09/05/11 23:50:04 j63pSy7K0
熊本に過剰に敵意をむき出しにする鉄オタといえば誰か知ってるやついるんじゃね
101:名無し野電車区
09/05/11 23:50:13 qHzGIaHXO
童貞有明こと上津原俊之が名無しですらウザいのは同感
102:名無し野電車区
09/05/11 23:53:40 2oLIAnWo0
>>100
鉄オタではなさそうなんだよ
いつも熊本駅のショボさ（駅前＆乗降客数）のことしか話題にしてないから
車両形式とかまったく知らないみたいだし
103:名無し野電車区
09/05/11 23:54:07 +H69CKnu0
もう有明バトルは10スレ近く続いてるけど、犬は絶対消えないから諦めた方がいい。
基本的にはここが隔離スレ
皮肉にも有明自身が立てたスレ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
104:名無し野電車区
09/05/11 23:55:48 qHzGIaHXO
童貞有明こと上津原俊之が居座るとこうも荒れるのか
105:名無し野電車区
09/05/11 23:58:53 DXRz0W7a0
>>102 いや、知識が足りないとかそれ以前に、同じことをリピートするしか能がないんで。
嫌がらせでやってるのかもと思ったが、あれが本人のいっぱいいっぱいらしいので
むしろ哀れを催す。
106:名無し野電車区
09/05/12 00:03:24 qHzGIaHXO
童貞有明の月上津原俊之には哀れな中年だよ
107:名無し野電車区
09/05/12 00:05:58 yxeepkoWP
そんな事誰も聞いてないから
108:名無し野電車区
09/05/12 00:09:45 FucuRElp0
スレが伸びてるけど、あぼ～んばかり(´･ω･｀)
109:名無し野電車区
09/05/12 00:10:16 TO9N4+xc0
有明の性格を知った上で、有明を挑発し続けることに意味があるわけだから、有明以外のやつがどう思おうと大して気にしてないと思う。
とりあえずスルーのガイドラインでも貼った方がいいかな。
検索推奨。
110:名無し野電車区
09/05/12 00:25:02 8Xx9+Llb0
頼むから「さくら」のホイッスルは電気機関車のを使ってくれよなぁ。
111:名無し野電車区
09/05/12 00:37:40 6IB+Wbhi0
ほい
621 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 12:40:14 ID:BntyygyrO
新幹線と高速バスを乗り継ぐおバカは田舎の新やっちろ厨くらいのもん
623 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 17:22:59 ID:BntyygyrO
拠点駅盛岡と通過駅新やっちろでは条件が違いすぎるよ？田舎のおバカさん
631 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 07:04:28 ID:3BuZMheAO
>>625
新やっちろは九州新幹線全通後は時間1本しか停まらない
そんな田舎駅にどんだけ期待してんだよ？
637 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 10:14:46 ID:DZDvLp/QO
時間１本しか停まらない、使えない田舎駅新やっちろでバス接続ってｗ
ＪＲＱは慈善団体じゃないからｗｗ
640 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:22:31 ID:DZDvLp/QO
熊本あたりの田舎と繋いでも無意味、ということになったんだろう
644 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:06:34 ID:DZDvLp/QO
使えない田舎駅新やっちろ厨の田舎妄想に対案なんて不要
新やっちろ乗り換えスレでも立てろやカス
653 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:36:14 ID:DZDvLp/QO
>>647
日豊線スレ住人がスレ違い新やっちろ厨の田舎妄想の相手する義理は無いｗ
658 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:25:51 ID:hZ52YrVHO
新やっちろ厨の田舎高速バス妄想死ねｗ
以前日豊線スレにも来てたけど日豊線沿線に住んでんのかな
112:名無し野電車区
09/05/12 23:50:35 SDDdZ7LkO
童貞有明こと上津原俊之がいなくなればいいのに
113:名無し野電車区
09/05/13 00:35:33 H0wRvUwY0
そういえば、熊本駅前も何か工事してたけれど、新幹線開通したら、市電も鹿児島みたいにＪＲの駅の近くに移動するんですか？
114:名無し野電車区
09/05/13 09:39:07 swLI1BeB0
>>112
Wikipediaの方は数日前にも書き込んでるようだし、このスレからもいなくなることはないと思うよ。
ただコテとして復活する可能性はかなり低くなったろうけど。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
115:名無し野電車区
09/05/13 10:26:03 swLI1BeB0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:944番)
944 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/05(火) 01:23:23 ID:Ktki6Lsa0
>>941
残念ながら終わってないみたい。
携帯のバッテリー切れたから充電中にパソコン立ち上げてるよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:270番)
270 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/05(火) 01:21:41 ID:Ktki6Lsa0
定職ないのに女孕ませた濱崎浩二ってやつがいたな、そういえば。
利用者名: 有明＠つばめ 利用者の投稿記録
# 2009年5月5日 (火) 01:08 (履歴) (差分) M 県民性 ? (→問題点)
# 2009年5月5日 (火) 01:04 (履歴) (差分) 県民性 ? (→問題点)
# 2009年5月5日 (火) 00:23 (履歴) (差分) 西鉄天神大牟田線 ? (最新)
# 2009年5月5日 (火) 00:20 (履歴) (差分) 西鉄天神大牟田線 ?
# 2009年5月5日 (火) 00:18 (履歴) (差分) 西鉄天神大牟田線 ? (→歴史)
# 2009年5月5日 (火) 00:12 (履歴) (差分) ストロー効果 ? (最新)
これにあるように、有明が現在も2chにも参加してるのはほぼ間違いない。
116:名無し野電車区
09/05/13 10:28:35 swLI1BeB0
ちなみに前スレ同日ID:J9kwiNtp0 (前日ID:UzC/icJP0)も有明だが、
939 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/05(火) 00:03:48 ID:J9kwiNtp0
>>938
私は他人の意見なんて「どうでもいい」とは言ったが、意見「するな」とは言ってない。
それが何か？
↓の投稿を見て、対アンチ有明投稿に切り替えるために再接続でIP変え。
943 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/05/05(火) 00:45:50 ID:Pckv+8GR0
ID:UzC/icJP0の方が大牟田キチガイ=有明の月=上津原俊之かｗ
ID:auitwb/X0と迷ってたけど
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:267番) がやっぱ決定打。
有明自身が有明アンチに交戦してたら話が拗れるからこれは必然ｗ
117:名無し野電車区
09/05/13 10:34:53 1FVln+7y0
コピペばかりで面白くないんだが。
まだ過疎ってたほうがマシ。
118:名無し野電車区
09/05/13 10:51:25 swLI1BeB0
たぶんID:auitwb/X0↓
896 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/04(月) 09:34:40 ID:auitwb/X0
>>894
：
> 無駄だのどうの個人的意見はどうでもいいが事実まで変えるな。
：
> それなら在来線特急でいいよ。
他人の個人的意見はどうでもいいけど、自分の個人的意見は主張するのな。
ダブスタもいいとこだわ。
の人は、月曜の新鳥栖の写真の人(ID:DXRz0W7a0)じゃないのか？
有明にちょっかい出して五分に渡り合ったのはなかなか見所があるｗ
月曜もなかなか強かったし。見識もお持ちのようだ。
今度は途中で邪魔しないから最後まで有明を論破してやってくれ。
119:名無し野電車区
09/05/13 11:00:30 /N+0H9cNO
こんなコピペしてる時点で底が知れるな
120:名無し野電車区
09/05/13 11:10:50 /6HjsGMq0
有明って何者？
なんでこんな嫌われてんの？
121:名無し野電車区
09/05/13 12:07:42 YUUoPo/+0
>>115
＞スルーできない性格。良くも悪くも馬鹿正直。
このあたりがそうなんだろうな。
有明はもう少し我慢することを覚えなければアンチ投稿は消えないと思う。
>>120
糞コテだから。
122:名無し野電車区
09/05/13 13:03:43 uU3s5ScR0
何この糞スレ
123:名無し野電車区
09/05/13 13:32:12 uo0euVp10
そういえば最近「ふなごりあん」って言葉を見なくなったね
124:名無し野電車区
09/05/13 16:08:32 t/n9DWm+O
Funagoryレベル
ふなごりーC･･･船小屋に「さくら」を停めるべきだと思う
ふなごりーB･･･船小屋は新大牟田以上に使える駅
ふなごりーA･･･船小屋駅さえあれば久留米と新鳥栖、新大牟田、新玉名は要らない
ふなごりーS･･･顔が古賀誠に酷似している
ふなごりーSS･･･姓が「船小屋」
125:名無し野電車区
09/05/13 16:16:56 VJjpCO3f0
二人でお国自慢板で喧嘩して、それ以降ずっといろんなスレでその二人が
荒らしまわってるんだろ
126:名無し野電車区
09/05/13 16:27:42 VJjpCO3f0
しかも、その二人とも複数の携帯とパソコンで他人のふりしてその話題に
持っていくから余計たちが悪い
127:名無し野電車区
09/05/13 16:55:42 06bl1yEF0
また、お国自慢板・・？
128:名無し野電車区
09/05/13 17:26:08 xaKfIRzr0
該当者はここでケンカすんな。迷惑だ。
本人同士で直接やればいいだろう？
129:名無し野電車区
09/05/13 17:59:05 NZZ53WGr0
>>124
ﾊﾞｶ消えろ。
そもそもお前が原因だろ有明
130:名無し野電車区
09/05/13 18:54:27 rqiq9Zyw0
アンチもキチガイだから有明本人じゃなくても
有明だと決め付けて騒ぐのでタチが悪い。
>>121に至っては有明を「スルーできない性格」と評しながら
自分自身が有明をスルーできない事に気付いて居無いしなｗ
131:名無し野電車区
09/05/13 19:14:16 NZZ53WGr0
頭の悪そうな投稿はまず有明を疑うのが常道だろﾊﾞｶ
132:名無し野電車区
09/05/13 19:17:17 1FVln+7y0
>>131 >>131
133:名無し野電車区
09/05/13 19:18:49 fFcVxYyAO
川内駅新幹線ホームの発車チャイムは仙台駅新幹線ホームの発車チャイムでお願い致します。
134:名無し野電車区
09/05/13 19:34:19 Eq97+dAA0
「かわうち」に読み方変えればいいのにと思う。
135:名無し野電車区
09/05/13 19:40:27 1FVln+7y0
>>134 「せんだい」は古くから由来のある地名だから、仙台に配慮して読み方を変えるというのは
正しい対応とは言い難い。百歩譲って「薩摩川内駅」。
136:名無し野電車区
09/05/13 20:17:16 t/n9DWm+O
>>129
＞ >>124
＞ ﾊﾞｶ消えろ。
＞ そもそもお前が原因だろ有明
137:名無し野電車区
09/05/13 20:18:29 t/n9DWm+O
ミス
>>129
残念ながら有明きゅんではない
138:名無し野電車区
09/05/13 20:41:36 DfL/M7T5O
童貞ホモニートの上津原俊之完全復活祭ｗ
139:名無し野電車区
09/05/13 21:59:55 t/n9DWm+O
ど田舎 山口県に ビックカメラがオープンする
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
山口に進出するくらいなら熊本に出店しろや
140:名無し野電車区
09/05/13 22:46:13 gsK7lMdy0
>>139
熊本はパルコがあるのが自慢なんでしょ
福岡にもあるビックカメラなんていらんでしょ
141:名無し野電車区
09/05/13 22:51:39 1FVln+7y0
>>139 ビックなんか進出してもすぐ撤収するかもわからんのに。(>>前スレ338)
142:名無し野電車区
09/05/13 23:39:07 ymnmZ5vU0
ビックよりヨドバシ派だな
143:名無し野電車区
09/05/14 01:04:01 of/jwRgF0
>>113
移動しない。
多分。
144:名無し野電車区
09/05/14 01:28:12 5BwdrfWIO
ホモニート上津原俊之は移転しないの？
145:名無し野電車区
09/05/14 14:29:32 uJYHvRGa0
彼はホモじゃないよ。
昔男性にレイプされて以来男性恐怖症になった。
146:名無し野電車区
09/05/14 15:44:01 aEVbKrpX0
彼をレイプしたのが鉄ヲタだったんだろ
だから鉄や鉄板を目の敵にするんだ
147:名無し野電車区
