10/04/11 09:43:47 25rNFH4q0
>>860
それだと実質３０分間隔で使いにくい。
今のダイヤの方が多少「カイゼン」されたといえよう。
河和線も特急と急行が等間隔になったし、以前からやっておけば？と思ったものだ。
＞→空港利用客強制乗車の方が乗車率よかった気がする
そりゃそうだが、客の視点から言えば不便。特別車は一般特急にもあるのだから現ダイヤの方が良い。
しかし名鉄ってなんで３０分に１本が基本なんかねｗいい加減「三大都市」らしく１０分に１本出せよ。
10/04/11 09:43:47 25rNFH4q0
>>860
それだと実質３０分間隔で使いにくい。
今のダイヤの方が多少「カイゼン」されたといえよう。
河和線も特急と急行が等間隔になったし、以前からやっておけば？と思ったものだ。
＞→空港利用客強制乗車の方が乗車率よかった気がする
そりゃそうだが、客の視点から言えば不便。特別車は一般特急にもあるのだから現ダイヤの方が良い。
しかし名鉄ってなんで３０分に１本が基本なんかねｗいい加減「三大都市」らしく１０分に１本出せよ。