09/06/03 00:22:16 DJShziuG0
俺は平成の初期に小幌の存在を初めて知ったんだよな
ｺﾋの指定席にお持ち帰り自由の月刊誌置いてあるだろ
平成４年ごろ読んだ記憶によると
｢知る人ぞ知る秘境駅『小幌』
かつては海沿いに数件の集落があったが後に無人地帯に
今ではキャンプ場の穴場として一部の愛好家に知られる
ただしキャンプ場とはいってもトイレも水も無いので
それなりに覚悟が必要かも（笑）｣
というようなのほほんとした記事だったと思うなあ
301:名無し野電車区
09/06/03 00:28:33 KnC0gz5+0
>>295
小幌には数年前まで一人利用者がいたんだよ。
>>300も言っているが、もともと無人地帯だったわけではない。
あと津軽今別も、青森方面に乗る利用者はそれなりにいるよ。
まあ函館まで新幹線出来るときに開設予定の奥津軽は、
間違いなく一番乗降の少ない新幹線駅になるだろうがなorz
302:名無し野電車区
09/06/03 00:29:42 Iz88O+u30
>>300
あんなとこに、鉄道関係以外の人住んでたことがあるのか？
それが驚きだ
303:名無し野電車区
09/06/03 00:49:29 DY3XzPxr0
>>302
小幌の仙人は有名でしょ。
仙人も年で体が弱くなり、北海道警察がヘリで救出したテレビ映像は
YouTubeで見れる。
２，３年前に亡くなられた。
304:名無し野電車区
09/06/03 00:58:26 aMPs4LG10
奥津軽に駅を設置しないと新青森から木古内まで隣駅用の特定特急券で乗せなきゃならなくなるから
JRとしては乗降客０でも必要ｗ
305:名無し野電車区
09/06/03 01:01:22 Iz88O+u30
>>303
仙人が居たのは当然知ってる。
>かつては海沿いに数件の集落があったが
これのこと。
306:名無し野電車区
09/06/03 01:22:24 QQ/oJa2B0
>>303
あの小幌駅前に立っている家が仙人の家なんですか？
307:名無し野電車区
09/06/03 06:48:11 +X6RxBGR0
で、札沼線電化とハイブリッド気動車の関係はどうなったんだ？
ハイブリッドは事業計画に記載されているが電化は無いが？
ハイブリッドは札沼線のためにやるようなもんだったんじゃないのか？
不思議だわ
308:名無し野電車区
09/06/03 07:06:01 BdsU9rto0
>>293
東武浅草とか阪急梅田みたく正式名称はそのままで便宜上
JR琴似とかJR白石と呼ぶようにすればいいんじゃないか？
309:名無し野電車区
09/06/03 07:23:01 jbQsoPtK0
>>307
札沼線電化が本当なら、札幌市も一部負担だろ？
市議会でそんな話出てるのかね？
310:名無し野電車区
09/06/03 07:47:55 Ac/pPJj1O
ドア付近にバリケードを作る江別のJK集団ウザい。
大麻あたりで即降りるのかと思ったら降りないし。途中の駅から乗る方々は実に大変そうだ。
しかも大声で喋りまくるから、かなり耳障り。
江別の人って、こういうのばっかりなのか？
311:名無し野電車区
09/06/03 07:48:39 PWevxFqB0
琴似も白石も、乗換駅とは案内していないから全く紛らわしくない。
京葉線の東京駅と他の各線の東京駅みたいに乗換駅になっていながら
恐ろしい距離を歩かせるところもある。
「JR○○」なんていう恥ずかしい命名は酉を信奉する奴くらいしか望んでいない
312:名無し野電車区
09/06/03 09:18:35 7eHLzQo/0
>>310
田舎モンですから。
こう書くと、「札幌も(ry」とか言うやつが出そうだけど。
313:名無し野電車区
09/06/03 09:51:05 xI2YMXX/0
ハイブリッドって特急用と言う事じゃなかったっけ？
聞く所による261-1000のガスカズラーっぷり（札幌～釧路間を往復できない）
から、これ以上の高速化はまともな手段じゃ出来ないと言うことからハイブリッド導入
･･･と聞いていたんだけどね。
314:名無し野電車区
09/06/03 10:18:28 RKW3z/NFO
>>310
そうだよ
315:名無し野電車区
09/06/03 11:55:31 fa+PEYaRO
>>310
ここに書く前に注意しろよ
316:名無し野電車区
09/06/03 12:08:23 ozqq4CJP0
>>306
小幌の駅の下の海岸に家の土台あるよね。
知り合いのおっさんに岩屋観音のほうの集落出身って人がいるけど
小幌駅を使ったことは無いと言ってたｗ
小幌駅って実は歴史が新しいよね。
しかし秘境駅目当ての観光客でも客は客(=利用者)だと思うんだが。
317:名無し野電車区
09/06/03 12:20:46 xP5NCVeoO
通勤時間帯(朝7時台など)の千歳線・下りにも「快速エアポート」を走らせてほしい。
エアポートは空港連絡という役割がメーン？なんだろうけど、通勤通学といった需要も多大にあるわけだから。
318:名無し野電車区
09/06/03 12:31:29 qoQypLLC0
いらん
319:名無し野電車区
09/06/03 12:34:22 VQJrIB3T0
いしかりライナーを千歳線でもだな
320:名無し野電車区
09/06/03 12:42:44 qoQypLLC0
頼むからこれ以上ややこしくしないでくれｗ
っていうかいい加減名称を別々にして欲しいよ
321:名無し野電車区
09/06/03 14:13:52 YWEnUuP3O
>>313
ハイブリはITTお披露目の時に学園都市線に導入する予定とか言いながら今は電化とか何とか…
一応車体傾斜に関しては特急用への技術だが、ハイブリは一般型にも使える。
322:名無し野電車区
09/06/03 14:20:03 YWEnUuP3O
↑追加
あと261-1000は富士重撤退による苦肉の策以外の何ものでもない。
323:名無し野電車区
09/06/03 15:44:28 p9WZnI9L0
>>321
電化は今年の補正予算でっつー話だし、前からある話ではなかったのでは
324:名無し野電車区
09/06/03 16:28:53 pIl805m+O
アニメのハコモノ造るくらいなら
電化費用の一部に廻した方がCo2削減に有効だ罠
325:名無し野電車区
09/06/03 17:11:04 3ElmLqn6P
もう「快速」でいいじゃんｗ
326:名無し野電車区
09/06/03 17:29:42 1KGxDDwC0
>>297
無人の柏林台に特急も停めさせる気か？
有人の芽室や十勝清水、幕別でさえ特急停まらないのに
327:名無し野電車区
09/06/03 18:16:13 IVO3wP6F0
>>326
幕別はともかく、十勝清水と芽室は…。
328:名無し野電車区
09/06/03 18:48:35 aMPs4LG10
>>326
無人の沼ノ端には特急止まるぞ
329:名無し野電車区
09/06/03 18:52:09 XbspNNgT0
札内の方が需要あるだろ
330:名無し野電車区
09/06/03 19:02:28 wBo5c8SO0
新旭川駅のホームに国道との連絡橋を設置汁！
名寄や上川方面からスガイに行く人のために！
331:名無し野電車区
09/06/03 20:16:08 8hkbX9IG0
柏林台は通学客抜いたらすごい少ないよね。
あそこからのJRもバスも両方使ったことあるけど、どっちも通勤時間に座れたのがびっくりした。
332:名無し野電車区
09/06/03 20:27:06 ymjOORyQ0
>>317
便利で快適な「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道
333:名無し野電車区
09/06/03 21:00:00 f2K8naEY0
>>317
やるとしたら92年7月改正以前にあったような北広島以南各停タイプかな？
てかそれ希望by長都駅ユーザー
334:名無し野電車区
09/06/03 22:00:23 xP5NCVeoO
わかば5月号は全23ページあるわけだけど、どこにも札沼線電化のことなんて載ってない。
むしろ、新入社員紹介のことばっかりだし、めぼしいネタったら青函トンネルの記事くらいだわ。
335:名無し野電車区
09/06/03 22:54:39 RWfkajLZ0
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
地域商品券で行く ミステリーツアー（お座敷列車） 野幌商店街などきょう発売 ＪＲが協力 （06/03 14:22）
（※１０月実施・定員先着５０人、募集要項は記事にあり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
物流合理化で省エネを 経産局が事例集を作成 （06/03 07:23）
（※事例5 農業協同組合：十勝産馬鈴薯輸送の省エネ化（モーダルシフト）に、帯広駅発着のJR貨物利用）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hkd.meti.go.jp)
336:名無し野電車区
09/06/04 00:04:14 h8hrxhGL0
>>317
今の車両数じゃ無理、朝のラッシュの余剰車両そんなにないし増備するか新製しないとな
337:名無し野電車区
09/06/04 00:50:32 6fWDVYxW0
>>326
申し訳ない、特急じゃなくて普通だけの話。
幕別や札内は特急通過駅でも停車駅並の利用客はいるんだよな
特急が一部通過の十勝清水や芽室は全停車の新得より利用客多いし
338:名無し野電車区
09/06/04 01:19:39 ChxY+th2O
>>336
苫小牧とか滝川始発の列車を通勤快速にすれば、車両を増備する必要無いのでは。
前者は北広島～札幌、後者は江別～札幌を快速区間にして、近距離の利用客との分離をするとか。
339:名無し野電車区
09/06/04 01:33:17 h8hrxhGL0
>>338
快速を設定すると必然的にトータルの列車本数及び運用車両数は増える
理由は、快速通過駅を補完するための普通を別に用意しなければならないから
そうしないと、新設する快速の本数分だけ快速通過駅の停車本数が減ることになる
340:名無し野電車区
09/06/04 06:34:26 w9yVGKBPO
昔の話だけど、3両の快速エアポートってあったっけ？
夜間に上りで1本あったような気がしたんだけど…
341:名無し野電車区
09/06/04 06:52:58 jCc9bJkC0
msn産経 ＞ 事件
列車にはねられヒグマ死ぬ ＪＲ宗谷線 2009.6.3 23:55
３日午後７時４０分ごろ、北海道音威子府村のＪＲ宗谷線佐久－筬島間で、幌延発名寄行き
普通列車（１両）がヒグマをはねた。列車は緊急停止。ヒグマは線路近くで死んでいるのが
見つかった。乗客２人と運転士にけがはなかった。
列車は３分遅れで運転を再開。特急１本が遅れ、約５０人に影響した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
-----
記事から
・（稚内始発）幌延発名寄行き普通列車 4338D……乗客２名
・（美深で4338Dと列車交換）Ｓ宗谷３号……乗客約５０名（おそらく美深駅の時点）
342:名無し野電車区
09/06/04 07:31:23 AFXKw9B4O
【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場３７位ランクイン
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
343:名無し野電車区
09/06/04 08:24:03 0gbk/JNG0
>>342
関係ない書き込みしないように
344:名無し野電車区
09/06/04 10:29:24 HDiCzt2e0
>>270-274
URLﾘﾝｸ(17.fan-site.net)
ところが、この日のテレビで千歳線の恵庭で人身事故が発生と聞いた時、私の気持ちはあっという間に怒りやいらだちでいっぱいでした。
私が最も痛い気持ちになるのは鉄道での自殺です。理由を問わず、自殺をするのは本当にやめてほしいです。ものすごく身勝手すぎます。
それから、人身事故に巻き込まれるのも、人身事故そのものがおこるのも、これで最後になってほしいのが現状です。
コイツの書いていることが全て身勝手だろうがｗｗｗ
345:名無し野電車区
09/06/04 10:56:50 kYuwYc++0
>>344
まあ公共の場所で自殺すんのは本当にやめて欲しい。
ビル飛び降りで歩行者巻き添えとかもマジ迷惑だしな。
自殺するのに「寂しいから人前で」てどういう発想だよ。
というか最後の行、日本語おかしくね？
346:名無し野電車区
09/06/04 11:36:34 Xs2N2bYd0
なんか別スレで札沼線の電化はガセじゃないかという流れになってるな
347:名無し野電車区
09/06/04 12:45:12 iIAgWlhE0
>>344
くそページの戯言をいちいちここにあげつらってるごみカスには、
もうようはないから今すぐここから立ち去るべきであり、
社会になんら貢献していないごみニートかすは、いますぐ命を絶つべきである。
昼休みの落書き
348:名無し野電車区
09/06/04 12:56:45 RnWWW7ZYO
>>346
そーいやあ
社内誌がどーの言ってた奴どこいった？
349:名無し野電車区
09/06/04 14:35:18 hcGqZE7R0
鉄道嘘ばかり
350:名無し野電車区
