09/07/22 14:45:52 fSyXsvAx0
>318
東武のカイソクは復活しませんよ。
320:↑
09/07/22 15:33:27 zb4nyNbpO
本当支離滅裂だね大石育男さん。
321:名無し野電車区
09/07/22 20:15:31 SDl5yQgLO
乞食はツーデーパス使うの？
322:名無し野電車区
09/07/22 20:19:56 7xEviBV20
うん、メいっぱい使うよ。
323:名無し野電車区
09/07/22 20:59:28 zb4nyNbpO
>>321
年金貰う前に死ねよ。精神疾患で重症の大石育男。
324:209
09/07/22 21:21:24 yalRYLNl0
>>317＆319 >カイソクの復活はカイカクに逆行する。
この主張は遠州人じゃなくて鹿沼人のキャラの主張だっただろ。
キャラの使い分けもできなくなったの？
325:名無し野電車区
09/07/22 22:11:51 wrQymzFdO
キャラの使い分けも何も、主張内容は鹿沼人も遠州人も全くといっていいほど同じである件w
326:209
09/07/23 00:09:41 KexBqLcOO
おいらの名前は鹿沼乞食
鹿沼では、おスペよりも料金不要、自由席でボックス占有できる快速が人気。
327:名無し野電車区
09/07/23 07:05:47 eY2eSWOqO
おいらの名前は鹿沼乞食
おスペに乗るときはトイレにこもって検礼を免れています。
328:名無し野電車区
09/07/23 09:57:14 gYaWgSpYO
乞食をNG登録したら消えすぎワロタww
329:名無し野電車区
09/07/23 13:24:18 dWiJGeh50
あ、>>327でまたまた言い逃れ様がないくらい
育男が東武をこれっぽっちも使ったことなどないことがバレてしまったねｗ
330:名無し野電車区
09/07/23 15:34:16 eY2eSWOqO
>>329
あ、>>329でまたまた言い逃れ様がないくらい
乞食がおスペをこれっぽっちも使ったことなどないことがバレてしまったねｗ
331:育男のモノマネ
09/07/23 17:23:10 77N1e6RkO
わしの名は稲沢乞食
東武のカイソクはコンプライアンス違反。
わしの地元は転クロのカイソクが沢山走ってて羨ましいだろ！
332:名無し野電車区
09/07/23 22:41:05 8419bpZD0
>>325
それを言ったら中の人が同じなわけで。
>>327 >>330
いまのおスペは、売れた座席に人が座っているか（→スルー）、売れてない座席に人が
座っていないか（→座っていたら行き先までのぶんを精算）を確認、売れているのに
座っていなかったらあとで再確認なので、それでは検札を免れることはできない。
売れた座席にほかの人が座っていた場合はトラブルになるので、いずれにせよ
車掌が確認することになる。
目的地までトイレにこもるとなると、ずっとトイレが使用中になってれば中で
心臓発作とかの事故があったり自殺してるんじゃないかと疑われるので、
車掌が中の人が出てくるまで待つ、もしくは実力行使すると思われ。
つか、ずっとおスペのトイレにこもってたら、速くて快適なスペーシアに乗る意味が
半分以上なくなる愚行だ。
333:名無し野電車区
09/07/23 23:31:11 tVVIh4igO
見直せ
334:209
09/07/24 00:37:35 xFAWiTncO
おいらの名前は鹿沼乞食
ロッテリアの絶妙バーガーをタダ食いしまくってます
335:育男のモノマネ
09/07/24 00:48:41 NzKBc7qQO
わしの名は稲沢乞食
現在深夜労働をサボってカキコミ中♪
336:名無し野電車区
09/07/24 02:40:27 kWrsb90jO
【社会】「撮影の邪魔になるから…」線路脇の電柱を抜いた３４歳男性が逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
337:209
09/07/24 14:33:46 xFAWiTncO
鹿沼乞食だけど今度、臨時快速が走る日を知ってる乞食はいるか？
338:209
09/07/24 15:40:40 U9XKHeQd0
>>337
ほんとに鹿沼に住んでるんだったら、ここで聞くより新鹿沼駅に行って
駅員に聞けば一発だよ。
339:209
09/07/24 17:42:53 xFAWiTncO
>>338
おいらは恥ずかしく駅員なんかに聞けないよ
340:209
09/07/24 20:05:20 U9XKHeQd0
鉄分が高い人間ならば、自分の趣味を全うするという意味でべつに恥ずかしい
ことでもなんでもないと思うけど、あなたがこの板でやってることのほうが、
人間としてずっと恥ずかしいと思う。
341:名無し野電車区
09/07/24 20:35:56 NzKBc7qQO
ID:xFAWiTncOの正体
× 鹿沼乞食
〇 稲沢乞食
342:209
09/07/24 23:50:02 +TDRbnfN0
おいらの名前は鹿沼乞食
鹿沼では、キセル乗車で、おスペに乗るのが流行中
343:209
09/07/25 00:13:24 ND2TDlmV0
はやってねーよ。
344:名無し野電車区
09/07/25 01:17:59 e+PTtSLFO
>>342
鹿沼？JR日光線にスペーシアは走ってませんよ。名古屋在住の大石育男さ
ん。
345:209
09/07/25 08:48:34 Cq5gWyFFO
おいらの名前は鹿沼乞食
鹿沼では遅い区間快速に、早く走れ！と､トイレを破壊するのが流行中
346:名無し野電車区
09/07/25 12:54:01 CKKp/k1m0
>>345
本物の209氏を妬み、やっかみ、貶めようとする駿府塵こと
稲沢乞食の大石育男さん(ﾌﾟﾌﾟｯ)
347:名無し野電車区
09/07/25 15:19:14 mz9Rv+cn0
省線にはスペーシア走っていませんよ
348:209
09/07/25 18:07:57 Cq5gWyFFO
おいらは鹿沼乞食
隅田川花火大会へは安くて早くて快適な臨時快速で行きます。
毎日、花火大会があれば臨時快速があり、おスペのトイレに隠れる必要ないのに。
349:209
09/07/26 11:14:05 C3avKfNTO
鹿沼では朝８時にマックでコーヒー飲むのが流行中
東武も時間限定で無料運転すれば良いのに。
350:名無し野電車区
09/07/26 11:22:15 6IAcMYzw0
隅田川花火の帰りは快適な6050系区間急行新栃木ゆき かｗ
351:駿府人
09/07/26 11:29:15 q5Piw2Y6O
育男のモノマネしまーす。
わしの名前は稲沢乞食。わしの愛車のラクティスは快適だお。
稲沢では便所開きっていう風習があります。
352:名無し野電車区
09/07/27 19:38:42 vYB5IgLQ0
岡山のサンライナーや、広島のシティライナーも殆ど廃止になったんだし、
全ては時代の流れだよ。
353:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/28 00:33:10 bwXBy0fl0
てｓｔｓ
354:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/28 00:38:54 bwXBy0fl0
>>349
はやってねーよ。
355:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/28 00:49:21 bwXBy0fl0
最悪板の監視スレに、鳥付けたお！って報告しようと思ったらスレが落ちてた。
(´･ω･`)
>>351
まねするなら、ちゃんとageないと。
356:まこ
09/07/28 11:22:43 M+wXNOzg0
特急使えばいいじゃないの。今までが恵まれ過ぎてただけでしょ！
357:名無し野電車区
09/07/28 12:18:52 NriG2G6lO
稲沢叩きはこちらのスレも活用して下さい。
むしろ、こっちが本スレ。
オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
358:名無し野電車区
09/07/28 18:56:16 yk7BhAFPO
>>356
その通り!!
鹿沼乞食をはじめとした快速乞食は図々し過ぎる
359:名無し野電車区
09/07/28 22:38:05 zt2nYWOI0
でたーー！
稲沢論愚じじい名物、自分で自分をほめるはずかしい行動。
笑える。
360:名無し野電車区
09/07/28 22:55:57 yk7BhAFPO
>>359
でたーー！
快速乞食名物、勝手に自演と決めつけるはずかしい行動。
笑える。
361:遠州人のモノマネ
09/07/28 23:16:44 NriG2G6lO
わしの名前は稲沢乞食。
カイソクの撲滅とクロスシート一掃計画はアメリカ政府の要望です。
わしゃ小鼠ｸｹφ西川奥田野田は大嫌いだ。
カイソク、カイカク、カクメイ、レヴォリューション（爆
362:廃人大石育男ちゃん
09/07/28 23:24:28 hmteL5J50
>>360
ハァ？自演てモロ自演じゃねえかｗｗｗ
自分で何度も鹿沼乞食言っておいて>>358で鹿沼乞食って・・・
こんな子供騙し幼稚園児でもわかるよオッサン。
片腹イテエーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが名古屋在住53歳の大石郁男の知能レベルね
363:廃人大石育男ちゃん
09/07/28 23:25:54 hmteL5J50
字間違えた
育男だな。
364:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/28 23:32:06 bwXBy0fl0
>>360
「まこ」という人物は今日の11時半前にPCから３レスしてて、他スレで乞食という言葉を
使った書き込みをした後、書き込みしてない。
そのあと>>358の携帯からの別IDの書き込みがあればだれだって自演を疑う。
乞食なんて煽り言葉をこの板で使うのは特定の人物もしくは一派しかいないわけだし。
【岡山】山陽本線・赤穂線の地獄鬼行【姫路】
597 ：まこ[]：2009/07/28(火) 11:21:00 ID:M+wXNOzg0
この区間を地獄とか言ってる人って乞食ぐらいですよね～
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
365:209
09/07/28 23:50:32 ymkMM+ooO
おいらの名前は鹿沼乞食
マイブームはストーカー
366:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/29 00:10:16 7qE93PSA0
わしの名前は大石育男
マイブームは鉄道関係板の快速スレ荒らし って、だれかにマネされるよ。
監視スレにも書いたけど、ストーキングなんかしなくても、必死チェッカーに
コピペしてチェックするだけなんだが。
367:名無し野電車区
09/07/29 00:22:44 SryPXbQgO
自称栗橋人（笑）よ、文句があるのならば、>>357の最悪板にあるスレに来な。
住民総出でこのスレ以上に熱烈歓迎しちゃるよwwwwwww
368:名無し野電車区
09/07/29 00:28:02 BFzElrN8O
>>365
自己紹介ですか大石さん。
あんた確かにやってるね。全国の路車板スレに喧嘩売りに毎日ストーカー
してる。お前の趣味だろ。
自分で自分のこと「鹿沼乞食」言って自分で「鹿沼乞食」は図々しいて言
う人間は全国どこ探してもお前しかいないだろうね
。
369:209 ◇209kSi5n5bGx
09/07/29 04:35:39 AQYaHi4HO
おいらの名前は鹿沼乞食
今後、快速が１本でも減便されたら
東武鉄道本社の前で抗議の意味で
切腹自殺を致します。
370:名無し野電車区
09/07/29 09:05:15 9odeo3/90
育男も他人を騙ったり（騙りにもなってないがｗ）煽ったりする暇があるなら
そろそろ遠泳の練習でもしておいた方がいいんじゃないか？ｗ
371:名無し野電車区
09/07/29 09:55:22 SryPXbQgO
伊勢湾と中禅寺湖遠泳大会が楽しみだ^^
372:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/29 11:54:02 7qE93PSA0
>>369
コピペでトリップがそのままコピペできたらトリップの意味がないし。
前スレでも切腹とか、そういうの好きだよね、あなた。
トリップを名前欄に書き込んだらどうなるの？ △ ▽ ▲ ▼
コピーをして名前欄に書き込んだ場合、“◆”ではなく“◇”となります。
★ ワンポイント
名前欄に“#ぱふぱふ”と書き込み ⇒ ◆5s5hPZiJeU
名前欄に“◆5s5hPZiJeU”と書き込み ⇒ ◇5s5hPZiJeU
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
373:名無し野電車区
09/07/29 20:28:39 SryPXbQgO
826:遠州人 :2008/12/01(月) 14:13:45 ID:F3qTWYEQO [sage]
私の書き込みは今後数年のうちに全て実現します。
一つでも実現しないものがあるとするなら、伊勢湾を泳いで横断します。
310:鹿沼人 07/06(月) 14:54 OtABk1KU0 [sage]
>305>306
そのとおり。新快速の岡山延伸は絶対に無い。京阪神エリヤと岡山都市圏との
微妙なヴァランスが崩れてしまい、双方ともに破綻しかねない。
万が一実現しようものならば、中禅寺湖を泳いで横断します。
忘れたとは言わせませんぜ^^
374:名無し野電車区
09/07/29 21:20:01 BFzElrN8O
>>369
注目されたく口から出任せで切腹など言って。哀れな人生送ってきたんだ
ね。ここ含めて各スレからお前が消えれば喜ばれるわな。同情する奴は誰
もいねえよ。
お前の軽はずみ発言がとんでもないことになること覚悟しておくことだな
。
375:209 ◇209kSi5n5bGx
09/07/30 16:18:25 DhbEF/KaO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武はいい加減、快速を復活させて乞食が万々歳しろ！
376:名無し野電車区
09/07/31 08:59:15 L0JCyhOoO
次の臨時快速は何時ですか？お盆？
知ってる人がいたら教えて下さい。
377:名無し野電車区
09/07/31 09:15:39 SH8IHaL/O
喪女がメル友に会ったのだ!!42人目
ｽﾚﾘﾝｸ(wmotenai板)
出会い系にはサクラと援交女しかいないと思っていませんか？
いえいえ、このスレには出会い系を素敵な出会いの場と考え
「みんな、白馬の王子様と出会るまで頑張ろぅ(≧ω≦)」
と必死な喪女がいっぱいです。
男性との交際経験のない立場にもかかわらず、男性と二人きりで会う「面接」を繰り返し
相手がイケメンでなければ「放流」して次の男を探すという手順です。
出会い系を崇拝しており、少しでも気に食わない助言や批判があると
「積極的な行動できないやつがウチらを僻むな！」
「批判してる荒らしはキ喪男だろ、書き込むな！」
などと凄い勢いで噛み付いてきます。
真面目で面白くない男よりもヤリ目男とＨを経験して成長したいとのことです。
378:209 ◆209kSi5n5bGx
09/07/31 09:21:55 LEGzr0Vc0
>>376
ここで聞くより東武に聞くのが確実だと思うけど。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
このスレで臨時快速に興味がある人は、路車板の快速関係のスレを
荒らしてまわってる人しかいないと思う。おいらもべつに臨時快速なんて
興味ないし。
今日から日光で男体山登拝講社大祭が始まるんだよな。
379:まこ
09/07/31 17:19:47 RmiF1qrR0
快速快速って、お花畑思考満載ですね～
日本は言論の自由が保障されているから別にいいんですけど。。
380:209 ◇209kSi5n5bGx
09/08/01 00:01:26 L0JCyhOoO
おいらは鹿沼乞食
東武よ！毎日臨時快速を走らせてくれ
381:名無し野電車区
09/08/01 10:25:23 VctVG/vp0
>>376
>>378
9/5は運転される予定。
ただ、とーぶ健康ハイキングの鬼怒川シリーズは、台風かそれに近い天気なんだよね。。。
382:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/01 14:04:59 x7F69BUA0
>>380
毎日走ったら臨時じゃないんだが。
>>381
報告ご苦労様です。
たしかに、台風シーズンのどまんなだねえ。
383:栗橋人
09/08/02 13:21:01 XRgyu4U70
>>370
>>371
快速が全廃になったら、罰として乞食も東京湾を泳いで横断しろ
>>376
速くて快適なスペーシア号をご利用ください
>>379
そのとおり。特に鹿沼乞食はお花畑思考満載で困りますね。
>>382
乞食の野望は快速の完全復活。それくらいお見通しですよ
384:名無し野電車区
09/08/02 18:01:14 7Xwb2eUA0
ん～？、たしかエアライン板の
茨木空港スレや静岡空港スレでも
「お花畑」って言葉たしか頻繁に使っているやつがいたが
>>383はエアライン板まで出没し荒らしているわけだな...
