09/05/28 00:18:00 EyXl/wVbO
>>547
外房こそE257-500の10両が必要。
ついでにしおさいも末端で普通になるやつが減りそう。普通はすべて209にする方針。
551:名無し野電車区
09/05/28 00:43:47 /C0Ixy1q0
普通列車内の治安が悪いとこに特急車両をあてがうなんて勿体ないもんな
552:名無し野電車区
09/05/28 00:49:36 F/oFQnLIO
千葉の路線は総武線以外すべて211系でいいのに
553:安木松太郎
09/05/28 00:50:50 1DyYOSZs0
>>514-515
とっておきの脾臓の機器を使うんですよ…
554:名無し野電車区
09/05/28 00:54:08 hPJgBK7b0
>>552
アクアライン無料にしてリニア作ってJR廃止でいいよ千葉は、動労も根絶やしに出来るし。
あ、常磐線だけは残してあげないきゃかw
555:名無し野電車区
09/05/28 00:57:27 dbMjrKPZ0
確かにリニア出来れば千葉支社いらないよなｗ
556:名無し野電車区
09/05/28 01:11:46 EIyr+ft8O
>>548
つか10両編成のE501
代走多くね？
上野口走ってた頃から代走ばかりだったが
機器更新しないのか？
予備足りない事は無いんだろうが…
全編成運用に付いてるの？
信じがたいな…
557:名無し野電車区
09/05/28 01:39:27 /C0Ixy1q0
415-1500と共にＥ501も「Ｅ217に引き続いて機器更新対象」になってますよ
ちなみに5連はV更新済みなのでMONとブレーキ関係でも更新するのでは
５連はＶ更新から半年くらいは全部の編成が回生切ってたね
558:名無し野電車区
09/05/28 06:49:08 PZkAxnD70
>>549
また長野厨かｗ
211系セミクロの方が快適。
別に更新しなくても走れるだろ。
559:名無し野電車区
09/05/28 07:05:57 agbqntPF0
新潟はホーム高さが低いから、115系でも車両床とホームとの間に30cmくらい段差がある。
もしも211系が転入して来たとしたら、運転することは出来るだろうけど、段差問題は同じ。
老人も乗り降りすることだし。
ホームのかさ上げは莫大な費用がかかるから現実的ではない。
E127系のように、床高さを下げた車両の方がよろしい。
560:名無し野電車区
09/05/28 07:41:19 qi9PfWUmO
総研、モハ208のトイレ付き無し番代区分してなかったけど、どうなんだろ。
6連では偶数番と奇数番で付きと無しに別れちゃうね。
トイレ無しはモハ209ともども2000番代になったりしないのかな。
561:名無し野電車区
09/05/28 08:24:14 9vivMYd+0
E501は機器更新の対象だが、415は「屋根上機器」の更新。
なんかごっちゃになってる人が居るようだけど、新系列車両以外は制御機器関連の
更新対象にはなってないよ。415は近いうちの置換え計画がないから屋根上の一部
機器のみ更新。足回りに手を付ける予定は無い。
562:名無し野電車区
09/05/28 08:33:10 ovUPvEamO
>>561
ステン車体は長持ちするのに勿体無い。機器更新すればまだまだいけそうな気がするけどね。
563:名無し野電車区
09/05/28 08:33:15 TaWcpvWmO
>>549
新潟地区に211系転属は賛成だけど
長野地区に209系を回す数が無いだろ
まさか新造ﾄｶやめてくれ
564:名無し野電車区
09/05/28 09:01:22 5lwtHufri
>>562
まだまだいけるから、何もしないんじゃないの？
565:名無し野電車区
09/05/28 09:01:51 xOQzwHbd0
>>549
チョッパ制御…だと…？
566:名無し野電車区
09/05/28 09:11:28 5lwtHufri
一昨年の「溶かして成型」、昨年の「冗長性の確保」に続いて、
今年の鉄ヲタ界流行語大賞は「機器更新」で決まりだな。
567:名無し野電車区
09/05/28 09:15:34 WrZWZ0BmO
>>566
あと“旅情”もお忘れなくｗｗｗ
568:名無し野電車区
09/05/28 09:30:13 ovUPvEamO
>>564
納得。
>>566
07年 - 211系のG車組み込みによるサハ大量廃車
08年 - E233系の新製投入ラッシュ
09年 - 209/E217系の機器更新ラッシュ
時代をよく表してるな。
てことは来年はE259系増産と253系の廃車進行があるから「転配」かな。
569:名無し野電車区
09/05/28 11:21:46 A+/UKm2HO
>>561
一応前上がっていた束の偉い人が書いた文章の画像には、
「機器更新」とだけしか書いてなかったよ。
まぁそれが屋根上だけか制御機器を指してるのかどうかしらんが、701やE501と同じともとれる。
屋根上しか更新やらないとわかるソースをくれ。
570:名無し野電車区
09/05/28 11:30:51 H3NboXhk0
今年度は1本だけ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
571:名無し野電車区
09/05/28 11:37:54 3qDqiNy90
>>561
E217系に引き続いて機器更新するって書いてあるのだからＶ化するんだよ
572:名無し野電車区
09/05/28 11:53:40 9vivMYd+0
>>569さん
手元の年次計画に701やE501が「機器更新」に対して415は「屋根上機器更新」と
明記してあるのと、10年内の車両取替計画（以前ここにも書かれたかな？）の中で
機器更新に関しては一部211、一部205を除き新系列車両のみが対象となっている事。
なので415に関しては足回りには手を付けず屋上機器(交直関連機器？)改修程度かな
と思えたので。
違ったらスマンです。
573:名無し野電車区
09/05/28 12:01:58 I5tJA0EW0
415-1500は閑散線区用だから、
101系から脈々と受け継いだ床下機器で十分だよ。
574:名無し野電車区
09/05/28 12:05:42 ASkv2Hfc0
415-1500のＶ化はあり得ないと思う
新系列化したらブレーキ方式が違くなるから
既存車と増結運用できなくなるし
575:名無し野電車区
09/05/28 12:30:30 B4PxXqL/0
>>570
つまり予定が1年丸ごと延期････と言う感じなのね
(´・ω・｀)
576:名無し野電車区
09/05/28 12:36:43 fHID9uZg0
>>574
もう1500しか残ってないので1500全部新系列化できれば問題ないが作業期間中の運用が厳しいか。
しかし415-1500は箱こそ211、205並だけど足はな…もうそっくり交換した方がいいレベルじゃないか。
577:名無し野電車区
09/05/28 12:55:28 9ij17Uxu0
415-1500台車だけはそのままあとは下総取替えがいい
578:名無し野電車区
09/05/28 13:12:19 N5k6eC4v0
E333系新造されるよって本当？
579:名無し野電車区
09/05/28 13:20:44 UkaprWVx0
>>574
世の中にはブレーキ方式の違う車両を連結している例があったり、
電磁直通ブレーキのV車がいることを知った方がいいと思うよ。
580:名無し野電車区
09/05/28 13:25:28 ASkv2Hfc0
電磁直通のままだと新系列化出来ない
581:579
09/05/28 13:27:56 UkaprWVx0
補足
新系列化とか書いてるけど、
205-5000はV車化しただけでブレーキ装置は従来と同じだし、
ブレーキ装置まで含めた1500番台の床下更新の必要があるとは思えない。
まぁ、だからといって、V車化される可能性があると言いたい訳じゃなく、
そもそものところ、1500番台のV車化には利点を見いだせない
582:名無し野電車区
09/05/28 13:33:45 4cqOUJMW0
>>497
253をVVVF化すれば2M2Tでも問題ないだろうな
減車も兼ねて房総特急は4+4にしておくのもよいかも試練
583:名無し野電車区
09/05/28 13:40:00 dv/hJy2O0
>>576
もしやるなら、白電を予備者として温存しておくべきだったな
今からやるとすれば、E233-3000みたくE531（OR後継モデルのE533？）を
わざわざ作るしかないのか？？
もしくは、近いうちに酉か吸収に売るつもりで手をかけないのか？？
とにかく、しばらく続投させるなら（これはE501も同様だが）、
房総の209同様一部セミクロス化はやってもらいたいが
584:名無し野電車区
09/05/28 14:15:29 ZckZiYABO
(´･ω･｀)
>>578 連接のE333系の投入予定はありません。
585:名無し野電車区
09/05/28 15:01:57 4cqOUJMW0
>>583
確かに1本程度残しておけばよかったのにな…九州に売らずに
鋼製車って、1本も残ってない？すべて解体？
機器更新のタイミングを誤ったか？
縦貫線に常磐線普通を乗り入れるなら、予備車確保をかねた前倒し投入ができるんだが…
586:名無し野電車区
09/05/28 15:33:21 IE+cS5MeO
>>585
九州に行ったのが最後の白電。
587:名無し野電車区
09/05/28 16:06:02 ZckZiYABO
>>585-586九州から返してもらおうぜ。
588:名無し野電車区
09/05/28 16:07:50 /gt4dpWJ0
>>587
JR九州「何を今さら もう運用中なので返せません」
589:名無し野電車区
09/05/28 16:13:58 TzBVOpIE0
ロングシートで結構です
ＶＶＶＦにしてくれなんて言いません
新車じゃなくて211で充分です
でも帯色は長野色じゃなくてスカ色にしてください
同じ沿線だからと長野厨と一緒にされるのは御免です
By 山梨県民
590:名無し野電車区
09/05/28 16:33:54 Y0hEBvhtO
>>589
0点
黙ってJR東海エリアへとお引き取りください
591:名無し野電車区
09/05/28 16:39:42 ZckZiYABO
>>588借り入れようぜ！九州は嫌とは言えないはず
592:名無し野電車区
09/05/28 16:44:56 /3F06tKo0
どうせ借り入れるんなら酉の221を大量にｷﾎﾞﾝﾇw
593:名無し野電車区
09/05/28 17:28:42 oM8yk/moi
>>592
EF81牽引か。それは凄いな。
594:名無し野電車区
09/05/28 17:41:13 NB5AgeFeO
>>592
その豊富な財源で新車を買いやがりなさい by西日本
595:名無し野電車区
09/05/28 17:45:51 THeFLmeYO
>>588以降のいかにも2ちゃんねらーな方々は面白いと思って書いてるのだろうか？
日常会話でbyとか使ってんだろうか
596:名無し野電車区
09/05/28 17:52:31 r+INMzdO0
>>595
むしろあなたはわざわざ2chに来てなにが言いたいのかと
597:名無し野電車区
09/05/28 18:29:25 t1EHtQHsP
ってかこの板、とっくに廃れたような2ch語使ってたり、無理に2ch語使ってみましたみたいな奴が多くて痛い
598:名無し野電車区
09/05/28 18:49:57 2LYiHO9L0
E259はHITACHIでも作ってるの？
Aトレ？
599:名無し野電車区
09/05/28 19:06:55 A+/UKm2HO
予備車も何も1500は二編成が保留車だよね。
三編成だったけど一本譲渡されたし
600:名無し野電車区
09/05/28 19:18:24 B/QkrsTzO
久しぶりに来たがこれは酷い・・・
601:名無し野電車区
09/05/28 19:23:01 iOEDOEeSO
>>599
K526が廃車になったことにより予備車は1本になった。
今はK529が検査入場中だから予備車無しの状態。
602:名無し野電車区
09/05/28 19:30:53 BSqkvDox0
>>559
E127の床が低いことに全然気づかなかったorz
しかし、ここで低床式を選択すると首都圏からのお下がりは将来にわたって絶たれることになるね。
地元には福音だ。
603:名無し野電車区
09/05/28 19:50:32 j7l3CEQPi
>>602
まあ仕方がないだろうな。
