09/06/02 01:38:39 z51mkLOsO
>>455
18ヲタじゃなくて、ただ単に浜松から名古屋に行きやすくしてほしいだけです。
極端な話、浜松から特別快速と区間快速を毎時各１本運行してくれるなら毎時２本でもいいわけです。
471:名無し野電車区
09/06/02 02:26:18 NL/m4laKO
>>470
便利なこだま号をご利用くさい。
火災 夜氏逝
472:名無し野電車区
09/06/02 02:50:16 YmjxqUj2O
武豊線、電化も、もちろんいいし、文句無いけど
運賃、いつまで地方線なの？
幹線運賃でもよくね？
どうなの？火災のオサーン
473:名無し野電車区
09/06/02 03:04:59 z51mkLOsO
大府駅には「武豊線電・セントレア延伸を」という看板があるね！
474:名無し野電車区
09/06/02 03:06:49 r4hsi+Kp0
火災火災言ってる奴がいるけど今の社長って違くね？どうでもいいけど。
475:名無し野電車区
09/06/02 03:59:51 JS1t/hx90
>>465
東海３県内ってそんな市ばっかじゃないかｗ
476:名無し野電車区
09/06/02 06:18:41 NL/m4laKO
末素は火災の犬
477:名無し野電車区
09/06/02 07:07:52 1s9WXGov0
武豊線電化しろと言ってる人達へ
・電化費用
・電化に伴う313系の新造
この二つをよろしくお願いします＾＾
478:名無し野電車区
09/06/02 07:10:38 pvRjpt0hO
キハ25とかって武豊線のためにできるんじゃないの？
479:名無し野電車区
09/06/02 10:22:47 PpCfduTsO
日中ダイヤのことなんてどうでもいい。旧下り｢ながら｣スジを豊橋からにしてくれ。西日本方面に行くのに不便でしょうがない。
480:名無し野電車区
09/06/02 10:41:08 gG2Y3HB+O
昔のキハ35やらキハ17の時代に比べたら今は雲泥の差。
481:名無し野電車区
09/06/02 10:50:07 QdSGltfDi
その割にはあまり客が増えていないような•••
482:名無し野電車区
09/06/02 13:07:38 aqG5HcdXO
オバマ線についてwikiってみたけど本当にただ電化しただけなんだな
長さの割に変電所の数少なかったり、路線改良しなかったり諸々で速度出せないとかいろいろ
東海はそこまでケチじゃないと思うけど
現状で十分恵まれてない？
483:名無し野電車区
09/06/02 15:48:07 7REo2v1/0
JR東海：さえない、新幹線の利用者数減少を受けて警戒感が高まる状況に
URLﾘﾝｸ(charge.biz.yahoo.co.jp)
JR東海 <9022> はさえない動きに。27日までの東海道新幹線の乗客数が前年同期比 14％減になったと報じられており、
18日までは同9％減であったため、新幹線利用者は足元で一段と減少している格好となっている。新型インフルの影響は懸念されていたが、
阪神大震災直後も上回る減少率とされており、あらためて警戒感も高まる状況となっている模様。
また、今月25日にはUBSが投資判断を「BUY」から「NEUTRAL」へ格下げ、目標株価を 75万円から65万円へ引き下げている。
中期的な営業費用の膨張懸念や新型インフルエンザの影響による旅客収入の下ブレ懸念などを要因としている。
484:名無し野電車区
09/06/02 16:14:26 nqsRCMsj0
東京名古屋のぞみ普通車指定席往復割引きっぷ １８０００円都区内
東京名古屋ひかりこだま普通車指定席往復割引きっぷ １６５００円都区内
このくらいやらないかな
485:名無し野電車区
09/06/02 16:38:50 JZs9i1fK0
小浜線を東海で例えれば、八百津で発電してるのになんで太多線が非電化なんじゃ→中部電力金出せや→電化。
でも高速化する必要まったくない路線。
せめて鼻フェスタ公園跡地か瑞浪のウラン採掘地あたりの大深度地下に核廃棄物の捨て場を受け入れたら電化するかもくらいの話。
486:名無し野電車区
09/06/02 17:48:05 Wszwawdr0
>>482
性能ならたぶんキハ75>125系（小浜線内）だと思う。下手な電車よりキハ75は高性能だしね。
だから十分だと思うんだけどなぁ・・・。まあ一つ言えることは、キハ25という新形式を入れる以
上、東海に電化するつもりはないということではないか？
487:名無し野電車区
09/06/02 17:50:46 1s9WXGov0
無理して電化をする必要は無い。
必ずしも電化でなければいけないわけじゃないし、名古屋駅に気動車入線禁止にでもならない限りは大丈夫。
488:名無し野電車区
09/06/02 18:09:13 q14UGSTxO
もし西日本が東海の路線を持ってたら武豊太多名松飯田辺りは「第４土曜運休」とかやってそうだな。
東海道線はあまり変わってなさそう。
489:名無し野電車区
09/06/02 18:18:45 YY/yDbHa0
高山線や紀勢線のキハ40や11もあと数年で置換対象になるだろう。
で、そこにキハ25を持っていって武豊線は・・・という流れにはならないだろうな。
490:名無し野電車区
09/06/02 18:51:19 z51mkLOsO
エスカ地下街の金券屋でカルテットきっぷが９５０円でバラ売りされてたよ。
491:名無し野電車区
09/06/02 18:54:19 KHMQQUicO