ってこんな話はいいが
快速/区間快速は行楽客に好評だから廃止はないしょ...
そんなことしたら「コンパニオン違反」になっちゃうじゃん
むしろ新形車両を入れて欲しいものだ！
385:209
09/08/02 22:39:56 tzELXtAxO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武はタワーなんか建ててる金があるなら
快速を完全復活させればいいのに
386:209
09/08/02 22:42:11 tzELXtAxO
おいらの名前は鹿沼乞食
竹の塚近辺を高架化する金があるんなら
快速を完全復活させればいいのに
387:209
09/08/02 22:44:09 tzELXtAxO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武は新型車両を導入する金があるんなら
快速を完全復活させればいいのに
388:名無し野電車区
09/08/02 22:45:14 /rUP2Vt60
夏厨ならぬ夏厨年が暴れているスレはここでつか？
389:209
09/08/02 22:46:46 tzELXtAxO
おいらは鹿沼乞食
東武はＴＪライナーの着席整理券の収入で
本線の快速を完全復活させればいいのに
390:名無し野電車区
09/08/02 22:48:00 tzELXtAxO
おいらは鹿沼乞食
伊勢崎駅近辺を高架化する金があるんなら
快速を完全復活させればいいのに
391:209
09/08/02 22:51:36 tzELXtAxO
おいらの名前は鹿沼乞食
単線なんだから交通渋滞なんかたいしたこと無いのに
野田市近辺を高架化する必要なんかないよな
そんな金があれば快速を完全復活させればいいのに
392:209
09/08/02 22:53:39 tzELXtAxO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武はバリアフリーで駅にエレベーターや個室トイレに金をかけるなら
快速を完全復活させればいいのに
393:209
09/08/02 23:48:26 tzELXtAxO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武は短距離、中距離の運賃を値上げして
快速を完全復活させればいいのに
394:209
09/08/03 00:42:19 4zHUG12fO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武は東上線なんかにこれ以上設備投資しなくていいから
快速を完全復活させろ
395:209
09/08/03 00:58:40 4zHUG12fO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武は冷房をもっと弱くして浮いた金で
快速を完全復活させろ
396:209
09/08/03 01:18:31 4zHUG12fO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武はリストラをもっとすすめて
快速を完全復活させろ
397:209
09/08/03 01:19:39 4zHUG12fO
おいらの名前は鹿沼乞食
東武は全社員の給料をカットして
快速を完全復活させろ
398:209
09/08/03 09:23:30 4zHUG12fO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは亜痔亜しか出てないの
大学を出てない奴を馬鹿にする最低人間です
399:209
09/08/03 09:52:10 4zHUG12fO
おいらの名前は鹿沼乞食
野田線は8000系をあと50年は使い続けろ
そして本線の快速を完全復活させろ
400:名無し野電車区
09/08/03 14:34:43 dcnBvxRu0
このまえゴキブリ出たからバルサン焚いたよ。イヤー効くね。あちこちで転がってた。
ということで、ここにも。
ぷしゅーーーモワモワモワ
さあ飯食いに行くか。
401:名無し野電車区
09/08/04 14:32:32 OdIWm6530
東武はロングでじゅうぶん（特急を除く）
402:名無し野電車区
09/08/04 23:34:42 QLGwIFwgO
東武は特急客と定期券使用客だけしか
新鹿沼で電車に乗せるな
403:名無し野電車区
09/08/05 00:08:07 HhXVIwwnO
乞食は新鹿沼駅入場禁止
404:名無し野電車区
09/08/06 04:23:30 HTaPKQxHO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらはたまにしか東武を使ってないのに
ちょー沿線住民ぶって偉そうにしてる勘違い野郎です。
405:名無し野電車区
09/08/06 19:19:08 FphXeP4r0
わしの名前は稲沢乞食
わしは一度も東武を使ったことは無いんじゃが、長距離クロスシート快速の存在は重大なコンプライアンス違反
で何だか無性にムカつくのでぶっ潰してやろうと思いました。
ちょー栗橋在住の沿線住民ぶって偉そうにしている勘違い野郎です。
406:名無し野電車区
09/08/06 19:28:21 ruVwCqJpO
オイラは牛田乞食
曳舟での乗り換えなしで渋谷まで行かせろ！
407:209
09/08/07 13:26:27 DMBi+h/4O
鹿沼乞食だけどよー
東武は東武日光線開通80周年記念バーガーを
ただでおいらにも食わせろ
408:乞食
09/08/07 13:31:28 MTyrGN9RO
種別も快速や区間快速はいらない。快速急行だけにして途中特急に抜かれないようにするばいい。
409:209
09/08/07 16:30:24 DMBi+h/4O
おいら鹿沼乞食だけどよー
乞食のみんな！！！
乞食がウハウハでバンバンザイになるように
頑張ろうぜ！！！
410:京王乞食
09/08/08 08:55:24 j4vedlDKO
調布の立体交差と引き上げ線新設と新ＡＴＣで
所要時間短縮（特に特急）と本数増加による混雑率緩和
と早急な回復運転を目指せ！
411:京王乞食
09/08/08 09:01:11 j4vedlDKO
笹塚～調布の複々線化と全区間高架化による踏切全撤去と
全駅エスカレーター設置と全車高加速性能車両化をやれ
412:京王乞食
09/08/08 09:16:28 j4vedlDKO
ホームドアを全駅に設置して最高速130km/hにして所要時間を短縮しろ
413:名無し野電車区
09/08/10 21:32:28 Kjl96kUBO
大雨で鬼怒川方面死亡だな
414:209
09/08/10 23:20:47 JISe4zGcO
おいらは鹿沼乞食
おいらは乞食だから傘を買うお金が無いので
雨が降るといつもびしょ濡れです。
415:209
09/08/11 00:12:45 gK0qP9bYO
おいらの名前は鹿沼乞食
ＪＲ東日本はポケモンスタンプラリーで儲かってんだから
東武が快速を完全復活してもいいじゃん
416:209
09/08/11 00:14:50 gK0qP9bYO
おいらの名前は鹿沼乞食
お盆なんだから東武は臨時快速を走らせてもいいじゃん
417:名無し野電車区
09/08/11 22:11:12 A5AE43kKO
「懐かしの南会津号ツアー」
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
418:名無し野電車区
09/08/11 22:20:47 MTFpnES90
駿府城の石垣が崩れたね
419:名無し野電車区
09/08/13 13:43:07 lUqj127N0
会津地区は広域的に見れば甲府や熱海の仲間である。よって首都圏との結びつきは強い。
野岩鉄道の開通が大きいと言えよう。
420:栗橋人
09/08/13 14:44:46 7NCEsjFuO
日光/鬼怒川系統は早急に完全特急主体ダイヤにすべき
快速や区快で日光に行くような犯罪者には徹底的に差別化するべきだな。南栗橋と新栃木で終日分断を徹底。特急スペーシアの他に割安なきりふり号のような特急を走らせ、停車駅の拡大で乗車しやすくする。
ボックス車は早急に全廃。東武も大改革が必要だな
421:名無し野電車区
09/08/14 12:20:44 ZKGGsXba0
日足トンネルでわたらせ渓谷鐵道とＪＲ日光線・東武日光線がつながれば
熊谷は東松山や大田とつながる？
422:鹿沼人
09/08/14 13:52:44 0FXaHNkm0
>>419
首都圏との結び付きが強い、これは即ち、都会志向が強いと言えよう。
都会といえばオールロング車が相応しい。
6050系は愛環2000系ワイドヴューロングをベースにした車両を導入して
置き換えるとよい。
この地区の観光用クロスシート車は、固定溶接を施した元名鉄の
8500系AIZU Mount ExpressとAIZU Oze Express、トロッコ車のみあればよい。
>>420
そのとおり。
423:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/14 15:34:46 NrYAClVB0
>>421
採算が取れないし、採算が取れたとしても東武にメリットがないから物理的に
つなげられても、投資回収の問題でつながらないでしょ。東武熊谷線が
廃線になった経緯とその廃線跡を利用するとしている埼群軌道新線も
試算の段階で採算ベースに乗らない。
乗ったとしても、高崎線、東武伊勢崎線と客の食い合いになるし、東上線のダイヤに
これ以上特急や快速を増やす余裕がないから、JR・東武ともにメリットがない。
ちなみに、東武熊谷線跡はいまでも東武グループで所有してるけど、線路跡は
撤去してて、熊谷市内から17号バイパス（上武道路）あたりは遊歩道、妻沼あたりは
道路になってる。
>>422
だから鹿沼っていう地名を使うな。つか、自分のこのレスの中だけも、言ってることが
矛盾してるってわからないのか？
>>419で書いてる会津地域が首都圏と結びつきが強いなら、なぜ>>420で書いてる
南栗橋、新栃木での分断を支持できるんだよ。
>>419であげてる熱海や甲府は新幹線や特急で乗り換え無しの直通がある。
あんたが支持してる南栗橋・新栃木分断は、現在ある直通列車をなくすっていうこと
だろ。おスペが鬼怒川以北にいけない以上、>>420の主張は会津地域を今以上に
首都圏との結びつきを弱くすることだってわからないのか。
あんたの書いてることは何が何でも自分の嫌いな路線にはロング車両を導入させたい
だけのざれごとじゃないか。
424:名無し野電車区
09/08/14 15:47:47 4PC7t6rV0
>>421
まずは日本語をなんとかしなさい
425:名無し野電車区
09/08/14 17:58:24 WLz8BXIg0
別に日光・鬼怒川・会津を結びつけるのは快速や区間快速じゃなくていいじゃんww
快速がほぼ壊滅の今の状況ならば、南会津を復活させてもいいんじゃね？
今度はきちんとしたダイヤと車両で走らせればいい。
快速ばかりにこだわっている奴らって何なの？
426:名無し野電車区
09/08/14 19:11:34 kEH0V2mI0
>>425
南会津の就役から廃止までの歴史と廃止後はどうなったか勉強し直して
鯉。快速をほぼ壊滅にさせたのは東武だってことも覚えて桶。両方とも
今の本社上層部の根津ジョンイルがやったのは共通ですな。
427:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/14 19:18:38 NrYAClVB0
べつにおいらは会津方面は、急行南会津の復活で直通を確保するんでも
いいと思うよ。会津までの直通で、おいらも快速にこだわる必要はないと思う。
ただ、現状の直通が快速・区間快速のみなのに、会津は首都圏と結びつきが
強いと主張する一方で、同じレスの中でその直通列車をミクリ・新栃で分断を
支持するのはおかしいだろ、って突っ込んだだけだよ。
>快速ばかりにこだわっている奴らって何なの？
じゃあ逆に聞きたいんだけど、東武日光線の快速廃止にこだわってる奴らって何なの？
特急も快速もわけ隔てなく利用してた快速復活派からすれば、快速の区間快速化は
サービスの低下でしかないと、ずっと東武日光線関連スレで主張してるんだが。
428:名無し野電車区
09/08/14 19:42:21 WLz8BXIg0
300系みたいな糞車両に加えて、本数少なすぎて遅い糞ダイヤで使えない上に、
サービス過剰な快速を走らせていたら南会津は廃止になるよ。当然の結果だ。
南会津を廃止に追い込んだのは、便利過ぎた快速の存在だといってもいいだろうww
429:名無し野電車区
09/08/14 19:49:36 uHCi70JrO
釣り掘はここでつか？
430:名無し野電車区
09/08/14 20:17:25 kEH0V2mI0
やっぱりID:WLz8BXIg0は名古屋にお住まいの50過ぎの爺ね。意地でも
自分の地区以外に走ってる無料クロスシート車を潰したいから、無理矢理
南会津ネタ持ってきて最もらしく語ってるが逆に浅はかだったな。
431:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/14 21:03:03 NrYAClVB0
すまん、>>428に聞きたいんだが、南会津が廃止になった理由は、快速が
サービス過剰だったからなのか？
だったら、朝以外の快速がなくなったのに南会津の定期便が復活しないのは
どういうことなんだ？
快速が便利でサービス過剰だったら、なんで昼間の快速も廃止する必然性があるんだ？
425＝428（WLz8BXIg0）の書いてることも鹿沼人同様、支離滅裂だぞ。
