09/06/05 19:10:52 5AX7QoES0
>>448
快急自体が実質増設線な中之島線の宣伝道具でしかないんだよな。
本当のところ平日朝夕通勤時に走らしておく程度でいいのかも。
昼間の中之島口は枚方までの急行か準急と区急で十分かと。
458:名無し野電車区
09/06/05 19:11:52 R/plCcWy0
>>448
みんなそれが今回のダイヤの一番の改悪点だってわかってるんだけど、
それをスレに書くとたいてい寝屋川人がやってきて
「俺たちが京都に行くのに便利だからいいだろ！」って言ってスレ荒らすから
誰も書かないんだよ
459:名無し野電車区
09/06/05 20:02:03 FlJXHcUi0
>>457-458
まあ、さんざん既出だけどな。次のダイ改でどうなるか注目されるな。
460:名無し野電車区
09/06/05 20:04:19 FlJXHcUi0
ところで、8001・8051って乗務員室と客室の仕切りにある窓枠が他編成と違うけど
更新と同時に他編成と揃えることになるんかな。なんかあれ違和感あるんだよな。
461:名無し野電車区
09/06/05 20:58:38 ymSqTe9bO
>>460
8001Fは8002F以降と運転室仕切りの違いは、試作的要素が多少あるんとちゃいますかね
タイホォンの穴もちゃうしね
8000系も製造年次によって細かい部分を見ると異なってるし
462:名無し野電車区
09/06/05 21:15:58 8MrOZP3IO
30分に一度の快速を待つ人はいない。たまたま来たら快速だっただけ。種別の多過ぎは 観光客をはじめ、マニア以外の混乱を招いているだけ。京阪離れが深刻、だから何が新しい事すれば儲かると無駄金使っただけ。バブル崩壊で破綻した会社のシナリオ。
463:名無し野電車区
09/06/05 21:23:12 8MrOZP3IO
反論できなくなると人格を否定する 奴が登場。せっかくの議論が台なし。これの繰り返し。人格否定野郎が言う、今の枚方偏重ダイヤで増えるんやろ？どこに増えてるねん。前の方がはるかに売上、収益共多いけど。
464:名無し野電車区
09/06/05 21:33:17 qvN+Ko9w0
議論？客や会社のことを思いやるフリだけして、中身はなんにもありゃしない
昔に戻せという一言に、ゴテゴテ飾りつけたものを押し付けてるだけ
465:名無し野電車区
09/06/05 21:33:29 tVWgaL00O
快速特急は無駄だな。ラッシュ時なのに空席が結構ある。
京急みたいに、上大岡相当距離の樟葉に停車して、乗車整理料金加算する方が、座りたい客が座れて、増収になってよいだろう。
466:名無し野電車区
09/06/05 21:40:53 tVWgaL00O
しかし、「快速」ってどこの列車だ？ かつてのターフィー号？
京阪利用者は「快急」と呼ぶぞ。普段乗らずに、利用状況を知らない奴が、「枚方市優遇で旅客が減っている」と言っても、全く説得力がない＠枚方市に停まらない快速特急車内
467:名無し野電車区
09/06/05 21:56:03 8MrOZP3IO
出ました！揚げ足取り野郎。今、快速特急が空いているなら枚方偏重ダイヤで京阪間の客が逃げた証拠やん。ＪＲは少子化の影響と言い訳する京阪を尻目に客増えすぎて新快速12連化。赤ん坊でもJRに客取られてるのわかるよ。牧野、御殿山、公園も客激減。言い訳するの？
468:名無し野電車区
09/06/05 22:01:41 pTTiqZLj0
快速特急はムリに枚方に停めなくていいから、樟葉には絶対停めろ！！
469:名無し野電車区
09/06/05 22:10:04 tVWgaL00O
新快速も5年ほど前より空いている。昼間は、8両編成でも座れる。真っ昼間に通路に立ち客が多くて息苦しい時代から隔世の感がある。
因みに、夕方のJR奈良線快速奈良行に乗ったら、これも前より減ったな。地下鉄東西線も六地蔵到着時は閑古鳥が鳴いているし。
京阪は、減ってくれたら客としては快適に乗れてありがたいが、実際はそうはなっていないな。
470:名無し野電車区
09/06/05 22:36:51 djG/apoX0
快速特急がいる限り、この世に悪は栄えない！
「悪」＝「敗方県」なのは言うまでもない。
471:名無し野電車区
09/06/05 22:38:24 z1uW0RbH0
>>467
んじゃ直通客が減ったという、明確なデータを見せて
京都方まで快急や特急を利用する人は少なからずいるし、
「快特が空いてるから客が逃げた」とか小学生並の脳だなｗｗ
472:名無し野電車区
09/06/05 22:46:43 lpq/sx4F0
お前ら早く数字を出せ。数字を。それですべてが解決するのに。
新ダイヤによって直通客が逃げたならその数字を、
新ダイヤによって減少が緩やかになったならその数字を。
なんで簡単なことをしない？
できないの？なら、勝手なことを言わないでくださいよ。
473:名無し野電車区
09/06/05 22:46:49 FlJXHcUi0
>>471
もういいじゃん。快速特急なんてもう無くなりそうなんやし。
京阪に限らず利用者は減って当たり前やし。枚方市、樟葉は増えてるけど。
474:名無し野電車区
09/06/05 22:51:57 e6w+pb7wO
今日の珍運用。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
475:名無し野電車区
09/06/05 22:56:32 FlJXHcUi0
>>467
つうか、沿線客重視やから枚方偏重ダイヤ、守口門真偏重ダイヤなんだろ。
大阪や京都から沿線の駅や観光地に便利に行けるようにするのは当然やん。
JRと競争するんじゃなくて、沿線の魅力価値を向上して「選ばれる京阪」にするんだろ？
476:名無し野電車区
09/06/05 23:04:32 djG/apoX0
>>471
数字を取るのにも金がかかるという事実を知らんのか？
というか、快速特急に京橋から乗るのは、いわゆる「チキンレース」なんだよ。
補助椅子でもよければ、天満橋までの乗客はまず座れる。
京橋から乗った場合に、いろいろな要因が作用した結果座れないことが起こりうる。
絶対に座れなかったら嫌な客は最初から京橋駅へ向かわない。
座席にこだわらない客は先発の快速急行や敗方停車特急が来ても乗って帰るから、京橋からの直通客全部が快速特急に乗るわけでもない。
直通客というか京都まで帰る客はそんな事情百も承知で、チキンレースへの参戦するかしないか判断してるよ。
まあ、観光客も含めた一見さんが京橋から快速特急座れなかったら、二度と京橋経由で京阪使わないだろうけどね。
477:名無し野電車区
09/06/05 23:10:48 tVWgaL00O
沿線に家を買って住んでもらうことで、京阪の収益が上がる。
住んでもらうために、開発した樟葉や、販売用不動産のある伏見・宇治～枚方・交野～寝屋川～門真～守口を重視する。
七条以北は販売用不動産も開発物件も乏しい。これでは、ノンストップ特急を走らせても収益には繋がらないどころか、不便なダイヤが原因で売れない不動産の評価損が出て赤字になる。
塚、特急ノンストップ時代の決算で上記赤字の実績がある。ノンストップは失敗だったということ。
478:名無し野電車区
09/06/05 23:22:11 lpq/sx4F0
>>471 こうすると、この客が逃げる。ああすると、あの客が逃げる。
そんなすぐに分かる話は無意味。どういうダイヤ・営業にすれば（しておれば）
全体として京阪の収益が最大化する（したはず）か。みんなを納得させるのは数字しかないだろ？
数字を出さないと始まらない。金がかかる？そんなことは言い訳。
根拠がないのに、ガタガタ言っても無意味だろ？数字、根拠を早く出してくれ。
479:名無し野電車区
09/06/05 23:27:25 qvN+Ko9w0
>>476
快急や特急に乗ってもそのうち座れるんだけどね
樟葉から先はスカスカになるから
一見さんは昔の京阪特急を知らないので
観光シーズンだから混んでると思うだけ。なんの影響もないよ
480:名無し野電車区
09/06/05 23:35:40 ag5Be7CY0
>快速特急がいる限り、この世に悪は栄えない！
君、ちょっとキモイよ。鉄オタ丸出し。リュック背負って電車乗るなよ。
481:名無し野電車区
09/06/05 23:42:50 8I2A1PDi0
みんな自分の最寄り駅が便利なのがいいって、書いてるだけだろ。
バカみたい。とくに蛆君はな。
482:名無し野電車区
09/06/05 23:56:46 73BsmfLC0
俺は回数券が便利なのがいい。
京阪は金券屋でばら売りされてない時点であまり使う気がしない。
京阪でしか行けない所以外は阪急かJRを使ってしまう。
483:名無し野電車区
09/06/05 23:59:35 qvN+Ko9w0
ぶっちゃけお前らよりも、毎日京阪で「直通」してる
俺のほうが京阪詳しいんじゃねえのか？
484:名無し野電車区
09/06/06 00:17:17 bixIGjqU0
以前、準急が遅れると萱島で、普通Or区間急行お見送りってパターンが、多かったんだけど
通勤準急になってからは、遅れたら待ってくれてるような気がするけど気のせいかな？
485:名無し野電車区
09/06/06 00:24:36 +aa7pO8GO
>>483
Ｂ線走る区間急行は、今でも存在するのでしょうか？
486:名無し野電車区
09/06/06 00:51:37 Xk/eA0Qe0
>>476>>479
京橋から出町柳まで使ってるけど、京橋で快特座れないと判断したら快急にいつも乗ってる。
快急なら三条特急と違い枚方市までで大抵座れるし、運よければ守口市、寝屋川市で座れる。
所要時間も快特は前の三条特急の遅れにより出町柳1～3分延が常態化してるが、
快急は途中で遅れてても樟葉以遠で余裕が相当あるので、出町柳着時点では
定時であることが多い。実質快特利用時より5分も余計にかかってない。
487:名無し野電車区
09/06/06 05:03:52 +Xz5SE1I0
まけかたじんのこうげき！
まけかたじんは ゆうじこうのふたをせんろにおいた！
なんと ごせんけいはだっせんてんぷくしてしまった！
ごせんけいはしんでしまった！
488:名無し野電車区
09/06/06 10:25:24 TBYcAaSXO
ID:8MrOZP3lOが乗らなくなれば、マナーの悪い客が少しでも減って快適になるし、鉄道会社もマナー対策の労力を減らせるから、お互い助かるな。
489:名無し野電車区
09/06/06 18:08:24 Lfx4Bs/60
あれ？>>465では快速特急はラッシュ時なのに空席が結構あるって書いてるけど
>>476や>>489を見ると京橋から快特に乗っても座れないこともあるって書いてある
>>465って実は淀屋橋発車時点の話なんじゃないか？一番混んでる区間（京橋～中書島or丹波橋～七条）で見ないと意味ないだろ
490:名無し野電車区
09/06/06 18:28:30 d6Wd14rk0
>>484
通勤準急でない時間帯でもお見送りや接続ズレがあります
>>485
存在します。前ダイヤより増えました
いわゆる複々線区間のみを走行し、ダイヤにも余裕があるため
2扉車使用による乗降時間増で遅延が発生することは考えにくく
おまけに淀屋橋到着後は特急として折り返すことができるので
リニューアル特急車にはうってつけの運用ですよね
捻出された車両を使って通勤準急の8両編成化も可能です
>>489
快速特急が一番混むのは淀屋橋～京橋ですよ？
491:名無し野電車区
09/06/06 20:21:58 EWEAVjne0
>>482 京阪の回数券は購入日からキッチリ３か月しか持たない。
阪急・阪神の回数券は購入月から３か月後の日が属する月末まで有効で、
しかも昼間用及び休日用の回数券は半分の枚数を半額で購入できる。
492:名無し野電車区
09/06/06 21:25:10 zmuomuFH0
今年はラッピング車はないん？
493:465
09/06/06 21:38:35 hRbvQc61O
>>489
京橋発車後の状況を書いたまでだが。
>>490が書いている通り、京橋までの方が混んでいた。
494:名無し野電車区
09/06/06 21:51:28 +Xz5SE1I0
>>493
京橋までしか乗らない客が座席を占拠するから、快速特急の座席確保がチキンレースになるのであって、
快速特急の直前に露払いの列車を走らせれば、中書島以遠に行く客が安心して快速特急を利用できる。
露払いに最適なのは淀屋橋3番線発車の準急だろう。1・2番線発は歩くのメンドクサイから守口以遠の客は見向きもしない。
ましてや、直後の快速急行に乗るために大江橋駅まで歩く物好きがどこにいるのかと。
495:名無し野電車区
09/06/06 22:21:17 ncN+6B310
京急ウイングみたいに、京橋を通過扱いするのがいいんじゃないの？
496:名無し野電車区
09/06/06 22:38:16 d6Wd14rk0
>>494
京橋までしか乗らない客はドア付近に固まって立っていますよ
一番立ち客が多いのは京橋までなので、それを混んでると表現したまでです
各駅停車や快速急行に乗り換える人がほとんどですから
京橋までしか乗らないという言い方は間違っているかも知れませんね
497:名無し野電車区
09/06/06 22:53:05 +Xz5SE1I0
>>496
ドア付近＝補助椅子リザーブ
なので、ドア付近の客が京橋で降りるかどうかは北浜・天満橋の乗客から見れば死活問題。
糞オヤジが窓際でふんぞり返っている2人がけの通路側と比較すると、補助椅子の方が激しく快適だから。
498:チコ街をゆく
09/06/06 22:55:38 IcuKw3cTO
糞オヤジて、オッサンの事やろ？
499:名無し野電車区
09/06/06 23:06:01 +Xz5SE1I0
ああ、今の対岸と違って、中書島まで30分ノンストップだから、
糞オヤジ（しかも加齢臭で臭かったり、変に膝突き出してたり）の隣に座るとトラウマになるぞ。
DDの階下席（通路側が窪んでいるので足のやり場が難しい）ならなおさらな。
500:名無し野電車区
09/06/06 23:16:02 knWrXlzg0
>>499
多分、横に座ったオッサンも後悔してると思うよ。
>>499がブツブツつぶやきつづけてたり、怪しげなアニソンがイヤホンから大音量で漏れたり、必死にかがみ込んでプチプチPSPいじってたり、
なにより>>499からすえた匂いがするし、横幅広すぎて体押し込む形になるし。
501:名無し野電車区
09/06/06 23:23:55 zNk+pkpm0
自分の臭いはよっぽど濃くなってないとわからんから怖いな
502:名無し野電車区
09/06/06 23:43:21 YD/WPnN30
>>494
快速特急から京橋で快速急行・普通に乗り換えるようわざわざダイヤ組んでるのに
オタのわがままだけで、変更はできません。
>>499
オタの香ばしさも負けてませんよ。
503:チコ街をゆく
09/06/06 23:44:21 IcuKw3cTO
502
オッサンってアホ？
504:名無し野電車区
09/06/06 23:49:08 knWrXlzg0
>>503
ヲタの腐臭が移って精神的ダメージを受けるか、30分立ち続けるか、悩ましい所ですな。
オッサンが先に座っていたならば、自然災害としか言いようがない。
アホとか以前の問題。
505:名無し野電車区
09/06/07 00:01:14 mH0WLYBy0
>>504
>>503は、某スレでアホアホ連発して、たたかれたやつやから
相手せん方がいいよ。
506:名無し野電車区
09/06/07 00:15:10 angjxwG90
ヲタの腐臭やヨダレをこぼされそうな池沼のリスクは下り特急の方が桁違いに高い。
糞袴や敗方市から大挙して乗ってくるのだが、京都市内から乗って窓側に座っているとこいつらの爆撃を食らっても避けられない。
敗方のヲタや池沼は補助椅子なら1人で座れるほど空いてても正規座席の通路側に入り込もうとするから気持ち悪いことこの上ない。
507:名無し野電車区
09/06/07 00:39:01 21izE9NQ0
>>506
はいはい、満員で補助席使わずにみんなが立ってても、空気読めずに空いてるとばかり
座り込むあなた様の言うことだから、ホント説得力ありますねぇ。
