09/06/16 10:51:44 04CG50fH0
武田の研究所って研究員1200人規模でしょ。
かつての工場従業員との比較や、ナショナル藤沢工場の廃止とか考えても
武田の通勤列車利用客増加見込みは
数百人程度だよ。
タケダの増加分が新駅誘致の起爆剤とするには弱いんじゃないかと。
09/06/16 10:51:44 04CG50fH0
武田の研究所って研究員1200人規模でしょ。
かつての工場従業員との比較や、ナショナル藤沢工場の廃止とか考えても
武田の通勤列車利用客増加見込みは
数百人程度だよ。
タケダの増加分が新駅誘致の起爆剤とするには弱いんじゃないかと。