急行南会津廃止の原因は、違う理由じゃないか？
432:名無し野電車区
09/08/14 21:03:28 JAiHikOCO
俺は快速が好きなんだが、上りの区間快速がダルくてかなわん。
上りだけでも南会津とやらを復活させてくれよ。
433:名無し野電車区
09/08/14 21:34:10 lFCYCH1JO
>>428
南会津は300系で運転されてねえから。350系を知らんようだな。稲沢
のキチガイは。
434:名無し野電車区
09/08/14 21:55:15 DGRoa51+0
栗橋人＝鹿沼人
自分で自分の意見にそのとおりだって。はずかしいやつ。一人芝居をみんな忘れたと
思ってるのかね。よよよい、めでてーな。へい！
435:名無し野電車区
09/08/14 22:28:21 lFCYCH1JO
>>428
一人芝居に誰かが絡むうちに面白くなり、抜けられなくなったか。
とうとうこんなこともほざいてな。
419 名無し野電車区 2009/08/13(木) 13:43:07 ID:lUqj127N0
会津地区は広域的に見れば甲府や熱海の仲間である。よって首都圏との結びつきは強い。
野岩鉄道の開通が大きいと言えよう。
新栃木と南栗橋で分断がいいて言ったり、快速乞食を苦しめる為に
2時間止まってたほうがいいと言ったり。いくつの嘘で騙れば気が
済むのかね。名古屋の大石さん。
436:名無し野電車区
09/08/14 23:08:04 uHCi70JrO
熱海塵、栗橋塵、馬鹿沼塵…。
次はマッチポンプ美樹が荒らしに来るのか？久々にゆういちの登場か？それとも軍団長の駿府塵自ら参戦か？
あほくさ
437:名無し野電車区
09/08/14 23:14:28 hhea21cIO
鹿沼乞食って相変わらず出しゃばりだね。うぜえんだよ。
自分の書いてる事おかしいと思わないの？
バカ丸だし、いや乞食丸だしだね。
438:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/14 23:28:31 NrYAClVB0
>>432
ほんと、区間快速はだるいよね。おいらも過去スレで書いたけど。
べつに無料優等じゃなくて、おスペを使った特急より安い有料優等の、それこそ
いまの半直急行じゃない、昔の急行種別の座席指定の有料優等を復活させて
くれてもいいのにね。
長時間乗る路線なんだから座席確保の意味でも確実に座れる措置はしてほしいし。
快速はその点、無料優等だから座れる保障がない。けど速いからそれはそれで
いいんだけどさ。
>>437
うざいとかバカ丸出しとか、それ、全部荒らされてるスレの住人があなたたちに対して
思ってることだって気づいてないの？ 路車板からあなたがいなくなれば済むだけの
話じゃない。
439:名無し野電車区
09/08/14 23:45:19 lFCYCH1JO
>>437
PCで対抗出来なくなると携帯取り出して別人に成り済まし？お前さ
今まで鹿沼乞食て自分で自ら語っておいて、でしゃばりて片腹イテ
エよwwwww
底辺の漫才もここまで来ると面白いな。ていうか、オタク自作自演
て日本語の意味わかってる？
440:209
09/08/15 01:03:11 ISmsJK85O
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらが平日午前中おスペで東京へ行くときは
車掌にバレることがない安心な個室でキセル乗車しています。
441:209
09/08/15 01:10:48 ISmsJK85O
おいらの名前は鹿沼乞食
東京からおスペで鹿沼に帰るときは
特急券を見せなきゃいけない北千住じゃなく
余裕で素通りできる浅草から乗って
トイレに隠れて乗っています。
442:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/15 01:33:59 lV/Zr5650
本日のID証明。それから、おいらはケータイからは書き込みしないし。
ケータイからレスを打つのはめんどくさい。
それから、残念ながら、午前中に東京に出るときは快速使うから特急券を
キセルする必要なんかないし、浅草からキセルしたとしても、>>332。
ていうか、>>440-441さんさ、あなたこれまでの人生で、自分で自分のことを
乞食って自己紹介する人と会ったことがありますか？
ま、こう指摘しても、あるって言い張るんだろうけど。
443:209
09/08/15 12:20:36 jPZKzUD0O
おいらの名前は鹿沼乞食
年寄りなので携帯から書くのは時間がかかるのです
444:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/15 12:45:59 FJU2naduO
携帯からのID証明。携帯でもたいして時間は掛かんないよ。ベル打ちだし。
>>440-441 >>443
携帯からもトリはつけられるよ。
445:名無し野電車区
09/08/15 14:41:11 +qFsefyN0
なるほど、いつもそう言う手口で特急乗ってるんだ。臭いじじいだな。
あっはっは
中国人と同じで、自分がやってることを他人もやると思っちゃうんだね。
446:209
09/08/15 22:18:48 ISmsJK85O
おいらの名前は鹿沼乞食
金谷ホテル以外の鬼怒川のホテルがクソ過ぎるおかげで
東武とＪＲ東日本が競争関係じゃなくなって
快速が格下げや減便されたんだよな。
おいらにとっちゃいい迷惑だよ。
447:209
09/08/15 23:13:48 ISmsJK85O
おいらの名前は鹿沼乞食
区間快速は停まり過ぎでだるいんだよな。
トブコ以北は快速停車駅と栗橋以外の駅を全部なくしちゃえよ。
448:名無し野電車区
09/08/15 23:25:01 SqOBE+VhO
快速停車駅
浅草-北千住-春日部-東武動物公園-栗橋-新鹿沼-下今市だね
449:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/16 00:23:13 9slZAIpB0
>>448
あ、伊勢崎線スレにもいた人だ！
板倉東洋大前と大平下と栃木と新栃木をわすれてるよ！
450:名無し野電車区
09/08/16 08:32:33 A2BTyEjWO
>>448の正体は栗橋人
451:名無し野電車区
09/08/16 19:37:51 +ige7e9yO
長距離は距離単価の安い料金で赤字区間に電車を通してもらってんのに
たまにしか使わない癖に快速を要求するのは図々しいと思いませんか？
452:栗橋人
09/08/16 20:47:22 Pmw66+Q/O
>>451 その通り。乞食共は自分の都合のいいようにしか発言しない。正当な意見で批判されると中傷しかできない。本当に世の中の底辺組の奴らは何をするか分からない。
快速や区快のような乞食共を手助けする種別など早急に廃止。オールロング、トイレなし、徹底分断、不採算路線の運賃値上げ、特急誘導を徹底的に、は最低の条件だな
453:名無し野電車区
09/08/16 22:27:12 A2BTyEjWO
300系と350系。まだまだ使い倒すのならば、リクライニングシートに交換してけろ。
454:名無し野電車区
09/08/17 18:18:52 y8mqSMSc0
まずは浅草から会津へ直通する特急を再設定することから始めてほしい。
快速がほぼ消滅した今なら顧客を得るチャンス。
軌道に乗り出したら、新宿～栗橋～下今市～会津田島の運転も視野に入れるべき。
455:名無し野電車区
09/08/17 18:42:10 y8mqSMSc0
そして将来的には会津若松まで何としても電化してもらいたい。
何度も言うようだが会津と関東の結びつきは強いと確信している。
男鹿高原～会津高原尾瀬口の山王トンネルの壁はあってないようなものである。
456:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/17 20:24:44 vKDw4aIs0
だいぶ荒れていますね。鹿沼人さんや栗橋人の意見が正論だと思います。
サービスを享受したければ、まずは鉄道の存続を第一に考えなくてはいけません。
日常の利用では、大半が30分以内の近距離乗車となり、このサービスレベルを
落としてしまってはコンプライアンスに抵触することになります。
大半を占める30分以内の近距離と、長距離のサービスを両立するには、鹿沼人さんや
栗橋人さんがかねてから提唱されている、特急と普通列車の完全差別化が必須となります。
長距離利用者は特急を積極的に利用することによって、東武鉄道の収益を確保し
末端のローカルでの近距離サービスを維持する。これが鉄道のあるべき姿でしょう。
457:名無し野電車区
09/08/17 21:14:40 gxoJJdH20
鹿沼人って誰のこと？
458:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/17 21:52:59 0gqLkCYK0
>>456
えっと、荒れるの覚悟でマジレスするね。駿府人さんの
>日常の利用では、大半が30分以内の近距離乗車となり、
>大半を占める30分以内の近距離
は、データに基づいたものでしょうか？
日常の利用の大部分は通勤だと思うんだけど、東武本線（伊勢崎・日光線）も含めた
首都圏の平均の通勤時間は片道で40分ぐらいっていう統計データがあるんですが。
10年近く前の平成13年の統計データ上げてる次のページや、人事労務関係のQ&Aにもある。
URLﾘﾝｸ(www.shihatsu.com)
URLﾘﾝｸ(media.jpc-sed.or.jp)
最近ではこの通勤時間も短くなっているっていう話もあるけど、それでも大半の人は
通勤で平均30分以上余裕で電車に乗ってる。何が言いたいのかといえば、あなたはほんとに、
日常的に鉄道を利用して、大半の鉄道利用者が通勤でどれぐらいの時間電車に乗ってるか
とかのあたりまえの感覚や思ってることを理解して発言してる？
なんか、あなたやあなたと同一人物だってみんなが疑ってる人たちの書き込みを見てると、
たまに長距離路線を乗って、そのときだけ快適に移動できればいい、長距離路線の利用は
そういった旅行のときだけっていう印象がすごく強いんですけど。
ま、こんな指摘したらこのスレと路車板でこのあと、名前欄にトリップなしの209の荒らしの
書き込みがどっと増えるんだろうけど。
459:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/17 22:03:23 vKDw4aIs0
>>458
通勤も長距離であれば特急利用が常識でしょう！
460:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/17 22:05:32 0gqLkCYK0
>>459
常識じゃねーよ。
会社は通勤の特急料金は出してくれないんだよ。そんな当たり前のことも知らないのか？
461:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/17 22:07:17 vKDw4aIs0
>>460
家賃をケチるためにわざわざ遠くに住んでいるのですから、特急料金を払うことぐらい
たやすいでしょう？
462:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/17 22:11:43 0gqLkCYK0
あのな、都内でマイホームが買えないから、それぐらいの通勤時間のところで
ローン組んでマイホームを買って長距離通勤するんだよ。
ローン払ってるから特急料金は痛いって言うサラリーマンも多いんだよ。
つーか、長距離通勤とマイホームの関係も理解せず、みんな借家に住んでると
思ってるって、あんた、借家にしか住んだことがないのか？ 持ち家に住んだことないのか？
463:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/17 22:19:41 vKDw4aIs0
>>462
そういうのをわがままと言います。
都内でマイホームを買うことを考えれば、ずっと安いはず。
都内で買ったつもりで特急料金を払えば、むしろ得した気分になれますよ。
普通列車で長距離通勤して、長時間の立ち席詰め込みに疲弊するよりも、特急を
積極的に利用して、のんびり新聞でも読みながら着席通勤した方が、仕事もずっと
はかどるってものです。
464:名無し野電車区
09/08/17 22:20:47 ynHGTWFKO
209さん、釣られないように！
奴の思う壷だ。
465:名無し野電車区
09/08/17 22:31:22 VqXxA+rEO
鹿沼乞食ってたまにしか東京に行かないんだろ
東武は新鹿沼を都内への通勤圏とみなしてないよ
466:名無し野電車区
09/08/17 22:31:53 Gl9PnQ63O
209氏
ここで止めたほうがいい。野郎は俺様が日本一の鉄ヲタ。俺様の思
い通りに鉄道会社は動けばいい。俺様に反旗を翻す奴はどんな手を
使っても潰す。
幼稚園児も真っ青な思考能力の人間にまともなこと言っても無理。
467:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/17 22:40:22 0gqLkCYK0
◆東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2◆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
926 名無し野電車区 2009/05/09(土) 21:36:33 ID:FYsHOuyd0
>>922
通勤で特急つかうと、特急料金（＝自腹）が年間５０万位になるのでチョット厳しんだよ。
