09/04/30 17:37:10 MeyooqyvO
二番取れました(^o^)/
3:76の101
09/04/30 17:39:47 mRJ269jSO
テンプレまとめサイト
URLﾘﾝｸ(www24.atwiki.jp)
>>1
乙です。ありがとうございます。
4:76の101
09/04/30 17:42:07 mRJ269jSO
■車両(JR東海)09年4月30日現在
N700系：Z編成34本(Z1-Z34、試作編成除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成41本(J20-J26･J28-J61)
【300系離脱状況】 J1-J19･J27(20編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17)
■車両(JR西日本)09年4月30日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成1本（8連・九州直通用)(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
5:76の101
09/04/30 17:43:43 mRJ269jSO
■2009年3月14日以降のダイヤパターン（東京→新大阪）
東品新小熱三新静掛浜豊三名|名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋河古|古阜原都大
発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿着
000719━━━━━43|45━2336 のぞみ新大阪
031022━○○━12━38━10|11━4903 ひかり岡山
101729━━━━━51|53━2943 N700のぞみ博多
132133━━━━━57|58━3650 臨時のぞみ新大阪・岡山・博多
202739━━━━━03|05━4356 臨時のぞみ新大阪
233042━━━━━06|07━4600 臨時のぞみ新大阪
263446●●●●58●30●●16|＝＝＝＝＝ こだま名古屋
303749━━━━━13|15━5206 のぞみ博多
334052○━━━○━21|2235541630 ひかり新大阪
374456○○31＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝ 臨時こだま三島
404759━━━━━24|25━0316 臨時のぞみ新大阪・博多
475406━━━━━31|32━1023 臨時のぞみ新大阪
505709━━━━━34|35━1326 N700のぞみ広島
560416●●●●27●57●●46|4701173953 こだま新大阪
6:76の101
09/04/30 17:45:00 mRJ269jSO
■2009年3月14日以降のダイヤパターン（新大阪→博多）
新新西姫相岡|岡倉福新三東広|広新徳新厚新小博
大神明路生山|山敷山尾原広島|島岩山山狭下倉多
発＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿着
0519●47●17|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり岡山
0922━━56|57━14━━38|39━━━2744 のぞみ博多
1832━━05|06━○━━42|43━○○━3652 臨時のぞみ博多
2235━52━13|14━31━━54|55━○○━○4906 レールスター博多
2942━00━21|22━━━58|＝＝＝＝＝＝＝＝ N700のぞみ広島
3853●28●01|08●46●●●48|49●●●●●4058 こだま博多
4559━━30|31━━━05|06━○○━5713 N700のぞみ博多
5206━━39|40━━━18|19━○○━1431 臨時のぞみ岡山・博多
5913━━45|46━03━━28|29━01━2340 レールスター博多
＝＝＝＝＝＝|51●22●●●22|23●●●●●0322 こだま博多
7:76の101
09/04/30 17:46:25 mRJ269jSO
■2009年3月14日以降のダイヤパターン（博多→新大阪）
博小新厚新徳新広|広東三新福新岡|岡相姫西新新
多倉下狭山山岩島|島広原尾山倉山|山生路明神大
発＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿着
0017━○○━05|06━━31━48|49━━2235 のぞみ東京
0422○━○○━14|15━━40━57|58━━3144 レールスター新大阪
1230━○○━23|24━━━02|03━━3851 臨時のぞみ東京(一部岡山始発)
2041●●●●●28|29●●●25●52|＝＝＝＝＝＝ こだま岡山
3047━○○━36|37━━━13|14━━4558 N700のぞみ東京
＝＝＝＝＝＝＝＝|44━━━22|23━44━0215 N700のぞみ東京
＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|26●59●2538 ひかり東京
3755○━○○━47|48━━13━29|30━51━0821 レールスター新大阪
5007━○○━00|01━━━39|40━━1225 臨時のぞみ東京
5212●●●●●58|09●●●09●35|43●23●5005 こだま新大阪
8:名無し野電車区
09/04/30 18:01:19 jlmawfdo0
76の101
お疲れさまでした。
前スレを貼るのを忘れた。
東海道・山陽新幹線８０を
9:76の101
09/04/30 18:02:42 mRJ269jSO
■2009年3月14日以降のダイヤパターン（新大阪→東京）
新京米岐名|名三豊浜掛静新三熱小新品東
大都原阜古|古河橋松川岡富島海田横川京
発＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着
0016━51|53━━━━━142633 N700のぞみ(博多)
0722━59|00━━━━━243643 のぞみ(新大阪)
1329541121|22━○━━━○510310 ひかり(新大阪)
1732━09|10━━━━━344653 N700のぞみ(広島)
2035━11|13━━━━━374956 臨時のぞみ(新大阪)
2742━18|20━━━━━445603 臨時のぞみ(博多・新大阪)
＝＝＝＝＝|28●●19●48●●●●570917 こだま(名古屋)
3753━29|30━━━━━540613 のぞみ(博多)
4056━32|33━10━36━○○━213340 ひかり(岡山)
4359━36|38━━━━━011320 臨時のぞみ(新大阪)
4702━39|40━━━━━041623 臨時のぞみ(新大阪)
5005284456|58●●●●18●●●●273947 こだま(新大阪)
5309━45|47━━━━━102230 臨時のぞみ(博多・岡山・新大阪)
10:76の101
09/04/30 18:05:02 mRJ269jSO
前スレ：東海道・山陽新幹線８０
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11:名無し野電車区
09/04/30 18:09:08 AXT4Vz/10
>>1
超乙です！
12:名無し野電車区
09/04/30 20:16:38 J/r5HPqh0
>>1
オッツー
13:名無し野電車区
09/04/30 21:26:16 uXJrRUIh0
リニアをさっさと作っちゃえば問題解決だね
14:名無し野電車区
09/04/30 21:36:48 H3la/nrf0
長野がごねてるうちは無理。
15:80の959
09/04/30 22:06:23 geuAx4c20
皆様、お疲れ様でした。前スレ（８０）の959です。
お約束を採用していただき、ありがとうございました。
16:名無し野電車区
09/04/30 22:20:09 slEoMcOe0
73の1さん
まとめサイトの最新スレッドの更新をお願いします。
17:76の101
09/04/30 22:22:02 mRJ269jSO
76スレの101と名乗り続けて大丈夫かな？相当前の出来事だし…。
>>15
スレ立て失敗してすいません…。
18:名無し野電車区
09/04/30 22:26:09 slEoMcOe0
明日は久々に長時間B編成に乗る予定。楽しみである。
19:名無し野電車区
09/05/01 00:01:10 uqDSvR0G0
偽スレに制裁を
20:名無し野電車区
09/05/01 00:02:51 uqDSvR0G0
なぜ偽スレか？
重複であり、荒らし行為そのものです。
21:名無し野電車区
09/05/01 00:03:46 I2dkbFUI0
本スレへ移動願います。
本スレ
【のぞみ】東海道･山陽・九州新幹線ｽﾚ81【利用減】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22:名無し野電車区
09/05/01 00:04:46 Dhe4+65P0
偽スレ、本スレをNGワードに登録すると快適にごらんいただけます。
23:名無し野電車区
09/05/01 00:05:24 uqDSvR0G0
ID:Dhe4+65P0
NG検討
24:名無し野電車区
09/05/01 00:06:07 I2dkbFUI0
全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!!
全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!!
全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!!
全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!!
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全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!!
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全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!! 全員新未連についてこい!!
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25:名無し野電車区
09/05/01 00:10:37 Dhe4+65P0
寺井の動向はこちらに記録されていますので、NGID設定される方は参考に。
【寺井会長】小田原厨について【井上副会長】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
26:名無し野電車区
09/05/01 00:14:47 uqDSvR0G0
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然 新倉敷始発のぞみは時代の必然
27:名無し野電車区
09/05/01 00:22:10 uqDSvR0G0
このスレは重複スレである為、終了しました。
移動願います。
【のぞみ】東海道･山陽・九州新幹線ｽﾚ81【利用減】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28:名無し野電車区
09/05/01 00:29:10 lZxuZnwH0
テンプレに本スレに移動も
徹底的にスルー願いますと入れれば良かったかな
今度、東海か西のお客様相談室に報告し、告発してもらうかな
あまりにお利口過ぎて）ｒｙ
アク禁ならまだまし）ｒｙ
29:名無し野電車区
09/05/01 00:47:43 Jw+JFu7kO
>>28了解しました
IDが変わる0:01とは
(・∀・)ﾆﾔﾘ
では、みんなでＪＲ東海と西日本のお客様相談室に要望しましょう
威力業務妨害は罰則重いしw
Ｂ編成乗る人、楽しんできて下さい(^_^)ノ
30:名無し野電車区
09/05/01 01:12:51 lZxuZnwH0
１００系こだまのスジが７００系（３００でもいいが）スジになるのはいつ頃？
新大阪～岡山だけでも３００系以上のスジになると、山陽こだまも使える様になるし
少しは乗客増えるのでは？また山陽のぞみのスジ引きやすくなる。
また、岡山や広島でのぞみから乗り換え接続しやすくなる。
平面乗り換え出来るとこだまの乗車率アップにもつながる。
山陽こだまは遅すぎるというイメージ払拭が出来る。
>>29
そんなことは教えないで、淡々とＪＲ東海やＪＲ西日本に報告ですよ。
一応、私は東海のショボイ個人株主なので、株主総会で発言しようかな。
こういうことは言わない方がいいね。
>>18
Ｂ編成の運用報告待っています。
31:名無し野電車区
09/05/01 01:50:14 vtvZGOyyO
暇があったら俺も東海と西に言ってみるよ
少なくともなんらかの対処はしてくれる筈、ネット検閲が表面化してきた時代だしな
ゴールデンウィークが終わった後がいいかな
