09/05/26 22:39:33 EuWzCS3i0
E351後継は本格的な振り子より
本格的且つ、メンテが楽な操舵台車と
オマケで多少の車体傾斜を入れた方がいいんじゃないですかね？
中央東線山岳部の本格的な線形改良はすぐには無理なんだし。
…かと言って、東には振り子以上に操舵台車の実績が無い。
『 本格的且つ、メンテが楽 』なんて絶対無理。
どうしようどうしよう...
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＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
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（・∀・∩＜ どうせだから車体短くして連接台車で繋げば
（つ 丿 ＼ 台車間隔縮まるから操舵台車に近い効果が得られるんじゃね！？
⊂＿ ノ ＼ よーし、E331持って来て試験ぢゃ！！ …とかならんの？
＼
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