09/06/11 16:16:12 qRgh7fTw0
PiTaPaの場合いろいろやりたくても金がないからね。
別にやりたくないというわけではないらしい。
>>656
実際１０年くらい前から
658:名無し野電車区
09/06/11 16:17:07 qRgh7fTw0
(続)
接客に問題があるというのは認識していたようで、
けっこう研修では重点おいてたらしい。
たしかにこの10年で窓口はちょっとよくなったと思う。
659:名無し野電車区
09/06/11 16:40:57 en7S3qFLi
名鉄にもリリースでたな。平成24年度から実施予定。
660:名無し野電車区
09/06/11 21:49:08 4bkd2oem0
ＩＣ乗車券は少額とはいえデポジットを徴収するから、連絡定期券の導入も同時に進めるかと。
エリアの離れた束はともかく、３社局の連絡をどうするか。
当初は鉄道のみかな。バスまで行くとさすがに複雑だし。
ＪＲ＝名鉄が豊橋、豊川、蒲郡、三河塩津、刈谷、金山、名古屋、尾張一宮、大曽根、可児、鵜沼、弥富
ＪＲ＝地下鉄が名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根、八田
地下鉄と名鉄は省略するけど、あと、あおなみ線との連絡もある。
まあ現実的には、豊川や尾張一宮、弥富などは実現性は低いだろうけど、まあそんなところもあるとして。
おそらく名古屋市内の駅から順次やっていくと思う。
661:名無し野電車区
09/06/11 21:59:53 4bkd2oem0
名鉄蒲郡線はＩＣ非導入だから、初めから話にならないね。ゴメンｗ
662:名無し野電車区
09/06/11 22:11:29 ct1xxqLM0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ついでにと言ったら何だけど豊橋鉄道もIC導入してくれればいいのにね。
663:名無し野電車区
09/06/11 23:10:33 01lF/ZfJ0
スイカ採用すればいいんだよｗ
IC乗車券、個人的には一番便利だと思うのは
コンビニや売店で小銭要らないっていうこと かも
だからトイカ買おうとは思わない
通勤も自転車だし
664:名無し野電車区
09/06/11 23:20:12 4bkd2oem0
多分このままなら、定期利用者以外は大半がトランパスIC利用になるだろうな。
ポイント（プレミアの代わり）が付くのは大きい。
そういう意味ではTOICAも対抗してポイントをつけて欲しい気がする。
ただ、それがなくても、逆にトランパスICの客が今までより気軽にJRに乗ってくれるメリットがある、とも考えられる。
特に中央線にはそのメリットは大きいかも。
Suicaは、正直その点は弱い。
鉄ヲタや関東出身者は所有するにしても、所詮「よその地方のカード」なんだよ。
665:名無し野電車区
09/06/11 23:26:16 jHvIDHM1O
このネットワークに、愛環は、入れて貰えるのかな？
666:641
09/06/11 23:40:17 LXapQqqS0
>643
その垂井駅バリアフリー工事だが、完成後の見取図が貼ってあった。
・撤去した２・３番のりば東側の階段跡地に、エレベータと上りエスカレータを設置。
・駅事務所の北側に、１番のりばへのエレベータ及びバリアフリートイレを設置。
自動券売機のことは何も掲示がないが、関ヶ原が更新されるんだからそのうち更新されるだろう。
なお、新しい券売機では当日使用開始の「シャトルきっぷ」が買える様になるらしい。（大垣駅と一緒か？）
667:名無し野電車区
09/06/11 23:40:17 10IGZUvSi
無割引でもあれだけTOICAが使われてるんだし、
そこが問題ではない気すらするが…
定期にできないのが一番の壁じゃないの？
単に割引率や還元率の話をすると、実はそこそこSuicaにも分がある。
電子マネーではSuicaが一番還元率高くなるし、
地下鉄では月2000円乗らないと無割引になるので
休日のみ乗る人や市外在住者にはトランパスICのメリットはない。
ドニチエコ使われたら特にそうだね。
イオンやビック次第では化ける可能性もなくはない。
ま、多分Suica利用の大半は名古屋〜栄になりそうではあるけれど。
668:名無し野電車区
09/06/11 23:43:15 ct1xxqLM0
愛環いいねー。
669:名無し野電車区
09/06/11 23:53:48 PmUsuS67P
簡易改札機を哀歓が導入するとは思えないな
駅で乗車証明取るの忘れても怒鳴る車掌がいるくらいだし・・・
670:名無し野電車区
09/06/12 01:10:42 o963OG7E0
>>648
頭の中身がないから、何も言えなくなってとりあえず悔しくてたまらなくてレスした結果
３文字しか出てこなかったんですね、分かります。
>>650
それってスルーできてないなあ。
>>655
ICカードというと会社間抗争とか言ってヲタの妄想に突っ走るキモヲタが多いよな。
尤も、ダイヤとICカードはサービスの本質が違うし、同じものと考えるなんて馬鹿だよなあ。
会社間でなかよくなんて幼稚な妄想が大好きな支線会汚物だから仕方ないが。
>>656
むしろ、2chで意味も無く叩かれすぎなのが原因だろ。
ヲタが勝手に悪の企業とでっち上げた結果だからな。
>>657
それって葛西氏が社長の頃だよなｗ
>>664
同意。中央線ユーザーにはありがたい話だと思うわ。
>>667
そうだね。地下鉄スレではマンセーなのに、東海スレだと割引がないから定期以外使えないと
盛んにこき下ろしたい支線会汚物春日井軍団が必死のようだ。まあ、昔からだから仕方ない。
イオンではカード読み取り機の部分に空いているスペースがあるし、恐らく対応するんじゃないかな？
671:名無し野電車区
09/06/12 01:31:10 sMLvzCYTO
ワムって車輪少ないよね
672:名無し野電車区
09/06/12 05:49:03 mz4pDdqtO
>>666
東側はエレベーターだけかと思ってたからエスカレーターも付くと聞いて一安心したよ
ただ乗客が先頭車両に固まってたり6両・8両の列車だと西側階段まで歩く距離が長かったりするから
西側は前みたいにエスカレーターがよかったのではないかと思ったんだけどどうだろう
タッチパネル券売機はぼちぼち交換されるのを待つかなあ・・・
673:名無し野電車区
09/06/12 06:14:14 syFA5XCq0
>>667
何であそこまで手抜きやる気無しで放置してんだろうな。
ﾌﾟﾘｶ法関係の文言書いてあんのにそれらしき動きは皆無だし、TOICA電子ﾏﾈｰで囲い込みとか全く考えてないんだろうか？
あとｽﾚﾁ承知でついでに言えば、とっとと新幹線定期も対応させろと…自社のドル箱路線だろが。
EX-ICでR/W整備済みなのにどう考えても無駄すぎる。
ところで久々に東海道線乗ったんだが、名古屋以東複々線化でもするの？
何か活発に工事してたけど。
674:名無し野電車区
09/06/12 07:42:44 f7HFcV/WO
未だにJR東海の持ち物でないので今後はよくわかりませんが
笠寺南大高間は耐震補強工事です
675:名無し野電車区
09/06/12 08:47:47 vKZVY0kL0
>>673
南方貨物線の撤去工事とかかも。
676:名無し野電車区
09/06/12 09:18:10 ujqvDb1h0
>>673
手抜きやる気なしなのはお前の書き込み。
電子マネーについては発表済みだし相互利用もやる。
スレチのついで部分については同意しておこう。
677:名無し野電車区
09/06/12 09:22:50 0pQiakFSO
新聞記事を一通り読んだけど、どこも中部運輸局長発言の影響を指摘していた。
やはりこれは大きかったんだな。
トランパスがTOICAだけでなくSuicaとの連携も検討することにしたことについては、
経緯はよくわからないが、使える範囲が増えるのは悪いことじゃない。
>>670
＞会社間抗争好き
まさにあなたのことを書いたのだが。
まさか気づいていない、なんてことはないよねｗ
678:名無し野電車区
09/06/12 09:43:27 grXpvjy40
南方貨物線も東海道線と平行する区間は、ＪＲ東海が買収したよ。
というか、買収させられたんだが。
679:名無し野電車区
09/06/12 12:50:42 d9YE1g+B0
>>665
愛環で思い出したが、そういえば伊勢鉄道はまだのようだな。
津や松坂あたりも本来は入ってもいいはずなのだが、
運賃計算や共同改札口、Pitapaの問題があってなかなか進めないのでは？とふと。
680:名無し野電車区
09/06/12 20:38:24 q6aUvxRvO
愛環の場合は無人駅とか多いから改札機の整備など導入コストが大きいからすぐにIC化は難しい。
仮に導入しても岡崎と高蔵寺がJRと改札を共用しているからその辺り対応しないと。
岡崎で愛環ホームに中間改札を置くか愛環独自の駅舎を作って東海道線と完全に改札を切り離すか。
いずれにしても手間がかかる。
681:名無し野電車区
09/06/12 22:44:23 o963OG7E0
>>673
名古屋以東とは、また微妙な書き方だなｗ南北に伸びる路線なのに。
>>675の言う通り、笠寺から共和までは南方貨物線の耐震補強工事だ。
新幹線の定期は早くやって欲しいね。落としたときのバックアップがないのが辛い。
>>675
ネガキャン乙。
>>678
え？違うだろ。南大高駅設置に関係する区間だけ、東海が引き取ったんだよ。
残りの区間は未だにJRTTの持ち物だと思ったが。
その証拠に、この工事を発注しているのは東海ではなく、JRTTだ。
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
URLﾘﾝｸ(www.jnrsh.jrtt.go.jp) （入札広告の欄を参照）
土地売却のためなら、わざわざ大府の平面区間まで補修はやらないだろうし、
最初から撤去するだろう。
かといってこの工事が終わったら何かが行われるかというのも不明。
ただ、大府―共和間新駅が実現すると、快速のダイヤに影響してくるので
この辺り何かアクションが必要となるかもしれない。
682:名無し野電車区
09/06/13 13:45:42 ChSoft9y0
そういえば
石刀駅前の踏切（奥村街道）踏切で工事してるね
徐行標識あったから徐行してるよ
ちなみに15日の朝5時30分までとのこと
683:名無し野電車区
09/06/13 17:00:31 1E97g2UdO
ﾓﾊ（？）313-10の吊革の真上にデカい蜘蛛の巣と蜘蛛がいたぞ。
ちゃんと掃除してんのかよ
684:名無し野電車区
09/06/13 17:25:18 Gl2o5cLq0
行灯型の駅名標があるのは、
豊橋・三河三谷・岡崎・安城・東刈谷・刈谷・大府・共和・熱田・金山・名古屋・稲沢・尾張一宮・岐阜・穂積・大垣
で全部？
685:名無し野電車区
09/06/13 17:56:37 9Ww1FrLDO
今日このあと何か珍しい列車が走る？
西岡崎あたりの田んぼでカメラ持った人が数名いたので…
686:名無し野電車区
09/06/13 18:28:24 2t+NDSMJ0
>>682
夜中も通行止めのまま工事してる
通過する列車の汽笛がウルサイ、異様に長い時間鳴らすのもいる
グモったと思うくらいｗ
687:名無し野電車区
09/06/14 02:52:35 ltuAMbJ3i
貨物はともかく、313の警笛も結構響くもんな。
次期型ではぜひ志向性の電子笛採用してもらいたい。