508:名無し野電車区
09/06/07 01:14:55 GV0X4pQh0
京橋乗換え客がドア付近に固まってしまうのは
仕方ないことだし、快速特急に限ったことでもないのだが
そういう状況であえて補助椅子を選ぼうと考えることはまずないね
補助椅子全区間ロックの特急で途中駅まで通勤している方達は
席に座ることはせず、しかも車端部の通路に立ってくれているから
天満橋から快特に乗るより乗車はスムーズ。特急車改造には期待しちゃうね
509:名無し野電車区
09/06/07 03:41:58 z5dZOnGj0
>>敗方のヲタや池沼は補助椅子なら1人で座れるほど空いてても正規座席の通路側に入り込もうとするから気持ち悪いことこの上ない。
枚方、樟葉も蛆虫に気持ち悪がられたら終わりだな。気の毒に。
510:名無し野電車区
09/06/07 05:53:17 MXWKAB/b0
>>502 そもそもダイヤは快速特急から京橋で快速急行・普通に乗り換えるようには組まれてはいない
次の普通は淀屋橋発であるし、京橋で快速急行に連絡するのは後続の普通。快速特急は中之島発の列車には連絡していない
511:名無し野電車区
09/06/07 09:41:59 2EAvDtEc0
京橋で、快速急行はなんで△△じるしなの?
快速特急の客と入り乱れてウザい。
512:名無し野電車区
09/06/07 12:58:59 4DOchdG60
蛆虫く～ん！ 敗方ネタもう無いの？
バカネタ楽しみにしてるんだけどぉ
513:名無し野電車区
09/06/07 13:16:30 /wYbDot9O
>>511
○○の準急の列と混じらないようにだろjk
514:名無し野電車区
09/06/07 14:04:09 QccihnnI0
>>513
快速急行が来る時点でも○○には、ほとんど待ってる人いない。
守口市＆香里園で、普通と連絡だから萱島行く客も快速急行乗る。
515:名無し野電車区
09/06/07 15:08:14 vnF03w3RO
まだ、改装してない８０００を、濃いピンクと薄いピンクのツートンカラーにし、女性運転士と女性車掌に運行させて、まさに女性専用車として、ラッシュアワーに走らせる。
企画案ダス。
注目あびるよ！？
516:名無し野電車区
09/06/07 16:16:20 k6uHvM9P0
>>510
へぇ、淀屋橋駅や中之島駅での駅員のアナウンスは大間違いなんですねｗ
517:名無し野電車区
09/06/07 16:16:35 Q3CSNc74O
今日は淀に快速急行が臨時停車したみたいだな
518:名無し野電車区
09/06/07 18:00:59 uhkYAVcS0
この４月から京阪使うようになったが、
安いし種別多いし特急の車内は豪華だしダイアは滅多にバグらないし、勝手に神路線だと思ってる
京橋で乗り換えられる自宅最寄り駅のある某路線とは大違いだわ
519:名無し野電車区
09/06/07 18:01:46 uhkYAVcS0
×ダイア ○ダイヤ
orz
520:名無し野電車区
09/06/07 21:14:28 ZrCcpRjw0
age
521:名無し野電車区
09/06/07 21:34:25 angjxwG90
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
ｉ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ i
| ／ ＃10 また敗方！ ＼ |
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | |
| | ,.== 、 ＿＿＿＿ ,.== 、 side | |
| |―‐‐{{｀ ´}} |::::::::::::} | {{｀ ´}}―A―| | ＜ ま た 敗 方 か ！！
| |―‐‐ヾ'=='゛′￣￣￣￣ ヾ'=='゛―‐| |
| | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | |
. i| |、＿＿_＿＿__＿＿__＿＿__＿＿__＿＿_＿,| li
. l| /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣', l|
. l| / .ロ ロ. ', ∥
ヽ_＿/ ○ ○ ',＿__,〃
522:名無し野電車区
09/06/07 21:46:51 2uReeGcQO
>>518
学研都市線ですな
ちょっとバイクかチャリで京阪の駅行くほうが、確かに快適ですな
523:名無し野電車区
09/06/07 23:43:38 8P3mi50+O
香里園タワーを売るために、次のダイヤ改正で香里園に特急をとめる？
くずはタワーシティーを売るために樟葉に特急を止めたし。
524:名無し野電車区
09/06/07 23:47:22 f0M0z83G0
>>523
樟葉はマンションを売るためだけじゃない。
525:名無し野電車区
09/06/07 23:54:42 4/hFPOtZ0
>>524
こうりえんモールを作ればおk。
526:名無し野電車区
09/06/08 00:34:15 Afnu8ZF90
現状だと大阪方面に時間6本しかない＋7連ばっかりなおかげで準急が妙に混むからな
増発する気がないなら特急の香里園停車もありえるだろうね
最終的には快速急行が大阪方5分間隔、京都方10分間隔みたいなのが理想形じゃね？
社内外の鉄オタ勢力が全力で阻止にかかるだろうがｗ
527:名無し野電車区
09/06/08 00:35:22 Afnu8ZF90
訂正、香里園から大阪方面だと区間急行も先着だから一応8本あるのか
528:名無し野電車区
09/06/08 02:05:50 nfuMl6wK0
だれかぁ、>>521の相手してやれよ、かわいそス。(･_･、)
529:名無し野電車区
09/06/08 04:41:14 Nz5SuIeM0
5 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2009/06/07(日) 12:03:20.46 ID:MTI0mIgz
石橋貴明の娘がデビューすることが決まったせいで
AV女優の穂花が無理矢理引退させられたそうだな
144 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2009/06/07(日) 12:06:50.63 ID:MTI0mIgz
穂花は全然引退とか考えてなかったのに
ある日突然事務所社長に引退してくれって言われて
出所のわからない500万、渡されたらしい
コレはマジなの？
530:名無し野電車区
09/06/08 09:26:39 QRsRmxIX0
>>528
聞こえてきそうでいやだなｗ
531:名無し野電車区
09/06/08 09:40:53 K47VTPWY0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
国民健康保険：保険料格差３．６倍…市区町村・本紙調査
2009年6月8日 2時30分 更新：6月8日 2時30分
０８年度の国民健康保険（国保）の保険料で、最大３．６倍の地域格差が生じていたことが、毎日新聞の全市区町村調査でわかった。
自営業者や農漁業者のほか、年金生活者や失業者の加入が多い国保は「国民皆保険」制度の根幹だが、国の医療保障政策として
公平性に問題があると批判も出ている。また１２６市町村（７．０％）が、所得の２０％以上の保険料を集め、うち２市町では２５％を
超えていることも判明した。
無保険は保険料滞納で生じるため、全１７９４市区町村（２広域組合を含む）の０７、０８両年度の実態をアンケートなどで調べた。
０６年度の厚生労働省の調査で、国保加入の１世帯あたりの平均所得は１６６万円だった。同年度までの１０年間で約２２０万円との間を
推移していることから、「世帯所得２００万円で、４０歳代夫婦と未成年の子２人の４人家族。固定資産税額は５万円」というモデルを設定し、
年額の保険料算出を求めた。このモデルでは計算不能な住民税方式を採用するなどの３９市区町は除外した。
０８年度の最高額は、大阪府寝屋川市の５０万４０３０円で、北海道喜茂別町の５０万２５００円、福岡県矢部村の４９万８００円が続いた。
最低額は東京都青ケ島村の１３万９９００円。続いて神奈川県開成町の１６万２５６０円で、２０万円未満が９町村あった。
寝屋川市では、子どもが１人増えるごとに４万２１６０円ずつ増額される。今回のモデルで所得を４００万円に設定すると、
同市の保険料は８０万円を超える。
もう、京阪沿線は筑豊のような旧産炭地並みの地域振興を国策で実施する必要があるくらいにまで追い込まれている。
532:名無し野電車区
09/06/09 02:48:52 qfxmDNuj0
敗方市は、寝屋川をスケープゴートにしないと自我を保てないのですね。
とてもよくわかります。
敗方市は、犯罪に対する課税を強化すれば相当財政潤うと思うのだけど。
533:名無し野電車区
09/06/09 07:22:42 4OAhW24dO
うわぁ……まだ朝早いに混みすぎ
マジで枚方人空気読め
534:名無し野電車区
09/06/09 07:44:32 4OAhW24dO
朝夕ラッシュだけ特急は有料にして、地元の大学にすら通えないゆとりどもを排除してくる
これで本当に無駄な混雑はなくなる。
邪魔・マナーが悪い・金を落とさない、学生なんていらないしな
まだ、枚方市のサラリーマンに乗ってもらった方がマシ
だから学生だけ特急は有料でいいな
535:名無し野電車区
09/06/09 07:47:27 gDM/78V8O
祭age
536:名無し野電車区
09/06/09 09:16:48 IheL5rSzO
準急も寝屋川市で積み残しが出てる件
537:名無し野電車区
09/06/09 13:25:05 cVj5dhiD0
ひとつ質問～
準急の運転区間を、樟葉～淀屋橋・中之島に限定できないんですか？
そうすれば８両編成に出来て混雑が緩和すると思うのですが・・
538:名無し野電車区
09/06/09 13:29:00 fgeocYHN0
できませ～ん
539:名無し野電車区
09/06/09 14:11:15 iPT7ysTYO
8連車がそんなにないんじゃね？
540:名無し野電車区
09/06/09 14:14:35 uUxPtMBoO
8扉車に見えた
541:名無し野電車区
09/06/09 14:17:59 uUxPtMBoO
>>518
阪急京都線民か？
542:名無し野電車区
09/06/09 15:00:39 DVqqrAVo0
大阪府の橋下徹知事の肝いり事業「御堂筋イルミネーション」実現のため、
三井住友銀行や京阪電鉄など大手企業から次々と寄付が寄せられ、寄付
総額が５月末時点の８００万円から約１８００万円と倍以上に増えたことが８
日、分かった。新型インフルエンザの風評被害で落ち込んだ大阪を、文字
通り明るく照らしてもらおうという期待感の表れと言えそうだ。
同事業は、大阪市中心部の淀屋橋から中央大通まで最大約１・２キロを
発光ダイオード（ＬＥＤ）でライトアップする計画。１億円を目標に府民らから
寄付を募っていたが低調で、府は１０００万円を目標に職員に寄付を募った
ほか、副知事や部長ら幹部が鉄道や製造、建設などの企業も訪れ、寄付
を呼びかけた。
その結果、５月２９日に京阪電鉄が寄付に応じたほか、三井住友銀行や
オムロン、岩谷産業などからも７０万～１５０万円の寄付が相次ぎ、１週間
で総額約１８００万円に達した。
543:名無し野電車区
09/06/09 18:15:36 sHnRa7J30
>>531
国民健康保険料を値下げ 大阪・寝屋川市、景気悪化で住民負担軽減
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
2009.6.9 13:23
大阪府寝屋川市が平成２１年度の国民健康保険（国保）の保険料を値下げすることが９日、
分かった。景気悪化を受けた住民負担軽減のための措置。２０年度の保険料は所得２００万円
の４０歳代夫婦と子供２人世帯のモデルで５０万４０３０円と全国最高クラスだったが、２１年度
は同じモデルで４５万９５２０円となり、１世帯あたり４万４５１０円の負担減になるという。
保険料は、医療分、後期高齢者支援分、介護保険分の３種があり、それぞれ所得割、
均等割、平等割の合計で算出。市は医療分について２１年度は、所得割の料率を前年度
比２．４ポイント減の８．５％に引き下げるほか、均等割は被保険者ごとに２万９２８０円、
平等割を世帯あたり２万２０８０円とすることに決めた。
一方、１世帯当たりの限度額は４万円引き上げられ６９万円となる。市保険事業室は
「経済状況を考え、低所得者に配慮した」としている。
544:↑
09/06/09 18:21:15 DVqqrAVo0
[ p1072-ipbf414osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]
545:↑敗方塵（plala）
09/06/09 18:24:22 sHnRa7J30
546:名無し野電車区
09/06/09 22:13:12 FfG3uc7e0
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ けいおん！
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´ （ ｲ丿
（ ） ﾟ ﾟ /ヽ､__/⊂/
＼ ヽ､ （ /⊂/
＼ ⌒つ / /
（ ￣ / /
| |Ｏ○ ＼
547:名無し野電車区
09/06/10 02:21:17 +y+Ubx0m0
利用額割増 枚スタイル
548:名無し野電車区
09/06/10 02:52:52 eC9/xeyL0
>>547
たしかに京阪の運賃体系は、枚方から乗るとどこへ行くにも高いからな。
枚方のおかげで京阪は、宇治みたいな儲からない駅も維持できている。
549:名無し野電車区
09/06/10 11:36:20 L03MIoWgO
樟葉で2600系５連が全速力で通過していったが、まさしくあれが弾丸列車だなｗ
快速特急の通過よりインパクトがあったな……
550:名無し野電車区
09/06/10 12:19:50 95+XipnBO
今更だが、6000の新モケットは芋虫かと思ったら違ってた。座席ごとの区切りは残してほしかった
551:名無し野電車区
09/06/10 12:45:54 n5Rm4N2hO
6006Fのシートかっこいい
552:名無し野電車区
09/06/10 12:48:35 zi2BRcNrO
よーするに取れる所から取る仕組みが成り立ってる訳やなｗ
553:名無し野電車区
09/06/10 17:18:16 +y+Ubx0m0
ま だ 、
枚 ス タ に
し な い の ！？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
554:Train-Y
09/06/10 17:29:01 Ks4oKTkt0
―――――――――――────┐
┌─────┐────────┴─
│ └──────┐
└────────────┘
────────────────
555:名無し野電車区
09/06/10 18:17:05 HKTZqMrYO
確かに枚方～大阪市内の客で儲けて、大津線や宇治方面の大赤字を穴埋めしている。赤字やから簡単に廃止できないのが公共機関。儲かる所に力を入れすぎると儲からない所は廃止しかない。でも会社経営すればわかる企業の当たり前の論理なんです。
556:名無し野電車区
09/06/11 00:44:19 1i/EQKp80
新型特急まだ？
557:名無し野電車区
09/06/11 02:35:30 jCUx+ERq0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、利用額割増「枚スタイル」などのPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenetPiTaPaなど、便利でオトクなPiTaPaカードのご利用をお願いします。
558:名無し野電車区
09/06/11 03:07:19 DUJ4et3Z0
>>557
お前は、オウムか?