09/06/04 14:38:42 CofdJMBnO
>>326
まあまあ、柏林台を無理矢理増やせというのなら40の出入庫スジを営業させればいいだけじゃんか。
351:名無し野電車区
09/06/04 18:51:04 dLdwmAhE0
>>345
おまいさんは人間関係に恵まれている自らの幸福を噛み締めるだけでいいんだよ。
すごくおまいさんがうらやましい。
おれ、一人で寂しく自殺したら>>345に毎晩会いに行きたい。
慰めてもらえる気がする。自殺することに希望を見いだした気がする。
352:名無し野電車区
09/06/04 19:02:23 Ycf/E/RZO
>>346、>>348
札沼線は直流電化で良いよ。
353:名無し野電車区
09/06/04 19:22:46 nKZZObN20
>>352
ワロタｗ
354:名無し野電車区
09/06/04 20:49:46 hDv2R8z/0
>>352
仙石線かよ。
355:名無し野電車区
09/06/04 20:49:52 gtayHxzLO
先日エアポートに乗ったが放送が男声になってた
なんか東武伊勢崎線（各駅）の日比谷線直通に乗った感じが希ガス
束の三浦七緒子でいいのに
356:名無し野電車区
09/06/04 20:51:45 NjQGEBMF0
261-1000も男性声だったよ。
357:名無し野電車区
09/06/04 21:22:57 FQugxFXrO
>>355
かなり前から男声なってる。
358:名無し野電車区
09/06/04 21:42:13 9t75p8xkO
男声とかいつの話だ。
そういえば、札駅の電光掲示板放置だね。老朽化更新はしたけど、表示システムはそのうちにって感じかな
359:名無し野電車区
09/06/04 21:44:34 3e72DSfm0
>>346
ちょうどキハ40のとこでも見かけた
360:名無し野電車区
09/06/04 22:39:35 TP+9V8Zi0
>>352
あえてマジレスしてやるけど、学園都市線なんて札幌に直通してなんぼの路線だから、
学園都市線を直流電化したら学園都市線に乗り入れる電車は交直流電車が必須になるだろうが。
361:名無し野電車区
09/06/04 22:44:09 khcBEr2g0
>>360
桑園から地下新線だなｗ
362:名無し野電車区
09/06/04 22:51:15 ZY789hjH0
>>361
そして、終着駅は札幌駅から1駅伸ばして
「札幌大通」とかにしてw
363:名無し野電車区
09/06/04 22:57:24 LatEUbknO
男声は暗すぎてやだと思ったが慣れた。そのままでいいかなと。
364:名無し野電車区
09/06/04 23:08:28 wjlVaFRH0
>>362
なんか夕鉄っぽい駅名だな
365:名無し野電車区
09/06/04 23:31:49 khcBEr2g0
>>362
自分で言い出しといてｱﾚだが、妄想としてはけっこう斬新なんｼﾞｬﾏｲｶ？
つーか、札駅大通間、何重投資になるんだよｗ
市電も延伸されるのに
366:名無し野電車区
09/06/04 23:37:39 CReHiPwCO
市電の延伸って決定事項なの？
367:名無し野電車区
09/06/04 23:45:14 khcBEr2g0
マジレスされましても…
368:名無し野電車区
09/06/04 23:55:01 SjdhJ3PPO
札沼線電化で
既存車両で運転か
通勤用新車か
千歳空港行きはあるのか
楽しみではある。
369:名無し野電車区
09/06/05 00:45:13 cQvcOS2aO
道民の異常な妄想癖は
想像以上だな
370:名無し野電車区
09/06/05 00:47:15 ThxdFu3U0
>>367
あはは、わかる。
371:名無し野電車区
09/06/05 02:04:53 9QAAnWjh0
>>362
ついでにゴムタイヤ方式だな
372:名無し野電車区
09/06/05 02:41:41 SInlkbPo0
地下鉄が普通の鉄軌道だったら、桑園と西１１丁目あたりをつなげられるのにな。
373:名無し野電車区
09/06/05 03:14:05 WYtJSNsu0
>>372
まさか
そんな名鉄みたいなことしたら、
ますます札幌は名古屋の劣化版と言われちまうぞｗ
374:名無し野電車区
09/06/05 06:38:39 FKzNxeQ5O
ｽﾚﾀｲ読めない奴が急激に増えたなｗ
もう夏休みか？
375:名無し野電車区
09/06/05 08:32:53 sw0F4YzF0
>>372
物理的に接続できても、現実的にそんな路線は要らない。
パリのようにゴム+鉄輪にすればいいだけ。
376:名無し野電車区
09/06/05 11:12:37 X3dH2+YSO
時間四本にして、そのうち二本を桑園から西11経由で大通とか迷惑かな。
路上の狭軌で。
もしくは石狩暴風林つぶして、路上狭軌導入、時間三本でそいつを大通にもってくとか。
新琴似桑園間が、毎時六本という化け物運用になるが。
377:名無し野電車区
09/06/05 11:30:26 JZ19tu7x0
市電の環状化や駅前乗り入れの話ならまだしも、絶対できもしないしメリットも無い話してて面白い？
378:名無し野電車区
09/06/05 11:37:56 0hsT3hvRO
延伸、電化、妄想は別スレでやれよ
おい誰か誘導してやれ
379:名無し野電車区
09/06/05 12:09:12 z8jWQ38wO
総合スレなんだからいちいち目くじら立てるなよ。
自治厨は本当にウザい。
380:名無し野電車区
09/06/05 13:10:35 HshIDb5y0
>>355-358
うちは男の人の声好きだわ。あれを聞くと北海道来たって感じになる。
URLﾘﾝｸ(off-sakky.ciao.jp)
381:名無し野電車区
09/06/05 18:26:56 FKzNxeQ5O
>>379
この程度でウザイとか
君にはこのスレ合わないと思うよ
382:名無し野電車区
09/06/05 20:02:32 tVhqHUAS0
携帯厨同士仲良くやれよ
383:名無し野電車区
09/06/05 21:26:51 vm1aL4sM0
>>369
×道民
○2ちゃんねらー
384:名無し野電車区
09/06/05 22:38:56 0hsT3hvRO
>>362
もうすぐ駅前通り地下通路も完成するんだから大通くらい札幌駅から歩け
385:名無し野電車区
09/06/05 23:05:42 X3dH2+YSO
>>384
信号なしに歩けるのは、ほんと時短効果大きいよな！
386:名無し野電車区
09/06/05 23:19:17 f4+qRvPz0
いい加減、下のスレでやれ
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会８！！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
387:名無し野電車区
09/06/05 23:21:57 Kk4j3/+p0
なんでそんなスレに誘導するんだか。
388:名無し野電車区
09/06/05 23:40:06 WLnwQCQY0
>>344のサイトにみんな反応してるけどそこは有名なのか？
なんか日本語弱くてアタマ悪くてかつ鉄道会社気分の人がやってるみたいだが
389:名無し野電車区
09/06/05 23:59:55 /PCZQXg90
やっぱ、釜谷臼から江別を経由して環状化すべきだろうな。
390:名無し野電車区
09/06/06 00:42:40 xLUvIQuv0
>>389
いいなそれ。釜谷臼がちょっとぉだけど、あいの里教育大から江別ってことで。
路線名も「山手線」「大阪環状線」とかとを参考にして「あいの環状線」。
391:名無し野電車区
09/06/06 00:46:21 0KGx6p6P0
┏┳┳┓ ハイ. ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 妄想は ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏━━┓┃┃ ┃
┃ 妄想 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━┛┗┳━┳┛┗━━┛
┏┻┓┃
┏━┛ ┣┻┓
┗━━┫ ┗━┓
. ┗━━┛
392:名無し野電車区
09/06/06 00:48:29 Cjf9dWW50
↑指が5本ある！
393:名無し野電車区
09/06/06 00:57:11 UGH85wOw0
>>389
あいの里駅から豊平川の内側を通って苗穂に接続するのがいいかもよ。
394:名無し野電車区
09/06/06 02:44:39 olgJK+1O0
環状線なら白石よりも篠路で分離-茨戸-石狩-手稲でやろうよ・・・
395:名無し野電車区
09/06/06 05:53:53 ltZGhcVJO
土曜日だから厨房の妄想族多いな
396:名無し野電車区
09/06/06 07:44:41 UGH85wOw0
>>394
それもいいね。
石狩には日本最大の備蓄タンクを建設中だし貨物需要もあるな。
397:名無し野電車区
09/06/06 08:46:51 BKuUm1GdO
新十津川と滝川を繋げりゃ環状になるじゃろ（ﾟДﾟ)y─┛~~
398:名無し野電車区
09/06/06 08:51:41 spVS47rvO
今日明日の小学校は運動会だろ？
それにしちゃあ小学生の書き込み多いかｗ
399:名無し野電車区
09/06/06 08:55:49 qMnEjd600
>>397
それは環状とはいわないな。
なら当別から上幌向の室蘭線と繋げるのがいいね。
函館線は道央中央線に改称。
400:名無し野電車区
09/06/06 08:57:01 spVS47rvO
札沼線電化がらみで
社内誌やら内部向け事業計画がどうのこうの言ってた
「自称内部者」
どこ行った？
401:名無し野電車区
09/06/06 09:57:20 G+ETgSAb0
>>390
「愛の環状線」という名なら賛成。
402:名無し野電車区
09/06/06 13:13:34 DdVAiOGnO
>>396
つパイプライン
403:名無し野電車区
09/06/06 13:43:00 6r83ElZV0
苫小牧の貨物駅は勇払産の油ガス輸送でホームを大幅増強したからね。
石狩も可能性があるね。
>402
石狩の備蓄基地は道央圏向けじゃないだろ。
札幌への油送管は敷設済み。
404:名無し野電車区
09/06/06 16:05:39 a3J/V9deO
札サウのｷﾊ283は
おおぞらと北斗、共通の運用ですか？
405:名無し野電車区
09/06/06 16:12:45 VDMpILAD0
>>404
おおぞらは現在運転しておりません。
北斗の運用にキハ283はありません。
406:名無し野電車区
09/06/06 16:29:21 /bkHzWv4O
↑ヤな性格だな
407:404
09/06/06 16:32:01 a3J/V9deO
ごめんよ( ´・ω・)
スーパーおおぞらとスーパー北斗、だ。
408:名無し野電車区
09/06/06 16:43:56 UqoLEze30
ＪＲ北海道、来年度から札幌市交通局から地下鉄３線を一括譲受するらしい
ソースは東苗穂延伸スレ
409:名無し野電車区
09/06/06 17:22:53 C7BdC9ET0
>>404
>>405は突っ込むだけつっこんで、正解も知らないくせに
でかい顔する人間のカスだから、適当にあしらっとけ。
今日のゴミカス VDMpILAD0がちゃんと回答したら、考えを変えてやんよ。
410:名無し野電車区
09/06/06 17:30:08 /Y3Q1fozP
>>408
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
411:名無し野電車区
09/06/06 19:11:33 zrhXFZ+eO
>>409
>>404に対する>>405の回答はある意味正解だぞ。
なぜなら>>404の質問自体に不備があるんだからなｗ
412:名無し野電車区
09/06/06 19:27:12 2tKskOAJ0
>>404に回答した>>405を叩いておきながら、
>>404に何ら回答をしていない>>409が
今日のゴミカス C7BdC9ET0ですね、わかります。
413:名無し野電車区
09/06/06 19:37:16 Hn2LXRX90
融通が利かない池沼どもが集まるスレはここですか？
もっと優しくしてやれよ。
414:名無し野電車区
09/06/06 21:07:52 mQqblSvu0
>>404
何故両者が所定7両なのか考えれば、すぐ分かるんじゃないっすか？
415:名無し野電車区
09/06/06 21:40:39 LOfIQJqV0
学園都市線向けの新型電車はJR東日本のE721系を北海道向けにしたような感じがいいなあ。
416:名無し野電車区
09/06/06 22:22:48 eHByC4AOO
>>415
電化されても201と併結できる731が入って終了だろうな。
417:名無し野電車区
09/06/06 22:33:07 oCFnX8xI0
>>415よ
あんな時代遅れのセミクロスシート車なんていらん
個人的な考えだが、E721の外観はなかなかいいと思うが車内居住性や走行性能のレベルは低い
418:名無し野電車区
09/06/06 22:36:16 Vl4qY+Tk0
E721系レベルのものすら、買い揃える金があるのか怪しいが。
419:名無し野電車区
09/06/06 22:40:46 cppKwwPV0