>>488
昼間に線路保守とかするのか
でも武豊は名古屋行きあるから第４土曜運休はなかったり
飯田もワイドビュー伊那路あるし
492:名無し野電車区
09/06/02 18:55:22 nqsRCMsj0
キハ２５増やしたら
四日市～亀山の架線外して、武豊線に転用すればいいｗ
493:名無し野電車区
09/06/02 21:24:40 h+3NgUR60
NHKで字幕のお知らせ
ＪＲ東海道線 運転見合わせ
神宮前～東岡崎 上下線
誤記と思われ
494:名無し野電車区
09/06/02 21:33:13 7D8WvJFa0
>>486>>487>>489
キハ25でも313でも、製造コスト変わらないとおもうけどな
リニアが出来れば、もうちょっと発展の可能性も？
ｾﾝﾄﾚｱには行かなくていいwww 電化のコストは、難しいところ
小浜線は、線形はいいので放置ぷれいﾋﾄﾞｽだお
495:名無し野電車区
09/06/02 21:52:25 gva9Bm6T0
>>493
どこかは忘れたがほかのところでは名鉄になってた
東海は気動車全廃をやれるかもしれないがやらないだろうな
496:名無し野電車区
09/06/02 23:35:34 vQUjhyf10
気動車の騒音
497:名無し野電車区
09/06/02 23:51:38 p63D7T0s0
>>485
一応つっこみ入れておくと、八百津の発電所は関西電力所有。
昭和20年代の半ばは阪神工業地帯が日本一の規模だったので、
電力需要確保のために、木曽川の水利権は関電が持つことになった
（あくまで水力発電所設置という意味だけね。水道を引く権利は名古屋市等が持っている）
もちろん今の経済規模（阪神工業地帯は中京の3分の2程度）ならあり得ない話だけど。
それはさておき、対名古屋の通勤需要なら太多線と武豊線はもともとあまり変わらないが、
武豊線と違って名古屋からある程度距離があるせいか、電化とか名古屋直通とかという話はあんまりでないね。
498:名無し野電車区
09/06/02 23:53:51 V6QdQM3y0
中央線乗ってると、中電のダムが結構あるような気も。
499:名無し野電車区
09/06/02 23:55:09 p63D7T0s0
>>498
実は木曽谷のダムは全て関電。
500:名無し野電車区
09/06/03 01:08:02 WRFeEm+4P
>>487
ワイドビューひだ（とその後継の特急）が存在し続ける限り、
名駅気動車入線禁止はありえんなｗ
501:名無し野電車区
09/06/03 07:20:29 YsN/t/Iv0
>>500
117＆119引退で十年後くらいに名古屋地区は電磁直通車無理って言い出しそうw
（熱海口は踊り子、飯田線北部・中央西線北部は東の115乗り入れがあるからまだ大丈夫）
502:名無し野電車区
09/06/03 11:41:15 3wyaiB3RO
ディーゼルだめなら、ＪＲ束が作った、ハイブリット車はどう？
503:名無し野電車区
09/06/03 17:12:30 isPw+YPTO
そういや静シスの313-3kにキャパシタ積んでたな
まあディーゼルじゃないけどあれどうなったんだろう
504:名無し野電車区
09/06/03 17:37:57 WRFeEm+4P
ハイブリッドはローカル線向け近郊形なら今の技術でいけると思うけど、
高山線のような線形の悪い路線で、特急運転し続けられる性能あるのかな？
というか、JR束の技術を買ってまでハイブリッド作るとは思えないな
仮に作るとしたらトヲタ＆日車あたりにやらせるんじゃない？
505:名無し野電車区
09/06/03 19:12:26 AAphH1210
東のハイブリッドって、閑散地方路線で観光の目玉的には使われてるけれど、東海道本線のようなところでダイヤを乱さないだけの能力はあるのかね？
506:名無し野電車区
09/06/03 21:56:36 L7cwv3q1O
おい！今名駅でＥ２３３を見たぞ。
507:名無し野電車区
09/06/03 22:07:38 h4P4QiP8O
>>506
奪うのじゃ。
508:名無し野電車区
09/06/03 22:21:21 +0VB64qa0
>>506
京浜東北向け？
509:名無し野電車区
09/06/03 23:50:02 mBckSbZf0
>>499
福沢桃介→関電の流れ
510:名無し野電車区
09/06/04 00:03:40 UJ8WPMdXO
>>508
うん。１０００番台だった。静岡県民が羨ましがる列車だ。
511:名無し野電車区
09/06/04 00:07:37 c9YD9/9EO
違うだろ
それを言うなら中央線名古屋口ユーサーじゃね
512:名無し野電車区
09/06/04 01:18:53 RFrHLlDTO
倒壊もついに、走るんです の時代か～
513:名無し野電車区
09/06/04 01:27:28 tq1qdwoTO
まえ、清洲で変わったペイントの313だなって思ったら、
東上線の新車だった。
514:名無し野電車区
09/06/04 05:26:24 3I+WlHecO
公式ｺﾋﾟﾍﾟ
05時19分現在
04時01分頃より、西岐阜駅～穂積駅間の下り線にて、人が列車に触車したため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は上り線のみ運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
515:名無し野電車区
