09/06/04 19:35:54 lbQrSEr20
>>179
その通り。
丹那の東側にいる俺は首都圏並みの待遇を受ける両班だ。
当然ID:UJ8WPMdXOも俺の同士だ。
丹那西側の白丁どもと違うんだよ、わかったか！！！！！！
182:名無し野電車区
09/06/05 00:12:32 01NFkAjQ0
, -─- ､
／::::::::::::::::::::::::＼
/:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',
l:::::(●)::; - ､:(●):::::l
r .､ l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l
l:::::l 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈
|:::::l /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:', Suicaは、便利だわ
|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:', 熱海から伊東、春には下田まで、伊豆地区のローソンでも
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ 関東の私鉄でも地下鉄でも使えるし
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
l:::::| ｀丶､ _:::::::ﾉ
|:::::| |:l
183:名無し野電車区
09/06/05 00:42:38 vn4KLvViO
湖西は豊田家の出身地だし。
土地を求め三河に進出したが、もし、そのまま静岡県に残ってたら、
空港建設費程度の税収が毎年入ってただろう。
去年まではね
184:名無し野電車区
09/06/05 05:47:00 Gp5VEzYkO
沼津・島田間に「快速エアポートしずおか（仮称）」が必要ですね。
185:名無し野電車区
09/06/05 06:03:25 Gp5VEzYkO
沖縄は単独州を目指しています。
静岡や長野も単独州を目指すべきです。
その第一歩として、JR東海から分離する形でJR静岡を独立させ、
湖西・熱海地域を除く静岡県は中京とも関東とも異なるということをアピールしていましょう。
186:名無し野電車区
09/06/05 07:47:09 b9r04lxVO
静岡の３分割独立で
187:名無し野電車区
09/06/05 15:51:51 77+HpYXH0
本州の在来線は東日本（東京）と西日本（大阪）で二分割
新幹線は一括で新会社（東京）
東海（名古屋）は廃止で良い
188:名無し野電車区
09/06/05 17:11:39 Gp5VEzYkO
もちろん境界は丹那トンネルでヨロシク
丹那が嫌なら浜松か豊橋ね
189:熱海塵
09/06/05 18:03:15 0n8vjhkd0
丹那トンネルマンセー！！！！！
ID:Gp5VEzYkO同志に敬礼！！！！！！
190:名無し野電車区
09/06/06 18:39:56 GIVXjjj9O
静岡山梨新潟長野、いずれの県も概ね名古屋よりは東京は志向している。
しかし、そうとはいえ、この４県で関東大都市圏の構成員に含まれるのは熱海・上野原・大月のみ
であって、大部分は東京と大して交流がない地域であるし、
水系的に見ても、４県の大部分は、極めて急峻な山塊によって関東側と隔てられている。
したがって、そのような地域の関東入りは明らかに不自然であり、一体感を欠くといわざるをえない。
そこで、この４県による「甲静信越州」または「東中部州」の設置を提唱したい。
もっとも、４県に一体感があるかといえばそうではなく、単に余り物の集合体同士局地的な交流が
点在するにすぎないが、東京に憧れるカッペの多いこの地域にとっては「いかにして関東との
連携を深めるか」の１点のみが重要なのであり、この点に特化した政策を展開・発信していくためには、似た者同士４県が集まることが実に効果的であろう。
当州においては、その性格上、州都など単に形式的なものにすぎないが、
(中部横断道の開通を前提に)各地からのアクセスのバランスを考慮し、州都は佐久周辺に置くものとし、
また、州西部に位置する伊那・木曽・西遠といった｢名古屋に憧れるカッペ｣が多い地域のニーズ
にも対応することができるよう、飯田市付近に副州都を置くのが望ましい。
これにより、関東がお荷物を背負わせずに済むとともに、日本海と太平洋を結ぶ南北軸の発展に
もつながって、一石二鳥。
191:名無し野電車区
09/06/06 18:53:01 GIVXjjj9O
州名：東中部州
構成範囲：静岡(湖西・熱海地域除く)、山梨(大月以東を除く)、新潟(全域)、長野(全域)。
州都：佐久
副州都：飯田
概要：東京に憧れるカッペの集合体。カッペ同士一緒になって首都圏との交流や、首都圏への
情報発信力の強化を目指す。
なお、名古屋に憧れるカッペ地域が混ざるが、カッペという本質に違いはないので仲良くやるものとする。
192:名無し野電車区
09/06/06 19:17:57 NlPhr9GaO
>>183
湖西市は豊田佐吉の出身地というだけで企業としてのトヨタグループのルーツではない。
トヨタの創業の地は名古屋で、土地を求めて三河に進出したのが正解。
そもそも経営者の出身地で判断するなら、スズキは愛知の企業ということになってしまう。
193:名無し野電車区
09/06/06 19:58:48 GIVXjjj9O
湖西には名鉄パレがありますね
194:名無し野電車区
09/06/06 20:07:25 QVm19PC5O
【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場３７位ランクイン！
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
195:名無し野電車区
09/06/06 21:50:15 R3OKs4Mi0
浜松にも名鉄ホテルがあるから，名古屋本線を浜松まで延伸して，
演鉄を名鉄浜松線にする＞両方とも赤いしｗｗ
196:熱海塵
09/06/06 22:34:48 p5paR8od0
その通りだ、ID:GIVXjjj9O同志。
俺たち丹那東の特権階級はそんな土人なんかと違う特権階級だからな。
ついでに北陸や北近畿（舞鶴辺り）も京阪地区に憧れるカッペどもなのでそこにぶち込んでやれ。
197:名無し野電車区
09/06/06 23:27:16 lZDaWy6E0
創業家と娘婿の出身地を一緒にしてはいかんでしょ。
198:名無し野電車区
09/06/07 00:36:29 kwgnJqDP0
広島市中区と南区には、派遣労働者で広島大学夜間部に学籍を置いて通学している中国からの出稼ぎ中国人多く住んでるんだけど
その中国人の間で腕時計のオメガが特に大人気。みんな持ってるし普段から付けてる。
聞くとロレでは高すぎて手が出ないんだと。いずれはロレも買いたいと皆言うよｗ
発展途上国の人達って特にブランドを気にするもんだしね
端から見ててもよけい貧乏くさいだけなんだけどね
その人の正しい価値観だとしたら
そいつはちょっと痛い人、可哀そうな人、になってしまう気がする。
男としてそんな人生送るのはカッコ悪い。
きちんと仕事して稼いで、時計くらいケチらず、高いものを買おうよ。
強姦事件を起こして通報しなかった京都教育大学の寺田学長は広島大学だよな。
通報しなかったのは「教育的見地から」を２０回繰り返していた。
教育的見地から認められれば強姦も隠す。
聞いていてこういうふうにしか思えなかったが・・・・・。
すばらしい教育です。
寺田学長は、広島大学で論文博士をとっただけだから、広島大学出身
とはいえないけど、旧世代に属する教育学者にはちがいないと思う。
広大は旧世代の教育学の本拠地のようなところがあるから、全く無関係
とはいえないかもね。
昔は、京都教育も、大阪教育も広大の息がかかっていた部分があったしね。
199:名無し野電車区
09/06/07 02:28:50 66S3fqVR0
広島市中区と南区には、派遣労働者で広島大学夜間部に学籍を置いて通学している中国からの出稼ぎ中国人多く住んでるんだけど
中国人留学生達の僅かな良心が見えるが、地獄であることに変わりは無い。しかし、地獄はこれで終わらない。
耳の穴、穿って聞けよ！
折れが住んでいるのは広島市南区というところなのだが、近所に広島大学法学部夜間に在学している中国人が住んでいる。
