09/08/17 06:31:49 0CV4j8+hO
>>416
川重でN13編成製作中。
451:名無し野電車区
09/08/17 18:26:42 KBr+t+LhO
500系を1往復減らすか、N14が完成するまで待って、のぞみ撤退か…。
452:名無し野電車区
09/08/17 18:56:54 PMWrs4ef0
>>449
165系は両渡りじゃないの？
453:名無し野電車区
09/08/17 21:51:54 czs9Eg0K0
>>441
偶数号車は偶数号車、奇数号車は奇数号車にしか転用が効かないぞ
454:名無し野電車区
09/08/18 01:11:18 MpQGQzSyO
>>453
山形新幹線みたいにはいかなさそうだな
300系の短編成化しなかった理由ってなんかの機器の容量が足りなかったって誰かが書き込んでたな
455:名無し野電車区
09/08/18 19:28:23 Jhk47hy0O
まだ、300系の話してるのか。
456:名無し野電車区
09/08/18 20:24:32 6fClvZKO0
>>455
>>1を読め。
457:名無し野電車区
09/08/18 21:31:46 MpQGQzSyO
KATOが300系ださないから欲求不満なのであります
458:名無し野電車区
09/08/18 21:57:56 Jhk47hy0O
>>456
すまんね。
今更過ぎて。
459:名無し野電車区
09/08/20 22:44:26 PiWt/f7Y0
>>451
何で鉄って、廃止直前になって騒ぎ出すんですかね。
460:名無し野電車区
09/08/21 08:37:34 ztjT7fXu0
JR東海を唯一評価している点は、車両が青白と言うところ。
461:名無し野電車区
09/08/21 19:25:21 RjekM2Qd0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
11月10日以降、Wの定期運用は1往復のみ
462:名無し野電車区
09/08/21 21:16:54 hD4bPz00O
ひっそりと撤退かな…。
463:名無し野電車区
09/08/21 22:53:29 Ly3H+9GYP
JR-Cのｳﾃｼでも、密かにファンは多いとか。会社都合公言できないようだが。
464:名無し野電車区
09/08/22 11:07:42 fv7Si6n60
>>461
１往復で、それ以降、あと１年くらい頑張るのかな？
465:名無し野電車区
09/08/22 13:05:53 I8rWfXwa0
次の改正までだろ
466:名無し野電車区
09/08/22 14:54:01 o+uCo2zv0
>>463
運転台が低くて違和感感じるって話も聞いたことがあるから、
人によりけりなのかもね。
467:名無し野電車区
09/08/22 16:37:09 NjkWpT/yO
５００は臨時で来年度も極少数だけど走ります
468:名無し野電車区
09/08/22 16:40:36 o+uCo2zv0
ごく少数どころか、こだまで一杯走るじゃないか。
東京中心でしか物を考えられないのは、関東人の悪い癖だな。
469:名無し野電車区
09/08/22 17:08:06 wwFPGS1W0
>>468
>>467は16両の話では？
470:名無し野電車区
09/08/22 18:56:00 +Au6/kTS0
>>461
久々に撤退か・・・・・・・・・・・・・・・・
時の流れを感じるな・・・・・・・・・・・・・・・
471:名無し野電車区
09/08/22 19:42:45 jiQ/g2OSO
>>470
500系は13年活躍、仮に300系が2012年で引退だとすると20年活躍した事になるから100系の18年間って短くもないのかね、、
472:名無し野電車区
09/08/23 02:06:44 1zHC/ZKFO
>>468
同意。
>>469
500は…って書いてるんだし、わざわざ親切な見方してあげる必要ないでしょ。
473:名無し野電車区
09/08/23 03:49:49 nxGDEGH/O
話しの流れから見て５００のぞみだろって
474:名無し野電車区
09/08/23 11:41:49 1zHC/ZKFO
>>471
100系はデビュー25年目の今も活躍中だけど…？
475:名無し野電車区
09/08/23 16:41:12 2oLL8bbdO
>>474
東海道の活躍期間の事です
車両の活躍期間なら100系の方が300系より長くなるかもな
476:名無し野電車区
09/08/23 20:13:57 1zHC/ZKFO
>>475
了解。
ってか１本の路線なんだからわざわざ区別しなくていいんじゃない？
東京に行かなくなるからって大騒ぎするような問題でもないし。
477:名無し野電車区
09/08/23 22:26:26 vQQT7vNfO
>>475
長い0系>100系>700系>500系>N700系>300系短い
こんな感じになるかな？
478:名無し野電車区
09/08/23 22:34:16 +fVG9+km0
九州新幹線新800系、N800系とは言わないんだね。
479:名無し野電車区
09/08/23 22:42:50 +7E76Eju0
>>478
どこを、どう見たらN800系なんだ？
何処から見ても800系じゃないか。
480:名無し野電車区
09/08/23 22:45:28 hWBfgslA0
>>478
新800系は通称。正確には「800系1000番台(U007,U009)」「同2000番台(U008)」
らしい。700系→N700系のように大幅に変わったわけではないから、N800系とは
しなかったんじゃないか？
481:名無し野電車区
09/08/23 22:49:16 c2VbfrSA0
そんなこと言い出したら、0系なんてNがいくつ付いていた事やら。
482:名無し野電車区
09/08/23 23:32:25 +fVG9+km0
＞479 480 481 ありがとう、勉強になりました。
483:名無し野電車区
09/08/23 23:51:50 Br1akKvl0
>>480
2000番台ってどこからの情報だ？
484:名無し野電車区
09/08/24 00:00:16 4ioErLg70
>>483
RF10月号。
2000番台は電力・信号・通信の検測装置を搭載している。
ちなみに1000番台は軌道検測装置を搭載。
485:名無し野電車区
09/08/24 00:28:39 4aH/iYve0
>>484
ということはN700ベースのドクターイエローは無しか
T4とT5は285km/h対応改造があるかどうかって感じだな
486:名無し野電車区
09/08/24 10:57:39 YxlyC3u60
さくらは現行のレールスターをそのまま区間延長するみたいな形になるから
8両のままじゃ山陽区間の混雑がますますはげしくなるぞ。指定席券はいつも
瞬殺で自由席が尋常でない状況になる。
まじで束の技術協力仰いで博多～新大阪は付属編成を設けた方がいい。
487:名無し野電車区
09/08/24 11:16:40 nn/xBjiG0
時間帯にもよるだろうが、ＲＳの自由席が尋常でないって、
のぞみが全指定だった頃の印象だなぁ。
今は自由席ならほとんど設備が同じな上、のぞみの方が速いわけだし。
全さくらに露払いののぞみを付ければ問題なしじゃね？
こっちは末端まで16両そこそこ埋めるのが課題なんだし。
もちろん定期のぞみ全N700化で、さくらの邪魔にはならないのが前提。
というか料金、どうすんだろね。
488:名無し野電車区
09/08/24 14:43:44 uvU3aTpS0
日曜日の東京発望み始発で、車両故障のため○○系じゃなくてご迷惑をおかけしています。
みたいなアナウンスをずーっとしていたんですが、それってそんなに重要なんですか？
そもそも車両がどうの何て気にする鉄オタ向けの路線じゃないから、時間通りに付けば
さらっと流せばいいと思うんですが。
おまけに新大阪で車両交換って何それ……
489:名無し野電車区
09/08/24 14:53:18 nn/xBjiG0
＞ おまけに新大阪で車両交換って何それ……
運用元に戻すために迷惑掛けるよという伏線を、延々ノベていたのでは？
490:名無し野電車区
09/08/24 14:59:07 LobWyi/GO
>>488
新型のN700じゃなくて…ってお詫びならアリかもですね。無線LANが使えるのが売りだし。
そうじゃなかったら…なんでだろ。
491:名無し野電車区
09/08/24 15:09:32 /I2iOOtJ0
>>490
700系→300系というパターンも最悪だぞ
300系は空調が酷いし
492:名無し野電車区
09/08/24 15:35:55 LEw7p5F20
食堂車目当てでX編成選んだのに、Ｇ編成が入ってきて涙目。
現場にも知らされてなかったらしく、コックさんもびっくりしてた。
カフェテリアはもちろん空っぽ。
車内販売用のたこ焼きを、コックさんが電子レンジで温めてた。
が…お詫び放送はなし。まぁ、席は一緒だもんね。
493:名無し野電車区
09/08/24 15:50:47 iPRfi4/d0
けど、さくらに関しては、N700-7000以外に変えようが無いから、その点では少し安心かな。
ただし、車両のやり繰りが付かずに運休なんて事もありそうだが。
494:名無し野電車区
09/08/24 15:54:22 Ae7rfQc20
山陽こだまなんて編成変えても大して分からないだろうな
495:名無し野電車区
09/08/24 15:54:58 /I2iOOtJ0
だから余裕を持たせて19編成導入するんじゃないの？
496:名無し野電車区
09/08/24 16:24:57 PEEL0Rbd0
>>491
300系は欠陥車だから仕方ない
497:名無し野電車区
09/08/24 16:37:00 M1ZacESC0
>>493
博多を境に700系レールスター編成と800系編成で代走ってのはあるかも？
498:名無し野電車区
09/08/24 17:43:09 LobWyi/GO
>>491
そんなにひどいの？
青春きっぷの静岡ワープで300系こだまに乗ることあるけどあまり気にならなかった…。
>>492
それはかわいそうな話…。
８号車２Ｆは空気輸送ですね。
確かＸとＧなら個室も違ったような。
499:名無し野電車区
09/08/24 17:56:27 oyDWeE10O
>>497
N700は300キロ走行だから700は無理
29編成もあれば幾らでも代走可能
500:名無し野電車区
09/08/24 18:13:38 HgWg6nUSO
500系
501:名無し野電車区
09/08/24 18:31:19 /I2iOOtJ0
>>498
N700系(700系でも可)→300系と乗り継げばよく分かるよ
502:名無し野電車区
09/08/24 19:41:45 JlXx2C/+0
繁忙期やラッシュ時は、「さくら」の続行で「ひかりRS」を
走らせる可能性もあり？
503:名無し野電車区
09/08/24 20:14:44 XeCZRRI30
>>488
何年か前の繁忙期に、上りの500系が広島の手前で車両故障して広島で300系と交換。
俺は岡山でレールスター(0系か100系こだまだったかも)待ってたけど、
指定席券の券面に表示された号車・席番とは違う場所に行かないといけない人がいたようで、
駅員さんがホームで拡声器使って必死にアナウンスとお詫びしてた。あと遅延のお詫びも。
300系と700系なら不必要な移動を強いることもなかったけど、500系だとこういうことがある。
504:名無し野電車区
09/08/24 23:18:55 y37fNEpN0
０系特別公開、子供も言ってたけどマジでお持ち帰りして庭に飾りたい程だよｗ
505:名無し野電車区
09/08/24 23:40:04 xYioJjMvO
>>476
東海道を引退するという事は16両編成の消滅だし節目ではあるよ
100系だって03年までと今では、、、
506:名無し野電車区
09/08/24 23:54:00 oyDWeE10O
>>500
ギア比
>>502
後続もさくら系統に統一するだろｊｋ
507:名無し野電車区
09/08/24 23:59:37 4aH/iYve0
S編成の山陽内完結があれば
多客期にN編成で対応なんてのはありそうだが
508:名無し野電車区
09/08/25 01:12:32 1iLXaUjM0
>>488
始発ってN700限定ダイヤじゃないの？ 700での代走だと到着時刻は
遅れるはず？
509:名無し野電車区
09/08/25 13:54:18 PmRprLOs0
>>488
東京始発じゃなくて品川始発じゃないの？
23日の朝6時少し前から品川駅近くにあるホテルの客室で列車の発着の様子を見てたけど、
のぞみ99号が700系、1号がN700系だったよ。
510:488
09/08/25 16:01:58 Ap5IwXWd0
吸いません、自分あんまり詳しくないので。
正確には新横浜6:11のに乗りました。
N700系じゃなく700系に変わっていたといっていた気がします。
511:名無し野電車区
09/08/25 19:27:20 /9slJ0k2O
>>506
すまん。深い意味は無い。>500系
512:名無し野電車区
09/08/25 20:23:59 pKU2piT00
>>509-510
1号が雁行していくから、そっちへも遅れが波及したかもね。
700系が、N700登場前の品川・新横浜停車最速2時間半のペース
（上り最終の速い列車が700だったはず）で走ったとして、
品川～新大阪で3分遅れくらいになるのかな。
>>488に有るように新大阪で車両交換したなら、後続１号は
そこで待たされそう。21,22番塞いだろうし。
まさかの20番線変更（その時間空いてる）で抜いてったりしてw
488の疑問に有る「ご迷惑」のお詫びに含まれそうな内容をまとめると
・数分遅れ
・ネット利用出来ず
・喫煙コーナー無しの全車禁煙扱い
・全車禁煙なのにヤニのついた車両に座らされる
・車両交換ので乗換え
こんなとこ？
513:名無し野電車区
09/08/25 20:31:18 pKU2piT00
>>503
500系が２時間毎キッチリ東京に来てた時は、ちょっとダイヤが乱れると
博多最速のぞみが500←→700で入れ替わっちゃって、しばらく戻らない
んだよね。
やっぱり東京駅などでは座席誘導が大変そうだった。東海が嫌がるのも
分かるというか。
500に車両交換する余裕なんか無いし、山陽区間に入ると遅延必至と…
514:名無し野電車区
09/08/25 21:24:24 M9tzQJu4O