559:名無し野電車区
09/06/11 09:49:05 M3sM4cFB0
府道21号八尾枚方線、香里新町の踏切りは右折渋滞で困る。
あれで踏切り障害発生しないのが不思議。
560:名無し野電車区
09/06/11 10:02:37 5Jrzgq/GO
ダイヤ改正前のこの時間帯って出町柳先着8000系急行でさえ京橋から座れたのに……今は一番線まで大学生の待ち列……
大学定期での特急乗車を禁止するか、僅かでもいいから特急料金を徴収すれば解決できるんだがな……
枚方市重視するなら大学生なんて躊躇うことなく斬り捨てたらいいわけだし……中高生がほとんどだしな
561:名無し野電車区
09/06/11 10:04:17 5Jrzgq/GO
ちなみに特急料金は中高生以下には加算されないことが前提ね
大学定期を廃止して通勤定期に統合するのも悪くないな
562:名無し野電車区
09/06/11 10:31:30 XRfjtJ0m0
淀駅高架化工事中。
2面4線化になるの?
563:名無し野電車区
09/06/11 10:58:15 8+4cqXEy0
>>560>>561
ひとりで何言ってんの？気持ち悪い
564:名無し野電車区
09/06/11 11:06:01 mU8DnRJ10
8000系の改造にあわせてクロスシートは指定席にしたらどうだろう。
ピタパと通勤定期客は100円、普通切符客（回数券を含む）は200円、
通学定期客と企画切符客は300円。
もちろんロングシートは自由席。
これで、直通客と中間客との論争は終結すると思う。
565:名無し野電車区
09/06/11 11:52:16 wRagjRbi0
>>563
いつもの愚痴厨
566:名無し野電車区
09/06/11 12:33:34 5Jrzgq/GO
>>565＝何でも厨付けたがる厨(笑)
567:名無し野電車区
09/06/11 12:33:58 a5QmCmQxO
そもそも、午前9～10時台に、8000系運用の出町柳行き急行は、今も前も無かったが。
568:名無し野電車区
09/06/11 12:43:50 wRagjRbi0
>>566
「（笑）」の使い方間違ってる
569:名無し野電車区
09/06/11 14:40:43 E+vK3sFI0
>>560
なんでそこまで大学生を敵対視するの？
安い定期で乗っていようと京阪にとったら大事な客だろ
570:名無し野電車区
09/06/11 15:19:49 727CBgLiO
>>567
前のダイヤであったぞ
G0900Zがそれ
571:名無し野電車区
09/06/11 15:26:53 Sb/6NgI40
>>564
ここで言い争ってる連中は客でもなんでもない
中間駅で客がどう入れ替わるか、一番よく見えるのが直通客だからだ
572:名無し野電車区
09/06/11 18:39:48 lX1/qG2aO
無線が騒がしい。
萱島付近、線路内立ち入り？
573:名無し野電車区
09/06/11 18:46:22 5Jrzgq/GO
>>569
大学生(特に京橋～三条・出町柳の直通ぼっち連中)が座ってて、おじいちゃんおばあちゃんが立ってる状態を見てて悲しくてしょうがない。
最近増加したニワカ直通大学生はぼっちが多いから、席が無駄になっている。さらには譲らない。
あの阪急でさえ河原町から乗っていた茶髪ギャルが長岡天神から乗ってきた老夫婦に「どうぞ」って譲ってたしな。
ってか夕方にも6000快速急行とかあるんだな……特急も6000にしてくれたら最高なのに
あからさまに嫌そうな顔をしてる大学生連中を見ると苛々もぶっ飛ぶな
574:名無し野電車区
09/06/11 19:06:11 4ELdHktH0
今日は中書島発の試運転があったようだが…
575:名無し野電車区
09/06/11 23:08:23 Q7Qv03AS0
学生時代に京阪電車を格安の通学定期で利用していたのに、
就職したり結婚したりすると、京阪沿線を離れる連中が多すぎる。
京阪沿線に住んでいても通える職場に就職した場合でであっても、だ。
恩を仇で返すとはこのこと。
576:名無し野電車区
09/06/11 23:14:38 wRoqYSpYO
月曜か火曜に教習車走ったみたいなんだがいつまで走るかな？
577:名無し野電車区
09/06/11 23:28:45 z5wsc71/O
もうすぐブルーリボン賞の発表だけど、新3000は賞を取れるかな？
578:名無し野電車区
09/06/11 23:32:11 6vHQQXKF0
>>573
そりゃな、老夫婦に譲らないやつはどうかとは思うが、
京橋～丸太町・出町柳までずっと延々と立たされてる大学生から言わせりゃ
京橋～枚方市とか七条以北～丹波橋とか丹波橋～樟葉･枚方市とかの
短距離中距離しか使わんくせに座ってる人も恨めしいんだよ
どっちもお互い様。
あと6000で夕方特急とか意味不
579:名無し野電車区
09/06/11 23:49:26 Q6my+GEc0
>>576
月曜だけで糸冬了
580:名無し野電車区
09/06/12 01:31:00 Ls4SynCI0
毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
581:名無し野電車区
09/06/12 02:15:12 GJGx6kxb0
枚方を妬んでる奴多いなここは。それだけ枚方は優秀ってことか。
582:名無し野電車区
09/06/12 02:59:56 53H6G51S0
そうそうバカだから、>>580みたいに地名もちゃんと読めない。
583:名無し野電車区
09/06/12 04:31:37 GE8bfF6TO
6000で思い出したけど、夕方に6000で走る快速急行の時刻ってパターン化されてるの？オレの中では6000の快速急行はハズレと思って次のエレサルまで待つ
もしわかるなら時刻教えてくれ。基準にする駅はどこでもいいけど、できれば出町柳→中之島行きのほうで。
584:名無し野電車区
09/06/12 07:52:53 ub0vyHE1O
京橋って学生よりサラリーマンとＯＬの方がマナーが悪い気がする。
ところでＫ特急廃止って枚方市のお偉いさんが京阪に「廃止しなければ枚方市民で大規模なボイコットを行うぞ」って脅したから実現したって本当？
ちょうど前に並んでたサラリーマンがオッチャンが言ってたけど。
585:名無し野電車区
09/06/12 07:53:44 ub0vyHE1O
サラリーマンが→サラリーマンの
586:名無し野電車区
09/06/12 07:58:03 PoG0u3BE0
まじかよ・・最低だな
587:名無し野電車区
09/06/12 08:35:03 Gc/WxlsS0
>>584
本当かどうか知らん。
枚方市と京阪は仲が悪いのは確か。
588:名無し野電車区
09/06/12 09:54:21 FuIyrCd+0
>>573
最近は大学生より元気なお年寄りも多いんじゃない？
589:名無し野電車区
09/06/12 11:38:53 JR+IWwmO0
今年の七夕イベントは大丈夫かな
ひこぼし深夜じゃ無理があるよ
しかも1900系はもう無い(顔は生きてると聞いたが)
どうなるんだろう
590:名無し野電車区
09/06/12 12:23:31 GYKrPtF+O
それよりもトーマスラッピングはどうなっているんだろう。
もう無いのかな。
591:名無し野電車区
09/06/12 12:33:38 nkDyHYmkO
>>564
どっかのウイング号みたいだな
592:名無し野電車区
09/06/12 16:29:43 sGnkuioAO
>>584
本当に信じてるなら救いようのないバカだな
593:名無し野電車区
09/06/12 17:14:31 FGHtoDBO0
>>590
心配しなくても今年も…おっと、宅配便が来（ｒｙ
594:名無し野電車区
09/06/12 20:14:09 aIyqF+q80
>>577
くだらない会の賞なんかいらない。
595:名無し野電車区
09/06/12 20:36:36 4P4AA/W50
ちょっと思ったんだが、
中之島線内で一番乗降客が多い駅ってどこかな？
やっぱり大江橋？
一番少ないのはなにわ橋だろうけどｗ
596:名無し野電車区
09/06/12 20:36:43 A8yv93Mu0
区急って7000系や7200系・9000系のような良い車両ばかり使われてるような気がするけど気のせいか?