09/05/14 16:33:08 XMm9A8Qf0
おまいら九州新幹線の話しろよ
さて、このスレで度々槍玉に挙げられるまことちゃんだが
「そもそも古賀先生や小里先生の政治力がなければ
スーパー特急がフル規格に化ける事もなく、
九州新幹線計画は北陸より大きく遅れる所だった。
その見返りが筑後船小屋駅の設置だ」
と、沿線のさるエライ人が話してたのだが、どう思う？
148:名無し野電車区
09/05/14 16:44:25 QAvHdONa0
>>147 裏付けのない持ち上げ話など、心の底からどうでもいい。
仮にそれがトリガーとしても、識者が一定レベルの需要評価などしてるからでしょ。
もう用済み。関係者に粘着して筑後船小屋をゴリ押ししたという話なら、いかにも
ありそうだとは思うがな。
149:名無し野電車区
09/05/14 17:04:45 91WZcGYl0
よそより先にしてもらえたのは上場が絡んでるからだと思う。
150:名無し野電車区
09/05/14 17:27:07 jDacZ/pG0
>>146
しかもその男が筑後市出身・・・
151:名無し野電車区
09/05/14 21:07:56 QAvHdONa0
>>149
KWSK
152:名無し野電車区
09/05/14 23:56:41 5BwdrfWIO
ホモニート上津原俊之は筑後市の男にレイプされたのか？？
153:名無し野電車区
09/05/16 10:19:43 LyO8CGYt0
有明のレスを見るくらいなら過疎ってたほうがマシ
アンチ有明のレスを見るくらいなら過疎ってた方がマシ
両者の思惑は微妙に一致する
154:名無し野電車区
09/05/16 10:43:47 dgtdQlDO0
>>153
微妙に違うんじゃないか。後者は誰にでもつっかかるもん。
155:名無し野電車区
09/05/19 09:00:20 rUKrg5DPO
新800のロールアウトまだ？
156:名無し野電車区
09/05/19 09:28:37 XwL43RMr0
>>155
来月まで待て！
157:名無し野電車区
09/05/19 11:06:57 D/zuXTKxO
上津原俊之まだ？
158:上津原俊之
09/05/19 19:47:09 tIjQGNWv0
呼んだ？
159:名無し野電車区
09/05/19 21:46:55 D/zuXTKxO
お前が悪名高き上津原俊之か
160:名無し野電車区
09/05/19 23:33:32 NTz1nirG0
>>158
有明の性格的にやりかねないだけに、ちょっとウケたｗ
2chでもなかなか珍しい実名フルネームコテにチャレンジするつもりなのか。
161:名無し野電車区
09/05/19 23:36:46 PkeQ66Uv0
釣るアホウに釣られるアホウか。
162:名無し野電車区
09/05/20 00:47:54 WIDs3+ZdO
上津原俊之が実名晒して釣られてるのか
163:名無し野電車区
09/05/20 00:53:49 UuMgbkk00
>>162
釣られてるアホウはおまえだろ、常識的に考えて。
164:名無し野電車区
09/05/20 01:01:38 YAedW/dh0
釣る釣られるは2chの醍醐味じゃないかw
どっかにでっかい釣り針垂れてないかなぁ・・・
165:名無し野電車区
09/05/20 08:24:00 xnBRpBlq0
昔は「うえつばら」だけで焦って削除依頼なんて出してたのに、今はだいぶ成長したな。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:294番)
294 名前： 匿名希望 [ariake208@hotmail.co.jp] 投稿日： 09/01/12 15:09 HOST:p4083-ipad02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:7番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:14番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:19番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:21-22番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:25-26番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:33番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:36番)
削除理由・詳細・その他：
個人名・住所・所属または誹謗中傷の三種にあたります。
7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/09(金) 20:26:07 ID:YpzaZP790
九州新幹線スレでよく出てくる用語集
「三馬鹿駅」・・・新鳥栖・筑後船小屋・新玉名のこと。あとの方になって駅を誘致したことからこう呼ばれる。
「四馬鹿駅・馬鹿駅四天王」・・・上記3駅に、市街地からの距離がかなり離れていて使いづらい新大牟田を足したもの。
「コガ駅」「政治駅」・・・筑後船小屋のこと。駅設置にあたって地元有力政治家の強引な後押しがあったのではと言われていることから。
「ふなごりあん」・・・新大牟田は筑後船小屋より使えないなどと指摘する人に対して、一部の新大牟田支持者が蔑んで使う言葉。
「大牟田キチ○イ」・・・とにかく新大牟田に速達列車であるとか山陽直通列車を停めるべきだと主張する人のこと。
「有明」・・・お国自慢板の大牟田関連スレに出没するコテの略称。
「羽越腹」「うえつばら」・・・経緯不明。本スレpart42から出現。いつの間にかコピペ化している。
14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/09(金) 22:48:09 ID:uorAqmIGO
ここもふなごりあん、羽越腹、うえつばらの隔離スレ？
166:名無し野電車区
09/05/20 15:38:31 WIDs3+ZdO
上津原俊之だってホモニートとはいえ三十路だしな
167:名無し野電車区
09/05/21 01:05:35 azx+9Z6L0
今年33
そろそろケツに火がついてきた頃か。
168:名無し野電車区
09/05/22 22:44:13 a/lT9Pth0
この過疎っぷりが疲れた体に心地良いな。
169:名無し野電車区
09/05/22 23:07:02 Eqi/q8+bO
ねえねえ、どうしてみんなは有明の月の本名が上津原俊之だって知ってるの？
170:名無し野電車区
09/05/23 00:13:26 ym3VyuYQ0
いい加減九州新幹線について語りましょう。
有明だか上津だかさっぱり分からんし、興味もないや。
171:名無し野電車区
09/05/23 00:14:05 e/A3grG10
去年の末頃、有明がコテ全盛だった頃(鉄道路線板では当時は名無し→後にコテで登場)、
2chスレで事情通同士が相手を特定しあっての罵りあいに発展した。
有明(本名)を特定したのが、実生活でも関係のあった濱崎という人物(有明談)。
相手が先に自分のプライバシー(本名)を暴露したので、有明も濱崎の実名を度々暴露して応戦した。
後に有明は上津原俊之が自分の本名であることを認める。
当初は「うえつばら」の名前が出ると過剰に反応して削除依頼(削除人にアク禁措置まで依頼)まで出してたことを考えると、
もう開き直ったのかもしれない。
>>11-12や>>165あたりが参考レスだな。
172:名無し野電車区
09/05/23 00:47:16 HYDBu1nW0
二人で別のスレでやれよ
173:名無し野電車区
09/05/23 01:02:39 QV/Py5Ye0
二人って誰と誰？
上津原と濱崎？
174:名無し野電車区
09/05/23 01:45:24 C7NBTs06O
有明の月は実名が上津原俊之だって認めたのか
175:名無し野電車区
09/05/23 09:27:27 d9kZ17g70
有明って言葉がかなりイメージダウンしたな。
176:名無し野電車区
09/05/23 21:50:59 ym3VyuYQ0
>>173－175
氏ね
177:名無し野電車区
09/05/23 21:51:39 ym3VyuYQ0
>>176->>176
俺も氏ね
178:名無し野電車区
09/05/24 10:47:22 VPL9j0I8O
上津原俊之落ち着け
179:名無し野電車区
09/05/24 11:58:10 bzlMNNev0
上津原ってもしかして北高卒？
180:名無し野電車区
09/05/24 18:17:29 qLgkqpa+O
東中出身
181:名無し野電車区
09/05/25 00:40:20 2vxooF9z0
いいねぇ、この過疎りっぷりｗ
このまま停車パターンや時刻等が発表されるまでフリーズしてるのが理想。
182:名無し野電車区
09/05/25 01:56:55 hKBpOt0R0
【社会】九州新幹線、"うちに多く停車を" 駅間５．８キロの新鳥栖駅（佐賀県）と久留米駅（福岡県）、停車数めぐり誘致合戦
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
こっちが本スレ化してるw
183:名無し野電車区
09/05/25 02:25:21 RGKmF5JFO
上津原俊之ネタだけじゃそうそう祭りにはなるまい
184:名無し野電車区
09/05/26 19:10:29 5UYzlnFb0
九州新幹線の試乗の時に250ｋｍ/ｈで脱線転覆してトンネルの入り口に
激突すればいいと思う
何百匹もの自民党のポマードオヤジやら、その盗人の餓鬼どもが一挙にこの世から片付くぞ
この世の中のお掃除が九州新幹線に託された最初の役割だと思う。
頑張ってくれ
185:名無し野電車区
09/05/26 19:42:30 1zPFe0XkO
福岡県警に通報しようかな
冗談でも不謹慎過ぎる
186:名無し野電車区
09/05/26 19:45:45 6vSK+izE0
こういうのがこの前の中央大の件みたいなことを起こすんだな
187:名無し野電車区
09/05/26 19:47:20 hKFQ8njl0
>>185 全くの事実だからいいじゃん
人が大量に死ぬ事より面白い事はない
ましてそれが自民党員とその家族となれば以後３０年笑って過ごせるわ
もし、お望み通りの事故が起これば俺が駆けつけて
死体を切り刻んで標本にして俺のコレクションに加えてやるわ～
188:名無し野電車区
09/05/26 19:50:36 1zPFe0XkO
決めた、福岡県警に通報するわ
お前が一番社会にいてはいけないと言うのがよくわかったから
189:名無し野電車区
09/05/26 20:04:11 Zq0Fr4J40
死ねばいいのに程度じゃ警察に相手してもらえないと思うw
190:名無し野電車区
09/05/26 20:07:16 1zPFe0XkO
残念ながら君の書き込みは殺人予告に近い、御愁傷様だ
191:名無し野電車区
09/05/26 20:53:57 ckhX/lgf0
警察は自民党の下部組織だから
自民党員に関しての悪口は法の類推解釈でも何でもして捕まえるだろうな
大した犯罪組織だよ┌(_Д_┌ )┐
192:名無し野電車区
09/05/26 21:03:00 MDS+2j2T0
>>191
> 警察は自民党の下部組織だから
官庁が政党の下部組織のはずないだろ。バカか。
193:名無し野電車区
09/05/26 21:09:30 Zq0Fr4J40
う○つはら祭りが終わったと思えばまた別の祭りかw
194:名無し野電車区
09/05/26 21:18:18 ckhX/lgf0
>>192 組織図的にはそうなんだが、実際そうじゃないだろ
じゃあ～なんで、ケーサツ一家の家にそろって自民の比例代表の
ポスターが貼ってあるんだ？
ついでに言っとくと刑務官も自民党員よ
195:名無し野電車区
09/05/26 21:24:07 sf1yY7YJ0
工事進捗状況・99パー、線路敷設50パー、駅施設・進捗状況30パー・・・だそうだ。
＞今朝の西日本新聞
線路、もう敷いてんだな。
196:名無し野電車区
09/05/26 21:40:15 MDS+2j2T0
>>194
おまえ、巣に帰れよ。
197:名無し野電車区
09/05/26 22:45:01 T4qFzsEj0
>>195
線路搬入は2007年頃から始まっていたみたいですね。
198:名無し野電車区
09/05/27 01:24:49 gF+8qbIeO
>>193
上津原俊之祭りに比べたら全然しょぼい
199:名無し野電車区
09/05/28 22:28:55 2nPNtUxK0
すいません。
博多～新八代間の新幹線のルートについてですが、
地図上にルートが建設区間のルートがちゃんと描かれてる地図はどこかありませんか？
グーグルマップとかでは建設区間しか見えず・・
200:名無し野電車区
09/05/28 23:09:58 6JBKay1Q0
>>199
まずはもう少しわかり易い日本語からだね。
201:名無し野電車区
09/05/28 23:31:05 2nPNtUxK0
>>200
失礼。
博多～新八代までの新幹線のルートが全て描かれている地図ってありませんでしょうか？
いろいろ調べてみましたが、建設部分は表示されているが、未工事？部分は表示されてないのがほとんどなので・・・
202:名無し野電車区
09/05/28 23:44:03 ecxjKQP70
未工事部分なんてないやろ
203:名無し野電車区
09/05/29 00:02:01 racl9NAp0
>>199
まっぷる
204:名無し野電車区
09/05/29 01:40:29 bWeeahq30
>>203
ありがとうございます。
トンネル区間の表示されてないんですね・・・どのあたりがトンネルの坑口なのか・・・？ orz
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↓
=====):::::::::::::::::::::::::::(===========
URLﾘﾝｸ(watchizu.gsi.go.jp)
↑国土地理院の地図はトンネル区間の表記はあるが、瀬高～新大牟田駅南まで（および、博多南よりすこし南まで）しかない・・・
googlemapは新鳥栖界隈、瀬高→新玉名？付近の工事風景は見れますね・・・
205:名無し野電車区
09/05/29 13:12:31 tPoqkoy0O