けどシェア争いには充分貢献してるから10年以上走ったと思うよ
515:名無し野電車区
09/08/26 07:05:11 rwVaP3s+0
>>512
> ・喫煙コーナー無しの全車禁煙扱い
> ・全車禁煙なのにヤニのついた車両に座らされる
N700系←→700系の変更の時に、
禁煙席←→喫煙コーナーに近い席の誘導するのかどうかという疑問を持っていたが、
誘導せずに、全車禁煙にしてそのままの席に座らせるということですね。
516:名無し野電車区
09/08/26 09:38:15 ek2a6ooj0
喫煙コーナー発表時のリリースに、代走時の扱いがわざわざ書かれてたよね。
517:名無し野電車区
09/08/26 23:29:58 dIAJXEMU0
>>491
この前300系ひかりに乗ったが、何かガタガタと揺れてた
ちなみに編成はJ43
西車だったらもっとひどかったはず（西車は乗り心地改良改造されてないため）
518:名無し野電車区
09/08/26 23:40:12 OibPEvrn0
そういや300系といえば前後衝動も酷かったな
519:515
09/08/26 23:53:12 q/BjELVD0
>>516
当時のリリースに記述があったのかも知れないが、記憶にないので見落としていたのだろう。
検索したところ、
URLﾘﾝｸ(n700.jp)
> Ｎ７００系車両で運行予定の列車を、事情により別の車両で運行する場合は全車禁煙となります。
> この場合、喫煙スペースはなく、おタバコはお吸いいただけませんのでご了承ください。
ヤニ臭い席かどうかは別として、
全車禁煙で、喫煙スペースもないので、喫煙者・非喫煙者ともどこに座っても同じということだな。
(つまり座席の移動はない)
> Ｎ７００系以外の車両で運行予定の列車を、事情によりN700系車両で運行する場合は、
> 全席禁煙となります。おタバコを吸われるお客さまは喫煙ルームをご利用ください。
全席禁煙で、喫煙ルームで吸えるというだけで、席の移動についての記述がないが、
記述がないのは移動はないと解釈すると、
16号車の人も15号車の14号車寄りまで移動すれば吸え、
4～7号車に喫煙者はいないはずだが、7号車の喫煙ルームも締切はしない、ということだな。
520:名無し野電車区
09/08/26 23:53:28 eaWnKjgk0
>>506
「さくら」の続行運転？
博多～新大阪の「さくら」設定？
E編成の「ひかりRS」運用は残らないのかな・・・。
521:名無し野電車区
09/08/27 00:53:34 DE8EuFKj0
>>520
博多（広島）―新大阪は普通、「ひかり」のはずだろ？
愛称なしのひかりで「さくら型車両で運転・８両編成・全席禁煙」と時刻表で表示されるはず。
522:名無し野電車区
09/08/27 00:56:54 L9+Blz7Z0
>>519
ということだよ
N700・500V編成→他形式になった場合の扱いは、時刻表の欄外なんかにも
くどいほど書いて有る
一々読まなくなったが、エクスプレスで予約する時も表示されてたような
気がする
とっても今更な話だ
523:名無し野電車区
09/08/27 01:52:59 lVhq/6miO
最近東京、博多を結ぶひかりって見ないな
山陽は岡山に行くひかりとレールスターばっかりだしね
524:名無し野電車区
09/08/27 02:04:05 4BmlkOmf0
東京発は広島にすら行かなくなってなかったっけ。
新横浜始発で広島まで行くひかりはあるけど。
525:名無し野電車区
09/08/27 05:29:58 LKxprg/J0
>>523
2003年秋の改正で東京～博多(広島）ひかりはすべて
のぞみに格上げされたはず。
526:名無し野電車区
09/08/27 05:33:26 QuAlyETG0
>>523-525
「のぞみ」大増発のダイヤ改正だったな。
新横浜発の設定は昨年だったが。
そういえば、3/14ダイヤ改正で名古屋発着の「ひかり」も広島までとなった。
ということは16両の「ひかり」が博多に乗り入れることも・・・
527:名無し野電車区
09/08/27 06:29:26 Vd6eC9JsO
リニア開業後は博多・広島ひかり復活するかもよ
528:名無し野電車区
09/08/27 07:10:04 rspbqVa60
寧ろつばめが東京まで伸びそうだな
529:名無し野電車区
09/08/27 08:09:10 lVhq/6miO
>>525
ひかりと100系は運命共同体だね
530:名無し野電車区
09/08/27 10:25:38 JgxWbAySO
>>521
いくつもあったら利用者には分かりづらいだろ
今ですら「ひかり」は博多からほぼ全滅(300の博総入りのための運転のみ)なのに
ひかりレールスターがそのままさくらに置き換えられる
531:名無し野電車区
09/08/27 10:27:38 +1E5YSLJ0
330系の博多返却はこだまなわけだが
532:名無し野電車区
09/08/27 10:29:01 +1E5YSLJ0
何だ330系って、300の打ち間違い
533:名無し野電車区
09/08/27 10:30:01 JgxWbAySO
ごめん
改正あったんだった
534:名無し野電車区
09/08/27 19:49:30 iX+75Hib0
>>530
「ひかりRS」が「さくら」に変わる話は聞きあきた。
E編成は285キロ出せるから、格下げ後も臨時「ひかり」の
運用は有るかな？って言いたいわけ。
535:名無し野電車区
09/08/27 20:11:43 PFWfGELS0
「さくら」が登場したら山陽を走る「ひかり」は東海道直通「ひかり」だけになるの？
536:名無し野電車区
09/08/27 20:23:18 xwKYte6EO
>>535
ひかり540・542
ひかり587・589
はE編成で残るかも？
537:名無し野電車区
09/08/27 20:25:44 xwKYte6EO
あと、朝の下り・夜の上りも残さないと足りないかも。
538:名無し野電車区
09/08/27 20:35:44 eAZuxsSk0
地域間格差是正の為全国津々浦々にリニア網を張り巡らせます。
ｂｙ○福実現党
539:名無し野電車区
09/08/27 20:43:02 DE8EuFKj0
>>535
＞「さくら」が登場したら山陽を走る「ひかり」は東海道直通「ひかり」だけになるの？
そうなるかもしれないな。
あと、山陽を走る「のぞみ」は全て東海道直通になるかもしれん。
540:名無し野電車区
09/08/27 20:48:47 W8VKtRqv0
レールスターを全部九州直通にするほど需要があるとも思えないけどな
541:名無し野電車区
09/08/27 21:53:57 06oNEkT70
東海道に直通しないのぞみなんてあるの？
542:名無し野電車区
09/08/27 22:04:31 OfBpnMqQ0
>>541
下り601号、上り600号の1往復。
かつてはもう少しあったが、名古屋延長で・・・
543:名無し野電車区
09/08/27 23:45:38 Vd6eC9JsO
>>540
一応九州博多小倉には直通してるけどな
544:名無し野電車区
09/08/27 23:48:34 xwKYte6EO
>>539
博多～新大阪のみ列車は、全て｢さくら｣になるとでも？
545:名無し野電車区
09/08/27 23:56:21 rspbqVa60
ひかりレールスターなんて長い名前になるよりはいいんじゃないの？
546:名無し野電車区
09/08/28 07:05:51 /eI3jpT9O
>>545
あれは｢レールスター｣が実質愛称みたいな感じになってないか？
利用者としてはのぞみでもひかりでもない別の列車という感じかな？
547:名無し野電車区
09/08/28 16:21:00 70flXFO00
>>546
サンダーバードみたいに、そのうちレールスターだけになるかと思ってた。
548:名無し野電車区
09/08/28 19:54:27 k0SVx12l0
「速達」
東京～新大阪・岡山・広島・博多他「のぞみ」
東京～新大阪・岡山他「ひかり」
新大阪～博多E編成「ひかりRS」
新大阪～博多その他編成「ひかり」
新大阪～熊本・鹿児島中央「さくら」
「各停」
東京～博多「こだま」
博多～鹿児島中央「つばめ」
こんな感じになるかな？
549:名無し野電車区
09/08/28 20:40:28 /eI3jpT9O
>>547
さすがに新幹線に片仮名愛称はつけたくないんでは？漢字愛称すらNGだし。
さくらに決まった時愛称募集の順位リストでも片仮名や漢字愛称を排除してランキングしてるんでは？と思った。
550:名無し野電車区
09/08/28 20:47:16 uEafHK1J0
韓国に対する高速鉄道技術移転を阻止した事に関しては葛西氏は絶賛に値する
それより
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
この上から目線
もうね普通の日本人なら怒るよね
551:名無し野電車区
09/08/28 21:09:04 dj1O8tHg0
ＪＲ西日本所有の３００系のダイヤ（全編成）教えてください。
ヲタではないのですがとても興味があります。
552:名無し野電車区
09/08/28 21:12:38 dNWMzgQMO
>>544
なるんじゃないのか
>>548みたいのじゃ一般人は混乱する
新大阪～広島・博多・熊本・鹿児島中央速達は「さくら」でいい
E編成を使うなら「さくらレールスター」でいいが、29編成も投入するのでEが「さくら」に使われることはまずない
553:名無し野電車区
09/08/28 21:38:06 7Jz10wnHO
>>552
>>548って、今と殆ど変わらないけど？
>E編成を使うなら「さくらレールスター」でいいが、29編成も投入するのでEが「さくら」に使われることはまずない
｢さくら｣は九州新幹線直通列車の名前であって、山陽内のみは｢ひかり｣になるんじゃない？
554:名無し野電車区
09/08/28 23:33:59 +RTnVXnL0
ややこしいから8両編成で運行する各駅停車以外の列車はみんな｢さくら｣でいいよ
555:名無し野電車区
09/08/28 23:34:29 dsqjk0JkO
見た目は歴代1安っぽい。
でも座り心地はNo.1！
N700系普通車、ばんざーい＼(＾o＾)／
556:名無し野電車区
09/08/28 23:38:30 JIjN2TQ/0
>>554
私鉄には乗れんなｗ
557:名無し野電車区
09/08/28 23:46:18 +RTnVXnL0
>>556
俺の事はどうでもいいんだよ、ある程度は知識があるから別に迷う事は無いし
でも一般客はそうはいかんだろ
てか私鉄の特急で複雑なものなんて近鉄や名鉄ぐらいだろ
558:名無し野電車区
09/08/28 23:50:22 JIjN2TQ/0
>>557
それなら、一般人は東日本の新幹線に乗れないな。
559:名無し野電車区
09/08/29 00:00:04 +RTnVXnL0
>>558
あれってよくもまあ混乱しないよな
下手に知識が付くと出来るだけ一般人の感覚ではどうか模索しても概念程度でしか理解出来なくなるからなあ
560:名無し野電車区
09/08/29 00:10:08 rose5WbP0
混乱したので、名前が変わった奴があったろ。
結果的にヲタ大喜びだったが。
561:名無し野電車区
09/08/29 00:53:20 7K/wNA0/O
>>555
N700系、C編成より大分ましになったがわしはB編成の進化版の内装も見たかったぞ
562:名無し野電車区
09/08/29 01:40:03 Eh7G0DM8O
>>560
そ～ゆ～点では
「はやぶさ」は「はやて」とダブるから使えない。たとえ九州限定でもネット社会だから混乱するのは必至！
563:名無し野電車区
09/08/29 02:28:45 fV++oga80
>>553
＞｢さくら｣は九州新幹線直通列車の名前であって、山陽内のみは｢ひかり｣になるんじゃない？
そういうことなんだ。うっかり忘れてたよ。
ただし、「さくら」の中でも速達タイプや岡山・広島―鹿児島中央の列車も設定されるかもしれない。
それに伴い山陽のみの「のぞみ」が速達さくらに変更されたりして。
564:名無し野電車区
09/08/29 02:36:39 gzHL4IX4O
>>561
意味わかんねーんだよ
565:名無し野電車区
09/08/29 02:52:09 Eh7G0DM8O
>>563
「のぞみ」と「さくら」の指定席料金設定で区別する。同じ料金なら同じ名前でいい。
◇「のぞみ」と「さくら」が違えば「さくら」
◇「のぞみ」=「さくら」なら
・・東海道乗り入れなら「のぞみ」
・・乗り入れないなら「さくら」
でいいんじゃない？
566:名無し野電車区
09/08/29 07:19:30 sqW6JpX80
>>562
「はやぶさ」と「はやて」より
「つばさ」と「つばめ」の方がよっぽどダブってるが
それはいいのかよ
「はやと」と「はやて」ならともかく字数も違うし
単なる言い訳だろ
それでも「あさま」と「あさひ」に比べれば名前から
行く先が分かる分マシ
567:名無し野電車区
09/08/29 13:58:29 6gL8nXsQO
「はやぶさ」が採用されなかったのは「はやて」は関係なしに「つばめ」とイメージがダブるからだろ
>>558
少しでもわかりやすくなるように努めるべきだ
それじゃ「韓国よりもレイプ犯罪が少ないから」といって警察が手を緩めるのと同じ
568:名無し野電車区
09/08/30 01:49:35 qFr+AIi/0
得票数の差じゃないのか
569:名無し野電車区
09/08/30 01:56:22 cK2dUIHZ0
>>566
やまびこがはやてにかわってすぐの頃、東京乗り入れの
あずさの車掌もはやてとはやぶさを言い間違ってたぞｗ
570:名無し野電車区
09/08/30 01:57:18 cK2dUIHZ0
すまん、こまちの連結相手の、がぬけた。
571:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:15:12 XRhMVtwy0
昨日の658AにＢ15充当。
大阪→東京のこだまにも通常運用でＢ入るようになったの？
572:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:38:00 /zxGjIdm0
>>571
所定はC編成だから、代走じゃね？
573:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 11:00:34 XRhMVtwy0
572氏
早速の回答、感謝。
所定Ｆの代走とも思ったが、所定Ｃの代走ですか。
定期Ｂ大阪⇔東京こだま運用はまだまだのようで。
574:名無し野電車区
09/08/30 23:34:45 nGcFrcv20
>>565
山陽区間利用時の「さくら」の料金は「ひかり・こだま」と同額になるはずだと思う
まあ、さくらの指定席はひかりＲＳの進化版であるから
そもそもいつまで「のぞみ」と「ひかり・こだま」の指定席の差額が続くのだろうか？
もはや差額はなくしてもいいように思える（のぞみ優先体制が浸透していることと、初代のぞみである３００系が数年後に本線上から引退することも兼ねて）
575:名無し野電車区
09/08/30 23:52:36 U58oWL8jO
>>574
そうだな、実質値上げになるようなことは出来んわな。
基本、車庫送り以外は山陽内のぞみは無いだろうな
576:名無し野電車区
09/08/30 23:55:08 bDCD9dpH0
山陽新幹線2枚切符しか使わないから、どうでもいい。
577:名無し野電車区
09/08/31 13:36:19 P874sIxu0
さくらはのぞみと同額にしろ。
何のためのN700だ。ゴルァ
200～300円の差額をケチる奴には博多で乗換させておけ。
578:名無し野電車区
09/08/31 18:58:37 uMOSRA0v0
>>577
その代わり「さくら」の停車駅は「のぞみ」並にな。
579:名無し野電車区
09/09/01 04:18:32 Y6PlthSFO
その前に山陽新幹線ではのぞみひかりの停車駅は大して差が無い件
580:名無し野電車区
09/09/01 09:08:41 tPpt0Oud0
三河安城以西は、ひかりもこだまも停車駅にたいして差がない件
581:名無し野電車区
09/09/01 10:08:03 zdnCrC810
一言にひかりといっても、ピンからキリまであるけんのう。
582:名無し野電車区
09/09/01 14:43:05 Y6PlthSFO
まあのぞみは東海道直通だから山陽新幹線で停車駅に差が無くても良いけどね
583:名無し野電車区
09/09/01 15:12:20 pjOXgYg60
さくらをのぞみと同額にしなければならない理由が理解出来ないのだが
584:名無し野電車区
09/09/01 18:25:26 E82ERw1c0
のぞみ料金（相当）を払うから、「さくら」の山陽停車駅を「のぞみ」と同等にして。
585:名無し野電車区
09/09/01 18:47:18 ut3vyhS2O
利用客がさくらに集中しない為じゃないか
586:名無し野電車区
09/09/01 23:39:26 knAX8lZK0
>>584
西がのぞみ停車駅増やしたからなあ……
587:名無し野電車区
09/09/02 00:09:19 qTwNx15vO
>>584
新山口、徳山はどうなんだろね
588:名無し野電車区
09/09/02 01:55:27 5VJ8dPFE0
>>577
それよりも「のぞみ」の指定席料金を「ひかり」と同額にすべきだ！
589:名無し野電車区
09/09/02 11:17:54 9cegC/3v0
先日300系の13号車に乗りました(編成番号失念)。
なんだかハム音みたいなのが終止聞こえてきて、
乗り心地の悪さなど吹っ飛ぶくらい気になったのですが、
あれは仕様ですか？
席の移動を申し出ようとか？と躊躇してるうちに混雑してきて
言い出せなかったのですが、もっと早く言えば良かったなぁ。
590:名無し野電車区
09/09/02 11:29:19 O+r/JRgw0
使用です。ビーーーーーって鳴り続けます。
591:名無し野電車区
09/09/02 11:30:26 nLM70wEr0
混んできたんなら移動を申し出なくて正解だろうに
592:名無し野電車区
09/09/03 08:37:32 1FPBmepU0
>>590
ビー音は変圧器の音だから違うくね？
593:589
09/09/03 10:05:25 xqcmWG4u0
589です。
何度か300系には乗った事がありますが13号車というのは記憶になく、
特有の機器でも載ってるのかなぁ？と。今まではそういう気に障るような
雑音を感じた事がありませんでした。音はずばりハム音なんです・・・。
何かの偶発的な不具合だったのですかねぇ。
594:名無し野電車区
09/09/03 19:14:54 NHSpepr40
九州新幹線が全線開業したら、広島～博多各駅停車の
ひかりRSでないかな？
595:名無し野電車区
09/09/03 22:59:03 bNghS6b60
300系こだま久しぶりに乗ったが
車内の壁面の汚れが酷すぎる
マジで茶羽ゴキブリが徘徊してたぞ
596:名無し野電車区
09/09/04 19:24:12 Pj3OoqmjO
>>595
300系よりC編成の壁は元々汚い色だと思う
597:名無し野電車区
09/09/06 00:55:13 1qZ+0DjH0
>>596
内装にコストダウンの影響がでてるせいかも。
300系（東海のJ編成・西のF編成どちらも）より簡素に思われる。
それに比べてB編成（西の700系）はC編成（東海の700系）より内装に金をかけた。
N700も東海の700系より内装に金をかけてると思われる。
598:名無し野電車区
09/09/06 01:24:46 pizQSCvhO
>>597
たしかにC編成って一番安っぽいよね
東海の内装は300系が一番まともだった
599:名無し野電車区
09/09/06 08:59:18 kCym5F6U0
・・ＮとＺの内装の何処が違うんだ？
600:名無し野電車区
09/09/06 12:08:02 mUUaYoXCO
内装
S>>E>>これ以外
601:名無し野電車区
09/09/06 14:11:08 cmAZa1+Y0
西のは基本ダニだらけですよ。
602:名無し野電車区
09/09/06 14:38:37 5KCartXY0
突然の質問を失礼します。
来月に東京駅から修学旅行で京都まで新幹線にのるのですが、
通路を挟んでどっち側が、電車がたくさん見れますか？
教えてください。
603:名無し野電車区
09/09/06 19:01:30 fAtVJLea0
大人のソナタage
604:名無し野電車区
09/09/06 19:20:16 Md67ArFZO
>>602
進行方向向かって右
つまり山側
605:名無し野電車区
09/09/07 01:01:36 ovGGVgzA0
URLﾘﾝｸ(tool.ggs.jp)
606:名無し野電車区
09/09/07 19:36:53 ksa0+wlN0
昨日、大人のソナタ見たか～？
607:名無し野電車区
09/09/08 00:46:38 u+JaXu7S0
>>606
見損なったよう(>_<)
608:名無し野電車区
09/09/08 01:04:40 tc4XwoaWO
イエローのパンダグラフ展望席とか新幹線運行中の運転席からの車窓などマル秘ネタが多くて見応えあった。
大人のより
いい意味で
オタクのソナタだった
609:名無し野電車区
09/09/08 08:34:34 i4RRICtZ0
表示板の一部や全体にボカシ掛かってたな。
それにしても、JRって何から何まで外注なんだね。
610:名無し野電車区
09/09/08 12:08:27 iFZTlDv60
>>607
>>605
611:名無し野電車区
09/09/08 12:44:07 /4IrNetA0
>>608
でも、運転台からの前面展望はカットの嵐だったね。
尺の関係なんだろうけど、前面展望のシーンは長くても１分なかったような。
やっぱ例の伝説は生きているんだろうか？
612:名無し野電車区
09/09/08 19:29:25 q+4KZm1/O
>>609
外注にしないと、上の人達が困るんですよw
613:名無し野電車区
09/09/08 19:31:22 JCGKixy10
ﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰと500系のすれ違い格好良かった！！
しかし、あれだけﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰがピックアップされるのも珍しいのでは？
614:名無し野電車区
09/09/09 00:30:03 Vkkur9S6O
>>595>>601
東海道新幹線の車両基地は立体化出来ないのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
では車内メンテナンスの話しが出ています。
615:名無し野電車区
09/09/09 00:39:13 81FLZVAn0
>>610
おお、ありがとうございます。てっきり怪しいファイルかと・・w
616:名無し野電車区
09/09/11 18:00:07 kemd8FtqO
age
617:名無し野電車区
09/09/12 16:12:42 y8ytACqyO
まさかの過疎状態
【JR東日本】新幹線【JR東海･西日本･九州】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:1番)
東海道新幹線の車両基地は立体化出来ないのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
(●)東海道新幹線■武蔵小杉駅新設運動(●)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道新幹線とリニア…名古屋駅乗換
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
東海道新幹線の大改修補修は、いかに進めるべきか
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
まさかのあげ
618:名無し野電車区
09/09/12 17:56:22 qYFJQuEiO
動き無いからね～。
619:名無し野電車区
09/09/12 18:49:09 y8ytACqyO
>>618
夏休み前と住人が変わったような気がする。ここも、シンプルスレも穏やかになってるね
620:名無し野電車区
09/09/12 20:01:45 PDL7/y3IO
>>609
無線の呼出名称を公共電波に流すのは
さすがにヤバいだろうからな
621:名無し野電車区
09/09/13 12:47:52 Zl7MYAyMO
最近のある番組で700系の運転台が見れて
速度系とATCのパネルが液晶だったんだがこれはいつ位から？
N700登場より後だろうが、変わってて驚いた
622:名無し野電車区
09/09/13 13:04:21 0VBU8rJl0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
623:名無し野電車区
09/09/13 21:00:01 bUPZ6ZIY0
>>621
大人のソナタだな。女性ウテシが出てたけど、いまは名古屋で乗務員交代
なんだっけ。
それにしても東京20秒延発で品川5秒早着でえらい！ とか言ってたけど、
先行列車が詰まって無いときはあの余裕時分なら普通でしょｗ
624:名無し野電車区
09/09/13 22:38:44 E2x60IwfO
>>623
同業者？
625:名無し野電車区
09/09/14 03:12:02 UChh9X6J0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
川重から博多に向けてまたN700が運ばれるみたい。
先月から川重で目撃されていたN13編成かな。
それともまた別の編成だろうか。
626:名無し野電車区
09/09/14 21:04:55 IucceqtM0
唯一名古屋に遊びに行った帰りに丁度良い時間に
ナコ発１５：３０の、のぞみ２８号 ５００系だったが
１１月１０日からゴミクズＮ７００に変わるｏｒｚ．．．．
627:名無し野電車区
09/09/14 21:12:07 06I3Fi0i0
圧迫感のある500より充電もできるN700がヲタク以外に人気なのは承知の事実。
628:名無し野電車区
09/09/14 21:17:55 B86AyHv4O
充電w
629:名無し野電車区
09/09/14 21:21:28 c6Bn/ZFx0
ずいぶん安い人気の理由だなー(棒
630:名無し野電車区
09/09/14 22:20:28 O+SnWBQ1O
>>621
分からぬ
去年500系のＷ１の運転席を見学したが100系以来の速度計だった
あの速度計カッコイい
631:名無し野電車区
09/09/15 06:58:56 1n6AxrT9O
鉄ヲタはアニヲタとか違ってヲタ需要の経済効果が無いから車両に対してあーだこーだ言ってもなぁ
なんだかんだ言ってビジネスマンが一番利用するから結局ビジネスマン視点の経営戦略になってしまう
632:名無し野電車区
09/09/15 10:22:09 jRqaAY7C0
1歳9ヶ月の息子を初めて新幹線に乗せた。
今や何かにつけN700が前面に出て来るし、乗り心地も良いからきっと
お気に入りになるに違いないと思ってたが、意に反して復路に乗った
300系が気に入ったみたい。
思うにN700は窓が小さいうえに乗り心地の良さが「走ってる感」を
スポイルする模様。反面300は見晴らしも良く、音や振動も高速走行
を意識させるに充分のようだ。まぁ俺も東海編成の改良された300が
以外に良い感じなのは新しい発見だったけど。
大人の、しかもビジネスマンには快適なN700も子供からすれば退屈なんだね。
633:名無し野電車区
09/09/15 10:40:40 Gy9crcmK0
子供にとって新幹線は見てるほうが楽しいもの
乗っても20分もすれば飽きる
634:名無し野電車区
09/09/15 10:42:54 FsMRi0MzP
>633
騒いで、泣いて、寝る
635:名無し野電車区
09/09/15 19:16:08 hTINZwHm0
RSが一番
636:名無し野電車区
09/09/15 20:24:40 zwohUiWmO
グランドひかりが一番だったかな
でも食堂車も個室も両方あるX編成も捨てがたい
637:名無し野電車区
09/09/16 00:04:31 KfVElkdSO
新幹線が男尊女卑の犬喰い田舎鹿児島に存在している件
638:名無し野電車区
09/09/16 00:17:33 G9UCviIX0
だから何だ?