09/06/04 06:55:31 c5CX7OHu0
最近やたら多くないか
516:名無し野電車区
09/06/04 13:45:44 opGbWJRe0
前は、命がけでつくし採りしてる人が轢かれたんだったっけ？
517:名無し野電車区
09/06/04 15:46:14 J+XCuCG1O
失業してそろそろ貯金も尽きて、諦め気味の人が増えたのかも。
でも、名鉄なら金山～分岐点、JRなら尾頭橋あたりでやられるときついね。
518:名無し野電車区
09/06/04 19:52:26 eZITvR9m0
すれ違いだが、キハ２５新造して車両の余裕ができたら急行かすがを復活してほしい。快速かすがでもよいが。
奈良１３００年祭だし
519:名無し野電車区
09/06/04 20:55:08 TFSWSKNK0
>>518
むしろ85で特急やまと
520:名無し野電車区
09/06/04 23:29:24 hu0SKMlF0
名鉄・奈良交通の高速バスをご利用ください
521:名無し野電車区
09/06/05 01:47:39 cOHJnXyo0
>>462
実を言うと、キハ７５自体が車両運用の効率化そのものなんだ。
メインは快速みえで、運行されない朝のラッシュは武豊線に入っている。
で、昼間に海ナコを覗いてみると、大量のキハ７５が昼寝している。１０編成くらい。
関西線が複線化して快速みえが大増発されない限り、逆に持て余すことになりそう。
>>467
本線と言っても利用者の少ない普通に拘ってもなあ。
最近思うんだけど、本線のためなら武豊線内をどうこうするんじゃなくて、
武豊線を大高くらいまで伸ばしてしまえばいいと思うんだよね。
これなら電化する必要もないし、用地もあるから非常に安価でできる。
愛環の複線化も１ｋｍ辺り１０億かかってないし、現実的かと思う。
それでいて、快速通過駅の本数も増やせると言う。
>>470
別に煽りでもなんでもないが、カルテット切符で豊橋までこだまに乗れば便利だと思うが。
休日は３８０円だろ。これは乗らない方が損じゃないか？
>>479
またあらたまみのりか。いい加減にしろ。
>>486
電化してるのに、ディーゼルは勿体無いという発想の気がする。
522:名無し野電車区
09/06/05 08:12:45 /Nwz31Q70
大高まで伸ばせたら楽だろうな。
無理だけど。
523:名無し野電車区
09/06/05 08:49:47 LMqMNChHO
>>517
auか
524:名無し野電車区
09/06/05 17:29:03 sN1Ocs8sO
>>432-433
（株）パレは現在名鉄の出資はありません。
525:名無し野電車区
09/06/05 21:17:39 vOkoiNKdO
フィーゴ似の渋い俳優ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
526:525
09/06/05 22:10:06 vOkoiNKdO
誤爆スマソ…
527:名無し野電車区
09/06/06 01:01:39 Usibca260
>>522
無理なのかなあ。もうそろそろ線路施設に手を加えそうな予感がするんだけどね。
建設バブル崩壊で随分と建設費も落ち着いてきたし、
各駅のリニューアルも結構派手に行っているようだ。
今行っている耐震工事も、使わない貨物線部分まで手を加えているのは気になるな。
528:名無し野電車区
09/06/06 07:18:12 HNjQSD+xO
高架を一体で作っているから壊すに壊せないという事かな？
今更使おうにも川で切り替えた所や南大高と共和を改造する必要があるな。
529:名無し野電車区
09/06/06 09:15:49 IOk9SYV80
>>527
2本の線路を通すには共和と南大高を2面2線化するか新しく用地を取るかをしないといけない。
前者は結局としては線路容量が減り、本数を減らす必要が出てきて後者はまぁ無理。
530:名無し野電車区
09/06/06 15:20:14 QLGg0TAvO
枇杷島で減速するのが非常に鬱陶しい。どうにかならんの？
531:名無し野電車区
09/06/06 18:38:25 byRuJ+4MO
東山線から上がってきた松坂屋駅前の入り口当たりの屋根の
ついてる所(タクシー乗り場のあたり)、東海の駅構内じゃないの？
今日、６時半ぐらいにあそこで路上に物拡げて売ってる
女がいて人だかりが出来て危なそうだったから、東海の改札に
いた駅員に言ったら、「ここでそう言うの言われても」って
言われちゃったよ。
532:名無し野電車区
09/06/06 18:54:02 lZDaWy6E0
タワーズの管轄かもね。
533:名無し野電車区
09/06/06 19:18:23 oz2+0HI7P
道路の一部って扱いで県とか市の管轄かもよ
534:名無し野電車区
09/06/06 19:31:33 S1xVFVSRO
タワーズ駅ビルの扉の外側だろ
多分交番行った方が良かったな
交番の方が近いし
535:名無し野電車区
09/06/06 19:33:05 lZDaWy6E0
でもその屋根の上はタワーズの管轄だろ
536:名無し野電車区
09/06/06 19:39:47 wQS0y1Sm0
警官（交番）だろうね
なんで駅員って発想になったか不思議ｗ
もしくは１１０番か中村警察
それかその辺りウロウロしてる警備員
537:名無し野電車区
09/06/06 20:09:28 Zk8U9tce0
タワーズ近くの改札付近って、テロ警戒の警官が常駐してなかったっけ?
