09/08/18 00:23:07 +mZ/XX0XO
駿府人のことは嫌いだけど今回の件に関しては駿府人のが正論だと思う
長距離客のみんながみんな快速を、とかいってたら各停は減便必至
長距離客は全部各停になったとしても所用時間が少し増えるだけで済むけど
快速を増やして各停を減らしたら、各停駅から乗る人にとっては時間がのびるどころの騒ぎじゃなくなる
478:鹿沼人
09/08/18 11:01:20 FJ66py1k0
駿府人さんの正論にカイソク乞食共は手も足も出ませんね。
そして、鹿沼乞食のお馬鹿発言の数々。同じ鹿沼市民として誠に遺憾。
>>454-455
南会津の車両の件ですが350系では力不足。JR東日本から余剰となる253系
を格安で購入するとよいでしょう。
253系は今後新宿～東武日光/鬼怒川温泉の特急として使われる計画があります。
これならば車種の統一も図ることができ非常にわかりやすい。
479:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 13:47:04 9BDmPeit0
>>477
長距離客のみんながみんな新幹線を、といかいってたら在来線は減便必死
長距離客は全部新幹線を使ったとしても特急料金が少し増えるだけで済むけど
新幹線を増やして在来線を減らしたら、在来線の駅から乗る人にとっては乗り換えの
手間や乗換えにかかる時間が増えて、特急料金が少し増えるどころの騒ぎじゃなくなる
って、静岡スレに誰か書いてきてくれない？（笑）
マジレスすれば、東武日光線は区間快速化で事実上すでに減便になってるんだよ。
それに所要時間が少し増えるだけ、の少しがどれくらいかわかってるのか？
特急を基準にしたら、快速は栃木までで76分（快速）/66分（特急）の約15％増だったのが、
区間快速化で90分（区間快速）/66分（特急）の約36％増で、特急基準で快速→区間快速は
さらに20％以上の所要時間が増えてる。
新鹿沼までで快速で95分/82分で約15％増だったのが区間快速化で119分/82分の
約45％増。特急基準で快速→区間快速はさらに約30％の所要時間が増えてる。
下今市までは快速は114分/98分で約16％増 区間快速化で147分/98分約50％増。
特急基準で快速→区間快速は約35％近く増えてる。
>>477はこの快速→区間快速化で増えた所要時間の20％～35％を少しというかも
しれないが、消費税で例えたら5％の消費税がだいたい15％になるってことだぞ。
それでも少しと言えるか？ そしてそんなことする政党が支持を得られるか？
ま、支持が得られるとか、そうしないと日本がつぶれる、とか反論するんだろうな。
何度も書くが、印象じゃなくて、客観的なデータで書き込みしてくれ。
480:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 13:55:10 9BDmPeit0
>>478
おまえは鹿沼市民じゃねーだろ。それに駿府人のどこが正論なんだよ。
正論ていうのは、
１．正しい事実とデータを積み重ねて、２．正しい論理を用いて導き出したもの、だ。
おいらが指摘してるのは、駿府人の言ってることは、１の時点でアウトだって言うことだ。
茶化しておいらが改変した>>477の自演擁護だって、よくよく考えれば２の論理的に
おかしいんだよ。
>長距離客のみんながみんな快速を、とかいってたら各停は減便必至
>快速を増やして各停を減らしたら、各停駅から乗る人にとっては時間がのびるどころの騒ぎじゃなくなる
の文章の、快速を特急に置き換えてもまったく意味が通じるんだよ。各駅停車を使う人間の
立場から擁護したつもりなんだろうが、擁護にもなってないんだよ。
駿府人、鹿沼人、栗橋人とそれらと統一人物が疑われる自演の書き込みのほとんどが、
正論が満たすべき１も２も満たしてない。
481:名無し野電車区
09/08/18 14:28:04 PXA99m0QO
浅草～新鹿沼
107.8km
1160円
距離単価:10.76円
上記の安い距離単価の運賃でたまにしか使わないのに
赤字区間にサービス過剰な快速を要求するのは図々しいと思いませんか？
482:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 15:07:35 9BDmPeit0
沿線住民でもなく、東武日光線に乗ったこともほとんどないのに、
快速・区間快速廃止、特急誘導を要求するのは図々しいと思いませんか？って返せばいいの？
世の中には、東武よりも距離単価の安くて無料優等が走ってる路線もあるんだよ。
つーか、図々しいと思いませんかって、あんたの意見にしか過ぎないだろ。それは
客観的な正しいデータでも事実でもない。個人の主観だ。苦し紛れのあおり文句
ばっかりで、論破されてるのはどっちだよ。
昨日からのこのスレでおいらが何度も言ってるのは、客観的なデータで語ってくれって言うことだ。
483:名無し野電車区
09/08/18 15:38:26 PXA99m0QO
>>482
＞世の中には、東武よりも距離単価の安くて
無料優等が走ってる路線もあるんだよ。
それって赤字区間じゃないし、ＪＲと競合してるし通勤圏だよね。
東武日光線とは本質が 全 然 違 う ん だ よ ね 。
484:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 15:40:56 9BDmPeit0
東武日光線もJRと競合してるし、通勤圏なんだが。
それに、東武日光線が赤字だって言うソースは？
485:名無し野電車区
09/08/18 15:43:01 dLn9Qt6T0
図々しいも何も、現実として“東武の意思で”快速・区快を走らせ
なおかつそれら列車の需要も存在しているというのに
利用者でもない一ヲタが利用者叩きのような真似事を繰り返すのは傲岸不遜極まりないと思いませんか？
↓以下「東武さん快速廃止でトドメを刺して下さい」禁止ｗ
486:名無し野電車区
09/08/18 16:05:19 X8f+gYqGO
・図々しいと思いませんか？
・東武さん、早くトドメをさしちゃって下さい
・乞食が万々歳
塵が多用するフレーズ
487:名無し野電車区
09/08/18 16:18:28 PXA99m0QO
まぁそうあがいても快速復活の方向に向かってるのか
快速全廃への方向のに向かってるのかはもう明白だろ。
いつまでも乞食どもは懲りずに頑張ってなよ
488:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 16:21:13 9BDmPeit0
>>487
その発言の根拠となるソースは？ それに、自演してますってばらしてるよ？
489:名無し野電車区
09/08/18 16:27:22 PXA99m0QO
市ねよ鹿沼乞食。
自演してるソースは？
あとよソース、ソースってうぜえよ。
それと快速って新鹿沼に通勤のために走らせてるの？
どう考えたって経営的に東武日光線に快速を要求するのは明らかにおかしいよ。
おかしくないのは乞食だけ。
490:名無し野電車区
09/08/18 16:29:21 4c7Wa15Z0
>>487
>>483、>>481で東武日光線は赤字だって書いてるけど、赤字だって言うソースは
どこにあるんだ？
それも晒さず負け惜しみとは、いやはや。
491:名無し野電車区
09/08/18 16:30:07 PXA99m0QO
なぁ鹿沼乞食よ。利根川以北は儲かってると思ってんの？
492:名無し野電車区
09/08/18 16:35:32 L+ibJOp1O
>>477=>>478=>>481=>>483=>>487
病院行く金もなくネットで自己満足か。お前間違いなく統合失調症
か多重人格障害の疑いあるから。犯罪に手を染めなくても誰かが止
めない限り永遠に自作自演の漫才続く。。名古屋から日本
一のキ
チガイ鉄ヲタのレッテルが貼られるのもそう遠くありませんな。
統合失調症はお前の大好きな小泉純一郎も掛かってる。まあおまい
も53歳だから治るのは無理。廃人だな。
493:名無し野電車区
09/08/18 16:41:18 X8f+gYqGO
>>488
ヒント：脳内
遠州人っぽくいうとこんな感じかw
よって、ホラ吹き野郎にソースの掲示なんて無理無理w
494:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 16:42:38 9BDmPeit0
>>489
>自演してるソースは？
この板で乞食って煽るのはごく一部の人間、とくに駿府人と目される人物たちしかいない。
そして今日は駿府人一派の鹿沼人がPCでこの板に書き込んで、あんたも含めたほかの
書き込みは携帯からの書き込みだ。これで自演を疑われないほうがおかしい。
>それと快速って新鹿沼に通勤のために走らせてるの？
朝の快速はトブコ以北の通勤・通学のために残ってるんじゃないの？
うざいのはあんただよ。それにおかしいのはあんただよ。自分で書いてるよ。
>おかしくないのは乞食だけ。
→おかしいのは乞食以外（乞食じゃないあんた）、 論理的にそういうことだ。
人に利根川以北がどうかを聞く前にあんたが赤字のソースを出さなきゃ、
「風説の流布」に当たると思うけど。この流れは、土曜日にも経験したような（笑）
人に聞くぐらいだから、ソースはないんでしょ。>>493のいうとおり、無理なのはわかってるけどさ。
495:名無し野電車区
09/08/18 17:16:27 PXA99m0QO
さすが詐欺師
一生頑張ってろ
496:名無し野電車区
09/08/18 17:32:11 L+ibJOp1O
詐欺師てご自分のことでつな(wwww
一生頑張る？貴様の一人独演会をだろ。さっさとこの世から消えな
。リアル友人知人ゼロで2ちゃんが唯一の娯楽の場にしてりゃ人生
終わり。
497:名無し野電車区
09/08/18 17:44:50 dLn9Qt6T0
相変わらずちょっと突っ込まれただけですぐ動揺するのなｗ
498:名無し野電車区
09/08/18 17:52:25 PXA99m0QO
>>494
あれが自演のソースとは。
全然説得力ねぇーよ。
人にソース出せねえんじゃんとか言ってその程度とは。
日光線利根川以北が赤字の理由
ヒント:乗降客数
499:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:10:27 9BDmPeit0
>>498
おいらが聞いてるのは理由じゃなくて、根拠となるソースだ。それに、
利根川以北じゃなく、東武日光線ってあんたははっきり書いてるんだよ。
利根川以北なんて限定してないし、利根川以北だけのことも聞いてない。
都合が悪くなると、すぐに条件を後出しするのも相変わらずだ。
ま、乗降客数を出しても、それで赤字だって言う証拠になるの？
乗降客数に応じてそのあたりから便数は減ってるし、その区間はだれかさんが
大好きな、日光・鬼怒川に向かう利益率の高い特急も走ってるんじゃなかったっけ？
ヒントじゃなくて、ちゃんと乗降客数と、その客単価がこうで、こうなるから赤字、
ということを示さないと、それはソースにならないよ。
500:名無し野電車区
09/08/18 18:26:54 PXA99m0QO
お前だってソースじゃないじゃん市ねよ
推論だろ
お前日光線本気で黒字だと思ってんだ。
これ以上詐欺師とかまってるとらちがあかんよ
バイバイ菌じゃなかったバイバイ乞食
501:名無し野電車区
09/08/18 18:29:18 L+ibJOp1O
>>498
＞ 全然説得力ねぇーよ。
寄せ集めた知識で騙る人間のほうが遥かに説得力ねーよ蛆虫。携帯
書き込みが増えると駿府人栗橋人鹿沼人の糞コテが現れないのも立
派な自演の証拠ですな。名古屋の大石ちゃん。
502:名無し野電車区
09/08/18 18:30:20 PXA99m0QO
根拠と理由どう違うの？さすが詐欺師
503:名無し野電車区
09/08/18 18:34:06 L+ibJOp1O
>>502
誰に言ってるのかね大石ちゃん？鹿沼乞食は自ら名乗ってることを
お忘れなく。
504:名無し野電車区
09/08/18 18:35:41 PXA99m0QO
東武はこんなわがままな鹿沼乞食をブン殴りたいと思ってんじゃん
快速の減便や格下げをサービス低下といってグダグダ文句垂れてるからね
いままでサービス過剰の快速を走らせてやったのに感謝の一言もないで金払ってんだから当たり前だろって走らせて当然の態度だし
505:名無し野電車区
09/08/18 18:38:58 PXA99m0QO
本日の池袋18:29発ＪＲ直通特急日光はまあまあ客居たぜ
これで快速復活はあり得ませんな
506:名無し野電車区
09/08/18 18:40:37 L+ibJOp1O
>>504←鹿沼乞食
ID:PXA99m0QO←鹿沼乞食
それ以外の書き込みしてる人は鹿沼乞食ではありません。
507:名無し野電車区
09/08/18 18:43:46 L+ibJOp1O
>>505←どうみても嘘800です。本当に(ry
508:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:44:25 9BDmPeit0
おいらは赤とも黒とも書いてないし、おいらが言いたいのは、
風説の流布もたいがいにしろ、っていうことなんだが。
バイバイって書いておきながら戻ってくるとは。
>>502
理由じゃなくてソースだ。
ソースは、たとえば東武鉄道が広報で、東武日光線は赤字です、
みたいに明言してるものを出せ、って言ってるんだよ。
乗降客数は、少ないと赤字になる理由にはなっても、実際に赤字になるとは
