09/06/14 22:48:07 zQ/mopb40
ビューカードならマイルも溜まるヤツがあるが、あえて使わない？
エクスプレス予約も使えて一石二鳥な漢字はするが。
519:名無し野電車区
09/06/14 22:59:51 NQrBtcmVO
>>516
ああそういう事
まあそこは会社次第わな、少なくとも今は試運転真っ盛りだから量産はまだ先か
早くて来年半ば辺りからじゃね？東海道直通N編成増備もあるし
520:名無し野電車区
09/06/14 23:04:50 7ZuIFz2T0
九州新幹線開通時にEX予約がどういう取り扱いになるのか、
また、「さくら」のグリーン料金や博多をはさんだ取り扱いについても気になる。
EX予約そのものか、料金の値引きがEX-ICのみになるのは最悪のシナリオ。
後者はモバスイはその一例だが、倒壊ならやりかねないこと。
521:名無し野電車区
09/06/14 23:08:11 Fyb7EARLO
>>519
西は
653系→N700N→N700S→北陸新幹線の車両と立て続きお金が掛かりますね。西日本は大丈夫だろか？
522:名無し野電車区
09/06/14 23:26:32 NQrBtcmVO
西はSとNに社命を賭けてそうだな
523:名無し野電車区
09/06/14 23:34:35 Fyb7EARLO
>>522
その犠牲で西日本の在来線は酷電が絶えない…
524:名無し野電車区
09/06/14 23:35:16 crEqHt3wO
>>520
特急料金は博多で打切計算が決まってる。しかしそれだけで細かいとこはこれからじゃない？
小倉ー新鳥栖以遠の指定席で小倉ー博多でＷが特例作るか？も注目かな。
525:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/14 23:46:55 ymrPylHLO
>>512=>>518
参考にしてみます。EX予約会員だけど、EX-ICカードを未だに使用してないので…。
ビューカードでモバイルSuica経由のEX予約が出来るけど、他社と提携したビューカード(ビックカメラ･ANA等)は無理じゃなかった？
>>513
よろしくお願いします。
>>517
クレジットカードはエクスプレスカードしか所有してないですね。複数枚所有するのは考えてなかった。
今後も、これまで通りよろしくお願いします。
>>520
九州の出方次第としか言えませんね。博多以南では九州独自の設定も考えられるのでは？
526:73の1
09/06/14 23:56:03 I9Nc0VRM0
>>518
JAL-Viewカードも持っててモバスイはこっちに紐付きになってるけど、
航空機のメインがANAなので、できるだけANAに集約したいんですよ。
527:名無し野電車区
09/06/15 01:01:00 E5Bqxsqj0
ANAのビューカードもあるが、あえて作ってまでという問題が
528:名無し野電車区
09/06/15 01:14:59 Tu/sjuXy0
俺が住んでるところはViewの特典がいい束エリアなので>>517のようにe特急券と乗車券はViewという風に分けてる
そういえばEX-ICは18きっぷで新幹線ワープした時に使ったかな
新横浜ー名古屋をのぞみでとか
529:名無し野電車区
09/06/15 06:34:32 cbVLqjyA0
私は飛行機をほとんど利用しないので、鉄道利用に徹してメリットを追求している。
鉄道利用で使うのはビックViewSuicaとJ-WESTで、SMART ICOCAの利用頻度が多い。
首都圏に住んでいて関西方面との往来が多ければ、この組み合わせも意外と使える。
530:名無し野電車区
09/06/15 07:41:28 qRn6qH23O
名古屋から最も近い政令市は浜松市。
両市の交流を深めるためにも、激安往復きっぷの設定が必要。
○ひかり&こだま名古屋市内・あおなみフリーきっぷ
値段：5500円
有効期間：2日間
フリーエリア 名古屋市内の全JR駅およびあおなみ線全駅
531:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/15 07:45:33 bQNe5gfyO
おはようございます。
車両運用報告
3A…Z35
706A…Z21
(参考)三島車両基地…Z0
Z35新製から1ヵ月経過、早いものです。
稀に団体ツアー客と遭遇するが、添乗員が「○○様、○○様！」と繰り返し呼ぶのはビビる…。
532:名無し野電車区
09/06/15 07:51:33 bvElyd1qO
浜松は無理矢理合併して、それでも80万人くらいのナンチャッテ政令指定都市。
533:名無し野電車区
09/06/15 07:51:35 qRn6qH23O
逆バージョンとして
○ひかり&こだま浜松往復きっぷ
値段 5500円
有効期間 2日間
概要 ひかりまたはこだまを利用して名古屋市内～浜松駅を往復するきっぷ。
534:名無し野電車区
09/06/15 08:16:38 J2Dda5EzO
>>530
>>533
名古屋～豊橋往復切符やカルテット切符もさらにパワーアップして、
名古屋ゾーン、豊橋ゾーンを乗り降りフリーにすれば良い。
535:名無し野電車区
09/06/15 09:42:12 Qwi0R6ckO
>>532
来年、熊本市もやっと政令市に…これで人段落、実は川口辺りが…
政令指定都市
札幌、仙台、新潟、千葉、さいたま、川崎、横浜、相模原、静岡、浜松、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、岡山、広島、北九州、福岡、熊本
536:名無し野電車区
09/06/15 11:13:09 BzVob8sXO
S１、吉井川を上って行ったぞぉ
537:名無し野電車区
09/06/15 11:25:40 o9sFynV+O
>>535
相模原市が入ったあたりから政令都市の価値が激減したような・・・・
538:名無し野電車区
09/06/15 12:18:01 GbNjtfvrO
>>535
熊本が政令都市か。
なんとなく金沢とか富山の方が人口多いと思ってた。
539:名無し野電車区
09/06/15 12:44:46 CMpB+g44O
>>535
政令指定都市の価値は平成の大合併のお陰で暴落した。
本当に政令指定都市と言えるのは川崎市位まで。逆に横浜市や大阪市は２つや３つに分割しても政令指定都市になれる。人口が多いから偉いという事ではないが。
この話題にすると荒れるからあまりしたくはないが、湘南市構想は相模川を２分して頓挫した。藤沢＆茅ヶ崎VS平塚の争いから、合併反対の平塚市長が誕生して終わった。湘南市にして地域町村を巻き込んで政令指定都市に無理矢理しようとしたのが間違っていた。
両者の仲の悪さは東海道線東京口スレ見るだけでもわかる。スレ違いでスマン。
540:名無し野電車区
09/06/15 12:45:07 sv1IIum6O
>>535
首都圏、大阪府以外で40万以上なら
宇都宮、富山、金沢、岐阜、豊田、高松、松山、姫路、倉敷、福山、大分、長崎、鹿児島…しか思いあたらん
宇都宮の合併も限界か？鹿児島もあと10万居ればいけたんだが
新潟の大合併は北九州市の合併並み、新津も白根も豊栄も飲み込まれた。
上越新幹線の威力そのもの！
姫路、岡山、倉敷、福山は山陽新幹線が無ければ…
541:名無し野電車区
09/06/15 13:00:49 sv1IIum6O
>>539
東京特別区の人口は凄まじい。
世田谷区…82万
練馬区…69万
大田区、江戸川区…67万
足立区…65万
板橋区…52万
杉並区…53万
東京すげえ、スレちごめん
542:名無し野電車区
09/06/15 13:18:37 oYXMMUsN0
>>516
九州開業時に揃うのは19編成だけでそ？
残りは順次増備
543:美樹ちん
09/06/15 14:05:55 Qwi0R6ckO
白蟻退治は是非我等TECにご依頼を(^_^)v
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
544:487
09/06/15 14:37:53 GJsrpNrR0
>>492-494
ありがとうございます
545:名無し野電車区
09/06/15 15:41:19 KWbs7LE9O
富士ぶさが廃止になって3ヶ月がたったが、今はＳＬやまぐち号へは3月のダイヤ改正から99Aが新山口に停車して接続をとっている。(3Aでは接続がとれない)
99Aはそんなに利用率が悪いのかな？
546:名無し野電車区
09/06/15 16:34:18 z2ZBLbRy0
対東京で一番最初に到着する列車だからじゃね？
99AはN700系デビュー以来乗ってないから乗車率とかはわからないが。
547:寺井終身名誉会長
09/06/15 16:48:23 YpgFroZ1O
これから品川で会議だが、TECという名のテロ集団駆逐に関して、
いわゆるアンチTECスレの立ち上げを実施する。
ここで降伏なき場合、警察を含むあらゆる厳しい措置をとるまで。
548:ｶｻｶｻ派、村木容疑者
09/06/15 17:29:30 Qwi0R6ckO
>>539
桑田佳祐が湘南市の設立をかがけて立候補してたら、政令指定都市と新幹線湘南駅が出来てたぞ
549:ｼﾄｼﾄ派、倉橋容疑者
09/06/15 17:59:16 Qwi0R6ckO
稲葉浩志が新津山市設立をかがけて立候補してたら、
姫路-佐用-林野-津山-美作落合-北房-新見-東城-庄原-三次-向原-志和-瀬野-
広島-吉和-津和野-山口-湯田温泉-美祢-新小月と中国縦断新幹線が出来てたぞ
550:名無し野電車区
09/06/15 18:02:09 juYHPCyYO
>>545-546
EX予約のシートマップ見れば大体分かるだろ？
まさかEX予約必要ないくらいしか新幹線乗らないのか？
551:名無し野電車区
09/06/15 18:56:21 KWbs7LE9O
>>550
サイババしか見てないので分かりません。
552:名無し野電車区
09/06/15 19:32:16 z2ZBLbRy0
>>550
逆方向の列車なんてチェックしない。
今見たところでSLやまぐち号走ってないし
553:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/15 19:47:29 bQNe5gfyO
>>545
・旧391Aが広島止になった
・代替の551Aが新山口を通過
・99Aが改正前の新山口通過ダイヤのままだと、551Aのダイヤと被ってしまう
こんな所でしょうか？
ちなみに、1Aの福山停車は、
・3Aの福山停車分を持ち替え
・1Aが改正前の福山通過ダイヤのままだと、99Aのダイヤと被ってしまう
554:名無し野電車区
09/06/15 20:27:13 6FCEtVQFO
回2635A C3
106A→19A Z6
108A Z27
501A J42
643A J49
467A C57
679A C15
125A Z8
803A C36
675A J45
258A C20
530A J35
525A C49
684A C1
おお、C1だ！
555:名無し野電車区
09/06/15 20:56:37 X+dbCTXdP
555
556:名無し野電車区
09/06/15 22:29:10 Qwi0R6ckO
鉄道の楽しいスレを報告しよう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
557:西中義明名誉会長
09/06/15 22:32:07 9UazOj57O
のぞみN700系列車だけ 名古屋駅通過でＯＫ牧場ね↑(^^_）ルン♪ 関西からノンストップで関東へＧＯ！
ノンストップのぞみ ができれば ＧＯﾋﾛﾐ、ＧＯるＧＯｻｰﾃｨも喜ぶと思いますよ
558:名無し野電車区
09/06/16 06:33:39 y+FhYbgi0
先週だったかな、Z40が搬入されたの
今年の計画では東海車はあと８編成か？
559:名無し野電車区
09/06/16 07:27:16 aflTm+eD0
>>558
そう！でもZ36、Z38、Z39がまだのような…
560:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/16 08:29:21 QRRTjZQ1O
車両運用報告
・ 3A…Z21
・706A…Z27
・503A…C7
>>558
これでZ40の来月投入がほぼ確定ですね。
>>559
そう言われると確かに…。
561:名無し野電車区
09/06/16 11:24:38 /yIvSZAHO
Ｚが増えた分、一方Ｊの動向は？
562:名無し野電車区
09/06/16 12:44:51 LwLbXI8wO
>>558->>560
Z40とかのナンバリングって出来た順？、それか、あらかじめZ88は日本車輛に発注って決めてあるのですか？
563:名無し野電車区
09/06/16 12:53:07 BMGNpCDmO
・0系先頭車と太陽の塔の出会い
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
Z編成の現状はこんなところでしょうか。
Z35まで･･･営業運転中
Z36･･･川重にて製造中
Z37･･･浜工にて組成・試験中、まもなく試運転？
Z38･･･川重にて製造予定？
Z39･･･日車にて製造中？、まもなく陸送？
Z40･･･日立から鳥飼に搬入完了
>>562
発注時に決まっているのでしょう。
564:名無し野電車区
09/06/16 13:25:51 LwLbXI8wO
>>563
期待以上のご報告ありがとうございました。
565:名無し野電車区
09/06/16 20:49:37 LwLbXI8wO
引き続きお願いします。次の案件
教えて下さい
N700のN10以降は時刻表通り、10月以降のデビューですか？
それか９月にはデビューしてるのかな？
566:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/16 21:17:41 QRRTjZQ1O
夕方から雷が凄い。下りに乗ってたが、小田原～掛川辺りまで断続的だった。余談ですか、17時半頃に停電の影響で数分運転を見合わせたそうです。