32:名無し野電車区
09/05/01 02:05:49 Jw+JFu7kO
>>31
よろしくお願いします
私もＧＷ明けに要望してみます
チラシの裏程度と考えていたら甘いですよね
繁忙期明けの本社業務が落ち着いた頃がいいでしょう
もう１年近くになりますからw
33:名無し野電車区
09/05/01 06:42:11 SWfKyPuS0
>>30
もう少し500・700系での運用が増えないことには100系スジが大半を占めそうな予感
34:名無し野電車区
09/05/01 06:53:34 6QCxnLJj0
本人（たち）は1年半とか言ってますね。
一般社会でやったら威力業務妨害どころでは済まされないでしょう。アク禁で済めば大甘ｗ
私も博多あたりで連絡しておきますか。
株主総会ご出席の方へ：
事前に事務局に連絡・相談してもいいかもしれませんね。関係者に状況確認を依頼するといいでしょう。
35:名無し野電車区
09/05/01 08:12:19 cvdnif7OO
5月2日の下り、×ばかりだったのにほとんど△になってる…
36:名無し野電車区
09/05/01 10:43:47 Jw+JFu7kO
>>35
本当ですね。驚きました。東京発18時以降の東海道の禁煙はさすがにほぼ×ばかりです。いつもの金曜日位の感じかな。
今年は休みが景気の関係で分散した様ですね。
さすがに明日は午前中を中心に祭り状態でしょう。
493Aが×になっている(^_^;)ダイヤ改正後初めてか？新横浜始発時点では〇で、静岡で×になるから、新横浜で自由席は大丈夫でしょう。
昨年の５月３日は祭り状態でした。発売日初日の昼に買いに行ったら午前中はろくになくて仕方なく393Aで行ったのを思い出しました。
京都で下車したら、後続の99A,1Aの自由席が祭りになっているので、393Aに誘導アナウンスしていたのを思い出した。ひかりの方が自由席２両多いだけでかなり違いますね。
今のところ東京発16時以降なら△、17時以降で〇です。
今日明日と出かける方のレポが楽しみだ。
37:76の101
09/05/01 12:36:25 cM0C05JrO
>>30
岡山・広島での対面乗換はいい案だけど、ホームのキャパ次第だろうね。
>>31-32､>>34
JRが得体の知れない集団の要望を聞く訳がない。敷地・建物内への立入禁止は勿論、アポすら受け入れないでしょう。各種自治体・団体の方々は事前に許可を得た上で陳情をしてますから。
他人の書き込みを無断転記するような人達に怒り心頭です。
>>35-36
のぞみが毎時1本増えた効果もあるかもしれませんね。
明日の493A･99A･1Aは混雑もそうですが、名古屋以西の遅延も気掛かり。名古屋は495Aが16番線にいる為に、17番線しか捌けない状態ですから。
さらに99A･1Aは停車駅がそれぞれ増えたので気になりますね。
38:名無し野電車区
09/05/01 20:23:24 Jw+JFu7kO
>>37
お客様相談室などに実名で正式に要望するという事です。
あるいは駅で駅長に要望するなら全く問題ないでしょう。
ホームページからメールを入れるという方法もありかと思う。
様々に要望する方法があります。
時間や労力やお金を使って作成したものを勝手にコピペする馬鹿野郎は許せないです。
39:76の101
09/05/01 21:21:27 cM0C05JrO
>>38
>JRが得体の知れない集団の要望を聞く訳がない。敷地・建物内への立入禁止は勿論、アポすら受け入れないでしょう。
この件は某軍団に該当する事を述べたものです。決して貴殿に対して言ったのではありませんので、ご了承願います。意味を誤って理解してしまいました。
40:73の1
09/05/01 21:36:01 FcVmSsx+O
聞く耳を持たない人には何か言うだけムダ、もっと言えば彼に自分の感情を動かされるのもムダ。
荒らされても何も感じなくなることが、一番の対策です。
さて、遅れましたがテンプレまとめサイトを更新しました。ご確認ください。
41:名無し野電車区
09/05/01 22:32:29 wyNk8mUE0
本日の車両運用報告
下り
665A-J59, 235A-C33, 477A-J47, 39A-Z25, 9373A-B11, 9375A-J56, 667A-J33, 41A-B6, 519A-J50, 7185A-C17, 581A-E11, 773A-K58, 769A-K52, 827A-K59
上り
472A-J24, 230A-B5, 654A-J32, 124A-Z24, 9352A-F7, 518A-J22, 24A-B14, 656A-C42, 586A-E10
本日の7185AはC編成、472AはJ編成でした。（まとめサイトの情報と異なっていた点）
>>40
確認しました。お疲れ様でした。
42:名無し野電車区
09/05/01 22:37:49 wyNk8mUE0
>>38
>時間や労力やお金を使って作成したものを勝手にコピペする馬鹿野郎は許せないです。
この行為自体は著作権法違反でしょう。例の軍団は複数の法律に違反する疑いがありますね。
著作権対策はまとめサイトのみの掲載、まとめサイトからコピペした者には管理人の73の1さんが出動・・・
43:名無し野電車区
09/05/01 22:50:19 vCb6L38r0
時刻表に著作権はないが、、
44:名無し野電車区
09/05/01 23:04:37 wyNk8mUE0
>>43
テンプレについての著作権を完全に否定できるかどうか
これ以上ここで書いてもしょうがないので>>42の著作権がらみの事項は取り下げ
45:名無し野電車区
09/05/01 23:10:32 lZxuZnwH0
昨日下手なスレ建てした のぞみ１ ですが、下手なスレ建てスマン
停車駅議論スレ建てようと思ったが出来なかった。
誰か建てて下さい。 ７６の１０１さん有難う
東海道・山陽新幹線停車駅議論スレ
東海道山陽新幹線のひかりと山陽新幹線ののぞみの停車駅に関するスレッドです
東海道新幹線ののぞみの停車駅については、ＪＲ東海が
東京-品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪と決めているので、実現不可能な妄想は禁止です
なお、列車の運用報告や一般的な質問などは一般のスレにお願いします
東海道・山陽新幹線８１
＜お約束＞←（°д°）これ重要、徹底汁！無断転載も！
・停車駅の変更や増発に関わることは鉄道会社の専権事項であるという
大前提をふまえつつ、あまりに過度なもの→ＪＲ東海＆西日本に要望して下さい
・客観的な事実からかけ離れた停車駅の議論は避けて下さい
・匿名掲示板だからといって、程度の甚だしいものは鉄道会社の不利益になります
場合によっては威力業務妨害等の構成要件に該当しますので注意して下さい
・特定駅の停車要求厨房には→（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら徹底的にスルーのうえ、ひどい場合は鉄道会社にメール等で報告
・本スレ、偽スレなどという幼稚な厨房は→徹底的にスルーか、荒らしとしてｺｿｰﾘと対策の板に報告
ＧＷ最繁忙期真っ只中ですが、東海道山陽新幹線の停車駅を淡々と議論していきましょう
７３の１、７６の１０１さん他、誰かスレ建て願います。
コピペして改良なり、新規に全く新しく作るもよしです。
宜しくお願いします
46:76の101
09/05/01 23:58:52 cM0C05JrO
>>40
今後もこのスレは妨害にぶれる事なく進行していけばいいと思います。相手にしたり関わったりする事が無駄だと前々から証明されてますから。
遅くなりましたが、まとめサイトの更新お疲れ様でした。
そういえば、春季唯一のN700･700への車両変更も終わって、次は夏季になりますね。
47:名無し野電車区
09/05/01 23:59:47 Jw+JFu7kO
>>39-41
乙でした
携帯なのでスレ立てできない（ ´・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ
誰か立てるのを待ってましょう。
Ｊ編成の廃車が２０編成で、西の１００系が２０編成なら、東海のＪ編成を無償で西に譲渡して、
今年の春のダイヤ改正で山陽こだま３００筋にして、スピードアップと対面乗換など出来る様にすれば良かっのにと素人考え
山陽こだまは全てＥ＆Ｖ編成としてしまえば７００系筋でいけるのに。
ひかりレールスターは廃止して、３００Ｆ＆Ｊで運転。新大阪毎時０分発でも×なし
48:ひかり４９３
09/05/02 01:46:56 XiF3tpHF0
７６の１０１さん、本当に有難うございました。
へたれの極みの、のぞみ１です。貴殿には感謝感謝です。
確かに、Ｎ７００も夏の時季の更新ですね。
横浜在住で家から東海道新幹線が眺められる場所に住んでいるため、束で東京痛勤利用なのに、新幹線は東海道山陽利用ばかりです。
新横浜＆品川は便利になったのに、束の横浜線の糞ダイヤに泣かされています。
横浜市内切符で、市営地下鉄が乗車出来たらと痛切に感じされられています。
２日の下りと６日の上りを取って、名古屋＆伊勢＆京都大阪旅行が怪我でオジャンになりました。
久し振りのＢ編成＆Ｎ７００のぞみでしたが、全て消えました。３９３Ａ（現４９３Ａ）はかなり乗るのですが。
新神戸→新大阪のＶ編成初乗車もお預けです。
考えてみるとＮ７００が出てからもうかなり経つ気がします。
９９Ａの一番列車に乗ったのが７月初旬の土曜日だった気が。新横浜から乗ったので、全く意味ナシ。
確かＺ１か２だった気がする。品川から新横浜まで乗った親子連れがかなりいて驚いた。車販が売り切れ続出で、特にサンドウィッチとコーヒーの５００円モーニングセットが凄かった。
１１号車のデッキで車販が行列でストップしＧ車に戻れず、Ｇ車の客から苦情が出たがどうしようもなかった。(笑)１１号車の緊急救護室が立派になったのを柵で係員付きで内部開放し公開していました。
今日の東京駅は６時前からカオスだろうな。
６日の午後の京都駅のカオスが見れない。２３０Ａを新大阪からＥ席確保していたのになぁー。
まず新大阪駅を２２Ａ遅延のために定時出発出来ず、京都駅手前で7162Aが停車中のために停まる。
やっと京都駅入線するも２２Ａがまだ乗客が乗りきれていないために停車している風景が見られて楽しみなのに。
回復運転するも熱海手前でこだまに玉突きで停車。というパターンで、１０分遅れという結果に。
山陽から来るのぞみの自由席がカオスってところかな。特に速達博多のぞみ。
これが見れないとＧＷの休みって感じがわかない。
ここ数年同じパターンで過ごしてきたから。 長文駄文スマソ
妨害工作員スルーは気持ちがいい。
49:名無し野電車区
09/05/02 01:55:35 ex/bMTupP
>>47
ただでさえ理由があって短編成化したのにそんな事出来る訳無いでしょうに
それにあと1～2年で700Eもまわってくるというのに
50:名無し野電車区
09/05/02 02:09:57 Re/rTjN70
>>47
ポンコツ300系などいらん。100系の方がマシじゃ！！
51:名無し野電車区
09/05/02 02:10:18 3ERlEbUDO
あの、
今年の３月のダイヤ改正以降は、
５００系Ｖ編成のこだまって最高速度は２８５キロで
営業運転しているのですか？？？
それとも、２３０キロでの営業運転のままですか？
52:名無し野電車区
09/05/02 02:19:14 XiF3tpHF0
∧∧
荒されてもキレてはいけません。 ＼ (ﾟДﾟ,,) 徹底汁。
威勢良くスルー汁。 ⊂⊂ |
＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) は～い、先生。
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
53:名無し野電車区
09/05/02 03:23:52 JITmaLXkO
>>51
現状V編成のダイヤは100系に合わせて220km/hで設定
ただし信号はちゃんと230以上が出てるから回復運転時はこの限りではない
54:名無し野電車区
09/05/02 05:58:39 +5yp+F5D0
昨日は7185Aに乗ってB編成でなくC編成にあたりました。EX予約のG特典でグリーン利用だったので文句はありませんがｗ
今日はリレーつばめのDXグリーンに乗車予定。一度やるとやみつきになります。「さくら」が九州直通するまではこのパターンが続きそうです。
7185Aの山陽区間の車内放送で、グリーン車のデッキ等もグリーン車であるとの放送あり。東と同じようなことを言うようになってきたなと思う。
55:名無し野電車区
09/05/02 07:45:13 MXXn65Ba0
>グリーン車のデッキ等もグリーン車であるとの放送あり。東と同じようなことを言うようになってきたなと思う。
しかし規則的にはグリーン車の号車はデッキ等もグリーン車なので
こういう放送は積極的にやってもいいと思う。
56:名無し野電車区
09/05/02 08:12:09 SEBK2mj80
>>54,55
半年ほど前、友人が新幹線定期券で、普通車が混雑していたためにグリーン車のデッキにいると、車掌から注意されていました。
それがあった後から、グリーン車のデッキもグリーン車である、という放送を良く聞くようになった
57:名無し野電車区
09/05/02 09:09:01 3tBPTEN60