えーと、駿府人さんが言いたいのは、首都圏近郊にマイホームを買って、特急に乗って
通勤しろということ？
年間50万で、ローンの支払いが20年だとして、1000万か。この1000万を、
快適な移動に使うか広いマイホームに使うか、の判断は、個人の価値観だから、
わがままと切って捨てるのは、それこそ、あなたの独善だしわがままじゃない？
おいらが言いたいのは、>>458でも書いたけど、きちんとしたデータに基づいて
書き込みしてくれって言うことだよ。
>>463
いや、じゃれて遊んでるだけだから。
>>465
自演乙。ケータイから時間をかけて書いたの？
>>466
それはわかってるけど、その幼稚園児も真っ青な思考能力を晒して楽しんでるだけだから。
というか、最近２ちゃんでそういう楽しみ方をしてる自分が嫌になる。
468:名無し野電車区
09/08/17 22:44:28 VqXxA+rEO
自演(笑)
100％別人です。
精神科に行けよ。
でもそんな金ないか？
469:名無し野電車区
09/08/17 22:49:01 ynHGTWFKO
>>467
>最近２ちゃんでそういう楽しみ方をしてる自分が嫌になる
ならば塵をからかうのをやめたほうがいいんではないかと・・・。余計なお世話だったらスマソ。
470:名無し野電車区
09/08/17 22:53:07 VqXxA+rEO
東武は早急に快速を全廃し乞食どもにトドメを刺して
徹底的に特急誘導をし日光線の赤字を緩和せよ
471:名無し野電車区
09/08/17 22:58:57 Gl9PnQ63O
>>468
ハァ？誰が信じるのかね。お前の言ってることそっくりそのまま返
す。多重人格の重症患者さん。文句は駿府人スレでどうぞ。
472:名無し野電車区
09/08/17 23:07:30 q2R1bC9WO
>>470
倒壊の新幹線誘導の真似して
赤字が減ると思っているの？
473:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/17 23:16:22 0gqLkCYK0
>>469
おいらは基本的に、ただのあおりや荒らしじゃない、スレの主旨に沿った話題の時だけ
反応してるよ。ま、あんまり騙りがひどいとID証明とおかしいところに突っ込みいれるけど。
今日のおいらの書き込みだって、その発言、客観的なデータに基づいてないよね？という
指摘だし、駿府人はそれに対してまっとうに回答せずはぐらかしてる。
14日の会津の件だって、鹿沼人の主張が同じレスの中で矛盾してることを指摘しただけ。
これだって、沿線住民でこのスレを欠かさず見てるであろう鹿沼人はまっとうにレスしてない。
ただやみくもからかったり、自分の願望を２ちゃんに書き込んでるわけじゃないから。
とはいえ、付随して煽ることになってる側面は、否定できないし、否定しない。
まあ、駿府人とみなされてる人たちは言い返せなくなると、>>465や>>470みたいな
荒らしがあとに続くことになるのは、昔から変わってないしね。
それにもう、駿府人では出てこなくなって、ただの荒らしレスしか帰ってこないみたいだし。
474:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/17 23:31:14 vKDw4aIs0
>>467
それなら現状に文句を言うべきではありませんよ。
わずかながらでも快速があるだけありがたいと思うべきですし、クロスシートもまたしかり。
私の住む静岡では、快速は一切なく、すべてロングシートです。
私にとってはこれが普通。これが嫌なら新幹線や特急を使えばいいだけのことと
静岡の人間の多くは考えています。
安くマイホームを建てたいから郊外を選んだ。それは個人の自由でしょう。
ですが、そういうごく一部の人間のために料金不要の優等を走らせたり、コストが高く
詰め込みの効かないクロスシートを用意しろというのは、わがまま以外のなにがあるのでしょう。
私は特急に乗ることを強制しているわけではありません。
短編成のロングシートの各駅停車に詰め込まれて、長時間通勤したいならそれで
いいと思うのです。
ですが、これだと時間のロスも大きいですし、なにより体力面での消耗が激しく、
会社勤めの人にはいかがかと思うんです。
あなたに特急の利用を勧めるのは、あなたの健康面や時間の有効利用を考えての
ことです。
475:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/17 23:42:00 0gqLkCYK0
>>474
おいらの論点は、
「駿府人がどう思うか」ではなく、
「きちんとしたデータに基づいて 書き込みしてくれ」って言うことだよ。
ずっと書いてるのにそれも読めないのか？
それにこのスレで取り上げてる地域は静岡じゃない。
それに「静岡の人間の多くは新幹線や特急を使えばいいだけのことと考えてる」って書いてるけど、
あんたは静岡スレのほかのスレ住民にも叩かれてるだろ。
476:栗橋人
09/08/18 00:13:27 xZ8593IYO
乞食共がどう言おうと現在の東武のダイヤを見れば一目瞭然。長距離客への特急誘導は段階的に進められてる。駿府人氏の言うように快速がまだ残ってるだけで感謝しろ
大体快速がいきなり消滅したら乞食共が何するか分からんからこのような段階的措置をとったのかもしれない
477:名無し野電車区
09/08/18 00:23:07 +mZ/XX0XO
駿府人のことは嫌いだけど今回の件に関しては駿府人のが正論だと思う
長距離客のみんながみんな快速を、とかいってたら各停は減便必至
長距離客は全部各停になったとしても所用時間が少し増えるだけで済むけど
快速を増やして各停を減らしたら、各停駅から乗る人にとっては時間がのびるどころの騒ぎじゃなくなる
478:鹿沼人
09/08/18 11:01:20 FJ66py1k0
駿府人さんの正論にカイソク乞食共は手も足も出ませんね。
そして、鹿沼乞食のお馬鹿発言の数々。同じ鹿沼市民として誠に遺憾。
>>454-455
南会津の車両の件ですが350系では力不足。JR東日本から余剰となる253系
を格安で購入するとよいでしょう。
253系は今後新宿～東武日光/鬼怒川温泉の特急として使われる計画があります。
これならば車種の統一も図ることができ非常にわかりやすい。
479:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 13:47:04 9BDmPeit0
>>477
長距離客のみんながみんな新幹線を、といかいってたら在来線は減便必死
長距離客は全部新幹線を使ったとしても特急料金が少し増えるだけで済むけど
新幹線を増やして在来線を減らしたら、在来線の駅から乗る人にとっては乗り換えの
手間や乗換えにかかる時間が増えて、特急料金が少し増えるどころの騒ぎじゃなくなる
って、静岡スレに誰か書いてきてくれない？（笑）
マジレスすれば、東武日光線は区間快速化で事実上すでに減便になってるんだよ。
それに所要時間が少し増えるだけ、の少しがどれくらいかわかってるのか？
特急を基準にしたら、快速は栃木までで76分（快速）/66分（特急）の約15％増だったのが、
区間快速化で90分（区間快速）/66分（特急）の約36％増で、特急基準で快速→区間快速は
さらに20％以上の所要時間が増えてる。
新鹿沼までで快速で95分/82分で約15％増だったのが区間快速化で119分/82分の
約45％増。特急基準で快速→区間快速はさらに約30％の所要時間が増えてる。
下今市までは快速は114分/98分で約16％増 区間快速化で147分/98分約50％増。
特急基準で快速→区間快速は約35％近く増えてる。
>>477はこの快速→区間快速化で増えた所要時間の20％～35％を少しというかも
しれないが、消費税で例えたら5％の消費税がだいたい15％になるってことだぞ。
それでも少しと言えるか？ そしてそんなことする政党が支持を得られるか？
ま、支持が得られるとか、そうしないと日本がつぶれる、とか反論するんだろうな。
何度も書くが、印象じゃなくて、客観的なデータで書き込みしてくれ。
480:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 13:55:10 9BDmPeit0
>>478
おまえは鹿沼市民じゃねーだろ。それに駿府人のどこが正論なんだよ。
正論ていうのは、
１．正しい事実とデータを積み重ねて、２．正しい論理を用いて導き出したもの、だ。
おいらが指摘してるのは、駿府人の言ってることは、１の時点でアウトだって言うことだ。
茶化しておいらが改変した>>477の自演擁護だって、よくよく考えれば２の論理的に
おかしいんだよ。
>長距離客のみんながみんな快速を、とかいってたら各停は減便必至
>快速を増やして各停を減らしたら、各停駅から乗る人にとっては時間がのびるどころの騒ぎじゃなくなる
の文章の、快速を特急に置き換えてもまったく意味が通じるんだよ。各駅停車を使う人間の
立場から擁護したつもりなんだろうが、擁護にもなってないんだよ。
駿府人、鹿沼人、栗橋人とそれらと統一人物が疑われる自演の書き込みのほとんどが、
正論が満たすべき１も２も満たしてない。
481:名無し野電車区
09/08/18 14:28:04 PXA99m0QO
浅草～新鹿沼
107.8km
1160円
距離単価:10.76円
上記の安い距離単価の運賃でたまにしか使わないのに
赤字区間にサービス過剰な快速を要求するのは図々しいと思いませんか？
482:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 15:07:35 9BDmPeit0
沿線住民でもなく、東武日光線に乗ったこともほとんどないのに、
快速・区間快速廃止、特急誘導を要求するのは図々しいと思いませんか？って返せばいいの？
世の中には、東武よりも距離単価の安くて無料優等が走ってる路線もあるんだよ。
つーか、図々しいと思いませんかって、あんたの意見にしか過ぎないだろ。それは
客観的な正しいデータでも事実でもない。個人の主観だ。苦し紛れのあおり文句
ばっかりで、論破されてるのはどっちだよ。
昨日からのこのスレでおいらが何度も言ってるのは、客観的なデータで語ってくれって言うことだ。
483:名無し野電車区
09/08/18 15:38:26 PXA99m0QO
>>482
＞世の中には、東武よりも距離単価の安くて
無料優等が走ってる路線もあるんだよ。
それって赤字区間じゃないし、ＪＲと競合してるし通勤圏だよね。
東武日光線とは本質が 全 然 違 う ん だ よ ね 。
484:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 15:40:56 9BDmPeit0
東武日光線もJRと競合してるし、通勤圏なんだが。
それに、東武日光線が赤字だって言うソースは？
485:名無し野電車区
09/08/18 15:43:01 dLn9Qt6T0
図々しいも何も、現実として“東武の意思で”快速・区快を走らせ
なおかつそれら列車の需要も存在しているというのに
利用者でもない一ヲタが利用者叩きのような真似事を繰り返すのは傲岸不遜極まりないと思いませんか？
↓以下「東武さん快速廃止でトドメを刺して下さい」禁止ｗ
486:名無し野電車区
09/08/18 16:05:19 X8f+gYqGO
・図々しいと思いませんか？
・東武さん、早くトドメをさしちゃって下さい
・乞食が万々歳
塵が多用するフレーズ
487:名無し野電車区
09/08/18 16:18:28 PXA99m0QO
まぁそうあがいても快速復活の方向に向かってるのか
快速全廃への方向のに向かってるのかはもう明白だろ。
いつまでも乞食どもは懲りずに頑張ってなよ
488:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 16:21:13 9BDmPeit0
>>487
その発言の根拠となるソースは？ それに、自演してますってばらしてるよ？
489:名無し野電車区
09/08/18 16:27:22 PXA99m0QO
市ねよ鹿沼乞食。
自演してるソースは？
あとよソース、ソースってうぜえよ。
それと快速って新鹿沼に通勤のために走らせてるの？
どう考えたって経営的に東武日光線に快速を要求するのは明らかにおかしいよ。
おかしくないのは乞食だけ。
490:名無し野電車区
09/08/18 16:29:21 4c7Wa15Z0
>>487
>>483、>>481で東武日光線は赤字だって書いてるけど、赤字だって言うソースは
どこにあるんだ？
それも晒さず負け惜しみとは、いやはや。
491:名無し野電車区
09/08/18 16:30:07 PXA99m0QO
なぁ鹿沼乞食よ。利根川以北は儲かってると思ってんの？
492:名無し野電車区
09/08/18 16:35:32 L+ibJOp1O
>>477=>>478=>>481=>>483=>>487
病院行く金もなくネットで自己満足か。お前間違いなく統合失調症
か多重人格障害の疑いあるから。犯罪に手を染めなくても誰かが止
めない限り永遠に自作自演の漫才続く。。名古屋から日本
一のキ
チガイ鉄ヲタのレッテルが貼られるのもそう遠くありませんな。
統合失調症はお前の大好きな小泉純一郎も掛かってる。まあおまい
も53歳だから治るのは無理。廃人だな。
493:名無し野電車区
09/08/18 16:41:18 X8f+gYqGO
>>488
ヒント：脳内
遠州人っぽくいうとこんな感じかw
よって、ホラ吹き野郎にソースの掲示なんて無理無理w
494:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 16:42:38 9BDmPeit0