639:名無し野電車区
09/09/16 00:27:10 k1MUik080
>>636
旧V編成はよかったねえ。金がないときでもグリーン車気分になる１F普通席。
喉が乾いたら隣の食堂車でコーヒーを飲みながら車窓も楽しめたし。
640:名無し野電車区
09/09/16 00:47:18 sUyPStPk0
>>637
よう道民w
はやく新幹線が出来るといいなw
641:名無し野電車区
09/09/16 03:20:44 U6Fit4630
やっぱ窓大きいほうが速度を感じられるよな
まあリニアになったら外の景色を見れるのは全区間の3割程度らしいからスピードを実感できる場所が限られそうだけど
642:名無し野電車区
09/09/16 05:37:56 UYeWWPYk0
>>632
小さい頃中央線の201系より総武線のポンコツ103系が好きだったのを思い出した。
今じゃ201系が来るとがっかりするくらいになってしまったが…
気付かないうちに大人になってしまうんだね。
643:名無し野電車区
09/09/16 20:21:10 9ISpLbJ4O
>>642
20年前のガキの頃の話だが100系/205系＝新しい 200系/201系＝0系/103系の顔をちょっと変えただけで古いって思ってた
644:名無し野電車区
09/09/17 02:28:14 2uO1fFGUO
俺は今は201系に乗りたいかな
あの独特な感触の座席と揺れがたまらん
御茶ノ水での乗り換えは結構ワクワクしながら待ってる
逆に新幹線は高い金を出す分、N700に乗りたいお
645:名無し野電車区
09/09/17 12:51:14 jPrTw3M10
>>644
２０１系が甲府まで走った時は、そりゃ～ 興奮したもんさ。
646:名無し野電車区
09/09/17 18:50:58 CW2smWtg0
俺にとっての新幹線黄金期は700系登場前夜かな
あれが出てからはもう…食堂もビュッフェも消えたし
まあRSには期待したが(当時消防の俺にはRSが700系だと気づかなかったｗ)
あと新横ユーザー・アンチのぞみ派にとってＧひかり53･34号はネ申だった
647:名無し野電車区
09/09/17 19:02:33 jXDqtBYcO
>>646
よかったね
ばいばい
648:名無し野電車区
09/09/18 03:46:21 6nDR7K+60
Z41以降の搬入ﾏﾀﾞｰﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
649:名無し野電車区
09/09/18 10:27:09 yh9J79PYO
東京から生駒へ行く事になったんですが、
京都経由と新大阪経由、どっちが早いでしょうか？
650:名無し野電車区
09/09/18 10:35:19 TxnBvV4Y0
>>649
乗り換え検索サイトででも調べろ
651:名無し野電車区
09/09/19 18:48:20 wwkWt2JeO
N13、博総に搬入
昨夜福岡市内にて見たまま
652:名無し野電車区
09/09/19 19:48:23 SQRPQ18oO
来年の３月改正で、500系のぞみ廃止かな？
653:名無し野電車区
09/09/19 20:38:14 c0rvhAfE0
１往復のみになるんじゃないの？
これって、今年の秋だっけ？
654:名無し野電車区
09/09/19 20:39:56 pKf5px5c0
今年の秋から１往復のみ
来年３月から東海道から撤退
655:名無し野電車区
09/09/20 12:04:26 3DHiOn8r0
２０１０年３月改正前に東京駅他は、葬式厨で阿鼻状態になるかな？
最終日に車両変更しちゃえば、ある意味、後世まで伝説になりゃせんかな？
656:名無し野電車区
09/09/20 12:07:30 11AJy0joO
>>655
おっと787かもめの悪口はそこまでだ
657:名無し野電車区
09/09/21 07:36:02 3RIQmXuji
S1編成って、この連休中も試運転してますか？
658:名無し野電車区
09/09/21 08:59:33 dZRjmmkxO
>>655
東海道での500系最終運用は撤退予定のダイヤ改正のかなり以前に予告なく車両変更して以後そのまま東海道乗り入れからなくなるという形をとるんでないか？
659:名無し野電車区
09/09/21 09:06:08 3RIQmXuji
>>658
予告なく300や700にすると山陽区間でスジに乗れないし、N700にすると喫煙車の問題が出ますが。
660:名無し野電車区
09/09/21 14:08:35 qKEu9oF9O
>>659
700で走れるスジに変わってたりしてｗ
661:名無し野電車区
09/09/22 18:44:13 CAcyfOWO0
川重の工場にN10編成がいた。
先日同じ川重から搬出されたのがN13なので番号が遡ってるね。
662:名無し野電車区
09/09/22 23:40:41 khVEuxIy0
今更ながらグランドひかり最強
グリーン車2階席、マジVIPだわ
さくら でやってくれたらいいね DXグリーン
指定席が既にグリーンみたいなモンだから
通常のグリーンは無しで
1&1&1のフルリクライニング
あったら乗ってみたい
663:名無し野電車区
09/09/23 00:27:35 VzuRMdanP
個室(それも1人用が5室)付き食堂車付きのX編成こそが最強だろ
664:名無し野電車区
09/09/23 10:09:06 s73a7+j+0
>>663-663
そして100系の270ｷﾛ走行が実現していればネ申認定だったなｗ
665:名無し野電車区
09/09/23 10:23:24 RxL75oBh0
>>661
同じ工場で造られて番号が逆転するのは珍しい。
N10を造っているとき、なんか問題でも出たんじゃないの？
666:名無し野電車区
09/09/23 11:30:26 0+C0tJpSO
100系もV1よりV2の方が先だったような
667:名無し野電車区
09/09/23 19:15:44 hWTiwNpm0
>>664
100系の平屋16連なんて、圧巻だったでしょうね。
668:名無し野電車区
09/09/23 19:42:16 jImJXL07O
100系と300系ってどっちが先に全廃されるの？
669:名無し野電車区
09/09/23 19:56:54 PEM53NYCO
>>668
100は九州直通開始迄には離脱し、その頃はまだ間接的に300の置き換えであるN700が出揃っていない段階。
よって100のほうが早い。
670:668
09/09/23 20:19:40 jImJXL07O
>>669
ありがとうです！
スピードの面でも100系は足かせになるしね
671:名無し野電車区
09/09/23 23:49:23 1GKkXBo10
しかし300Fは廃車もされずに頑張ってるな
300Jは半数近くが廃車となっているのに
672:名無し野電車区
09/09/24 00:35:44 69Uq0y/c0
100系の淘汰はPとKどっちが先なんだろうか？
>>671
Fは最後まで残って9本まとめてアボーンされそうな予感。
673:名無し野電車区
09/09/24 01:19:14 HnJ7wbSrO
>>672
どっちなんやろねぇ
新下関のは300系より長生きしてね
674:名無し野電車区
09/09/24 08:39:22 M2N1t0ir0
>>672
同時にされるかもね
ただ、500のV化によって来年にはまた何本か消えそう
675:名無し野電車区
09/09/24 18:49:32 HnJ7wbSrO
西にとっては手軽な4両、岡山以東も行ける6両、どっちがつかいやすいんだろね
676:名無し野電車区
09/09/24 18:56:45 9j4/Kpoe0
>>675
そりゃ、100系4連を落としたいでしょ。
朝の博多南線の100系4連は悲惨だと聞いた事がある。
677:名無し野電車区
09/09/24 19:01:52 ScywXrc3O
>>673
300系は｢一応｣4連が組めるし、300系が訓練車になる可能性も有るかと。
678:名無し野電車区
09/09/25 01:17:12 E29wLccFO
>>676
博多南線は一見おまけのような存在だが需要はこだまより大分あるよね
679:名無し野電車区
09/09/25 18:09:14 xdo4KDvwO
客単価がね・・・
680:名無し野電車区
09/09/25 18:21:03 9pAvXWPXO
>>661
ポンコツで有名な川重か
東急新津に先立ち優先して解体される川重の209系
681:名無し野電車区
09/09/25 18:21:33 j+tX7MV4O
>>676
0円が290円？に化けたんだから、客単価は関係無いんじゃ？
682:名無し野電車区
09/09/25 18:23:32 j+tX7MV4O
アンカーミスorz
×>>676
○>>679
683:名無し野電車区
09/09/25 18:38:50 E29wLccFO
PS2の電車でGOの博多南線って上りしか無かったね
制限40の標識があるんだっけ
684:名無し野電車区
09/09/25 18:51:53 LTD1b+Pu0
>>683
え・・？
685:名無し野電車区
09/09/25 23:47:40 E29wLccFO
>>684
上り坂にあったよ
686:名無し野電車区
09/09/26 15:29:09 oVDkQWhZ0
>>676
新大阪に入れないし、1ユニットカットでは関門トンネルくぐれないし、Ｐの方を捨てたいだろうね。
>>677
1ユニットだけじゃ訓練車の意味ないんじゃ･･･
687:名無し野電車区
09/09/26 17:13:29 18U4ORlX0
ユニットカットとパンタを片方下ろしたりの訓練なら300系の7両くらいしかないだろう
688:名無し野電車区
09/09/26 17:48:22 XieO81rEO
700系B編成の東海道区間でのこだま昨日初めて見ました。デジタル表示の行き先表示に新鮮さを感じました。F編成と置き換え出来ますね。
689:名無し野電車区
09/09/26 20:25:17 sA46vf9eO
新下関の0系は1ユニット壊れてたな
そもそも何の訓練してるんだっけ？
690:名無し野電車区
09/09/27 00:00:15 DFkDoK7L0
K51は既に解体したんだろうか？
691:名無し野電車区
09/09/27 00:37:06 qFL95AcKO
>>690
とっくにしたよ 画像も貼ってあった
692:名無し野電車区
09/09/27 10:14:43 7gVR6V0S0
束も含めてVVVFでない新幹線は消える日が近いだろうな。
Vは改造後何年つかうんだろうか？
693:名無し野電車区
09/09/27 11:12:16 An1OkRqD0
>>689
> そもそも何の訓練してるんだっけ？
「異常時の対応」だったかと。
694:名無し野電車区
09/09/28 14:48:55 JdyLXb660
>>692
あそこまで改造したから、5,6年という短い時期ではないとは思うのだが・・・
695:名無し野電車区
09/09/28 19:05:35 42j1TSNl0
>>692,>>694
レールスター落ちのE編成がどれくらいこだま落ちするか次第で
玉突き廃車が出そうな気もするけど。
696:名無し野電車区
09/09/28 19:29:13 z6cMlkOGO
>>695足し算すると
500V*8+700E*15=23編成
今の山陽こだまの数より少ないから玉突きは無いだろ。
玉突きがあるとしたらN700Sがこだまになる時=500Vの寿命の時
697:名無し野電車区
09/09/28 21:00:59 BB7pKDCl0
>>696
700Eは16編成在籍だよ
698:名無し野電車区
09/09/28 21:14:09 z6cMlkOGO
>>698
了解(^_^;)
699:名無し野電車区
09/09/28 21:37:56 ASWP74+X0
>>698 S編成がこだま化される時は九州の分も数編成転用されてE編成も廃車されると思う。
700:名無し野電車区
09/09/28 21:50:36 7egaMMLd0
そのころには車両形式どうなってるだろな
N700以降の世代が主流となるわけだが
701:名無し野電車区
09/09/28 22:18:08 z6cMlkOGO
>>700
来年あたりN700の後継車両の試作車両が出るんじゃないやろか？
700Cの寿命が近づいてるよ
702:名無し野電車区
09/09/28 22:31:55 E8dvoI6B0
>>701
細部をブラッシュアップしたN700系のマイナーチェンジが出るんじゃな
いか？700系Cは、確かに300系Jの廃車が完了したら、そのまま始まりそ
うだ。
703:名無し野電車区
09/09/28 22:40:35 z6cMlkOGO
北陸新幹線乗り入れ可能なタイプにすると思う。
704:名無し野電車区
09/09/28 23:04:45 UT3T8GpU0
>>700
形式名も注目。
ついに東方式（C1系/W1系）を採用だろうか・・・
705:名無し野電車区
09/09/28 23:18:31 U1mgJuNA0
>>701
東海・西日本・九州の３社で共同開発だったら、７００ＢやＮ７００を超えるような内装に仕上がるだろうな・・・・・・・・・・
現行Ｎ７００からさらに見直し、定員とドア位置を７００系と合わせたうえで時速３２０キロ運転可能を目指すとか（山陽のみ）・・・・・・・・・