>>561
Zの投入と入れ替わるように廃車されてます。近々Zの編成数がJの編成数を上回ると思いますよ。
>>563
そんなところですかね。
567:名無し野電車区
09/06/16 21:19:50 BMGNpCDmO
>>565
わかりません。
マメにYahoo!やGoogleで検索していれば、いずれ判ると思います。
Z編成の情報とて、Google検索の結果＋若干の推測だけですので。
568:名無し野電車区
09/06/16 21:48:24 LwLbXI8wO
>>566>>567
ありがとうございました。
休日や土曜運休の列車へのN700の充当が増えたら、東京13分発や40分発の臨時のぞみの多くがN700系になりそうですね。山陽新幹線は来春は一気に285キロダイヤになるかも…
569:名無し野電車区
09/06/16 21:54:03 GFbobvKb0
285ｷﾛダイヤとか退化してるな。
570:名無し野電車区
09/06/16 22:27:47 LwLbXI8wO
>>569
まだ700系も健在だよね。
テレ朝で０系と万博のコラボレーションのニュースやってるよ
571:名無し野電車区
09/06/16 22:41:15 GFbobvKb0
もうあれから6ヶ月か・・・
早いもんだ
572:名無し野電車区
09/06/16 22:57:36 LwLbXI8wO
来年春には東京駅で500Wのさよならセレモニーだね。
573:名無し野電車区
09/06/16 22:59:22 TZGNW+OA0
Z35ってどこの製造？
574:名無し野電車区
09/06/16 23:42:48 EwSN8p9z0
報道ステーションで０系新幹線先頭車、深夜道路大移動で
高度成長期でだぶる、太陽の塔の万博公園近くに仮設置とのニュースをしていた
当たり前だが、かなり古くさい顔立ちで見た目経年劣化しているようでも、なんと１９８５年製との事
経年だけで西の在来線車両から見たら、まだまだ若輩者の部類だったのには正直驚いた。
575:名無し野電車区
09/06/16 23:53:05 LwLbXI8wO
>>574
【平和】東海道山陽新幹線を平和に語るｽﾚ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:6番)
ここで今日の０系の組み立て実況を載せたスレを紹介しているよ
576:名無し野電車区
09/06/17 00:33:58 snSlr/be0
>>572
年度末に５００系が東海道から撤退してしまうかもしれんぞ！
だいたいＮ１０・Ｎ１１・Ｎ１２の３本が揃えば５００系が東海道から撤退すると推測する。
577:名無し野電車区
09/06/17 01:30:32 dluVGNVe0
09年度で東海道への直通を取りやめるのは周知の事実だろ。
578:名無し野電車区
09/06/17 05:58:36 P++h+svR0
今年度末で500系が東海道撤退するといっても定期の話、臨時はわずかながら来年度も走る。
579:名無し野電車区
09/06/17 06:26:57 R7H9G8m80
>>576
俺は少数派なんだろうけど、５００系はなるべく早く東海道から撤退してほしいと思ってる。
確かにカッコいい車両ではあるが
580:名無し野電車区
09/06/17 13:29:37 vflWA6w1O
N700系デビューまでは航空機とのシェア争いに貢献したから充分じゃないか？
581:村本委員長
09/06/17 16:20:52 WWeYnTiCO
小田原のぞみは時代の流れ
582:名無し野電車区
09/06/17 17:31:33 p7CKNSA80
>>578
完全に東海道から撤退するのはもう少し先ということか
583:名無し野電車区
09/06/17 19:42:09 OgBXyk9ZO
>>582
座席数絡みで臨時で残すのは山陽新幹線区間のみでは？
山陽新幹線内だけならW1を通勤時間帯に定期で走らせる意義あるとは思う。
584:名無し野電車区
09/06/17 20:29:09 dluVGNVe0
通勤輸送を目的にするなら短編成でのフリークエントサービスを行うほうが現実的じゃないか？
16両分の輸送力が山陽区間のみで必要ならレールスターが8両編成である方が不思議だな。
585:名無し野電車区
09/06/17 20:40:21 OgBXyk9ZO
>>584
おっしゃる通りです。だから“通勤時間帯”と書いたのですが、
“通勤時間帯に限り”としなければなりませんでしたね
586:名無し野電車区
09/06/17 20:59:32 vflWA6w1O
山陽新幹線だけで16両は過剰過ぎる
587:名無し野電車区
09/06/17 21:42:25 OgBXyk9ZO
>>584>>586
ということはW1に割り当てる臨時便を固定(例えばのぞみ151号は必ずW1)する方法で残すのかや？
588:名無し野電車区
09/06/17 22:01:20 dluVGNVe0
定期列車で山陽区間完結なおかつ16両編成ともなれば使い勝手の問題があるからな。
団体専用とか用途を特化させないと16両編成の維持は難しいんじゃないか？
589:名無し野電車区
09/06/17 23:01:57 vxfEszVf0
"通勤時間帯"だろうが、"通勤時間帯に限り"だろうが、
一部の時間しか使わない限定運用を少数かかえるのなら、
山陽限定のぞみでＮ７００を追加投入した方が良いと思う。
５００系を３編成（予備含）抱えるより、
Ｎ７００系２編成を増やした方が効率的。
そして５００系８両を１００系と交換したほうが速度もサービスも良い。
590:名無し野電車区
09/06/17 23:13:55 K6iuHioDO
今日の600AはＢ編成。西鉄博多営業所付近から確認したため、番号までは分からず。
>>589
Ｗ７(去年7月中旬に全検)・Ｗ８(去年11月？に全検)は次の全検時にＶ７・Ｖ８に変身するのが決まっている。
変身するまでは修学旅行列車・金光教等の集約臨時に使用する。
Ｗ１が来年全検せずに廃車するなら、Ｗ７・Ｗ８が最後まで残るＷ編成になりそう。
591:西中会長
09/06/17 23:39:38 /cbZidzq0
静岡のぞみ
是が非でも!!
592:西中会長
09/06/17 23:41:00 /cbZidzq0
NOZOMI
(SHIZUOKA STOP)
実現すべし!!
593:西中会長
09/06/17 23:41:59 /cbZidzq0
静岡知事の後任は、静岡のぞみ実現に対し全力であるべき。
594:西中会長
09/06/17 23:43:05 /cbZidzq0
静岡のぞみは時代の要望 静岡のぞみは時代の要望 静岡のぞみは時代の要望
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595:名無し野電車区
09/06/18 12:11:08 +s2HIqrqP
質問っす。
金券屋で売ってる 京都－岐阜の普通回数券と
EX予約のe割特急券を組み合わせて
京都-岐阜羽島の新幹線、乗ることは出来ますか？
596:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/18 12:13:10 08l+S3NfO
10:20頃、品川付近でZ37の試運転(9323Aのスジ)を京浜東北線の車内から目撃。車両配置状況は後程更新予定。
597:名無し野電車区
09/06/18 12:33:24 aNahweaCO
>>595
不可能
岐阜と岐阜羽島は別駅扱いだから。
598:名無し野電車区
09/06/18 12:49:34 G3gnMcG50
さて、3連休争奪戦が始まったわけだが
>>521
653ってフレッツのOEMか？
599:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/18 14:01:46 08l+S3NfO
■車両(JR東海)09年6月18日現在
N700系：Z編成36本(Z1-Z35･Z37、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成39本(J20-J23･J26･J28-J61)
【300系離脱状況】 J1-J19･J24･J25･J27(22編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24)
■車両(JR西日本)09年6月18日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)(リフレッシュ工事済：F1･F4)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
※他のスレへの無断転記は固くお断りします。
600:名無し野電車区
09/06/18 14:01:47 RyTpOmOt0
>>595
可能 157条の選択乗車
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) の(32)に該当する。
601:名無し野電車区
09/06/18 14:13:07 KtrV+FlbO
改めて見ると東海の所有本数がかなり凄まじい数だな
車庫足りてないんだっけ？
602:名無し野電車区
09/06/18 14:39:20 r/BH1Gt20
東海の車両は大阪運転所に配置されてる奴も居るけど実質東京運転所で運用している。
603:名無し野電車区
09/06/18 15:09:15 oQ2FAxik0
>>578
バカか？
５００系が東海道から撤退というのは臨時も含めてだぞ！
５００系使用直通臨時は９月２３日が最後。
５００系が東海道から完全撤退後からリニア開通直前くらいまで１６両１３２３席に統一される
604:名無し野電車区
09/06/18 15:26:23 r/BH1Gt20
>>603
大体500系が運用される列車に共通運用は必要ないけど。
N700と300系が同じ座席配列なのはあくまでも指定席客の為の共通運用だからな。
本来500系の列車がダイヤが乱れてようと車両変更なんて事は無かったように思う。
605:名無し野電車区
09/06/18 15:41:28 aQblNC1PO
>>598
あちこちで同じ投げかけをしている人なので、スルーでおｋ
>>601
駅留置多いですよ。夜に整備済の編成を品川や新横浜に回送して、
翌朝東京に戻して折り返し始発にしたりとか。
>>603
一応、このスレはソースがないと・・・内部情報ならそれはそれで問題だし。
606:名無し野電車区
09/06/18 15:57:24 RyTpOmOt0
京都に留置してあるヤツも新大阪始発にするのかねぇ。
607:寺井終身名誉会長
09/06/18 16:34:13 JUnJSMIyO
本業多忙の為、引退する。
後任は下記の通り。
西中終身名誉会長
村本委員長
大林副会長
山口総書記
608:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/18 16:59:13 08l+S3NfO
>>600
それ初めて知った。
>>603
取り敢えず落ち着こう。
>>604
以前は雪規制で遅れが酷くなった時、後続の博多のぞみと運用を差し替えるといった事象があったよ。
>>605-606
岐阜羽島・京都も当て嵌まります。岐阜羽島留置分は298Aに、京都留置分は新大阪始発の上りに充当されるので。
609:名無し野電車区
09/06/18 17:31:10 aQblNC1PO
■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車（新大阪ベース）
2631A京 都****→0640新大阪0647→東 京 208A*休日運休
2631A京 都****→0640新大阪0647→大一両 3800A*休日運転
2633A京 都****→0753新大阪0803→大一両 1802A
2635A名古屋0818→0920新大阪0947→東 京 224A
249A東 京1800→2036新大阪2050→名古屋 2640A
255A東 京1840→2116新大阪2123→名古屋 2642A
1867A大一両****→2203新大阪2220→岐阜羽 2644A（翌298A）
1871A大一両****→2220新大阪2233→京 都 2648A
1873A大一両****→2233新大阪2300→京 都 2650A
2851A大一両****→2310新大阪2313→西明石 2851A
610:名無し野電車区
09/06/18 17:48:05 2FxBL6Uq0
>>601>>605>>606
根拠はないですが
栗東や静岡、静岡空港(トンネル内なら無理か？)などに車庫兼「こだま」折り返し駅が出来たら夜間滞留を減らせるか？
でも栗東用地は工業団地になるらしい…
どうせ駅に夜間滞留するなら
寝台新幹線の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
なんてウルトラＣもあるかもですね？
611:名無し野電車区
09/06/18 17:58:37 +gT9y6XX0
>>603 お前、500系臨時はGWで終わりって言ったやつだろ。500系は臨時で来年度も走るんだよ。
612:名無し野電車区
09/06/18 18:38:30 KtrV+FlbO
>>610
何度も何度も言われてるけど新幹線は深夜の線路保守が必要なんよ
それがいい加減になったらただでさえ東海道のボロボロのバラスト軌道が崩壊して運行出来なくなる
613:名無し野電車区
09/06/18 19:31:07 WbM97A79O
いつから７００系が７両か８両になったん？姫路駅で停車中でした。
それと、山陽新幹線のこだまメインの停車駅は駅舎が勿体ないね。一時間で１～２本しか使用しないんだよなぁ～(泣)
614:名無し野電車区
09/06/18 19:47:29 MUJ5gpNG0
>>613
N700さくらのことか、それともRSのことか？
615:名無し野電車区
09/06/18 19:52:08 Q8GMsUBSO
博多→新大阪最終を20分遅く