>>489
>自演してるソースは？
この板で乞食って煽るのはごく一部の人間、とくに駿府人と目される人物たちしかいない。
そして今日は駿府人一派の鹿沼人がPCでこの板に書き込んで、あんたも含めたほかの
書き込みは携帯からの書き込みだ。これで自演を疑われないほうがおかしい。
>それと快速って新鹿沼に通勤のために走らせてるの？
朝の快速はトブコ以北の通勤・通学のために残ってるんじゃないの？
うざいのはあんただよ。それにおかしいのはあんただよ。自分で書いてるよ。
>おかしくないのは乞食だけ。
→おかしいのは乞食以外（乞食じゃないあんた）、 論理的にそういうことだ。
人に利根川以北がどうかを聞く前にあんたが赤字のソースを出さなきゃ、
「風説の流布」に当たると思うけど。この流れは、土曜日にも経験したような（笑）
人に聞くぐらいだから、ソースはないんでしょ。>>493のいうとおり、無理なのはわかってるけどさ。
495:名無し野電車区
09/08/18 17:16:27 PXA99m0QO
さすが詐欺師
一生頑張ってろ
496:名無し野電車区
09/08/18 17:32:11 L+ibJOp1O
詐欺師てご自分のことでつな(wwww
一生頑張る？貴様の一人独演会をだろ。さっさとこの世から消えな
。リアル友人知人ゼロで2ちゃんが唯一の娯楽の場にしてりゃ人生
終わり。
497:名無し野電車区
09/08/18 17:44:50 dLn9Qt6T0
相変わらずちょっと突っ込まれただけですぐ動揺するのなｗ
498:名無し野電車区
09/08/18 17:52:25 PXA99m0QO
>>494
あれが自演のソースとは。
全然説得力ねぇーよ。
人にソース出せねえんじゃんとか言ってその程度とは。
日光線利根川以北が赤字の理由
ヒント:乗降客数
499:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:10:27 9BDmPeit0
>>498
おいらが聞いてるのは理由じゃなくて、根拠となるソースだ。それに、
利根川以北じゃなく、東武日光線ってあんたははっきり書いてるんだよ。
利根川以北なんて限定してないし、利根川以北だけのことも聞いてない。
都合が悪くなると、すぐに条件を後出しするのも相変わらずだ。
ま、乗降客数を出しても、それで赤字だって言う証拠になるの？
乗降客数に応じてそのあたりから便数は減ってるし、その区間はだれかさんが
大好きな、日光・鬼怒川に向かう利益率の高い特急も走ってるんじゃなかったっけ？
ヒントじゃなくて、ちゃんと乗降客数と、その客単価がこうで、こうなるから赤字、
ということを示さないと、それはソースにならないよ。
500:名無し野電車区
09/08/18 18:26:54 PXA99m0QO
お前だってソースじゃないじゃん市ねよ
推論だろ
お前日光線本気で黒字だと思ってんだ。
これ以上詐欺師とかまってるとらちがあかんよ
バイバイ菌じゃなかったバイバイ乞食
501:名無し野電車区
09/08/18 18:29:18 L+ibJOp1O
>>498
＞ 全然説得力ねぇーよ。
寄せ集めた知識で騙る人間のほうが遥かに説得力ねーよ蛆虫。携帯
書き込みが増えると駿府人栗橋人鹿沼人の糞コテが現れないのも立
派な自演の証拠ですな。名古屋の大石ちゃん。
502:名無し野電車区
09/08/18 18:30:20 PXA99m0QO
根拠と理由どう違うの？さすが詐欺師
503:名無し野電車区
09/08/18 18:34:06 L+ibJOp1O
>>502
誰に言ってるのかね大石ちゃん？鹿沼乞食は自ら名乗ってることを
お忘れなく。
504:名無し野電車区
09/08/18 18:35:41 PXA99m0QO
東武はこんなわがままな鹿沼乞食をブン殴りたいと思ってんじゃん
快速の減便や格下げをサービス低下といってグダグダ文句垂れてるからね
いままでサービス過剰の快速を走らせてやったのに感謝の一言もないで金払ってんだから当たり前だろって走らせて当然の態度だし
505:名無し野電車区
09/08/18 18:38:58 PXA99m0QO
本日の池袋18:29発ＪＲ直通特急日光はまあまあ客居たぜ
これで快速復活はあり得ませんな
506:名無し野電車区
09/08/18 18:40:37 L+ibJOp1O
>>504←鹿沼乞食
ID:PXA99m0QO←鹿沼乞食
それ以外の書き込みしてる人は鹿沼乞食ではありません。
507:名無し野電車区
09/08/18 18:43:46 L+ibJOp1O
>>505←どうみても嘘800です。本当に(ry
508:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:44:25 9BDmPeit0
おいらは赤とも黒とも書いてないし、おいらが言いたいのは、
風説の流布もたいがいにしろ、っていうことなんだが。
バイバイって書いておきながら戻ってくるとは。
>>502
理由じゃなくてソースだ。
ソースは、たとえば東武鉄道が広報で、東武日光線は赤字です、
みたいに明言してるものを出せ、って言ってるんだよ。
乗降客数は、少ないと赤字になる理由にはなっても、実際に赤字になるとは
かぎらないだろ。赤字にしないために、ミクリより北で本数が減らしてるんじゃ
ないかとおいらは指摘してるんだ。だから乗降客数は決定的なソースにならない。
>>503
それはあんたの意見と妄想。おいらは駅員や乗務員に「ご苦労様です」ぐらい挨拶や
感謝の言葉は述べるし、特急にもちゃんとお金を払って乗ってますが何か？
509:名無し野電車区
09/08/18 18:48:53 PXA99m0QO
>>506>>507
そのソースは？
510:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:49:45 9BDmPeit0
>>508の>>503あては>>504あてね。タイプミスった。
>>505
まあまあじゃだめだなー。満席じゃないと。北千住からはほぼ満席だよ？
つーか、この時間はもともと快速なかったんだけど？
で、東武日光線が赤字だって言うソースは？
おたふくとかブルドッグじゃだめだよ。
511:名無し野電車区
09/08/18 18:52:44 PXA99m0QO
東武は特急客と定期券客と栗橋までの客以外新鹿沼駅は入場禁止にしろ
512:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 18:55:28 9BDmPeit0
>>508でも書いたけど、おいらは特急に乗るから入場できるんだね！
513:名無し野電車区
09/08/18 18:55:55 PXA99m0QO
鹿沼乞食は東武鉄道全体の経営状況と乗降客数で
日光線が赤字なのがわからないんだ
頭悪い
514:名無し野電車区
09/08/18 18:57:09 PXA99m0QO
あれ朝は快速使うって鹿沼乞食は言ってたよね
嘘つきはだね
515:名無し野電車区
09/08/18 18:58:39 dLn9Qt6T0
特急にも快速にも乗る機会がある
余程穿った見方をしない限りそう解釈するのが自然だわな。
揚げ足取りにもなってない突っ込みで鬼の首を取ったように勝ち誇る厨年って…ねぇｗ
516:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 19:01:58 9BDmPeit0
東武の経営状況は悪くないよ。東武の決算見れば、東武日光線を含めた運輸事業は
黒字で、最終損益も120億円の黒字で関東の私鉄7社で最高額だよ。
とくにどこかの路線が赤字で問題だ、っていうことも、まったく報告されてない。
東武の決算ぐらい読んでから、経営状態云々は書こうぜ。決算短信のリンクぐらいは
貼ってあげるから。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
517:名無し野電車区
09/08/18 19:05:41 PXA99m0QO
本当に鹿沼乞食は頭が悪いんだね
518:名無し野電車区
09/08/18 19:19:42 PXA99m0QO
もしかして大手私鉄の中で最高額だから東武がウハウハで快速復活させるだけの金が
あるとでも思ってんのかい？なぁ鹿沼乞食！
519:名無し野電車区
09/08/18 19:20:41 X8f+gYqGO
本当に稲沢乞食は頭が悪いんだね
具体的なソースや証拠を掲示できないから、罵倒することしかできないイタい奴なんです
東武さん、早く稲沢乞食にトドメをさしちゃって下さいよ
520:名無し野電車区
09/08/18 19:23:25 s0zNnm9H0
>>509
ほらよ。キチガイさん。
>>290>>293>>297>>303>>307>>313-314>>326-327>>334>>337>>342>>345>>348-349
>>365>>369>>375>>380>>385-387>>389-399>>404>>407>>409>>415-416>>440-441
>>443>>446-447
本物の209さんはsage書き込みで携帯から書きません。君の悪質な自演書き込み
から209さんはトリップを付けてます。209でトリップを付けたら、他の人の
はトリップを付けられません。
521:名無し野電車区
09/08/18 19:28:04 s0zNnm9H0
>>511
栗橋はテメエが昨年からずっと騙り続けてるから外せないようだな。
チミは前にも同じこと言ったような。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:403番)
522:名無し野電車区
09/08/18 19:42:10 s0zNnm9H0
行き詰ると損得勘定。PC書き込みで糞コテ登場して猿芝居成立かね。
523:名無し野電車区
09/08/18 19:49:55 s0zNnm9H0
誰かさんが住んでいる場所のスレッドですな。
☆★名古屋市中村区＆名駅スレッドPart28★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
524:名無し野電車区
09/08/18 20:31:39 L+ibJOp1O
静かになったなと思ったら、名古屋の池沼削除依頼板に早速自分の
レスを貼って出してるわ。
525:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 20:40:33 9BDmPeit0
>>514-515 >特急にも快速にも乗る機会がある
だって、新鹿沼には快速も特急も停まるんだもん。さらに補足すると、朝、新鹿沼から
都内に出るとき、7時台は快速のすぐあとに特急が来る。快速を狙って間に合わないときは
特急に乗ればリカバリーできる。うそだと思うなら時刻表で確認してみるといいよ。
7時7分の快速のあと、7時20分に特急が来る。
帰りは特急。そもそも快速がないし、区間快速はだるい。遅くなったら区間快速もないし。
切符も、新鹿沼で往復の切符を買う。日帰りだからね。
帰りに特急に乗るのに、特急客じゃないの？
それにこれがウソになるなら、PXA99m0QOが今日ここで書いたことはなんなんだ？
風説の流布以外の、なにものでもないぞ。
>>518
>東武がウハウハで快速復活させるだけの金がある
逆だ。快速を減らして利用者に不便を強いて、特急の利用を促して出費を増やすように
しむけたから利益が増えたんだ。
まあ、それで増えた分は微々たる物だと思うし、今後の収益予想も下方予測なんだけどね。
526:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/18 20:48:13 mu82iO950
>>475
あなたが快速だのクロスシートだのを必死に要求しているのを見て、普通列車しか
停まらない駅の利用者がどれだけ心を痛めているか考えたことがありますか？
あなたは遠距離利用だから座れるかもしれないですけど、あなたが座っているせいで
いつも座れずに吊り革にしかありつけない近距離利用者の気持ちを考えたことが
あるのですか？
勤務地が遠方にあるにもかかわらず今の住居を選んだのはあなたです。
つまり、これはあなたのわがままです。
あなたのわがまま発言のためにどれだけ多くの人が精神的苦痛を受けているか
よく考えた方がいいですよ。
>>476
東武鉄道のみならず、快速の廃止→特急へのシフトは全国的に進められています。
いわば時代の趨勢ですね。
>>477
その通りですね。私の住む静岡にも、かつては快速が存在しました。
ですが、普通列車しか停まらない駅の利用者からの不満が多く、ほどなくして廃止に
なったと聞きます。
>>478
快速乞食といっても、209を名乗る人物一人が必死になっているだけのようですね。
527:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 20:56:44 9BDmPeit0
>>526
すくなくとも、おいらはクロスシートなんか要求してないが？ 快速も、現状にプラスして、
土日の行楽需要に増やしてほしい、ぐらいのことしか主張してない。どこをどう読んだんだ？
思い込みで書くのはやめてくれ。
それに、東武日光線で普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速・特急に乗るときは、
きちんと乗り換えの駅まで乗るか、最初から車で快速・特急停車駅まで出るんだよ。
復活スレでも何度も出た話題じゃないか。
それに、あんたのこの書き込みの何処に、きちんとしたデータ、客観的なデータがあるんだい？
おいらが今まで書いてきたことだって、きちんと読み取れてない。
だれもあんたの意見や思い込みなんか聞いてないんだよ。
528:名無し野電車区