若い頃はデッキくらい別にいいだろ、とか思っていたが、
自分がG車に乗るようになると、確かにデッキもG車だと
思うようになったよ。禁煙車はデッキも禁煙だしね。
58:名無し野電車区
09/05/02 09:34:19 9Y+A5ew90
在来線では、台車から車体構造もちがってたからなぁ
59:名無し野電車区
09/05/02 09:34:25 eDbCx6c9i
9AがB1
60:名無し野電車区
09/05/02 09:40:16 +5yp+F5D0
山陽新幹線の場合は「グリーン券なしでグリーン車のデッキにいないように」
東の各新幹線は「グリーン車のデッキに立っていてもグリーン料金を徴収します」
東の場合は普通列車グリーンでこの扱いが徹底しています。
>>57
客室内が喫煙でもデッキで喫煙できない車両のほうが多いようです。
61:76の101
09/05/02 10:46:36 68CReJirO
地デジのデータ放送を見たけど、東名下り線はほとんど真っ赤(渋滞)。特に中里バス停付近(静岡県富士市)から50km(静岡と神奈川の県境まで)、他も25km以下の渋滞があちこちで。値段に釣られすぎ。
>>60
16両編成の場合(N700以外)、3･10号車と15号車の14号車側寄りのデッキも禁煙。
62:名無し野電車区
09/05/02 11:01:14 n1VsS4HIO
今日明日あたりはこだまでも混むのかな 高速1000円もあるし明日あたりなら普通に座れそう
63:名無し野電車区
09/05/02 11:31:58 QOnBpUQgO
東は普通Ｇでも事前に買うと安いと駅放送しまくり。でも買っても座れる保証ナシ。
座れないと車内で払い戻しが出来るが、混みまくりのＧ車では事実上諦めてしまう。痛勤時に下痢でトイレを利用するだけでＧ券買っている。トカ線と湘新とスカ線ね。駅のトイレは同輩で長蛇の列ｗ
私は新幹線のＧ車はぷらこまでしか乗った事しかない貧乏人だが、１００系個室は良かったね。１度だけだったが、未だにカードキーを記念で持っている。
今日みたいな日は自由席から流れてくるから、のぞみorひかり指定取る時は11～14号車を指定して取って貰う。特にのぞみだと自由席から流れてくるから。
64:名無し野電車区
09/05/02 12:15:34 QOnBpUQgO
連投スマソやがな
>>61
今日東名高速下りで出かけた人はこんなハズではと思ったのでは。帰りも同じ目に。ガソリン便乗値上げで、SAで余計な物食べたりすると新幹線利用とあまり差が出ない。ETC設置費用バカにならず。元取る位使ったらかなりの出費に。
こんな時はこだまの自由席でマターリ行った方が遥かに現地でゆっくり過ごせる。
前スレであったが、ひかりからのぞみ誘導のために、空いている曜日や時間帯でジパングや
１８切符新幹線版作ってもいいかも。１８つくるなら５回で10万円で東海道自由席のみ利用可。のぞみ自由席は時間帯などで制限あり。転売などの防止のため定期券みたいに記名人のみとし、乗車の際は免許証などの証明書持参でのみ利用可などとすれば良かろう。
ところで、東名間でのぞみや速達ひかりに乗ると、下りは三河安城上りは小田原を「定時で通過しました、あと約10分で〇〇〇に到着します」という放送が入ったが、最近は聞かない気がする。勘違いか？
65:76の101
09/05/02 13:49:57 68CReJirO
>>64
裏の裏を見越して利用したら、最悪の事態になったとしか言いようがないですね。
この前下りのぞみに乗った時は三河安城通過後に放送があったよ。放送が無かったという事は、車掌が車内を巡回してたのでは？
66:名無し野電車区
09/05/02 14:18:07 KoWCxINoO
>>64
新幹線と大して変わらず？
人数によりけりなのに、何で自信あるの？
1人2人なら分かるが、4人5人～の家族が東京～大阪以西とかなら、高速のが安いと思うが？
67:名無し野電車区
09/05/02 14:55:41 QOnBpUQgO
>>66の言う通り
何も自信ありげに断定はしない。また夫婦２人か、＋子供１人を考えていた。勿論４人家族以上なら車が得なのは高速が現行通りでも理解してる。
そもそも高速利用しない人間からすると明らかに不公平な行きあたりばったり政策
採算度外視で作ればいいという政治家の根性が間違い。赤字は最終的に税金から補填。
お陰で流通業界は大迷惑。
ETC設置車両のみも問題。二酸化炭素削除が目標なのにわざと二酸化炭素が増えるのを助長させる愚策。
出かけやすくするなら休日に電車バスなどの公共の公共機関に乗りやすい様な政策にすべきｗ
68:名無し野電車区
09/05/02 17:23:26 2ox9NpwhO
車利用の家族連れをターゲットにした新幹線の割引パックってあるのかな？“家族でいくら”みたいなヤツ。お弁当､ドリンク､お菓子付きで…
69:名無し野電車区
09/05/02 17:48:29 KoWCxINoO
>>67
断定じゃないならｽﾏｿ
まぁ、エコに逆行してるのはダメかな
景気刺激にはなるかもしれんけど
70:名無し野電車区
09/05/02 19:02:04 3ERlEbUDO
>>53そうですか。
ありがとうございます。
71:名無し野電車区
09/05/02 23:10:35 RcCeXXLk0
５、６日の山陽直通のぞみは大幅増便の影響もあって
始発から午前８時台の列車はまだ空席が有る。
諦めずにとっていきましょう。
72:名無し野電車区
09/05/03 19:34:14 q6TjfIcsO
来年3月のダイヤ改正で直通定期のぞみはＺorＮ編成になるから現行の新大阪17分発と37分発、そして東京30分発と50分発も3分繰り下げてＮ７００系スジに引き直すかも。
引き直した場合は東京47分発と新大阪20分発を他にずらし、岡山ひかりのスジも引き直す必要がある。
73:名無し野電車区
09/05/03 20:21:17 uHOg+6XfO
>>72
静岡、浜松待避の「ひかり」との絡みがあるから10､13､20､23分発の「のぞみ」は変わらないでしょう。
後半も
40､43､50､53分発の「のぞみ」にして
33分発「ひかり」も前半と同様に小田原､静岡､豊橋停車、
岐阜羽島､米原通過にして静岡で40､43分発「のぞみ」を待避
豊橋で50､53分発「のぞみ」を待避
にするといいですね！こうすると「米原ひかり」が無くなりますが
閑散時は00分発「のぞみ」を名古屋以西各停にして、
混雑時は00分発「のぞみ」はそのままにして名古屋「こだま」を大阪まで延長すればいいです。
ただし新大阪駅の拡張が完成しないと10(9)-2(3)-3ダイヤは無理ですね
74:名無し野電車区
09/05/03 20:25:00 S/iUcw5DO
ひかりが好調でこだま不調なのは、ダイヤ改正で静岡県内停車のひかりが増えたからでは？
遠近分離のため熱海、三島はひかりの通過駅にすべき
75:名無し野電車区
09/05/03 20:58:28 bScEbW0rO
>>74
三島は2003年10月から、熱海はそれ以前から増えてないけど…。
76:名無し野電車区
09/05/03 21:24:33 uHOg+6XfO
>>74
東京からの視点ならもっともな意見だけど
関西や名古屋から箱根や伊豆への直行便の設定は重要なはずです。
「ひかり」が便利になったから「こだま」の利用者が減ったと言うけど
「こだま」の本数が減った訳でもなく「浜松」や「静岡」などで「こだま」から「ひかり」へ乗り換えが便利になったということです。
「こだま」で長距離を乗り通す必要が無くなったわけです。
「こだま」は東京-三島、三島-名古屋、名古屋-新大阪で区間運転して
「ひかり」停車駅での乗り換えが便利になるようにしたほうが利用されるはずです。
山陽･九州新幹線でも同様なことが言えますね。
「岡山ひかり」「こだま」「つばめ」は、新大阪(出来れば米原)-岡山、岡山-広島、広島-博多、新下関-熊本、博多-鹿児島中央で区間運転出来れば、
「さくら」「のぞみ」停車駅で乗り換えが便利になるはずです。
77:名無し野電車区
09/05/03 21:28:07 S/iUcw5DO
そういうニッチな需要なら、三島こだまを新大阪まで運転。
三島以西、ひかり停車駅のみで、運転すればよし。
78:名無し野電車区
09/05/03 21:57:00 hsVCaOS70
新大阪駅の券売機の上にある空席表示を見て、ふと思った。
「名古屋まで 新横浜まで 品川まで 終点まで」
「終点まで」は、こだまの三島ゆきなどに使うとして、「新横浜」と「品川」は要るのか？
新横浜と品川が有効になるということは、東京行きだから、
新横浜-品川-東京 と、連続した駅が表示されているわけで、
・品川までならあいてるけど、東京までは満席
・新横浜までならあいてるけど、品川までは満席
・新横浜と品川までならあいてるけど、東京までは満席
・東京まではあいてるけど、新横浜と品川までは満席
こんな事が、起こりえるだろうか。「品川-東京を指定席で乗車」という人が？
なぜ、こんな表示なのだろう？？
79:名無し野電車区
09/05/03 22:13:25 qVP9eTL10
>>73
で、その
>33分発「ひかり」も前半と同様に小田原､静岡､豊橋停車、
>岐阜羽島､米原通過にして静岡で40､43分発「のぞみ」を待避
>豊橋で50､53分発「のぞみ」を待避
>にするといいですね！こうすると「米原ひかり」が無くなりますが
>閑散時は00分発「のぞみ」を名古屋以西各停にして、
>混雑時は00分発「のぞみ」はそのままにして名古屋「こだま」を大阪まで延長すればいいです。
のスジは上下線とも引いてみたのかい？
80:名無し野電車区
09/05/03 22:16:09 zZTr4apY0
自分が乗る区間だけのことで、頭が一杯の人対策だろ。
都市の位置関係も分かっちゃいない奴も居るし。
81:名無し野電車区
09/05/03 22:34:50 uHOg+6XfO
>>77さらなる潜在需要が見込めるため>>73のようなダイヤを考えたんですが…
>>77の案だとだと東京-名古屋間「ひかり」駅全停車になりますね。豊橋で東京10､13分発「のぞみ」を待避する必要がありますね。豊橋通過にすれば「ひかり」名古屋迄は２時間10分で行けますね。
82:名無し野電車区
09/05/03 22:59:39 uHOg+6XfO
>>79
下りしか引いてないけど…上りも同様に引けばいいんじゃない？
上り下りとも、
①大井回送(毎時3､4本)
②熱海待避不可能を含めた新横浜-三島間
③静岡､浜松､豊橋での「ひかり」の「のぞみ」待避
この辺を留意すれば出来るよね？
熱海が待避出来れば品川始発を含めた毎時18本(限界)も可能なんだろうけど…
83:名無し野電車区
09/05/03 23:48:58 wnT+jSVP0
>>78
去年までは新横浜・品川に止まらない列車が結構あったからその名残だろうね。
単にダイヤ改正のあともプログラムを変えてないだけだと思う。
84:名無し野電車区
09/05/04 08:12:28 a/bB8xJjO
>>83
の言う通りだと思う。確かに今は品川はいらんです。
新横浜〇東京×というのも実質的には有り得ないと思うが。
85:名無し野電車区
09/05/04 08:50:54 zg2uLXo10
>>82
こだまののぞみ・ひかり3本退避は容認するんだな？
それじゃこだまの客はたまったものじゃないだろう。
あんまり言いたくないけど
>こうすると「米原ひかり」が無くなりますが
などとさらっと書いてしまう感覚もどうかしていると思う。
86:名無し野電車区
09/05/04 09:37:34 FsCyJ/oqO
>>85
何かすごい憎悪を感じるんだが…
「こだま」は「ひかり」との乗り換えが便利になればいいので
「こだま」で長距離を乗り通す事を前提にしてません。
「米原ひかり」の代替案も記してあるんだけど…
87:名無し野電車区
09/05/04 10:03:17 zg2uLXo10
代替案ってこれか？
>閑散時は00分発「のぞみ」を名古屋以西各停にして、
>混雑時は00分発「のぞみ」はそのままにして名古屋「こだま」を大阪まで延長すればいいです。
上の方にもあったけど、ちゃんとスジ引いて
できれば両方の場合で具体的なダイヤを示してみるといいよ。
米原ひかりってのは北陸特急への乗り継ぎのためにあるような列車。
日によって米原到着が違うようでは北陸特急のダイヤも組みにくいから。
88:名無し野電車区
09/05/04 11:20:12 FsCyJ/oqO
>>87
代替案はこれか…とか
何で頭ごなしに言われないかんのや!
てめえ何様や！
別に00分発は米原､岐阜羽島停車の「ひかり」で構わないけど…
米原の待避になるけど急ぐなら10分後の「のぞみ」に乗ればいいだけだから…
今度はどうチャチャ入れてくるんかいな？
89:名無し野電車区
09/05/04 12:21:07 AUR7cmh20
あっさり席確保できたんで
あれ？と思ったんじゃ。
ほんで時刻表みようたら、のぞみがえれー増発しよるんね
90:名無し野電車区
09/05/04 12:30:57 dfNgDiPhO
博多のぞみが時間3本から4本設定になったからな
91:名無し野電車区
09/05/04 13:39:06 D0WkHBjGO
あの・・・関東のヲタなら当たり前の話なのかもしれんが、今から東京から神戸に帰るんだけど東京駅の発車メロディーがどっかで聞いた事のある曲に変更されていた。ちょっとビックリ。
92:名無し野電車区
