09/05/12 23:36:50 hdOnh4Oq0
>>87>>90>>91
自作自演するな！この基地外！
93:名無し野電車区
09/05/12 23:43:55 lpp4ysn8O
>>89>>92
863 駿府人 ◆7KmGJUcSDM 2009/05/12(火) 23:31:00 ID:hdOnh4Oq0
【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡に最適のオールロング
94:名無し野電車区
09/05/13 00:09:54 PxkEZS3AO
>>93を拝借
【所属】JR東
【形式】209-500系赤電オールロング5編成
【ｺﾒﾝﾄ】京葉線向けだが、内房線・外房線に最適のオールロング
95:名無し野電車区
09/05/13 00:23:13 2sUML9Fw0
>>94
じゃあ京浜東北に返せ。貴重な209-500をねこぞぎ奪いやがって。
なんで京葉ごときにくれてやらなきゃなんねえんだよ。
96:名無し野電車区
09/05/13 01:18:39 p/hkmgLe0
87を若干引用
【所属】名屑
【形式】2200系
【ｺﾒﾝﾄ】無効票だろうが構わん。
WBC(World BENJOMUSHI Classic)特急車部門は圧勝出来る自信がある。
ほんとさ、この騒音汚物はどうにかならないものかね。
最新型車両のくせに、車内、特に一般車内がめちゃくちゃうるさいし、乗り心地も悪いんだけど。
1200の方がよっぽど静かだし快適だわ。
対豊橋岡崎一宮岐阜輸送において、火災と勝負する気ねえだろ。
コストダウンばっかりに走りすぎた結果がこのザマ。
東急5000とは比べものにならないくらい気持ち悪い車内デザインと、フンドシ前面。
近鉄？
乗らなきゃまだ害は無いだろ？
こっちはな、名鉄の本線級路線を走り回ってて、俺が名鉄乗ると必ず現れる公害。
見ただけで吐き気がry
公害を撒き散らしながら走るウンコデザインクソ特急。
こんなのに金払った俺が馬鹿だった。
次からは増結の3100に乗るわ。
特別車より快適な一般車(笑)
97:94
09/05/13 02:29:19 PxkEZS3AO
>>94は集計除外して、こちらを集計にしてね。
【所属】JR束・ハジ玉子支社
【形式】115-300系クロス
【ｺﾒﾝﾄ】トイレ付きクロスは北長野(解体場所)へGO!
98:名無し野電車区
09/05/13 10:55:34 VYYXwxvlO
(今日は番外編)
【所属】京都市交通局(ｷﾞｮﾝﾄﾞｩ)
【形式】嫁に逝き遅れ不細工舞妓アルミ便所の100W軍団(10系(製造時期問わず))
【ｺﾒﾝﾄ】すみません、さっき新田辺で地下直各停が3220系、それを追い抜いた地下直の急行がこの便所って、何かの幻覚ですよね？(まだ後期車やったけど…)
まさか、あの額縁は各停限定だよね？
99:修正
09/05/13 10:58:31 VYYXwxvlO
(【ｺﾒﾝﾄ】修正)
【ｺﾒﾝﾄ】すみません、さっき新田辺で地下直の各停が3220系、それを追い抜いた地下直の急行がこの便所(後期車)って光景を見たんですけど何かの幻覚ですよね？
(あとは一緒)
100:88=98=99
09/05/13 22:18:19 VYYXwxvlO
>>90
後期車？ｺﾏﾙのC-2000L系みたいなもんやん。。
え？額縁の方？あれのCPはもはや 爆 弾 で す ら な い 。
てか1103F、京阪便所虫軍団でいう2275Fに該当するな。。(最凶編成ってか究極のトレインウエポンってのか秘密最終兵器とかそういう類い)
101:名無し野電車区
09/05/13 23:16:28 XRy6jodL0
【所属】金欠
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>96特急料金一律350円のくせに文句言うな。
こっちは40kmまで500円、80kmまで870円という明確なボッタクリ料金だぞ？
それでも他の特急車なら許せる。22000系や22600系、23000系などであれば十分価値はある。
それどころかこいつよりもっとずっと古い12200系でも許せる。
ただ、こいつだけは許せん。
欠点？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l76
参照のこと。
良い点を同じだけ上げろって？
一つも思いつかんわw
102:名無し野電車区
09/05/13 23:33:29 IzdStcck0
>>98
＞あの額縁は各停限定だよね？
急行にも入る。
本題
【所属】近鉄
【形式】ビスタEX
【ｺﾒﾝﾄ】何だこの詐欺更新車は？
103:名無し野電車区
09/05/14 00:25:50 5oQRafbiO
【所属】京阪神急行（阪急）
【形式】3000、3100系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらもｺｲﾙﾊﾞﾈ台車、老朽化した車体、色褪せた内装、ﾐｼﾐｼ音がするﾄﾞｱｰ、水爆CP、怪音波MGですが、しかも3000は未だに神戸線で暴れているし。
104:名無し野電車区
09/05/14 04:25:39 71xR1sSj0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫の本家1000系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつこそ詐欺更新車に思えるのだが
105:名無し野電車区
09/05/14 07:03:02 7hKFuEHLO
>>102
………信じられない……各停ですらどうかと思うのに…てか廃車しろと小一時間(ry
それにしても京都線ビスタ大杉。
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団(2200&2600-0(今回は全車対象))
【ｺﾒﾝﾄ】えっと、こいつらは便所の100Wと違って全 車 両 に 漏 れ な く 付 い て る 件。
しかも愛すべきボロ1900系全車と皇太后旧3000の大多数をバルサンし、本線<=>支線直通優等ジャックもして、挙げ句に新塗装化する始末。
106:105
09/05/14 07:04:18 7hKFuEHLO
>>102
いい加減にしろよ。
107:105=106
09/05/14 07:06:31 7hKFuEHLO
安価ミスorz
>>102氏、本当に済まない(´・ω・｀)
×>>102
〇>>104
>>104
いい加減にしろよ。しつこいにも程があるぞ。
108:名無し野電車区
09/05/14 15:49:32 813V0CVN0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】>>104とかの1000系票は3.該当で無効に出来ないか？
ウィキの記事見て「詐欺更新」と言える神経が理解出来ん。
こいつらこそ詐欺更新＆新塗装誤魔化し汚物なんだが。
109:105
09/05/14 16:55:15 7hKFuEHLO
>>108
激しく同意。
てか>>104とかって、ただの新車厨やないの？
110:名無し野電車区
09/05/14 17:20:36 XK2g19R0O
>>109
>>104は1000に乗ったことないんじゃね？
111:名無し野電車区
09/05/14 21:02:34 lOO0W/020
【所属】JR東
【形式】近鉄22600系2570番台（E257系）
【ｺﾒﾝﾄ】自分ら、そんなにビスタカーが嫌ならJR東日本に寄越せ。
485-3000張りの魔改造+VVVF化で踊り子の185系の後継車に使ってやる。
その代わりといっては何だがこの近鉄22600系もどきを好きなだけもって行け、文字通り腐るほどあるから。
そうそう、静岡からは近鉄16373系との交換の申し入れもありそうだぞｗｗｗ
112:名無し野電車区
09/05/14 22:15:33 QjS6kgNj0
【所属】金欠
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>111折角だが、2950mm幅車体は入らない。
使っていただけるなら無償で差し上げますわ。
こんな 簡 易 リクライニングの３線級特急車は。
それに、近鉄で運転するなら135kw全Mか230kwM:T＝1:1の構成が欲しいところ。
ところがな、こいつは 1 8 0 k w の 2 M 2 T なんだよ。
33‰を130km/hで上れず、それどころか100km/hでしか上れない。
113:名無し野電車区
09/05/14 22:31:45 5oQRafbiO
>>82>>103に続く京阪神急行の汚物第3弾
【所属】京阪神急行（阪急）
【形式】爆音チャバネゴキブリ汚物3300系
【ｺﾒﾝﾄ】堺筋線直通可能は認める、空気ﾊﾞﾈ台車もだ、しかし、爆音MM、快音波MG、水爆CP、MM出力不足で速度が出にくい。
更に地下鉄内抵抗制御発電制動で熱を地下鉄内に撒散らすんだな。
やっつけ更新は仕方ないが、後輩バルサンはいたいけない。
114:名無し野電車区
09/05/14 22:37:48 1PIGRuu70
【所属】金鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>105-110
京阪2000系列を近鉄特急に当てはめると
12200系→京阪2400系
12400･12410･12600系→京阪2600系30番台
30000系→京阪2200系・京阪2600系0番台
って感じ。
製造時期とか特別車とか更新時期とかそんなのは関係ない。
こんな詐欺更新アリかよ？
何が深度の更新だぁ？
12200系はおろか8600系の、B更新のがよっぽど良い仕事してるわ。
ちなみに近鉄のB更新とは、ただの延命工事のことですw
営団メトロのC修繕工事みたいなもん。
115:名無し野電車区
09/05/14 22:41:30 Fu4HxKdJ0
【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>113
これをどうぞ。
地下鉄直通（しかも優等運用）･怪音波というより死んだような音のＭＧ･C-1000使用
停車時の廃熱･後輩バルサン（それも他社）･意味なし更新（京阪2200系･近鉄30000系以下の設備）
故障頻発･中間運転台多数･死にかけ走行音･割れそうな窓･動物園線の子供向けのシール
ピンクの帯･大阪市交30系ばりの左右非対称な前面
116:名無し野電車区
09/05/14 22:54:14 0RF1fVIx0
>>113
禿同！
3300系の走行音は激やかましいよな。
主電動機と制御機器を9300系と同一にすれば無問題なんだけど・・
ＴＤＫお願い！
【所属】ＪＲ東日本
【形式】E257系（別名：ハゲ特）
【ｺﾒﾝﾄ】車体の外部・内部のデザインを見て乗る気をなくすわ。
漏れはこれには乗らず、E351系を待つ。
117:名無し野電車区
09/05/15 00:08:39 jVs7e287O
【所属】迷鉄
【形式】1000系5000番台こと2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】コメントのしようがないというか一言で言わせればあのネ申車両であるパノラマカーがなんでこんな使い捨て電車に置き換わるんだよ？
118:名無し野電車区
09/05/15 00:41:37 1EgEVFT4O
【所属】遠鉄
【形式】30形
【ｺﾒﾝﾄ】80万都市浜松の、しかも下手すると世界中に恥を晒すこいつはさっさと遠州灘なり三河湾なりに沈めてしまえ！
119:名無し野電車区
09/05/15 01:28:21 q9JBHmzGP
【所属】広島電鉄
【形式】足回りリサイクル中古ゴキブリ900
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄30000系なんて二階建てがある時点でマシだと言うことに気付け。
天井の高さが確保された二階、グループで楽しめる一階、例えハイデッカーに毛が生えたようなものでもそれだけで取り得だ。
実際ビスタカーは子供にそれなりに人気。性能や座席がどうした？取り得が一つだけでもあるだけマシ。
コ イ ツ に は 何 一 つ そ ん な も の 無 い 。
レトロ感→ハノーバーや大正型、被爆電車を出すまでもなく750型がいれば十分。京都車以下。
車体の希少価値→大阪市電の博物館には3001型が保存済み。中古足回りのこのゴミは呼んでない。
座席→大したこと無い。むしろ奥行きがそれほど深くなくクソ。
性能→もう一度言うが足回りは中古。それも戦前製である。性能のクソっぷりは語るまでもない。
更新→されているわけがない。敢えていうなら50年以上前に現車体に更新されたとか、ワンマン化とか、そんなもん。
もはやスクラップにする以外何の価値も無い。クズ。
120:名無し野電車区
09/05/15 01:35:02 JAsC2GKXO
>>82>>103>>113に続く京阪神急行の汚物第4弾！
【所属】京阪神急行（阪急）
【形式】晩節汚し2300系
【ｺﾒﾝﾄ】昭和35年ﾛｰﾚﾙ賞で回生制動、は認める、更に更新後も界磁ﾁｮｯﾊﾟだが、車体は老朽化でﾍﾛﾍﾛ、ﾐｼﾐｼ音たてるﾄﾞｱｰ、色褪せた内装は正に寿命がきている。
更に爆音ﾓｰﾀｰ、怪音波MG、爆音CP、逝かれたｺｲﾙﾊﾞﾈ台車なんだな。
更に後輩バルサンまで、いつ迄生恥晒して晩節汚す醜態晒してるんだ。
121:名無し野電車区
09/05/15 04:53:10 ABv8iKnK0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫の総本家1000系
【ｺﾒﾝﾄ】内装を今は亡き1900系に合わせただけ