車体傾斜装置は当然装備。
706:名無し野電車区
09/09/28 23:26:28 7egaMMLd0
定員確保するならばさらにノーズ部分だけで４～５ｍ伸ばし
車体傾斜用に山陽区間のATCも全部デジタル化
加速能力はN700の起動加速と中高速域は500系のレベルを維持するために編成出力もさらに上昇か
707:名無し野電車区
09/09/29 00:46:40 nB4ThDMV0
酉車は塗装がオリジナル仕様きぼんぬｗ
ノーズをこれ以上伸ばすのは定員の関係もあるからどうだろうな。
708:名無し野電車区
09/09/29 00:59:40 aLuH4sKJ0
>>707
定員確保だから車両長自体を31mとかだな
車体の重量バランスなんかで難しいかもしれないが
定員の原則さえなければどうとでもなるんだけどな
709:名無し野電車区
09/09/29 15:25:05 N3UCzCeS0
★静岡空港に新幹線駅がどうしても必要なんです★
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
710:名無し野電車区
09/09/29 16:06:41 xJQFhI4uO
>>707
300J/F、700C/Bで車内の味付けの違いって常連ビジネス客に気づくものかな？
N700ではZ/Nで全く同じになってしまったけど。
九州が開発に絡むと東海のデザイナーと水戸岡の融合になり、東海車もようやく国鉄フォントから決別したりして？
711:名無し野電車区
09/09/29 17:05:59 PUe7/NvS0
今日はじめてS1編成見たわ。7158Aのスジだった。
実際見ると、あの青もそんなに不自然じゃないね。
712:名無し野電車区
09/09/29 17:13:44 I5b5K+Ij0
あの色で「さくら」ってのがなぁ。
量産は薄ピンクになったりして。
713:名無し野電車区
09/09/29 17:40:26 nKk7aN7wO
>>700
次期車両はリニアの技術を軌道と共に生かして東海道区間でも300km/hを目指す車両にする事を希望。
カーブや急勾配、駅からの発進時など磁力で車両を弾き跳ばす、この力で減速区間を減らす…無理やろか？
714:名無し野電車区
09/09/29 17:50:40 4kHj39Q9P
>>712
仕方ないだろ
富士山の近くを通らないのに｢富士｣にするわけにもいかないし
てかブルートレイン時代だって車体の色が青だったんだから細けえ事は気にするな
715:名無し野電車区
09/09/29 17:53:15 bxOCd3aR0
>>713
地下鉄みたいに駅を区間より高めにしたらどうよ。
駅前後を40‰くらいにするの。加速や減速用の電動機不要じゃん。
716:名無し野電車区
09/09/29 18:05:28 nKk7aN7wO
>>715
熱海や徳山辺りの急カーブなんかも減速を抑えて通過出来たり出来るんじゃないかと…
717:名無し野電車区
09/09/29 18:24:50 ZB9LK8US0
確かN700系で東海道区間の300km/h運転を検討しているんだろ。
718:名無し野電車区
09/09/29 18:55:09 aLuH4sKJ0
東海道の300km/h化は大規模補修後だろ？
719:名無し野電車区
09/09/29 23:15:33 HBdFPLGZ0
山陽区間の抜本的な補修は可能なのかな・・
720:名無し野電車区
09/09/30 00:13:56 2FiZ2gAdO
>>718 その時はバラスト改造が増えてるんだろうな
>>719 西が大改修出来るわけないから
国が山陽リニア計画を推進するのでは？
山陽リニアが出来たら山陽新幹線は在来線落ちだな
721:名無し野電車区
09/09/30 00:20:29 u2jCU5Mx0
>>712 >>714
色はともかく、愛称ははやぶさにするべきだった。
その方がカッコイイ。
N700系7000番台は、
暫定的にレールスターにも使えばいいと思う。
九州直通開始までに100系を全部置き換えて欲しい。
722:名無し野電車区
09/09/30 00:36:34 Ad2C6xux0
>>710
デザインは酉と九できぼんぬｗ
723:名無し野電車区
09/09/30 01:01:49 AQ7fhrta0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の～ぞ、の～ぞ、のぞみ～、
乗るんとビュンビュンビュンビュビュンビュビュン
乗るんとビュンビュンビュンビュビュン
乗るんと快適、Ｎ７００系
724:名無し野電車区
09/09/30 02:15:59 kdCqcss1O
>>720
そうなったら山陽新幹線は廃止だな
空気輸送もいいところ
リニア＋新快速でいい
しかし山陽リニアってコストパフォーマンス的にはどうなのかね
725:名無し野電車区
09/09/30 03:52:29 2FiZ2gAdO
東京-新大阪と新大阪-広島は同じ距離だから所要二時間、博多まで二時間半。
東京-博多を二時間で走れば東京-福岡間の競合空路は壊滅的だろう
旧山陽新幹線区間の岡山-福山,三原-新岩国-徳山、小郡-小月付近はほとんどの在来線を移設出来るな
726:名無し野電車区
09/09/30 06:43:36 6yR9UCF8O
西も東海も東京ー福岡で航空機に勝とう等と思ってないから
国内線完全壊滅したら日本経済が再び崩壊するかもよ
競争があるから良いのだよ
727:名無し野電車区
09/09/30 06:48:08 6yR9UCF8O
>>705
山陽新幹線のスピードアップなんざ福知山線脱線事故の傷痕が消えない限り一生無理
728:名無し野電車区
09/09/30 06:51:48 4IL1FB9x0
>>725
> 東京-新大阪と新大阪-広島は同じ距離だから
は？
729:名無し野電車区
09/09/30 07:00:40 2FiZ2gAdO
>>728 勘違いしてた。広島でなく小倉だった。
初歩的な勘違いでした。
ということは、東京-博多リニアは２時間切る可能性すらあるんや
730:名無し野電車区
09/09/30 09:24:24 OGXXmYr9O
>>721
>はやぶさ
それも漢字の｢隼｣にしたらもっと格好いいな。
731:名無し野電車区
09/09/30 12:02:59 KY7YYNuj0
ブサって呼ばれちゃいそう、、
732:名無し野電車区
09/09/30 12:39:44 ZRoqYHxH0
名称募集のときに思いついたのが「はやと」なんだけど
「はやて」とカブるからボツだろうなぁと応募しなかった。
結果見て思ったのは「既存のもOKなんだ」って事。
そんなのアリかよ！？って思う。速そうでもないし。
733:名無し野電車区
09/09/30 19:32:26 YSSWWf0y0
さくらの速さは0.18km/hです。
734:名無し野電車区
09/09/30 20:20:55 Ad2C6xux0
>>732
はやとの風ともかぶるな。
735:名無し野電車区
09/09/30 22:09:15 AQ7fhrta0
>>732
東北新幹線が、ひかりと被るから、
ひばりを使わないのと同じ理屈だな。
736:名無し野電車区
09/10/01 00:12:26 HA70ngTuO
大学をリニューアルする時、新しくできた広場の名前募集でぬるぽ広場ってまじで応募したがだめだった
737:名無し野電車区
09/10/01 02:10:23 qRmBsZ/10
>>736
ガッ
738:名無し野電車区
09/10/02 09:37:24 LmEW0pav0
東海がN700で330㌔試験か。
さくら用N700はオールMだから営業運転で320㌔もやろうと思えば出来そうだな。
739:名無し野電車区
09/10/02 09:51:17 AMLnca6oO
>>738
つ福知山線事故
んなことしたら世論からフルボッコだよ馬鹿
740:名無し野電車区
09/10/02 10:01:28 7P+KQqNz0
営業運転でやるかどうかは置いといて、高速試験はやるだろう。
例えば常に最高速近辺で走るのと、余裕を安全マージンとして
携えているのとどちらが良いかは明らか。
741:名無し野電車区
09/10/02 10:10:03 LmEW0pav0
>>739
新幹線を海外に売り込むための国策だからそんなもん無視だろ。
あれは在来線の事故なんだし。
742:名無し野電車区
09/10/02 10:28:52 WHbwrEWoO
>>739
速度照査完備の新幹線にそういう例を持ち出すのは意味がないと思うが
743:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/02 10:30:44 3DcGzXPs0
>>742
ATS-Pなら必ず速照ついててカーブで制限かかるって思い込んでるマスコミには通用しねぇんだ('A`)
744:名無し野電車区
09/10/02 15:16:54 gaC4fXF/0
その昔八高線でATS-Pのテストをしてみたら見事脱線に至ったことがあってだな
745:名無し野電車区
09/10/02 16:59:27 eXb9x3tmO
そういえば昨日
前原国交相が鳩山総理に五輪選定場のマドリッドでアメリカやブラジルの首脳に新幹線の売り込みを依頼したとかしないとかニュースでやってたなあ
オリンピックより新幹線契約の方が現実的か？
746:名無し野電車区
09/10/02 17:37:09 eXb9x3tmO
>>745
マドリッドでなくコペンハーゲンだった。
(^^;
747:名無し野電車区
09/10/02 19:14:34 dIPDGa2L0
>>745
2008年にアジアでやったばかりなのに2016年もアジアになるわけないし
どうせ五輪が来る見込みが無いんだから新幹線を売り込んだほうがマシ
748:名無し野電車区
09/10/02 19:40:44 eXb9x3tmO
新幹線アプローチに絶好なロビー活動の場だな
どうせなら2024年か2028年にリニア新幹線開業と絡めて誘致した方がインパクトあるんじゃないか？
名古屋から東京まで会場を分散させるとか…
749:名無し野電車区
09/10/03 03:07:18 7RMykvXA0
さようならJ41・・・
750:名無し野電車区
09/10/03 08:04:10 xKTJpKUP0
>>749
マジですか？合掌‥
751:名無し野電車区
09/10/03 08:32:31 DWIt9huXO
>>749>>750
最近シンプルスレに車両運用報告を書いてくれる人が居なくなったよ。
何か物足りないなあ
752:名無し野電車区
09/10/03 22:00:24 Xc5rOxcOO
N700の後継車両キボンヌ
753:JR-C
09/10/03 23:15:19 BnI7wXmTO
早くて2014年……
754:名無し野電車区
09/10/04 01:10:07 lQ9C3NDI0
>>752
東海道用としてはやるべきことはほとんどすべてやってしまった、と
開発担当が言っているから、あるとしてもマイナーチェンジ。0系時代
と同じようにx次車ごとにこことここが違う、などとなる。
755:名無し野電車区
09/10/04 02:15:06 SR6cV/Uo0
>>754
Ｅ２みたいに０台と１０００台で内装の違いがあればいいと思うけど・・・・・・・・・・・・・・・
756:名無し野電車区
09/10/04 08:10:07 9K9xfSClO
山陽の最高速度アップでも無いとマイナーチェンジ版くらいしかないか
内装はB編成ベースのものだといいんだけどな
757:名無し野電車区
09/10/04 08:39:46 ssVOVBW20
古いN700を新しいN700で置換えるとかｗ
>756
西用は独自の塗装にしてほしい。
758:名無し野電車区
09/10/04 10:13:22 PevfBiz60
>>757
>古いN700を新しいN700で置換えるとかｗ
0系はそんなこともやってたよな。
759:名無し野電車区
09/10/04 10:44:54 OSprVx7IO
0系時代が再来したらヲタ発狂だろ
760:名無し野電車区
09/10/04 17:35:44 zAMAGRNY0
800系は、700系と基本構造が同じなのに
700系○○番台という形式にはならなかったような
761:名無し野電車区
09/10/04 18:32:28 5qoX5mqz0
>>760
ＪＲ九州初の新幹線だから、デザインも系式も変えたいということだったような。
それを許した東海・西日本も寛大だよな。
762:名無し野電車区
09/10/04 18:46:15 3qxuFYZF0
E1系が一時期仮称ながら名乗ったものの結局は空きとなった600を使わずに700に飛んだくらいだから
どっちみち使う見込みが無いから特に何も言わなかったんじゃないの？
763:名無し野電車区
09/10/04 20:40:30 0uC+uYFC0
>>761
800系のデザインは、元々は700系のボツデザインの流用だし、メカニズムも全く一緒で、
実質まんま700系だから、系式だけ別なら問題無いと判断したんだろ。
764:名無し野電車区
09/10/04 22:41:48 ND+nFPmYO
やっぱり4両ユニットだったら700系の番台違いになったのかな
765:名無し野電車区
09/10/04 22:52:31 gn9xP5280
