09/06/19 09:48:05 bGcvacs9O
>>66
個人的にはteacup全盛期でそこまで荒れていた印象はないなぁ
1999年 水戸支社ポスター登場／2ちゃんねる開始
2000～2001年 E231系登場／2ちゃんねるがバスジャックや閉鎖騒動で話題に
2002～2003年 この辺が束叩き酉マンセーのピークだった気がする。
2004～2005年 E231系柔らか座席・クロス車増・・湘新120km/h運転開始→E531系でさらに進化
グリーフ車の件で脱束晒し上げ・更に福知山線脱線と続き形勢逆転
っていうかここら辺から束が快適性重視にだいぶシフトした気がする。
701系の場合は山形新幹線延伸→盛岡～八戸3セク化と進んで
車両転配してるうちに客も減ったのか何か余裕出てきて
そしてE721系の登場でポスト701系の未来が明るくなったのもあって叩かれなくなったのかな