09/07/09 07:18:16 hpkiRcgNO
>>642-643
旧国鉄の五方面作戦みたいに湯水の如く金を注ぎ込める訳じゃないし、現実的な改善策はもう尽きただろ。
新玉川線作るのに何千億円もかかったのに、複々線化なんて同等かそれ以上の投資しなければならないし。
だから、これからは田園都市線じゃなくていかに大井町線をサブルートとして育てていくかにかかっている
と思う。世田谷区内の高架化(地下化)でスピードアップを図るとか、大岡山の接続を完璧にするとかさ。
09/07/09 07:18:16 hpkiRcgNO
>>642-643
旧国鉄の五方面作戦みたいに湯水の如く金を注ぎ込める訳じゃないし、現実的な改善策はもう尽きただろ。
新玉川線作るのに何千億円もかかったのに、複々線化なんて同等かそれ以上の投資しなければならないし。
だから、これからは田園都市線じゃなくていかに大井町線をサブルートとして育てていくかにかかっている
と思う。世田谷区内の高架化(地下化)でスピードアップを図るとか、大岡山の接続を完璧にするとかさ。