09/05/04 13:43:09 ToUuNFGB0
懐かしの、のぞみ始発終点用だな。
93:名無し野電車区
09/05/04 13:53:33 zg2uLXo10
>>88
そんなんでキレてるようじゃ匿名掲示板に書き込みなんてできないよ。
>別に00分発は米原､岐阜羽島停車の「ひかり」で構わないけど…
ということは、
>混雑時は00分発「のぞみ」はそのままにして名古屋「こだま」を大阪まで延長すればいいです。
これは無しという事でいいんだね？
ただでさえ00分発は利用が集中するというのに
のぞみ1本減らしてまでそこまでする必要もなさそうだけど。
>米原の待避になるけど急ぐなら10分後の「のぞみ」に乗ればいいだけだから…
新大阪へ急ぐ客が多いから当然、後続ののぞみに乗る客も増える。
00分から始まる1本目の列車が新大阪行きのぞみなのは、利用客の分散という目的もあるんだよ。
昔のひかり主体のダイヤでもそうだったように。
94:名無し野電車区
09/05/04 14:09:20 KKgODu8hO
>>88
頭ごなしとか、何様とか言われるような書き込みには見えないけど…
ネットは2ちゃん以前からこんなもんだし、実社会でも普通だよ。
君の周りでは、キレやすい君をなるべく刺激しないように、
言葉を選んで、オブラートに包んで、腫れ物に触るように扱ってくれて
いるのかも知れないけどね。
95:O-TK-MSC52000001.w-lan.jp
09/05/04 20:25:08 jB5w7Mex0
N700系車内よりフシアナしてみる
96:名無し野電車区
09/05/04 20:59:07 FsCyJ/oqO
>>85>>87
お前の俺に対する質問の仕方がムカつく。知らないヤツに頭ごなしにこられたら…
00分発の性格など承知してるわ！大阪行きのビジネスマンで満席になるんで山陽便に出来ない、だから
00分の前後に山陽便を設定したり、00分発をなくして03分発にしたり…
でも毎時9～10本の「のぞみ」が設定出来るなら、そんなに拘る事じゃないと思うが…
どうしてもというなら20分ずらして
00→20､岐米ひかり
03→23､三熱静浜ひかり
10→30､博多のぞみ
13→33､博大臨時のぞみ
20→40､博大臨時のぞみ
23→43､臨時のぞみ
26→46､名古こだま
30→50､広島のぞみ
33→53､小田静豊ひかり
37→57､三島こだま
40→00､大阪のぞみ
43→03､博多臨時のぞみ
50→10､博多のぞみ
53→13､臨時のぞみ
これでいいんじゃね？
米原ひかりに関してまた何か言われそうやな
97:名無し野電車区
09/05/04 21:05:29 zg2uLXo10
>>96
>お前の俺に対する質問の仕方がムカつく。知らないヤツに頭ごなしにこられたら…
はいはい、それは悪かったね。
めんごめんご。
もうお前の案でいいから、とりあえずお前が2chやるのに10年早いということはわかった。
98:名無し野電車区
09/05/04 21:31:46 FsCyJ/oqO
>>97
2ちゃんねるでは
お前みたいな人を貶したりして時間潰しするやつ多いなあ！
せっかくの情報源なのに…ただで閲覧してるのだからこんな不愉快な奴にも遭遇するのは仕方ないんかな？
てめえは2ちゃんねるの管理人か？それともこのスレの管理人か？
てめえはメンヘラ板で弱者でも虐めて一生終えろ。
普通に書き込みしてただけで、こんなに侮辱されたのははじめてや！
別の板にも書き込みしてるけどオメエみたいな奴いないぞ。
この板でもだいぶ前から参加してるけど荒らし以外にオメエみたいな奴最近いなかった！
99:名無し野電車区
09/05/04 21:35:08 95I/uLql0
その通り。
荒らし行為はやめて、本スレへ移動すべき。
本スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
100:sage
09/05/04 21:37:47 oPmXQwTRO
>>97-98
二人とも喧嘩は止めなさい。
Ｎ７００スジを１つから３つに増やした案をだしただけでこれだけ揉めるとは思わなかった。スマソ。
101:名無し野電車区
09/05/04 23:05:36 FsCyJ/oqO
>>100
失礼しました。
スレごとに管理人がいるといいなあ…
102:名無し野電車区
09/05/04 23:10:27 scuOpilk0
>>101
そんなの2ch以外の掲示板でやりゃいいだろｗ
103:名無し野電車区
09/05/04 23:19:20 Zp6A1oyQ0
ケンカや荒らしのような迷惑な行為は、寺井の立てた馬鹿スレでやるべきだな
104:名無し野電車区
09/05/05 00:16:50 AQehHhn4O
３００系１６両の７３４Ａって、
１０時３３分に岡山に到着した後はどの運用？
やはり一旦岡山で車内清掃等々を行った後に
岡山発東京行きのひかりとしての運用？
105:名無し野電車区
09/05/05 00:24:09 +idNo9/z0
入庫
106:名無し野電車区
09/05/05 00:47:55 AQehHhn4O
ごめん、
書き方が悪かったです。
入庫した後はどの運用に？
107:名無し野電車区
09/05/05 09:44:00 KjVmFeOT0
>>104-106
テンプレを見る限りでは、
731A→472A→669A
734A→474A→673A
またＦ編成やＢ編成は臨時のぞみの
一部にもよく入っている。
108:名無し野電車区
09/05/05 10:20:12 +idNo9/z0
URLﾘﾝｸ(www.hi-ho.ne.jp)
上のサイトで岡山車両所のライブカメラ見れば、
次がどの運用か分かるとおも
ずっと見てるの大変だから、何十分かおきに覗いて、
消えてたら分かるんじゃん
109:名無し野電車区
09/05/05 10:56:39 Df0SrFTs0
N700のドアコック表示はまだ酉車は「この蓋を開けると」云々の文字が追加されたものに変わってないな。
110:名無し野電車区
09/05/05 11:04:38 XHl08SYVO
この前Ｅ編成乗ったが
この蓋を～と書いてたな
111:名無し野電車区
09/05/05 11:12:41 Df0SrFTs0
>>110
さらに開閉ロック機構入りに改造されている編成もある。
112:名無し野電車区
09/05/05 16:29:38 8msL8eOd0
ゆくゆくは、山陽のぞみがＮ７００スジになるとは思うのだが、
熱海退避が出来ないというのはなかなか辛いと思う。
下りでいえば小田原で退避しないと三島まで引っ張ることになるし。
こだまも３００ではなく、７００にして、加速をあげるなりしないと、三島までノロノロ運転になりかねない。
今年は上りの混雑もさほどではないのか？とりあえず今日の午後から禁煙指定を中心に×ですな。
それにしても高速千円の効果は凄いね。東名５０キロ渋滞なんて恐ろしすぎる。
ＥＴＣ車のみ千円なんてけちっていないで、いっそのこと無料にしたらと思った。
この渋滞は地球環境にはやさしくないねぇー。いくら燃費の良い車でも渋滞にはまったら意味ない。
お陰に雨まで降ってきたから余計に渋滞しそう。
運転者にとってはきつい。
昨日までは都内の中心部はがらがらで、これなら東京の車移動楽でいいと思った。
関係ないことでスマン。
113:76の101
09/05/05 18:28:26 bx2Jp4SoO
今日は656A(C8)に乗ったが、乗客が予想外の少なさで拍子抜けした。去年のGW・盆休み、今年の年始は凄かったから、それなりに覚悟してたけど…。
ところで、こだまの自由席を利用する時、1～7と13～15(Kなら1～3と5･6、Vなら1～5と7･8)のうちどちら側を利用する？今日の656Aは車内放送で13～15の方が空いてると案内してたし、いつも利用する時は13･14に乗ってる(煙草を吸わない人なので)から。
114:名無し野電車区
09/05/05 19:45:02 1XJEq3skO
>>113
こだま指定席往復きっぷが多数(Ｖ編成の場合は1枚でも)売れた場合は5号車が指定席になる。
768Aを岡山で見た時は50人前後が5号車に乗ってた。
かなり浸透しているようだ。
115:名無し野電車区
09/05/05 22:08:15 mkUHls6c0
GWは高速はトラックがスイスイ走ってて新幹線はビジネスマンやら
観光客でいっぱいならいいんだけどな
JR東海としては機関車も廃止でき(ry
116:名無し野電車区
09/05/05 22:34:05 RFCULOlT0
東海道のこだまも、こだまだけ利用の場合は一律に
隣駅間の特定特急料金：500円
自由席：1000円
普通車指定席：1500円
グリーン車：2000円（特急料金込）
にしてしまえばいいと思ったが、それは不可能か。
117:名無し野電車区
09/05/05 22:40:02 6kGTlyUw0
>>116
新大阪-浜松の乗車率なら、空間上は問題なし。経営的に？だ
してくれたら、アーバンから客取れそう
118:名無し野電車区
09/05/06 01:09:23 lf3vGH310
制裁発動確定
119:名無し野電車区
09/05/06 01:10:56 lf3vGH310
いくぞ!!
新倉敷始発のぞみは時代の必然!!
120:名無し野電車区
09/05/06 02:20:55 UOrP+Qo2O
ん～？
ＪＲ西日本所有の３００系の行方は？
やっぱり数年後に廃車？
121:名無し野電車区
09/05/06 03:12:39 S+aDBtA9O
レールスターの座席の配置を変更。
1・2号車がグリーン車のA編成と、8号車がグリーン車のB編成に配置変え。
博多からはA編成が単体で出発。
途中、新大阪でB編成を連結して16両に。
これにより座席の配置が16両固定編成と一致し、東京に乗り入れる条件をクリア。
無理だけど実現してほしいなぁ。
500系が東海道区間を離れるまで残りわずか。
青いラインに白い車体だけで統一するのは寂しいぞ・・・。
122:名無し野電車区
09/05/06 07:25:39 oV4Y9/YO0
>>120
2007年からF編成を対象にリフレッシュ工事を行っている模様。JR電車編成表に記載。
F編成全廃はしばらく後かも知れない
>>121
車両ごとの定員が一致しませんぜ
123:122
09/05/06 07:30:44 oV4Y9/YO0
リフレッシュ工事は2008年は、1月にF1、5月にF4編成に実施された
124:名無し野電車区
09/05/06 07:39:14 lf3vGH310
認めない
新横浜全停
125:名無し野電車区
09/05/06 07:40:28 lf3vGH310
いけ!!
静岡のぞみは時代の要望!!
126:名無し野電車区
09/05/06 07:45:42 lf3vGH310
全停見直し対象駅
新横浜 一部を小田原シフトの方が集客出来る。
名古屋 無意味に停車多すぎ。
京都 全停するほどの駅ではない。
新神戸 利用が少ない。
小倉 大分方面接続とはいえ、のぞみは半分でOKだろ。
127:名無し野電車区
09/05/06 07:55:44 gjgGXnsT0
リフレッシュといっても利用者側からの視点では内装が綺麗になった程度だから
できれば今後もあまりFの列車には乗りたくないな。
128:名無し野電車区
09/05/06 07:56:00 lf3vGH310
制裁発動
TECメンバーを正統スレ及び偽スレから追放処分とする。
129:名無し野電車区
09/05/06 08:00:33 LSpswsVpO
>>122-123
全検時にリフレッシュ工事をしているようですね。
しかし遅くて2012年3月までにはＪ編成が運用離脱になるから、その時にはＳ編成と吸収編成もデビュー済だし山陽こだまの運用でもＶ編成とＥ編成で充分賄える。
従ってＦ編成は使い道が無くなる。Ｆ編成もリフレッシュしていない編成は運用離脱になる筈。
130:名無し野電車区
09/05/06 08:17:37 LSpswsVpO
今日の734AはＦ９、6AはＷ７、8AはＮ１、854AはＶ３、10AはＣ３、12AはＢ４、7154A？はＷ８、856AはＥ６、14AはＮ２。
当方は7158A(Ｗ編成)に博多駅から新大阪までＧ車に乗車します。
131:名無し野電車区
09/05/06 08:19:55 D3V0R+5M0
資料を置いておきますね。
F編成は山陽区間内での波動輸送用に残す程度じゃないでしょうか。
・投入予定：計29本
N編成：2010年度までに7本
S編成：2011年までに19本（九州直通用、山陽区間内RS用）
V編成：V7～V9の3本を改造予定
・置き換え対象：計33本
K／P編成：20本
F編成：9本
W編成：4本
132:名無し野電車区
09/05/06 08:20:58 LSpswsVpO
あと本日の118Aに使用する車両が博多から広島まで7152Aのスジを使用して回送。
編成を見た方は書き込みをお願いします。
133:名無し野電車区
09/05/06 09:14:52 LSpswsVpO
今日の7158AはＷ９、故障がなければ28AはＷ１。
134:名無し野電車区
09/05/06 09:27:46 jH0KJ2WQO
帰省Ｕターンの為のぞみ６号に乗車中
何気なく滑り込んできた500系も東京じゃ貴重な存在になってきたんだな…
東京着いたら写真撮っとこ
135:名無し野電車区
09/05/06 09:35:28 et5TfN6+O
N700の後継車はいつ出てくるかな？
