09/08/17 20:24:44 vKDw4aIs0
だいぶ荒れていますね。鹿沼人さんや栗橋人の意見が正論だと思います。
サービスを享受したければ、まずは鉄道の存続を第一に考えなくてはいけません。
日常の利用では、大半が30分以内の近距離乗車となり、このサービスレベルを
落としてしまってはコンプライアンスに抵触することになります。
大半を占める30分以内の近距離と、長距離のサービスを両立するには、鹿沼人さんや
栗橋人さんがかねてから提唱されている、特急と普通列車の完全差別化が必須となります。
長距離利用者は特急を積極的に利用することによって、東武鉄道の収益を確保し
末端のローカルでの近距離サービスを維持する。これが鉄道のあるべき姿でしょう。