かぎらないだろ。赤字にしないために、ミクリより北で本数が減らしてるんじゃ
ないかとおいらは指摘してるんだ。だから乗降客数は決定的なソースにならない。
>>503
それはあんたの意見と妄想。おいらは駅員や乗務員に「ご苦労様です」ぐらい挨拶や
感謝の言葉は述べるし、特急にもちゃんとお金を払って乗ってますが何か？
509:名無し野電車区
09/08/18 18:48:53 PXA99m0QO
>>506>>507
そのソースは？
510:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:49:45 9BDmPeit0
>>508の>>503あては>>504あてね。タイプミスった。
>>505
まあまあじゃだめだなー。満席じゃないと。北千住からはほぼ満席だよ？
つーか、この時間はもともと快速なかったんだけど？
で、東武日光線が赤字だって言うソースは？
おたふくとかブルドッグじゃだめだよ。
511:名無し野電車区
09/08/18 18:52:44 PXA99m0QO
東武は特急客と定期券客と栗橋までの客以外新鹿沼駅は入場禁止にしろ
512:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:55:28 9BDmPeit0
>>508でも書いたけど、おいらは特急に乗るから入場できるんだね！
513:名無し野電車区
09/08/18 18:55:55 PXA99m0QO
鹿沼乞食は東武鉄道全体の経営状況と乗降客数で
日光線が赤字なのがわからないんだ
頭悪い
514:名無し野電車区
09/08/18 18:57:09 PXA99m0QO
あれ朝は快速使うって鹿沼乞食は言ってたよね
嘘つきはだね
515:名無し野電車区
09/08/18 18:58:39 dLn9Qt6T0
特急にも快速にも乗る機会がある
余程穿った見方をしない限りそう解釈するのが自然だわな。
揚げ足取りにもなってない突っ込みで鬼の首を取ったように勝ち誇る厨年って…ねぇｗ
516:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 19:01:58 9BDmPeit0
東武の経営状況は悪くないよ。東武の決算見れば、東武日光線を含めた運輸事業は
黒字で、最終損益も120億円の黒字で関東の私鉄7社で最高額だよ。
とくにどこかの路線が赤字で問題だ、っていうことも、まったく報告されてない。
東武の決算ぐらい読んでから、経営状態云々は書こうぜ。決算短信のリンクぐらいは
貼ってあげるから。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
517:名無し野電車区
09/08/18 19:05:41 PXA99m0QO
本当に鹿沼乞食は頭が悪いんだね
518:名無し野電車区
09/08/18 19:19:42 PXA99m0QO
もしかして大手私鉄の中で最高額だから東武がウハウハで快速復活させるだけの金が
あるとでも思ってんのかい？なぁ鹿沼乞食！
519:名無し野電車区
09/08/18 19:20:41 X8f+gYqGO
本当に稲沢乞食は頭が悪いんだね
具体的なソースや証拠を掲示できないから、罵倒することしかできないイタい奴なんです
東武さん、早く稲沢乞食にトドメをさしちゃって下さいよ
520:名無し野電車区
09/08/18 19:23:25 s0zNnm9H0
>>509
ほらよ。キチガイさん。
>>290>>293>>297>>303>>307>>313-314>>326-327>>334>>337>>342>>345>>348-349
>>365>>369>>375>>380>>385-387>>389-399>>404>>407>>409>>415-416>>440-441
>>443>>446-447
本物の209さんはsage書き込みで携帯から書きません。君の悪質な自演書き込み
から209さんはトリップを付けてます。209でトリップを付けたら、他の人の
はトリップを付けられません。
521:名無し野電車区
09/08/18 19:28:04 s0zNnm9H0
>>511
栗橋はテメエが昨年からずっと騙り続けてるから外せないようだな。
チミは前にも同じこと言ったような。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:403番)
522:名無し野電車区
09/08/18 19:42:10 s0zNnm9H0
行き詰ると損得勘定。PC書き込みで糞コテ登場して猿芝居成立かね。
523:名無し野電車区
09/08/18 19:49:55 s0zNnm9H0
誰かさんが住んでいる場所のスレッドですな。
☆★名古屋市中村区＆名駅スレッドPart28★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
524:名無し野電車区
09/08/18 20:31:39 L+ibJOp1O
静かになったなと思ったら、名古屋の池沼削除依頼板に早速自分の
レスを貼って出してるわ。
525:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 20:40:33 9BDmPeit0
>>514-515 >特急にも快速にも乗る機会がある
だって、新鹿沼には快速も特急も停まるんだもん。さらに補足すると、朝、新鹿沼から
都内に出るとき、7時台は快速のすぐあとに特急が来る。快速を狙って間に合わないときは
特急に乗ればリカバリーできる。うそだと思うなら時刻表で確認してみるといいよ。
7時7分の快速のあと、7時20分に特急が来る。
帰りは特急。そもそも快速がないし、区間快速はだるい。遅くなったら区間快速もないし。
切符も、新鹿沼で往復の切符を買う。日帰りだからね。
帰りに特急に乗るのに、特急客じゃないの？
それにこれがウソになるなら、PXA99m0QOが今日ここで書いたことはなんなんだ？
風説の流布以外の、なにものでもないぞ。
>>518
>東武がウハウハで快速復活させるだけの金がある
逆だ。快速を減らして利用者に不便を強いて、特急の利用を促して出費を増やすように
しむけたから利益が増えたんだ。
まあ、それで増えた分は微々たる物だと思うし、今後の収益予想も下方予測なんだけどね。
526:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/18 20:48:13 mu82iO950
>>475
あなたが快速だのクロスシートだのを必死に要求しているのを見て、普通列車しか
停まらない駅の利用者がどれだけ心を痛めているか考えたことがありますか？
あなたは遠距離利用だから座れるかもしれないですけど、あなたが座っているせいで
いつも座れずに吊り革にしかありつけない近距離利用者の気持ちを考えたことが
あるのですか？
勤務地が遠方にあるにもかかわらず今の住居を選んだのはあなたです。
つまり、これはあなたのわがままです。
あなたのわがまま発言のためにどれだけ多くの人が精神的苦痛を受けているか
よく考えた方がいいですよ。
>>476
東武鉄道のみならず、快速の廃止→特急へのシフトは全国的に進められています。
いわば時代の趨勢ですね。
>>477
その通りですね。私の住む静岡にも、かつては快速が存在しました。
ですが、普通列車しか停まらない駅の利用者からの不満が多く、ほどなくして廃止に
なったと聞きます。
>>478
快速乞食といっても、209を名乗る人物一人が必死になっているだけのようですね。
527:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 20:56:44 9BDmPeit0
>>526
すくなくとも、おいらはクロスシートなんか要求してないが？ 快速も、現状にプラスして、
土日の行楽需要に増やしてほしい、ぐらいのことしか主張してない。どこをどう読んだんだ？
思い込みで書くのはやめてくれ。
それに、東武日光線で普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速・特急に乗るときは、
きちんと乗り換えの駅まで乗るか、最初から車で快速・特急停車駅まで出るんだよ。
復活スレでも何度も出た話題じゃないか。
それに、あんたのこの書き込みの何処に、きちんとしたデータ、客観的なデータがあるんだい？
おいらが今まで書いてきたことだって、きちんと読み取れてない。
だれもあんたの意見や思い込みなんか聞いてないんだよ。
528:名無し野電車区
09/08/18 21:51:08 PXA99m0QO
>>525
おスペのトイレに隠れてキセルしてるもんね(笑)
529:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 21:56:32 9BDmPeit0
それはあんたたちが自演してるトリップなしの偽者のほうだろ。
で、東武日光線が赤字だって言うソースは？
530:名無し野電車区
09/08/18 21:57:14 L+ibJOp1O
>>528
おい病人。>>520に貼られたレスナンバーの自作自演言い訳してみ？
531:名無し野電車区
09/08/18 22:17:19 dLn9Qt6T0
>>528
特急券を所持していない状態では車内に入ることすら不可能なんだけど。
こんな所にも沿線住民でないどころか利用者ですらないことが露呈してるねｗ
532:名無し野電車区
09/08/18 22:54:28 L+XrddZx0
何もなかったかのようにしれっと登場。時間が経てば自分の愚行を知らないだ
ろうという浅はかな考え。さすがだな論愚じじい。
夏休みとって、初めての東武旅行すれば。行きはスペーシア、帰りはもちろん
君の大好きな区間快速だ。体験してから言いたいことは言わないとね。
なに！夏休みがない。そいつはお気の毒。
533:名無し野電車区
09/08/18 23:02:17 PXA99m0QO
>>531
＞特急券を所持していない状態では車内に入ることすら不可能なんだけど。
厳密に言うと不可能ではないよ。
あーあ、お前沿線住民じゃないし特急使ったことないのバレバレじゃん(笑)
534:名無し野電車区
09/08/18 23:05:57 L+ibJOp1O
これだよ。自分が不利になるとお得意の逃亡。自作自演をしました
と自ら認めても、時間経ってシレッと登場時におとぼけか。>>520の
レスは次に来たら潰し用で貼り付けしますか。
しかし名古屋の池沼はい精神病の重症患者を知るいい教材になりま
すな。
535:名無し野電車区
09/08/18 23:06:35 X8f+gYqGO
>>524
見てきた。失笑ものですなw
536:名無し野電車区
09/08/18 23:07:14 PXA99m0QO
補足すると久喜とトブコと春日部と下りの北千住は無理だけど。
まぁ他に特急に乗る客がいないとヤバいけどね。
537:名無し野電車区
09/08/18 23:07:15 dLn9Qt6T0
>>533
＞お前沿線住民じゃないし特急使ったことないのバレバレ
残念ながら（？）春日部民だよｗ
厳密に言うと不可能ではない…さて、その方法とは？
いい加減な思い付きをホザいたら一発でバレるからレスは慎重にね♪
538:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 23:09:59 9BDmPeit0
春日部は特急の乗降制限と駅員が張り付いてるからね。春日部では無理。
539:209
09/08/18 23:35:38 XuO+ASk7O
おいらの名前は鹿沼乞食
ラーメン食べるときも、牛丼食べるときも、餃子を食べるときもソースくれと言うのが鹿沼では流行中
おい、東武、ソースくれ！
540:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/19 00:44:43 /3Z4+hTE0
はいはい、おもしろいおもしろい
541:名無し野電車区
09/08/19 08:56:30 xvPo5R7aO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは今まで１００万円分以上のキセルをやりました。
乞食なのでこれからもキセルしまくります。
542:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/19 11:35:26 /3Z4+hTE0
>>541
これはスレ住民にはうそだとわかるけど、通報されたら、IDからHOST割り出されて、
そのHOSTのケータイ端末の所有者のところに、こわもての警察官が家庭訪問に
来てもおかしくないと思うけど。
543:名無し野電車区
09/08/19 13:13:55 Vrc74HUcO
ＤＱＮな稲沢乞食の緊急タイーホはまだでつか？？？
544:名無し野電車区
09/08/19 15:07:05 1kw5viLl0
鳩山とどっちが速いかな。
545:名無し野電車区
09/08/19 17:23:50 yw3qBPQN0
岡山や広島では快速が次々と廃止になってます。
福岡や仙台でも快速の停車駅が年々増え続けてます。
全ては時代の流れと乗客の要望と乗客の流動を踏まえて導き出せれた結果。
決めたのはあくまでも輸送のプロ。素人の鉄ヲタが口出しするような問題ではないでしょ？
546:209
09/08/19 21:59:08 AqCgPimdO
おいらの名前は鹿沼乞食
青春１８切符期間中に東京往復はＪＲの方が安いので