そこまではいいんだがどうも生活保護を貰っているらしく、区役所に出入りしたり
1日中ブラブラしてやがるんだ（日本語は話せない）。
しかも中国から親戚を呼び寄せているらしく、どんどん家族が増えてるんだよね…
こいつらのガキがまた悪さばっかりしやがる！
なんか税金払うのがバカバカしくなってきたよ。
嫌われてるよ、近所の中国留学生一家。
子どもは人の家に来ると、おもちゃを盗んでいく。
母親はうちのﾗﾝﾁ会に呼ばれてないのに、上がり込もうとする。
これらを指摘すると最初はへらへら笑ってるが、すぐにキレて、
なんとかかんとかアイヤーと怒鳴ってつばを吐く。基地害だと思う。
強姦事件を起こして通報しなかった京都教育大学の寺田学長は広島大学だよな。
通報しなかったのは「教育的見地から」を２０回繰り返していた。
教育的見地から認められれば強姦も隠す。
聞いていてこういうふうにしか思えなかったが・・・・・。
すばらしい教育です。
寺田学長は、広島大学で論文博士をとっただけだから、広島大学出身
とはいえないけど、旧世代に属する教育学者にはちがいないと思う。
広大は旧世代の教育学の本拠地のようなところがあるから、全く無関係
とはいえないかもね。
昔は、京都教育も、大阪教育も広大の息がかかっていた部分があったしね。
200:名無し野電車区
09/06/07 06:19:05 OBs09Am8O
天竜川の西側ではドラキチが多いね
201:名無し野電車区
09/06/07 14:36:12 1DmCRVaS0
広島市中区と南区には、派遣労働者で広島大学夜間部に学籍を置いて通学している中国からの出稼ぎ中国人多く住んでるんだけど
中国人留学生達の僅かな良心が見えるが、地獄であることに変わりは無い。しかし、地獄はこれで終わらない。
耳の穴、穿って聞けよ！
折れが住んでいるのは広島市南区というところなのだが、近所に広島大学法学部夜間に在学している中国人が住んでいる。
そこまではいいんだがどうも生活保護を貰っているらしく、区役所に出入りしたり
1日中ブラブラしてやがるんだ（日本語は話せない）。
しかも中国から親戚を呼び寄せているらしく、どんどん家族が増えてるんだよね…
こいつらのガキがまた悪さばっかりしやがる！
なんか税金払うのがバカバカしくなってきたよ。
強姦事件を起こして通報しなかった京都教育大学の寺田学長は広島大学だよな。
通報しなかったのは「教育的見地から」を２０回繰り返していた。
教育的見地から認められれば強姦も隠す。
聞いていてこういうふうにしか思えなかったが・・・・・。
すばらしい教育です。
寺田学長は、広島大学で論文博士をとっただけだから、広島大学出身とはいえないけど、旧世代に属する教育学者にはちがいないと思う。
広大は旧世代の教育学の本拠地のようなところがあるから、全く無関係とはいえないかもね。
昔は、京都教育も、大阪教育も広大の息がかかっていた部分があったしね。
こんな倫理観持った教員が教えてるなんて世も末だわ
つまり今回の事件は、教師の性犯罪は
学生時代にすでにその芽があるということを
示したわけですね。現行の大学の教職課程は
教員の倫理教員に欠陥がある、なんら効果をもたらしていない、と。
強姦を「公然わいせつ」と説明 京都教育大学長の不思議感覚 ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
【教育的配慮】「学内の調査では公然わいせつと認識していた」集団準強姦の重大性とズレ 京都教育大学長 ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
【社会】集団強姦事件で京都教育大学長「教育大学だから加害者を更生させて社会に送り出すことが責務」 ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
202:名無し野電車区
09/06/10 03:44:30 TqhiN/gL0
97 名前： 名無しさん＠だら 投稿日：2009/06/08 23:15 ID:oucZXzHA０
やはり静岡との合併はあるな！ 実際富士は静岡思考になってるし、最近の
富士市民は静岡に好感持ってるようだ！ 俺も静岡好きだな～ 東部には、
あれだけの都市は作れねーし 内心静岡市民になりたい
203:名無し野電車区
09/06/10 14:42:10 B3ZG653d0
あげ
204:名無し野電車区
09/06/10 14:44:33 icjxko+qO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
静岡大都市圏の範囲
出典
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
205:名無し野電車区
09/06/10 15:21:30 Vjv9kdZZ0
【高校野球広島大会】新球場はブラバン禁止「内野柵低く危険」
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板)l50
青空の下で野球が見たい・・・。やっぱりドームは何となく閉塞感がある。
７月１１日開幕の全国高校野球選手権広島大会で、広島市南区のマツダスタジアムである開会式直後の
１回戦２試合と２８日予定の決勝戦の計３試合は、ブラスバンドの演奏ができないことが９日、分かった。
主催の広島県高野連などは「内野フェンスが低く、ライナー性のファウルは危険性が高い」としている。
広島大会では、ブラスバンドは内野席で演奏。内野フェンスが高さ３５１センチの旧広島市民球場では
スタンドを仕切るネットの陰に入る。内野フェンスが同１メートルのコカ・ウエスト広島球場（西区）
ではネット裏近くに座り、グラブを持った野球部員が周囲を守る。
マツダスタジアムの内野フェンスは高さ１７５センチ。内野席を仕切るネットもない。昨年から利用する
東広島運動公園、今年から使うみよし運動公園両野球場はそれぞれ３５０センチ、２４５センチと、
フェンスが高い。県高野連はほかの８会場は危険性は低いとしている。
県高野連の阿蘇品（あそしな）太浄（たいじょう）理事長（６０）は「他球場は経験上、危険個所が分かるが、
マツダスタジアムは安全の確信が持てない」と説明。今年の３試合でファウルの方向や強さのデータを取り
「来年以降、ブラスバンドの応援が可能か判断材料にする」と話す。
加盟校には通知済みで、２７日の組み合わせ抽選会で徹底する。強豪校の吹奏楽部顧問（４８）は
「生徒は楽しみにしている。決勝は旧広島市民球場にしてほしい」と話している。（森下敬）
[中国新聞]'09/6/9
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
先日のマツダスタジアムでのカープvsホークスの交流戦。土曜日の試合のときは、かなりのホークスファンが来てたな。
福岡のメディアも、ホークス応援を兼ねて、新球場のリポートを放送してたよ。
「すばらしい球場でした」と、好意的な内容だった。
高校野球広島大会のブラスバンド応援ができないことになったマツダスタジアムの内野スタンド
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
206:名無し野電車区
09/06/10 19:27:23 Lbl70laB0
ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ
207:名無し野電車区
09/06/11 12:24:14 5YUtoA/z0
清水は行政がヤクザと馴れ合いの街だったから、静岡との合併の時に、
静岡市から膿を全部出せと叩かれた。
結果、ズブズブの談合をしていた土建屋は潰れ、
都市計画法、農地法違反が徹底的に洗われた。
今でも元清水市職員は、市役所内で肩身が狭い。
清水、由比辺りのヤクザ街と合併するくらいなら、
焼津、大井川と合併するほうが、遥かにマシだった。
藤枝は、いらんがね。
208:名無し野電車区
09/06/13 06:19:29 phx8KQy2O
新宿や渋谷・原宿・池袋・秋葉原などのいずれか一地点に行って帰るだけならともかく、
新幹線を利用して東京で思いっきり遊ぶ場合、沼津・三島からだと金券を活用しても
往復８０００円近くかかるのに対し、熱海からは往復わずか５５００円（７月１５日以降）。
羨ましいだろ？
209:名無し野電車区
09/06/13 09:36:54 lZH9QeZc0
>>208
沼津・三島から熱海の往復買って
熱海からその5500円とやらの切符を使えば
往復分の差額で済むんでは?