731ってE721より安いの？
420:名無し野電車区
09/06/06 23:56:19 LmhivpGD0
>>419
逆に高いんじゃないか？
耐寒耐雪のための装備が比べものにならない。
421:名無し野電車区
09/06/07 00:31:28 viPbGls5O
あんな暖地のボロ入れて、また泣きをみたいのか？
数年で廃車結局旧車を改造にて運用なんて二の舞を繰り返すのか？
422:名無し野電車区
09/06/07 00:37:41 nU7NEXlS0
理由は少々違うが、安物はキハ130で懲りてるんじゃないの？
423:名無し野電車区
09/06/07 02:05:00 AYvsabt30
>>417
それよりＪＲ東はセミクロスにこだわるのかなぁ。E721なんて、そんな混雑する地区の車両ではないだろうから、
サービスの一部として転換クロスシートでいいと思うんだけどね。
424:名無し野電車区
09/06/07 02:27:45 a4sQZ+6w0
しかし、東日本は在来線の転クロ車は意図して持たないように
しているようにもみえるが。
キハ110の急行仕様なんか、急行用のくせに回転リクライニングだからな。
425:名無し野電車区
09/06/07 03:31:13 hmFunVSi0
>>423
将来の配置転換を見越してのことだろ
426:名無し野電車区
09/06/07 04:15:34 2uReeGcQO
>>422
少々どころかかなり違うように思うが？
427:名無し野電車区
09/06/07 07:19:30 RPVVIbErO
>>423
そもそも束が新製で転クロ車を入れた実績がない。
428:名無し野電車区
09/06/07 08:24:30 TpCGyJv8O
で、札沼線電化はするの？
429:名無し野電車区
09/06/07 09:49:01 DEcyqLf4O
結局しないんじゃね？
430:名無し野電車区
09/06/07 11:01:10 viPbGls5O
電化しないって前提で、141*142はどうするん？もうやばいよ
431:名無し野電車区
09/06/07 12:14:56 ZBEo6Sge0
電化のコストってどれくらいかかるの？（初期投資＆保守）
432:名無し野電車区
09/06/07 14:07:36 DFld1nuu0
>>429
そうだと思うよ！私はＪＲグループなんだけどそういう話は無い
433:名無し野電車区
09/06/07 14:12:24 KOUtpteq0
>>429>>432
補正予算に計上されてるって何度言えば分かるんだ？
政策決定の仕組みとか知らないお子様は外で遊んでこい。
434:名無し野電車区
09/06/07 14:25:54 M+YU3xEuO
長都駅に改札機はありますか？
435:名無し野電車区
09/06/07 14:31:45 qAz25dowO
>>433
社内の意志決定の話なんて外部には分からないんだから、嘘か真か判断しようがない。
436:名無し野電車区
09/06/07 14:35:06 KOUtpteq0
>>435
あのさぁ・・・
予算って言うのは会社で作るわけじゃなくて、行政府で作ってるわけ。
高校くらい出てたらそれくらい分かるよな？
437:名無し野電車区
09/06/07 14:36:27 KOUtpteq0
インターネットに繋がってるパソコン持ってるんだったら少しは調べるとかしてみたら
どうかと思うんだが、ホント餓鬼ばっかになってしまったんだな。このスレ。
↓に明記されてるだろうが。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
438:名無し野電車区
09/06/07 15:08:13 2uReeGcQO
さっき手稲駅で赤いジャンパー着たチビデブメガネのオッサンが駅員に向かって大声で
｢お前間に合うって言ってて間に合わなかったじゃねーか！次まで10分以上もあるじゃねーか！｣｢どうしてくれるのよ！｣
と必死にわめいてた
駅員も大変だなw
439:名無し野電車区
09/06/07 15:46:23 3Fpsg90sO
てか交通新聞嫁、6/2の
440:名無し野電車区
09/06/07 15:50:44 Go4pHKEc0
今更言うなよ。
6/2に言え。
441:名無し野電車区
09/06/07 15:57:07 er+j2tSX0
>>432
JRグループつってもｺﾋ以外の会社に勤めてるならそういう話聞かなくて当然だろ。
442:名無し野電車区
09/06/07 16:47:46 +AVeQXYrO
>>433
補正予算に学園都市線電化が明示されてるわけじゃないし、使い道は都市圏輸送の改善など(抽象的なこと)を目的としているはずだが？
>>434
簡易型の改札機があるよ。
443:名無し野電車区
09/06/07 17:09:46 YHM2I3DK0
>>442
リンク先にはっきり書いてあるのに恥ずかしいよｗ
444:名無し野電車区
09/06/07 17:12:09 NCFYA8XU0
>>434
キセル来たー！！
恵庭がらみは最近こんなんばっかかよorz
445:名無し野電車区
09/06/07 17:13:43 Vxd5TYiu0
>>437
札沼線電化決定おめ！
446:名無し野電車区
09/06/07 19:27:11 +/knhute0
来年は札幌市から地下鉄３線一括譲受されるしね
447:名無し野電車区
09/06/07 20:24:58 s1Jmg6ya0
SLすずらんって復活する？
448:名無し野電車区
09/06/07 21:40:54 Kylztrv5O
731系はリースですよ
449:名無し野電車区
09/06/07 21:51:35 DEcyqLf4O
>>446
ホラ吹くんでねえよ
450:名無し野電車区
09/06/07 22:42:54 M+YU3xEuO
>>442
ありがとうございます。
キタカが使えるのか心配でした。
451:名無し野電車区
09/06/08 01:28:10 Wza7QhuS0
>>437
あいの里までじゃなく、医大まで明記されてんだな
いつになるかは別なんだろうが、あいの里までじゃどうも中途半端じゃないか
452:名無し野電車区
09/06/08 01:42:10 UBLAHmlB0
>>451
医大じゃなくて医療大な
453:名無し野電車区
09/06/08 07:14:10 ffDcX1gP0
>>451
電化用車両を一年では更新できないだろうから
数年に渡って工事するのは当たり前だと思う。
454:名無し野電車区
09/06/08 07:27:40 B47tPDvWO
>>446
マジで？そんな報道発表ないんだけど。
嘘だったら風説の流布になるんだが（笑）
455:名無し野電車区
09/06/08 08:37:48 U1XfsdTP0
>>454
そんな情報源のない書き込み信じるな
456:名無し野電車区
09/06/08 08:50:18 geXIda8H0
>>454
下のスレで、2010年４月１日に譲渡とはっきり書かれているわ。
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会８！！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:845番)
これって、風説の流布罪じゃない？
社員誌に譲渡の話は載っていますか？＞社員の方
457:名無し野電車区
09/06/08 08:56:55 vAtnqtVZ0
スマイリーキクチの件と一緒だな
458:名無し野電車区
09/06/08 09:08:40 Nsxghnl+0
>>456
これってある意味サピカ死亡宣告！？
何にしてもこれでキタカ・スイカで地下鉄乗れるのはいい
459:名無し野電車区
09/06/08 09:10:17 hik/EzmI0
>>456
何考えてるだろうかね、そいつ。
それを信用して糠喜びする人が出てきたらシャレにならないよ。
460:ＪＲ北海道現役社員
09/06/08 09:18:37 Q1Atx1LO0
>>456
そのような話は１ページも載っておりません。
うまい話には、くれぐれもご注意下さい。
461:名無し野電車区
09/06/08 09:21:56 otNHuGeb0
>>460
本当に社員なら、通報してくれよ。
こういう奴は、いずれエスカレートしてとんでもない事件を起すかもしれない。
矯正は早い方がいい。
462:ＪＲ北海道現役社員
09/06/08 09:25:03 XRxJ78q80
警視庁への通報等も含め、検討させていただきます。
463:名無し野電車区
09/06/08 09:45:27 mLZQBnrC0
うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい
西村博之(1976- )
464:名無し野電車区
09/06/08 10:03:15 TDSkEKVz0
>>456
そいつの人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ
465:名無し野電車区
09/06/08 10:06:38 ElyxAQsw0
まだ夏休みじゃない・・・よな？
466:名無し野電車区
09/06/08 10:09:43 sZ1/oIUi0
>>465
夏休みは８月になってからだ
今は６月だ
明後日からYOSAKOIソーラン、札幌駅も各地から見物に来る人たちでごった返しそう
467:名無し野電車区
09/06/08 10:19:47 Nsxghnl+0
週末の地下鉄は例年通り、YOSAKOIギャルの汗臭で車内が充満するんだなｗ
468:名無し野電車区
09/06/08 10:27:48 XwP93s250
>>467
それは地下鉄のスレで書けよ
スレチ豚丼のたれ
な～んちゃって
ワハハハハ(^O^)
469:名無し野電車区
09/06/08 10:38:32 nBD97rOLO
(´∀｀)わはははは…はぁ
470:名無し野電車区
09/06/08 10:43:47 YWYQ/uLu0
(´ω`)
471:名無し野電車区
09/06/08 10:51:22 VwJ9Szvn0
(´д｀)
472:名無し野電車区
09/06/08 11:59:18 tvzwx6OU0
>>466
今週末は更にドリカムとEXILEのコンサート、更に野球もあるぞ。
昨年のSMAPで特発が出たがこれだけ集中しているのに出ないのか？
473:名無し野電車区
09/06/08 13:09:19 mLZQBnrC0
>>472
沢田研二のコンサートも思い出してあげてください
474:名無し野電車区
09/06/08 14:25:59 lIF55m5V0
>>462
警視庁？ｗ
475:名無し野電車区
09/06/08 14:46:23 mLZQBnrC0
>>474
普通、会社の所在地管区の警察署に届け出るのが筋だよね。
476:名無し野電車区
09/06/08 15:17:00 U5Vde8x40
厨房多すぎ
株価つり上げ目的か、業務に支障が出ない限り
いくらでも捏造し放題だよ
477:名無し野電車区
09/06/08 15:32:13 6mdoKUsH0
小幌の話はガセでおｋ？
478:名無し野電車区
09/06/08 16:40:08 WwQvFnAaP
念のためうｐ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
479:名無し野電車区
09/06/08 19:29:46 opfNnbUKO
DCの新製が厳しくなった現状ゆえの学園都市線電化と受けれる感が否めないとこだな。
480:名無し野電車区
09/06/08 19:46:00 VrGG7IbT0
>>432はクリーンサービスか産直市場かとっぴー北海道のパートだろ？
481:名無し野電車区
09/06/08 20:17:58 i6YUgeXfO
PDCまで寿命になったら残される選択肢は限られるだろう
電化、新製、それか原点回帰で40系の総動員か。
482:名無し野電車区
09/06/08 20:43:02 k4cSbYu4O
携帯からだからわからんが小幌廃止はガセ？
483:名無し野電車区
09/06/08 21:45:47 WHp0uBA1O
そう考えると、40ってほんと頑丈だよな。ちゃんとメンテしてるからってのもあるか。
48の300はしょぼいままだけど。
地味に総40とかみてみたいな(笑)
まあ実際は48も混ざるんだろうけど。
どのみち足りなすぎる
484:名無し野電車区
09/06/08 22:00:27 HRq0bS0G0
40は国鉄時代の質実剛健な設計だからとかかな？
485:名無し野電車区
09/06/08 22:04:50 opfNnbUKO
>>481
そのうち40は数が足りないし、新製もトランシスじゃ酷寒地向けの車両には乏しく今のままではかなり厳しい。
ハイブリもメーカーが決まらない上に、決まっても技術の共有に時間が必要だから予定している特急型でギリギリかと。
40をコキ使うのを前提にしても地方のDMV化と学園都市線の電化しか残されていなかったりして。
486:名無し野電車区
09/06/08 22:15:15 0hgIs2x/O
北海道民には、40をコキに改造しても問題なし
487:名無し野運転所
09/06/08 22:22:38 ug8XN4DV0
そこで盲腸線の輝ける星、ｷﾊ54増備ですよ。ｗ 新潟ってDMF13HSまだ作っていたかな？
沼田の餓鬼はノロッコの推進運転でもしておけば桶。ｗ
488:名無し野電車区
09/06/08 22:39:45 wm34Iev60
>>483
ｷﾊE130投入で余る40もらってきてPDC置き換えれば足りる。
