09/08/16 14:24:57 OpmxVMWzO
>>430
東海スタイルの在来線なら、３両ロングシートで系統分割しまくり。
米原へは新幹線に誘導の為新快速は京都から各駅停車。
広島近郊の快速も廃止だろう。
岡山・福山・広島・徳山・新山口での接続もパターンずらして接続だろうな。
在来同士より新幹線との接続重視で。
それでも西日本よりはましなのだろか？
09/08/16 14:24:57 OpmxVMWzO
>>430
東海スタイルの在来線なら、３両ロングシートで系統分割しまくり。
米原へは新幹線に誘導の為新快速は京都から各駅停車。
広島近郊の快速も廃止だろう。
岡山・福山・広島・徳山・新山口での接続もパターンずらして接続だろうな。
在来同士より新幹線との接続重視で。
それでも西日本よりはましなのだろか？