ただし、どこかの私鉄のような「ペ～ン」は勘弁な。あれ聞くと、なんか気が抜ける。
688:名無し野電車区
09/06/14 09:18:26 7p1vFZk+0
近鉄みたいに｢ビッ｣でおｋ
689:名無し野電車区
09/06/14 09:27:06 MpzSSBRfO
名鉄のＭＨパクっちゃえばいいんじゃない。本家では使ってないらしいから。
690:名無し野電車区
09/06/14 15:03:31 cddKVutT0
東海がＪＡＬと提携するとは思わなかった。
691:名無し野電車区
09/06/14 17:16:23 h2+Uh04XP
へー
けいざいフラッシュ：ＪＡＬとＪＲ東海が販促で連携 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海と日本航空は１２日、外国人旅行者向けの販売促進で連携すると発表した。７月１日から、日航の英語サイトで
日本への航空券を予約すると、東海道新幹線を利用したツアーの英語サイトに１クリックで飛び、予約ができるようにする。
両社は国内では日ごろ、東京－大阪間を中心に乗客の争奪競争をしており、この種の連携は初めて。海外から日本への
観光需要全体を増やすのが狙いだとしている。今後、７月に個人観光ビザの発給が始まる中国など、対象を広げる予定。
692:名無し野電車区
09/06/14 18:15:07 BSwLJ11Y0
あの『素晴らしき大地の旅』の東海が…。
693:名無し野電車区
09/06/14 18:30:21 cddKVutT0
東海がＪＡＬを買収とかあったりして。組合対策の神が会長だし。
694:名無し野電車区
09/06/14 19:12:06 1NelMsJ2O
ステンレスのボディーにオレンジのラインが入っただけのJAL機。
尾翼にヒヨコのマークが…
695:名無し野電車区
09/06/14 19:26:19 BSwLJ11Y0
>ステンレスのボディー
気密性…
696:名無し野電車区
09/06/14 19:29:28 B374dRdtO
>>694
ﾜﾛﾀwwwwww
697:名無し野電車区
09/06/14 20:17:04 /nuy5ra+O
ひよこマークのB747-400とか飛んできたら嬉しすぎるわw
698:名無し野電車区
09/06/14 21:19:59 XnYSzKmXO
名鉄はANAの筆頭株主だったな。
699:名無し野電車区
09/06/15 00:46:23 KM8MAQi90
いまさら７４７や７７７機体にでかく
[ AMBITIOUS JAPAN! ] ロゴｗ
700:名無し野電車区
09/06/15 05:57:43 c8NByRMUO
700
701:名無し野電車区
09/06/15 06:57:20 1KIQ0xxsO
この提携を西はどうみるのやら
702:名無し野電車区
09/06/15 19:46:20 KM8MAQi90
とりあえず「外国人旅行者向けの販売促進」だから
たいした規模じゃない
703:名無し野電車区
09/06/15 21:03:48 PuEZGf69O
>>699
じゃあ酉がやったら鬼束ちひろだわなwww
704:名無し野電車区
09/06/15 22:34:08 VtvJ0oRHP
「こんなJR-C～ANA提携はイヤだ」スレじゃないんだからw
705:名無し野電車区
09/06/16 01:39:34 hCkq3HsJO
>>701
機体全体を水色に塗られ、先頭部分を黄色に塗られた、ICOCAのカモノハシB747が飛び立つ事だろう。
706:名無し野電車区
09/06/16 18:44:10 guUV5n8G0
ＳＰＳがＪＡＬ機も担当するようになる
707:名無し野電車区
09/06/16 19:22:43 ZgeoCcQJ0
東海も危機感を持ち出したな
708:名無し野電車区
09/06/16 19:52:08 WjrKe3lI0
名古屋地区と静岡地区で時刻表のフォントが微妙に違うんだね
709:名無し野電車区
09/06/16 20:00:37 7CB/TnT1O
構内放送も違うな。
710:名無し野電車区
09/06/16 22:16:26 GFKN05GWO
車掌の笛の吹き方も違う。
711:名無し野電車区
09/06/16 22:29:48 1+3bj7VG0
>>707
いや、航空業界が危機感持ち出したんじゃないかなと。
東日本だって、いよいよ本気で青森・函館方面は対抗するようだしね。
羽田など首都圏需要で色々提携はしていたけど、本音が出てきたなあと思う。
>>709
関西線も東日本タイプのアナウンスだったりする。
快速電車が通過しますって、この辺りじゃ違和感あるよね。
712:名無し野電車区
09/06/16 22:54:30 oSqe722tO
東日本タイプというか某wikiでは東海道線型とか言われてる奴？
そういえば名古屋にも列車の詳細を流す奴と接近しか知らせない簡易型の2種類あるね
713:名無し野電車区
09/06/16 23:09:40 QQQPoSeR0
そういえば東海は予告（次発案内）やって無いよね
714:名無し野電車区
09/06/16 23:12:51 cHrg7yGB0
＼ ＼＼ ＿＿＿＿ ／／ ／ ／
＜ _-=≡:: ;; ヾ＼ ＞
＜ ／ ヾ:::＼ ＞
＜ | |::::::| ＞
＜ ﾐ|-=≡、 ミ≡==- 、 |;;;;;/ ＞
＜ || |￣| |─ /＼ ＞
＜ |ヽ＿/ ＼＿／ > / ＞
＜ / ／( )＼ |_/ ＞
＜ | | ｀ ´ ） | ＞
＜ | ＼/ヽ／＼＿／ / | ＞
＜ ＼ ＼￣￣ ／ヽ / / ＞
＜ ＼ ￣￣ ／ ／ ＼ ＞
／ ／ ￣￣￣￣￣￣￣ ＼＼ ＼ ＼
＿__
／ ＼ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
／ノ (＠)＼ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
.｜ (＠) ⌒）＼ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ, レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
＼ |＿／ / ////ﾞlﾞl; レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
＼ _ノ l .i .! | レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
/´ ｀＼ │ | .| レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
| | { .ﾉ.ﾉ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
| |../ / . レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
715:名無し野電車区
09/06/16 23:21:23 R1hmQHyNO
>>713
IDが…
新幹線は…まもなくだったね。
716:名無し野電車区
09/06/17 02:56:22 UJ8WPMdXO
浜松は豊橋に比べて冷遇されすぎ。
浜松は中京の東の要なのだから、名古屋への直通快速を増やしたり、
激安の新幹線往復きっぷを発売するなどの配慮が必要。
717:名無し野電車区
09/06/17 09:33:43 7l74kHkL0
たしかに浜松は静岡って感じがしないね。掛川あたりはいかにも静岡って感じだけど。
718:名無し野電車区
09/06/17 10:23:28 RFrHLlDTO
そうか？
おれは、浜名湖越えたら、東名でも
静岡きたー と、思うけど
719:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/06/17 12:05:15 b4twBkapO
>>716-717
同感。二川～高塚で見れば、本数は区間便（豊橋～浜松）＞名古屋方面直通＞静岡方面直通だしね。
720:名無し野電車区
09/06/17 19:23:59 tQPto8NU0
>>718
結構微妙なところだね。18きっぷ使ったりしてると豊橋～浜松間は何となく静岡って感じが
しない。ただ高速走ったりしてると豊橋過ぎたら静岡って感じがする。浜名湖とか見えたら特にね。
何でなんだろう・・・。
721:名無し野電車区
09/06/17 19:37:56 X9NiuJYP0
釘を刺しとくって訳ではないが、
浜松市と湖西市・豊橋市とでは「決定的・本質的」に違うということを頭に入れるべきだな
722:名無し野電車区
09/06/17 19:46:11 mqadAa4WO
飯田線乗ってて浜松市の文字をみると禿げしく違和感を感じる
…スレ違いゴメン
723:名無し野電車区
09/06/17 20:30:36 q9v7x5fQO
名古屋方面からの浜松直通する快速系はいらない。むしろ下りの静岡方面からの浜松止まりの半数を豊橋行きにしてもらいたい。スレ違いですまん。
724:名無し野電車区
09/06/17 21:12:00 c9YD9/9EO
静岡スレでやれよ
725:名無し野電車区
09/06/17 21:16:23 csdy3t3uO
豊橋～浜松・掛川・静岡・興津・富士・沼津・三島・熱海で十分！
浜松～大垣・米原直通快速はいらん！
726:名無し野電車区
09/06/17 21:16:55 00TQgWtS0
というか豊橋からむこうの話題なんていらない
727:名無し野電車区
09/06/17 21:43:09 gHnzHjZL0
相変わらず１８切符でしか乗らない迷鉄ヲタの我侭が酷いなｗ
浜松から名古屋の利用者が多ければとっくに増発されてるわ。
>>719
領空侵犯（笑）乙。
お前は余所者の癖にでしゃばんな。バス板と３ｾｸ板で引きこもってろ。糞鏝が。
ちょっと甘やかすとすぐにこれだからな。
>>723-726
同意。地元利用者のことを全く考えないで自分さえよければいいという
糞ガキ迷鉄ヲタの妄言なんて百害あって一利なしだな。
728:名無し野電車区
09/06/17 21:47:13 aP2cPQX00
蒲郡駅って大きい駅なのにどうして行灯型の駅名標が無いの？
729:名無し野電車区
09/06/17 22:42:14 iKks0tK+0
>>727
領空侵犯（笑）乙。
お前は余所者の癖にでしゃばんな。
勝川在住のお前が言ってる所がﾜﾛｽ
730:名無し野電車区
09/06/17 22:47:10 gHnzHjZL0
>>729
はいはい、図星突かれて涙目必死の迷鉄ヲタ乙。
金山―名古屋は定期でも乗れますが、何か？
731:名無し野電車区
09/06/17 22:50:36 xdNLnJ8q0
浜松は中京圏。
「三遠南信」地域間のつながりはもちろん、名古屋やその近郊との結びつきも
すこぶる深い。文化・言語・経済、産業構造も似通っている。
732:名無し野電車区
09/06/17 22:51:16 00TQgWtS0
常滑線～金山～名古屋と乗ったからって、それは本線利用者だとは言わないよなあ
それと同じでしょ。ましてや金山～名古屋間は代々木～新宿なんかとは違ってちゃんと中央線だ。
733:名無し野電車区
09/06/17 22:58:45 gHnzHjZL0
>>732
定期外でも乗ってるのにそれじゃああかんのかと。
だいたい、非１８期に青空フリーを使えば豊橋で浜松方面が空いていることくらい分かる。
