09/05/12 08:15:32 rNZPE6oZ0
いつもの馬鹿は無視してよし。
消えると助かります。
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506:名無し野電車区
09/05/12 08:38:34 KtLi8Huc0
test
507:名無し野電車区
09/05/12 15:00:29 4ZzxvIXP0
宗谷線海の眺めを増やす路線案
1、抜海から海岸へ向けて線路を新設、坂ノ下よりトンネル→スキー場付近に出る。
2、勇知を見捨てる。兜沼→浜勇知に出て抜海（神社付近に駅）を通り、坂ノ下へ。
駅は兜沼、下勇知、抜海
3、豊富から庄内を経て海沿いに坂ノ下まで。
本線厨カモン！
508:名無し野電車区
09/05/12 15:14:48 fx0JVZI60
>>507
釣ろうとするな
509:名無し野電車区
09/05/12 16:16:20 JaaL19GsO
今冬に一駅廃止されるそうです
恐らく11月末でしょう
510:名無し野電車区
09/05/12 18:28:30 YcS8Stnu0
豊富～稚内間は特急だけ残して普通列車は宗谷バスの廃止代替バスに移行
511:名無し野電車区
09/05/12 18:51:42 s2RxcKMh0
防雪林大杉
512:名無し野電車区
09/05/12 19:55:57 +YxWCAvc0
>>511 そうか？
大麻あたりから岩見沢にある防雪林は、なんだか昔に比べて減った気がする。
枯れたのが結構ある感じに見えるんだが。
あと全文転載うざい。著作権とかの前にそんな長文2chにはるなや。
空気嫁や馬鹿が！
ありがたい逝ってるのは自演なんだから、いい加減に白や！
リンク張ってるんだから、クリックすればすむだろうが！
見出しだけにしろ阿呆。
513:名無し野電車区
09/05/12 20:06:15 VAu5eK820
>>512
でも、数週間でこの有様だぞ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
514:名無し野電車区
09/05/12 20:17:34 wDlbZKlt0
>>503
1時間半か。
ということは、当時の711と6分差だな。ほとんど無視できるレベルだ。
加速の差って、ほとんどないな。途中駅0だと。
やっぱすげーじゃん。
515:名無し野電車区
09/05/12 20:28:48 +YxWCAvc0
>>513 だから？全然関係ないんだが。
記事集めたきゃ自分でリンク先飛んで、PCに保存すればいいだろうが。
残らないから勝手にここに長文張るのはうぜえんだよカスが！
516:名無し野電車区
09/05/12 20:31:09 +YxWCAvc0
そういえば誰も突っ込んでなかったな。急行カムイ。
体中がむずむずしましたよ。こんな書き方は、もしかしてゆとり世代かしらん。
517:名無し野電車区
09/05/12 20:34:43 MZSAtps80
４分早く出発進行！ ＪＲ根室線で見習い中の運転士が時計読み違え
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＲ北海道は１２日、南富良野町の根室線落合駅で１０日、見習い中の男性運転士（２６）が時計を読み違え、定刻より４分早く列車を出発させていたと発表した。これまで乗り遅れた乗客は確認されておらず、ほかの列車への影響もなかったという。
同社によると、列車は帯広発富良野行きの快速「狩勝」（１両編成）。落合駅を１０日午後７時４６分に発車するはずだった。同駅は無人駅で、同乗していた指導運転士（４７）も気付かなかった。
運行を管理する札幌の指令センターが早発に気付き、調査したところ、時計を読み違えていたことが分かったという。同社は「山奥の駅でもあり、乗り遅れたお客さんがいたら大変なことだった。再発防止を徹底したい」と平謝りしている。
518:名無し野電車区
09/05/12 20:36:55 MZSAtps80
厚岸湖白鳥ノロッコ号が期間限定復活
URLﾘﾝｸ(www.news-kushiro.jp)
１９９９年から３年間、釧路―茶内間で運行していた「厚岸湖白鳥ノロッコ号」が１１日、ノロッコ号２０周年
特別企画として復活し、鉄道ファンや観光客を楽しませた。この企画は「くしろ湿原ノロッコ号」（釧路―
塘路）が今年、運行開始から２０周年を迎えるため、その記念としてＪＲ北海道釧路支社が企画し、１１、
１２の両日限定で復活させた。初日は、厚岸湖に白鳥が浮かぶ復刻ヘッドマークを着けたノロッコ号に、
一般の観光客や招待客ら約１５０人が乗車。列車は終着の厚床駅を目指し、午前１１時２３分釧路駅を
出発、乗客は、車内で記念乗車証明書を受け取り、くしろ湿原ノロッコ号では楽しめない厚岸湖や別寒
辺牛湿原などの風景を楽みながら、持参した駅弁などに舌鼓を打っていた。厚岸湖白鳥ノロッコ号の運
行は１２日まで。通常のくしろ湿原ノロッコ号は１６日から運行が再開される。
519:名無し野電車区
09/05/12 20:40:54 +YxWCAvc0
MZSAtps80
MZSAtps80
MZSAtps80
520:名無し野電車区
09/05/12 20:43:59 d0NUfRsj0
＞ＩD:+YxWCAvc0
自分の気に入らないレスはスルーすればいいだろ。
記事を必要としてる人のほうが圧倒的に多いんだから、お前みたいな少数派は黙ってろ。
521:名無し野電車区
09/05/12 20:45:40 +YxWCAvc0
>>520 お前こそスルーすればいいだろうに。
俺はスルーしてないから無問題。つか、少数派じゃねえよ馬鹿が。
522:名無し野電車区
09/05/12 20:49:03 HWV4LzkN0
はいはい頭のおかしな +YxWCAvc0はスルーしましょうねｗ
523:名無し野電車区
09/05/12 20:51:48 ruepI1ny0
長文より、定期的に出てくる+YxWCAvc0みたいな屑のほうが目障り。
消えろ、カスが。
524:名無し野電車区
09/05/12 21:34:10 /NGdHccF0
コピペ記事は迷惑。
題名とＵＲＬに留めるべき。興味ある奴が読めば良し。
ここはニューススレッドじゃないんだからさ。
ｂｙ首都圏民
525:名無し野電車区
09/05/12 21:34:45 4ZzxvIXP0
>>512
台風でかなり倒れたからな。
526:名無し野電車区
09/05/12 21:41:29 ZfMPxpLe0
著作権やら全文掲載がなんだらですら気になるようならさ、
2chやめた方がいいよ。おまいらの精神衛生的にも。
善良な紳士の議論気取りたいなら個人ｻｲﾄの掲示板ででもやってればいい
アングラな感じが2chの華だろ 棲み分け考えろ
527:名無し野電車区
09/05/12 21:44:18 6TPV58oG0
誰か引用元の新聞社に無断引用されていますよって通報してみれば？
そこで逮捕されれば全文掲載とか著作権というのが重要か重要じゃないかわかるから。
528:名無し野電車区
09/05/12 21:58:41 j961S78+0
また著作権馬鹿か。
もう飽きたから次のネタどうぞ
529:名無し野電車区
09/05/12 21:58:57 rUSL+WCM0
指差称呼して4分早発。
ほんと指差称呼って意味無いよな。
530:名無し野電車区
09/05/12 22:09:49 +YxWCAvc0
誰が著作権の話したよ？頭弱いねぇ>>526
長文うぜえしか俺は言ってないんだが。
文盲が多いなここは。長文張り付ける意味、ますますないだろう。
531:名無し野電車区
09/05/12 22:45:46 JVyv0w40O
だからスルーすれば良い話。
いちいちウザイとかって言うのがウザイわ。
532:名無し野電車区
09/05/12 23:30:03 vIhNg0P/0
>>529
時計って指差しやってたっけ？
運行表は通過駅ごとに指タッチしてた気がするけど
…まあ、そう言う問題ではないけど
そういえば、最近運転台に座っても運転士時計置いてない人が多い気がするけど
あれって支給品とかではないのかな？
まあ、腕時計でも十分役目は果たせるけどさ
533:名無し野電車区
09/05/13 00:58:35 XkmQo+rc0
>>532
たしか支給品じゃなかったっけ？
出勤時に職場の時計(その時計は毎朝117番と同期させてる、もしくは電波時計)と同期させてるんだったかな。
私物の腕時計で運行するのはマズいんでないかな…
534:名無し野電車区
09/05/13 03:02:13 s83VtquNO
>>527
ホントに捕まったりしてたらばぐたが何人いても足りなくなる
ということで事実上別に目くじらたてることじゃない
あと長文うぜぇとか抜かしてる奴らは読み飛ばす力もないのか
535:名無し野電車区
09/05/13 03:14:26 OIYcpe6M0
ｚｚ
536:神奈川中央交通･男鹿昭祐
09/05/13 03:22:52 rxz2dpUT0
ｱﾅﾙﾌﾟﾚｰ…
(-д-；)ﾊｧﾊｧ
537:ｲﾀﾘﾔｺﾝﾏｦ
09/05/13 04:55:27 6/YpZwmGO
今日も男根祭り
538:名無し野電車区
09/05/13 07:28:23 OIYcpe6M0
ぽｊｋ
539:名無し野電車区
09/05/13 07:55:45 dvaaa55j0
なに荒れんだよ ボケカスども
540:名無し野電車区
09/05/13 08:36:50 VdodeL4CP
最近、朝の札幌駅で新人さん？が挨拶してるね
Kitacaのクリアファイル配ってたわ
541:名無し野電車区
09/05/13 13:40:09 +wQj6jTCO
海峡線で車両故障やってるみたいだけど、何の車両壊れたんだ？
542:名無し野電車区
09/05/13 16:56:03 cXJ5+Bko0
JR北のプレスリリース見てみたら、
3連休限定の乗り放題切符が7月から販売するって書いてあったぞ。
543:名無し野電車区
09/05/13 19:37:04 EEALbJYK0
ひと交差点：ＪＲ北海道の特別顧問、大森義弘さん ／北海道
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇デンマークの勲章受章
００年６月からデンマークの在札幌名誉領事を務めるＪＲ北海道の特別顧問、大森義弘さん（７９）が、
両国の友好に貢献したとしてデンマーク政府から「ダネブロー騎士勲章」を贈られた。「私個人ではなく
、ＪＲ北海道がもらったようなものです」と笑顔で語る。
交流が始まったのは社長時代の９０年ごろ。ＪＲ北海道とデンマーク国鉄（ＤＳＢ）が、駅の数、輸送旅
客数から、赤字額に至るまでそっくりであることを知り、「お互いに得るところがあるはず」と姉妹鉄道提
携を持ちかけた。ＤＳＢはデザイン性に優れ、ＪＲ北海道はダイヤの正確性に自信があった。このため、
職員の交換留学を通じて技術交流を推進。９２年７月完成の新千歳空港駅の建設ではデザインを担当
してもらい、高い評価を得た。総領事館はＪＲ北海道本社にあり、札幌在住のデンマーク人の手助けを
行っている。「デンマークはきれいで素晴らしい国。これからも交流を深めたい」と語る。【金子淳】
毎日新聞 2009年5月13日 地方版
544:名無し野電車区
09/05/13 19:38:22 EEALbJYK0
１２年ぶり、のんびりノロッコ号 2009年05月13日 13時54分
URLﾘﾝｸ(www.tokachi.co.jp)
ＪＲ北海道帯広?池田で
ＪＲ北海道釧路支社（釧路市、亀井照夫支社長）は１３日、ノロッコ号の臨時列車を十勝管内で運行した。同号の運行２０周年記念事業、十勝で走るのは１２年ぶり。家族連れなど１４０人が乗車、“復活”を喜び、ゆったりと流れる車窓からの景色を楽しんだ。
ノロッコ号は１９８９年に運行を開始。９７年まで帯広?池田間でも運行していた。現在は釧路?川湯温泉、釧路?塘路間で運行している。
当時のヘッドマークを付けた５両編成のノロッコ号は、午前１０時５４分にＪＲ帯広駅を出発。池田駅間の往復で、雄大な十勝川付近など景観スポットでは減速、乗客は車窓からの景色を満喫した。列車内では記念乗車証明書も配られ、記念撮影する姿も見られた。
音更町内から乗車した渡辺健さん（３３）、妻の真弓さん（３１）、長女は「景色もきれいでのどか。家族で乗ることができてよい記念になった」と笑顔を見せていた。
この日は同コースのほか「池田発着」「日帰り温泉グルメツアー」の計３コース（ツアー）を用意。臨時列車は予約客を対象に１４日も帯広?池田往復コースのみ運行する。
（犬飼裕一）
545:名無し野電車区
09/05/13 19:41:30 EEALbJYK0
～新たに「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」がご利用できる箇所の追加等について～
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
ＪＲ北海道では、平成２１年 3 月１４日より「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」及び「Ｓｕｉｃａとの
相互利用（ＩＣ乗車券・電子マネー）」サービスをスタートし、新年度以降もＪＲタワーにおいて４
月１４日より「アピア」「エスタ」が、本日午前より「札幌ステラプレイス」が新たに「Ｋｉｔａｃ
ａ電子マネー」サービスを開始しております。「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」加盟店については、４月
２４日～５月６日のゴールデンウィーク期間（１３日間）で、一日平均約２，８００件のご利用と
なっております。
そして、パーク２４㈱が運営する時間貸駐車場「タイムズ」については、「タイムズ江別駅前」に
おいて本年３月１４日からサービスを開始しましたが、「Ｋｉｔａｃａ」「Ｓｕｉｃａ」のご利用が
順調に増えてきたことから、この度新たに「タイムズ北４東１第２」「タイムズ北広島」の２つの駐