九州新幹線の建設区間の各駅のホームの構造についてですが。
博多駅は九州新幹線用に島式1面2線を新たに追加するのですよね？
（山陽も含め、島式3面6線になる？博多止のぞみと対面乗換できると聞きましたが、九州用ホームに隣接する側の山陽ホームは両面式となるの？）
熊本、新鳥栖は島式2面4線。
久留米、筑後船小屋、新大牟田、新玉名は相対式2面2線。
でおk？
206:名無し野電車区
09/05/29 14:59:40 KN0jw6Rk0
>>205
あんた>>199だよね。本当にもう少しわかり易い文章を書るようになったほうがいいよ。「教えて」ばっかだし。
自分で読んでみ？あんたがどこまで知っているのかもよく判んないし、
「九州用ホームに隣接する側の山陽ホームは両面式となるの？」が博多駅新幹線ホームののどこの何を
指してんのかも判らない。「新設されるホームに隣接する側の、既存のホーム」って事？
一応博多だけ答えます。
博多駅新幹線ホームは、山陽・九州直通のほか、博多折り返し運用があり、現在の二面四線で対応
出来なくなる為、一面二線増設し三面六線にします。
増設されるホームは両面式で、既存の新幹線ホーム側の一面は九州新幹線から山陽新幹線に
直通出来、もう一面は博多折り返し運用の為の博多止のホームです。下図を参考にしてください。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
207:名無し野電車区
09/05/29 17:03:03 VVdmietZ0
船小屋だけ、新水俣みたいな配線
糞駅作り過ぎたので退避線が必要になった
208:名無し野電車区
09/05/29 17:12:51 GrzJGdLF0
>>207
さすがに逃げ切れないのか。まあそりゃそうだわな。
理想的には、快速系の博多出発直後に各駅停車が出発して、熊本で追いつければ
一番いいのだけどなあ。
209:名無し野電車区
09/05/29 23:50:36 lk0BuXRO0
>>206
すみませんねぇ・・・（^^;
各駅の配線図を描けば分かりやすかったのですが、携帯からでは・・・
>>207-208さんの話を総合すると↓の配線で正しいですか？
←鹿児島中央 博多→
熊本、新鳥栖（２面２線） 筑後船小屋（２面３線） 久留米、新玉名（２面２線）
〃┌─＞─┐〃 〃┌─＞─┐〃
〃│□□□□│〃 〃│□□□□│〃 〃〃□□□□〃〃
─┴─＞─┴─ ─┴─＞─┴─ ──＞──
─┬─＜─┬─ ──＜── ──＜──
〃│□□□□│〃 〃〃□□□□〃〃 〃〃□□□□〃〃
〃└─＜─┘〃
博多駅（２面２線） → 博多駅改修後の配線（３面６線）
〃┌─＞─┐〃 〃〃〃┌─＞─┐〃〃〃
〃│□□□□│〃 〃〃〃│□□□□│〃〃〃
─┴─＞─┴─ ─┬─┴─＞─┴─┬─
─┬─＜─┬─ ─┴┬┬─＜─┬┬┴─
〃│□□□□│〃 〃〃││□□□□││〃〃
〃└─＜─┘〃 〃〃│└─＜─┘│〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃 〃〃└┬─＜──┘〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃 〃〃〃│□□□□〃〃〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃 〃〃〃└─┤□〃←（九州新幹線折り返し用）
※ □は、プラットホーム。
210:名無し野電車区
09/05/29 23:54:50 7yBYJVNR0
非常に分かりやすい配線図乙
211:名無し野電車区
09/05/30 00:04:31 pgNOHAZS0
>>209
博多駅の追加ホームが逆
（在来線ホーム）
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃〃┌─┤□〃〃〃〃
〃〃〃│□□□□〃〃〃〃
〃〃┌┴───┐〃〃
〃〃│┌─＞─┐│〃〃
〃〃││□□□□││〃〃
─┬┴┴─＞─┴┴┬─
─┴─┬─＜─┬─┴─
〃〃〃│□□□□│〃〃〃
〃〃〃└─＜─┘〃〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
筑紫口
212:名無し野電車区
09/05/30 00:18:18 1JOwjoyC0
>>211
thax すみません、もう少し質問・・・（質問攻めでｽﾏｿ）
〃〃〃〃〃〃〃〃┌─＞─┐〃〃〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃│□□□□│〃〃〃〃
─＜──┬┴─＞─┴─┳─
─＞──┬┴┬─＜─┬─┻─
〃熊本基地─┘〃│□□□□│〃↑ Q.上り方にポイントができるのか？
〃〃〃〃〃〃〃〃└─＜─┘〃〃 （駅折り返し運用 or 全便車両基地での折り返し？）
Q.新鳥栖開業時に↓の図のような西九州新幹線用フリゲ連絡線は作られるのでしょうか？
長崎・佐世保方
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃││〃〃〃〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃├┤〃〃〃〃〃
〃〃┌────┤│←長崎本線（在来線と合流点）
〃〃│〃〃〃〃〃〃〃││〃〃〃〃〃
〃〃│〃〃〃〃〃┏━＞━┓〃〃〃
〃〃└─∥━┓〃┃□□□□┃〃〃〃
━＜━━┻┳┻━＞━┻┳━＜━博多方
━＞━━┻┳━＜━┳┻━＞━
〃〃〃〃〃〃〃〃┃□□□□┃〃〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃┗━＜━┛〃〃〃
〃〃〃〃〃〃〃〃〃□││□←在来線ホーム
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃││〃〃〃〃〃
鳥栖方
213:名無し野電車区
09/05/30 00:23:10 1JOwjoyC0
>>212の付記。
上の図は熊本駅。
下の図で｢─∥━｣は、新八代のような軌道変換装置の意。
214:名無し野電車区
09/05/31 09:31:31 VJI0v18Y0
>>212
> Q.新鳥栖開業時に↓の図のような西九州新幹線用フリゲ連絡線は作られるのでしょうか？
いや、無理でしょ。今作ってないから間に合わないもん。
在来線ホームも未着手だけど、簡易ホームで良ければ、ひと月くらいでちょちょいと作れそうだけどね。
215:名無し野電車区
09/05/31 12:28:00 oqW/5ODH0
今回の「さくら」って、水戸岡さんはかかわっているんでしょうか？
216:名無し野電車区
09/05/31 18:00:56 +eGRjXR/O
上津原俊之か関わっていないのは確か
217:名無し野電車区
09/05/31 18:04:48 X+fKk0grO
>>215
かかわってない
218:名無し野電車区
09/05/31 18:19:21 ZQLNIHtH0
仮に関わっていてもかなり制限されたもの（素材とか形状とかは変えられず
カラーリングだけしかいじられないとか）になりそうな感じがする。
その反動で、800系の増備編成の内装があの様になったと思える。
219:名無し野電車区
09/05/31 22:19:41 t0g+IiFf0
博多駅の幹ホームの西と九州の権利関係はどうなるのか知っている人いる？
220:名無し野電車区
09/05/31 22:45:04 U1nNomaC0
既存ホーム・高架下駅舎・土地は西日本旅客鉄道（株）保有。
テナントに九州旅客鉄道（株）子会社の博多ターミナルビル（株）、（株)ジェイアールサービスネット福岡、
(株)ジェイアール西日本福岡開発が入居。
新ホーム・駅舎は現在、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の所有物。
新ホームの土地は九州旅客鉄道（株）保有。
221:名無し野電車区
09/05/31 22:47:43 U1nNomaC0
訂正
【誤】
テナントに九州旅客鉄道（株）子会社の博多ターミナルビル（株）、（株)ジェイアールサービスネット福岡、
(株)ジェイアール西日本福岡開発が入居。
【正】
テナントに九州旅客鉄道（株）子会社の博多ターミナルビル（株）、
西日本旅客鉄道（株）子会社の（株)ジェイアールサービスネット福岡、および(株)ジェイアール西日本福岡開発が入居。
222:名無し野電車区
09/05/31 22:54:15 oqW/5ODH0
>>217
そうでしたか。
ということは、このＪＴＢのリリースは間違いなんですね。
URLﾘﾝｸ(www.jtbpublishing.com)
>・2011 年の新幹線〔さくら〕は水戸岡氏がデザインした来るべき近未来の新しい車両。
223:名無し野電車区
09/06/01 18:38:11 xjgh3C/dO
>>222
800系新編成と取り違えてるんじゃないか
さくらに水戸岡は関わってない
224:名無し野電車区
09/06/01 21:06:44 8AI2olRiO
上津原俊之は関わってる？
225:名無し野電車区
09/06/01 23:43:08 gN6AUrwz0
>>224
それしか言うことないの？
氏ね
226:名無し野電車区
09/06/02 22:25:39 2U2ql1eiO
上津原俊之氏ね？
227:名無し野電車区
09/06/03 12:36:51 ZsNzcpLIO
>>220-221
博多駅の新幹線ホームについては新設ホーム含め西日本が運転・管理担当では？
新大阪駅の新幹線ホームについては新設ホーム含め東海が運転・管理担当してる。
228:名無し野電車区
09/06/03 14:00:13 z+CmUnlP0
>>227
権利関係に関してきかれたから、保有状況をこたえただけ。
「運転・管理担当」は権利関係に該当するかはしらない。
そもそも「新大阪が東海が運転・管理担当してる」なら、「博多は
西日本の担当になる」という論がわからないです。
運行管理は東海道／山陽新幹線は東京の新幹線総合指令室で
一括管理しているんじゃないですか。九州新幹線もこれに合流します。
229:名無し野電車区
09/06/03 15:20:08 Ihqf4J4Q0
博多の九州用幹ホームは九州所有で運転管理は西はやることになるのかな。
230:名無し野電車区
09/06/03 15:29:44 ErHaXy7c0
>>228
JR西日本の社員も東京で指令出してるだろ。全部東海にお任せじゃない。
231:名無し野電車区
09/06/03 15:47:35 ZsNzcpLIO
>>228
確かに東海道・山陽新幹線の運行管理は東京で一括管理。ゆくゆくは九州新幹線も東京で管理する。
しかし私が言ったのはそこの駅のホームの運転・管理担当とコンコースの管理担当の事を言ったのである。
権利・所有関係とは違います。
232:名無し野電車区
09/06/03 15:55:59 GlXOeyrhO
Qもこれで本州3社の仲間入りか
233:名無し野電車区
09/06/03 18:19:37 z+CmUnlP0
>>230
いや、別に「東海にお任せ」って言ってないですよ。新幹線総合指令室は東海・西日本が共同で指令を出している。
>>231
何をいいたいのかわからない。>>219が「権利」についてきいたから、>>220-221で所有権をこたえただけ。
それに対して「担当」の話をされてもわからない。
＞227 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/03(水) 12:36:51 ID:ZsNzcpLIO
＞>>220-221
＞博多駅の新幹線ホームについては新設ホーム含め西日本が運転・管理担当では？
「運転・管理担当」は権利関係に該当するかはしらない。私は「担当」というのは広義で「義務」に所属し、「権利」じゃないと思うが。
もし「運行権」という「権利」があるならば、新ホーム・駅舎を保有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構から駅施設を借り受ける
ＪR九州にも「運行権」があるんじゃない？「駅のホームの運転・管理担当」がどこになろうとね。
234:名無し野電車区
09/06/03 21:23:00 BEa4v2v+O
上津原俊之はどこに任せたらいいの？
235:名無し野電車区
09/06/03 23:03:12 Ihqf4J4Q0
結局博多の幹増設ホームは西が運営するのはほぼ確定事項なのだろうか。
236:名無し野電車区
09/06/04 09:49:38 K6iuHioDO
>>235
既存ホーム含め西で確定。
237:名無し野電車区
09/06/04 10:15:46 XKVGJo0K0
>>236 ソースは？
238:名無し野電車区
09/06/04 11:03:26 FMMGwmfj0
>>236
ソースは？
239:名無し野電車区
09/06/04 12:00:43 K6iuHioDO
何日か前の東改札口リニューアルオープンのニュース。
240:名無し野電車区
09/06/04 12:23:57 XKVGJo0K0
>>239
リアルでもネットでもかまわないから、ポインタを明記してほしいな。
その程度のあいまいな記述では、確認しようがないだろう。
241:名無し野電車区
09/06/04 16:49:27 K6iuHioDO
>>240
日付は忘れたが、西日本新聞朝刊でした。
242:名無し野電車区
09/06/04 18:13:39 eKEi6vmYO
飛ばしじゃないのか？
Qの土地だし11番線はQの列車しか入らないわけで
243:名無し野電車区
09/06/04 18:56:01 fvxYZmsn0
鉄道ダイヤ情報（2009年1月号39ページ）が、
非常に気になる・・・ただそれだけです。
244:名無し野電車区
09/06/04 22:54:01 5Q451Og/0
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)l50
佐賀県の２７歳の職員が携帯電話のサイトを通じて知り合った
当時１２歳の少女に、広島市内でいかがわしい行為をしたとして、
広島県の条例違反の疑いで警察に逮捕されました。
逮捕されたのは、佐賀県鳥栖保健福祉事務所の主事で、
福岡県久留米市の田中克憲容疑者（２７）です。
警察によりますと田中主事は、去年１１月、広島市内のウイークリーマンションの
室内で当時、中学１年生で１２歳だった少女が１８歳未満であることを知りながら
いかがわしい行為をしたとして県の青少年健全育成条例違反の疑いが持たれています。
