09/06/19 08:39:55 bGcvacs9O
ビジョンでは、東北縦貫線と横浜・大宮・千葉の件は別項になっている。
ので、重複する部分もあるだろうが基本的には別の話。
しかも千葉については千葉以東と東京都心との直通輸送としっかり書いてある。
総武線の千葉分断を減らしたり内房・外房線～京葉線直通の強化をするんだろう。
大宮は北海道・北陸新幹線の延伸開業でますます重要度が上がる。
JR線では現状の体系で不足している武蔵野線の大宮直通が強化されるだろう。
横浜はよくわからない。
でも縦貫線以外にもネタがいくつかあるんでしょうね。
武蔵野貨物線から横浜に来ても微妙だし…横浜線の機能強化とか？
完全に妄想に入ると、横須賀線って相鉄直通分のスジが横浜線が来る東神奈川以西で空いてるよね。
そこで直接繋げちゃえば横浜以西から新横浜方面に直接行けて便利。
もちろんわざわざ繋げなくても根岸線経由で以前閑散時間帯にごく一部あったように直通できるが
時間がかかるのでその場合は根岸線内を快速運転化するとかね。