博多→東京最終を14分遅く
東京→新大阪最終を14分遅く
それぞれ発車してほしい
616:名無し野電車区
09/06/18 19:54:07 KtrV+FlbO
>>615
つ停車駅議論スレ
617:名無し野電車区
09/06/18 20:25:30 J2xmaAbe0
こだま809は三島に着いた後どこで寝るのか、寝た後どこに回送されて行くのか
こだま706はどこから浜松まで回送されてくるのか
気になるN700系こだま
618:名無し野電車区
09/06/18 20:36:31 RyTpOmOt0
>>615
終電の接続考えてるか？
新幹線だけ遅らせてもと私鉄や地下鉄などと連絡できなきゃダレも乗らないよ？
619:名無し野電車区
09/06/18 20:40:11 YdfVikzBO
>>611
鼻息が荒いけど残念ながら臨時も含めて撤退だよ
620:名無し野電車区
09/06/18 20:52:47 WbM97A79O
>>614
どちらかはわかりませんでしたが、姫路駅９番線に停車中に、10番線にひかり号岡山行きが入線してました。だからＲＳではないと思います。
621:名無し野電車区
09/06/18 21:13:35 9l/QULqaO
>>614
新幹線にさくらなんてねーよ！
初めて聞いたよｗｗｗ
622:名無し野電車区
09/06/18 21:15:03 GS2GApyq0
（・○・） ｶﾜｲｿｽ
623:名無し野電車区
09/06/18 21:16:32 zKjXm4dM0
>>621
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
624:名無し野電車区
09/06/18 21:16:57 sFBkP70LO
>>621
バカ発見につき晒し上げ
625:名無し野電車区
09/06/18 21:20:57 KtrV+FlbO
きっと務所帰りなんだよ
626:名無し野電車区
09/06/18 21:25:56 JHdJNavH0
まあ、まださくらではないわな
627:名無し野電車区
09/06/18 21:26:52 cswCnKemO
>>617
三島で滞泊後、朝浜松まで回送するよ。
628:名無し野電車区
09/06/18 21:47:27 7PMxRIy/0
>>612まあ、もちつこう、>>610の
寝台新幹線の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番)
の１番には0:00から6:00まで営業しない前提でスレを立てた旨が書かれてるぞ
629:名無し野電車区
09/06/18 23:01:43 9l/QULqaO
>>628
>寝台新幹線
何その夢の超特急ｗｗｗ
630:名無し野電車区
09/06/18 23:06:55 yFZmcl2u0
寝台車なだけにですね、分かります
631:名無し野電車区
09/06/18 23:12:11 L5fMoRvRO
そろそろ>>621が｢釣れた釣れたw｣とかほざくよ
632:名無し野電車区
09/06/18 23:16:05 9l/QULqaO
>>631
サクラなだけに、客が寄ってくるんですね。
633:名無し野電車区
09/06/18 23:17:13 yFZmcl2u0
誰がうまいこと言えと
634:名無し野電車区
09/06/18 23:41:41 KtrV+FlbO
新大阪～博多ののぞみスジは九州新幹線開通したら無くなるんだろ？
635:名無し野電車区
09/06/18 23:44:17 yFZmcl2u0
どうだろ？
折り返して東京行きのぞみになるものは
636:途中で送信してしまったorz
09/06/18 23:45:31 yFZmcl2u0
どうだろ？
現在折り返して東京行きのぞみになる16連のものはのぞみだったっけ？
637:名無し野電車区
09/06/18 23:56:58 MUJ5gpNG0
>>620
姫路駅新幹線のりばは11,12,13なので、9,10番のりばは存在しない。
現在最も使われているのが11,12。13は早朝深夜と試運転で回送列車が停車する程度。
岡山ひかりが入線するその時間帯ならN700-7000かな
638:名無し野電車区
09/06/19 00:27:14 F9lStFCT0
>>627
そうだったのか
しかし6時には三島出発しないと浜松まで間に合わなさそうだな
639:名無し野電車区
09/06/19 08:28:18 S7nuo1/YO
303A C19
回2635A C25（日比津から回送、名古屋0803着0817発）
試7990A Z37（306Aスジ）
106A N6
108A Z26
501A J42
※Z37が試運転していました。
640:名無し野電車区
09/06/19 08:43:08 rqIkWEjU0
こんな感じ？間違っていたら指摘プリーズ
Z1:日本車輌
Z2:日立製作所
Z3:日本車輌
Z4:日立製作所
Z5:日本車輌
Z6:日立製作所
Z7:日本車輌
Z8:日立製作所
Z9:日本車輌
Z10:日立製作所
Z11:日本車輌
Z12:川崎重工業
Z13:日本車輌
Z14:日立製作所
Z15:日本車輌
Z16:日立製作所
Z17:日本車輌
Z18:日立製作所
Z19:日本車輌
Z20:日立製作所
641:勇者ロト
09/06/19 08:43:49 rqIkWEjU0
Z21:日本車輌
Z22:日立製作所
Z23:日本車輌
Z24:日立製作所
Z25:日本車輌
Z26:川崎重工業
Z27:日本車輌
Z28:日立製作所
Z29:日本車輌
Z30:日立製作所
Z31:日本車輌
Z32:日本車輌
Z33:日立製作所
Z34:日本車輌
Z35:日本車輌
Z36:川崎重工業
Z37:日本車輌
Z38:川崎重工業
Z39:日本車輌
Z40:日立製作所
642:名無し野電車区
09/06/19 08:49:13 rqIkWEjU0
自己レスだけど
Z30:川崎重工業
だった・・・
643:名無し野電車区
09/06/19 09:40:58 hlYKsueiO
>>640-642
も少しスマートにまとまるといいなあ。
Z38とZ39はまだ確定情報なくない？
あとN編成もよろしく！
644:名無し野電車区
09/06/19 10:03:10 Yf6MRzNt0
＿__ ━┓
／ ―＼ ┏┛
／ノ (●)＼ ・
. ｜ (●) ⌒）＼
. ｜ （__ノ￣ |
＼ /
＼ _ノ
/´ ｀＼
| |
| |
645:名無し野電車区
09/06/19 10:22:40 ex/hEq6o0
Ｎ編成では、
N1:川崎重工
N2:川崎重工
N3:日本車輌
N4:日立製作所
N5:川崎重工
N6:川崎重工
N7:川崎重工
N8:近畿車輛
N9:川崎重工
N10:川崎重工？
これでいいのかな？
646:名無し野電車区
09/06/19 12:04:53 hlYKsueiO
N3は豊橋港から博多港まで海上輸送したんだよな。
なんでわざわざ日車だったんだろうね？
647:名無し野電車区
09/06/19 12:23:40 vPLUvka40
各社とJRのつながりを維持しておくとかじゃないかね
日立は800系で九州とつながりでかいが
N700九州持ちは主に日立と近車あたりかね
648:名無し野電車区
09/06/19 12:26:41 ooV+IzGHO
日車製は確かしらさぎとキハ187がいたが他に西日本の車両で日車製はない？
649:村本委員長
09/06/19 12:38:40 Mpb7ns9PO
西中氏の終身名誉会長就任おめでとうございます。
650:村本委員長
09/06/19 12:40:28 Mpb7ns9PO
小田原のぞみは時代の流れ。
651:名無し野電車区
09/06/19 13:12:55 95ZvsUbT0
／ヽ.
（_,.､__)
__,,.ｨ'´ / ヽ､
,. ｧ ''"´￣/￣￣｀7'' ｰ-ヽ､.,_
,. '"´ｱヽ--─----'"ヽ─ ､ハ ヽ､ヽ､
／ ｧ'" ,.---､ ,. -‐-､ ｀ヽ､/｀ヽヽ
./>､_ノ i:7⌒ヽ;ヽ____/:/⌒i::::| ヽ／',i
i/ i::l '"´ ';:|-/:/￣/:::/､. ヽ. ', !
i /ヽヽ､__rへ-ｲ___/／ ｀ヽ. Y:|
ﾄ､/ !__ r＞'´￣｀''ｰ＜ﾍ-/ ', !/
!へ､_ r'7'´ , ﾊ ﾊ___ ヽ!ヽ､_ L.i ._／!
ヽ､へY / -/‐! / !ｧ-;!､ ヽ Y/''"!_.ノ
! !./,ｱr! V ´ﾋ_r!〉Yﾍ| ',〉´ ,.-,_
ﾉﾍ/ハ.!'ゞ' . ""!. |ヽ､ i ヽ､ i^'く !
|ヽ､.,__ ノ !7､" i´￣〉 ﾊ | ﾊ__,,.ｧ-‐'" __.ン
｀'ｰｧ '"´／// ＞.､.,___ ,. ｲ|/'"´7'"< _,,.- '"
i ／〈//!,,.ｨ'"く-v-イ// |::::::-{_,,.->'"i さん、はい♪
r-ゝｨ'´{///:::7::::Y(ム〉:::/ ﾉ､___;:ｲi / くつした、おいしい。500系、だいすき。
レﾍ|｀ｧ'/〈::r::!:::::::Y:::::::::::!ﾊ / i 〈 /〉おちんちん、きもちいい。500系、だいすき。
／(//⌒i)^ｰ-'!､_::::::::::::}＞ﾍ / / i ', ﾉ>{}くゝ
/ ノ l_,､_ﾉ_,.ｧく::/-7‐-､::::(|ヽ〉､〈 / ﾊ ヽ､ /|
〈 /「し'/ ゝ!ｨ'´￣Y´￣｀ヽ!:::::､:::ヽ､__,.'-ｧ'､_,,. '":::::!
Y ｀ｰ'__,ｲ::::::!､____,.!､____ノ! i､::::!::::::::::::::ヽ-ﾍ:::=ﾟωﾟ)
,,.-‐''":::rﾍ:::::!､____,.ﾑ､____,.ﾄ､ヽ､!:::::::::ヽ､_l__（:::::／
}>'<{:-=・=-ヽﾊ_!. ×:7ハ × ',/i |イ二ヽ::::ン'‐'i/
ノ)´ ｀'ｰ‐''"´ヽ::!:｀''ｰ'i::::::',-‐'ﾍ/ン´ Y (|
|/ i＞く｀!￣!>＜ i
ヽ､__.ﾉ ヽ､_ノ
652:名無し野電車区
09/06/19 18:14:15 IdqNQrM40
>>638
静岡を6：15頃通過していくから、三島を6：00に出発してるよ。
653:名無し野電車区
09/06/19 19:46:56 9USBtQ4o0
>>578
５００系の東海道撤退は臨時も含めての話。
今年の１０月以降にＮ編成が久々に増備され、投入次第東海道から順次撤退。
だいたいＮ１０・Ｎ１１・Ｎ１２の３本が揃ったら５００系が東海道にはもう２度と入らないと思え。
そして、来年のはるまでにＶ９（←Ｗ９）が登場、そして急ピッチでＷ７とＷ８が短編化改造される。
現在、山陽のみののぞみが１往復あるが、そののぞみは２０１１年の春の改正で速達さくらに変更されるかもしれない
654:名無し野電車区
09/06/19 20:21:42 kWiA5mzc0
>>653 わずかな期間だけど来年度にずれこむんだよ。
655:名無し野電車区
09/06/19 20:31:38 S7nuo1/YO
本日の運用
467A J26
460A J21
21A B3
485A B9
127A Z14
9395A C42
1635A Z18
9397A C30
259A C58
248A Z26
656:名無し野電車区
09/06/19 20:32:46 VFkLzQPQO
東海道新幹線品川～小田原間で20:19に停電が発生、20:23に送電開始の上運転再開。
ソースは車内テロップ。
657:名無し野電車区
09/06/19 20:33:09 hlYKsueiO
>>653
せめてソースくらい示そうぜ。
658:名無し野電車区
09/06/20 02:34:09 QaRCfowH0
>>640-642
既に落成している分は合ってる。
>>645
N4は日車。
659:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/20 11:25:23 SprX/8FQO
>>640-642､>>645
車両配置状況に反映してみました。
■車両(JR東海)09年6月18日現在
N700系：Z編成36本(Z1-Z35･Z37、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成39本(J20-J23･J26･J28-J61)
【Z編成製造メーカー一覧】
・日本車輌：Z0(5-14)･Z1･Z3･Z5･Z7･Z9･Z11･Z13･Z15･Z17･Z19･Z21･Z23･Z25･Z27･Z29･Z31･Z32･Z34･Z35･Z37
・日立製作所：Z0(1-4)･Z2･Z4･Z6･Z8･Z10･Z14･Z16･Z18･Z20･Z22･Z24･Z28･Z33
・川崎重工業：Z0(15-16)･Z12･Z26･Z30
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24･J25･J27(22編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24)
■車両(JR西日本)09年6月18日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)(リフレッシュ工事済：F1･F4)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
【N700系製造メーカー一覧】
・川崎重工業：N1･N2･N5-N7･N9･S1(1･2･7･8)
・日本車輌：N3･N4･S1(3･4)
・近畿車輌：N8･S1(5･6)
>>653
車両スレ・500系スレに書き込んでみては？
660:名無し野電車区
09/06/20 11:49:50 VDxnWdYaO
関東・関西地方の撮り鉄の方々にお願い
ゴミ・吸い殻は各自持って帰って下さい
勝手に人の田畑や山に入らないで下さい
以上、岡山県民からのお願いでした
661:名無し野電車区
09/06/20 13:55:48 tTJ2DDm5O
今まで駅撮りで注意なんぞせんかったのに、厳しくなったの?