車場において「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」サービスを導入することとなりました。
これにより、「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」加盟店数は、５月 13 日時点の７４８箇所に２つの駐車
場を加えまして、６月上旬には約７５０箇所（飲料自販機等の機器類を含みます。）と想定しており
ます。
※「Ｓｕｉｃａ」は、東日本旅客鉄道株式会社の登録商標です。
（１）「タイムズ北４東１第２」
○サービス開始日 ： 平成 21 年５月１５日（金） １２時から
○駐車場の概要
・住 所 ～ 札幌市東区北４条東１－９
・収容台数 ～ ２４台 ・営業時間 ～ ２４時間
（２）「タイムズ北広島」
○サービス開始日 ： 平成 21 年６月３日（水） ０時から
○駐車場の概要
・住 所 ～ 北広島市栄町１－１
・収容台数 ～ ５０台 ・営業時間 ～ ２４時間
※「タイムズ北４東１第 2」は新設の駐車場であるため、開設上の都合によりサービス開始日が変更
となる場合があります。
546:名無し野電車区
09/05/13 19:42:41 EEALbJYK0
１．時間貸駐車場「タイムズ」における「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」サービスの開始
＜ご利用方法＞
料金精算時に、精算機の読取機に、お手持ちの「Ｋｉｔａｃａ」または「Ｓｕｉｃａ」をタッチ
して頂くと料金が決済され、出庫することができます。
＜「タイムズ北広島」ご利用特典＞
６月３日（水）より「タイムズ北広島」をご利用され「Ｋｉｔａｃａ」または「Ｓｕｉｃａ」で
列車もご利用されるお客様に、北広島駅みどりの窓口において「Ｋｉｔａｃａオリジナルメモ帳」
を先着５０名様にプレゼントします（無くなりしだい終了。タイムズの駐車券と「Ｋｉｔａｃａ」
または「Ｓｕｉｃａ」をご提示下さい）。
２．ＪＲタワー「札幌ステラプレイス」において「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」サービス開始
先月に発表させて頂いたとおり、５月１３日の各店舗の営業開始時間よりＪＲタワー「札幌ステ
ラプレイス」１９２店舗（※）において「Ｋｉｔａｃａ電子マネーサービス」を開始致しました。
※「札幌ステラプレイス」内の一部の店舗を除きます。
※先月の８日時点では１９３店舗と発表いたしましたが、店舗の改廃に伴い１９２店舗となって
おります。
３．ゴールデンウィーク期間の「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」ご利用状況
（１）「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」加盟店におけるご利用状況
○ゴールデンウィーク期間（４月２４日（金）から５月６日（水））の延べ１３日間の１日あたり
平均ご利用件数は、約２，８００件となっております。
○５月１３日時点で「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」がご利用可能な店舗等は、７４８箇所です。
＜参 考＞
○本年４月３０日時点の「Ｓｕｉｃａ電子マネー」加盟店は、約４５，４００箇所です。
（２）Ｋｉｔａｃａの発行枚数
○本年５月１０日時点で、約１６２，０００枚となっております。
＜参 考＞
○Ｓｕｉｃａの発行枚数は、４月３０日時点で２，８４５万枚（うち電子マネー対応
２，５８９万枚）となっております。
547:名無し野電車区
09/05/13 19:45:48 EEALbJYK0
～道内３日間約 2,500 キロ乗り放題～ 「三連休おでかけパス」を発売します！
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
ＪＲ北海道では、三連休にＪＲ北海道全線乗り放題のきっぷ「三連休おでかけパス」を発売します。
「三連休おでかけパス」は特急列車の普通車自由席が乗り放題の「特急列車用」と、普通列車の普通車自由席が乗り放題の「普通列車用」の２種類発売します。今年の三連休は、「三連休おでかけパス」で駅の数だけ思い出を残してみませんか。
「三連休おでかけパス」は８回設定！ 初回は 7/18～7/20 に設定！ きっぷの名称 「三連休おでかけパス」
２．ご利用・発売期間 ●ご利用期間： 平成 21 年の下記８回
【第１回】7 月 18 日～7 月 20 日、 【第２回】9 月 19 日～9 月 21 日
【第３回】9 月 20 日～9 月 22 日、 【第４回】9 月 21 日～9 月 23 日
【第５回】10 月 10 日～10 月 12 日、【第６回】10 月 31 日～11 月 2 日
【第７回】11 月 1 日～11 月 3 日、 【第８回】11 月 21 日～11 月 23 日
●発 売 期 間： ご利用開始日の１ヶ月前から前日まで
３．おねだん 特急列車用 １８，０００円、 普通列車用 ６，６００円 ※こども半額
４．きっぷの内容
●特急列車用は、有効期間中、ＪＲ北海道全線の特急・急行・普通列車の普通車自由席に乗り放題
です。普通車指定席も４回までご利用になれます。
●普通列車用は、有効期間中、ＪＲ北海道全線の普通列車の普通車自由席に乗り放題です。
548:名無し野電車区
09/05/13 22:12:36 H0S1Ejb/0
Kitaca電子マネーって利用者超少ないね。
利用できるのが約700か所、利用が2800件/日だから1店当たり4人/日。
お客が集中するところとそうでないところがあるから、0件のところも・・・。
まだまだ、浸透してないかな。。。
549:名無し野電車区
09/05/13 22:22:23 H5YXam2qO
批判は別スレで。
ローカルルールは守ろうよ。みんなで作ったルールだからね。
550:名無し野電車区
09/05/13 22:22:35 e/HZnSaUO
JRしか使えないkitakaよりSuicaの方がまた便利だもん
551:名無し野電車区
09/05/13 22:31:19 BFMnl4yG0
>>543
>ＤＳＢはデザイン性に優れ
まさにその通り。
>ＪＲ北海道はダイヤの正確性に自信があった
正確性に自信(笑)
遅れは日常茶飯事、>>517では早発ｗ
552:名無し野電車区
09/05/13 22:33:53 GeWYCNhB0
指差称呼、助士が居ないと無意味な行動。
553:名無し野電車区
09/05/13 22:46:14 nYhFbB1r0
うぜぇ
うぜぇ
するっとかんさい
554:名無し野電車区
09/05/13 22:48:17 tJAV9nGr0
>>551
DSBオリジナルの車両なんて、擬人化したらヨコハマタイヤの旧マークになりそうな奴ばっかりだったり・・・
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
さもなきゃ、クモヤ191もびっくりって顔立ちなんだが。
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
DSBの旧塗装でドアのところを縦に塗ってるのは、かろうじて共通点と言えなくもないが。
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
555:名無し野電車区
09/05/13 22:55:08 YkVqnqh50
>>547
普通車用は、一日散歩の値段が３日分って感じやな。
エリアは全線だけど。
だけど、札幌近郊以外の全線乗れても、本数ないから実質使い道あるのは札幌近郊なきがするｗｗｗ
函館とか旭川とか帯広まで足伸ばせるってことか。
伸ばした先で１泊ないし２泊して、また１日かけて帰るのか。
使い方についてはいろいろ考えよう
556:名無し野電車区
09/05/13 22:55:14 PH3wzXx50
>>548
でもこの前、20代いったかいかないかくらいの若いねーちゃんが
札幌駅改札内のキオスクでkitaca電子マネーつかってたのは
田舎モン（ｗ）の俺としては新鮮に映った。
余談だが、昨日今日と出張で東京に行ってきたのだが
駅売店や自販機などで電子マネー使ってる人はほとんど見かけなかった。
まあ俺がたまたま見かけなかっただけかもしれないし
首都圏は人口もケタ違いだから、電子マネーの利用者数が多いのは
ある意味必然的なんだろうけど。
557:名無し野電車区
09/05/13 22:59:11 YkVqnqh50
>>556
朝の駅構内のＮＥＷＤＡＹＳとかでは電子マネー必須だよ。
現金出して小銭のつりださせようものなら、店の中を蛇のように並んでる人たちににらまれる。
大札出して、札のつりださせようものなら、店出るときに混雑にまぎれて闇討ちされる心配すらある。
まさにたまたまみなかっただけだと思う。
558:名無し野電車区
09/05/13 23:00:16 YkVqnqh50
>>547
価値があるのは、やっぱ特急用だろうね。
普通車用はいまいち微妙だわ。
559:名無し野電車区
09/05/13 23:20:38 iecM2t+s0
>>518
>>544
ただいま。
苗穂よってきたのだが、ハイブリ死んだ？
姿見えなかったのだが。
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
560:名無し野電車区
09/05/14 00:28:10 RGsl3X810
>>549
大間以外道汁
561:名無し野電車区
09/05/14 01:36:55 3KtUTp400
きょう宗谷３号で札幌(17:48)⇒旭川(19:11)に乗ったが、
オホーツク７号に札幌(17:30)で乗り遅れた夫婦が
宗谷に乗ってて、旭川で宗谷⇒オホーツクに乗り継いでいた。
旭川ではオホーツクが19:08の発車を遅らせて宗谷を待っていて
結局１０分ぐらい遅れて旭川を出発した。
老夫婦を旭川駅員が乗換えを、せかしたりせずに案内し、
非常にすばらしいことだと感動した次第なので書かせていただきました！
562:名無し野電車区
09/05/14 02:04:25 qS4RcLq00
感動するのは勝手だが、マルチすんな池沼
563:名無し野電車区
09/05/14 05:31:52 WdOqxZ5+O
学園都市線あいの里公園まで電化
ソースは道新
564:名無し野電車区
09/05/14 06:17:09 PHHAi8iB0
JR発足以来の大ニュースｷﾀｺﾚ
565:名無し野電車区
09/05/14 06:31:22 JRvLon++0
記事読んでないんでなんとも言えないが、あいの里公園行きの電車が多数になって，
医療大学まで行く気動車は少なくなってしまうのかな？
566:名無し野電車区
09/05/14 07:02:20 YLTHIBUgO
Web検索をいくらやっても「札沼線電化」の記事が見当たらない
スクープ？飛ばし？
567:名無し野電車区
09/05/14 07:04:49 g5bLtHEy0
学都線電化ktkrー！！
>>566
今すぐコンビニでも行って道新買うのが吉
568:名無し野電車区
09/05/14 07:12:47 AaZYE/MxO
>>565
あいの里公園行き:2本/時
北海道医療大学行き:1本/h(Hybrid)
になったり？
ひょっとすると
あいの里公園行き:2本/時
石狩当別行き:1本/時(Hybrid)
北海道医療大学行き:1本/h(Hybrid)
とか？
569:名無し野電車区
09/05/14 07:21:58 GoMdz2abO
医療大までの電化も見据えてるらしいから、今更ハイブリ車の増備はないな。
気動車の新製よりも、札幌圏で共通の731or741？を増備するほうが長い目でみた場合
コスト削減になるとみたのだろう。
570:名無し野電車区
09/05/14 07:26:51 Rlyn1FKwO
PDCに車齢の限界が来てるからじゃないの？
非冷房車を淘汰してから電車の導入は最後の切り札なんだろうね。
571:名無し野電車区
09/05/14 07:38:04 BcuGSgyr0
もしかしたらハイブリッドテストもあんまり良くなかったか。
将来的なメリットなど電化で十分回収と見積もったかもね。
予想以上に新幹線札幌着工が早まった影響もあるか分からないけど
あいの里までって事は札幌市の補助もかなりあるのかな。
そういえば、あいの里南側の半額記事で
札幌の公務員が土地購入の記事は伏線だったのかもw
572:名無し野電車区
09/05/14 07:43:38 GoMdz2abO
新幹線工事が始まると、札幌駅のホーム数が減るので、
半ば学園都市線専用となってる10番線も相互直通で有効活用しようというのもありそうだな。
573:名無し野電車区
09/05/14 07:56:52 GoMdz2abO
ＪＲ北海道、学園都市線電化へ 桑園－あいの里公園 数年後めどに（05/14 07:34）
ＪＲ北海道は本年度から、学園都市線（桑園－新十津川）の桑園－あいの里公園間の一五・一キロの電化に着手する。完成
には数年かかる見通し。同線の札幌近郊区間は沿線人口増で利用者が増えており、電化により、列車の高速化や騒音低減を図る。
同社などによると、総事業費は三十五億円で、うち七億円が国費、残りを同社と地元自治体で負担する。国費分は本年度の
国の補正予算案に計上された。電化により、既存のディーゼル列車よりも加速性能が向上、燃料費や車両の補修費の低減も見込めるという。将来は、あいの
里公園－北海道医療大学間（一三・八キロ）も電化を検討する。
同線は全七六・五キロが非電化区間。近年の札幌近郊での人口増に伴い、札幌－石狩当別間の利用者は一日二万三千八百人（二〇〇八年度）と十年間で二
割増加。通勤・通学ラッシュが深刻となったため、二〇〇〇年に八軒－あいの里教育大間を複線化し、列車運行本数を増やし
た。ただ、ディーゼル車の老朽化が著しく、騒音や排ガスの問題もあり、電化が課題となっていた。