東武もおスペに乗れなくて良いから、１８切符みたいに一日１０００円くらいで乗り放題になる切符を作ってくれ。
547:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/19 22:23:46 JN7ZP3hx0
>>527
土日の行楽需要こそ特急の増発でしょう。
普通列車で延々立たされたのでは、家族の絆に溝が入りかねませんよ。
普通列車利用者が途中駅で快速や特急に乗り換えて遠方に向かうのはよく理解
していますよ。ただ、快速を増やせば必然的に普通列車が減便となり、普通列車
しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受けることになります。
快速をすべて廃止し、普通列車に統一することにより、各駅平均的なサービスが
得られるとともに、快速列車をやり過ごすための退避の時間がなくなるわけですから、
大幅な時間短縮が期待できます。
これこそ血の通ったサービスと言えるのではないでしょうか。
>>544
その通りですね。
それとは話が別なのですが、私の住む静岡県では、普通列車オンリーなのですが、
上にも書いた通り速達列車の退避がまったく存在しませんので、普通列車でも
思いのほか速達性が得られているというのが現状です。
表定速度にして60km/hを上回り、それでいて、全駅に平均的なサービスが得られると
いう、誰からも不満のない理想のダイヤとなっています。
548:名無し野電車区
09/08/19 22:34:00 Vrc74HUcO
↑
東武の実情を何も知らないホラ吹きスンちゃんの登場ww
549:209
09/08/19 23:11:29 xvPo5R7aO
おいらの名前は鹿沼乞食
たまに利用する駅の乗降客数が4000人にも満たないのに
おいらはそんな駅に快速を要求する図々しい乞食です。
550:209
09/08/19 23:35:18 xvPo5R7aO
おいらの名前は鹿沼乞食
車内販売のやってないおスペに乗るときは
３号車のカウンターの中に隠れて不正乗車しています。
551:名無し野電車区
09/08/20 01:20:30 e6HhqRb9O
『宇都宮線快速停車駅の乗降客数』
蓮田43930人
久喜74410人
古河28564人
小山42898人
『東武日光線快速停車駅の乗降客数』
板倉東洋大前4505人
新大平下2464人
栃木11169人
新栃木3817人
新鹿沼3825人
下今市2686人
東武日光3292人
宇都宮線の乗降客数でやっと快速が小山まで１時間に１本だぜ。
東武日光線なんて栃木が１万人超えてるけど
他は5000人もいないぜ。特急が１時間に１本走ってんのに
この乗降客数で快速を要求するのは超図々しいと思わないのかね？
ていうかこんな乗降客数でふつうは特急走ってんのに
快速なんて走らせないでしょ。今までＪＲと競争してたから
快速を走らせてたけどもう走らせる理由がないよな。
552:美樹
09/08/20 18:36:01 O/dtVPEx0
快速が一斉に区間快速化された時は爆笑しました(笑)
553:名無し野電車区
09/08/20 18:39:37 HQplog0WO
快速無くした所で南栗橋で半直に乗り換えるだけ。半直も一緒に廃止しない限り特急誘導なんて無理
554:名無し野電車区
09/08/20 18:41:57 1m/9zP7ZO
一部有料にすれば？
快速停車駅を8両対応にして。
555:名無し野電車区
09/08/20 23:22:42 e6HhqRb9O
『東武東上線川越市以北の主な駅の乗降客数』
東松山31277人
坂戸27150人
東上線･川越市以北の無料優等列車は
沿線利用者に利用価値があまりない土休日･朝下り２本と
ＴＪライナーの送り込み的な列車だけで
東武日光線の快速停車駅よりはるかに
乗降客数が多いのに日中なんか快速急行がないんだぜ。
平日の朝上りなんて志木まで各駅だぜ。
東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の
坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に
快速を復活させるなんて絶対にあり得ない。
東武日光線に快速を復活させたら東上線利用者はみんな怒るんじゃない
556:名無し野電車区
09/08/21 06:46:42 00g8GLxGO
【近鉄名古屋線、山田線の主な駅の利用状況】
近鉄弥富12124
桑名21441
近鉄四日市52378
白子13569
津27202
伊勢中川7323
松阪14108
伊勢市6306
宇治山田8252
鳥羽3752
【JR東海関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線、参宮線主な駅の利用状況】
弥富914
桑名4270
四日市2232
鈴鹿155
津3483
松阪1845
伊勢市990
鳥羽361
三重ローカルは近鉄の圧勝w
にも関わらず、近鉄は速達型の甲特急や細まめに停まる乙特急（毎時2本以上）の他に、大半がクロスシートや便所付きの長距離急行を毎時3本も走らせちょる。
伊勢中川での大阪線方面との列車との接続も可能で、列車の乗り継ぎもスムーズ。
仮に急行を四日市以南各停化して特急誘導を強化しても、近鉄が優位なのは変わらないと思われる。近鉄も経営は苦しい。
何？JRと競合してるって？冗談はよして下さいよwwwwそのように言う評論家も確かにいるけど…。
快速みえがアレじゃあねぇ。鳥羽駅のJR側の寂れっぷりは酷い。
557:名無し野電車区
09/08/21 07:04:55 00g8GLxGO
寂れていると言えば、鳥羽よりもJR四日市駅前のほうが酷いかもw
今になって、JR日光線も駅の改修や車両の塗装変更（誰かさんの言うレトロロングw）とかやって観光客の誘致を図ろうとしているけど、
近鉄と同様に私鉄の優位は変わらない。おそらくこの先もずっとw
558:名無し野電車区
09/08/21 09:34:09 pMeY6cQWO
【東武東上線川越～森林公園の利用状況】
川越120505
川越市33352
霞ヶ関28827
鶴ヶ島35618
若葉36498
坂戸27150
北坂戸20910
高坂28435
東松山31277
森林公園13855
この利用状況で最近になってやっと日中毎時５本になったんだぜ。
（東武がパターンダイヤにこだわったせいで。）
利用価値があまりない快速急行が少しだけ走ってるが
日中やラッシュとかに大勢が利用する方向には一切ないんだよ。
東武日光線の快速停車駅近辺は日中毎時１本や
（快速復活させるなら）２本で利用者が森林公園や小川町より少ない駅ばかりの癖に
快速を要求するのは図々しい過ぎるんだよ。
東上線沿線に比べたら北関東の東武日光線は遥かに利用者が少ないんだから
列車や特急が走ってるだけでも感謝すべき。
区間快速化をサービス低下とか言ってる奴は
東上線沿線民からみたらあんだけの利用者しかいないんなら
当然しか思わないから超図々しいのもいいところ。
無料優等は東上線川越市以北の利用者が多い時間帯に
走らせるのを日光線より優先すべき。
559:名無し野電車区
09/08/21 09:52:44 pMeY6cQWO
特急が走ってる新鹿沼に快速を復活させろっていうのは
池袋～小川町でビリの乗降客数のつきのわに
快速走らせろっと言ってんのと同じだぜ。
超図々しいんだよ。そんなこともわかんないの？
560:名無し野電車区
09/08/21 10:00:23 00g8GLxGO
近鉄>>>>【越えられない壁】>>>>>>>>東武（失笑）
561:名無し野電車区
09/08/21 11:29:17 YWKjAEbv0
>>547
沿線住民であるはずの某乞食よりも、静岡在住のあなたのほうが東武の実情をよく理解しておられる。
>>556、>>557、>>560
近鉄厨は氏ねよ。
>>558
そのとおり。東上線の川越市以北にも優等を毎時１本新設すべき。
停車駅は、池袋～川越は急行と同じ停車駅、川越市、坂戸、東松山が妥当か。
562:名無し野電車区
09/08/21 11:43:12 tuKrPjRr0
近鉄大阪線はヤマだらけだからな（何回峠あるんだよとツッコミｗ）
東武日光線は平坦地が多い
563:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 12:20:46 KCTy5TXs0
>>545
まず、おいらは鉄ヲタではない。素人の鉄ヲタが口出しする問題ではないのならば、
同様に素人の鉄ヲタである駿府人も口出しするべきではないのではないか？
しかも、ほんとに静岡・駿府に住んでるのであれば、沿線住民・利用者ですらないのに
東武鉄道の路線について口出しするのはさらにおこがましいことではないか？
>>547
>土日の行楽需要こそ特急の増発でしょう。
>普通列車で延々立たされたのでは、家族の絆に溝が入りかねませんよ。
それはあんたの意見だ。おいらは復活スレ時代においらは土日の特急増発も
ありだと論じているし、現状では特急が満席で乗れない乗客もいるんだよ。
そういった乗客の救済手段としての快速の側面も昔からあったって、なんども出てる。
それに特急を増発しろといっても、都内側のターミナルの問題があるんだよ。
>ただ、快速を増やせば必然的に普通列車が減便となり、普通列車
>しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受けることになります。
東武日光線は、快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。普通列車しか
停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで出て快速を利用する機会がなくなってるんだよ。
これは東武日光線の利用者にとってダメージじゃないのか？ あんたは足し算引き算も
できないのか？
>快速列車をやり過ごすための退避の時間がなくなるわけですから、大幅な時間短縮が期待できます。
その「大幅な時間短縮」がどれくらいか、具体的にデータを出してくれ。鉄ヲタだったら、
現状の時刻表からダイヤグラムぐらい書いて、そこからあんたが理想とするダイヤを
構築した上で具体的にどれぐらい時間短縮できるかぐらい、簡単に出せるだろ？
何度もいうが、印象じゃなく、具体的なデータを出してくれ。
>誰からも不満のない理想のダイヤ なんてウソはやめろ。なんで静岡・東海関連のスレを中心に、
路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？
564:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 12:23:50 KCTy5TXs0
>>551
まずいいたいのが、おいらは復活スレ時代に散々、東武日光線と比較する上で、
JR宇都宮線のことを引き合いに出してきた。そのとき、廃止派のあんたたちは
どう反応したのか忘れたのか？
632 209 sage 2009/05/24(日) 19:04:20 ID:QL9BOks50
>>624
（中略）都内から栃木以北は特急って、JR宇都宮線の、
東武日光線の栃木以北に相当する小山以北はどうなるの？ 普通列車でも
料金が高いからそれはOKなの？
637 名無し野電車区 2009/05/24(日) 19:17:46 ID:G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！何勝手にＪＲの事出してんだよ。相変わらず汚ねぇー奴だ。
一応答えてやるが東武は栃木以北ぐらいが非日常輸送だろ。
ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。
まあ、過去のことはいいとしてマジレスしようか。JR宇都宮線は、乗降客数に応じて、
普通列車の本数も多いし、一編成あたりの車両数もずっと多い。そしてグリーン車で
着席機会の確保もしている。速達サービスに関しては、東武日光線では特急にあたる、
東北新幹線が走ってるんだ。新幹線も普通列車も、東武日光線よりずっと本数が多い。
運賃もずっと高いが、日常利用の利用者はたいてい定期利用だし、会社勤めなら、
定期代は会社もちになるから、あまり負担にならない。
それに対して東武日光線はずっと本数が少ないのに、無料優等の速達便がほとんどなく
なって、、新栃木以北はとくに日中1時間に1本の特急か事実上普通列車の区間快速も
1本しかないんだよ。JR宇都宮線は、適当に駅に出ても比較的すぐに電車に乗れるが、
東武日光線はそうはいかないんだよ。
特急が停まらないトブコ-栃木でも、下手したら30分近く待つことになる。まあ、利用者数から
すれば、この待ち時間は妥当なのかもしれん。だが、ただでさえ不便だったのがもっと不便に
なったから、せめて需要のある曜日と時間は前に戻してくれって言ってるんだ。
565:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 12:28:43 KCTy5TXs0
>>555 >>558
ここは東上本線のスレじゃないし、伊勢崎線・日光線関連のスレで東上線のネタは
あまり歓迎されないと思うんだが、知りうる範囲でマジレスしておこうか。
東松山と坂戸の都内側のターミナル（池袋）からの距離は見てないのか？
東松山は49.9kmで南栗橋と、坂戸は40.6kmで東武動物公園とほぼ同じ距離。
つまり、東武日光線でその駅間距離の速達便として引き合いに出すべきなのは
急行だと思うんだが。そして、>>558であげてる東上本線で日中毎時5本、