警察の調べに対し田中主事は、容疑を認めているということです。
警察によりますと、田中主事は去年の秋ごろ、
携帯電話のゲームサイトを通じて少女と知り合い、その後、
現場となったウイークリーマンションを借りたと見られていて、
調べに対して「少女と週末デートをするために借りた」と供述しているということです。
警察は、田中主事の自宅から携帯電話５台を押収しており、
今後、通信記録を解析するなどして事件の詳しいいきさつを調べることにしています。
ソース：NHK広島のニュース 2009年6月4日 18時59分更新
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
245:名無し野電車区
09/06/05 01:49:15 /Hk4QwTb0
＿_ﾟ＼＿_
|_久留米 _| JR九州
| ｽｲｯﾁ | 久留米鉄道事業部
￣￣￣
246:名無し野電車区
09/06/05 12:26:30 8cHx1mEV0
>>245
イメージタレントは田中麗奈にすればほぼ小西真奈美似でおｋ
247:名無し野電車区
09/06/05 12:31:11 6XD69fQw0
久留米なんか行っても見るトコないだろ。
ラーメンか焼き鳥喰うくらいか。
248:名無し野電車区
09/06/05 12:44:27 oIvrzrx70
お願いだからさくらは小倉にも停まってくれ
249:名無し野電車区
09/06/05 12:57:24 zU24SAcAO
馬鹿だろ？停まるに決まってるだろ
ムショ帰りですか？
250:名無し野電車区
09/06/05 13:42:47 n70bQ7/UO
政令指定都市だからね
停まらない事はないよ
251:名無し野電車区
09/06/05 13:51:30 oIvrzrx70
>>250
そうなんか、ありがと
252:名無し野電車区
09/06/05 14:02:34 6XD69fQw0
>>250
おっと、浜松や静岡や、駅すらない川崎の悪口はそこまでだ。
253:名無し野電車区
09/06/05 14:31:05 gWxrWyP+0
>>244
佐賀県の職員だが出身は久留米。
それが広島まで来て不祥事を起こしてる。
254:名無し野電車区
09/06/05 17:07:22 9Rlv2JUe0
>>253
佐賀の水に染まったんだろう
255:名無し野電車区
09/06/05 17:27:14 B6mryfr0O
上津原俊之でないのは確か
256:名無し野電車区
09/06/06 03:15:36 X+O8PJLy0
>>249
ムショ帰りも何も小倉は最初から全停車だが
257:名無し野電車区
09/06/06 03:22:48 2gJBBddz0
さくらよりつばめが必ず小倉に行って欲しい
258:名無し野電車区
09/06/06 06:47:39 0cXSD95kO
俺の構想。
かりゆし海底新幹線。鹿児島～那覇、２時間半！
沖縄～北海道までが新幹線で結ばれます。
259:名無し野電車区
09/06/06 09:15:07 +wLhNx6u0
>>256
きっと新幹線博多開業前からお勤めされていたんだよ
260:名無し野電車区
09/06/06 10:13:39 RZMWIYNtO
ムショ帰りの意味が分からん
センスの欠片もない煽り文句だな
261:名無し野電車区
09/06/06 10:28:55 GRMufdI4O
>>247
強いて言えば文化センターと市役所の展望台とか
262:名無し野電車区
09/06/06 10:35:14 kEnZqtfL0
>>247
久留米森林つつじ公園もツツジの季節はいいが、季節限定すぎるからな。
263:名無し野電車区
09/06/06 13:42:32 YQ3Y8oCC0
>>260
刑務所＝外の情報が手に入らない、というアナログなイメージがあるからと思われ
264:名無し野電車区
09/06/06 13:54:42 NmMBARpQ0
>>263
それをいうなら、「アナクロ」かと。
265:名無し野電車区
09/06/06 15:06:04 hGXBF3kOO
はなまん上津原俊之駅には停車するのか？
266:名無し野電車区
09/06/07 17:16:55 EveKiJmtO
ところでさ、空港連絡線って、どのルート通るん？
てか、実現性あるんか？
商工会議所にポスターみたいの貼ってるけど・・・妄想に近いレベルとしか思えんのだが？
267:名無し野電車区
09/06/07 17:18:53 EveKiJmtO
>>266
スマン、書くとこ
間違った・・
268:名無し野電車区
09/06/07 20:39:36 O8zIUBJP0
>266
ドコと間違ったんだ？ ＞空港連絡線
んな計画のあるトコあったっけ？
269:名無し野電車区
09/06/07 23:57:25 tUpEX/bO0
新鳥栖と久留米の「綱引き」が別スレであったけど、
結局「現状維持」で「さくら」の停車駅は、
◆博多～新鳥栖～久留米～新大牟田～熊本～新八代～川内～鹿児島中央
が大勢になりそうな悪い予感がしてきた。
特に熊本以南は現行のうち基本１本が「さくら」化する訳だが、
全線開業で今より乗車チャンスが減るのであれば地元はかなり反発するだろうしね。
（もっとも、この論法だと札幌開業後も八戸停車維持しろということになるのだが････）
「さくら」が毎時２本の朝夕のみは１本速達にするだろうけど、問題は日中だな。
◆博多～（新鳥栖）～（久留米）～（新大牟田）～熊本～（新八代）～川内～鹿児島中央
（ ）内二駅選択停車だとすると熊本のみ停車便との差は15分程度だけどねぇ。
270:名無し野電車区
09/06/08 01:20:58 2KY8tWGR0
>>269
新鳥栖と新大牟田は鹿児島線上の駅じゃなくなるから減るだろう。
新八代と川内の扱いは難しいだろうな。
酉やQの言うように
熊本までがおおむね3時間20分程度で鹿児島中央までなるべく4時間切りたいというとおりなら
◆博多～久留米～熊本～（川内）～鹿児島中央 （山陽内は姫路に停まらないRS型で）
になるんじゃないのか。
対航空のことだけ考えるなら久留米も要らなくなるが、鹿児島線の駅群が不便になるし
Qが儲けにくくなってしまうからほぼ全停だろう。
271:名無し野電車区
09/06/08 01:59:47 qw+p4bcF0
新大牟田や新八代に直通停めてどうすんの？
トイレ休憩？
272:名無し野電車区
09/06/08 10:39:23 /MLofbrb0
＞271
往年の飯田線・荷物車のよなFedex輸送を。
273:名無し野電車区
09/06/08 12:34:24 EGYDJFsW0
>>270
九州直通になれば姫路にも多くが停まる気がするけどな。
274:名無し野電車区
09/06/08 12:58:53 2S11h2wJ0
姫路のRS停車がガバっと減らされたのは去年の春改正のときで
これは九州直通の準備っぽいんだがな。
275:名無し野電車区
09/06/08 14:46:17 1hWbCjUz0
直通の準備(笑)
276:名無し野電車区
09/06/08 14:55:27 hdPiHYe+0
>>274
収益に影響のあるダイヤ改正を、準備のために何年も前からやるって、
どんだけ俺理論しか見えてないんだか。
現場の人はもっと卑近な現実を見てるのよ。
277:名無し野電車区
09/06/08 15:11:44 2S11h2wJ0
>>276
そんならさくらでも姫路は通過ってことじゃねーの？
278:名無し野電車区
09/06/08 15:15:22 2S11h2wJ0
「準備」って言葉が悪かったみたいだな。
「意識した」ぐらいにしておくよ。すまなかったね。
279:名無し野電車区
09/06/08 22:56:37 d31ZsVJtO
はなまん上津原俊之駅は全列車通過かな？
280:名無し野電車区
09/06/09 03:37:10 /fhEdQhwO
吉井町に住んでいる者としては久留米に停めて欲しいんだが
281:名無し野電車区
09/06/09 04:01:19 XW0DMvNY0
久留米は許せるが全停は認めん
282:名無し野電車区
09/06/09 10:38:15 jyd1YQuMO
すいません…既出申しわけないんですが８００系は博多以東は運用出来ないですか？
５００系やレールスターも九州乗り入れはできないんですよね？
283:名無し野電車区
09/06/09 10:40:41 hgLFWsNr0
>>282
> すいません…既出申しわけないんですが８００系は博多以東は運用出来ないですか？
ATC
> ５００系やレールスターも九州乗り入れはできないんですよね？
ずっと乗り入れてますが。
284:名無し野電車区
09/06/09 10:57:35 QrZwE5AKO
つまらんあげ足とっても仕方ない
800系も山陽に入れるようにATCは改造されているらしい
だが実際に乗り入れるかはかなり微妙
500系やレールスターは35‰勾配でのユニットカット起動ができないのとブレーキが対応していないめ九州新幹線区間乗り入れ不可能
285:名無し野電車区
09/06/09 12:16:51 XW0DMvNY0
小倉ぐらいまでは乗り入れるでしょ
286:名無し野電車区
09/06/09 12:22:00 hgLFWsNr0
>>285
根拠のないことなら、チラシの裏にでも(ry
287:名無し野電車区
09/06/09 13:47:43 Mva0Vh/g0
>>285
それは俺もｷﾎﾞﾝﾇしたいことなのだが、
今のところ公式には発表ないな
小倉じゃなくて新山口とか広島まで顔を出して貰えると
なおうれしいがｗ
288:名無し野電車区
09/06/09 15:19:47 8nL54r620
正式に乗り入れないと発表されているでしょう。
もし、乗り入れるのだったら、西運転士は練習しなければならなくなるし、
800系は9編成じゃ車両不足でしょう。
289:名無し野電車区
09/06/09 17:25:18 iMDFV1jn0
>>288
そうなんだ。JR九州社長の発言？
290:名無し野電車区
09/06/09 18:53:38 QrZwE5AKO
臨時で乗り入れる場合を想定してるくらいに思ったらいいんじゃないかね
運転室自体は700系と変わらないだろうから訓練は難しくはないと思うが
それと仮に乗り入れても285出すのかどうか微妙だな
291:名無し野電車区
09/06/09 18:54:08 eCgNn2Kq0
>>283
お前間違えてるな。
博総-博多間のATCはデジタル化されたのか？
理屈から言うと、800系は山陽新幹線への乗り入れは可能と思われる。
いまのところここがKS-ATC化されるなんて話が無いだろ？
ということで800系は、アナログATC車上装置が載らないと博多駅に入れません。
しかし800系は博多駅まで乗り入れると言われているから、
アナログATC車上装置搭載改造をすると考えられる。
ところが800系は山陽に乗り入れない計画と正式に発表されている。
292:名無し野電車区
09/06/09 19:18:49 u7pUsMPZ0
空気読まずにチラシの裏・・・
今日、あらためてN700系九州新幹線乗り入れ編成を見た（午後、馬場山・楠橋付近？）が、
あの車体色はトローチのような、１stガンダムに登場するGMのような微妙な色だ。
九州が所有する編成はパターン（塗り分け方）は同じでもカラーリングを是非異なるものにしてほしい。
あ、以前存在した西日本583系のカラーリングを思い出してしまった！
293:名無し野電車区
09/06/09 19:41:13 pttX4lmX0
>>291
博総-博多間だけアナログで残るの？この区間もデジタルATC化したほうが合理的と思うがな。
別個に発表せんでも九州新幹線の工事の一部として施工されるんじゃない？
294:名無し野電車区
09/06/09 21:30:25 eCgNn2Kq0
>>293
>博総-博多間だけアナログで残るの？
俺はデジタル化の正式発表が無い以上、そう思ってるがな。
>別個に発表せんでも九州新幹線の工事の一部として施工されるんじゃない？
それは考えにくい。
理由はどっちのATCを採用するかで次に挙げる問題が出るから。
KS-ATCを採用するなら東海車も対応させなければならない。
飛び地的にATC-NSを博総-博多間に採用するという逆もまた然り。
あと100系の改造or廃車。
295:名無し野電車区
09/06/09 21:38:46 eCgNn2Kq0
あ、1つ忘れてたが、デジタルATCととアナログATCの同時使用、
これが営業運転レベルで出来るなら800系のみ博総-博多間をKS-ATCで走行できるかも。
296:名無し野電車区
09/06/09 21:55:38 pttX4lmX0
KS-ATCはATC-NSのバージョンやん。東海車はソフトウェアのアップデイトで十分対応出来んじゃねーのか？
ATCの営業時D/A併用なんかよかずっと現実的じゃね？
ATCの車上切替なんか避けるよう計画するほうが理にかなう。まあ想像にしかすぎんがな。
297:名無し野電車区
09/06/09 22:09:24 ADptibHt0
さくらはのぞみの乗り心地の上をゆくのか
298:名無し野電車区
09/06/09 22:12:26 eCgNn2Kq0
>>296
>東海車はソフトウェアのアップデイトで十分対応出来んじゃねーのか？
東海がこの話に簡単に乗るとでも？
東海にとって都合がいいのは、博総-博多間もATC-NSとすること。
いちいち8kmそこらのためにKS-ATCにまで対応させるほど
東海はお人好しじゃないと思うんだが？
>ATCの車上切替なんか避けるよう計画するほうが理にかなう。
その理屈だと博総-博多間がD/A併用となるわけだが。
>まあ想像にしかすぎんがな。
分かってるじゃないか。
299:名無し野電車区
09/06/09 22:17:28 hgLFWsNr0
>>298
> >まあ想像にしかすぎんがな。
> 分かってるじゃないか。
おまえの話も想像に過ぎないがな。
300:名無し野電車区
09/06/09 22:22:23 QrZwE5AKO
アナログとKSとNSのどれを使うかわからんが
九州管内から来た列車が博多に止まるとき信号パターンどうなるだろな
唯一30km/h確認が必要になるのか、KSで15km/hまで落とすのか
301:名無し野電車区
09/06/09 22:53:23 eCgNn2Kq0
>>299
>おまえの話も想像に過ぎないがな。
誰かが勘違いしてそう言うヤツが出てくると思ったぜw
でも俺は「博総-博多間のATCデジタル化の話が無い」という事実を根拠にしている。
302:名無し野電車区
09/06/09 23:10:51 hgLFWsNr0
>>301