538:名無し野電車区
09/06/06 20:24:36 byRuJ+4MO
>>536
だって、自分が被害にあった訳でもないのに、警察に届けるのは
ためらいがあったんだよ。
あの辺に、駅長名で寝泊まりとか禁止する貼り紙見た事
あったから、東海の管轄かと思ってたし。
539:名無し野電車区
09/06/06 21:50:37 Usibca260
>>528
でも橋脚は別になってるんだよね。道床は一緒になってるけど。
>>529
複々線にする必要はないと思うが。下りのみ＋１線なら今のままでいい。
それに、仮に複々線にするとしても、共和と南大高には新快速は止まらないだろうから
ホームはいらないだろう。まあ、共和はともかく南大高はホーム用地くらいはあるが。
>>538
あの辺りは警備員が巡回しているから、多分警備の人が来ると思うよ。
よくホームレスが寝てて退去するよう注意されているのを見る。
540:名無し野電車区
09/06/06 22:25:30 vQ4ZCLoe0
普通に駅員でいいと思うよ
もの売りは犯罪じゃないし
駅員が黙認したのは、面倒でいちいち関与したくないか、そのスジの人が裏にいるかのどちらか
541:名無し野電車区
09/06/06 23:15:02 Usibca260
>>540
妄想もほどほどにしないとな。
駅員にそんな権限ないだろ。面倒も何も、自分の持ち場を離れて
改札の業務はどうするんだ？
で、持ち場を離れたことを上司から咎められたとしても、
客から意見があったからと言っても通らないわけだ。
逆に、じゃあ何のために警察官や警備員は働いているんだってことになるじゃんね。
他人の持ち場とか、仕事を奪うようなことになってしまうよ。
542:名無し野電車区
09/06/06 23:58:15 SMETB5V40
持ち場を離れられないってことはないだろ
543:名無し野電車区
09/06/07 00:06:36 d385wx5x0
対応します、と言って警備員に様子を見に行かせれば済むんじゃないの？
544:名無し野電車区
09/06/07 00:12:53 SpAAMdGpO
名古屋駅は夜間閉鎖する扉が外との境目。
545:名無し野電車区
09/06/07 00:18:23 NReQYGuK0
>>542
そりゃ離れられないことはないだろうけど、
対応できないと言われて、それに腹を立てても仕方なかろう。
親切心で報告するというのはすごくいいことだし、その姿勢は評価されるべきだけど、
手を出したなら終いまでちゃんとやらないとね。
駅員が対応できないなら、そこで諦めずに警察に行けばいいと思うよ。
そこでためらったり、変に反感を持ったりするのはよくないと思うが。
546:名無し野電車区
09/06/07 00:19:43 Ji70RyDL0
名駅西口って、最近、キャバ嬢かピンサロ嬢が客引きしてて、世も末って感じだな。
バッティングセンターに行くとき、目の保養になるけど。
547:名無し野電車区
09/06/07 00:21:36 bR6YZTsp0
>>538
元警察関係の知人いわく
不審者、不審車両、迷惑駐車、騒音とか
気になったことはどんどん警察に言ってほしいみたい
「あれ、まずいと思うんですけど・・・どうでしょう？」って
最近は匿名でも受けてくれる
こういう小さな通報の積み重ねが役に立つこともあるらしい
とりあえず近くの警官が確認にいく
548:名無し野電車区
09/06/07 00:27:12 8T4PQ9mb0
スーパーの万引見たよって報告と同じ様な感じだな。
客が万引見たってレジに言ってもレジ係りは捕まえれない。
上司や警備員に報告するのが精一杯。
中には今回のような駅員みたいに自分に言われても・・・って回答もあるみたいだし
549:名無し野電車区
09/06/07 00:37:01 NReQYGuK0
>>546
駅西は昔から酷いよ。むしろ良くなった方。まあ、歴史的な経緯があるから、仕方ないと思うよ。
あの辺りを歩く時は、できるだけ地下にもぐるのが吉。ヤクザも多いし。
金山の南口も酷いな。路上で好き勝手やりすぎ。
>>547
そうそう、警察ってちょっと敷居が高いというか、重犯罪じゃないと取り合ってくれないと
思ってる人が多いようだけど、実際には小さい事件の方が圧倒的に多いわけで。
警察も情報が無いのに無闇に動くのは効率が悪いだろうしね。
550:名無し野電車区
09/06/07 00:39:03 Ji70RyDL0
金山は北口もそこそこだけどね。
女子高生水着マッサージ店のティッシュ配ってるし
551:名無し野電車区
09/06/07 00:51:48 W/1q6lHk0
>>546
今日通ったら、噴水近くの地べたで酒広げて食い散らかしてたよｗ
酒がこぼれてて臭かった。
552:名無し野電車区
09/06/07 08:43:21 9WwyGoyiO
>>550 ｋｗｓｋ
553:名無し野電車区
09/06/07 09:03:58 vA+lsXPo0
>>550
ナナカフェだってあそこでウザいくらいティッシュ配ってただろ。
しかも道を通る若い女性を声掛けてたし。
554:名無し野電車区
09/06/07 09:07:05 Ji70RyDL0
ちなみに女子高生水着マッサージ店はここだ。
北口でティッシュ配ってる
URLﾘﾝｸ(0523246969.jp)
555:名無し野電車区
09/06/07 19:12:12 zLZjxixd0
