09/06/27 13:43:47 1YBY21IUO
僕ね、特急しなの１６号、今度ね、ＪＲ松本駅からね、ＪＲ大阪駅までね、乗車、するんだ、よ。
今年のね、２月以来、だな。
長時間、電車にね、乗車、するの、僕、大好き、なんだ、よ。
３８３系、僕、大好き、なんだ、よ。
215:名無し野電車区
09/06/27 18:27:37 HD6EQnHxO
>>214
麻生。よござんしたね。
でも残念ながら同じ事を今正に漏れが実行中。
丁度今、野洲通過。
216:名無し野電車区
09/06/27 18:41:28 KU58UCI5O
松本？
どうせなら長野から乗れよ
217:名無し野電車区
09/06/27 21:33:51 XlQqT/Mc0
>>214
俺もまた乗ってみたいな。大阪「しなの」は、ほぼ100%基本編成が用いら
れるから、パノラマタイプのグリーン車も確実に利用できる上、増結も優
先的に行われるため、8/10両編成の堂々とした姿で入線している日が多い。
また、大阪行きの「しなの」に乗るなら今が旬だな。まだ大阪着でも明る
いし。冬至の頃は、多治見の辺でもう真っ暗。
218:名無し野電車区
09/06/27 21:51:05 AaAInIrDO
新幹線から始まる旅とかほざいてるが
大阪しなのがあれば新幹線などいらんな。
219:215
09/06/27 23:31:04 HD6EQnHxO
ｵｻ定刻着
現在梅田で飲んだくれ。久々にﾙｲの跡も垣間見れたし、ｶｷを明るい内に通過したのも久し振り。色々と非日常を味わえた感じ。
>>216
関東人の俺は、ﾓﾄで所用があったため、あずさでﾓﾄに行き、16号はﾓﾄからの乗車となった。
220:名無し野電車区
09/06/28 00:29:51 A0cMokR40
大阪しなのは米原で打ち切って、夕方か最後にもう一本松本までの短いのでいいから一往復増やすべきだ。
どうせ米原以西に乗り入れても停車駅がろくにあるわけでもなし。
221:名無し野電車区
09/06/28 00:51:38 06PHwsbdO
大阪しなのは増発すべきだろ。
しなの5号を朝7時大阪発にして、しなの20号を大阪延長すれば
日帰りビジネスに充分利用できる。
222:名無し野電車区
09/06/28 09:24:35 AmLmXlmj0
>>221
こうした要望には矢張り分割民営化が絡んでくる。東海は新幹線を利用させ
ようとするだろうから寧ろ現行の大阪直通も廃止したがってるかも。西日本が
どう考えるかだが，同社にとってのラッシュ時に特急を割り込ませようと
するか否か…。或いは「琵琶湖エクスプレス」代わりにさせようとするか？
223:名無し野電車区
09/06/28 17:08:18 F9n4Plw00
スピードが大切なビジネスに大阪しなのを使うって、どんだけヒマな会社やねん。
新幹線＋383で大阪松本3時間が常識やろ。長野やとのぞみあさまかもしれへんが。
383を無駄に東海道線に走らすよりか、もう一本夜遅く長野へ下って早朝に上ってくる便を作って欲しいわ。
いっそ大阪しなののスジは車両も酉に担当させて、びわこエクスプレスの延伸で関空から長野への直通になると海外客を期待できひんかな。
中央西線区内で速度が出せんならちくまってことで急行にするとか。
224:名無し野電車区
09/06/28 17:57:18 bwDHJCfK0
特急定期券で京都や大阪に通勤する人口激増で発展してるという琵琶湖南岸滋賀県民は、信州に旅行とかどうしてるんだろ。
しなのも停まらないし新幹線新駅もパーになったし、ローカル線で米原まで行って乗り換え？旅情ないなあ。
225:名無し野電車区
09/06/28 18:30:58 vtnDwDB60
>>224
そもそも信州に来な(ry
226:郵便番号省略
09/06/28 21:27:31 wV2gPrDbO
>>223
関空発米原経由松本行きでちか？
長野なら直江津回りだが信越線かなり合理化してるからどうだろ。
227:名無し野電車区
09/06/28 22:15:38 LWq67M010
信州なんてつまらん。
228:名無し野電車区
09/06/28 22:25:47 +tmmssmT0
>>221
「大阪しなの」は、長距離すぎてダイヤが乱れるとややこしいからもう増えないだろう。
例えば、「しなの16号」が篠ノ井線で乱れると、篠ノ井線内は当然のこと、松本で「あずさ」の発着
にも影響するため、中央線全体が遅れる上、当該西線も遅れ、遅れが首都圏と名古屋圏の両方に拡大
していく。さらに、名古屋着も遅れると、東海道線から京阪神にまで影響を与えることもあり、日本
の3大都市の鉄道ダイヤ全体を見出す可能性もある。
大阪「しなの」は、ある意味凄い列車だ。
229:名無し野電車区
09/06/29 07:30:39 ap/H1U2o0
信濃のせいで東京名古屋大阪の経済に悪影響を及ぼすのか。
やはり長野はスルーすべきだな。
230:名無し野電車区
09/06/29 07:38:45 wA4vKw/kO
神大以外でJRを３社以上またいでるのってしなのだけだよな
231:名無し野電車区
09/06/29 16:40:43 eFGLT8jm0
age
232:名無し野電車区
09/06/29 21:21:53 Y7DFj3j40
>>230
確かにそうだ。考えてみると,昔の「白鳥」なんて，大阪―青森間1040km
の長距離走ってたけど,東西の2社だけだった…。その半分未満の距離で
JR3社,ってのは奇跡的かも知れん。
233:名無し野電車区
09/06/29 22:30:57 ywetPIpV0
どれもこれも倒壊なんて余計な会社を作るかr(ry
234:名無し野電車区
09/06/29 22:40:06 AXw0MSvg0
新幹線あるのに大阪から名古屋まで特急が走るってのが不思議
碓井峠並みの扱いでいいとまでは言わないけど
235:名無し野電車区
09/06/29 22:43:02 h56SDJX80
３社まだぎなら修善寺行きの踊り子もそうなんだろうけど。
乗客で自覚してる人は皆無だろうな。
236:名無し野電車区
09/06/29 22:46:17 XRedB4rX0
トワイライトも三社だけど臨時だからスルーなのか？
237:名無し野電車区
09/06/29 22:47:26 h56SDJX80
神大だろ
238:名無し野電車区
09/06/29 22:59:25 XRedB4rX0
え？ なんで神大？
239:名無し野電車区
09/06/29 23:15:28 Y7DFj3j40
>>234
山陽新幹線の博多開業前は,大阪―岡山間に結構昼間の特急・急行があった。
また,この頃は大阪―北陸間の列車は米原経由だった（湖西線は山陽新幹線
博多開業の前年にできた）ので,今の「琵琶湖線」にも昼行の優等列車が
設定されていた。大阪直通の「しなの」は,そういう時代の残党とも言える。
240:名無し野電車区
09/06/30 06:34:26 +GPkQnYvO
へ～、そ～なんだ～
241:名無し野電車区
09/06/30 07:08:18 GeNqu4ijO
>>235
JRのみで三社ならしなのだけじゃない？他社可ならはくたかなんかも三社またぎだな
242:名無し野電車区
09/06/30 07:09:01 jyHrnXps0
神戸大阪間の特急って阪急か阪神だろ。
信大特急はしなのとあさまだけだな。
243:名無し野電車区
09/06/30 09:34:51 0ZkaqviV0
>>234
かなりいっぱい乗ってるよ。東海道新幹線を経営してるJR東海が積極的に大阪しなのを
走らせてるくらいだから、思いつきを口に出す君がバカなんだと思う。
244:名無し野電車区
09/06/30 15:04:27 hYQqPK0Y0
>>242
何を言ってるんだ？
神大→寝台だろ
245:名無し野電車区
09/06/30 15:42:12 W3GDfsck0
し・・・しんべ大学？
246:名無し野電車区
09/07/01 05:59:41 glYqLEZX0
?
247:名無し野電車区
09/07/01 18:34:53 Pv6qxsyt0
age
248:名無し野電車区
09/07/01 20:57:31 f2lT83Ue0
>>234，>>243
「しなの」というか在来線は，大阪駅に直通する強みがあるとは言えそうだ。
その意味で考えると，新大阪は通過でいいように思える（1996年12月から
停車）…。新幹線に乗るなら名古屋で乗り換える筈だし，紀勢線方面で
あれば京都の方が理に叶う。新幹線に乗る距離を縮めようとして新大阪で
乗り換える客のためか（例えば岡山までなら京都乗り換えより特急料金が安い）。
それか北大阪急行乗り換えの客のため？
249:名無し野電車区
09/07/01 21:17:24 5rAPkU99O
JR東海の駅だからじゃないの？
250:名無し野電車区
09/07/01 22:32:43 G2PuVkIC0
大垣と草津に停車を
251:名無し野電車区
09/07/01 22:40:24 xG6DK22K0
>>248
他の特急や新幹線も止まるので、それに合わせたんじゃないか？
深い理由なんかないのかも
252:名無し野電車区
09/07/02 15:20:51 YanLlA1L0
大阪だとくろしおに乗り換えできないからさ。
253:名無し野電車区
09/07/02 22:59:04 VoZIcto30
>>250
そんな急行レベルの駅なんかどうでもいい
254:名無し野電車区
09/07/03 05:44:24 4ln7+ave0
どうでもよくない
255:名無し野電車区
09/07/03 15:08:41 VHbw3COI0
age
256:名無し野電車区
09/07/03 15:46:58 WCRRz23n0
>>235
はくたかも３社またぎですが、何か？
257:名無し野電車区
09/07/03 15:48:31 WCRRz23n0
>>235
南紀も南風も３社またぎですが、何か？
258:名無し野電車区
09/07/03 23:21:51 LFfwiHf90
>>250，>>253，>>254
大垣には「しらさぎ」，草津には「ひだ」が停車しているが，客観的に妥当
と言えるかは，新大阪も含めて，結構判断が難しい面もありそう。
ただ，特に草津に関してはそうだが，停めた結果客の大勢は対大阪の利用者，
ということになる予感がする（250が該当者か否かは知らぬが）。それは問題だろう。
スレ違いになるけど，静岡・福島に「のぞみ」「はやて」を停めろと要求する
向きがあるらしいが，そうなった場合，殆どは東京方面との間の客になるのは
確実で，それだったら「ひかり」「やまびこ」でいい。
259:名無し野電車区
09/07/03 23:34:25 IwymsHJG0
>>235
「大阪しなの」を通して乗る(特に1号車)と、米原・名古屋・塩尻で乗務員が変わる
ので、そう実感することが多い。ただ、大阪行きは、東海道区間は無停車時間が長い
ため、暇なのか乗務員同士の雑談が気になる。
260:名無し野電車区
09/07/04 00:19:23 0AXJXbOu0
ＪＲ倒壊は在来線の特急の指定席をいつになったら
インターネットや携帯で予約できるようにしてくれるのかなぁ。
261:名無し野電車区
09/07/04 11:06:58 Qc+t3g/N0
無理
262:名無し野電車区
09/07/04 16:39:04 DJHYV6ip0
>>260
あそこは実質在来線を捨てた会社だから
263:名無し野電車区
09/07/04 16:47:50 1TbMM2MoO
どうも神大生と信大生がこのスレにいるようだな。
前者は沿線外だが
264:名無し野電車区
09/07/04 18:56:05 Q0Q9bNV5O
沿線外は「じんだい」って呼ばれてなかったっけ。一応、神奈川大学の事。
関東人の俺は、神戸大学が何て呼ばれているかは知らない。
265:名無し野電車区
09/07/04 21:00:21 i7DQd2Cd0
>>264
長野から関西に来ると「しんだい」の指す物が変わるから変な感じだぞ。
信大と神大の境がどこなのか気になるな。
266:名無し野電車区
09/07/04 21:02:39 qZuvDgax0
名古屋はニュートラルゾーンか
267:名無し野電車区
09/07/04 21:26:13 KHHL/w5R0
名古屋―大阪は，通常「名阪」と略すが，やりようによっては「名大(!?)」。
「名大」となると東海地方の国立大学だが，これと同じ読み方（省略形）で，
別な大学が東京にある…。
268:名無し野電車区
09/07/04 21:47:43 iTcv4QznO
人間は乗り換えが嫌いな生き物だから大阪しなのが成り立っているのかもしれない
269:名無し野電車区
09/07/04 21:48:30 3wEWudEM0
言われてみれば大阪大って、「さかだい」とは呼ばないな。
で、「はんな」と言うと阪名じゃなくて阪奈のことだし。
270:名無し野電車区
09/07/04 22:05:21 i9p5uyW60
神大って「じんだい」って読むかと思ったよ
271:名無し野電車区
09/07/04 22:14:00 i7DQd2Cd0
>>270
神奈川大はそう読むな。長野にいた頃は神戸大は略称無しで「こうべだい」と呼んでた。
272:名無し野電車区
09/07/04 22:14:01 qZuvDgax0
東大阪大は、とうだい、はんだいではない。
273:名無し野電車区
09/07/05 08:56:08 lA2NSNFZ0
>>268
それが，実際の動向を見てると，乗り換えを忌避する割合がどれほどなのか
よく分からなくなる。
例えば東北新幹線の開業直後は，時間的なメリットが殆どない上在来線の特急・
急行も残っていたにも拘わらず，宇都宮以南のような区間の客が相当あった
らしいから。
それで，大阪直通の「しなの」も，どれだけ利用されてるか気になると言えば
気になるが，会社を跨ぐ面倒がありながら今も残っているということは，
そこそこには客があるわけか。
274:名無し野電車区
09/07/05 10:48:29 +HqWwVCyO
隣の新潟県。新潟大学も地元じゃ「しんだい」。
275:名無し野電車区
09/07/05 16:34:20 Nzgbj6ZR0
>>273
開業直後は新しい物を体験しようって人が多かったんじゃ？
276:名無し野電車区
09/07/06 05:47:34 EWmESwqy0
age
277:名無し野電車区
09/07/07 05:54:50 wdn8cjn+0
age
278:名無し野電車区
09/07/07 12:08:49 ovG7lUyY0
松
279:名無し野電車区
09/07/07 17:30:44 1fa4gPP/0
大阪しなのってJR3社にまたがる唯一の昼行特急なんですね。
280:名無し野電車区
09/07/08 11:52:43 y3t7j7Pe0
しなの不要
281:名無し野電車区
09/07/08 11:55:11 WNp8l21h0
名古屋～中津川は銭取られる化