7000番代は4両ユニットではなかったんだっけ。
766:名無し野電車区
09/10/05 00:20:45 J2gYN8qV0
てか次はもう東みたいにW1とかT1とかになんのかね
767:名無し野電車区
09/10/05 10:47:08 k4HmompKO
>>761
東海道、山陽は奇数で東北、上越は偶数と決まってたからどうでも良かったんじゃない？
768:名無し野電車区
09/10/05 12:23:44 1TnlzxkgO
4桁に移行するのもな・・・
そういや0以下の数字の系列車ってないな
0.1系とか0.01系でいいよ
769:名無し野電車区
09/10/05 12:47:32 BASTgIqM0
>>768
> そういや0以下の数字の系列車ってないな
ブー、0系
0は0以下だな
770:名無し野電車区
09/10/05 15:42:59 S0kEdGVq0
次世代の形式はぜひ、平仮名でお願いします。
771:名無し野電車区
09/10/05 17:40:26 BASTgIqM0
>>770
東南アジア方面ではひらがなは人気らしいからな。
「ね-20」みたいな感じか
772:名無し野電車区
09/10/05 18:25:44 k4HmompKO
>>768
0以下の数字の系列車ってないな
0意外だとマイナスだそ
－1系とか
773:名無し野電車区
09/10/06 18:52:11 15ZokpoxO
名古屋～新大阪300km/h運転まだ～？
774:名無し野電車区
09/10/06 20:19:58 oZS2eFvj0
>>773
当面ねーよ！
775:名無し野電車区
09/10/06 21:26:23 15ZokpoxO
>>774
無いのか…。
776:名無し野電車区
09/10/06 21:40:29 Hsm2nHdM0
まあリニア開業くらいまで待たないと厳しいんじゃなかろうか
777:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/06 22:05:03 tpMSmb4C0
(*´∀｀)ノ777
778:名無し野電車区
09/10/07 13:17:38 BunO8Yf50
>>766
次はN0系とかになるんじゃないか？
779:名無し野電車区
09/10/08 08:38:24 aU14VD8U0
あえて、JR西の500系をなき物として、500系を割り当てる。
780:名無し野電車区
09/10/08 19:45:54 u0VnPgngO
>>778
Ｗ０系で…
781:名無し野電車区
09/10/08 20:15:17 aQpPm3lO0
00系【ｾﾞﾛｾﾞﾛ系】
01系【ｾﾞﾛｲﾁ系】
・
・
・
782:名無し野電車区
09/10/08 20:19:52 xk6QWCkx0
軍艦じゃあるまいしｗ
783:名無し野電車区
09/10/08 20:40:17 peoKixv70
>>782
東京メトロに何か?
784:名無し野電車区
09/10/08 22:32:15 JyCskfQH0
どっかの大手私鉄みたいに
(二代目)0系
でいいだろ
785:名無し野電車区
09/10/09 08:16:58 T+0dwqQD0
どこかの市営交通みたいに、形式重複、しかも互いに使用中というのでいいだろ。
新0系とか。
786:名無し野電車区
09/10/09 23:29:15 PtFdOfCL0
1系でいいだろｗ
787:名無し野電車区
09/10/11 12:09:14 5Rp5tWipO
>>786
面白い？
788:名無し野電車区
09/10/11 13:49:29 /Q3gIvl/0
九州持ちのN700系は8000番台になるそうな。
789:名無し野電車区
09/10/11 14:47:47 wMADB4Ty0
>>788
8000かどうかはともかく、西の7000番台とは分けるだろうな。
790:名無し野電車区
09/10/11 14:55:04 f9eJXHVo0
まあZ編成とN編成の関係みたいなもんだろな
内装の差とかはなくて所属会社だけ区別する
791:名無し野電車区
09/10/11 16:21:49 kZE4wTJMO
>>790
新800系みたいな思い切った内外装にはならないんかな？>N700九州車
今後の新形式も同じ形式で複数社が保有する場合内外装を統一して700系まではあった会社ごとの微妙な違いは無くなる方向になるんだろうか。
792:名無し野電車区
09/10/11 18:10:48 /Q3gIvl/0
>>789-790
東芝レビューに書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
793:名無し野電車区
09/10/11 18:39:41 f9eJXHVo0
>>792
なんかその資料だと番台が番代になってて違和感があるな
九州が8になるのはまあなんとなく予想通りというかなんというか
794:名無し野電車区
09/10/12 21:41:51 oNMfCPcBO
西がＳ編成ならＱはＭ編成だろ
795:名無し野電車区
09/10/12 23:05:25 FnoPT3LuP
企業技報って意外と情報の宝庫だな。
以前は取引先とかじゃないと入手できなかったけど、今はインターネットで誰でもみられるし。
796:名無し野電車区
09/10/13 00:51:47 1AtdwvRb0
>>795
意外どころじゃないよ
何たって我々が議論するうえで喉から手が出るほど欲しい重要な情報で
しかも揺るぎない証拠というこれもまた重要なオマケ付きだからな
797:名無し野電車区
09/10/13 10:59:18 70+EULhu0
韓国の新幹線
URLﾘﾝｸ(cbingoimage.naver.com)
798:名無し野電車区
09/10/13 11:03:03 HzX8UFlg0
先頭は機関車なんだな。遊園地みたい。
799:名無し野電車区
09/10/13 11:05:05 q+bVmFPh0
こんな古い写真持ち出して…
>>797は酸素欠乏症に…
800:名無し野電車区
09/10/13 18:00:57 S4VynIm4O
800系つばめ
801:名無し野電車区
09/10/13 19:09:45 w0hiOHRs0
>>797
なにこれ？
802:名無し野電車区
09/10/13 21:42:38 C8oEJ0ze0
>>797
客車のクーラーがAU12ｗ
803:名無し野電車区
09/10/14 01:53:13 /PUtnHyJO
Ｑ持ちのN700編成は順番からいくとＷだが
それは使えないからＸになる。ハズ。
804:名無し野電車区
09/10/14 06:28:47 Edy7CcOIO
>>803
>順番
どういうこと？
805:名無し野電車区
09/10/14 08:55:20 /jp4gdHy0
>>797
この写真、窓に隣にいないはずの留置編成が写り込んでる。
806:名無し野電車区
09/10/14 11:11:02 /PUtnHyJO
>>804
(前略)
Ｋ＝303系
Ｌ＝713系
Ｎ＝815系
Ｐ＝811系
Ｒ＝813系
Ｓ＝885系
Ｕ＝800系
Ｖ＝817系
JR九州内部の編成記号にも、
東海道・山陽新幹線の編成記号にも
かぶらないんで、Ｘの復活かな、と。
807:名無し野電車区
09/10/14 14:38:42 KUyhOy6eO
これの中に出てくる新幹線の映像ってどこの駅ですか？
古いテレビ番組からです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
808:名無し野電車区
09/10/14 15:08:33 aihfUHeIO
リニア、東京～大阪間の開業時期については2045年をメドとしている。
中央新幹線 東京都・大阪市間のデータについて
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
このニュースにより
N700系の後継車両が
概ね
次期車両2014～2028頃
その次 2020～2034頃
その次 2028～2042頃
と３代は新型車両が開発される運びになるか？
北陸新幹線の方が先に出来て、東海道新幹線名阪間には「さくら」も乗り入れて来そうだから北陸新幹線が米原に繋がっても東海道新幹線に乗り入れる本数は限られる予感
809:名無し野電車区
09/10/14 15:30:01 dF3z+NBV0
新幹線の陸上輸送（例 豊川→浜松）について語るスレやサイト
みたいなのってありませんか？
you tubeでそんなcm見てたら実際に見てみたくなりました
上記の様なキーワードで探しても見つかりませんでした
810:名無し野電車区
09/10/14 15:38:04 dF3z+NBV0
この手の話題が禁止なら禁止と教えて下さい
以後、この内容は慎みます
教えて君で申し訳ありませんが、どうかお願いします
811:名無し野電車区
09/10/14 17:16:58 3iwAE9DG0
スレなら、ここで良いと思う。東海道・山陽・九州新幹線のならね。
ただ、見れる機会なんてそんなに無いよ？
812:名無し野電車区
09/10/14 17:34:35 nTPIMT/OO
>>809
社会→運輸・交通板→日通スレ
日本車両からの奴は、日通じゃなかったかな？
813:名無し野電車区
09/10/14 20:12:19 RjGuAJzx0
主にヲタが集まるから陸上輸送の日時は公開されない。
814:名無し野電車区
09/10/14 20:20:21 KrW7azmT0
今鳥飼にZ43が搬入中だよ。
815:名無し野電車区
09/10/15 08:43:32 6CGUmRS0O
>>806
西はF、W、V全部幹と在に編成あるが‥
816:名無し野電車区
09/10/15 11:25:52 rZZ0fWJf0
>>815
新在双方ともに使われていないのがあれば、そこに来るんじゃね？
という考えだろう。いや、どちらもあり得るだろうけどさ。
817:名無し野電車区
09/10/15 20:01:00 5+lBIY9H0
Xだって幹と在で同じ会社で被ってたよ。
両者とも青と白の塗り分けで中間にダブルデッカーを連結してた。
しかも在は現役だ。
818:809
09/10/16 00:17:32 Z5bPb3As0
日時は公開していないのは知っていましたが
それでもこのスレにいる人達なら何か知っているかな？と思った次第です
こんな我が儘な質問に回答してくださった皆さん
ありがとうございます
819:名無し野電車区
09/10/16 01:27:14 p4BynBzf0
知っている人は知っている。
ただ、ここ数日、このスレに、積極的に情報を提供しようという人がいなかっただけ。
日頃からあちこち見ていれば、チャンスは確実に増えるよ。
そもそも滅多にないことなんだから、そうでもしないと奇跡を待つのと同じ。
ちなみに俺は山陽新幹線の沿線（窓から線路が見える）に住んでいるので、
試運転とかの情報はほんの少し知っていたりする。
820:名無し野電車区
09/10/16 12:42:54 VQhk/jEY0
在来線と新幹線なら被っても問題ないと思うんだが
821:名無し野電車区
09/10/16 17:46:12 NGncikX5O
JRQは新と在で被らないようにするんじゃねぇかな？
とゆーヲタ話。
822:名無し野電車区
09/10/16 21:44:50 Y82SuvLT0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
823:名無し野電車区
09/10/16 21:57:26 FgedhoIg0
これからは世界に目を向ける時代。
日本という限られた市場だけを見ていてはだめ。
確かに、「東海道に限れば」N700系は十分なものと言えるかもしれないが、
海外から買ってもらおうとすれば、競争力は十分でない。
N700系を海外に売りつけようとしているのはおまえらも知っているだろう。
しかし、海外に向けて競争力の劣るものを出すのは、国の恥にもなりかねない。
だから、N700系を、ただ叩いているのではなく、欠点を客観的に指摘して、
どうせ海外に売り出すなら、N700系でなく現在最高のE5系にするべきと言いたいのだ。
そのために、正しく車両を評価する考え方を、おまえらに教えてやっているのだ。
それを、視野の狭い屁理屈で言い返すとは、おまえらは本当に頭が悪い。
824:名無し野電車区
09/10/16 22:10:54 7fqBsOcsO
冬ダイヤ発表で500Wが２月末まで残るのが確定ですね。
500Vが八編成揃うのは来年の秋頃になりそうか？
825:名無し野電車区
09/10/17 16:16:08 pH2CT7IY0
てことはダイヤ改正は１０年３月１日？
826:名無し野電車区
09/10/18 15:21:24 seeo6wuwO
今日の博多南13:07発は4両で超満員ｗ
後の13:29発の臨時は6両でﾏﾀｰﾘ
827:名無し野電車区
09/10/18 15:37:37 oXi382ng0
あの狭い博多南駅ホームがラッシュになるのか・・・
828:名無し野電車区
09/10/18 15:53:20 lhI+d/eE0
>>825
10年3月13日改正が有力
829:名無し野電車区
09/10/18 20:00:20 gntzH2hE0
W1の運命はいかに
830:名無し野電車区
09/10/18 20:39:27 xtd7YFlNO
西の新幹線改良の種車に!?
