09/08/21 18:08:06 KCTy5TXs0
>>570
たしかに、指摘されて気がついたけど、おいらは東武の現状は否定してない。
日中の東武日光線の、とくに栃木以北の新栃木・新鹿沼・下今市以外の
利用客の少なさと、新栃木・新鹿沼・下今市の利用客数からすれば、平日の日中は
快速を復活させるのは東武にとっても負担だと思うし。
でも、現状から東武にとって、沿線の地元の利益にとって、土日ぐらいは快速復活した
ほうが双方にとってさらにWin-Winになるんじゃね？っていうのがおいらの主張だし、
もともと存在していたものがなくなった、という東武日光線沿線にとっての不利益変更に
対する異議申し立てだし。
ま、対立軸の解釈については真性だと思うよ。この人は。論点を汲み取れない、
おいらの反論に対してもその要旨を汲み取ってまともに再反論できない、そして、
「図々しいにも程がある（>>569）」「わがまま（駿府人）」の繰り返し。
で、東武日光線が赤字って言うデータと東上線の川越市以北が一番儲かってるっていう
ソースは？（笑）