まあ、こだま都区内・りんかいフリーきっぷ
の事を言っているんだと思うが。
210:美樹
09/06/13 10:44:20 93tZDrU7O
静岡人は短距離でも新幹線をつかえ！
211:名無し野電車区
09/06/13 12:42:48 phx8KQy2O
>>209
そんなことしてれば、プラス３０分はかかるぞ。
212:名無し野電車区
09/06/13 17:50:47 0gvOqecNO
熱海塵って湘南新宿ラインがどうのこうのとか在来線ネタばかりなハズなのに・・・新幹線を使う気になったのか？
213:名無し野電車区
09/06/14 05:44:26 VXe1XjtkO
かかってこいや、稲沢の糞野郎！ベコベコにしてやるぜ！
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
214:名無し野電車区
09/06/14 17:03:16 /DTk2oXeO
｢静岡～沼津は新幹線をご利用k｣のくせに、三島到着時の乗り換え案内が上りしかしないのって何なの？
新幹線下り→在来線下り、新幹線上り→在来線上りしか案内しない方針なのか？
215:名無し野電車区
09/06/15 01:18:58 Xo/ENIh/0
あげ
216:美樹
09/06/15 01:50:28 wflLG1BkO
静岡～沼津の新幹線誘導のために、三島～沼津の大幅増発をしたことをお忘れですか？(＾ー＾)
10分ごとに電車がくるんだから、案内の必要はありません！
217:名無し野電車区
09/06/15 07:05:54 qRn6qH23O
>>212
今まで新幹線にはあまり期待していなかったので、まさかここまでやってくれるとは思わなかったんだよ。
別に新幹線利用を推進しているわけではないが、これをきっかけにJR東日本も都区内りんかい
フリーきっぷの値下げに踏み切る可能性があるし、そうやって競合することにより、
東京への利便性が向上して、丹那の西側との差が一層明確になればそれほど嬉しいことはない。
218:名無し野電車区
09/06/15 07:30:01 qRn6qH23O
以前、熱海・東京間に五千円程度の往復きっぷを設定しろと書いたことはあるが、冗談のつもりだった。
ホームページの案内を見たときは目を疑ったよ。
値段は５５００円とはいえ、フリーきっぷであることを考えれば、妄想がそのまま実現したに等しい。
219:美樹
09/06/16 08:14:10 o424excJO
だれか私を犯してくれないかしらー
（^ー^）
220: ◆3044444832
09/06/16 18:10:34 OYdJEpkw0
>>219
お断りします
221:名無し野電車区
09/06/16 19:59:40 cSYwrnyJO
>>219
キモい中年のオッサンなんぞ興味ないわw
222:名無し野電車区
09/06/16 21:28:09 rlvmCMYx0
転クロもロングも座席定員そんなに変わんないじゃん
単純に詰め込んで４両⇒３両にしたかっただけ？
223:名無し野電車区
09/06/16 22:59:45 DFJwOum2O
東海人であるにもかかわらず、名古屋じゃなくて東京を向いているからロング漬けにされるんだよ(^人^)
浜松～豊橋でクロスが主流なのは何故だかわかるかな？
224:美樹
09/06/17 10:10:49 JFiTOz16O
>>219
ニセモノはお亡くなりになってください(＾ー＾)
225:名無し野電車区
09/06/18 01:35:34 MorddQmZO
鉄道の静岡関連スレッド駄目だな荒らされ過ぎ
226:名無し野電車区
09/06/18 05:12:55 DWxEkfR00
>>36
たとえばこれですね
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板:36-55番)
227:名無し野電車区
09/06/18 20:32:03 kslh53aT0
● ヒント
浜松→新宿：４，３１０円
磐田→新宿：４，３１０円
磐田→菊川，菊川→小田原，小田原→新宿＠小田急：３，４６０円
浜松→東京＠新幹線：７，５６０円
浜松→新宿＠バス：３，７７０円
袋井→長津田：３，５７０円
袋井→戸塚：３，５７０円
袋井→静岡，静岡→戸塚：３，１６０円
228:名無し野電車区
09/06/18 22:45:41 DWxEkfR00
浜松→根府川→戸塚ｗ
229:名無し野電車区
09/06/18 23:13:42 kslh53aT0
>>228
通報しますた。
230:名無し野電車区
09/06/21 16:09:54 WaGDyKUs0
あげ
231:美樹
09/06/23 00:04:02 OvY1bhuMO
静岡人はロングに詰め込まれてろ(＾ー＾)
232:名無し野電車区
09/06/24 20:27:08 DC4zkR8WO
いま富士駅で列車を待っているのだが、下り線ホームに警察官や駅職員らが集まっている。
警察官の数は７人。
女子高生が事情聴取を受けている。
なにがあったんだろ？
もしかして痴漢でも現れたかな？
233:名無し野電車区
09/06/24 21:25:17 VJzwNlg40
置換するほど込んでないだろｗｗ
案外キセル犯だったりしてｗｗ
…てか警官２人でいいだろ，税金泥棒がっ！！！
234:名無し野電車区
09/06/25 00:17:19 cRrtj97yO
>>233
頭悪いな、お前……。
235:名無し野電車区
09/07/02 13:30:50 tZyMy+1fO
静岡車両区の横に橋！？
236:名無し野電車区
09/07/02 19:53:29 PygmkzCYO
そうだよ。長沼大橋と柚木地下道の渋滞緩和策として。
237: ◆3044444832
09/07/03 18:08:24 BzNm2jiw0
今朝、貨物列車の動きがいつもと違っていたので不審に思っていたら、夜中に作業員が跳ねられて死んじゃったんだな。
音とかで分からなかったのかな。
238:名無し野電車区
09/07/03 19:45:22 rmBjMSgJO
列車見張りはどうしたんだろ？他の作業員が無事だから列車接近は現場に伝わっていたんだろな。
239:名無し野電車区
09/07/04 06:40:17 FItWI2Ad0
豊新二新鷲新弁舞新高新浜新天豊磐新袋愛掛新菊新金島六藤西焼
橋駅川所津居天阪駅塚駅松駅竜田田駅井野川駅川駅谷田合枝焼津
●━━━━━●━━━━●━━━━━
●━●●━●━━●━━●━●━●━●━●━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新用安新静東草清新興由蒲新富富新吉田原片沼新三新函熱
駅宗倍駅岡静薙水駅津比原蒲川士富原子＿浜津駅島駅南海
━━●━━━━━●━━━●━●新幹線
━━●●━●━●━━●●━━●━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
新富士駅は在来線交差上に移設