それに、何度も言っているが、ここは豊橋までのスレだ。
それを守らないような連中に逆切れされる覚えは無い。
他の人も迷惑してるだろうが。
気に入らないなら浜松直通について語るスレでも作って勝手にやってろ。
734:名無し野電車区
09/06/17 22:59:42 xdNLnJ8q0
文化の分け目天竜川。
志向の分け目大井川。
浜松を名古屋管轄、静岡を東京管轄とする企業も多い。
朝日新聞、ローソンは天竜川が境。
愛知県のテレビがアナログで受信できるのも天竜川が境。
タワーズができたときは浜松までチラシが入った。
大垣市から浜松市周辺まで人口密度1,000人/km2以上の稠密な市街地が連たんしている。
浜松には名鉄ホテル、新所原には名鉄パレ。
豊橋には浜松信用金庫、遠州信用金庫がある。
気質の違う静岡の人間とは一緒にやっていけない。
したがって、
・浜松～名古屋に毎時快速を走らせるべき
・激安の往復きっぷを発売すべき
・愛知県のテレビが地デジで視聴できるようにすべき
735:名無し野電車区
09/06/17 23:01:52 xdNLnJ8q0
浜松市、新居町、湖西市は在名局特別受信地域に指定されてしかるべき。
736:名無し野電車区
09/06/17 23:07:52 00TQgWtS0
>>733
そりゃーあれでしょ、新橋から東京行くのに山手線しか乗らない人はいないのと同じで。
桜通線みたいに離れてりゃ別だけどさ。
社会出てる人だから当然分かるだろうけど、正しいか正しくないかは内容だけじゃなく、
その人の普段の行いで決まることもあるわけでね。
銀行なんかむちゃくちゃやってるけど日本じゃイメージで救われてるでしょ。
あなたはその逆パターンみたいなもんです。
737:名無し野電車区
09/06/17 23:43:37 gHnzHjZL0
あー、分かった分かった。
謝ってやるから、これ以上引っ張るな。
>正しいか正しくないかは内容だけじゃなく、
>その人の普段の行いで決まることもあるわけでね。
はは、道理で東海が在来線に力を入れても低脳アンチが消えないわけだ。
自分の価値観が正しいと勘違いしてる人間には何言っても無駄ってことが良く分かるわ。
そりゃ、鉄ヲタ全員が世間から悪く思われても反論できないわな。
738:名無し野電車区
09/06/17 23:58:40 8FfCa/WY0
>>733
浜松方面は空くのは時間帯もあるよ。非18切符シーズンでも朝と夕方は混む。
739:名無し野電車区
09/06/18 00:01:27 gHnzHjZL0
>>738
ちょ、朝夕が混雑するのはどこでも一緒だろうと。
740:名無し野電車区
09/06/18 00:03:24 DWxEkfR00
休日の直通快速は特に混むよね。
741:名無し野電車区
09/06/18 00:06:38 1Q/EH38M0
>>739
>非１８期に青空フリーを使えば豊橋で浜松方面が空いていることくらい分かる。
青空フリーが使える土休日は常時空いてますよ
みたいな表現だったから土休日でも混む時間帯もちゃんとありますよと言う事を伝えたかっただけです。
742:名無し野電車区
09/06/18 00:17:46 qoXthmdt0
>>741
分かってると思うけど、豊橋往復で平日も利用するんで。
結局さ、ダイヤがそのようになってないってことは、大した数じゃないんだよ。
それを、ダイヤが間違ってるとか言い出すからおかしなことになるわけで。
東海が国鉄から民営化して、ダイヤがボロクソだったのはその通りだが、
それが単純にダイヤが作成できる能力が欠如していたわけではないの。
実際に、利用者の多い部分は増発しているじゃないか。掛川とかね。
せいぜい、豊橋でできることはホームタッチで乗り換えできるようにするくらいだよ。
743:名無し野電車区
09/06/18 00:35:22 b/pXyVt60
>>742
大府から岡崎のデータイム変則時間3本は何と説明する？
744:名無し野電車区
09/06/18 00:37:05 qoXthmdt0
>>743
利用者が少ないから。本当そればっかりだなアンチ厨は。
地下鉄の本数間引きの方が酷い位だ。
745:名無し野電車区
09/06/18 00:37:31 zJjApQGC0
あそこばっかりはどうかと思うけど、解決策がいまのところないからな。
ぶっちゃけ乗車率だけなら1本/30分でもいいくらいなんだが
746:名無し野電車区
09/06/18 00:39:02 b/pXyVt60
>>745
地下鉄の件は同意。
昼間の東山線なんかラッシュ並みに混んでいたからな。
交通局は経営再建中だから仕方ないのか。
747:名無し野電車区
09/06/18 00:39:46 b/pXyVt60
>>745でなく>>744だ。すまん。
748:名無し野電車区
09/06/18 00:40:51 1Q/EH38M0
>>742
ホームタッチ乗換えかぁ…配線やら信号やらを工事して改善してくれれば良いのにね。
ホームタッチ乗換え実現の為に名古屋方から来た車両を毎回7or8番線へ入替えしてくれるだけでも嬉しいけど。
749:名無し野電車区
09/06/18 00:49:46 b/pXyVt60
>>748
車両運用にロスが出てしまうから、東海としてはやりたくないだろうな。
利用者からすればありがたいのだが。
750:名無し野電車区
09/06/18 00:51:06 DWxEkfR00
浜松でTVA・在名局が受信できなくなると言うことは市民にとってテレビという
娯楽文化の価値が低下することを意味し、基幹産業である工業面から見るとビジ
ネス力の低下につながる。
751:名無し野電車区
09/06/18 01:13:24 qoXthmdt0
>>745
とりあえず、117がもうじき置き換わるから、それまで我慢だろう。
もしくは、２０分毎にできればそれが打開策なのだろうが、
緩急接続のできる駅が２０分に対応していないのが痛いね。
>>746
まあ、地下鉄に限らず、名鉄バスとか市バスなんかは酷い。不均等ダイヤすぎる。
名鉄バススレを見ると、最近もその話題が出ていたようだ。
名鉄電車はかなり優秀な方だと思うが、あっちは貨物もないし、東海道線よりは制約が少ない。
枇杷島―金山が複々線にできていれば完璧だったが、
それを補うだけのことはやっていると思う。
>>748
車両数を増やして新快速の運用に余裕を持たせることだろうね。
大垣も浜松も、色々と酷い。この辺りは改善があっていいと思う。
752:名無し野電車区
09/06/18 01:24:01 0hICgzAD0
大垣はそもそも配線上同一ホームで接続可能なのが2・4番⇔3番だけだからな。
ただし3番は2両までという・・・orz
753:名無し野電車区
09/06/18 05:35:39 DWxEkfR00
湖西は愛知県だろう
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
754:名無し野電車区
09/06/18 07:15:26 mht0QaFS0
>>744
別に毎時3本でもいいんだけど、間隔がやたら変則なのがダメなんだよ。
20分間隔と15-15-30分間隔と言ったら同じ毎時3本でも前者のほうが使いやすいだろ？
755:名無し野電車区
09/06/18 07:45:40 4LBXDdpfO
313ばっかりだるいからたまに683に乗ってみた。
たまに乗る分にはいいね
756:名無し野電車区
09/06/18 08:38:54 sKHjxerbO
>>734
名鉄パレは既にパレマルシェと名前を変えているけど…。
757:名無し野電車区
09/06/18 11:34:23 IQI19ozw0
５、１０分停車すれば可能だろうけど
758:名無し野電車区
09/06/18 15:29:21 w9SfhZFUO
大府～岡崎の普通20分間隔は、便利になると言っているが、完全に快速の接続を無視している。
普通の20分間隔したところで、快速の接続する本数は変わらず、待ち時間は全体に増えるだけ。
15分間隔の快速重視のダイヤで、普通20分間隔しても、今以上に不便になるだけ。
759:名無し野電車区
09/06/18 16:31:25 bFU9r8dfO
>>756
知ってるよ
池下のパレマルシェよく行ってるし
まだ名鉄パレと呼んでる人もいるだろ
760:名無し野電車区
09/06/18 16:46:33 CDyrDcFyO
パレマルシェはプライスカットになった店もあります。菰口，新清洲。
761:名無し野電車区
09/06/18 17:09:29 mht0QaFS0
>>758
15分間隔と20分間隔じゃ接続が合わないのは分かってるわ。
あくまで毎時3本だけど15-15-30分間隔と20分間隔、どちらが便利か分かるよな？ってことだ。
快速のことは抜きで書いただけ。
快速の接続を考慮すると前者だが単純にどちらが便利かと言えば20分間隔だろう。
だけど20分間隔を取ると快速の接続は難しい。
762:名無し野電車区
09/06/18 17:52:14 odi+mg890
リニア中央新幹線計画、品川～名古屋間の所要時間は40～47分に
6月18日15時48分配信 Business Media 誠
路線距離（JR品川駅～JR名古屋駅）とリニアがノンストップで走った場合の
所要時間は、木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、
南アルプスルートが286キロで40分と同社では見込んでいる。
工事費（建設費＋車両費）は木曽谷ルートが5兆6300億円、
伊那谷ルートが5兆7400億円、南アルプスルートが5兆1000億円。
車両費を算出する上では16両編成（定員1000人）、1時間片道5本の運行を想定した。
6月下旬～8月上旬に維持運営費や設備更新費、輸送需要量、
8月下旬以降に大阪市までのデータを明らかにするとしている。
763:名無し野電車区
09/06/18 18:33:26 uBxPdFo7O
以前にも書いたけど普通を20分間隔にして快速を10分間隔にすればいいかな？
ただ豊橋まで快速の10分間隔は無駄なので30分に1本は区間快速にするか岡崎止まりにして。
残りを特快と青快にすれば豊橋では15分間隔にはなりそう。
764:名無し野電車区
09/06/18 22:22:31 qoXthmdt0
>>754,761
変則と言い出したら、中央線も神領や新守山は変則だからなあ。
東刈谷以外は関西線の春田よりも少ないし、
工業地帯なのでほとんど朝夕の通勤輸送がメイン。
それなら、東刈谷だけ快速を停めて対応した方がいいと思う。
>>755
しらさぎも、北陸新幹線の状況次第では廃止の可能性もあるので、
今のうちに乗っておいた方が得策だね。
>>763
恐らくそれでいける。ただし、それだと普通は全て笠寺退避が必要。
南大高のせいで、１０分毎だと次の快速に追いつかれてしまう。
で、快速だが、武豊線快速を終日組み込んで共和に対応、
その代わりに、青快速を共和通過にして東刈谷に停めればいいのでは。
しかし、笠寺の退避は時間がかかるので、あまりやりたくないんだけどね。
今やってる補強工事の後に線増するなら話は別だが…
765:名無し野電車区
09/06/19 00:32:56 Q/JCHpj10
>>763-764
逢妻・野田新町・東刈谷・三河安城・西岡崎の各駅の利便性向上ために
わざわざ快速を6本/hにするぐらいなら、単純に大府止まりを岡崎まで延長した方が早いだろ。
766:名無し野電車区
09/06/20 00:24:32 2mEpx+uz0
今日午前11時半頃に乗ってたら清洲駅にカメラ小僧いっぱい居た