09/08/18 21:51:08 PXA99m0QO
>>525
おスペのトイレに隠れてキセルしてるもんね(笑)
529:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 21:56:32 9BDmPeit0
それはあんたたちが自演してるトリップなしの偽者のほうだろ。
で、東武日光線が赤字だって言うソースは？
530:名無し野電車区
09/08/18 21:57:14 L+ibJOp1O
>>528
おい病人。>>520に貼られたレスナンバーの自作自演言い訳してみ？
531:名無し野電車区
09/08/18 22:17:19 dLn9Qt6T0
>>528
特急券を所持していない状態では車内に入ることすら不可能なんだけど。
こんな所にも沿線住民でないどころか利用者ですらないことが露呈してるねｗ
532:名無し野電車区
09/08/18 22:54:28 L+XrddZx0
何もなかったかのようにしれっと登場。時間が経てば自分の愚行を知らないだ
ろうという浅はかな考え。さすがだな論愚じじい。
夏休みとって、初めての東武旅行すれば。行きはスペーシア、帰りはもちろん
君の大好きな区間快速だ。体験してから言いたいことは言わないとね。
なに！夏休みがない。そいつはお気の毒。
533:名無し野電車区
09/08/18 23:02:17 PXA99m0QO
>>531
＞特急券を所持していない状態では車内に入ることすら不可能なんだけど。
厳密に言うと不可能ではないよ。
あーあ、お前沿線住民じゃないし特急使ったことないのバレバレじゃん(笑)
534:名無し野電車区
09/08/18 23:05:57 L+ibJOp1O
これだよ。自分が不利になるとお得意の逃亡。自作自演をしました
と自ら認めても、時間経ってシレッと登場時におとぼけか。>>520の
レスは次に来たら潰し用で貼り付けしますか。
しかし名古屋の池沼はい精神病の重症患者を知るいい教材になりま
すな。
535:名無し野電車区
09/08/18 23:06:35 X8f+gYqGO
>>524
見てきた。失笑ものですなw
536:名無し野電車区
09/08/18 23:07:14 PXA99m0QO
補足すると久喜とトブコと春日部と下りの北千住は無理だけど。
まぁ他に特急に乗る客がいないとヤバいけどね。
537:名無し野電車区
09/08/18 23:07:15 dLn9Qt6T0
>>533
＞お前沿線住民じゃないし特急使ったことないのバレバレ
残念ながら（？）春日部民だよｗ
厳密に言うと不可能ではない…さて、その方法とは？
いい加減な思い付きをホザいたら一発でバレるからレスは慎重にね♪
538:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/18 23:09:59 9BDmPeit0
春日部は特急の乗降制限と駅員が張り付いてるからね。春日部では無理。
539:209
09/08/18 23:35:38 XuO+ASk7O
おいらの名前は鹿沼乞食
ラーメン食べるときも、牛丼食べるときも、餃子を食べるときもソースくれと言うのが鹿沼では流行中
おい、東武、ソースくれ！
540:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/19 00:44:43 /3Z4+hTE0
はいはい、おもしろいおもしろい
541:名無し野電車区
09/08/19 08:56:30 xvPo5R7aO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは今まで１００万円分以上のキセルをやりました。
乞食なのでこれからもキセルしまくります。
542:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/19 11:35:26 /3Z4+hTE0
>>541
これはスレ住民にはうそだとわかるけど、通報されたら、IDからHOST割り出されて、
そのHOSTのケータイ端末の所有者のところに、こわもての警察官が家庭訪問に
来てもおかしくないと思うけど。
543:名無し野電車区
09/08/19 13:13:55 Vrc74HUcO
ＤＱＮな稲沢乞食の緊急タイーホはまだでつか？？？
544:名無し野電車区
09/08/19 15:07:05 1kw5viLl0
鳩山とどっちが速いかな。
545:名無し野電車区
09/08/19 17:23:50 yw3qBPQN0
岡山や広島では快速が次々と廃止になってます。
福岡や仙台でも快速の停車駅が年々増え続けてます。
全ては時代の流れと乗客の要望と乗客の流動を踏まえて導き出せれた結果。
決めたのはあくまでも輸送のプロ。素人の鉄ヲタが口出しするような問題ではないでしょ？
546:209
09/08/19 21:59:08 AqCgPimdO
おいらの名前は鹿沼乞食
青春１８切符期間中に東京往復はＪＲの方が安いので
東武もおスペに乗れなくて良いから、１８切符みたいに一日１０００円くらいで乗り放題になる切符を作ってくれ。
547:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/19 22:23:46 JN7ZP3hx0
>>527
土日の行楽需要こそ特急の増発でしょう。
普通列車で延々立たされたのでは、家族の絆に溝が入りかねませんよ。
普通列車利用者が途中駅で快速や特急に乗り換えて遠方に向かうのはよく理解
していますよ。ただ、快速を増やせば必然的に普通列車が減便となり、普通列車
しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受けることになります。
快速をすべて廃止し、普通列車に統一することにより、各駅平均的なサービスが
得られるとともに、快速列車をやり過ごすための退避の時間がなくなるわけですから、
大幅な時間短縮が期待できます。
これこそ血の通ったサービスと言えるのではないでしょうか。
>>544
その通りですね。
それとは話が別なのですが、私の住む静岡県では、普通列車オンリーなのですが、
上にも書いた通り速達列車の退避がまったく存在しませんので、普通列車でも
思いのほか速達性が得られているというのが現状です。
表定速度にして60km/hを上回り、それでいて、全駅に平均的なサービスが得られると
いう、誰からも不満のない理想のダイヤとなっています。
548:名無し野電車区
09/08/19 22:34:00 Vrc74HUcO
↑
東武の実情を何も知らないホラ吹きスンちゃんの登場ww
549:209
09/08/19 23:11:29 xvPo5R7aO
おいらの名前は鹿沼乞食
たまに利用する駅の乗降客数が4000人にも満たないのに
おいらはそんな駅に快速を要求する図々しい乞食です。
550:209
09/08/19 23:35:18 xvPo5R7aO
おいらの名前は鹿沼乞食
車内販売のやってないおスペに乗るときは
３号車のカウンターの中に隠れて不正乗車しています。
551:名無し野電車区
09/08/20 01:20:30 e6HhqRb9O
『宇都宮線快速停車駅の乗降客数』
蓮田43930人
久喜74410人
古河28564人
小山42898人
『東武日光線快速停車駅の乗降客数』
板倉東洋大前4505人
新大平下2464人
栃木11169人
新栃木3817人
新鹿沼3825人
下今市2686人
東武日光3292人
宇都宮線の乗降客数でやっと快速が小山まで１時間に１本だぜ。
東武日光線なんて栃木が１万人超えてるけど
他は5000人もいないぜ。特急が１時間に１本走ってんのに
この乗降客数で快速を要求するのは超図々しいと思わないのかね？
ていうかこんな乗降客数でふつうは特急走ってんのに
快速なんて走らせないでしょ。今までＪＲと競争してたから
快速を走らせてたけどもう走らせる理由がないよな。
552:美樹
09/08/20 18:36:01 O/dtVPEx0
快速が一斉に区間快速化された時は爆笑しました(笑)
553:名無し野電車区
09/08/20 18:39:37 HQplog0WO
快速無くした所で南栗橋で半直に乗り換えるだけ。半直も一緒に廃止しない限り特急誘導なんて無理
554:名無し野電車区
09/08/20 18:41:57 1m/9zP7ZO
一部有料にすれば？
快速停車駅を8両対応にして。
555:名無し野電車区
09/08/20 23:22:42 e6HhqRb9O
『東武東上線川越市以北の主な駅の乗降客数』
東松山31277人
坂戸27150人
東上線･川越市以北の無料優等列車は
沿線利用者に利用価値があまりない土休日･朝下り２本と
ＴＪライナーの送り込み的な列車だけで
東武日光線の快速停車駅よりはるかに
乗降客数が多いのに日中なんか快速急行がないんだぜ。
平日の朝上りなんて志木まで各駅だぜ。
東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の
坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に
快速を復活させるなんて絶対にあり得ない。
東武日光線に快速を復活させたら東上線利用者はみんな怒るんじゃない
556:名無し野電車区
09/08/21 06:46:42 00g8GLxGO
【近鉄名古屋線、山田線の主な駅の利用状況】
近鉄弥富12124
桑名21441
近鉄四日市52378
白子13569
津27202
伊勢中川7323
松阪14108
伊勢市6306
宇治山田8252
鳥羽3752
【JR東海関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線、参宮線主な駅の利用状況】
弥富914
桑名4270
四日市2232
鈴鹿155
津3483
松阪1845
伊勢市990
鳥羽361
三重ローカルは近鉄の圧勝w
にも関わらず、近鉄は速達型の甲特急や細まめに停まる乙特急（毎時2本以上）の他に、大半がクロスシートや便所付きの長距離急行を毎時3本も走らせちょる。
伊勢中川での大阪線方面との列車との接続も可能で、列車の乗り継ぎもスムーズ。
仮に急行を四日市以南各停化して特急誘導を強化しても、近鉄が優位なのは変わらないと思われる。近鉄も経営は苦しい。
何？JRと競合してるって？冗談はよして下さいよwwwwそのように言う評論家も確かにいるけど…。
快速みえがアレじゃあねぇ。鳥羽駅のJR側の寂れっぷりは酷い。
557:名無し野電車区
09/08/21 07:04:55 00g8GLxGO
寂れていると言えば、鳥羽よりもJR四日市駅前のほうが酷いかもw
今になって、JR日光線も駅の改修や車両の塗装変更（誰かさんの言うレトロロングw）とかやって観光客の誘致を図ろうとしているけど、
近鉄と同様に私鉄の優位は変わらない。おそらくこの先もずっとw
558:名無し野電車区
09/08/21 09:34:09 pMeY6cQWO
【東武東上線川越～森林公園の利用状況】
川越120505
川越市33352
霞ヶ関28827
鶴ヶ島35618
若葉36498
坂戸27150
北坂戸20910
高坂28435
東松山31277
森林公園13855
この利用状況で最近になってやっと日中毎時５本になったんだぜ。
（東武がパターンダイヤにこだわったせいで。）
利用価値があまりない快速急行が少しだけ走ってるが
日中やラッシュとかに大勢が利用する方向には一切ないんだよ。
東武日光線の快速停車駅近辺は日中毎時１本や
（快速復活させるなら）２本で利用者が森林公園や小川町より少ない駅ばかりの癖に
快速を要求するのは図々しい過ぎるんだよ。
東上線沿線に比べたら北関東の東武日光線は遥かに利用者が少ないんだから
列車や特急が走ってるだけでも感謝すべき。
区間快速化をサービス低下とか言ってる奴は
東上線沿線民からみたらあんだけの利用者しかいないんなら
当然しか思わないから超図々しいのもいいところ。
無料優等は東上線川越市以北の利用者が多い時間帯に
走らせるのを日光線より優先すべき。
559:名無し野電車区
09/08/21 09:52:44 pMeY6cQWO
特急が走ってる新鹿沼に快速を復活させろっていうのは
池袋～小川町でビリの乗降客数のつきのわに
快速走らせろっと言ってんのと同じだぜ。
超図々しいんだよ。そんなこともわかんないの？
560:名無し野電車区
09/08/21 10:00:23 00g8GLxGO
近鉄>>>>【越えられない壁】>>>>>>>>東武（失笑）
561:名無し野電車区
09/08/21 11:29:17 YWKjAEbv0
>>547
沿線住民であるはずの某乞食よりも、静岡在住のあなたのほうが東武の実情をよく理解しておられる。
>>556、>>557、>>560
近鉄厨は氏ねよ。
>>558
そのとおり。東上線の川越市以北にも優等を毎時１本新設すべき。
停車駅は、池袋～川越は急行と同じ停車駅、川越市、坂戸、東松山が妥当か。
562:名無し野電車区
09/08/21 11:43:12 tuKrPjRr0
近鉄大阪線はヤマだらけだからな（何回峠あるんだよとツッコミｗ）
東武日光線は平坦地が多い
563:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 12:20:46 KCTy5TXs0
>>545
まず、おいらは鉄ヲタではない。素人の鉄ヲタが口出しする問題ではないのならば、
同様に素人の鉄ヲタである駿府人も口出しするべきではないのではないか？
しかも、ほんとに静岡・駿府に住んでるのであれば、沿線住民・利用者ですらないのに
東武鉄道の路線について口出しするのはさらにおこがましいことではないか？
>>547
>土日の行楽需要こそ特急の増発でしょう。