同社の電化率は全道で１７・５％で、電化は〇三年の宗谷線の旭川－北旭川間の五・七キロ以来となる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
574:名無し野電車区
09/05/14 07:58:50 WdOqxZ5+O
>>570
記事に「ディーゼル車の老朽化が著しく」との記載があるから、多分そうかと
その他電化の要因として騒音や排ガスの低減や速度向上、燃料費や車両の補修費の低減を見込みたいからとの事
575:名無し野電車区
09/05/14 08:04:50 QK9Iqfjm0
>>573
北海道医療大学～新十津川は？
576:名無し野電車区
09/05/14 08:24:31 +yVDbPqPi
あいの里で乗り換え発生？
577:名無し野電車区
09/05/14 08:25:09 waEeNI1h0
医療大以北はあぼーんしたりして。
ところで車両はどうするかな？
７１１の延命はもう無理だろうし、既電化区間との共通運用でどれだけ効率化ができるかにもよるかな。
７１１使ってるローカル電化区間の車両もそろそろどうにかしないとだめだし。
578:名無し野電車区
09/05/14 08:50:33 6kIvd8Rj0
電化に合わせて噂の?735系を投入するのか。
579:名無し野電車区
09/05/14 08:55:31 pyWVOSw8O
ということは、苗穂運転所も電化か？
それとも札幌運転所に札沼線用電車を配置して苗穂は縮小か？
580:名無し野電車区
09/05/14 09:13:52 wqok47DwO
手稲-札幌間ツラこいて毎朝遅れてんじゃねーよ
車内で謝罪もねえし
死ねよ
581:名無し野電車区
09/05/14 10:12:39 E/DI+Y+O0
>>579
苗穂は再開発の話があるから、潰されるかもしれない
582:名無し野電車区
09/05/14 11:13:13 FAYle4GP0
新規で開発の741系になるだろ。
当然1ユニット3両になるかな。
583:名無し野電車区
09/05/14 11:15:07 FAYle4GP0
ついでに八軒-札幌間線路増設
584:名無し野電車区
09/05/14 11:28:33 KkJcNSQqO
エアポートの学園都市線乗り入れもあるかもしれんな
これでもし電化したら札幌ー公園の普通列車 何分短縮するんだろ？
585:名無し野電車区
09/05/14 11:33:37 E/DI+Y+O0
>>583
八軒桑園は土地がもう少し必要らしい。
桑園札幌は、桑園駅-石山通の上んとこまでを拡幅して、待機線を転用すればできなくもないが。
いずれもそこまでする必要もない･･･かな。新幹線工事時についでにってのはなくもない。
586:名無し野電車区
09/05/14 11:37:35 E/DI+Y+O0
>>584
AP編成の721系が学園都市線乗り入れとか感動物だな。
今のキハ201ダイヤよりほんのちょっと早いって感じじゃない？
587:名無し野電車区
09/05/14 12:53:00 P3/MQZSYO
しかしあれだな、これで学園都市線の奴らバカにできなくなるw
588:名無し野電車区
09/05/14 13:07:24 tWgz/kZmi
千歳線電車と直通運転するかな。
589:名無し野電車区
09/05/14 13:07:40 pG1Dxtwm0
でも直通増やされると懸念もｗ
函館線運休or○分遅れ・千歳線運休or○分遅れ・学園都市線平常運行
が唯一の取り柄だったのにｗ
590:名無し野電車区
09/05/14 13:33:15 jMwYY3Q/0
実家近くの札沼線電化と聞いて㌧できますた!!ヽ（｀д´）ﾉ＝＝＝３
車両は新造なのかなあ、やっぱオールロングなんだろうなあ
子供の頃からののんびりした札沼線ともお別れと思うと少し寂しい部分も
>AP編成の721系が学園都市線乗り入れとか
似合わねえ～～～ｗ
591:名無し野電車区
09/05/14 14:14:30 c3B8pPLV0
>>581
C62-3はどうなるんだヨ！
592:名無し野電車区
09/05/14 14:17:58 FAYle4GP0
>>591
ＪＲ束日本が購入予定
593:名無し野電車区
09/05/14 14:22:41 EnT3EIfY0
【鉄道】ＪＲ北海道、学園都市線電化へ 桑園－あいの里公園 数年後めどに 総事業費３５億円、うち国費7億、残りはJRと地元自治体
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
594:名無し野電車区
09/05/14 15:45:59 cmVZslEe0
あいの里公園行きが電車で、石狩当別ｏｒ北海道医療大学行きが気動車になるのか。
595:名無し野電車区
09/05/14 16:12:44 6kIvd8Rj0
>>582
製造関係っぽい奴が言ってた話だと735系だった。
そういえば学園都市線が医療大まで電化したら201どうするん？
596:名無し野電車区
09/05/14 16:19:02 rgIlpnHR0
>>595
ニセコライナー増発
597:名無し野電車区
09/05/14 16:21:15 l7gxr6e/0
絶対無理だけど
快速しれとこ
598:名無し野電車区
09/05/14 16:30:41 B7T2CcBi0
ＪＲ北海道(笑)
いやならスルー。
頭のおかしな人はスルー
ホントホント
44 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 19:19:18 ID:7LRoao+h0
>>33 読めなくなる前に文章貼っておくよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:359番)
359 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/15(水) 12:47:39 ID:3Rfqne+fO
札幌→恵庭 620円
札幌→上野幌 260円
上野幌→恵庭 350円
札幌から260円の切符を買って恵庭駅で精算してもらったんだけど、360円取られた。
なんでも「札幌からの差額をもらう」ということで、620－260＝360円収受になるらしい。
でも、おかしいでしょ。
既に「札幌から260円の切符」を所持してるんだから、札幌～上野幌の運賃は支払済。
だから恵庭でも上野幌～恵庭の350円だけ払えばいいんじゃないの？
「客有利に計算じゃないの？」って聞いても、そうはならないんだって。
おかしいよね、誰のための鉄道会社？
それに、いつもこうやって区切って切符を買ってるのに、今回みたいにトラブルになったのは初めてだよ。
いつも、乗った駅からの差額を払うんじゃなくて安い方の運賃を払ってたのに。
599:名無し野電車区
09/05/14 18:14:13 1/I/iz+60
学園都市線電化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テンションあがってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
600:名無し野電車区
09/05/14 18:17:52 vkRlLYEC0
札沼線末端の送り込み列車があるから、全列車ってわけにはいかんのだろうけどね。
601:名無し野電車区
09/05/14 18:43:44 bB37aDiI0
夢のない話だが、エアポートは現状維持だろ。
多分岩見沢方面の電車が乗り入れだろな。
あいの里公園←→岩見沢にし、車両基地を岩見沢に作ればよいんでね。
医療大行くのは今までどおり苗穂が基地になるが、規模縮小できるしな。
602:名無し野電車区
09/05/14 18:47:51 Dwuqe3eq0
１万8000円で特急乗り放題 ＪＲ北海道 ７－１１月の３連休 （05/14 09:44）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ北海道は十三日、祝日などを含む三連休時に使える乗り放題切符「三連休おでかけパス」の
販売を始めると発表した。大人一人一万八千円（小学生以下は九千円）で、特急列車が乗り放題
になる。
七、九、十、十一月の三連休を中心に期間を八回設定。利用開始日の一カ月前から前日までに
駅の「みどりの窓口」などで販売。ＪＲ北海道の特急、急行、普通列車のいずれも普通車自由席が
乗り放題になるうえ、普通車指定席も四回限定で利用できる。
同社によると、札幌から一日目に函館、二日目に旭川、三日目に帯広にそれぞれ特急で日帰り
したとすると、正規運賃と比べて二万円以上割安。既存の割引切符に比べても一万円程度安くなる。
このほか、普通列車専用のパスも六千六百円（小学生以下は三千三百円）で販売。高速道路
料金大幅値下げの影響などもあり、ＪＲ北海道は乗り放題切符の投入で連休時の利用促進を図る
考え。
603:名無し野電車区
09/05/14 18:49:02 Dwuqe3eq0
北斗の踏切事故：留学生に有罪判決－－函館地裁 ／北海道
北斗市のＪＲ江差線の踏切で乗用車と列車が衝突し３人が死傷した事故で、自動車運転
過失致死罪などに問われた韓国籍の北大大学院留学生、朴俊佑被告（３０）＝函館市中道
１＝に対し、函館地裁（柴山智裁判官）は１３日、懲役３年、執行猶予５年（求刑・懲役３年）を
言い渡した。
柴山裁判官は「飲酒運転で被害者を死亡させた刑事責任は重い。大学院を無期停学の
予定で社会的制裁を受けている」などと判決理由を述べた。
判決などによると、朴被告は函館市内の韓国料理店で飲酒した後、０９年１月２３日午前
６時１５分ごろ、乗用車を運転して北斗市七重浜のＪＲ江差線の踏切に進入。函館発上磯
行き普通列車（４両編成）と衝突。朴被告が重傷を負ったほか、同乗のいずれも韓国籍の、
テコンドー指導員、呉在烈さん（当時２８歳）を死亡させ、同大留学生の男性に左足股（こ）
関節脱臼などの重傷を負わせた。【佐藤心哉】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
604:名無し野電車区
09/05/14 18:49:14 1/I/iz+60
そういや桑園八軒間は単線のままなのかな
605:名無し野電車区
09/05/14 18:57:46 P3/MQZSYO
>>599
vipからお疲れ様です
606:名無し野電車区
09/05/14 19:14:50 2QonDQSB0
あいの里公園－北海道医療大学の距離が桑園－あいの里公園より長いことにびっくりした。
それでいて列車本数が減るなら電化が先延ばしなのは仕方ない。
単線だから距離あたりのコストは安いだろうけど。当別町ｶﾜｲｿｽ
607:名無し野電車区
09/05/14 19:18:48 FMKXqdzw0
学園都市線って駅多すぎじゃね？
乗ったこと無い首都圏のものですが。
608:名無し野電車区
09/05/14 19:24:57 KkJcNSQqO
それは
キタカエリア内では駅が多いってこと？
609:名無し野電車区
09/05/14 19:38:08 r/B/d8j60
札沼線電化はあり得ない、と、ここで何度も吹いてた奴はどこいったんだ？
ハイブリッドを入れるから電化しないとか雪に弱いから電化しないとか
あの大嘘つきやろう
610:名無し野電車区
09/05/14 19:42:03 SMJ0xKmJ0
>>607
なぜ首都圏の人がおかしいと思うんだ？
京成や京急なんか駅間距離短いじゃないか。
611:名無し野電車区
09/05/14 19:51:18 0FLpjSEh0
首都圏の人だからこそ、北海道の非電化区間は
駅間距離が長大であるべしという期待をしてるんだろう。
612:名無し野電車区
09/05/14 19:54:31 mVzUWR6q0
【熊との接触による列車への影響について】 平成21年5月14日19時15分現在
本日（５／１４）１６時４６分頃、宗谷線にて列車と熊が衝突した影響により、宗谷線の列車に遅れが発生しています。
613:名無し野電車区
09/05/14 19:55:41 2TckUP7EO
>>600
札幌～あいの里公園の列車は電車に、札幌～石狩当別・北海道医療大学まではキハ201、一部末端のワンマンがあいの里公園で電車に接続という形かと。
そうなれば末端用は回送にするんじゃない？
614:名無し野電車区
09/05/14 20:11:44 WStQjuYE0
電化するってことは、
学園都市線に、車内自動放送が増えるだろうな
615:名無し野電車区
09/05/14 20:12:41 ElQSrTlF0
電化を機に将来は乗客増に繋がったりするのかな？
札幌市の区の中で一番人口が多いのは北区だし。
616:名無し野電車区
09/05/14 20:15:57 EnT3EIfY0
721系以降の電車とキハ201 系限定でダイヤ引くと、学都って何分で走れそう？
倶知安直通をあきらめたとしても、４編成しかないキハ201では３運用しか組めないぞ。
617:名無し野電車区
09/05/14 20:16:22 xXfI2J7H0
>>609
同意。
おそらくこのスレで学園都市線の線路に一番近くから書き込んでる俺がきてみた。
今年度入ってから、ドアの動きが悪いのに放置されてるとか、塗装がベリベリに剥がれてるのに放置されてるって言ってた俺ですお。
やっぱりなぁ。なにかしら動きあると思ったが、燃料費も高騰してることだし、電化費用の方が安く済むかもしれんよ
これはって話しみんなでしてたもんなぁ。去年とか。
もうね朝もゲキ混みでさ、２ドアじゃどうにもならんよマジで！って勢いだったし。
あいの里公園～医療大は、後々の電化とあるがそれまでの運用はどうするんだろうね。
まさか、あいの里公園乗換え とかって扱いはないだろうし。
苗穂の土地問題も勃発してたことだし、大方の住人の予想は当たったってことで。
電車 2本/ｈ
気動車 1本/ｈ でも高速化にはネックだな。
結局今回の電化に金出すのは札幌市だけだったってこと？
当別町は小さいし、しかも距離はめちゃ長いし。とりあえず要検討なんだろうな。
