09/06/17 06:21:55 65Y66lCzO
>>617
元々神戸西部～東大阪・奈良の流動自体日常的なものではなかったからね。
なんば線開業によって新たな需要ができただけで。
京阪神を結び基本大阪駅一極集中の本線には影響はそんなにないよ。現状。
市内のビジネス街である淀屋橋・本町に出るにはやはり新快＆御堂筋だしね。
ただ何かの用事で三ノ宮から難波、日本橋に出るにはめちゃくちゃ便利になったね、なんば線。
09/06/17 06:21:55 65Y66lCzO
>>617
元々神戸西部～東大阪・奈良の流動自体日常的なものではなかったからね。
なんば線開業によって新たな需要ができただけで。
京阪神を結び基本大阪駅一極集中の本線には影響はそんなにないよ。現状。
市内のビジネス街である淀屋橋・本町に出るにはやはり新快＆御堂筋だしね。
ただ何かの用事で三ノ宮から難波、日本橋に出るにはめちゃくちゃ便利になったね、なんば線。