>普通列車で延々立たされたのでは、家族の絆に溝が入りかねませんよ。
それはあんたの意見だ。おいらは復活スレ時代においらは土日の特急増発も
ありだと論じているし、現状では特急が満席で乗れない乗客もいるんだよ。
そういった乗客の救済手段としての快速の側面も昔からあったって、なんども出てる。
それに特急を増発しろといっても、都内側のターミナルの問題があるんだよ。
>ただ、快速を増やせば必然的に普通列車が減便となり、普通列車
>しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受けることになります。
東武日光線は、快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。普通列車しか
停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで出て快速を利用する機会がなくなってるんだよ。
これは東武日光線の利用者にとってダメージじゃないのか？ あんたは足し算引き算も
できないのか？
>快速列車をやり過ごすための退避の時間がなくなるわけですから、大幅な時間短縮が期待できます。
その「大幅な時間短縮」がどれくらいか、具体的にデータを出してくれ。鉄ヲタだったら、
現状の時刻表からダイヤグラムぐらい書いて、そこからあんたが理想とするダイヤを
構築した上で具体的にどれぐらい時間短縮できるかぐらい、簡単に出せるだろ？
何度もいうが、印象じゃなく、具体的なデータを出してくれ。
>誰からも不満のない理想のダイヤ なんてウソはやめろ。なんで静岡・東海関連のスレを中心に、
路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？
564:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 12:23:50 KCTy5TXs0
>>551
まずいいたいのが、おいらは復活スレ時代に散々、東武日光線と比較する上で、
JR宇都宮線のことを引き合いに出してきた。そのとき、廃止派のあんたたちは
どう反応したのか忘れたのか？
632 209 sage 2009/05/24(日) 19:04:20 ID:QL9BOks50
>>624
（中略）都内から栃木以北は特急って、JR宇都宮線の、
東武日光線の栃木以北に相当する小山以北はどうなるの？ 普通列車でも
料金が高いからそれはOKなの？
637 名無し野電車区 2009/05/24(日) 19:17:46 ID:G++bdCroO
おい!鹿沼乞食！何勝手にＪＲの事出してんだよ。相変わらず汚ねぇー奴だ。
一応答えてやるが東武は栃木以北ぐらいが非日常輸送だろ。
ＪＲはよく知らねぇが日常輸送なんじゃねぇーの。
まあ、過去のことはいいとしてマジレスしようか。JR宇都宮線は、乗降客数に応じて、
普通列車の本数も多いし、一編成あたりの車両数もずっと多い。そしてグリーン車で
着席機会の確保もしている。速達サービスに関しては、東武日光線では特急にあたる、
東北新幹線が走ってるんだ。新幹線も普通列車も、東武日光線よりずっと本数が多い。
運賃もずっと高いが、日常利用の利用者はたいてい定期利用だし、会社勤めなら、
定期代は会社もちになるから、あまり負担にならない。
それに対して東武日光線はずっと本数が少ないのに、無料優等の速達便がほとんどなく
なって、、新栃木以北はとくに日中1時間に1本の特急か事実上普通列車の区間快速も
1本しかないんだよ。JR宇都宮線は、適当に駅に出ても比較的すぐに電車に乗れるが、
東武日光線はそうはいかないんだよ。
特急が停まらないトブコ-栃木でも、下手したら30分近く待つことになる。まあ、利用者数から
すれば、この待ち時間は妥当なのかもしれん。だが、ただでさえ不便だったのがもっと不便に
なったから、せめて需要のある曜日と時間は前に戻してくれって言ってるんだ。
565:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 12:28:43 KCTy5TXs0
>>555 >>558
ここは東上本線のスレじゃないし、伊勢崎線・日光線関連のスレで東上線のネタは
あまり歓迎されないと思うんだが、知りうる範囲でマジレスしておこうか。
東松山と坂戸の都内側のターミナル（池袋）からの距離は見てないのか？
東松山は49.9kmで南栗橋と、坂戸は40.6kmで東武動物公園とほぼ同じ距離。
つまり、東武日光線でその駅間距離の速達便として引き合いに出すべきなのは
急行だと思うんだが。そして、>>558であげてる東上本線で日中毎時5本、
というのは、南栗橋以南と同等と考えれば、べつに問題ないんじゃないか？
南栗橋以北は、東上本線と比べるべくもなく本数も減ってるから、比較対象としては
不適切。とくに新鹿沼を含む栃木以北みたいな日中に特急一本、実質普通の区間快速一本の
区間の引き合いに出すのはお門違い。
「無料優等は東上線川越市以北の利用者が多い時間帯に 走らせるのを日光線より優先すべき」
みたいに 東上線の本数が少ないなら、ここで騒ぐより東上線スレで本数を増やす運動をしてくれ。
「東上線の沿線住民は怒んじゃない」と推測で書いてるってことは、あんた東上線の
沿線住民でもないだろ。
東武日光線の快速と特急の問題は、東上線が抱えている問題とは、まったく別種の問題だと思う
んだが。東上線沿線に住んだことがないし、鉄ヲタでもないので、ここらへんはおいらは
詳しくはわからん。知ってる人がいたらフォローよろしく。
結局、あんたは復活派のことを「図々しい」って言いたいだけだろ。
データに基づいて語ったつもりかもしれないが、引き合いに出すべきデータが間違ってる。
あと、聞きたい点がひとつ、
>東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北 のソースは？（笑）
おいらも、東武本線より東上本線のほうが利益率が高いとは思うが、具体的な東武が
明言したソースは見たことがないんだよ。知ってるなら教えてくれ。たぶん、東上本線、
東武本線（伊勢崎・日光線系）のスレ住民は、みんな知りたいと思う。荒れる原因になると思うが。
566:名無し野電車区
09/08/21 12:42:03 dDE5k1eYO
435 最低人類０号 sage 2009/08/21(金) 10:25:13 ID:7OHa3TSVO
ジャーナルタブレット欄におーいし登場。そして、おーいしの投稿とそば
に別人で名古屋に313系ロングシートをの投稿に糞ワロタ。
567:209
09/08/21 16:02:52 eld0FKrOO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは鉄ヲタじゃないのに長文書くのが鹿沼では流行中
568:名無し野電車区
09/08/21 16:38:55 D8p04e0T0
↑の名前は稲沢レス乞食
返答に窮すると煽りにも何にもなってない妄想を垂れ流すのが稲沢では流行中
569:名無し野電車区
09/08/21 16:53:21 pMeY6cQWO
乗降客数が4000人にも満たなく周りの駅の利用者が
３ケタのローカル線に無料優等を要求ってなんなの？
しかもたまにしか使わなくて特急が走ってて
安い運賃で電車に乗せてもらってんのにね
図々しいにも程があるんじゃね。
野田線は8000系オンリーだしりょうもうの足まわりは
使い回しだし東武には乞食にサービスする金なんかないんだよ。
昔、野田線なんて利用者20000人越えの駅が土地あんのに
単線で日中20分間隔だったからね。
なのに国鉄との競争で日光に安い快速を
走らせて専用車両まで作ってんだからね。
もうＪＲと競争してないんだから快速なんて不要だよ。
570:名無し野電車区
09/08/21 17:33:42 D8p04e0T0
意図的か真性なのか知らんけど
対立軸を自分の都合のいいように解釈してるなこのバカｗ
無料優等を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
571:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 17:44:05 KCTy5TXs0
>>569
あんたの書き込みは反論になってないよ。野田線が単線でっていうなら、複線化の
要望を出せばいいじゃん。東上線の次は、野田線？
で、専用車両も快速のためだけじゃなくて、鬼怒川以北での運用を考えた6050系だし、
もうけっこうな車齢になると思うんだが。それに、JRとはまだ競争してるよ。
復活スレでも指摘したが、日光への観光需要では栗橋乗り入れで協調してるが、
通勤需要は果たしてそうか？
なんか時間がたつと、数ヶ月前に議論したことだけじゃなく、数日前の過去レスの
内容も忘れるみたいだね。東武には金がないって、東武は関東の私鉄の中では
儲かってるほうだって、>>516で指摘したんだが。
ま、忘れるから、おんなじことを繰り返し書いてるんだろうけど。
572:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 18:08:06 KCTy5TXs0
>>570
たしかに、指摘されて気がついたけど、おいらは東武の現状は否定してない。
日中の東武日光線の、とくに栃木以北の新栃木・新鹿沼・下今市以外の
利用客の少なさと、新栃木・新鹿沼・下今市の利用客数からすれば、平日の日中は
快速を復活させるのは東武にとっても負担だと思うし。
でも、現状から東武にとって、沿線の地元の利益にとって、土日ぐらいは快速復活した
ほうが双方にとってさらにWin-Winになるんじゃね？っていうのがおいらの主張だし、
もともと存在していたものがなくなった、という東武日光線沿線にとっての不利益変更に
対する異議申し立てだし。
ま、対立軸の解釈については真性だと思うよ。この人は。論点を汲み取れない、
おいらの反論に対してもその要旨を汲み取ってまともに再反論できない、そして、
「図々しいにも程がある（>>569）」「わがまま（駿府人）」の繰り返し。
で、東武日光線が赤字って言うデータと東上線の川越市以北が一番儲かってるっていう
ソースは？（笑）
573:名無し野電車区
09/08/21 18:12:05 pMeY6cQWO
鹿沼のクソ乞食はクソ少ない乗降客数のことはシカトしてるね。
他の優良路線がいい扱いされてないのにクソ少ない乗降客数の
ローカル線に東武が快速が復活させるわけないだろ
574:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 18:22:44 KCTy5TXs0
>乗降客数のことはシカトしてるね
ざんねん。タッチの差で>>572で取り上げてるし、復活スレ時代にもなんどもふれてるが。
それから、「クソ」少ないとか、実際に利用してる人やその路線を運営してる東武鉄道に対して
失礼じゃないか？ あんたの書き込みには礼儀もなければ、鉄道や鉄道路線、鉄道会社に
対する愛情が感じられないよ。東武だって、少なくしたくて少なくしてるわけじゃないと思うんだが。
575:名無し野電車区
09/08/21 18:42:13 pMeY6cQWO
〇一番利益を叩き出してる東上線
×一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北
鹿沼のクソ乞食アホだね
クソ少ないって言ってんのはてめえが
少ない乗降客数なのに快速を要求するからクソって強調して書いただけ。
あとよもともと快速があったっていうけどよ
ＪＲと日光で競争してたから走らせてただけで
競争してない今はあの乗降客数で走らせる理由がないんだよ。
通勤で競争してる？少しはしてるんだろうけど
もう東武は諦めてるし両者とも露骨に競争してないだろ。
新宿～八王子みたいに京王が特急系を10分間隔で
走らせたりＪＲが特定運賃をとりいれたり、
品川～横浜みたいに京急が高加速車導入したり快特10分間隔で走らせて
ＪＲにスピードで対抗したりＪＲが特定運賃を取り入れたりしてないだろ。
栗橋で横切って栃木は車社会だから奪い合いあるとかいうのかもしれないが
東武は諦めてるし、新宿～八王子、品川～横浜、関西みたいに激しくないだろ。
576:名無し野電車区
09/08/21 19:08:32 00g8GLxGO
ヒント：近鉄名古屋線、近鉄山田線、近鉄大阪線
577:名無し野電車区
09/08/21 19:19:29 D8p04e0T0
>>575
快速＝対日光方面専用列車という事実誤認を改める気はないわけねｗ
で、「東武は諦めてる」という論拠はどこから？
>>570へのレスはまだ？
578:小早川奈津子
09/08/21 19:47:11 bceADvNt0
快速乞食は性格が悪いと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
快速乞食は頭がものっそ悪いと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
快速乞食をブン殴りたい人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
駿府人＆鹿沼人氏の言ってることのほうが正しいと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
579:名無し野電車区
09/08/21 20:08:44 xnnR8oC90
>>570
明らかに真性の精神病の人間の仕業。アスペルガー・統合失調症・多重人格
障害。自分の間違えを突かれても認めず逃げる。例えば鹿沼乞食と騙ってる
事実があって突かれても逃げ回る。浅草行き9時10分発の下り快速の利用客が
少ないと奴が嘘かますと、沿線住民から沢山乗ってると突っ込みが入ると逃げ