何か特別なことでも？鉄じゃないから誰か教えて
767:名無し野電車区
09/06/20 00:31:51 J8N4LtVUO
快速待避駅を変則にすれば普通20分毎ができるんじゃない？
768:名無し野電車区
09/06/20 08:25:12 4i9K6zQZ0
不便なダイヤが客離れを招く
客離れが進むと間引きダイヤを生む
悪循環だわな
大府止普通の変則毎時3本は早く直したほうがいい
769:名無し野電車区
09/06/20 08:30:04 RI9HFRGQO
夕方の武豊行直通が
20分毎になる時間帯は
笠寺や共和で抜かれたり
刈谷まで逃げきったり
ようわらかん
770:名無し野電車区
09/06/20 09:44:34 uaMuCa4cO
6月27日土曜から笠寺駅4番ホーム豊橋方階段
バリアフリー工事のため使用停止
771:名無し野電車区
09/06/20 12:03:21 gxXNXnifi
複々線なら良かったのにねぇ
772:名無し野電車区
09/06/20 12:14:02 yjWdZigN0
普通駅の利用者の推移を調べてダイヤを作成しているならいいが、そうではなくて単にコストカットしたいだけなんだろう
773:名無し野電車区
09/06/20 16:19:32 RI9HFRGQO
今、南大高ホームで飛んでもない馬鹿オヤジどもが
写真撮ってる
ライン越えて三脚置くは
タバコ吸うわ
業務用の梯子使って
ホーム屋根登るは
最低の輩だ
一人じゃ四人相手は出来ないから悔しかったな
774:名無し野電車区
09/06/20 16:30:14 uaMuCa4cO
駅員に言っとけ
駅員が動かなかったらオレンジボックスに書いとけ
775:名無し野電車区
09/06/20 16:35:42 OMZ+ahG60
>>772
利用状況は当然調べてると思うよ。その上でのダイヤだろ。
もちろん俺も、状況に完全に合致したダイヤだというつもりはないが。
>>774
南大高はTKJの若手駅員が1人配属されているだけなので、対処は不可能だろう。
管理駅にでも言うかな。
776:名無し野電車区
09/06/20 16:41:54 eRWMqcWg0
大垣駅、構造上同一平面ホーム乗換ができない件について
快速系統を（一部）延長して、垂井駅を系統分離にすればいいんじゃないか？名古屋方面を３番線、米原方面を２番線発とする。
現状でも垂井線下り→３番線→（２００ｍくらいは逆走するが）東海道線上り、東海道線上り→２番線→（２番線米原方面出発信号を設置すれば）垂井線下りは可能。
垂井駅２、３番線は、どちらも退避線扱いなので、優等列車追いこし問題もなし（上り１番線、下り新垂井線）、他線平面クロスも発生しない。（駅に隣接して留置線が設置できないのは厳しいが）
大垣～垂井は７～８分なので、折り返し所要時間を考えても、現状どおり毎時２本の運行であれば、６両車両をもう１本投入すれば不可能ではない。快速系統の１５分ヘッドに乗せる事も可能。
乗降客数からして関ヶ原を系統分離にしたいとこだが、・垂井線下り→本線上り間（垂井線を垂井まで逆走）、本線下り→垂井線ホームで、他線を横切る問題が発生してしまう。
米原まで延長となると、需要が少ないのと、米原駅到着→退避線→入線が頻発する為西日本に嫌がられそうなのもあって無理だと思う。
乗客としては大垣駅の狭い陸橋を危険を冒して移動する問題を回避できる案だと思うが。
777:名無し野電車区
09/06/20 16:42:06 S6N4T3V8O
笠寺での東方神起ライブの為に金山で積み残し発生
778:名無し野電車区
09/06/20 16:46:14 J8N4LtVUO
>>773
列車往来妨害をやりそうな人たちがいるって110番すれば所轄か鉄道警察が飛んでくるよ。
779:名無し野電車区
09/06/20 17:06:18 RI9HFRGQO
とりあえず降りた駅で
改札窓口の人に通報
即刻電話掛けてたから
対処してくれたと思う
たしかに110番の方が効果てきめんだろうけど
あとで煩そうだったので。
780:名無し野電車区
09/06/20 17:41:23 6I3NcOh70
>>777
乗客減で普通列車を大府止にするのに、こういうイベントの乗客増には対応しない
これが東海クオリテイ
781:名無し野電車区
09/06/20 18:03:38 tnKnj5lM0
>>780
ナゴドの野球輸送もいつのもにかなくなってるし
782:名無し野電車区
09/06/20 18:34:27 rQoT5wK70
本当に目撃したなら遠慮なく１１０番（最寄りの署の代表番号でも）
警察や駅員が駆けつけて、確認できなくても
事件事故などおきてなければ
いちいち通報した本人に文句つけるようなことはない
駆けつけるまでに不審者が立ち去る可能性だって十分わかってる
783:名無し野電車区
09/06/20 19:08:47 uaMuCa4cO
ナゴヤドーム輸送で臨時出すの必要ないぐらい増発したからな
784:名無し野電車区
09/06/20 19:51:30 pqq2+vX60
>>780
新快速（８連）が笠寺に臨時停車
先行の各駅は積み残しが出るほどだったが新快速は積み残しなし
785:名無し野電車区
09/06/20 22:06:39 E7ejx2gn0
>>765
そうだね。考え方がそもそもおかしいわけで。
下手に複雑なダイヤを組むと混乱するだけだった。
>>766
あの辺りは普段から貨物撮りが多いからそれかも。
>>768,772
毎時４本だったのが、減便となって利用者数が減ったというならともかく、
あまり変わっていないのであれば今までが多かったということになる。
１１７がいなくなれば直るだろうから、それまでは我慢ということになりそう。
>>773
総合板のDQNスレならもっと味方はいるぞ。
カメラを持っていなかったのが惜しかったね。うまく写真に取れれば
それを晒し上げることができる。そうすればもう一人じゃないさ。
下手にその場で相手にすると逆切れされて痛い目に遭う可能性もある。
尤も、馬鹿は死ななきゃ直らないから、一度痛い目を見るまで放置というのもいい。
>>780
笠寺イベント対応を知らない無知乙。一定数以上はちゃんと快速も臨時停車する。
しかも、深夜帯は退避・イベントの有無に関わらず普通は２・３番線発着。
786:名無し野電車区
09/06/21 00:14:26 siRoKc9Q0
>>766
64の31+34狙いじゃまいか？
787:名無し野電車区
09/06/21 00:36:05 HO6TOPuoO
笠寺の深夜帯で上り列車で
2番ホーム使う電車なんてないだろ
788:名無し野電車区
09/06/21 01:04:16 4zzpqoqR0
>>787
素で間違えたスマソ。下りのみなんだね。
789:名無し野電車区
09/06/21 15:36:39 GUe3TJI60
ダイヤ改正してから初めて最終区間快速に乗りました。８両だったがかなり乗っていたな
野球見て、一杯やって十分間に合う。
いい時間に一本作ってくれてありがたいわ。
790:名無し野電車区
09/06/21 17:03:52 jDpE3Euh0
しかし、朝の豊橋始発が消えたのは痛い
新幹線の始発に間に合わないし
791:名無し野電車区
09/06/21 17:23:09 UHCeVE/r0
>>789
ここ10年で名古屋も終電近くが混雑してきたな
キハ35や58時代の大府行きなんぞは
ほんとに終列車なのかって雰囲気だったし、
23時台の電車も空いていた。
792:名無し野電車区
09/06/21 17:31:00 hyjSfgsL0
>>790
またお前かよ。
需要がないから無いと何度言えば分かるんだカス。
793:名無し野電車区
09/06/21 18:15:04 AR7Q82VK0
>>789
>>791
一瞬、武豊行きのキハ75が8両かと思った。
8両のキハ75って、朝の名古屋3番線に入る回送しか見たこと無い。
794:大石育男
09/06/21 23:30:02 wqy0iD9iO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>792
つ新規需要開拓
795:名無し野電車区
09/06/22 00:00:13 nXLEy8uz0
春のダイ改で、朝の新幹線の接続が良くなったと広告してたのに、始発の接続列車を廃止
それが東海
796:名無し野電車区
09/06/22 17:11:13 iNfEsVv10
限られた車両、人員だからずべての希望にこたえられる
わけではないです
797:名無し野電車区
09/06/22 18:07:48 mO3U/0da0
大雨で止まってしまえ
俺は今日は有休だから関係ない
798:名無し野電車区
09/06/22 18:35:57 i8cvND5YO
名鉄に振替輸送開始
799:名無し野電車区
09/06/22 19:02:04 nh0Dfs2I0
なんで名鉄は止まらないの？
800:名無し野電車区
09/06/22 19:15:13 DDLB25bq0
止まってるというのに盛り上がらんなココ
>>797のせいだな
801:名無し野電車区
09/06/22 19:16:43 qeq/WV3uO
発車キター＠名古屋
802:名無し野電車区
09/06/22 20:17:20 DZdeHXhi0
これだから電車は嫌いなんだよ。
803:名無し野電車区
09/06/22 20:54:35 i8cvND5YO
特急券払い戻しまでにはならなかったか
804:名無し野電車区
09/06/23 00:59:12 Z+16TqeC0
こんな時間に垂井線を走行する下り列車…。何？
805:名無し野電車区
09/06/23 01:35:24 JiUIco6KO
急行比叡の幽霊です
806:名無し野電車区
09/06/23 07:34:22 Nc94BzMm0
ひえ～
807:名無し野電車区
09/06/23 11:35:13 rX9LvCYYO
>>806
【審議中】
∧∧ ∧∧
`∧∧･ω)(ω･`)∧∧
( ･ω) |)(つと(ω･`)
( つ( ´･)(･` )と 丿
ｕｕ(l )( 丿ｕｕ
ｕｕ uｕ
808:名無し野電車区
09/06/23 18:50:32 CXBzTNU70
>>758
昔はオレオレ青緑で東に行くにしたがって
さりげなく20分間隔に遷移してたんだよねー
809:名無し野電車区
09/06/23 20:23:42 BC56xR8D0
名古屋口と静岡口の境界って、豊橋？新所原？浜松？
810:名鉄”管理”局
09/06/24 01:05:21 iKYF/ojfO
豊橋～西小坂井
811:名無し野電車区
09/06/24 11:21:38 +B+FcSD6O
二川じゃないか？
812:名無し野電車区
09/06/24 12:32:38 7CtHgqu8O
>>809
このスレ的には豊橋だと思うけど…。
ただ豊橋往復きっぷの発売エリアは本社管轄東端の二川まで、しかも豊橋～浜松の運用車両はは大垣＞静岡だからビミョー。
813:名無し野電車区
09/06/24 14:02:06 S3RVtsaB0
浜松直通の快速があった頃は浜松が境界だった
今は運用、本数、車両の違いが豊橋で明確に分かれる
814:名無し野電車区
09/06/24 18:55:35 7CtHgqu8O
>>813
とは言え高塚以西～静岡方面への直通も減らされている（掛川止まりを除く）。
一昔前の豊橋～浜松は名古屋方面直通が2本/h、静岡方面直通が1本/hが標準だった。
815:名無し野電車区
09/06/24 20:08:10 FsQwUDqc0