「～という話がない」のを根拠にしているのか。
「～という話がない」のは「～ではない」と同値でないことを理解できているか？
次は何を言い出すやら。
303:名無し野電車区
09/06/09 23:16:02 pttX4lmX0
>>298
いや、その反論は想定の範囲。九州新幹線の;工事に含む考えれば
東海が費用を負わないよう九州新幹線の事業費で負担するだろ？
議論中あなたのほうが現実に即しているのは認めるが、
なぜそんなにえらそうなんだ？
304:名無し野電車区
09/06/09 23:18:58 eCgNn2Kq0
>>302
そりゃあもちろん
>「～という話がない」のは「～ではない」と同値でない
ことは理解してるつもりだぜ。
逆に君は
>「～という話がない」のは「～ではない」と同値でない
ということをいいことに、プラス思考に寄り過ぎるてるんじゃねえか？
今回の場合、「という話が無い」方が事実、
「という話が無い」→「でもやる可能性がある」というのはプラス思考により過ぎた考え
と俺は思ってるんだが、どうだろう？
305:名無し野電車区
09/06/09 23:42:17 eCgNn2Kq0
>>303
>九州新幹線の;工事に含む考えれば
>東海が費用を負わないよう九州新幹線の事業費で負担するだろ？
それも考えにくい。
九州新幹線の建設区間は正確に言うと博総から南側。
このことから、俺は博総-博多間ATCデジタル化を睨んだ予算のつき方がなされているとは思えない。
東北・盛岡-八戸間開業当時の盛岡新幹線車両センター-盛岡間がアナログATCのままだったのと同じ理屈。
また、車両側については
引き合いに出したと思われる東北・盛岡-八戸間の場合は、
JR東日本が「盛岡以南も近くDS-ATC化する計画をほぼ同時に打ち出した」という追加条件もあった。
306:名無し野電車区
09/06/10 00:19:36 u/oINnIZ0
>>305
>>303のもう一個の質問に答えてやれよ、えらそうくん。
307:305
09/06/10 01:02:35 QnZ2BN950
>>306
>えらそう
ああ、それなら勘違いしている張本人の
>ID:pttX4lmX0とか、そもそもの発端の>ID:hgLFWsNr0あたりにでも聞いてくれw
>ID:hgLFWsNr0は間違いを断言しちゃった上に訂正などのフォローも無いし、
>ID:pttX4lmX0は事実＜持論のようだったからね。
それにしても間違いの指摘や過度のプラス思考に対しての突っ込みを
「えらそう」と言われるとは、心外だな。
308:名無し野電車区
09/06/10 05:30:32 桜 iTPRC1lB0 BE:1829048077-PLT(14600)
チラッ
309:名無し野電車区
09/06/10 17:17:06 9V+eZA+w0
>>291
＞ところが800系は山陽に乗り入れない計画と正式に発表されている。
について、ネット上にソースがあれば教えて下さい。ぐぐっても見つけきれまへん。
310:名無し野電車区
09/06/10 17:31:05 2qXEOtBV0
俺もそのソースｷﾎﾞﾝ
311:名無し野電車区
09/06/10 21:10:32 QnZ2BN950
何か、九州新幹線がATC-NS化されるらしい。
KS-ATCそのまんまで行くかと思ってたんだが、こいつは驚いた。
ソースはサイババ会員用の交通新聞メルマガ
（※ただし、俺は会員じゃないので原文まだ見てない。）
312:名無し野電車区
09/06/10 22:03:30 ADOWtPEt0
>>311
6/10の交通新聞ニュースに出ているね。
既存の車両や地上設備も約10億円をかけて改修するとのこと。
313:名無し野電車区
09/06/10 22:10:16 2Et/hgBC0
信号15まで落としてたのをやめて30確認にするのか
博多駅構内だけ違う方式になるのを避けるためか？
314:名無し野電車区
09/06/11 06:06:02 WtzKZ3OO0
流れを読まず燃料投下。明日の朝のニュース録画用意しとけよ
つ URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
315:名無し野電車区
09/06/11 11:38:00 xubcZ0lt0
800系の一部車両は改造されて山陽区間に入れるようになるのでは？
このスレでもさんざん話題になったけど、>>291はそれを承知で否定する話？
316:名無し野電車区
09/06/11 12:53:59 qTacnnlg0
何で800系が山陽に乗り入れる必要がある？500系Vと700系Eで山陽こだまは充分補える
（さくら）ひかり相当の列車はN700系S編成と九州編成で補える
317:名無し野電車区
09/06/11 14:08:50 +VpWwfk50
595 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/12/09(火) 22:14:17 ID:KIO+nv3F
ユ●ペディアより
[[利用者:Muyo]] - Wikipedia
鉄道やバス関係、佐賀や福岡関係の項目を異常な執念で荒らす鉄ヲタ。
学歴や教養等にコンプレックスがあるためか、
乏しい知識や支離滅裂な日本語力でも自説に固執する。
他人の編集には「全文削除」「リバート」「要出典貼り」を執拗に繰り返し、
自らの記述を変更されると、工作用アカウントを総動員して編集を妨害する。
一般女性等から敬遠されがちな、社会性の欠落した薄気味悪い鉄ヲタらしく、
その鬱憤をネットの小さな世界で晴らすのが大好き。
編集履歴を見ても、平日の昼12時過ぎに起き出し夜中の1時ぐらいまで
ウィキペディアに張り付く特異な日常を送っている。
以前は[[利用者:Muyo master]]や[[利用者:muyomaster]]を名乗る。
[[利用者: ポップカルチャー]]など工作用アカウントが複数あり。
工作アカウントや馴れ合いヲタ仲間のおかげで、管理者権限をまんまと手に入れ、
独裁者ぶりを強化することに成功した。
暴れ方が尋常でないため、一般利用者に対し日々深甚な被害を及ぼしており、
慰謝料請求訴訟や仮処分申請等を起す話が、たびたび生じているほどである。
投稿者名「かもめみどり」で「WikipediaExpress」なる視野の狭いブログを持つ。
318:名無し野電車区
09/06/11 17:08:58 EBNl/hN/O
数ヶ月前「山陽乗り入れの為既存の800系も改修する。大半は九州新幹線内での運用になる、とQが発表した」というのが新聞社（西日本か読売あたり）のサイトに出てたぞ
山陽にも入ることは確定事項
319:名無し野電車区
09/06/11 17:28:15 mXPDOU3l0
800系の山陽乗り入れの有無については、議論よりJRの公式見解がどうなのか、
が知りたいだけ。まだ正式には何も発表無いんじゃないか。
320:名無し野電車区
09/06/11 17:31:41 EBNl/hN/O
訂正
大半は→主として
鉄道ファンのも新聞社のも消えてる
321:名無し野電車区
09/06/11 17:36:51 gMxB4fz80
>>320 ほお、消えているのか。確認できなくて残念だ。
322:名無し野電車区
09/06/11 17:44:10 mXPDOU3l0
>>318>>320
しかしその報道内容が正しいとすれば、少しは800系の山陽乗り入れが
あるってことですか。直通するにこしたことはないけど、どの程度
必要性がありますかな。
323:名無し野電車区
09/06/11 17:50:30 U+e+9AWm0
乗り入れ距離の帳尻合わせのために中途半端に乗り入れたりするんだろうか
博多～熊本1往復と博多小倉2往復くらいが同じくらいかね
324:名無し野電車区
09/06/11 18:13:32 qf79QaJu0
さくらが1時間に1本という予定だから、
1時間に1本、小倉折り返しで熊本or鹿児島中央まで
行く便があればなおヨシ、と個人的な意見だが‥‥
325:名無し野電車区
09/06/11 18:32:30 mXPDOU3l0
> 九州新幹線：利便性高いダイヤを 県期成会、全線開業へ要望確認 ／熊本
> 6月11日16時1分配信 毎日新聞
>
> 県新幹線建設促進期成会（会長・蒲島郁夫知事）の今年度総会が
> １０日、熊本市内であった。約１年９カ月後に迫った九州新幹線の
> 全線開業に向け、利便性の高いダイヤ設定などを国やＪＲに引き続き
> 要望していくことを確認した。
>
> このほか今年度は、建設事業費の増額分を含め、地方自治体の
> 負担軽減のための財源措置の拡充・強化も求めていく。
>
> また鉄道・運輸機構九州新幹線建設局が、博多－新八代間の
> 工事進ちょく状況を報告した。用地取得はほぼ１００％▽トンネルなどの
> 工事は９９％完成▽駅舎など建物関係の建設は約３５％－－などとして
> 「開業に向けて支障はない」と説明した。【笠井光俊】
>
> ６月１１日朝刊
どんなダイヤを要望しているのかな～熊本県は・・・。
326:291=311
09/06/11 20:56:27 /ehY4hIP0
>>315
>800系の一部車両は改造されて山陽区間に入れるようになる
機械的には確かにその通り。
しかし、機械的に「乗り入れできる」のと、「乗り入れ運用を組む」とは別の話。
なので俺のレスがどの部分で「否定」と言いたいのかが不明。
>>318
>山陽にも入ることは確定事項
ちゃんというと、「山陽にも入ることが可能なのが確定事項」な。
上にも書いたが「できる」と「やる」のはまた違う。
>>321
鉄道ファンのニュースならあった。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
まあ博総-鹿児島中央間がATC-NSとなる計画という状況のようだが、
新大阪（正確な位置がよくわからん）-博多-博総の山陽新幹線＋α部分は
未だにATCデジタル化の時期がはっきりしないだろ？
つまり博多-博総の関係で800系もアナログATCに対応させざるを得ず、
結果的に山陽に乗り入れできる、と俺は考えてるんだがな。
みんな駅単位・線区単位で考えてるかもしれんが、実は違うぞ。
327:名無し野電車区
09/06/11 21:13:02 xubcZ0lt0
博多小倉間、あるいは場合によっては博多南までの区間をJR九州の車両で運行する。
あくまで車両だけ。
その分、西は車両を浮かせることができる。
その代わり、博多南の西の車庫の一部を九州も使わせてもらう。
この五分の取引のためだと推測してる＞800系(小倉)乗り入れ
328:名無し野電車区
09/06/11 21:18:13 gMxB4fz80
>>326
ときに、博多から下りの新幹線は博多南駅を通らないのは知ってるよな？
329:名無し野電車区
09/06/11 21:19:01 xubcZ0lt0
よって小倉より東に行くとは俺も考えてない。
まとめ
つばめの一部が小倉～鹿児島間を走ることで、
小倉博多間のみ運行してた西の車両をなくせる。
その分、車庫が空くから、九州の車両を留め置きできる。
その際、博多南まで行くのも可。
双方にとって悪くない取引だと思うよ。
330:名無し野電車区
09/06/11 21:20:44 xubcZ0lt0
>>328
無論
331:名無し野電車区
09/06/11 21:24:47 /ehY4hIP0
>>328
当然。
逆に聞くが、博総-博多間はどの方式のATC使ってるかは知ってるよな？
332:名無し野電車区
09/06/11 21:35:50 /ehY4hIP0
>>328
読み直した。っていっても回答が変わるわけじゃないが。
>博多から下りの新幹線は博多南駅を通らない
これは「博多から下りの九州新幹線は博多南駅を通らない」ていう意味でいいんだよな？
逆に、新鳥栖・鹿児島中央方面からの上りの九州新幹線も、博多南駅を通らない。
そういえば、何でこの質問？
333:名無し野電車区
09/06/11 21:54:10 9hczaa980
800系改は、いつお披露目？
＞情熱大陸・水戸岡特集の最後に出てたやつ
334:名無し野電車区
09/06/11 22:09:29 gMxB4fz80
>>331
当然。
>>332
スレ住人への問題意識の啓発だが、なにか？
335:名無し野電車区
09/06/11 22:36:03 /ehY4hIP0
>>334
なら山陽区間への運用の有無問わず
800系がアナログATC対応の必要性がわかりそうなもんで、
逆に主に九州新幹線内での運用計画という話が出てるんだから、
山陽へ乗り入れるという拡大解釈が出なくていいもんだと思うがなあ。
336:名無し野電車区
09/06/11 23:05:23 ZIUR/ly50
九州新幹線のダイヤに影響を及ぼすなら博多南線は要らない
337:名無し野電車区
09/06/11 23:15:54 U+e+9AWm0
ほぼ丸々黒字の博多南線を西が手放すわけがない
九も駅の委託されてるんだからそのままだろ
338:名無し野電車区
09/06/11 23:37:39 xubcZ0lt0
>>336
ダイヤスカスカだよ。
東京-大井分岐、あるいは東京-大宮間のダイヤ見てごらんよ。
>>337
人多いね。
339:名無し野電車区
09/06/11 23:44:13 xubcZ0lt0
清掃作業のためどっちみち多くの列車が博多南には行くんだよ。
車庫の一番端の線にホームをつけて乗降行為をしてるだけ。
客を降ろしたら改札中止して清掃作業。
終わったら客を積んで博多経由で東に向かう。
博多南に行かずに、博多駅で全列車の清掃作業をしてたら駅がパンクする。
340:名無し野電車区
09/06/11 23:49:23 //sNdGa80
博総構内についてはデジタルATC対応工事済み
341:名無し野電車区
09/06/12 01:24:34 /N+AduxfO
博多駅で清掃作業をするのは折り返し列車だけだな
後はほとんど回送されて博多総で清掃だもんな
342:名無し野電車区
09/06/12 10:40:54 ogwXmmBh0
博多・ホームから見えるゴミ一時保管箱、結構見苦しいと思う。
343:名無し野電車区
09/06/12 19:20:26 5/4DheKq0
>>340
ソースｷﾎﾞﾝ。
344:名無し野電車区
09/06/12 19:59:31 WJ9OpfknO
ソースは中の人
345:名無し野電車区
09/06/12 21:45:45 /uFMLCpB0
車輪の間隔が変わる フリーゲージトレインのテスト実施 2009-06-12
URLﾘﾝｸ(www.tku.co.jp)
車輪幅可変の列車 試験運転