というのは、南栗橋以南と同等と考えれば、べつに問題ないんじゃないか？
南栗橋以北は、東上本線と比べるべくもなく本数も減ってるから、比較対象としては
不適切。とくに新鹿沼を含む栃木以北みたいな日中に特急一本、実質普通の区間快速一本の
区間の引き合いに出すのはお門違い。
「無料優等は東上線川越市以北の利用者が多い時間帯に 走らせるのを日光線より優先すべき」
みたいに 東上線の本数が少ないなら、ここで騒ぐより東上線スレで本数を増やす運動をしてくれ。
「東上線の沿線住民は怒んじゃない」と推測で書いてるってことは、あんた東上線の
沿線住民でもないだろ。
東武日光線の快速と特急の問題は、東上線が抱えている問題とは、まったく別種の問題だと思う
んだが。東上線沿線に住んだことがないし、鉄ヲタでもないので、ここらへんはおいらは
詳しくはわからん。知ってる人がいたらフォローよろしく。
結局、あんたは復活派のことを「図々しい」って言いたいだけだろ。
データに基づいて語ったつもりかもしれないが、引き合いに出すべきデータが間違ってる。
あと、聞きたい点がひとつ、
>東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北 のソースは？（笑）
おいらも、東武本線より東上本線のほうが利益率が高いとは思うが、具体的な東武が
明言したソースは見たことがないんだよ。知ってるなら教えてくれ。たぶん、東上本線、
東武本線（伊勢崎・日光線系）のスレ住民は、みんな知りたいと思う。荒れる原因になると思うが。
566:名無し野電車区
09/08/21 12:42:03 dDE5k1eYO
435 最低人類０号 sage 2009/08/21(金) 10:25:13 ID:7OHa3TSVO
ジャーナルタブレット欄におーいし登場。そして、おーいしの投稿とそば
に別人で名古屋に313系ロングシートをの投稿に糞ワロタ。
567:209
09/08/21 16:02:52 eld0FKrOO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは鉄ヲタじゃないのに長文書くのが鹿沼では流行中
568:名無し野電車区
09/08/21 16:38:55 D8p04e0T0
↑の名前は稲沢レス乞食
返答に窮すると煽りにも何にもなってない妄想を垂れ流すのが稲沢では流行中
569:名無し野電車区
09/08/21 16:53:21 pMeY6cQWO
乗降客数が4000人にも満たなく周りの駅の利用者が
３ケタのローカル線に無料優等を要求ってなんなの？
しかもたまにしか使わなくて特急が走ってて
安い運賃で電車に乗せてもらってんのにね
図々しいにも程があるんじゃね。
野田線は8000系オンリーだしりょうもうの足まわりは
使い回しだし東武には乞食にサービスする金なんかないんだよ。
昔、野田線なんて利用者20000人越えの駅が土地あんのに
単線で日中20分間隔だったからね。
なのに国鉄との競争で日光に安い快速を
走らせて専用車両まで作ってんだからね。
もうＪＲと競争してないんだから快速なんて不要だよ。
570:名無し野電車区
09/08/21 17:33:42 D8p04e0T0
意図的か真性なのか知らんけど
対立軸を自分の都合のいいように解釈してるなこのバカｗ
無料優等を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
571:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 17:44:05 KCTy5TXs0
>>569
あんたの書き込みは反論になってないよ。野田線が単線でっていうなら、複線化の
要望を出せばいいじゃん。東上線の次は、野田線？
で、専用車両も快速のためだけじゃなくて、鬼怒川以北での運用を考えた6050系だし、
もうけっこうな車齢になると思うんだが。それに、JRとはまだ競争してるよ。
復活スレでも指摘したが、日光への観光需要では栗橋乗り入れで協調してるが、
通勤需要は果たしてそうか？
なんか時間がたつと、数ヶ月前に議論したことだけじゃなく、数日前の過去レスの
内容も忘れるみたいだね。東武には金がないって、東武は関東の私鉄の中では
儲かってるほうだって、>>516で指摘したんだが。
ま、忘れるから、おんなじことを繰り返し書いてるんだろうけど。
572:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 18:08:06 KCTy5TXs0
>>570
たしかに、指摘されて気がついたけど、おいらは東武の現状は否定してない。
日中の東武日光線の、とくに栃木以北の新栃木・新鹿沼・下今市以外の
利用客の少なさと、新栃木・新鹿沼・下今市の利用客数からすれば、平日の日中は
快速を復活させるのは東武にとっても負担だと思うし。
でも、現状から東武にとって、沿線の地元の利益にとって、土日ぐらいは快速復活した
ほうが双方にとってさらにWin-Winになるんじゃね？っていうのがおいらの主張だし、
もともと存在していたものがなくなった、という東武日光線沿線にとっての不利益変更に
対する異議申し立てだし。
ま、対立軸の解釈については真性だと思うよ。この人は。論点を汲み取れない、
おいらの反論に対してもその要旨を汲み取ってまともに再反論できない、そして、
「図々しいにも程がある（>>569）」「わがまま（駿府人）」の繰り返し。
で、東武日光線が赤字って言うデータと東上線の川越市以北が一番儲かってるっていう
ソースは？（笑）
573:名無し野電車区
09/08/21 18:12:05 pMeY6cQWO
鹿沼のクソ乞食はクソ少ない乗降客数のことはシカトしてるね。
他の優良路線がいい扱いされてないのにクソ少ない乗降客数の
ローカル線に東武が快速が復活させるわけないだろ
574:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 18:22:44 KCTy5TXs0
>乗降客数のことはシカトしてるね
ざんねん。タッチの差で>>572で取り上げてるし、復活スレ時代にもなんどもふれてるが。
それから、「クソ」少ないとか、実際に利用してる人やその路線を運営してる東武鉄道に対して
失礼じゃないか？ あんたの書き込みには礼儀もなければ、鉄道や鉄道路線、鉄道会社に
対する愛情が感じられないよ。東武だって、少なくしたくて少なくしてるわけじゃないと思うんだが。
575:名無し野電車区
09/08/21 18:42:13 pMeY6cQWO
〇一番利益を叩き出してる東上線
×一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北
鹿沼のクソ乞食アホだね
クソ少ないって言ってんのはてめえが
少ない乗降客数なのに快速を要求するからクソって強調して書いただけ。
あとよもともと快速があったっていうけどよ
ＪＲと日光で競争してたから走らせてただけで
競争してない今はあの乗降客数で走らせる理由がないんだよ。
通勤で競争してる？少しはしてるんだろうけど
もう東武は諦めてるし両者とも露骨に競争してないだろ。
新宿～八王子みたいに京王が特急系を10分間隔で
走らせたりＪＲが特定運賃をとりいれたり、
品川～横浜みたいに京急が高加速車導入したり快特10分間隔で走らせて
ＪＲにスピードで対抗したりＪＲが特定運賃を取り入れたりしてないだろ。
栗橋で横切って栃木は車社会だから奪い合いあるとかいうのかもしれないが
東武は諦めてるし、新宿～八王子、品川～横浜、関西みたいに激しくないだろ。
576:名無し野電車区
09/08/21 19:08:32 00g8GLxGO
ヒント：近鉄名古屋線、近鉄山田線、近鉄大阪線
577:名無し野電車区
09/08/21 19:19:29 D8p04e0T0
>>575
快速＝対日光方面専用列車という事実誤認を改める気はないわけねｗ
で、「東武は諦めてる」という論拠はどこから？
>>570へのレスはまだ？
578:小早川奈津子
09/08/21 19:47:11 bceADvNt0
快速乞食は性格が悪いと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
快速乞食は頭がものっそ悪いと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
快速乞食をブン殴りたい人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
駿府人＆鹿沼人氏の言ってることのほうが正しいと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
579:名無し野電車区
09/08/21 20:08:44 xnnR8oC90
>>570
明らかに真性の精神病の人間の仕業。アスペルガー・統合失調症・多重人格
障害。自分の間違えを突かれても認めず逃げる。例えば鹿沼乞食と騙ってる
事実があって突かれても逃げ回る。浅草行き9時10分発の下り快速の利用客が
少ないと奴が嘘かますと、沿線住民から沢山乗ってると突っ込みが入ると逃げ
る。まだまだ嘘をいくつも言っても止まるどころか、増えるばかり。
新しく発売された鉄道ジャーナルのタブレット欄に、駿府人と疑われてる稲沢
の爺書き込みがあるそうで。今日は顔真っ赤にして書いてるのでしょうな。
580:名無し野電車区
09/08/21 20:18:00 xnnR8oC90
追加すると>>566で貼られてるように、別人で名古屋に313系のロングシート
車を入れるべきって投稿があったらしい。稲沢の池沼は名古屋地区だけに
転換クロスシートを入れるべきって発言をあちこちのスレで名前を変え、
パソコンと携帯2台使って訴えてる。過去の鉄道ジャーナルにも同じ内容
の投稿あるしな。普段から自分の考えと逆の人間に執拗以上の当たり方
してることから、どうなるかは見えてくる。
581:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 20:29:29 KCTy5TXs0
>>575
>>555
>東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の
>坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に
へんなとこで改行するからだよ。べつに川越市以北じゃなくても、東上線が一番利益を
出してるっていうソースを出してよ？ ショーユじゃだめだよ。あと、ウスターも苦手だから。
おいらは東上線がどれくらい儲かってるのか知りたいんだ。
それから、おいらは多頻度で快速を走らせろとか、普通列車も大増発しろとかも書いて
ないんだけど？ ただ、サービスレベルを少しよくしてくれって言ってるんだ。
>>577も指摘してる、「東武はあきらめている」という論拠とソースは？
>>578
このスレは、性格が悪いとか、頭が悪いとか、そういうことで煽ったり、ぶん殴りたいとかを
書いて、憂さ晴らしするスレなのか？ って、小早川奈津子ってだれ？ ぐぐると、田中芳樹の
創竜伝のキャラクターの名前みたいだけど。あんたたちが自演してることは路車板では
常識に近いから、それはあからさまに敗北宣言だぞ。
つーか、「ものっそ」てどこの方言？
582:名無し野電車区
09/08/21 20:41:31 xnnR8oC90
沿線住民だからこそ知る内容は、利用したことない人間にわかるわけない。
今はインターネットでパソコンからも携帯からも調べられる。本来ならスルー
が利口だけど、あえて荒らしの恥を晒すのも面白いですな。
>>578
お前が今まで言ったことは、ぶん殴りたい、本社の前で自殺する、氏ね、
快速が廃止になったら本社の前で切腹自殺しろ。これだけで充分精神病
だって証明だ。ここまで来てるってことは再起不能。植物人間と同じ。
583:小早川奈津子
09/08/21 21:06:27 bceADvNt0
>>581
あーた達乞食にも判りやすく簡潔に意見を述べたまでですわ！
これが敗北宣言に見えるとは、まったくもっておめでたい頭ですこと。
>>582
本社前で自殺・快速廃止の際本社前で切腹云々・氏ね
に関しては今まで申しておりませんが何か？
584:名無し野電車区
09/08/21 21:08:54 D8p04e0T0
>>583
あのさぁ…名前欄と表面上の口調を変えれば別人装えると思ってんの？ｗ
585:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 21:11:27 KCTy5TXs0
ネカマになりやがった。
>>578のどこが意見なんだ？ 意見じゃなくて、願望だろ。
586:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/21 22:03:47 GpTwsHAJ0
>>556
近鉄の5200系は、座席が特急の一般車よりもゆったりしていて快適ですね。
また、オールロングの2610系もロングシートにしては座席が大ぶりでクッションも
分厚くて快適だと思います。
>>561
ご理解ありがとうございます。一部の人間のわがままのために誰かが犠牲に
なっては真のサービスとはいえませんからね。
>>563
＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。
それは快速を増発しても同じことなのでは？
＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。