6000系も枚方特急に充てられているせいか、準急はいつも2000系列のおんぼろ車両ばかりなんだが・・・。
597:名無し野電車区
09/06/12 20:51:49 ey51FeV+0
今、京阪特急車内で発売されているスルットKANSAIカードのデザインを教えてください！
598:名無し野電車区
09/06/12 20:58:20 818RQmQ10
>>596
だって樟葉までやから。
599:名無し野電車区
09/06/12 21:07:24 ub0vyHE1O
6000→汎用
2600→８連化してラッシュ時特急用
8000→(観光目的の)臨時特急・昼間特急・快速特急用7000・7200→区間急行・通勤準急用
1000・2400→普通・準急・区間急行用
5000→普通・準急・枚方特急用
2600(残り)→昼間(淀屋橋～萱島間)普通用
600:名無し野電車区
09/06/12 21:13:53 XZZtYouPO
>>600形
601:名無し野電車区
09/06/12 21:44:00 oJML5TC60
加減即時の損失が少ないVVVF車を各停に集中した方が電気代的には有利なはずなんだが
それだと優等列車がオンボロだらけになって利用者の反感を買うジレンマ。
ところで今日7201F特急に乗ってたらやたらと撮られたんだが何かあったのか？
602:名無し野電車区
09/06/12 22:09:57 Y2R25l3pO
優等がオンボロだからって反感には繋がらないと思うが。
昇圧後の1980年代後半、夏季に非冷房の1800系が通しの急行運用に入っていたことがあった。
603:名無し野電車区
09/06/12 22:22:48 QAUtsFUn0
とりあえず、1000系、2000系番台全部、5000系はとっとと全車廃車すべき。
こいつら座席狭すぎ。
１９７０年代はともかく、今の京阪の混雑の程度だったら５ドア車なんかいらないだろ。
なんでわざわざ内壁と案内装置だけ更新して終わりだったのか理解に苦しむ。
座席を広げたくても広げられなかったのだろうか。
置き換えは京急銀1000のような無塗装の安物で充分。
604:名無し野電車区
09/06/12 22:49:52 C8Z1+iQJ0
>>603
>今の京阪の混雑の程度だったら５ドア車なんかいらないだろ。
お前が通勤準急に乗った事が無いのはよくわかった
605:名無し野電車区
09/06/12 23:00:43 FGHtoDBO0
ここ連日で２６１３が試運転やってたみたいだけど、
何のためだろう？
606:名無し野電車区
09/06/13 00:28:38 T0RzzGIVO
御堂筋線最終梅田行きが021に4分遅れで淀屋橋に到着。
このため淀屋橋020発の深夜急行に乗れなかった人多数。
淀屋橋022発の普通萱島行きも御堂筋線の影響で2分遅れで発車。
607:名無し野電車区
09/06/13 01:47:57 Kv98ffyjO
>>577
絶対無理だろう。
608:名無し野電車区
09/06/13 02:16:29 NYtGg+AbO
京阪特急の所要時間を５５分→５３分に戻せ
609:名無し野電車区
09/06/13 02:18:11 NYtGg+AbO
快速特急と特急の時間帯を逆にした方がいい
日中→快速特急
通勤時→特急
610:名無し野電車区
09/06/13 02:22:02 NYtGg+AbO
特急の枚方市前の徐行は腹たつ
611:名無し野電車区
09/06/13 02:27:46 NYtGg+AbO
日中は快速特急×６快速急行×６
準急×６
普通×６でよくない？
612:名無し野電車区
09/06/13 02:29:19 NYtGg+AbO
京阪の車内アナウンスは
特急淀屋橋行きより大阪淀屋橋行き特急だな
近鉄阪神を見習え
613:名無し野電車区
09/06/13 05:12:43 Fei8n3D40
>>609
さらに空気輸送を、増やせって?? バカじゃないの
614:名無し野電車区
09/06/13 05:30:01 QfpA43wP0
萱島止まりと準急の連絡が悪い
急行より準急と快速急行増やせ
615:名無し野電車区
09/06/13 06:26:29 2jJwrypcO
>>611
休日は快速急行と快速特急と特急3本づつあってもいいとは思うが、京都方優等12本は多すぎ。
616:名無し野電車区
09/06/13 06:37:48 Nu3dFAJ7O
樟葉折り返しの区間急行を準急にすべき
617:名無し野電車区
09/06/13 07:49:37 8fXeu3Yn0
緩急接続を完全に無視した妄想厨が、急に増えだしたな。
618:名無し野電車区
09/06/13 08:08:14 24D5XMrkO
休日の特急も途中駅での入れ替わりが多いけどな。
快速特急があってもよいと思うのは、桜と紅葉シーズン、ゴールデンウィークぐらい、年間20日もないんじゃないか。
619:名無し野電車区
09/06/13 10:05:35 0Zc4zOD10
>>616
大和田～西三荘が不便になるだけやろ
620:名無し野電車区
09/06/13 10:56:01 6LFLDq/70
>>584
そもそも、特急の枚方停車の方が脅されてた
京阪側としても、枚方市より寝屋川市に止めたかったそうだがあまり停車駅を増やしすぎるのもね
621:名無し野電車区
09/06/13 11:13:00 ObyZIKnD0
>>620
>>620
>枚方市より寝屋川市に止めたかったそうだが
昔、枚方市に特急停車をって陳情してたのは新聞とかの記事で見たことはある。
最近まで寝屋川市に住んでたがそんな話は初耳だな。ソースは?
622:名無し野電車区
09/06/13 12:03:45 wtCihQKYO
樟葉はあった話
寝屋川なんてほら？
623:名無し野電車区
09/06/13 13:51:17 3diawXD00
>>619
大和田～西三荘に12本/hは明らかに過剰だから問題ない。
しかもそのうち8本が萱島止めだから大阪方面～守口市内～門真市内の利用にしか使えない。
寝屋川・枚方方面に行こうと思ったら萱島で強制乗り換えの上、うち4本は接続が微妙。
対大阪方面なら一番優遇されている地域だぞ。＞大和田～西三荘
平日朝の下り以外、区間急行そのものを廃止してもいいくらいだ。
624:名無し野電車区
09/06/13 15:01:27 6LFLDq/70
>>621
ニコ動に上がってる京阪の歴史動画を見ればわかるけど
京阪特急の停車駅増加案のときの動画があるけど、その時寝屋川市が出てたよ
著作権の関係上削除されていたら知らんけど、調べたら出ると思うよ
625:名無し野電車区
09/06/13 15:31:58 djwCTUVS0
>>623
>大和田～西三荘に12本/hは明らかに過剰だから問題ない。
お前は鉄道のニュースしか見てないから、こんな馬鹿な事を言えるんだよｗｗ
「本社移転 松下」ぐらいで検索しろ
626:名無し野電車区
09/06/13 17:05:14 BvmFk5AFO
・中之島線の直通(快速急行)を朝夕ラッシュのみに限定
・快速急行と枚方特急の時間に急行を出町柳～淀屋橋で運行(昼間は3000、朝夕ラッシュ時はグリーン車で運行)
・昼間の中之島線は2600系４両で天満橋～中之島を運行
・急行は枚方市で特急に連絡、特急発車後は出町柳まで先着
627:名無し野電車区
09/06/13 21:00:14 3diawXD00
>>625
はいはい、あなたは頭がいいですね。
昼間の閑散っぷりはどう説明するんだよ？
628:名無し野電車区
09/06/13 22:34:16 MvpZfbk60
むしろ大和田民としては区間急行を淀屋橋行きにしてほしいくらいだが、まあ実現しないだろうな。
減便のほうが現実にありそう。
けど、普通のみ6本/hは少なすぎると思う。
629:名無し野電車区
09/06/13 23:15:38 UE9Ds45j0
>>601-602
>加減即時の損失が少ないVVVF車を各停に集中した方が電気代的には有利なはずなんだが
以前小田急はそれを平然とやっていてHPにも大書きしていた。さすがに削除したようだけど。
>優等がオンボロだからって反感には繋がらないと思うが。
優等と普通列車が明らかに別個の車両ならそうだが、一般車を優等に使う場合やっぱり優等に
新しい車両を使うのがある意味の「礼儀」であり「おもてなし」だと思う。
やはり少しでも長い距離を乗車する客が多いわけだし、当然長距離のほうが運賃を多く支払ってもらっている
という感謝の念を示すなら優等に新しい車両、各停や下級列車にオンボロを回すのが当然。
これはいくら省エネとか環境問題がうるさくなろうが変えてはならないもの。
630:名無し野電車区
09/06/13 23:20:38 HQ+oPoYT0
>>629
それが正論なら、快速急行じゃなくて敗方特急に3000系を使うべきだと思うのだけど？
快速急行＜特急だろ？
631:名無し野電車区
09/06/13 23:33:01 ptKmMk2bO
>>629
抵抗制御車や界磁チョッパ車は淘汰が進んで各駅停車運用に入る機会あまりないから
わざわざ書くほどじゃないからね
それと小田急は新車は各駅停車や準急で運用することが多いよ （4000は10両固定なので各駅は無理だけど）
632:名無し野電車区
09/06/14 00:36:46 6zNgfVBT0
>>623
区急なくしたら、支線と同じ10分ヘッドになってしまうがな
633:名無し野電車区
09/06/14 02:04:13 TeH6AV8dO
>>630
何でそこで敗方と書くんだ。それだけで読む価値の無い文章になっているのが分からないのか。
634:名無し野電車区
09/06/14 02:10:19 mmQ6+ObD0
敗方行く人、まけいはん。
同じ負けなら、犯罪者。
635:名無し野電車区
09/06/14 02:27:10 LJRLrAPV0
>>632
つ土居～野江
2006年まで6本/hで輸送力に問題がなかったんだし、十分すぎると思うがな…
というか逆に支線が10分ヘッドというのがおかしい。
>>633
蛆虫はスルーしろよ
636:名無し野電車区
09/06/14 03:09:01 bT7t+no5O
6年前までは支線と橋本・淀は昼間は15分毎だった。
今はそのころより客が減っているのに10分毎になっている。
都内にある常磐線の亀有や金町が12分毎なのに、
それより一桁客の少ない京阪の小駅が10分毎なんて過剰だ。
637:名無し野電車区
09/06/14 09:24:34 MyTwFWdA0
>>629
優等にオンボロがよく入るのは、例に挙がった小田急がそうだし、東急東横線も当てはまる。
115Km/h運転実施前の阪急神戸線も3000系特急、転クロ車連結8000系が普通によく入っていた。
運賃だが、各停でも長い距離の通し利用では、優等利用者と運賃額は変わらないし、
各停利用者は、少ない停車本数という不便がある以上、新しい車両を充てた方が、
サービス上はバランスが取れていると思う。
>>636
常磐緩行線が少なすぎるのだと思うが。直通する千代田線が6分間隔だからこうなっているのだろうが。
少ないといえば、朝ラッシュ終了後の午前中の西武多摩川線が筆頭だな。
小駅で本数が多いといえば、静岡鉄道の各駅が筆頭か。
638:名無し野電車区
09/06/14 10:37:36 6zNgfVBT0
>>635
土居～野江と大和田～西三荘じゃ利用客の多さが全然違うやん
639:名無し野電車区
09/06/14 13:00:39 /OV3yq3T0
寝屋川の京急
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
640:名無し野電車区
09/06/14 13:01:25 mBr2g72TO
ドングリの背比べ
641:名無し野電車区
09/06/14 13:09:34 tdOwVacO0
大阪府内の京阪本線の駅の乗降客人数
淀屋橋 126320
北浜 39199
天満橋 58712
京橋 193794
野江 11835
関目 15943
森小路 13765
千林 11507
滝井 8427
土居 7924
守口市 46733
西三荘 24990
門真市 35944
古川橋 25990
大和田 26798
萱島 28552
寝屋川市 72557
香里園 61709
光善寺 22984
枚方公園 19353
枚方市 91512
御殿山 14132
牧野 25206
樟葉 62412
出典は２、３年前の大阪府統計年鑑
642:名無し野電車区
09/06/14 14:19:31 7SEUiifa0
>>629
鉄道会社からみれば
一駅乗車の客が一番ありがたいんじゃないの？
優等列車を走らせる必要もないし、
2～3分で出て行ってくれるから、施設を汚すことも少ない。
643:名無し野電車区
09/06/14 14:34:07 bT7t+no5O
>>641
淀屋橋と枚方市の差が3万人程度しかないのか。
淀屋橋利用者が大江橋や渡辺橋に移れば逆転するかも。
644:名無し野電車区
09/06/14 14:49:34 BURIVcpn0
枚方特急っていつの間にかやや混雑するようになったな。（２時頃 新9000系）
（１両あたりの立客３０～４０人）
645:名無し野電車区
09/06/14 15:35:22 nzc91nse0
枚方で快速急行が待ってる（次ぎの特急より先着）のがやっと浸透してきたか。
646:名無し野電車区
09/06/14 17:20:22 Iw0ekt9WO
×浸透
◯裏をかいたつもりが皆裏をかいた
647:名無し野電車区
09/06/14 19:07:54 qWA32sN1O
>>645
上りの場合か
648:名無し野電車区
09/06/14 23:01:22 cPeUE9SMO
【アニメ】けいおん！２期放送決定！【けいおん！】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
649:名無し野電車区
09/06/15 00:00:49 Vg2kZMxm0
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ けいおん！
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´ （ ｲ丿
（ ） ﾟ ﾟ /ヽ､__/⊂/
＼ ヽ､ （ /⊂/
＼ ⌒つ / /
（ ￣ / /
| |Ｏ○ ＼
650:名無し野電車区
09/06/15 07:16:03 OkGJ0g/ZO
京阪は近鉄南大阪線を見習ってほしい。
651:名無し野電車区
09/06/15 07:50:41 ipHtARH6O
そうだな
652:名無し野電車区
09/06/15 09:26:54 lZoEb5JGO
>>637
スレ違いだけど、当時の阪急神戸線でそんな感じになってたのは意図的にそういう運用していたと言われてた気がする。
653:名無し野電車区
09/06/15 11:43:18 n4flT6h40
>>650近鉄南大阪線風ダイヤ
淀屋橋 快速特急出町柳行 (指定券が必要)0
特急出町柳行 7
準急樟葉行 2
準急出町柳行 9 15
中之島 普通萱島行(京橋で準急に連絡)5 11 18
枚方市 快速特急出町柳行(通過)19
特急出町柳行 8
準急樟葉行 11
準急出町柳行 4 15
丹波橋 快速特急 17
特急 7
準急 8 18
654:名無し野電車区
09/06/15 11:45:05 iYxuCMd+0
>>653は20分ヘッド
655:名無し野電車区
09/06/15 16:58:58 aa5KGD5t0
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
藻前らの好きなヘッドマークがつくぞ。
656:名無し野電車区
09/06/15 17:34:40 aa5KGD5t0
3000形L賞おめ。
URLﾘﾝｸ(www.jrc.gr.jp)
657:名無し野電車区
09/06/15 18:01:51 mvtoUDiN0
スマイルトレインを抑えてか
よかったな
658:名無し野電車区
09/06/15 18:06:09 YAZZBJ570
ブルーリボン賞も狙えるかと思っていたが、ローレル賞おめでとう！
659:名無し野電車区
09/06/15 18:58:29 OkGJ0g/ZO
流石、オリエントサルーンだな
660:名無し野電車区
09/06/15 19:06:25 IhEF9/mWO
ん････････ ん?