警察でも駅員でいいと思うがな
と言うか、今回の場合は駅構内の店の話だし、客の報告を取り合わない駅員って何かおかしくないか？
556:名無し野電車区
09/06/07 19:34:58 SpAAMdGpO
タクシー乗り場の辺りは扉の外だけど駅構内だったんですね。勉強になります。
557:名無し野電車区
09/06/07 22:02:59 NReQYGuK0
いい加減駅員はなんでも屋と勘違いしてる人間をどうにかせんとな。
558:名無し野電車区
09/06/07 22:28:31 9WwyGoyiO
>>554 ケバいのばっかｗ
559:名無し野電車区
09/06/07 22:42:24 ObpT2VQpO
純朴な女子高生が水着マッサージのバイトするわけないだろが
560:名無し野電車区
09/06/07 22:54:46 ldnNXMh6O
>>556
法務局行って土地区分調べりゃいいじゃん。
駅前のターミナル一帯を鉄道会社が所有してることなんざ、ｻﾞﾗにあるでしょ。
ちょっと前なんか、新聞に国鉄清算事業団保有の更地や山林の競売広告が出てたっしょ。
561:名無し野電車区
09/06/07 22:56:54 ldnNXMh6O
下段は消そうとしてたのが残ってしまった。無視してくれ
562:名無し野電車区
09/06/07 23:33:36 scwxA0jN0
ＪＲの駅、いつも思うんだけど、ホーム上にあるベンチ
近鉄・名鉄は、小部屋のようなつくりで、さらに、良くて空調設備
悪いと、電気ストーブみたいな奴が有り(ひどければ何も無いけどｗ)
特に冬、とって～もありがたいが
倒壊は、そういう設備の有る駅、まったくと言っていいくらい無い
スレチになるが、米原みたいな寒い所や、新守山のような、土手の上にあり
吹きっさらしな所などなど、電車待っている間、特に冬、拷問に近い
新幹線ホームには、冷暖房完備の立派な待合室有るのに、在来線には無い
すなわち、新幹線に乗れるような裕福な人と、18きっぱーのような貧乏人
に対する接客方針？の現われなのかなー？
563:名無し野電車区
09/06/07 23:50:22 NReQYGuK0
さて、いつもの大して知らない迷鉄ヲタがやってきたようですよー。
名古屋口スレに来ておいて、大高を知らないなんて哀れですなｗ
564:名無し野電車区
09/06/07 23:51:33 MLw9DQNH0
駅員が警備員に取り次げばいいだけ
それすらしない
怠慢とまでは言わないが
565:名無し野電車区
09/06/07 23:58:43 FNyCtuJ80
人だかりができていたのを知らせた人がいたのに駅員は放置した
もし何かあったら責任取れるんだろうかな
566:名無し野電車区
09/06/08 00:00:26 raX1SJJ/0
>>562-563
幸田にもあるでよう
567:名無し野電車区
09/06/08 00:29:50 TD5sATpj0
>>564-565
迷鉄ヲタ必死すぎ。お前らの会社はどうなんだと言いたいね。
まあ、迷鉄なんて客に注意しても逆切れされて職員がへこへこ謝ってるらしいが。
>>566
後はいつものパターンだと、停車待ちの時に半自動にしないとかが持ちネタかな。
568:名無し野電車区
09/06/08 01:42:50 B3BJYjKEO
おまいら気持ちはすごいわかるが名鉄をそこまでいじめるなｗｗｗ
そんなに名鉄嫌いか？
569:名無し野電車区
09/06/08 02:15:21 t3tprLsW0
>>568
>>567の奴なら名鉄どころか交通局、東日本等も嫌ってるぞｗ
570:名無し野電車区
09/06/08 07:34:49 5bfz5dFI0
>>568
俺は別に嫌いじゃない。
名鉄無かったら東海道線もさぞ酷いことになってることが予想できるしな。
571:名無し野電車区
09/06/08 09:18:39 AkTbefpCi
>>562
あの部屋みたいなのなんていうんだろうね。
ただ近鉄はともかく名鉄は少ない方だぞ。
そもそも、屋根すらない駅がある時点で・・・
572:名無し野電車区
09/06/08 11:39:21 /gvXzqP5O
まさか待合室って単語を知らない奴が…
いやそんな奴居ないよな
573:名無し野電車区
09/06/08 16:56:24 5bfz5dFI0
>>562
名鉄は主要駅及び設置が出来る広さのあるホームぐらいしかない。
ただ、JRよりはあるだろうね。
574:名無し野電車区
09/06/08 19:54:41 vjk86St9O
国鉄ってもともとは列車毎改札だったんじゃないか？
だから待合室は駅舎内に在った
それが軒並み橋上化され待合室がなくなり、かといってホームにも狭くて作れないと
想像だけどな
575:新居人
09/06/08 20:07:16 IFvIksMaO
天竜川の西に住む我々浜松人・新居人・湖西人は東三河並の恩恵を受けるべき特権階級だ。
天竜川東側の白丁どもとは違うんだよ。
576:名無し野電車区
09/06/08 21:35:55 KEt1Zykt0
東海道線の普通・区間快速・快速・新快速・特別快速の両数を教えて！
577:名無し野電車区
09/06/08 22:10:31 TD5sATpj0
>>568
迷鉄ヲタが嫌い。いつもこの手の話題で荒らしてくるからな。陰湿極まりない。さすがだと思う。
>>569