利用者がそれだけ少ないということでしょう。
私の住む静岡でも、島田～掛川や富士～興津などの区間が大幅減便されました。
しかしこれらは利用者の少ない区間であって従来が過剰だったということ。
実際にこれに文句を言っている人は一部の乞食以外いませんよ。
同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。
サービスは公平にしないといけませんし。
＞鉄ヲタだったら
鉄ヲタではありません。しかし、退避時間がなくなれば大幅なスピードアップが
できることぐらい幼稚園児にだって理解できますよ。
＞路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？
叩いているのは18乞食だけです。
587:名無し野電車区
09/08/21 22:27:25 pMeY6cQWO
快速復活は以下の事をやってからだね。
春日部駅周辺の高架化
乗降客数10000人以上の全駅洋式トイレ化
東武野田線全線複線化
全車両ＶＶＶＦ化
館林以北全駅２線化
東武動物公園立体交差化
武蔵嵐山～小川町･残りの単線の複線化
588:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 23:18:46 KCTy5TXs0
>>563
>＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。
>それは快速を増発しても同じことなのでは？
増発じゃない。区間快速を快速に戻すだけ。だから都内のターミナル側の本数は変わらない。
>＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。
>利用者がそれだけ少ないということでしょう。
>同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。
なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで
出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？
あんたは、
>普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける
って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。
はぐらかすな。
589:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 23:24:50 KCTy5TXs0
アンカーミスった。わかると思うけど、>>588は、>>586の駿府人あてね。
590:小早川奈津子
09/08/21 23:51:31 bceADvNt0
>>584-585
駿府人氏や鹿沼人氏は確かにそういうことを言ったかもしれませんわね。
けれどあてくしはそのようなことをいった覚えがまったくありませんの。
他人をネカマと決め付ける前にまったくの別人であることを考える
余裕のひとつもお持ちなさいな（pgr
591:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 23:57:02 KCTy5TXs0
>>590
別に別人でもいいんだけど、乞食とか性格悪いとか、そういうあおり文句じゃなくて、
スレの主旨に沿った話題を書き込んでくれない？
592:名無し野電車区
09/08/22 09:30:29 2juNAFvLO
優良路線･宇都宮線平日上り快速は小山10:06発が最初だぜ。
ってことは東武日光線新栃木7:28発と8:46発快速は要らんよ。
まぁいきなり快速を全廃したら乞食が何をするかわからないから
東武は朝の快速を残してると思われるが次のＪＲ合同ダイヤ改正では
こんな不要な快速は無くすべきだし無くすはず。
最初の上り快速なんて新栃木で時間調整して新大平下でおスペを待避してるから
それらを無くせばトブコまで各駅でも所要時間は変わらないよな。新鹿沼から乗った場合はね。
593:名無し野電車区
09/08/23 17:37:06 w6ozmm5i0
今回の南会津の復活運転。今回はイヴェントの一貫だけど、近い将来完全復活するだろう。
そう、会津と関東の結び付きはとにかく強い。
594:名無し野電車区
09/08/23 17:45:05 w6ozmm5i0
野岩鉄道は高規格路線。ここで130km/h運転の特急を走らせて、会津と関東をスムーズに移動ができるようにしてもらいたい。
595:名無し野電車区
09/08/23 20:05:27 8KY7/RIgO
【東武伊勢崎線元準急Ａ停車駅利用状況】
久喜48047
加須15008
羽生14308
館林10140
足利市7509
太田9805
【東武日光線快速停車駅利用状況】
板倉東洋大前4505
新大平下2464
栃木11169
新栃木3817
新鹿沼3825
下今市2686
東武日光3292
東武伊勢崎線に無料優等列車が設定されてないのですから
伊勢崎線より遥かに利用者が少ない東武日光線に
東武が快速を復活させる理由がないでしょう。
596:名無し野電車区
09/08/23 22:59:58 MOYC8ocpO
↑
IDのとおり、まさにKY（失笑）
597:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/23 23:14:32 N0sXn+yW0
>>592 >>595
まず、快速がいらないという根拠がわからないんだが。JR宇都宮線の場合はこうだから、
東武日光線もこうしろ、というのは、となりの家のこどもがポケモン買ってもらったから、
うちも買ってくれって言うのと同じ論法だ。伊勢崎線のトブコ以北を取り上げてるけど、
これも同様な。伊勢崎線のトブコ以北の時刻表を見てから、なぜその利用者数になって
いるのか、沿線の市町村の人口も配慮して考えてくれ。
指摘しておきたいのは、東武日光線は特急が毎時1本だが、伊勢崎線の特急りょうもうは、
基本毎時2本な。そしてりょうもうの特急料金は、同じ距離で比較した場合、設備などの点
からもおスペより安いんだ。
所要時間については東武日光線の快速の所要時間についてはちゃんと確認したのか？
新栃木の時間調節は東武宇都宮線からの乗り換え客を乗せるためもあるし、
所要時間は変わらないっていうのは、朝の快速は所要時間じゃなく、到着時刻のほう
が重要だぞ。それに、最初の上り快速が退避してるのをなくしたら、もっと快速は
速くなるって言いたいの？ そう読めるんだけど？
おいらは数日前の>>479に所要時間の比較も載せてるし。ここにあげたデータでは
快速から各駅停車（区間快速）に変えると、トブコ以北で栃木からは＋15分、
新鹿沼から＋24分増えるんだが。これは、快速の退避をなくして吸収できる
時間じゃないし。最初の上り快速の新栃木時間調整、新大平下退避は、栃木で
特急に東武宇都宮線から乗り換える客を想定した運用だし。
あんたのこの書き込みでわかりにくいところもかなり意図を汲み取ってレスしたが、
各駅停車と快速で、各駅停車の退避時間をなくせば所要時間が変わらないって、
なにを根拠にどう計算したんだ？
確実にいえるのは、あんたは沿線住民じゃないということだ。携帯からがんばって
入力してる努力は認めるが、何度も言ってるが、沿線住民でもないのに、
東武日光線のことをとやかく難癖つけるのは、いいかげん、やめてくれないか？
598:名無し野電車区
09/08/24 00:18:20 tdM8Qc7oO
【東武日光線快速停車駅の乗降客数】
板倉東洋大前4505人
新大平下 2464人
栃木 11169人
新栃木 3817人
新鹿沼 3825人
下今市 2686人
東武日光 3292人
特急が走ってるのにこんな少ない乗降客数の駅に快速は必要ですか？
もう日光方面で競争していないのに快速を
走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？
599:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 00:30:07 iiduwuTa0
あと、データをあげるなら、特定の駅だけ抜き出すんじゃなくて、網羅的に
抜き出してくれないか？ おいらは復活スレで、復活派にとっても不利な情報も
含まれていたが、みんなで議論する材料としてかなりのデータを貼った。
あんたのデータの貼り方は、自分のおしつけに都合のいいところしか抜き出してない、
恣意的なものだ。議論をしようともしていない。
たしかに、ビジネスの現場や政策意思決定、調査研究で、そういう恣意的なデータの
抜き出しは日常茶飯事だし、そうしないと通らない案件もある、そういった案件が
なければ生活できない人たちだっている。だが、そういう恣意的な情報の操作は、
いつも通用するとは限らないし、そういう情報の操作を見抜くトレーニングを
受けている人間も世の中にはいくらでもいるんだ。
それに、>>598は反論になってないぞ。ただの主張の連呼じゃないか。
>もう日光方面で競争していないのに快速を 走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？
と書いてるが、現にいまだに毎朝走ってるんだが。マヌケなのは誰だ？
600:名無し野電車区
09/08/24 00:31:41 tdM8Qc7oO
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
601:名無し野電車区
09/08/24 00:45:01 tdM8Qc7oO
東武が快速復活させるなら
①乗降客数10000人の駅のトイレを洋式にしろ。
②武蔵嵐山～小川町残りの単線を複線化しろ。
③日中、川越市以北に快速急行を設定せよ。
④逆井～六実を複線化しろ。
⑤館林以北の駅の２線化をしろ。
⑥池袋駅にエスカレーターを設置しろ。
602:名無し野電車区
09/08/24 00:47:13 D8+VN2c+0
快速を走らせるマヌケな鉄道会社＝東武ｗｗｗ
東武の代弁者気取りの癖に
このバカ（>>598他）のやってることは実は単なる東武叩きであるというｗ
さて、このバカは一体何のために、誰のために自説を展開してるんでしょうねぇ？？
あぁ、「俺は一利用者として～」とかいう見え透いたウソはいいからｗ
603:名無し野電車区
09/08/24 00:49:56 tdM8Qc7oO
訂正 >>598
快速を走らせる
→快速を復活させる
604:名無し野電車区
09/08/24 00:56:04 tdM8Qc7oO
>>599>>602
>>600を読めよ
加須や羽生でこんなに叩かれてるんだから
もっと利用者が少ない東武日光線に
快速復活させろとか言ってる奴は論外だぜ
605:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 00:57:54 iiduwuTa0
>>601 >>603
>快速を復活させる
復活させるも何も、いまも毎日走ってるんだけど。
それに>>601に箇条書きで書いてることはここに書くべきことじゃなくて、該当の路線のスレで
それぞれ主張するなり、東武の窓口に言うべきことで、東武日光線の快速とはまったく関係の
ないことだと思うんだが？
606:名無し野電車区
09/08/24 00:59:28 tdM8Qc7oO
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
607:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 01:04:12 iiduwuTa0
沿線住民でもない人間はもっと論外だぜ
608:名無し野電車区
09/08/24 01:11:46 tdM8Qc7oO
たまにしか使わない癖に乗降客数3825人の駅に
快速を要求する図々しい乞食ってなんなの？
そんな図々しいこと主張してて恥ずかしくないの？
609:名無し野電車区
09/08/24 01:13:39 D8+VN2c+0
ところで
無料優等（快速）を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
へのレスはまだ？ｗ
610:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 02:07:24 iiduwuTa0
>>690
それをつっこんだら、おいらの反論に対するまともなレスや再反論もほとんどしてないし、
同じ主張の連呼を繰り返してるだけだしｗ
>>609も指摘してるけど、おいらは快速の復活を論じてるわけであって、それまで
なかったものを要求してるわけではないし、ごく一部の復活しか主張してないのに、
それも読み取れてないみたいだし。
611:名無し野電車区
09/08/24 07:03:47 tdM8Qc7oO
>>609>>610
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
612:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/24 07:10:35 DSQSnyfk0
>>609-610
鉄道会社は、利用者の数、利用パターンをもとにダイヤを決めています。
減便されるということは、それだけ需要が少ないということ。
それなのに本数を増やせとか、快速を復活させろというのは乞食以外のなにものでも
ありません。
613:名無し野電車区