警備員に言われた
662:名無し野電車区
09/06/20 14:14:51 1U3nDTtx0
>>654
>>657
５００系の東海道撤退報道は量産タイプ（Ｚ１以降やＮ編成）が出てない頃（Ｚ０が試験中）からあったぞ（だいたい２００６年の夏くらいから報道されてたような気がするが）
２００７年のダイヤ変更でＮ１（ＪＲマークの色と編成番号以外は量産タイプのＺ編成と完全同一）が登場し、Ｎ編成が順次増やされ５００系の大半が東海道から撤退（撤退順序はＷ３→Ｗ５→Ｗ６→Ｗ４→Ｗ２）、山陽こだまとして余命をすごすことになる。
２０１０年の春のダイヤ変更で定期の直通のぞみが全てＮ７００に変わるのは追加投入が決まる前に決まっている。
よって２０１０年以降、５００系は東海道を走らなくなる。
663:名無し野電車区
09/06/20 16:09:10 A126Z5CBO
>>662
だからその2006年だかの報道記事を貼ってくれと。長文必要ないから。
2006年以降、山陽直通のぞみも増えたり、のぞみ9本ダイヤになったり、
新幹線をとりまく環境も変わってきている。
それでもなお、2006年の記事だけを頼りに言い切るには論拠が弱いんだよ。
来年度以降、500系の東海区間乗り入れがなくなるにせよ残るにせよ、
それを主張する根拠を、ソースを明示して論理的に説明してもらえませんかね。
664:西中終身名誉会長
09/06/20 16:30:37 NNvaoV9RO
今こそ！
立ち上がれ湘南300万！
665:名無し野電車区
09/06/20 16:39:11 MpoAHlGU0
>>663 2006年だと富士山バックを撮れるのは「2007年冬限り」みたいなこと書いてる雑誌もあった。
でも今年の冬も撮れたし来年も撮れる。
666:名無し野電車区
09/06/20 16:46:27 9fXGnDoU0
666
667:名無し野電車区
09/06/20 16:58:58 846kVz8E0
>>659
> 300系：F編成9本(F1-F9)(リフレッシュ工事済：F1･F4)
リフレッシュ工事済って
何か施したの？
668:名無し野電車区
09/06/20 17:20:41 rEqlkZfOO
>>662
URLﾘﾝｸ(nozomi.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(tabinote.air-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(arakawaexpress.livedoor.biz)
2006年8月31日のよみうりの記事は残ってないみたいだ！
中身も皆が皆が知ってる範囲だし…
もっと調べたらどうだろう
669:名無し野電車区
09/06/20 18:23:09 A126Z5CBO
>>668
2009年度末で完全撤退って話のソースじゃないじゃん。
リンクしてある記事は2007年に撤退とか書いてあるぞ？
なんで、2009年度末で臨時も含めて完全撤退と言い切れるのか、その根拠を知りたい。
670:名無し野電車区
09/06/20 18:25:11 +dfRsW8R0
>>667
現段階では不明
雑誌にも実施された記録はあるが、何がされたかということに関しては言及していない
671:名無し野電車区
09/06/20 18:32:24 kRbLK0gU0
乗りたい人や撮りたい人は早めにしないと、公式発表があると人が格段に増えるからな。
特に撮る場合は
672:名無し野電車区
09/06/20 18:39:28 4oktwLgW0
>>667
酉の新幹線車両のリフレッシュ工事とは
構造物の腐食部分の補修や交換とかそんなところだと思う。
673:名無し野電車区
09/06/20 19:45:09 rLlGQyWB0
時刻表買ってきた。
夏期間のN700追加投入が東海道ばっかりというのは夏の臨時と
一緒に発表されてた記憶。
８月から、米原他停車の東海道ひかりの700がやたら増えるね。
674:名無し野電車区
09/06/20 19:52:09 1U3nDTtx0
>>669
２００９年度待つまでに西のＮ７００系がＮ１からＮ１４までそろいます（うち２本は追加分）。
実は２００７年度ではＮ編成がＮ３増備されるころにＷ３が登録抹消され、定期のぞみから５００系が順次減らされた。
昨年度はＮ編成は１本だけ投入された。よって、５００系が半分以上、東海道から撤退し山陽のみで余命を過ごすことになった。
675:名無し野電車区
09/06/20 19:52:40 rEqlkZfOO
>>669
>>668=>>662じゃない
勘違いしないでほしい
676:名無し野電車区
09/06/20 19:53:26 6MNyL8vkO
だからソース出せ
677:名無し野電車区
09/06/20 20:25:29 lKDRjv4W0
最近の若い連中は普通車とグリーン車の区別も出来ないのかね？
今日の事なんだけど、自由席しか持ってないのに熱海からグリーン車に乗って来て、
車掌が来て説明したのにさっさと立ち上がらず。
東北上越新幹線は大衆化して低民度化したけど、
東海道もダメポ
678:名無し野電車区
09/06/20 20:35:42 WvA1SABX0
>>677
まあ何かの投書欄に「サービス三流」とかやらないだけマシかとw
グリーン車であるのを分かってて故意に乗ってきた可能性ってあるのかな？
ただ新幹線にあまり乗り慣れてない人は、列車種別毎にどこが自由席車両かを理解してない人もしばしば見かける。
指定席車両の列に並んでる時「自由席って何号車ですか？」って聞かれた経験が結構ある。
679:名無し野電車区
09/06/20 20:49:01 rEqlkZfOO
>>676
>>675だけど俺に言ってないと思うけど並んだら勘違いされる～相手を指定して“ソース出せ”って言ってくれ。
皆に勘違いされたら敵わんに～お願いどす(^人^)
680:名無し野電車区
09/06/20 21:01:14 RJkn8eZk0
本日の運用
647A-J23, 21A-B7, 509A-J54, 9327A-C32, 109A-Z23, 649A-C29, 227A-Z9, 469A-C39
462A-J44, 2A-B3, 636A-J51, 218A-C17, 220A-B15, 6150A-B15, 4A-Z6, 464A-C13, 642A-J43, 122A-Z32
681:名無し野電車区
09/06/20 21:08:07 lKDRjv4W0
>>678
漏れもその時に「サービス三流」を思い出したｗ
確かにそれはそれで問題だけど、見た目でわからないものかと思ったんだよね。
自由席と指定席は見た目でほとんど識別不可能だけど、
グリーン車はだいぶ違うような気が、、、
車掌は最初から疑ってるようで、
気のせいかとっても高いところから見下ろす感じで話してたのがワロタ
>グリーン車であるのを分かってて故意に乗ってきた可能性ってあるのかな？
ここは不明。
682:名無し野電車区
09/06/20 21:27:35 rEqlkZfOO
>>673
時刻表の７月号はまだ９月末までしか載ってないですよね？
683:名無し野電車区
09/06/20 21:32:18 kRbLK0gU0
ゴネれば座れると思ってるからじゃね？
684:名無し野電車区
09/06/20 21:35:40 RJkn8eZk0
>>681
「サービス三流、乗客も三流」ってやつですかｗ
その場に居合わせたら極力スルーがいいでしょう
685:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/20 21:51:35 SprX/8FQO
>>667
未だに不明です。
あと、F1･F4以外がまだ未施工なのも気になる…。
686:名無し野電車区
09/06/20 21:52:15 A126Z5CBO
>>675
ありゃりゃ。
それは申し訳なかったです…
687:名無し野電車区
09/06/20 22:01:23 f1IGEc8D0
Ｗ編成の検査状況は、
Ｗ１…2008年2月19日全検、2009年4月22日台検、
Ｗ７…2008年7月18日全検、
Ｗ８…2008年11月18日全検、
これから発言される方々は検査状況を考慮した上で
発言願います。
688:名無し野電車区
09/06/20 22:02:45 rEqlkZfOO
>>686
いえいえわかってくだされば嬉しいです。
689:名無し野電車区
09/06/20 22:32:31 333Ubenr0
>>681
故意の奴は確実にいる。実際何度か見たことあるわ
ほとんどがひかり
690:名無し野電車区
09/06/21 12:04:01 W2rTVGzVO
本日の653A、B編成！
691:名無し野電車区
09/06/21 15:47:00 ae6yFAvf0
本日の運用
463A J57
650A J38
14A N7
514A C56
692:名無し野電車区
09/06/21 15:53:18 txgkrQfm0
B編成ものぞみ撤退近いの？
500系は2010年までには東海道から撤退するでしょう．
正式発表を待つのみだよ．
693:名無し野電車区
09/06/21 17:36:19 rt3u0qfFO
246A=C14
672A=J52
Z37絶賛試運転中、名古屋14番線をひかり524の到着前に停車後通り過ぎた
694:名無し野電車区
09/06/21 19:45:56 CGtCGpXW0
>>665
＞2006年だと富士山バックを撮れるのは「2007年冬限り」みたいなこと書いてる雑誌もあった。
でも今年の冬も撮れたし来年も撮れる。
それはＮ編成（Ｎ７００－３０００こと西のＮ７００）の増備状況による。
２００７年はＮ３増備以降、Ｎ編成が順次増備されることにより５００系の定期のぞみが減り始め、２００７年の秋にＷ３が車籍抹消され短編化改造が始まった。
２００８年３月にＶ３として生まれ変わった。
２００８年２月に博多総合車輌所周辺を外から覗いて見たら、改造準備中のＷ５がいた（同年夏にＶ５として生まれ変わった）。
Ｎ７００に関しては当初は５４編成投入（Ｚ：４２、Ｎ：１２）だったが、途中から投入計画が変更され（Ｚ：８０、Ｎ：１６、計９６編成）、山陽直通の増発分を補うようだ。
追加分に関してはｗｉｋｉｐｅｄｉａを見ればわかる。
今年度末までにはＮ７００は６２編成（うちＺは４８編成、Ｎは１４編成そろう）そろうことになるため、２０１０年３月のダイヤ改正後以降は５００系は東海道に二度と入らないことになる。
>>692
＞B編成ものぞみ撤退近いの？
定期のぞみからは撤退が始まり、ひかり・こだまへの格下げが始まる。
ひかり充当に関しては直通のみ。
とりあえず、相生―岡山で所要時間が短縮されることに期待しておこう（現段階では相生―岡山は最速１７分）
695:名無し野電車区
09/06/21 19:52:10 Eqnpt4AxO
Wikipediaなんか当てにならねーよｗあんな無法地帯の偽装文なんかｗ
よってお前の情報はガセ以外の何者でも無い
696:名無し野電車区
09/06/21 20:14:53 CGtCGpXW0
>>694-695
５００系に関しては、窓側席が狭い（特に多客期や自由席では感じやすい）、先頭車の運転室がわに乗り降り口がない、座席配置が異なるなど、運用面で問題があった。
そのことにより出張族には嫌われる。
せっかく３００キロで走れる凄さがあるものも、問題面が多かったのは事実。
697:名無し野電車区
09/06/21 20:30:49 Eqnpt4AxO
それはもう散々ガイシュツ
ここの住人は皆知ってるよ
698:名無し野電車区
09/06/21 20:35:23 1UmW51oy0
6月もあと10日をきりましたが、6月中に500系の臨時筋で運転されるものってありますか？
699:名無し野電車区
09/06/21 20:37:47 1UmW51oy0
ごめんなさい事故解決…
700:名無し野電車区
09/06/21 20:56:44 7+Vx+SHlO
名古屋駅、のぞみ186号は300系にも関わらず大盛況、自由席デッキに若干立ち客も散見された
すぐ次にN700ののぞみ52号があるんだけど、一般客はとりあえず早い方の列車を選択するんかな？
701:名無し野電車区
09/06/21 20:57:00 wqy0iD9iO
>>694
JR西日本からのプレスリリースや公式会見で、未だに処遇は明らかになってない(ちなみに、W編成5本の8連化と4本の継続使用は交通新聞に掲載された)。
これまでの主張は他の要因をまとめただけであって、直接的要因ではない。公式発表の無い事柄を容易に語れない。
このスレで語るより、以下のスレで語れ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
702:名無し野電車区
09/06/21 21:03:05 bz9SX81T0
>>700 そんなところだ。
703:名無し野電車区
09/06/21 22:06:07 07i1u4S20
>>694
>今年度末までにはＮ７００は６２編成（うちＺは４８編成、Ｎは１４編成そろう）
>そろうことになるため、２０１０年３月のダイヤ改正後以降は５００系は東海道に
>二度と入らないことになる。
ここは現時点では明らかになっていない。JR西日本が公式に発表したわけではないので。
来春のダイヤ改正を機に500系の東海道乗り入れがなくなるという考えもできるし、
山陽直通を増発している割にN編成の増備が遅れているので、今年中に増備される
N編成はその山陽増発分の補填をするだけで、W編成は来春以降も臨時で東海道乗り入れ
が残るという考え方もできる。
704:名無し野電車区
09/06/21 22:15:48 6HsRmwtEO
>>703
一般にはな
プレスには発表してるよ
705:名無し野電車区
09/06/21 23:06:53 txgkrQfm0
NH32って結構しぶとく残ったけど、
500系もそれくらい持つかな？
706:名無し野電車区
09/06/21 23:46:13 K/4wwegl0
>>703
>山陽直通を増発している割にN編成の増備が遅れているので、
作る方は遅れてないし…
代替廃車が少ないと思ってると次の改正で山陽直通が増える。
って話だろ。増備より廃車がずいぶん遅いというだけ。
東海の方はN編成80本作る間に300系を全廃すると言ってるから、
この段階で20本は純増する可能性が有る。
新大阪改良後を考えると符合するが、これとて正確な引退時期を
言い切った発表ではない。利用が頭打ちになったから300系の廃車は
