09/05/09 01:09:11 6btIufFp0
>>468
山線でのり面崩壊とか安全側線進入時にパンタが潰れるリスクを
軽減しただけで、併結したときに連続することを回避する目的で
パンタ位置を決めたのではないから。
>>874
それは11000系じゃなくて、その元になった1000系派生型のVVVF特急車構想。
09/05/09 01:09:11 6btIufFp0
>>468
山線でのり面崩壊とか安全側線進入時にパンタが潰れるリスクを
軽減しただけで、併結したときに連続することを回避する目的で
パンタ位置を決めたのではないから。
>>874
それは11000系じゃなくて、その元になった1000系派生型のVVVF特急車構想。