09/08/24 10:21:19 E+HcsXoGO
>減便されるということは、それだけ需要が少ない
でしゃばりスンちゃんよぉ、朝の下りの快速の乗車率はご存知ですかな？
614:名無し野電車区
09/08/24 11:05:42 plIb63kN0
>>604
ついでに言うなら野田線に新車（50000系統）を入れて欲しいぜ
もう8000は限界だろう。そろそろお迎えが来る寿命だろうし
10000を入れるにしても車両が足りんだろう。なら新車を入れるしかない
615:名無し野電車区
09/08/24 12:00:26 nD4wo7j2O
>>598=600=601=603=604=606=608=611=612
おい。アスペルガー、多重人格障害、統合失調症の名古屋の老害。年金貰
う前に隔離病棟にぶちこまれて氏ねよ。
616:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 12:16:02 iiduwuTa0
>>612
いままでおいらやほかの人が指摘したことや反論した論点について、きちんと反論してくれないか？
あんたもあんたの分身らしき携帯からの書き込みからも、バカの一つ覚えみたいに同じことしか
書いてないし、まともにこっちの書いたことに受け答えしてないだろ。たとえば、
>なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで
>出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？
>あんたは、
>>普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける
>って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。
これにだってまともに答えてない。あんたたちが答えてない論点はほかにもたくさんある。
>>611も、そのリンクを何度も貼って、あんた自身は何を言いたいんだ？ そのブログに
書いてあることだって、いくらでも反論しようがあるんだが。
それもできないんだったら、自分が住んでない沿線のことに口出しするのはやめてくれないか？
617:名無し野電車区
09/08/24 13:57:17 npoco3f/0
>615>616
何様のつもりですか？
>613
鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。
履き違えないでください。
>612
需要の大小よりも収入が得られるかどうかのほうが重要ですよ。
618:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 14:32:34 iiduwuTa0
617 名無し野電車区 New! 2009/08/24(月) 13:57:17 ID:npoco3f/0
>>615>616
>何様のつもりですか？
それはおいらたちに向けるべき言葉じゃなく、駿府人たちに向けるべき言葉じゃないかと思うんだが？
おいらは少なくとも沿線住民で利用者だし、復活スレ時代から建設的な議論するように促している。
それに対して、まともに答えずはぐらかし続けているのは駿府人たちのほうだ。どちらのほうが
悪質で、「何様のつもり」といわれてもおかしくないことをしてるのかわからないのか？
>>613
>鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。
>>613が書いてるのは、朝に残ってる快速は立ち客が出るほど十分な乗車率があるという
復活スレにも出た指摘なんだが。それも失くせといってるのが駿府人だ。
履き違えてるのはどっちだ？
619:名無し野電車区
09/08/24 15:11:46 nD4wo7j2O
>>617
何様のつもりてどう考えてもチミなんだが。駿府人じゃないと否定して、
違うことの証明せず壊れたコンピュータのようにひたすら自説の押し付け
。強調させるための自演も手がこんでるのもバレてるのに可哀想。
＞鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。
聞き秋田よ。別のスレでも同じこと言ってるな。1度や2度でなくループし
てな。携帯書き込みが詰む→糞コテ→名無しのPCもいい加減秋田。ハマっ
て抜けられないことも気づいないオツムだからな。テメエの爺の脳内は。
生きた廃人もさっさと人生のジ・エンドいいですぜ。大石ちゃん。
620:名無し野電車区
09/08/24 17:10:19 E/8b3kTlO
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:425番)
自作自演の削除依頼はお断りします
削除屋＠Cyan ★
621:名無し野電車区
09/08/24 20:27:37 F8hmHBbt0
どうやら愛知県民は伊勢崎、日光線だけではなく、埼玉県北東部のSCも叩いている池沼だな。
622:名無し野電車区
09/08/24 21:04:22 XbT8rlmC0
>>621
↓の掲示板見れば愛知県民の民度ってやつがわかるだろよ
URLﾘﾝｸ(439.teacup.com)
623:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/24 21:26:36 DSQSnyfk0
>>613
はい？朝の快速は存続しているのではないのですか？
今の乗車率で文句があるのなら、6ドア無座席の導入でもすべきなんじゃないですか？
>>616
＞「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで 出て快速を
利用する機会がなくなってる」
この期に及んでまだ快速ですか？
>>586をよくお読みになってはいかがですか？
あなたは「普通列車は遅くてだるいから嫌だ、でも特急は高いから嫌だ」という乞食理論
でしかものを考えていないんですよ。一利用者だというのなら、恥を知るべきですね。
>>617
＞需要の大小よりも収入が得られるかどうかのほうが重要ですよ。
その通りでしたね。収益が得られてこそより良いサービスが得られる。
これは資本主義の大原則ですね。
624:名無し野電車区
09/08/24 21:36:20 XbT8rlmC0
よくもまあノコノコと
愛知県民が他所の鉄道に関してあれこれ言えたもんだヨ
利用してるならともかく
シートの形状であれこれ言うのはバカ丸出し
625:名無し野電車区
09/08/24 22:30:36 06BCRFQBO
快速乞食、鹿沼乞食は困ると｢沿線住民じゃないくせに｣と書いてるが
ここは全国の鉄道ヲタが集まるスレでしょ？
そんなに北関東の意見だけでやりたいなら街スレでやれば？
626:名無し野電車区
09/08/24 22:42:11 mw929ghXO
ついにヤキが回り過ぎて板とスレの区別すら付かなくなったようですなｗ
627:名無し野電車区
09/08/24 22:46:43 jsAi4cII0
>>625
論破されて次は携帯から反撃かいｗｗｗ
所詮愛知のカッペ野郎だなｗｗｗ
628:名無し野電車区
09/08/24 22:51:06 ss5USsjh0
>>625
このスレのおおもとの本スレは伊勢崎線・日光線/日比谷線スレだと思うし、その本スレのローカルルールは
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
→東武日光線沿線・快速叩き
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
→東上線、野田線、静岡ローカルを引き合いに
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
→乞食荒らし
・個人叩きは禁止。
→209のコテを騙り、209氏を快速乞食と個人叩き
という状況で、その大元の原因はそのローカルルールを破って駿府人一派が他地域から乗り込んできて暴れ、
現状の隔離スレになってることを忘れられては困る。
629:名無し野電車区
09/08/24 23:01:24 nD4wo7j2O
>>625
自らを鹿沼乞食とほざいて連発してまだオトボケでつか？とうとう沿線外
と自らボロ出したな、おーいし。
>>520=>>539=>>541=>>546=>>549=>>550=>>567=>>573そして>>625。これ全
て貴様の書き込み。本物の209氏は鹿沼市民。貴様は嘘で塗り固めたネ
ット乞食。隔離病棟に入ってさっさとご臨終しろ。
630:名無し野電車区
09/08/24 23:42:02 ss5USsjh0
どう考えてもおかしいのが、一見紳士を装ってる駿府人も、自分で乞食乞食と現在の
倫理的な観点から問題視されてもおかしくない言葉を平気で使って、同様に、
倫理的におかしい行動をとっている同志に対しては、相互に擁護しあってる
きもちわるいほどの不自然さ。
復活させたい側は、209氏を含めて、相互に擁護しあってお互いの論を補強しあう
ことなんかほとんどないのにさ。復活させたい側でも、ちょっとどうかと思う罵倒も
あるけど、廃止させたい側のほうの売り言葉が大本の原因でしょ。すくなくとも、
そういう罵倒をされてもおかしくないことをずっと廃止させたい側はやってきてるし、
個人攻撃されてる209氏は、逆にそういう罵倒に対して、罵倒では返してないのに、
乞食扱いで罵倒だもんな。まともに相手の意見も聞いてないし返してないし。
べつに沿線外の人間でも、建設的な意見を書くんならいいけど、押し付けだもんな。
沿線外のまともな人間から見ても、どっちがおかしいかは一目瞭然。
と、伊勢崎線沿線住民は思った。
631:名無し野電車区
09/08/24 23:48:17 tdM8Qc7oO
>>614
今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア）
7両を持ってくるって噂だよ。
車内放送プラスＬＥＤ？表示の8000系はあと15年は使うんじゃん。
野田線はずっとお古だよ。50000系はあと30年ぐらいしたら入ってくるんじゃない。
東武は大手の中でもローカル抱えてるから
他の大手より明らかに金ないよ。
設備投資とか明らかに抑えてるからなんとかなってるけど。
快速復活派の人は贅沢言い過ぎ。
632:名無し野電車区
09/08/24 23:58:48 tdM8Qc7oO
>>613>>618
平日下りあと2本の春日部駅での乗車率は座席分ないよ
ボックスは埋まってんだけど1～3人で使ってる奴らがいるからね。
嘘だと春日部駅に電話してみな。
ちなみに東洋大の奴は大部分はどっか行ったからね。
快速なくしても半分位は区間快速に残るから快速なくしてももんだしなくなるだろ
上りはいるししっかり４人うまってるね。でもだからって感じ。区間快速でいいだろ。
633:名無し野電車区
09/08/25 00:30:32 33F6zDVa0
npoco3f/0や駿府人にあてたレスを、なんでtdM8Qc7oOのお前が
レスしてるんだ？
634:名無し野電車区
09/08/25 00:43:07 4/eYA963O
はいはい苦し紛れの捏造乙w
635:名無し野電車区
09/08/25 05:16:46 zENvEtwVO
板倉ニュータウンが寂れている理由としては夕方から夜間にかけての快速がないことが1つ挙げられる
636:名無し野電車区
09/08/25 06:57:35 6gSLxTJvO
寂れて乗客が増えない板倉に快速は不要
637:名無し野電車区
09/08/25 08:24:43 nH2B9v8NO
結論：駿府人死ね
638:名無し野電車区
09/08/25 09:52:52 IwIYA2GnO
快速反対派の人が>>637みたいに汚い書き込みすると反論するくせに
快速復活派がそんな事書いても全然問題なしだもんな
>>618
>立ち席が出るほど
都内に向かう朝の電車は立ち席は出ますが･･･
さすが田舎モノだね。大爆笑！
結局鉄道会社は乗降客数で判断します。
伊勢崎線トブコ以北に無料優等列車がないのですから
もっと少ない日光線には快速は必要ないでしょう。
639:名無し野電車区
09/08/25 10:17:43 xkEBaQHGO
>>632=>>633=>>638
あの20000系と20050系と20070系は8両ですけど。いくつの嘘で固めれば気
が済むのかね。名古屋の嘘つき爺。その他嘘がありますな。コテンパに潰
してやるから首洗って待ってろよキチガイ。
640:名無し野電車区
09/08/25 10:25:57 IwIYA2GnO
>>639
ネットで調べたの？東武のこと知らないんだね。
野田線に18m×8両は？？
沿線外乞食自爆ご苦労さん。
641:名無し野電車区
09/08/25 10:41:21 7kOb578T0
＞ネットで調べたの？東武のこと知らないんだね。
それは自分のことを言ってるのかなｗｗｗ
642:名無し野電車区
09/08/25 10:42:19 xkEBaQHGO
>>640
＞ 今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア）
7両を持ってくるって噂だよ。
これどうみても相手に伝わるのは20000系は7両だよて言ってるようにしか
見えないんだけど。それだったら20000系を8両から7両に改造して野田線
へ持って
いくて言い方が正しいんじゃね？嘘つきすぎで日本語もまともに話せない
かね。
あと残念ながら俺は沿線民です。ええ、テメエに散々叩かれた板倉東洋大
前駅の利用者。通勤で北千住まで使ってますが。沿線外の大石育男ちゃん(ｹｹ
