09/05/25 15:40:53 W4FGV0S6O
>>13
東海道の事情を全く理解できてないな。
品川、横浜に待避設備があるのに更に川崎につくる意味はないだろ？
唯一あるとすれば、現ホームを上り専用にして、朝の通勤時間帯の川崎直前の上り団子状態解消のため、
2線で相互運用することが考えられる。
そのため指摘の空きスペースに新下り線とホームを設置するとか。
それと185系踊り子はライナー運用が半分以上あることをお忘れなく。15両が組めることは必須だからね。
09/05/25 15:40:53 W4FGV0S6O
>>13
東海道の事情を全く理解できてないな。
品川、横浜に待避設備があるのに更に川崎につくる意味はないだろ？
唯一あるとすれば、現ホームを上り専用にして、朝の通勤時間帯の川崎直前の上り団子状態解消のため、
2線で相互運用することが考えられる。
そのため指摘の空きスペースに新下り線とホームを設置するとか。
それと185系踊り子はライナー運用が半分以上あることをお忘れなく。15両が組めることは必須だからね。