名鉄の存在を考えれば、普通に豊橋で分かれ目だろうな
816:名無し野電車区
09/06/24 20:30:24 xbLkWng10
豊橋～浜松には、211、313、311を使用した特急「えんしゅう」を運転。
この区間は、始発を除き全てを特急で運転。
特急の途中停車駅は、二川、新所原、鷲津、新居町、弁天島、舞阪、高塚。
全車がデッラクス自由席のため、乗車券、特急券のほか特別車内券（1500円）が必要。
ただし、以下のいずれかを満たす場合のみ、乗車券のみで特急に乗車可。
・ 二川～高塚の各駅を発着、またはこの区間を含む定期券を所持する者
・ 二川～高塚の各駅を乗車区間に含む普通乗車券のうち、営業キロで200km以上のもの。
・ 青空フリーパス所持の者
・ 二川～高塚の各駅で、乗車当日の始発～午前6時、乗車前日の午後8時～午後11時台に、浜松～豊橋の各駅を
発着とする普通乗車券を購入し所持する者
・俺
817:名無し野電車区
09/06/24 20:46:31 MsJHfAbXO
西浜松にも止まりそうな特急だな
818:名無し野電車区
09/06/24 21:04:30 Jo04cryN0
俺ｗｗｗ
819:名無し野電車区
09/06/24 21:13:16 RLqlkfPXO
アクセスキャンパストレインなんていつから始めたんだろ
820:名無し野電車区
09/06/24 23:05:25 N2rCfqTtO
運転見合わせ
821:名無し野電車区
09/06/24 23:30:24 5e3GIATj0
人身事故 一宮木曽川間 ＮＨＫラジオ 運転見合わせ
822:名無し野電車区
09/06/25 00:40:26 7fe6D/B0O
運転再開
823:名無し野電車区
09/06/25 03:34:30 uR5aEXiC0
>>809 >>812-813
車両運用は浜松、切符関係は豊橋かな。
大垣車の掛川乗り入れが増えたけど、浜松以東は静岡車が主力。
ダイヤは豊橋で大きく変わるけど、豊橋～浜松は公式では静岡地区扱いのところ、
名古屋口と合わせて改正されることが多い。
824:名無し野電車区
09/06/25 21:52:07 rGUSAnBbO
>>823
名古屋地区の各種切符とTOICAの導入時期を見れば二川までが名古屋地区？
だから豊橋～二川は唯一TOICAで113系に乗れた（TOICA導入～113系の引退まで）。
825:名無し野電車区
09/06/25 22:25:07 Br6sn5bDO
まぁ県境で切れば二川まで愛知県、新所原から静岡県だな。
そういえばTOICA静岡エリア拡大の発表が「函南→新所原」だった為に「県境越えの利用は出来ないのか？」と思ったものだ。
（中吊り広告で名古屋エリアと繋がっているのを確認したけど）
826:名無し野電車区
09/06/26 05:41:33 lsUopYv00
愛知と静岡の本当の境ってどこだと思う？
1 県境と同じ
2 新所原～鷲津間
3 鷲津～新居町間
4 新居町～弁天島間
5 天竜川
827:名無し野電車区
09/06/26 07:46:13 iUCyKjA7O
俺浜松民だけど金沢ぐるりんパスって浜松じゃ買えないの？
828:名無し野電車区
09/06/26 07:51:31 U4R6jtxv0
二川で降りて名古屋往復きっぷを買うのは飽きたお…
829:名無し野電車区
09/06/26 10:21:47 NynSnE2K0
浜松駅が境です。
830:名無し野電車区
09/06/26 12:31:48 N5MH02HsO
新所原～二川間が名古屋地区と静岡地区の境界だろ？
831:名無し野電車区
09/06/26 13:10:06 pvL5qVm70
豊橋でしょう
静岡方面は毎時3本
名古屋方面は毎時6本で快速が多数
832:名無し野電車区
09/06/26 14:19:42 /+WBGkCJO
>>826
個人的には新居町あたりじゃないかと思う。
もっとも豊橋から浜松まで乗り通す人意外と多いと感じるけど…。
文字通りの県境は新所原のホームにあるけどね。
833:名無し野電車区
09/06/26 14:44:39 gjubiBqq0
国道１号をバイクで走ってたら、いつの間にか県境越えしてた
バイク板的には、本宿／三ヶ根あたりで静岡県入りｗｗｗｗ豊橋～浜松は似たような景色が続くし
834:名無し野電車区
09/06/26 15:43:47 VG5dXP3/0
昨日、尾張一宮１３：３０上り快速
２×３の６両だった（３１３）
835:名無し野電車区
09/06/26 17:01:38 7r/6PaXE0
浜松あたりまでは中日新聞の勢力でもあるし、名古屋志向がある地域だよ
でも、JRは豊橋を越えると途端に不便になっちゃうな
豊橋からは名鉄と競争しなきゃならないからそちらが優先になるのは仕方がないけど、浜松直通が減ったせいで浜松の客のニーズを逃しているような気がする
836:名無し野電車区
09/06/26 17:43:57 pIUUqols0
>>835
なんでわざわざ浜松のニーズまで考慮しないといけないんだ。
全員が満足することなんて出来ないんだよ。
浜松を優先したら、豊橋が不便になるし、逆もそうだ。
東海としては競合区間となる豊橋以西に力を入れるだろうね。
837:名無し野電車区
09/06/26 18:04:35 IAZwMF+4O
>>835
浜松直通客のニーズとは何ですか？
実際、豊橋で名鉄に乗り換える人は多くないのですが。
838:名無し野電車区
09/06/26 18:31:23 uylfxcVI0
バランスがとれていない
対名鉄が明確になっている豊橋とそうではない浜松の差が、あまりに大きい
やはり、名古屋地区と静岡地区の境界は豊橋だと思われる
839:名無し野電車区
09/06/26 19:23:41 N5MH02HsO
>>835
中日新聞の範囲は菊川から滋賀県までだと思う。あと北陸地区も。
840:名無し野電車区
09/06/26 23:10:48 lsUopYv00
シェアとしては浜松から米原まで
841:名無し野電車区
09/06/26 23:18:59 N5MH02HsO
>>840
シェアは豊橋～米原間だろ。スレ違いで悪いが、下りの島田～菊川間の利用客には「また浜松行きかよ、糞つまんねえなあ。豊橋行きはないのかよ。」と思っている人は多いんじゃね？でも掛川からは豊橋行きがあるし。
842:名古屋東部人 ◆3po3nM6Zag
09/06/26 23:47:35 FQsYWeG5O
>>833
確かにそうですよね！
私は月一回豊橋に行くんですが、同じ愛知県内って雰囲気しませんもの。
843:名無し野電車区
09/06/27 02:36:21 UdqFIgWZ0
>>838
往復割引きっぷとなると、露骨というかやり過ぎな感じがするな。
例えば名古屋まで新幹線特急料金、豊橋からは380円(往復きっぷオプション)、
浜松からは2410円(通し)または1790円(豊橋で2分割)
青空フリーパスのように、条件付で区間外でも買えるようになれば…と思う。
844:名無し野電車区
09/06/27 03:28:09 6peq4QrG0
浜松・名古屋間に「こだま名古屋市内フリーきっぷ」を発売すればOK
845:名無し野電車区
09/06/27 05:50:43 XlSRHyQL0
ここ最近、このスレに浜松のカッペが湧いてきてるような希ガス
846:名無し野電車区
09/06/27 08:56:32 Lj3OxPTkO
ここで浜松よりド田舎なかっぺの米原民である漏れが登場
847:名無し野電車区
09/06/27 09:09:51 NKdRMFSd0
浜松方面からは二川で一回降りて往復切符を買い、豊橋でまたすぐに乗り換え
面倒だ
名古屋から浜松へは往復切符と普通乗車券を同時購入すれば済むのにな
848:名無し野電車区
09/06/27 09:18:45 axv5ihE+0
>>847
浜松駅前の金券ショップで、名古屋～豊橋カルテットきっぷ
のばら売りと浜松～二川の回数券のばら売りをセットにして
売っていないのですか？豊橋駅前の金券ショップでは、カル
テットきっぷのばら売りをしていますが。
849:名無し野電車区
09/06/27 09:18:48 6peq4QrG0
>>846
米原は新快速で名古屋・大阪という全国第2、第3の大都市に1時間半以内でアクセスできるので
ある意味都会と思ってます。三島、掛川なんかよりは遥かに良いですよね。
850:名無し野電車区
09/06/27 09:28:10 6peq4QrG0
>>843
カルテットきっぷのバラ売り（金券）と新幹線変更券、浜松～豊橋の新幹線
チケット（金券）を買って、豊橋での退避中に一旦改札を出て入りなお
すという方法もありますよ。
851:名無し野電車区
09/06/27 09:31:21 6peq4QrG0
>>848
他の乗車券との組み合わせ利用はできなかったような。
ホント、浜松～名古屋間にも何らかのきっぷの設定が必要だよね。
豊橋との差が著しいわ。
852:名無し野電車区
09/06/27 09:35:27 axv5ihE+0
>>851
在来線なら、カルテットきっぷと他の切符との組合わせは出来るはずですが・・。
853:名無し野電車区
09/06/27 09:35:55 dW75caA+0
>>851
あれ？そうなのか
おのおの独立した券だから問題なさそうな気がするんだが
854:名無し野電車区
09/06/27 09:41:10 6peq4QrG0
ごめん、>>852が正しいみたい。
何かおかしいとは思っていたのだが。
855:名無し野電車区
09/06/27 11:04:55 TXOhDa4E0
カルテットは土日は割高になるよ
豊橋往復はないの？
856:名無し野電車区
09/06/27 13:40:06 sG859t4BO
>>855
往復切符だと発売当日限り有効になるから、金券ショップでは扱えないかな？カルテット切符はその点扱い易い。
857:名無し野電車区
09/06/27 13:43:22 sG859t4BO
浜松の人へ
浜松の金券ショップでカルテット切符を扱ってもらうよう、
お話してみたらいかがですか？
858:名無し野電車区
09/06/27 13:48:56 dW75caA+0
ややこしくなるから扱ってくれんだろ
普通にカルテット+乗り越しでいい
859:名無し野電車区
09/06/27 17:50:47 NFV/RA3a0
カルテットは乗り越しが出来るのか…
ややこしいなあ
もっと分かりやすく、使いやすくしてほしい
860:名無し野電車区
09/06/27 18:45:48 3JyNhGC7O
JR東や東武だと普通に乗り越しできたんだがな
861:名無し野電車区
09/06/27 20:20:39 dKWwZs9yO
カルテットきっぷは乗り越し出来ないと書いてあるよ
862:名無し野電車区
09/06/27 20:43:50 dW75caA+0
豊橋-豊川・二川←→名古屋市内 特別企画乗車券比較一覧
1) 名古屋往復きっぷ（平日）
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
\1,800 \900/片道
2) 名古屋往復きっぷ（土休日）
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
\1,500 \750/片道
3) 名古屋豊橋カルテットきっぷ
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
\3,400 \850/片道
参考；
4) 青空フリーパス