金持ち束は五能線とか三陸各線とかも置き換えるだろうし。
489:名無し野電車区
09/06/08 23:24:27 ovXe2z3f0
おれとしてはｷﾊ54増備というのにもえるな。
490:名無し野電車区
09/06/08 23:27:22 OVADkbVm0
msn産経 ＞ 生活
中国の「銀聯カード」が駅で利用可能に（７月１日から） ＪＲ北海道 2009.6.8
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
491:名無し野電車区
09/06/08 23:32:11 RVhFKqvj0
JCBは日本以外では使い物にならないというのに・・・
492:名無し野電車区
09/06/09 00:03:06 Xi8Bl6HA0
>>491
アジア圏では強いんじゃないの？
493:名無し野電車区
09/06/09 00:27:43 r+HJ+JPjO
>>491
海外行くならアメリカン・エキスプレスが強いらしいね。
>>492
それはVISAじゃないの？
494:名無し野電車区
09/06/09 00:43:40 A4ar0klt0
JCBは海外でも観光地なら結構使えたりする
まあマスターカードとVISAもってりゃ貧困国以外のほぼ世界中で使えるけど
495:名無し野電車区
09/06/09 02:19:21 hFataDCT0
>>493
ダイナースも
496:名無し野電車区
09/06/09 07:02:04 T9XcxXLpO
岩見沢でノースレインボー発見。団体列車か？
497:名無し野電車区
09/06/09 10:00:42 vYWa22p80
質問だけど、
キハ261の鋼体って製造元はどこなんだ？
YOSAKOIで思ったんだけど、今年は市内のJR+地下鉄の1日乗車券って販売してるのかと。
そういやぁ、地下鉄で広告を見た覚えがないのだけど。
498:名無し野電車区
09/06/09 10:31:56 NG2dFepnO
>>497
261-1000だったら川重で、細部を除けば車体仕様は789と同一。
ちなみに261-0は富士重にて新製。
499:名無し野電車区
09/06/09 11:26:05 0c6ZW7yG0
711後継の電車と 40後継の気動車が
同じ車体で出そうだな。
500:名無し野電車区
09/06/09 13:22:34 tgDLPABG0
札沼線、いずれは医療大まで電化するんだろうな。その先はあとは野となれ山となれｗ
501:名無し野電車区
09/06/09 13:29:20 KxaGFdI40
>>500
月形･浦臼･新十津川が陸の孤島になってしまう
502:名無し野電車区
09/06/09 13:35:27 PCdLuuIz0
>>501
国道12号線の裏道として、国道275号線をバンバン車が行き交ってるのだが
503:名無し野電車区
09/06/09 15:25:46 pN7WbArP0
>>497
発売されてない
YOSAKOI会場も年々減少傾向で、今年はJRでしか行けない会場が
新琴似と篠路しかないから、発売するメリットもなくなったんだろう
504:名無し野電車区
09/06/09 16:52:54 EYxiWUWi0
>>503
その２会場も中央バスと競合してるからねえ
それなら共通１ｄａｙカードを買って、バスと地下鉄で移動したほうが便利
505:名無し野電車区
09/06/09 17:02:22 9oXua3atO
１台あたり、１列車あたりのキャパの問題じゃない？
506:名無し野電車区
09/06/09 18:04:52 x/zah8tm0
>>490
JD無視で電子マネーもやっと最近入れたばっかりなのに、いきなり国際デビットですかｗ
507:名無し野電車区
09/06/09 18:39:25 Ei0Z1W890
>>488
東北・新潟と北海道では同じキハ40でも仕様が違う。
単純に持ってきても北海道の冬には耐えられない。
札沼線電化もそうだが、北海道の特殊事情を知らない奴が多いな。
508:名無し野電車区
09/06/09 18:51:31 OQ7R7lVT0
ここは内地のキチガイ馬鹿が、結構まぎれこんでるよな。
だから美唄のことを無限に持ち出してくる馬鹿が、死ぬほど登場してくる。
>>507に同意
509:名無し野電車区
09/06/09 19:10:21 PCdLuuIz0
中国のあれ、クレジットじゃなくデビットだったんだ。
18億枚ってすげー、と道新見て思ったがプレスリリース見て納得した。
それならJDにも対応しろよ…
510:名無し野電車区
09/06/09 19:13:11 HusNnIa0O
>>507
同意。
こないだも、東北だかの二枚ドア車もってくるとか言ってるのいた時からずっと思ってた
511:名無し野電車区
09/06/09 19:53:48 cszYxBJt0
>>509
あのカードを使えば、人民元の厳しい持ち出し制限が実質的になくなる。
だから、外国旅行する中国人の必携アイテム。
512:名無し野電車区
09/06/09 20:28:58 NG2dFepnO
>>507
ってか北海道向けに投入した485-1500が故障頻発により781を開発・投入された経緯、そして酷寒による劣化の早さを知らない連中が多いんだろうね。
513:名無し野電車区
09/06/09 20:36:39 T9XcxXLpO
>>501
月形と新十津川はバスがあるから、完全に陸の孤島ではないな。
滝川-新十津川は日中毎時1～3本だし、それほど問題じゃない。
岩見沢-月形も辛うじて1～3時間に1本あるから、田舎だと割り切れば使えなくはない。
514:名無し野電車区
09/06/09 20:43:09 VP0Vd5ps0
>>512
抵抗制御車は、また話が単純に同じというわけじゃないわけだが。
515:名無し野電車区
09/06/09 20:56:26 m6pBVzZDO
気候変動の影響か平成に入ってから北海道も温暖になってきてるし、東北の車両も十分通用するべさ。
516:名無し野電車区
09/06/09 21:10:33 VP0Vd5ps0
>>515
果たして何年持つだろうか。
URLﾘﾝｸ(www.prisonplanet.com)
URLﾘﾝｸ(shinseikifriend.blog94.fc2.com)
まぁ、温暖化といってたほうが家電製品は売りやすいから
スポンサーに踊らされやすいメディアはあんまり言わんけどな。
517:名無し野電車区
09/06/09 21:25:29 N8nG4Q+L0
>>490
北海道新聞 ＞ 経済
「銀聯カード」来月取り扱い ＪＲ北海道 （06/09 06:36）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
ラベンダー畑へ出発進行 ノロッコ号 2009年06月07日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
６月２７日・２８日運転「ＳＬ常紋号」に関わるイベント等のご案内について(2009.6.9)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
-----
ＳＬ常紋号のpdfをひらいたけど、１日目・2日目の上り編成を変えたり（列車回送を折り込み？）、
遠軽駅の入替作業の時間帯を取り上げたり、濃いなぁ
あと中国のデビットカードの導入箇所、網走駅が入っているのは特急列車の始発・終着駅と
いうより、中国映画の北海道・道東ブーム……ぽい
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
518:名無し野電車区
09/06/09 21:30:19 UEIEBTbY0
燃料投下。注意書きが．．．
2009年9月20日 日本一の秘境駅 北海道・小幌駅を訪ねて2日間（仮）
URLﾘﾝｸ(www.engan-bus.co.jp)
519:名無し野電車区
09/06/09 21:35:10 b8Byjdhv0
おいおいｗ
520:名無し野電車区
09/06/09 21:42:46 N8nG4Q+L0
>>518
沿岸バスらしい企画と思ったら、去年も行っているんだね……って、去年の「スペランカー号で行く～」ってﾅﾆ
521:名無し野電車区
09/06/09 21:45:57 qEYEZqlIO
確かに駅がなくなったら自力で行くのは不可能だからな。
って言うか中の人ここ見てるだろきっとｗ
522:名無し野電車区
09/06/09 21:50:53 GEf93iJl0
>>520
彡 ´ー｀） 呼んだ～？
523:名無し野電車区
09/06/09 22:03:04 HusNnIa0O
>>515
平均的に冬が暖かいからって理由でいれるってことは、年に来るかこないかの爆弾低気圧や、極寒のとき１日くらいなら、故障やドア閉じ不良で止まりまくっていいってことですね？
ドアが閉まらないで運休とか遅延とかさんざん経験してるので…。一枚ドアでこれだし。
リスク管理の話はちょっと難しいかな？
一回の不良も極力避けなければならない交通などは万全の体制をとるってもんさ。
１日でも、東北レベルじゃない環境が存在する時点でそれに合わせるのが基本
524:名無し野電車区
09/06/09 22:47:04 OLnaBETu0
>>523
暖冬気味ったって、東北レベルじゃない環境は1日じゃすまないしね。
キハ40に関してなら、東北から道南へ投入・道南のを全道各地へ、
くらいなら可能かもしれないけど。
525:名無し野電車区
09/06/09 22:57:39 HusNnIa0O
>>524
そうそう。強調するために仮に１日でも、過酷な状況があるならダメだってことさ。
ましてや、現行の酷寒仕様でもこれだし。
で、また関東連中が北海道なのにこれかよとか言い出す。
北海道でも終日運休状態なレベルを関東で起きたら、最低二三日は運休だって話。
尽力してこの結果になってるってことがわからんやつが多すぎる
関東人が多くでラッシュ起きるのわかってるのになんで対策できん？って言うのと同じさ
526:名無し野電車区
09/06/09 23:11:35 2oPdUbWW0
そのわりには、デッキなしのキハ201や731系見たいなのは許容できるんだよな。
527:名無し野電車区
09/06/09 23:17:02 x/zah8tm0
デッキｗ
528:名無し野電車区
09/06/09 23:19:12 OLnaBETu0
デッキの有無が厳寒期安定運行のキモってわけじゃないから。
485系にもデッキはあったしね。
529:名無し野電車区
09/06/09 23:52:32 s7Q4sOpA0
強いて言うと、
731の車内よりも、混雑してデッキに立たざるをえない721のデッキの方が冬は寒い。
構造上、721は客室内収容人数が限られるから、デッキに立たされると、冬は涙目。
530:名無し野電車区
09/06/10 00:21:00 RYSjgQRj0
北海道新聞 ＞ 地域・道央
海岸線のごみ一掃 銭函－東小樽クリーン作戦終了 （06/09 14:06）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
★☆JR北海道総合スレッドPART66☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:645番)
から、JR北海道も参加しているそうで
531:名無し野電車区
09/06/10 00:55:36 0LuQsPw40
>>525
まぁ、昔キハ55とか新製直後に夏場北海道で使って、その後本州へ転属したってこともあるしね。
冬場はキハ22に置き換えたとか。
キハ22も本州北部の配置があったし、現在の環境だと701系クラスの車両を道南で使うのは有りなのかもしれない。
札幌圏といっても場合によっては旭川、室蘭までの電化区間で使用する可能性があるんだから本州仕様のままでは厳しいと思うよ。
731系は結局滝川以北に入っていないけど、導入当時に旭川でも試運転してるし、極寒地対策してると思うよ。
532:名無し野電車区
09/06/10 02:43:47 wRcRpe390
信金で働いてるけど中途でJR入りたいな。
533:名無し野電車区
09/06/10 02:52:37 Ey1t/lTx0
>>532
転勤があるよ
札幌に住んでいても、稚内や網走、釧路に行けって言われるよ
534:名無し野電車区
09/06/10 02:59:23 0pJXjVXcO
>>493
アメックスあんま通用しないぜ
ブラックの誘い来てるけどぜってー入んねーゎ
535:名無し野電車区
09/06/10 07:15:21 kaK6BUQiO
>>513
バスがあるのは浦臼町内の石狩新宮停留所以北。
月形町のR275のバスはJHB撤退で廃止された。
>>524
道南なら40寒地仕様でも津軽線で使えているから何とかなりそう。
536:名無し野電車区
09/06/10 07:40:00 2/oYMtRoO
ここまで誰も大麻駅南口のリニューアルに触れていない件。
537:名無し野電車区
09/06/10 08:52:37 of0U7VHZO
>>531
そうそう701。
道南なら可能かもね。新幹線駅と函館間の往復には使えるかもね。
逆にいうと、731じゃオーバーすぎる気がする。函館も寒いは寒いんだけどね。
しかも、最近暖かいのが温暖化の影響で恒久的とは限らないし。
たまたま暖かいのに数年当たってるだけの可能性もある。
538:名無し野電車区
09/06/10 10:28:50 4Ri708fAO
JRの職員は
ババアとかだといくら間に合わない距離でも(しかも徒歩でも)乗るまで待つくせに
