09/05/14 19:32:01 4rLZmfKVO
>>419
名古屋終着の列車があるんだから品川でもできる。でも5分くらいで乗客を降車させて
引上げ線に向けて発車しないと後続がつっかえてしまう。降りる客数を考えると名古屋より
キツイのは確かだね。あと品川折り返しの問題点は、車内清掃要員の効率が悪すぎること。
1時間に1本定期列車を設定しても10分作業→50分休憩の繰り返しになってしまう。
>>420
設備があるからもっと活用しなきゃ、というのは間違った発想。
乗客の立場だと、できれば東京発着が望ましいわけだから、どうしても品川折り返しを
設定しないといけないような逼迫した状況にならない限り、設定されることはない。