塩尻（飯田・茅野）～長野は特急みすず化
282:名無し野電車区
09/07/08 14:13:20 /LdR3S9o0
で、中津～塩尻どうすんだい？
283:名無し野電車区
09/07/08 21:53:43 9WqNeZXg0
ナイスホリデー木曽路
284:名無し野電車区
09/07/08 23:25:28 XrhjHBMf0
>>279
昼行に限らずとも，今や他には「サンライズ瀬戸・出雲」と「トワイライト
エクスプレス」しかない。
まあ，東海道新幹線が全区間東海，山陽新幹線が同じく西日本，の所属に
なったことで，JR3社（以上）に跨る列車の存在確率は元々限りなく
0に近かったと言えるだろう。
しかも東京―九州の寝台特急が消えたから尚更。
285:名無し野電車区
09/07/09 05:49:42 xMVvTgO+0
木曽は廃線
286:名無し野電車区
09/07/09 09:45:38 o/nuWMlI0
木曽よしなか鉄道ｗ
287:名無し野電車区
09/07/10 06:01:54 3h+88EgM0
あげ
288:名無し野電車区
09/07/10 16:47:49 GmmBt/+e0
まつ
289:名無し野電車区
09/07/10 19:24:42 fLWqwmLd0
もと
290:名無し野電車区
09/07/10 21:24:02 Q32luNxC0
きよ
291:名無し野電車区
09/07/10 23:02:44 vK/FyC3T0
>>273
この前、長野→大阪で乗ったが、長野～松本→岐阜・米原とか、中津川→京
都～大阪等、名古屋を通過する利用も結構多く、名古屋到着前の慌ただしさ
が少ないのが、通常「しなの」とは一線を画していた。
通常「しなの」のように、名古屋で大量下車、以西空気輸送という雰囲気は
全くなかったが、これからも末永く「大阪しなの」1往復が存続して欲しい。
今日もそうだったが、「大阪しなの」は、基本編成を必ず使用し、また優先
的に10両編成とする位だから、利用実績も好調なのだろう。
292:名無し野電車区
09/07/10 23:06:34 G2fRtJ4w0
>>291
いずれは廃止になるさ
293:名無し野電車区
09/07/11 00:30:58 Mt/YImd/0
>>291
通常しなのは名古屋で全員下車するもんだが・・・
そしてその後は通常輸送ではなく、回送と呼ぶぞ。
釣りだか何だかﾜｶﾝﾈ
294:名無し野電車区
09/07/11 09:05:10 VPp2spkQ0
>>293
おまえ、日本語が不自由だなｗ
295:名無し野電車区
09/07/11 17:19:14 ib/EYJmL0
JR倒壊教、火災将軍信者うざい
296:名無し野電車区
09/07/12 17:48:12 ejz82FZR0
あげ
297:名無し野電車区
09/07/13 17:35:58 qkqBWk1A0
る
298:元諏訪
09/07/13 18:10:08 YDNkHfYmO
臨時でもいいから上諏訪行きや軽井沢行きを出して欲しい
299:名無し野電車区
09/07/13 18:12:09 +CT4js68O
>>298無理。第一、価値が無い。
300:名無し野電車区
09/07/13 18:21:16 sgCXgM0p0
名古屋しらさぎ・富山ひだある限り
大阪しなの/ひだは残る 相殺
301:名無し野電車区
09/07/13 20:30:05 HKfVUsGy0
車両使用料で青酸したほうがラクじゃねーの？
302:名無し野電車区
09/07/13 22:14:08 yl77unmQ0
>>300
この不況時に採算が取れない列車を持っても意味ないだろ
しらさぎ→米原止まり
ひだ→高山・飛騨古川止まり
大阪しなの／ひだ→廃止
これで十分
303:名無し野電車区
09/07/13 22:26:43 gKJ0aBV6O
>>302 どっかいけ
304:名無し野電車区
09/07/13 22:27:45 NfRTsoR80
>>302採算取れてるんだと思うよ。意外に。
乗り入れ区間の中でもしらさぎは683系が夕方以降の東海道線のライナーなんかにも使われているから、廃止は無いだろう。
しなのもこの区間の乗客が超少ないって訳でもないし。
それに高齢旅行者なんかに言わせれば、１往復でも直通があることで助かるらしい。
乗換えが煩わしかったりするから。
305:名無し野電車区
09/07/13 22:27:55 MelyJ3eV0
>>302
採算が取れていないという判断の基準を示してくれんと妄想の域を出ないわけだが。
306:名無し野電車区
09/07/13 22:42:16 GtdxbEPpO
>>301
そうでもないみたい。
東エリアにしなのが一日13往復入ってる分の相殺が、115系の中津川・飯田乗入れらしいよ。
307:名無し野電車区
09/07/13 22:52:02 ez+r070K0
大阪「しなの」は、「しなの」の中で一番の稼ぎ頭であることは想像に難く
ない。優先的に10両編成が使われるし、名古屋を跨ぐ利用も結構多い。また、
旅行会社がチャーターする関西圏での団体客にも多く使われている。
そもそも不採算ならとっくの昔に廃止になっている筈。
308:名無し野電車区
09/07/14 10:09:29 wrNstL1M0
スレ違いだが、
大阪「ひだ」でワイドビューを満喫しようと、先頭車両の
最前部の席を確保したが、岐阜で名古屋から来た編成が
前に連結されてガックリ。そこまで計算していなかった。
309:名無し野電車区
09/07/14 10:57:32 sHzy5DpK0
＞「しなの」の中で一番の稼ぎ頭
過大評価だな。名古屋17時着がビジネス的に最適な午後の列車なだけだ。
しらさぎの乗り入れを精算できる金が無い西に対する情けのようなものかな。
それほど良い商売になるなら、観光で大阪を出るのに最適な時間帯のワイドビューひだ25号がメインで5号に併結なんてことにもならないだろう。
しなの9号ももうちょっと大阪を早く出て、せめて昼に長野に着くとか、帰りの16号も19時前に着くといいんだろうが、遅いし乗り継ぎ特急料金にして新幹線の方が便利なのが一般利用者の視点。
310:名無し野電車区
09/07/14 13:24:40 E6wwQzwgO
大阪から岐阜まで仕事でよく行く私が来ましたよ。
「ひだ」にしろ「しなの」にしろ結構便利なんだよね。
311:名無し野電車区
09/07/14 21:35:09 zLgaLvub0
３１１系ｹﾞﾄ
>>306
３１３が塩尻～松本に乗り入れてる分、１１５が中津川～塩尻に乗り入れているんじゃないの？
312:名無し野電車区
09/07/15 11:23:14 Zy9V68JkO
14日午後9時40分頃、中央線坂下駅構内で、長野発名古屋行き「ワイドビューしなの26号」がタヌキとみられる動物と衝突。列車が22分遅れ、乗客約80人に影響がでた。(中日新聞)
313:名無し野電車区
09/07/15 11:51:21 bpvAF/RdO
今夏の臨時しなのは何系だろ
314:名無し野電車区
09/07/15 12:22:40 v+Du+yHp0
381はもういない・・・
315:名無し野電車区
09/07/15 23:05:20 U6i7gbHoO
>>311
中津川行きの115系乗ったことないけどホントにあるの?
316:名無し野電車区
09/07/15 23:38:48 EY0V8xin0
>>315
中津川に停まってる新長野色115系が回送で来たのでなければホントにある。
317:名無し野電車区
09/07/16 01:27:43 wN5XDr+MO
誰が前ｻﾎﾞ盗んだの？
318:名無し野電車区
09/07/16 01:35:05 4nbWKKX+0
前サイドボードってなんか矛盾してるｗ
319:名無し野電車区
09/07/16 11:00:18 uGpYT6jl0
>>315
中津川に着く前にガソリンまかれて火をつけられたんじゃなかったかな。
320:名無し野電車区
09/07/16 15:30:47 IOa8Zycm0
木曽谷の住人はおらんのか？
321:名無し野電車区
09/07/16 17:59:53 YFic3RygO
>>320
ﾉｼ
仕事帰りや名古屋へ遊びに行くときは、ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰしなのによく乗りますよ
322:名無し野電車区
09/07/16 19:29:30 M4CnnYTIO
木曽谷はしなののハイライト。
323:名無し野電車区
09/07/16 21:21:45 Bke+1Xlh0
>>320
ﾉｼ
青空フリーパスで休日は名古屋までよくお出かけしてます。
中津川～塩尻の１１５系は２往復ありますよ
822M～829M、834M～843M
324:名無し野電車区
09/07/17 05:53:44 xGFBsb8j0
名古屋（笑
325:名無し野電車区
09/07/17 07:34:53 YfcLzOIy0
いいなあ。
塩尻に一番近い青空フリーパスを扱ってるところって、木曽福島かな。
JTBあたりで買えればいいんだが、福島で事前に買って平沢でパーク＆ライドすればベストだね。
326:名無し野電車区
09/07/17 16:53:05 hc5zaB3fO
>>323
２往復もあるのか…
サンクス
327:321
09/07/17 21:17:00 84eMx7voO
>>323
俺もたまに買います。
あと、ハッピー名古屋往復切符も。
328:名無し野電車区
09/07/17 22:06:37 Aalsg9lW0
>>325
奈良井じゃない？
営業時間は6:00～17:00なのでご注意を
329:名無し野電車区
09/07/18 12:32:04 gN50Dq2B0
あげ
330:名無し野電車区
09/07/18 15:05:22 jrT2PAAvO
まつ
331:名無し野電車区
09/07/18 15:32:29 7KVfIbKIO
今、臨時しなの82号に乗ってるけど6号車自由席3人しか乗ってない。数分前に出発したしなの16号は自由席はほぼ満席だった。ナイスホリデー木曽路に乗るつもりだったけど思わず82号に乗車した
332:名無し野電車区
09/07/18 15:36:10 i0wkMo9c0
>>328
横レスだが、それなら当日買いで行けるのか。
毎週18キップがあるようなもんでいいな。
東京方面の高速バス往復より安いってことなんだな。
333:名無し野電車区
09/07/18 16:49:42 Ba5JowU80
>>331
「大阪しなの(16号)」と「臨時しなの(82号)」とでは格が違うから混雑率に差があって当然。
334:名無し野電車区
09/07/18 19:42:17 pfj90Lsd0
格ってw
臨時が空いてるのは常識じゃん
お前自分で切符買った事ないだろ
335:名無し野電車区
09/07/18 19:53:19 S3wKCrAQ0
>>332
奈良井は扱い上は「無人駅」なので、もしかしたら発売の制約があるかもしれないのでご注意を
（入場券、指定席特急券は大丈夫だった）
336:名無し野電車区
09/07/18 20:05:35 wlEFdvNu0
しなの84号に松本まで乗ったが俺の乗った車両は貸切状態だったな・・・・
337:名無し野電車区
09/07/18 23:24:55 Qb3YphGg0
>>336
「しなの」に限らず，臨時って言うとそれだけで敬遠する向きは多い。
まあ大糸線～中央西線直通の需要がどれほどあるかも問題だが…。
以前名古屋に住んでいた頃，親戚の集まりで大糸線沿線に出掛ける
用事ができた。当方としては，大勢の「定期指向」の裏をかける上に
直通できる，当時の「しなの5号（白馬行）」に乗るつもりだったが，
親戚の方は「5号は臨時だから7号にしろ（それで塩尻まで来い）」と
きたもんだ。何にも分かっちゃいねぇくせに何につけ知ったかぶりして
仕切りたがる御仁で，こっちとすりゃホントに困ってるが，
この時も，おかげで案の定，激混みの列車に乗る破目に陥った。
つまらん身の上話で申し訳なかったが，一般的に言って定期列車に客が
集まる傾向は確実にあるから，鉄ヲタなんかには臨時列車は「おいしい」
存在。ただ，遅い傾向があるのも否めんが…。
338:名無し野電車区
09/07/18 23:30:13 ZZOv8hFP0
>>337
また、「臨時列車」っていうと、定期列車に比べ「ボロい車両が使われる」
と思っている方も多い。(まあ「臨時しなの」もつい最近までは本当にボロ
い車両が使われていたが…)
339:名無し野電車区
09/07/19 09:32:04 MHz3jM0H0
age
340:名無し野電車区
09/07/19 18:24:34 foqxXI8b0
matu
341:名無し野電車区
09/07/19 21:26:42 7+NmQntm0
motokiyoshi
342:名無し野電車区
09/07/20 14:12:20 NkJ3b7CB0
？
343:名無し野電車区
09/07/21 05:44:15 dPEfkj7V0
age
344:名無し野電車区
09/07/21 06:44:07 skPIXTfTO
>>335
奈良井って、営業時間なのに係が鼾かいて寝てた。
345:名無し野電車区
09/07/21 13:23:45 g1uvFAXWO
特休って…。
確かに線路上で休んでたが。
URLﾘﾝｸ(sbc21.co.jp)
346:名無し野電車区
09/07/21 14:52:23 S/Cwe3TSO
松本での、大阪行きしなの案内放送、声が独特でワロタ
347:名無し野電車区
09/07/21 18:09:11 Y9dTkdYWO
塩尻駅で雌運転士が２０号の入線待ちしてたけど、在来線特急にも雌の起用を始めたようですね。
348:名無し野電車区
09/07/21 19:30:12 jgA/0qjW0
>>347
特急の♀運転士は、結構前からいた気がする。
349:名無し野電車区
09/07/22 09:08:35 KN577szC0
朝7時頃、米原駅の待避線にしなのが抑留していたけど、なにかあったの？
350:名無し野電車区
09/07/22 19:32:18 +ep3ZOh40
>>349
昨日の「しなの16号」が米原で運転打ち切りにでもなったとか？
351:名無し野電車区
09/07/22 21:00:45 V4V6gYZf0
ヌルポ
352:名無し野電車区
09/07/22 21:57:37 VZD6wSZb0
>>351
ｶﾞｯ
353:名無し野電車区
09/07/23 05:52:26 ozYDRLub0
今時ぬるぽがっをやる馬鹿まだいるのか・・・
354:名無し野電車区
09/07/23 16:03:08 cSPmJ43q0
age
355:名無し野電車区
09/07/24 05:54:06 tJ99y3b20
age
356:名無し野電車区
09/07/24 12:41:13 pB5r+hxpO
今度、長野―大阪乗るんだがオススメの車窓ってある?