ｹｹｹ
643:名無し野電車区
09/08/25 10:47:18 IwIYA2GnO
凄い言い訳！
なにムキになってんの？
沿 線 外 乞 食 自 爆 （ 笑 ） お 疲 れ 様
644:名無し野電車区
09/08/25 10:49:38 pmyq+K820
>>640
あんたルールとマナーて実社会で守ったことないの？自説を叩きつけて
疑いがかかってる駿府人の説明が未だになされてない。>>630に書かれてる
ようにスレタイのルールを守れないお前のお陰で隔離の専用スレが出来た
ことわかってるのかね。名古屋以外で無料の優等クロスシートの快速車を
叩く割りにまだ沢山ありながら叩かれてないのが理解に苦しむ。東武6050系
に何の恨みがあるわけ？
礼儀として疑いを晴らすこととこのスレから住民が次々に去っていったこと
謝罪するのが大人の努めだと思うが。
645:名無し野電車区
09/08/25 10:51:24 IwIYA2GnO
>>642
自演ですか？
超自分に都合いいように解釈してるね
マヌケな解釈して偉そうにして逆ギレして何様のつもり？
646:名無し野電車区
09/08/25 10:53:44 33F6zDVa0
>>638
>快速反対派の人が>>637みたいに汚い書き込みすると反論するくせに
>快速復活派がそんな事書いても全然問題なしだもんな
ちがうな。駿府人を含めた快速を廃止させたい側は、そういう罵倒が含まれてるレスでも
擁護するが、快速を復活させたい側は、そういう罵倒レスに対しては擁護してない。
647:名無し野電車区
09/08/25 10:54:42 7kOb578T0
まず、東急と違って東武が日比直を削減する理由がない
＝20000系列を転用する理由がないことが一点。
20000系列は13本＋8本＋3本の計24編成で、野田線の8000を代替するには数が全然足りない
＝18m車と20mが混在して整列乗車等無用な混乱を招くだけということがもう一点。
大方どこかの妄想レスを拾い読みしてそれを真に受けたんだろうけど
東武沿線民＆東武ヲタなら20000系列の野田線転用なんぞ
鼻で笑い飛ばすのが当たり前なんだがｗｗｗ
648:名無し野電車区
09/08/25 10:54:53 xkEBaQHGO
>>643
実際利用していて言い訳？どう説明するとお前の脳内は理解を示すのかね
？あのー全然ムキになってないしむしろ面白過ぎて笑ってるんですけど。
あと>>643な言い方て前に偽栗橋町民を騙ってたときにも同じ言い方して
ましたな。チミって面白い位化けの皮が剥がれるね。
649:名無し野電車区
09/08/25 10:56:26 IwIYA2GnO
沿線外乞食涙目(#^-^#)
650:名無し野電車区
09/08/25 10:59:07 xkEBaQHGO
>>645
相手に自演叩きで誤魔化して自分の自演は棚上げ。お前の得意技だわな。
アスペルガー・多重人格障害・統合失調症の重症患者さん(ｲﾋﾋﾋ
651:名無し野電車区
09/08/25 11:01:39 IwIYA2GnO
別に嘘だと思うならいいけど
さっき見た池袋10:41発スペーシアきぬがわ3号は７割ぐらい客いたぜ。
この状況だと快速復活はないな。ざまーみやがれ。
652:名無し野電車区
09/08/25 11:02:36 xkEBaQHGO
>>649
どう見ても目を真っ赤にしてカッカしてるのは大石さん、あんただよ(ﾌﾟ
ﾌﾟﾌﾟ
653:名無し野電車区
09/08/25 11:02:48 7kOb578T0
>>649
＞今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア）
＞7両を持ってくるって噂だよ。（ｷﾘｯ）
ねぇねぇ、これの言い訳はまだ？ｗｗｗ
654:名無し野電車区
09/08/25 11:09:21 IwIYA2GnO
野田線に８両ははいんねえーんだよお前バカいじめ大好きだね
個人叩きで通報します。
655:名無し野電車区
09/08/25 11:14:43 xkEBaQHGO
>>654
お前の言い逃れは聞き秋田。間違いを素直に認められないんだな。
バカいじめはどちらがやってるの？個人叩きの通報したら自分の自演暴露
になり、自分の首閉めることになるが。
656:名無し野電車区
09/08/25 11:14:53 7kOb578T0
うん、バカいじめは大好きだよ♪
で、個人叩きｗｗｗ
これまで散々209氏他を罵倒しまくってきたお前が「個人叩き」ｗｗｗｗｗ
どのツラ下げて通報するんですか？ｗｗｗｗｗｗｗ
657:名無し野電車区
09/08/25 11:17:10 IwIYA2GnO
快速復活が絶望的だから乞食達が憂さ晴らししてるぞーーーーーーーー
658:名無し野電車区
09/08/25 11:17:29 xkEBaQHGO
>>654
言い逃れせず野田線に8両は入らないてどこに書いてあるか説明してみ？
どう読み直しても>>631にはそれを一言も触れてない(wwww
659:名無し野電車区
09/08/25 11:20:00 xkEBaQHGO
>>657
快速復活うんぬんより名古屋の余所者が自分の気に入らない車両と種別叩
きに来てるから面白くてからかってるだけなんですけど。廃人さん。
660:名無し野電車区
09/08/25 11:21:26 IwIYA2GnO
強力に自分に都合いいように解釈して威張ってるね
師ねよクソ乞食ども
快速復活が絶望的だから気がおかしくなってるのね。わかります。
661:名無し野電車区
09/08/25 11:23:25 7kOb578T0
>>657
ところで
無料優等（快速）を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
へのレスはまだなんでしょうかね？(*^-^*)
662:名無し野電車区
09/08/25 11:24:57 xkEBaQHGO
>>660
それ全てあなたことですよ大石さん。師ねと出たのはカッカしてますね。
早く精神病院池。
663:名無し野電車区
09/08/25 11:33:14 xkEBaQHGO
携帯が詰むとIDと名前変えて登場か。バカの一つ覚えでノンストップの暴
発だな。
664:名無し野電車区
09/08/25 11:36:04 pmyq+K820
相手に痛烈に絡む割りに自分の過ちを見直すこと出来ない脳らしいね。
665:名無し野電車区
09/08/25 11:39:42 7kOb578T0
早く認めてしまいなよ。
「東急が日比直を削減する（これは決定事項）」を
「東武が日比直を削減する」と勘違いしてデタラメぶっこきました、と。
まぁ、何度も言うようだけど
沿線民＆東武ヲタならまず犯すことのない勘違いなんだけどねｗ
666:名無し野電車区
09/08/25 11:42:33 4/eYA963O
そんなにカッカすんなよ、栗橋ちゃんよぉwww
快速の全廃なんて無いから。
667:名無し野電車区
09/08/25 11:50:54 xkEBaQHGO
>>631
デタラメの化けの皮を剥がしますか。20000系統の野田線行きはどうせ車
両スレか野田線スレに書かれた話を勝手に脳内変換して噂としてるだけだ
ろ。
＞車内放送プラスＬＥＤ？表示の8000系はあと15年は使うんじゃん。
なぜ「LED？」と？付けて躊躇するわけ？LED以外にあの表示幕は言い方
があるのかね？
＞野田線はずっとお古だよ。50000系はあと30年ぐらいしたら入ってくるんじゃない。
50000系は10両固定です。30年後に野田線全駅10両対応でホーム延ばすの
か？てか30年後て何の基準だよ(wwww
＞東武は大手の中でもローカル抱えてるから他の大手より明らかに金ない
よ。
ネットでいくらでも検索可能
＞快速復活派の人は贅沢言い過ぎ。
論破されて物腰柔らかく言っても最後はここに行き着く。前から出てるよ
うに区間快速は明らかにやり過ぎ。収集したネタの寄せ集めで、憎き快速
を潰したい。はい、名古屋の池沼の目的です。
668:名無し野電車区
09/08/25 12:00:00 xkEBaQHGO
>>632
＞平日下りあと2本の春日部駅での乗車率は座席分ないよ
ボックスは埋まってんだけど1～3人で使ってる奴らがいるからね。
座席分ないて意味不明。脳にさらにヤキがキ入ったか(wwww
1～3人？4人分埋まってる席はないの？国学院栃木の連中が利用してるこ
ととこの時期は平日でも龍王峡や尾瀬へ行くハイカーでボックス席が4人
埋まることあるんですが。発言の具体性の無さも長い間の嘘で塗り固めた
積み重ね。平日の下り2本て曖昧にさせてるのも、突っ込まれても逃げら
れるように計算した上での発言がミエミエ。
お前は以前に9時10分も見たと言ってるな
。所が沿線住民から本当のこ
と言われ嘘が暴かれた。>>70て>>71に貼られてるか見てみ。
669:名無し野電車区
09/08/25 12:04:07 xkEBaQHGO
>>632つづき
6時代から9時代に春日部駅で利用客の動向見れるの駅員だけじゃね？そ
れとも入場券買って駅で監視してるのか？実際には入場券自体そんな長時
間いられないはずだし、張り付いてたら不審者でマークされるだけ。これ
で嘘が成立。
＞ちなみに東洋大の奴は大部分はどっか行ったからね。
東洋大の奴が大部分がどっかてどこへ行ったのかね？これも2ちゃんでち
らっと出た話で具体的にどこへ行ったか書けないのも嘘の証明。
＞ 上りはいるししっかり４人うまってるね。でもだからって感じ。区間快速でいいだろ。
通勤通学時間帯ならいるわ。そりゃ見なくても言えるしな。快速利用した
長距離通勤者いるし。
テメエ自身新幹線で名古屋から東京に来て、浅草から東武日光か会津田島
までお前の大好きな区間快速に乗ってみたら？東海道新幹線の誘導と同じ
こと東武でやって成功するてオツムが呆れる。
670:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/25 14:42:01 FNn4kYYm0
駿府人は、本気でコミュニケーションがとれないんだなぁと夏の終わりを実感する
今日この頃。まあ、ここらへんは意図的なんだろうなぁ。
文体からして今日のIwIYA2GnOは昨日のtdM8Qc7oOで、数日前に野田線や東上線の
データを必死で貼ってた人と確実にイコールだと思うんだけど。
>>661に対するレスもそうだが、東武日光線が赤字って言うデータと東上線が一番儲かってる
っていうソースを示してほしいんだが？
東上線については、たぶんそうだろうとおいらも思うが、データやソースは見たことがない。
あんたが上げたブログの記事も、あくまで推測のさらにそれの特定部分を抜き出したもので、
ソースとしては参考程度で鵜呑みにできるものでもない。東武日光線が赤字って
言うデータは、それこそ見たことがないし、東上線が一番儲かってるという話と同様、
うわさや推測レベルで、確実なソースを見たことがない。野田線の車両のことは
知らないから参加しない。車両の長さがちがうとかは、ちらっと、伊勢崎線、野田線スレ
あたりで昔読んだ記憶はあるけど。駿府人同様、鉄ヲタじゃないし。
でも、おいらは個人叩きされてどんなに理不尽な罵倒を受けても通報するとか、
同じレベルでの罵倒をし返したことはほとんどない。自分が書いたことと、それに対する
スレ住民の反応を、もっと冷静に読み返してみたら？
671:東上人
09/08/25 19:25:52 wW04NxrS0
普通列車で30分以上かかるような距離は特急を使え。
快速快速って、いい加減あきらめろよ、おめーら。
672:名無し野電車区
09/08/25 19:43:07 WS1MAd5EO
いやです。
673:名無し野電車区
09/08/25 20:29:17 QaoyyttXO
727:鮫故ﾋ素◆tsn6oywKpk :2009/08/23(日) 18:28:32 ID:6uuAaJP0O
天下の東急様の車両に落書きをする田舎電車東武運転士。
回生×甘とは。
自分のテクが無いことを棚に上げて…
733:名無し野電車区 :2009/08/24(月) 13:50:44 ID:nI5IQcYDO
>>727
高橋浩太の仕業だろ
734:着払◆mmbdV/eros :2009/08/24(月) 22:12:31 ID:lvc69p1l0 [sage]
>>733
「恒」な
あと、あいつの電車の知識はクロスかロングか、扉の数はいくつか、くらいしかない
674:名無し野電車区
09/08/25 20:38:42 xkEBaQHGO
>>671=ID:IwIYA2GnOの名古屋市にお住まいのバカ爺大石の悪質な荒らしを
止めて二度と東武線スレへ足を踏み入れさせないまで。
おめー○○人て名前好きだねえ。いったいいくつ作ったのかね？
そんで
>>631>661の誤りの言い訳はまだかね？
675:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/25 20:50:13 BbxZg/U+0
酷い荒れっぷりですね。
これだけ民度が低いとなると、快速をすべて普通列車化し、特急以外はオールロング化、
30分以上の利用は特急に徹底誘導するなどの制裁が必要ですね。
676:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/25 21:06:56 FNn4kYYm0
特定の地域の民度とそこを走る路線の列車種別に何の関係があるんだろうか？
制裁とか、それをできる立場でもないのに恥ずかしくないのかな？
そして、荒らしているのは誰だ？
677:回数券で勝ち組だね
09/08/25 21:07:33 v5CMDB000
>>670