進むかも知れない。
製造に関しては公式リリースの範囲内で常に推移している。
694は過去リリース探すのが面倒くさいからwikipedia見ろとか
言ったのかも知れないが、そんな誰でも知ってる事にまた、
wikipediaは信用出来ないとか一般論でレスする香具師も居るし…
>>704
それを言うならプレスが書いちゃったよ、だろ。
500系が東京で見られなくなる云々の記事に関しては、
タイミングから社長会見の会話（公式発言として配布しない部分）
とかで喋った可能性は指摘されたが、配布したリリースには一言も
載って無いから、まだ公式には言った事になってないんだよ。
どうにでもなる。
まあ新年の社内訓示みたいな「新快速にグリーン車や指定席を
検討したらどうかね」ネタまで西の新聞記者は紛らわしく記事に
するし、この類いを公式リリースだって騒ぐヲタも跡を絶たないからね。
それに比べれば…
707:名無し野電車区
09/06/21 23:50:04 Eqnpt4AxO
Wikipediaが信用出来ないのは事実無根だが
708:名無し野電車区
09/06/21 23:54:32 sXkZ5xo10
W1は知らんが、W7～9は秋～来春にV化が始まる。（おそらくN増備に合わせて）
今年度いっぱいで東海道撤退と考えるのが普通だろう
709:名無し野電車区
09/06/22 02:18:59 hzVm9r4q0
>>703
＞来春のダイヤ改正を機に500系の東海道乗り入れがなくなるという考えもできるし、
よって来年の春休みからリニア開通まで東海道区間は１６両１３２３席でシートマップも統一される（言い忘れたが、３００系の１１号車の東側の乗り降り口と７００系とＮ７００の１１号車の東側の乗り降り口は位置が少し違うらしい）
＞N編成はその山陽増発分の補填をするだけで、W編成は来春以降も臨時で東海道乗り入れ
が残るという考え方もできる。
５００系の東海道撤退の記事見てないのか？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
『「男前」新幹線５００系、東海道から引退へ 来春にも』
先頭車両の全長２７メートルのうちくさび部分が１５メートルを占めるため、座席はほかの車種より１２席少ない。
ほかの車種の故障で５００系が代替車になると、指定席をとったのに座れない乗客が出かねない。
くさび部分の影響で通常は１両の片側に二つある乗降扉が一つしかないことも、乗客には不便だ。
さらに、円筒形の車体は特に窓際席で圧迫感と狭さを感じさせる。０７年７月に登場した最新のＮ７００系車両が居住性を重視し、箱形にしたのとは対照的だった。
実用面でかなり問題点が浮き彫りにされたが、７００系登場後も最速のエースを保っていた。
だが、一昨年から３００キロ高速走行と居住性を両立したＮ７００がつぎつぎ登場するたび、定期５００系のぞみはつぎつぎ減らされ２往復となった。
いまの５００系使用定期のぞみはＮ編成へ置き換えやすくなっている（増備次第だが）
実用面で他の形式より問題点が出たため、来年以降二度と東海道には入らなくなる。よってＷ７～９も短編化改造される可能性が高い。
５００系のグリーンは７００Ｂ（西の７００系）よりもゴージャスなのに、乗れなくなるとは、１回も５００系のグリーンを利用したことの無い私にとっては本当に悔しい。
Ｖ編成の６号車でガマンするしかないか・・・・・・・・・・・・・・
710:名無し野電車区
09/06/22 03:03:55 hzVm9r4q0
>>709
＞先頭車両の全長２７メートルのうちくさび部分が１５メートルを占めるため、座席はほかの車種より１２席少ない。
ほかの車種の故障で５００系が代替車になると、指定席をとったのに座れない乗客が出かねない。
くさび部分の影響で通常は１両の片側に二つある乗降扉が一つしかないことも、乗客には不便だ。
さらに、円筒形の車体は特に窓際席で圧迫感と狭さを感じさせる。
711:名無し野電車区
09/06/22 03:08:41 hzVm9r4q0
>>710
このような問題点と車体価格が高すぎたため（１両当たり約３億円、１編成４６億円）、９本しか製造されなかった。
その前に阪神・淡路大震災（言い換えすと関西大震災）が起こり、東海エリアに西の１００系や３００系、山陽エリア（西日本）に東海の１００系や３００系が取り残された。
この状況では輸送力が落ちるから取り残された車輌を使わざるをえなかった。だが検査が問題となり、当時は同じ１００系でも３００系でも独自性が出てるからモーターや台車が違ってた。
これにより東海と西日本が手を組むようになった。（だが、それ以前〔民営化前〕から東海道・山陽新幹線は直通する体系をとっている）
初めて共同開発した７００系ではまだ独自性が残っていた。
東海のＣ編成（０台）では普通車が直接照明となり天井の構造が簡略化されたことや、壁面および仕切扉のデザインも簡素化されていることなど、コストダウンの影響が随所に現れている。
西のＢ編成（３０００台）では先頭部に青字で「ＪＲ７００」の文字が表記されている。座席やイスが５００系ベース、台車もモーターも５００系ベースだった。
行き先表示機もＣは幕式に対し、西車（Ｂと山陽のレールスター）は３色ＬＥＤを用いた電光式を採用している。
パソコン電源アダプタ差込口の数も違う（ちなみに東海車はＣ２５以降）。
パンタカバーの側壁はＣは灰色、Ｂは白である。（これは３００系に関しても同じ）
だが、Ｎ７００に至っては東海と西日本の両社（東海：Ｚ、西：Ｎ）の車輌は全く同一の車体で、ＪＲロゴの色と編成番号表示だけが違う（東海：０、西：３０００）。
内装はＺとＮで同一化されたし、台車や機械類等までいたって同一化された。
また、７００系で採用されたＪＲ７００のＪＲ西日本スペシャルロゴも今回は見送られたし、博多ジャッキポイントもなくなった。
よって、東海と西日本で設計を全く同一化したＮ７００。後継の同じようなモノになる可能性が高い（ＪＲ西日本スペシャルロゴは復帰するかは別として）
712:名無し野電車区
09/06/22 06:46:47 vy6BVLUM0
>>709-711
申し訳ないが、そのくらいのことはみんな知ってる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
の記事は、当時このスレでも話題になったけど、結局「新しい情報は何もない」
ってことだった。JRの広報に取材すらしていない、雑な記事だよ。
>来春にも東海道区間（東京―新大阪）から姿を消す見通しになった。
というのを言い換えると、
「早ければ来春にも、東海道区間から姿を消す可能性がある。」
なんだよね。そんなこと誰だって想像できることしか書いていないし推測の域を出ていない。
なので、JRから公式にリリースが出るまで黙っててくれるかな。
713:名無し野電車区
09/06/22 09:14:16 3IPO+VyvO
博多南線でN700-7000とすれ違った｡
714:名無し野電車区
09/06/22 10:31:30 HgdTFg140
ムショ帰りが始めて500系撤退を知ってみんなに知ってほしかったんじゃね
715:名無し野電車区
09/06/22 12:00:57 fNl1LcZi0
なんかエラいのがわいてるねｗ
>>709
＞５００系の東海道撤退の記事見てないのか？
お前が>>706などを見ろと… 根拠にゃならんと言われてるだろうに。
だいたいその記事の見出しにちゃんと来春「にも」って
推測記事特有の逃げを付けてあるだろうに、貼ってて気づかんのか？
その他言ってること全般に、
・公式と非公式の区別が付いていない
・この関連で出てる推測記事はいずれも公式が「幅」を持たせて発表してる
ことや、ここまでの成り行きから考え得る範囲ばかりで、スクープに値する
ような目新しいものすらない。逆に「幅」を絞り込むような根拠に値する
物なんかない。
なんか過去に誰かがもう言ったような情報でも、単行本にして売り出すと
「その考えは無かったわ、斬新だ」みたいに言って著者を先生扱いする情弱が
よく居るけど、同じにおいがする。
716:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/22 15:44:47 I8roKwA5O
車両運用報告
・661A…J33
・665A…J36
・ 39A…Z9
・656A…C37
717:名無し野電車区
09/06/22 16:04:50 HgdTFg140
2年後は山陽完結のぞみはどうなるんだろ
残りそうな感じはするけどな～、N700系使用になって
718:名無し野電車区
09/06/22 17:53:53 ojJ7nq3cO
>>717
そういうのは「その時のお楽しみ」でいいかな？と思う。
判らないからこそ色々空想するのが面白い。
まぁ、たまに「こうに違いない」とか「こうあるべき」とか言いだすバカは
激しくウザいけど。
719:名無し野電車区
09/06/22 18:32:26 WDoByZyAO
だから何？
俺は多少でも゛公式゛情報があるのならと思って書き込んだんだが
720:名無し野電車区
09/06/22 21:01:05 s9q9gH88O
■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車（東京ベース）
1900A新横浜****→0653東 京0710→博 多 7A (Z)
1902A三島両****→0700東 京0726→名古屋 635A (C)
1904A品川引****→0703東 京0717→東二両 3701A*休日運転 (C)
1904A品川引****→0703東 京0720→新大阪 203A*休日運休 (C)
1654A東一両****→2050東 京2103→品川引 1905A
1758A東二両****→2206東 京2223→品川引 1911A
680A名古屋1928→2217東 京2230→三島両 1913A
1760A東二両****→2226東 京2240→新横浜 1915A
1662A東一両****→2250東 京2303→新横浜 1917A
721:名無し野電車区
09/06/22 21:21:54 q5pyFrqQO
>>720
運用を見ると通勤こだま増発可能だね。
思ったけど東京～大井車両基地間に博多南線と同じく営業線在ってもいいかな？と思うが…
722:名無し野電車区
09/06/22 21:27:51 s9q9gH88O
>>721
どの辺が増発可能に見えるの？
品川、新横浜で夜を明かす列車をピックアップしただけで、
この他にも列車はバンバン走ってるよ？
723:名無し野電車区
09/06/22 21:28:14 3X4QTctIO
需要創出のためにマンション群開発と一体化しないといかんだろな。
724:名無し野電車区
09/06/22 22:56:03 vSHymM740
>>717
残りそうじゃないかな。
２００８年３月のダイヤ変更の１ヶ月前くらいに山陽完結のぞみ（上り、当時は５００系）乗ったことがあるが、指定席は空気輸送だった。
もしかしたら速達さくらになるんじゃないかな
725:名無し野電車区
09/06/22 23:23:36 WDoByZyAO
とりあえずこいつもテンプレに入れるか
今更な古い情報を自慢してコピペしまくってる新手の荒らしみたいだから
726:かん
09/06/22 23:47:48 eP/MorWSO
73の1さん。お願いします
>>720と>>609の回送ダイヤってテンプレートに載せれないでしょうか？
727:名無し野電車区
09/06/23 00:21:38 BC56xR8D0
>>712
あとはＮの増備状況による。
ちなみにＺは今年度の製造予定車は４編成（Ｚ３３・３４・３５・３７）くらい造られた。
来年度から定期直通のぞみは全てＮ７００になるが、半数以上はＺになるらしいと推測される
728:名無し野電車区
09/06/23 00:35:22 lLZO94XHO
そんな事もうここにいる者は知ってるよ
お前どんだけ情弱なんだよ
729:名無し野電車区
09/06/23 00:49:40 BC56xR8D0
なんかＺの増備が早くなっているような気がする。
「全てののぞみがＮ７００になる」というのは感づいてるが、いずれ東海道だけで昼間の定期のぞみの本数が拡大しそうかも
730:名無し野電車区
09/06/23 07:18:07 RU3XtuZs0
そういえば、近車の建物の中にノーマル塗色のN700がいるみたいですよ。
車番や編成番号はまだ判別できないようですが。
※全角さん（いま命名した）はスルーの方向で。
731:名無し野電車区
09/06/23 10:10:17 gzav5WkLO
Ｚで近車の製造分ってあったっけ
無ければＮかな
732:名無し野電車区
09/06/23 10:20:47 VFB7all1O
>>730-731
川重はＺ編成を作っているので近車にいるのはおそらくＮ１０と思われます。
733:73の1
09/06/23 11:52:15 nUyh9ZYQO
>>731
近車ではZ編成の実績はありません。（>>659参照）
URLﾘﾝｸ(www.kinkisharyo.co.jp)
を見ると、N編成12編成までのうち、2編成を受注したと読めるので、
既に落成しているN8のほかに、N10～N12の中でもう1編成出てくることになります
ね。
これが今作られているものなのでしょう。日立は先日Z40を出荷したばかり、川重は
Z36を
製造中ということは、近車にいるのはN10だという推測も立ちますが、Z編成が必ず
しも順番
どおり納品されていないことや、日車でもN編成の実績があることから、車両が外に
出てきて
車番が確認されるまでは何とも言えませんね。
>>726
作られた方がOKならテンプレまとめサイトに追加しますよ。
734:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/23 13:23:59 5u08J0srO
車両運用報告
・651A…J21
・511A…J30
・111A…Z2
・653A…C35
・ 8A…N5
・226A…B8
・642A…J28
・118A…Z1
・ 10A…C21
・512A…J26
・648A…J20
今日はJの若番編成をよく見掛けるな…。
質問します。
今朝、小田原在住の友人から連絡があったのですが、昨晩から今朝にかけて下りの副本線に列車が滞泊してたそうです。普段は滞泊の無い小田原に滞泊が発生した理由が私も友人もわかりません。
小田原滞泊についてご存知な方はいますか？
735:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/23 14:03:58 5u08J0srO
いつもの癖で、質問したのにsageてしまった…。
>>730-733
車両製造の発注・受注は、メーカーの製造バランスや生産能力を考慮してるのですかね？両社の製造メーカー一覧を見ると、それぞれの個性が出てるような気がするので。
736:名無し野電車区
09/06/23 14:43:28 YyPtxUFJ0
本日の105AはZ35
737:国士無双
09/06/23 15:27:51 JJiuixhL0
>>725>>729
東海道新幹線・山陽新幹線 代表的車両板３スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
このスレをよく読んで下さい。空気！空気！
738:村本委員長
09/06/23 16:28:06 0PrjeYvMO
正当性のある新スレ、検討へ。
739:名無し野電車区
09/06/23 19:39:23 VFB7all1O
>>735
東海は日車メイン、西日本は川重メインですね。
九州は近車or日立だが、Ｕ編成の実積から日立メインになりそう。
740:名無し野電車区
09/06/23 19:55:17 cg+vuqEd0
Z36 Z38 Z39 が未完成なのに、日立からZ40とはねぇ・・・
741:名無し野電車区
09/06/23 20:41:40 2o0iNPnP0
, -─- ､ , -‐- ､
,, -'" ｀V `‐､
／ ＼
.／ ＼
/ ヽ
./ ／ l ヽ
/ / / ／ ./ / l | .ｌヽ
| l. l / ／ / ./ .l | | l / l l.〉
l、 | | l / ／ ./ ./ |. l | ./ |./
ｌ、| | l // /／／| l / / /／／/ / /
ｌ、l | /l//／＿/ l / /／_|/_∠| / | /
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742:名無し野電車区
09/06/23 22:04:54 7eKgojXKO
>>739
どこが作っても同じものなら、運ぶ距離が近い方がエコってもんさ。
>>740
要は識別ができればいいわけで、できた順に番号振らないといけないわけでもないし、
その順で廃車しないといけないわけでもないのさ。
743:名無し野電車区
09/06/23 23:05:35 BC56xR8D0
>>730
ノーマル塗色のＮ７００って、ＺとＮ、両方ノーマル車体なんだけど（Ｚ０含めて）
７００系でたとえるとＣがノーマル車体だったような
744:名無し野電車区
09/06/23 23:38:25 lLZO94XHO
東海は700系・N700系に統一、九州は800系・N700系に統一
西日本は700系・500系・N700系に統一か
東海道・山陽・九州で一番バラエティあるのは西日本か、どうでもいいけど
まあ何にせよこの車両統一でダイヤが乱れた時に大幅遅れと座席消滅が起きなくなるのは良い事だよな
745:名無し野電車区
09/06/23 23:53:16 uYkipqUS0
>>744
西日本ってダイヤが乱れても途中打ち切りなしで遅れを拡大してい(ｒｙ
西日本は特急電車が引きずってきた為に普通電車が数十分遅れるのはザラ。
東海は特急を待たせて遅れていない普通電車を先行させる。
746:名無し野電車区
09/06/23 23:59:50 +T85Jy7QO
>>745
冬の上りこだまは、ガンガン優等に線路譲ってるよ…
停車駅ごとに2本づつ通過、しかも2本目通過したらすぐに
「信号変わり次第すぐに発車します…」。
1分半後には発車だもん。
747:名無し野電車区
09/06/24 00:11:04 crl6UsxU0
N700版のドクターイエローが見たい
748:名無し野電車区
09/06/24 00:32:00 ENwO1lDu0
>>744
車種が2つある時点で「統一」じゃないけどな。
749:名無し野電車区
09/06/24 08:12:39 D/Y8tkI+O
朝鮮半島は韓国と北朝鮮に統一、とか言っているようなものだよなw
750:名無し野電車区
09/06/24 12:04:04 gvXivwwwO
東海道新幹線の駅にて
下り線の11号車付近に〇標記の中に『特』と書かれた停止標らしきポールが立ってまする
何号車付近か忘れてしまいましたが上り線にもありました
751:新大阪にて
09/06/24 14:50:04 zRFMSBUBO
C1編成が停車中。1836と出てる
752:名無し野電車区
09/06/24 15:14:12 SxHIrGgWO
>>740
Z36は川重で製作中。先頭車は口が開いたまま置いてある。
753:名無し野電車区
09/06/24 15:25:35 SxHIrGgWO
>>752は6月初めに置いてあったから今月か来月頭に出てくると思う。連投でスマン。
754:山口総書記
09/06/24 16:54:41 STm+a6XmO
小田原のぞみは時代の流れ
755:名無し野電車区
09/06/24 17:02:33 y8H3zsv2i
スジャータのアイスクリーム、ウマーです。
新幹線で食べるのがいいんだよな。
ウチで食べるならハーゲンダッツと変わらん。
756:名無し野電車区
09/06/24 18:37:25 RDPjeJEW0
本日の38AはZ35。
車体各部が汚れてきました
757:名無し野電車区
09/06/25 00:35:41 Zex3kI27O
先日最終ひかりで豊橋下車
飯田線運輸区横の駐輪場まで歩いてたら、上り11番線に700系が
時計を見たら、23:40だった。
翌朝回送するスジってあるのか？時間的に回送は無理だろ
758:名無し野電車区
09/06/25 02:48:26 8Hdiiju00
浜松に送るんじゃないの？
759:名無し野電車区
09/06/25 11:02:26 MeZst/EwO
静岡空港晒しあげ
あんな空港使うより新幹線利用の方が速いです
760:名無し野電車区
09/06/25 11:16:10 7VPzPJBH0
静岡空港なんて建設屋しか喜ばない代物
県民もさめてる
761:名無し野電車区
09/06/25 12:05:04 8Q7L9fGyO
只今、500こだま体感中･･平日ながらガラガラだw
新倉敷で700に抜かれた(^_^;)
762:名無し野電車区
09/06/25 13:12:55 8Q7L9fGyO
東広島待避中にN700さくら通過したね。。
せっかくの携帯動画撮り損ねた(^_^;)
763:名無し野電車区
09/06/25 13:17:08 /W3nLncK0
サイババで博多ー東京の空席状況見たけどそれなりに埋まってるんだね
764:名無し野電車区
09/06/25 14:38:48 Mkff8IZcO
今のところN700で編成ごとの差があるのは喫煙ルームの押しボタンぐらいか。
大ボタン、小ボタン、センサーの三種類があるのをみた。
ボタン式はZ、センサーはNでみたが、これは編成による差なのか、メーカーによる差なのか…。
765:名無し野電車区
09/06/25 16:19:21 23IZbpCLO
>>750
それは緊急時や災害時等に特殊な停車方式を行うための停止位置目標。
通常は通過線と停車線に1編成ずつ停車するが、特殊な停車方式では通過線に1編成、停車線は2編成が縦列に停車する。停止位置目標はそのためのもの。
>>755
あのアイスはいいよな。堅すぎるのが何とも言えない。
>>758-759
深夜に走行試験をした可能性は？稀にやってるみたいだから。
そういえば、少し前に小田原で滞泊というレスもあったな。
766:名無し野電車区
09/06/25 21:06:13 yMtzz6NO0
遅れが出ると掛川では列車が停まる前にのぞみやひかりが通過するんだよね
767:名無し野電車区
09/06/25 21:52:35 JB2rjfs20
>>763
その場合、のぞみ停車駅間全てで検索しないと判らないな。
例えば、博多～東京のうち、のぞみ１区間(新大阪～京都間のみ満席で、他は空席多い)
の場合、博多～東京で空席検索すると、「×」となりあたかも全区間満席のように見え
る。また、博多～東京間通しで乗っているかどうかも判らない。
768:名無し野電車区
09/06/26 01:17:20 1R9ZTy2d0
>>747
通りすがりですが、N700からはドクターイエロー車は作らないよ
N700の一部車両を試験できるようにしたからね
あとは、走行テスト等はZ0で継続していくし
769:名無し野電車区
09/06/26 01:19:50 1R9ZTy2d0
>>750
「特」は異常時に行う特殊収容用の停止地点目標
今までは小移動等により駅員の停止位置指示合図（白い手旗）で止めてたけど、
効率化するために停止位置目標のように標識化した
770:名無し野電車区
09/06/26 01:22:49 1R9ZTy2d0
>>757
それは、株主総会用の臨で豊橋停泊
あまり書くと身元がばれるので、この辺で
771:o(%)○
09/06/26 07:20:51 GDH/8FD5O
>>768
簡易検測装置付き営業車両では縦方向しか測れない
Ｚ０は検測機が無い
新幹線電気軌道総合試験車両は必要
ただし…当面現状維持です
N700系営業車両が全て揃えばあり得ない話しでは無い
772:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/26 07:47:00 V8BMt2THO
車両運用報告
3A…Z35
706A…Z34
下り浜工回送(三島7:35頃)…J26
J26は座席の枕カバーと端の広告が外された状態だったので、このまま廃車ですね。ただ、数日前に見たような記憶が…。
あと、Z35は3Aの運用によく当たる。
773:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/26 08:07:55 V8BMt2THO
早速ですが、車両配置表を修正。
■車両(JR東海)09年6月26日現在
N700系：Z編成36本(Z1-Z35･Z37、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成38本(J20-J23･J28-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J27(23編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26)
■車両(JR西日本)09年6月26日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)(リフレッシュ工事済：F1･F4)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
774:名無し野電車区
09/06/26 11:41:47 +rQMVw4z0
新幹線「こだま」１５カ所にひび １００系全車両を点検へ
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
老朽化が激しいんだな
置き換えようにもS編成ができてないから無理と・・・
775:名無し野電車区
09/06/26 11:49:09 AexphG8XO
つE・V編成
S編成はさくら・ひかり相当の列車にしか配属されないだろ
つうかN700系と500系のインバータ音好きだわ～
776:名無し野電車区
09/06/26 11:56:29 iBnJawXfO
>>771
縦方向が測れないのは、車体傾斜装着絡みかな？
だとするとN700ベースの検測車作ってもN700と同じスジでは無理って事では？
777:名無し野電車区
09/06/26 11:59:23 +rQMVw4z0
>>775
だから置き換えるにはＳ編成がそろわないとＥ編成を玉突きできんだろ？
778:名無し野電車区
09/06/26 12:57:27 87SwtgRG0
>>774
またかw
779:名無し野電車区
09/06/26 13:47:46 yiM2AVhU0
Z37って新しい？出たばかり？
今日写真撮ったら、白くて感動した…
先頭ばかりでなく、屋根やパンタグラフなんかも
780:名無し野電車区
09/06/26 14:19:06 9s7GiLIyO
>>779
先週の水曜あたりから試運転してた。
今日は営業運転でしたか？
781:名無し野電車区
09/06/26 14:24:24 yiM2AVhU0
>>780
>先週の水曜あたりから試運転してた。
そうなんだ。有難う
番号が大きいこともあって出たばかり？という気がしたもんで
>今日は営業運転でしたか？
ゴメ。そこまではわからなかった
陸橋の上から、金網を抜く形で270キロ？位で来るのを捕まえたので…
その場所から天気のいい日に撮ったのは初めてだったので、
先頭のドアップの鼻先に架線の影ができてしまい涙目…
これほどショックなのは初めて…まだ初心者だけど
初めて画像修正したいと思った
782:名無し野電車区
09/06/26 17:24:21 gIyyc4q90
倒壊700系の加速度向上工事完了だとさ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
B編成はどうなってるんだろう。
783:名無し野電車区
09/06/26 19:31:00 U5dYrvNj0
↑
マジで！？
びっくりした！
やはり共通運用のためだろう
784:名無し野電車区
09/06/26 19:31:28 +rQMVw4z0
山陽設定を常時オンにするのとはまた違うのかね？
785:名無し野電車区
09/06/26 20:08:36 gIyyc4q90
東海道と山陽ではATCが違うから
ATC-NS用に別メニューでの加速度向上ではないか？
でなければ2億も金をかける理由が見当たらないんだけど。
786:名無し野電車区
09/06/26 20:22:10 9UJKrnsuO
Ｂ編成(Ｔ５含む)も加速度変更対象だよ。
ＡＴＣなんちゃらがどうとかは知らんが、山陽設定ってランプがつく。
787:名無し野電車区
09/06/26 20:30:33 9s7GiLIyO
ソフトウェアの改修かな。
というか、そんな理由で加速度を抑えてたなんて始めて知ったよ。
788:名無し野電車区
09/06/26 20:58:45 I5iKy95K0
500系のぞみは選抜試験を受けた腕の良い運転士だけが運転できたけど、
N700系は選抜試験はあるんか?