どうしても首都圏の電車を新潟地区へ入れたいのであれば、新潟地区電化線全駅のホームかさ上げが必要になる。
そんな金どこにあるんだ？
604:名無し野電車区
09/05/28 19:56:49 4cqOUJMW0
>>601
K626が残っているのでは？訓練車になるとかどうとか？
605:名無し野電車区
09/05/28 19:59:22 TaWcpvWmO
>>603
新潟県負担
606:名無し野電車区
09/05/28 19:59:54 GszMTH+o0
>>602
E127系と併結が可能となるE129系を導入するのが一番だな。
勿論、E127系は置き換えない。←これ重要！
607:名無し野電車区
09/05/28 20:02:26 H3NboXhk0
233-2000、207、203が並ぶ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
608:名無し野電車区
09/05/28 20:03:52 ISNtS35X0
E127は長野に転属して115系2連を置き換えればいい、
そうして既存のE127と共通運用を組めば楽にできる。
609:名無し野電車区
09/05/28 20:04:41 +Fio5GMLP
あれ、横にスライドするプラグドアじゃないのか
610:名無し野電車区
09/05/28 20:13:06 GszMTH+o0
>>608
長野は211系が行くから要らない。
611:名無し野電車区
09/05/28 20:13:16 WW31WwcyO
>>602
かさ上げするなら211を持って来る事はないはず。
持ってきたら良心を疑ってしまう。
俺にはガキの頃に115とホームの間に落ちたトラウマが。
>>605
それは無いw
あるわけない。新潟県がやるわけない。
612:名無し野電車区
09/05/28 20:14:14 KB9tHp/20
>>559 >>602-603
釣りにマジレスかもしれんが、E127系の床面高さはレール面から1130mmで、
これはE233系やE531系と同じ数字だぞ
ちなみにE231系は1165mm、211系は1180mm、115系は1225mmになってる
613:名無し野電車区
09/05/28 20:31:44 rYJ4YF2k0
>>612
つまり211は現状の115より段差が少ないから問題ないということ？
614:名無し野電車区
09/05/28 20:45:07 nSNHPFAg0
>>606>>610
残念ながらV1・V2・V4・V5は弥彦線用に残るけどV6～V13は松本転属らしいよ。
もちろん新潟地区のE129系の運用を統一するためと長野地区のワンマン区間の路線の車両導入するために。
615:名無し野電車区
09/05/28 20:46:52 Lnkc+B960
>>603
電化工事の際のトンネルのように、床を盤下げするとか。
616:名無し野電車区
09/05/28 20:56:51 KB9tHp/20
>>613
そういうこと
もっとも、現状の段差が既に耐えられないという連中にしてみれば問題ありなんだろうが
617:名無し野電車区
09/05/28 21:06:35 8FbAN1Z10
>>601
昨日K529+K526の編成常磐線上ってったけど。K526廃車のソースあんの？
618:名無し野電車区
09/05/28 21:15:28 WW31WwcyO
>>612
211はE127より大分高いんだな。
確かに高崎線なんかでも211は少し高い気はしたけど、数字で見るとこんなに違うんかい。
115が鬼レベルだ…笑うしか無い。足が悪いなら乗らないで下さいのレベルか。
619:名無し野電車区
09/05/28 21:22:38 PZkAxnD70
211系って結構車高が高いんだよな。
620:名無し野電車区
09/05/28 21:25:30 KB9tHp/20
>>618
115系の場合はコイルバネ台車なので、混雑時の車体の沈下を考慮する必要がある
というのも影響してる
621:名無し野電車区
09/05/28 21:29:36 iOEDOEeSO
>>617
友部から水戸線に入って郡山に行ったが・・・。
K526がK529と連結して入場したのは検査期限切れで自走できないからって聞いた。
廃車にしないなら、勝田に何ヶ月も放置させとかないで、もっと早く単独で入場するだろ。
622:名無し野電車区
09/05/28 21:31:25 8VZiR6ZU0
このままだと、常磐４１５ステンレス車は全部
九州へ吸収され、関門間に特化してしまうのかな。
623:名無し野電車区
09/05/28 21:37:17 rZVpqIHP0
>>620
大分高いんだな。って言っても、
5cmだけだけどな。
E127と115でも9.5cm。
624:名無し野電車区
09/05/28 21:39:05 rZVpqIHP0
おっと、>>618か。
625:名無し野電車区
09/05/28 22:23:41 ZckZiYABO
E233-2000はメトロ半蔵門線タイプのHIDを採用か！？
626:名無し野電車区
09/05/28 22:27:26 NbognAun0
隣に居る奴に乗りたい
209-1000や06は見るんだけどこいつだけは滅多に見ないし
627:名無し野電車区
09/05/28 22:36:00 WW31WwcyO
>>623
5センチはかなり違う気がする。
車だって5センチは中々落とせない。
自分のヤン車だって整備不良は嫌だから3センチくらいだもん。
628:名無し野電車区
09/05/28 23:52:50 Q6mJwRYtO
211系はDQN車ですねわかります
629:名無し野電車区
09/05/28 23:56:38 nSNHPFAg0
>>628
それを新潟転属とか当たり前のことをどうして新潟県民は必死に抵抗したのか理解できないよね。
630:名無し野電車区
09/05/29 07:03:05 愛 CL1g2A1lP BE:2090340678-PLT(14210)
>>621
K526もパン上げ自走だったて聞いたが そもそも検切れは今年の9月くらいだったような
それに検切れ車は無動でも先頭に立てなかったかと
631:名無し野電車区
09/05/29 07:25:30 5NTehahzO
>>629
来ない気がする。
632:名無し野電車区
09/05/29 07:28:39 VBWrL4ZI0
>>628
何故かワロタｗｗｗ
633:名無し野電車区
09/05/29 07:45:58 Uh2ZoWaXO
>>572
手元の紙切れだと415-1500はV化になってるんだけど、ちょっと古いので、変更されたんかな。
ちなみに、この時に書いてあった基本方針は、
・更新1回で廃車(新車で10～13年＋更新で10～13年:新系列以外では211・205仙石・南武支・鶴見、415-1500が選ばれちゃった)
・今後は転用はせず直接新車投入(209・211で転用改造は見納め)
となっていたけど、大幅に変わるかもね。
103更新車なんて更新後20年使うと言っていたけど、ねぇ。
634:名無し野電車区
09/05/29 08:26:58 MLusantDO
>>628
そんなDQN車は山の中で走らせとけ。リニアの代わりに。
635:名無し野電車区
09/05/29 09:40:31 VcVVnG8iO
>>634 …
636:名無し野電車区
09/05/29 12:56:32 TyEOXIyHO
>>620
東海道線東京口が１１３系全盛の頃、朝ラッシュ時の上り列車を見ると、コイルバネの普通車は車体が下がって、グリーン車（車体断面が普通車と同じで空気バネ台車のサロ１１０ １２００番台など）と車体の高さに段差ができてた。
コイルバネだとこんなに沈下するのかと思った。
637:名無し野電車区
09/05/29 13:11:36 hltYronU0
>626
残念無念なシールドビームっす
638:名無し野電車区
09/05/29 18:00:38 MdtiNX1O0
415-1500は更新するなら一部セミクロ化必要だよ。
でも房総209と違ってモハのドア間だけクロスにして
クハはロングのままのがいい。
停止位置の関係上４連なら先頭か最後部、８連だとクハが
中間連結されてるとこに階段がくる駅が多いし。
639:名無し野電車区
09/05/29 18:03:45 R3AazHl50
209の更新状況を見る限りでは、そんな改造が行われても不思議じゃないかも
640:名無し野電車区
09/05/29 18:42:38 4KszcUWGO
今年度一本だけの233-2000で置き換わる車両って、やっぱり207？
203の先行量産車って事は無いかな？
641:名無し野電車区
09/05/29 18:45:57 vSWxywjA0
>>640
残念だけど多分207だろうね。
642:名無し野電車区
09/05/29 19:31:45 GDcwslmzO
>>640-641
貴重な207-901を早期廃車反対!替わりに203-2を早期廃車!以降→203-3→203-4→203-5→(ry→203-101→203-102→(ry→203-1→207-901の順序で廃車
643:名無し野電車区
09/05/29 19:36:40 LJa4MncP0
>>640
京浜東北みたく検査期限順じゃないか？
644:名無し野電車区
09/05/29 19:37:41 33NTaN5v0
>>633
携帯からしかもageですか・・・
これは難しい・・・
信用しないわけではありませんが
信用してしまうわけにもいきません
ｺﾞｸﾘ…
645:名無し野電車区
09/05/29 20:11:55 wi/aMhJx0
>>636
混んでいるときの乗り心地が
一番よかった気がする＜１１３
逆にすいているときなど台車が
ガクガクブル（ＡＡｒｙ して怖かった。
646:名無し野電車区
09/05/29 20:30:43 EqSEnnnA0
>>645
103も、ブレーキかける度に悲鳴が上がるような超満員の時の方が
乗り心地よかった気がする。
647:名無し野電車区
09/05/29 21:03:30 AlsLFa7KO
>>640
習熟訓練とかやらないのか？
やると見れば今年度の置き換えは無しになるが
648:名無し野電車区
09/05/29 21:56:34 MdtiNX1O0
>>640
203の量産先行車は回生ブレーキ時の動作が全界磁になってる点が
201系や他の203系と違う他は、同時期の201系と装置同じだから互換品入手
出来るので、部品の問題はあまりないね。
207系の場合、インバーターが重故障したときの部品製作納入待ちで半年くらい
5Ｍ5Ｔで走らせてた時期もある。でもV更新するのやめて結局修理を選んだ。
だから元取るために今まで走ってきてやっと引退させるんだよ。
649:名無し野電車区
09/05/29 22:53:22 gNOO0dbEO
解体スレによると郡山で早速、K526の解体が始まった模様
650:名無し野電車区
09/05/29 23:00:32 UENTnqCd0
>>649
www
651:名無し野電車区
09/05/29 23:22:09 3qygh9TZP
JR東日本｢秋葉原駅｣→｢ｱｷﾊﾞ駅｣への改名を検討
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
652:名無し野電車区
09/05/30 00:12:45 2e1dt/hR0
>>651
程度の低い釣りだなぁ…
653:名無し野電車区
09/05/30 00:29:41 758mGoMy0
>>647
訓練やるにしたって、10ヶ月はかからんだろ。
秋ごろには運転開始するはずだし、207は今年中に消えるかもね。
メトロへの貸し出し状況で変わってくるかもしれないけど。
654:名無し野電車区
09/05/30 01:14:31 ijjLbW6IO
>>651
目指せ(ry
655:名無し野電車区
09/05/30 01:36:50 lDEImMAh0
>>570辺りで9月運転開始予定と書いてあるのに何を言ってるのか……
と思ったら電話か
656:名無し野電車区
09/05/30 01:44:15 5rq2Q6KA0
211系の転属の計画は白紙になった模様。
理由は改造するより自社の工場で製造したほうが安いと判断されたため。
657:名無し野電車区
09/05/30 01:58:59 Mh6JrUfX0
改造しない又は最小限の改造にとどめて、転属する、
という選択肢もありそうな気が。
658:名無し野電車区
09/05/30 02:18:16 N8rrsGyt0
まぁ211に関しては大改造・長期使用、小または無改造・短期使用