そりゃ、ID検索したらどこの住人か丸分かりだしな。
自分の所を棚に上げてわざわざ他所様につっかかってくるならそれなりのことをやるだけ。
>>570
はいはい、迷鉄厨のオナニー乙。東海道線から利権奪っていった癖に偉そうに。
まるで、東海道線はワシが育てたとでも言いたげだな。
迷鉄がなければ、もっと東海道線沿線が発展して利用者も多かっただろうし、
国鉄にそれなりの要求をすることができた。当然、南方貨物線も城北線も開通していただろう。
どうせ、迷鉄のお陰で新快速があるのだとか、そんな幼稚園レベルのガキ視点なんだろ？
だから、静岡は快速が無いとか、下らないな。だからいい大人になっても１８切符なんだろうな。
>>574
そもそも、ホームにいなくても改札の辺りにいればいいしな。米原にしても新守山にしても。
それに、新幹線は客がそれなりの金払ってるし、何も後ろめたいことは無い。
いつもの乞食どもは、やれ金持ち優遇だといって自分が冷遇されているとでも言いたいらしい。
金持ってない奴は、努力もせずにぐうたらしてるのが悪いのにな。
他人に甘えていれば、常に社会が自分に合わせて動いてくれるとでも思っているんだろうな。
578:名無し野電車区
09/06/08 22:45:05 ibPkXgVr0
ハイッ 次！↓
579:名無し野電車区
09/06/08 22:48:01 M4rJzwQm0
>>577
それはちょっと妄言入ってるな。競争原理って知ってるかな？名鉄のおかげとまでは言わない
けど少なくとも名鉄が存在しなけりゃここまでテコ入れはしなかったと思うぞ。せいぜい快速くら
いだろうね。あとはセントラルライナーみたいなのが走る路線だっただろうと思うよ。中央線みりゃ
結果は見えてると思うがな。京阪神間とか京急とか見れば何となくわかると思うけどな。あれは
並行してるから自分のほうが便利or快適でなければ乗ってくれない。だからあの手この手を使っ
て改善を図る。
あんたは名鉄ヲタを嫌うあまり多少頭に血が上ってるだろ。名鉄ヲタの全部が全部そうだと思って
るとか？それならあんたもその名鉄ヲタとほぼ同族だよ。いわゆる鉄ヲタ叩きの頭と一緒。一部を
見て全部を判断するようじゃまだまだだと思うがな。
580:名無し野電車区
09/06/08 23:04:26 TD5sATpj0
>>578
たまにはうまく決まるもんだなｗｗ
>>579
だから、せいぜい快速くらいでも中央線みたいな形態なら便利じゃないのかと。
それに、CLみたいに有料だとしても、それはそれで便利じゃないか。新幹線だってあるしな。
あのなあ、都市形成って概念は頭にないのかと言いたい。
まるで、中央線は新快速がないから不便だと言ってるようなもんだな。
東海道線は逆に快速に偏重しすぎて短距離が不便になりすぎている。
緑区内なんて、ようやく開発の手が入ったくらいだぞ？
快速が無ければ不便なんて、１８切符で遠距離遠征をする人間の妄言そのものじゃないか。
なんでそこまで遠距離主体でしか鉄道を見ることができないんだろうね。
最後の一段落は、名鉄を東海に言い換えてそのままお返しします。
ていうか、改行の癖でこの前の御仁だということが良く分かるのだがｗ
581:名無し野電車区
09/06/08 23:36:05 M4rJzwQm0
>>580
じゃあ他のエリアはどうなるの？もし名鉄がなくて東海道線一本に客が集中するようなら別段便
利にする必要も無いだろうよ。快速なんて設定するだけ無駄だろうし、それこそ各駅停車だけ走
らせてりゃ新幹線に乗るわな。
ただし通勤定期とか買ったら生活破綻するぜ？それだけ稼げばいいとか考えてるならそれこそ
馬鹿だね。少なくともそんな地域に住みたいと思うか？さっさと東京や大阪に移ったほうがいい
生活送れるよ。それは今が便利だから言えるだけだろ。恐らく静岡と大して変わらない扱いだっ
たと思うぞ。つまり東海道線沿線も発展するところはさらに限定されるだろうし、他の場所の発展
も特にない。いくら苦情出しても「それしか選択肢がない」なら別にいじる必要もないだろ？
582:名無し野電車区
09/06/08 23:53:05 TD5sATpj0
>>581
はあ？お前は通勤定期は自己負担なのかｗ馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ
迷鉄だって同じじゃねーか、津島線だって各停ばかりだし。さすが迷鉄ヲタｗｗｗ斜め上すぎるｗｗｗ
静岡よりも本数の少ない支線ばかりのくせによく言うわｗｗｗｗ
しかも定期も普通運賃も馬鹿高い癖になｗｗｗｗ本線以外はさらにボッタクリだしｗｗｗ
新幹線がないからって、僻むなよ地方鉄道がｗｗｗ
583:名無し野電車区
09/06/09 00:05:01 csKdyynp0
早く寝ろ糞ヲタどもが
584:名無し野電車区
09/06/09 01:11:03 73PLo1Rdi
またスレがストップされそうな荒れ具合だな。
585:名無し野電車区
09/06/09 01:35:32 5woIiLgX0
迷鉄とか、半田と可児と鵜沼でしか利用者上回れない田舎鉄道じゃん。
遅いし高いし、バス専用道に切り替えた方がマシな路線ばっか。
いまだ昭和の発想から抜け切れない経営陣とか終わってるよ。
まぁ、岐阜•豊橋押さえて、その上運賃•速度•サービスで劣っているのですでに詰んでるけどね。
あとは、城北•太多•武豊線電化して、愛環直通で瀬戸の客吸い込めば黒字路線は消えるね。
