09/08/29 03:18:42 oDnCW2ty0
>>333
亀だが秋葉原は既に100万超えてる
>>358
増えると通勤ラッシュが酷くなる、という見方もあるが、
逆に減ってたらどう思う？ピークが過ぎたとか、衰えてきたという思いが俺の第一印象。
要するに利用客増加は通勤ラッシュの激化だけでなく活性化も意味する。
そうでない場合もあるっちゃあるのだが・・・
>>364
四国の最高が伊予鉄松山市の32,000人ぐらいだと聞いたことがある
その次が大街道。だいたい20,000人ぐらい。
09/08/29 03:18:42 oDnCW2ty0
>>333
亀だが秋葉原は既に100万超えてる
>>358
増えると通勤ラッシュが酷くなる、という見方もあるが、
逆に減ってたらどう思う？ピークが過ぎたとか、衰えてきたという思いが俺の第一印象。
要するに利用客増加は通勤ラッシュの激化だけでなく活性化も意味する。
そうでない場合もあるっちゃあるのだが・・・
>>364
四国の最高が伊予鉄松山市の32,000人ぐらいだと聞いたことがある
その次が大街道。だいたい20,000人ぐらい。