もしフルモデルチェンジなら、
2013年春の新大阪駅拡張の増車時なら、そろそろ東海からの発表があり2011年に試作編成が登場するね。
それか700Cの廃車が始まりそうな2014年からかな？
どちらにしろリニア開通後の東海道新幹線を走ってるだろうね。
それを踏まえてどんな車両になるのかな？
136:名無し野電車区
09/05/06 09:38:25 LSpswsVpO
>>134
新神戸から6Aに乗ったようだね。
私も7158Aに乗ってますのでお互いに貴重なＷ編成の旅を楽しみましょう。
137:名無し野電車区
09/05/06 10:13:52 jH0KJ2WQO
>>136
ごめんね、実は広島から乗ってるんだわ
138:名無し野電車区
09/05/06 10:26:21 LSpswsVpO
>>137
失礼しました。
7158Aは先程広島に到着。
122AはＺ２６で待機中。
7158Aの放送担当する車掌は臨時のぞみと全停駅しか止まらない事を強調している。
139:名無し野電車区
09/05/06 11:05:46 LSpswsVpO
7158Aは先程、岡山を1分遅れて発車。
次は新神戸。
岡山は利用者が多過ぎ。
140:名無し野電車区
09/05/06 11:09:13 lf3vGH310
小田原のぞみ 必要
141:名無し野電車区
09/05/06 11:13:48 lf3vGH310
静岡
のぞみ臨時停車必要
142:名無し野電車区
09/05/06 11:18:29 lf3vGH310
のぞみ停車駅を限定する必要 → 無し
143:名無し野電車区
09/05/06 11:22:28 rofCZxau0
【自首】人気ブログ『秒刊SUNDAY』が新幹線キセル方法を執筆！ 執筆者が警察署に自首
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
144:名無し野電車区
09/05/06 11:28:01 lf3vGH310
偽スレは終了すべき
145:名無し野電車区
09/05/06 11:28:18 jH0KJ2WQO
のぞみ6号富士川、新富士を通過
いつものポイント富士山とヲタを望めず…
146:76の101
09/05/06 11:35:26 KYPvYO3kO
>>145
小田原は多いよ。昨日も28A･9183A狙いと思われる撮り鉄が沢山いた。
147:名無し野電車区
09/05/06 11:38:47 LSpswsVpO
7158Aは先程、新神戸を発車。次は新大阪。
148:名無し野電車区
09/05/06 11:41:58 hSMp3ZzI0
今年は鉄道会社には幸か不幸かわからんが、自由席カオスみたいなことはない様ですね。
遅延が出ないという事はいいが、最繁忙期にこれではねぇー。
それに比べたら高速道路は駐車場かという位の渋滞だし。
８月のお盆が恐ろしい気がする。
関係ないが、瀬戸大橋の３本とも混んでいるために、
車利用者が、瀬戸内海渡るのにフェリーに切り替えたというのは本末転倒だね。
149:76の101
09/05/06 11:48:36 KYPvYO3kO
114AにZ1が充当されてたけど、最近全検したのか？車体がピカピカだった。
150:名無し野電車区
09/05/06 11:49:47 lf3vGH310
静岡知事に賛同
151:名無し野電車区
09/05/06 11:52:32 lf3vGH310
最強の布陣を想定
内閣総理大臣 → 石破氏
静岡知事 → 国土交通大臣
寺井終身名誉会長 → JRトカーイ代表取締役
152:名無し野電車区
09/05/06 11:58:51 LSpswsVpO
18AはＺ１４。
7158Aは新大阪を定刻に発車。
153:76の101
09/05/06 12:10:49 KYPvYO3kO
649Aに乗ってるが、新富士で642A(J43)が緊急停車してる模様。
154:名無し野電車区
09/05/06 12:13:17 hSMp3ZzI0
１２時からのＮＨＫのニュースで名古屋駅の上りホームが映っていた。
午前中は空席もあるといっていた。
Ｎ７００系とＢ編成が映っていた。
155:76の101
09/05/06 12:17:15 KYPvYO3kO
訂正：642A→644A
ちなみに、644Aは新富士を5分遅れで発車済。すぐ後ののぞみが速度を落として通過。
156:名無し野電車区
09/05/06 12:55:10 sW8cY9emO
>>148
お盆正月って高速地方１０００円乗り放題の対象になるんだろうか？
土日と元日はなるだろうけど、それ以外についてＮＥＸＣＯのホームページに書いてないんだよな。
157:名無し野電車区
09/05/06 13:00:02 KQY0uDta0
>>60
束新幹線ってE2・200だと10号車の客は便所すら使えんのか
400・E3の場合、13号車までいけと
Maxの場合、あそこはグリーンデッキなのか？
>>78
新横浜は結構乘ってくるぞ
>>124
回送が通過
158:名無し野電車区
09/05/06 14:11:13 LSpswsVpO
7166AはＪ２１。罰ゲームだな。
159:名無し野電車区
09/05/06 14:52:06 LSpswsVpO
今日のＷ編成は6A→29A(Ｗ７)、28A→51A(Ｗ1)の他に7154A→7179A(Ｗ８)、7158A→7183A(Ｗ９)も運用されています。
Ｗ編成に乗り納めされる方はお早めに。
160:76の101
09/05/06 15:04:50 KYPvYO3kO
>>148
お盆の交通手段がどうなるのか見物。GWの大渋滞に懲りて鉄道を利用するか、懲りずに高速道路を利用するか。
>>156
問い合わせるのが手っ取り早いけど、未定ですと言われたら正直困る。
161:名無し野電車区
09/05/06 15:14:02 +xIoYFIx0
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
162:名無し野電車区
09/05/06 15:49:34 14pPFOH60
>>126
新神戸は退避施設がないから仕方なく止めてるだけ。
>>161
アホだ
163:名無し野電車区
09/05/06 16:03:13 xNpH1IlZ0
>>78
一方、博多駅のJR九州みどりの窓口は、
「終点まで」しかなくてﾜﾛﾀ。
東京行きのぞみは「終点まで」が×でも、
岡山や新大阪までなら取れるというケースが多いだろうに、勿体ない。
164:名無し野電車区
09/05/06 16:09:15 EmH59iLEO
のぞみ179号 W8
165:名無し野電車区
09/05/06 16:11:54 yAMQ8sE40
6A 28A 154A 158A ４本一気に撮り納めて来た
166:名無し野電車区
09/05/06 17:04:11 fvR7h9hPO
さっき上がったこだまがＫからＶに差し替えられていました。ということは、これから姫路駅でトリプル500ですよ
完膚なきまでに敗北しました。
167:名無し野電車区
09/05/06 17:20:08 LSpswsVpO
差し替えられた列車は754A？
168:名無し野電車区
09/05/06 17:39:29 yAMQ8sE40
743AがＫ→Vで代走してたのを確認したから、折り返しの754Aだろうね
169:名無し野電車区
09/05/06 20:03:08 Ttfaa1xC0
今日ののぞみ111に乗ってたら新富士過ぎたあたりで
ドクターコールが発生した。
車内放送の最後に『とても苦しんでいます』って
言ってたんだけど、だったら最寄駅で止めろよw
結局定刻通りに名古屋に着きますた。
170:名無し野電車区
09/05/06 20:07:33 LSpswsVpO
今日は年末年始のＵターンのように阿鼻叫喚ではなかった。
ほとんどの列車は概ね定刻、遅れた列車でも３分前後位だった。
171:名無し野電車区
09/05/06 20:48:32 lf3vGH310
急病人対策
静岡のぞみ 必要
172:名無し野電車区
09/05/06 21:17:49 diZ4sbRX0
結局今日はＷ編成だけでなくＶ編成もフル稼働でした。
173:76の101
09/05/06 21:20:50 KYPvYO3kO
>>169
最寄駅に臨時停車させるのが手っ取り早い手段だけど、中々難しいよ。患者の容態、運転士・車掌と指令とのやり取り、ひかり・こだま等の待避状態、救急車の要請、搬送先を考慮した上で判断すると見られるから。
今回は新富士を過ぎた辺りだったから、途中駅で臨時停車よりも名古屋で降ろして搬送した方がいいと判断したと思う。
174:名無し野電車区
09/05/06 21:23:34 gjgGXnsT0
連休中の輸送量報告はJR的には厳しいものになりそうだ
175:名無し野電車区
09/05/06 21:24:32 990mTTtW0
指定埋まって自由席立たせてんだろ。
まだ乗り過ぎ。
176:名無し野電車区
09/05/06 21:40:19 w67o1K4Q0
>>149
4/30全検出場
177:名無し野電車区
09/05/06 21:55:15 diZ4sbRX0
今日は500系祭りということだね。
明日からは修学旅行シーズンに入り、岡山地区
から九州方面の修学旅行生を送り込むからね。
また大阪・神戸地区から九州方面も岡山系統
とは別時刻で運行。
もし明日岡山→博多の団体列車があるのなら
今日の６Ａ→２９Ａに使用したＷ７もしくは
７１５４Ａ→７１７９Ａに使用したＷ８を岡
山に回送させる必要が出てくるが。
178:名無し野電車区
09/05/06 22:05:27 q0Y/ZSGGO
広島できっぷ入りの定期入れ忘れたかと思った...
こえーっ(((ﾟДﾟ；)))
見つかった場合、やはり広島まで自腹で取りに戻らなければならないんだよな...
179:76の101
09/05/06 22:16:18 KYPvYO3kO
>>176
情報ありがとうございます。
営業運転開始からもうすぐ2年、これからN700が続々と全検に入っていくのかな。
180:名無し野電車区
09/05/06 23:00:23 Ttfaa1xC0
>>173
その後なんだけど、
・ドクターらしき人が1人、看護士らしき人が2人、
当該車両に駆け付けた。(うち、ひとりはおいらの席の近くにいた人)
・レチとパーサーはいつも持っている時刻表の代わりに
ペーパータオルを持ってウロウロしてた。
・ 豊橋を過ぎたあたりでレチが折りたたみの
車椅子を当該車両に持って行った。
・おいらの席の近くにいた人が戻ってきた時は悲愴感はなかった。
レチも爽やかにお礼をしてたし。
と、いう事で症状が軽かったのかな?と
思いますた。ゲロぶちまけたぐらいかと推測。
3号車の皆さん乙ですた。（おいらは5車で静観）
181:名無し野電車区
09/05/06 23:16:01 W01OT8bv0
ＧＷ輸送でクラクラきただけなんじゃないの？
182:名無し野電車区
09/05/06 23:16:54 r7qrdE5i0
本日の56AはZ9、58AはZ6（記憶ミスならスマソ）、7175AはF5に見えた。
明日は何に当たるだろうか…
183:名無し野電車区
09/05/06 23:41:26 P9/Qltsa0
>>131
波動輸送用・・・・・・・・・
つっても数ヶ月たったらまた新形式（Ｎ７００と共用）の開発でもするかもしれんが・・・・・
それで状況が変わるだろう
184:名無し野電車区
09/05/06 23:57:09 fggmfOU00
Ｎ７００の次って、型番どうなるんだろ。
車両番号で７５０番台も使っちゃったし、８００番台は九州、９００番台は事業車。１０００番台は初期試作車。１００００番台はリニア。
185:名無し野電車区
09/05/07 00:03:48 kq4YhcMYO
はじめまして！質問です。
ザ・ホテル新幹線って寝る時は照明落としてくれるんですか？
186:名無し野電車区
09/05/07 00:07:43 nvhUI9pr0
>>184
N0系
187:名無し野電車区
09/05/07 01:21:32 +rrUD8DcO
500系のぞみは確実に最低1往復は来春まで残ると言う事で良いんだよな？
188:名無し野電車区
09/05/07 01:37:13 S6yIvzgP0
>>187
いや、２００９年内で５００系が東海道から撤退するかもしれんぞ！
Ｎ７００系Ｎ編成のＮ１０が営業運転開始と同時に５００系が東海道から１往復減ってしまうこともおこりうるぞ！！
５００系同士のすれ違いを見たかったらお早めに（ちなみに京都で１４時５０分くらいに起こる）
189:名無し野電車区
09/05/07 08:33:37 ACVVOrktO
>>188
全ては臨時列車の発表を見てからですね。
夏の臨時列車は22日に発表されるからそこでどれくらい置き換えられるかを見るしかない。
190:名無し野電車区
09/05/07 08:38:16 yDHYc63QO
543Aは車両不具合のため、広島で車両交換を実施。
E編成→V編成に変更。
191:村本委員長
09/05/07 09:04:11 rvmE+Gt00
制裁継続確定
本スレを守るため、荒らしを徹底駆除する!!
192:村本委員長
09/05/07 09:05:05 rvmE+Gt00
いくぞ!!
小田原のぞみは時代の流れ!!
はい!!
小田原のぞみは時代の流れ!!
もっと!!
小田原のぞみは時代の流れ!!
はい!!
小田原のぞみは時代の流れ!!