357:名無し野電車区
09/07/24 13:51:11 slhzDo7+0
>>356
やっぱり寝覚ノ床じゃないかな。
長野→大阪だと、進行方向右側かな。
358:名無し野電車区
09/07/24 15:05:22 pB5r+hxpO
>>357
ありがとう
今から楽しみだ
359:名無し野電車区
09/07/24 21:15:30 l2yxSsye0
>>356
大阪行き「しなの」といったら、優等列車しか通らない新垂井駅の跡地かな。
この場合左車窓。
360:名無し野電車区
09/07/24 21:28:19 XziEBzXhO
まつもとぉ～、まつもとぉ～、まつもとぉ～！
オバサン声自重wwww
361:名無し野電車区
09/07/24 21:44:49 pB5r+hxpO
>>359
ありがとう
>>360
長野verはいつも聞いてるわwwww
362:名無し野電車区
09/07/24 22:03:06 l2yxSsye0
>>361
折角だから、グリーン車(1号車1A)を指定してご旅行を。
「大阪しなの」は必ず貫通型が来るから、後を振り返ると絶景を望める。
363:名無し野電車区
09/07/24 23:25:30 0CLHDjID0
姨捨付近の車窓も忘れるべきではないが，これは左側。
これが昔だと，塩尻で進行方向が変わったから，同じ席で，姨捨からの
長野盆地の眺望と寝覚ノ床の両方を楽しめた。
他に，多治見を出て古虎渓～定光寺の辺りの渓谷美も捨て難かろう。
これも左側だが…。
もう1つ，西条を通過してすぐ，右手に旧線跡が見える。明科手前で合流する様子も。
364:名無し野電車区
09/07/24 23:59:27 pB5r+hxpO
>>362
せっかくG車を勧めてもらったけどあまり金ないので自由席にするよ
>>363
あれ旧線跡だったんだ
昔はあんな所を通ってたんだ…
色々教えてくれた皆さん有難うございます。いい旅行になりそうです♪
365:名無し野電車区
09/07/25 01:24:03 o5LdShu20
パノラマ381は東海鉄道博物館に展示されるね
366:名無し野電車区
09/07/25 13:00:29 kA4axCbeO
昨日こんなことがあったそうな
URLﾘﾝｸ(bbsp.net)
367:名無し野電車区
09/07/26 17:29:15 BLrAZ8Mv0
age
368:名無し野電車区
09/07/26 20:09:00 zflV+RqMO
長野から大阪まで行くと言った者だけど、乗車当日は自由席のスピーカーのすぐそばの座席を確保して車内放送を録音するわ
369:名無し野電車区
09/07/27 20:02:31 7iTe2igo0
>>368
どうぞ、気を付けて行ってらっしゃい。
自由席だと「この列車は、特急しなの16号大阪行きです。」と聞いて必ず、
名古屋には行くのかソワソワする客が出てくるんだよな。
370:名無し野電車区
09/07/29 05:59:54 cqCAO1pU0
age
371:名無し野電車区
09/07/29 23:05:30 4LssROTD0
>>369
塩尻なんかは「名古屋経由大阪行き」と案内してるね
372:名無し野電車区
09/07/30 18:48:22 xA+K3COc0
age
373:名無し野電車区
09/07/30 19:54:38 pWCU4oPRO
>>373系
374:名無し野電車区
09/08/01 16:49:36 ajSLQdYE0
374
375:名無し野電車区
09/08/02 23:38:18 oOC+v2X70
往復で篠ノ井から名古屋に行きたいんですが、安くなる切符ってありますか？
376:名無し野電車区
09/08/03 00:09:09 qjbDiQZdO
上田から新幹線で長野経由名古屋まで特急券を買う。
377:名無し野電車区
09/08/03 19:21:49 Q0jpV+On0
ありがとうございます
378:名無し野電車区
09/08/05 13:34:15 VJ9ztvQu0
はい
379:名無し野電車区
09/08/07 05:51:01 AHSsow+80
あふぇ
380:名無し野電車区
09/08/08 01:04:52 rsdn3CeK0
「３８３が走る中央線は架線構造が特殊であるため、パンタに
特殊な機構が不要でも曲線で架線に追従できる」と、聞いたが
どういうこと？
381:名無し野電車区
09/08/08 02:19:01 +4k7o79B0
要は振り子車のパンタが通る範囲と、一般車のパンタが通る範囲の
共通領域内に収まるよう架線が張ってあるということ。
通常のままだと振り子で偏位したパンタに対し、架線の接触位置が
許容範囲を超える場合がある。
382:名無し野電車区
09/08/08 02:30:43 gfAIolE/O
>>381
勉強になった
次は >>383
383:名無し野電車区
09/08/08 03:04:17 zadUpxwN0
３８３ＧＥＴ！
384:名無し野電車区
09/08/09 20:07:52 FFeY8ZVb0
あげ
385:名無し野電車区
09/08/10 20:20:30 olm0iBsd0
今日のしなのはグダグダだな
386:名無し野電車区
09/08/10 20:53:14 L3v1gC6WO
>>385
どんな感じ?
387:名無し野電車区
09/08/10 22:31:16 XBfzf2ip0
>>385
大阪「しなの」は、大阪まで運転できた？
388:名無し野電車区
09/08/12 05:52:55 MZEYd3wD0
お盆
389:市民
09/08/12 06:08:19 kYzku1Az0
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
390:名無し野電車区
09/08/12 17:34:51 Y6x1cObdO
よ～け乗っとるの～自由席。
391:名無し野電車区
09/08/12 20:55:41 ErSYkmVy0
Ｌしなのは、どんだけ増血しても弐両のみ
392:名無し野電車区
09/08/12 22:27:25 tvgNW+Xn0
>>389
乗ってない女が居る時点で役に立ってないよな
専用車以外で痴漢された場合は女が悪い、ってするんなら許すが
393:名無し野電車区
09/08/13 20:07:07 dd58KAen0
♀車を作らなかった倒壊はやはり神
世論をものともしない姿勢は評価する
↑利用者軽視を射とめない部分も多々あるがな
394:名無し野電車区
09/08/14 20:24:38 zgpVHklj0
貫通Ｇ車は詐欺だな
Ｇ車は全部パノ車にしろ
基本編成をけちって運用数ギリギリしか作らないなんてせこいぞ倒壊
395:名無し野電車区
09/08/14 20:40:43 2gLEZaWn0
>>394
383系は、増解結するから車両間で走行距離を調整するため貫通Gが来るのも
仕方ない。
どうしてもパノ車に乗りたかったら、「大阪しなの」に乗るしかない。これ
は基本編成+増結編成(8or10両)が大半だから、1号車が貫通G車となることは
滅多にない。(見たことない)
396:名無し野電車区
09/08/14 21:02:29 tYOeQM3k0
時刻表に記載が欲しいよね
（パノラマグリーン車で運転）とか
397:名無し野電車区
09/08/14 23:22:44 K1a8WrxC0
急行、たかやまは、ここのスレでよいのでしょうか？
398:名無し野電車区
09/08/14 23:30:09 Z59jG87uO
東海の特急車輌の二代目って造らないの？313増備が一段落したら次か？
399:名無し野電車区
09/08/15 20:30:30 WiQ9XOdu0
>>395
編成間の走行距離を均等化するのはわかるがな…
他社ではどうやって走行距離平準化しているの？６８１＆６８３とか
400:名無し野電車区
09/08/15 21:05:01 HdtTu8UT0
>>399
681・683は基本編成＋付随編成（サンダーバードなら6+3、6+3+3、しらさぎは5+3）運用が基本。
区間によっては付随編成のみの運用もあるし、普通に運用していれば走行距離の調整はわずかで済む。
401:名無し野電車区
09/08/15 22:38:42 fsYTowsP0
>>400
区間によっては基本編成のみの運用でないか
Ｅｘ．しらさぎ 名古屋～米原
402:名無し野電車区
09/08/16 20:32:03 RcmGv/dd0
681・683は基本編成＋付随編成だからそんなに差が出ない
基本が名古屋へ行っている間に、付属は別の男と手を繋ぎ北陸路へ旅立っている
３８３は基本＋増結だから、増結＋増結で編成を組んで運用に入れないと走行距離
の差が著しくなる
403:名無し野電車区
09/08/17 19:57:56 fL6DDxa80
基本編成も男だと思ったら急に気分が悪くなったｗ
404:名無し野電車区
09/08/19 11:25:34 EIEt5DXN0
あげ
405:名無し野電車区
09/08/19 22:27:48 JxI+jjEt0
しなちくスレはここですか？
406:名無し野電車区
09/08/20 18:23:44 yXpYTe780
琵琶湖線を最速で駆け抜けるのは、東海の下りしなの…（大阪～米原６５分）
407:名無し野電車区
09/08/20 21:12:12 b1Jstl1e0
>>406
実際は前方の列車に阻まれ、注意と警戒の連続のしなの号
408:名無し野電車区
09/08/22 06:05:29 P3HteAS80
age
409:名無し野電車区
09/08/23 20:38:36 u/39fvQP0
sage
410:名無し野電車区
09/08/25 05:53:33 BwOJDtZu0
age
411:名無し野電車区
09/08/26 10:46:42 zz62vApg0
３８１用の速度標識に「×」がついているね。寂しい
412:名無し野電車区
09/08/26 22:15:20 6juuaWed0
もう３８１運用は無いからなー
速度規制標識で、「黄色に黒文字」と「黒字に黄色文字」のがあるけど
どう違うの?