空港はほっときゃ潰れるでしょうし。
586:名無し野電車区
09/06/09 06:59:44 4LitEXiHO
>>576
２～８っしょ。
587:名無し野電車区
09/06/09 07:14:48 eHb9x/Ji0
>>585
> 空港はほっときゃ潰れるでしょうし。
お前が嫌われる理由はまさにこの一文。
つまり、交通局叩きとかもそうだが、名鉄を嫌うあまり、名古屋自体を中傷していること。
じゃあ、海外へ出かける時、北海道へ行く時はどうするのかね？
要するにあんたは関西人で、名古屋に空港など贅沢だ、関空や伊丹を使えばいいんだバカというのが本音なんだろ。
それが見えてくるからあんたは嫌われ者なんだ。
588:名無し野電車区
09/06/09 07:31:08 zjF61fpwO
ガイ出かも知れんが初めてだったので…
朝、関ヶ原始発豊橋行きの新快速が上り線を走って、垂井の中線から下り線へ入ったのだが、いつものこと？
右側の線路を走ってたからビビった。
589:名無し野電車区
09/06/09 07:45:56 aGDUbwc50
>>588
関が原発は垂井まで右側走行
590:名無し野電車区
09/06/09 08:26:03 Ce5cYu2l0
>>587
IDよく見ろ。別人だ。
まあ例のオヤジも似たようなことを言ってはいるが。
591:名無し野電車区
09/06/09 11:35:55 zjF61fpwO
>>589
いつものことなのね。ありがとう。
ゴメン>>588の下りと上りは逆だった。
592:名無し野電車区
09/06/09 13:43:43 C/wO8cVJO
城北線を電化すれば名鉄の客奪えるのかwww
593:名無し野電車区
09/06/09 14:08:06 f80rfWTl0
>>588
関ヶ原～垂井～荒尾信号所は一見複線にみえるけど、歴史的経緯により実は単線(東海道本線上り)＋単線(通称垂井線、双方向)。
関ヶ原折り返し列車は配線都合で東海道線上り線に入線できないので(関ヶ原を西にいった本線上からは可能)、垂井線を走る。
594:名無し野電車区
09/06/09 17:12:08 Ol7PrQC9O
>>591
wikipediaには>>593さんの仰ってる理由の経緯が載ってるから興味あれば調べてみては？
因みに貨物や特急は垂井線を通らず迂回線経由です
595:名無し野電車区
09/06/09 17:34:24 RQO3wGzdO
関ヶ原で上りに転線できるようにならんかな
数年前の大雪の時は悲惨だった
596:名無し野電車区
09/06/09 18:29:41 c5iFEVc70
>>594
臨時列車も割と迂回線を走るよね。いつぞやの臨時快速に乗ったが案外スピード出してた。
597:名無し野電車区
09/06/09 19:49:06 zjF61fpwO
>>594
ありがとう。
今の今まで、垂井経由が下り本線で、新垂井経由が特急、貨物用の別線だと思ってたのに、Wikipedia見たらまるで逆だった。
関ヶ原を越え続け十数年、初めて関ヶ原始発に乗って、あの区間が単線だったのがわかった。
598:名無し野電車区
09/06/09 19:57:22 vqIZ4pTm0
単線+単線のおかげでブルトレ廃止日に211-0との併走が見られたとか
599:名無し野電車区
09/06/09 21:34:22 1aj65Nef0
電車の中で、携帯で２ちゃんねる見ている、５０過ぎのおっさん
見てたのが、「北のザップン！北海道すすきのスレ」
ワロタ
なんで北海道なのか？
600:名無し野電車区
09/06/10 00:26:06 /xoBoG/D0
>>587
残念だが、俺と勘違いしているようだなｗｗｗ
平日の早朝、出勤前で忙しい時間に２ｃｈとは恐れ入るね。どういう生活してるんだか。
迷鉄を非難したら、それが名古屋批判とか被害妄想の酷さが凄まじいなオイｗｗｗ
で、都合のいいように、関西人認定とか、根拠も無しによく言えたものだｗｗｗ
なるほど、そうやって名古屋人と関西人を対立させる作戦というわけね。
そんな世間知らずで無礼極まりない白痴な自称鉄道研究家の迷鉄ヲタには嫌われて当然だろ。
まあ、「 常 識 」がなってないからなあ。
>>590
ついに同意意見が出てきて、涙目必死の迷鉄ヲタｗｗｗ
平日の朝から２ｃｈ警備お疲れ様ｗｗｗ
>>592
その前に奪うほどの迷鉄の客がいない件。
小牧線も地下鉄に繋がってもしょぼいままだしな。
601:名無し野電車区
09/06/10 00:53:37 Y6g0SB9x0
>>600
>>592は小田井のことを指して言っているのではないか。
小牧線がしょぼいのには同意だが。
602:名無し野電車区
09/06/10 01:40:57 /xoBoG/D0
>>601
ルートが相当大回りになるから小田井は負けるだろうけど、
一応運賃がJRだったら名古屋までは190円。名鉄は230円だ。
でも上小田井は7000人程度だし、200円程度の運賃なら大したダメージにもならないな。
603:名無し野電車区
09/06/10 01:44:23 4NTWZqVE0
>>600
あんたもそうレベル変わんないと思うが。全部にいちいちむきになって反論するわ、言葉の悪さに
育ちの悪さを感じるよ。そして妄想の酷さもな。そんなこと考えてるかどうかあんたに分かるとは思
えないんだが…。本当にあんたが東海が好きなら勘弁してほしいわ。