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/kkt/09061202.wmv
九州新幹線の開通を前に、線路幅にあわせて車輪幅が変わる列車フリーゲージトレインの試験運転が
あった。試験運転は６月１日から行なわれていて、１２日未明、報道陣に公開された試験運転では、鹿児
島本線の有佐駅から新八代駅の１・３キロを走行し、安全性や性能が確認された。
フリーゲージトレインは、今年７月から１２月にかけて、九州新幹線新水俣～川内間で走行試験が行わ
れることになっている。技術的な検討をしている鉄道建設・運輸施設整備支援機構では、来年夏をめどに
博多、長崎間で実用化に向けた評価を取りまとめることにしている。
346:名無し野電車区
09/06/14 07:11:48 hyIPUJHgO
>>333
2月ぐらいに6月に1編成納入って雑誌に書いてあったからそろそろくるんじゃないか？
347:名無し野電車区
09/06/14 11:20:16 W/Fd5hk+0
>346
レス感謝。
外観・内装は9割がた出来上がっとったもんな。
348:名無し野電車区
09/06/14 16:58:12 GFkfTlPu0
ＪＲ東海の松本社長は
「リニア開業後なら米原から北陸新幹線を乗り入れさせて
新大阪まで直通させる事は可能」と発言してたが
九州新幹線もリニア完成後なら名古屋位までなら乗り入れＯＫかな
349:名無し野電車区
09/06/14 17:15:57 wIQ3VfIbP
名古屋どころか東京までおｋだったりして
350:名無し野電車区
09/06/14 17:23:34 vhwoPPwD0
リニアの「暫定開業」が名古屋だし、手のひら返したようにやりそうだね。
351:名無し野電車区
09/06/14 18:55:30 ez0nE1HL0
一方、文句一ついえないくらいに沿線自治体、特に長野県対策をしっかり
やって欲しい。関連スレを覗いたら相変わらず痛々しい。 orz
今更「たら・れば」じゃないけど、冬期長野五輪と抱き合わせ？の北陸
新幹線部分開業がなかったら、九州新幹線の部分開業ももっと早まったので
はないかと以前は強く思っていたものだ。
352:名無し野電車区
09/06/14 20:42:42 GFkfTlPu0
未だ完成の目途も付いてない北陸新幹線の乗り入れには前向きなのに
九州新幹線は放置プレーとは･･･
JR東海にすれば北陸乗り入れの方が売上げは大きいとは思うけどねえ｡
353:名無し野電車区
09/06/14 21:17:09 WRBJGi3DO
博多駅前にもう1個百貨店が進出するらしい
高島屋か井筒屋か
日本郵政は朝日新聞の取材に対し、福岡市のＪＲ博多駅に隣接する博多郵便局を大型商業ビルに建て替え、
１３年度中に開業する方針を明らかにした。地上１２階・地下３階程度を計画し、
百貨店や専門店を誘致する。博多駅は１１年春の九州新幹線（鹿児島ルート）の全線開通に合わせ、
阪急百貨店などが入る新駅ビルが開業する予定で、郵便局の再開発により駅周辺の活性化に拍車がかかりそうだ。
続き
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
354:名無し野電車区
09/06/14 21:39:01 7Uuq2QKF0
>>351
着工時、九州は優先順位最下位だったからそれはない(長野、高岡-金沢、東北、糸魚川-魚津、九州の順)。
むしろ、北陸のスーパー特急2区間が塩漬けになったおかげで繰り上がったと見るべき。
355:名無し野電車区
09/06/15 00:00:46 wIQ3VfIbP
あげ
356:名無し野電車区
09/06/15 00:38:02 1VO9VNSeO
>>353
高島屋はさすがにないだろう。
隣にもう一店舗出す理由がない。
357:名無し野電車区
09/06/15 02:25:08 FycK4vlX0
>>356
博多駅ビルは阪急だろう。
高島屋じゃないよ。
358:名無し野電車区
09/06/15 15:56:24 gf4XniCZ0
むしろ高島屋はこの機会を待ってれば…
あるいは郵便局開発がもう少し早かったら
…流石にでかすぎるか
359:名無し野電車区
09/06/15 18:07:37 uqy9cWu7O
いくら商圏が広がると言ってもオーバーストアだろこれは
360:名無し野電車区
09/06/15 22:18:36 1VO9VNSeO
>>357
高島屋と阪急百貨店は経営統合予定。
361:357
09/06/16 03:10:55 WXx173A/0
>>360
そうでしたか。
こりゃ失礼。
362:名無し野電車区
09/06/18 13:20:54 KtrV+FlbO
開通したら博多のぞみ発着本数は………まあ現状維持だろうな
363:名無し野電車区
09/06/18 13:59:54 vHo+t3KF0
増える理由はなかろう
今でも岡山・広島と段落ちして以西はガラガラ
逆に、減る理由も特にない
364:名無し野電車区
09/06/18 16:56:15 xxghjiSMO
「つばめレディー」は「さくらレディー」に呼び方変わるの？
365:名無し野電車区
09/06/18 16:57:54 VSO9fllJ0
>>364 たまには脳も使わないとダメだぞ？
366:名無し野電車区
09/06/18 18:44:40 w07mA5TfO
>>364
さくらたん
になります
367:名無し野電車区
09/06/19 01:31:46 yKIS3BdC0
>>364
当然、呼び名は「さくらタン」になります。
368:名無し野電車区
09/06/19 23:39:44 kCxBxHK80
>>366
>>367
時間差約7時間だがケコーンw
369:名無し野電車区
09/06/21 10:18:19 HYZvqbRpO
スレの過疎っぷりに全俺が泣いた
370:名無し野電車区
09/06/21 12:41:10 0EAhZzwH0
博多駅のホーム建設はどれくらい進んでる？
371:名無し野電車区
09/06/21 13:18:20 c3RA4Ih40
・点々と造られた骨組みが繋げられて、一ホームの形になってきた。
・駅端部の高架が拡幅されて、新ホームまでの分岐器が設置されようとしている。
・新駅ビルは結構な高さまで骨組みが出来上がっている。
372:名無し野電車区
09/06/24 11:02:34 R0miu/WH0
>「単なる通過駅にせず、地域活性化につなげてほしい」
「よほど特色ある駅づくりをしないと市内からの利用者もないのでは。多額の税金を投入しているので、地域の活性化につながるようにアイデアを出してほしい」
地元民は結構冷静に現実を見ているな。
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
373:名無し野電車区
09/06/24 12:34:17 gUuLpVoj0
古賀センセイ、東コクバルに赤っ恥かかされたね。
374:名無し野電車区
09/06/24 16:02:27 IznKo9Y+0
九州人はアホですかｗ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
375:名無し野電車区
09/06/24 17:11:20 3g7sphE/0
>>374
知ってたら見に行ったのに・・・orz
しかし、シュールだのぅw
376:名無し野電車区
09/06/24 17:34:14 Yw/j8KHG0
電車の陸送なんかググりゃいくらでも出るだろ。九州だけのことじゃない。
ようつべやニコニコに動画だってゴロゴロ落ちてるよ。
377:名無し野電車区
09/06/24 19:24:46 hHc4O+UN0
６両×３編成を１回につき３両ずつ運ぶので
あと５回はチャンスがあるはず。
陸送のスケジュールはどこかで探してみてくれ。
378:名無し野電車区
09/06/24 19:45:01 Jshnc3WP0
>>376
路地だからシュールなんだろ？
暫定開業前もやったらしいけど、動画もう無いし。
だから、今回の動画を探して来い。
379:名無し野電車区
09/06/24 19:51:32 hHc4O+UN0
>>378
MBCのHPで見ることができるよ。
URLﾘﾝｸ(www.mbc.co.jp)
1～2日で落ちるので見るのはお早めに。
380:名無し野電車区
09/06/24 21:10:10 dlbFLTLY0
水戸岡さんが路地横で、我が子よろしく心配そうに見てたら笑うんだけどな。
381:名無し野電車区
09/06/24 21:45:33 4SxgXfXCO
>>380
情熱大陸での雰囲気からあの人ならやりかねないｗ
一方Ｑの社員は誰一人見てなさそうだ
382:名無し野電車区
09/06/24 21:52:09 1bI9+49E0
８００系の新車落成したのね
この機に及んでわざわざ作る必要あるの・・・？ と思ったが
８００系は８００系として使い倒すんだね
383:名無し野電車区
09/06/24 22:30:35 b7+9K+rYO
新しい800系は「新800系」になるの？
それとも既存800系の○番台になるの？
384:名無し野電車区
09/06/24 22:32:15 1bI9+49E0
>>383
普通に後続の番号じゃね？
385:名無し野電車区
09/06/24 22:46:43 3g7sphE/0
>>377
㌧クス。
路地を通過するシーン見たいのでちょっくら調べてみるわ。
386:名無し野電車区
09/06/24 23:18:47 uw77fRQW0
さっきNHKでやってたろ
387:名無し野電車区
09/06/24 23:41:19 FYAZl89u0
見た見た
ﾜﾛﾀけど、残念ながら>>374を見ていたので
それほどでもなかった。
388:名無し野電車区
09/06/24 23:46:56 m83JOPPD0
なんか裾の帯が微妙にカーブ、カールしてたような
389:名無し野電車区
09/06/25 00:09:46 FvDNG5o90
微妙、というかけっこう分かりやすくカーブしてる
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
390:名無し野電車区
09/06/25 00:46:32 MbyYvOhF0
>>389
ま、そうなんだが、TVでチラ見したのには、
車端部で帯がループしてたような
391:名無し野電車区
09/06/25 00:51:36 uyMTWhq/O
2010年末に新青森まで開業。2011年春に九州新幹線全線開通。
そうなると、鹿児島―新青森って最短どれぐらいになるんだろうか？
392:名無し野電車区
09/06/25 01:16:39 0StTItjo0
>>383
800系1000番台
393:名無し野電車区
09/06/25 01:26:53 Fw2FMinOO
>>391
まあ頑張れよ
有給休暇と貯金貯めとけよ
394:名無し野電車区
09/06/25 01:31:25 7lXyI+Bz0
>>391
まあ、普通に空路だな。その距離だと。
395:名無し野電車区
09/06/25 02:06:48 9adh8eFr0
>>390
>>379氏のリンクで見れるよ
つばめの飛行をイメージしたラインだそうです。
396:名無し野電車区
09/06/25 09:07:52 mnNTkiZeO
運ばれたのはＵ7編成みたいだな
397:名無し野電車区
09/06/25 10:29:42 GnrN1cIt0
搬送、せめて新車（輸入車）が船で運ばれてくる時の傷防止加工のような
フィルム、ワックスコーティングしとけば良いのにな。 ＞顔・側面
車庫に着くまでは。
398:名無し野電車区
09/06/25 10:53:09 o5FTVvQo0
>>395
ありがと。まだ見れた
399:名無し野電車区
09/06/25 13:51:10 wZNHv39p0
【社会】 幅３．７ｍの路地裏を、幅３．４ｍの新幹線がギリギリ通過…九州新幹線（画像あり）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
400:名無し野電車区
09/06/25 16:00:59 6D5a0M3I0
>>374
いい写真だなｗｗｗｗｗｗ
401:名無し野電車区
09/06/25 18:35:31 LYCl1koo0
これが後に川内だんじり祭りに発展するのですね
402:名無し野電車区
09/06/25 18:41:41 chDTM0nf0
MBCは落ちてたので代わりにKYTのＨＰを。
URLﾘﾝｸ(www.kyt-tv.com)
明日ぐらいまでは見れるんじゃないかな？
403:名無し野電車区
09/06/25 21:47:05 gMh1Y8W20
北陸～信越本線経由でこまちか何かの車両を運んでて、横っ腹をホームにこすりあげたケースもあったな。
404:名無し野電車区
09/06/25 21:51:22 +892y89l0
N速でこんな絵ができてた
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
405:名無し野電車区
09/06/25 22:06:47 gMh1Y8W20
夜中に何日かかけて何両も通るんだろうから、住民はいい迷惑だな。
406:名無し野電車区
09/06/26 01:21:00 mVcfqd/n0
部分開業前の陸送では深夜にもかかわらず、
大勢の地元住民の方々が見学していたがな。
407:名無し野電車区
09/06/26 01:37:24 Fe8zIhKs0
騒々しくて寝てられないからだろ
そういう野次馬が集まると付近のやつらはますます寝れん
408:名無し野電車区
09/06/26 03:51:45 mVcfqd/n0
たしかに言われればその通りですね。
409:名無し野電車区
09/06/26 07:12:10 ssRzx2Ea0
開業前の輸送もそうだったけど、騒々しくて起きてきたっつーより
回覧板なんかで事前に告知されてて、大人も子どももみんな通過前からwktkで待っていたよ。
410:名無し野電車区
09/06/26 07:24:57 ssRzx2Ea0
写真は訳あってうｐできないが実車確認情報
・編成番号はU007
・車号表記は821-1007のように通し番号で1000番台
・先頭部の帯が ～∋ のようにカーブ
・1号車・3号車・6号車の編成中央寄り側帯が㍑形にループ
（2,4,5号車は従来通り）
・ロゴのTSUB∧ME部分に金帯追加
411:名無し野電車区
09/06/26 16:01:03 xGdZvvD+0
車両基地周辺に住んでるやつらは鉄オタニートばかりなのか。なら納得。
412:名無し野電車区
09/06/26 17:38:01 2vKEA6F2O
ん!?