そのまま廃車いずれもアリってことですな
659:名無し野電車区
09/05/30 02:26:25 KC1dlkmB0
>>656
また長野厨かｗ
だが、セミクロ化、機器更新を考えて長期的に見ると新車の方が効率が良いだろうな。
660:名無し野電車区
09/05/30 02:46:03 BdAsHk6l0
415系がV化されるのは廃車になったサハ211を改造して組み込み
5両編成に統一するためにパワーアップするから
661:名無し野電車区
09/05/30 02:56:50 Xc4FiVhs0
今の２１１のまま長野走らせればいいじゃん。
半自動付いているから寒くないよ。
662:名無し野電車区
09/05/30 05:15:25 AHJNUKAT0
>>656
まあ211はそれなりに使い込まれてるから、廃車にしてももったいなくはないって事はあるだろうな
>>657
そのままでも3連、4連、5連、6連と組めるから、それで十分な気もする
115なんかVVVF改造せずに46年選手とかいるみたいだし
>>660
できなくはないだろうが、このタイミングでする理由が不明
その気があるなら211のサハが大量に捻出されたときに手を打ってきたのでは？
663:名無し野電車区
09/05/30 07:53:24 e0RGy+EH0
>>662
いやいや勿体ないよ。
60年代～70年代前半に造られた車両は全部211系に置き換えて欲しいよ。
664:名無し野電車区
09/05/30 09:06:31 KxFzEGww0
じゃあ、シートの交換（青モケット）、半自動ドアＳＷの交換、
シート袖仕切の追加等の改造工事はもったいないのでやめときますね。
余分な仕事したくないので。
665:中央民
09/05/30 10:32:21 YrTIKcPL0
中央線トタ115系の代替は、Ｅ233の新車になるとうれしいな。(*^-^*)
666: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/05/30 10:38:44 oLKLTwDCP
>>665
ほぼ211系で確定です
667:名無し野電車区
09/05/30 10:51:38 AdnDe83OO
>>656
今の時点で新潟にも長野にも来ていないなら、このまま廃車になるっぽいよね。
新潟の場合ホームのかさ上げをしなければならないし、かさ上げするなら新車だろ。
かさ上げ要らんって言う奴が居るだろうが、今のご時世『障がい者団体』にネタを与えるのは面倒な事。
668:名無し野電車区
09/05/30 11:09:46 e0RGy+EH0
115系より先に編成単位で廃車？
新潟は無理でも、長野･山梨･高崎なら十分可能性はある。
多分ネタだと思うけど、それが本当なら相当頭逝かれてるよ。
オレなら211系･253系の廃車は程々にして国鉄型特急車･近郊車を中心に淘汰する。
205系に関しては、東北縦貫が終わるまで1両も廃車を出さない。
669:名無し野電車区
09/05/30 11:26:23 Ds4VOVvg0
415系はVVV化されない
モケットの交換すらやってないのだからありえない
670:名無し野電車区
09/05/30 11:51:58 AHJNUKAT0
>>668
いや、211を転属させるにしても、高崎以外は何かしら改造が必要
近い将来新車投入が予定されているなど、211を長く使うのでない限りは、
115を残して211を廃車にするインセンティブが働く可能性も捨てきれない
逆に改造までして211を転属させるとなると、最低でも10年は使うことが必要になる
改造の場合の会計上の期限ってどれくらいかまでは知らんが
長野、豊田は回生失効対策が必要
新潟に行かせるには耐寒耐雪構造にする改造が何かしら必要＞1000番台は軽微で済むだろうが
671:名無し野電車区
09/05/30 11:55:37 Ds4VOVvg0
初期の軽量ステン車である211系はスポット溶接だから新潟みたいに
豪雪地帯で使うと溶接してない隙間から水が染みこんでしまい電気系統に
悪影響を及ぼすしステンとはいえ車体が腐食しやすい
672:名無し野電車区
09/05/30 11:57:52 e0RGy+EH0
>>670
10年～15年くらい使えばいいじゃん。
115系だって40年以上経過してる奴が多いし。
673:名無し野電車区
09/05/30 12:07:40 ES6E/ZOlO
>>669
４１５系１５００番台は、全車両モケット交換済み。
色が似てるから気付かない人が多いみたいだけど、よく見ると２１１系のすおう色とは微妙に色が違う。
674:名無し野電車区
09/05/30 12:11:56 kzHE+8JsO
中央線高尾以西は
211系のC編成の3両が、縦貫線開通後に転属と思う。もちろん、大月以東は6両編成で。
675:名無し野電車区
09/05/30 12:13:53 AdnDe83OO
>>668
よく考えたら両毛線なら良いか。
676:名無し野電車区
09/05/30 12:22:31 LdPJH0ImO
>>669これからだよこれから。ぐへへへへ～…！！
677:名無し野電車区
09/05/30 12:37:02 b+bkml+oO
結局のところ211は暴走地区と高崎のローカル転用の他は廃車？
678:名無し野電車区
09/05/30 13:01:17 jDQRMtEhO
>>668
205はすでに廃車が出てるわけだが
679:名無し野電車区
09/05/30 13:08:39 e0RGy+EH0
これ以上出さないということ。
編成組み換えも終えたことだし、余剰も出ないでしょ。
その代わり103系･113系･115系･183系･185系･189系･251系･485系･489系･583系･651系の廃車を急速に進める。
680:名無し野電車区
09/05/30 13:13:40 AHJNUKAT0
束の方針がどうなるかだな
案外機器更新前提で、投入路線で一生を終えるような車両計画に転換するかも…E231-500なんか見てると
>>678
それ言い出したら211も…
681:名無し野電車区
09/05/30 14:15:25 b+bkml+oO
>>679
そもそも103は仙石が通常体制に戻れば廃車だろ。
682:名無し野電車区
09/05/30 14:24:19 Mdm8OLxU0
>671
ステンレス車両のレーザー溶接実用化されたの最近だからおかしくないか？
h URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
683:名無し野電車区
09/05/30 14:49:15 g+8tm1zN0
【鉄道ファン必見】Ｅ２３３系がメトロ初登場 たった１両のレア車両２０７系は引退へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
684:名無し野電車区
09/05/30 14:55:37 2e1dt/hR0
>>679
489は酉の車両ですけど…
583は動態保存でしょ。秋田車なんて、つい2～3年前に大規模な修繕したばっかだし。
>>683
たった１両ｗ
685:名無し野電車区
09/05/30 15:01:24 e0RGy+EH0
もう9両が解体されたのか？
E233系はまだ営業に就いて無いのに。
686:名無し野電車区
09/05/30 15:15:30 lyurg/zCO
>>669
社内報バラし で晒された以上
やるのは確定なんだよ
厨房
更新時に室内もやる
って事だから
諦めな
687:名無し野電車区
09/05/30 15:30:12 xHaaQziWP
>>683
地下鉄仕様に改造って…
688:名無し野電車区
09/05/30 16:06:24 V8ZWaWqO0
所詮３Ｋだから・・・
689:名無し野電車区
09/05/30 16:13:28 U44rp4zYO
201のときもそうだが、こんな記事出されると余計人が集まる気がしてならん…
690:名無し野電車区
09/05/30 16:18:04 ZmvlwDwG0
たった1両の207系ですか、そうですか…
691:名無し野電車区
09/05/30 16:54:38 52QsEZWc0
>>687
他にも「すそ広がり」とか突っ込みどころの多い記事だな
692:名無し野電車区
09/05/30 16:58:57 LdPJH0ImO
アルミ車体の203系はともかく、207系はステンレス車体だし、京葉線等に転属させて頑張って欲しかったな。残念。しかし、あの音はスゴいなｗｗｗ
693:名無し野電車区
09/05/30 17:01:42 X9lASOjL0
いっそのこと西に(ry
694:名無し野電車区
09/05/30 17:08:08 LpFJMIqc0
ほうほう、209投入によって捻出される113は廃車、211は中央線かどこかに転属になるわけですな。
695:名無し野電車区
09/05/30 17:54:10 SNWiqyQNO
>>683
鉄博に1両だけ保存されるかもな。
696:名無し野電車区
09/05/30 17:59:03 ZpkL9PBW0
その記事書いた奴は非鉄かにわかだなｗｗ
697:名無し野電車区
09/05/30 18:56:42 IFebsdqFO
モケット交換ってできるの？
座席交換でモケットが変わったってこと？
698:名無し野電車区
09/05/30 20:08:13 4xSXYENtO
>>695
国鉄時代から通勤車の保存には消極的だからな。機関車や新幹線の数に比べたらねぇ。
699:名無し野電車区
09/05/30 20:17:38 KC1dlkmB0
>>697
モケットの交換はむずかしいとおもうよ
700:名無し野電車区
09/05/30 20:35:51 GLSIUcTP0
>>698
201-1や209-901が解体されずに車籍を残してるのを見ると
これから203や205,207が保存されてもおかしくはない。
701:名無し野電車区
09/05/30 20:58:02 YgrSQyDm0
>>698
鉄博の人も103の低運を残してなかったことを嘆いてたな。
63があって101と比較になってても面白かっただろうね。
702:名無し野電車区
09/05/30 21:03:03 pbxBuDyU0
103の低運なんて西から買えばいいじゃん
703:名無し野電車区
09/05/30 21:35:38 I7Wud3zo0
つ仙石線の最後の最後の生き残り(ただし大改造されてる)
704:名無し野電車区
09/05/30 21:48:03 YgrSQyDm0
>>702
それじゃ輸送費が大変なんででこっちで廃車したときに残しとくんだったという話、
まぁあっちの窓含めて改造の程度もすごいことになってるしね。
705:名無し野電車区
09/05/30 21:49:26 LdPJH0ImO
西の103は戸袋窓、妻窓は埋められてるし、ベンチレターは撤去されてるし、保存の価値ないわ。
706:名無し野電車区
09/05/30 22:03:18 2e1dt/hR0
倒壊のクモハ103-18は金城ふ頭行きかな？
そういや、茨城にクモハ103-147が保存されてたっけな。個人に売るくらいなら取っとけよｗ
707:名無し野電車区
09/05/30 22:05:55 jy4pHIpdO
>>701
63だって広島だかの朽ちた生首しかないしねえ…
708:名無し野電車区
09/05/30 23:03:02 zr8SzGZ80
明石に３２１系投入して２０７系を捻出すれば日根野、奈良の１０３初期車をほぼ一掃できる。Ｎ４０の寿命も尽きた車両をもう残さないで良い・・・１０３好きだがココまで使い倒さなくてもいいのではないか・・・
709:名無し野電車区
09/05/30 23:07:09 YgrSQyDm0
>>708
だがなぜか321の増備は進まない、あんなとこまで223が入ったのに、そしてよく似た交直車や気動車まで出来たというのにw
案外その辺は東の205だよりだったりして、日根野なんかその方が統一できていいし。
710:名無し野電車区
09/05/30 23:07:41 G0ONDZEy0
>>798
日根野はわかるが奈良の103系で初期車が組み込まれている編成は何編成あるの？
711:名無し野電車区
09/05/30 23:07:59 W6cFto100
信頼性の問題で321系増備の目処が立ってないんだし、スレ違いの話を持ち込むなよ。
712:名無し野電車区
09/05/30 23:20:32 VscekAa20
ここはJR東スレです。
713:名無し野電車区
09/05/31 01:06:27 sc+wfm900
>>706
クモハ103-147の所有者って松戸地区の関係者じゃなかった?