新駅は、それぞれほぼ中間地点に設置
240:名無し野電車区
09/07/04 07:02:10 oIbTYlqGO
快速サーヴィスはあっていいと思うが沼津まででいい
ただそれだときっぱーの餌食になるおそれがあるので同時に丹那を越える列車を削減すべき
241:(ﾟ∀ﾟ )
09/07/04 10:21:36 lek5JBZGO
静岡地区のように、本数がまとまってれば快速なんて不要
快速運転しろなんて言う奴は、キッパーぐらいしかいない
242:名無し野電車区
09/07/04 17:03:32 damxkDQ50
キヨスク閉店のＪＲ由比駅で新聞自販機が好評
ＪＲ由比駅で客待ちするタクシー運転手対馬勝弘さん（７０）は、この自販機の登場以来、
ほぼ毎日利用している。「キヨスクが無くなって何かと不便だったので、サラリーマンを中心とした
電車の乗降客も『便利になった』と喜んでいる」と語った。
河西社長は「朝夕の情報源を手に入れられる自販機として、より多くの方々に利用して
いただきたい」と話す。
県内のキヨスクは今年３月、ＪＲ新蒲原、蒲原、由比、興津の４駅（いずれも清水区）と、
天竜浜名湖鉄道、遠州鉄道が乗り入れる西鹿島駅（浜松市）の店が閉店し、
駅利用者や地域住民から惜しむ声が上がっていた。
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
243:名無し野電車区
09/07/05 00:08:24 dLAST3qMO
>>241
しかも新幹線が並走していて主要都市すべてに新幹線駅があるから、
在来線は新幹線駅間の短距離輸送だけに特化できる。
つまり今のようなオール普通列車分断ダイヤ短編成オールロングが静岡では理想。
244:名無し野電車区
09/07/05 10:19:51 0NGERGVDO
>>243
駿府人乙
オールロング化はともかく、短編成が理想って、ボロを出しやがったな！
くたばれ！
245:名無し野電車区
09/07/06 09:33:01 IymTxAU7O
>>244
オールロング化したんなら短編成化しなきゃ意味ないだろ。
長編成化しようものなら、電気の無駄遣いと袋だたきに遭うよ。
静岡の人はそれだけ環境意識の強い県民性だってこと。
246:名無し野電車区
09/07/06 10:50:02 KeCU4gXEO
>>245
くたばれ、糞野郎！
247:名無し野電車区
09/07/06 10:59:45 GeBTyn8Y0
＞静岡の人はそれだけ環境意識の強い県民性だってこと。
じゃ、新幹線も在来線も拒否して。自転車をご利用ください。
248:名無し野電車区
09/07/06 16:19:23 C4gWw9khO
鉄道も車も冷暖房もガスも無い静岡(笑)
249:名無し野電車区
09/07/09 13:30:43 a0HqGxGnO
静岡は愛知の植民地
250:名無し野電車区
09/07/09 22:26:03 Q3UAfmHzO
静岡は静岡の植民地
丹那の東側は違うけど
251:名無し野電車区
09/07/10 21:15:14 xjHjI/ka0
浜名湖の西側も違うことをお忘れなく
252:名無し野電車区
09/07/11 01:58:44 UJ8WPMdXO
くさい、ださい、こさい。
253:名無し野電車区
09/07/11 03:32:36 B5JVCcG+0
丹那トンネルを「たんばとんねる」と
昨日まで勘違いしてた。
254:名無し野電車区
09/07/13 15:08:52 /Q8bA+1S0
丹那哲郎
255:名無し野電車区
09/07/13 16:08:18 COu/I1Dl0
オールロング化したんなら長編成化しなきゃ意味ないだろ。
256:名無し野電車区
09/07/13 22:08:34 2ffP5l7W0
火災さんは静岡勤務だったことがある。
その後仙台に赴任。そして東京へ。
257: ◆3044444832
09/07/14 09:26:43 SJ66mlXB0
>>254
自慰メン'75
258:駿府人
09/07/14 14:45:27 qWimarCl0
治殷 治殷 主！主！主！・・・ （ちんちんしゅっしゅっしゅっ）
(1) 殷王朝最後の皇帝である紂王は寵愛する妲己にそそのかされ、悪政を重ねた後、
周の武王により打ち倒されたのはあまりにも有名な話である。
紂王は、牧野の戦いで大敗後、都へと逃げ戻り、鹿台に火を放って自刃するのだが、
自刃の直前、紂王の元で贅沢の限りを極めた役人や宦官たちは、
かつての贅沢がもうできないのを悔やみ、紂王に対し、泣きながら
「治殷 治殷 主！主！主！
（※注・治殷＝殷を治めて下さい、主＝我らが主紂王よ！）」と懇願した。
その懇願ぶりは、悲惨としかいいようがなく、ある者は燃えゆく宮殿の中で
「治殷 治殷 主！主！主！」とヨダレを垂らしながら、
柱に体を激しくこすりつけ、そのこすりつけようは柱の塗装が剥がれ落ち、
血が噴出し肉がずたずたになるほどであったという。
なお、現代日本の匿名掲示板において「ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！」
という文言と共にヨダレを垂らした肥えた初老の男性のAAが貼られるのは、
根底にこの逸話が元になっていることはいうまでもない。
民明書房刊 『古代中国王朝滅亡全書』より抜粋
259:名無し野電車区
09/07/15 13:19:36 j92Y5zkTO
気持ち悪すぎる。氏ね！
260:名無し野電車区
09/07/19 01:05:45 TL5OlcITO
静岡空港に新幹線駅と折り返し設備を作って、三島～新富士～静岡～静岡空港の区間列車（こだま）を運行してほしい。
261:名無し野電車区
09/07/19 04:43:20 lcq2unqg0
いや、
浜松～掛川～静岡空港の区間列車（こだま）が必要だな
262:名無し野電車区
09/07/19 06:38:53 h070U65t0
>>260
イラネーヨ
263:名無し野電車区
09/07/19 13:24:52 kwr7Q9eI0
>260
日本郵政西川が県知事になれば静岡空港は1000円で
オリックスに売りますよ。
264:名無し野電車区
09/07/19 18:06:38 QF8bjsrk0
>>263
あんな赤字空港どこもいらないだろw
265:名無し野電車区
09/07/22 05:05:52 WUNAokSi0
静岡空港に新幹線駅と折り返し設備を作って、三島～新富士～静岡～静岡空港の区間列車（こだま）を運行してほしい。
266:遠州人
09/07/22 14:02:37 fSyXsvAx0
>243
そのとおり
>255
ヒント：浜岡原発
>265
新駅どころか2012年には、掛川、新富士、三島、熱海の静岡県内の新幹線各駅は、
順次廃止になるでしょう。
267:遠州人
09/07/26 15:42:23 rjqFGGU+0
>264
オリックスは1000円で買って、1年後に空港閉鎖。
土地をばらして転売します。
268:名無し野電車区