改造車は改造車。
122:名無し野電車区
09/05/15 07:11:32 evWSRqDn0
>>111
うちにください。
その代わり「車内デザインが寒い」「座席が硬い」等の苦情は一切受け付けませんので。
【所属】バゴ屋鉄屑
【形式】E257系2200番台こと2200系
【ｺﾒﾝﾄ】しかしまあ、この調子じゃ、これはTJライナーみたいなただの座席指定列車になっちまうなぁ。
コイツには取り柄がひとつも無いですし、別に人気でもありません。
あの気色悪い前面や寒そうな車内見ただけで乗る気無くすのに、その車内も、座席は硬いわ、液晶は見にくいわ…。
どうするよこれ。
近鉄さん小田急さん。
おたくのMSEやビスタと、これとを交換してください。
123:名無し野電車区
09/05/15 08:48:58 mnGbfnHD0
>>122
死ね 乗るな屑
124:名無し野電車区
09/05/15 18:04:32 zxFx8+a8O
>>123
死ねと言う奴が死ね！
125:名無し野電車区
09/05/15 18:19:52 paBy1hBY0
【所属】JR東
【形式】東武8000系2330番台ことE233系
【ｺﾒﾝﾄ】少なくともFIFA(Federation Internationale de Facies Association)U-17ユースのエンコマン部門ではブッチギリで優勝する自信がある。
E331系？試作品風情に対して「エンコマン」と愚痴って何の得があるんですか？
こいつは正真正銘の量産型だぞ。
二枚液晶？東急5000やE231-500で既に実用化されてますが？
足回り？E531系の二番煎じですがそれで？
二重系の機器？私鉄では実用化どころか「 当 た り 前 」ですが何か？
それにこの車両、「故障に強い」というのが売りの一つでしたよね。
それなら 何 で あ ん な に 故 障 ば か り 起 こ す の で す か ね ？ しまいにゃJAROに垂れ込みますよ。
二 重 系 に な っ て い な い E231系の方がよっぽどトラブルに強いんじゃないですか？
あと、常磐緩行線用の2000番台の登場に一体何ヶ月かかったと思っているんですか？
究極の 中 央 線 用 の 一 号 車 。
二代目汚物山（ｗ風に評するならば、それこそ
「京王6000系の故障率と神戸市営地下鉄の♀優遇と東海313系の他社の二番煎じ＋実情無視と名鉄銀電のご都合主義を併せたような最悪の新車」だな。
126:名無し野電車区
09/05/15 18:51:57 5GxSB9Oz0
>>121
>内装を今は亡き1900系に合わせただけ
はーい、ダウトｗ通勤車革命家6000系ベースですが何か？
>改造車は改造車。
このスレに投稿するには意味不明なので無効。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫一家（2200&2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】新塗装するなら他の車両が先だろがヴォケ！
何でこんなクソ虫どもに限ってガンガンやるのかわからん。
127:名無し野電車区
09/05/15 20:47:07 aqyNyuXT0
>>119
なんちゃってＰＣＣ(元大阪市電2601形)だもんな。
元大阪市電3001形を譲渡してくれると良かったんだけど・・
【所属】お京阪
【形式】新800系
【ｺﾒﾝﾄ】京都・大津のインターバーンとして素晴らしい電車だけど。
行先表示が３色ＬＥＤで見ずらいし、固定クロスシートだから進行方向によっては景観が最悪。
128:名無し野電車区
09/05/15 23:34:39 bfvnAUWJ0
【所属】金鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>126便所虫の塗装変更は喜べ。
便所虫から塗装変更を行ってるという事は、普通に考えると、まだ塗装変更やっていない車両よりも先に廃車されると考えて良い。
ところがな、こいつはな、延命工事であるB更新に1両たりとも入ろうとしない。
大体B更新から10年は使う近鉄だから、こいつらあと20年は全廃されないぞorz
129:名無し野電車区
09/05/16 08:20:53 FCPPmFozO
【所属】馬鹿児嶋市電
【形式】吊り掛けパチモノ汚物9501型
【ｺﾒﾝﾄ】こいつはその元大阪市電2601型の更新車即ちパチモノ更新汚物なんだよ。
しかも大阪時代に一回、鹿児嶋で二回、台車は鹿児嶋で一回、しかし機器は大阪時代の木造電車の大正時代の機器なんだな、正に新車偽装の更新吊り掛けパチモノ汚物電車だよ……orz
130:名無し野電車区
09/05/16 08:24:41 tWSFprGy0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫の総本家1000系
【ｺﾒﾝﾄ】釣りかけからの改造に神更新は関係ない。
131:名無し野電車区
09/05/16 08:52:10 kZPn0Fet0
>>123
名鉄工作員乙
132:名無し野電車区
09/05/16 09:59:02 dNqRpWFg0
>>130
意味不明につき無効（3.より）
133:名無し野電車区
09/05/16 14:05:58 93DUlPVpO
>>130
新車厨乙
そのコメ訳わかんねぇよ。
それか生まれ だ け にこだわるただのアホかリアル基地(ry
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】>>126
マジでか？そういや現時点では骸骨尾灯で編成まるごと新塗装なのは2225Fだけだった？(頼むからこれ以上骸骨尾灯に新塗装塗るな…)
134:名無し野電車区
09/05/16 19:08:46 wPUq0SxfO
>>113
【所属】名鉄
【形式】爆音流し台汚物3300系
【ｺﾒﾝﾄ】そんなこと言ったらこいつもじゃないか
135:名無し野電車区
09/05/16 19:34:10 LAVTOzXW0
>>134
とっくに廃車になっていますけど何か？
>>129
なんちゃってＰＣＣね。
136:名無し野電車区
09/05/16 19:49:43 ioQkHArD0
【所属】名鉄
【形式】爆音流し台安物便所虫3300・3150系
【ｺﾒﾝﾄ】現代車両のくせに、京阪2600にも(超悪い意味で)引けを取らない汚物が来ましたよ～
なにこの板に布をアロンアルファ張り付けただけの座席ｗ
っと、その前に
色彩感覚大丈夫か？
こんなのに乗ってたら目おかしくなるわ。
座席端の仕切りも、もっと大型にしろ。
外観デザインも、時代遅れのダサ前面に、安っぽさ全開の側面。
挙げ句の果てには、薄すぎる床のせいで爆音がモロに車内に聞こえてくるんだわ。
もはや鉄道車両ではない。
乗車可能貨車だ。
137:名無し野電車区
09/05/16 21:17:56 zaaXCM3pO
>>135
>>134は二代目3300系のことを言ってると思われ。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】全廃ﾏﾀﾞｰ？
138:135
09/05/16 21:20:47 j2VbE77H0
>>137
おＫ！
アリガート！
139:名無し野電車区
09/05/16 22:15:34 gbEmKnBO0
このスレ、俗称?ばっかりで何がなんだか良くわかんないレスが多いwww
とりあえず、JR北海道な漏れは勝ち組だと思う。
140:名無し野電車区
09/05/16 22:50:55 GlkLQwYR0
【所属】金欠
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ堅い椅子のほうがマシ。
こいつは、ばねの反発が激しすぎて落ち着いて座ってられない。
しかも冷房が単なる 爆 音 冷 風 装 置 w だし。
とりあえず、こんな車両は 高 安 へ 2 度 と 帰 ら ぬ 旅 をして下さい。
141:名無し野電車区
09/05/16 23:02:17 y1cGnNnm0
【所属】近鉄
【形式】詐欺更新30000系
【ｺﾒﾝﾄ】寝屋川は本当に全部の車両を丁寧に力を入れて整備・更新しているのがよく分かる。
その最たる例が3000系(現：8000系30番台)
対してこっちの高安(一部は徳庵)の怠慢といったら・・・
12200系のB更新や3200系の更新改造にあれだけの力を入れて新車並みに整備しているのに、こいつらと言ったら･･･
詐欺更新とはこのこと。
座席は汚らしいし、冷房はうるさいし、何よりあの更新はなんの意味も成していない。
142:名無し野電車区
09/05/17 09:34:02 PlrAS02jO
【所属】阪堺電軌
【形式】ﾄﾗﾑｿﾞﾝﾋﾞﾓ161形
【ｺﾒﾝﾄ】戦前非冷房半鋼鉄製の木屑が21世紀の大阪を走っている、吊り掛け爆音MMは騒音撒散らし。
乗りこごち最悪、この大阪のｿﾞﾝﾋﾞはとっとと消えろ！
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
143:名無し野電車区
09/05/17 11:06:29 AeYXQtLV0
>>141
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】
＞寝屋川は本当に全部の車両を丁寧に力を入れて整備・更新しているのがよく分かる。
こんなやっつけ更新汚物も未だ多数取り残されていますが何か？
144:名無し野電車区
09/05/17 11:42:42 91VlhZcE0
もうちと言葉遣いを正したほうがよくね？
145:名無し野電車区
09/05/17 11:45:10 91VlhZcE0
ゾンビ･便所虫･逝き遅れ･詐欺･汚物
ちょっと言い杉じゃないか？
146:名無し野電車区
09/05/17 16:55:01 NItiDNKs0
>>137
N10000よりはマシですが何か。
【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】JR東E231系をコピーしただけの電車。
11000系もE233系をコピーしただけの電車なので、相鉄さんはさっさと株式上場を廃止してJR東に統合されなさい！
147:名無し野電車区
09/05/17 18:07:03 RjC5lnQZP
【所属】広電
【形式】中古ゾンビゴキブリ汚物900
【ｺﾒﾝﾄ】レトロ車批判とはいただけない。日本国内では半鋼製は貴重なんだから。
偽装新車でもいいじゃないか。まだ車体はマトモなんだから。
詐欺更新でもいいじゃないか。ビスタカーは見た目がよくなったし子供ウケもいい。
JRのコピーでもいいじゃないか。中古じゃなくてサラッピンの新車。
釣りかけからの改造でも許せる。だって神更新なんだから。
とにかく、来たっきり更新されねーわ煩いわボロいわ汚いわ、
観光的にも大正ハノーバー被爆と比べ糞の役にも立たないわ、
おまけに微妙に中型なもんで収容力も低いしクズクズクズ。
釣りかけ中古な上にそれ以来50年大規模更新なんて客なめとんのか。
横川駅や西広島に絶望的に似合わねえんだよ。
さっさと辞書的な意味での鉄クズになれ。
148:名無し野電車区
09/05/17 18:07:11 zjgqlUzQ0
【所属】JR東日本
【形式】E233系（東武8000系2330番台）
【ｺﾒﾝﾄ】一言で言ってしまえば「ご都合主義＆偽善の権化」、或いは「現代に蘇った東武の大量破壊兵器」。
こいつに対する通称・・・
・現代版東武8000系（実情無視で無差別投入（京浜東北線用に至っては6ドアオミットという始末）・大量増殖）
・関東版313系（どこかのオレンジ汚物と同じく実情無視で投入・大量増殖）
・21世紀版京王6000系（故障の常習犯＆♀優遇）
・関東版名鉄銀電（ご都合主義の権化）
・架線集電版神戸市3000系（凶悪な♀優遇）
・関東版223系（JRW223系に同じく長期間増備の可能性大・信者のウザさが異常）
・高速電車版広電900形（特に目新しい技術など使っていない、ヲタ的に見ればつまらぬ車両）
・電車版ナカムラミツル（他社では当たり前のものをやっと装備しただけなのにちやほやされ過ぎ）
こんなのしか思いつかないわ。
>>146 そのエンコマン11000系の文字通り直接の祖先がこいつ。
勿論「本家」もドア故障だのブレーキ解除不能だのとトラブルを連発している始末。
は？E331系の方が殆ど動かないから糞だ？試作車如きを叩いて何になるんだ？
こいつは正真正銘の量産型のくせにあのザマだぞ。
149:名無し野電車区
09/05/17 18:31:27 9FpyWqgRO
【所属】JR東日本
【形式】251系(近鉄30251系)
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄30000系に文句のある方へ、良ければこの二階建てボッタクリ特急と交換しますよw台車はうちで交換しますので
>>148
幾ら何でも失礼過ぎだぞ!!東武8000系に
東武8000系は確かにボロで掃除もアレだが、座り心地はネ申だぞw
150:名無し野電車区
09/05/17 19:09:54 EL1m9rvZ0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】通称募集中
オレの考えた通称
・弱者切捨て御免(バリアフリー的な意味で。)
・電車版B747(意味なし2階建て)
・特急版便所の100W(汚い内装を照明で誤魔化す)
・特急版221系(短期間に大量増備)
・251系30000番台
・100系30000番台(最高速度的な意味でも)
・劣化版京阪8000系
151:名無し野電車区
09/05/17 19:47:32 vQO0IQ0VP
>>144-145
ゴミにゴミと言って何が悪い?
