09/06/28 19:27:21 1/TY3JrL0
回数券などを一気に廃止した代替がユリカのプレミアだからね。
逆に、通勤定期の割引率は低い。
だから名古屋の地下鉄の特色として、定期客比率の異常な低さがある。
通勤日数とかを考慮すると、ユリカの方が定期より得になる場合が意外にある。
関東の場合、新宿や渋谷でも定期客比率は60％を超えているが、
名古屋の地下鉄で定期客比率が60％超なのはわずか5駅しかない。
名駅は40.7％、栄は36.5％。
だから、マイレージに期間制限を設ける試みは、そういう使われ方を考えると、
意外に実情に合ったものではあるんだよね。