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
\2,500 \1,250/片道
5) 青春18きっぷ
\11,500 \1,150/片道/日
6) 普通乗車券（豊橋・二川-名古屋）
\1,280/片道
*) 普通乗車券（浜松-二川）
\480/片道
※ 1)-3)：乗り越し精算不可
--
公式を確認しましたところ注意書きがありました。
皆様にご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。
863:名無し野電車区
09/06/27 21:31:06 UdqFIgWZ0
>>852
名古屋往復は、前もって二川以東の乗車券を用意しておけば、改札機2枚投入で通し乗車可。
乗車券を用意せずに乗り越し精算にすると、全区間の普通乗車券との差額精算となるからややこしい。
カルテットはまだ使ったことないけど、同等の扱いになると思う。
864:名無し野電車区
09/06/27 21:34:29 kVINUR5bO
カルテットみたいな特殊乗車券は乗り越したら「別途片道」になるんじゃないのか？
865:名無し野電車区
09/06/27 22:02:40 qP00yCYP0
ららぽーと特快掛川行
豊橋から各停だけど
866:名無し野電車区
09/06/27 22:25:52 XIdO6YeEO
大石育男・駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・ゆういち・土岐人・尾張人・遠江人・伊勢人・清水人・静岡人・丸子人・掛川人・袋井人・御殿場人・岡部人・焼津人・西遠人・新潟の山猿・斎藤一◆xKBUTUSLLE(EATcf-181p77.ppp15.odn.ne.jp)、誘導・歓迎・擁護・支援スレ
沼津人強制退去スレ
867:名無し野電車区
09/06/28 04:15:47 N9ExpLaVO
浜松駅前の金券ショップでは｢名古屋新幹線往復6900円！」と書かれた特大サイズの紙が貼ってあるね。
868:名無し野電車区
09/06/28 08:44:22 lp06BOJLO
>>849 確かに名古屋へも大阪へも流れるね。実際滋賀なのに名古屋の方が近いけど。
とりあえずこの流れから浜松民は名古屋に流れることがよく分かる。
869:名無し野電車区
09/06/28 08:52:44 lmQ/lGwR0
>浜松民は名古屋に流れることがよく分かる。
名古屋は中部の親玉だから当たり前だろ？
と小一時間(ry
870:名無し野電車区
09/06/28 09:13:56 CWkkmUNM0
米原からの通勤通学客は、大阪方面より名古屋方面の方が多い。
871:名無し野電車区
09/06/28 11:03:10 lmQ/lGwR0
米原や浜松から名古屋へは新幹線利用が常識だぞと、
小一時間釘を刺しとく。
872:名無し野電車区
09/06/28 11:11:34 gfPKFwnBO
>>871
浜松～名古屋の新幹線は1時間3本がほぼ終日確保されている。
豊橋も対東京だけでなく、名鉄との競合という意味でも更なるひかり増発は必要。
873:名無し野電車区
09/06/28 11:47:11 hHtUCYG5O
>>829
国鉄時代の経緯からたどると浜松が真の境界線でしょう。昔Ｇ車付き東京直通と名古屋直通の快速がちょうど浜松で鉢合わせしてたようにね。
JRの境界も東海はなくして東と西の２つにして浜松、岡谷、塩尻、糸魚川をそれぞれ境界にして新幹線は別会社にすればよかったんだけどね～
スレチで失礼m(__)m
874:名無し野電車区
09/06/28 11:55:10 lp06BOJLO
スレみて久しぶりに名古屋にきたら枇杷島付近で383みたいなのとすれ違った
気のせいかな…
875:名無し野電車区
09/06/28 12:06:43 5XUByHsv0
>>874
大阪発着を忘れたか？
876:名無し野電車区
09/06/28 12:15:13 eebkFdngO
いつの間にか
関ヶ原～米原が異常に冷遇されてないか
大垣～米原冷遇時代から比べても一段と
関ヶ原行きなんか前からあったのか？
877:名無し野電車区
09/06/28 12:52:23 +r26u2NxO
関ヶ原行きは、前からあるよ。
もともと大垣止まりを関ヶ原に延ばしたものだから。
関ヶ原～米原も本数も増えているし、編成も長くなっていてかなり改善している。
878:名無し野電車区
09/06/28 13:12:24 FQcOfi8S0
毎時1本4両
毎時2本2両
毎時2本4両以上？となったんだからどうみても改善。
879:名無し野電車区
09/06/28 13:15:25 WmhlFEV/0
むしろ大垣～垂井、関ケ原はそれより西が改善されたから相対的に悪くなったのではないか
880:名無し野電車区
09/06/28 13:28:41 801mNyr70
普通系統が大垣まで来て、快速系統が穂積、新岐阜通過していた頃は、大垣直通で関ヶ原とか垂井行きが日中あったな。
関ヶ原行き問題点は、現在の配線だと折り返し後、垂井線を逆走しないといけない事。
それが改善されれば、毎時４本の快速系統のうち２本を関ヶ原行きにして、関ヶ原ホーム上で米原行き接続してほしいとこだが。
そうすれば、大垣での階段混雑が一気に解消されると思う。（同一ホーム乗換なのと大垣下車客がなくなる分）
大垣～関ヶ原は１５分弱なので、現状の３０分サイクルに合わせるのも難しくないと思う。
系統としては、普）米原～関ヶ原(2本/時)、快）関ヶ原～豊橋(2本/時)、新快）大垣～豊橋(2本/時)、普）岐阜～大府・豊橋(4本/時)
881:名無し野電車区
09/06/28 13:52:31 wYl027zCO
まぁ快速どころか普通も新岐阜に停車した事はないけどね。
ちなみに垂井線は単線なので逆走にはならない。
882:名無し野電車区
09/06/28 16:06:54 cZxxxsgzO
富士から上りに乗ってるけど、脚立を持った撮り鉄多数。最終的には函南まで行くみたいだけど、珍しいの来るの？
883:名無し野電車区
09/06/28 16:08:39 yQGGw/p70
>>882
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(army板:803番)
884:名無し野電車区
09/06/28 18:13:08 ZcmF3Vvx0
いつも米原駅で西と東海の差を感じる
885:名無し野電車区
09/06/28 18:44:42 bJbHq8gd0
戦車を貨物輸送してるんだ？
そんなん、由比あたりを爆撃されたら意味ないじゃん。
886:名無し野電車区
09/06/28 19:06:23 dRxlaCkDO
戦車なんかを狙わなくても由比は元々日本の物流の弱点です
887:名無し野電車区
09/06/28 19:16:38 yQGGw/p70
高潮波浪津波土砂災害…
888:名無し野電車区
09/06/28 19:20:46 bJbHq8gd0
戦時中の米軍が列車を狙って大量に殺害したって話はあるが、
線路そのものは狙わなかったのかな？
それとも列車を走らせて乗客を狙ったのか・・・恐るべし。
889:名無し野電車区
09/06/28 19:31:45 yQGGw/p70
>>888
占領後のインフラ活用のために
狙うことは積極的にはしなかったようですね
890:名無し野電車区
09/06/28 19:39:25 5XUByHsv0
>>888
パイロットってのは動くものをとりあえず攻撃する習性があるの。
・・・・それが味方の車列・飛行機でも！ヨーロッパ戦線では派手な識別帯をつけた。
891:名無し野電車区
09/06/28 19:54:13 EP6+tJ6a0
昼間、一宮→名古屋まで乗ったけど
各駅ホームで882さんと同じ状況だった。
892:名無し野電車区
09/06/28 22:16:48 bJbHq8gd0
二宮駅とかいまだに空襲のイメージ強いもんな。
893:名無し野電車区
09/06/29 00:41:29 ddDuwPWAO
まずは浜松から名古屋へ直通する普通を区間快速に変更することからはじめてほしい
894:名無し野電車区
09/06/29 04:15:33 cTDDTqWxO
いい加減浜松ネタ飽きた
妄想を繰り広げるのは一向に構わんと思うがスレタイ読めよと・・・
895:名無し野電車区
09/06/29 04:26:21 ddDuwPWAO
そもそもスレタイおかしくね？
豊橋～浜松は座席もロングではなくてクロスだし、名古屋への直通列車の本数も普通を含めれば、
平日は米原と同じだけあるんだから、スレタイの右側は浜松とすべきだと思うが？
896:名無し野電車区
09/06/29 05:16:36 76mhLH/q0
あれだけ本数あって米原と同程度しかないんだからやっぱり右側は豊橋だろ。
第一豊橋～浜松って列車番号がMなんだよな。要するに静岡扱い。
897:名無し野電車区
09/06/29 07:06:20 yBETz3KYP
せいぜい青空フリーの範囲内の二川まで
それより東は静岡扱いでいいと思う
898:名無し野電車区
09/06/29 07:23:17 wA4vKw/kO
>>884 東海の６連新快速と西の１２連新快速の接続のとき
899:名無し野電車区
09/06/29 11:47:06 Ddo7NU7W0
>>896
列車番号がMでも、大垣車運用が半数以上を占める。
中には平日の211-0のように、豊橋で列車番号を変えて、岐阜～掛川を
直通運転している列車も存在する。
>>895
初期の過去スレは浜松まで含まれていた。
ここが米原～浜松、静岡口スレが豊橋～熱海にして、豊橋～浜松は
内容に応じてスレを使い分けが落としどころだと思う。
豊橋～浜松ネタは、名古屋側の話は静岡口スレでもいい顔されないし、
浜松口スレを単独で維持する程の話題がない。
900:名無し野電車区
09/06/29 14:15:11 uVTwQIAR0
昨日、熱田で撮り鉄していた陰気なオタクが熱田の入場券で笠寺へ、当然駅員が運賃を請求したが（入場券で電車には乗れないため）、逃げたため駅員がダッシュしてガイシホールに行く歩道橋で容疑者確保。
当の本人は悪びれた様子はなく、失敗したってつぶやいていた。明らかに確信犯で不正乗車目的だ。こういうオタクは最悪だ。
901:名無し野電車区
09/06/29 14:19:58 GQwEZMeS0
駅員GJ
902:名無し野電車区
09/06/29 14:21:03 OViAADa0O
>>900
オタは自分の得意分野以外は欠陥だらけだからね。駅員GJ
903:名無し野電車区
09/06/29 14:46:22 mJEqEbyH0
つーかなんで素直に熱田→笠寺の切符を買わないんだ
たかだか４０円の差だろ・・・・
904:名無し野電車区
09/06/29 15:46:42 OViAADa0O
>>903
それがオタクオリティーかと。思考回路が違う。
905:名無し野電車区
09/06/29 16:00:07 MIEpGwnh0
211の0番の発車時の振動が5000番みたいになってた。
運転士のせいかな？この前はそんなことがなかったので。
906:名無し野電車区
09/06/29 16:01:24 KkhJwY9QO
>>899
確かに。
だから豊橋～浜松は名古屋・静岡両方のスレに含めれば良いんじゃない？名古屋直通や大垣の車両の話題は名古屋口、静岡直通や静岡の車両の話題は静岡でいいと思う。
加えて豊橋～浜松は大垣・名古屋・豊橋・浜松・静岡の乗務員が担当してるし…。
907:名無し野電車区