618:名無し野電車区
09/05/14 20:18:32 xXfI2J7H0
>>616
721の初期車も含めて120キロ運転だとして。。。
おそらく新琴似まで10分切る。
やべぇ学園都市線スレもみてくるわ。最近放置してたけど。
619:名無し野電車区
09/05/14 20:30:01 F/JwG1koO
石狩川橋梁って電化に対応してるのか？
それに医療大学まで電化にするなら線路良くしなきゃダメなんじゃないの？
電化にするには線路関係ないのかな
620:名無し野電車区
09/05/14 20:40:30 7/k36W+V0
JR北海道は素晴らしいんだからそんな事など容易いだろう（ﾟДﾟ)y─┛~~
621:名無し野電車区
09/05/14 20:44:38 xXfI2J7H0
>>619
201でさえ医療大まで入れてるんだから、速度出さなければ大丈夫じゃね。路盤は
でも路盤改良と電化、どっちが優先されるかな＜公園～医療大の話
橋が対応かどうかはカナリきになったが、どうやら対応なようだ。
前変電施設の場所がどうとかで、電化に対して難癖つけてたのがいたけど、どうなんだろうね。
622:名無し野電車区
09/05/14 20:50:29 8Tukua1x0
JR北海道はネ申だ！
一人から利用できるフリーきっぷを出してくれてありがとう！！
それに引き替え、青色と水色の糞Rときたら・・・
623:名無し野電車区
09/05/14 20:57:48 xXfI2J7H0
いまいち盛り上がりに欠けるね？
624:名無し野電車区
09/05/14 21:08:02 VVwFYFib0
苗穂の土地問題って運転所だけ移転orお取り潰し？
工場もだとどこに移転するのかと
工場なくすってのは流石に無いだろうし
625:名無し野電車区
09/05/14 21:09:45 xXfI2J7H0
>>624
駅舎移転、都市再開発ってとこかな。
工場はそのままだけど、運転所をどうにかしたいらしい。
626:名無し野電車区
09/05/14 21:10:49 yOLY0NppO
日中
札幌～あいの里山公園 普通3本/h(電車)
札幌～北海道医療大学 区間快速1本/h(気動車)
ラッシュ時
札幌～あいの里公園 普通4～5本/h(電車)
札幌～北海道医療大学 区間快速2～3本/h(気動車)
ぐらいかねえ。気動車はキハ201とキハ40系300台が残留
北海道医療大学から先はDMV
627:名無し野電車区
09/05/14 21:12:33 yOLY0NppO
×あいの里山公園
○あいの里公園
変換ミスった
628:名無し野電車区
09/05/14 21:12:37 49dYwzhs0
区間快速とか、いかにもヲタの妄想。
629:名無し野電車区
09/05/14 21:15:42 1/I/iz+60
学園都市線をもしかしたら721か731が走るかと思うと・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
630:名無し野電車区
09/05/14 21:17:16 2TckUP7EO
>>615
電化投資のほうが安上がりと判断したに過ぎないだろうが…
>>616
山線運用をやめても足りないから末端ローカルをあいの里公園発着にして接続を取ることもあるかと。
>>617
苗穂はナホが分散、工場は施設老朽化や再開発問題もあって移転させるのかもな。
>>619
別に後付けでもいけるかと。
631:名無し野電車区
09/05/14 21:18:04 9zCFtjaT0
電化後、学園都市線で７３１＋キハ２０１併結列車が結構走るに
１０万ジンバブエドル！
632:名無し野電車区
09/05/14 21:20:47 VVwFYFib0
>>625
㌧
駅舎も移転なのか
何百メートルかずらすのかな？
確かにあの辺りに土地を色々欲しがるのはわかる気がするけど広さ的にちと中途半端な気もする
あと、駅ずらすんならあの横の開かずの踏み切りもどうにかしたほうがいい気が
633:名無し野電車区
09/05/14 21:22:05 xXfI2J7H0
>>626
俺がチラ裏日記に書いたのとほぼ同じだ。
でも、区間快速やる意味は薄いと思う。
それだけの頻度でこの区間走らせてたら結局追いついちゃって、速度抑えられることになるし。
それなら駅全部とめて高加速を生かして運用したほうがいい。
14ｘ系と48-300（301～303→250psの線内一番の鈍足）は即廃車なのはわかるが。
48-1300とか40-330とかはどう？まだもったいないきがするが。
あと、143の足もなぁ。もったいないよなぁ。
足に関しては150と同年代、同性能だし。
あ、当然ワンマンの40-400（401～402）は残すよね。
634:名無し野電車区
09/05/14 21:40:16 2QonDQSB0
石狩川鉄橋は電化準備工事済みじゃなかったっけ？
635:名無し野電車区
09/05/14 21:50:08 x1WOJFjb0
>>622
つETC対策。
636:名無し野電車区
09/05/14 21:51:57 EnT3EIfY0
学都を追われるポンコツには、来るべき函館－新函館輸送に精を出してもらおう
637:名無し野電車区
09/05/14 21:58:09 Euum82Xx0
>>634
準備済みっぽいね
写真も見ると何か付けたくなる物がたしかにある。
複線化…
>>624
運転所は新設は無理だろうし普通に札幌含め各地に分散ジャマイカ
なるほど、そう考えると札幌市もあっさりOKだしたのかも？
いいよ電化代出すよっ。 ところで苗穂再開発したいな～的なｗ
638:名無し野電車区
09/05/14 22:06:19 2TckUP7EO
>>631
まあ札幌～あいの里公園の電化なら731＋キハ201併結は確定というか、それしかないでしょ。
蛇足ながらジンバブエの公務員は米ドルで給与支給だから経済が完全に崩壊したな。
>>636
非冷車の廃車は確定かと。
冷改車は２両運用のある山線と単行は夏に気温の上がる旭川あたりに転用かな。
639:名無し野電車区
09/05/14 22:08:18 x1WOJFjb0
釧網行きだよ。
640:名無し野電車区
09/05/14 22:11:07 4xOvdC7pO
>>615
北区はもう少し人口が増えれば篠路が分区する。
電化は石狩・当別方面の住民増に相乗効果が期待できるんだろう。
地下鉄南北線の麻生駅から石狩花畔に新交通軌道も敷設予定だし、
札沼線との交差駅もできる。市内ではなかなかアツいエリアだよね。
641:名無し野電車区
09/05/14 22:21:44 T2kvi7vR0
ｺﾋに限らず既存路線の電化ってなんか久し振りな希ガス。
最近だと小浜線、加古川線、和田岬線、福北ゆたか線あたりか。
642:名無し野電車区
09/05/14 22:22:34 SMJ0xKmJ0
>>626
ラッシュ時、あいの里公園以北2～3本/hって明らかに減便だろ
日中も1本/hなんて大幅減便だろ
あいの里公園以北はラッシュ時4～5本/h、日中2本/hだろ
643:名無し野電車区
09/05/14 22:22:53 1Cpa2o2H0
>>626
快速運用はたぶんない。
それと主要連絡駅はおそらく、あいの里公園ではなく、あいの里教育大。
北海道医療大学行・・・毎時１本／h、一部、石狩当別止まり
あいの里教育大行・・・毎時１本／h、あいの里教育大からワンマン列車と接続
あいの里公園行・・・毎時１本／h
医療大以北を暫定的に残すなら、相変わらずの医療大以北の直通列車は残るかもね。
644:名無し野電車区
09/05/14 22:27:47 P3/MQZSYO
>>637
＞ >>634
＞ 準備済みっぽいね
＞ 写真も見ると何か付けたくなる物がたしかにある。
＞ 複線化…
＞
＞ >>624
＞ 運転所は新設は無理だろうし普通に札幌含め各地に分散ジャマイカ
＞ なるほど、そう考えると札幌市もあっさりOKだしたのかも？
＞ いいよ電化代出すよっ。 ところで苗穂再開発したいな～的なｗ
＞
645:名無し野電車区
09/05/14 22:41:16 P3/MQZSYO
644ですｽﾏｿ
646:名無し野電車区
09/05/14 22:45:17 laq/w7tR0
前スレで電化するって書いたオレがきましたよー
ＧＷ前にオープンが予算計上の関係でこの時期になってしまった。
あれだけ電化なんかありえねぇって書いた奴はどこにいったんだろうねｗ
ＰＤＣはもうアウト、共通運用で検修業務の効率化が期待できるって書いたんだけどさ
647:名無し野電車区
09/05/14 22:55:05 rgIlpnHR0
PDCでも143はまだ使い道ないかな
648:名無し野電車区
09/05/14 22:59:33 W2WL8cL70
>646
前スレぐらいじゃ、最近すぎるよｗｗｗ
せめて721-5000の併結の予測してるぐらいから、ＰＤＣヤバイよねって言い出さないと。
そのときだったかな、札駅西側の中線での留置は無駄だから、721学園都市線までひっぱちゃえって話したの。
今の運用のままでも留置やめれば増備しなくても大丈夫な筋が立てれそうってのまで調べた人もいたな。
649:名無し野電車区
09/05/14 23:03:05 J0Ne0EeY0
ブリヂストン(鳩山の母の実家） 韓国で毎年２０％以上の急成長
URLﾘﾝｸ(www.sjchp.co.kr)
日本列島は日本人だけの所有物じゃないんですから
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
鳩山幹事長 「（永住韓国人の地方参政権は）愛のテーマだ。」
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
【売国党】トンデモない日本のワッパ隊
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
650:名無し野電車区
09/05/14 23:05:43 W2WL8cL70
>>647
上の客車の部分はもうオンボロだけど、足はまだまだイケてるからなぁ。
山線から201奪った代わりにプレゼントしようか。
651:名無し野電車区
09/05/14 23:20:47 W2WL8cL70
>>638
201、足りる？ｗ
652:名無し野電車区
09/05/14 23:33:01 fDH0OQdRO
学園都市線ネタばかりで飽きてきた。
電化マンセーは解ったから、そろそろネタ変えないか？
ちなみに、East-i_DことキヤE193は一昨日くらいに会津の某私鉄に居たらしい。
青函トンネルの工事もあるし、今年は北海道にやってこないのかな？
653:名無し野電車区
09/05/14 23:58:27 VVwFYFib0
レール破断が相次いでるから検測やらないわけには行かないと思うんだけどねぇ
上陸が明日以降ならダイヤ情報で大体の滞在期間が解るんだけど
北海道は多分入荷が月曜だよな…
あと北海道内の検測日程も乗せて欲しい…
654:名無し野電車区
09/05/15 00:30:14 vWZlm3y+O
あれっていくらぐらいで束から借りてるんだろね
655:名無し野電車区
09/05/15 00:41:41 mutIRRq/O
快速エアポート
札幌経由旭川行き １本／ｈ
札幌経由小樽行き ２本／ｈ
札幌経由あいの里公園行き １本／ｈ
656:名無し野電車区
09/05/15 00:45:15 68ngkTVB0
札幌経由あいの里公園行き 3本／d
だったりして・・・
657:名無し野電車区
09/05/15 01:18:25 6v7fHMg30
AP小樽 ３時間
AP札幌 ２時間（札幌駅西側30分含む）
AP旭川 ５時間（旭川駅40分含む）
APあ里 ３時間…かな？
これをどう組み合わせるか
658:名無し野電車区
09/05/15 02:12:17 vWZlm3y+O
まだエアポートが学園都市線行くなんて決ってないのに元気だな
659:名無し野電車区
09/05/15 03:17:24 Q/nGJBXOO
>>658
決まってないからこそ、楽しく妄想してるんだろう
660:名無し野電車区
09/05/15 04:34:51 BwCxLL+C0
つーか、35億-7億を札幌市と折半だから最大でも28億円程度の出費>>573
建設費がキロ辺り2.3億
出費で考えるとキロあたり二億は楽勝で切る
通勤用のDC三連が三編成で二億x3輛x3編成=20億近く
この程度の出費な訳だから、現行のPDCの更新が近くなったりしたら、ついでにやっちゃうよな
燃料代を考えるとすぐにもとが取れちゃう
なんにしてもよかったよかった
661:名無し野電車区
09/05/15 06:42:29 0QITUIE10
札沼線の電化のｺﾋのリリースもなければ、今年の事業計画にもない
本当にやるのか怪しい
662:名無し野電車区
09/05/15 07:44:51 04+RfPvh0
補正予算案に計上されたとあるからそのこと自体はデタラメとは思いづらい
補正予算が通ったら公式のリリースが出てくるのでは？
663:名無し野電車区
09/05/15 08:00:22 ioge8RNj0
>>6
> スレ建て人です。
> テンプレミスりました。スマソ。
> このスレはJR北海道の話題を楽しく語るスレです。
>
> JR北海道に対する批判・要望は厳禁です。
> 住民の総意で決まったルールですので厳守をお願いします。
>
> 批判・意見はこちらへ。
> URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
>
> JR北海道に対する批判・要望は厳禁です。
> 住民の総意で決まったルールですので厳守をお願いします。
> JR北海道に対する批判・要望は厳禁です。
> 住民の総意で決まったルールですので厳守をお願いします。
> JR北海道に対する批判・要望は厳禁です。
> 住民の総意で決まったルールですので厳守をお願いします。
664:名無し野電車区
09/05/15 08:59:55 Trvg/gUS0
>>659