661:名無し野電車区
09/06/15 20:05:58 R9t8v5cF0
小田急MSEがブルーリボン賞受賞。やっぱりそうなると思ったんだよ。
俺は東京の人間だし、小田急は京急に次いで好きな鉄道だ。
だけどこの結果はおかしいと思う。
鉄道好きの人達が集まっているんだから、もうちょっと車両の良し悪しで投票できないものか。
そもそも圧倒的に首都圏在住者が多いんだから、東京の私鉄が有利になるのは当たり前なんだよ。
どれだけ素晴らしい車両を作っても知名度が無いとこんな結果になるんだよ。
MSEは俺も良いとは思うが、京阪3000系には圧倒的に劣る。乗ってみれば分かる。
662:名無し野電車区
09/06/15 20:36:23 Xhz36pxf0
>>659
オリエントサルーンって？！ 今は亡き東日本のジョイフルトレインやんか。
663:名無し野電車区
09/06/15 20:43:41 f2W6drYAO
関東人が失礼。
>>661
俺もそう思った。
この前大阪へ行った時に3000系に乗ったが、
こっちの方がいい車両だと思った。
>もうちょっと車両の良し悪しで投票できないものか。
中身は関係なしにほとんど見た目で評価するからな。
乗ってみれば分かると思うが、
悪い言い方だけどMSEは色々とひどい。
あれでよく金を取れるなと思うよ。
対する3000系は座席料金をとってもいいくらいの乗り心地。
それが乗車券だけで乗れるんだからかなり魅力的だと思う。
両車を吟味すれば3000系に軍配があがると思った。
だが、結局は知名度が明暗を分けたような気がする。
俺は小田急が好きだが、密かに京阪を
応援していただけに残念だ。
だが、ローレル賞受賞はすごいと思う。
長々とスマソ。
664:名無し野電車区
09/06/15 21:11:22 o83BvKgi0
「最新型ロマンスカー」とコンフォートサルーンのブランド力の違いだろ。
でも、ニコニコ電車を抑えたのはＧＪ。
665:名無し野電車区
09/06/15 21:36:57 hLoZJN+r0
>>603
座席は狭いと言っているが
バケットシートではないから空いているときには逆にゆったりと座れる
あと3000系ローレル賞おめでとう
ブルーリボン賞は小田急に譲ったけれど
3000系の性格を考えるとローレル賞の方が合っているな
666:名無し野電車区
09/06/15 21:38:44 PJ1ZUtJQ0
特急リニューアルまだ？？
667:名無し野電車区
09/06/15 22:30:57 mvtoUDiN0
選考基準からして
ブルーリボン＞ローレル
とも思えないんだが
668:名無し野電車区
09/06/15 22:46:39 R9t8v5cF0
>>665
確かにローレル賞のほうが合っていると思う。
でも世間的にはただの人気投票でしかないはずのブルーリボン賞のほうが格が上だと思われている。
それが情けない。
669:名無し野電車区
09/06/15 23:08:49 MMgNXzu/0
座席数があれだけ少ない京阪3000にブルーリボン賞はありえんわ。
電車は乗るものだから、見た目で論じること自体どうかとも思うが。
それはそうと、久々に通勤準急乗り通しやったが、尻は痛くなるは、4人/4人がけで肩まで凝ってくるはでマジ辛いわ。
今は最後の座席争奪戦が淀なのな。漏れの一画、淀で座席争奪戦に勝ったヤシ含めて、見事に全員京橋まで乗り通してたよ。
5ドア車通勤ってまさに「まけいはん」だよorz。
670:名無し野電車区
09/06/15 23:09:28 NaxH6G6yO
京阪3000系ローレル賞
おめでとう＼(＾○＾)／
671:名無し野電車区
09/06/15 23:10:51 6RgHblDx0
本当にあんたは座ることしか考えてないんだな
672:名無し野電車区
09/06/15 23:37:48 MMgNXzu/0
敗方市は特急乗って扉が閉まれば京橋直送だからいいのかも知れんが、
同じ敗方市内でも糞袴は始発準急狙いめちゃくちゃ多いよ。
あいつら、2本目の始発通勤準急座るために20分近く並んでるよ。
で、引上げ線にどんな車両が停まってるか真剣に見ている。
車椅子スペースが各扉に付いてる車両なんかだと、着席ボーダーラインが相当繰り上がるからな。
どうでもいいが、通勤準急の最後尾車両乗ってたら、敗野と御殿山でおびただしい数の♀ばかり殺到して乗って来たな。
こいつら、敗方市で当該通勤準急より遅く着くはずの特急の♀車に乗るつもりなんだろうけど座れるわけでもないのに何考えてるのやら。
673:名無し野電車区
09/06/15 23:41:33 PJ1ZUtJQ0
>>672は精神病患者
674:名無し野電車区
09/06/15 23:46:10 MMgNXzu/0
精神異常者は帰りの快速急行にやたら乗ってたよ。
敗方市と糞袴で降りていったけどな。
何で、京阪は頭のおかしな人多いんだろうな？
早くJRで通勤できる営業所に戻りたいよ。
675:名無し野電車区
09/06/15 23:49:57 tqZxqHXB0
>>673
中宮に入院中で、そっからめぐりめぐって枚方嫌悪につながるわけだな
なんかすごい納得
676:名無し野電車区
09/06/16 00:12:41 lSJI9wYqO
>>674
こら人生の負け犬。言葉は正しく使えや。敗方ってどこやねん。
677:名無し野電車区
09/06/16 00:17:00 kI3Ks+CJ0
>>676
敗方市に住んでいないのなら、負け犬ではありません。
なぜなら、負け犬は敗方市に住んでいるからです。
678:名無し野電車区
09/06/16 00:17:39 Fu9BoewpO
京阪のローレル賞受賞は、6000系以来四半世紀ぶりか。
快速急行は6000系で運転されることも多いから、
快速急行はほとんどがローレル賞受賞車両になるんだ。
679:名無し野電車区
09/06/16 00:34:41 kI3Ks+CJ0
そういえば、頭のおかしな人の極めつけは、車内でシャツを捲り上げる女子高生。
糞袴から3人で乗ってきたが、ここまでの異常行動は他の鉄道で見たことない。
車内に生理臭を漂わせたのもこいつらの疑い大。
明日からは絶対に快速特急で帰るよ。
680:名無し野電車区
09/06/16 00:45:30 +s4WVE+R0
なんか最近ここにはたくさん湧いてるようで…
URLﾘﾝｸ(blog.pelogoo.com)
681:名無し野電車区
09/06/16 01:02:48 NkynDaIeO
MSEと京阪3000系を比べるなんて
大垣夜行とトワイライトエクスプレスを比べるようなもんだろ？
そもそも分けるべきだと思う。
682:名無し野電車区
09/06/16 04:16:40 b1CzvRCm0
>>672
>こいつら、敗方市で当該通勤準急より遅く着くはずの特急の
♀車に乗るつもりなんだろうけど座れるわけでもないのに何考えてるのやら。
お前みたいなのが、乗ってくるからだよ
683:名無し野電車区
09/06/16 20:23:26 AlOxz8Hj0
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
684:名無し野電車区
09/06/16 21:01:11 C7T4ig1Z0
>>683
しかし、わずか3600名しかいない団体の賞が何でこんなに権威のあるものになっているのだろうか。
普通なら相手にされないと思うが。
俺も会員だった時期があるし、支部の活動にも参加したことがあるけど。
685:名無し野電車区
09/06/16 21:25:05 rd9EZ33FO
京阪3000系ローレル賞受賞おめでとう！！
686:名無し野電車区
09/06/16 22:07:48 kI3Ks+CJ0
とりあえず、3000系5ドア仕様でもいいから、通勤準急に使いやすい車両用意してくれよ。
まけいはん御用達の5000系5ドアはマジで会社着くまでに尻と肩痛めるから。
まだ2日しか経ってないのに、京田辺からの学研都市線利用を真剣に考えたくなってきたよ。
もちろん、帰りは敗方通過の快速特急利用だかな。
淀屋橋18：40の快速特急で、「ひらかた停まりますか？」と駅員に問い詰めて発車遅らせた敗方塵は冗談抜きで死んで詫びろ。
687:名無し野電車区
09/06/16 23:27:26 VFm5pcU10
>>686
ラッシュに混むのは京阪に限らない。勤務先の近くに引っ越すことを勧める。
688:名無し野電車区
09/06/17 00:13:00 PZZOz7tS0
>>686
つチラシの裏
お前こそこのスレの住人全て(除く蛆虫シンパ)に死んで詫びろ。
689:名無し野電車区
09/06/17 00:14:00 N5I2lfHO0
>>684
権威はないと思うよ。
690:名無し野電車区
09/06/17 10:49:50 vnjixT6A0
>>669:2009/06/15(月) 23:08:49 ID:MMgNXzu/0
>>672:2009/06/15(月) 23:37:48 ID:MMgNXzu/0
>>674:2009/06/15(月) 23:46:10 ID:MMgNXzu/0
>>677:2009/06/16(火) 00:17:00 ID:kI3Ks+CJ0
>>679:2009/06/16(火) 00:34:41 ID:kI3Ks+CJ0
>>686:2009/06/16(火) 22:07:48 ID:kI3Ks+CJ0
「頭のおかしな人の極めつけはキミだ」ということに
いい加減気づけばいいのに・・・
691:名無し野電車区
09/06/17 12:36:29 Z7vFyiMzO
あぁ、そうか。って感じやな＞紺猿
692:名無し野電車区
09/06/17 16:30:21 GU0BS+cJO
三条からじゃ座れないから、出町柳まで行って折り返しの特急に乗ろうとしてるけど(勿論、出町柳までの定期持ち)、
神宮丸太町に高校生がゴミのように湧いてるな……あれが三条の混雑の原因だったのか
693:名無し野電車区
09/06/17 17:23:12 GU0BS+cJO
『次は京橋に止まります。尚、大学定期でのご乗車は出来ません。準急をご利用ください。』
『ただいま不適切な偏りが発生しております。偏りが解消されるまで発車は出来ません。ご了承ください。
694:名無し野電車区
09/06/17 17:34:09 SlysdJVZO
枚方が敗方と書かれ続けられる限り、私はこの板には来ない
695:名無し野電車区
09/06/17 17:56:38 YVEORbUv0
>>694
来てるじゃん、と釣られて見る
696:名無し野電車区
09/06/17 21:43:17 ehvaxCAr0
京阪本線・鴨東線停車駅改正案
種別屋北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公敗御牧糞橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
快特●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－●－●－－－－－－●－●●－●
特急●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●－●－●－－－－－－●－●●－●
快急－－●●－－－－－－●－－－－－●●－－－－－－●●－●－●－－－－－－●－●●－●
急行●●●●－－－－－－●－－－－－●●－－－－－－●●－●－●－－－●－－●●●●●●
準急●●●●－－－－－－●－－－－●●●－－－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区急－－●●－－－－－－●●●●●●●●－－－－－－●●●－－－－－－－－－－－－－－－
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
697:名無し野電車区
09/06/17 21:47:27 M6ogxwtL0
通勤準急の車掌
「この電車は、守口市には停まりませんのでお気をつけください。」
快速特急の車掌
「この電車は、枚方市・樟葉には停まりませんのでご注意ください。」
敗方市・糞袴ユーザーがいかに要注意旅客であるかよくわかりますね。
ちなみに、快速急行と快速特急の自動放送は両方とも「お気をつけください。」
車掌の肉声放送にはやはり本音がはっきり出ますね。
698:名無し野電車区
09/06/17 22:14:20 7TY/R7qh0
17時過ぎ京橋を出る快速特急って空席をかなり残したまま出発してるなぁ
快速特急はもう一時間後くらいからにしてもいいんちゃうの？
699:名無し野電車区
09/06/17 22:21:06 M6ogxwtL0
会社の仕事はたいてい0分に終わるんだよ。
だから、淀屋橋0分発の快速特急（特急）に仕事帰りで乗ることはあまりない。
で、京阪の快速特急の場合、淀屋橋17：20と18：20が退勤直撃で混むんだよ。
17：00、17：40、18：00、18：40、19：00は天満橋までに乗れば座席確保確実なので安心して乗れる。
それ以降は、残業にしても寄り道にしてもバラけるから、どの快速特急でも同じ。
700:名無し野電車区
09/06/17 22:52:54 dFkSVrlv0
>>697
蛆虫君、とうとうねつ造ネタか。毎日通勤準急に乗っているが、「守口市には停まりませんので
お気をつけください」と「守口市には停まりませんのでご注意ください」との言い回しは、日に
よってまちまち。
701:名無し野電車区
09/06/17 23:26:18 9UqXqwTsO
そういえば、今日は2400が試運転してたな。
確か、2453だったような…
次の新塗装は9002だろうか？？
702:名無し野電車区
09/06/17 23:59:43 C+8WrHji0
6009のほうが先らしい
703:名無し野電車区
09/06/18 00:17:38 UTuiOngj0
>>694
{ヽ ,,,,,, __,ノ} ∧ /i, ／|
ヽ. Vﾉ巛( ,ﾉ . ヽ Y ∧ ,. | ,'／／
ﾚ彡ﾉ川 | ヽﾐﾐ ､ 'i | i ! / | i ' /
/ く 〉ﾘﾘ | 川ヾヽ i i ∧/ / / i / /
. {=､ `' ｨ=､|ﾘﾘ川ヾヽ. . 'i ',ヽ ' / 〈 i / /
ゝ' `ィ 川川川ﾘヾー- | ' j | ヽ. V /
| } 川川川ﾘヾヾ. ヽ、 i ! 〉 .／
| } : ﾉ| 川川ﾘﾘﾘヾ ヽ,,; | ／／
∥ | / // ﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ. i:〉 ´''''''''ﾞ'r ´｀>
|l. ; : ,'.,' . i´ : :,.,.,. :. ﾍ／
|ゝ-ｰ-､ﾉﾉ !: : :,'r‐ァ : : ヽ
@1⌒ヽ.ゝ . /: : ,',. ｀´: : : : : ゝ、
`ﾄ､ :;;;ｲ}t'| ；;;;;;; : : : : : ,.;;; : : : : `‐ .,
ヽ.}::_ソ | .. ヽ,_ : :_, 1:;:;'' : : : : : : : :ヽ.、