09/06/29 17:02:34 n86kZbus0
>>904
同族嫌悪ってお前みたいなことを言うんだぜ。
>>905
運転士のせいじゃない。
311系も、313系の一部編成も同じようにガックンするよ。
908:名無し野電車区
09/06/29 18:10:13 OViAADa0O
>>907
よ！お仲間か！
909:名無し野電車区
09/06/29 19:37:01 aUzs8q+80
>>906
豊橋～浜松は本来は名古屋口なんだが、基本のダイヤが毎時3本だったり、ロングの割合が多かったりで静岡の色が強い
名古屋口にしては酷く冷遇されているわけだが、静岡口としてみるとそこそこのレベルになる
ほぼ静岡県の区間だし、このスレに含めるのは不自然かと
910:名無し野電車区
09/06/29 20:10:00 Dpiaflr5O
>>906がベースでいいと思う。
あと駅個別の話題は愛知県にある二川が名古屋口でいいのでは？
新所原から東は静岡県だから静岡口で。
911:名無し野電車区
09/06/29 20:30:21 n86kZbus0
無駄に静岡の話題を入れるな、荒れるんだよ。
名古屋口スレに静岡スレのリンクが無いのもその理由。
912:名無し野電車区
09/06/29 20:47:33 nGTAHxmRO
金山駅の改札から東海道線乗り場までの連絡通路に
イースタンリーグ 巨人対千葉ロッテのポスターが貼ってあった
お盆に中津川と四日市でやるみたいだけど
なぜ金山駅なんかにポスター貼ってるんだろ…
てかイースタンリーグは東海地区でもやるもんなんだな
913:名無し野電車区
09/06/29 21:08:54 Dpiaflr5O
巨人は１軍も岐阜でやるんだよな。
914:名無し野電車区
09/06/29 22:26:04 h56SDJX80
読売新聞の広告でしょ。
岐阜なんか岐阜新聞を買収すればいいのにな。
915:名無し野電車区
09/06/29 22:36:45 Dpiaflr5O
ちなみに岐阜で行われる巨人戦、日程調べたら明日か。
雨で中止かな？（笑）
試合終了後岐阜から名古屋へ向かう東海道線が巨人ファンに占拠される光景を思い浮かべたけど…、ご愁傷様。
916:名無し野電車区
09/06/29 22:38:25 h56SDJX80
巨人も、福岡、札幌、大阪で試合やってるんだから、
ナゴヤドームでやればいいのに。
917:名無し野電車区
09/06/29 23:23:19 z9fzN/lf0
長良川には主に岐阜在住の巨人ファンが集まる
ナゴドがあるし、長良川球場は駅から遠いから、名古屋から無理していく人はあまりいないぞ
918:名無し野電車区
09/06/30 03:56:23 lwHprwgZ0
>>900
映画見に行くため名古屋駅へ向かう列車の中から、偶然、熱田にいるのを見かけたなあ
その時は「あ、撮り鉄がいる」と思っただけだけど、あの後にそんなことしてたのか
919:名無し野電車区
09/06/30 03:58:48 tIDF15mGO
>>916
福岡、札幌、大阪はパ
名古屋はセ
920:名無し野電車区
09/06/30 05:18:56 5jLUbcM0P
>>916
日本のプロ野球には プロ野球地域保護権 というものがあって、
たとえば愛知県は中日の保護地域になっている
読売球団が愛知県内で主催する試合やイベントをやる場合は
中日に許可を貰わないといけない
札幌は日ハム、福岡はｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ、大阪はｵﾘｯｸｽの保護地域なので
巨人はちゃんと許可を貰った上で試合を設定している
…つーか、そもそもナゴドなら中日巨人戦があるじゃないかｗ
921:名無し野電車区
09/06/30 21:43:50 BKJkF3o50
スレチだが、岐阜在住のカープファンのことも忘れないでください。
今日行ってきた。
922:名無し野電車区
09/06/30 21:47:22 l6CTY/8sO
岐阜駅か名古屋駅で長良川帰りの巨人ファンとドーム帰りの阪神ファンがバッタリと…。
「岐阜駅にて阪神ファンが巨人ファンに攻撃されているため東海道線と高山線は運転見合わせ」なんて事に…（泣）。
（阪神ファンだがあえて自虐的に書いた）
923:名無し野電車区
09/06/30 22:02:20 50zOdUUV0
そういえば、南大高でEXPOエコマネーなんてのを始めたんだな。
使ってる人いる？
924:名無し野電車区
09/06/30 22:15:56 w5te08/gO
阪神ファンって岐阜とか名古屋で試合あっても京阪神からくるのかな？
925:名無し野電車区
09/06/30 22:40:57 2TUALt5vO
岐阜はともかく、名古屋は新幹線で来れるしな。
926:名無し野電車区
09/06/30 22:50:07 50zOdUUV0
車でも高速で２～３時間くらいか。試合終了まで見ても十分帰れる距離だな。
927:名無し野電車区
09/06/30 23:00:38 sedcrKxL0
汚車部屋の力士は名鉄で名古屋に通うのかな？
928:名無し野電車区
09/07/01 01:25:33 abGaPXgM0
>>864
ちなみに863の行為は、「乗り越し」ではありません
念のため
929:名無し野電車区
09/07/01 05:16:10 QCNRn2ew0
岐阜名古屋間が近くても長良川球場は駅から遠い
関東関西からの鉄道での日帰り遠征は難しいだろう
昨日は平日だったし観客の大半が地元岐阜民だよ
930:名無し野電車区
09/07/01 06:00:27 3X/cWsYh0
>>924
甲子園は立ち応援できず、テンションが低いので
関西からナゴヤへ応援に来る人多いよ
逆に、名古屋の中日ファンも、ナゴドのテンションが低いので、
甲子園へ遠征する人が結構いる
ただ今年は不景気で、減ってるようだけど
931:名無し野電車区
09/07/01 06:25:49 0Vq/ZdCvP
>>927
誤字がひどいが…それは横に置いておくとして…
力士の移動について
十両以上の幕内力士は、付き人の幕下力士に車を運転させて
送迎してもらうのが一般的だから電車には乗らない
逆に、三段目以下の幕下力士は電車移動が多い
ただし取組が15時前に終わってしまうため
午前中に場所入り→夕方ラッシュ前に電車で帰る
経路になりそうな駅で待っていれば、時々見られるよ
932:名無し野電車区
09/07/01 18:08:28 b4hrt8aH0
>>931
これは東京の話になってしまうが両国なんかだとたまにいるよ。電車使ってる力士の人。
933:名無し野電車区
09/07/01 20:44:59 HajZdH0lO
>>931
昔朝ラッシュ時に地下鉄東山線で力士見たことがある。
934:名無し野電車区
09/07/01 21:57:09 NWinUVMvO
JRは見た事無いけど名鉄名古屋駅で力士をよく見かけるな。
犬山線沿線にも宿舎がいくつかあるし…そういえばあの部屋も犬山だったな。
935:名無し野電車区
09/07/01 22:05:40 dKPLQMsP0
名古屋駅でダイヤに遅れているときは武豊線の優先度落ちるの？
後発の普通が先に出ていったりして、どっちが先に
出発するかアナウンスとかないし、ちょっと乱れると
訳わからなくなるね
936:名無し野電車区
09/07/02 08:30:06 st2RNgjMP
>>932
そりゃ中野区とかに部屋がある場合もあるし、一部の力士は電車移動するだろうな
ただし、931にも書いてあるが、電車に乗るのはほとんど幕下（序ノ口・序二段・三段目）
>>933
朝ラッシュなら、取組が早い序ノ口あたりだろう
その時間に場所入りする連中は昼には部屋に帰る
それか、親方や上位の力士に指示されて買い出しに行った可能性もあるな
ただ、自分の場合、なぜかJR東海の車内で力士を見たことがない
名鉄では本線・犬山線・常滑線・河和線・津島線・豊田線で見たことがある
937:名無し野電車区
09/07/02 12:34:41 IAj0+d+a0
一宮～開明 も力士よく乗ってる 名鉄
938:名無し野電車区
09/07/02 13:32:52 tZyMy+1fO
509:熱田人 :2009/06/28(日) 04:23:27 ID:N9ExpLaVO [sage]
そうですね。
金山から名古屋まで行くだけでもロングは苦痛です。
だからいつも東海道線に乗っちゃう。
939:名無し野電車区
09/07/02 13:38:46 Z6Jj+nQ2O
それくらいならロングのほうが…
940:名無し野電車区
09/07/02 15:55:07 Ja+2Kq4X0
むしろ立っていてもすぐだろｗｗｗ
941:名無し野電車区
09/07/02 16:30:10 XfRAEa5N0
東京なんかクロス車が都心にないからほんとに苦痛。
代々木～新宿～新宿三丁目と乗る時とかマジでクロス入れろって思う
942:名無し野電車区
09/07/02 17:00:54 tZyMy+1fO
853:名無し野電車区 :2009/06/30(火) 02:20:37 ID:x4DE7xkP0 [sage]
>>846
RJに湘新特快熱海延伸の定期化の必要性についての記事を投稿してみようと思う。
943:名無し野電車区
09/07/02 17:02:04 tZyMy+1fO
125:名無し野電車区 :2009/07/02(木) 00:20:01 ID:MwIyVX/LO [sage]
来年の桜シーズンには飛騨一ノ宮駅に特急を臨時停車させてほしいな。
あとマイカー客向けに入場券や記念品も販売してほしい。
944:名無し野電車区
09/07/02 17:43:17 IAj0+d+a0
>>941
健常者ならそのくらい歩け
945:名無し野電車区
09/07/02 19:11:23 4mGrlb4z0
>>944
ヒント：デブ
946:名無し野電車区
09/07/02 22:31:46 tZyMy+1fO
バンバンバン
947:名無し野電車区
09/07/03 00:25:36 e9YWMFU00
今日もスカイブルーE233が通ったな。
948:名無し野電車区
09/07/03 06:38:33 ErjD6iHp0
>>936
この前12時ぐらいにモンゴル出身の某平幕が名駅から稲沢まで乗ってるのみた。
949:名無し野電車区
09/07/03 09:30:11 Vy1cn/OrO
浜松から下りの豊橋行きは沢山もいらん。どうして大垣まで行かないのかと。
950:名無し野電車区
09/07/03 09:55:04 xdLkKLFv0
>>949
早くて快適な新幹線をご利用ください
951:名無し野電車区
09/07/03 17:59:41 kDznTFK20
快速佐久間レールパークって3112Fをどこで抜かすんだ？
刈谷後発の安城先着なんて物理的に無理だろ。
時刻表に3112Fの時刻変更も書いてないし。
952:名無し野電車区
09/07/03 20:21:45 /8IpfhHO0
303系5000番台のY107のHIDがピンクになっとるw はよ交換せんと切れるぞ。
左右両方ともだったが、HIDってきれいに寿命が揃うもんなんだな。
953:名無し野電車区
09/07/03 20:23:01 /8IpfhHO0
303系ってなんだorz
954:名無し野電車区
09/07/03 20:26:59 H2fTYPV80
どっち？東京向けですか？
955:名無し野電車区
09/07/03 21:27:00 d9YhTgQXO
>>951
そんなに気になるなら実際に乗ってみたら?