その妄想が積もり積もって、情報源のないガセやデマに発展することもある
665:名無し野電車区
09/05/15 09:10:07 04+RfPvh0
ごめん、5/13午後に補正予算案が衆議院を通過したので5/14に道新の記事になったんだね>>662
666:名無し野電車区
09/05/15 09:14:15 kLnxdZJ20
>>664
踊らされたヒトｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
667:名無し野電車区
09/05/15 09:18:48 u1DzQA7v0
>>666
安堵したヒトｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
668:名無し野電車区
09/05/15 11:09:54 QkRZqVIAO
無駄な事に予算注ぎ込みやがるぜ
669:名無し野電車区
09/05/15 11:20:59 g4CA6mdQO
気動車の老朽化ならJRで更新すれば済む話なのに、電化にしたら国や道、札幌市の金を引っ張れるってのがねぇ
本当にたかられる北海道も札幌市も迷惑だろう
コンサドーレに補助金出した方がよっぽど良い
670:名無し野電車区
09/05/15 11:21:59 kLnxdZJ20
コンサドーレって？
671:名無し野電車区
09/05/15 11:26:18 vWZlm3y+O
なんか変なのが沸いてるな
スポーツと交通インフラを同じ文脈で捉えてるのがもうね
672:名無し野電車区
09/05/15 11:55:56 ZwJ/cyqp0
>>669
石狩モノレールに札幌市が金出すよりよっぽど有意義だろ。
673:名無し野電車区
09/05/15 12:26:29 ryOxecax0
キハ２０１を２編成程度増備するのか気になる
674:名無し野電車区
09/05/15 13:41:54 oKr8quEW0
八軒-札幌の複線化も出来るだけ早くやってしまえばいいよ
札幌-桑園=1.6キロ
桑園-八軒=2.2キロ
4キロ程度だから100億もあれば出来るだろ
675:名無し野電車区
09/05/15 14:00:01 25QPh2ND0
札沼線みたいな優等列車も走ってない糞田舎赤字盲腸線に投資するくらいなら
優等列車も走る石北線の高速化に投資した方がマシ！
676:名無し野電車区
09/05/15 14:03:02 g4CA6mdQO
>>671
線路はもう敷けてあるし、これ以上の設備改善、車両更新、合理化などはJRが行うべき
税金を頼るべきではない
札幌市や道がするべきなのは、市民の生活を豊かにする事
どんなに立派な鉄路があっても、沿線住民の生活が豊かでなくては利用客も増えないだろう？
なので、札幌市や道は住民が豊かになるよう文化に投資すべき
まずはJ1目指すコンサドーレを支援すべき
コンサがJ1に復帰となれば勇気付けられる札幌市民、北海道民は多い筈だ
唯一札幌を冠する札幌市のクラブだからこそ、札幌市はコンサを支援する義務がある
（日公とレラは北海道）
677:名無し野電車区
09/05/15 14:12:13 rJap2AIR0
インフラとスポーツを同列に語るおとこの人って…
678:名無し野電車区
09/05/15 14:17:45 QWVYQbJ90
>>676
そもそも鉄道というものは鉄道会社の儲けのために存在しているわけではない。
むしろ都市インフラなんてのは私企業に頼るべきでないもの。
679:名無し野電車区
09/05/15 14:34:20 jfS7Pn0G0
野球部のHPに「ＢＦＡ第２５回 アジア選手権大会」□H21年 7月31日(金)～ 8月 3日(月)□札幌円山球場□参加6ケ国とあります
ところが開催日が29（水）～とか閉幕日が～8/4（火）とか情報が錯そうしているのですが、どれが正しいのでしょうか。
見に行こうと思っているのですが、野球部の方、教えてください。
680:名無し野電車区
09/05/15 14:37:01 H3SlPwpM0
函館本線が止まってるね。
681:名無し野電車区
09/05/15 14:52:55 H3SlPwpM0
>>680
再開。
682:名無し野電車区
09/05/15 15:34:38 QwidNA2l0
サカ豚ってバカにされる理由が垣間見えるだろｗ
683:名無し野電車区
09/05/15 16:30:50 fJXu95odO
流石のサポでもそんな事まで口にしないわｗ
っていうか市も道もコンサに金は出さんだろう（ﾟДﾟ)y─┛~~
684:有馬 ◆13wx.ARIMA
09/05/15 17:15:16 K+HfFO/FO
アルミ車導入か
685:名無し野電車区
09/05/15 17:31:56 hQ+l02O0O
>>675
石北と比べて糞田舎というのは些か説得力ないように思うが…
686:名無し野電車区
09/05/15 17:58:37 poAQ3ZjS0
しょ～もねえレスばかり…
687:名無し野電車区
09/05/15 20:03:30 ZX4qnmKw0
しょ～もねえのはおまえのレス。
ネタもふれないでしょ～もね～ｗｗｗ
688:名無し野電車区
09/05/15 20:41:10 oklKuhGY0
俺仕事してる間になにこれ。この流れ。
とりあえず導入する車両は731でいいかな。
あと運用は岩見沢方面の函館線と全便直通？
札駅折り返しや回送する意味ってもうないよね。とくに折り返しは無駄にホーム容量を圧迫するし。
つか、市が金出す気になったのは、紛れもなく苗穂再開発問題だろ。
気動車廃して、運転所の土地空けてくれれば、電化の費用負担するよ って感じで。
まぁ逆かもしれんが。苗穂の土地空けるなら、気動車を廃しなきゃならんから電化してくれ って感じで。
689:名無し野電車区
09/05/15 20:47:09 4+hjbhux0
コンサドーレには頑張って欲しいが、自治体から金巻き上げるやり方は時代遅れ。
690:名無し野電車区
09/05/15 20:55:07 c8tQmUWZO
北は札幌市から金を巻き上げているわけだが…
691:名無し野電車区
09/05/15 21:03:01 Qh5QnE0U0
>>688
いい読みしてるね。
ただ苗穂再開発は工場の処遇のほうが大きいんだけどね。
電化の最大メリットは共通運用。
検修も含め、効率化できるのが大きい。
692:名無し野電車区
09/05/15 22:20:49 oklKuhGY0
>>691
苗穂の再開発は、札幌市の急務だからね。
工場の方が優遇大きいってことは、工場もやっぱ移転ってことなの？
それにセットで工場移すなら運転所もだろってとこか。
やっぱり、ディーゼルの検修とかって電車とまるで違うから余計な手間だったんだろうね。
ひとつデメリットといえば、独立線区じゃなくなるから、冬場の混乱時のアドバンテージはなくなるってことか。
693:名無し野電車区
09/05/15 22:27:21 QWVYQbJ90
学都線と江別、千歳方面で直通運転が基本になったら、手稲方面から札幌駅に入線しようとする列車が
手前で待たされることが多くなるかもね。
694:名無し野電車区
09/05/15 22:31:17 d/RHUi7S0
>>691-692
もしそうだったら医療大までの電化決定も近いだろうな。
695:名無し野電車区
09/05/15 22:38:42 oklKuhGY0
>>694
ネックなのは川越えたら、札幌市じゃないってことぐらいかな。
それが一括電化工事にならなかった理由だと思う。
でも、運転所廃して気動車を大幅に減らすんだったら、札幌市が金出すのもやむをえないってことなのかも。
だけど、当別にも金出させたいってのが本音なんだろうね。
ただ何もしないで電化してもらって利益享受（速達化による人口増による税収アップ等）
されるのはちょっと・・・って感じだろうか。
ここで、アレなのは石狩市。相変わらず蚊帳の外ｗ
696:名無し野電車区
09/05/15 22:40:36 oklKuhGY0
石狩市も電化によってＬＲＴの片方向乗り入れとかも検討できるんじゃね とか一瞬過ぎった。
でも妄想に過ぎないがｗｗｗ
697:名無し野電車区
09/05/15 23:02:53 XR4aMpVP0
そこで石狩市と当別町の合併ですよ
698:名無し野電車区
09/05/15 23:27:22 W1v0SwTf0
工場の移転はどうだろうなぁ
移転する手間と移転先の問題もあるけど、
かなりの歴史のある工場だから絶対土壌汚染とかで土地改良とか必要だと思うんだが
699:名無し野電車区
09/05/15 23:47:43 u1DzQA7v0
>>692
苗穂駅移転再開発は22年度までに提出される見たいぞ。
苗穂工場の縮小が決まれば、南郷通りの北伸も実現できるな。
700:名無し野電車区
09/05/15 23:56:03 BFf+zIDm0
苗穂駅移転再開発ってどういう感じになるってこと？
高層マンションが立ち並ぶってことか？
701:名無し野電車区
09/05/16 00:11:38 KbKS13X70
>>700
どちらかというと、駅自体が移動することに価値がある。
商業施設に近くなるし、セットで苗穂工場が縮小すれば上にも書いてあるけど、南郷通が北伸するとか。
これ以上は重複になるので、また新しい話出るまで引っ込むよ。
702:名無し野電車区
09/05/16 00:25:17 kBTyMSj00
>>700
たしかマンションと広場、あと商店エリアだっけな？
どっかにパンフみたいなのあったハズ。うろ覚えでスマン。
703:名無し野電車区
09/05/16 00:29:08 a9aHAcAo0
>>700
札幌市のHPに再開発の概要とか載っているから探してみな。
サッポロビール園への引込み線があった場所の少し手前に苗穂駅の北側駅前広場ができる。
かなり前からその計画があったんだろう、アリオの南側入り口はちょうど、駅前広場に面する位置だな。
704:名無し野電車区
09/05/16 00:40:42 xbWU4l/O0
まぁ、あの立地なら琴似や桑園と似たような感じにするくらいかね。
よほど拙くなければ大失敗もないだろうし。
そして新幹線準備の一環でもあるんだろう。
705:名無し野電車区
09/05/16 00:41:37 VWxw+Qd9O
誰が特急サロベツの魅力について語って下さい。
706:名無し野電車区
09/05/16 00:47:55 zjoWuwCK0
>>705
どこまで乗っても車販なしという質実剛健さ
いつ乗っても気だるい雰囲気の車内
707:名無し野電車区
09/05/16 00:49:43 4eKq3VAqO
>>703
サッポロビール園に引き込み線なんて元々ない
708:名無し野電車区
09/05/16 00:50:45 Q6yzeqpd0
苗穂駅再開発の隣では北4東6地区再開発という超巨大な再開発も動いているからね。
ファクトリーから北に伸びる道路と、線路の北側にアリオまで並行する道路を新設するみたいね。
東7丁目のアンダーパスを長くするのか？
東9丁目の開かずの踏み切り解消も明言しているから、苗穂工場縮小移転で高架区間を延ばすのかな？
709:名無し野電車区
09/05/16 00:50:48 WWbL6lxE0
>>705
塩狩峠は、やはり難所だった峠なんだなと実感できるところ。
710:名無し野電車区
09/05/16 00:52:33 a12wI5dH0
>>707
だが、ビールには引き込まれる
711:名無し野電車区
09/05/16 00:53:16 Q6yzeqpd0
>>707
ビール園じゃなくて、サッポロビール工場って言いたいんでしょ？
北大にも引込み線があったな。
712:名無し野電車区
09/05/16 00:55:40 Lh7NOfcaO
>>705
グリーンが無いのは残念だが、乗り心地は261より格段に良いので…
キヲスクで事前に買い込むなどで車販の問題を解消して、なるべくサロベツを利用するようにしてる。
713:名無し野電車区
09/05/16 00:55:41 Q6yzeqpd0
ビール工場引込み線のサイトあったわ
URLﾘﾝｸ(motor.geocities.jp)
714:名無し野電車区
09/05/16 00:56:52 VWxw+Qd9O
>>706
いいですねー、迎合しない辺りが。
>>709
塩狩峠…象徴的ですね。
あの物悲しい難所をハイパワーなサロベツが駆け抜けるわけですか。
715:名無し野電車区
09/05/16 01:07:04 +DkNhS8T0
いや、サロベツは先頭車比率大杉で、むしろ編成全体としてはローパワーだよ。
716:名無し野電車区
09/05/16 01:27:21 a12wI5dH0
>>705
たまに連結されるお座敷車両でまったりする
717:名無し野電車区
09/05/16 01:30:11 KbKS13X70
けだるさはいいね！
718:名無し野電車区
09/05/16 01:30:57 KbKS13X70
やばいサロベツ乗りたくなってきた！
719:名無し野電車区
09/05/16 02:59:44 GH32njVv0
塩狩峠か・・・キハ４０が止まりそうなスピードで喘ぎながら上ってたな
720:名無し野電車区
09/05/16 06:26:49 A/r/T19E0
>>706>>716
マジで？
しゃはんが無いのは不便だね。
お座敷は乗ったこと無いからいいかも。
でも観光シーズンで混むんだろうね？
721:名無し野電車区
09/05/16 07:56:00 4eKq3VAqO
ｺﾋから札沼線電化のプレスリリースが全然出ない件
722:名無し野電車区
09/05/16 08:23:11 VwfgLD0DO
補正が今参議院にあるから、成立するまでは発表できないだけだろ。
馬鹿か？
723:名無し野電車区
09/05/16 08:24:13 nYiarruU0
>>705
指定席にコンセントがあるので
充電マニアの方に最適。
724:名無し野電車区
09/05/16 09:06:53 PtajQ02tO
>>697
石狩当別市になるのか?