【所属】みゃー鉄
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】何でわざわざステンレスのゴミ箱を作るのかと（ｒｙ
152:名無し野電車区
09/05/17 23:20:47 FsJJzza0O
>>150
近鉄版遠鉄1000系（落成当時は新しい以外取り柄なし。今では完全に賞味期限切れ）
【所属】名古屋市交通局
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】皮肉にもその遠鉄1000系と同じメーカーで落成したわけだが。しかも賞味期限k(ry
153:名無し野電車区
09/05/18 00:14:29 ZGRDXMHwO
【所属】JR酉 束全澤駅
【形式】471系ボロボロ格下げされた元朽行電車
【ｺﾒﾝﾄ】電車版YS-11型機。電車版野際陽子(富山県出身、劣化状態)。
154:名無し野電車区
09/05/18 00:25:42 w/+Qh/dP0
【所属】山陽
【形式】ゾンビ汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなポンコツがリアル廃車ゼロって客なめとんのか。
こんなザマだからJRに客が逃げるんだよ。
155:名無し野電車区
09/05/18 00:34:37 81dIXqlSO
>>153
日本語でおk
156:名無し野電車区
09/05/18 00:49:23 fTFaJkwsO
>>115>>148
ハァ？
お前、京王使ったことないだろ。
京王使ってる俺から言わせてもらう
6000系は滅 多 に 故 障 し な い ぞ。
京王自体が車両故障なんか滅多に起きないから。
故障するのは大抵石原10-000
常習犯って言葉の意味を調べてから出直してこい
157:名無し野電車区
09/05/18 01:03:07 rqjwcUdG0
>>146
＞ｺﾒﾝﾄ】JR東E231系をコピーしただけの電車。
11000系もE233系をコピーしただけの電車なので、相鉄さんはさっさと株式上場を廃止してJR東に統合されなさい！
それは時代の流れだろ？
新車製造に多額のコストがかかるってことを知らないのか？
経営基盤の弱い鉄道会社はＥ２３１ベースを入れるのは当然だろ？
そうだろ？ＪＲ西日本や関西各私鉄よ？
158:名無し野電車区
09/05/18 01:48:52 3J1Ter4PO
【所属】名鉄
【形式】2000、2200系
【ｺﾒﾝﾄ】見た目外見は至って普通
しかし一般車の中身は悪趣味な上に騒音が酷い（特に木曽川などの橋の上での走行がうるさい）
おまけに座席が硬いと来たもんだ
特別車は一般車ほど酷くはないもののどうも安物臭い感じがする上にリクライニングはあまり倒れない
こんなので特別車料金350円を払うの？またまたご冗談を
こんなのに払うんだったら1700系と1200系特別車に払ったほうが全然マシだ
159:名無し野電車区
09/05/18 19:49:24 4umg5ppf0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>158騒音じゃ負けないよ。
こいつの「平群の騒音オババ」的な冷房装置は安眠妨害以外の何者でもない。
160:名無し野電車区
09/05/18 20:40:57 YzWFEeSA0
【所属】JR東日本
【形式】E233系（名鉄3150系2330番台）
【ｺﾒﾝﾄ】偽善どころか名鉄銀蝿並の「走るご都合主義」と言っても過言ではない。
何 で 京 浜 東 北 線 用 で は 6 ド ア を オ ミ ッ ト し た の で す か ？
中 央 快 速 線 用 の 一 号 車 の あ の ト ン デ モ 仕 様 は 一 体 何 だ ？
2 0 0 0 番 台 ロ ー ル ア ウ ト ま で に 一 体 何 ヶ 月 か か っ て い る と 思 っ て い る ん だ ？
あ の ト ラ ブ ル の 多 さ は 一 体 ど う 説 明 す る つ も り だ ？
相 鉄 1 1 0 0 0 系 な ど 営 業 運 転 ま で 一 体 ど れ だ け の 期 間 が か か っ て い る ん だ ？
京浜東北の6ドアオミットなんてやらかす辺りでご都合主義の片鱗が見え隠れしている罠。
挙句に束厨だけでなく関東私鉄ヲタすらこいつを明らかに過大評価している始末。
「こんなの東海道と京浜東北に入ったら京急ｵﾜﾀ」だの（で、現実は何時も通り通常の三倍の加速でちぎられている始末だがｗ）、
「私鉄や関西にもE233系ベースの車両を入れるべきだ」だの。
さしずめ「E233系の半分は関東の鉄道ファンの過大評価で出来ています」というとこだろうか。
ま、今まで209系だのE217系だのと作っていれば、今更この程度の車両を入れても簡単にファンの目を欺けるか。
>>157
Aトレやシリーズ21、日ブ（日ブの場合は余程金積まないととんでもない糞車両フラグが立つが）という選択肢は無いのか？
こんな「走るナカムラミツル」を導入するくらいなら、東武50000系辺りをそのまま入れたほうがマシだと思われ。
161:名無し野電車区
09/05/18 21:44:36 m0QGl1KQ0
【所属】JR東海(ﾄﾝﾍ)
【形式】313系(別名東武8000系3130番台、153系3130番台、東海版ｷﾞｮﾝｿﾝハイテク赤電、東海版ｷﾞｮﾝﾊﾝ便所虫、東海版便所の100W、稲沢電車)
【ｺﾒﾝﾄ】>>160
・場違い配置
・エンコ大王
・15年間長期増備フラグ
・激低運転台
・2000番台のセコセコ設計
・申し訳程度の仕切り板
・単 色 Ｌ Ｅ Ｄ 式 車 内 案 内 板
・レ シ プ ロ 式 Ｃ Ｐ
・そして何より 1 両 当 た り 二 億 円
・東海4県はもとより 長 野 ・ 山 梨 ・ 神 奈 川 ・ 滋 賀 まで汚してます
今なら金欠16373系と東武8000系300番台・700番台･750番台(N700)と稲沢塵つけますので是非交換してください
162:名無し野電車区
09/05/18 21:45:59 ljDVsLlf0
>>152
ハァ？
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】名鉄ダイヤ混乱の常習犯。雨の日は空転し、直通先では激しく左右に揺れる。
3000形とは違って「利用者に迷惑を掛ける」故障ははるかに多いんやで。
3000形の置き換え車両？どうせ名鉄銀電の劣化コピー版や。んなもん期待するな。
163:名無し野電車区
09/05/18 21:57:51 YzWFEeSA0
>>161
両毛線や吾妻線、上越線で使えばノープロブレム。
その代わり「何だこの故障魔は」とかいってE233系の返品だけは勘弁な。
164:名無し野電車区
09/05/18 23:25:18 rqjwcUdG0
>>160
＞何 で 京 浜 東 北 線 用 で は 6 ド ア を オ ミ ッ ト し た の で す か ？
Ａ：数年後に東北縦貫線が開通し、東海道線と東北線・高崎線・常磐中電が直通運転を行うため。
それらの直通により、京浜東北線の混雑が緩和されるため。
165:名無し野電車区
09/05/19 01:02:25 LeYsE02F0
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】・超場違いな配置（4ドアが主力の新宿線に）
・低性能チョッパ
・旧2000系すら笑えぬセコい設計
てか、コイツいつになったらバルサンされるんだ？
166:146
09/05/19 16:08:42 +iHpltcb0
>>157
>>経営基盤の弱い鉄道会社はＥ２３１ベースを入れるのは当然だろ？
つまり相鉄は経営基盤の弱いということを認めるわけだな。
それと、日立のＡトレ、日車のＢ工法があることを知らないんだろ？
これだからＪＲ東・東急原理主義者は・・・
【所属】阪堺電軌
【形式】なんちゃってＰＣＣ＝見かけだけの爆音汚物モ351形
【ｺﾒﾝﾄ】>>119>>129のなんちゃってＰＣＣは阪堺にもいる。
阪堺にはモ501形というＰＣＣがいる。
それに対してこいつは木造車の足回り(但し台車を除)を流用し、冷改後の今も吊掛爆音を鳴らしながら走っている。
廃車されるのが嫌なら足回りだけでもモ701形と同一の性能に改造されなさい！
167:名無し野電車区
09/05/19 16:58:22 8Z9/yX/b0
>>165
お借りします
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】・ドア数以前にドア位置が基地外
・落成時は半数以上がなんと 1 9 5 9 年 製 の主電動機と制御装置を装備
・現在装備しているものも70年前後製
・2階建ての癖して平屋特急車よりも少ない定員
ってか、コイツらいつにな(ry
168:名無し野電車区
09/05/19 17:11:26 OA8R6EPo0
>>160
【所属】金鉄
【形式】尻痛21こと9020･9820・5820・3220系
【ｺﾒﾝﾄ】ナカムラミツルか中村剛也か知らんが、E233の座席は比較にならないほど柔らかくて座り心地が良い件。
対してこいつの座席はザブングル加藤が設計したとしか思えない堅さw
169:168
09/05/19 17:17:34 OA8R6EPo0
追加しておくがな、E233は女性専用車両があるとか言って文句言うけど車両に表示があるだけありがたいと思え！
170:名無し野電車区
09/05/19 17:26:45 wt7BzAk90
【所属】（雌車には積極的なくせに痴漢ビデオを取り締まらない）JR東日本
【形式】E233系（走る男の子牧場）
【ｺﾒﾝﾄ】中央快速の1号車以外は安っぽさが見えないという意味で比較的マトモだが、1号車のあの仕様を見ると、ゾンビと化した東武8000系がマトモに見える。
171:名無し野電車区
09/05/19 17:55:03 7wedBkq4O
【所属】JR束
【形式】211系2530番台ことNE糞Ａ料金ボッタクリ特急253系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなボックスでＡ料金取るなんて束さん正気ですか？むしろなんでＡ料金なんですか？
しかもエアポート成田が１時間１本であとは全部NEX２本って・・・・
束は一体何考えてるんだ
まぁ来年には新車E259系になってるから全面置き換えの際にビュー踊り子も含む全てのＡ料金を廃して、Ｂ料金に統一してくれることを願う
E259系の中身はどんな感じなのかだいたい予想はつくがあのレベルではＢ料金で十分だ
172:名無し野電車区
09/05/19 21:13:15 oTkhNRpd0
>>168
「326」と書いたほうがやはり通りがいいのかな？
【所属】JR東
【形式】E326系・・・もといE233系（関東版313系）
【ｺﾒﾝﾄ】座席や液晶が誤魔化しに過ぎないことは、こいつの実態を見れば嫌というほどわかる。
東北縦貫線という口実で京浜東北用は6ドアを廃止するわ、
長期増備・超複数路線投入フラグは立ちかけているわ、
「故障に強い」が売りのはずなのにむしろ故障を連発しているわ、
ついこの前まで常磐緩行線に対して入れます詐欺を働いていたわ、
相鉄版の11000系はつい最近まで動けなかったわ、
ほんと、 ど こ か の オ レ ン ジ 汚 物（別名211系3130番台）に 中 々 ど う し て そ っ く り だ わ 。
さらに件のオレンジ汚物と違って私鉄ヲタまで含めた 関 東 の 鉄 道 フ ァ ン か ら も 明 ら か に 過 大 評 価 さ れ て い る という始末。
東海のオレンジ汚物？こいつと違ってファンや利用者からは悪い方向で「それなりの」評価しか得ていないでしょ？
173:名無し野電車区
09/05/19 23:38:43 UsXUBUJl0
>>113
未更新の奴が昼間特急で爆走してるの忘れてる？
174:名無し野電車区
09/05/20 00:19:51 cnD17p77O
【所属】Sanyo
【形式】陳腐車両3050F、3052F、3054F
【ｺﾒﾝﾄ】新型インフルエンザ患者及び患者予備軍は、並行しているJR線や阪神山陽直通特急ではなくこの電車にご乗車下さい。
175:名無し野電車区
09/05/20 00:25:49 zOiX2tPr0
>>168
【所属】京成
【形式】尻&背骨痛3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつには意味不明な座席の傾斜のおかげで背骨まで
痛めると言うオマケまで付いていますぜ。車体も足回りも尻板
以上の安物度全開。流石汚物日ブロ系列。
176:名無し野電車区
09/05/20 00:29:23 b5bEqokC0
>>172
ＪＲＷの通勤車はまだ生ぬるい
西は本州３社で経営基盤が弱いからＥ２３１ベースかＥ２３３ベースを入れるのは当然だろ
そして、大阪環状線、桜島線、おおさか東線、阪和線、嵯峨野山陰線、福知山線、大和路線、奈良線、山陽線、山陽地区各線（山口県内も含む）、きのくに線、
北陸地区は３ドアで、内装がＥ２３１ベースで、転換クロスシートとロングシートの混合車（仕切りはＥ２３１ベースで握り棒はＥ２３３ベース）
そのようなことをしたら安全とコストダウンが両立できるだろ
ＪＲＷも少しは頭使えよ
177:名無し野電車区
09/05/20 00:46:57 dcT37rFlO
>>176
233ベースの3ドア車を今更設計して造るより、既にデータのある
223系を小改良して造った方がコストは低いのですが何か？
E233は必要な物を省略してコストダウンしてるだけであって、余計なものばかり残ってる。
電気系統の2重化なんて全くもって無意味だし。
それでは酉の需要には合わない。
178:名無し野電車区
09/05/20 01:10:44 bdPVQr+AO
>>176
近畿の東急車輛厨でつか？
179:名無し野電車区
09/05/20 01:11:02 b5bEqokC0
>>117
＞E233は必要な物を省略してコストダウンしてるだけであって、余計なものばかり残ってる。
必要な物って何？余計なものは何？
ＪＲＷの２２３系って、展望の前面ってなんか意味あんの？
人身事故が起こった場合でたとえると、そのガラスって割れやすいんじゃないか？
ＪＲＷでは新幹線の５００系で実用面で欠点がめだったことがある（先頭車の運転席側に出入り口がないこと）
通勤車の内装は簡素でいい。ローカル地区も含めて（大量製造とお古の大量廃車のため）
西の電車って、廃棄のことは視野に入れてないのか？
180:名無し野電車区
09/05/20 02:25:17 rg64GBb80
【所属】JR東日本（宮ヤマ）
【形式】尻&腰&背骨痛E231
【ｺﾒﾝﾄ】こいつにも意味不明な座席の傾斜のおかげで背骨だけでなく
腰まで痛めると言うオマケ付。しかも所要1時間以上の長距離運用
に恒常的に入る。入って随分たつのに改善の兆し全くなし。
頼むから、Sバネだけでも入れてくれ。最近の駅のベンチの方が
まだマシだ。
181:名無し野電車区
09/05/20 19:09:55 G0eCDbLvO
>>167
ダウト！ビスタカーⅢは確かに制御装置だけは先代10100から流用したのがあるかも試練が、足回りは180kwMMで120kmh運転しているぞ！
125kwMB3020MMや台車など足回りは更新通勤車2000系や吊り掛け更新車920→1010系の新性能化に流用だけど。
ちなみにもう一つの吊り掛け更新車1000系には800、820、1600、1480、20100初代あおぞら、他在庫のMB3020MMが流用されて新性能化。
【所属】近鉄
【形式】網棚デッキ無し初期更新16000系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄の汚物特急と言えば本線より劣る南大阪線のこいつらだろが、一部はリクライニングシートも本線特急から流用だし。