鹿児島って人口より牛や馬の数が多いって聞いたけどホント？
413:名無し野電車区
09/06/26 17:43:43 E+ghFeVB0
新800系に使用する、3次元曲面を持ったライトカバーは
現行800系にも使えるのかな？
414:名無し野電車区
09/06/26 17:56:38 9m/9+UoOO
>>412
NZじゃあるまいし
415:名無し野電車区
09/06/26 18:41:11 h7ptNheP0
>>412
仮にそうだとして、このスレ的に面白かったり役に立つネタでもあるのか。
416:名無し野電車区
09/06/26 20:01:09 BAndXzvH0
>>371
遅れたがサンクス
数か月に1回しか行かないから行くたびに変わってて面白い
417:名無し野電車区
09/06/26 21:33:31 7M7i0CAI0
九州区間時速300km運転＋のぞみ停車駅に絞れば鹿児島迄３時間30分と打てるのに。
418:名無し野電車区
09/06/26 22:30:08 AexphG8XO
Ｑの上場次第だな＞九州区間300km
419:名無し野電車区
09/06/27 12:44:43 UnJ2NzNY0
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
これが全線開通時期にどう影響する哉？
420:名無し野電車区
09/06/27 12:46:07 UnJ2NzNY0
>>419
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
どうも済みません。
100系が引退すれば昭和の新幹線で現役なのは200系だけになってしまう。
その200系もE5系・E6系の開発状況を考慮すれば・・・・・・
421: ◆1PS/GDWIWU
09/06/27 13:02:01 kbxEgM3m0
>>419
点検や修理にそんなに時間を要するわけないし、ましてやJRQと関係ない車両だろ。
422: ◆???
09/06/27 13:02:58 kpXou3aaO
>>419
おまけにもうじき廃車やがな
423:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/27 14:24:17 kVINUR5b0
解析されたのかしらん。
それは別として車体のヒビって始めてじゃないんだが。
424:名無し野電車区
09/06/28 12:45:24 Nt6sUqQ40
N700系の山陽九州仕様が全線開通より先に営業運転を開始する可能性だけは否定できないヨ。
425:名無し野電車区
09/06/28 18:46:52 c4n8hohV0
当然博多～八代開業前に、本線を営業運転できる諸手続や訓練は済むはずだけど、
花形の編成を開業前に使って、手垢を付けるようなことはしないでしょ
426:名無し野電車区
09/06/28 18:58:54 5bdisEk+0
>>425
ただそうなると西は開業時のダイヤ改正前日までこれまでの車両を使わないといけないから
1日で新車置き換えのための送り込み回送を全部やらないといけなくなる
300系・500系・700系の16両を使って強引にこだまの100系を淘汰するとは思えんが
427:名無し野電車区
09/06/28 19:20:09 c4n8hohV0
今でも試験運転してるんだし、回送は発生するだろJK
そのうち『鳥飼にさくら編成出現』なんて話題も出るさ
428:名無し野電車区
09/06/28 19:32:08 5bdisEk+0
さくらに限らず
100系の博多回送とＲSの各運転所への回送もいるからな
429:名無し野電車区
09/06/28 21:11:29 fELSu4rM0
>>427
九州の特急スレで小倉で目撃って出てたね
430:名無し野電車区
09/06/28 22:14:23 UYOfsls70
GCTの小倉工場～川内基地回送、どうして新八代から新幹線線路を通さず
わざわざ船積み＆路地裏陸送で搬入するんだろ
431:名無し野電車区
09/06/28 23:21:11 fELSu4rM0
台車に乗せかえる設備が川内基地にしか無いからでは
432:名無し野電車区
09/06/28 23:25:47 o5R8Hyfc0
普通に考えたら貨物扱いで
JR貨物が鹿児島本線を引っ張っていっても良いと思うんだが
貨物が嫌がったのかな？
433:名無し野電車区
09/06/28 23:30:45 zOoIH+E00
>>432
ええっと、車両限界って知ってる？
434:名無し野電車区
09/06/28 23:36:26 nn0II6XU0
>>433
GCTの車両って、新幹線のように幅広いの？
GCTは在来線走れないじゃない
435:名無し野電車区
09/06/28 23:42:31 zOoIH+E00
>>434
ああ、貨車に乗せて運ぶのかと思った。失礼した。
436:名無し野電車区
09/06/28 23:51:02 emH/+5i+0
>>435
微妙に車両限界を超える可能性が出てくるかもしれないが、
比較的に線形が良い鹿児島線が駄目なら、
長崎線は武雄辺り以外でも大幅な改良が必要になってくるだろうね
437:名無し野電車区
09/06/28 23:59:11 CGNZO2Zm0
いきなり長距離自走させて万が一トラブって立ち往生させたくなかったからでは？
一応試験はしてるものの、台車にトラブル出ないとは言い切れないからね
438:名無し野電車区
09/06/29 00:02:27 BnOFMjbwO
四国に持って行く時とか
仮台車に乗せたんじゃなかったっけ？
439:名無し野電車区
09/06/29 00:03:22 emH/+5i+0
>>437
営業車両じゃないから自走は無理なんじゃないか？
440:名無し野電車区
09/06/29 00:39:13 wdRjSXMP0
>>430
新八代の軌間変換装置は撤去済み
441:名無し野電車区
09/06/29 00:49:35 GvKRuuwJ0
>>440
それは知らなかったなｗ
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
2週間前に公開したのは軌間変換装置じゃなかったのか
442:名無し野電車区
09/06/29 01:19:33 wdRjSXMP0
>>441
あら一時期撤去されてたけど復活してたんだ、スマソ
443:名無し野電車区
09/06/29 01:26:51 /2l3TXsu0
>>440
軌間変換装置ってのは外部からの動力を全く必要としない単なるガイドレールで
模型でも全く同じ構造物が造れてしまう程度のものだからその場に据え付けっぱなしだと思うが…
レール外側の台車を支えるコロさえ動けばいいんだから保守は分岐器より楽。
444:名無し野電車区
09/06/29 01:35:25 wdRjSXMP0
つ URLﾘﾝｸ(oomatipalk2.blog91.fc2.com)
445:名無し野電車区
09/06/29 02:20:17 omq8yqfJ0
>>444
使う予定がなかったから撤去を行ったが、
フリーゲージトレインの試験計画が立ち上がったので
線路を復活させました。ってかんじですな。
446:名無し野電車区
09/06/29 06:45:15 s3wQ60Gb0
>>444
新しい実験の為に単純に軌間変換装置を改良したんじゃないの？
何か試したい技術が入ったんじゃないか？
447:名無し野電車区
09/06/29 13:22:26 hu0V0gW5O
フリーゲージ出来てからでもいいから、赤い新幹線みてみたい。
コンサバご意見無用の
JR九州ならやれる。
448:名無し野電車区
09/06/29 13:28:28 rvQWQa++0
通常の新幹線の３倍速いのか？
449:名無し野電車区
09/06/29 17:31:31 LXhYxFCq0
ガノタうぜぇ
450:名無し野電車区
09/06/29 23:35:39 hu0V0gW5O
>>448
きっぷ代も3倍もらう
451:名無し野電車区
09/06/30 00:02:27 FGeyPZCBP
不正乗車した場合はその更に3倍の料金なのですね、分かります
452:名無し野電車区
09/06/30 06:59:26 J76Pek8T0
薩摩の守
453:名無し野電車区
09/06/30 18:08:08 Z1AfXEjm0
全通したら博多鹿児島間は毎時４本くらいになるのかね？
454:名無し野電車区
09/06/30 18:29:01 A4y/8ogh0
今と同じ1時間2本じゃないかなあ。速達系がさくらに置き換わるくらいでしょ。
加えて熊本行きが1本、定期臨時枠が1本ってあたりではないかと。
455:名無し野電車区
09/06/30 19:11:36 FrcsZ5Q00
さて、今夜も路地裏の大名行列を見に行くか
456:名無し野電車区
09/06/30 19:35:32 HedYI9WjO
>>455
今日ならフリーゲージトレインになるのかな？
川内港に陸揚げされてた。
457:名無し野電車区
09/06/30 20:11:50 f8DNMd/J0
>>436
以前Ｅ３系を貨車に載せて北陸本線経由で秋田まで陸送したら
ホームにぶつけて破損したからね
同じ事を恐れたのかも
458:名無し野電車区
09/06/30 21:53:48 AjhAzoEUO
>>441
最高時速２７０キロ
いいんですか、これ
459:名無し野電車区
09/06/30 21:57:40 AjhAzoEUO
>>453
ググれカス
>>454
ググれカス
460:名無し野電車区
09/06/30 22:04:43 YwdA069O0
営業走行と試験走行は別物だろ
11月に東海のＮ700で330ｋｍ/ｈ試験やるし
461:名無し野電車区
09/07/01 13:10:23 KQKMdB0EO
東海道は法的制約がない
462:名無し野電車区
09/07/01 14:01:32 uS9bovzj0
>>460
試験走行ならＯＫのソースくれ。
463:名無し野電車区
09/07/01 17:40:29 755ZZK9v0
>>462
新幹線だから600mルールの適応はない
あとは、沿線の騒音問題がクリアできれば
何㌔で走ろうが問題ないんでは？
464:名無し野電車区
09/07/01 18:26:26 uS9bovzj0
>>463
あーたはさすがに知らなさすぎるｗｗ
あのな、運輸機構との契約上261km/h以上の運行は禁止なんだ。
JR九州は260km/h以下での走行を基準にリース料を払っている。
試験走行ならＯＫなのか？ソースがあるなら読みたい。
465:名無し野電車区
09/07/01 18:33:57 uS9bovzj0
と、書いたけど、試験するのも鉄道・運輸機構だなｗ>>463には失礼を言った。すまんね
466:名無し野電車区
09/07/01 18:58:44 EfTI8psu0
>>464 >>465
恥ずかしい書き込みだ
紙に印刷してディスプレイに貼っとけ。
467:名無し野電車区
09/07/01 19:04:42 LM5W/OaV0
確かに痛いｗ
まあドンマイｗ
468:名無し野電車区
09/07/01 19:05:34 uS9bovzj0
いや、おれは素直にあやまるあたり、好感が持てるな。
とか自演してみる。
469:名無し野電車区
09/07/01 21:48:38 uvmOOcDM0
なにこいつこわい
470:名無し野電車区
09/07/01 21:57:19 a+OveVJM0
すごく・・・痛いです・・・
471:名無し野電車区
09/07/01 21:59:11 +QJV3zxa0
何これ・・・。典型的なきちがいだな
472:名無し野電車区
09/07/01 23:03:43 uuwkzx2w0
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∧__,∧.∩
/ ||￣￣|| ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、 ﾚ´｀ヽ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ノ´｀ ♪
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
＿＿＿
♪ ∩/ ||￣￣||♪ ∩∧__,∧
_ ヽ|.....||＿＿|| 7 ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