789:名無し野電車区
09/06/26 21:09:01 AexphG8XO
無いだろ
大量生産車両だし
790:名無し野電車区
09/06/26 21:16:53 I5iKy95K0
そういやドアコックのいたずらで困ってるなら
ドアコックそのものを廃止すれば良いじゃん。
791:名無し野電車区
09/06/26 21:17:27 ahE6Cq0f0
>>784
＞これまで７００系は、東海道区間において、発車時などの低速域での加速度を、
＞毎秒1.6km/h（1.6km/h/s）に制限して運行していました。これは、終端駅部等において停車する際、
＞再度、力行した時に、速度が上がり過ぎないようにするために行っていた措置です。
＞しかし、平成１８年３月の新ＡＴＣ導入に伴い、前述の終端駅部等とそれ以外の箇所を車上側で
＞判別できるようになりましたので、終端駅部等では、これまで通り毎秒1.6km/h（1.6km/h/s）とし、
＞中間駅の発車時などでは、加速度を毎秒2.0km/h（2.0km/h/s）に向上させることとしました。
792:名無し野電車区
09/06/26 21:53:15 aGZlCuvt0
>>790
仮の話として、火事が起こって電気系統が破損したときはどうやって脱出するんだ？
鉄の棺おけみたいなものだから逃げ場は無い。
桜木町事故くらい知ってるだろうな？
793:名無し野電車区
09/06/26 22:04:42 Sw0umfgK0
>>772
J26というと乗り心地改良工事を最後に受けた編成だね。
最後から2番目に施工されたJ24が今月上旬に離脱してることから考えても
検査の順番が周期的にJ24→J26なんだろうな。
794:名無し野電車区
09/06/26 22:10:06 kPi0bzsu0
>>784
ぜんぜん違わない。
やっぱ新ATC導入時にはその気が有れば解除できてたんだな。
しかし終端での再力行対策とは知らんかった。
考えてみればATC古いままの山陽には頭端駅が無いｗ
運転所で車止めやぶったりは有ったけどｗｗ
あれは何系だっけ？
795:名無し野電車区
09/06/26 22:19:32 I5iKy95K0
>>792
電気系統の故障が原因の火災であれば、下手すりゃドアコックがあってもロックが解除できないので
桜木町事故の如く多くの焼死者を出す。
796:名無し野電車区
09/06/26 22:28:06 87SwtgRG0
>>786
E編成ﾓﾅｰ
797:名無し野電車区
09/06/26 22:34:35 IdvbFYgf0
>>794
０系じゃなかった？
岡山だったっけ。
798:名無し野電車区
09/06/26 22:44:46 kPi0bzsu0
>>795
つ 非励磁でオープンのソレノイド回路。
分かりやすく言うとロックを掛け続けるのに電気が要るもの。
思想的には、全電気ブレーキが、電源OFFで非常ブレーキが作用するように
組んであるのと同じ。万一の電源の喪失や、連結が切れてジャンパが切れた時に
フェールセーフになるようにしてる。
異常時に空かないとってことで、ビルの扉のロックでも常識的に有るよ。
セキュリティレベルと安全性（公共施設とか）の兼ね合いで、消磁で開放の
ソレノイドロックと、開閉両方に電源が要るモーター錠が使い分けられる。
建物の錠回路なんか、めったなことでは電車のようなバッテリーバックアップは
無い品。
むしろソレノイド錠の方が構造単純、安価、可動部少なく故障も少ないんだが、
泥棒に入られたくない外部扉では使いにくい。
コックふた、明らかにソレノイドだよ。
いつも駅到着前にデッキに出てるけど、モーター錠の音なんかしないもん。
あのサイズ（薄さ）でモーター錠を突っ込む余地も見当たらないし。
速度が落ちると回路がOFFになって施錠が解かれるだけだよ。
799:名無し野電車区
09/06/26 22:45:46 kPi0bzsu0
>>797
そんな気はします。
近年、同じところでもう一発あったような気はしますが、
山陽の０系って最近まで居たのだしなぁｗ
800:名無し野電車区
09/06/26 22:55:24 IDqCwxrQ0
>>794
C47
801:名無し野電車区
09/06/26 23:22:30 ZA7DC6mM0
運用報告
525A--J39 , 803A--C33 , 55A--C16 , 9393A--B14 , 36A--B12
55AがCで9393AがBなのか・・・
802:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/26 23:57:56 V8BMt2THO
>>785
ATC-NSのプログラム改修と、変電所の送電設備の改修も含まれてるかもしれない。車両以外にも改良が必要だと思うが…。
>>794
4年位前に大井で発生したと思う。確かC編成で。
803:名無し野電車区
09/06/27 00:04:32 1u5XuMSs0
2億って事は、変電所強化まではできないだろうに…
ソフトの更新？ってこと？
それとも試運転や確認試験に手間がかかるとか？
加速度の向上って対応済みの車両から行うのか、切り替えコマンドみたいなのを入れて、
一斉に切り替えるのかどっちなんだろ？
804:名無し野電車区
09/06/27 00:43:08 uLZxJpH+0
今でも662Aか666AのどちらかはF編成だっけ？
昨年はそれに相当する列車がF編成だった筈だが…。
B・F編成充当列車ののテンプレが消えてて(´･ω･｀)
つかｸﾚｸﾚでｽﾏﾝ。。。
805:名無し野電車区
09/06/27 00:50:03 DC93md8cO
教える前に一つ聞くが、まとめサイトは見たかい？
806:名無し野電車区
09/06/27 01:24:57 uLZxJpH+0
>>805
ありがとうございます
思いっきり見てませんでした…＿|￣|○
807:名無し野電車区
09/06/27 08:48:28 rat78NRJ0
>>803
C編成は既に本領発揮しているかもしれんよ。
その分、余裕時分が増えるだけだから。
でも感覚的にはあまり変化を感じないだろうな。
808:名無し野電車区
09/06/27 10:25:03 0EuXDtGy0
>>774-775,>>777-778
来年のダイヤ改正で
①直通のぞみのＮ７００系スジ化
②直通のぞみの増便
③ＲＳの減便
④朝の新大阪発博多行きと夜の博多発
新大阪行きの一部をのぞみに変更
以上をもってＥ編成の一部をこだま改造し、
少しでも捻出しかなければと思います。
809:名無し野電車区
09/06/27 10:52:46 lKtVX6J80
>>808
E編成のこだま改造はまだやらないかと。(こだま運用を増やすにしても現行設備のまま)
RSの本数減らすくらいならこだま減便するでしょ、あの会社はｗ
810:名無し野電車区
09/06/27 11:34:06 fECKDPYU0
改造しなくてもこだまとしてE編成が入る場合もあるわけだし。
811:名無し野電車区
09/06/27 12:05:36 P6S9caDyO
さすがに100系はボロが出るだろうね。
かといって300Fで代走させるのでは電力の無駄。
300Jの歯医者が着実に進む中で、西にとっては継子の300Fがいまだに活躍とは皮肉なもんだ。
812:名無し野電車区
09/06/27 12:07:17 U7s+zQAW0
>>809
そうだが、ＲＳを減らした分、のぞみを
増やすことで対応できるかと思います。
813:名無し野電車区
09/06/27 12:12:18 SbWIJGAt0
Fはまだプラグドア車が残ってるんだよなぁ
ヲタ的視点だと残っててうれしいかもしれない。
814:名無し野電車区
09/06/27 12:34:20 UnJ2NzNY0
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
815:名無し野電車区
09/06/27 13:03:04 U7s+zQAW0
>>814
Ｋ５３の２号車か。
他の編成でも同じようなことが続出すれば、
来年春のダイヤ改正から2011年の九州新幹線
全線開通までの間にこだま減便＆Ｖ編成とＥ
編成への置換えが早く進みそう。
816:名無し野電車区
09/06/27 14:23:01 sG859t4B0
>>814のJRのリリースにはキズを発見したと書いてあるが、キズじゃなくて亀裂じゃないのか?
