09/06/19 23:12:51 giOAhtp+0
大阪直通の「しなの」は，JRになった時点でも岐阜―京都間ノンストップ
だった。あの時点で東海～西日本の乗務員交代はどうしてたのかと思ってる。
岐阜でやってたのか。昼間の列車なんだから，まさか米原で運転停車って
ことはなかっただろう。青函トンネル開通時のダイヤ改正で正規に米原に
停車するようになったから，こんなことも愚問と化したが…。
09/06/19 23:12:51 giOAhtp+0
大阪直通の「しなの」は，JRになった時点でも岐阜―京都間ノンストップ
だった。あの時点で東海～西日本の乗務員交代はどうしてたのかと思ってる。
岐阜でやってたのか。昼間の列車なんだから，まさか米原で運転停車って
ことはなかっただろう。青函トンネル開通時のダイヤ改正で正規に米原に
停車するようになったから，こんなことも愚問と化したが…。