若い人だとあと５秒待てば間に合う距離でも発車するのがうぜえ
ババアと違ってこっちは一本逃したら大変なんだよ
満員電車乗ろうとしたら｢だめ つぎ｣の二言で下ろされた事もあるしな
会社員なら普通に乗れないくらいのスペースでも入れさせる癖になんなんだっつの
539:名無し野電車区
09/06/10 11:11:26 of0U7VHZO
暇だと思われてるんだろ
540:名無し野電車区
09/06/10 12:39:39 k3IQKo48O
>>536
駅前で大麻の販売が始まったとかww
541:名無し野電車区
09/06/10 16:14:18 hVgVeei8O
エアポートに乗ってるが男声だな
浅草始発のスペーシア乗ってるみたいだ
また昔の有楽町線直通の東上線区間内思いだすわ
542:名無し野電車区
09/06/10 17:01:58 7tQo3G120
まあ江差線の木古内～函館運用は東から701系譲渡（かレンタル）してもらえばいい。
543:名無し野電車区
09/06/10 17:15:27 rde34Gcg0
>>536 >>540
公式に出てるだろ。
待合スペースの拡張と店舗と賃貸マンションが建つ。
列車の音や放送で五月蝿そうだけどな。
544:名無し野電車区
09/06/10 17:56:55 9CKO5GEi0
>>542
2輌編成でも過剰。1M電車が必要だろう。今のところ1M電車はコスト面でDCより不利とされているが、
それが解決できれば、第三セクターも含めて江差線、室蘭本線ゃ電化されるらしい札沼線のデータイムに
使えるのではないだろうか？
545:名無し野電車区
09/06/10 17:58:10 mABjR2bY0
>>540
ワロタ
546:名無し野電車区
09/06/10 18:07:58 oYbfvqV00
上磯以遠の傾斜は大丈夫なの？
それがダメで711の乗り入れが出来なかったはず
547:536
09/06/10 18:44:30 2/oYMtRoO
>>543
公式発表されているのにここまで誰も触れていなかった件。
548:名無し野電車区
09/06/10 18:49:00 xCh7mLKeO
>>536
駅前に巨大な大麻製造温室も出来るんでないの 大麻弁当 清酒大麻 大麻茶…
549:名無し野電車区
09/06/10 19:43:33 +QzLtwBn0
>>546
北海道新幹線出来たら上磯以西は貨物以外廃止、バス転換でいいだろう。
3セク化する可能性は高いが、肥薩おれんじ鉄道が数本の貨物でかなりの収益になっていることを考えれば
五稜郭～上磯ぐらいは鉄道として残るんじゃない？
その際に711を数本（3～4本程度）持ってきて（譲渡して）、函館～上磯の運用に当てるのはどうだ？
気動車から電車になるのと、特急が無くなる＝通過待ちが少なくなる、ということで
多少のスピードアップにはなる。
550:名無し野電車区
09/06/10 19:57:53 ZKk+2Gas0
残すならそんな半端なことしないで全部残すだろ。
残さないならきれいさっぱりなくなる。
あと711もそんな後までつかえるとは思えんが。またくそ内地民か。消えろ。
551:名無し野電車区
09/06/10 20:23:46 kaK6BUQiO
>>549
海峡線は新幹線に合わせて交流20000Vから25000Vへ昇圧することになる。
そのセクション設置が青森付近か新中小国信号場付近かは定かではないが、少なくともセクション設置を１箇所に留めるべく木古内～函館は昇圧する可能性が高い。
そうなれば701も711も改造なしでは使えない。
552:名無し野電車区
09/06/10 20:32:56 fZoW2ULk0
>>543
住むのは鉄オタばっかりだったりして。そのマンション。
553:名無し野電車区
09/06/10 20:33:17 yRyGnKE10
>>551
キハ40使った方が良さそうだｗ
554:名無し野電車区
09/06/10 20:46:27 YWTix82dO
>>538
そんなに文句言うなら早めに駅行って列車待ってれば？
555:名無し野電車区
09/06/10 21:34:26 of73SVoP0
>>551
昼間は新幹線と混合運用なんて出来ないんだから
普通に20000Vのままで良いでしょ
556:名無し野電車区
09/06/10 21:38:03 3nJ9mW1A0
旧車のキサロハ１８３をもりもに連結するなんて噂うそだよね。まさか、まさかね
557:名無し野電車区
09/06/10 21:51:21 QMaaZsxW0
>>554
そこまでできるやつが書き込む内容じゃないでしょうｗ
558:名無し野電車区
09/06/10 22:20:30 of0U7VHZO
>>551
改造？
そんなボロにかける金はないよ。
改造したとこで数年の命。無駄でしかない。
559:名無し野電車区
09/06/10 23:19:25 Y5TVoau20
>>558
食いつき方間違ってるぞｗ
560:名無し野電車区
09/06/10 23:21:03 Jz7SGiNE0
>>555
木古内-函館間は新幹線とおらなくね？
561:名無し野電車区
09/06/10 23:40:37 p/Cs2Iq30
>>551
それは99.9%ない。
架線電圧を20kVから25kVへ昇圧するとなると、電圧が25%上がるわけだから、
それに併せて架線支持ブームの碍子を増やす、踏切地点の架線高を嵩上する、
トンネルの盤下げをする等の多種多様な工事を行う必要が出てくる。
当然ながら相当の金が掛かる訳で、それによるメリットがたかだか1電圧セクション
の削減では全く意味はない。
ちなみに、現行の海峡線でも木古内駅構内青森方に位相セクション（交交セクション）
があるから、ここをちょっと改造して電圧セクションにすれば、昇圧工事は新幹線分岐
区間から当該セクションまでのわずかな区間で済む。
562:名無し野電車区
09/06/10 23:48:41 3lgTICud0
トンネルの中を部分出力にして160km/hr程度にしとけば2万Vのままでもいけるんじゃね?
ドーバー海峡トンネルも電圧は落としてないけど速度を落として運用してるだろ。
563:名無し野電車区
09/06/11 00:30:23 rfPjfBzo0
>>560
通らない
だから２００００Vでいいと言ってるんだけど
昼間は在来線列車はトンネル通れないし
セクションをトンネルの向こうにしか作らないと言っているの>>551が意味不明なだけ
564:名無し野電車区
09/06/11 08:43:18 1bFfDGU/O
>>538
ちょｗｗ地下鉄と違って間隔長いのに「つぎ」はひでぇな
だったら本数増やせっての
565:名無し野電車区
09/06/11 08:45:16 1bFfDGU/O
野幌の高架って完成予定いつ？
>>536
大麻って跨線橋がどっちとも上下エスカレーター完備で至れり尽くせりだよな
566:名無し野電車区
09/06/11 11:24:47 y4C3PN0iO
>>565
2年くらいかかるらしい
567:名無し野電車区
09/06/11 13:28:09 w6MRn8+30
>>232の風のうわさが正しければ
今日当たりキヤが上陸だが…
見た人はいるのか？
568:名無し野電車区
09/06/11 13:34:28 92LbDRbC0
>>567
現在ＪＲｺﾋはキヤを製作中なので今年度はキヤの上陸は予定されておりません。
569:名無し野電車区
09/06/11 14:37:07 y4C3PN0iO
札幌駅でマヤ見かけた。
570:名無し野電車区
09/06/11 16:05:09 K4ktTDkR0
マヤ カワユス
571:名無し野電車区
09/06/11 17:59:14 r4xhJspEO
伊吹マヤ
572:名無し野電車区
09/06/11 18:05:14 K4ktTDkR0
>>571
さすが
573:名無し野電車区
09/06/11 19:09:28 w6MRn8+30
>>568
キヤ作ってるの？
最近妄想カキコが多くて信用できん
574:名無し野電車区
09/06/11 20:17:08 tvIuZ6Ej0
>>573
>>568の脳内工場で作ってんじゃねぇのかってな
575:名無し野電車区
09/06/11 21:06:11 wZqXmScW0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道 運輸収入（５月の鉄道運輸収入（速報値）前年同月比）４％減 （06/11 07:56）
（※一部のみ）
（ゴールデンウイークを除く主要３線区の中長距離の利用客の、平日より土日の落ち込みについて）
中島尚俊社長は、「高速道路料金の大幅な割引の影響も、ゼロではない」との見方を示した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道東
ふるさと銀河線、２８メートルだけ復活 旧本別駅構内、記念館整備で （06/11 13:49）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
576:名無し野電車区
09/06/12 00:05:28 Yo7ml4ImO
>>573
作ってますよ
苗穂工場に中間車が見えます
パンタグラフはこれから載せるみたいです
トンネル通過時に壊したらもとも子もないですから
577:名無し野電車区
09/06/12 00:40:15 sqIjzWtY0
>>576
へえ。最近苗穂行ってないからなあ…
578:名無し野電車区
09/06/12 02:14:25 Zni+3P+Y0
>>499
協調運転仕様ですね、わかりますｗ
それは冗談として、ｺﾋの気動車と電車の貫通扉や連結器を揃えればいいのにとよく思う
>>576
キヤってパンタ付くの？気動車なのに
579:名無し野電車区
09/06/12 02:34:41 sqIjzWtY0
>>578
架線検査用とかじゃね？
580:名無し野電車区
09/06/12 07:02:08 /h7FZZFI0
>>575
土日の利用者１０％減て凄いな・・・・。
581:名無し野電車区
09/06/12 07:14:47 WnD4HZw6O
>>578
731とキハ201がそれに当たるでしょ。
789と261-1000も細かい仕様こそ違いがあるものの、車体そのものは共通と言える。
582:名無し野電車区
09/06/12 09:54:27 hUiE/kuV0
>>578
普通にコスト面と思われ
583:名無し野電車区
09/06/12 12:05:07 ZVuvaJxJ0
うわさのキヤ
ただ今、札幌方面へ
＠苫小牧人
584:名無し野電車区
09/06/12 12:49:56 qedfKZq/O
すずらんって金出して乗る意味あんの？
585:名無し野電車区
09/06/12 12:53:20 +IDhednJO
今、島松駅下り線を通過中のeast-idを目撃。
586:名無し野電車区
09/06/12 13:16:51 xZZ2s9E00
>>584
どんな列車でも金を出さなきゃ乗れない訳だが。
587:名無し野電車区
09/06/12 14:36:03 x1KP22jH0
>>586
普通運賃に特急料金をプラスする意味があるのかと問いただしているのでは？
588:名無し野電車区
09/06/12 14:38:27 6gGemLeN0
>>584
正規運賃・料金で乗る人はほとんどいないだろ。「お得なきっぷ」を使う。
589:名無し野電車区
09/06/12 15:50:45 Od7ehmDdO
>>584
Ｓきっぷで乗るなら十分意味あるだろ？ 自由席多いし！
590:名無し野電車区
09/06/12 16:27:31 5SdtcwEn0
噂のキヤだが苗穂でｺﾋのと東の両方一緒に撮影出来るかと思って苗穂～札幌間の歩道橋に行き撮影しようと
思ったのにｺﾋの方が、どこかに行っちゃってた///orz///
昨日まで留置してあったのにさ・・・
591:名無し野電車区
09/06/12 17:13:02 tT4gP2nQO
石狩ﾗｲﾅｰを6両編成にしろ！
592:名無し野電車区
09/06/12 17:18:41 yI1gcvNUO
室蘭・小樽～函館までの電化はいつ実現するのやら？
新幹線がやってくるのだからセットで工事しないと将来貨物にも支障が出るだろう
札幌～釧路や旭川～稚内までの電化は無理にしてもせめて函館～札幌はやるべし
593:名無し野電車区
09/06/12 17:24:06 VjXNk58X0
>>591
ぜんぶってこと？
594:名無し野電車区
09/06/12 17:35:36 yAQ0iGY/0
いしかりライナーよりも、
日中、江別を10分台に発車する普通の方が圧倒的に混んでる件について。
595:名無し野電車区
09/06/12 17:36:44 fT5ob0fxO
通勤時間はともかくそれ以外は６両も必要かね（ﾟДﾟ)y─┛~~
596:名無し野電車区
09/06/12 17:54:05 e3Deqga4O
で、ｺﾋから札沼線電化の発表は？
597:名無し野電車区
09/06/12 18:14:13 QjJF7FFZO
>>591
もし、6両化するとしても岩見沢方面行きだけで良いだろ。江別止まりは必要な時だけやれば良い。
それよりも、朝夕の岩見沢発着便の731の3両固定と、滝川発着便への731使用をやめるべき。
598:名無し野電車区
09/06/12 19:46:05 WnD4HZw6O
>>592
宗谷本線は電化されますた。
北旭川までだが。
599:名無し野電車区
09/06/12 20:59:13 FaQvGhVU0
>>592
もう少しマシな餌つけないと釣れないぞ。
600:名無し野電車区
