09/11/09 22:24:53 cSSkLdhXO
>>731
船坂越えの快速列車の必要／不要など今更論じる必要も無いが、
＞駅間が長くて新快速の意味がないから。
これは意味不明だな。
駅間距離が問題なのではなくて、大事なのは線区と列車の役割。
｢地域輸送｣の区間である以上は駅(極端にｼｮﾎﾞｲ駅は別)
を通過すること自体が有り得ないし、
例えば担う役割の違う野洲－米原間だと、東岡山－三石と
平均駅間はそう違わないのに新快はガンガン駅を通過する。
09/11/09 22:24:53 cSSkLdhXO
>>731
船坂越えの快速列車の必要／不要など今更論じる必要も無いが、
＞駅間が長くて新快速の意味がないから。
これは意味不明だな。
駅間距離が問題なのではなくて、大事なのは線区と列車の役割。
｢地域輸送｣の区間である以上は駅(極端にｼｮﾎﾞｲ駅は別)
を通過すること自体が有り得ないし、
例えば担う役割の違う野洲－米原間だと、東岡山－三石と
平均駅間はそう違わないのに新快はガンガン駅を通過する。