413:名無し野電車区
09/08/26 22:33:17 2gPyNWvR0
394 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:24:38 ID:zgpVHklj0
貫通Ｇ車は詐欺だな
Ｇ車は全部パノ車にしろ
基本編成をけちって運用数ギリギリしか作らないなんてせこいぞ倒壊
wwwwwwwwwwwwwwwWwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
414:名無し野電車区
09/08/26 23:07:14 LjO1GYONO
>>412
同じ半径のカーブでもトンネル内だったり、橋梁上だったりするとカントが違ってくるから、黒地に黄字の場所は基本の制限速度より遅い。
415:名無し野電車区
09/08/27 10:24:38 E5X4Qtss0
秋は白馬しなのがあるんだね。
松本止まりの臨時しなのは、上高地乗鞍経由で秋の高山祭りへ回れるな。
416:名無し野電車区
09/08/27 10:39:39 y85jj2zG0
臨時しなの、昔より１往復減ったよね。
利用者いないのか。残念。
417:名無し野電車区
09/08/27 11:14:59 lC1xokf+0
この秋の臨時列車は各社とも減らしてるからね。特に中京方面からは完全にETC割引の高速道路へシフトでしょう。
毎週中央道は飯田から伊那まで渋滞してるよ。木曽へも伊那インターから権兵衛が便利だし。
渋滞嫌気で鉄道に回帰するまでは我慢じゃないかな。もうダメかもしれないけど。
418:名無し野電車区
09/08/27 11:17:16 XrA6TPg90
昔はちんたら走る165系の臨時急行（昼くらいに白馬出て夜大阪につく）なんてのもあったのに
419:名無し野電車区
09/08/27 12:35:45 d/rCLTcE0
>>417
やはり権兵衛経由か。
日曜日に信州へ往復したが、木曽地区の国道19号の交通量が少ないと感じた。
往きは3号（8両）の自由席に乗車。ほぼ満席。しかし指定席には空席が目立った。
帰りの塩尻で見た大阪行き16号（10両）はかなり乗っていたが、82号（6両）はガラガラだった。
420:名無し野電車区
09/08/27 13:13:59 jCmFGGCDP
>>418
臨時ちくま82号だっけ。あれは重宝した。長野から京都に帰省する時に
夜行以外となるとしなのかこれしか選択しなかったからな。
京阪神到着時刻が大阪行きしなのとさほど変わらないので、出発を
午前にするだけで格安快適に過ごせた。
夜行ちくまの回送も同然だったから、シーズン中も混まないし。
421:名無し野電車区
09/08/27 18:06:39 asDqfFCvO
酉の381を使用した急行「くろよん」
束の189を使用した特急「あずさ木曽」
なんてのもあったな。
422:名無し野電車区
09/08/27 18:11:05 OfBpnMqQ0
>>416
同意。
1往復減少したのは車両数に余裕が・・・
381系も廃車となってしまったし。
日根野車辺りで復活してほしい。
423:名無し野電車区
09/08/27 19:18:06 Jazcd44+0
>>417
そのうち松本止まりになり、大阪発着も廃止する等の大幅減便だな。
424:名無し野電車区
09/08/29 09:29:46 5p3ClgFU0
>>423
大阪発着はどうなるか判らんが、松本止まりはないんじゃないか？
425:名無し野電車区
09/08/29 18:06:42 e4kSYL7B0
松本－長野が在来特急で便利になると、新幹線に誘導できなくて束が横槍を入れそうだな。
426:名無し野電車区
09/08/29 18:10:18 LoTdvPCo0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ; えっ？０８年上期は 最高益だったんでしょ？
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|! 下期の業績なんて知らんがな。
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ 日本郵政の仕事とか
| ノ ヽ | ＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i 内閣名誉顧問で忙しかったんだから
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 俺様は退職金も満額貰うぞ。
427:名無し野電車区
09/08/29 19:45:29 SDT8omF30
>>425
松本だったら、東京方面なら「あずさ」で行くだろ。
428:名無し野電車区
09/08/29 20:09:51 NFXGTUmLO
>>425
どういう状況下での話がワケわからん。
大阪→長野で、「東海道新幹線→長野新幹線」でなく、
大阪→長野を在来線特急で行かれてしまうという事？
429:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:38:17 R/IJab/S0
大阪→長野を在で乗り通す客というのは婆団体だけだろう！？
１往復のみなんて使い難くてしょうがない
430:名無し野電車区
09/08/30 20:54:46 rfZKtiPe0
>>429
信濃・飛騨の大阪乗り入れは廃止の方向で
431:名無し野電車区
09/08/30 21:14:08 dfmoKcD90
>>430
そりゃ困る。
432:名無し野電車区
09/08/30 21:21:41 1MUvVbE90
関西人は金はないけどヒマだからな。
大阪しなのは「2時間あるからちょうどいい」んだよ
433:名無し野電車区
09/08/30 22:43:20 XwJyxk7M0
>>432
倒壊もこの不況で（JALやANA程でもないが）経営も苦しいから
不採算列車や区間の廃止は当たり前だろw
434:名無し野電車区
09/08/30 23:16:47 nTqe+np9O
関西人はせっかちなくせしてずぼらだから、乗り換えが億劫なだけだよ。
それに着席チャンスw
435:名無し野電車区
09/08/31 01:19:46 IMY7iLou0
早くて便利な新幹線を
436:名無し野電車区
09/08/31 02:53:24 NVBxRygt0
2時間あるからちょうどいいなんて言ってるのは、近畿人だけだろ
437:名無し野電車区
09/08/31 03:27:38 cjAv9pIu0
383系はパノラマ車付き6両と付属2両の組み合わせに統一した方がいいと思う。
中間車2両増結して、グリーン車をパノラマ型3列シートに改造し、2両編成も増備する。
「さくら」や「スーパーはくと」みたいに指定席もリニューアルした方がいいな。
でも東海にはそんな思想は無いような…
良きも悪くもオリンピックの波動輸送のために東海道新幹線同様の定員重視で設計した感じがする。
438:名無し野電車区
09/08/31 13:31:58 sy1cFtoWO
定員重視の割にシートピッチ100㌢とはすごいな。
439:名無し野電車区
09/08/31 21:33:39 1NWP4Q460
３８３はそろそろリフレッシュが必要だな
今後１０年以上使うことを鑑みると、いまが攻めどき
440:名無し野電車区
09/08/31 21:37:16 T00mlXlS0
>>439
確かに。座席・トイレ設備が特に草臥れてきた感がある。
441:名無し野電車区
09/08/31 22:19:17 qN7qRG230
>>435
信州ならば高速バスだろ
442:権平 ◆T0e.kDbaK2
09/09/01 02:57:52 0MB2Ca0A0
>>432
まぁとりあえず今後は近○特急に頑張ってもらおうということで・・・
443:名無し野電車区
09/09/01 06:43:34 oCHehsSCO
>>439
キハ８５や３７１すら手付かずなのに、３８３がするはずがない。
Ｑやｺﾋとは大違い。
444:名無し野電車区
09/09/01 14:07:38 O0GW1S8yO
キハ８５はあれでいいでしょ
あんないい座り心地はそうないぞ
普通車にまでカーペット敷いてあるわ、セミハイデッカーだわでもうあそこだけバブル期全開。
445:名無し野電車区
09/09/01 22:50:18 j7eqNLaC0
バブリーな倒壊
446:名無し野電車区
09/09/01 22:57:44 n97OHWB70
俺、群馬なんだけどさ、長野行く時、東京周りより長野経由の方が運賃が安いから暇な時しなのに乗るんだ。
でさ、長野ー大阪の時刻を逆にしろ。
長野を朝出るようにしろ。大阪まで乗りたいんだよ。
447:名無し野電車区
09/09/01 22:58:42 n97OHWB70
訂正
俺、群馬なんだけどさ、名古屋方面に行く時、東京周りより長野経由の方が運賃が安いから暇な時しなのに乗るんだ。
でさ、長野ー大阪の時刻を逆にしろ。
長野を朝出るようにしろ。大阪まで乗りたいんだよ。
448:名無し野電車区
09/09/02 00:15:11 8ix1/VveP
>>446
長野の方が観光地だからなあ。旅館チェックアウトして、買い物と食事
済ませた頃に乗れる時刻に合わせてあるから、朝は無理だな。
449:名無し野電車区
09/09/02 15:58:02 jFWTplSkO
>>444
でもシートのモケットだけは交換してほしいな。キハ８５も３８３も。
色あせてくたびれてきてるし、特に元喫煙車はタバコの臭いが完全にとれていないから。
450:名無し野電車区
09/09/03 00:15:43 zZUWzoi10
>>446-447
だったらバスでも乗ってろ
451:名無し野電車区
09/09/03 00:21:16 q1LMJOzaO
>>443
>>439は鑑みるって言葉を使いたかっただけじゃね？
452:名無し野電車区
09/09/03 20:55:48 YnFcL/p80
鑑みたが なにか？
453:名無し野電車区
09/09/03 23:06:06 YnFcL/p80
トイレの詰まりも大杉
下呂下呂が原因か
454:名無し野電車区
09/09/04 19:54:33 or3xPlzJO
大雨により、稲荷山篠ノ井運休中
足止めくらってる
455:名無し野電車区
09/09/04 21:32:17 LHI3bba60
雨ぐらいで列車を止めるな
ぽっぽ屋魂を信じろ
456:名無し野電車区
09/09/05 12:47:06 p1a7hVL+O
>>454
急に降り出したなあの時
今7号遅れ中
457:名無し野電車区
09/09/05 22:31:51 Vn806ikn0
今日１７号に千種から塩尻まで乗ったが、南木曽を出たあたりで「４号車に
不具合が生じたので速度を落として運転し、木曽福島で車両点検をします。
なお列車の安全走行には問題ありませんのでご安心ください」との車内放送
が入った。木曽福島で３分くらい停車して発車し、異常が無いとのことで
いったん通常速度に戻ったが、再び不具合が生じたとの事で減速運転。
塩尻到着は１０分近く遅れた。
気になったので塩尻で降りた後乗務員交代の様子を見に行ったら、
「４号車のみ、車両が傾いたままになることがある」
と東海車掌が東日本車掌へ伝達してた。
その後どうなったかは知らないけど、長野で折り返しの列車とか大丈夫だっ
たんだろうか？
458:名無し野電車区
09/09/06 00:56:07 +ivPnq+f0
たまに長野駅に「JR CENTRAL RAILWAY」と入った作業着を着た人がいる。
こういった場合に名古屋から来ているのかな
459:名無し野電車区
09/09/06 06:05:54 XHBh4ascO
>>457
振り子機構の不調なんてあるのか…
昨日、塩尻で中央東線の接続待ちで21号遅れたな
諏訪湖花火大会のせいかな
460:名無し野電車区
09/09/06 12:10:40 s2LdCKeG0
>>458
そうだろう。東日本では、383系の清掃以外の整備はできないから、不具合
が発生したら東海の専門職員を長野まで派遣して車両の修理をする。故障内
容によっては、折り返しの上り「しなの」は運休になる。
461:名無し野電車区
09/09/06 20:31:37 AOSQ31Df0
しなのはいつも過酷な運用に耐え早１０年以上
特に振り子のような繊細な部分はもうガタきたか
462:名無し野電車区
09/09/06 21:22:10 bKg3iJiX0
>>461
383系も既に13年～15年走ったにも関わらず、E351系のようにリニューアル工事
もしてないから、案外早く引退したりして。新幹線300系を置き換えるかのよう
にあっさりと。
463:名無し野電車区
09/09/06 22:33:16 wA5ivini0
>>462
ていうか倒壊の電車特急も全滅する悪寒
「あさぎり」にしろ「伊那路」・「ふじかわ」なんかリストラ対象だな
464:名無し野電車区
09/09/07 05:28:40 LtxGoqxO0
いっそのこと東海の特急は全部取替えでいいじゃん
どの特急も昔喫煙車両あって今でもヤニやタバコ臭いからちょうど良い
465:名無し野電車区
09/09/07 21:14:59 ToF3FhUA0
>>462
倒壊の場合リニューアルなんて中途半端なことしないで前取だな
金あるもん
そのとき、リストラ対象は一掃されることでしょう
466:名無し野電車区
09/09/07 21:51:08 OUdixC6cO
変なの見たよ
4両編成に2両増結が2編成
2+2+4パノラマなし
これって普通なの？
467:名無し野電車区
09/09/07 21:52:58 7jE73tlU0
>>466
「しなの8号」から始まる筋にそのパターンが多い。
車両トラブルでグリーン車なしの2+2+2も見たことがある。
468:名無し野電車区
09/09/07 22:45:46 hvsmiask0
>>467
2両編成の下り方が先頭になって長距離走るのは珍しいな。
一度お目にかかりたいけどなかなか見れない。
469:名無し野電車区
09/09/07 23:03:18 7jE73tlU0
>>468
名古屋～神領間では、増解決の回送の383系の2両編成がよく単独で走ってる。
まさに切り身の状態の鮭が泳いでいる感じ。
470:名無し野電車区
09/09/07 23:50:47 hvsmiask0
>>469
名古屋に出たときに切り身が中線で発車待ちしてるのは見たことあるわ。
運転席の機械とかまだ比較的綺麗なのが使われて無さを物語ってる。
471:名無し野電車区
09/09/08 00:09:56 DbwcoEXNO
つーか長野でも束の人で増解結すればいいのにね。313系だって松本でやってるんだし、できるだろ。
472:437
09/09/08 00:31:00 3Ki71tZv0
1、2編成ずつ大規模更新して、振り子機器や内装を一新したらどうだろう?