松戸電車区新製配置で生涯を青緑1号で過ごした車両だし
鉄博行ったりして変な色に塗られるよりあのままが良いでしょ
714:名無し野電車区
09/05/31 01:50:59 AyI1YLQoP
それでもクハ103-1&2は今日も阪和線を走ってる と
715:名無し野電車区
09/05/31 02:20:48 6+4ezh5YO
>>713
エメラルドグリーンのまま飾れば良くねえか？
わざわざウグイスやスカイブルーに塗り替えないでさ。
716:名無し野電車区
09/05/31 02:22:55 kPRuyuIJO
>>700
Mc301-7もな。大宮車両センターで保管しているけど動きがないし。
やるなら鉄博拡張と同時にまとめて移すかも。新潟に残る115の初期車も、その時期に引退しそう。
717:名無し野電車区
09/05/31 05:59:58 hyBLGfm/0
>>630
K526は、モーターの調子が…とか耳にするけど、現場レベルで部品取り替えたりして、
使い物になる程度じゃなかったって事なのかな
特定の編成が調子悪いから引退とか解体ってのは、今のご時世ないわけじゃないけども、比較的珍しい事例だと思うけど
たとえば九州なんかだと、自前の鋼製車体の415から部品とって載せ替えてでも使う価値はありそうだけど、
そこまでしないとなると、よほど深刻な状況って事？
さらに考えれば、415-1500で予定されている機器更新では治りそうもないって事か？
このあたりを考えると、415-1500はVVVF改造はされないような気が…
もし改造するつもりなら、K526は格好の改造試験対象だっただろうに…
718:名無し野電車区
09/05/31 07:07:22 hf7ppr4eO
昨日東関道から京葉線内を疾走する205系量産先行車を久々にみた。かなり外装の汚れがきてるな…。もう引退は近いから、放置なのかい…
719:名無し野電車区
09/05/31 07:16:41 THZUUx2g0
旧型客車よりマシ
720:名無し野電車区
09/05/31 07:46:21 n/Pl9URY0
E233系で置き換えられるのは201系のみで、
205系は、
E233系2000番台追加
↓
209系1000番台で一部置き換え
↓
山手線にE235系導入
↓
E231系500番台を総武線へ
↓
E231系0番台･209系で全部置き換え
と予想。
東北縦貫に向けて211系の置き換え(転属)や185系･251系の置き換え、
そしてその他485系を始めとした国鉄型特急車の置き換えがまだ残っているので、
205系の置き換えは後回しでしょ。
721:名無し野電車区
09/05/31 09:50:38 6toF3u6n0
>>720
209-1000は松戸残留
722:名無し野電車区
09/05/31 10:02:13 n/Pl9URY0
追加だよ。
2本だけずっと残しておくよりはそっちの方がいいんじゃないか？
723:名無し野電車区
09/05/31 10:08:50 sc+wfm900
E233系2000番台が設計変更になってる事実から209系1000番台が残るとは思えない
ただ209系が配置された経緯を考えると運用を戻して18本配置で済ます可能性もある
724:名無し野電車区
09/05/31 10:34:29 oldDGD830
209系1000番台を置き換えるにしても一番最後だし、
実際にホームドアが設置されるとかするまでは
209系1000番台を残しておくよ。
余らせたところで使い道の少ない車両だしな。
725:名無し野電車区
09/05/31 10:37:50 7WXT21n10
三鷹電車区にでもあげればいいんｊｙない？
726:名無し野電車区
09/05/31 10:38:54 n/Pl9URY0
あ、それいいね！
727:名無し野電車区
09/05/31 10:46:54 Dtai19D00
>>722
2本だけなら下手に転籍させる位なら廃車で良いんじゃないの？・・・209-1000番台。
209-0は一定の本数と需要先があったから転籍させたわけで。
それよりはとっとと新津の生産能力を向上させて、少なくとも首都圏用(含む仙石線)の20m4ドア車は全て15年程度で入れ替えてほしい。
728:名無し野電車区
09/05/31 10:52:15 n/Pl9URY0
廃車厨か？
勿体無いとかそういうの全然思わないんだな。
729:名無し野電車区
09/05/31 11:11:06 vPnv6gaXi
>>727
生産能力はあるけど、必要がないから作らないだけ。
730:名無し野電車区
09/05/31 11:16:49 lGu3HvX70
>>725>>726
読んでるこっちが恥ずかしくなるような無知で愚かな書き込みは
ご遠慮ください
運用数は決まってるんだからわざわざ無駄な遊休設備増やして
稼働率下げても意味ないんだよ
どうせおまえら馬鹿の一つ覚えで増発とか言うんだろうけど
それが出来るのならメトロが再びワイドドアなんか導入しないっちゅうの
731:名無し野電車区
09/05/31 11:18:37 hffuCfVo0
>>727
209-1000なんて格好の種車だよ。2編成でｸﾊ4両、ﾓﾊ12両も取れる。捨てるところなんてない
209-0を再利用しようというのに、これを廃車とか考えられない
732:名無し野電車区
09/05/31 11:20:19 1UE+88nSO
>>728
サハE230を廃車しようとしてる束だからねぇ
八高辺り地方路線に丁度良く受け入れられるなら行くだろうが、都合がつかなかったら廃車されるようなことは十分にあり得ると思うが
733:名無し野電車区
09/05/31 11:27:34 oldDGD830
普通に南武線に転属でしょ
209-1000
734:名無し野電車区
09/05/31 11:41:49 VgpF1iOsi
>>730
このスレがイタいのは、車両にあわせて運用考えるからだな。
運用あっての車両計画だ。
735:名無し野電車区
09/05/31 11:46:57 dzbnEhf8O
ところで209系の0番台と1000番台って混ぜて一つの編成にできるの？
736:名無し野電車区
09/05/31 11:47:38 xTr6Aotl0
サハE230廃車って言うけど、実質構体新造でしょ。
737:名無し野電車区
09/05/31 12:03:26 EXurziPCO
昔話があった京葉線にってのはダメなの？＞209-1000
738:名無し野電車区
09/05/31 12:06:36 n/Pl9URY0
それ、オレが>>720で言ったな。
739:名無し野電車区
09/05/31 12:18:29 /WRYVklU0
209-0と-1000組み合わせると分割編成が2本作れるな。
740:名無し野電車区
09/05/31 12:20:16 EXurziPCO
>>738
ああ、それ京葉線の話だったのね
路線名もE233の番台も書いてなかったからなんのことだかよくわからなかったｗｗｗ
741:名無し野電車区
09/05/31 12:33:23 7WXT21n10
>>730
総武・中央線予備車として使う
誰も地下鉄直通に使うとは言ってない
742:名無し野電車区
09/05/31 12:50:04 LQNWuh6C0
なんか厨房が増えたなこのスレ
それもリアル厨房
743:名無し野電車区
09/05/31 12:50:13 sfEts2+90
>>741
現状で問題ないのにわざわざ車体幅ちがう車両予備に持ってくことなんてするかよアホ。
>>734百万回読め
744:名無し野電車区
09/05/31 13:41:23 DTlvDWkrO
E233-2000の説明会行ったが、
209-1000は引き続き使用するって言ってた。
E233-2000は今のところ予定通り18編成の増備。
信じられなければ永遠に脳内妄想してろ
745:名無し野電車区
09/05/31 14:03:13 n/Pl9URY0
お前は追加導入というものを知らないのか？
5年もすればまた状況も変わるでしょ。
京葉線の205系を置き換えるのにも最適な時期だし。
746:名無し野電車区
09/05/31 14:04:39 THZUUx2g0
>>742
数年前から厨房だらけのスレなのになにをいまさらｗ
>>744
本当かよｗ
747:名無し野電車区
09/05/31 14:06:35 32kSjsrk0
そのうち総研が更新するだろうから待ってりゃいいじゃねーか。
748:名無し野電車区
09/05/31 14:07:13 hffuCfVo0
三直開始後の運用数減を考慮してあるんでしょ
だから18編成で済ませた。必要なくなったら209-1000をどこかに回せば良いのだ
749:名無し野電車区
09/05/31 14:17:47 6toF3u6n0
>>748
そのころにはちょうど209-1000は13年くらいか。
所詮209なんだし廃車でいいじゃん。
750:名無し野電車区
09/05/31 15:00:05 dVgkvO3b0
DF200で賄える運用にはDF200増備で対応するかも
751:名無し野電車区
09/05/31 15:02:12 kVapJlbwO
>>702
！！！！！！！！！！！！！！！
鶴の恩返しならぬ酉の恩返し、みたいな
既に21-1というとんでもないモノを頂いておりますが
752:名無し野電車区
09/05/31 15:02:30 THZUUx2g0
ブルーサンダーも来年増備か。
753:名無し野電車区
09/05/31 15:05:16 kVapJlbwO
>>732
やっぱりそれって「廃車」名義なのかねぇ、時期的に
754:名無し野電車区
09/05/31 15:08:40 n/Pl9URY0
思ったんだけど横浜線と埼京線に転属させるのは出来ないのか？
755:名無し野電車区
09/05/31 15:19:22 VBcxHeEJi
>>754
何の為に？
756:名無し野電車区
09/05/31 15:26:09 7dYrto/l0
可動ホーム柵を導入なんて馬鹿な法律が具体化したら、
転用先なんてどこにもないよ。
757:名無し野電車区
09/05/31 15:29:35 Lflf5guDO
>>748
209-1000 がどっかに転属？
先代のバカ社長の決めた決定なんて、もうソースにもなりゃしない。
はっきり言おう
転属転用は無い
そんな余裕すら束には無い
758:名無し野電車区
09/05/31 15:31:54 7dYrto/l0
>>757
ついでに言うなら、まだ転用の必要性がないよな。
759:名無し野電車区
09/05/31 15:36:25 LdgJmExAQ
東では「ブルーサンダー」は使わないんだろうね。
760:名無し野電車区
09/05/31 15:41:07 LXGk/ust0
不要になった電車は新潟へください。
転属の際は、台車を履き替えて床上高さを下げてね。
761:名無し野電車区
09/05/31 16:27:24 n/Pl9URY0
>>755
205系を置き換える時に有効活用する為に。
山手からE231系が追い出される頃には205系も車齢30年に到達するだろうから、
そのときに新造するE235系に編入させるなり、編成組み換えをして転属させるなり、
すればいいとｵﾓﾀ。
762:名無し野電車区
09/05/31 16:27:49 V1mdsKm6O
>>760
ホームをかさ上げすれば問題なし。
763:名無し野電車区
09/05/31 16:31:06 EMbuS4oL0
一日の利用者16人の行川アイランドでさえ嵩上げされてるんだから
新潟駅にステップ車専用ホームをつくれば問題なし
764:名無し野電車区
09/05/31 16:40:57 6+ntWq0ni
>>761
意味分からん。
765:名無し野電車区
09/05/31 17:01:02 n/Pl9URY0
サハE230-500の場合
山手線にE235系導入
↓
E231系500番台玉突き
サハE230のうち1両のみ抜き取りリニューアル
↓
埼京線にもE235系を導入し、
上記のサハE230を編入させる
サハE230-0の場合
中央総武緩行線にE231系500番台導入
↓
E231系0番台･209系500番台玉突き
↓
209系500番台は機器更新を行い、全編成京葉線へ
E231系は編成組み換え、京葉線･横浜線･南武線へ
↓
このうち横浜線へ転属させる編成のみサハE230を組み込む
766:名無し野電車区
09/05/31 17:03:52 jTaE3zi10
ひどいな…
767:名無し野電車区
09/05/31 17:12:24 Y27hZ5p30
もう余った車輌は全部溶かして成型でいいよ
768:● 【rail:21】 千葉団子 ◆Azusa31mok
09/05/31 17:52:23 愛 Oi+T7KFd0 BE:298620342-PLT(14641) 株優プチ(rail)
>>765
せっかく結構面倒なテンプレ貼ってるので、目を通してくれないかなぁ？ 編成数の辻褄が全く合わないのが分かると思うんだが