09/07/26 23:06:21 FqCY1LQy0
あげ
269:名無し野電車区
09/07/27 18:30:26 rXGwpWBPO
静岡に鉄道ができて100年超、え～、いつも言ってることですが、今日この時にこういっておまいらを乗せて走っていることに感謝します。
本当にどうもありがとう、thank you
270:名無し野電車区
09/07/28 11:32:08 SwsVeNK20
なんか、中央線にあるような制限速度標があちこちに立ってんだけど・・・
271:名無し野電車区
09/07/31 12:13:35 owuD1V1l0
あげ
272:名無し野電車区
09/07/31 14:34:26 iZU6YwHZ0
快速くれ。
273:名無し野電車区
09/08/01 13:56:17 vwZ3nW2SO
新幹線をご利用下さい
274:名無し野電車区
09/08/01 19:03:18 9NUWMcEu0
静岡ン国の事情なんて知ったことじゃないんだよ。
東海が儲かれば良いんだよ。
嫌なら３セク化しろ。
275:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/01 19:37:25 wkqpxYqi0
>>274
その通り。むしろ第三センター化して、新幹線と競合させれば快足も可能になるし
転換クロスの導入も可能、なにより１８乞食の根絶も可能となりますので、全体として
かなり大幅なサービス向上が可能になると思います。
276:名古屋人
09/08/03 07:14:17 UZPugvHNO
別にロングシートでも良いじゃん
JR静岡なんだし
JR東海の競合相手の名鉄なんか特急意外の優等列車にもオールロングシートを担ぎだしてるし最近
挙げ句､C寝台を平気でやる香具師ばっかりだし
277:函南は函西
09/08/04 12:03:16 yaUhjVIOO
函南駅は函西駅に改称すべきだ
278:浜松は遠江湖東
09/08/04 19:48:51 VHnW8S/J0
浜松駅は遠江湖東駅に改称すべし
279:名無し野電車区
09/08/07 11:44:01 tHKMtcsb0
【鉄道】のぞみ、リニア開業後に廃止 葛西JR東海会長が内情講演［09/08/05］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ＪＲ東海の葛西敬之会長は５日、都内で開かれた内外情勢調査会の講演で、
東京－名古屋間で「リニア中央新幹線」が営業開始した後は、
「（東海道新幹線は）『ひかり』と『こだま』の列車体系に戻る」と述べ、
「のぞみ」は廃止する見通しであることを明らかにした。
同社は、２０２５年に東京－名古屋間でリニアの営業運転開始を
目指しているほか、大阪までの延伸も計画している。
「のぞみ」は現在、東海道・山陽両路線で運行。
葛西会長は東海道で廃止した際には「豊橋、浜松、静岡、三島、小田原といった
『のぞみ』が停車していない駅で、『ひかり』の停車本数が増える」と指摘。
これらの駅から東京や大阪などへのアクセスの利便性が、大きく向上すると強調した。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
280:名無し野電車区
09/08/08 17:04:15 Zqi/4+zUO
東海道線東京口スレから
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
熱海駅員はマニアックな人がいるね
しかも他社の313や129の8000まで出すとは
ふじぶさの時も3/13ラストランって出してたしね
281:名無し野電車区
09/08/08 17:07:54 oVEPgTst0
1時間ひかり4本、こだま2本 JR東海会長
リニア開業後 ひかり5本も視野
ＪＲ東海の葛西敬之会長は7日、インタビューに応じ、2025年の東京-名古屋の
「中央リニア新幹線」開業後、東海道新幹線の標準ダイヤ（1時間当たり）について
「のぞみ6本、ひかり4本、こだま2本で試算している」と述べた。今後需要動向を
見極めるが、「のぞみ5本、ひかり5本、こだま2本」のパターンも視野に入れている。
ひかりは現在の1時間2本が2～2.5倍となり、小田原、三島、静岡、浜松、豊橋
などから東京や大阪への利便性が大きく向上する。一方、リニアへの需要移転で、
のぞみは現在の9本が減少する形だが、「横浜駅は重要で、のぞみが便利に使える
ようにしたい」とした上で、大阪以西とのアクセスも踏まえ維持する意向を示した。
また、大阪へのリニア延伸に関し、国が鉄道施設を建設・保有し、JR東海が運行を
行う「上下分離方式」は「鉄道の場合、世界的にうまくいっていないケースが多い」と指摘。
「『独立自尊』が民営化の基本で大事だ」と自己資金で建設する考えを改めて強調した。
平成21年8月8日 静岡新聞７面より
282:名無し野電車区
09/08/08 19:28:47 gShw03z7O
リニアが開業しても静岡県内はのぞみひかりスルー
283:名無し野電車区
09/08/11 00:06:14 aKdekUpb0
>>281
リニア自社建設⇒自己責任で自己破産、火災帝国アボーンw
284:名無し野電車区
09/08/11 01:30:02 ZYOZVNCQ0
ムーンライトながら下り 9391M
東京 2310 品川 2318 横浜 2336 小田原 031 沼津 109
静岡 150 浜松 311 名古屋 525 岐阜 545 大垣 555
最終接続
盛岡 1211 仙台 1615 秋田 811 山形 1439 福島1724 新潟 1505
長野 1605 甲府 2007 高崎 2041 宇都宮 2115 水戸 2048 大宮 2221 千葉 2221
最短到着
福井 833 金沢 1010 富山 1208 津 722 大津 726 京都 737 奈良 854 和歌山 958
大阪 809 神戸 842 岡山 1138 広島 1439 鳥取 1357 松江 1620 山口 1817
高松 1235 徳島 1451 松山 1712 高知 1843 博多 2025 佐賀 2123 熊本 2222
ムーンライトながら上り 9390M
大垣 2248 岐阜 2258 名古屋 2320 豊橋 017 浜松 055
静岡 155 沼津 319 横浜 441 品川 458 東京 505
最終接続
熊本 629 大分 648 佐賀 739 博多 846 高知 1044 松山 1030 徳島 1338 高松 1640
山口 1103 松江 1223 鳥取 1219 広島 1442 岡山 1801 神戸 2003 大阪 2030
和歌山 1855 奈良 1950 京都 2100 大津 2110 津 2046 富山 1609 金沢 1716 福井 1847
最短到着
千葉 600 大宮 601 水戸 748 宇都宮 728 高崎 727 甲府 810 長野 1146
新潟 1355 福島 1054 山形 1358 秋田 1922 仙台 1216 盛岡 1609