193:村本委員長
09/05/07 09:07:44 rvmE+Gt00
新未連の有効な改革アクションプラン
新種別
レールホープ
きぼう
実現すべき
194:村本委員長
09/05/07 09:11:42 rvmE+Gt00
静岡のぞみは時代の要望
195:名無し野電車区
09/05/07 09:27:00 G5Cx2g4N0
>>190
2-2シート指定席を楽しみにしてた人には気の毒だったな。
でも2-2シート普通車のない16連編成に差し換えられるよりは良かったかな。
196:村本委員長
09/05/07 09:28:33 rvmE+Gt00
偽スレ終了のお知らせ
本スレご案内
【のぞみ】東海道･山陽・九州新幹線ｽﾚ81【利用減】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
197:名無し野電車区
09/05/07 09:33:30 dVRF2WK6O
V編成の通電ダイヤか
300km/h性能を活かす機会が出来たな
198:名無し野電車区
09/05/07 09:45:19 N7ZZhkuS0
>>188
早期撤退説の真偽はわからないなあ。
残ってるWは全検まで間があるでしょう。
ってことは、すぐにはV化しないってことでしょ。
そんなに早く撤退したら、編成が遊んでしまう。
でも、28→51って700で運転できるスジなんだよね。
置き換える気まんまんのような気もするし。
199:名無し野電車区
09/05/07 09:51:31 N7ZZhkuS0
>>197
V編成の定期運用はほとんど220キロスジだけど、
こういうこともあるわけだし、V編成の性能は決して無駄ではないね。
200:名無し野電車区
09/05/07 09:58:29 yDHYc63QO
折り返しの552Aは別のE編成を仕立てるかも。
>>195
6号車なら大当りじゃないか？座席自体はＧ車のままだから。
>>199
100系引退まではウォーミングアップみたいなものでしょ。
201:名無し野電車区
09/05/07 10:11:45 qtGAZddz0
>>200
そうだな。
6号車は座席もそうだが、シートピッチも広いまんまだよな。
確かに大当たりだ。
202:名無し野電車区
09/05/07 10:27:40 dVRF2WK6O
今回の差し替え
2×3シートのままだから指定席で座席位置なんかはともかく全員座ることは出来るな
自由席の方はどの程度か不明だが？
203:名無し野電車区
09/05/07 10:30:57 dVRF2WK6O
なんか変なことになった
上の最後の？は無視してくれ
車両変更による遅れは回復運転でどの程度取り戻したのだろうか
204:名無し野電車区
09/05/07 11:40:54 lQt125Su0
本日の編成
2A-C2, 464A-C26, 218A-C51, 220A-B13
（220Aには乗車したが編成をよく覚えていない）
ん？ なんだまたゴミか… 増えてきたから捨てないとｗ
205:名無し野電車区
09/05/07 12:01:26 OnB8G+8Q0
今日これだけの大事だったのに、相変わらず新横浜で
JR東海は何のアナウンスもしてなかった。横浜線ホーム降りて初めて気付いた。
相変わらず東海と束って仲悪いな。私鉄ですら事故の情報延々と流してたのに。
206:名無し野電車区
09/05/07 15:47:08 yDHYc63QO
570AはV編成で運転。理由は今日の543A関連？
207:名無し野電車区
09/05/07 17:55:04 yDHYc63QO
平成２１年度ゴールデンウィークのご利用状況 [2009.05.07]
＜東海道新幹線及び在来線７線区 ４月２４日～５月６日：１３日間＞
◎概況（同日比較）
平成２１年度のゴールデンウィーク期間中の列車運行は、新幹線では４月２５日に京都駅でのぞみ１２１号に触車事故、在来線では、高山線で輸送障害が発生しましたが、概ね順調に推移しました。
お客様のご利用状況は、新幹線が前年比９３％、在来線の特急列車が前年比９０％、新幹線・在来線合計で前年比９２％でした。
高速道路料金の影響をもろに受けたな。
208:名無し野電車区
09/05/07 17:58:28 yDHYc63QO
西日本も
○新幹線・在来線（特急・急行）のご利用状況
4月24日（金）から5月6日（水）までのゴールデンウィーク期間のご利用は、前半期間（4/24～4/30：7日間）では、平日を2日挟む飛び石連休となったことから、新幹線と在来線をあわせて97万人（前年比85％）と低調なご利用状況でした。
5連休を中心とした後半期間（5/1～5/6：6日間）では、146万人（前年比99％）と前年とほぼ同じご利用状況でした。
209:名無し野電車区
09/05/07 18:16:56 wlzIFXmG0
>>198
東京側が夕方の時間帯でダイヤが乱れると車両運用のやりくりが大変そうだから
俺ものぞみ28→のぞみ51からN700に置き換えると思う。
210:名無し野電車区
09/05/07 21:27:08 nyZUK2NE0
>>190 >206
車両不具合E編成、代走V編成の
それぞれの編成No.は？
211:名無し野電車区
09/05/07 21:46:19 zZXVZLH70
>>207
よく分からんのが、前半4月末までが昨対８７％だったんだけど、
高速の影響がモロに出そうな後半が昨対９８％、のぞみは後半昨対１０１％なんだよな。
２日の大渋滞でビビッて新幹線に変えた連中が結構いるのか？
212:名無し野電車区
09/05/07 21:57:04 XZwQKxWAO
1000円ドライバーは元々新幹線の客じゃないということでしょ。
新幹線の客はどうせ渋滞するに決まってる高速には見向きもしなかったと。
ま、価値観の違いですよ。
213:名無し野電車区
09/05/07 22:03:20 kq4YhcMYO
>>212
1000円で混雑する高速なら、10000円でスムーズな新幹線の方がいいな。
さすがに自腹グリーンはしなかったけど。
タクシーの運ちゃんが言ってたけど、自動車は水で走る訳じゃねぇんだ！ってのは
まさにその通りだと思ったよ。
214:名無し野電車区
09/05/07 22:04:17 tRAwJm5A0
一昨日からＶ編成はフル稼働してるね。
とりあえず昨日６日のまとめ。
851Aと36AはＢ１１、601AはＢ１、861AはＢ１５、541AはＥ２、
734AはＦ９、6AはＷ７、8AはＮ１、854AはＶ３、10AはＣ３、
12AはＢ４、7154AはＷ８、856AはＥ６、14AはＮ２、548AはＥ７、
16AはＢ１３、7158AはＷ９、32AはＺ３４、111AはＺ２０、
471AはＦ４、34AはＺ２４、746AはＶ５、31AはＮ８、
130AはＺ１９、7175AはＦ５、115AはＺ２３、7176AはＢ９、
248AはＺ30、376AはＣ４４、250AはＣ３６、98AはＺ２１。
215:名無し野電車区
09/05/07 22:22:59 WbgeMLyAO
すみません。
京都から東京まで、のぞみ206or208or302（新大阪始発）のいずれかに乗る予定ですが、自由席のあき具合はどんな感じですか？
1席で充分です。
216:名無し野電車区
09/05/07 22:29:14 Jr1yM5Kn0
>>215
月曜朝でなければ余裕
217:名無し野電車区
09/05/07 22:31:32 WbgeMLyAO
ありがとうございます。
月曜とか今日みたいな週明けの場合は、どんな感じですかね？
218:名無し野電車区
09/05/07 22:38:01 XZwQKxWAO
>>217
それは日によって違うよ。
単身赴任の人が家に帰ってそうなタイミングを想像するといい。
連休明け、子供の運動会、地元の祭り…いろいろあるよね。
逆に連休の前の週や次の週はあまり動かない。
219:名無し野電車区
09/05/07 22:39:10 FjC4qJb70
去年のいまごろ絶好の値上げチャンスだったのに逃してしまったのは痛い。
220:名無し野電車区
09/05/07 23:01:54 WbgeMLyAO
ありがとうございます。
一度経験してみます。
221:名無し野電車区
09/05/07 23:09:11 FlQboOAF0
５月５日
博多19時30分発のぞみ自由席に乗る筈が、既に長い行列・・・：：
あきらめて５分後のレールスター自由席で帰宅。
通路まで立ち客出るかなと思ってたけど全く無し、快適でした。
222:名無し野電車区
09/05/07 23:23:17 q1BinFyqP
>>219
どうせ値上げしたらしたで殿様商売がどうとか言って叩くんだろ
223:名無し野電車区
09/05/07 23:26:29 Khhe7xH20
昨日、見逃したやつはまさかこのスレにはいないだろうね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
224:名無し野電車区
09/05/07 23:46:02 g5kOCzFE0
見てないな
225:名無し野電車区
09/05/08 04:50:05 4NrTFDFi0
>>207,>>208
9月頃までの平日においてはビジネス利用が前年比80～90％の見込み、
高速道路料金値下げのほかに出控えもあるでしょう。
その中でこの数字は予想外の健闘といえるのでは？
>>213
5月5日～6日の博多から上り方面は普通車が満席になるので、グリーン車にしました。
6日の58Aを京都まで利用したのですが、新大阪までは56Aや96Aよりグリーン利用者は少なかった様子。隣に人が来たのは新大阪からでした。
226:名無し野電車区
09/05/08 12:26:24 ZUBRzMUV0
昨日の543A差し替え
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
不具合は新大阪発車してそれほどたたずに起きてたのな
速度が上がりにくくなっても広島まで走らせてたとは驚きだ
227:名無し野電車区
09/05/08 13:13:35 b5VrZ/n9O
>>226
岡山まで行って、745Aに使用予定のＶ編成に差し替えてもよかったけどね。
228:76の101
09/05/08 14:01:03 4IN8bFl/O
車両運用報告
・29A…W7
・655A…C1
・657A…F1
・646A…J38
・470A…J22
>>227
何故、広島にVが滞泊してたのか気になる。別編成の代走でもしたのかな？
229:名無し野電車区
09/05/08 15:26:32 b5VrZ/n9O
>>228
6日はＫ編成の代走をしてました。
724A→743A→754A→773Aの行程でした。
このため、6日は姫路で7179Aが765Aを追い越すだけでなく、754Aとすれ違い、Ｗ８とＶ編成２つのトリプル共演が発生したもの。
230:名無し野電車区
09/05/08 18:58:44 eaWKH+RC0
>>225
出控えは普段の週末の場合で、大型連休は別物だと思うよ。
JRは予想外の健闘なんて見解ではないと思う。
むしろ予想以上に車に流れた、と考えていると思う。
確実に次の大移動がある盆休みに向けて対策を考え始めているでしょ。
231:名無し野電車区
09/05/08 21:21:17 ZiquQvhe0
>>197
？
Ｖは285止まりだぞ。
>>210
Ｅ３とＶ２
>>226
たまたまその日は広島から博多に下る臨時（回送？）のＶがいたから、
それを急遽営業運転させたものと思われ
232:210
09/05/08 21:44:28 j7KquvmV0
>>231
thx！
233:名無し野電車区
09/05/08 22:04:52 ZUBRzMUV0
V編成の速度種別はU49だろ
信号も300のままだし、今回みたいな遅れの時は300出すはずだが
もちろんE編成と一緒にこだまに入る時は285どまりだが、回復運転時は例外
234:名無し野電車区
09/05/08 22:07:22 7X0KXQpx0
>>233
速度種別がU49なのはW編成だけなのでは?
V編成の速度種別は知らんが
235:名無し野電車区
09/05/08 22:07:30 /UIHNAgfO
土日祝日が地方の高速1000円だから、お盆と年末年始は影響ないかと。
すでに渋滞禿しくて無駄なＣＯ2の排出云々と環境問題で批判受けているから
適用日を減らすことあっても増やすことはないだろう。
秋の行楽シーズンにただでさえカオスな京都市内の渋滞がさらに深刻にって今から思うな。
新幹線もそこそこ混むだろうし。
去年は北大路ＢＴから京都駅までバスで５時間とかバス板で実況あった。
236:名無し野電車区
09/05/08 22:19:14 ZiquQvhe0
>>233
Vで300信号なんて見たこと無いぞ
237:名無し野電車区
09/05/08 22:43:23 7X0KXQpx0
西の公式でもVは285どまり
238:名無し野電車区
09/05/08 23:00:04 LaRrdlVOO
今日の600ＡはＣ編成
距離精算に都合がいいのか本当によく差しかわる
239:名無し野電車区
09/05/08 23:57:17 D3dNyK8k0
なあよ、ちょっと前のことだけど、東海道が２８０km/h走行しちゃってマスコミに
指されたけど、何が原因だったんだっけ？
ちょうど福知山事故の後で、スピードの出し過ぎにはピリピリしていた頃の話。
240:名無し野電車区
09/05/09 00:50:51 AmW1BtvE0
>>158
J21がまた博多に来ていたよ
241:名無し野電車区
09/05/09 01:01:54 Z5QhiYkc0
N700系で無線LAN使えるといっても、途中駅で乗り込んで慌ただしくPC広げるのは少々勇気がいるな
まして漏れのはネットブックとかじゃなくて15インチ3キロクラスのノートPCだし…
さらにほかの乗客の目もあるから変な画面も開けないｗ
242:名無し野電車区
09/05/09 05:21:10 Krqs5Dlr0
>>240
最後のご挨拶に回ってますって感じかな？
>>239
ATCのプログラミングミス。4～5年ほど前の話だよね。
空転したときに速度を補正する機能に問題があったため、
メーターに本当の速度よりも低く表示されてしまっていた。
243:名無し野電車区
09/05/09 12:48:12 WsvhPBPHO
岡山ひかりが毎時熱海or三島に停車させないのは何らかの意味があるんだろうが…
三島に停まってくれると有り難いが、静岡or浜松の利用者に影響があるんだろうか？
244:名無し野電車区
09/05/09 13:54:48 uxlFAoUq0
>>223
はたらくおじさんって今だとフェミが騒ぎそうなタイトルだなw
245:名無し野電車区
09/05/09 14:01:06 uxlFAoUq0
>>235
ついお盆と正月も全日適用と錯覚してしまうんだよなこれが
次は9月19～23日の5連休だな
そしてこのあと大増税でしこたま取られると