正直ID:n/Pl9URY0さんはどれも思いつきで妄想垂れ流してるようにしか思えません 説明不足で何を書いてるのかよく分からない点が多いのでこちらの理解不足ならすみませんね
769:名無し野電車区
09/05/31 18:07:45 n/Pl9URY0
サハを新造とありましたが、
半数はE231系仕様とはどういうことですか？
足回りのみ別々にするなら分かりますが、
車体はどうするのですか？
770:名無し野電車区
09/05/31 18:23:38 LXGk/ust0
>>762>>763
ホームかさ上げは新潟地区の直流電車が入れる全駅で行う必要があります。
いったいいくらかかるんだ？
771:名無し野電車区
09/05/31 18:24:59 B/SQIAwTi
>>768
元々レベルの高いスレじゃないが、
中学生の会話に小学生が首突っ込んでるみたいだな。
772:名無し野電車区
09/05/31 18:29:53 Q4XW+SEiO
今NEX。
すげー快適。特にシートがいい。土日きっぷで東管内を巡って疲れた俺を優しく包んでくれる。海外から疲れて帰ってきた人に優しい車両だと思う。これがE257風のシートになると思うと…
773:名無し野電車区
09/05/31 18:40:07 LXGk/ust0
>>770
今数えてみたら、該当駅は137駅あります。
この費用は>>762>>763が出してくれるんですよね？
774:名無し野電車区
09/05/31 19:01:07 V1mdsKm6O
はあ？意味不明
公共施設に俺が寄付して工事？バカですか？ そんなの楽にできるだろ
775:名無し野電車区
09/05/31 19:05:19 XDxs0QrOP
>>774
楽に出来るっていうなら試算くらいだして見ろよカス
776:名無し野電車区
09/05/31 19:06:09 THZUUx2g0
はいはいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
777:名無し野電車区
09/05/31 19:28:21 vAQSUgoA0
>>773
なぜ提案者が出資しなければいけないのか
その理由を複数の根拠で裏付けて400字以内で。
778:名無し野電車区
09/05/31 20:10:30 V1mdsKm6O
>>775
新車厨必死だな
779:名無し野電車区
09/05/31 20:11:04 R4HSVyGq0
吹く、吸うの根拠
肺、わかりました。
780:名無し野電車区
09/05/31 20:15:16 jvb7R9AWO
相変わらず妄想オンリーの基地外スレか
781:名無し野電車区
09/05/31 20:25:20 kVapJlbwO
>>779
貴方には座布団を受け取る権利を与える
>>780
どう見ても基地内の人達にはみえません
本当にありがとうございました
782:名無し野電車区
09/05/31 21:27:07 zwbRQDTQ0
ネオサンなら生中出しＯＫだよ
最初は躊躇したけど今のところ避妊失敗してないし
783:名無し野電車区
09/05/31 22:50:43 KSVfNB3JP
>>782
誤爆？？？
784:名無し野電車区
09/05/31 23:15:49 sD5q9A1HO
>>720
485代替については常磐への新型車投入によるE653のいなほ・かもしか転用と、各新幹線開業による列車廃止で淘汰のメドがほぼついている。
785:名無し野電車区
09/05/31 23:40:23 OvIWqIuOO
金曜に飲み会で女の子とアドレスを交換した。
そのうち一番気になる子にメールしようかと考え中。
月火ぐらいに食事の誘いでも入れて反応見る感じでおｋ？
双方とも大学生。向こうの彼氏の有無は不明です。
786:名無し野電車区
09/05/31 23:47:20 FXGoKJ2V0
>>785
>>783
787:名無し野電車区
09/05/31 23:51:44 P8cSDBZtO
>>785
お相手はE257系0番台？
だったら、E351系っていう彼氏を紹介されると思うよ。
御愁傷様。
788:名無し野電車区
09/05/31 23:53:04 NX0mE+Dw0
>>786
わざとだろうからスルーで。
789:名無し野電車区
09/06/01 01:19:02 JcCzOR2iO
中央線の列車を全て平成以降に登場したVVVFinverter車・全列車120Km対応車に統一のためと、車体の構造の関係で改造が困難だと分かったため211系の転属は長野から新潟になる模様。
例えるとすれば平沢唯がしっかり者で憂が天然な感じ（実際は逆）
これにより211系の転属先変更に伴う115系の置き換え車両はE235系になる。
現場でも出ている話。
790:名無し野電車区
09/06/01 01:24:23 LmJmPtTA0
つまんねえよ
791:名無し野電車区
09/06/01 01:32:46 nOLqOnbiO
>>789
池沼
クソして寝てろ
792:名無し野電車区
09/06/01 01:36:03 mnYPjOMmQ
いつものインバータをローマ字で書く人か。
793:名無し野電車区
09/06/01 04:02:16 aovrlgIW0
長野厨（笑）
794:名無し野電車区
09/06/01 06:12:36 F6P+Tf6RO
E235系が登場する頃には、制御装置は進歩しているのだろうか？このままVVVF制御装置で行くのか？？
795:名無し野電車区
09/06/01 07:12:46 k/EMwwJw0
VVVFinverter（笑）
796:名無し野電車区
09/06/01 08:06:08 +jCYrTckO
>>794
たとえ新しい制御装置ができたとしても、量産車だし、堅実なVVVF制御かと。
797:名無し野電車区
09/06/01 09:05:50 6Iver8Ys0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
798:名無し野電車区
09/06/01 09:13:35 CftHZReQO
>>789
115系の置き換えが新車は有り得ない
113系も209系転属による置き換えだから
長野地区、高崎地区、新潟地区、日光線は211系転属と205系の時みたいに先頭改造するだろ
799:名無し野電車区
09/06/01 09:17:17 rpN9ycPlO
ついに死刑宣告が出たか
800:名無し野電車区
09/06/01 09:18:34 LqQq2kydO
燃料電池はE239位かな。
801:名無し野電車区
09/06/01 14:52:22 hMA7hi6R0
東京～金沢を無賃乗車 鉄道マニア？の男（４４）逮捕
「できるだけ遠くに行きたかった」 石川県警
東京からＪＲ金沢駅まで無賃乗車したとして、石川県警金沢東署は
１日までに、鉄道営業法違反の疑いで、住所不定、無職宮川康男
容疑者（４４）を逮捕した。同署によると、「できるだけ遠くに
行きたかった」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は５月２９日夜、有効な乗車券がないのにＪＲ上野駅から
急行列車に乗り、金沢駅まで無賃乗車した疑い。
同署によると、小田急線狛江駅から６０円の子供用切符で乗車した
とみられ、ＪＲの急行の検札は「寝たふりをしていた」と話していると
いう。
鉄道に詳しく、所持金は２３円だったが、かばんの中には大量の
鉄道写真とネガが入っていた。
時事通信社 2009/06/01-14:20
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
802:名無し野電車区
09/06/01 15:14:52 nOLqOnbiO
>>801
コイツ
ホンキのバカだなｗｗ
子供切符なんか入った時点で捨てりゃいいのに
証拠残してベラベラしゃべるから新聞ザタになる。
スレ違いだからコレ以上はナンだがな
803:名無し野電車区
09/06/01 15:15:10 9xhyBgrA0
燃料電池車が主流になったらほんと景観変わるな
架線が一掃される
804:名無し野電車区
09/06/01 15:16:11 hVPU+kya0
燃料電池車が主流（爆笑）
805:名無し野電車区
09/06/01 16:08:16 JcCzOR2iO
新潟は信濃川から無断に貯水したくせに新車とかふざけてる。
新潟にVVVFinverterの車両があるだけで奇跡だ。
806:名無し野電車区
09/06/01 16:35:10 F6P+Tf6RO
>>804(爆笑)←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！
807:名無し野電車区
09/06/01 18:14:38 mnYPjOMmQ
>>805
日本語でお願いします。
808:名無し野電車区
09/06/01 18:25:27 k/EMwwJw0
理解出来ない。
809:名無し野電車区
09/06/01 20:45:29 8yGfwLdi0
VVVﾌｨﾝﾊﾞｰﾀｰは理解した。
810:名無し野電車区
09/06/01 20:46:46 7lGzps1l0
>>794
半導体素子がIGBTからSiCになる位で原理は変わらんよ。
811:名無し野電車区
09/06/01 20:55:59 Pe6Vjudc0
長野厨もここまでくれば精神病
812:名無し野電車区
09/06/01 22:39:10 T6viU9R+0
まさに、「馬鹿は死ぬまで直らない」だな。
長野厨。
813:名無し野電車区
09/06/01 22:45:45 AKhrp/+xO
>>798
高崎地区115が211になることはありそうだが、残りは房総113こそ211の投入じゃないか？
サハは大量廃車となりそうだが…
814:名無し野電車区
09/06/01 22:50:30 0qDrfI7o0
>>813
じゃマツキヨ帯の209はどこに行くんだい？
815:名無し野電車区
09/06/01 22:55:11 k/EMwwJw0
211系はVVVF化や先頭車改造なんてしない方が良いだろｗ
見えない所にカネを使うのなら内装に金を掛けて欲しい。
ロングを全てセミクロ化するとか…
816:名無し野電車区
09/06/01 22:57:32 CftHZReQO
長野厨=高橋浩太だろw
817:名無し野電車区
09/06/01 23:07:07 FFhblvCLO
>>816
長野厨＝高橋小唄＝バカ倉山
818:名無し野電車区
09/06/01 23:33:19 i09gbbSWO
内装にカネかけるとなると車内LED・自動放送・ドアチャイムのどれかは付けるべき
819:名無し野電車区
09/06/01 23:45:31 6y16axlk0
リニューアル際にドアチャイムとLED取り付けは義務だから、
足回り修繕名義で3VF化すりゃいんじゃね
820:名無し野電車区
09/06/01 23:54:46 BkkAJh6i0
205ですらLEDつかなかったのに
821:澪たんは俺の嫁
09/06/01 23:56:07 L1dZJt+v0
新潟地区にE129系とかありえないでしょ？
現場でも出ているとかと言う話はどうせ妄想なんでしょ？
そんなことぐらい一般人の俺だってわかるわ。
いいから素直に利用者が少ない新潟地区より車大国の高崎や倒壊と仲が良い長野に新車を入れるべきだよ。
新潟なんて信濃川から無断で貯水しているし制裁は必要だと一般人は言う。
822:名無し野電車区
09/06/02 00:00:50 Y+Ntw/+Z0
>>821
長野厨、、、
823:名無し野電車区
09/06/02 00:02:35 XmB5MBOk0
>>821
一般人を強調するｷﾓｦﾀですね。わかります。
824:名無し野電車区
09/06/02 00:09:20 Y5rBbfeDO
>>816-817
高橋恒太は色々と問題を起こしてるみたいですね。
825:sage
09/06/02 00:17:44 L0z1OUK10
アクセス先晒し＆アク禁でいいんでね？
ここまで荒らしてんだから
826:名無し野電車区
09/06/02 00:21:12 umRgOSPJ0
これはひどいｗｗｗ
827:名無し野電車区
09/06/02 00:44:16 bnE+r1Qq0
>>821
何も妄想スレで必死になる必要もあるまい。
E129にE235にE533・・・何処からそんな話が出てくるのやら。
某個人サイトを鵜呑みにしてる餓鬼が多過ぎ。
828:名無し野電車区
09/06/02 01:05:02 umRgOSPJ0
>>821
つあずさ
829:名無し野電車区
09/06/02 01:42:51 61KJC5Yp0
>>603
「地元には福音」と書いてあるのになぜ「仕方ない」というレスを？
確かに転属厨には残念かもしれんがｗ
830:名無し野電車区
09/06/02 01:53:31 y92wLrE/0
中古電車を配属＆ホーム嵩上げはナシ。そのままというコンボ攻撃の悪寒w
まぁ211なら115より若干床面高さも低いし、没問題。