285:名無し野電車区
09/08/11 05:16:39 OXmP8HSe0
URLﾘﾝｸ(disaster.yahoo.co.jp)
地震情報 2009年8月11日 5時9分現在
情報発表時刻 2009年8月11日 5時9分
発生時刻 2009年8月11日 5時7分ごろ
震源地 ---
緯度 ---
経度 ---
深さ ごく浅い
規模 ---
震度6弱 静岡県 静岡県中部 静岡県西部
震度5強 静岡県 静岡県伊豆 静岡県東部
震度5弱 長野県 長野県南部
震度4 千葉県 千葉県南部
東京都 東京都２３区 新島
神奈川県 神奈川県東部 神奈川県西部
山梨県 山梨県中・西部 山梨県東部・富士
長野県 長野県中部
岐阜県 岐阜県美濃東部
愛知県 愛知県西部
286:名無し野電車区
09/08/13 00:17:26 UB4Ki8MzO
ageませう
287:名無し野電車区
09/08/13 15:02:56 qZ6zgb4fO
沼津・三島～浜松に311系快速を設定するべき
288:名無し野電車区
09/08/13 16:25:49 oEY0fIanO
餌食が喜ぶだけ
289:名無し野電車区
09/08/13 20:43:12 qZ6zgb4fO
乞食が喜ぶのは沼津発の東京行じゃね？
290:名無し野電車区
09/08/13 20:56:49 Z/nOC0QyO
乞食が喜ぶのは静岡発の東京行だろ
291:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/14 00:45:02 mczgWHHA0
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ
292:名無し野電車区
09/08/14 02:01:00 zgLp6NAi0
乞食が喜ぶのは浜松発の名古屋方面行きだろ
293:名無し野電車区
09/08/14 07:48:19 QEsT7FqpO
昼間はともかく、朝夕は豊橋～静岡方面の直通は
もうちょいあってもいいぢゃないかと昨日乗ってて思った
シートはロングでも構わないけどね
294:名無し野電車区
09/08/16 17:41:13 b6GRv4It0
>>291
それはあなたは自殺しなければならないということではないでしょうか？ｗ
て言うか乞食乞食言ってる奴ほど金がないと思うのは俺だけかな？18きっぷは使うが実際必要
なら特急や新幹線も使うけどなぁ・・・。
295:名無し野電車区
09/08/17 02:41:05 B/kNibzk0
18乞食と呼ばれるのが嫌だから､敢えて適正化して乗ってやっているわｗｗｗ
296:名無し野電車区
09/08/17 18:36:16 o5+z1Z3n0
混まなくなったな
全然楽勝じゃん
だが客の民度は低くなったと思う
客の民度が低いのはいつものことだろ。
この前この区間を利用した時に高校生がドアの前で寝転んでてワロタ
区間内にガラの悪い高校がいくつかあるから仕方ない
297:名無し野電車区
09/08/17 18:47:51 y8mqSMSc0
満員電車は都会のステイタス
298:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/17 20:15:01 vKDw4aIs0
>>297
その通りですね。特に静岡の場合、日中でも満員電車気分が味わえるよう、編成を
最大限スリム化しサービスアップに努めているのがよくわかります。
>>296
岡山スレからコピペ乙
>>294
普通の人間なら18切符など使いません。30分以上在来線で乗り通すのは異常行為ですよ。
299:名無し野電車区
09/08/18 01:04:40 1aFC30nh0
>>298
と言う事はあなたは当然新幹線を使ってると。新幹線のほうが接続悪くて結局時間がかかる上に高い場合だった
としても30分以上ならためらいもなく使うというわけですね。
て言うかぶっちゃけ東京とかのほうだと30分以上在来線乗りとおすなんて「よくあること」なんですけどｗ
300:名無し野電車区
09/08/18 02:21:36 N97UAw4b0
「１０００円高速」影響、お盆期間の渋滞倍増
8月17日21時55分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
高速道路各社は１７日、お盆の期間（６～１６日）の高速道路の利用状況を発表した。
高速料金を上限１０００円とするＥＴＣ（自動料金収受システム）割引の対象となる曜日が平日にも拡大したため、
前年と比較すると、全国の交通量は１４％増加し、３０キロ以上の渋滞も２倍以上の５４回発生した。
最大の渋滞は、上下線とも東北道で、下り線では１３日午前４時ごろ６９キロ、上り線では１４日午後６時ごろ４８・４キロだった。
一方、１１日早朝に発生した静岡県沖地震で一部路面が崩落した東名高速では、上下線を合わせた交通量は１１日は前年の半分にまで落ち込み、
１３日も８７％にとどまった。一方、迂回(うかい)路となった中央道の交通量は、１１日は１９％、１２日は４１％増加。６～１６日の期間中の交通量は、
東名高速は８％減、中央道は２２％増だった。
ＥＴＣ割引で客足増を見込んでいた東名・御殿場インターチェンジ近くの「御殿場プレミアム・アウトレット」は、買い物客の数が例年並みに。
運営会社は、「通行止めが長引いたことで客足が減り、（地震を敬遠して）伊豆観光のキャンセルが相次いだことも響いた」とする。
また航空各社も、７～１６日の利用状況を発表した。国内線旅客数は、日本航空グループが約１３１万人で前年比７・６％減、
全日空グループが約１３０万人で同１０・２％減。ＥＴＣ割引や景気悪化などの要因が重なったためとみられる。
最終更新:8月17日21時55分
301:名無し野電車区
09/08/18 02:30:28 n4UF6RcD0
お盆の渋滞、昨年の1．6倍＝東名崩落47万台に影響－高速道路3社
8月17日19時35分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東日本、中日本、西日本の高速道路3社は17日、お盆期間（6～16日）の交通状況を発表した。土日祝日の普通車以下を上限1000円とする割引を、
平日の一部にも適用したことで利用が増え、10キロ以上の渋滞は、昨年比1．64倍の498回となった。
交通量は、台風接近や駿河湾を震源とする地震があった10、11日を除き昨年を上回り、平均では1．14倍となった。30キロ以上の長距離渋滞は、
昨年比2．35倍の54回。最も長い渋滞は、13日午前4時15分ごろ、東北道下り線の矢板北パーキングエリア付近で記録した69．0キロ。
ただ、割り引き日の拡大などにより、利用は分散したとみられ、渋滞の発生回数は予想を下回った。
11日の地震で路肩が崩落、5日間にわたり一部区間が通交止めとなった東名高速について中日本高速は、通交止めで直接影響を受けた車が