09/06/12 21:53:21 yAQ0iGY/0
>>597
滝川発着便って721系+731系の6両じゃなかったっけ？
731系+731系の時もあるんだっけ？
601:名無し野電車区
09/06/12 21:53:22 OYsMDE470
日中は3両で十分だしねえ
むしろ夕方から夜、6両になる時間帯をもっと伸ばせないか。早い方も遅い方も。
602:名無し野電車区
09/06/12 21:53:46 +IDhednJO
またポケモンスタンプラリーやんのか。
大麻と教育大が増えたんだな。
603:名無し野電車区
09/06/12 22:02:48 ulZIxDt6O
今後のキヤはどう動くんでしょうか？？
604:名無し野電車区
09/06/12 23:00:49 BB1C+dci0
>>518
「注意書き」が更新されているね
605:名無し野電車区
09/06/12 23:12:51 BGiggijG0
書こうかと思っていたらバス板が壊れてる･･･
606:名無し野電車区
09/06/12 23:21:27 ynnQ77ho0
>>605
バス板どころか、namidameサーバーの板(買物板なども)全部ダメ
607:名無し野電車区
09/06/12 23:42:42 uCJM6OKj0
>>584
785系になって乗る価値がアップしたと思うが。
それこそ781系時代だったら>>584のようなレスが書きたくなるようなレベルだった。
608:名無し野電車区
09/06/13 02:09:20 9m7Jr40e0
キヤ143って、どっかのエイプリルフールネタであったよな。
609:名無し野電車区
09/06/13 03:46:51 Te4Keg23O
つ「ウィキペディア」
610:名無し野電車区
09/06/13 03:58:59 N4Xgf86G0
>>604
特殊ツアーｗｗｗ
611:名無し野電車区
09/06/13 04:57:54 ON5oCnRW0
今回の補正に札沼線電化の事業費全額（３５億円）が計上されているけど、
ことし中に一気にやるのかな？
それとも工事は数年かかるから、予算に一括で計上し何年も繰り越すのかな？
612:名無し野電車区
09/06/13 05:03:36 es0M4Kia0
毎日 ＞ 事件・事故
ＪＲ東北線：カシオペア号に女性はねられ死亡 仙台 2009年6月12日
（※一部のみ）
・１２日午後９時ごろ、東北線仙台－東仙台駅間にある踏切で事故発生
・ＪＲ仙台支社によると乗客約１８０人にけがはなく、カシオペアは約４５分後に運転を再開
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
ちょうど仙台駅発車直後の乗客が約１８０人で、満席の様で（金曜の下りだもんな）
寝台特急カシオペア（E26系） 列車編成
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)東日本E26系客車
613:名無し野電車区
09/06/13 07:15:01 t3niZZYNO
キヤすら自社新製するとは余程トランシスを避けているとしか思えんな。
トランシスってそこまで酷寒仕様に劣るのかな。
614:名無し野電車区
09/06/13 09:41:29 qHcsMC0d0
>>613
トランシスになってからｺﾋの車両を作ったことはない。
まあ、面倒な酷寒地仕様車を作らずとも車両需要そのものは他社から
かなりあるから、トランシス側が嫌がっている可能性もある。
615:名無し野電車区
09/06/13 09:43:13 Gmiq+f8C0
技術革新魂のない企業だこと。
のほほん安泰ですか、そうですか。
616:名無し野電車区
09/06/13 11:35:58 gMo8WUxw0
>>600
731+721が多いが、731+731や721+721のこともある。
617:名無し野電車区
09/06/13 11:58:01 /1XfMEvrO
久々に苗穂見に来たんだけど、まだ261って製造中のってあったっけ？
真新しいのが2両留置されてるのと、台車らしきブルーシートの荷物積んだチキ？があるんだけど…
618:名無し野電車区
09/06/13 13:31:29 DhnMhfo9O
そういえば、この先苗穂工場はどうなるんだろう。札幌市は苗穂駅周辺を再開発する気みたいだし。
もし移転するなら札幌市内になるのか、岩見沢の空運跡地なのか、それとも全く違う場所なのか…。
619:名無し野電車区
09/06/13 15:00:08 k9hdOrKI0
>>615
新しいことやリスクを避けたがる風潮は、トランシスにかぎらずどの業界も蔓延してるよ。
今まで偉い人の腰巾着しかやったことないイエスマンがトップになっちゃったもんだから、
前例前例になってしまって、何にも技術的挑戦が出来なくなってる。
620:名無し野電車区
09/06/13 15:52:23 Gmiq+f8C0
>>619
コヒは違うと思わない？
621:名無し野電車区
09/06/13 16:04:53 FqWh5N5F0
ｺﾋというよりカッキーだな。
622:名無し野電車区
09/06/13 18:35:44 Yae78EXv0
走れダーウィンを買って読んで、カッキーを心から尊敬する気になった。
623:名無し野運転所
09/06/13 19:52:38 O+XLJ7Xj0
せめてJR北海道が今の2倍の大きさあれば、新規車両の設計ももっと積極的になると思うんだけどねー。
800億しか稼いでいない企業でいろいろ手を出しているし、よーやるとは思う。
トランシスは企業のいきさつを考えるとやむを得ない所はあるけど、そろそろ攻めの一手が欲しいところではあるけど。
でも親会社のIHIがもぉボロボロ…立て直しにあと何年かかるやら…。
ぼやぼやしていると、川重がディーゼルに本気出すやも知れん。
624:名無し野電車区
09/06/13 20:58:13 7QJREVSt0
しかも、極寒地向けの設計じゃないと駄目だからね。
JR東海やJR西日本と共通仕様の車両を投入できればいいのだが。
625:名無し野電車区
09/06/13 22:08:20 bZ0TXC+fO
すみません… 今度、711系電車に乗りに行く計画中なんですが、札幌付近の運用わかりませんか？ よろしくお願いいたします。
626:名無し野電車区
09/06/13 22:24:15 i+7i+MyG0
朝ラッシュ時に白石駅あたりで立ってればいずれ711に会えるよ
627:名無し野電車区
09/06/13 22:29:48 RkrUdikr0
どうせ乗るなら、小樽-旭川のやつ乗れば？
628:名無し野電車区
09/06/13 22:36:47 bZ0TXC+fO
>>626>>627レスありがとうございます！小樽～旭川とかあるんですか？ 札幌滞在が１日しかないので、札幌近郊で探し考えています…
629:名無し野電車区
09/06/13 22:40:13 ko2X3njzO
一日あれば旭川まで行って戻ってこれるだろ
630:名無し野電車区
09/06/13 22:42:48 ON5oCnRW0
札幌-室蘭もすすめ
631:名無し野電車区
09/06/13 22:52:25 DhnMhfo9O
>>625
時間が不安なら朝の滝川行きに乗るとか。
確か札幌駅・6:30頃と7:00少し前にある。
朝はゆっくりしたいなら、9:00頃の旭川行き(小樽から来るヤツ)が良いかな。
632:名無し野電車区
09/06/13 23:00:47 DGrB57a10
夕方18:37発の岩見沢行きとその折り返し小樽行きが711の6連
折り返しは江別からいしかりライナー。
633:名無し野電車区
09/06/13 23:01:10 bZ0TXC+fO
>>629１日は１日なのですが… 新千歳に14時について、翌日の14時までなんです(;_;)
>>630室蘭方面… もしかして、札幌発…
>>631滝川ゆき、２本連続はいいですね！(｀・Д ・´;) 小樽発旭川ゆき… 時刻表見てビックリです！
634:名無し野電車区
09/06/13 23:03:19 bZ0TXC+fO
>>632快速運用あるんですね(^^) 爆走楽しめますね
635:名無し野電車区
09/06/13 23:11:56 H5BhyX3U0
711は近郊区間より郊外のほうが爆走するぜ
636:名無し野電車区
09/06/13 23:45:28 0xATiCYg0
>>633
行きは予定通り711系で、旭川or室蘭へ。
帰りは便利で快適な「特急」をご利用ください。
637:名無し野運転所
09/06/13 23:56:50 O+XLJ7Xj0
つか、函館線も室蘭線も駅間が長いところは涼しい顔で110km/h出すよ、711系は。
638:名無し野電車区
09/06/14 00:14:53 RwHBiDRt0
>>617
それをキヤに使用すると思われる。
前回見た時は仮台車だったし。
639:名無し野電車区
09/06/14 00:20:20 bdwZcXN90
>>637
涼しい顔ではない。顔真っ赤にしてって感じ。
640:名無し野電車区
09/06/14 00:38:07 BmGlsS2EO
滝川以北をorも走る普通函館線列車で列番末尾Mの列車は原則711という解釈でおｋ？
641:名無し野電車区
09/06/14 00:51:50 bjwVyi850
>>640
札幌方面から直通は721か731もあり。
岩見沢からのは全部711のはず。
642:名無し野電車区
09/06/14 00:52:49 bjwVyi850
あ、ごめん。勘違いしてた。
滝川以北ならその通りだね。
643:名無し野電車区
09/06/14 01:40:13 e9iFYgG70
>>639
顔赤くしてがんばってる武蔵野線103系を想像すると、110km/hの711系は涼しい顔と言えるわ。
揺れも騒音も「快適」と言っても差し支えないレベル。
一応「急行」使用を想定した車両だしね。
644:名無し野電車区
09/06/14 02:35:02 UEOOoOSZ0
発車の時の連結器の衝撃以外はすんごくなめらかだよな。
初めて東京の電車乗った時にうるさすぎて驚いた記憶があるよ。
645:名無し野電車区
09/06/14 03:30:53 88yjDhKI0
>>630
札幌-室蘭なんてあったか？
手稲-東室蘭なら知ってるけど。
646:名無し野電車区
09/06/14 03:38:26 NZ8gVTJEO
沼ノ端～苫小牧間の柳町３丁目辺りに新駅「東苫小牧」が出来るよ
647:名無し野電車区
09/06/14 06:10:17 /rZSIuoVO
最近、武蔵野線好きな奴がいるのかｗ
648:名無し野電車区
09/06/14 08:29:26 JyNczPAF0
>>646
本当かよ？
でも錦岡方面にはいくつか駅があるのに、
それよりも栄えている明野方面には沼ノ端まで全く駅がないというのが
不公平というかとてももったいない気がする。
649:名無し野電車区
09/06/14 09:10:14 3kH+ro0j0
>>646
お前、東苗穂スレで地下鉄がＪＲ北海道に移譲されるとかってガセ書いた奴だろ？
情報源のない書き込みはやめろ
650:名無し野電車区
09/06/14 13:22:48 fNi1EkbXO
>>646妄想乙
651:名無し野電車区
09/06/14 14:14:59 iELvz9vOO
>>617 >>638
つーことは、コヒキヤが落成すると、年に一度の束キヤは来なくなるってことですか？
652:名無し野電車区
09/06/14 14:27:56 kPdiY3hNO
高い金出して、来てもらう需要があるかないかだな。
タダじゃないんだからさ
653:名無し野電車区
09/06/14 15:03:27 zSsOqUE5O
個人的にはｺﾋキヤ新製は個人の目撃情報カキコしかないから眉唾なんだが
北海道の環境条件と最近相次いでるレール破断を考えるとキヤを新製して
年一回と言わず高頻度で走らせたい所ではある
束キヤは束のスケジュールにも左右されるし
マヤは牽引機の手配や老朽化の問題もあるし
654:名無し野電車区
09/06/14 15:12:26 1RIA+r4G0
>>646
お前、柳町３丁目っつったらイオンのある場所とダブるじゃねぇか
まるでイオンのために駅作れっつってるのと同じだ
桑園厨より酷い妄想だ
655:名無し野電車区
09/06/14 15:27:17 jAo6CbI40
それで客乗るならいいんでねーの？
656:名無し野電車区
09/06/14 17:28:10 NimjqLCq0
自分も711の運用詳しく知りたい
最新の運用表とかってどこかにない？
雑誌の特集記事は持ってるけど古くて
657:名無し野電車区
09/06/14 17:36:29 yk/JNXvv0
>>655
どうせそういう駅を作るなら、せめて長電とイトーヨーカドー長野店みたいな
企画きっぷくらいはやってもいいよな。長野じゃ効果はいまいちだそうだから、
もっと買い物客に利用しやすい切符にしなきゃ駄目だと思うが。
658:名無し野電車区
09/06/14 19:20:39 olbzBnxv0
>>633は苫小牧にでて、室蘭～苫小牧を昼間は知ってるのに乗れば
昼間にまったり堪能できそうだな。
659:名無し野電車区
09/06/14 20:09:25 8JZsWvUH0
>>656
張り込め
660:名無し野電車区
09/06/14 20:24:07 IJraEsgI0
毎日苗穂通るけど、作ってるキヤらしきものは見たことないな。
261なら見るけど
661:名無し野電車区
09/06/14 20:42:37 vyMxCTCA0
ｷﾔｷﾔ言ってる人は、その261らしきものの話をしてるんじゃないの?