831:名無し野電車区
09/10/18 20:46:49 PDP4gIyA0
>>829
W1は廃車の可能性がある。W7～W9は順次8連化。
832: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/10/19 12:51:11 EI8UzT8dP
S1先ほど岡山発車しました
833:名無し野電車区
09/10/19 17:15:25 OlA68kjxO
W1は意地で維持してほしいな。
臨時のぞみか、改造してのぞみレールスターとか
834:名無し野電車区
09/10/19 17:36:54 baiO934hO
>>833
601A・600A専用でｗ
835:名無し野電車区
09/10/19 17:56:46 S8/oOypB0
しかしＷ１をこれからも長く使おうと思ったら
魔改造と言えるレベルの延命工事が必要になりそうだ
600Ａと601Ａは時間的にさくらに置き換わる可能性が高いんだろうし
量産車といくつか違う部分もあるしなあ
836:名無し野電車区
09/10/19 22:49:45 lIJFk3Ey0
S1いつから営業運転？
837:名無し野電車区
09/10/19 23:02:32 kFPTOjCV0
>>836
九州新幹線博多延長時だろう。
838:名無し野電車区
09/10/20 19:42:42 lD2PkRWkO
今年も運転台公開はＷ１だったなぁ
839:名無し野電車区
09/10/20 22:09:05 mxjrGHHh0
>>835
西に魔改造やらせたら勝てる会社はいねぇよｗ
840:名無し野電車区
09/10/20 23:05:02 +Uf0F/YO0
500系のぞみ来年２月いっぱい決定だな。
841:名無し野電車区
09/10/20 23:33:32 p3UXTJkjP
>839
職場で100系の顔面移植の話したら「そんなことだから脱線事故起こすんだ」という結論になった。
842:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/20 23:37:52 cdYLwNTH0
>>841
思考回路が意味不明過ぎるなぁ。
車両の改造と労働問題とどう関係するの？
843:名無し野電車区
09/10/20 23:46:03 XbqHdBSW0
>>842
真面目に相手しない方がいいよw
844:名無し野電車区
09/10/20 23:55:33 i0w42FVA0
>>842
そういう分析の真似事をすることで安心しようとするんだよ。
全く問題のない模範的な優良企業が事故を起こしたら、何も信じられなくなるだろ？
だから、「事故を起こすような企業は体質から腐っているんだ」と、無理にでもそういう
風に納得したくなるんだ。・・・たぶん。
845:名無し野電車区
09/10/21 00:18:33 pBkkiEu2O
100系の先頭車化改造の過程の資料や映像ってある?
846:名無し野電車区
09/10/21 09:00:25 PTyHJHdH0
JR東も、200系を100系風に改造していたような…。
847:名無し野電車区
09/10/21 09:01:06 PTyHJHdH0
あれは、国鉄時代か。ん、新製時にああだったっけ？？？
あれれれれれ。
848:名無し野電車区
09/10/21 13:59:22 G67nzl5O0
新製(2000番台)と改造(200番台)両方存在するよ
849:名無し野電車区
09/10/21 19:27:56 QQRGDz3h0
サンパチみたいな魔改造見てると国鉄時代の中間車115系先頭化なんて改造にならないと思う
850:名無し野電車区
09/10/21 19:50:30 RumLqnoY0
>>845
あったら是非見てみたい
851:名無し野電車区
09/10/21 20:50:35 t7L2eFTVO
>>849
中間車115系先頭化を改造と言わないなら何という？
852:名無し野電車区
09/10/21 21:02:04 xs0FjIv60
国鉄時代はそういう改造も、なるべく差異を残さないようにしてたね。
特急形の113系化けサロとかナハネフ20、ナハネフ21、583格下げ近郊型
くらいのもんか。サンパチみたいなのは事業用にはあったみたいだけど。
853:名無し野電車区
09/10/21 23:35:31 pBkkiEu2O
>>850
JTBの山陽新幹線って本には接合した後の写真が乗ってたけどあまり参考にはならないな
854:名無し野電車区
09/10/22 06:42:16 vqizZrwm0
2000年くらいに読売新聞の記事で100系の顔と中間車
を接合しようとする写真が載ってるのを見た記憶はあるけど。
855:名無し野電車区
09/10/22 08:25:44 K+RK1R7A0
どなたかその写真のうp希望
856:名無し野電車区
09/10/22 15:04:30 4OMl4QCl0
当時ズームイン朝かなんかで見た気がする
勿論録画なぞしていない
857:名無し野電車区
09/10/22 16:20:53 j/rvNE2o0
>>851
ちょっとアンテナを取り付けるだけでも「改造」になるのにな
858:名無し野電車区
09/10/22 16:30:14 8EFdpUN00
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
見てみ、期限が切れる前に
859:名無し野電車区
09/10/22 16:31:49 krdb2S0K0
新幹線スレに在来線の事故ネタを振る神経がわからない
860:名無し野電車区
09/10/22 17:45:33 ATIKk6Z00
在日コリアン団体が「新幹線100系は我々を侮辱している」として提訴★2
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
861:名無し野電車区
09/10/22 18:08:46 VfMQOPdx0
>>860
本当に無いと言い切れないのが怖い
862:名無し野電車区
09/10/22 22:38:49 rapTu+Ck0
新幹線の先頭改造車は0系や200系でもあったな。
863:名無し野電車区
09/10/22 23:00:49 krz6Rn++O
0系は聞いた事ないな…。
864:名無し野電車区
09/10/22 23:21:40 rapTu+Ck0
>863
最後まで残った3本のうちR67の21･22-7951は先頭改造車。
他に大窓先頭車でも21と22が各1両あった。
865:名無し野電車区
09/10/23 21:36:48 c3vbBA9l0
なぜかスカートのヒゲが少し低い位置にあったような
866:名無し野電車区
09/10/23 21:45:48 UvU//lxKO
>>865正解
新大阪の方だよね
867:名無し野電車区
09/10/23 22:37:08 PMnVwKcrO
>>864
結構稀少ですが、存在したんですね。
868:名無し野電車区
09/10/23 23:12:50 E93Vk4CJ0
>>864
たしか大窓先頭車のほうは、種車が0番台グリーン車です
869:名無し野電車区
09/10/25 18:11:48 TF1pxZSBO
Z0編成って、一般の客を乗せた事があるんですか？
870:名無し野電車区
09/10/25 18:26:48 uD3D7ilrO
>>868
21-3901･22-3901だったかな？
871:名無し野電車区
09/10/25 18:30:33 9SoPfsTY0
>>864
>>870
0系先頭車改造車の前頭部って廃車から持ってきたものかな？
>>869
N700系デビュー前の試乗会以外に一般人を乗せたことはないような。
団臨とか修学旅行臨に使ったという話も聞かないね。
872:名無し野電車区
09/10/25 18:49:42 MB8UIX6X0
>>871
100系みたいに廃車体を接合とは聞いたことないから、前頭部は新製したものじゃ?
200系は、前頭部だけ新製したものを接合だったが
873:名無し野電車区
09/10/25 21:07:35 TF1pxZSBO
>>871
有り難うございます。
874:名無し野電車区
09/10/27 09:35:00 VyKluNs0O
>>871
こだま６両化で先頭車が足りなくなって…だから廃車体じゃないよ。
そんなわけで胴体は大窓車だけど先頭部のサイドウィンドウは2000番台タイプだった。
875:名無し野電車区
09/10/27 15:57:15 KM1jweU7O
>>874
首チョンパ前に廃車手続きするんだろうか？
876:名無し野電車区
09/10/27 20:50:15 s5AVaxWF0
>874
115系や485系の初期型中間車の改造先頭車みたいだな。
胴体は初期型でも頭は後期型仕様をつけてる。
877:名無し野電車区
09/10/28 02:18:16 ZPkkM1d7O
700系Ｃ編成についてお聞きしたいのですが、Ｃ29編成!?以降の車両はそれより以前に作られた車両より客室扉窓が上部にあるのは何か理由があるんですか？
あんまり気にしない事かもしれないけど、疑問に思いました。
878:名無し野電車区
09/10/28 03:18:08 L/bbGFqMO
クレクレで申し訳ございません。誰か、S1編成の試運転スジご存知の方、いませんか？
879:名無し野電車区
09/10/28 08:22:33 1OzHTRodO
>>878
今月何回か見かけたので、その時刻書いとくわ。
いずれも広島駅(14番線)、博多方面行きな。
10:23
19:41
20:17
一番下は4回くらい見た。
880:名無し野電車区
09/10/28 11:37:21 ACnRwHAPO
>>877
やっぱり低すぎた！元に戻そう みたいな感じだろか
詳しい人よろしく
881:名無し野電車区
09/10/28 14:07:09 Fl0yQ8Gd0
>>878
回送940から945まである模様。おそらく姫路駅で全て折り返していると思われる
あくまで予測ですが、
940 7158Aスジ
941 7159Aスジ
942 7182Aスジ
943 7187Aスジ
945 7169Aスジ
944号はわかりません
882:879
09/10/28 20:35:24 1OzHTRodO
>>878
いまS1編成見てきたよ。今日も広島駅(14番線)2017着、2018発。
883:名無し野電車区
09/10/31 16:08:03 nhyWm5+lP
>>874
どうせなら顔もモデルチェンジすればいいのにねえ
884:名無し野電車区
09/11/02 00:09:32 5l9VAr0CO
>>883
マイナーチェンジはしてるよ
885:名無し野電車区
09/11/02 19:41:23 lf19E9mbO
A70？
886:名無し野電車区
09/11/05 18:59:15 hg/U2EuI0
age
887:名無し野電車区
09/11/05 20:22:05 t5wPLJzzO
>>877
サービス向上なんでしょうね。扉の構造上ガラスが「への字」になるため、当初はコスト削減から下げて取り付けたが、外が見にくいということから、上げたと聞いたことがある。
888:名無し野電車区
09/11/06 08:40:13 dIQwRaxr0
日立製造で例えば鳥飼への陸送の場合、グループ会社の日立物流が担当
日本車輌だと 豊川→浜松 日本通運が陸送担当(CMでお馴染み)
川崎重工だと どこが陸送やってる？
889:名無し野電車区
09/11/06 16:55:55 rYAR/yKzO
>>888
こないだ０系を裏から表に出した時は日通だったぞ。
890:名無し野電車区
09/11/06 23:42:46 zlqmXlVn0
>>885系の速度種別はA68
891:名無し野電車区
09/11/07 00:15:55 FsXcy4XV0
>>888
川重から鳥飼への陸送は日通が担当
892:名無し野電車区
09/11/09 20:14:37 LkOLMft2O
日通スゲー!!