831:名無し野電車区
09/06/02 08:09:55 3L6ytNt/O
プリンセスパーティとかハヤテとかけいおんとか････人物像が見えてきたなｗ
カタカナをあえてアルファベット表記とか、マイブームなんだろうか････。
本人はオシャレのつもりなんだろうが、完全にオサレだよなぁ････。
832:名無し野電車区
09/06/02 08:21:35 yI6TH9P7O
房総も末端はかさ上げされてないけどな
833:名無し野電車区
09/06/02 08:21:43 IKVF8N14O
E331系は何故作った？
834:名無し野電車区
09/06/02 11:43:00 ihPoRIKF0
>>833
DDMや連接台車化によるメリットとデメリットを調査するためかと。
835:名無し野電車区
09/06/02 14:01:06 4I2hyJc8O
>>830
新潟は新車だと思う。
新潟なら3両や2両が要るが、211だと先頭車改造やらないと足りない気がする。
個人的には先頭車改造車って事故の際に大丈夫なのか怖い。
3両や2両なら1Mにしたいだろうが、211は2両ユニット…115もそうだけど、このあたりがネックな気がする。
836: 株主【rail:0/10200=0(%)】
09/06/02 14:10:25 yC2qnMxa0
test
837:名無し野電車区
09/06/02 15:52:13 1X9p24o30
>>751
×21-1…弁天町の0系4両のうち1両。
◯21-2
838:名無し野電車区
09/06/02 16:41:13 BcZdUidK0
>>818-820
個人的になくてもいいような･･･
それよりも路線図をしっかり付けて欲しい。
ドアチャイムに至っては、
これから新造する車両にも設置しなくていいと思う。
839:名無し野電車区
09/06/02 17:19:36 umRgOSPJ0
211系は車内を全車セミクロ化すべき。
今の115系より快適になくなるのは可笑しいだろ…
840:名無し野電車区
09/06/02 17:22:38 OXOf9XrYO
>>837
別に興味のない人にはどうでもいいだろうし、わかってる人はとっくにわかってるであろうことを今更書かんでいいから
841:名無し野電車区
09/06/02 17:38:38 bY8spyhjO
>>835
新潟に新車がないとは言わないが、ワンマンを増やす為と減車等効率化も兼ねてということにはなりそう。
842:名無し野電車区
09/06/02 18:13:21 bzRYc2ad0
>>838
バリアフリー絡みで義務化されてるんじゃなかったか？
843:名無し野電車区
09/06/02 18:20:01 nm5H35n/0
>>838
法令で決まってるんだからあんたの意見なんか関係無い
844:名無し野電車区
09/06/02 19:15:27 hE3YuwCy0
素直に新潟は211系にstepを付ければ良くね？
719系だってstepを取り付ける改造を行ってるわけだし。
先頭化も213系の件で出来るのは分かったことだし。
845:名無し野電車区
09/06/02 19:16:02 umRgOSPJ0
step(笑)
846:名無し野電車区
09/06/02 19:52:39 XEPRbws+0
>>844
213の例…いっそ制御も213と同じならよかったんだが211-600ぐらいのほうが上信越には向いてそうだけど、
いくらなんでも1ユニットに改造なんて妄想以外では無理だよね。
847:名無し野電車区
09/06/02 19:53:55 XEPRbws+0
0一個足んなかった
211-6000ね
848:名無し野電車区
09/06/02 19:59:14 JNAUGACE0
＞719系だってstepを取り付ける改造を行ってるわけだし。
ウソツキ キチガイ
そんな改造やったこと無いよ阿呆
849:名無し野電車区
09/06/02 20:44:21 U5A5mYqC0
>>719系だってstepを取り付ける改造を行ってるわけだし。
ソースは脳内鉄道ジャーナルかw
0番台は新製時からステップ装備だわ。
5000番台はホーム嵩上区間のみだから省略されたが。
まあとりあえず糞して氏ね
850:名無し野電車区
09/06/02 21:29:32 pJOkTRUg0
だからinverter君にはレスせずNGにしろと何度言ったらry
851:名無し野電車区
09/06/02 21:39:11 3L6ytNt/O
「アンダーソン君」
を思い出して吹いたw
852:名無し野電車区
09/06/02 22:22:45 Gu/1wJFOO
>>839
ラッシュ時どうするつもりだカス
853:名無し野電車区
09/06/02 22:24:00 4LvY0znQ0
>>852
クロス厨はそんな事考えません。
854:名無し野電車区
09/06/02 22:33:31 xNcABQmFO
京葉から何か送られんの？
855:名無し野電車区
09/06/02 22:55:18 Sf4Ta5DO0
>>839
ゑ？
狭いボックスで膝付き合わせるよりもロングシートの方が不快なの？
確かに目の前に仁王立ちされて嬉しいはずがないもんな
男も女もｗｗｗｗ
856:名無し野電車区
09/06/02 22:57:06 4I2hyJc8O
>>838
視覚障害者も居るからね。
明らかに乗らないような路線でも、つけないワケにはいかなくなってしまった。
857:名無し野電車区
09/06/02 23:01:46 hE3YuwCy0
いい加減妄想やめようぜ。
858:名無し野電車区
09/06/02 23:38:47 4tb6UxoPO
ドアチャイムって空気作動式のドアにもつけんの？
859:名無し野電車区
09/06/02 23:42:46 vObf3vVD0
>>856
そもそも視覚障害者はドアチャイムなくてもドアの開け閉めの音は認識している件
209以降のモーターで開け閉めするタイプは静かだけど、エアーで動かしているのは音でわかるよ
860:名無し野電車区
09/06/03 00:05:13 HylW8/0k0
>>859
JR九州の415系は閉めの音を認識したときにはもう手遅れだぜw
閉まるときの方が危ないのになんでそんな改造したんだか
861:名無し野電車区
09/06/03 00:41:49 wf3CRmsC0
耐寒・気密性
ホームの高さ
２～３両へ短編成化・ラッシュ時の連結対応
ATS-Ps
新潟地区対応する為に211系をどれだけ弄るんだか
そこまでして数年しか使わないならおとなしく新車作っちゃった方がいいんじゃないの？
E721系の直流版で十分だろ
862:名無し野電車区
09/06/03 00:45:07 wgMjdFpN0
115系に気密性なんて無いでしょ
863:名無し野電車区
09/06/03 00:58:32 wf3CRmsC0
211系って雪切り室ついてたっけ？
864:名無し野電車区
09/06/03 01:00:16 wgMjdFpN0
豪雪地帯を走る719系に雪切り室ついてない
雪切り室の無い115系の古いのが新潟走ってるわけで
865:名無し野電車区
09/06/03 01:04:11 Wp3yn02y0
新潟なんて、雪が激しすぎる時は電車止めてもぜーんぜん大丈夫。
866:名無し野電車区
09/06/03 01:04:33 wf3CRmsC0
豪雪地帯といってもメインは太平洋側でしょ719は
新潟のボロ115系は冬になるとよく故障するよね
雪のせいなのかは知らんが
867:名無し野電車区
09/06/03 01:05:51 oqUL+hZv0
485系や165系に雪切り室ついてなくても平然と新潟を走ってた件について
868:名無し野電車区
09/06/03 01:07:31 2WFgWPu60
>>866
馬鹿のひとつおぼえ乙
磐越西線は新潟の雪質だが719系は平気だ
仙山や板谷峠だって豪雪地帯だし
869:名無し野電車区
09/06/03 01:17:54 v/UrohcG0
かつて雪切り室の無い旧型国電が新潟走ってたんだけど
870:名無し野電車区
09/06/03 01:23:34 wf3CRmsC0
>>868
局部的な話をされても・・・
211系はそのまんまで上越線とか走れるの？
E127系は何で上越方面行かないんだっけ？軽すぎて踏み切りの感度が云々とか言ってたけど
871:名無し野電車区
09/06/03 01:38:21 leuSZkdmO
>>861
全て改造可能。
872:名無し野電車区
09/06/03 01:45:59 v/UrohcG0
>>870
局所も糞もない
事実だから
あんたみたいに思い込みの妄想振りまくのが一番始末が悪い
873:名無し野電車区
09/06/03 01:50:33 CjIU9amO0
北陸の豪雪地帯を走ってる415系だって雪切り室無いよ
雪切り室が必須なのは北海道だけ
874:名無し野電車区
09/06/03 01:54:06 fnN7xZXK0
>>870
軽くて踏切がダメなら対応させる。
だから211だって言うなら115並に重い（鋼製）の新車作る気かよ。
875:名無し野電車区
09/06/03 01:56:19 CjIU9amO0
無知無恥なヲタはすぐ否定形の戯言吐きたがるね
だから鉄道会社がヲタ採りたがらないんだね
876:名無し野電車区
09/06/03 01:58:37 wf3CRmsC0
>>874
E721系は211系より重い
877:名無し野電車区
09/06/03 02:03:10 CjIU9amO0
Ｅ721が211より重いのなんか当たり前
そもそも交流区間用重量機器積んでるのＥ721を持ち出すこと自体間違ってる
馬鹿じゃないの
878:名無し野電車区
09/06/03 02:08:42 Wp3yn02y0
成田線でも211は走ってるんだから、新潟でも対応できるさ。
879:名無し野電車区
09/06/03 02:27:47 wf3CRmsC0
>>873
北陸も東北太平洋（含山間）側も新潟の山間に比べたら全然降らないだろ
新潟だって平地だけなら211で十分だと思うよ。踏み切りも大丈夫だし。
880:名無し野電車区
09/06/03 02:34:38 ZkRCOd1f0
＞北陸も東北太平洋（含山間）側も新潟の山間に比べたら全然降らないだろ
,. - ‐ ''ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｌ゛` ‐ - ､
,. - ‐ '' "￣ | / // | ￣ ゛` ‐ -､
|. // | // // .| / |
| / // | ＿＿＿_ | / // |
|. // | ／ ＼. | // .|
| ／￣￣＼. | ／ _ノ ヽ､_ ＼. | .／￣￣＼ |
| ／ _ノ ＼. | ／ (（●）) (（●）) .＼...| .／ ヽ_ ＼ |
| | （ ●）（●） | | （__人__） | .| （●）（● ） | |
|. | （__人__）. | ＼ ｀ ⌒´ ／.. | .（__人__） | .|
| | ｀ ⌒´ﾉ. | ／ ￣￣￣＼ | .ヽ｀⌒´ | | お前が勘違いしているだけ
|. | } . | ／ ＼ | . { | .|
|. ヽ } | ／ ＼ .| { ノ .|
| ヽ ノ | | | | ヽ ノ |
| ／ ヽ | ＼ ／ | ／ ヽ . |
| ,. - ‐ '' ￣ ／ ヽ￣゛` ‐ - ､ |
|,. - ‐ '' "￣ | |
881:名無し野電車区
09/06/03 02:35:49 wf3CRmsC0
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
どうぞ。お調べください
882:名無し野電車区
09/06/03 02:39:21 AnRK0za20
新潟の山間部って非電化区間ばっかじゃねえか
どんどんボロだしてるねID:wf3CRmsC0
>>881
意味不明
具体的なデータを提示しなさい
このキチガイめが
883:名無し野電車区
09/06/03 02:43:40 OWGDBDoi0
実際行ってみたこと無いんだろうね
だから北陸も東北太平洋（含山間）側も新潟の山間に比べたら
全然降らないなんて大嘘平気でつける
884:名無し野電車区
09/06/03 02:47:39 wf3CRmsC0
降雪の合計 日降雪の最大 最深積雪
湯沢 1212 58 228
小出 831 45 192 ]
水上 1081 68 183
米沢 850 29 115
若松 276 22 38
新川 353 30 30
富山 433 35 69
金沢 77 13 ] 11 ]
885:名無し野電車区
09/06/03 02:49:00 gFhEw1bUO
線路走ってる場所に関して言えば>>879の認識で間違ってないだろ
つーか積雪ネタは気象板に専用スレあるからそっちでやれ
886:名無し野電車区
09/06/03 02:49:13 OWGDBDoi0
