09/06/04 22:18:13 9Rym2RsoO
>>186
越生線忘れてない？
坂戸は越生線からの流入を含めると、約65000人。
こうなると逆に以南では川越、朝霞台、和光市、志木しか上まわらない。
第一、東上線利用者の約75％が定期使用という、典型的な通勤路線にあって、日中の川越市分断がなんの意味も持たないのは分かるはず。
日中に分断を行ったところで、その利益を得る者は小数であり、無意味だということ。
09/06/04 22:18:13 9Rym2RsoO
>>186
越生線忘れてない？
坂戸は越生線からの流入を含めると、約65000人。
こうなると逆に以南では川越、朝霞台、和光市、志木しか上まわらない。
第一、東上線利用者の約75％が定期使用という、典型的な通勤路線にあって、日中の川越市分断がなんの意味も持たないのは分かるはず。
日中に分断を行ったところで、その利益を得る者は小数であり、無意味だということ。