09/05/10 11:31:26 BwuPR8vd0
>>411
>>412
齋藤雅男さんの本を読んでみればよくわかると思うよ。
開業直後に保線の社員が蝕車、殉職したのが原因かと。
騒音問題がクローズアップされたのはもっとあとなんで。
間合いでやれっていうけれど、200キロオーバーの列車を待避するのは恐ろしいよ。
高架橋やトンネルの比率が多い新幹線なら待避場所も限定されるし。
自分は140キロまでしか経験がないが風圧がすごいからさ。
09/05/10 11:31:26 BwuPR8vd0
>>411
>>412
齋藤雅男さんの本を読んでみればよくわかると思うよ。
開業直後に保線の社員が蝕車、殉職したのが原因かと。
騒音問題がクローズアップされたのはもっとあとなんで。
間合いでやれっていうけれど、200キロオーバーの列車を待避するのは恐ろしいよ。
高架橋やトンネルの比率が多い新幹線なら待避場所も限定されるし。
自分は140キロまでしか経験がないが風圧がすごいからさ。