まず4両編成を6両編成化してから現6両編成に着手する。
こうすれば車両のやりくりも余裕があるだろうし、
せっかくシートピッチ設計など改良の余地は十分あるんだから300系みたいに廃車はやめてほしい
473:名無し野電車区
09/09/08 21:48:37 SLgw16Ji0
４両編成を６両化する中間車がありません
474:名無し野電車区
09/09/08 23:08:12 wUKy9vpm0
３８３系２両の特急が昔臨時で走っていたね
475:名無し野電車区
09/09/08 23:17:48 SLgw16Ji0
>>474
ＥＸＰＯのとき？
476:名無し野電車区
09/09/08 23:25:00 U2Hgq1VFO
下りで京都から乗ってくる人多くてびっくりした。
誰も切符持ってなくて車掌が大変そうだった。
477:名無し野電車区
09/09/08 23:53:12 Iw935POo0
>>475
略称がS'EX
478:名無し野電車区
09/09/09 22:08:16 cchOmHrH0
ＥＸＰＯのときは３８３きっての晴れ運用『お召運用』
あれは、基本編成６連が充当されたんだっけ？
479:名無し野電車区
09/09/10 21:18:14 tK/1YQn10
>>478
基本６連だったような記憶
もう、４年も前の話だからな～
480:名無し野電車区
09/09/11 23:30:07 Vr6JxlWq0
６＋４の10連と４＋２＋４の10連の２本は確かだ。
どっちかが普通関係者運搬用のダミーだった感じがしたが。
外から見た感じ、基本編成が付いてた方に要人（外国人含む）が多かったと思う。
４年前か～
基本６連の単品は、哀感乗りいれの練習試運転で行ったやつかな？
481:名無し野電車区
09/09/12 01:03:20 4TPVCl6R0
天の乗った車を先頭にするわけにはいかないから、このときばかりは「姦通
グリーン」が役に立ったな
482:名無し野電車区
09/09/12 20:08:59 s+jpKn+S0
あの貴賓輸送も 火災＆協会 で密約合意がなされ急遽決まった臨レ
現場サイドは大変だったんだから(－－〆)
483:名無し野電車区
09/09/12 20:22:08 5INUI3ljO
>>476
新快速の混雑を嫌って飛び乗る客が結構いるんだよな。
サンダーとかの車掌は慣れてる。
484:名無し野電車区
09/09/15 21:54:05 wLvA11nJ0
１０２５Ｍまた故障か
３８３は走りこみ杉
485:名無し野電車区
09/09/15 22:43:02 QuV0YgfG0
>>484
確かに最近383系の故障が多い。振り子が作動しなかったり、電源が入らなかった
りと、基本的な部分での故障が目立つ。
昔は滅多に故障はなかったので、経年を感じる。
486:名無し野電車区
09/09/15 23:00:36 otINAVFJ0
>>484-485
19：50ごろ名古屋駅出発直後のポイント上で停まってたの目撃
そんな所で停まったから入線も出発もできず中央線が完全マヒ状態
振り子なら山王あたりで最初に動くだろうから別の異常かな？
487:名無し野電車区
09/09/15 23:56:12 iMY1TwGN0
今日の故障は焦った。いや乗ってたわけじゃななかったんだが、故障のあおりで
乗ってた中央線が立ち往生、危うくしらさぎ１５号に乗り遅れるとこだった。
１本後だったら間違いなくアウトだったな。
488:名無し野電車区
09/09/16 05:11:45 CSGJS7mf0
>>483
米原まで常務の酉車掌って、北陸系統とは車掌区違うの？
489:名無し野電車区
09/09/17 16:53:31 1/eE4mkpO
>>485
振り子装置の電源が入らない事とかってあるんだ…
何が原因でそうなるのやら…ブレーカーでも落ちたのかしら
490:名無し野電車区
09/09/17 17:17:16 gKwbAJBdO
単にアクチュエータの故障だろ。
491:名無し野電車区
09/09/17 19:53:57 mEvfFAsQ0
>>489
振り子とは関係ないが、今年の5月、名古屋で出発を待つ車内で、電源が一斉
に落とされたことがある。その後は回復して長野まで定刻運転したが、気がか
りだった。
492:名無し野電車区
09/09/17 21:19:42 BKFakm9C0
>>491
ＳＩＶもへたってきたか
493:名無し野電車区
09/09/18 01:26:25 H1DVxzkTO
冬に木曽谷で突然電源落ちたら死人が出そうだ。
494:名無し野電車区
09/09/18 02:22:34 ck5yqpjC0
もしC-TR245形付随台車にｶﾐﾝｽﾞｴﾝｼﾞﾝQSK19-R560psが3発乗るなら
おさがりは是非とも紀勢本線ワイドビュー南紀に。
T-M-T(mmm)-M編成で電源付随車425kw×3に改造
495:名無し野電車区
09/09/18 07:30:44 dK5p0VZp0
架線着氷で通電が途切れて運行できなくなり、一晩しなのホテルになったことあったよね。
496:名無し野電車区
09/09/18 18:10:16 0WJQsybkO
藪原と木曽平沢に上下１本ずつ止まってしまって缶詰状態。
倒壊も非常食等届けようと試みるが、１９号も通行止で届けられず。
車内販売も売る物全て売り切れて開店休業状態。
地元の方々が差し入れ持ってきてくれてなんとか空腹を満たす。
列車動き出したのが止まってから２０時間後。
目的地着いたのが予定の約２４時間後。
差し入れのおにぎりがうまかった。地元の方々に感謝感激です。
いまとなってはいい思い出です。
でも二度と経験したくないですね。
497:名無し野電車区
09/09/18 22:24:46 gKbmeQZZ0
>>496
貴重な経験したな
薮原－奈良井－木曽平沢は中央西線のなかで、最も標高が高く冬場の気温も低い
厳しい気象条件の中を走っているんだぜ！しなの号は
銭Ｒは異常時を想定し、沿線の旅館や飲食店と「非常時供食契約」が結んである。
数年に一度しか発動されないが、いざというときは役に立つ
498:名無し野電車区
09/09/18 22:26:43 zi9XFDiRO
高速千円とか言いながら、連休に列車使う人多いね。
明日のしなのの切符を予約しにいったら、午前中は全て満席だった。
499:名無し野電車区
09/09/19 14:25:15 H0xpUTIW0
>>497
標高では東線の富士見の方が高いけど、状況の厳しさや険しさでは
鳥居峠の方がきつい感じがするな。
鉄道版恵那山トンネルが開通してれば、しなのは伊那谷経由だったかも。
500:名無し野電車区
09/09/19 16:57:15 PP65VB2E0
500
501:名無し野電車区
09/09/19 17:35:56 OxEKN8qbO
それを堀ったおかげで昼神温泉がある。
502:名無し野電車区
09/09/20 03:25:44 hjSlWgwtO
>>496
あの伝説(？)の立ち往生の経験者がいたのか。
貴重なレポ乙
503:名無し野電車区
09/09/20 11:53:57 /GmwlGDn0
>>498
連休明けの24日に長野へ旅行に行く予定なのですが、
しなのは名古屋駅で発車何分前から停車しているのでしょうか？
自由席に乗るために30分前からホームで並ぼうと思うのですが、行列できます？
504:名無し野電車区
09/09/20 12:10:17 vWZNKRB30
>>503
時刻表に入線時間書いてあるでしょ
1人や2人なら30分前から並べば座れる
心配なら指定買えばいいんじゃない？
24日ならまだ空いてるし
505:名無し野電車区
09/09/20 12:21:36 y8tWYgVg0
>>503
ちなみに、大阪からやってくる「しなの9号」(名古屋11:00発)は、直前
まで入ってこないが、早めに並んでいれば座れないことはない。
506:名無し野電車区
09/09/20 13:00:47 /GmwlGDn0
>>504
>>505
サンクス！
507:名無し野電車区
09/09/21 00:36:03 rELDBHY70
大阪からの“しなの”厄介者
508:名無し野電車区
09/09/21 01:05:21 fZL+erl+0
長野の人は大阪行きしなの重宝しているよ
時間がもう少し早いと理想と、何人からか聞いた。
509:名無し野電車区
09/09/21 01:12:40 vi3kytbSO
昔は米原止まらなかった大阪しなの。
510:名無し野電車区
09/09/21 06:49:05 SLkzRQH9O
大垣～米原を「ひだ」「しらさぎ」より速く走る大阪しなの。
511:名無し野電車区
09/09/21 07:15:07 pmJjmzoaO
>>488
長野行は大阪車掌区だから慣れたもん
大阪行は京都車掌区で特急は高山行ひだと大阪しなのしか乗ってない特急素人集団
512:名無し野電車区
09/09/21 08:35:11 0FhyFXkU0
客が強姦するのを止められないのが大阪車掌区
休みに駅で女子高生を強姦するのが京都車掌区
でFA
513:名無し野電車区
09/09/21 15:08:38 vi3kytbSO
>>512
どちらにしても酉最悪ってことじゃないかw
514:名無し野電車区
09/09/21 21:33:43 8Pxntibu0
最近混雑時に“しなの”の乗車率が報道されるようになったな
一昔前までは、“ひだ”“しらさぎ”の乗車率１００％超であったが、
高速道路が全通してからはめっきり減った
515:名無し野電車区
09/09/22 02:06:58 Yy01JL9X0
夏休みに名古屋から長野、直江津を経由して東京の某国際展示場の
某イベントに向かおうとしなのの指定席取って乗りますた。
普通車でもホントにシートピッチ広いね。座席もいい感じで体にフィット。
カーブに高速で突っ込んで車体が飛行機の如くバンクするのが楽しいｗｗ
昼前の臨時列車だったってのもあって車内はガラガラ。自分の車両に数名ほど。
千種だったか多治見だったかでリクライニングしてくつろいでたら
停車中に真横に居た何かの高校の何かの部活の連中数名にチラチラ見られた…
周りに誰も居ないしドでかいワイドビューの窓を挟んで気まずいのなんのｗｗｗ
乗りたかったんかなあ…しなのカッコイイしなあ…
516:名無し野電車区
09/09/22 20:54:54 cIMhejxx0
しなのはかっちょいいけど、揺れがはんぱでない
517:名無し野電車区
09/09/22 21:03:06 YTl88LC/P
>>516
今の383系はだいぶんマシだけどなあ。ちゃんと座っていれば頭の
位置の移動はさほど無いし、揺れもカーブの最初と最後でちょっと来る程度。
かつての381系なんて、3時間寝るか酔うかの２者択一だったし。
長野発車直後に寝て、千種で目が覚めると最高。それ以外は頭ふ～らふ～らだし。
518:名無し野電車区
09/09/22 21:58:11 fZENvCeMO
久々に乗りたくなった。あのスピード感は萌える。
519:名無し野電車区
09/09/22 22:04:42 sAZkQhixO
信州特急料金回数券と信州往復きっぷ便利だな
知らなかった俺が馬鹿だ…
520:名無し野電車区
09/09/22 22:32:33 sAZkQhixO
始発駅発車時の放送で流れるメロディーの着信音作ったんだけどいらない？
521:名無し野電車区
09/09/23 02:13:37 enlMGj5Z0
あれ流しすぎる車掌に遭遇した
名古屋発車時、千種発車時、塩尻到着時の３回
522:名無し野電車区
09/09/23 07:42:22 mY6+LTO50
>>517
酒飲みながら移動する際、俺が寝心地いい乗り物達
飛行機、大型客船、エアサスのバス、381＆383しなの
523:名無し野電車区
09/09/23 10:25:02 RxL75oBh0
>>519
2人で特急で往復するときは、最強の切符。しかも「しなの」は指定席の
空席にも座れる。
524:名無し野電車区
09/09/23 15:23:20 dm4usmnO0
>>517
「かつて」か…
わが地元じゃ更新改造までされて現役爆発売り出し中だよwww ＞やくも
現在車齢27年程度だけど、あと最低10年は使うだろうね。
10年後はたぶん全国最後の国鉄型電車特急として一部国鉄カラーに塗り直され、
葬式ヲタが集中して醜い惨事があることだろう…
ATS-PTになるから、リバイバル運転しようにもそのままじゃやくも用車輌は入れないかな。
525:名無し野電車区
09/09/23 15:24:43 dm4usmnO0
あ、最後の行だけ「しなの」の話ね。
526:名無し野電車区
09/09/23 16:07:10 fdwPVwX0O
>>523
２人で長野-松本間を往復しても5000円弱だからすげえよな
あらら特急券2枚が期限切れになってしまった…
527:名無し野電車区
09/09/23 16:56:29 SRw4pF5c0
>>625
2枚期限切れになっても損はしないからすげえよな
528:名無し野電車区
09/09/23 18:45:42 enlMGj5Z0
長野～塩尻ってスピードアップしないの？
３８１→３８３で名古屋～塩尻は１０分早くなったのに、塩尻～長野はそのまま。
529:名無し野電車区
09/09/23 18:55:10 SRw4pF5c0
>>528
制御振り子が使えないのと、篠ノ井線の線形の関係で無理。それよりも
やる気がない。
530:名無し野電車区
09/09/23 19:05:41 YDlkBisxO
長野支社の篠ノ井線のやる気のなさは異常。
531:名無し野電車区
09/09/23 19:10:29 f1bSzSSJO
381系のリニューアルしなのに乗った時、高校生だったなぁ
532:名無し野電車区
09/09/23 19:24:18 9Q0pwAsL0
リニアが出来たら飯田と長野を結ぶルートだし少しは手を入れ・・・ないか・・・
533:名無し野電車区
09/09/23 21:07:42 n0pymCQ20
529
制御振り子は松本～篠ノ井では作動しています。
E351とE257では塩尻-松本は8分に対して、383は10分ってなぜ?
