09/06/04 03:34:52 RKIpjiGG0
快速急行は和光市も志木も通過して、朝霞台で地下鉄直通の普通に接続しては如何だろう。
川越以南は緩急接続を充実させ対応すべき。東上線ユーザーは他の私鉄に比べ緩急接続を活用していないように思う。
143のように案内が雑すぎる。この普通を乗ればどこで急行などに接続して速達できると説明すべきである。
ちなみに京王や小田急などは車内放送などでも頻繁におこなっている。
やはり以北を強化すべき。高崎線は熊谷より先の深谷や本庄まで宅地化んでいる。まあ、大宮～上野の設備が充実していることも関係していると思うが。