725:名無し野電車区
09/05/16 09:44:28 H5gKi3y50
昨夜19時45分頃に5分間隔で281系のスーパー北斗が2編成札幌駅に向かっていたが
何かあったんでしょうか？
726:名無し野電車区
09/05/16 09:55:03 KbKS13X70
>>724
石狩市当別○○って住所だろうよ。
727:名無し野電車区
09/05/16 09:55:15 A/r/T19E0
なんということでしょう（サザエ）
728:名無し野電車区
09/05/16 10:38:41 xbWU4l/O0
>>725
昨日信号不具合で日中遅れてたんじゃなかったっけ。
729:名無し野電車区
09/05/16 10:55:19 sazv/MOM0
あいの里公園まで電化した場合、札幌をスルー運転するのは確実だろうから
現状の２０分ヘッドのダイヤのままというのはありえないよな。
１５分ヘッド運転になるのかな？
理想は
１５分ヘッドのあいの里公園どまり普通列車＋
桑園→あいの里間快速運転の石狩当別（医療大学前）行きを１時間１～２本
というのだと思うが。
730:名無し野電車区
09/05/16 11:36:09 kBTyMSj00
>>729
八軒～新琴似の乗降数ってかなりのもんじゃなかったっけ？
そこスルーしたらマズくね？
731:名無し野電車区
09/05/16 12:22:44 spcj8qkoO
銭函で人身事故だと
732:名無し野電車区
09/05/16 12:59:47 V5S/vL4n0
平成21年5月16日13時00分時点の情報です
現在、遅れに関する情報はありません。
733:名無し野電車区
09/05/16 13:05:02 IgPhrqdK0
五月病か…と思ってしまう
734:元祖桑園厨 ◇ZrU7xJs76o
09/05/16 13:06:27 5x5lnnJC0
学園都市線電化するなら、桑園駅から北18条駅までと桑園駅から宮の森創価学会会館までの支線を建設汁！
735:名無し野電車区
09/05/16 13:13:47 i4ZhVwdK0
スルー運転とか言ってるけれど、直通旅客が少ないんで営業面でのメリットは少ない。
スルーにすると札幌駅構内のポイントを渡っていく関係でダイヤを痛めるっていうのもある。
電化は効率化しないと意味がないので、増発はない。
60分ヘッドで気動車は残り、そのほかが置き換わることになる。
本当はワンマン化の予定なんだが、諸般の事情で・・・・。
736:名無し野電車区
09/05/16 13:19:49 TG/fnHid0
７８５が青函対応工事ってどこかに出てたけど、
北海道新幹線新函館開業時に青森～函館に
新幹線とは別に快速を走らせると見ていいかね？
737:名無し野電車区
09/05/16 13:22:50 TG/fnHid0
東日本車両更新スレより
758 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 19:13:24 ID:K+HfFO/FO
ちなみにその本には北海道がアルミの一般車を試作するとか785を青函対応にするとか九州の今年度の813・ｷﾊ220の新造両数とかが書いてある。
７８５の青函対応が気になる
快速海峡復活フラグか？
738:名無し野電車区
09/05/16 13:25:01 6FBrfMXr0
いや、485系白鳥の置き換えだろう。
739:名無し野電車区
09/05/16 13:28:36 wu3Sb5LB0
青函トンネルが新幹線化したら25kｖになるんでしょ？
在来線はどうなるの？気動車？
740:名無し野電車区
09/05/16 13:31:51 TG/fnHid0
７８５青函対応の際２両の保留車はどうなるかな？
741:名無し野電車区
09/05/16 13:35:33 +/coiN6h0
札沼線の札駅スルー運転状態化はあまりに平面交差が増えすぎてやらないと思うけどねー。
ちょっとダイヤが乱れたらパニックになる。桑園で立体交差を仕込む、位の事はしないと。
で、785って編成余っていたか？奇跡の2両だけ残った車両の青函対応か？ ｗ
742:名無し野電車区
09/05/16 13:46:02 i4ZhVwdK0
他はともかく785対応工事はガセです。
今のところ新函館開業時に785は潰す予定。
743:名無し野電車区
09/05/16 14:00:23 rwOA71EN0
>>742
ソースは？
744:名無し野電車区
09/05/16 14:00:49 HjmA+6CT0
新函館開業時に潰す予定と>>738は矛盾しないよね。
新幹線新青森開業時にトンネル輸送をどうするか
745:名無し野電車区
09/05/16 14:02:17 NtAxQ99k0
苗穂再開発の時に、札幌ー苗穂間を方向別複々線から路線別複々線に入れ替えちゃえ。
豊平川の手前で立体交差して方向別に戻すようにする。
これで、学都ー岩見沢・小樽ー千歳に系統固定して優等列車以外は平面交差がなくなってすっきり。
746:名無し野電車区
09/05/16 14:10:26 xbWU4l/O0
そういや275号のところもまだ拡幅してないんだっけ。
747:名無し野電車区
09/05/16 14:22:37 qi79lqevO
>>729
スルー運転が確実だなんてまだ言えないぞ。
しかもそれだと函館上り線→学園都市線下りが大きく支障するし。
>>734
バススレで痛い思いしているからと言ってここで書いても同じ事。
>>740
その２両は部品を取られてしまったからもう復活しないだろう。
748:名無し野電車区
09/05/16 14:34:23 HjmA+6CT0
支障するっても京王調布とか阪急淡路とか名鉄枇杷島分岐点とかあるしねぇ・・・
749:名無し野電車区
09/05/16 14:38:21 6d3LGUjT0
このスレのことも思い出してあげてください。
【桑園から】札沼線(学園都市線)についてpart2【新十津川まで】
URLﾘﾝｸ(hokkaido.machi.to)
750:名無し野電車区
09/05/16 14:46:26 rwOA71EN0
>>748
東京西郊の京王と、大都市札幌じゃ比べ物にならないんじゃね？ｗ
751:名無し野電車区
09/05/16 14:46:58 6Hqj2DZgi
>>745
逆で。方向別運転にすればいいんじゃね？
内側線がそのまま札沼線へ行くようにする。
これで、千歳線全列車が平面交差なく札沼線と直通運転出来るな。
752:名無し野電車区
09/05/16 15:06:00 HjmA+6CT0
>>750
それ関係ないでしょｗ
問題の運転本数は平日日中で毎時八王子方12本、橋本方9本。学園都市線の3本/hが逆に比べ物にならないし
753:名無し野電車区
09/05/16 15:09:00 fsPYiSFD0
>>751
特急・エアポート以外は
あいの里方面～千歳方面
手稲方面～江別方面
で運転系統を固定化すればいいな。
エアポートは小樽発着と旭川発着の交互運転で。
754:名無し野電車区
09/05/16 15:29:55 i4ZhVwdK0
>>751
旭川直通は無視ですか？ｗ
小樽方の交差は無視ですか？ｗ
755:名無し野電車区
09/05/16 15:49:04 0P++86lz0
小樽→札幌→あ里→札幌→千歳or江別
756:名無し野電車区
09/05/16 16:29:28 7wYYSWSZO
学園都市線電化についてｺﾋ駅員に聞いてみたら、まだ電化については正式に決定しておらず、あくまで見通しがついた段階であること、電化についてのプレスリリースは今後しばらく行わない、時期尚早？といった答えだったよ。
さらに、詳しくは本社広報に問い合わせてくれとのこと。
757:名無し野電車区
09/05/16 16:36:27 n6g1amL10
>>722こいつ何様？
>>756でも読めや
758:名無し野電車区
09/05/16 16:39:01 rwOA71EN0
>>752
いやいや、本数データ持ってなかったからｗ
＞平日日中で毎時八王子方12本、橋本方9本
ＪＲがいかに生ぬるい商売かわかっちゃうよなｗｗｗ
759:名無し野電車区
09/05/16 16:42:48 3KC78Z+O0
じゃあ学園都市線も京王並みの本数にしますか
乗車率がどうなるかは知らんけど
760:名無し野電車区
09/05/16 16:48:32 i4ZhVwdK0
>>757
>>722>>756どっちも正しい。
会社としては予算が正式についた段階で正式に進めるってこと。
予算がついて、正式に役所から通達がないとオープンにできないからね。
もっと世の中の勉強をしないと逆に恥をかくよｗ
>>758
京王について言えば確かに絶対数はそのとおりなのだが、新宿方の平面交差があまり
ないことがその違いではないかと思う。
札幌の場合スルーにすると白石方と小樽方、両方交差させなければならないことにな
る。
761:名無し野電車区
09/05/16 17:02:10 0P++86lz0
両側で交差する必要は無いんじゃ
762:名無し野電車区
09/05/16 17:12:16 i4ZhVwdK0
>>761
すべて白石方で交差させるのは不可能。
千歳線上り函館線下りの支障時間が長くなる。
エアポート番線固定のときもジャスト発車だった特急が繰り上がっているくらいだから影響大。
763:名無し野電車区
09/05/16 17:14:21 HjmA+6CT0
>>762
むしろ白石方で交差する必要ないんじゃ？
764:名無し野電車区
09/05/16 17:16:38 i4ZhVwdK0
構内の配線見てみたらよくわかるよ。
765:名無し野電車区
09/05/16 17:18:28 i4ZhVwdK0
ってか、スルーさせる必要あるのかねｗ
現在一部ある直通も客はほとんど札幌で入れ替えだし。
766:名無し野電車区
09/05/16 17:36:31 rwOA71EN0
札沼線がこんなに増えるって前提の配線ではないよね＜札幌駅
767:名無し野電車区
09/05/16 17:41:13 HjmA+6CT0
配線は何とかして欲しいところだけど。
いずれ1面2線無くなるから札幌駅は今以上にホームの使用を節約しなければなくなる。
768:名無し野電車区
09/05/16 17:42:31 ulSiKh/C0
新幹線工事が始まれば、構内の配線も見直し必要だな。
ホームが1個まるまる使えなくなるのは痛い。
769:名無し野電車区
09/05/16 17:44:36 i4ZhVwdK0
ホーム(番線)増設検討中。
案はいくつか。
770:名無し野電車区
09/05/16 17:47:09 zSvBlA280
普通と区間快速は札沼線－千歳線と函館本線の２系統に集約するかも。
エアポートは札幌止まりを札沼線乗り入れで。
桑園駅の方向別化と八軒までの立体交差が必要になりそう。
771:名無し野電車区
09/05/16 17:59:03 zSvBlA280
つまり深夜早朝を除いて
小樽方面⇔岩見沢方面 普通・区間快速
小樽方面⇔千歳線 エアポートのみ
札沼線⇔岩見沢方面 原則無し
札沼線⇔千歳線 普通・エアポート
772:名無し野電車区
09/05/16 18:04:02 NtAxQ99k0
>>769
まずは札幌駅11番線復活？
773:名無し野電車区
09/05/16 18:15:19 GUgOT31D0
車両共有するだけで運用変わらないんじゃないの?