534:名無し野電車区
09/09/23 23:04:47 nHdjTsj60
あずさもほとんど10分だぞ。
上りで塩尻発時刻を見ると11分だったり12分だったりするが、乗務員交代込みでそれなら仕方ない。
むしろ下りがよくやってるよ。
535:名無し野電車区
09/09/23 23:13:00 24KbPoH0O
名古屋～大阪間はおいくらですか？
536:名無し野電車区
09/09/23 23:17:52 wySzcrTf0
>>535
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
537:名無し野電車区
09/09/24 21:20:22 nWsODc1W0
塩尻以遠は確か自然振り子だったような。
３８３投入で東海側は地上設備を更新したけど、東日本側はそのまま。
だからスピードアップできない（３８１のまま）。
538:名無し野電車区
09/09/24 21:27:38 gPbcR3U3O
毎時一本特急走る篠ノ井線なのに一線スルー化すらやらない。
大糸線はやったのにな・・・。
539:名無し野電車区
09/09/25 09:51:53 Qc+VKDukO
いい大人だが、酔いそうで乗る勇気が無い＞383しなの
木曽路は大好きなんだがな
540:名無し野電車区
09/09/25 10:38:04 K6fiGefZO
しゃぶしゃぶ
541:名無し野電車区
09/09/25 14:51:15 v1QKUvVC0
>>539
381で酔った俺でも383ではまるで酔わなかった
振り子って感じがしない
542:名無し野電車区
09/09/25 17:22:17 /8SSkrcCO
>>541
うちの母ちゃんもそうだ
まだ381系だった頃、しなのは嫌だとあれほど愚痴をこぼしてたのに、今となっては松本から塩尻へ行くのにもしなの乗るようになっちまったｗ
543:名無し野電車区
09/09/25 19:02:29 hcsNOV820
３８１系に乗ったことがあるが、ブラインドが渋いよなあ。
車内は殺風景だな。
544:名無し野くん
09/09/25 20:54:16 MXEUDVib0
篠ノ井線の線形を改良してある区間だけでも、複線化すればいいのに・・
トンネルとか路盤は複線規格になってるのに、単線のままって意味が解からん。
545:名無し野電車区
09/09/25 22:15:53 /CYikWOc0
>>544
経営的に設備投資だけの効果がないと見込まれたからだよ
趣味的見地だけでは鉄道は動かない
546:名無し野電車区
09/09/25 22:47:09 4f5BFYigO
複線化どころか羽尾が廃止されたりしている区間だし
547:名無し野くん
09/09/26 03:09:40 uTRR8NlT0
>>545
すると、あの複線断面のトンネルとかは将来的な複線化を見据えた先行投資ということかな？
最初から、こういう計画だったのか？途中で複線化を断念したのか？
どうなんだろ・・
途中まで造ったんだから最後まで・・とか言い出したら、あのダムと同じ議論になるか・・orz
548:名無し野電車区
09/09/26 08:21:14 ETEaqNgzO
湧水が激しくて、複線化するとトンネルが水没するらしい。
549:名無し野電車区
09/09/26 11:48:42 8rptMh/Y0
どっちにしろ、無計画な工事だったといわざるを得ないな
まあ名鉄の弥富口駅よりはマシかｗ
550:名無し野電車区
09/09/26 12:54:20 O20JSfVwO
>>548
ほんとに？
551:名無し野電車区
09/09/26 18:49:33 zy3wMCh10
>>547
国鉄時代に掘り抜いたんじゃなかったっけ？
552:名無し野電車区
09/09/26 19:49:21 Er3sqhnE0
土木構造物は先行投資で作っておく
553:名無し野電車区
09/09/26 20:07:33 lFkqIpdmP
羽越本線みたいに、単線複線交互に敷設した方が線路容量稼げるだろうから、
姨捨あたりを改良した時点で明科前後とペアで複線区間作るつもり
だったんだろうなあと想像したりする。
554:名無し野電車区
09/09/26 20:58:14 v9s0BxLa0
あのトンネル工事を計画した頃は輸送量最大期だったし、
潮沢信号所廃止と引換だったから複線は当然だったんだろうね。
絶頂期にその先の没落を見込んだ計画はなかなか建てづらいもんだ。
555:名無し野電車区
09/09/26 21:07:42 zy3wMCh10
>>552
たぶんその考え方が国鉄を潰したんだと思うぞ。
単線並列で掘った方が若干高くなっても細く長い雇用を生むから公共事業としても望ましいのに。
556:名無し野電車区
09/09/27 19:46:28 70GnFT+30
単線トンネルはトンネルドン！
557:名無し野電車区
09/09/27 19:55:21 xRmjz2cAO
急行ちくま、復活してほしいよ…
大阪～長野って需要あると思うんだけどな…
558:名無し野電車区
09/09/27 20:03:17 CWwxKKzsO
バスで十分だろ
559:名無し野電車区
09/09/27 20:50:09 N43F+TXY0
需要ったって二両編成くらいじゃね？
560:名無し野電車区
09/09/27 20:51:07 HwnqLP0w0
まあ臨時で運行するくらいの需要ならあるかもな。
通年はどう考えても無理だろ。
561:名無し野電車区
09/09/27 20:56:22 68Bmmpbq0
快速ムーンライトちくまで
562:名無し野電車区
09/09/28 00:12:35 B2R9H6ntO
>>560
臨時も、かつてあったがなくなったわけだが。
563:名無し野電車区
09/09/28 00:13:35 aeEpov8H0
知ってるよ
564:名無し野電車区
09/09/29 11:35:03 lJEq0xh90
？
565:名無し野電車区
09/09/29 23:20:01 m5g1GKjq0
中央線程度の需要の線区に臨でも夜行は赤だろうな
人件費の方が高くつく
保守間合いも取れなくなるし
566:名無し野電車区
09/09/30 18:07:30 RMmwM5If0
先日、松本～名古屋間でワイドビューしなのに乗ってきました。
中央本線は初めてだったのですが、予想以上にｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ揺れまくり。
しかも夜だったので景色は何も見えず、スピード全開ｗ
まさかグリーン車で酔うなんて・・・orz
567:名無し野電車区
09/09/30 20:42:07 xCzI/42J0
振り子で酔うは鉄失格だな
568:名無し野電車区
09/09/30 22:45:03 PfKYzs1F0
２＆２シートのグリーンは今の時代に合わない
569:名無し野電車区
09/09/30 23:09:25 VATPgOo20
時代は２＋３か
570:566
09/10/01 02:48:25 FE4AwW5P0
>>567
まだまだ見習いなので・・・精進いたします（汗
他の振り子特急で酔ったことはなく、夜で景色も見えないしと思って飲んだのが原因かとｗ
少し気分が悪くなる程度で、山岳地帯を抜けたらすぐ治りました。
>>568
乗り込んだ時「あれ？ここグリーンじゃなくて指定席？」と思うほどの普通感がｗ
もう少し余裕があればよかったのにな。
571:567
09/10/01 18:19:38 riJkeOLb0
>>570
うそうそ、ごめん
体質だからしょうがないよ。
気にしないでね。
以外とスムーズな揺れだから酔うのかもね
572:名無し野電車区
09/10/01 19:00:37 CiStt8i6O
昼に「マウンテン」のスパゲッティ、夕飯に「花ごろも」のみそわらじかつを食べて、しなのに乗ったら、酔って、酔い止めを慌てて飲んだ私は負け組？
573:名無し野電車区
09/10/01 22:33:50 tJ/CDQET0
381系よりは改善されたけど依然酔う人は居るね
長野オリンピックの頃に比べても揺れや振動が大きくなってる気がする
次世代しなのは振り子を止めて車体傾斜制御にでもしないと
根本的改善にはならないかと
574:名無し野電車区
09/10/02 01:02:14 bxRknqDT0
車体傾斜じゃ大幅スピードダウンは必至でしょ。
575:名無し野電車区
09/10/02 01:20:22 J4oC3x3j0
東と東海、中央東線と西線で同時に特急車両の置き換えやってほしいな。
東は車体傾斜の車両導入するらしいし、2社で最新車両にどんな違いが出てくるのか比べると面白そう。
576:名無し野電車区
09/10/02 03:29:51 BcVMbGBpO
俺いつもしなのに乗るとき「みそかつ弁当」「スジャータアイス」「缶ビール」
のコンボを食すが気持ち悪くなったことがない。。。
577:名無し野電車区
09/10/02 12:51:59 96fKkqrYO
>>576
そのアイスって270円くらいのやつだろ
おれ抹茶が好きだな
しなのに乗るときのささやかな楽しみだよ
578:名無し野電車区
09/10/02 18:57:37 LKnkYchQ0
しなのに乗る前に名古屋駅で駅弁買うのは旅行の基本。
みそかつは美味いが、コッテリ系が苦手な人は鳥飯お勧め。
中津川以降は木曽谷に入ってよく揺れるので、
酔いやすい人は名古屋を出て中津川に着くまでに駅弁を食べてしまうのが良いかも？
あとは壮大な車窓を堪能しましょう。
579:名無し野電車区
09/10/03 13:12:10 tkUI3GiOO
>>577
そうそう。脂肪分多めで濃厚でよい。カロリーは高そうだがw
580:名無し野電車区
09/10/03 21:32:36 NtyGzi9UO
>>578
中津川までに駅弁食ってその後寝てしまうオレはしなので酔ったことがない…
581:名無し野電車区
09/10/03 21:38:32 28JNfLA4O
マウンテンに行けばしなのに乗らずとも、気分は悪くなる
582:名無し野電車区
09/10/04 01:19:41 R3PYfkLNO
終電21時にならないもんか・・・
583:名無し野電車区
09/10/04 03:48:28 xa0aUnfBP
今はしなのに遅れると翌朝にしか動けないからなあ。ちくまで救済
してくれたときはよかったんだが。
まあ、北陸新幹線が米原まで来るなら、米原発22:00長野行きは
出来るだろうから、対抗措置でしなのの最終遅らせてくるかもな。
…30年後くらい？
584:名無し野電車区
09/10/04 07:07:41 bP4ivg4+O
松本や上諏訪までなら
名古屋発20時08分発車の快速中津川行きに乗り中津川で各駅停車松本行きに乗り換えれば、帰ってこれる。
585:名無し野電車区
09/10/04 16:08:48 gX3GIAAm0
＞まあ、北陸新幹線が米原まで来るなら、米原発22:00長野行きは
＞出来るだろうから、対抗措置でしなのの最終遅らせてくるかもな。
一生出来ないだろうね
富山行きが限度だろう
586:名無し野電車区
09/10/04 18:23:43 2P/ixeN80
>>584
昔は名古屋２０：３０の快速でも間に合ったんだけどね。
終電早くなっちゃった
587:名無し野電車区
09/10/04 18:42:24 P1/eV5wW0
>>574
ハイブリット車体傾斜制御が北海道で実用化試験中
しなのに採用されれば乗り心地と速度が共にアップするはず
588:名無し野電車区
09/10/04 19:50:26 SB5e65lI0
>>587
そんな実績ない技術を保守王国。倒壊侶客が導入する可能性は皆無
589:名無し野電車区
09/10/05 00:45:27 e5gWhnr80
仮に383系を20年使うとして2011年にJR北海道が導入して実績積むから
2015年ごろの新車両設計には丁度いい頃合じゃないかな
シングルアームとかカミンズとか地味に新技術には興味示してる
590:名無し野電車区
09/10/05 00:52:50 e5gWhnr80
↑JR北海道の導入は2011年じゃなくて2015年だった
やっぱり385系には間に合いそうに無いな
591:名無し野電車区
09/10/05 10:00:52 /FtJJNlzO
しなのは直江津まで延長すべき
また名古屋から木曽福島経由で茅野へ向かう特急を新設すべき
592:名無し野電車区
09/10/05 12:28:42 n5HHJvNH0
ママは毎週ジャンプ買ってくるべきw
593:名無し野電車区
09/10/05 17:24:17 IqVjeFp30
>>591
直江津と松本・木曽・名古屋の移動需要なんて無いだろ
諏訪と名古屋ならあるだろうけど木曽谷経由じゃ中央道に勝てない
594:名無し野電車区
09/10/05 19:22:28 AhfOA0JkO
>>591
マジレスすると、冬期の週末、朝晩の長野⇔妙高高原までなら需要あるかも。
しかも妙高号が走らない時間帯で、新幹線からの接続が良いとの条件もあるね。
しかし、ほとんどローカル線（妙高号が辛うじて最盛期を思わせます）になってしまったこの区間に期待するのは無理だと思います。
冬期はわからないけど、路線バスも実質死んでるし。
シルバーウイークの時に、妙高高原から池の平、赤倉を往復したけど、観光客は自分ぐらいで、その他の乗客合わせても片手で済みました。
595:名無し野電車区
09/10/05 19:25:57 /FtJJNlzO
直江津方面～長野以北の需要があるし、名古屋・東濃・木曽・松本・長野から富山や新潟に行くにしても便利。
需要の連続性から、延伸すれば何かと使いやすいということ。
596:名無し野電車区
09/10/05 19:34:08 /FtJJNlzO
当然、直江津ではくたかや北越と連絡することが前提です。
また、輸送力過剰になるといけないので、妙高の本数縮小も行うといいと思う。
妙高は長野に不相応な過剰サーヴィスだし。
597:名無し野電車区
09/10/05 19:54:05 WYlVbEyN0
>>591=>>595-596（愛知の古狸（笑））
名古屋と直江津を結ぶ高速バス路線でも開設して貰えば？
598:名無し野電車区
09/10/05 20:06:04 /FtJJNlzO
はあ？
交通の要衝という性格が強い直江津と名古屋の2点間を単にノンストップバスで結んでも何の意味もない。
599:名無し野電車区
09/10/05 20:12:15 WYlVbEyN0
>>598
名古屋ライナー甲府号でさえノンストップバスではないことを知らないな・・・
600:名無し野電車区
09/10/05 20:22:04 M+BDdNrp0
600