| i': : : : : : : : : : : : : ;`‐- .,
敗 方
704:名無し野電車区
09/06/18 09:01:34 0KWmbknyO
9000がオールロングシートになってるけど、半クロスだった時より不快指数が大幅に減ったｗ
8000と3000も早くオールロングシート化しないかな……
705:名無し野電車区
09/06/18 09:56:01 XlQO9aZSO
>>696
蛆虫団子
706:名無し野電車区
09/06/18 10:00:06 tR2zpRLRO
うんこ
707:名無し野電車区
09/06/18 10:46:38 m2MfpjopO
新9000は座る分にはいいけど扉と座席の間の立ちスペースがほとんど無いのが不快。
708:名無し野電車区
09/06/18 14:45:19 dDxrmTPd0
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
祇園祭、天神祭臨時列車
祇園祭は樟葉以北、天神祭は樟葉以南のみ運転。
府境を越えて祭を見に行く人はあまりいないのか？
709:名無し野電車区
09/06/18 15:59:29 iq3XHrkd0
>>708
伏見稲荷・八幡市対策ですかね＞樟葉行き臨時急行
ところで七夕伝説は？
710:名無し野電車区
09/06/18 16:05:53 03GcW79J0
明日の発表かも
しかしどうなるんだろう
1900系は解体したし、3000系だと車両不足になる
2600系や10000系じゃ地味だから嫌だなー
出来れば10000系のひこぼしで旧3000系のおりひめの並びが見たい
場所も私市意外なら出来そうだが無理だな
問題は深夜になったひこぼしをどう使うかだ
てか何でひこぼしの運用が深夜になったんだろう
711:名無し野電車区
09/06/18 16:55:06 4k+vRCUvO
>>708-709
今は京阪間先着列車が増えてるから、特急よりも区間運転の増発を優先したってとこかな
712:名無し野電車区
09/06/18 16:58:56 8MgDFs6n0
中之島線に頑張ってもらうためには。１．駅前駐輪場を大規模に展開する。レンタサイクルがあれば
なおよし。 ２．阪高の出入り口に近いの利用して、空港リムジンバスの発着駅にする。
３．駅名変更（新線北浜、新線淀屋橋、京阪肥後橋・堂島ロール前）。 ４．エスカレータの増設。
５．北浜、淀屋橋、堂島地下街との連絡通路建設。別に地下でなくとも良い（大きなチューブを地上に
這わせて、その中にエスカレータとムービングウォークを設置）。 ６．淀屋橋・北浜に
新線の時刻表と目的地への最速電車を表示する大型掲示板の設置。７．淀屋橋と北浜のポケット
時刻表に新線の時刻表を掲載する。 ８．枚方特急をやめ、すべて京阪間直通とする。中之島行きと
淀屋橋行きを交互にする。これで、直通客の8割近くを占める京橋、天満橋、地下鉄乗換えでない北浜・
淀屋橋からの客は大歓迎。
713:名無し野電車区
09/06/18 17:51:53 T/5ztBfRO
今日、昼過ぎの試運転で６０００系の新塗装が走っていたようだが、６００９Ｆがいよいよ出場したのかな？？
714:名無し野電車区
09/06/18 19:43:37 RtLugAe90
>>710
今年は七夕もトーマスも無さそうだな。
どうやら車両の新造も無いみたいだ。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
715:名無し野電車区
09/06/18 20:06:24 03GcW79J0
悲しいから話変えようか
京阪のファンが好きなアニメってどんなのがあるのかな？
俺はメジャーとハヤテのごとくとけいおん！とポケモンとしんちゃんとハルヒとまる子とドラゴンボールとらき☆すただな
716:名無し野電車区
09/06/18 20:17:10 Rwi3RWtBO
ところで1900系の記念品当たった人いる？
717:名無し野電車区
09/06/18 20:18:32 iET6yCmP0
>>714
トーマス発表
H20 6月19日
H19 6月22日
七夕発表
H20 6月23日
H19 6月21日
H18 6月19日
H17 6月23日
あるとしたらあと1週間以内に発表だろうな。
718:名無し野電車区
09/06/18 20:26:26 LATGSRGC0
腐死身区こそ通過させてしまって、樟葉駅で準急に乗り換えでいいだろｗ
京都駅への連絡はもちろん東福寺駅（東山区）で。
種別屋北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
快特●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－●－●●－●
特急●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－●－－●－－－－－－－－－－－●●－●●－●
快急－－●●－－－－－－●－－－－－●●－－●－－●－●－－－－－－－－－●●－●●－●
準急●●●●－－－－－－●－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区急－－●●－－－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
719:株主
09/06/18 20:28:53 DRiReBqB0
今年度の車両更新は資金難により取りやめになりました。新線はもとより従来の利用客の
落ち込みが予想以上に激しく特に、不景気により逆に増加が見込まれる、京阪間の観光客の
利用、京都競馬の利用が激減、本業の赤字がグループ全体の収益を大きく足を引っ張ってい
ます。
720:名無し野電車区
09/06/18 20:29:34 LATGSRGC0
あと京阪の社名も「枚方電気鉄道」に改めろや！
もちろん路線名も「京枚阪本線（けいひらはんほんせん）」にな。
721:名無し野電車区
09/06/18 20:43:42 T72EJmHn0
串談合はウザイ。いい加減にしろ。
722:名無し野電車区
09/06/18 20:48:06 03GcW79J0
悲しいから話変えようか
京阪のファンが好きなアニメってどんなのがあるのかな？
俺はメジャーとハヤテのごとくとけいおん！とポケモンとしんちゃんとハルヒとまる子とドラゴンボールとらき☆すただな
てっ、言ったが多分今年から別のラッピングになるんじゃ
さすがにトーマスは最近マンネリ化してるしさ
そこで京阪ファンが好きなアニメを京阪がラッピングすると思って打ったんだが
723:名無し野電車区
09/06/18 20:57:34 RtLugAe90
>>717
まだ希望は持てるということか。でも明日発表が無ければ駄目だろうな。
20、21日は土日だから絶対無いしな。
>>719
資金難・・・。新しい車両も入れられないほど逼迫しているのか。
もう駄目かもしれないな。
724:名無し野電車区
09/06/18 21:01:24 RtLugAe90
>>722
俺はアニメどころかテレビをほとんど見ない。
メジャーって何？他のはさすがに名前は知っているけど。
ドラゴンボールってまだやってるのか？ずっと前に終わったような気がするけど。
725:名無し野電車区
09/06/18 21:04:43 T72EJmHn0
>>723
320円区間の大幅値上げで経営危機を乗り切るんだ。
260→300→390→400という刻みに変更な。
ついでに利用額割増「枚スタイル」で敗方市利用者からさらにボッタくれば当分生きていけるだろう。
726:名無し野電車区
09/06/18 21:13:44 +ttL57XO0
>>723
別に毎年車両を新造する必要はないだろうに…
どうせ自称現場の人が株主の振りして言い訳しに来ただけだろ？
727:名無し野電車区
09/06/18 21:35:36 iET6yCmP0
>>721
お前のほうが方がよっぽどウザい
728:名無し野電車区
09/06/18 21:39:12 RtLugAe90
>>726
でも50年近い車両が沢山あるんだから、毎年少しづつ入れ替えていかないと将来大変なことになると思う。
729:名無し野電車区
09/06/18 22:12:30 9GnrWKvBO
今時、他社がコスト削減車輛を導入しているなか高価な3000を導入してローレル賞とって喜んでる場合ではない。
730:名無し野電車区
09/06/18 22:49:23 +ttL57XO0
毎年1編成造るのと、1年おきに2編成ずつ造るのは同じこと
車両工場がヒマな時に造ってもらえば安くなる
特急リニューアルにも3000準拠の内装材使ってるだろ
京阪は京阪なりにちゃんと考えてるよ
自分の予想と違ったときに軽くパニック起こすのはマニアの悪い癖だ
731:名無し野電車区
09/06/18 22:58:25 9GnrWKvBO
１編成、2編成の話ではない2600、2200だけで何編成ある？メーカーにとっては一度に大量受注より、平均して受注するほうが有り難いもの。どう考えても、新車入れる金なくなっただけ。
732:名無し野電車区
09/06/18 23:07:12 9GnrWKvBO
さらに深刻な話。祇園祭の臨時、ついに急行樟葉行に縮小。長距離客=高運賃客の減少を証明している。そら儲からんわ。
733:名無し野電車区
09/06/18 23:10:29 +ttL57XO0
どう考えてもって、アンタは2chで拾った情報をもとに
それっぽいこと書き込んで悦に入りたいだけでしょうが
中之島線スレかどっかで運転士の振りしてたこともあったな？
最近は15分ヘッドに戻すことが脳内ブームのようだが
あっちこっちに余計なこと書き込んでんじゃねえよ
734:名無し野電車区
09/06/18 23:16:16 meqaX1w8O
最終的に14編成導入した6000系は平成に入るまで七年間にわたり導入しているが、毎年導入したわけではない。
ゆえ、一年目で大量に増備したからといって、二年目にいきなりということは少ない。
3000系はコストを掛けて作られたイメージがあるけど、メカニズムはあくまで万系の改良型であるし、ワンマン運転への対応など支線運用も意識している。
何より、将来の京阪の標準車両としての汎用性を意識して設計していると思うよ。
単なるコストカットした車両ではなく、コストカットしつつ豪華さや利便性も追求したことは評価すべきところ。
それより、万系を入れる予定はもう頓挫したのだろうか？
735:名無し野電車区
09/06/18 23:17:35 L5fMoRvRO
京急1000ステンレスをそのまま導入すればいいのに。
川重だし18m3扉だし高加速だし。
736:名無し野電車区
09/06/18 23:22:43 9GnrWKvBO
相変わらず、核心を突く投稿をすると人格否定に入る低レベルな奴が多いね。2600や2200を保守するコストもバカにならないんだよ。6000の時は昇圧で77両であとは増備。今は目的が違う。
737:名無し野電車区
09/06/18 23:41:14 Qpdf6DYz0
流行のコストダウン車より、3000系みたいな手の込んだ車両の方が好きだな。
738:名無し野電車区
09/06/18 23:46:53 RBAP4+0+O
京阪の場合は、長距離客≠高運賃客だからな。
京阪にとっては、大阪市内－京都市内を通しで乗ってくれるより、沿線で不動産を買うなり借りてくれる方がありがたいだろう。
739:名無し野電車区
09/06/18 23:59:06 +ttL57XO0
>>736
こんなんで核心突いたつもりだったの？
思いっきり図星だっただけだろ？
枚方市発の臨時特急の時もそうだったけど
回送列車を活用して効率よく臨時を運転しただけで
勝手に直通客激減激減と騒がれちゃあ京阪もたまらんだろうな
740:名無し野電車区
09/06/18 23:59:15 0upRh5zt0
>>732
以前は京阪間先着が基本的に快速特急だけだったのが、
今は特急（快速特急）＋快速急行で増えてる
逆に急行はなくなってる
だから、特急の代わりに区間運転の急行を増やすのは妥当
741:名無し野電車区
09/06/19 00:00:12 0upRh5zt0
＞以前は京阪間先着が基本的に快速特急
快速特急→K特急に訂正
742:名無し野電車区
09/06/19 01:21:16 m+N2wrvK0
車両メーカーは、外国の受注イパーイあるから忙しいと思うお。
743:名無し野電車区
09/06/19 02:03:45 xAVhZhNaO
「直通客減少」といえば、年々ナントカエクスプレスの運転日が減少してる対岸の方が深刻かも。
744:名無し野電車区
09/06/19 02:38:49 yamo+vz3O
対岸と裏通りの運賃体系は京阪の運賃体系より酷いな。
745:名無し野電車区
09/06/19 03:31:05 yLyzDhGP0
旧型車の塗装変更はどうすんだろ
746:名無し野電車区
09/06/19 06:28:50 kbbr1WNIO
>>744
対岸は分かるけど裏通りって？
747:名無し野電車区
09/06/19 08:19:25 rfrmCQ6d0
自分で書いたものについて、「核心を突いた」、と言うとは・・・
世も末だ。京阪よりも自分の将来を。
748:名無し野電車区
09/06/19 09:03:15 qXq9aTHGO
>>734
7000系も、7200系も予定ではもっと増備するはずだったって話をよく聞くよね。
3000系はどうなることやら…？
もちろんもっと増備して欲しいと思ってるけど。
まぁ個人的にはそれよりも、
まず10000系でも何でも良いから早く2000系列のボロを淘汰してほしい。
749:名無し野電車区
09/06/19 09:40:16 3tV+f4vzO
守口市までの各駅に行く客→普通に乗れ
守口市～枚方公園までの各駅に行く客→区間急行に乗れ
枚方市へ行く客→枚方特急・準急に乗れ
樟葉へ行く客→快速急行・準急に乗れ
こう強制したら客を減らすことなく、混雑も解消できるのに。
どいつもこいつも特急に乗りたがる馬鹿だから意味のない無駄な混雑が発生する。
田都じゃ、空気を読んで普通に乗る客(それでも混雑してるのはやむを得ない)がいるのに京阪の客は調子に乗りすぎ
750:名無し野電車区
09/06/19 09:54:56 yamo+vz3O
>>746
対岸も裏通りも同じ会社。
751:名無し野電車区
09/06/19 10:56:50 6ePgxaR50
>>749
そうしたら次は準急がバカ混みする罠。
準急はなんで７連なんだ？樟葉で切ったら８連いけるやろ。
752:名無し野電車区
09/06/19 11:23:27 vVnPWFOZ0
>>734
3000系をベースにロングシート化した4000系(仮)に期待しましょう。
753:名無し野電車区
09/06/19 16:45:04 Wb7Njm2BO
NGワード田都
754:名無し野電車区
09/06/19 17:06:22 AgEv2h9dO
>>749
そう何でも分けたがる自分が馬鹿だと気づかないのか?
