09/09/09 21:17:47 6xvu5SAz0
>>959
自説の理論武装が完全に破綻しているところに
さらにトドメを刺してどうすんだよｗ
そもそも「特急で客運んだ方が余裕で儲かる」ことと
「特急（車両？）導入サイクル早い」ことの因果関係は何だ？
で、新幹線車両の代替サイクルが早いのは使用条件が過酷であることによる
車両老朽化が在来線車両よりもはるかに高いから。
小田急に至っては代替サイクルは東武含む他社と比較しても全然早くない。
10000系が廃車になったのはバリアフリーに対応できないからという理由だからね。
お前は本当に鉄ヲタなのか？ｗ