246:名無し野電車区
09/05/09 14:41:22 Krqs5Dlr0
>>244
まさにその通りで、後に名前が変わったよ。
247:名無し野電車区
09/05/09 15:01:39 /6FqNeu90
>>244,>>246
もっと昔は、歌のところは、はたらくおじさん、はたらくおばさんと分けずに
はたらくおじさんが二回続いた。聞いてみようよのくだりも同じ。
248:名無し野電車区
09/05/09 17:08:59 B77mjfIS0
>>243
現行ダイヤでは交互に三島と熱海に停めることはできそうですね。
ただ、停車本数で熱海が三島より少ないのはJR東の意向もあるかも（あくまでも対東京の観点で）。
249:名無し野電車区
09/05/09 18:01:45 j8cukEHP0
>>243
浜松→静岡→三島（熱海）→新横浜→品川→東京
これはもはや「こだま」でしょ。
250:名無し野電車区
09/05/09 18:58:02 Uk3v7uQYO
>>158,>>240
そろそろＪ２１も運用離脱が近づいてきたね。その前に11日以降にＪ２０が運用離脱するかも。
Ｆ１も今度の年末年始の運用が終われば全検周期に入るから運用離脱するかもね。
251:名無し野電車区
09/05/09 20:07:51 u38LyZOV0
>>243
一旦止めてしまうと、止めるのをやめにくくなるからでは？
今のスジが今後永久に続くわけではないし。
ただ個人的には、熱海三島あたりは2時間に1本くらい止まっても良いとは思うが。
252:名無し野電車区
09/05/09 21:12:04 aAV8LA0WO
ここだけの話…。
・週明けにJの廃車有(1編成)。7月までに3編成が廃車予定。
・Z35が間もなく試運転を開始する模様。7月までに3編成が新製予定。
>>243､>>248､>>251
三島は沼津・御殿場等からも利用があり、近隣に工場等も多く点在してるため停車増の見込みはある（自社の研修施設もある）。
253:名無し野電車区
09/05/09 22:41:20 tVfYtKlTO
スーパーのぞみ（１時間１本）
東京～名古屋～新大阪～広島～博多
のぞみ
東京～新横浜～名古屋～京都～新大阪～新神戸～岡山～広島～博多
ひかり
東京～品川～新横浜～三島～名古屋～京都～新大阪～新神戸～岡山～広島～新山口～小倉～博多
へいわ
品川～新横浜～小田原～三島～静岡～浜松～名古屋～米原～京都～新大阪
こだま（東海道）
品川～新横浜～小田原～熱海～三島～新富士～静岡～掛川～浜松～豊橋～三河安城～名古屋～岐阜羽島～米原～京都～新大阪
254:名無し野電車区
09/05/09 22:51:33 6p1JBEZm0
>>253
妄想にマジレス
岡山は乗換の拠点なので外せない。
新神戸はダイヤ構成上通過不可になっている。
小田原と三島の停車は熱海が待避不可能なので両立しない。
255:名無し野電車区
09/05/09 22:54:54 IHOG4l+w0
>>254
>新神戸はダイヤ構成上通過不可になっている。
これは何故？
以前はすべて通過してたのに
256:名無し野電車区
09/05/09 23:02:01 QGOiMI6a0
ねえ、停車駅議論はここではやめた方がいいんじゃないか。
例の有名な基地外が来そうで怖いよ。
まあ、来たら来たで、また無視すればいいんだけど。
257:名無し野電車区
09/05/09 23:11:47 tVfYtKlTO
>>254
そろそろへいわって必要じゃね？
258:名無し野電車区
09/05/09 23:26:50 6p1JBEZm0
>>255
新神戸が待避不可能なので、西明石まで待避を引っ張る必要がある。
また、RSがのぞみを待避しない事になっているので、
のぞみが新神戸を通過しても先で先行のRSにつかえるパターンが生じる。
ならば、新神戸全停車で良いじゃないかというのが今のダイヤ。
259:名無し野電車区
09/05/09 23:30:00 trfa2L3D0
新幹線の列車愛称(東海・山陽・九州)
現在
「のぞみ」「ひかり」「こだま」「ひかり(レールスター)」「つばめ」
将来
「さくら」
参考１（過去の東海道長距離列車）
「富士」「はやぶさ」「あさかぜ」「なは」「東海」「ながら」「銀河」等
案
↑追記していきましょう↑
260:名無し野電車区
09/05/09 23:46:10 tVfYtKlTO
>>259
実はもう決まっている。
・中央新幹線『エース』
・九州直通新幹線『はやぶさ』『さくら』
・九州域内新幹線『つばめ』
・東海道・山陽新幹線『のぞみ』『ひかり』
・東海道新幹線『へいわ』
・山陽新幹線『ひかりレールスター』
・東海道・山陽緩行新幹線『こだま』
261:名無し野電車区
09/05/09 23:57:40 CcoSBhAMO
>>260
お前の脳内で決められてもなぁw
262:名無し野電車区
09/05/09 23:59:58 d1n2bbZY0
本スレご案内
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
263:名無し野電車区
09/05/10 00:26:19 rHacdKf1O
・山陽・九州新幹線『かもめ』
・東京～名古屋新幹線『シャトル』
・成田新幹線『ウイング』
264:名無し野電車区
09/05/10 00:37:58 MxDUeX/IO
スレを荒らしたい構ってちゃんが二人か
新神戸全停車を知らない>>254みたいなゆとりや厨二病満載の痛い列車名称を書く>>260とかｗ
265:名無し野電車区
09/05/10 00:39:20 8/CNqIrI0
>>258
んなもん、ダイヤ設定が難しいだけで、通過不可能とは言わん
かつてのぞみが新横浜と品川に分散停車していたときの方がもっとシビアだったわけで
266:名無し野電車区
09/05/10 00:46:26 rHacdKf1O
>>264
中央新幹線エースはJR東海の中でもう決まってるよ。
267:名無し野電車区
09/05/10 00:50:25 HUYgRlG/0
>>239
非公式280km/h運転事件は福知山線事故より前だよ確か
268:名無し野電車区
09/05/10 01:02:34 MxDUeX/IO
テンプレ読めない馬鹿ばかりだな
停車駅議論やくだらない列車名称の妄想やるなら別スレでやれチョンども
269:名無し野電車区
09/05/10 01:44:09 rHacdKf1O
>>268
列車名称の議論は駄目とは書いてないじゃん。
270:名無し野電車区
09/05/10 01:54:59 TOTfOElE0
>>250
＞Ｆ１も今度の年末年始の運用が終われば全検周期に入るから運用離脱するかもね。
その前に次の年末がくるまでに５００系が東海道から撤退。Ｗ９がＶ９に改造
271:名無し野電車区
09/05/10 02:50:44 fMMfUej0O
現在、博多を00分、東京を30分発に西の割り当てが多いね。
例えば次の様に編成を組み替えれば全部N編成に出来ますね。
何せ、B､W､Nの何れかがほぼ絡んでるからね
◎12編成
c206A→c17A→b46A
b210A→b21A→c50A
b2A→b25A→c54A
w6A→w29A→n58A
b12A→b33A→c98A
b16A→b37A→b600A
b601A→b20A→b41A
z95A→b24A→b45A
z99A→w28A→w51A
c5A→z32A→z125A
c9A→b36A→b129A
z13A→n40A→n135A
現状
z→N700Z
n→N700N
b→700B
w→500W
c→700C
こうはならんだろうけどね
272:名無し野電車区
09/05/10 04:55:48 iv4pdim70
>>264,>>268
過去の経緯を知らない人にそのレベルの指摘をしてもわかってもらえないと思う。
さらに荒れる原因を作らないように、対応は慎重にお願いしたい。
>>269
ここでその手の話題を書くと変に荒れるから自重していただきたく。
実は>>256の指す者は>>262のようなので、本スレなどと書いてあるスレに行ってみればよい。
273:名無し野電車区
09/05/10 08:26:21 3hibeqYZ0
本スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
274:名無し野電車区
09/05/10 08:28:48 US+EKWyhO
前スレまでの>>1には、公表された事実に基づいたことのみを扱うスレ、
みたいな事が書いてあって、停車駅にしろ愛称にしろ、妄想を排除するようになっていたが、
今スレの>>1はなんで取っちゃったんだ？
275:名無し野電車区
09/05/10 09:11:19 LY5QSSZ70
ネーミングセンスもない奴が列車愛称決めんなよ
といつも思う 今のままでいいじゃん ＪＲ東みたいな複雑化はごめんだ
276:名無し野電車区
09/05/10 09:48:53 C4z/24Jm0
>>274
慣れていない人が立てたようなので・・・。次スレでは復活させたほうがいいですね。
277:名無し野電車区
09/05/10 11:23:43 rHacdKf1O
どう考えても新横浜～小田原間にもうひとつ駅が必要でしょう？
その名も、新厚木駅。
少なくとも三河安城や掛川よりも利用客は多いはず。
神奈川県の湘南地区に駅がないこと自体が不思議です。
278:名無し野電車区
09/05/10 11:42:38 US+EKWyhO
>>277
乗降客数よりも、収入金額で計算しないと。
客単価を掛けたら、三河安城の方が売上多いかもしれないよ？
あと、その新駅を利用する客の主な行き先は？
その客はいま、目的地に行くのにどんな交通手段を利用してるのかな？
279:名無し野電車区
09/05/10 12:09:50 rHacdKf1O
>>278
駅が出来れば街が生まれます。
路線が増えれば目的地が広がります。
東京からの通勤圏として、地方への旅客の発信地として。
今の日本には新たな需要の創成が必要です。
未来をつくる、新厚木駅――
280:名無し野電車区
09/05/10 12:23:44 US+EKWyhO
>>279
それは、駅が必要な理由じゃないよね。
需要があるのと需要を創るのとは大きく違う。
駅を作っても街は勝手にできないし、街を作れば人が住むというわけでもないよ。
現実は甘くない。
281:名無し野電車区
09/05/10 12:31:25 rHacdKf1O
>>280
やっぱり新厚木駅なんて要らないよね？
駅ができても喜ぶのは近隣住人だけだし、
小田急からも苦情がくるだろうから。
安中榛名とか本庄早稲田とかも要らない駅だよ！
今すぐ取り壊しを要求する。
282:名無し野電車区
09/05/10 12:35:05 C1KQ76bjP
マッチポンプは消えろ
283:名無し野電車区
09/05/10 12:43:15 rHacdKf1O
のぞみの停車駅
東京→名古屋→新大阪→広島→博多
売上が落ち込むJR新幹線の乗客を航空業界から呼び戻すにはこれしかない。
のぞみの上に、航空機よりも手軽で停車駅の少ないスーパーのぞみを新設するべき。
284:名無し野電車区
09/05/10 12:47:23 GWhaLor/O
京都、岡山、小倉は構造上通過してもたいした時間の短縮にはならない
285:名無し野電車区
09/05/10 12:50:39 rHacdKf1O
>>284
時間ではなくてストレスの問題です。
途中停車駅がわずか３つというインパクトが重要なのです。
286:名無し野電車区
09/05/10 12:50:41 yioCgiwrO
個人的には99号は新大阪までノンストップ、
7時59分着のダイヤを目指して欲しい。
287:名無し野電車区
09/05/10 12:56:07 rHacdKf1O
>>286
名古屋には停めてあげて下さい。
これは私からのお願いです。
288:名無し野電車区
09/05/10 13:02:29 0rLitk+O0
すいません。質問させてください。
新幹線の指定席で新横浜～新神戸に行こうと思うのですが、A駅（自分の最寄駅）～新横浜と新神戸～B駅（最終目的地）は
JR線に乗ります。
この場合新幹線のチケットは、乗車券が○○市内～○○市内で、特急券が新横浜～新神戸という事で
よろしいのでしょうか？
回答お願いします。
289:名無し野電車区
09/05/10 13:08:23 GXSBq1ob0
>>288
A駅とB駅が各々の市内にあればいいよ。
新神戸から出るときは専用の改札を使わなければいけないが。
290:286
09/05/10 13:12:10 yioCgiwrO
そんな私も名古屋人。
細かいこと、こだわったらビッグになれない。
291:名無し野電車区
09/05/10 13:15:35 nWqKFM7s0
>>283
安心しろ。リニアが博多まで延びたらできるから
新大阪までならなおさら
292:名無し野電車区
09/05/10 13:24:10 rHacdKf1O
>>288に便乗して質問させて下さい。
A駅～新横浜の移動を、一度横浜市外を通過して、
首都圏JR線を一筆書きするように利用することは出来ますか？（合法ですか？）
例えば、A駅が横浜駅の場合、
横浜→東京→八王子→橋本→新横浜
みたいに。
もちろん途中下車はしない前提です。
293:名無し野電車区
09/05/10 13:37:43 GXSBq1ob0
>>292
交差したり同じ駅を二回通ったりしなければできるよ。
ただし、切符は横浜市内発にはならず、横浜駅発になる。
東海道・東京・中央・八王子・横浜線・新横浜・新幹線
という経由地で切符を作ってもらえば桶。
294:名無し野電車区
09/05/10 13:48:53 rHacdKf1O
>>293
ありがとうございました。
大変参考になりました。
そうすると、横浜駅で新横浜駅までの切符を買って乗車して、
新横浜の新幹線の改札前で乗り継ぎ精算した方が楽そうですねｗ
295:名無し野電車区
09/05/10 13:52:23 sJYbcDwP0
>>292-3
発駅は「横浜市内」となる。経由は書いてあるとおりでＯＫ。
ただし長津田～新横浜から乗車する場合は、
もう一度通過することになり、「同じ駅２度通過」にひっかかりＮＧ。
途中下車は蒲田～（八王子）～新横浜の間で通常通り可能。
だから同じ駅２度通過しなければ、
品川・渋谷・代々木・東京・馬喰町・錦糸町・秋葉原・尾久・赤羽・王子・巣鴨・池袋の
順に途中下車もできる。
>>266 エースじゃ近鉄ry
296:名無し野電車区
09/05/10 13:59:21 rHacdKf1O
>>295
あっ、そうなんですか！
そうすると、新幹線の乗車券のままで東京見物も出来るということですね。
長距離切符の方が途中下車や有効期限のメリットがあるから助かります。
297:名無し野電車区
09/05/10 14:01:45 rHacdKf1O
あっ・・・
>>293の方が教えて下さったやり方でも途中下車ができますね。