755:名無し野電車区
09/06/19 20:28:50 N/xb+FXS0
そんなに新型車両を導入して欲しいか
未だにステンレス車両が走ってない鉄道も珍しいぞ
新型車両の導入より旧型車両を60年以上も走れるようにして欲しいよ
新型車両の導入を希望するなんてお前らは本当の鉄道ファンじゃないな
1900系が泣くよ
756:名無し野電車区
09/06/19 20:32:16 /eqgdgN+0
>>755
自分の価値観を人に押し付けないで下さい
757:名無し野電車区
09/06/19 20:33:52 rCJVgeOK0
ポンコツ車両が来たら運賃払戻制度とか無いと無理
758:名無し野電車区
09/06/19 20:55:38 pC5sSv+d0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:258番)
759:名無し野電車区
09/06/19 21:18:12 HUBn+j8T0
ポンコツでもなんでもええから、空調がしっかり効いて座れる電車が一番や
760:名無し野電車区
09/06/19 21:44:50 BqvuW+L60
つまり2400系最高と
761:名無し野電車区
09/06/19 22:03:34 qLPj7D1Z0
>>755
>新型車両の導入を希望するなんてお前らは本当の鉄道ファンじゃないな
1900系の整備だけでどれだけのお金が掛かったか・・・・
車両部としては抵抗車両も(ry
さっさとVVVF化を進めろ 本部
762:名無し野電車区
09/06/19 22:14:45 yLyzDhGP0
とはいえ関西の鉄道はどこも財政が厳しいからなあ。
JRだって未だに103系が現役だし。
763:名無し野電車区
09/06/19 22:45:05 r106uB82O
ISO14001認証取得をアピールしている企業が、電力消費量が大きい旧型車両をいつまでも使い続けるのは問題だろう。
764:名無し野電車区
09/06/19 22:50:14 vVnPWFOZ0
京阪電車は、ダブルデッカー付の特急以外の電車は夜間及びトンネル区間、悪天候時を除き昼間は室内灯を消灯するのだろうか？
765:名無し野電車区
09/06/19 22:51:09 5jrexilW0
阪神はなんば線の開業で梅田と難波の両方に直結した
それにひきかえ京阪は梅田にも難波にも通じていない
従って繁華街に行くのに高くつく
阪神沿線が羨ましいな
766:名無し野電車区
09/06/19 22:54:25 oxfP1794O
昼間の運転本数を減らす事が急務だと思う。抵抗車の問題もあるが一番、寿命がきているのがクーラー。メーカーいわく30年が限界。2400は10年前に全て新品に交換されているが他は無策。
767:名無し野電車区
09/06/19 23:11:57 rfrmCQ6d0
>>766 もうちょっと論理的な文を書いてくれ。
何を言おうとしているの？イライラするわ。
768:名無し野電車区
09/06/19 23:28:51 55CYF6mc0
>>766
実際30年も持つとは思えないけどな。随時交換しているのかと思っていた。
769:名無し野電車区
09/06/19 23:49:16 XfFcpZ/L0
官製談合防止のため、敗方市の市長は30日ごとに交換するべきだろうな。
770:大事なこと忘れてたよ
09/06/19 23:50:57 XfFcpZ/L0
毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
今月は、19・20の2日連続ノーマイカタデーw
771:名無し野電車区
09/06/19 23:57:07 55CYF6mc0
また始まった・・・
772:名無し野電車区
09/06/20 00:03:26 XfFcpZ/L0
そして日付が変わってもノーマイカタデー。
773:名無し野電車区
09/06/20 00:11:27 zYPTte510
>>772
そろそろ運営に報告するけど良いかな？
774:名無し野電車区
09/06/20 00:15:27 LcTjWteiO
アホの一つ覚えの>>770さんへ。
あんたが言うマイカタに在住やけど、あんたが薦める通りに大阪へ移住するから、わしの家買うか住宅ローン払ってくれや。わしだけやなしに希望者全員にしてあげてくれへんやろか。
775:名無し野電車区
09/06/20 00:21:49 c7RMyPmi0
本日のあぼ～ん
XfFcpZ/L0
776:名無し野電車区
09/06/20 00:24:12 U7sU9efL0
>>767-768
運転本数の話でスレに同調しつつ
現場の人になりきってるつもりなんだろうな…
趣味誌の情報と、公式HPで見られる設備投資計画の
「車両クーラー更新」から妄想すれば書けることだし
777:名無し野電車区
09/06/20 00:46:14 /AGvVcFD0
けいおん！の京阪線担当種別・路線
唯…快速特急・特急
澪…通勤快急・快速急行・深夜急行・急行
律…通勤準急・準急
紬…区間急行・普通
梓…交野線←本線は走らないのか？
憂…宇治線←よく似合う
さわ子…男山ケーブル←見守り!?
和…大津線(京津線、石山坂本線)←寂しい…
778:名無し野電車区
09/06/20 00:52:21 umOzpSFA0
昼間の枚方市行き特急、何とかならないか。
かなりイメージ悪いな。
何で阪神みたいに純増にしないのか。
区間急行がいらん！
779:名無し野電車区
09/06/20 01:05:58 ohacpSdc0
イメージ悪いというか、なんで前ダイヤのまま行かなかったのか。
特急→淀屋橋・中之島～出町柳
急行→中之島・淀屋橋～枚方市
普通→淀屋橋～出町柳・中之島～萱島
これでよかったのに、快速急行なんてものを増やすからわけのわからんことになる。
3ドア特急でも3000なら別に構わないと思うが。
区急が要らんのは同意。昼間のガラガラさはなんとかならんのか。
780:名無し野電車区
09/06/20 02:06:15 nTa/VxnU0
>>779
前のダイヤって、光善寺から乗っていると最悪だった。なんせ京橋に出るのに
枚方市へ出て、特急で折り返す方が早かったもんな。枚方発の急行は、ガラガラ
だし。
781:名無し野電車区
09/06/20 02:11:16 nTa/VxnU0
忘れてた。前ダイヤ、萱島からも最悪。
782:名無し野電車区
09/06/20 07:58:12 +V86EYcM0
>>778
その特急を樟葉行きにし、枚方市で快速急行を追い越す形にして、樟葉で普通に連絡、
そして樟葉で折り返す形にすれば多少はマシになるかな。
快速急行と特急の停車ホーム、樟葉における普通と特急（回送）の停車ホームを逆転させ、
八幡市で快速急行が普通を追い抜かすようにして、樟葉特急の車両を加速性能に優れる
7200系か9000系に統一する（つまり加速性能が劣る6000系を外す）必要があるけれど。
783:名無し野電車区
09/06/20 08:17:33 vI2VSmjsO
夕方～も枚方特急を運行してくれ
784:名無し野電車区
09/06/20 10:29:51 ixjuf7Lq0
>>779
昼間くらいガラガラでも良いやん
それに区急をなくしたら西三荘～大和田間が不便になる
785:名無し野電車区
09/06/20 10:42:50 2bJ3DMVhO
>>779
ガラガラ区間急行は、いらんと言いながら、ガラガラ枚方急行は復活か？
786:名無し野電車区
09/06/20 10:53:56 ScNYLQID0
>>779
本数的には問題ないんだが、淀屋橋からの特急10分毎を優先したってことだろ。
あと、中之島～萱島の普通はいらない。
787:名無し野電車区
09/06/20 11:32:14 cunjIqM6O
>>779-781
前々のダイヤで、出町準急か、枚方準急のいずれかを中之島発着にしたら、わかりやすくて、不便さも小さかったかも。
788:名無し野電車区
09/06/20 12:03:42 LcTjWteiO
とにかく平日の18時10分ごろから18時半ぐらいまでの淀屋橋の混雑を解消してほしい。
789:名無し野電車区
09/06/20 12:18:14 FI+qz34GO
>>782
快急を枚方で連絡させるより、枚方特急を樟葉行きにして、快急は樟葉で連絡させて、各停を八幡市で待避させた方が良いんじゃない？
790:名無し野電車区
09/06/20 12:41:27 8Ap7h+kr0
9004は明日までだって。
791:名無し野電車区
09/06/20 15:03:10 Opxi3cpJ0
>>789
枚方特急なら2編成で30分毎にできるが、樟葉特急にしたら3編成必要。
792:名無し野電車区
09/06/20 18:25:16 CNQ1QOB9O
>>790
ほんま?