そんなに有料特急やりたきゃ、大井川、長野、富山地鉄、秩鉄、何でもいいから地方ローカル私鉄特急でもやっとれ。
182:名無し野電車区
09/05/20 21:17:57 G0eCDbLvO
国鉄D53、D63蒸気機関車
戦後E10以降新製蒸気機関車が無く、東海道線電化など電化を進めていた新生日本国有鐵道だが。朝鮮戦争勃発による朝鮮特需の発生と、9600、8620、C51、D50、の老朽化と更に入替え用には6750、6760、明治時代の古典輸入蒸気機関車まで用いられている惨状であった。
しかも次世代の本線用、入替え用、支線用、ディーゼル機関車の開発に時間がかかり。
当初D50を1D2のバークシャー改造したD60を配置する予定が、D50も車齢や戦時中の酷使で老朽化していることから。
D51をベースに1D1の改良型のD53、1D2バークシャー配置のD63を新製し、一部D51→1D2のD61に改造して朝鮮特需の貨物輸送や米軍軍事輸送に対応する事にした。
D51とは基本同じだが、ボイラーを16気圧に向上18気圧昇圧準備、燃焼室付きボイラー、メカニカルストーカーを付けた事。
テンダは状態不良で廃車されたD52用を流用。
動輪など一部部品がD52の部品や輸出用D51と部品共用。
デフは門鉄型デフ、後に新製されたC63の技術や部品共用化も目指していた。
更にテンダ台車などにローラーベアリング採用
ボイラーのデザインがC61みたいに先が丸みがあり、戦前、戦時中のD51とは違うイメージのつもりだった。
1951年から朝鮮戦争停戦までに、D53型100両、D63型100両、が汽車、川崎、日車、日立、で製造されたが。
口の悪いファンからは「何処がデゴイチと違うマンネン！」と突っ込みいれられたとか。
C63登場後、ボイラーが18気圧に上昇されて性能アップされて、その後も長らく活躍したが、最終的に1970年から廃車開始されて1976年の蒸気機関車全廃時、北海道の石炭列車で終焉を迎えた。
貨物用蒸気機関車が災いし、更にあまりに外観性能がD51に似ていたせいか梅小路の動態保存蒸気機関車にも選ばれず、JR化後JR東日本がD53、1号機を動態復活させて保存運転開始した。
183:名無し野電車区
09/05/20 21:20:12 G0eCDbLvO
>>182
誤爆したすまない
184:名無し野電車区
09/05/20 21:46:16 vogmlLiy0
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】静岡で暴れているナントカをJR東日本風にアレンジしただけの車両ですね、わかります。
185:名無し野電車区
09/05/21 00:28:09 pwW2CdsWO
【所属】東京都日野市豊田駅近くの車両基地
【形式】115系
【ｺﾒﾝﾄ】↓の患者と定年退職ニート爺は京王やオレンジの電車・スーパーあずさ型・あずさ＆かいじ型ではなく、この電車に乗りましょう。
【新型インフル】 東京・川崎で感染確認の女子高生２人は「模擬国連」帰り…大阪、兵庫、滋賀と合わせ感染者２６０人超に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
（中略）
八王子市在住の女子生徒はマスクを着用し、リムジンバスで京王多摩センター駅（多摩市）まで出て、電車を使って帰宅した。
186:名無し野電車区
09/05/21 00:37:55 sboMKjML0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】少なくとも座席は更新前のは正しい座り方をすれば座り心地はそれなりに良かった。
今は座り方もクソもない汚物に改造されたが。
駅のベンチどころか便所の便器の方が座り心地良いぞw
187:名無し野電車区
09/05/21 12:40:21 pHTek1N50
なんか>>176は大変な勘違いをしている様だね。
関東各社がE231ベースの新車を入れたりするのは、新車両のために部品を設計する手間を省くため。
既存車両を基に設計すれば、新しく作らなきゃいけない部品は減るでしょ？
西の521や125なんかは、自社の既存車両を基に車両を設計する事で、開発部品点数を減らしたり、保守部品を共通化出来たりして、結果的にコストダウンが図れる。
何も知らないアホが、「E231ベースにすれば安いし安全」なんてホザくな。
188:鹿沼人
09/05/21 14:15:55 u/FzQfQr0
【所属】東武
【形式】6050系
【ｺﾒﾝﾄ】全廃ﾏﾀﾞｰ？
189:名無し野電車区
09/05/21 14:56:41 yB1Dlcs7O
>>188
無効だ！くたばれ！
本題
【所属】JR西日本
【形式】105系4ダァ車
【ｺﾒﾝﾄ】ダイヤもそうだが、こんな糞ボロが主力としてウヨウヨしているようじゃ、
奈良の客も見放す罠。
190:名無し野電車区
09/05/21 19:18:40 TFaB5EyY0
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】
東西線を走りける05系に、前期車といふものありけり。
待つれども、来るはこればかりなり。いとわろし。
我、此で1時間待ちたり。あさましきことかな。
191:銚子市民
09/05/21 21:57:59 xwly1Qf0O
この木屑、いつまで暴れるんだ。
【所属】銚子電鉄
【形式】吊り掛け半鋼鉄製ゾンビゴミ木屑妖怪生け霊電車、701、702、801、（301は運行停止）
【ｺﾒﾝﾄ】本当のゾンビ生け霊電車とはこいつみたいな死に損ない妖怪電車の事を言うんだ。
車体は半鋼鉄製木屑ボロ、台車、ブレーキ、吊り掛け爆音MM、正に博物館逝き骨董品の論外品。
あまりにボロボロで国土交通省から運行停止をくらいかねない、逝き遅れ便所虫危険物オンボロ妖怪生け霊汚物電車が。
こんなんだから、客はバスやマイカーに逃げ出すんだよ。
もはや救いようがない正に最悪のゴミ屑が。
192:名無し野電車区
09/05/22 12:44:52 rlSgJKwcO
【所属】ＪＲ東・豊田車
【形式】１１５系
【ｺﾒﾝﾄ】ドンカメはさっさと北長野(解体場所)送りにしろ。
193:名無し野電車区
09/05/22 13:01:20 xJRGMZjYO
【所属】近鉄（伊賀鉄道）
【形式】糞ボロ860
【ｺﾒﾝﾄ】2年前の台車亀裂に飽き足らず、今度は走行中にドアが勝手に開くという暴挙に出た。
怪我人や死人が出る前にさっさと消えろ
194:名無し野電車区
09/05/22 13:16:20 ps5O6fH30
>>193
安心しろ！
東急から1000系がトレードされてきて、5年以内に前車置き換わるから。
【所属】都営
【形式】12-000系
【ｺﾒﾝﾄ】騒音が激しい、"キーキー"と鳴るから耳鳴りするわ。
横浜市交さん。グリーンライン用10000系をください。
8連化は馬込工場で実施しますから。
195:名無し野電車区
09/05/22 13:54:36 YBKL27PO0
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】一言でいい？
電車版Windows Vista（快適装備を謳っているが、その実態はトラブル大杉）
196:名無し野電車区
09/05/22 14:46:11 TFTdS8xTO
>>192
豊田車が叩かれるのなら長野、新潟＆高崎車の１１５系も同じようなもんなのになぜ叩かれないのだろう？
本題
【所属】名鉄
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】もう増備しなくていいよ
197:名無し野電車区
09/05/22 20:04:00 JI0hESrG0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつといい尻と言いACEといいクソ車大量繁殖させる徳庵を今すぐ廃業させろ。
ついでにクソな座席を作る天龍工業も。
198:名無し野電車区
09/05/22 20:44:58 LiDOKnX5O
>>197
近鉄がそんなに嫌いなのか、確かにウチの東武もかなり問題ありなんだが。
【所属】束弐
【形式】パチモノ更新汚物特急200系
【ｺﾒﾝﾄ】まず、この200系のご先祖様が名車DRCな件だが、
所詮老朽化した台車でフラットやブレーキがキーキーうるさい。
しかも、一部は座席までシートピッチをめちゃくちゃ詰めて転用。
これだから現代の体格にはとても狭すぎ。隣にピザがいたら最悪。
ヘボいくせに、乗車距離わずか60㌔台で北千住～館林間の特急料金が
\1000円も取られます。これマジですｗ
199:名無し野電車区
09/05/22 22:50:59 m6DWAA5BO
【所属】JR東日本
【形式】E233系（別名・関東版313系）
【コメント】偽善、ご都合主義、詐欺・・・そんな言葉がピッタリの電車としか言えない。まるでどこぞのオレンジ帯の汚物の如く。
理由？いまさら説明するまでもないでしょ？
中央線の1号車とか、
京浜東北線の6号車とか、
常磐緩行線に来るまで一体何ヶ月かかったのか、
故障率と謳い文句のギャップとかね。
200:名無し野電車区
09/05/22 23:04:53 7sxMXswx0
>>199
【所属】近鉄
【形式】9020系・9820系・5820系（別名・近鉄版E231系というか209系）
【コメント】
＞中央線の1号車
車両に明示されているだけありがたいと思え。
こっちは車両に一切表示がありませんが？
＞京浜東北線の6号車
近鉄京都線じゃあの仕様は羨ましい限り。
毎日毎朝短すぎる停車時間で遅延祭りじゃ。
＞常磐緩行線に来るまで一体何ヶ月かかった
こっちは「ある瞬間」にその大半が京都線から一斉に撤退しましたが何か？
そして、こいつの最大の欠点、それが座席。
E233系の座席なら、正直A特急料金を払ってやっても良い。
それくらいこいつの座席はひどいもの。
201:名無し野電車区
09/05/22 23:17:01 eS1SOyD1P
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】シリーズ21と1000系を乗り比べて「近鉄はバケットシート作りがへたくそだなぁ」とあざ笑った。
近鉄さん馬鹿にしてすみませんでした。
202:名無し野電車区
09/05/23 01:42:20 bCuT8q00O
【所属】JR朽襲
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】ATOは無いわワンマン運転はできない（＝ホームドアが自動で開かない）わ、しかもコイルバネ台車に抵抗制御！それこそ何とかしろ！
福岡市営地下鉄にいつまで迷惑かけているんだ！
203:名無し野電車区
09/05/23 15:49:22 CZf5cNyn0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】こんなもん必死でメンテせんでええ。とっとと万系にでも
置き換えやがれ。
204:名無し野電車区
09/05/23 21:26:30 drNGkWjF0
【所属】JR東
【形式】E233系（次世代型東武8000系・E313系）
【コメント】>>200 京浜東北線用の6号車が6ドアになっていると思っているようだが、実際は逆。
「東北縦貫線」を理由にこいつは6ドア車を廃止したのだ。
もはやこの時点で「気づくべき」であった、としか言えない。
・・・E233系も結局は東海地区で猛威を振るっている腐れオレンジ汚物や名古屋の銀蝿集団と同じく、ご都合主義の権化だということにな。
205:名無し野電車区
09/05/23 22:01:11 FKXz3CCT0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫の改造車1000系
【ｺﾒﾝﾄ】元をただせばつりかけ700系の戸袋窓を撤去し
5000系と同じ足回りに交換しただけの車両
206:名無し野電車区
09/05/23 23:55:13 lMitFG8RO
>>205
はい、ダウトwww
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の骸骨尾灯便所虫軍団(2200初期車&2600系2601～2628F)
【ｺﾒﾝﾄ】もうね、いつまで走らせてるのかと小一時間(ry
207:名無し野電車区
09/05/24 00:38:56 hLu8hXk3O
【所属】JR西日本広島支社
【形式】115系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなゴミは迷惑。さっさと解体しろ。
208:名無し野電車区
09/05/24 11:44:34 h7LgIMXTO
【所属】小田急
【形式】相模の生け霊二段窓ゾンビ便所虫5000形
【ｺﾒﾝﾄ】小田急線内どころか、小田急と繋がっている路線の車が、無差別後輩バルサンされている。
中央線、東海道線、御殿場線、東急田園都市線、京王線、都営新宿線、、、
事もあろうか、遂にVVVFの車まで後輩バルサンしようとしている。
コイツの後輩バルサンは、京成垢電よりも酷い。
こんなゾンビ便所虫など、洗わないで廃車汁！
放っておくと、メトロ6000も被害に遭いそうだ。
209:名無し野電車区
09/05/24 13:22:31 0Z4SFRfAO
【所属】南海
【形式】8000系
【コメント】
7000系が40年前後に亘って泉州の潮風に揉まれながらボロボロにゴミになった対して
関東人民共和国の思想をあからさまに持ち込んだコイツは生まれながらにしてのゴミだ。
今日も守口の南海ヲタ又は足立区のﾁｿｶｽが
「ぼくのだいちゅきななんかい8000さまをぶぢょくしゅるな～！」
と何処かのレスにｷﾓｦﾀAA貼り付けながら喚いていますｗ
210:名無し野電車区
09/05/24 20:10:47 ulytAIU0O
【所属】名鉄
【形式】2000系μスカイ
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは大いに物足りなさを感じる、というかこいつ空港特急なんですか？またまたご冗談を
ただトイレ付けただけで有料特急に必須な飲み物などの自販機すら無い、座席と内装はどれも安っぽくてしょぼい癖に2200系と何等変わらないのに特急料金取るなんて他社の空港特急と比べたらあんなのは空港特急とは言わんな。ただの2200系の劣化版としか言いようが無い
京成さん、新型AEの導入で来年廃車が進行されるAE100をぜひウチ（名鉄）に下さい
211:名無し野電車区
09/05/24 20:17:07 Bw9v4Qdz0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系3000/3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】静岡にセミクロスは似合わない。いち早くオールロング車と差し替え、サービスアップ
を狙って欲しい。
212:名無し野電車区
09/05/24 20:46:17 vJr1gUuz0
>>209
泉北にちょうだい。
213:名無し野電車区
09/05/24 21:05:13 t07vc2KmP
>>211
偽腐人につき無効
さっさと死ねクズが
【所属】しＲ熊襲
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】廃熱粗大ゴミは筑前前原から東に行くな
214:名無し野電車区
09/05/24 21:37:22 n7lo5PrU0
【所属】東武
【形式】8000系
【コメント】
>>209 おｋ。そっちの8000系は貰ってやるからウチの8000系引き取ってもらおうか。
こんなポンコツにスピーカーやLEDつける前にやる事あんだろ…
215:名無し野電車区