相変わらず図々しい要求してる分際で
態度でかいね
まぁ偉そうにしてられるのも今のうちだけだね
678:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/25 21:09:45 FNn4kYYm0
>>677
すまんが、おいらがしているという
「図々しい要求してる」
を具体的にまとめてくれないか？
679:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/25 21:12:49 BbxZg/U+0
>>676
自分の気に入らない意見＝荒らしですか。
さすがは乞食ですね。
静岡の18乞食とまったく同じ理論展開で笑ってしまいますよ。
680:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/25 21:15:00 FNn4kYYm0
沿線住民でもないのに、態度がでかくて「図々しい要求してる」のは、どっちがだよ？
【駿府人】東武日光線快速 区間快速廃止【隔離】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:677番)
677 回数券で勝ち組だね New! 2009/08/25(火) 21:07:33 ID:v5CMDB000
>>670
相変わらず図々しい要求してる分際で
態度でかいね
まぁ偉そうにしてられるのも今のうちだけだね
681:名無し野電車区
09/08/25 21:17:16 d9MqN65P0
>>679
下津の陸橋から中央道方面に行くと、右側にハードオフあったよね。
あそこいつ閉店した？
682:名無し野電車区
09/08/25 21:21:18 xkEBaQHGO
>>671=ID:IwIYA2GnO=BbxZg/U+0=v5CMDB000
大石さん。今日は一人何役果たす気かね。リアル社会でゴミ扱いされてる
のが目に見えるな。「駿府人」コテ用いてまで執念深く荒らしてるてこと
は相当追い詰められてる証拠。血圧上げすぎてぶっ倒れて火葬場の世話に
ならないようにね。
この悪態じゃ葬式にも誰も来ないか。
683:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/25 21:21:38 FNn4kYYm0
つーか、駿府人さ、なんども書いてるけど、あんた沿線住民じゃないだろ。
そして、あんたがここに書き込んでることが、快速がある路線が気に食わない、という行為じゃないか。
これが荒らしじゃなくて何なんだ？>>628が指摘してるが、あんたがやってることは、
特定の地域叩きだし、バカだ基地外だと罵倒してることだろ。マナーとかコンプライアンスとか
あんたはよく使うが、それを守ってないのはあんたたちだろ。
684:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/25 21:33:02 BbxZg/U+0
>>683
沿線住民でなくては書き込んではいけないという法律でもあるのですか？
私は静岡県に住んでいて、静岡スレによく書き込みをしていますが、他地域の方で
あっても暖かく受け入れていますよ。
地域叩き？どこかですか？
鉄道会社の立場をまるで考えず、無理難題な要求ばかりしているあなたを叩いて
いるだけですよ。
楽をして安く移動したいのはわかります。でも、鉄道の存続を第一に考えるのが
社会人としての常識ですよ。
685:名無し野電車区
09/08/25 21:43:15 xkEBaQHGO
>>684
静岡に住んでたのは過去の話。今の名古屋の前が稲沢、浜松、静岡と転居
歴ありでティミの脳内は名古屋は静岡県てことかね。嘘八百はいけません
な。それから静岡名古屋岡山広島方面で検索すると暖かいどころか袋叩き
くらってるし。異次元の世界住まいなんだね、大石のおじさん。
686:名無し野電車区
09/08/25 21:46:17 EhoDmJ3I0
>>675で
＞これだけ民度が低いとなると、快速をすべて普通列車化し、特急以外はオールロング化、
＞30分以上の利用は特急に徹底誘導するなどの制裁が必要ですね。
「民度を低い」と罵った事のどこが地域叩きじゃないと？
687:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/25 21:46:59 FNn4kYYm0
あんたがここに書き込みしてる内容が的外れだし、その路線に利害関係がないのに
気に食わないからと、粘着して書き込みしてる行為は荒らし以外の何者でもないんだが。
>>678でも書いたが、おいらの「図々しい要求」を具体的にまとめてくれないか？ そして
おいらをあんたたち以外にたたく人間はいないのに、あんたをたたく人はどのスレにも
漏れなくいるのはどういうことだ？
東武日光線のスレで、そのスレの住民に対して>>675「民度が低い」と書くことは、
その沿線地域を叩くこと以外のなのものでもないんだが。
おいらが>>683であんたに指摘してることの本質は、沿線住民ではないということじゃなくて、
マナーとかコンプライアンスとかを守ってないのはあんたたちだ、ということだ。
ま、こういうのをぬかに釘、っていうんだろうな。
688:名無し野電車区
09/08/25 21:56:52 7kOb578T0
自分のことは棚に上げ、がお前の流儀か。なるほど。
知ってたけどｗ
689:名無し野電車区
09/08/25 22:03:18 4/eYA963O
駿府人◆NRCreGf1I7tk軍団には何の権力も権限も無い件。
よって、このオッサン一匹がどう頑張ったって快速の撲滅を図るのは、
1 0 0 ％ 不 可 能 ！
仮に東武に、
「快速の存在はコンプライアンス違反で、乞食共が調子に乗るので廃止にして下さい」
なんて意味不明な要望を出してもシカトされるだけだ罠w
690:さくら板（ｒｙ ◆CLAMPoFffs
09/08/25 22:39:10 1oAOC8LB0
コンプライアンス違反（失笑）
691:さくら板（ｒｙ ◆CLAMPoFffs
09/08/25 22:45:05 1oAOC8LB0
途中送信してしまったわい...ｗ
たしか静岡スレでも２０？？年オールロング化計画とか
妄想してたっけな（苦笑）
沿線住みでもないけど東急線は結構乗ってたり
取材してるから、たとえ住まいが静岡でもどっかの馬鹿とは違うのだよ
東武20000系列が他線へ転属とかあったけど
ありえないしょっ
まだ日比谷撤退後東武が東急1000系を買うとかなら判るが
（まあそれもあり得ない話）
692:板倉人
09/08/26 11:04:03 VRLM7cuwO
209みたいな故事紀は氏ねよw
特急代が払えないからってほかの良識的な人に八つ当たりするなってのww
693:名無し野電車区
09/08/26 16:21:32 boAOkg7WO
東武日光線みたいな少ない利用客の路線に
客が増えたとしてもたいして増えないのに
これから快速を増やすアホな鉄道会社なんてあんの？
694:名無し野電車区
09/08/26 20:43:46 aV/3jZJ60
6050系って快適だね。今日朝一の快速に乗って思った。
まあ残念だけど、快速が廃止になるとは思えんな。今日乗った限りではあれがないと学生さん
困るだろうし、何より6時20分発を格下げしようものなら浅草や北千住から鬼怒川や尾瀬に到着
する最速の電車が消えてしまうしね。これを特急にすればいいとかいうなら浅はかにもほどがあ
るけど。
695:名無し野電車区
09/08/26 21:05:39 j0hrUMQs0
>>671
栃木から南栗橋まで34分かかりますが、特急が停まってくれません。
どうすればいいんですか？
696:名無し野電車区
09/08/26 21:21:32 aV/3jZJ60
>>671
>普通列車で30分以上かかるような距離は特急を使え。
つまりあなたは当然実行してるわけですよね。特急がその路線に無かったとしてもｗ
697:名無し野電車区
09/08/26 21:54:40 gMiS9ZGnO
>>671
新越谷から新大平下に行きたいんですけど、普通列車に30分以上乗るのはコンプライアンス違反で通報されるんですよね？
ならば、正しい行き方を教えて下さい。何かと忙しいとは思いますが、よろしくお願いします。
698:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/26 23:11:38 kytYAa2m0
>>685
かつて浜松と名古屋には住んだことがありますよ。
高校時代までは浜松、大学時代は名古屋にいました。
今は静岡に住んでいます。
ちなみに私は大石という名前ではありませんよ。
>>686
民度が低いと思われたくなければ、もっと常識ある書き込みをしてください。
>>687
「特急は高いから嫌だ、でも普通列車は遅くてかったるいから乗りたくない。快速よこせ」
あなたの書き込みを総括するとこうなりますが、これのどこが図々しくないと？
>>692
その通りですね。鉄道会社にとっても迷惑だと思いますね。
>>693
そうでしょうね。利用者の数と利用パターンに応じて、最適なダイヤが組まれているのですから
不満が出る方がおかしいと思います。
それ以上を求めるのは、わがまま、贅沢ですね。
>>694
座っているあなたは快適でしょう。しかし立ち席客が地獄をみていることもお忘れなく。
699:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/26 23:28:18 grrIsvJ90
>>698
民度が低いとか書くことのほうが、常識がないと思うんですが、スレの皆さん、
いかがでしょうか？
そして、
>「特急は高いから嫌だ、でも普通列車は遅くてかったるいから乗りたくない。快速よこせ」
これのどこがおいらの書いてることのまとめ？たしかにだるいとは書いたが、おいらは
もっと具体的に手短に書いている。そこも抜き出せないで総括とは、もういちど日本語を
勉強しなおされたらいかがでしょうか？
>座っているあなたは快適でしょう。しかし立ち席客が地獄をみていることもお忘れなく。
あなたの主張するロングシートでは、たち客がもっと増えることもお忘れなく。そして、
あなたが書き込みするスレすべてで、あなたの書き込みが歓迎されていないことに
気がつきましょう。
そして二度とこのスレに書き込みしないでください。
700:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/26 23:38:03 kytYAa2m0
>>699
＞これのどこがおいらの書いてることのまとめ？
乞食認定されることがそんなに悔しいですか？認めたくないですか？
＞あなたの主張するロングシートでは、たち客がもっと増えることもお忘れなく。
そうですね。空いている路線、時間帯ならあなたのおっしゃるとおりでしょう。
これがラッシュ時ともなると、ロングシートよりも収容人数が大幅に減りますから、
かなり劣悪なサービスと言えますよ。
＞あなたの書き込みが歓迎されていないことに気がつきましょう。
歓迎していないのは乞食だけですよ。
＞そして二度とこのスレに書き込みしないでください。
あなたにそういうことを言う権利はありません。
701:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/26 23:46:00 kytYAa2m0
>>699
1、特急は高いから乗りたくない
2、普通列車は遅くてかったるいから嫌だ
3、ロングシートだと座れなくなるから嫌だ
惨めなものですね
702:名無し野電車区
09/08/26 23:51:47 tGrB2tNr0
818 駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [] 2009/08/26(水) 23:47:23 ID:kytYAa2m0
>>817
時間があるのなら普通列車で移動するのも悪くないと思いますよ。
しかし、ロングシートに1時間以上座っているとかなり疲れると思います。
703:名無し野電車区
09/08/26 23:57:13 j63+lY6UO
>>698>>700>>701
昨日の夜から考えたシナリオ作成ご苦労さん。実際に済んでた都市を並び
変えて作り話作成は餓鬼でも出来ます。それから自分が大石だと認めたら
あなたが自爆するだけでしょうな。そうでなくても充分ラリってるけど。
何、民度？それだったら君自身が幼稚園からやり直したほうがいいんじゃ
ね？日本語と人間の勉強し直しに。白髪頭の幼稚園児が来たて皆にいじめ
られれるぞ(ププ
704:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/26 23:59:27 grrIsvJ90
>>700-701
駿府人さん、本当に日本語が不自由なんですね。人の書いたことの論旨を
汲み取れないのでは、さぞかし、日常生活も大変かと思います。
>1、特急は高いから乗りたくない
→ふつうに特急にも乗ってますがなにか？
>2、普通列車は遅くてかったるいから嫌だ
→たしかにだるいけれど、快速があれば、無料優等の速達サービスは日光・鬼怒川方面の
観光にとっても大きな武器になり、東武・沿線住民にとってもWin-Winだ。
>3、ロングシートだと座れなくなるから嫌だ
→209は、ロングシートかクロスシートかどうかは、論点には揚げていないし、
座れるかどうかも問題にしていない。
あなたがかいたこと、全部あさっての方向に理解して返答してるってまだわからないんですね。
かわいそうです。