893:名無し野電車区
09/11/10 00:36:22 BaZd+TAY0
まあ輸送技術は業界一だからな
894:名無し野電車区
09/11/10 01:15:31 Q9cU6yJw0
500系がのぞみから引退したら、いっそB編成を500系風塗装にするのはどうだろう
895:名無し野電車区
09/11/10 01:21:50 Qe59iYZ20
それは別にレールスターでいいよ。
896:名無し野電車区
09/11/10 08:39:23 vf2ykqeH0
西日本の塗色センスは日本一
おかしい。583系の藤色に緑帯なんて、何かの間違いかと思った。
薄汚れたようなこだま色も、掃除の手間を省くためとしか思えん。
897:名無し野電車区
09/11/10 19:23:00 lwuMUZ6Z0
>>896
113-3800
898:名無し野電車区
09/11/10 21:25:41 6lokB1jNO
F、B、N編成が東海仕様なのは何故？
東海乗り入れ条件として、塗装の自由もなかったの？
その割には500は自由だよね？
899:名無し野電車区
09/11/10 21:51:32 R8udB7h9O
容疑者を運ぶ時って100系の個室を使ったりしなかったのかな？
900:名無し野電車区
09/11/10 22:16:49 jsUfdbAIO
>>898
お前は他人の家に入る時は土足で入るのか？
901:名無し野電車区
09/11/10 23:24:37 rLhqoVm4O
>>900
東海道は山陽より格上だし合わせる義務はある。
逆はない。何で格下に格上が合わせる必要あるをだ？
902:名無し野電車区
09/11/10 23:54:02 6lokB1jNO
そんなのわかってる500系だけ、特別塗装が許された理由を知りたい。
903:名無し野電車区
09/11/10 23:56:08 6lokB1jNO
500系塗装が許されたなら、F・B・N編成の特別塗装が許されない理由は？
904:名無し野電車区
09/11/10 23:57:25 Tvic3v4m0
東京駅カオス
905:名無し野電車区
09/11/11 00:25:03 /E3xR412O
ＪＲ東海の塗装は伝統の０系塗装伝承と見られているけど、０系とはかなり違うよね。３００系塗装だよね。
906:名無し野電車区
09/11/11 12:55:52 tNBkc77FO
>>902
そんなもん、Ｗしか作ってないクルマになんでＣが口出しできる？
もうちょっと頭のいい質問しろよな。
907:名無し野電車区
09/11/11 13:35:12 DUoGL2wxO
＞なんでＣが口出しできる？
倒壊区間に乗り入れるから｡以上｡
908:名無し野電車区
09/11/11 13:59:48 JQdnNIBPO
>>907
屁理屈的に｢じゃ東海も西日本に乗り入れるなら塗装合わせるべき｣と言う奴出てくると思うがそれ以前に白青は新幹線の伝統だしそれを受け継ぐのは新幹線を生んだ先達への敬意だ。
西日本はそういう意識に欠けている。西日本は東海に合わせるのは義務だが東海は西日本に合わせる必要はない。
909:名無し野電車区
09/11/11 17:41:31 q79W1gaaO
それって解釈変えれば窓枠の部分を塗る西の方が伝統引き継いでるとも言えるから無意味じゃね？
まあ、さくらやつばめはどの系統にも属さないが
910:名無し野電車区
09/11/11 21:18:23 /E3xR412O
東海塗装も０系塗装と違うよね
911:名無し野電車区
09/11/11 22:33:27 0Ugp+J+p0
500系16両のまま山陽onlyののぞみにすればいいのに
山陽各都市⇔新大阪って需要ないのか？
912:名無し野電車区
09/11/11 22:40:01 WfwtOFYJ0
>>911
西的にはレールスターにしたいのよ
913:名無し野電車区
09/11/11 23:05:22 HVhKNWeeO
>>910
違うね
0系の塗装の方が格好良かったな
914:名無し野電車区
09/11/12 00:29:07 ezI1f8JsO
100系の塗装が完成形かな
ただ500系はあの塗装で良かった
フレッシュグリーンになったら嫌だな
915:名無し野電車区
09/11/12 00:30:13 haucIN+uO
どっちかと言うと300系登場の時は、300系の塗装が異色だったよね
916:名無し野電車区
09/11/12 00:31:33 haucIN+uO
Ｗ１は多客期の波動用にならないかな
917:名無し野電車区
09/11/12 09:25:06 vWqIIA44O
500系のこだま塗装は案外似合いそう｡
むしろどうせならあの色にしてほしかった｡
918:名無し野電車区
09/11/12 10:42:14 p+cyZehOO
500系は逆に白青は似合わない。ウソ電か何かで700BかCみたいなカラーの500系があったけど全く似合ってなかった。
700系のRSカラーも白青に比べたら結構締まった感じになる。
N700もZ0が登場した時ウソ電か何かのサイトで新幹線各形式のカラーにしたのがあったけど500系やE2カラーもなかなか似合った。
919:名無し野電車区
09/11/12 12:24:06 haucIN+uO
東海が一番嫌がるのは西車が伝統の０系塗装にすることじゃない。
920:名無し野電車区
09/11/12 12:41:12 5OT1vj3oO
東海が嫌がるのは西は自分の立場を分かってないのに勝手に直通車両を開発する事だろ
921:名無し野電車区
09/11/12 13:16:38 RU1eIkR90
>>920
直通車両を開発する事がいやなら東海もサッサと西買収すればいいじゃねえ
922:名無し野電車区
09/11/12 13:32:51 nESxrh6hO
新幹線車両の塗装は、Q･W･C･Eいずれも、0系超特急の伝統に則ってほしい。
在来線車両は、全てぶどう色2号に統一してほしい。
普通車･B寝台車には赤帯、
グリーン車･A寝台車には青帯、
DXｸﾞﾘｰﾝ･ｽｲｰﾄ･ﾛｲﾔﾙ には白帯を入れてほしい。
923:名無し野電車区
09/11/12 14:47:46 YsoopwZi0
まあ、東海が300系以降の車両の窓周りを青く塗るのをやめたのは、
塗装コストを軽減する為なのは間違い無いだろうな。
そして西もやがてそれを倣うようになったと。
924:名無し野電車区
09/11/12 17:45:35 Gv/O5sI9O
東の情報だが
東北新幹線、「はやて」廃止へ 新型導入で列車名公募--JR東日本［09/11/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板:5-7番)
925:名無し野電車区
09/11/12 19:10:53 dy3twGdb0
>>923
イメージ変更もあるでしょ。
せっかく270キロ運転が始まるのに、0系・100系と同じ塗り分けってのもね。
926:名無し野電車区
09/11/12 19:30:34 tHLjrW5p0
>>924
そういう系の記事読むたびに思うけど、JR東日本だけ他のJRと全然違った感じだよな
まだ使える電車を何のためらいもなく捨てる
なんかカッコイイ
927:名無し野電車区
09/11/12 20:55:57 DHFC5NmZ0
>>926
何か勘違いしているだろ？
928:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/12 21:06:19 f1/V0yup0
>>926
機械の寿命は見た目や現場の判断だけで判別するものではないぞ。
929:名無し野電車区
09/11/12 21:57:27 xYduESuXO
はやて廃止って愛称のことで
車両は上越への転属だろ？
930:名無し野電車区
09/11/13 00:00:22 Gv/O5sI9O
◎東京→青森･函館(超速達)
｢はやて｣→｢はっかり｣
◎東京→盛岡･青森(速達)
｢やまびこ｣→｢やまびこ｣
◎東京→仙台･盛岡(区間速達)
｢やまびこ｣→｢あおば｣
◎東京→那須塩原･郡山(各停)
｢なすの｣→｢なすの｣
これでいい
931:名無し野電車区
09/11/13 23:33:10 V5ywkMJl0
S編成の記号の由来は、まさか「Sakura」ではないんだろうな？
Sakuraでは時系列的に合わないし。確か愛称決定よりも実車のほうが先のはずだし。
推定だけど、SpecialとかSuperとかSouth（N編成＝Northと考えて）という気がする。
932:名無し野電車区
09/11/13 23:45:40 K9M3JFv90
>>929
やまびこでもE2有るしな
まあK編成を温存してたりも有ったが、E5の投入が進み純増がなければ
E2の廃車も始まるだろう
けどそもそもE2って300系世代だし
400系も時期は300、設計は200系100系世代の延長で鋼製だし
北の新幹線のがものもちいいように思えるが…
933:名無し野電車区
09/11/13 23:54:42 24StCX0Z0
E2系の先頭形状は700系と同じ理論に基づくものだそうだけどな。
あと、VVVFはGTOとIGBTが混在してるので、どっちの世代とも言いがたい。
934:名無し野電車区
09/11/14 00:12:14 CQ6CsLInO
お聞きします｡
近々､500系のぞみで東京→博多迄乗車予定です｡走行音･車内放送を録音したいんですが､どこで録るのがいいですか?スピーカーに近い座席番号分かる方いませんか?クレクレですみません｡
935:名無し野電車区
09/11/14 01:00:25 //PW3SVN0
>>934
デッキで録れば変な雑音入らなくていいんじゃないの？
936:名無し野電車区
09/11/14 19:12:12 8b/j1srO0
のぞみ109号の岡山→広島間の9号車今日俺含めて3人しか居なかった・・・
937:名無し野電車区
09/11/14 19:14:53 uFwFDAFr0
末端のグリーンならそんなもんだろ
938:名無し野電車区
09/11/14 20:49:04 Psh7XJzsO
次の正月はグリーン乗り放題切符出るかな？
939:名無し野電車区
09/11/14 20:51:35 fS9pQ+cc0
>>938
2人用ならどうぞ
940:名無し野電車区
09/11/14 22:06:55 5uoYtVM80
>>931
「短い」のSかも。0系12連もそうだったし。
941:名無し野電車区
09/11/15 09:13:37 V8kgH/A2O
N700の次の車両の開発には九州も関わることになるんだろうか？
そうなれば水戸岡が車両内外のデザインに関わることになるかな…？。
942:名無し野電車区
09/11/15 09:54:01 Hv+FMbgSO
直通用は九州も西日本も統一方針だろ
浜松でN編成を整備出来るようにS編成が川内で整備出来る
ダイヤ運用にも効率良いし
943:名無し野電車区
09/11/15 11:52:08 uw7zfDNCO
>>942
その頃には熊本総合車両所(仮)が出来ているから、川内は熊本の車庫扱い。
944:名無し野電車区
09/11/15 12:52:30 3cVsWnJmO
塗装や内装に少し違いがあった方が趣味的には面白いけどな。
945:名無し野電車区
09/11/15 13:01:43 V8kgH/A2O
>>942
もしそうなら民営化後の九州で水戸岡テイストが全くない車両となるな。
加えてJR九州初の国鉄フォント表記か。
>>944
700系16連は両社で明確に違うけど、利用者も結構違いに気づくものかな？
まあC編成のやたら明るい車内は嫌でも気づくか？
946:名無し野電車区
09/11/15 18:01:49 QpjdMJiYO
マニア以外は、内装の違いなどは気にしない
ていうか、気づいていないと思う
947:名無し野電車区
09/11/15 18:50:15 x+IR0hRC0
>>946
C編成とB編成の普通車シートのブルーの濃淡とか照明の照度なんかは気づきやすくないか？
G車なんかはもう全然違う。
高速バスの共同運行とか飛行機の国際線の共同運航でそれぞれの会社ごとの違いで
利用客が便を選ぶということもあるらしい。新幹線でも使用編成を時刻表なんかで明示すれば
好みで利用する客も増えそうだが。
948:名無し野電車区
09/11/15 19:00:13 QpjdMJiYO
>>947
居住性にかなりの差があるならば、
非鉄でも、気にかけるかもしれないね。
でも、デザインの違い程度ならば、
交通手段としての利便性・快適性にほとんど差がないから、
非鉄は気にしないだろうと思うんだけれどなあ。
気にしない、つまり興味のない事柄って、
かなりの差があっても気がつかなかったりするから。
興味のある人からすれば、
｢こんなにも違うのに!?｣という事柄でも。
949:名無し野電車区
09/11/16 00:31:05 N4LVx9/vO
一度気付くと気になってしょうがなくなるんだよなぁ
わしはN700よりB編成が良いけど
950:名無し野電車区
09/11/16 11:57:29 70Rlf04T0
今夜の米原～京都に注目。
ウォッチャーは寒くても撮影に池。
951:名無し野電車区
09/11/16 12:18:29 1l753LYt0
理由はともかく、おまえの言い方が気に食わない
952:名無し野電車区
09/11/16 12:35:31 o/E0N0zw0
>>950
おまえb(ry
953:名無し野電車区
09/11/16 17:50:29 dqAfnX4P0
ひかり462号
見事にガラガラだった（´・ω・）
でもやっぱ16両の新幹線はいいな、三原駅にとまってる姿が似合ってる
954:名無し野電車区
09/11/16 18:26:19 sT4XKtSp0
>>950
ドラム缶が飛んでくるのか？
955:名無し野電車区
09/11/16 19:56:00 y1AfMrSxP
誰かそろそろ次スレ立ててくれ
956:名無し野電車区
09/11/16 20:01:13 Xt182P2EO
このペースなら980位でいいんじゃない？
957:名無し野電車区
09/11/16 20:01:28 eruc6NMa0
なんでテンプレこんなに細切れなんだ？
まとめちゃいかんのか？
958:名無し野電車区
09/11/16 20:08:54 y1AfMrSxP
一つに収まるならまとめていいよ
959:名無し野電車区
09/11/16 20:11:04 Xt182P2EO
>>1は変更しないほうが良いかと。
960:名無し野電車区
09/11/16 20:14:18 9ehQuoAr0
おお、今日が試験か
見に行けないけど