774:名無し野電車区
09/05/16 18:16:10 V5S/vL4n0
北口の広場を
少しつぶせばホームはできるぞ
775:名無し野電車区
09/05/16 18:48:42 l29PE4Sg0
札沼線って、医療大学までの各駅は、ホームは何両まで対応してるの？
776:名無し野電車区
09/05/16 18:49:12 Pleb4PAC0
ＪＮＮ！あなたにオンタイム♪
777:名無し野電車区
09/05/16 18:50:34 3KC78Z+O0
>>775
6両まで
そもそも、電化して電車が乗り入れることになったとしても
最大6両であることに変化はないだろう
778:名無し野電車区
09/05/16 19:40:42 i4ZhVwdK0
>>771
つまりも何も現行設備ベースじゃムリだってｗ
東北縦貫のようにメリットがないとな
妄想なら別にいいけどね
779:名無し野電車区
09/05/16 19:49:23 JIRSgJs+0
電化するならあいの里～森林公園を結ぶ路線作って環状化してくれ。
そして苗穂工場をそっち側に全面移転。
780:名無し野電車区
09/05/16 19:56:56 wWcAPEr00
膨らみ過ぎる妄想も考えものだな
781:名無し野電車区
09/05/16 20:04:57 rwOA71EN0
札運の辺りは空き地とかないの？
782:名無し野電車区
09/05/16 20:20:27 JIRSgJs+0
妄想と要望の区別が付かない輩が増えたな。
783:名無し野電車区
09/05/16 20:24:22 rwOA71EN0
>>782
コイツのことだろ
↓
779 ：名無し野電車区 ：2009/05/16(土) 19:49:23 ID:JIRSgJs+0
電化するならあいの里～森林公園を結ぶ路線作って環状化してくれ。
そして苗穂工場をそっち側に全面移転。
784:名無し野電車区
09/05/16 20:35:26 i4ZhVwdK0
札転近隣には遊休地はない。
苗工の移転先候補は旧空転。
土地はそのまま残っている。
問題は札幌市との補償交渉。
>>779は論外。
785:名無し野電車区
09/05/16 20:38:39 vCbhZ6At0
北海道新聞の先走り報道って言えば、
「五稜郭～東室蘭電化」があったよなー。
786:名無し野電車区
09/05/16 20:45:34 rwOA71EN0
>>784
へぇ～そんなところまで持っていくんだ。
鉄道のマチ復活かな？
787:名無し野電車区
09/05/16 20:52:35 JIRSgJs+0
>>783
ちがう、こいつ、小学校からリスタートが必要っぽい。
↓
780 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/16(土) 19:56:56 ID:wWcAPEr00
膨らみ過ぎる妄想も考えものだな
788:名無し野電車区
09/05/16 21:00:52 u/3+pDez0
>>780
その妄想が、積もり積もって情報源のないガセやデマへと発展してしまう
789:名無し野電車区
09/05/16 21:10:04 rwOA71EN0
>>788
久しぶりだね
664 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/05/15(金) 08:59:55 ID:Trvg/gUS0
>>659
その妄想が積もり積もって、情報源のないガセやデマに発展することもある
790:名無し野電車区
09/05/16 21:21:58 42JO7MkP0
>>784
空転跡地はまで線路剥いじゃったし、途中の土地
売り払ったと思った。
建物は何棟か残っている。
妄想と言えば、道庁が苗穂工場を苫東へ移設する
って話もあったな。
791:名無し野電車区
09/05/16 21:23:13 V5S/vL4n0
札幌ー室蘭 ついにデビュー！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
792:名無し野電車区
09/05/16 21:24:23 qi79lqevO
>>784
ナホ配置車両は各地への転配で済ませられるし、工場や研修施設は纏まった敷地のある岩見沢が候補に上がるのは自然だな。
793:名無し野電車区
09/05/16 21:30:16 4W7MCsHf0
>>スルー運転について
新幹線化の工事でホーム容量が減るから、無駄に容量圧迫する折り返し運転はしないんじゃない
ってところから端を発してるんだが、それについてはいかがでしょうか。
794:名無し野電車区
09/05/16 21:37:47 ZGJgmbW3O
>>793
学園都市線はともかく、他はもう札幌折り返しはやらないほうが吉だな
長時間待機は困る
795:名無し野電車区
09/05/16 22:02:43 sqh0WkJZ0
>>774
北口広場をつぶすと言うより、北口広場に少し屋根を付けると言いふらかせば
理解を得やすいかもしれませんねｗ
796:名無し野電車区
09/05/16 22:25:13 rr6FVUnVO
札駅スルー化するならアーバンネットワークみたいにすればいい（ﾟДﾟ)y─┛~~
勿論ゆとりダイヤでな（ﾟДﾟ)y─┛~~
797:名無し野電車区
09/05/16 22:49:59 IybhGw700
>>790
そういえば岩見沢に行くときいつも見るんだけど
空転跡地の建物って何も使ってないの？
でかい車庫と架線柱が残ってるのは見えるんだけど
798:名無し野電車区
09/05/16 22:53:03 n6g1amL10
ID:rwOA71EN0
799:名無し野電車区
09/05/16 23:02:51 V5S/vL4n0
アーバンネットワークって何？
800:名無し野電車区
09/05/16 23:05:08 rwOA71EN0
ID:u/3+pDez0=ID:n6g1amL10
↑
これでいいのかな？ｗ
801:名無し野電車区
09/05/16 23:05:21 n6g1amL10
>>799
ググれないインターネットに繋いでんの？
802:名無し野電車区
09/05/16 23:06:27 n6g1amL10
>>800
ID:rwOA71EN0はＩＤの違いが解らないらしいｗ
803:名無し野電車区
09/05/16 23:14:49 rwOA71EN0
インターネットの仕組みがわかってないヒトが混じってますね。
804:名無し野電車区
09/05/16 23:19:10 n6g1amL10
>>803
＞インターネットの仕組みがわかってないヒトが混じってますね。
ﾜﾛﾀｗ
ｽｰﾊﾟﾊｶｰ現るｗｗ
じゃあ俺とそいつが同じだと証明してみろよ
805:名無し野電車区
09/05/16 23:19:51 n6g1amL10
ID:rwOA71EN0はＩＤの違いが解らないらしいｗ
806:名無し野電車区
09/05/16 23:22:27 rwOA71EN0
757 ：名無し野電車区 ：2009/05/16(土) 16:36:27 ID:n6g1amL10
>>722こいつ何様？
>>756でも読めや
失礼しました。社会の仕組みが理解できない方でしたね、申し訳ありません。
お詫びします。
807:名無し野電車区
09/05/16 23:23:49 rwOA71EN0
ところで
ｽｰﾊﾟﾊｶｰ
これ↑なんですか？
808:名無し野電車区
09/05/16 23:24:42 n6g1amL10
>>807
半年ROMれや
809:名無し野電車区
09/05/16 23:25:19 rwOA71EN0
ところで
ｽｰﾊﾟﾊｶｰ
これ↑なんですか？
810:名無し野電車区
09/05/16 23:26:14 n6g1amL10
>>809
半年ROMれや
811:名無し野電車区
09/05/16 23:26:24 rwOA71EN0
日本語でいいので解説していただけません？
812:名無し野電車区
09/05/16 23:28:14 rwOA71EN0
失礼しました。日本語が理解できない方でしたね、申し訳ありません。
お詫びします。
813:名無し野電車区
09/05/16 23:29:58 n6g1amL10
>>812
おしえてやんよ
スーパーハカー【すうぱあはかあ】[名]
何故か厨房カキコするやつに必ず一人いる友人。
そのハッキング能力はＩＰアドレスからどんなプロバイダからでも
全ての個人情報を引き出して相手を晒す事が出来るらしい。
しかしスーパーハカーはどんなに友人の厨房が煽られたり叩かれても、
実際に友人の報復攻撃に手を貸すことはないらしい。
友情パワーが枯渇している模様。
814:名無し野電車区
09/05/16 23:31:44 rwOA71EN0
まだ半年経ってないんですが・・・
815:名無し野電車区
09/05/16 23:33:13 rwOA71EN0
ところで スーパーハカーじゃなくて
ｽｰﾊﾟﾊｶｰ
なんですが・・・
816:名無し野電車区
09/05/17 00:22:33 BDqnKGMa0
おおっと、ちょっとコイツは手が付けられんな
817:名無し野電車区
09/05/17 00:26:32 4FCEff7W0
いつまでかまってんのさ
818:名無し野電車区
09/05/17 00:30:24 /+56b/1g0
なに発狂しているんだ
819:名無し野電車区
09/05/17 09:21:44 Db5YTn8hO
空転跡地というのは岩見沢駅の北側ですか？
それとも室蘭線の旧線付近の事ですか？
820:名無し野電車区
09/05/17 09:39:58 MQ8/wSd30
>>819
ここ
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
821:名無し野電車区
09/05/17 09:53:53 U3ULZlfjO
>>790
苫東と岩見沢だとダイヤの密度からして岩見沢のほうがやりやすそうだが。
822:名無し野電車区
09/05/17 10:07:50 h1/CaU/+O
>>821
札幌からの距離は余り関係無いかもしれんが、岩見沢の方が近いね。
823:名無し野電車区
09/05/17 10:29:51 WuqmwuxE0
>>790
＞妄想と言えば、道庁が苗穂工場を苫東へ移設する
＞って話もあったな。
そういえばその時、同時に側を走ってる日高線を札幌方面に付け替えるって言って
地域から総スカン食らってたな。
普段行きたいのは苫小牧であって札幌なんかに用は無いって感じで。
824:名無し野電車区
09/05/17 10:31:08 /UF5FSSi0
ただ、冬の雪かきは岩見沢より苫小牧の方が楽だｗ
825:名無し野電車区
09/05/17 10:38:49 cFQnSpUuO
今日も人身、明日も人身
826:名無し野電車区
09/05/17 10:40:05 5MXZN1iJ0
苫小牧－東室蘭？
どこで事故だったの？
827:名無し野電車区
09/05/17 10:42:44 U+7ScUwO0
>>825
豆腐移動販売の宣伝文句みたいな。
828:名無し野電車区
09/05/17 10:58:04 ulZ2y0fLO
>>826
鷲別～幌別間。
下り貨物に老女が跳ねられたらしい。
829:819
09/05/17 10:59:08 Db5YTn8hO
>>820
thx
この辺なら工場移転もイケそうですね。
ただ、市がこの近辺の土地を買収したという噂が…。
830:名無し野電車区
09/05/17 12:36:58 TUKV/04/0
かつての岩見沢操車場跡地ですな
831:名無し野電車区
09/05/17 12:41:31 sUS9VZgs0
>>829
そういや前、盛土をしていたのを見たんだよねぇ…。
832:名無し野電車区
09/05/17 14:00:06 tzEFeXK3O
こんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(off-sakky.ciao.jp)
833:名無し野電車区
09/05/17 15:41:06 Smes8DUU0
きたああああああああああああああああ
遅くなったが、
学園都市線桑園～あいの里公園間電化おめ
…って医療大学～新十津川間の死亡フラグが立った気が…
>>434
そういやNHKで見たなあ
相当珍しい併結ｗｗ
834:名無し野電車区
09/05/17 15:49:58 Smes8DUU0
前スレより
623 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/21(火) 20:34:43 ID:d9QW89hA0
最近学園都市線のオンボロ車両のドアの閉じ方が非常に遅いんだが。
なんかリサイクル車両通り越して、ご老体入ってきたな。
650 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/22(水) 22:55:20 ID:ydcSwQZI0
>>623
電化するから安心しろ
658 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/23(木) 08:03:47 ID:ZZHV6S1R0
延伸しないが電化する。
661 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/23(木) 10:21:56 ID:NV7ElY0MO
電化する意味無いだろあんな路線
662 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/23(木) 10:37:50 ID:c+tYj8gw0
>>661
苗穂の再開発が実行されたら苗穂工場一帯がなくなっちゃうんで、車両基地の都合で電化するってのは無くもないかも。
664 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/23(木) 10:47:56 ID:vuL/QYlS0
延伸しないし電化もしない
674 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/23(木) 17:53:44 ID:twyTFbnAO
>>664
電化するよ
なんだかこのスレの後ろのほうで電化電化言ってたやつってもしかして実際に行政とJRとの協議とかに参加してたか内部事情を知ってた奴？
道新で電化記事を見たときにまさかとは思ったんだが
835:名無し野電車区
09/05/17 17:00:14 U+7ScUwO0
苗穂再開発+工場の一時移転は少なくとも1年以上前から札幌市のHPに明記されている。
836:名無し野電車区
09/05/17 17:38:22 VUYhLL0c0
>>835
｢一時｣ってのが意味不明だが