約47万台に上ったと推計している。一部通交止め中、東名全体の交通量は平均約25％、最大で約50％減った。この間、迂回（うかい）路となった
中央道は平均約29％通行量が増加した。
302:名無し野電車区
09/08/18 19:22:25 p3mjK/ZN0
>>299
むしろ、30分以上私鉄 & JR在来線を使わないで街間を移動する方法を教えて欲しいですなｗ
303:名無し野電車区
09/08/20 17:30:04 DlxRS5fM0
ある日の朝、仕事を終えて帰るときの話。
いつも乗る列車は、211系＋313系の５両編成なんだけど、先頭車両（211系）の最前列の両サイドの席に男性が座っていた。
２人ともすごく大きな荷物を添えていた。
おそらく分解した自転車（競輪用？）と思われる。
同じ車両に座って、発車した。
次の駅で停車したとき、先頭のほうから怒鳴り声が聞こえてきた。
見ると、１人のオヤジが最前列の席に座っていた男性に対して怒っていた。
どうやら大きな荷物で席を塞がれていたため、それに対して怒鳴っていたらしい。
男性は仕方なく席をオヤジに譲り、すぐそばでずっと立っていた。
オヤジはいつものように先頭からの車窓に見入っていた。
211系の乗務員室のすぐ後ろは座席で、片側は座ったまま先頭の様子が楽しめる。
このオヤジは必ずその席に座る。
例え誰かが座ってでも座る（さすがに席が埋まってる場合は無理だけど）。
見た感じ50～60代。
304:美樹
09/08/23 00:55:42 XuaAdgBPO
静岡の人は短距離でも新幹線をご利用下さい(＾ー＾)
305:名無し野電車区
09/08/23 03:44:41 hn+LCvLe0
>>304
お手本に三島→沼津で使って見せて下さいｗ
306:名無し野電車区
09/08/24 06:29:58 uU+vdgMqO
>>304
金銭的に余裕あるなら自分で乗れ！
307:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/24 07:13:11 DSQSnyfk0
>>304
みんなそうしていますよ。他地域の方から心配されるまでもありません。
>>303
それは酷いですね。今後は遮光幕をすべて降ろして運転すべきでしょうね。
308:名無し野電車区
09/08/24 08:26:45 M9YK/HGxO
今日も相変わらず稲沢の派遣労働乞食は暇のようですね。2ch以外に新しい趣味でも探してみたらどうでしょう？
趣味が2chしかないことはあなたが50過ぎて未だに独身童貞であることの理由の一つですよ。
309:名無し野電車区
09/08/24 19:14:49 uU+vdgMqO
>>308
考え方は307と同じだね？
310: ◆DOCOMOxclU
09/08/26 18:43:54 hA1PVIYq0
オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
311:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:39:26 txZbRfmk0
age
312:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/30 20:15:38 wcocrW8q0
第三セクター化して18乞食を駆除すれば、転換クロス長編成でもいいと思いますよ。
313:名無し野電車区
09/08/30 21:36:47 Uz/c6WUA0
第三セクター化して18乞食を駆除したら、
転換クロス長編成を通り越してライトレール化されるのがオチだろ？
314:名無し野電車区
09/08/31 10:15:30 3GyKYS+8O
沼津直通の全廃は、沼津三島函南と関東の繋がりを低下させるだけではなく、
長期的に見て、二宮・大磯あたりから東の東海道線沿線の住民に「沼津ってどこ？聞いたことはある
ような、ないようなだけど…」といった感覚を持たせることができる点でも極めて重要な意味を持つ。
315:名無し野電車区
09/08/31 20:14:17 jG+EaXtc0
浜松直通の全廃は、磐田袋井浜松新居町と中京の繋がりを低下させるだけではなく、
長期的に見て、岡崎あたりから西の東海道線沿線の住民に
「浜松ってどこ？聞いたことはあるような、ないようなだけど…」
といった感覚を持たせることができる点でも極めて重要な意味を持つ。
316:名無し野電車区
09/08/31 20:42:44 jG+EaXtc0
沼津三島函南は山梨含めた関東と連携する必然性は全くない
むしろ、中京や近畿と連携すべき
なんだろ、>>314を書いた奴（正体はどうせ稲沢の古狸だが・・・）よ
317:名無し野電車区
09/09/01 10:44:09 c/41NyjGO
そこまで言うつもりはないが、314で書いたようになってくれれば非常にありがたいし、
連携の必要など全くないほどまでに沼津と関東の繋がりが低下することを私は願っている。
318:名無し野電車区
09/09/01 19:09:05 RkdS552V0
>>317(=>>314)
加えて、熱海から東の東海道新幹線ユーザーに
「三島ってどこ？聞いたことはあるような、ないようなだけど…」
といった感覚を持たせたり、
渋谷・新宿・東京辺りから乗る高速バスユーザーに
「沼津ってどこ？聞いたことはあるような、ないようなだけど…」
といった感覚を持たせたりすることも重要。
そこで、
1.こだまの運転系統を
ａ．東京行きは熱海発着のみ（三島～熱海間は回送扱い）
ｂ．名古屋・新大阪方面は三島発着 に変更
2.ひかり全列車の三島通過
そうすれば、さらに三島沼津と関東の繋がりが低下すると思うが如何かな？
>>314や>>317を書いた奴（正体が稲沢の古狸（笑）なのはバレバレだが）よ
319:名無し野電車区
09/09/01 19:22:11 RkdS552V0
>>318からさらに続けてやる
新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
阪都原羽屋安橋松川岡士島海原浜川京
●●━●━━━━━●●● のぞみ 毎時６本
●●●●●━━━━━●●● ひかり 毎時１本
●●━●━●●━●━━●●●● ひかり 毎時２本
＝＝＝＝＝－＝＝＝＝＝＝●●●●● 関東こだま 毎時３本
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 東海・関西こだま 毎時１本
＝＝＝＝●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 東海こだま 毎時１本
そうすれば、三島から東京へ行く場合はイヤでも静岡か名古屋で折り返す必要が生じるが、
それもお主の願望なんだろ？
>>314や>>317を書いた奴（正体が稲沢の古狸（笑）なのはバレバレだが）よ
320:名無し野電車区
09/09/01 19:38:24 c/41NyjGO
いずれにせよリニア開通で東海道新幹線を使う関東人は減る。