817:名無し野電車区
09/06/28 10:06:48 TpMrzaL00
某ブログによるZ38とZ39は日車っぽいね
818:名無し野電車区
09/06/28 11:08:23 ZhNTOfXL0
【JR四国にだけ】 四国新幹線スレ 6 【･･･ない涙】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
819:名無し野電車区
09/06/28 13:55:35 kzT7oOsQO
V編成はいつまで使われるんだろうか
博多から東海道新幹線区間に上京する前に沢山乗っておきたい
820:名無し野電車区
09/06/28 14:08:46 z4WmYmiM0
>>802
岡山運転所構内で0系がやってる。
平成9年(1997)の事故。JR東日本大月事故と同じ年。
821:名無し野電車区
09/06/28 14:18:48 blOOHv/6O
500系のぞみが名古屋にいるんだけど、新大阪より東京方面で定期運用って終わったんじゃなかったっけ？
822:本ｶｺ ◆IYA3on04gE
09/06/28 14:21:35 0jEU1xHSO
のぞみ１２４号 車両点検
立ち往生してまつ
823:名無し野電車区
09/06/28 14:27:18 /KyYCZ82P
>>821
500系の東海道区間での定期運用が終わるのは来年春の話だけどね
824:本ｶｺ ◆IYA3on04gE
09/06/28 14:46:24 0jEU1xHSO
のぞみ１２４号 名古屋で運転打ち切り決定
825:名無し野電車区
09/06/28 15:07:54 EMYr5HCx0
時刻表紛失の次は車両故障か ＞のぞみ１２４
826:名無し野電車区
09/06/28 16:40:09 c/WMFa9v0
運用報告
229A-C37 ; 471A-F4 ; 27A-Z25 ; 655A-C42
640A-J31 ; 224A-C11 ; 8A-N2 ; 10A-C26
827:名無し野電車区
09/06/28 16:41:25 FF6B9lpjO
のぞみ124号はZ編成だよね？何番だろう？
828:名無し野電車区
09/06/28 20:05:24 HLkoZVNu0
むしろ出してない列車あるの？
829:名無し野電車区
09/06/28 20:13:21 YcscqsmfO
打ち切った場合、その先はどうなるの？
830:名無し野電車区
09/06/28 22:38:59 rWhUVaOkO
>>829
名古屋で上りだと後続に乗り換えで終了だね。
下りだと新大阪から立て替えの列車を走らせることもあるね。
831:名無し野電車区
09/06/29 00:37:42 WhIYOnSP0
ＺorＮ編成の全検状況だが、
Ｚ４とＮ５が全検中でいいのかな？
832:名無し野電車区
09/06/29 00:57:41 fTtZQhls0
>>831
N4。
833:名無し野電車区
09/06/29 05:15:02 HjL6Qc0NO
>>824
のぞみ124号の緊急停止の件…中日新聞朝刊
東海によると
４両目の床下の空気をためておくタンクから空気が漏れていたという
乗客は後続列車に乗り換え
名古屋発
こだま660Aが35分遅れた
とのこと
834:倒壊
09/06/29 05:25:08 0Paw6A5wO
誰ですか、新幹線壊した人はー
835:名無し野電車区
09/06/29 06:23:43 JB/QrcJrO
土曜日に豊川の工場でトレーラーに積まれていた新車両はもう陸送したんだろうか
836:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/06/29 07:41:30 bbcMMDrTO
7月～9月分の冊子版時刻表の配布が始まりました。
車両運用報告
・ 3A…Z30
・706A…Z2(全検後で綺麗)
>>803
「加速度向上→消費電力増加→電流値上昇」で変電所設備のソフト改良が必要かと思ったのです。
837:名無し野電車区
09/06/29 08:45:41 mD/y1229O
西のこだま往復きっぷと西日本パス
いつの間にかどっちも販売期間延長されてるな
838:名無し野電車区
09/06/29 13:46:21 kZUmjXGPO
>>807
昨日の55Aに乗ってたんだが、新横で列防食らって10分延だった。
その後、猛烈な走りをして名古屋で3分延、京都に1分延、新大阪で定時に復帰したから、もう加速改善は図られてるんじゃないかな。
なんとなくだけど加速がよかった気もするし。
839:名無し野電車区
09/06/29 14:29:48 pYzSPpYoO
東京駅で何げなく長野新幹線見ていたらＪ編成なんだ。
全く知らなかった。関東在住なのに東の新幹線乗ったことは数える位しかないから。山陽の方が多い位だし。札幌までつながったら乗ると思うけれども。
840:名無し野電車区
09/06/29 20:28:28 /hrwFVyxO
>>817
どこのブログ？
841:クスクス ◆av4uFmpDYc
09/06/29 20:37:15 gJ6XE5Ul0
一度東海道・山陽新幹線に乗ってみたが混雑を確認しました。
ひかりレールスターやＮ７００系に乗ってみたりしました。
博多駅からは指定席だったので混雑は感じませんでしたが新大阪駅からは自由席の混雑が激しかったのは覚えております。
僕が好きな九州新幹線はまだしも東海道・山陽新幹線は混雑が激しいから女性専用車両や女性専用席を設置したら良いかもしれない。
女性は痴漢を予防するために高いお金を払って指定席を買うしかない現状を変えなければなりません。
女性専用車両や女性専用席で女性に対しての痴漢を予防出来ると期待出来ますが鉄道板の住民はどうお考えなのか聞かせて頂けると幸いです。
842:名無し野電車区
09/06/29 20:44:33 ZMzepsyNO
新幹線レベルで痴漢とかを心配するんなら、もう女性専用都市とか女性専用国家とかつくって引きこもってていいよ
843:名無し野電車区
09/06/29 20:45:36 +i5GintL0
ＥＸ予約で自由席と変わらない指定があるのに何を言ってるのやら
844:名無し野電車区
09/06/29 20:47:38 kXot0CEnO
>>841はメス豚だろうから心配しなくていいよ
845:名無し野電車区
09/06/29 20:49:03 dutDXijB0
>>841は本当は新幹線に乗っていないんだろう
846:クスクス ◆av4uFmpDYc
09/06/29 20:51:22 gJ6XE5Ul0
>>842
どうも鉄道板の住民の意見を聞かせて頂き誠に有り難う御座います。
女性専用都市や女性専用国家はさすがに僕も必要ないかなと思います。
確かに指定席を買えば問題ないかもしれません。
だから女性専用車両が新幹線にはないのですね。
>>843
どうもすみませんでした。
ＥＸ予約をすれば自由席と変わらない値段で切符を買えますね。
フェミニストとして鉄道板の住民の意見を聞いて良かったと思います。
どうも有り難う御座いました。
847:名無し野電車区
09/06/29 20:53:21 kXot0CEnO
うわぁキモ
848:クスクス ◆av4uFmpDYc
09/06/29 20:56:54 gJ6XE5Ul0
>>844
メス豚って言葉使うのって男女板住民が良く言う発言ですが…
そう言う発言は女性を侮辱する行為であるので撤回して頂きたい。
>>845
新幹線には乗りました。
東海道・山陽新幹線は快適に乗車出来ました。
まあ帰る時は自由席だったので混雑していました。
それも良い経験でした。
>>鉄道板の住民の皆様へ
どうもご意見有り難う御座います。
フェミニストとして鉄道マニアとして参考にしたいと思います。
849:名無し野電車区
09/06/29 21:01:06 dutDXijB0
前にも似たようなｦｰﾗを放った意味不明な奴がいたっけなぁ
850:名無し野電車区
09/06/29 21:04:10 BQY4hT8VO
※スルー推奨※
携帯とPCによるマッチポンプの可能性あり。
851:名無し野電車区
09/06/29 21:07:54 /hrwFVyxO
このスレには合わない話題だな。
はい次の方～
852:名無し野電車区
09/06/29 21:10:48 83dbZhUtO
>>839
E2'系Ｊ編成は東北新幹線
E2系Ｎ編成は長野新幹線
853:名無し野電車区
09/06/29 22:02:50 HjL6Qc0NO
>>840
そりゃあ
池袋
854:名無し野電車区
09/06/29 22:08:28 kXot0CEnO
500系Wもデビュー前はN編成同様東海道区間を試運転やったりしたのか？
855:名無し野電車区
09/06/29 22:11:29 QjENlEXY0
>>854
1996年のW1編成落成してから試運転で東海道を走っていた
856:名無し野電車区
09/06/29 23:18:29 wRcLHWGAO
>>830
途中駅打ち切りで後続乗り換えだと特急料金全額払い戻し。
Z37は金曜日の98Aに入ってたよ。
857:名無し野電車区
09/06/29 23:25:59 ad5a+t9IO
１度で良いから写真じゃない本物の500系を見てみたいんですが、京都駅なら何時に見れますか？
858:名無し野電車区
09/06/29 23:29:40 aa5A4fmW0
>>845
確か2-7-3ダイヤで、静岡を2時48分に通過する下り筋に良く入っていたような
97年の話ね
859:名無し野電車区
09/06/30 07:29:57 cuO0+uQ10
>>857
釣られにきましたｗ
おおむね以下の時間で
9時50分（上り）
14時50分（上下とも）
19時50分（下り）
860:名無し野電車区
09/06/30 12:15:51 GTvCuhP80
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
それだけ弄って、たったの15秒しか変わらないのか・・・
861:名無し野電車区
09/06/30 12:44:14 YwdA069O0
>>860
＞発車から時速270kmに到達するまでの時間は、従来の約300秒から約245秒へ短縮されるという。
15秒？
862:名無し野電車区
09/06/30 13:13:02 grJpDcRy0
>>861
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
15秒短縮が正しいようだ
863:名無し野電車区
09/06/30 13:40:29 SCy3PwlA0
日本での営業運転のためかどうか定かでないが
葛西いわくN700を使って330キロで走行試験だって。
ソースはNHKの昼のニュース。
864:名無し野電車区
09/06/30 13:50:11 SCy3PwlA0
ＪＲ東海の葛西会長が米国でトップセールス、新幹線の売り込み図る
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
どうやらアメリカ向けに330キロ運転の走行試験やるっぽいな。
865:名無し野電車区
09/06/30 13:54:48 Kp4vSFLy0
今日の124AがZ37、474AがF1です。
Z37は4号車車内の自動扉が壊れてました・・・
866:名無し野電車区
09/06/30 15:06:26 iaOQ3BZy0
N700-Iって？
internationalのIかな？
867:名無し野電車区
09/06/30 15:16:08 TodZqfPpO
>>866
imodeのｉじゃね？
868:西中終身名誉会長
09/06/30 15:28:30 DWvX7xftO
小田原のぞみ
東国原総理で実現せよ！
869:名無し野電車区
09/06/30 17:13:05 ZV0eGn1dO
>>864
親米派の論客らしい行動だな。
>>865
ちょw
870:名無し野電車区
09/06/30 20:03:21 x+xMokxr0
電源切ってあるだけとかいうオチはないだろうな
871:名無し野電車区
09/06/30 20:26:10 gDfI42w+O
ドア上のスイッチが「切」になってただけかもね。
872:名無し野電車区
09/06/30 20:31:45 Kp4vSFLy0
何もないのに開きっぱなしになってました。
1回手をかざした後に手を引っ込めると、一旦閉まろうとした後にまた開いた。
岡山 - 姫路間ずっと開きっぱなしでしたww
873:名無し野電車区
09/06/30 20:51:03 dJOWXxoJ0
荷物か何かがセンサーに反応し続けたんじゃね？
874:名無し野電車区
09/06/30 21:20:58 CUJgZ0az0
なにか憑いてるとか・・・・
875:名無し野電車区
09/06/30 21:39:48 +CD8Bj3M0
今年11月にN700で330km/h試験走行だとよ
ソースは本日NHKニュース9
876:名無し野電車区
09/06/30 21:45:13 iaOQ3BZy0
E5よりちょっとだけ速い330km／ｈというのがミソ？ｗ
877:名無し野電車区
09/06/30 21:46:27 AkGUq1WT0
>>872
床がてかりすぎて反射をセンサーが拾ってただけだろう。
よくあること。
878:名無し野電車区
09/06/30 21:48:23 YwdA069O0
ＴＧＶの320ｋｍ/ｈを意識した数値だな
スピード出すのなら500系のほうが向いてるのだが、東海は持ってないしな
879:名無し野電車区
09/06/30 21:58:24 x+xMokxr0
どこで試験するんだろうな。
880:名無し野電車区
09/06/30 21:58:36 kBTDUWnFO
N700系も充分向いてるよ、500系は格好よさ優先のデザインだが
N700系はコンピューターシュミレーションで計算されたデザインだから充分向いてる
881:名無し野電車区
09/06/30 22:02:30 Xn56HPsH0
>>879
多分米原～京都ぐらいだろうな。
あそこは結構距離あるからな。
882:名無し野電車区
09/06/30 22:03:31 YwdA069O0
>>880
速度種別も高速域の加速余力でも500の方が有利
ただ登場から時間がたち過ぎてるからそれを持ってくることはしないわな
883:名無し野電車区
09/06/30 22:13:55 kBTDUWnFO
仮にN700系が米国に輸出されてもアメリカなりに車体カラーや多少先頭デザインが変わるかもな
東海道新幹線みたいに乗客もダイヤも超過密じゃないしな