837:名無し野電車区
09/05/17 17:43:36 U+7ScUwO0
>>836
すまん、「一時」じゃなくて「一部」。
正……苗穂再開発+工場の一部移転は少なくとも1年以上前から札幌市のHPに明記されている。
誤……苗穂再開発+工場の一時移転は少なくとも1年以上前から札幌市のHPに明記されている。
838:名無し野電車区
09/05/17 17:44:56 VUYhLL0c0
一部ってのもよくわからんぞｗ
全部持っていかないと非効率的だと思うが
839:名無し野電車区
09/05/17 18:08:05 k9y7qJmu0
>>838
いい加減にしろよ！
札幌市のHPにそう書いてあるんだから、文句あるなら札幌市に言え。
お前みたいなクソムシはもう来るな。馬鹿。
840:名無し野電車区
09/05/17 18:09:15 yilbQJ5s0
車両所が残ったりして
841:名無し野電車区
09/05/17 18:19:17 VUYhLL0c0
>>839
何切れてんの？
じゃ一部ってどこに書いてあるのか教えて欲しいなぁｗ
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
これには、苗穂工場移転のことは言及されていない。
実際一部機能だけ移転しても非効率的だと思わんか？
バカか。
842:名無し野電車区
09/05/17 18:25:22 x3CfQV0X0
ID:VUYhLL0c0
このスレを前から読んでる人間なら、苗穂工場の件は常識だがな。
それ以上やっても恥を晒すだけだからやめとけｗ
お前の負け。
843:名無し野電車区
09/05/17 18:37:36 VUYhLL0c0
負けでも恥さらしでも何でもいいけどさ、その常識ってのを教えてくれ。
該当地域に住んでいるが駅移転の話はあっても工場の話までは出てきてないぞｗ
844:名無し野電車区
09/05/17 18:40:58 VUYhLL0c0
一応書いておくが、苗工の旧空転移転の話があるのも事実。
実際上に書いたのは自分だし。
だが、これは情報源が全く違う。
むしろ、最新の情報である札幌市HPに工場移転のことが言及されていないことが不思議なように思う。
845:名無し野電車区
09/05/17 18:50:31 4FCEff7W0
>>834
前スレ623は俺ｗ
846:名無し野電車区
09/05/17 18:50:44 NEYXeMxE0
晒し上げｗｗｗｗ
836 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 17:38:22 ID:VUYhLL0c0
>>835
｢一時｣ってのが意味不明だが
838 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 17:44:56 ID:VUYhLL0c0
一部ってのもよくわからんぞｗ
全部持っていかないと非効率的だと思うが
841 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:19:17 ID:VUYhLL0c0
>>839
何切れてんの？
じゃ一部ってどこに書いてあるのか教えて欲しいなぁｗ
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
これには、苗穂工場移転のことは言及されていない。
実際一部機能だけ移転しても非効率的だと思わんか？
バカか。
843 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:37:36 ID:VUYhLL0c0
負けでも恥さらしでも何でもいいけどさ、その常識ってのを教えてくれ。
該当地域に住んでいるが駅移転の話はあっても工場の話までは出てきてないぞｗ
844 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:40:58 ID:VUYhLL0c0
一応書いておくが、苗工の旧空転移転の話があるのも事実。
実際上に書いたのは自分だし。
だが、これは情報源が全く違う。
むしろ、最新の情報である札幌市HPに工場移転のことが言及されていないことが不思議なように思う。
847:名無し野電車区
09/05/17 18:55:04 VUYhLL0c0
>>846
わざわざありがとうｗ
848:名無し野電車区
09/05/17 18:56:40 4FCEff7W0
>>834
ついでに俺は前スレで環境問題とか排ガスを学園都市線のような運転頻度で
撒き散らすのはどうかな って言ってたわ。
自分が言ったことなのに、確かにそうだよなって思ってしまったｗｗｗ
天気の良い朝に、起動時にものすごい排ガス撒き散らして・・・ああこりゃちょっとまずいわなとは思ってさ。
でも、複線高架でディーゼルが煙撒き散らす光景も、インパクトあって楽しいがｗ
849:名無し野電車区
09/05/17 19:07:26 9FnYSD4O0
なにこの内輪っぽい気持ち悪い流れ
850:名無し野電車区
09/05/17 19:11:40 LQv1D8n00
>>849＝KYｗ
851:名無し野電車区
09/05/17 19:23:08 qJEcxDql0
昨日の晩から変なのが騒いでるな
「構うな」
852:名無し野電車区
09/05/17 20:24:18 P7QKfV2q0
ID真っ赤が
853:名無し野電車区
09/05/17 22:08:41 U+7ScUwO0
>>838
ゴメン、札幌市HPと、はばたく苗穂HPの両方探したけど見つからなかったわ。
記憶を辿って要約すると、JR研修センターのところに苗穂駅北口駅前広場を造成。
苗穂工場の一部を移転して南郷通を北伸する。
そんな感じだった。
ただし、これは構想の話ね。
854:名無し野電車区
09/05/17 22:16:39 VUYhLL0c0
>>853
ありがとう。
もともと(10年以上前)は苗工も苗転も移転、ってことのようだったけどね。
今は上にアップしたHPの内容のようだけど。
この地区は10年くらい前から建ち始めたマンションとかなり古い木造家屋が入り組んで建っているから、
再開発するんでも結構手がかかりそうだ。
855:名無し野電車区
09/05/17 22:21:34 W9TBxq3k0
苗穂跡地にドーム球場をという構想があったよね。
856:名無し野電車区
09/05/17 22:27:48 U+7ScUwO0
>>854
鉄道高架も当初計画では豊平川までだったのに、縮小されちゃったんだよね。
本来そのときに岩見沢に移転する計画だったんだよ。
>>855
あったね、ホワイトドーム構想。
東札幌駅跡、苗穂工場が最終候補地だったね。
857:名無し野電車区
09/05/17 22:41:02 TTEh8YMb0
これだろ、これ！
URLﾘﾝｸ(gigabyteserver.com)
858:名無し野電車区
09/05/17 23:08:27 4FCEff7W0
これといわれても・・・
859:名無し野電車区
09/05/18 00:47:24 cSTaym4W0
>>850
危険予知
860:名無し野電車区
09/05/18 11:53:06 /xA7yUdnO
キタカ電子マネーの意味がよく分からん。
8160円のキタカ定期券買ってるんだが、対応自販機にタッチしてもジュース買えなかったぞ。
861:名無し野電車区
09/05/18 12:06:39 k0kdID7G0
>>860
チャージしてないだろ
定期券買っただけならチャージは０円だ
862:名無し野電車区
09/05/18 12:22:11 /xA7yUdnO
>>861
定期券買ってるからチャージしてある。
863:名無し野電車区
09/05/18 12:31:08 eOzaDkq70
>>862
定期券を買っただけではチャージできていない。
定期券とは別にチャージしなければ電子マネーとして使用できない。
864:名無し野電車区
09/05/18 12:51:58 mHKaOg9jO
>>860
使い方間違えてるんだろ
自販機に使い方書いたシール貼ってあるはずだから
よく読んでから使えよ、機械オンチ
865:名無し野電車区
09/05/18 12:53:25 4rKkLkpr0
欲しいジュースのボタン押してから
◇部分にタッチ
866:名無し野電車区
09/05/18 12:55:32 /xA7yUdnO
>>863
えっ？
そしたら、キタカ定期券と別にまたキタカ買わなきゃいけないのか？
それから、500円払ってる分はチャージにはならんのか。
867:名無し野電車区
09/05/18 13:00:00 k0kdID7G0
>>866
ケータイじゃいくら説明しても分かって貰えないだろうから、
駅窓口に行って「Kitacaご利用案内」のパンフレットをくださいと
言いなさい。約40ページある。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
868:名無し野電車区
09/05/18 13:04:56 eOzaDkq70
>>866
違うよ。定期券の金額はあくまで定期券だけのもの。
500円は預かり料で、解約の際に返却されるものでチャージとは別物。
kitaca定期券に定期券分とは別にチャージしなければ電子マネーとして使用できないよ。
869:名無し野電車区
09/05/18 13:07:32 AhoyRa5dO
>>860
田舎モンが無理すんなよ
870:名無し野電車区
09/05/18 13:13:06 HZUH0YOIO
ひどすぎﾜﾛﾀ
871:名無し野電車区
09/05/18 13:36:26 F5H4BTEJO
電車の中で読んで吹き出してしまった。
アホすぎ
872:名無し野電車区
09/05/18 13:57:53 4EIb+8GD0
レス読んで思った。
恵庭のあいつがkitacaを買ったら彼もきっとこうレスするんだろう。
2000円出してkitaca買って1500円分乗車して降りた駅の売店で500円分買い物して
kitacaで払おうとしたら500円請求された。
デポジットなんか知らないし顧客有利の原則…（略）…2000円分使えるようにすべき！
873:名無し野電車区
09/05/18 13:58:48 0VFRt+Kh0
定期買ったらタダでジュース飲めるはず。
874:名無し野電車区
09/05/18 13:58:58 iGysnmvTO
>>866が何歳なのか個人的に物凄く知りたい
875:名無し野電車区
09/05/18 14:19:21 h756yAmz0
恥ずかしい田舎者がエラそうな口たたいてるスレはここですか？
876:名無し野電車区
09/05/18 14:31:08 k0kdID7G0
>>874
8160円という金額からJR北海道の定期運賃表を眺めてるんだけど、
通勤１ヶ月の11～13キロ（地交線）11～15キロ（幹線）っぽいんだよね。
高校生の通学３ヶ月くらいかと思ったのに…。
877:名無し野電車区
09/05/18 14:44:21 mymgTJNAO
わざとやってるべ？
>>866は釣りだと思いたいｗｗｗ
878:名無し野電車区
09/05/18 14:55:21 ATGMCY9f0
kitakaは定価500円の財布だと思えばよろし
kitaka定期券は空の財布に入った定期券だと思えばよろし
正確にはちがうけど
正確には>>868な
879:名無し野電車区
09/05/18 17:23:35 ahbZPa5xO
どうしようもないかっぺがいると聞いて
880:名無し野電車区
09/05/18 17:38:56 4rKkLkpr0
このスレに来ました
881:名無し野電車区
09/05/18 17:41:53 jQaLxJou0
平成の風大佐ヱ門現る！！
882:名無し野電車区
09/05/18 19:10:30 LhCAMst30
てか、ここにいる人はみんないい人だなぁ。
釣りだってｗ
883:名無し野電車区
09/05/18 19:56:17 b2sj2RlX0
ムササビ定期券には1500円分のチャージは無いんだっけ。
884:名無し野電車区
09/05/18 20:04:11 yoLM4jl/0
記念物は2000円だから1500円チャージだろうけど
普通に自販でかったら500円＋入れた金額分だけじゃなかったっけ？
チャージ0で出てくるんだったっけ？
885:名無し野電車区
09/05/18 20:19:59 j3K2CG2e0
>>820
ドウデン岩見沢メンテナンスセンターが
ドウテンになっている・・・
気が動転したのか。。
886:名無し野電車区
09/05/18 20:37:08 k0kdID7G0
>>883
ないんだわ。
>>884
新規購入は2000円（チャージ1500,デポジット500）固定。
887:名無し野電車区
09/05/18 21:03:59 kQfQn/eY0
北海道の特急って原野の区間は140km/hまでＵＰ出来ないの？
888:名無し野電車区
09/05/18 21:25:11 iGysnmvTO
>>887
踏切次第
889:名無し野電車区
09/05/18 22:00:10 CbjMH7hJ0
特例区間として認められないと130kmオーバーはダメなんじゃなかったっけ？
いくら原野でも思い出したように踏み切りあるし
ところで、きょうダイヤ情報買ってきたけど
キヤE193は月末まで東日本で検測予定が入ってるねぇ
今月は来ないっぽい
あと、珍しくｺﾋのマヤ34の運用が乗ってるけど
19日夜札幌発の上りはまなすに連結して青森まで行くようです
次の日の下りはまなすで函館戻り
890:名無し野電車区
09/05/18 22:05:35 b2sj2RlX0
青函トンネル～海峡線の検測かな。
891:名無し野電車区
09/05/18 22:13:02 SsNuLuKI0
>>889
スレタイが読めない文盲さんみたいなのであえて親切に説明してあげるけど
ここはJR北海道のスレなんで、関係ない話題は控えるようにね。
892:名無し野電車区
09/05/18 22:15:17 k0kdID7G0
>>873
持ち込みキタカで継続定期を作ったらジュース１本分のチャージおまけなんて
キャンペーンも、システムが許せばアリかもね。地球に優しい定期券だし。
893:名無し野電車区
09/05/18 22:17:47 +cPjLPgs0
>>891
思いっきりJR北海道の内容だと思うが。。。。
894:名無し野電車区
09/05/18 22:21:39 uaNtYE/gO
リラ冷えだね
895:名無し野電車区
09/05/18 22:25:21 15gPxcqRO
>>892
ジュース１本分よりエアポート片道分の方がいい
896:名無し野電車区
09/05/18 22:36:02 Gwu6jgxc0
そりゃ、価格の高い奴ほどいいよなｗ