662:名無し野電車区
09/06/14 22:37:17 hg+o+BDPO
>>653
富士重がもう無理でトランシスが当てにならんから、新製するにしても自社製になるかと。
現在ｺﾋ向け車両を纏めて新製可能なメーカーが川重しかないし。
663:名無し野電車区
09/06/14 23:10:35 V12/5rXE0
>>653
>>北海道の環境条件と最近相次いでるレール破断を考えるとキヤを新製して
>>年一回と言わず高頻度で走らせたい所ではある
軌道関係は自前のマヤで行い、東のキヤでは軌道関係は検測させてなかったはず。
そもそもキヤ・マヤは、線路の異常な揺れとか、
どっちかというとレールの外側を調べる車両。
レール破断の予兆のような、レール内部については検測できないのではないかな。
ま、その自前マヤも30年以上使ってるからそろそろ次を考えなきゃいけない時期で、
その答えとして自前でキヤを持つってのも当然ありそうな話ではある。
664:名無し野電車区
09/06/14 23:36:43 R4TON0Q30
>>663
軌道検測省いて道東でキヤは何を検測するの？
建築限界とか？
とはいえ、新製するにしても鋼体輸送などでその辺調達された気配も無いし
苗穂でイチから組み立てるかなにかの既存車両を改造ぐらいしかないよな
665:名無し野電車区
09/06/14 23:37:24 4dUqNKSP0
613 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/11(木) 00:58:49 ID:WnM9p6MV
SPAで楽天のこと写真付きで記事になってたよ。
しらばっくれんなよ！糞楽天！
614 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/11(木) 05:06:32 ID:Wu0UzK+b
やはり、ほとぼりが冷めるまで静観を決め込むつもりだな。
大手にまで報道されてるのに、
具体的な反論さえ出来ないようではクロ確定ですね。
615 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/11(木) 07:26:58 ID:zFcRv9hN
メールアドレス見られないってのは嘘だろうなあとずっと思ってたよ
だって、今年入ってからだって、とある店で注文したら、即効、楽天経由でなく、
ocnの店のメアドから直接、こっちのメアドあてに「お前が注文した色の在庫が
ないけど、別の色の在庫はある。色変えねえか」
ってなメールが来てたし。
店側においらのメアドが渡ってなきゃ、こんな事態は起きようはずもありません。
666:名無し野電車区
09/06/15 01:33:12 1NYj/VsY0
キヤを新製するにしても北は専用編成を新製せんでも京王方式で充分では？
一両だけ付属検測車作ってマヤ検で実績がある学都線電化で余るＰＤＣを事業車に改造
667:名無し野電車区
09/06/15 03:49:41 Q1+GiLff0
>>655
競合する道南バスや中央バスが文句を言いそう
668:名無し野電車区
09/06/15 03:54:40 STsIGp940
PDCじゃ余命が短いから、キハ160と組んで万々歳だじぇ。
669:名無し野電車区
09/06/15 07:13:46 mlnvd4WdO
>>668
そこでことごとく部品の取られた785の保留２両を箱だけ生かしてキヤに改造…と思ったがどうもＳ白鳥に転用するみたいだしな。
670:名無し野電車区
09/06/15 08:37:17 Vxo4sbYk0
>>646
>>654
本気か冗談かは知らないけど、苫小牧店を建てるときに
イオン側からも打診したと言っていた。工事費幾らか持つからって。
JRが貨物の関係でめんどくさがったみたい。
あそこに駅があると便利なのにね。。。
671:名無し野電車区
09/06/15 11:12:46 FAlIlB8x0
>>670
苫小牧駅前からは道南バスの新千歳空港･静内方面行きか、札幌行き高速バスをご利用下さい
672:名無し野電車区
09/06/15 12:59:07 Mf28EFTn0
>>646
脳内脳内脳内脳内脳内脳内
脳内脳内脳内脳内脳内脳内
673:名無し野電車区
09/06/15 18:25:03 +Ke2FhTTO
今日のSカムイ44号、珍しく札幌に定時（停止してドアが開いた時刻が18時20分10秒）に到着
674:名無し野電車区
09/06/15 19:34:16 Ll3ukTOx0
>>673さんの時計は合ってる？
としたら、あのSカムイが80分10秒なんて凄いな。
前に乗った厚別2番線通過で80分30秒とかだったから
厚別1番線通過ならどうにかなるか。
でも18時20分10秒到着だと定刻より35秒早着だけど・・
675:名無し野電車区
09/06/15 19:37:26 Ll3ukTOx0
あ、ドアの開いた時刻だから到着時刻は更に数秒早いか・・
連投すまん
676:名無し野電車区
09/06/15 19:41:26 +Ke2FhTTO
>>674
ソーラー電波の腕時計使ってるんで恐らく狂いは無いはず
677:名無し野電車区
09/06/15 19:51:55 a+NMEfPG0
>>676
嘘つき屑
678:名無し野電車区
09/06/15 20:10:22 8S4ymzj6O
>>673
早着じゃない？
確か20分30秒着だったような…
679:名無し野電車区
09/06/15 21:59:28 mlnvd4WdO
>>678
80分45秒だよ。
過去は旭川で下りライラックと上りSWAが交差する関係で後者が00分30秒発だったのだが、カムイになって以降は旭川着が10分早くなったから交差が解消されて00分00秒発になった。
上りSWAが80分15秒で走らなければならなかったのに比べて僅かに余裕ができたんだよね。
680:名無し野電車区
09/06/16 02:16:50 l/5MliDYO
まっ、30秒の装着も全くあり得ない話ではないが
681:名無し野電車区
09/06/16 07:58:23 Rvaj7oMiO
カムイのダイヤもゆとり持たせればいいのに。
682:名無し野電車区
09/06/16 08:30:13 ze2dgbnK0
ゆとりにすると、学力が低下するw
683:名無し野電車区
09/06/16 08:35:18 +Lx3ktF9O
常紋SL試運転はいつ？
684:名無し野電車区
09/06/16 08:41:32 GURcVjY/0
キヤきたね
685:名無し野電車区
09/06/16 08:43:09 GURcVjY/0
↑
目撃情報等お願いします。
686:名無し野電車区
09/06/16 08:58:27 OvbMFTPD0
そろそろ道内で発売するダイヤ情報に出てるんじゃない？＞キヤ
687:名無し野電車区
09/06/16 09:15:38 GURcVjY/0
>>686
まじですか？
道内の時刻表ですか？
688:名無し野電車区
09/06/16 10:44:52 B3Z6aE2Z0
今年もヨサコイ（ⓒ長谷川学）が終わったな。
長谷川学に商標登録利益還流→選挙資金流入→痔民党衆議院選挙当選
北海道新幹線札幌開業でウマーだな。
マスコミは、ヨサコイ（ⓒ長谷川学）の視聴率が欲しいから、
どこも叩かないし、ｺﾋ課長代理以上は自民党員入党が条件だから
ｳﾏｰ。あ、社長は公明党と自民党に入ってら(w
689:名無し野電車区
09/06/16 12:28:19 8LU/b7P60
ｺﾋのハイブリッドはマイルドハイブリッドちゃん！
690:名無し野電車区
09/06/16 14:37:38 OvbMFTPD0
>>687
だから『ダイヤ情報』って言ってるじゃんｗ
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.co.jp)
691:名無し野電車区
09/06/16 15:03:20 ZW9UxUmE0
鉄道大邪道報？
692:名無し野電車区
09/06/16 16:03:36 QfS2o9bqO
鉄道雑誌の名前すら知らないニワカは1年ROMってろ
ってことだな
693:名無し野電車区
09/06/16 18:44:57 46rc3sx30
ダイヤ情報がウヤ情と呼ばれていることすら知らないゆとりが増えたのか
撮り鉄には必須に近いアイテムなんだが
694:名無し野運転所
09/06/16 19:15:00 c5vWpljb0
>693 37歳の漏れですら、ウヤ情の名称（蔑称）は後付なんだが。S40年代に記憶がある連中（≒40以上（じゃないとリアルタイムの記憶は無かろう。
695:名無し野電車区
09/06/16 19:19:40 hAEw+zLo0
>>686
>道内で発売するダイヤ情報
という部分を、勘違いしただけのような気もするが・・・。
696:名無し野電車区
09/06/16 19:23:51 46rc3sx30
ダイヤ情報自体は鉄道誌を買うか立ち読みでもしてれば
一緒に並んでるから知っててもおかしくない程度のものだけどね
貨物時刻表とかに比べればぜんぜん普通の雑誌だし
でも北海道は相変わらず2日遅れなんだよね、書店で買う場合は
直販とかだと発売日に届くのかな
697:名無し野電車区
09/06/16 19:27:23 xK+yD8C60
>>692-693
>>686-687のやり取りにウヤ情なんて通称は出てこないんだが。
まぁ、ネット上じゃない情報元を出すと切れる奴も居るくらいだからな、昨今は。
698:名無し野電車区
09/06/16 19:41:55 46rc3sx30
>>694 >>697
ちと舌足らずだったか
ウヤ情、なんて蔑称が付くほど知れた存在だった、ということを言いたかったんだ
ｽﾏｿ
699:名無し野電車区
09/06/16 19:56:10 GURcVjY/0
ダイヤ情報買った人に聞きたいのだが
キヤは明日、明後日はどの辺にいる？
大まかな地域でいいので教えてくれ
700:名無し野電車区
09/06/16 20:36:24 fNnqtFPdO
なんだ、DJの話か。
701:名無し野電車区
09/06/17 00:08:31 Ycf/E/RZO
毎年、函館～青森以南のダイヤしか掲載されてなかったと思う。
702:名無し野電車区
09/06/17 01:21:45 0hKvqTzvO
キヤ厨うざい
703:名無し野電車区
09/06/17 08:29:52 P6QZPUamO
千歳線下り735M、先頭車クモハ721-3203のドア不具合により8分遅れにて運転中
704:名無し野電車区
09/06/17 11:27:41 qClEf7pGO
ダイヤ情報最新号買ってきた。
やっぱりキヤは掲載なしだった。
705:名無し野電車区
09/06/17 17:15:24 e3gGsUNw0
キヤ情報は、函館から本州に戻る日しか掲載されてなかったね＞ダイヤ情報
ちなみに21日根室本線、22日釧路～北見、23日北見～旭川って感じみたい
706:名無し野電車区
09/06/17 17:58:27 4YwgMyXT0
>>702
なんと、おそロシア
707:名無し野電車区
09/06/17 18:16:41 0hKvqTzvO
キヤがそんなに好きなら合体して入れてこい。
708:名無し野電車区
09/06/17 18:37:14 8Flw+XP2O
今JR東日本の測定の電車札幌駅に止まってない？
709:名無し野電車区
09/06/17 20:13:21 ByoKhAJ/0
毎日 ＞ 岐阜
ＤＭＶ：全国３番目、実証実験決定 線路も道路も走行可能－－恵那・明知鉄道 ／岐阜
2009年6月17日 地方版
（※一部のみ）
実験は、来年３月に岩村－明智駅間（１０・２キロ）で３日間の日程で行う予定。軌道から道路走行への
切り替えや、急こう配がある区間での走行データを取る。また、実証実験に備える夜間試験走行が、
今年１１月下旬から１２月にかけて数日間行われる。
同様の実験は、０８年３月に熊本県の南阿蘇鉄道で、０７年１月に静岡県の天竜浜名湖鉄道で
行われた。独自実験ではＪＲ北海道のほか、静岡県の岳南鉄道が実施している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
記事中「急こう配がある区間」が気になって調べると、今回実験する区間（岩村－明智駅間）に
1000分の30（30パーミル）の急勾配に設置している駅（野志駅）があるようで……
明知鉄道で運行している気動車はすべて２軸駆動式だけど、大丈夫？ ＞ DMV
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)野志駅
あと今回実験する区間外に、33パーミルの急勾配中に設置している駅もあります（日本一）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)飯沼駅
710:名無し野電車区
09/06/17 20:25:14 ByoKhAJ/0
「お得なきっぷ」の「三連休おでかけパス」を更新しました！(2009.6.17)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
三連休おでかけパス いよいよ１８日から発売開始！！(2009.6.16)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
｢夏のインターネット指定席事前受付｣サービスを実施します！！(2009.6.17)
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・道内完結列車について
・ご利用対象期間 ８月７日（金）～１６日（日）
・申し込み期間 ６月３０日（火）～７月６日（月）