そもそも気象データなんて人の住んでるとこしか取ってないからな
人の住んでないところなんかとらないし
887:名無し野電車区
09/06/03 02:50:37 +4Vdon3F0
>>885
お馬鹿さん二号乙
そもそも気象データなんて人の住んでるとこしか取ってないしｗ
表面的にしか見れないお馬鹿さんがいっぱいいるのね
888:名無し野電車区
09/06/03 02:51:07 wf3CRmsC0
奥羽も上越も真冬に言ったけど明らかに上越の方が多いよ
仙山とか笑っちゃうレベル
889:名無し野電車区
09/06/03 02:53:15 fSs7lK5L0
>>884
なんでもいいけど雪切り室持たない旧国や183系や485系や初期の115系が平然と走ってたわけだが
それはスルーですか
890:名無し野電車区
09/06/03 02:54:34 fSs7lK5L0
>>888
妄想を脳内で楽しむことはOKです。ただしあたかも事実のように書き込むのは病気です。
よろしく。
891:名無し野電車区
09/06/03 02:54:51 WkU5z7Uc0
>>886-887
人の住んでるところっていうか人口の比較的多いところだよね？
とても語弊のある言い方な気がす
892:名無し野電車区
09/06/03 02:56:35 OWGDBDoi0
雪切り室の有無は全く関係ないという事実にまず眼を向けましょう
負けをみとめませんか？ そろそろ(ﾟ∀ﾟ )
893:名無し野電車区
09/06/03 03:00:25 gFhEw1bUO
低能の宝庫だなｗｗｗ
アメダスが人口過疎地帯に無いとか思ってる馬鹿が気象語るなよｗｗｗｗ
この分じゃ、アメダス以外に積雪観測してる所なんて知りもしないんだろうｗｗｗｗもちろんスキー場じゃないからな？
894:名無し野電車区
09/06/03 03:06:46 gFhEw1bUO
つか、いい加減こっちでやろうぜ
ｽﾚﾘﾝｸ(sky板)
まぁここ読んだら、マトモな神経してるなら北陸各線の積雪は上越国境並み！みたいな妄言吐けると思えないけどな
895:名無し野電車区
09/06/03 03:09:25 wf3CRmsC0
>>890
残念ながら事実なので病気と言われる筋合いは有りません
それでも妄想だと考えるなら、残念ながら病気です。
>>892
そもそも雪切り室の必要性を耐寒仕様の不足と断定付けた覚えは有りません。更なる耐寒設備に必要なのかどうか聞いてるだけなんですが。
896:名無し野電車区
09/06/03 08:01:00 1BH6RWxPO
首都圏の話しようよ～
897:名無し野電車区
09/06/03 08:47:12 leuSZkdmO
211系甲信地区入線禁止令に伴い転属先が長野から新潟になる模様。これは211系が中央線には入線出来ないのに入線を試みようとしたための処置。
898:名無し野電車区
09/06/03 09:15:37 m5EJBifE0
>>897
>これは211系が中央線には入線出来ないのに
名古屋-南木曽では現役ですw
辰野-塩尻も走ってたしね。
高タカはパンタグラフもシングルに交換してすでに小仏トンネル乗り入れ可能になってますよ。
899:名無し野電車区
09/06/03 10:17:11 6WQwF9PKO
千葉の211系は豊田に
高崎の211系は新潟、長野地区転属でいいだろ
国府津の211系はJR西日本で
900:名無し野電車区
09/06/03 10:48:21 leuSZkdmO
>>899
知的障害者乙
転属先は新潟だけ
901:名無し野電車区
09/06/03 11:00:19 m5EJBifE0
>>899
高崎にも残してくれよむしろ。
絶対新車の見込みないんだからせめて211をローカル用に。
それと国府津じゃなくてあれは田町なのね。
田町車は本当にどうするやら、最低でも高崎車の現状（標準の装備の寒冷地用装備、パンタグラフ、モケを新たに交換）程度の改造は必須だろうし、
高崎に比べて先頭車の割合も少ないからね。
902:名無し野電車区
09/06/03 11:15:17 4BZ9KgBS0
田町車基本編成は4M2Tの6連にしちゃえばよくね？
付属は2M2Tの4連にすれば中央本線など長野地区では使いやすいかと
903:名無し野電車区
09/06/03 11:21:23 Wp3yn02y0
>>902
それはむしろ房総に最適
904:名無し野電車区
09/06/03 11:37:42 m5EJBifE0
>>903
だが、もう房総は209で十分ってことで動き出しちゃってるわけで。
905:名無し野電車区
09/06/03 11:58:17 z8IwUt5H0
211系は界磁添加装置に使われてるチョッパが特殊なので205系とは違って
ＶＶＶＦ化出来ないそうです
906:名無し野電車区
09/06/03 12:06:26 z8IwUt5H0
あと211系はそのまま使うにも抵抗が露出しているので雨交じりの雪が
入り込んでしまって漏電する恐れがあったり抵抗装置を覆うように
着雪して凍ってしましい冷却不能で故障する恐れがあるので新潟には
適さないそうです
907:名無し野電車区
09/06/03 12:09:44 SSIHMRPjQ
界磁添加装置に使われてるチョッパ（失笑）
908:名無し野電車区
09/06/03 12:24:41 Dsj6+NgSO
おまえらずっとやるのら専用のスレたてろよ
909:名無し野電車区
09/06/03 13:45:27 q/AP9aVLO
長野に行った205のモハはどうなることやら
>>902-904
こういうの見てると全国規模で「やり場」のあった国鉄はある意味よかったのかも
>>898
中央線向けにパンタ換えてるの？
910:名無し野電車区
09/06/03 14:03:38 YWEnUuP3O
>>903
暴走の3000番台と差し替えして3000番台を他に廻すとか。
911:名無し野電車区
09/06/03 14:04:56 USN+GUkg0
>>909
長野に行った って何？
写真くれ～ｗ
912:名無し野電車区
09/06/03 14:13:39 USN+GUkg0
自己レス、写真見つけた
ゆうマニは6/2に新習志野に配給済み
２時間ほど前に配給列車が出たばかりか。。。
仙石予備車編成のモハに転用するとの俺の予想は潰えた(笑)
913:名無し野電車区
09/06/03 14:19:25 Z9ZMSu250
>>912
ざまあｗ
914:名無し野電車区
09/06/03 16:55:54 5/IdNw/l0
でも、旧M66って最近全検通したばかりなんだよね。
それを廃車にするのはちょっともったいないような･･･
915:名無し野電車区
09/06/03 17:34:19 ZzsrFo0W0
>>914
検査は受けていない。ただデジタル無線をつけただけ。
それとMM´44は仕切り版がないし。
916:名無し野電車区
09/06/03 17:49:33 q/AP9aVLO
ん？廃回だったの？
917:名無し野電車区
09/06/03 17:52:21 ZzsrFo0W0
>>916
残念ながら事実上の廃車回送の可能性が高い。
座席の一部も撤去されている模様。
918:名無し野電車区
09/06/03 18:04:27 w8iGFeeFO
>>900
知的障害者に知的障害者と言われても……
919:名無し野電車区
09/06/03 18:08:09 wbWwkmDf0
>>905
V化にはチョッパもモータも使い回さないのになぜそうなる
920:名無し野電車区
09/06/03 18:09:38 zl2dtvQJ0
ポツポツと205系の廃車が出始めてるな。
E233が京葉線に入るとなれば、いよいよまとまった数の廃車が出そうだが。
921:名無し野電車区
09/06/03 18:23:36 wbWwkmDf0
個人的にはあの抵抗制御特有の糞加速を味わう機会が減るから喜ばしいな。
中途半端に新しいステンレス車体だからそれほど愛着もないし。
922:名無し野電車区
09/06/03 18:37:25 EAHTHPlu0
>>920
西の方の大きな会社と今も国鉄車両で客を呼んでる埼玉の会社が今か今かと狙ってるらしいです。
923:名無し野電車区
09/06/03 19:11:41 V+Noj7eHi
>>922
SL牽引の205系か。見たいな。
924:名無し野電車区
09/06/03 19:17:13 SSIHMRPjQ
座席の一部？仙石線行きなら載せ替えるのでは？
925:名無し野電車区
09/06/03 19:44:50 3TpYZHKc0
>>920
201系だけ置き換えて終わりに出来ないか？
頼むから113系･115系や国鉄特急車を全て淘汰してからにしてほしい。
メルヘンまで置き換えるなんてもってのほか。
926:名無し野電車区
09/06/03 19:47:03 ke0+4+n+0
>>923
しかも車掌DJが乗務ｗ
仙石仙石仙石線せせせせ仙石線仙石線SLうみかぜ号あおば通り行ですｗｗ
927:名無し野電車区
09/06/03 20:10:44 SzlLHCyaO
あ
928:名無し野電車区
09/06/03 20:15:34 USN+GUkg0
ところで夢空間はどこに向かったんだ
929:名無し野電車区
09/06/03 20:17:08 fYVUHFQl0
ところでなんでそんなことも知らないんだ
930:名無し野電車区
09/06/03 20:18:24 USN+GUkg0
>>929
おお同士よ
知ってるなら一発レスで書けよｗｗ
931:名無し野電車区
09/06/03 20:22:40 fYVUHFQl0
ところでクレクレなのになんで偉そうなんだ？
932:名無し野電車区
09/06/03 20:23:12 E0WlhAMr0
越谷に行ったんじゃないの？
それで新三郷へ運ぶと見たが
933:名無し野電車区
09/06/03 20:24:33 USN+GUkg0
>>931
知ってるなりに書かないで偉そうな君の友達だからだよ
934:名無し野電車区
09/06/03 20:30:23 fYVUHFQl0
知ってるなり～
>>932
一昨日搬入されてる
935:名無し野電車区
09/06/03 20:32:28 uIYGJwbD0
>>925
京浜東北の209-0を一旦は全廃しようとした会社だぞ。
そんな配慮する訳が無い。
936:名無し野電車区
09/06/03 20:34:58 USN+GUkg0
新三郷・・・
搬入・・・
ん？？？
売却か？ 設置か？
ググりました判明！
イオン新三郷店に飲食店として設置ですね！！
937:名無し野電車区
09/06/03 20:35:25 gWvUEZE80
>>925
ケヨ1～12、
6連化されて南武線の元山手車置き換えに回されるといいんだがな。
938:名無し野電車区
09/06/03 20:35:59 USN+GUkg0
や、ららぽーと新三郷店か
939:名無し野電車区
09/06/03 20:41:56 gWvUEZE80
>>925
あと、国鉄特急車がどうなるかは253次第だな。
普通に考えれば-200以外の253も活かして183・189を潰すだろうけど。
940: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/06/03 20:47:08 LK4T52gNP
>>939
253-0は波動用にならずそのままアボンの気が
253は廃車になるときNNいくんかな？
941:名無し野電車区
09/06/03 21:00:07 888Treds0
>>898
洗馬までは臨時で入っているよ
942:名無し野電車区
09/06/03 21:06:17 WLsu9gbH0
名前晒された途端に長野厨が名無しになったよな。
書いてることは相変わらずだが。
211のサロなんかは12系の置き換えに最適だよな、
なんて書いてみるテスト。
ステッカーで車体色だって自由自在だしな。
943:名無し野電車区
09/06/03 21:32:02 lVwudXrA0
>>914-915
ググってみたら、去年の9月に大宮で全検受けてたようで。
URLﾘﾝｸ(suigousblog.cocolog-nifty.com)
>>917>>924
新習志野で車内見てみたら、
モハ205-44の優先席区画の座席が外されて床に置いてあって、座席裏の部品？らしきものが外されてた。
何かの部品取りっぽい。
944:名無し野電車区
09/06/03 21:32:20 fyC72G5kO
>>942
その話は、サービス電源をどうするかが問題。
発電機積めそうにないよね・・・・・。
945:名無し野電車区
09/06/03 21:41:54 q+gDN5w+0
>>944
カニだけ新製して繋げばいいんじゃないの。
妄想でしかないがイベント用の客車ってのもそろそろ新しいのあってもいいかもね、問題は釜の方だが。
946:名無し野電車区
09/06/03 21:44:58 QPsOkEJcO
今月引退予定と言われている201系四季彩、ﾗｽﾄﾗﾝはいつ？…てか、本当に今月で引退なのか？？