09/05/24 22:02:32 pQ3Hy7mqO
【所属】生け霊（いけたま）
【形式】朽ちた7000
【ｺﾒﾝﾄ】最低最凶のボロ屑ゾンビ、本家生け霊の登場だ。
小田急の5000は一番古いのでも昭和44年製でようやく40年に到達ですか。50年目前の本家生け霊に比べたらまだまだ青いね。
VVVF車の後輩バルサンなどすでに平気でやらかしてます。1000系4本を上田へ追放し、余剰の中間車は「解体」。
繋がっている路線の無差別後輩バルサンね。山手線の205系は4年も前に完全撤退しました。
東横、大井町の8000系は言うまでもなく、ついこの間は8090のバルサンもやらかしたっけね。
極めつけは3分の1も生きていない京浜東北線の209系。来年の今頃には全部置き換わってるでしょう。
京成垢電よりは酷くてもさすがにやりたい放題の本家生き霊ゾンビどもには到底及ぶまい。
216:名無し野電車区
09/05/24 23:19:32 80+NeqYEP
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8000もゴミだが、こいつも生まれながらにして単なる劣化コピーの抱き合わせ商品。
車体そのものが時代遅れなのに、さっさと7100系に生産を置き換えず大量に増えやがった。
6000はまだSUSだから当時の基準では許せるが、これは無いだろ。せめて1521系のような下降窓にしろよ。
まあ殿堂入りなので、
【所属】伊賀鉄道
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】ここまでボロボロになっていたとは・・・乗り換えるキハ120が神に見えた
217:名無し野電車区
09/05/24 23:27:56 IGiArcsI0
>>187
ただ、Ｅ２３３系やＥ２３３ベースはバックアップ機能がついていることも忘れずに。
Ｅ２３３は電気機器や保安機器や配線を２重系統化し、ひとつの機器が壊れても通常走行可能にしている。
つまり最低限のロスを防げるということだ。
西の新車はバックアップ機能あるのか？
218:名無し野電車区
09/05/24 23:57:33 Hdhq4BYqO
それはE233ベースでなくともシステム構築は可能だし安いわけでは無いが
219:名無し野電車区
09/05/25 01:10:13 coLpB/YV0
>>209
南海8000はE231ベースではないんだってば。
【所属】名鉄
【形式】2200系、3150系をはじめとする流し台軍団
【コメント】まずは2200からだ。
特急？ﾌﾟﾌﾟw
何かの座席指定一般列車の間違いじゃないの？w
こんな岩座席で車内デザイン最悪の車両が特急だったら、小田急ロマンスカーは全車お召し列車だなｗ
おまけに、黒一色のひどい顔面。
行き先表示器は、見にく過ぎて役目を果たせてないし。
次は3150だ。
あのな、どうしてお前がP4をバルサンしたんだ？
お前2両だろ？頭大丈夫か？
そして
最近の名鉄の新車に共通する酷いツラに硬い座席ｗ
おまけに液晶すら付いていないという有り様。
貨車に人乗せるのはいい加減やめろ。
電車に乗せてくれ。
220:名無し野電車区
09/05/25 15:45:42 JITfXHdKO
【所属】東急
【形式】新世紀便所虫5000系
【ｺﾒﾝﾄ】ここで、某汚物工場にてE231ベースで開発された、
E231以下の「走る便所」が通りますよ。
221:名無し野電車区
09/05/25 17:29:42 5Ds4G1w+0
便所ってことはちゃんと便器付いてるよな？
222:名無し野電車区
09/05/25 17:35:02 iOLPw+zx0
>>218
ここでE233系をやたらとマンセーしている奴は、要するに「E233系があれば何でもできるﾅﾘｨ!」と思っているキチガイ信者。
恐らくこいつの脳内では特急形すらE233系で代用が利くのだろう。
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【コメント】前述のようなキチガイ信者が大量に沸いている部分は西223系を髣髴とさせ、
他社の二番煎じの機構ばかりなのに画期的であるように宣伝される様は東海313系に通ずるものがあり、
地域の実情を顧みない画一化された仕様の無座別爆撃での投入や長期増備の気配が濃厚な部分は上記2車種や東武8000系臭い側面もあり、
各所に見え隠れする偽善やご都合主義は名鉄の流し台一味的な面をも有し、
常磐緩行線において「入れます入れます」と言っておきながら先日ようやく車両基地に納入されたばかりというｺﾏﾙ30000系の面影をも有し、
二重系等で故障に強いと謳っておきながらその実態はメトロ8000系の如く故障を連発する。
さらに、日本中どこを探しても「女性専用車だけ特別仕様」なんてのは恐らくこいつだけだ。あの神戸市営地下鉄よりも酷いかもしれない。
223:名無し野電車区
09/05/25 21:43:35 zl+s7sz+0
＞日本中どこを探しても「女性専用車だけ特別仕様」なんてのは恐らくこいつだけ
それいいじゃん。分かりやすくて。
こっちにも殆ど同じような状況のカス車両がありますが？
以下ほぼ>>222のコピペ(若干変更あり)
【所属】近鉄
【形式】シリーズ21
【コメント】
前述のようなキチガイ信者が大量に沸いている部分は西223系を髣髴とさせ、
他社の二番煎じの機構ばかりなのに画期的であるように宣伝される様は東海313系に通ずるものがあり、
地域の実情を顧みない画一化された仕様の無座別爆撃での投入や長期増備の気配が濃厚な部分は上記2車種や東武8000系臭い側面もあり、
各所に見え隠れする偽善やご都合主義は名鉄の流し台一味的な面をも有し、
常磐緩行線において「入れます入れます」と言っておきながら先日ようやく車両基地に納入されたばかりというｺﾏﾙ30000系の面影をも有し、
二重系等で故障に強いと謳っておきながらその実態はメトロ8000系の如く故障を連発する。
さらに、日本中どこを探しても「女性専用車の表示がない」なんてのは恐らくこいつだけだ。あの神戸市営地下鉄よりも酷いかもしれない。
224:名無し野電車区
09/05/25 22:03:01 0+aMW6Dr0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線にも乗れない貧乏人には、このぐらいのペナルティは必要。
225:名無し野電車区
09/05/25 22:22:53 mSBobDoY0
【所属】ｹﾁ王
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】多魔境停車
226:223
09/05/25 22:25:05 zl+s7sz+0
訂正バージョン(223は無かった事にしてください。)
【所属】近鉄
【形式】シリーズ21
【コメント】
前述のようなキチガイ信者が大量に沸いている部分は西223系を髣髴とさせ、
他社の二番煎じの機構ばかりなのに画期的であるように宣伝される様は東海313系に通ずるものがあり、
地域の実情を顧みない画一化された仕様の無座別爆撃での投入や長期増備の気配が濃厚な部分は上記2車種や東武8000系臭い側面もあり、
各所に見え隠れする偽善やご都合主義は名鉄の流し台一味的な面をも有し、
大阪線・南大阪線において数編成だけとりあえず入れて後は放置プレイという北陸本線521系の面影をも有し、
MMユニット化せず１M５Tでも走行可能で故障に強いと謳っておきながらその実態は故障で車庫回送と車両取替えを連発する。
さらに、日本中どこを探しても「女性専用車の表示がない」なんてのは恐らくこいつだけだ。あの神戸市営地下鉄よりも酷いかもしれない。
227:名無し野電車区
09/05/25 23:43:07 9JMW4Bm30
【所属】ｹﾁ王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日所用で乗ったが、気持ち悪い爆音ＶＶＶＦにものすごい音のＣＰ
で遮音性なし。座席がＣＰの振動で小刻みに震えていた。
228:名無し野電車区
09/05/25 23:51:38 MzZEtEFcO
【所属】生け霊（いけたま）
【形式】朽7000
【ｺﾒﾝﾄ】>>208 小田急5000ってしっかりと役目を終えて廃車されてるじゃんか。その段階ですでに生き霊とは言えん。
この屑どものように超糞ボロの分際でありながら廃車など一切されず
永遠に徘徊し続けるような腐敗生物こそが生き霊だ。
229: ◆4YpwuIg7fE
09/05/26 00:07:41 Iw+IamoU0
>>224
学名Benjonia Inazawas(ﾍﾞﾝｼﾞｮﾆｱ=ｲﾅｻﾞﾜｽ)（大爆笑）
230:名無し野電車区
09/05/26 00:36:57 co4dotkU0
>>220
マジレスするとE231ベースでは無い件
231:名無し野電車区
09/05/26 07:50:29 FIdlj51CO
>>228
【所属】南海
【形式】片開ﾄﾞｱｰ二段上昇窓ステンレス生け霊6000
【ｺﾒﾝﾄ】そちら東急の生け霊と同世代、しかも抵抗制御のままが南海にいまっせ、なんせこいつは。
片開四つﾄﾞｱｰの時点で101系より遅れてるし。
二段上昇窓、いかにも30年代の顔
更に廃車０
南海本線には鋼鉄車版7000が暴れている。
後輩7000、6100→6300、も含めてやっつけ更新。
6000、6100、新製時アメリカ製に惑わされた最悪のパイオニア台車。
今も6100に若干残存。
6000、6100→6300、も正に南海の生け霊なんだがしかも抵抗制御でwww
232:名無し野電車区
09/05/26 07:54:04 FIdlj51CO
間違えた南海7000、7100、6000、6100→6300、だった、いかにも、南海本線旧塗装だと、7000、7100、は南海版便所虫そのものだったし。
233:名無し野電車区
09/05/26 09:05:59 BUCmotrS0
>>228
【所属】山陽
【形式】ゾンビ汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】なぁに、こっちにはその生霊をはるかに超越するポンコツが
未だ一切地方流刑すらありませんが何か？しかも二度も大事故
起こりながらもしぶとく修復ﾌｶｰﾂする始末。
234:名無し野電車区
09/05/26 11:55:17 B/D9fQF30
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】便所とは言わんがこいつの汚さは異常
235:名無し野電車区
09/05/26 12:32:26 uTlI2CuKO
【所属】京成・北総
【形式】南海便所虫より酷い関東最凶の便所虫王こと3300（またの名を7250）
【ｺﾒﾝﾄ】数を大きく減らしながらも、悪足掻きと言わんばかりに後輩バルサンを続ける上に、
あの内装の色使いの異常なキモさは、関東最凶便所虫どころか、キング・オブ・便所虫。
北総にリースという形で、しぶとく最後の1編成がこの先生きのこり、
9000や京急800までもがバルサンされるのだろうか？
236:名無し野電車区
09/05/26 12:39:22 nfti8KolO
【所属】東武鉄道
【形式】50050
【コメント】内装、外装ともに劣悪。
プレハブ住宅ならぬプレハブ電車
ＪＲ209より汚い
237:名無し野電車区
09/05/26 14:50:36 9KXe696DP
【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】斜に構えることなくゴミはゴミとストレートに言える車両なんてそうそういません。
この車両はああだから、とか、そういうの関係なく素人でも見ただけでクズだと分かる。
一般人もヲタも、老若男女を問わずみんなに嫌われる最悪の車両。
ある意味最悪を突っ走りすぎて素晴らしいくらいです。
238:名無し野電車区
09/05/26 17:14:21 T8X0tCPT0
>>225
意味不明なんだよ！
よって無効。
話題を変えまして。
【所属】東急
【形式】5000系2次車以降
【ｺﾒﾝﾄ】6扉車イラネ！
5001F以外は糞！
239:名無し野電車区
09/05/26 21:41:43 3C87A73v0
【所属】名古屋市
【形式】第三軌条版プレハブ汚物N1000
【コメント】黒一色の酷いツラに硬い座席、挙句にはうざい振動で鬱になる。
いい加減無駄遣いやめろ。必要なことに投資しろ。
240:名無し野電車区
09/05/26 22:13:08 fTjoupD10
>>226
尻痛の信者、それもキチガイレベルなんて聞いたことすらないぞ。◆Gとか特定南海ヲタはそもそも認めないし。
だが写真を見る限り、あの座席が相当ヤバ気なのは想像が付く。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>237
> 斜に構えることなくゴミはゴミとストレートに言える車両なんてそうそういません。
それってこれのことも指すのかな？
> この車両はああだから、とか、そういうの関係なく素人でも見ただけでクズだと分かる。
> 一般人もヲタも、老若男女を問わずみんなに嫌われる最悪の車両。
事前情報一切なしで最初にこいつに乗ったとき、
「こいつ・・・どこかおかしいんじゃないか？」「出来ればもう二度と乗りたくない」「これは、本能的に"ヤバイ"と思うね」
という第一印象でしたが何か？
ちなみにこいつに欠陥持ちが疑われていることは、数年経った後2chの鉄道板に来て「初めて」知りました。
> ある意味最悪を突っ走りすぎて素晴らしいくらいです。
そうですな。こんな危険物を100km/hで走らせているわ（厳密には100km/h出させているのは東急と東武だけど）、
こいつのショートボディ版まで42編成も作っちゃう組織ですから＞旧営団
241:名無し野電車区
09/05/26 22:21:35 9/fbDK2d0
>>240
座席の信者はいないが、「座席を除けば超絶神」とか言ってた香具師は居たわ。
コイツは、基地外としか思えん。
ﾖ233の中央線の1号車？
いや、こいつの快急運用の1号車(要するに最後尾)はそれより大問題だぞ？
京浜東北線の6号車？
こっちは京都線で3号車とか4号車(要するに真ん中あたり)があの仕様なら朝ラッシュの遅延はかなり防げるのに。
E233系が裏山しいわ。
本題
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】定員が少なく収容力に劣り乗り降りに時間がかかり客が彷徨うのはコイツも同じ。
242:名無し野電車区
09/05/26 22:44:10 fTjoupD10
>>241
だーかーら、京浜東北線用E233系の6号車は「東北縦貫線」を言い訳に 4 ド ア に戻ってるの！
E233系のドア数は4ドアと2ドア（G車）の2種類しか無い。
243:名無し野電車区
09/05/26 22:46:11 9/fbDK2d0
>>242
そうだったのか。ｿﾏｿ
やっぱり6ドアは良い。
現時点で増結不可能＆朝ラッシュ時は乗車客と降車客が入り混じり激カオスな現状の近鉄京都線は全車7ドアにして欲しいわ、本当に。
244:名無し野電車区
09/05/26 23:00:28 1TTzULNK0
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の在来線に座席は不要。座席撤去した上でウイングドアに改造すべき。
245:名無し野電車区
09/05/27 06:46:37 6sMv8RiZO
>>241
ゴメン、2週間前に実際に乗って正気に戻ったわ。(そもそも漏れは信者じゃないのだが…)更に>>226を見て実態を知って嫌気が差した＞シリーズ21
今では9020&9820はｳﾝｺとしか思えん。
漏れは何も知らなかった……HIDとかに騙された漏れが阿呆だったorz
本題。誤解の元凶のコイツに、怒りの鉄槌!!!