る。まだまだ嘘をいくつも言っても止まるどころか、増えるばかり。
新しく発売された鉄道ジャーナルのタブレット欄に、駿府人と疑われてる稲沢
の爺書き込みがあるそうで。今日は顔真っ赤にして書いてるのでしょうな。
580:名無し野電車区
09/08/21 20:18:00 xnnR8oC90
追加すると>>566で貼られてるように、別人で名古屋に313系のロングシート
車を入れるべきって投稿があったらしい。稲沢の池沼は名古屋地区だけに
転換クロスシートを入れるべきって発言をあちこちのスレで名前を変え、
パソコンと携帯2台使って訴えてる。過去の鉄道ジャーナルにも同じ内容
の投稿あるしな。普段から自分の考えと逆の人間に執拗以上の当たり方
してることから、どうなるかは見えてくる。
581:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 20:29:29 KCTy5TXs0
>>575
>>555
>東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の
>坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に
へんなとこで改行するからだよ。べつに川越市以北じゃなくても、東上線が一番利益を
出してるっていうソースを出してよ？ ショーユじゃだめだよ。あと、ウスターも苦手だから。
おいらは東上線がどれくらい儲かってるのか知りたいんだ。
それから、おいらは多頻度で快速を走らせろとか、普通列車も大増発しろとかも書いて
ないんだけど？ ただ、サービスレベルを少しよくしてくれって言ってるんだ。
>>577も指摘してる、「東武はあきらめている」という論拠とソースは？
>>578
このスレは、性格が悪いとか、頭が悪いとか、そういうことで煽ったり、ぶん殴りたいとかを
書いて、憂さ晴らしするスレなのか？ って、小早川奈津子ってだれ？ ぐぐると、田中芳樹の
創竜伝のキャラクターの名前みたいだけど。あんたたちが自演してることは路車板では
常識に近いから、それはあからさまに敗北宣言だぞ。
つーか、「ものっそ」てどこの方言？
582:名無し野電車区
09/08/21 20:41:31 xnnR8oC90
沿線住民だからこそ知る内容は、利用したことない人間にわかるわけない。
今はインターネットでパソコンからも携帯からも調べられる。本来ならスルー
が利口だけど、あえて荒らしの恥を晒すのも面白いですな。
>>578
お前が今まで言ったことは、ぶん殴りたい、本社の前で自殺する、氏ね、
快速が廃止になったら本社の前で切腹自殺しろ。これだけで充分精神病
だって証明だ。ここまで来てるってことは再起不能。植物人間と同じ。
583:小早川奈津子
09/08/21 21:06:27 bceADvNt0
>>581
あーた達乞食にも判りやすく簡潔に意見を述べたまでですわ！
これが敗北宣言に見えるとは、まったくもっておめでたい頭ですこと。
>>582
本社前で自殺・快速廃止の際本社前で切腹云々・氏ね
に関しては今まで申しておりませんが何か？
584:名無し野電車区
09/08/21 21:08:54 D8p04e0T0
>>583
あのさぁ…名前欄と表面上の口調を変えれば別人装えると思ってんの？ｗ
585:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 21:11:27 KCTy5TXs0
ネカマになりやがった。
>>578のどこが意見なんだ？ 意見じゃなくて、願望だろ。
586:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/21 22:03:47 GpTwsHAJ0
>>556
近鉄の5200系は、座席が特急の一般車よりもゆったりしていて快適ですね。
また、オールロングの2610系もロングシートにしては座席が大ぶりでクッションも
分厚くて快適だと思います。
>>561
ご理解ありがとうございます。一部の人間のわがままのために誰かが犠牲に
なっては真のサービスとはいえませんからね。
>>563
＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。
それは快速を増発しても同じことなのでは？
＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。
利用者がそれだけ少ないということでしょう。
私の住む静岡でも、島田～掛川や富士～興津などの区間が大幅減便されました。
しかしこれらは利用者の少ない区間であって従来が過剰だったということ。
実際にこれに文句を言っている人は一部の乞食以外いませんよ。
同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。
サービスは公平にしないといけませんし。
＞鉄ヲタだったら
鉄ヲタではありません。しかし、退避時間がなくなれば大幅なスピードアップが
できることぐらい幼稚園児にだって理解できますよ。
＞路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？
叩いているのは18乞食だけです。
587:名無し野電車区
09/08/21 22:27:25 pMeY6cQWO
快速復活は以下の事をやってからだね。
春日部駅周辺の高架化
乗降客数10000人以上の全駅洋式トイレ化
東武野田線全線複線化
全車両ＶＶＶＦ化
館林以北全駅２線化
東武動物公園立体交差化
武蔵嵐山～小川町･残りの単線の複線化
588:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 23:18:46 KCTy5TXs0
>>563
>＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。
>それは快速を増発しても同じことなのでは？
増発じゃない。区間快速を快速に戻すだけ。だから都内のターミナル側の本数は変わらない。
>＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。
>利用者がそれだけ少ないということでしょう。
>同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。
なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで
出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？
あんたは、
>普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける
って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。
はぐらかすな。
589:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 23:24:50 KCTy5TXs0
アンカーミスった。わかると思うけど、>>588は、>>586の駿府人あてね。
590:小早川奈津子
09/08/21 23:51:31 bceADvNt0
>>584-585
駿府人氏や鹿沼人氏は確かにそういうことを言ったかもしれませんわね。
けれどあてくしはそのようなことをいった覚えがまったくありませんの。
他人をネカマと決め付ける前にまったくの別人であることを考える
余裕のひとつもお持ちなさいな（pgr
591:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/21 23:57:02 KCTy5TXs0
>>590
別に別人でもいいんだけど、乞食とか性格悪いとか、そういうあおり文句じゃなくて、
スレの主旨に沿った話題を書き込んでくれない？
592:名無し野電車区
09/08/22 09:30:29 2juNAFvLO
優良路線･宇都宮線平日上り快速は小山10:06発が最初だぜ。
ってことは東武日光線新栃木7:28発と8:46発快速は要らんよ。
まぁいきなり快速を全廃したら乞食が何をするかわからないから
東武は朝の快速を残してると思われるが次のＪＲ合同ダイヤ改正では
こんな不要な快速は無くすべきだし無くすはず。
最初の上り快速なんて新栃木で時間調整して新大平下でおスペを待避してるから
それらを無くせばトブコまで各駅でも所要時間は変わらないよな。新鹿沼から乗った場合はね。
593:名無し野電車区
09/08/23 17:37:06 w6ozmm5i0
今回の南会津の復活運転。今回はイヴェントの一貫だけど、近い将来完全復活するだろう。
そう、会津と関東の結び付きはとにかく強い。
594:名無し野電車区
09/08/23 17:45:05 w6ozmm5i0
野岩鉄道は高規格路線。ここで130km/h運転の特急を走らせて、会津と関東をスムーズに移動ができるようにしてもらいたい。
595:名無し野電車区
09/08/23 20:05:27 8KY7/RIgO
【東武伊勢崎線元準急Ａ停車駅利用状況】
久喜48047
加須15008
羽生14308
館林10140
足利市7509
太田9805
【東武日光線快速停車駅利用状況】
板倉東洋大前4505
新大平下2464
栃木11169
新栃木3817
新鹿沼3825
下今市2686
東武日光3292
東武伊勢崎線に無料優等列車が設定されてないのですから
伊勢崎線より遥かに利用者が少ない東武日光線に
東武が快速を復活させる理由がないでしょう。
596:名無し野電車区
09/08/23 22:59:58 MOYC8ocpO
↑
IDのとおり、まさにKY（失笑）
597:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/23 23:14:32 N0sXn+yW0
>>592 >>595
まず、快速がいらないという根拠がわからないんだが。JR宇都宮線の場合はこうだから、
東武日光線もこうしろ、というのは、となりの家のこどもがポケモン買ってもらったから、
うちも買ってくれって言うのと同じ論法だ。伊勢崎線のトブコ以北を取り上げてるけど、
これも同様な。伊勢崎線のトブコ以北の時刻表を見てから、なぜその利用者数になって
いるのか、沿線の市町村の人口も配慮して考えてくれ。
指摘しておきたいのは、東武日光線は特急が毎時1本だが、伊勢崎線の特急りょうもうは、
基本毎時2本な。そしてりょうもうの特急料金は、同じ距離で比較した場合、設備などの点
からもおスペより安いんだ。
所要時間については東武日光線の快速の所要時間についてはちゃんと確認したのか？
新栃木の時間調節は東武宇都宮線からの乗り換え客を乗せるためもあるし、
所要時間は変わらないっていうのは、朝の快速は所要時間じゃなく、到着時刻のほう
が重要だぞ。それに、最初の上り快速が退避してるのをなくしたら、もっと快速は
速くなるって言いたいの？ そう読めるんだけど？
おいらは数日前の>>479に所要時間の比較も載せてるし。ここにあげたデータでは
快速から各駅停車（区間快速）に変えると、トブコ以北で栃木からは＋15分、
新鹿沼から＋24分増えるんだが。これは、快速の退避をなくして吸収できる
時間じゃないし。最初の上り快速の新栃木時間調整、新大平下退避は、栃木で
特急に東武宇都宮線から乗り換える客を想定した運用だし。
あんたのこの書き込みでわかりにくいところもかなり意図を汲み取ってレスしたが、
各駅停車と快速で、各駅停車の退避時間をなくせば所要時間が変わらないって、
なにを根拠にどう計算したんだ？
確実にいえるのは、あんたは沿線住民じゃないということだ。携帯からがんばって
入力してる努力は認めるが、何度も言ってるが、沿線住民でもないのに、
東武日光線のことをとやかく難癖つけるのは、いいかげん、やめてくれないか？
598:名無し野電車区
09/08/24 00:18:20 tdM8Qc7oO
【東武日光線快速停車駅の乗降客数】
板倉東洋大前4505人
新大平下 2464人
栃木 11169人
新栃木 3817人
新鹿沼 3825人
下今市 2686人
東武日光 3292人
特急が走ってるのにこんな少ない乗降客数の駅に快速は必要ですか？
もう日光方面で競争していないのに快速を
走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？
599:209 ◆209kSi5n5bGx
09/08/24 00:30:07 iiduwuTa0
あと、データをあげるなら、特定の駅だけ抜き出すんじゃなくて、網羅的に
抜き出してくれないか？ おいらは復活スレで、復活派にとっても不利な情報も
含まれていたが、みんなで議論する材料としてかなりのデータを貼った。
あんたのデータの貼り方は、自分のおしつけに都合のいいところしか抜き出してない、
恣意的なものだ。議論をしようともしていない。
たしかに、ビジネスの現場や政策意思決定、調査研究で、そういう恣意的なデータの
抜き出しは日常茶飯事だし、そうしないと通らない案件もある、そういった案件が
なければ生活できない人たちだっている。だが、そういう恣意的な情報の操作は、
いつも通用するとは限らないし、そういう情報の操作を見抜くトレーニングを
受けている人間も世の中にはいくらでもいるんだ。
それに、>>598は反論になってないぞ。ただの主張の連呼じゃないか。
>もう日光方面で競争していないのに快速を 走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？
と書いてるが、現にいまだに毎朝走ってるんだが。マヌケなのは誰だ？