09/09/09 17:57:13 6xvu5SAz0
では実際の利用者の1人としてまともなレスをしてみよう。
快速を6050と350を併結した一部指定席・一部自由席（特別料金不要）の特急へ格上げし
停車駅については現状の快速のそれを踏襲するということなら
快速が全廃されても別段不満はないかな。
車両側に一部改造が必要だが、機構的には共通点の多い両形式だから
さほどコストはかからないだろう。
現状の快速需要と着席要求を両方満たせて、東武の実収も増える
東武と東武利用者の両方にとってメリットがあると思うがどうか。