/｀ヽJ ,‐┘/｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪ ｀) ） ♪
473:名無し野電車区
09/07/02 10:42:00 Vl5UhF0G0
不覚にもワロタｗ
474:名無し野電車区
09/07/02 15:49:36 1o+Bmscn0
＞とか自演してみる。
普段からやってるんだろうね
とにかく痛い
475:名無し野電車区
09/07/02 16:59:27 ZP66EqKD0
痛いというか、周囲をシラけさせる書き込みだね。
476:名無し野電車区
09/07/02 17:54:50 Ggw5o5uO0
>>468はうざいがぐだぐだいつまでもからんでいる奴らもうぜぇ。消えれよ。
477:名無し野電車区
09/07/03 00:00:35 LIyM0GYQ0
新８００系はいつごろ正式運用に入るだろうか？
フリーゲージトレインは鹿児島中央に入線するでしょうか？
478:名無し野電車区
09/07/03 00:59:59 qkkzB9eb0
>>477
U007は８月から運用開始予定。
なのでポケモンつばめは別の編成と思われる。
フリーゲージは川内～新水俣（ただし営業時間後の深夜帯）
ソースはRM編集長ブログ
479:名無し野電車区
09/07/03 01:05:41 EHfPmPBo0
>>478
有佐までじゃなかったっけ？
480:名無し野電車区
09/07/03 01:08:18 qkkzB9eb0
>>479
また有佐まで行くんだっけ？
なら尚更、新八代通らずにわざわざ船積み＆路地裏回送した理由が分からん…
481:名無し野電車区
09/07/03 01:10:44 9X+L+pQLO
>>480
地元住民への
ファンサービスですよ
482:名無し野電車区
09/07/03 08:34:58 qkkzB9eb0
>>481
線路直行の50倍以上の延べ人件費かけてまでやらねばならぬサービスですかそうですかｗ
483:名無し野電車区
09/07/03 15:06:03 zuC34DAwO
梅雨入りしたからQが断ったんじゃないか？
梅雨時は読めない
484:名無し野電車区
09/07/03 16:15:08 5i1nOcnb0
ポケモン企画、日本中でやるんだな。九州・西日本・東日本・東日本＋ANA・北海道＋ANA。
東海はしないのか思ったら、名鉄でやっているみたいだし。
485:名無し野電車区
09/07/03 19:11:52 vsiiLXOZ0
ピカチュウじゃなくてもっとコラッタにも光当てようぜ
同じねずみポケモンなんだぞ
しかも、体毛の色は高貴な紫色
486:名無し野電車区
09/07/03 20:23:13 1zAs0+eF0
鹿児島ルート新鳥栖駅 乗換駅は来年1月着工
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
九州新幹線鹿児島ルートの新鳥栖駅の完成見込みは来年9月で、
長崎線乗り換えのため新鳥栖駅の下に造られる駅は、来年1月に
着工される予定になったことが、2日の鳥栖市の九州新幹線建設促進期成会
（会長・橋本康志市長、9人）の総会で報告された。
乗換駅は、長崎線の鳥栖駅－肥前麓駅間で新鳥栖駅の南側。
九州新幹線の高架下に建設される。プラットホームは上下線2面。
総工費は約5億3300万円を見込んでいる。
鹿児島ルートの土木工事はほぼ完了し、今は新鳥栖駅舎工事などが
進んでいる。総会では、2011年春の全線開通後のダイヤは、JR九州が
開通3カ月前に発表する方針を持っていることなども報告された。
487:名無し野電車区
09/07/03 22:19:17 k7XT887K0
ほうほう。
やっと動き出すのか。
488:名無し野電車区
09/07/03 22:23:25 F0h/BH/X0
これでみどりは鳥栖発着にできるな。
489:名無し野電車区
09/07/03 22:45:54 gWZxq5360
ダイアは開通3ヶ月前に発表か
自腹で駅作るのは勝手だが、ダイアにまで口出しされたら堪らないものね
490:名無し野電車区
09/07/03 23:51:40 5i1nOcnb0
＞ダイア
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ …
491:名無し野電車区
09/07/04 00:35:12 G2Boiyqu0
倒産した建設会社の事言ってんだろ、ダイア
492:名無し野電車区
09/07/04 01:22:09 4sS16cmzO
>>488
よお、久しぶり
もう来んなや
493:名無し野電車区
09/07/04 12:07:23 PXeoywVV0
あなたのそばで～嗚呼暮らせるならば～
辛くはないーわー、この東京砂漠ぅ～
でしょ、確か大野城だか二日市だかの近くに
その社名掲げたマンソンがあるね。
494:名無し野電車区
09/07/04 18:42:54 fKwB2Ygj0
九州内他県在住の自分からみれば、
何というか、今の佐賀県がリニアを巡る長野県と一瞬
重なってしまった。同じ県内なのにバラバラな足並みに見える。
残念だ。
495:名無し野電車区
09/07/05 02:20:10 A+NwT6uG0
なあに、長野よりははるかにマシだ。
496:名無し野電車区
09/07/05 08:52:26 zppfqNQF0
ところでGCTは、もう川内港に陸揚げされて、車両基地に陸送済みなのでしょうか。
497:名無し野電車区
09/07/05 12:42:26 I3/JiJvm0
>>496
もういってるんじゃない？
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
498:名無し野電車区
09/07/05 15:23:09 7qIyTb3g0
ところで、鹿児島中央～新八代の8両編成対応拡張工事は
いつから始まるのでしょうか?
499:名無し野電車区
09/07/06 22:25:44 HggSir1pO
質問
熊本駅って新幹線ホームの長さっていかほど？8両余裕って感じ？
駅周辺見た感じだと、10両以上も余裕に見えるけど…
ま、そんなに長いホームなんていらないでしょうけど…。
500:名無し野電車区
09/07/06 22:27:19 HggSir1pO
あ！>>25辺りにその話題があったわ。失礼しますた。
501:名無し野電車区
09/07/06 22:28:57 nKFIlkYW0
>>499
前スレか、このスレの前の方に出てたろ。探せば？
502:名無し野電車区
09/07/07 13:27:33 cpY7tv8c0
本州の新幹線には、規格外の急カーブがあって大幅な速度制限がかけられている箇所があるけど、
九州新幹線にもあるの？
503:名無し野電車区
09/07/07 14:04:33 liwDgk6Y0
九州新幹線は最小曲線半径はR=4,000m、縦曲線半径はR=15,000m。
熊本駅付近は最初から全列車停車を 前提にした路線設計で、上熊本付近に急カーブ有。
504:名無し野電車区
09/07/07 14:43:41 ce8TLZXp0
ま、仙台と同じってとこだね。
505:名無し野電車区
09/07/08 21:47:43 Dp9mHSnJ0
>>502
ポイントでならある。
新鳥栖に両渡りが入ってるから通過速度は120キロ程度だと思われ。
因みに通過列車のある新幹線駅じゃ片渡りを二組「ハ」の字型に入れてある。
506:名無し野電車区
09/07/09 01:42:49 KqtVA9J60
ポケモンつばめ、やっと運用表が出た
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
507:名無し野電車区
09/07/09 02:18:00 N5juLnby0
新８００系の運用ではないようですね。
508:名無し野電車区
09/07/09 10:57:22 cqLFznGI0
新800系はまだ試運転段階だし
509:名無し野電車区
09/07/09 11:14:22 PGVwE4RV0
>>505
博多南までの市街地、脊振山の急勾配、新鳥栖の速度制限があるから熊本まで35分もかかるんだな。
510:名無し野電車区
09/07/09 12:41:55 T+Qv2h260
これは停車駅論議にも影響するかな。
◆熊本の政令市昇格、確実に＝人口７０万人突破へ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
511:名無し野電車区
09/07/09 13:28:30 WGh+t5Cy0
熊本駅は全停なのに何を論議するの？
512:名無し野電車区
09/07/09 13:30:01 KqtVA9J60
ノンストップ便をどれだけ優先させるかって事では
513:名無し野電車区
09/07/09 13:49:33 WGh+t5Cy0
うーん…
合併して自治体人口が増加するだけなのになんで影響するかね？
駅勢圏人口はかわんないだろ。鉄道もマーケットと直結してんだよ？
514:名無し野電車区
09/07/09 14:02:54 cqLFznGI0
あれじゃね？
鹿児島が「山陽直通の熊本止まりはヤメテクレ」ってやつ。
515:名無し野電車区
09/07/09 14:30:20 56CasWBM0
のぞみの熊本延伸についてだろ
516:名無し野電車区
09/07/09 14:35:14 CuQk4tSAO
博多ー東京で完敗なのに熊本延伸とか無理ぽ
517:名無し野電車区
09/07/09 14:47:12 cqLFznGI0
小倉－名古屋は新幹線・飛行機どっちが勝ってるの？
小倉－名古屋だと、空港までのロスも結構あるから、所要時間は同じくらい？
518:名無し野電車区
09/07/09 16:42:54 /X+Vszi+0
>>509
久留米は駅前後にカーブがあるからそこも減速することになる。
519:名無し野電車区
09/07/09 17:25:49 TaKOzQU5O
どちみち減速しないといけないなら久留米新鳥栖全停でいい
520:名無し野電車区
09/07/09 17:35:08 RY0NF3JG0
えー新鳥栖通過１２０km/hまでなのか。将来的にどうにもならない？
521:名無し野電車区
09/07/09 18:20:05 SuTzVN0w0
今両渡りでそんな減速強いられるんだろか
ポイント自体の強度とか改良は進んでないのかね
522:名無し野電車区
09/07/09 22:30:27 l2/klBigO
>>510
何の影響もないでしょ。
熊本の全列車停車は確定。
523:名無し野電車区
09/07/10 00:05:06 WUA8f4QV0
全停は当然として、始発がないと繁忙期に座れないからヤダ
524:名無し野電車区
09/07/10 00:05:41 T7qMxabtO
>>505
>>520
>>521
米原や豊橋にもシーサクロスはあるが、盛大に270で通過している。
速度制限なんぞかからない。
525:名無し野電車区
09/07/10 00:09:18 T7qMxabtO
あらら、｢ス｣が抜けてる。
｢シーサス｣の間違い。
526:名無し野電車区
09/07/10 00:18:57 j1nRZfm+0
米原って、カーブか何かの関係でちょっと制限かかってなかったっけ？
527:名無し野電車区
09/07/10 00:35:05 QNSMPGa40
制限あるかはわからないけど、米原の西側にやけにでかいカントがかかってる区間があるのは知ってる。
京都方面から米原停車のに乗ると、米原到着のちょっと前にかなり傾いてる。
528:名無し野電車区
09/07/10 09:26:14 KrumNJGq0
>>523
博多利用者からも当然こういう声出るだろうな。
博多発着も「さくら」になるのかな？
529:名無し野電車区
09/07/10 10:20:38 Tv3SMaGAO
博多駅から本州方面へ御利用のお客さまは毎時2本便利で快適な空気輸送「のぞみ号」を御利用ください
熊本駅から本州方面へ御利用のお客さまは熊本以南空気輸送「さくら号」を御利用ください
繁忙期は「さくら号」の指定席を確保されるか、空気輸送「つばめ号」「のぞみ号」自由席を御利用いただきますようお願い申し上げます
530:名無し野電車区
09/07/10 10:23:20 lLYP7WmoO
臨時含めて４本ののぞみと500系、700系のこだまがあるし本数は十分じゃないか？
あと山陽完結ならひかりでいいと思うが
531:名無し野電車区
09/07/10 11:24:15 cSLo0Dw10
繋げるなら直通しないと意味ないぜ？
東海道も山陽も直通して意味あるんだし、けど論外で東海道単独のみで稼げるのも現実だけど