09/09/14 21:42:49 wlmNzg3r0
>>498
701系が投入される以前は朝夕中心に50系客車、日中の閑散時に気動車（キハ52・58系）という変則運用だった。
利用側からすれば車輌特性を生かした運用がされていたと思う。
701系投入はJR側のコストダウン目的とはいえ、その影響を受ける利用客にとっては･･･
09/09/14 21:42:49 wlmNzg3r0
>>498
701系が投入される以前は朝夕中心に50系客車、日中の閑散時に気動車（キハ52・58系）という変則運用だった。
利用側からすれば車輌特性を生かした運用がされていたと思う。
701系投入はJR側のコストダウン目的とはいえ、その影響を受ける利用客にとっては･･･