793:名無し野電車区
09/06/20 18:57:05 OyhaIp0R0
>>785
それなら急行は三条発着！
八幡市駅でさえ快速急行以上の優等列車の恩恵を受けていないんだから。
794:名無し野電車区
09/06/20 20:24:44 QnvmJkEW0
>>793
八幡市駅に快速急行を止めるべき。
京阪都心から遠いことと、急行停車駅で快速急行が止まらない駅
の中では、一番乗降客が多い。
795:794
09/06/20 20:37:11 QnvmJkEW0
ただし、深夜急行が通過する枚方公園は除く。
深夜急行は、時間を拡大して、三条まで延長して運行すべき。
名前も通勤急行にして。
796:名無し野電車区
09/06/20 22:08:20 PwFjUgFQO
>>792
出町柳の時刻表に貼ってある、来週月曜朝のセミクロ車運用が１本しかなかったから、おそらく本当かと。
797:名無し野電車区
09/06/20 23:41:43 vT5ne6Vr0
現ダイヤの見直しが年度末には行われるはず。車両のリストラもあるだろうし。牧野、御殿山、公園といった便利になったはず
の駅の利用客が逆に激減しているし、実態にあったダイヤになるだろう。でも一度逃げた客を取り戻すのは 不可能と思う。
798:名無し野電車区
09/06/20 23:48:27 X1BoHvMB0
利用客は減ってもいいから、敗方市は先に犯罪を減らしてください。
799:名無し野電車区
09/06/21 00:20:05 cf1qdxZvO
帰りの準急の車中で、寝屋川車庫の工場に9000系が置かれていたのを見たが、あれは9002かまさかの9004かわからんかった。
800:名無し野電車区
09/06/21 04:13:52 fT1smyxG0
>>798
犯罪死者の多い寝屋川門真守口には言われたく無いなぁｗ
801:名無し野電車区
09/06/21 04:26:16 hdyQagwo0
京阪の昼間の区間急行とかけて阪神の昼間の急行ととく、その心は？
802:名無し野電車区
09/06/21 07:45:11 HxqragteO
>>797
主観的戯れ言はいらんねえ。客観的な数字で意見を出さないとね。
803:名無し野電車区
09/06/21 08:59:00 RY64Y1TS0
>>798
犯罪が起きてもニュースにもならない蛆には言われたく無いなぁｗ
804:名無し野電車区
09/06/21 09:40:38 I3LEAtfl0
>>803
宇治小事件、京進神明校事件など大ニュースになってましたけど何か？
805:名無し野電車区
09/06/21 09:48:48 RY64Y1TS0
>>804
へぇ～、宇治って犯罪都市なんだ。
806:名無し野電車区
09/06/21 09:58:56 tyHgXA7f0
まぁ宇治界隈は触れにくい微妙な地域もあるからな
807:名無し野電車区
09/06/21 10:44:09 lJ9rIXM30
枚方は京阪沿線ではダントツで犯罪は少ないだろ。
他はありすぎてマスコミに騒がれないｗ
808:名無し野電車区
09/06/21 18:45:52 tNubilIx0
>>802
客観的な数字? 枚方市が85250人とか具体的に予測できるわけないやろ。あほちゃうか。今のダイヤで牧野、御殿山、公園が激減しているのは数字をもって公表済。牧野は大学の移転も影響しているが他は競合路線の開通もなく
現ダイヤが影響していると考えるのが常識的な考え。ならば１２年のダイヤに戻せば、少なくとも１２年の利用客数まで戻ると考える。利用客数１２年>２０年だから。が、一度、敵にまわした客は戻らないと思う。バブル崩壊後、関西
の私鉄は少子化の影響も受けて利用客数を減らしている。それをダイヤのせいにしたり、電車の色変えて、イメージアップを図って増えると考えるのは 新しい事をして自己満足の世界。既存の客を大切にする 事を忘れなければ今の
惨状はなかった。
809:名無し野電車区
09/06/21 19:28:14 vrwWKRnbO
では、何故1990年のダイヤに戻せ、と書かないのか。
旅客数では1990年頃が一番多かったぞ。そこからは一気に減っていったが。
810:名無し野電車区
09/06/21 20:26:12 lJ9rIXM30
パナソニックや三洋の工場移転の影響も無視できないんじゃ？
811:名無し野電車区
09/06/21 20:34:42 lJ9rIXM30
新3000系で大幅に座席を減らした京阪自身が一番悪いんだけどな。
あんな車両で丹波橋～枚方市～天満橋の客を捌けるかよ。
混雑して２＋２が置けないんだったら、せめてJR四国の
ローカル車両みたく、片側はロングシートにすべきだった。
2600・2630・2200系初期車・7200系と比べて１車両あたりの座席定員が
６人少なく、7000系・6000系などと比べると何と10人も少ない、
更に昭和30～40年代の寸法なので、現代の成人男性７人は絶対に座れず、
実質６人掛けになってしまう2400系と2200系後期車（2380除く）は
とっとと廃車にしてください。5000系も更新するなら座席広げろや！
812:名無し野電車区
09/06/21 20:37:41 IW6ZaHUx0
>>808
学研都市線の存在を完全に無視？
813:名無し野電車区
09/06/21 20:39:12 IW6ZaHUx0
ダイヤ変えたから減ったのではなく減ったから変えてるのだと思うけど？
814:名無し野電車区
09/06/21 20:47:59 SDg+iBBM0
無限ループ
815:名無し野電車区
09/06/21 20:56:03 vrwWKRnbO
>>813
基本ダイヤを変えずに客が減り続けたのが1990年代だったな。
2000年以降は、ダイヤを変えることで、減る度合いを抑えられたから、ある程度は上手くいっていると思う。
816:名無し野電車区
09/06/21 20:57:33 OBlv/nWFO
学研都市線の充実て、10年以上前の話ではないでしょうか？松下、サンヨーの衰退の影響は確かにある。昔のダイヤパターンに戻しても客の減少率は抑えられても増えないと思う。混んでても所要時間が早い交通機関にシフトするので勝ち目ない。
817:名無し野電車区
09/06/21 20:58:56 tyHgXA7f0
>>811
あの片側ロングはクロスに座ってるとずっと見られてる感じがして落ち着かん
818:名無し野電車区
09/06/21 21:10:50 G5Sf9psQ0
>>812
学研都市線はあの事故で完全に勢いは失速している。
もともと学研にとって一番重要な区間は四条畷～京橋間だからそこに重点を置かなければ
ならない以上真っ向から京阪とは競争出来ない。
819:名無し野電車区
09/06/21 21:14:23 IW6ZaHUx0
>>816
東西線との直通＆おおさか東線をお忘れのようで。甥っ子も東西線の開通で
京阪から学研都市線へ移りました。私は、今でも京阪ですが。
820:名無し野電車区
09/06/21 21:15:30 VLuXcWO+0
>>799
９００２。
821:名無し野電車区
09/06/21 21:16:57 IW6ZaHUx0
>>818
河内磐船と星田を快速停車駅に変更したのは、
京阪を意識しての事ではないの？
822:名無し野電車区
09/06/21 21:18:43 5L0V/UYt0
>>811
いい加減20m級車両導入してほしいものだね
今でこそ20m級車両の民鉄各社も昔は18m級だった会社がほとんどだったわけだし
もう3000系が導入済みだから手遅れかも知れんけど、次の車両は20m級がいいね
阪神だって近鉄車が入れるように一部駅を改良したよう、京阪も優等列車停車駅だけでも20m対応させたらだいぶ変わるだろうし
823:名無し野電車区
09/06/21 21:31:16 IW6ZaHUx0
>>816
ついでに、朝ラッシュの快速運転って東西線開通してからだったと思う。
824:名無し野電車区
09/06/21 21:45:31 5NCRuL0x0
>>822
20m車導入するとただでさえ遅いカーブ通過速度がますます遅くなって
しまうのでは？
825:名無し野電車区
09/06/21 22:00:05 7fZXu6bMO
>>811
片側ロングなんてキモイ座席作れって、あんたバカァ？？
9000系のあの固定クロスはドア間でさえ視線が交錯するのが不評なのに
だから座席転換させようとしても出来ないから尚不評なのに。
逆に9000系のシートがもっと背が高く座っても視線が交錯しなかったらロング改造もなかったはず。
それを真横から見られる座席なんて大不評間違えないよ。
そんな変な車両は京阪にいらない
826:名無し野電車区
09/06/21 22:09:15 7fZXu6bMO
一番よかったのはディアルシートだな。もちろん近鉄のちゃちでない豪華バージョンで。
これを9000系に導入していたら…
開発できなかった京阪
技術の京阪の名がなく…
9000系の設計者と10000系のタコグリーンを決めたバカは厳罰にしてほしい
10年足らずで方針転換なんだから。ミス認めた京阪の黒い歴史。
827:名無し野電車区
09/06/21 22:27:31 7fZXu6bMO
京阪の黒い歴史
旧3000系の早すぎる引退。
半分くらい残して置くべきだった。
リニューアルして置けばよかった。編成も七、六と臨機応変に運用できたのに
9000系の設計ミス
座席座っての視線の交錯を計算してない為、固定座席が大不評に。10年ちょっとでロング改造
10000系のタコグリーン
醜い変な緑色。新塗装の為、デビュー六年で変更決定。
停車駅拡大に8000系使えないのでセミクロス改造
せめて97年転換クロス9000系だったら…あわよくばデュアルシート。または3列シート車なら
8000系はセミクロス改造もなかった。
全く無駄な金
828:名無し野電車区
09/06/21 22:27:50 G1SNaYqn0
で、3000系通勤準急用7連5ドア車はまだ出ないのか？
829:名無し野電車区
09/06/21 22:30:06 7fZXu6bMO
N2000系まで待て。
830:名無し野電車区
09/06/21 22:36:22 7fZXu6bMO
準急が七連でぼやいてるやつは淀の工事遅れのせい。
2004年完成予定だったのに、あの青い家のせいで遅れた。高架完成してれば準急淀～淀屋橋は八連で淀～出町柳の七連普通に連絡したらできたし。
831:名無し野電車区
09/06/21 22:38:03 hdyQagwo0
>>801
どうも答えが出ないようなので、
正解はどちらも空気輸送でした。
832:名無し野電車区
09/06/21 22:55:04 tOaMSaSlO
9000系の失敗は、固定座席ではなく、クロスシート着席者の前方にロングシートを設置したこと。こんなことするから目線が交錯する。
名鉄6500・6800系のように、クロスシート着席者の背面にロングシートを設置していたら、目線のは交錯しない。
その意味では、国鉄近郊形(113系等)の座席配置は悪くなく、313系3000番台やE721系で続いている。
833:名無し野電車区
09/06/21 22:55:52 G1SNaYqn0
>>830
しかし、3ドア8連より5ドア7連の方が多く乗れるのは確か。
ついでに、高架完成して淀分断になったら、通準乗り通し客から苦情殺到かもしれんぞ。
7連通準に京橋着時点で座ってるのはほとんどが中書島以北から乗り通している。淀からでは半分も座れず、以降は空席待ちでしか座れない。
834:名無し野電車区
09/06/22 00:34:44 mSKwm/ZG0
>>826-827
9000系のノルウェー製シートをバカにすんな！！旧3000系ダブルデッカーとほぼ同じ仕様なんだぞ！
835:名無し野電車区
09/06/22 00:40:39 BxqNvgmv0
本線開通１００周年記念事業が
２年がかりの看板特急８０００系セミクロス格下げですかそうですか
これで株主総会でも反発出なかったら・・・
836:名無し野電車区
09/06/22 00:55:47 /9elDgRTO
>>822
20ﾒｰﾄﾙ車導入て、曲線ホームの多い京阪やのに施設改良とかバカにならんで。
837:名無し野電車区
09/06/22 01:37:27 +WmoosTu0
現実を見ようとしないオタの大合唱。
838:名無し野電車区
09/06/22 01:38:56 nkcQ833B0
幻の本線連接車両・・・・
839:名無し野電車区
09/06/22 07:10:57 dETvniiWO
ノルウェーだけど汚れまくってきたなくなっていたよね
840:名無し野電車区
09/06/22 07:15:16 E4p86sV5O
>>835
反発？するわけないだろ
車両稼働率あがるんだよ いいことじゃないか
841:名無し野電車区
09/06/22 08:05:44 BxqNvgmv0
>>840
そのかわりクロスシート争奪戦がえらいことに・・・
842:名無し野電車区
09/06/22 08:09:02 YjOKaWteO
>>835
鉄ヲタの株主とか鬱陶しく思われるだけ
843:名無し野電車区
09/06/22 08:51:09 e0Cgtlim0
京阪の株主総会行ったら何か貰える？
阪急阪神は500円のスルッと関西くれたが。
844:名無し野電車区
09/06/22 10:53:48 2EDwO//i0
久々に淀屋橋に泊まろうと思ってるんだけど、淀屋橋駅のコインロッカーって
何時まで利用できたか覚えてる人いますか？
おしえてくんですまん。
更に思い出ですまないが、関西で通勤していたころによく乗った
８０００系・３０００系の転換式クロスシート車が大好き。
広告を貼らないという潔さも素晴らしい。
845:名無し野電車区
09/06/22 11:06:39 E4p86sV5O
>>841
そんなの大半の株主にはどうでもいいことなんだよ
846:名無し野電車区
09/06/22 14:47:43 FaKWe+BQ0
今年の七夕は何年か前みたいに定期にひこぼし板と臨時普通おりひめホーム据付みたいですね。
さて車両は??
847:名無し野電車区
09/06/22 15:36:24 3ppPLabL0
1900系の亡霊
848:名無し野電車区
09/06/22 15:44:05 xy01TsK+0
トーマスは今日も発表無しか。やっぱり無いのかな。
849:名無し野電車区
09/06/22 16:11:12 6Pbo+iwR0
もうゴードンのでデカ面なんて見たくねーよw
850:名無し野電車区
09/06/22 16:16:25 5ACgLFBwO
とうとう毎年恒例？になった私市での七夕イベントは今年もやるみたいですなぁ。
おけいはんの浴衣姿が見れるらしい。
見たい人は御覧あれ！
851:名無し野電車区
09/06/22 17:13:16 qy4pUnFY0
万系同士なのか？
852:名無し野電車区
09/06/22 17:28:06 a1XZAfV8O
相変わらず冷房が効いてないな…。朝のラッシュ時は湿気もあって最悪だった。頼むから他社並に効かせてくれ、京阪殿
853:名無し野電車区
09/06/22 17:59:50 skIArF2FO
おりひめに5両化した3000系とかだったらどうしよ
854:名無し野電車区
09/06/22 18:37:56 icv9h5IL0
最初は臨時のおりひめと定期のひこぼしの並びだったからまだよかったけど、
今年は平日にも拘らず両方とも普通電車に看板付けるだけだし、
もはや列車名のおりひめひこぼしとはまったく関係なくなってしまったな。
だったらもうこんなイベントやる意味がないのに・・・。
しかも年に１回だけの出会いのはずが３回も並ぶし。
855:名無し野電車区
09/06/22 18:46:49 K3Q7+8Cz0
旧3000系が5両化できると聞いたが
てか新3000系同士の並びも出来るんじゃ(新3000系は4両にも出来る)
856:名無し野電車区
09/06/22 18:56:52 eeV761Nv0
>>851
万系同士でも、今年はそれなりに価値があるんじゃない？
・10000系タコ色同士最後の共演
・10000系の新色を「おりひめ」でお披露目
>>854
私市発枚方市行「通勤快急」各駅に止まります
枚方市発私市行「快速急行」各駅に止まります
って無理？
イベントのために臨時運転する必要があるのかという意見も
あるみたいだけど、むしろ遠方から七夕イベントに来る人が
多いんだから直通運転した方がいいような・・・・