601:名無し野電車区
09/10/05 21:56:22 wDbHpLUtO
俺みたいに名古屋からしなのに乗り、諏訪大社に寄った後、直江津まで出て急行能登号で東京まで行く人間もいる
602:名無し野電車区
09/10/05 22:13:29 8thZgnrv0
>>601
発想が近いですね。
私は名古屋からしなのに乗り、長野で善光寺、上田で北向観音をお参りして、東京に行ってます。
ただ、しなのの延長は無理でしょう。
わざわざ特急を走らせなくとも、しなのと妙高との接続を良くすれば済むような気がします。
603:名無し野電車区
09/10/05 22:24:23 n5HHJvNH0
>>594
スキーなりスノボなりやる奴は大抵車で戸口から戸口までwでしょう
俺も学生時代はバスツアー、免許取ってからはマイカーだったからね
しかも今じゃETC割引なんてあるし…
604:名無し野電車区
09/10/05 22:54:49 IqVjeFp30
>>601-602のように、乗り継ぎや寄り道も旅のうち。
直江津方面と名古屋方面が多大なビジネス需要で結ばれてるなら別だが、
現状でも名古屋と松本の連絡がメインでしょ。
605:名無し野電車区
09/10/05 23:02:12 lb79w7qC0
しなのを直江津まで伸ばしても、俺しか乗らないぞ。
できれば長岡まで(ry
606:名無し野電車区
09/10/05 23:20:51 g/iw9b7h0
今日の中日夕刊にクラブツーリズムの佐渡ツアーの広告が載っていたんだが
名古屋ー塩尻がしなので塩尻から直江津までがバス
長野まで乗せてやれよ
長野駅からだと上信越道までの道路渋滞状況に不安があるのか
倒壊の範囲内だと安くなる団体商品があるのかわからんけど
607:名無し野電車区
09/10/05 23:50:22 JUqnkAhm0
直江津なんてケチ臭いこと言わず、
キハ58系の12連でドーンと名古屋－長野－新潟を…
608:名無し野電車区
09/10/05 23:54:43 AhfOA0JkO
>>606
スレ違いになるけど、それは関東でもあるよ。
北陸への旅行では新幹線→バスの乗換駅が上田になってる。
なんのメリットがあるのか分からないけど。
さらに関西から長野、飛騨に行くツアーは岐阜羽島が乗換駅になってるし。
609:名無し野電車区
09/10/06 00:03:12 7vTyt/X+0
>>608
岐阜羽島の場合は、駅が空いていて高速のインターが近いから。
(退避で停車時間も長いし…これは関係無いかもしれない)
長野は、バスへの乗換えがしにくいのかも。人も多いし。
610:名無し野電車区
09/10/06 00:31:08 qxi3V5RM0
塩尻駅から塩尻インターって、5分もあれば行っちゃうよな。
それ以上乗換に便利なのは聖高原くらいだろうが、今度はバス会社がない。
611:名無し野電車区
09/10/06 20:30:16 AQb+MaIB0
しなのの塩尻乗り換えは倒壊の営業的戦略だな
612:名無し野電車区
09/10/06 21:54:12 kglDzcx40
岐阜羽島も塩尻も、条件が揃ってるんだよ。
インターが近い、観光バスを着けやすい、利用者があまり多くない
長野駅は高速道路のアクセスはかなり悪い。
しなのからバス乗換えで直江津なら、所要時間でも長野より塩尻乗換えの勝ちだよ。
613:名無し野電車区
09/10/07 00:48:42 VIazx3+aO
>>607
>キハ58の12連
やべぇｗｗｗ乗りてぇｗｗｗ
でもお尻が痛くなりそうなので挟み込まれるであろうキロに乗ろうかなｗ
…58系のキロはもうなさそうだが…orz
614:名無し野電車区
09/10/07 09:42:55 0h1C0HrI0
佐渡汽船乗場－長野駅東口：88.7km、77分
しなの：173分
計250分
佐渡汽船乗場－松本駅アルプス口：146.4km、114分
しなの：123分
計237分
佐渡汽船乗場－塩尻駅東口：162.5km、127分
しなの：112分
計239分
松本が一番速そうだが、貸し切りバスのスペースはあったっけ？
西口が空いてそうな気がしたが。
615:名無し野電車区
09/10/07 18:25:40 5Hdom+p9O
明日のワイドビューしなのは全て運休だそうです
616:名無し野電車区
09/10/08 05:49:45 2C8TKnUG0
うん
617:名無し野電車区
09/10/08 10:23:16 BV5lrJE30
午後の列車までウヤとは・・・
在来優等はいつも通りやるきナッシングですね
618:名無し野電車区
09/10/08 16:56:57 oVtpyrDAO
バスの乗り換えについてですが､東京からだと長野と上田で特急料金が千円違うからです｡
619:名無し野電車区
09/10/08 20:23:41 fhTuPrQN0
>>617
中央線で倒木があったからね。仕方がないです
620:名無し野電車区
09/10/09 22:18:29 RlRKuv4U0
>>617
それは運行が難しいからやむを得ない。
台風などの自然災害によるダイヤの乱れが発生しそうな場合、在来優等から
まず運休させる。在来優等は、遅れが発生するとその影響が広範囲に影響す
ること、また特急料金等の払い戻し、指定席の変更等が面倒なため。
特に、大阪「しなの」が遅れると日本の大都市圏のダイヤが乱れると言って
も過言ではない。
621:名無し野電車区
09/10/11 19:25:12 pKyATIO80
在来優等は倒壊にとって、どうでもいい存在なんですよ
622:名無し野電車区
09/10/14 14:05:58 mHh72zQzO
東海さんは在来優等に力はだいぶ入れてると思うが…
それに無理に走らせて遅れまくったり突然打ち切られるより前日から運休って言ってもらったほうが予定的にも優しいじゃん
まあ台風やらの時は素直に家で大人しくしてようぜってこった
623:名無し野電車区
09/10/15 23:56:15 0ix/YTO+O
台風くらい荒天ならかなりの確率で倒木やら土砂崩れの可能性があるのが西線の現状だしな。
下手に走らす方が危険でしょ。どうでもいいとは思ってないやろ倒壊といえど。
624:名無し野電車区
09/10/16 00:18:47 A9eZVrlF0
言い古されてるかも知れないが、
倒壊が大阪しなのみたいな新幹線とモロ競合する在来優等列車をよく残してくれていると思う。
名古屋まで「新幹線をry」でもいいくらいw
625:名無し野電車区
09/10/16 00:37:04 Gx8xHoZMO
しなのがもし他社だったなら
①束
気合い入れて高価な新型振り子車両を投入するも、値段が高いのと故障頻発で
結局全取り替え断念
②酉
もちろん381使い倒し
てカンジじゃないだろうかw
626:名無し野電車区
09/10/16 01:29:21 96jQzKKa0
>>624
新幹線で行くよりもより安価な高速バスで行くよ
627:名無し野電車区
09/10/18 06:04:53 VbJTbfJu0
>>625
いくらしなのが西だったとしても、昭和48年に導入された初期車は
だいたい今頃淘汰されるよ。
つ 雷鳥 北近畿他 はまかぜ の新車導入
628:名無し野電車区
09/10/18 17:21:52 1JsnVkLj0
>>624
1本だけだしょ
そのうちなくなるよ
しなのもひだも名古屋どまり
629:名無し野電車区
09/10/18 21:46:00 M/3ALOKX0
しなの24号（長野18:10発）を使う機会が多いのだが
昔に比べると名古屋まで時間がかかってる
今は21:19着だ。以前は3時間を切っていた
なんか長野県内に多く停まるようになって時間がかかりすぎ
どういうつもりだJR東海
630:名無し野電車区
09/10/18 21:50:06 PDP4gIyA0
>>629
ゆとりダイヤにしたから。でも、相変わらず遅れる
631:名無し野電車区
09/10/19 02:37:46 OeO3LoDe0
>>625西でも部署によって異なる。
・大阪支社なら
しなのは381系リニューアル車 283系は製造中止。
セントラルライナーは223系2500番台の1-2×5列の扉間転換クロスだが、
空気輸送になり、あえなく廃止。
・福岡支社なら
円形車体を採用した383系に合わせ、グリーン車は3列シートで超豪華使用になり、
量産先行車を製造し、走り込みをしっかり行い、量産体制を整える。
セントラルライナーは373系だが、3列シートにし、乗車整理券だけで乗れるとあって人気を博す。
通勤ラッシュの解放時でも通路が広いので輸送に支障をきたさない。
632:名無し野電車区
09/10/19 11:08:54 WT5DlD6k0
>>629
明科にとまったり振り子を使わずのんびりやってるのは束のせいだろ。
長野－松本間は有料快速って感じになってる。
もっともあずさも都内では特急というより中央特快指定席車って感じだから、
束の在来特急全体の格下げの一環だろう。
633:名無し野電車区
09/10/19 17:22:52 KPt4fGGs0
明科にはもっと停めるべき
聖高原も運転停車するぐらいなら客扱いする列車を増やすよろし
634:名無し野電車区
09/10/19 19:51:00 JuoRq9BT0
>>633
なにネゴト言ってんの？
明科なんか１本も停める必要なし
塩尻ですら停めなくても良いってのに
635:名無し野電車区
09/10/19 19:53:50 6ViNXS/q0
ケツは乗り換え用に必要だろう
636:名無し野電車区
09/10/19 23:38:06 DtEjXoLf0
>>629
毎日のように遅れていたので、実態に合わせたダイヤに変更したのです
637:名無し野電車区
09/10/20 00:34:16 qEHYM9jE0
>>633
そういうことは、ＪＲ東海のお客様相談センターにモノ申してください。
ここでほざくのは、馬鹿の遠吠えですからｗ
638:名無し野電車区
09/10/20 05:31:39 sO+l+Myn0
>>637
束の区間も倒壊でいいの？
639:名無し野電車区
09/10/20 21:24:00 iLARmmxA0
>>638
ＯＫ！
640:名無し野電車区
09/10/21 16:13:31 CEoUf6o3O
もともと山岳区間を最高2時間43分とかいうダイヤがキチガイ過ぎたんだよ。
641:名無し野電車区
09/10/23 20:35:28 HYcYz3Tb0
以前のしなのは速かった
長野県内の停車駅は
篠ノ井 松本 塩尻 木曽福島
これで十分だろ
聖高原や明科なんかどうでもいい
上松なんて誰も乗り降りせんやないか
それと千種停車はどういう意味やねん
豊橋方面へ行く人のこと考えたら金山停車だろう
名鉄へのいやがらせか
642:名無し野電車区
09/10/23 20:55:21 iA2pGS5FO
千種は栄方面の客に必要
643:名無し野電車区
09/10/23 21:42:45 8PEHMUB50
>>641
半ば当たっているな
644:名無し野電車区
09/10/23 22:13:58 tIPdPC3dO
>>641
同感 Byしなの鉄道線ユーザー
645:名無し野電車区
09/10/24 07:55:40 VF9T+MJW0
>>642
栄からなら名古屋で乗るだろ
646:名無し野電車区
09/10/24 11:19:41 +JaQqTOV0
>>641
中津川も入っていたような気もする。
647:名無し野電車区
09/10/24 14:27:31 VIN/h4pN0
東山線名古屋からJRの名古屋駅まではやや遠い
一方千種なら乗り換え1分くらいで済む
648:名無し野電車区
09/10/24 21:29:04 wDrKi60n0
>>645
東に行く電車に乗るのだから、東の駅に向かうのが普通。
649:名無し野電車区
09/10/25 10:40:37 JVRhkBoHP
>>642
それで有り難かったことある。栄で飲んでいてぎりぎりになって
名古屋で間に合わないってなった時に、名古屋在住の人に千種行けって
言われたな。名古屋市内の渋滞回避しつつ時間稼げるから、あそこは重宝する。
650:名無し野電車区
09/10/25 14:50:19 I7+fDAHg0
今後停車駅・追加停車が増える事はあっても減ることはないだろうよ
651:名無し野電車区
09/10/25 15:59:43 9Skzc9/X0
束区間の速度をあげて欲しい
652:名無し野電車区
09/10/25 22:58:13 3ePfVrs50
バカは高いとことスピード好きだもんな
653:名無し野電車区
09/10/26 00:11:43 ZHNjyweg0
>>652
じゃあ新幹線通った所はみんなバカってか
654:652
09/10/26 00:36:26 ROi9tDyU0
>>653
そうだね、16両で300ｋｍで走るの頭おかしいだろ
限界を知らなすぎる
655:名無し野電車区
09/10/29 21:39:40 Rdnaw7/6P
何言ってるのこの人
656:名無し野電車区
09/10/30 02:42:47 UeNJUUtQO
ワイトビューしなの
657:名無し野電車区
09/11/01 00:43:06 dfuxApIx0
ワイドビューあかくら
658:名無し野電車区
09/11/02 18:08:35 /gWdVVCrO
雪降ってるやんか～＠塩尻
659:名無し野電車区
09/11/03 22:06:24 5oXHnRtt0
上りしなの 空転で４０分延
ノッチでコントロールしろや
660:名無し野電車区
09/11/04 16:00:14 Vq4FtYBnO
京都の実家へ帰る時や、大阪の友人の家へ遊びに行く時によく「しなの」を使う
岐阜－京都・大阪だと、乗り換えも無いし停車駅がかなり少ないから楽なんだよね
新幹線乗る為に羽島行くのも、名古屋まで行くのも面倒だし
快速とかだと米原までで疲れてしまうし、平日だと通勤・通学客に巻き込まれるのが嫌だ
「しなの」にギリ間に合わない時は「ひだ」使うけど
こっちは少し停車駅多いしグリーンも無いからなぁ
まぁ、まず滅多にグリーンなんか乗らないんだけどね
661:名無し野電車区
09/11/04 22:12:32 mEEQMO2PO
３８１系しなののパノラマグリーンと西日本くろしお、やくものパノラマグリーン車とどちらが快適だったんだろう…？
662:名無し野電車区
09/11/04 22:26:25 /l5o53g30
西日本くろしお、やくものパノラマグリーン車は３列シートやでな
それだけでも快適や
663:名無し野電車区
09/11/05 01:43:59 0oD1T8h7O
ちょっとした疑問なんですが、381系急行 ちくま のヘッドマークのイラストは千曲川とその河原で合ってますか？