【所属】京都(ｷﾞｮﾝﾄﾞｩ)
【形式】嫁に逝き遅れ不細工舞妓アルミ額縁便所の100W軍団(10系初期車)
【ｺﾒﾝﾄ】さあ、シリーズ21を座席さえ直せば神と誤解させた責任を取ってもらおうか。
246:名無し野電車区
09/05/27 11:32:11 LAiY99u6O
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】これからの時期、冷房の効きの悪さ（ついでに除湿機能なし！）に鬱にさせられるぞ…ましてや大荷物を抱えた時にマトモな荷棚が付いてないこれが来たら泣けるぞ！
247:245
09/05/27 13:03:30 6sMv8RiZO
近鉄京都線って思ってたより状況酷そうだな…
>>243
っておい、7ドア？どうやって？全車6ドアならまだわかるが…7ドアとか(技術的な意味で)無理やろ…
思い付いた。京阪5000みたいな感じの6ドア版は如何でせうか？ラッシュは6ドアでデータイムは4ドアで使えるからまさにベストと俺は思うが。
248:名無し野電車区
09/05/27 17:48:35 vyTelU5b0
近鉄京都線の急行は乗車率こそ120～130％程度だが、各急行停車駅毎に客の半数近くが入れ替わる上、停車時間が20秒程度と非常に短いので毎朝遅延祭り。
まあ西大寺の平面交差もあるが。
しかもその上に6連限界だし。
7ドアは、窓全部廃止して扉と戸袋だけの車両にすればいけるかも。
まあ一番良いのは京阪5000みたいな感じの6ドアかな。
というか、6ドアじゃなくてもドア付近と車端部の座席を折りたたみ可能にすれば少々マシかも。
本題
【所属】京都(ｷﾞｮﾝﾄﾞｩ)
【形式】嫁に逝き遅れ不細工舞妓アルミ額縁便所の100W軍団(10系初期車)
【ｺﾒﾝﾄ】えっと、コイツはｼﾘｰｽﾞ21よりさらに収容力が劣る件。
近鉄車が幅2800mmの全長20500mmに対しコイツは幅2780mmの全長20000mm。
それよりあの昆布何とか汁
249:名無し野電車区
09/05/27 20:02:54 F9M23cIY0
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】毎度おなじみ走るご都合主義・関東版313系ことE233系のお通りですよ。
京浜東北線では「東北縦貫線」と「広幅車体」を言い訳に6ドア車を廃止するわ、
常磐緩行線用の2000番台はLCD一枚とハロゲン球ヘッドライトに劣化するわ。
「故障に強い」と謳っておきながら実態は故障連発。相鉄版の11000系に至ってはつい最近まで動けなかったとかな。
特に目新しい技術を使っていないことも考慮すればE331系なんかよりよっぽどヒデェよ。
おまけに信者のマジキチっぷりは223系といい勝負。丁度形式の番号も似ているしな（ｗ
尻痛？静岡オレンジ汚物？
どう見てもファンや利用者からは「それなりの評価」しか下されていませんよね？
こいつはJR東日本のファンどころか私鉄厨からも明らかな過大評価を食らっていますがねえ。
250:名無し野電車区
09/05/27 22:16:32 PtnXUzeI0
【所属】名古屋市交通局
【形式】第三軌条版プレハブ汚物東山線N1000
【コメント】あの「名古屋版汚物３兄弟(不可黒凸・可能白凹・安田)」ですら閉口したこの酷さ。
何せ黒を基調とする不気味な面、関東の汚物軍団から持ち込んだ岩座席。
挙句には進入時に鬱にさせる、激しい地響き。まさに走るプレハブ。
名車ばかり製造した日本車両が、最近作るのは汚物やボロばかり。
名古屋市もプレハブ汚物に金掛けんと、現状に合わないダイヤの改善に使えよな。
251:名無し野電車区
09/05/27 23:50:11 aeL65p4PP
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】最近3000が増えだしたが、2000を潰さずこの超級のゴミを廃棄してくれよ
252:名無し野電車区
09/05/28 01:23:52 g+aiJEfvO
>>251
【所属】京成（北総）
【形式】便所虫キング3300（7250）
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに西鉄5000が嫌なら、北総に頂戴。
代わりに北総7250でも京成3300でも、好きな方を好きなだけ福岡へ持って行っていいから。
253:名無し野電車区
09/05/28 06:53:45 9lzclb65O
【所属】新京成
【形式】片開ドア便所虫朽800
【ｺﾒﾝﾄ】親会社の3300は一応内装張替えとか本格更新だろ。
しかしこいつの更新は外観こそ見てくればかりで内装はやっつけ更新だから京成以下
しかも片開ドアーの時代遅れ。
あの激震狸8800初期抵抗制御車と足回りはほぼ同じなんだな。
254:名無し野電車区
09/05/28 06:56:19 9lzclb65O
更に新京成朽800はコイルバネ台車の激震状態……orz
255:鹿沼人
09/05/28 11:12:02 8+EJH1Sm0
【所属】東武鉄道
【形式】6050系
【ｺﾒﾝﾄ】カイカクの妨げになっている。早急に廃車すべき。
256:名無し野電車区
09/05/28 11:29:42 NsCqrC0eO
今までの最低車両のスレで殿堂入りとなっている車両をご存知の方いらっしゃいますか？
いたら詳しくお願いします
257:名無し野電車区
09/05/28 11:38:50 Ti0fRHBy0
203系と南海7000あたりじゃなかった？
258:名無し野電車区
09/05/28 13:07:26 r4DtHDz40
【所属】JR東海
【形式】313系（211系3130番台）
【ｺﾒﾝﾄ】ロング・クロス・銭取られる・3730番台（ｗとかの区別以前に、
そもそもこの「211系3130番台」という存在そのものがオールレンジに全力で圧倒的なゴミ。
これに悪い意味で対抗できる新車は束E233系（21世紀の東武8000系）と京成のハイテク赤電くらいしか思いつかない。
2000番台の車端部の意味不明な構造の窓に、「あればいいんだろ」とばかりの袖板。（オールロングに到っては今更言及する必要すら無し）
何故か走ルンです以上に安物感が漂う上に落ち着けない転換クロス、極めつけの銭取られると3730番台のボッタクリコンビ。
車内LEDだって単にサイズがデカイだけで停車駅と行先しか出せない役立たず、おまけに211系と連結すれば使えないという噂。
一般人は恐らく気にも留めない床下だってクズクズクズ。
どう見てもDT50系列（205系や211系の台車）の延長線上にしか見えない台車、今更レシプロCPなど絶句モノのパーツのオンパレード。お前はどこの地方私鉄の新型車だよ。
そういえばこいつの床の防音材は古タイヤだったな。
台車がアレなせいか高速での乗り心地も悪い。トンネル内の高速走行ではまさしく「走る震度7」。
もはや配置をどうこうすれば収まるというレベルじゃない。基本仕様自体から終わってるからな。
259:名無し野電車区
09/05/28 13:40:09 MN8YRo18P
>>256
JR東203・南海7000・京成赤電・東武8000
260:名無し野電車区
09/05/28 13:53:05 LPcv1ZhC0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】異常なまでの信者がﾖ233どころでないレベルで湧いていると言う意味でとりあえずカス
そして、コイツは頭がオカシイとしか思えん。
連接車体は取り扱いにくいからボギー車にした？
あのな、10100が取り扱いにくいと思うんだったらコイツの ド ア 位 置 も 考 え ろ や カ ス
しかも、かなり深度の更新工事を行ったにも関わらず 簡 易 リ ク ラ イ ニ ン グ
書ききれないからこの程度にしておくが、こいつの信者はﾖ233どころでないレベルでタチが悪い。
261:名無し野電車区
09/05/28 15:34:36 g+aiJEfvO
>>259
南海8000とメトロ6000あたりも入ってなかったっけ？
262:名無し野電車区
09/05/28 15:51:27 mdxWPICDO
>>260
友人が｢Why not VISTACAR?｣とか言ってた件www
あんなに椅子硬いの名阪とか京伊とかに使えんやろ…京伊で使うなっての。
そんな俺は初めて乗ってビスタに幻滅した。
ULnext&ISL万歳!!!
本題(そういや、メトロ6000あんまり見掛けなくなったな…)
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】とりあえず、この川重ポンコツ汚物を淀川なり鴨川なり宇治川なり琵琶湖なり大阪湾なり堂島川なりどこでもいいから誰かこいつら投げ捨ててくれ。あ、>>248他多数で挙げられてる近車汚物(便所の100W軍団)もまとめて投棄しようか。
263:262
09/05/28 16:00:58 mdxWPICDO
>>261
入ってないと思うよ。
そういや、このスレで車両を叩く時に使うネタってどんなのがあった？少なくとも、
・銀魂ネタ
・メタルギアネタ
・ダライアスネタ
は見たことがある。
他にも元ネタ不明だが、19回戦辺りの過去ログ見たら、｢(前略)何であの時全部置き換えなかったの？おじさん怒るよ？｣ってのもあったような無かったような…
264:名無し野電車区
09/05/28 16:50:39 r4DtHDz40
>>263
以前のアレはダライアスでなくて斑鳩な。
（最も斑鳩と前作のレイディアントシルバーガン自体、某ディズニー映画とタメ張れる程のパロディ連発（その上明らかにダライアスを意識している部分も多数）だから間違われても仕方ないかも）
あとメトロの便所虫については前スレで曲がりなりにも一位だったので自重中。
序にNKTHで特攻野郎Aチームをやったのも漏れｗ
てなわけで・・・
日車と近車で生まれた俺達は、細かい仕様変更を繰り返しながら、各地にばら撒かれ、国鉄型を置き換えた。
しかし、ローカルでくすぶっているような俺達じゃあない。
東海の電化在来線なら運用次第でなんでもやってのける命知らず、不可能を可能にし在来線客を困らせる、俺達、特攻野郎313！
俺は、リーダー0番台。"自称"名鉄キラー。
大量繁殖と激揺れの達人。
俺のような繁殖力でなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺は300番台。通称積み残しの達人。
自慢の超短編成に、名古屋の痛勤者はみんなイチコロさ。
転クロでハッタリかまして、学生から重役まで、誰でもすし詰めにして見せるぜ。
よおお待ちどう。俺様2000番台。通称静岡ロング汚物。
地域冷遇と新幹線誘導の腕は天下一品！
クロスシートを返せ？二時間も乗れるか？だから何。
373系。通称313系3730番台。
ボッタクリの天才だ。デッキ無しでA特急料金を徴収してみせらぁ。
でも冬の身延線だけはかんべんな。
俺達は、道理の通らぬ東海にあえて挑戦する。
頼りにならない大繁殖中の、特攻野郎 313！
在来線に絶望したいときは、いつでも乗ってくれ。
265:名無し野電車区
09/05/28 18:42:32 dWJdR2740
>>262
えっと、近車の汚物といえば
・嫁に逝き遅れﾌﾞｻｲｸ舞妓便所の100W軍団(10系、後期車は日立だが設計は近車だと思う)
・尻痛21(9020･9820･5820･3220･7020･6820系、同じグループなので纏めた)
・クソダカーorカスダカー(どっちが良いだろうwもちろんビスタ30000)
・現代版103系というべき223系(信者大杉w川重組みもあるがとりあえず元が近車なので近車汚物に。)
そして、まだでていないようだが、
【所属】犯珍
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】尻痛のような堅い座席、便所100Wを思わせる安っぽくてまぶしい内装、そして223みたいな車体、そしてなにより・・・
お 前 は バ ス か w
266:名無し野電車区
09/05/28 18:59:34 9lzclb65O
【所属】南海
【形式】高野線の片開ドア２段上昇窓ステンレス生け霊6000
【ｺﾒﾝﾄ】南海が誇るオールステンレス車体の生け霊が通りますよ。
同期生の京王3000は既に死亡＆地方流刑フラグが立ち。
今や東急の生け霊化した7000→7700でさえ地方流刑されて数減し、しかも内装はちゃんと更新、足回りV改しているのに。
こいつはやっつけ更新に更に鋼鉄車体南海7100、22000、偽ステ泉北100、3000を後輩バルサン。
更にあの塩害7000の母体。
更に6100→6300同様新造時アメリカのPⅢ台車の失敗作で高速運転に支障来たした件。
性能だけだと。
南海7000、7100、6000、6100→6300、6200、泉北100、3000、は全て同じなんだな。
山陽3000、神鉄1000並みの数の暴力。
267:名無し野電車区
09/05/28 19:50:29 0ztbBqii0
>>266
なぜ南海は泉北100系を買い取らなかったんだろな？
(台車Ｓ型ミンデンで冷房＆幕改造しているから性能は今の6300と同一なのに)
これ買えば、6000系ステ車を成仏できたんだろうけど・・・
話題を変えて
【所属】沖縄都市モノレール
【形式】1000形
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地は問題ないが、アルミ合金が故に塩害で一部錆が出る始末。
また、これを保守した結果が損益が伸ばせず債務超過地獄に落ちてやんの。
川重にステ車を造ってもらって、さっさと置き換えろ！
268:256
09/05/28 20:43:33 NsCqrC0eO
>>257、>>259
トン楠
新型も殿堂入りの一つに入ってるのかなと思ったけど以外にお古ばっかなんだね
269:名無し野電車区
09/05/28 21:42:42 Z5IIr+Q/0
>>267
つヒント：セミステンレス
270:名無し野電車区
09/05/28 22:48:46 HFel10oA0
【所属】山万
【形式】1000形
【ｺﾒﾝﾄ】冷房をつけろ。さもなくば置き換えろ。
駅名改称よりもやるべきことがあるだろ
271:名無し野電車区
09/05/28 22:54:37 Svn6EyG4O
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】107系・105系は英語放送ない時点でネ申な件 英語大嫌いな漏れに対する嫌がらせか？
105系で天井から雨漏りがする？ んなのコイツの英語放送に比べりゃかわいいものだよ
てか電車で英語放送と天井から雨漏りどっちか免除してもらえるなら自分は前者を免除
してもらうよ
272:262
09/05/28 23:19:59 mdxWPICDO
>>209
一つミスがあるぞ。
×ぼく→〇ぼき
これ、どういう事かわかるよなwww
>>264
斑鳩なのね。ダライアスとは別物なのか。
特攻野郎313盛大にﾌｲﾀwww
>>265
近車って神(ULとかハイパーサルーンとかサンダーバード(681)など)と汚物の差が激しいな。
273:名無し野電車区
09/05/29 00:00:51 d7beYtZsO
>>271
英語放送はE233に限った話じゃないだろ。
【所属】JR西日本
【形式】105系4ドア
【ｺﾒﾝﾄ】
雨漏りがかわいい…だと？
一度でいいから乗ってみな。
後悔しても知らないぞ…
274:名無し野電車区
09/05/29 00:48:45 GDcwslmzO
【所属】酷迭老働組合
【人物】1991年以前入社のメタポに引っ掛かった男性一般社員
【ｺﾒﾝﾄ】消え失せ!
