09/05/29 18:50:42 M5A0qieVO
>>137
首都圏も1980年代の中電は本数が少なかった。
昼間時は、今の宇都宮線・高崎線・常磐線が1時間2本だったはず(上野－大宮は宇都宮方面と高崎方面の両方が乗れるので1時間に4本)。
現在は各路線倍の本数で、湘南新宿ラインもあるから、大増発されたようなものだな。
関西も、新快速の運転区画延長で、京都以東、西明石以西の新快速停車駅は本数が増えた。
09/05/29 18:50:42 M5A0qieVO
>>137
首都圏も1980年代の中電は本数が少なかった。
昼間時は、今の宇都宮線・高崎線・常磐線が1時間2本だったはず(上野－大宮は宇都宮方面と高崎方面の両方が乗れるので1時間に4本)。
現在は各路線倍の本数で、湘南新宿ラインもあるから、大増発されたようなものだな。
関西も、新快速の運転区画延長で、京都以東、西明石以西の新快速停車駅は本数が増えた。