09/06/22 00:24:36 v+B03nNy0
ラッシュ時に新橋の東海道ホームで乗り降りする人の数が
現状どれくらいか詳細に分かればいいんでしょうけど。
東海道ホームとその階段の処理能力（人数）１００％に対して、
現状の新橋の東海道降車客が７０％で、新たに上野方面から降りる客が、
２５％なら合計９５％で捌けるんでしょうけど、
現状の新橋の東海道降車客が９０％だと、上野方面からわずかに
６分の１の１５％が加わるだけでも１０５％となり破綻するし。
ＪＲはどう考えているんでしょうかねぇ？
09/06/22 00:24:36 v+B03nNy0
ラッシュ時に新橋の東海道ホームで乗り降りする人の数が
現状どれくらいか詳細に分かればいいんでしょうけど。
東海道ホームとその階段の処理能力（人数）１００％に対して、
現状の新橋の東海道降車客が７０％で、新たに上野方面から降りる客が、
２５％なら合計９５％で捌けるんでしょうけど、
現状の新橋の東海道降車客が９０％だと、上野方面からわずかに
６分の１の１５％が加わるだけでも１０５％となり破綻するし。
ＪＲはどう考えているんでしょうかねぇ？