275:名無し野電車区
09/05/29 00:52:24 0e6IwuNQ0
えっと、近車汚物の続き(色々探してみた)
設計が近車のもの
・伊賀鉄忍者汚物
設計が近車の可能性があるもの
・殺人207
近車の設計ではないが、製造に関わっているもの。
・殿堂入り南海7000
・知る人ぞ知る北陸の汚物(種車)
・束汚物特急軍団
・倒壊道・惨妖新幹線の一部で叩かれているやつ
276:名無し野電車区
09/05/29 01:20:08 QmzmAZmg0
>>275
とても大事なものを忘れているぞ。
つメトロのアルミチョッパ汚物5Hitコンボ
本題
【所属】京成
【人物】3000
【ｺﾒﾝﾄ】（元ネタは今更書くまでもないですよね？）
気がついたら いつの間にか180両 そしていつもの 普通に現れる
あきらめずに 一本見送ってみるけど 次の普通も3000形
士特急待てば都営や 京急の車両も来るけれど
何本待っても 何本待っても普通は3000ばかり来るよ
あの安物 何本待っても出てくる 地下鉄乗り入れ狙ってみても そこにも3000現る
北総電車も 狙ってみたけど船競来なけりゃ 意味がない（ららぽーと的な意味で）
だから次は3000を避けるため僕は京葉線でららぽーとに買い物に行く
気がついたら 子会社にも現れる そして京成線は 3000だらけ・・・
あきらめずに Cフライヤー待ってみるけれど 次のH運用も7500・・・
10分に一本以上なら 次の電車を待つこともできるけど
何本待っても 何本待っても 7500ばかりくるよ
あのポンコツ 何本待ってもやってくる ブレーキヘボ過ぎると 運転士もしかめっ面
座面が柔らかくても あの構造じゃ意味が無い！
だから腰と背骨守るために僕は円形座布団持参で電車待つ
日立や東急が設計（つく）れば 安く まともな電車も出来るけど
何年待っても 何年待っても 日車と縁切れないよ
あのポンコツ コンプは何とレシプロ ドアは空気エンジンの上に 空港線でガラス取れた
120km/hまで出せるらしいけど あの性能では疑問だ！
だからまともな電車に乗るために 僕はしつこく3700形を待ってみる
277:名無し野電車区
09/05/29 02:27:06 cGpxIUH30
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】>>276の気持ちはよく分かる。
俺と同じことしてる人が世の中にいるもんだね。
この車両の台車の酷さ。揺れずにはいられないようだ。
加速→縦揺れ→加速→縦揺れ→加速→縦揺れ→加速→縦揺れ、の繰り返し。
シートピッチが狭いから尚更不快に感じる。
更にコイツは東葉高速線に居座るのが大好きらしくて、15分に1本だから鬼畜すぎる。
記録としては6本待たされた。時間に換算するとコイツのせいで90分時間を消費したことになる。
何 で そ ん な に 他 線 直 通 が 好 き な ん だ ？
俺の時間を返せ。
今すぐに直通をやめて、線内を東葉車折り返し化しろ。
278:名無し野電車区
09/05/29 05:55:36 kYcAt7QvO
【所属】名古屋市
【形式】便所虫N1000
【ｺﾒﾝﾄ】激揺れ激狭汚物の5000形の置き換えが更に汚物化して行っている件
なに？座席のあのどえらい硬さ・・・
クッション入ってないだろ？
あと5000形の激揺れの改善を期待してたが改善どころかそれが更に酷くなっている始末
これが乗客に乗せる電車ですか？ふざけるな！
そんな電車は直ちに製造を中止し5050形の増備を再開せよ
279:名無し野電車区
09/05/29 06:27:39 iIQ6IaIWO
>>274
無効、車両じゃないだろっ馬鹿。
280:名無し野電車区
09/05/29 08:01:16 GDcwslmzO
>>279
>>274はあくまでも邪魔者バブル期入社世代をリストラさせる目的なので…
こちらを本題
【所属】×┣□有楽町線
【形式】7000(特に、走行中で近日廃車予定車両)
【ｺﾒﾝﾄ】勿体無い。
281:名無し野電車区
09/05/29 08:44:11 ZyuyFY64O
>>275
つ［203系］
282:262
09/05/29 13:38:15 Pcca5J//O
【所属】京都市交通局(ｷﾞｮﾝﾄﾞｩ)
【形式】嫁に逝き遅れ不細工年中発情舞妓アルミ額縁便所の100W軍団(10系初期車)
【ｺﾒﾝﾄ】久々に銀魂ネタ投下
銀時｢ドドドドドドドド(CP的な意味で)やかましいんだよ、登場以来30年近くずっと年中発情期ですか？コノヤロー｣
283:名無し野電車区
09/05/29 18:36:16 s8ux6e6Q0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】川重に頼んで神鉄6000相当のでも大量投入して直ちに
殲滅汁、このボケカスポンコツどもを。
284:名無し野電車区
09/05/29 19:20:24 NmpBkWpEO
【所属】西武
【形式】逝き遅れ3ドア湘南面鉄仮面3000系
【コメント】999のラッピング期間（4年）終えたら、いや、
ただでさえ使いものにならんから、今すぐバルサン喰らえ。
285:名無し野電車区
09/05/29 22:36:15 0e6IwuNQ0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】何故冷房を床下に付ける？喧しいだけでちっとも効きゃしないわ。
こいつは今じゃかなり減った冷風車の生き残りだわ。
地下鉄用の薄型クーラーとか選択肢はあったろうに。
286:282
09/05/30 00:07:24 d8Ll37I2O
>>283支援
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】>>283
こいつらの骸骨尾灯組にNAS(ネオアームストロングサイクロンジェ(ry)砲ぶっ放しても宜しいですか？あ、もしよかったら、2200後期更新組も標的に入れますよ。
287:名無し野電車区
09/05/30 08:45:36 UE/tPtwb0
【所属】山陽
【形式】ゾンビ汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】阪神淡路大震災であれだけ阪神阪急が大被害蒙ったのに、
こいつらは1両たりともくたばらず、未だにロヘロヘ姿を晒しながら
いつまでも居座ると来る。何をもってすれば廃車に出来るのか
教えてくれorz
288:名無し野電車区
09/05/30 08:57:13 iaDqZJkEO
【所属】JR酉日本
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】いくら新車偽装しようが、短編成化しようが、更には地方流刑の仲間達（105系、119系、121系）までいる始末。
元祖爆音汚物だけあって、MMの騒音、水爆CP、怪音波MG、更に逝かれたｺｲﾙﾊﾞﾈ台車。
更に初期車（ｸﾊ103-1、2他）まで関西に居座り暴れてる始末。
関西アーバンネットワークや、岡山、廣島で未だ暴れてるって一帯……。
289:名無し野電車区
09/05/30 16:01:43 HwmeSLFUO
【所属】東急
【形式】元祖新世紀便所虫5000系
【ｺﾒﾝﾄ】京成垢電より遥かに綺麗な車内だが、便所虫は所詮便所虫。
290:名無し野電車区
09/05/30 16:13:11 AyFhP3HP0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】「トイレはちょっと遠いれ」なんて駄洒落をよく言ったものだが、こいつのトイレは冗談抜きで遠いw
291:名無し野電車区
09/05/31 04:15:20 1xTE8oqQ0
【所属】京阪
【形式】やっつけ更新パチモノ汚物１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな釣り掛け改造を更新するなら2630を更新しろよ
292:名無し野電車区
09/05/31 08:31:30 VaQbYrXKO
【所属】新京成
【形式】片開ﾄﾞｱｰ汚物朽800
【ｺﾒﾝﾄ】やっつけ更新、片開ﾄﾞｱｰ、逝かれたｺｲﾙﾊﾞﾈ台車、二段窓、正に終わってる京成グループ電車の恥。
293:名無し野電車区
09/05/31 10:21:19 rgVRcWi2O
>>292
同じ800形で片開きでも、京急の達磨はネ申だがな。
【所属】京成
【形式】界磁チョッパ便所虫3600
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと車内を更新汁！
お前は、それでも82年生まれか！
ちゃんとマトが掃除さえすれば、203系に負けるのは日を見るより明らか。
294:名無し野電車区
09/05/31 12:21:15 sQ60MW1j0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの更新のやっつけぶりは異常。
座席を良くしたように見えて簡易リクライニングのままだし。
295:名無し野電車区
09/05/31 13:38:02 lVkpFI4H0
>>180
亀レス。
それって宮ヤマのE231だけじゃないけどな。
横コツ、東マト、東トウも最悪なんだよなあ
296:名無し野電車区
09/05/31 21:28:18 AvxR2qkR0
【所属】京阪
【形式】史上最悪の旧型改造１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】高性能2000系改造の2600よりも劣る
神更新といっても巨悪を眠らせる改造
297:名無し野電車区
09/06/01 07:55:03 mL1pAPWdO
>>291>>296
絶対に許さんぞこの虫ケラ共め!!!!!じわじわとなぶり殺しにしてくれるわ!!!!(byフリーザ)
それ以前にID切替に見えるのは俺だけか？
ってのは置いといて本題。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】神更新アラフォーの一員1000系を貶して便所虫の片割れの2600をﾖｲｼｮしてるアホは誰ですか？ｗｗｗ
こっちはな、やっつけ更新でしかも2200は放置プレイ、2600に至ってはなんちゃって中間車と悲惨な状況。その癖新塗装車も出る始末。
もう一度言う。 い い 加 減 に し ろ よ 。 これ以上1000系をそんな理不尽且つ理解不能な理由で投票したら漏れも許さんぞ。
………あれ～？以前俺、質問したよな、生まれながらの性能劣化汚物2200はどうなるんだって。。まずはそれに答えて貰おうか。
298:名無し野電車区
09/06/01 12:32:03 iB8kOrnkO
>>297
コイツもじわじわとなぶり殺しにしてくれ
【所属】京成（北総）
【形式】最終鬼畜便所虫3300（7250）
【ｺﾒﾝﾄ】こんな東武も驚く便所虫を都営線に持ち込むな！
299:名無し野電車区
09/06/01 13:17:46 lcu0NiZY0
【所属】メトロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】じわじわどころかさっさとファイナル波動砲で殲滅汁、この「バイド化地下鉄」を。（R-TYPE的な意味で）
300:名無し野電車区
09/06/01 13:28:41 mWb+B3deO
【所属】倒壊、酉
【形式】新幹線300系
【コメント】不快爆音野郎早く全廃しろ
301:名無し野電車区
09/06/01 13:30:06 Q+/nhVjEP
【所属】広電
【形式】900
【ｺﾒﾝﾄ】口は悪いがゴミが神になったら結構じゃないか、ごまかし万歳、見かけだけ万歳。
見た目も中身もクズの地味ゴミに比べたらどんなにありがたいかいい加減に気付け。
貴族のお嬢様が「私って自由じゃないわ」なんて我侭言ってんのと同じだ。
スラムの酷さを知らないからそんなことが言えるんだ。
302:名無し野電車区
09/06/01 13:35:47 +rV4oqTJO
>>299
かつてこいつらの仲間が地下鉄直通した時、地下線トンネル内で抵抗機の熱を放出して、電気喰いのヒーター電車と叩かれたこいつらには叶うまい。
【所属】し尺朽襲筑肥線
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】でこいつらは抵抗制御のヒーター電車で福岡市営地下鉄内で熱を放出したり、、ワンマン運転不可能でホームドア化も不可能。
福岡市営地下鉄に迷惑乗り入れ掛け放題でどうしようもないんだが。
303:名無し野電車区
09/06/01 14:01:47 jwiwpY8Y0
>>297
>>300
>>302
つ
【所属】京都市交通局
【形式】嫁に逝き遅れﾌﾞｻｲｸ舞妓額縁の便所100W軍団(10系、今回は初期車に限定)
【ｺﾒﾝﾄ】
まず、30年間更新せず放置プレイとか問題外だろ。
しかも、コイツには爆弾とかそんな幼稚な例えで表せるレベルじゃないCPが装備されてるし。
おまけに近鉄に規格をあわせなかった為にホームドアも何もかも設置不可能。
3220系のSUS版か阪神1000の20.5m版で良いからさっさと置き換え汁
304:名無し野電車区
09/06/01 15:45:24 BMH4ur/7O
>>303
頼むからこれを忘れないでくれ。
【所属】名古屋市交通局
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】えっと…デビューしてから32年、シートモケットを新品にした以外全く更新されていませんが。
305:名無し野電車区
09/06/01 16:14:19 JEJ5NXrz0
【所属】京阪
【形式】嫁に逝き遅れ神更新という名の厚化粧1000系
【ｺﾒﾝﾄ】誰がどういおうが元は釣り掛けだよ釣り掛け。
306:名無し野電車区
09/06/01 19:19:47 V/FasK0NO
【所属】し尺 松戸
【形式】殿堂入りだけど203-2
【ｺﾒﾝﾄ】207-901と203-1はE233-2017、E233-2018に置き換える段階で廃車出来るので、こいつから潰せ!