のぞみが無くなれば、回送の都合上、三島発着のこだまは必然的に減るでしょう。
321:名無し野電車区
09/09/01 19:42:51 RkdS552V0
>>320
加えて、東京・渋谷・新宿～沼津を結ぶ高速バスも全て廃止
沼津から東京へ行く場合は一度静岡に出る必要がある
まあ、これもお主の願望なんだろ？
（どうせ正体は稲沢の古狸だが、敢えてレスしてやる）
322:最初に言っておく！
09/09/02 01:47:59 WwT1M+fXO
>>314
静岡の東中伊豆は、近畿や中京と一緒になる気なんて毛頭ない！！道州制になっても西部遠州と喧嘩して別れてでも関東に入る！！
323:名無し野電車区
09/09/02 05:21:07 EjTSI21nO
道州制を名古屋州か東京州かの２択、属国化のように捉えないでほしい。
関東に入っても、箱根を越えた島田静岡富士沼津三島は「静岡」という枠組み以上によくならない。
また中京でも掛川菊川は今以上によくならない。
名古屋が嫌というのなら、中部州静岡エリアとして自主性を持たせ中京から独立させたうえで関東との連携を図るべき。
元々静岡と中京は別物だし。中京に組み込めるはずがない。湖西浜松はともかく。
まあ民主党が政権を取ったから道州制は暫く来ないのでsage
324:浜松は「静岡」、湖西は「中京」
09/09/02 06:41:21 XGwUVZaP0
「静岡」という枠組みは中部である以上、
関東ではなく中京や北陸近畿との連携を図るのが筋ではないのかな？
325:名無し野電車区
09/09/02 09:48:47 ksFXOU2OO
静岡は関東である以上、新所原は名古屋と縁を切るべき。
新所原-二川は配線で良いよ。
326:名無し野電車区
09/09/03 18:24:46 sFu9B/pW0
８月31日の夜、富士駅の改札口でDQN（40）が駅員に暴行して逮捕された。
酔っぱらいだったのかな。
327:名無し野電車区
09/09/05 09:14:49 RdRGoZGM0
>>325
せめて新所原-鷲津にしてくれ
328:名無し野電車区
09/09/06 12:02:19 BwSXQedA0
新幹線を御利用下さい。
329:名無し野電車区
09/09/07 18:53:37 um6iahFZ0
質問です。関西人ですが疑問に感じます。
静岡は十分な都市でありながらも静岡周辺の東海道本線は他地域の東海道と比べて地方路線に近い感じがしますが何か理由があるのでしょうか？
車両編成、快速が無い、スピード、乗り換えが多いなど
ＪＲ東海でも名古屋周辺と静岡周辺とはあまりにも対応が違いすぎます。
単なる新幹線に客を引っ張るためでしょうか？
330:名無し野電車区
09/09/09 09:47:47 o920AIXz0
>>329
並走するライバル私鉄がなく殿様商売が成り立つからです。
リニア中央新幹線を自社建設する費用を拠出するために、今後は利用客の
利便性を無視した更なる経営合理化を推進していくことでしょう。
331:名無し野電車区
09/09/09 17:27:00 XQxbJ2pw0
そして誰も乗らなくなった
332:名無し野電車区
09/09/09 19:24:39 mfgqgWwJ0
明日浜松に117系原色が来るらしひ…。
333:名無し野電車区
09/09/09 21:00:43 dAZzZBEjO
沼津駅北口改札口のすぐ近くに長いこと放置されてた建物（OAナガシマのネオンがあった）が取り壊され、新しい建物が完成した。
すぐ近くにあったJRの建物が取り壊しの工事をやっているので、それに代わる建物みたい。
334:名無し野電車区
09/09/09 23:57:08 o920AIXz0
>>331
＞そして誰も乗らなくなった
すでに車を運転できない老人や学生等の交通弱者の乗客の率が高くなってきている件。
誰も乗らなくなることはないんだろうけど、すでに過疎化は進行している。
335:名無し野電車区
09/09/10 00:32:44 4WvZXBquO
「第三の丹那」 牧之原トンネル
336:名無し野電車区
09/09/10 00:53:34 YZJTMIG70
>>334
そして駅まで辿り付けなくて誰も乗らなくなったｗ
337:名無し野電車区
09/09/10 01:00:42 r5uloaAR0
>>329
そこまでの需要がないのです
また利用者の多くが数駅分の移動しかしないため快速を設定しにくい地域です
大体名古屋の東海道線でも2両編成の電車が走っているんですよ
静岡なんて言わなくてもわかりますよね
338:名無し野電車区
09/09/10 05:53:12 PXA7y0va0
>>334 >>336
あとは高校生の「バイク３無い運動」完全廃止ぐらいか？
339:名無し野電車区
09/09/10 11:28:33 4WvZXBquO
>>338
よっ、第二の丹那の向こう側の、青ネギまみれの下衆。
340:名無し野電車区
09/09/10 11:30:37 4WvZXBquO
×青ネギまみれの下衆
○伊豆狂信者
341:名無し野電車区
09/09/10 15:04:49 4WvZXBquO
>>292
都会浜松の発展を支えているビジネスマン（名古屋への出張が多い）も乞食ですか、わかります。
342:名無し野電車区
09/09/10 20:21:55 o4vDWZkP0
>>241
そりゃそうだろ
まともなビジネスマンなら新幹線の一択
343:名無し野電車区
09/09/11 21:19:23 fBopg6dJ0
疑問に思ったので質問。
314 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 10:15:30 ID:3GyKYS+8O
沼津直通の全廃は、沼津三島函南と関東の繋がりを低下させるだけではなく、
長期的に見て、二宮・大磯あたりから東の東海道線沿線の住民に
「沼津ってどこ？聞いたことはある ような、ないようなだけど…」
といった感覚を持たせることができる点でも極めて重要な意味を持つ。
317 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 10:44:09 ID:c/41NyjGO
そこまで言うつもりはないが、314で書いたようになってくれれば
非常にありがたいし、 連携の必要など全くないほどまでに沼津と
関東の繋がりが低下することを私は願っている。
↑これはつまり『あさぎり』廃止でいい、ということ？
（微妙にスレ違い申し訳ない）それと>>298の駿府某。
>その通りですね。特に静岡の場合、日中でも満員電車気分が味わえるよう、
編成を 最大限スリム化しサービスアップに努めているのがよくわかります。
と言っているが何か静岡の人にとってメリットはあるのか？
344:名無し野電車区
09/09/12 07:58:54 VHq4QbRIO
>>297
211系、313系の短編成が満員が都会だと思わない。首都圏、関西(207、209系等)みたいに長編成が満員こそ都会だと思う。