956:名無し野電車区
09/07/03 23:05:13 e9YWMFU00
>>951
時刻変更だったと思う。まあ、乗ってみれば分かるな。
957:951
09/07/03 23:57:54 GE3ANkko0
そうか、明日乗るんだが気になったもんで。
確かめてくる。
958:名無し野電車区
09/07/04 00:13:53 8jB2oSTx0
>>957
そうなのか。それは気をつけていってらっしゃい。
3112Fに乗っているとよく分かるんだろうね。
恐らく蒲郡まで２分延で走ることになるかと。
あと、豊橋で売ってる弁当はなかなか美味かった。さすが壷屋だな。
959:名無し野電車区
09/07/04 00:56:57 POAiYRn0O
栄の三越の壺屋でも味は同じだよな？
960:957
09/07/04 09:04:10 uflATemFO
時変でした。後続の新快速も2分繰り下げ。
只今東上にて交換待ち
961:名無し野電車区
09/07/04 09:51:13 1Q3pU+e7O
どうせ毎日遅れているんだから時変もへったくれも無いと思うが。
962:名無し野電車区
09/07/04 17:45:04 cyF46dDUO
最近、米原で東海の211系見なくなったなぁ。
963:名無し野電車区
09/07/04 18:11:33 t8Fi++kq0
大垣ですら、始発あたりと終電あたりしか２１１見ない気がする。
964:名無し野電車区
09/07/04 18:39:23 DwT7VNCl0
今は一本関ヶ原始発があるだけで、あとは岐阜～豊橋～掛川で運用されてたかと思う
965:名無し野電車区
09/07/04 18:42:06 C6yI6bKr0
>>962
現在運用なしだからねぇ・・・。一番西で関ヶ原だったはず。
もしかして311も米原まで行かないのかな？同じ区間には同世代の221なら走っているという
のにｗ
966:名無し野電車区
09/07/04 18:45:44 DwT7VNCl0
もしかして率はかなり高そうだな。あそこは最近117系4連か313系6連しか見ない気が…。
967:名無し野電車区
09/07/04 18:50:25 t8Fi++kq0
373普通も１本あったような。夜に大垣から乗った記憶あり。(HLで大垣到着後の後方３両)
これも次のダイヤ改正でどうなるやら。
968:名無し野電車区
09/07/04 22:52:14 pNTWIfkQ0
>965
311系4連は平日朝に１往復はある。土休日はなくなったかも。
969:名無し野電車区
09/07/04 23:38:25 C6yI6bKr0
>>966
313系2両だらけだった時代が嘘のようだねｗ こうして見ると結構長編成になりつつあるんだな。
まあ117系の使える場所が少ないのと313系2両を4両とくっつけて6両に使う運用が増えたからな
んだろうとは思うけど…。
>>967
あるある。朝っぱらに米原から戻ってくる運用も合わせて1往復。でも373系がムーンライトに入ら
なくなった以上多少余裕あるだろうし当面こんな感じで推移するんじゃないかなとは思うけどね。
>>968
なんか少ないなと感じてはいたがこれほどとは…。これじゃ221系のほうが運用数が多いじゃない
かｗ まあ日によってではあるが。
970:名無し野電車区
09/07/05 00:40:25 bsh6V6n60
平日午後は豊橋～浜松～掛川を往復してるからね＞211-0の二編成
土日祝日は311系が走ってるけど。
971:名無し野電車区
09/07/05 13:30:53 YLtmPFtaO
311はまれに米原にいるよ
972:名無し野電車区
09/07/05 13:59:08 I3/JiJvm0
米原着→引き上げ線→始発入線までの時間どれくらいかかってるのかな？
折り返し２回あるし、３０分↑かかってるとは思うんだが・・・
973:名無し野電車区
09/07/05 14:47:23 KvRa3Rm+O
真昼に117系8両の運用も設定されるようになったしね＞大垣～米原
>>972
だいたい30分ぐらいだな。
西の新快速の到着・発車が共に20分、50分前後だしね。
974:美樹
09/07/05 17:29:04 NUJSDeQKO
974
975:名無し野電車区
09/07/05 17:29:53 NUJSDeQKO
975
976:名無し野電車区
09/07/05 17:30:38 NUJSDeQKO
976
977:名無し野電車区
09/07/05 17:31:23 NUJSDeQKO
977
978:名無し野電車区
09/07/05 17:32:13 NUJSDeQKO
978
979:名無し野電車区
09/07/05 17:37:39 gxb8Wux10
>>978
>>1を参照
> スレ妨害をする沼津厨、
> スレ妨害をする沼津厨、
> スレ妨害をする沼津厨、
お前のことだよ。
いい加減スレ妨害はやめろ
980:美樹
09/07/05 17:43:50 NUJSDeQKO
>>979
>>974
981:名無し野電車区
09/07/05 17:46:18 Vgns6XiK0
まだ早いけど埋めよう。
982:名無し野電車区
09/07/05 17:46:59 Vgns6XiK0
982
983:名無し野電車区
09/07/05 17:47:07 gxb8Wux10
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
984:名無し野電車区
09/07/05 17:47:56 Vgns6XiK0
984
985:名無し野電車区
09/07/05 17:57:54 Ol89tHRfP
梅
986:名無し野電車区
09/07/05 18:14:08 4MGnAl970
梅ゲ丘
豪徳寺
世田谷代田
987:名無し野電車区
09/07/05 19:47:18 W2PAHtK50
梅ヶ沢
梅ヶ谷
梅ヶ峠
梅郷
梅迫
梅島
地下鉄梅田
阪急梅田
阪神梅田
988:名無し野電車区
09/07/05 19:52:06 NUJSDeQKO
梅宮
989:名無し野電車区
09/07/05 19:52:15 DydAiCl90
葛西・南谷
鉄道界のガン
990:名無し野電車区
09/07/05 21:10:19 rxXW64uhO
火災東海
991:名無し野電車区
09/07/05 21:41:50 5CxDjef60
鉄道界のガン迷鉄ヲタが発狂してるなｗ
今年も中古糞ロング絶賛増殖中☆
992:名無し野電車区
09/07/05 22:43:33 rGlb3FpA0
>>911
削除依頼[スレ]からちょっと飛んできたが
逆に静岡の方も名古屋地区を避けているYo
もっともそれを持ち出しているのは...まぁ、あえて書かない
そいつが消えれば、東海共通のものとして
話とかできるだろう（たぶん）
993:名無し野電車区
09/07/05 23:03:28 5CxDjef60
>>992
というか、こうやって荒らして遊んでるのって、迷鉄ヲタだろ。
この前のビジネス板の荒らしの酷さを見ればよく分かる。
そもそも、東海ヲタは静岡も名古屋も特に不満はないしな。
だいたいこんな幼稚で程度の低い煽りなんて、迷鉄ヲタの好みそうなものばかり。
自分が鉄道を楽しめなくなってきたからといって、
他人まで不幸に陥れようという、まさに性根の腐ったキモヲタ連中の考えそうなことだ。
994:名無し野電車区
09/07/06 01:10:44 0LO26LWSO
産
995:名無し野電車区
09/07/06 01:12:20 0LO26LWSO
埋
996:名無し野電車区
09/07/06 01:13:52 0LO26LWSO
膿
997:名無し野電車区
09/07/06 01:14:44 0LO26LWSO
う
998:名無し野電車区
09/07/06 01:16:09 0LO26LWSO
め
999:名無し野電車区
09/07/06 01:21:23 dwFoBWN60
1000:名無し野電車区
09/07/06 01:21:31 vQx2iqHy0
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