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
307:名無し野電車区
09/06/01 21:25:10 bnNUf3KV0
【所属】名古屋市交通局
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】>>304よ、嘘を付くな。制御器や幕とか更新しとるやろが。
コイツなんか更新どころか、シートは更新しても座り心地は改善されて無い。
空転しまくって、激しく揺れる上に、挙句には故障して名鉄のダイヤは大パニックになった前科さえ持ってる。
3000形の置き換え車両なんか、どうせ名鉄銀電を劣化させたデザインやで。
こんなの作るぐらいなら鶴舞線の現状に合わないダイヤをすぐに改善しろ。
ついでに3050形も更新しろや。
308:名無し野電車区
09/06/01 22:29:31 vrO2v7E50
>>306
「たった1両の207系」にクソﾜﾛﾀ
本題
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>303-305
更新更新とガタガタぬかすな。
こいつらはあの冷房装置が改造されない限り根本的に何も解決しませんが？
ミニ地下鉄用冷房装置とか選択肢無かったのか？
309:名無し野電車区
09/06/01 22:53:59 +lvxT/nPO
【所属】石腹
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】この爆音キチガイ集団さっさとくたばれ。機器更新もせず一体いつまで放置してるつもりだ？
乗り入れて来る抵抗制御の京成3500や北総7250がオールT車かと思えるくらい静かに感じるわ。
310:名無し野電車区
09/06/02 00:18:06 /qiK0XeKO
>>309支援。
【所属】東京都交通局
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】走行音もさることながら、ドアが203みたいにバタバタする。
それでも、室内の配色が汚い糞垢電よりはマシだろうけどな。
311:名無し野電車区
09/06/02 13:58:59 XgO9Zcfe0
【所属】京都市交
【形式】10系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】
>>309-310
こいつの「パチンコ屋CP」をお忘れなく。
コイツの6号車か1号車に乗れば間違いなく石原5300が防音室に思えてくるぞ。
312:名無し野電車区
09/06/02 20:23:28 bJ9jkMrE0
>>309-310
これぞ都営浅草線クオリティ！
三菱＆ＴＤＫのＧＴＯクソバータ制御を搭載するのは都営浅草線のスタンダード。
【所属】京成
【形式】3700系改造車&3000系
【ｺﾒﾝﾄ】大手私鉄で3色LED搭載で新車はないだろ。
3700系も種別/方向表示を3色LEDに交換した為、最低車両になりさがったわ。
313:名無し野電車区
09/06/02 20:48:45 bUFOvWy60
>>312
駄目押しとばかりに京成と北総からあの最終兵器が突撃してくるのをお忘れかな？
しかも北総7000やら空港特急やらを後輩バルサンしおったし。
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが直接バルサンした車両・・・
国鉄103-1000
旧営団5000
小田急9000・（運用から追い出し）1000
こいつが間接的にバルサンした車両・・・
旧営団07
付近を走行する連中でこいつよりも先に逝った・追い出された車両・・・
旧国鉄103・415・485
JR209・E501←JRブランドのVVVF車
東武DRC
小田急5000・7000
こいつにバルサンされる車両・・・
旧国鉄203・207-900
付近を走行する連中でこいつより先に逝くことが（ほぼ含め）確定している車両・・・
京成AE100
都電7000・7500
東急8500
新幹線200
あわやバルサンされそうになった車両・・・
JR209-1000←実質的にE231系
この最凶最悪のバルサン汚物はどうにかならんものかね？
314:名無し野電車区
09/06/02 21:22:06 HjIz1Zcj0
【所属】京都市交通局
【形式】嫁に逝き遅れﾌﾞｻｲｸ舞妓便所100W軍団(10系、今回は後期車も対象)
【ｺﾒﾝﾄ】>>313
後輩バルサンがなんだよ。
こっちはな、近鉄への超迷惑乗り入れ(もうそれは基地外レベルで)なんだよ。
まず、京都市が近鉄に強要したこと
・ドアブザーと案内放送装置(これくらいは許すが。)
・発熱の低い車両(乗り入れ時にはVVVFが製品化されたから良かったが、あと数年早ければ価格高杉で近鉄線内じゃ問題だらけの電気子チョッパを採用しろと)
・起動加速度3.0km/h/s(地下鉄じゃ普通だが当時の近鉄標準が2.5km/h/sだから性能切換可能な車両の導入が必要)
・意味も無くデスクタイプの2ハンドルマスコン(近鉄では従来の回すやつが主流)
・そして電気指令式ブレーキ(近鉄ではHSCが標準)
・さらに車掌スイッチまで近鉄標準ではなく特殊仕様のものを採用(これくらい新規開業の烏丸線が合わせてくれれば良いのに。)
・極めつけは車体長(連結面間)を特殊規格にしろと。
そして、こいつが近鉄に掛けている迷惑
・全長が近鉄と異なるために停車位置がずれる
・性能切換が出来ないために急行運用では定時走行不可能
・電気子チョッパの誘導障害のせいで近鉄側にも対策が必要(近鉄には3000系1編成しかない。)
・LEDすら付けない
・やっぱり車掌スイッチの操作ミス(と言っても押し下げる近鉄形に対して引っ張り下げる地下鉄形は上から押しても別に扉開かないだけで事故は起こらないが)が多い
・扉開閉速度が遅すぎる為にただでさえ定時運行不可能な性能をダイヤが圧迫する。
・ホームドア設置不可能
・側面方向幕がないせいで誤乗が絶えない
えっと、近鉄ももっと強気で交渉すべき。
315:名無し野電車区
09/06/02 22:11:37 yyzoxCm90
【所属】JR束
【形式】E3系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】あのー、E3系ってゆとりの俺が割り算覚えた頃ぐらいにデビューした車両ですよね…？
お前は第二の0系を目指す気かと小一時間。フルカラーLEDとコンセント付ければ何でも許されると思うなよ？
コイツのせいで東北の320km/h化が10年以上は遅れる。起動音も相変わらず煩いし。
316:名無し野電車区
09/06/02 22:32:20 aTyBFRNnO
>>314
＞デスクタイプ2ハンドルマスコン
＞HRD
この二点はまだ許してあげれるのでは？デスクタイプはぱっと見操作しやすそうだし。(実情をあまり知らないのでよくわからないが)むしろHSCは逆に阪神の職員を悩ませてるという情報が前スレに。
それと、ﾞ・LEDすらつけないﾞとはどういう意味？ついてる編成は(一応だが)あるはずだが…
ただ、車体長と額縁組の側面方向幕無しは大問題だろ…ってのは同意。特に20m級ってのが21m級の近鉄に対する嫌がらせみたいでやたらと腹が立つ。
あと大事なのを一つ忘れてるぞ。
最終グループは 何 の 理 由 も 無 く “チ ョ ッ パ 制 御”
誘導障害も一切無い(3200&3220はVVVF)のに何でVVVFを入れないんだ？設計担当者の脳味噌はウンコか？
317:名無し野電車区
09/06/02 22:39:17 n2oIkpZl0
【所属】名鉄
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】今時床下機器流用でイスは硬いわカーテン無しだわ
車内センスも何も無い
318:名無し野電車区
09/06/02 23:09:25 HjIz1Zcj0
>>316
VVVFの件、忘れてたorz
確かにHSCは使いにくいのは事実。
しかしここの担当者の脳ミソの無さには笑える。
東西線50系だって G T O - V V V F だし。
しかもこっちもやっぱり京阪に無茶なことを強要しクソ高い800系を作らせた。
こっちのが問題かも。
319:名無し野電車区
09/06/02 23:21:50 qU9xe39lO
>>293
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】上野で一般特急成田空港行きに乗ったが、コイツだった。新3000系が来て欲しかった。
320:名無し野電車区
09/06/02 23:39:41 kMCnStEgO
>>319
新3000の8連は1本しかないだろ…
しかも、3700と共に京急直通に優先的に充当する必要がある
321:名無し野電車区
09/06/02 23:54:08 eEh67vCx0
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】どこまでひっついてくるんだよこの無改造汚物め。
前にオンボロチョッパ5連続で75分無駄にしたばっかりだぞ。
改造然らずんば死を。
322:名無し野電車区
09/06/03 03:45:59 sC3wrAq30
>>305
問答無用で無効。
323:名無し野電車区
09/06/03 11:21:35 HaoVaOWmO
【事業者】ＪＲｺﾋ（北海道）
【形式】ｷﾊ183
【コメント】老朽化してるしバリアフリー泣かせの便所虫を、北斗、オホーツク運用から撤退しろ！
ｷﾊ２８３に乗る方が断然良い
324:名無し野電車区
09/06/03 11:54:46 KL5LCo1e0
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】実はこいつも「便所の100W」属性を持っているんだよな・・・
過去スレを漁ったらE233系に対して「車内が眩し過ぎて目がチカチカする」という書き込みが少なからずあった。
まあ、前々作の209系が最低最悪だったから、今更あの程度の車両を出したところで「神車両」と見られる面があるのは否定できない。
しかも火災帝国のアレと違って私鉄ヲタからも過大評価を受けているから余計に性質が悪い。
325:名無し野電車区
09/06/03 16:08:06 m2iS7ytjO
そういや、過去ログの
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:562番)
の元ネタって何だ？携帯から見ているもんだから、AAも殆んど見えないもんで…
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖骸骨尾灯便所虫軍団(2200初期車&混成2629F以外の2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】
京阪2200系&2600系の骸骨尾灯組に告ぐ。
｢ 死 ね ｣
これは、命令だ。(以外ry･AAもry
(確か…何だっけ？この元ネタは)
326:325
09/06/03 16:09:34 m2iS7ytjO
ミスったorz
×以外→〇以下
327:名無し野電車区
09/06/03 18:04:07 KsztwCbC0
>>316
京都市交10系の電気指令式ブレーキは三菱製のMBS型ですが何か。
【所属】阪堺
【形式】351形
【ｺﾒﾝﾄ】501形無音電車の外見をしながら吊り掛け爆音を撒き散らす、汚物カーである。
328:322
09/06/03 18:04:27 sC3wrAq30
>>325
これの元ネタは多分コードギアスのルルーシュ。
ついでにAAの元ネタはひぐらしのレナ。
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】さよなら運転はいらねぇからさっさとくたばれ。
>>305はどうやら池沼認定してもいいようだな。
漏れからも繰り返す。赤字ローカル線の石山坂本線用の600・700形、
ついでに叡電のデオ700系列も元釣りかけパチモノでしたが何jか？
329:名無し野電車区
09/06/03 18:31:12 JLqR48QSO
【所属】阪堺
【形式】戦前の亡霊生け霊ﾓ161形
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀の大阪に、この半鋼鉄製、吊り掛け、逝かれた骨董品板ﾊﾞﾈﾌﾞﾘﾙ形台車、ﾐｼﾐｼ車体は音をたてるわ、非冷房、正に戦前の亡霊生け霊ｿﾞﾝﾋﾞ汚物が！
はよ消えろ！
330:名無し野電車区
09/06/03 18:39:08 fsK4DJcE0
【所属】JR東
【形式】男性差別汚物E233系
【ｺﾒﾝﾄ】E231系などに比べれば車内の作りは大分良くなったのに、中央快速の一部車両の男性差別仕様のお陰で全て台無し(ﾌﾟ
中央快速のあの仕様を見ていると、オンボロな203系がネ申に思えるな。
あと、UD謳うならせめて石原地下鉄の車両のように低いつり革と高いつり革を交互にしろ！
331:316=325
09/06/03 18:42:57 m2iS7ytjO
>>327
それを言っちゃったら近鉄のKEBSだって三菱だし。。でも、俺が言いたかったのは、電気指令式って事。
>>328
thx。ひぐらしか、アレ。
そうだ、銀魂とひぐらしのクロスオーバーネタ(設定は万事屋ファミリー+真撰組四傑+部活メンバーが同一行動で乗ろうとしてる場面)を思いついた。
実は近鉄16000版ならある程度出来上がってるが、どうせなら京阪便所虫でやりたいし…(ってかよく考えたらとんでもなくカオスなネタ)
問題点(例:魅音の銀時の呼び方を｢銀さん｣か｢銀ちゃん｣のどっちにするか等)もまだあるし…
あと、>>305の池沼認定には大賛成。何で生まれだけにこだわるんだろ？むしろそれが知りたい。