要は短距離切符に分割購入しない方がいいってことですね。
298:名無し野電車区
09/05/10 16:07:03 BAXl5OBYO
一度市内からでて再び同一市内を通過すると、市内発にならず経路通りの計算になる。
大阪在住だが、
東京都区内→北新地
新幹線・新大阪・東海道・尼崎・東西線
だと大阪市内着にならない。
299:名無し野電車区
09/05/10 16:18:23 KHHZiy0I0
>>271
Ｃ編成→Ｚ編成
ＢorＷ編成→Ｎ編成
という形で置き換えるのが通常。
>>270
Ｗの全検出場をいうが、
Ｗ１は平成20年2月19日、Ｗ７は平成20年7月18日、
Ｗ８は平成20年11月下旬前後、Ｗ９は平成19年9月前後。
またＷ１は平成21年4月下旬に台検を行った。
従ってＷ９→Ｖ９はＶ２のように3月のダイヤ改正
に間に合うよう短編成化改造を行う。
300:名無し野電車区
09/05/10 16:29:44 GWhaLor/O
>>298のケースは特例で大阪市内着になるはずじゃ？
301:名無し野電車区
09/05/10 16:35:17 UBq1bjMD0
>>300
>>298みたいなやりかたで、小和田発愛子行の乗車券作るの、ごく一部で流行ったろ。
普通に作ったら仙台市内着になってしまうからな。
302:298
09/05/10 16:39:53 BAXl5OBYO
言葉が足りなかったか
最終目的地が北新地で尼崎や大阪市内の駅で途中下車しなきゃ
都区内→大阪市内でいいが、新大阪や大阪・尼崎で途中下車して海老江が目的地で切符を残したいなら
書いたような乗車券が作れる。
大阪で下りるなら、大阪・北新地の乗換スタンプで市内着でも切符は残せるがな。
303:名無し野電車区
09/05/10 16:41:55 0rLitk+O0
>>289 どうもありがとうございます。
助かりました。
304:名無し野電車区
09/05/10 16:57:20 0Rbmj2z00
お前らN700、700、500、300の乗り心地の違いわかる？
305:名無し野電車区
09/05/10 18:11:35 sJYbcDwP0
300系の９号車なら乗り心地はいいよ
306:名無し野電車区
09/05/10 18:12:52 IU4BzLsA0
普通にわかるだろ。素人でも。
307:名無し野電車区
09/05/10 19:25:30 u5WbH7xEO
500系768号指定席車3両だったよ
308:名無し野電車区
09/05/10 19:28:11 VsI7vy/Z0
>>307
団体さんが押さえたのか
一度100系K編成の自由席が1-3号車のみのときがあった
309:名無し野電車区
09/05/10 21:09:11 C1KQ76bjP
>>290
確かに都合上有効時間帯内に到達出来ないものと山陽のみ運行のものは除いて
もっと東京駅を発着しない列車を増やすべきだよね
何も無理をしてまで東京駅発着にこだわる事はない
310:名無し野電車区
09/05/10 23:09:12 t8aQf+SS0
停車駅のことを議論しても意味はない
本当に必要ならJRに要望汁！
311:名無し野電車区
09/05/10 23:29:46 YyOg390C0
>>250
おいおい、F1の全検時期は来年の秋だぞ。
年末年始に全検を迎えるのはF7。
312:名無し
09/05/10 23:36:12 pZvtaVrJO
今日品川17時37分発の500系のぞみが七分遅れで来て、名古屋では定時に戻ったんだがこんなに回復運転出来るもんなの？
教えてエロい人。
313:名無し野電車区
09/05/10 23:38:57 b7iphbxd0
>>307-308
770号も4～6号車が指定席だったよ。
こだま指定席往復きっぷと西日本パス対応かな？
314:名無し野電車区
09/05/11 00:53:05 FbSog9TGO
もっとテンプレを整理するべきだな、データや情報を鉄道会社以上に持ってない自己中のヲタが何を言っても説得力が無い
妄想やりたかったら別スレでやりゃいい、ここは゛現実の東海道・山陽新幹線゛を語るスレだろ
315:名無し野電車区
09/05/11 02:00:21 kcyDaNpa0
>>299
＞従ってＷ９→Ｖ９はＶ２のように3月のダイヤ改正
に間に合うよう短編成化改造を行う。
絶対に間に合う！
316:名無し野電車区
09/05/11 07:09:42 FrPejbvlO
>>310>>314
えらそうなこと言うのならお前らがもっと話題を出したらどうやねん！
停車駅、新駅、ダイヤ、リニア、荒れるから何でもかんでも禁止とか言うなら相応し話題を出してから文句言いなよ。
自己中な意見が多いけど、それは利用者として不満な点があるから思いつくんだろ…
それらを正常な路線に修正して議論てか話し合いすればエエヤンか？
お前らの言う通りしてたら
「どこどこ」で500系が三本並んでたとか？
「どこどこ」に行くにはどうしたらいい？とか
「300J」はあと何本残ってる？
ぐらいの話しで終わってしまうやんか？
ダイヤも停車駅も新車の投入も全てJRが発表するまでは憶測するしか仕方ないやんか！それを妄想で片付けたら話題が限られてしまう。
「妄想」と思うならスルーすればいいし、「心」があるんなら「妄想」に対して実現的かそうでないか指摘したれや？
お前らがブータレるんなら、そのぐらいの知識やスレの進行や議論を潤滑に進めていく力があるんやろ！
317:名無し野電車区
09/05/11 07:41:31 uO3fBJ5a0
それぐらいの話題で充分だし
318:名無し野電車区
09/05/11 07:52:08 rMQsyWhn0
このスレは言論テロリスト集団TECによる後出しスレ(偽スレです)。
ID:FrPejbvlO様の建設的な議論は、本スレでお願い致します。
本スレご案内
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
319:名無し野電車区
09/05/11 08:04:58 k+Xuf+anO
>>316
話題のない時は無理に話題を作る必要もないと思うけどな～
停車駅や列車種別について自由な話をしたいなら、「本スレ」って場所が
あるんだから、うまいこと棲み分ければいいんじゃないかな。
320:名無し野電車区
09/05/11 09:29:20 WajxB1DGO
>>316
JRの発表や新聞記事に基づかなくても、何かしら定量的なデータがあれば議論に値すると思いますよ。
自分が不便だ、他にも不便な人が大勢いるに違いない、だから停めろ、では
定量的な数字がないので意味がないということです。
で、こういう定量的なデータは、提案者が用意しなければいけない。
アイデアだけ出してそれは無理と言われて、なんで無理かデータ出せよ！ではいけません。
あと留意しないといけないのは、停車駅を増やすとその駅の利用者にはサービスアップだけど
他の利用者にはサービスダウンになるということ。マイナスが多いならやらない方がいいよね。
で、話が始めに戻って、我々一般人は定量的なデータをほとんど持たないわけで、
そんな状態で憶測で議論しても当たりっこないし、このスレで停車が必要だという結論になっても、
結局はダイ改の発表を待って一喜一憂するだけなら意味がないよね、というのがこのスレの方向性です。
321:名無し野電車区
09/05/11 15:20:18 0I6ciu6LO
妄想は寺井スレで。
322:名無し野電車区
09/05/11 18:57:54 zq7+cQ1CO
山陽新幹線、新神戸～姫路間で運転見合わせ。理由は西明石駅構内での信号系統トラブル。
323:名無し野電車区
09/05/11 19:12:49 pSsO789m0
４両こだまが岡山止まりになるから姫路は意外と不便だな。
せっかく折り返し施設があるのなら姫路まで4両こだま運行してくれ。
324:名無し野電車区
09/05/11 19:43:16 XH369R9g0
>>322
その時間に岡山から姫路（18時43分着）までのぞみに乗っていた。帰宅するまできづかなかった
>>323
たしか2003年9月いっぱいまであったような。姫路岡山はよく利用するので、延長はお願いしたいなー
325:名無し野電車区
09/05/11 21:20:56 k+Xuf+anO
>>323-324
以前あったものがなくなったということは、やはり乗車率が厳しかったのでは？
とは言うものの、P編成が淘汰されれば必然と新大阪に通し運転する列車が増えるのでは？
でなければ岡山ひかりに接続を取るようにするとか。
326:名無し野電車区
09/05/11 21:29:25 XH369R9g0
>>325
でしょうね。こだまの姫路折り返しが廃止された代わりに相生にもひかりが止まるようになりましたからね。
たしか2000年ぐらいに新大阪博多から姫路博多に短縮されたのはレールスター新設による新大阪20番線の折り返し容量の関係からだったような
個人的には新大阪までの通し運転もしくは姫路でのダイヤの改善はぜひJRにはお願いしたいこと。
327:名無し野電車区
09/05/11 21:39:02 SeKSnaQIO
新大阪ホームが増えれば可能じゃろ
328:名無し野電車区
09/05/11 21:46:02 k+Xuf+anO
>>326
そうだ、20番線問題があるんだね。
九州直通が始まり、ほとんどの時間帯で新大阪折り返しの優等が2本になると、
ますますこだまを入れる余裕がなくなるな。さくらとRS、こだまがそれぞれ
15分以内で折り返すようなダイヤを組まないといけないが、かなりハードル高そうだ。
329:名無し野電車区
09/05/11 21:49:39 rAPg2FEV0
ホームの処理能力は、引き上げ線の設置もあって、
格段に向上するから、山陽方面列車の折り返しも可能にはなりそうだけど、
東海が使わせるかね？
朝は東海が使わせてるけど、あれは使用料とか払ってるの？
330:名無し野電車区
09/05/11 22:04:47 swMz+Xq70
>>329
鳥飼回送枠を削らないといけないから、使わせるんじゃないか？
だから今度の改良工事で博多口の渡り線がシーサスになるんだと思うが。
331:名無し野電車区
09/05/11 22:09:33 XH369R9g0
>>328
しかも20番線に入線する山陽新幹線列車は下り線から逆線入線するため、下り山陽との支障も考慮しなければならない
もしRSを完全にさくらに置換するなら毎時2本RSとこだまの現状とさほど変わらないため支障はなさそう。もしくは増発する代わりに鳥飼で折り返しもあり
JR西はRSの撤退は正式に発表してないが、もしRSが山陽完結の現在の役割を毎時1本ぐらいで継続するならば、20番線がカオスになる可能性も
332:名無し野電車区
09/05/11 22:14:23 FrPejbvlO
そのために引き上げ線を四本に増やしたり
27番ホームを新設したり準備してるのでは？
可能なら南びわこ駅と車庫を設けて、「さくら」や「山陽こだま」をここで折り返すと新大阪駅はゆとりが出来る、
倒壊も米原ぐらいまでなら８両編成の乗り入れを許可してもいいように思うけどな
333:名無し野電車区
09/05/11 22:35:31 XH369R9g0
>>332
27番線は2013年完成予定なので九州全線開業には間に合わない。
まあ最終的に完成したら全体的に余裕ができるのかな?
334:名無し野電車区
09/05/11 22:40:59 rAPg2FEV0
>>331
なるほど20番線支障を解消する為っていうならわからないでもない
効率的な運用って事なら、
20→山陽直通
21→山陽直通、引き上げ線入庫
22、24→山陽方面折り返し、新大阪折り返しもしくは引き上げ線入庫
22、25→新大阪折り返しもしくは引き上げ線入庫
26→新大阪始発、東海道直通
27→東海道直通
ってのがよいのだが…
対面乗り換えで、新大阪止まりと新大阪始発を接続できるし
335:名無し野電車区
09/05/11 22:46:21 ciFKYG+i0
>>330
改良後の配線図ってどこかに上がってるかな？
JR東海のニュースリリースはもう見られないんだな。
336:名無し野電車区
09/05/11 22:48:35 FrPejbvlO
>>333
新大阪駅拡張が完成したらのぞみ毎時10本が可能になるんじゃないの？
「新大阪のぞみ」が増えても受け入れ出来るようになるからね…さらに回送筋の品川発も混雑時に増発出来るだろうね
337:名無し野電車区
09/05/11 22:52:16 f/5fB1Tv0
そこまでのぞみが増発されると、こだまってスジひけるのかな？
338:名無し野電車区
09/05/11 22:53:27 XH369R9g0
山陽ほどではないにしろ、退避が増えそうな予感
339:名無し野電車区
09/05/11 22:53:39 rAPg2FEV0
>>337
700系になれば、多少ましになるんじゃない？
加速度を2.0に上げてくるとかしそうだが
340:名無し野電車区
09/05/11 22:55:23 f/5fB1Tv0
勝手な妄想だが、ひかり３・こだま１で、逃げ切りやすくするとかね。
341:名無し野電車区
09/05/11 22:56:19 swMz+Xq70
>>335
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
これの画像をデータ保存で全体が見れたはず。
342:名無し野電車区
09/05/11 22:59:31 rMQsyWhn0
このスレ終了のお知らせ
343:名無し野電車区
09/05/11 23:01:08 XH369R9g0
>>341
鉄道ジャーナルか何かでも見たな
344:名無し野電車区
09/05/11 23:28:04 FrPejbvlO
>>337
問題は「こだま」が追い越し不可の熱海を抜けて三島迄到着する間に後続の「のぞみ」が追い付いてしまう事を解決しないと困難ですなあ
妄想レベルの解決策は
①「こだま」にN700以上の車両を充てて早く走らせる
②新横浜-小田原間に、もう一つこだま待避駅になる「(仮)湘南」駅を造り、
「新横浜」で東京00分03分発を待避
「湘南」で東京10分13分発を待避
「小田原」で東京20分23分発を待避
とすれば後続の「ひかり」「のぞみ」を先に行かせる事が出来、このパターンを30分単位で繰返せば のぞみを10本走らせられるけど
「こだま」自体の所要時間は間延びしてしまいますね
③待避出来ない熱海駅をショートカットする方法もよく聞きますが、これはリニアが出来る将来には無駄な策と言えますね。
④三島迄各駅停車を止めて「こだま」と「ひかり」で千鳥足的に停車したらどうかなあ
小田原◎ι◎ι◎
熱海・ι◎ι◎ι
三島ι◎ι◎ι◎
新富士ι◎ι◎ι
静岡・◎◎◎◎◎
掛川・ι◎ι◎ι
浜松・◎◎ι◎◎
豊橋・ι◎◎◎ι
三河安ι◎ι◎ι
とか…すれば熱海で詰まる事も避けられるかも…
妄想ですからマジで噛みつかんといてや