09/07/12 23:29:45 eYOoP/xp0
>>575
上飯田線が他の路線と立場が違う以上それは仕方ないだろう。
それに、仮に延伸したとしても、東山線か桜通線のどちらかとしか接続できない。
東山線に接続すれば、朝夕のラッシュが名城線経由の客まで流入して混雑が酷くなるし、
桜通線に乗り入れても東山線との乗り換えは不便のまま。
上飯田はまだバスが充実しているから、地下鉄だけが選択肢ではないし。
それなら、リニモかゆとりーとを都心まで伸ばす方がメリットが高いだろうな。
09/07/12 23:29:45 eYOoP/xp0
>>575
上飯田線が他の路線と立場が違う以上それは仕方ないだろう。
それに、仮に延伸したとしても、東山線か桜通線のどちらかとしか接続できない。
東山線に接続すれば、朝夕のラッシュが名城線経由の客まで流入して混雑が酷くなるし、
桜通線に乗り入れても東山線との乗り換えは不便のまま。
上飯田はまだバスが充実しているから、地下鉄だけが選択肢ではないし。
それなら、リニモかゆとりーとを都心まで伸ばす方がメリットが高いだろうな。