664:名無し野電車区
09/11/05 12:34:35 jyXDyM/cO
>>663
そんなことも知らないのか。
そうだよ。はっきり言えば383系や14系時代とほとんど一緒だボケ。
665:名無し野電車区
09/11/05 12:49:58 u36zP6Ok0
小田急VSEみたいな連接車体のほうが軌道へのダメージ少ないんじゃないの？
666:名無し野電車区
09/11/06 01:49:00 6sNCPs+70
江ノ電方式と言い珠恵
667:名無し野電車区
09/11/09 19:17:50 wg7y4JhsO
ハゲｗ
668:名無し野電車区
09/11/10 12:18:57 9YPTD4QU0
age
669:名無し野電車区
09/11/10 12:41:28 aEGxnS1q0
ちくまの寝台なくなって以降、全て車移動になった。
あの寝台は有り難かったのになあ。残念。
670:名無し野電車区
09/11/10 12:44:16 Hk2q60vk0
12系座席＋14系寝台の急行はよく乗った（ちくま・だいせん）
置き換え後は両方とも乗らなくなったな。
今はどっちもアボン
671:名無し野電車区
09/11/10 21:00:42 qN545qOL0
>>669
あの頃は自然とちくまや夜行アルプス選択してた
１２系だ１６５だとボックスシートも苦にならなかった
というかそれがあたりまえだった、気にしなかった
今はML信州はE257だとうるさくて眠れないとか
マニアでも言う時代
時代は流れたんだな。。。。。
672:名無し野電車区
09/11/13 13:45:07 Z1ccvUeTO
今は夜行高速バスあるからなー。
でも安いけど絶対的にスペースがないから、結果的に昔より悪いサービスになってる。
673:名無し野電車区
09/11/15 04:18:00 +KyEMmxKO
あげ
674:名無し野電車区
09/11/17 13:13:16 +ZSAzviQ0
あげ「
675:名無し野電車区
09/11/19 13:44:54 odqtHQ5z0
しなの廃止だろ
676:名無し野電車区
09/11/21 18:53:39 6icTgdZ5O
はげ
677:名無し野電車区
09/11/22 08:30:29 1loT85ToO
大阪発しなの、今日は増結みたい
678:名無し野電車区
09/11/22 19:08:57 SyCKMeJD0
>>677
いずれは廃止だな
平日の路線は
679:名無し野電車区
09/11/22 20:35:35 IqtBejoW0
>>677
「大阪しなの」は、むしろ頻繁に(優先的に)増結されていると思う。
今日は、A3+A103の10両編成だったと思う。
680:名無し野電車区
09/11/23 00:03:14 Lewe96Ui0
紅葉シーズンの連休だから増結あって当然の時期だもんね
あいにく残念な天気だけど
681:名無し野電車区
09/11/25 01:27:57 09gD0+tXO
松本―大阪の航空機が廃止されようって時だし
大阪しなのはむしろ残りそうだが。
682:名無し野電車区
09/11/25 01:58:56 nzEgCrHV0
紅葉シーズンじゃなくても、大阪-長野の「しなの」の方がいつも込んでるよ。
名古屋で乗換えなくてもいいのが大きい。
683:名無し野電車区
09/11/25 12:49:20 XYiOIPC6O
日曜に乗った者だけど先頭のグリーンも大阪出る時点で半分ぐらい埋まってたかな
自分は岐阜で降りたけど、同じく岐阜で降りた人が結構いてホームで確認できた
684:名無し野電車区
09/11/25 22:06:13 faNtQ+4d0
>>681
高速バスに駆逐されて終わりw
685:名無し野電車区
09/11/25 22:17:36 tiZaBeeL0
>>683
大阪しなのって、結局そういう本来のしなのとは違う目的で使う人が主体なんだよね。
東海に友人がいてそいつも言ってたが、別に大阪信州間の需要が多いわけじゃないんだと。
だから別にしなのじゃなくてもいいわけで。
比叡を復活した方が喜ばれるんじゃないの。
686:名無し野電車区
09/11/25 22:21:02 tcIST9jE0
バスは時間がかかりすぎる
名古屋での乗り継ぎは嫌だけどのぞみ（ひかり）＆しなのでしょ
687:名無し野電車区
09/11/26 21:22:04 KUlP5EjM0
>>686
デフレの今の時代に倹約の嵐で
新幹線からの乗り換えする奴なんていねぇーよ
688:名無し野電車区
09/11/26 22:40:03 TrB7R8ex0
安さだけが売りのバスなんて誰が乗るかよ
安ければいいってもんじゃないんだよ
689:名無し野電車区
09/11/27 04:58:00 bOKmlwvn0
岐阜羽島－一宮で恒常的に遅れる高速バスなんて、金はないけどヒマはある的な人しか使えないだろ。
バス専用道を作るか岐阜羽島で新幹線に振替しろ。特に休日の夕方。
690:名無し野電車区
09/11/27 09:42:57 bANz5NP4O
さすがに信州―大阪の昼行バスは1日つぶれてまうから
暇人しか乗らねえわ。
691:名無し野電車区
09/11/27 10:03:28 5tNBCaqqO
ただでさえ高速バスは遅いのに、休日1000円高速のせいで渋滞に巻き込まれやすいもんな…
ところで、休日の大阪発しなのって混雑してる？この前の連休、京都から大阪発ひだに乗ったときは自由席でも余裕で座れたんだが…
692:名無し野電車区
09/11/27 21:36:38 tNwBTyxl0
高速バスなんて他人のインフラで商売する乞食だからな
会社も乞食なら乗客も乞食だ
693:名無し野電車区
09/11/28 00:32:11 y5OheicP0
>>688-690>>692
工作員共も必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
694:名無し野電車区
09/11/28 00:40:54 OIke1CpdO
>>693
すぐ工作員とか言い出すのは知能が低いと思う
695:名無し野電車区
09/11/28 04:38:05 XZHRuWlR0
昼は辛いが夜行バスは結構使える。
できれば松本でも停車してほしい。
696:名無し野電車区
09/11/28 07:37:04 LnTuQY6W0
松本には乗りもしない空港があるじゃないか
もうすぐ廃港になるだろうから、そしたら麻績のバス停に車を乗り捨てて、長野発の夜行バスに乗るんだな
697:名無し野電車区
09/11/28 09:18:51 bGXZl9b90
松本空港廃止後は長野・松本～中空の路線バスが設定されそうだな
698:名無し野電車区
09/11/28 10:00:57 cqqQfCun0
陸の孤島から飛行場へはセントレア行きと羽田行きの乗り合いタクシーがマイクロバスで走ってる。
中央タクシーのは週末はけっこう混んでるようだ。
早朝に見かけるセントレア行きはアルピコの子会社が小型バスを使ってるようだ。
最近伊那から飯田が渋滞することがあるんで、昼間はしなのと金山乗換名鉄が一番確実だけど。
699:名無し野電車区
09/11/28 11:04:30 IZyyHbKii
>>685
往年の比叡より、今の新快速＆特別快速乗り継ぎのほうが速いんだよな。
700:名無し野電車区
09/11/28 18:13:18 QXrtBgdR0
700
701:名無し野電車区
09/11/28 18:56:59 MOcIxaSe0
ところでこのゴミ捨てていい？
∧＿∧
(´∀｀)
/⌒ ヽ
./ / ﾉ ＼＿_M
( ヽ |＼＿＿E)
.＼/ | ／ ＼
｜ | ／ ｳﾜｧｧﾝ ＼
｜ | | ﾏﾏｧｧｧ |
｜ / / |ヽ(`Д´)ﾉ |
｜ / / |ヽ(>694)ﾉ |
｜ ) ) ￣￣￣￣￣
｜｜｜
｜｜｜
/ ｜＼＼
∠_／ ￣
702:名無し野電車区
09/11/28 19:57:00 nlc3SpUDO
斎場
703:名無し野電車区
09/11/29 11:29:56 s78n878RO
素朴な疑問なんだが、車内販売員は非貫通先頭車では、どうやってＵターンしてるんだ？
704:名無し野電車区
09/11/29 15:31:32 wENNfiwD0
普通にデッキまで後戻りしてるけど？
705:名無し野電車区
09/11/29 16:50:20 Ovu4SVWN0
>>703
おまえもう少し他のこと心配しれよ
706:名無し野電車区
09/12/01 18:11:09 fHS1gNZxO
捕手
707:名無し野電車区
09/12/01 21:24:40 7RRXHyKGO
バスヲタしねよ
708:名無し野電車区
09/12/04 12:11:38 drW+uAzXO
あげ
709:名無し野電車区
09/12/06 18:46:36 9wpaT3HXO
保守
710:名無し野電車区
09/12/08 18:11:57 rDYyduDDO
捕手
711:名無し野電車区
09/12/10 00:10:12 ram7NbRl0
4+2+2ってレア？
712:名無し野電車区
09/12/10 02:47:18 43fnOcxH0
K編成だっけ？
713:名無し野電車区
09/12/10 08:38:52 scPIoJCWO
Ｉ編成だお。
4+2+2はふつ～に見れる。
レアなのは4+2+4のＬ編成。
超レアなのが4+2+2+2のＭ編成。
いつだったか台風でダイヤ乱れまくったときに一度見たが、それ以降見たことない。
714:名無し野電車区
09/12/10 10:46:30 ram7NbRl0
4+2+2は普通か。レアなのかと思った
4+2+4は1回だけ見たなぁ…
4+2+2+2は見たことない…6+2+2なら見たことあるが
715:名無し野電車区
09/12/10 11:31:31 4uPIsWuJO
金津園の帰りに、岐阜から名古屋まで急行ちくまに乗ったのは、よい思い出です
716:名無し野電車区
09/12/10 19:47:52 0meBjLg50
なんかのトラブルで、2+2+2(グリーンなし)もあったらしい。
717:名無し野電車区
09/12/11 01:02:28 48mEw/X40
２
のみの臨時列車も昔存在した。
718:名無し野電車区
09/12/11 06:39:30 1ChzWhsxO
サンタクロースエクスプレスだっけ？
719:名無し野電車区
09/12/11 21:10:28 vDW0XNK10
貫通クロの運用って決まってます？
720:名無し野電車区
09/12/12 06:03:52 HFK53f8vO
間違いないのが白馬臨時。
721:名無し野電車区
09/12/12 11:44:55 IXDkjtv90
年末年始の予約数、２８％減だってね。
722:名無し野電車区
09/12/12 13:16:20 fW1to60p0
>>721
倒壊は乗客を増やす努力をしてないのだから当然だろ
723:名無し野電車区
09/12/12 18:48:48 lST2mYQb0
>>721
高速1000円で14%減、実質失業率で14%減と見た
724:名無し野電車区
09/12/13 18:30:01 C1Ws77I10
>>719
決まってるのは>>720が書いた白馬行の臨時だけ。ただ、貫通が入りやすい運用は存在する。
名古屋９時発などがそう
725:名無し野電車区
09/12/13 18:33:32 4Hf4O7Eo0
大阪「しなの」になる便に貫通型だけとなった例を見たことがない。
726:719
09/12/13 19:43:19 9G/RYuNb0
>>720 >>724
先日せっかく1号車1番取ったら貫通クロでがっかりだったので…
運が悪かっただけかしら…ちなみに8時発です。
727:名無し野電車区
09/12/13 20:35:14 wlDryqIT0
数年前は「６」の運用と、「６あるいは４＋２」の運用は別だった。
今は分からない
728:名無し野電車区
09/12/13 21:53:02 wbXL90eq0
名古屋８時と９時は貫通クロが比較的多い。
８時のは平日の通勤時に見るが、半分以上の日は貫通型と思う。
逆に大阪しなのに貫通型が入ることは、よほどイレギュラーでない限りない。
729:名無し野電車区
09/12/13 22:02:43 twRgrtAY0
>>728
俺もそう思う。俺は長野側の人間で、毎日「しなの4号」を見かけるが、
これには貫通クロが入ったことはほぼ、ない。
また、「大阪しなの」には確実にパノラマ車が入り、かつ増結され10両
又は8両編成となる確率が非常に高い。
730:719
09/12/14 19:06:59 LANMw98h0
回答下さった方、ありがとう。
調べたら4号車の指定席に編成のヒントがあったみたい。
今度乗る時は4号車の座席を見てからにします…。
731:名無し野電車区
09/12/15 00:41:39 z4YTjxA70
しなの２号には貫通クロが入っていることがある
732:名無し野電車区
09/12/15 06:59:21 OM5SgCsh0
昨夜の24号、やけに長かった気がしたんだけど、何かトラぶったのをつないでた？
雪で徐行してたようだけど
733:名無し野電車区
09/12/15 21:50:00 xP/Lnn410
>>732
確かJ編成(6+4)の10両だったな。24号は、原則として基本編成6両だが、平日
でも10両編成で運転されることがある。
734:名無し野電車区
09/12/18 22:21:04 H3AlmZ/JO
保守
735:名無し野電車区
09/12/19 11:17:01 /hKc+o/DO
大雪あげ
736:名無し野電車区
09/12/19 14:58:57 obMxHq/kO
しなのグリーン車最低！
・けち臭い４列シート
・枕なし
・しょぼい照明
金返せ！
737:名無し野電車区
09/12/19 22:48:57 2B+kbvX10
来年の壁紙カレンダー、しなのは無しかぁ…。
738:名無し野電車区
09/12/20 16:32:38 7iZr4/pP0
>>737
高速1000円化の影響をモロに受けているからこのまま廃止でいいよ
739:名無し野電車区
09/12/20 18:59:22 D3mbkeM5O
しなの廃止＝中央西線の終わりか
740:名無し野電車区
09/12/20 22:36:24 4ZvbhFkTO
しなの廃止＝貨物天国
741:名無し野電車区
09/12/21 13:17:34 05sHYmpeO
中央高速が怖いので廃止しないでください
742:名無し野電車区
09/12/22 22:13:22 JLBZoV280
６の代走で４＋２になる運用は決まってるんじゃないの？
指定席を売る時に困るんじゃないかと・・・