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３連休おでかけパス購入の特典（？）「鉄録手帳」は、先着順でなくもれなくもらえるもいたいで
711:名無し野電車区
09/06/17 21:45:01 GtBZV27f0
DMVの駆動輪はゴムでしょ。
712:名無し野電車区
09/06/17 21:52:54 D9OjU4FV0
ゴルゴムの仕業かっ
713:名無し野電車区
09/06/17 21:53:35 GdpEWvwhO
雨の日とかデータは必要だな
714: 【rail:0】 ◆5ChatAmAI2
09/06/17 22:00:55 mmOLq4Yf0
気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
はじめまして、お邪魔します。
>>608
すみません、それ書いた本人です（汗）
715:名無し野電車区
09/06/17 22:24:16 2/31LLUL0
２０年前の修学旅行以来、久しぶりに札幌駅を訪れました。
当時唯一覚えているのは動く歩道があったと思ったのですが
無論、面影すらありません。当時の同級生が今の嫁で、嫁は
「そんなの無かったし、記憶にすら無いわ」と言います。でも私は何となく覚えているのですが
地下鉄の札幌駅と勘違いしているのかな？それとも全く違う駅かな？
716:名無し野電車区
09/06/17 22:28:46 D9OjU4FV0
旧駅舎と現駅舎を繋ぐ地上通路に動く歩道がなかったかな。
717:名無し野電車区
09/06/17 22:30:13 2zjHfh9B0
>>715
高架開業後しばらく、南口には古い駅舎がＪＲ北海道本社を兼ねて残ってました。
高架駅本体と南口の旧駅舎の間には通路が出来ていて、そこに動く歩道が
しばらく設置されていたんですよ。
多分、それの事を言ってるのではないかと思いますが･･･。
718:名無し野電車区
09/06/17 22:30:16 X1kje6c30
>>708
同じ時間帯に小樽方面から札幌駅へ
見慣れない真っ白な電車が走っていくの見たんだけど
もしかしてそれだったのかな？
719:名無し野電車区
09/06/17 22:42:48 I6VR3ME90
>>715
歩く歩道ならありましたよ。
720:名無し野電車区
09/06/17 22:43:28 hO8dO6nK0
JR東日本キヤE193系気動車
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
キヤE193系 East i-D 札幌駅発車シーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これのことかい？
721:名無し野電車区
09/06/17 22:57:53 ZY789hjH0
>>718
俺も18時30分ごろ札幌駅11番線に止まっている見慣れない3両の白い電車見た。
それが丁度、苗穂の方に出発していったんだけど、2両目にパンタが上がっていて、
それでいてディーゼルカーみたいな音が？なんなんだ、ありゃ？
>>720
あ、それそれ。でも、2両目のパンタが上がっていたよ。
722:名無し野電車区
09/06/17 23:09:41 j4aYOuvj0
パンタは架線の電圧などを検査するためについてるだけで
走行はディーゼルだよ
723:名無し野電車区
09/06/17 23:53:02 ZY789hjH0
>>722
そうなのか。
てっきりモータとディーゼルで協調運転してるのかなとか思ってしまった。
724:名無し野電車区
09/06/17 23:54:01 W6MR+1En0
>>716-717
ステラプレイスと大丸の間のコンコースあたりになるかな。
725:名無し野電車区
09/06/18 00:01:38 RxUguo6c0
ここ数日、江別に砂利の山があったり幌向にマルタイやモーターカー＋無蓋車がいたりするけど、
深夜帯に工事でもしてるのかな。
726:名無し野電車区
09/06/18 00:20:02 WLn4hEHZ0
>>725
まあバラスト整えてるんじゃない？
727:名無し野電車区
09/06/18 00:30:53 gQGZJ++DO
ここ数日といえば、岩見沢には何本も枕木が置かれてるな。
流雪溝？の金網の上とか、結構あちこちに置いてある。
コイツは何だろうな。
728:名無し野電車区
09/06/18 00:34:43 IR4FpxNJ0
いろいろ線路いじくってるんだな
そういえば、江別に新品の枕木あったわ。
真っ黒できれいだった。
729:名無し野電車区
09/06/18 12:47:01 n3azGstPO
レール破断が相次いだこともあって、今年度になってレールの交換を頻繁に行っているんだろ。
列車から眺めていると、取り替えたばかりと思われるレールが散見されるよ。
730:名無し野電車区
09/06/18 13:24:54 9LEaSnX/0
昨日の党首討論で鳩山が
「我々が政権を取れば大型公共工事は止め様と思っている」と発言していた。
北海道新幹線はダメかな。子供のいる家庭や農家、生活保護世帯を重視すると
明言していたから、新幹線は無駄なものとして切られてしまうのかな。
夏ごろ、民主党政権が出来ると、学園都市線の電化もダメになるのかな。
住民投票で、学園都市線電化か生活保護充実の二択を選ばせたら、
今の情勢なら、生活保護の充実を多くの人間が望むような気がする。
新幹線が出来ても、乗ることも出来ない貧しい道民にとって、
生活保護費の大盤振る舞いの方が善政だと評価すると思う。
防衛費のカットも必至だから、千歳なんかも一気に人口が減少するのかな。
731:名無し野電車区
09/06/18 13:47:06 ksiJ4nz00
>>730
民主党は北海道新幹線に否定的のようだよ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
732:名無し野電車区
09/06/18 14:01:52 wsD1G7N4O
大丈夫、新函館までは着工済みだし新幹線なら東京人が使うから
733:名無し野電車区
09/06/18 14:47:48 UV4sH06U0
>>730-731
北海道内は元々、新幹線整備をめぐって意見が二つに別れているの。
推進派＞道南、道央
反対派＞道東、道北
恩恵を受ける地域と、そうでない地域が出るので、当然の流れ。
総選挙を控えてセンセー達が、色々リップサービスするのも然り。
誰が政権を取ろうと大差ない。
734:名無し野電車区
09/06/18 17:46:53 8ZipBo/dO
政治的な話じゃないんだけど、今日の朝から144がエンストしまくりなんだが。
ホーム入るたびに止まって再始動してる。走行用じゃないからいいんだけどさ。
735:名無し野電車区
09/06/18 17:50:39 SwHbEYXV0
>>730
民主党は生活保護だ云々言ってるようだが、どうせ在日への補助金を増額させるだけだ。
その方が明らかに無駄だと言うことも知らずに。
代表も鳩ポッポだろ？
（朝鮮半島の）国民の生活が第一、民主党です。
生活保護すら期待できんよ
736:名無し野電車区
09/06/18 19:15:22 wSo9ZV0uO
学園都市線 現在ダイヤ乱れまくってるようだが何かあったのか？
737:名無し野電車区
09/06/18 19:50:56 f03Q5uPq0
今年も運転「ＳＬ夕張応援号」 (2009.6.18)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・９月５日（土）、６日（日）
・Ｃ１１－１７１号機（ＳＬニセコ号編成）
・新夕張－夕張 １日２往復（ただし両日の最初の列車のみ、追分発夕張行）
読売 ＞ 関西 ＞ 企画・駅弁
鰊みがき弁当（ＪＲ・函館駅） 2009年06月18日
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
読売 ＞ 北海道
最後の炭鉱、先見えず 2009年6月18日
釧路コールマイン、国の補助終了で
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
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最後の記事、JRは関係しないけどコールマインの石炭運搬列車も関係するので、
何処にも貼るところがありませんし……
738:名無し野電車区
09/06/18 21:12:52 WuGA8GEc0
>>734
エンストっていうか、冷房用のエンジンだと、冷房使っていないときは停止が定位。
車端の表示器あるべ「冷房」とか「暖房」とかってとこに「冷房自動停止」ってわけわからん表示もある。
冷房の入り時間が隣のキハ143に比べて明らかに短く、車内も暑い。
キサハは照明、暖房用の発電エンジンと、冷房用発電エンジンの2エンジン車なんだよね。
739:名無し野電車区
09/06/18 21:53:52 72CibVsY0
遅れてるのに、なんで運行情報に出てないんだ？
740:名無し野電車区
09/06/18 22:46:07 f03Q5uPq0
北海道新聞 ＞ 地域・道北・オホーツク
常紋トンネル建設で犠牲 ＪＲが労働者供養 北見 （06/18 13:36）
（※１７日、５１回目のＪＲ北海道による供養祭）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
741:名無し野電車区
09/06/18 23:45:42 aKivBaMb0
だって、スーパー特急になったんじゃないの？＞北海道新幹線
742:名無し野電車区
09/06/19 00:19:33 ZlGEQkBGO
うーむ、社長定例記者会見でマスコミの札沼線電化の質問について「答えられない」って言ってるのは、何でだろう。
743:名無し野電車区
09/06/19 05:25:52 3q3DD+Nb0
スーパーカムイ3号 札幌0740-旭川0916
スーパーカムイ5号 札幌0800-旭川0920
なんでこんなに所要時間が違うんですか？
744:名無し野電車区
09/06/19 07:10:01 v9JqC9el0
>>737>>740
何で全文転載やめたの？ あんだけいわれたのにしつこいくらい
全文転載してたくそ馬鹿ニートのくせに。
逮捕者の話でしょんべんちびったのかこのチキン野郎が。
お前はもう使えないから来なくていいよ。帰れ。首だ。
745:名無し野電車区
09/06/19 07:54:46 E5cP40sd0
>>743
前者は時間的にラッシュにぶつかるからノロノロ運転なんじゃねえの
746:名無し野電車区
09/06/19 08:26:54 8ecAvQ/r0
>>741
スーパー特急って日本語で言ったら、超特急？
747:名無し野電車区
09/06/19 09:56:34 Rp7OxKv40
>>746
シベ超か
748:名無し野電車区
09/06/19 14:41:14 ZwS7cKKu0
全くのすれ違いですまん。
感動してしまった。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
749:名無し野電車区
09/06/19 15:19:15 +THDk0QS0
そういや、青函連絡船最後＆青函トンネル開通のNHK特番
VHSで持ってたな。
ようつべとかに流したら需要あるんかね？
750:名無し野電車区
09/06/19 20:24:12 74YtdVB10
>>738
そうなんですか、知りませんでした。
冷房用のエンジンをわざわざ載せたんですね。すごいです。
でもしょっちゅう止まるのは、冷却能力が低いから？？？
（冬は冷房用はとめてるんでしょうかね・・・？）
ＥＧＯポイント交換商品発表されたね。
スレチだって？
いや、束とかはＳｕｉｃａだったりに換金できるのに、なぜかｺﾋは オレンジカード （笑）
Ｋｉｔａｃａ間に合わなかったとか？もしくはわざわざ使いにくいオレンジカードにしといて保有してもらおう
って策か。
どっちにしろウケる
751:名無し野電車区
09/06/19 21:27:23 D4RnmCVq0
msn産経 ＞ 事件
ロッカー利用料を過徴収 ３月以降１６７件６万円 ＪＲ北海道 2009.6.19 20:39
ＪＲ北海道は１９日、ＩＣカード乗車券「Ｋｉｔａｃａ（キタカ）」を使って駅構内のロッカー利用料金を
支払った客から１６７件、計６万７４００円を取り過ぎていたと発表した。
同社によると、３月１４日から６月１６日の間、ＪＲ札幌駅のロッカー１２台と小樽駅の１台で料金の
二重取りがあった。利用者から「４００円のはずが８００円取られた」と苦情があり発覚した。
ロッカー制御部分の不具合が原因とみられ、同社は利用者から申し出があれば返金する。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
Kitaca電子マネー対応ロッカーにおける二重引去りについて(2009.6.19)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
msn産経 ＞ 生活
エコポイント交換商品の全２７１件リストを発表 2009.6.19
（※一部のみ）
●エコポイントを利用できる商品や商品券などは次の通り【鉄道】オレンジカード（ＪＲ北海道）、…
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
STV動画ニュース
◆今も現役！100歳迎えたSL 2009年6月19日(金)「どさんこワイド１８０」
（※小樽市博物館（旧小樽交通記念館）のアイアンホース号）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)