09/12/05 19:57:52 r5hQEFwC0
>>339-340
空港開港前、葛西が「建設コストが回収できない路線はいらない」とか
「バスで十分対応できる」とか言って、JRとしての空港線建設計画を全て破棄した
葛西は会長引退後も相談役として経営に口を出し続けるので
こいつが死ぬまで空港延伸は事実上不可能
09/12/05 19:57:52 r5hQEFwC0
>>339-340
空港開港前、葛西が「建設コストが回収できない路線はいらない」とか
「バスで十分対応できる」とか言って、JRとしての空港線建設計画を全て破棄した
葛西は会長引退後も相談役として経営に口を出し続けるので
こいつが死ぬまで空港延伸は事実上不可能