947:名無し野電車区
09/06/03 21:58:20 URvyijuN0
>>922
それ以上に、赤道直下某国も大量購入を計画しているようです。
948:名無し野電車区
09/06/03 22:17:36 FTmxhBga0
>>940
そりゃないっしょ。
いくら痛んでいるとはいえ20年近く新しいのに。
949:名無し野電車区
09/06/03 22:44:13 lVwudXrA0
>>950にはまだちょっとありますが、最近流れが速いので新スレ建ててきます。
950:名無し野電車区
09/06/03 22:49:15 z8IwUt5H0
>>919
配線が特殊なのでＶ化が難しいんです
951:名無し野電車区
09/06/03 22:58:54 ganwA56TP
【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場３７位ランクイン
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
952:名無し野電車区
09/06/03 23:05:26 mUcZVYUI0
長野で209系房総色が！！！
URLﾘﾝｸ(tomodachiya221.at.webry.info)
953:名無し野電車区
09/06/03 23:08:36 USN+GUkg0
どうでもいいけど、写真写りのせいか？
訓練車の湘南色のオレンジ部分が赤みが強すぎる気がする
954:名無し野電車区
09/06/03 23:18:14 mUcZVYUI0
>>953
大宮もそうだったよ。
955:名無し野電車区
09/06/03 23:33:38 lVwudXrA0
新スレ建て終わりました。
移動はpart50を使い切ってからということで。
JR東日本車両更新予想スレッド Part51
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
956:名無し野電車区
09/06/03 23:37:28 USN+GUkg0
乙～
957:名無し野電車区
09/06/04 00:42:19 uPFTiooz0
>>952
やっぱマツモトキヨシ色も似合うな＞＞＞209-0
>>955
乙
958:名無し野電車区
09/06/04 07:19:43 CofdJMBnO
>>948
一部JT用に転用される可能性こそ否定しないが、定期運用には使いにくいんじゃないかな。
959:名無し野電車区
09/06/04 09:16:15 Rxv546Ct0
>>948
製造されて14年の車両が解体されてるんだし、今の束には新しいからや古いからという尺度の話は通じないな。
960:名無し野電車区
09/06/04 09:18:39 soKt7EYN0
夢空間の墓場
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
961:名無し野電車区
09/06/04 10:18:52 BvGwHRVeO
四季彩の件、誰かご存知ないですか？
962:名無し野電車区
09/06/04 12:15:39 P6C3/R3Q0
そうとう上の方（ってもきのうだが）見てたら、
最初の香具師が「雪切り室あったっけ？」としか言ってないのを、
独り合点して、「雪切り室の無い115系の古いのが新潟走ってる」
とか「雪切り室持たない旧国や183系や485系や初期の115系が
平然と走ってたわけだが それはスルーですか」とか、馬鹿丸出しだな。
どこ探しても、「雪切り室なければ新潟を走れない」って書いてないじゃん。
なんか前後の文脈（誰が同一の書き手かとか）でそう思ったにしても、
「書いてもないものに猛然と反論する」wwって、思いっきり恥ずかしいぞ。
「負けをみとめませんか？」www
恥ずかしくて、顔から火が出るわ。
963:名無し野電車区
09/06/04 12:16:30 P6C3/R3Q0
今のところ、有力情報では、211系が新潟に行かず、新車投入らしいよな。
で、211系は長野に。
しかし、それがほんとうに長野にとって悪いことかどうかわからんよ、長野厨くんよォ。
長野に行く211系は、短編成から、６連くらいまであるんだろ。
新潟は、確実に全車短編成。
短くされて却ってサービス低下にならないとも限らない。
まあ、窓から雪が入ってくる、気密なんて言葉と縁のない115系よりかは
歓迎されるかもわからんが。
ま、長野厨くんは、スルーできる程度の書き込みにしとけよ。
964:名無し野電車区
09/06/04 12:26:38 zUovSXTx0
>>962
ごちゃごちゃした書き込みばっかりですね
頭の中もごちゃごちゃなんじゃね
965:名無し野電車区
09/06/04 12:47:54 Yx9V8+NwO
あの～言葉を流行らせようとしているところ恐縮ですが、
>>957さん、一言良いですか？
マツモトキヨシと言えば松戸市、
松戸市と言えば常磐線、
常磐線と言えばエメラルドグリーン
966:名無し野電車区
09/06/04 12:57:57 ZUlSmL//0
>>965
でもあの色使いはどう見てもマツキヨの店舗…
駅伝の千葉県のユニフォームもあんなだったけど黄色と青って千葉県の公式カラーかなんかなの？
967:名無し野電車区
09/06/04 12:58:09 h47HlvtvO
房総カラーのことじゃないのか？
968:名無し野電車区
09/06/04 13:08:39 Yx9V8+NwO
ごめん、一応そこらへんは知っててレスしてる
969:名無し野電車区
09/06/04 13:25:26 ggpq38mM0
>>966
黄色は菜の花の色で、千葉のイメージカラー。
ジェフもレイソルも黄色。マリーンズやチーバくんが黄色じゃないのが不思議なくらい。
青は海の色か、スカ色から持ってきたというあたりかと。
970:名無し野電車区
09/06/04 13:41:09 SaxbwoYiO
>>964
お前の書き込みはどのスレでも中身の無いくだらないものばっかだな。
971:名無し野電車区
09/06/04 14:01:54 6X8Jziwz0
>>965
松本清→松戸区→エメグリで十分な気が・・・
>>969
黄色が菜の花で青が太平洋をイメージ
255系のコンセプトでそうなってる
972:名無し野電車区
09/06/04 14:48:42 4/MynU7e0
千葉支社が勝手に決めたんだろうなｗｗｗ
973:名無し野電車区
09/06/04 14:52:55 AH1EQjv+0
書き込みのレベルが落ちましたね最近。馬鹿ばっかし
974:名無し野電車区
09/06/04 16:19:25 SaxbwoYiO
＞203 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/04(木) 14:51:49 ID:AH1EQjv+0
＞>>197
＞そういう低レベルの空しい書き込みしてて、どう？ 悲しくならないの？
＞限りなく果てしない妄想の披露はもういいですから。
人のこと言えない低レベルな書き込みｗしかもageｗ
975:名無し野電車区
09/06/04 16:44:19 B1Xuj4pTi
>>973
Wの数でレベルが分かるね。
976:名無し野電車区
09/06/04 17:10:07 waMCVMmk0
>>974
大丈夫ですかオツム'`,､('∀`) '`,､
977:名無し野電車区
09/06/04 17:14:59 Fk6WW8w8O
>>959
E231の6ドアサハも解体される可能性があるしな。
978:名無し野電車区
09/06/04 19:39:00 wpx1WSSgO
>>977
たしか厩舎しても税金がかかるんだよな
使い道がないなら解体も選択肢の一つだな
979:名無し野電車区
09/06/04 19:47:31 OI4l/N480
しかし山手6ドアはわざわざ取り払うほど不都合なくない？
そこまで混まないなら椅子出しっぱぐらいでいいと思うんだけど。
もったいないな
980:名無し野電車区
09/06/04 19:54:05 +idXkL8L0
>>979
違う違う、混雑率が低いとかそういう理由じゃない。
ホームドアの都合だよ。
981:名無し野電車区
09/06/04 20:10:36 ELpqnxH20
なんでこんなタイミングでやるんだ？
10号車と7号車の部分だけ設置しなきゃいいだけなのに。
その後E235系で全部置き換えればいいじゃないか。
982:名無し野電車区
09/06/04 20:12:51 y6XJJvNq0
>>966
誰も総力報道の色と言わない。
よほど認知度が低いんだな豚局。
983:名無し野電車区
09/06/04 20:23:02 48cWIIbhO
束は房総にE233入れたくねぇから京浜東北の209を転用させたんだろ
103置き換えの時もそうだ
武蔵野と南武、八高、仙石、京葉にE231入れたくねぇから山手の205を転用させた
動労千葉に反抗できない糞千葉支社は東海に売却しろ
984:名無し野電車区
09/06/04 20:35:01 Z6lkUpK9O
まあ壮健の通りにｹﾖにE233が入ったら、暴走に直通するのは確実だけどね
985:名無し野電車区
09/06/04 20:35:46 WzI9Ayfp0
どっちにしろ205はまだ使えるしもったいないじゃん
ReuseだよReuse
986:名無し野電車区
09/06/04 20:37:43 06bsS5z70
高崎の115系4連が西日本に譲渡だと？
987:名無し野電車区
09/06/04 20:58:44 9vlMKA6I0
>>943
埼京線の事故は、特異な事例としても、予備車や保留車として残しておいた方が良い気もするけどね
205は検査を通したばかりとはいえ、全体の車両計画から考えると、
検査を通すことなんかの影響は微々たるものなのかも＞もったいない気が素人目にはするけど
>>984
209の6+4でもかまわず京葉線直通なんて事をやってきそうな気がするけどなあ…
冗長性云々言わなかったんだねｗ動労さんｗｗｗ
彼らの主張を考えればE233の方がよかっただろうに
209の更新工事が遅々として進まないのは、E233との兼ね合いもあるのかも
もし大量投入できるのなら、このタイミングで東京直通計画を実施したいだろうから、
末端区間での投入にとりあえずは十分なだけの209-0を改造してるとか…
988:名無し野電車区
09/06/04 21:40:05 1kqhDOR40
>>987
動労は処女よりも熟女がお好きなのです
989:名無し野電車区
09/06/04 21:41:02 y6XJJvNq0
いずれにせよ房総80km直通時代がやってくるのは規定路線。
それに対応した車両計画になるのは当然。
日経の記事が未だによく分からんが。
990:名無し野電車区
09/06/04 22:51:17 vT0icgpr0
>>987
209系0番台は先頭車両が長いから分割編成は１０両ホームだと１ｍぐらいはみ出すんじゃないの？
E257系のさざなみとわかしおが止まる東京と海浜幕張はいいんだけど
東京なんてE257系のために少しホーム伸ばしたぐらいだし。
991:名無し野電車区
09/06/04 22:59:14 Yx9V8+NwO
>>986
はぁ？ 何それ
992:名無し野電車区
09/06/04 23:02:19 fwnVXQq40
205系ＭＭ’４４は、南武205系ナハ4編成ＭＭ’の差し替えではなかったかな？
993:名無し野電車区
09/06/04 23:03:44 Yx9V8+NwO
>>987
前段
MGを装備していないモハユニットを温存しても
そうそう役に立つ場面が無いことは、奇しくも埼京線踏切事故で
実証されてしまったと認識していたが。
まぁただ故障車ならともかくモハ205/204-236ユニットの
続報を聞かない中で長野送りと言うのが
あっ、その部品取りか？
994:名無し野電車区
09/06/04 23:07:14 Yx9V8+NwO
BLMGだったら201系の廃車発生品を装備すりゃ簡単に調達出来るしな。
995:名無し野電車区
09/06/04 23:11:13 G2ZTsl6/P
201の車両そのものの酉への譲渡・売却はなさそうだけど、廃車発生品は大量に売ったんだろうなあ
996:名無し野電車区
09/06/04 23:13:10 Yx9V8+NwO
>>992
モハ205/204-236ユニットを廃車して
モハ204-44にMG取り付けの方が、修理が楽そうですね
997:名無し野電車区
09/06/04 23:18:02 Yx9V8+NwO
あ、でも修理は修理だな
どうなるんだろ
998:名無し野電車区
09/06/04 23:48:14 x5Qpr7ZDO
アパ
999:名無しくん
09/06/04 23:49:24 FwLzhyZF0
ヨ
1000:名無し野電車区
09/06/04 23:49:56 ETt+A7sxO
1000
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