まさに、まあ、「 常 識 」がなってないからなあ。常識がなってる普通の人ならそんな言葉使えな
いし使おうとも思うまいて。
604:名無し野電車区
09/06/10 01:53:57 /xoBoG/D0
>>603
鸚鵡返しする程度だったら、お前も同じレベルって認めてるじゃないかｗ
誰だ？自分を棚に上げて自分だけ正当化してた馬鹿はｗ
俺は最初からみんな同じ穴の狢だって言ってるじゃないかｗ
結論を否定しておいて、自分で出した結論が俺と同じって早く気づけよｗｗｗ
605:名無し野電車区
09/06/10 01:56:06 8YN/cm1R0
池沼も相変わらずｽﾙｰできない奴らもどっちもどっちだな。
606:名無し野電車区
09/06/10 02:00:39 4NTWZqVE0
>>604
だったらさっさと辞めたら？あんたの言ってることがスレが荒れる原因になってるってなんで
気付かないの？人の気に障るような言葉しか使えないようなやつがいるからスレが荒れるん
だよ。たとえまともなことを言っているとしてももう少し書き方ってものがあるんじゃないの？
607:名無し野電車区
09/06/10 02:03:56 /xoBoG/D0
>>605
その通りです。
自分は他人とは違う、特別な存在なんだ！と思ってる奴ほど平凡という現実。
ま、歯垢スレがどうのとか、頼んでもいないのにカミングアウトしてくれたようだし、
いつもつっかかってくる支線会の汚物鏝トリオだってのはよく分かるわ。
農協・まみ穂、R鈴木乙。
>>606
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
608:名無し野電車区
09/06/10 02:24:34 /xoBoG/D0
>>606
あ、勘違いしているようだから、お前に１ついいことを言っておくわ。
こ こ は ２ ｃ ｈ だ
まともなやり取りを望むなら、もっとまともなところでやっておくれ。
２ｃｈに何を求めているんだと言いたい。
支線会から流れてきて、２ｃｈの方がまともだと勘違いしているのかな。
はっきり言うと甘え過ぎ。周りがお前らの都合のいいように合わせてくれるわけがないし。
社会に出たらこの程度で気に障るようじゃ、まともに働けないよな。
２ｃｈは落ちこぼれどもの現実逃避ができる楽園じゃねーんだ。
それに、あんたら以外とはまともなやり取りしてるし、別にあんたらに嫌われたからといって
何か不利益なことは全く無い。逆になんであんたらに媚を売らないといかんのかと聞きたい。
俺に嫌われてるお前ざまあｗってことなのかね。何て自惚れた人間だろうかｗ
だから、支線会から追い出されたとか驕り高ぶった妄言が言えるんだろうなあ。
名古屋の鉄ヲタの代表的掲示板の住人なんだぞ！運研のヒット数はすごいんだぞ！
だから、そんな俺たちに歯向かうお前は異常、ってことらしい。もっと敬え、お前より俺が凄いんだって。
管理ができなくなって２ｃｈに流れてきたコミュ力不足の大きなお友達方なのに？
勝手に不快だとつっかかってきて、出て行けだのと騒いでるのは
過去の栄光に固執してるあんたら数人だけっての。時代に飲まれた過去の人は潔く諦めなさい。
609:名無し野電車区
09/06/10 02:46:19 4NTWZqVE0
>>608
まあ文章があまりに哀れすぎたから一応言っておいただけだよ。そこまでむきになって反論
するってことは・・・、まあ答えを言ってるようなもんか。ここまでむきになった反論が返ってく
るとも思ってなかったしね。気にしてない人ならここまで言ってこないだろうしな。一応言って
おくと、俺は支線会とか書きこんだこともないよ。別に用もないしね。
610:名無し野電車区
09/06/10 04:09:09 uan3gL9F0
ここは
名古屋駅の駅員の対応がまずいのが悪い、ということで丸く納めようじゃないか
611:名無し野電車区
09/06/10 08:30:11 prFpUnBf0
気持ち悪いばかりだな
どんな面してるんだろうか
612:名無し野電車区
09/06/10 17:00:54 hWcEf00r0
2ちゃんだから羽目外していいとか考えてる奴はなんなんだ
名鉄信者もJR信者もキモイ
613:名無し野電車区
09/06/10 18:45:34 BtGtKSMN0
もうそんな2ちゃんねる文化とうに滅びた
614:名無し野電車区
09/06/10 20:00:34 wMRRQ1140
608がキモい件について
615:名無し野電車区
09/06/10 20:27:01 R+cBZncJ0
>>609
支線会も、久々にのぞいたら凄まじい姿になってたな。
まあそれはともかく、支線会がどうとか書いておきながら、あそこの運用ページｊはちゃっかりリンクを貼ったりしてるんだよね。
よくもまあずうずうしくそんなことができるもので。
逆にいえば、アクセス履歴がわかるからあそこの管理人にリモホとかばれてることになるんだけどね。
あと、自分は迷鉄だの歯垢だの書いておきながら、倒壊と書くと怒ったりとかね（そもそも倒壊は単なる２ちゃん上の当て字に過ぎないのに）。
ツッコミどころを探せばキリがない。
まあ、ちょっと頭の弱い独身中年が憂さ晴らしに暴れてるんだろう。
そして、それに対するヤツの返答は、
「そっくりそのままお返しします」
↑
まともにj反論できないから、こういうことしか書けません。
616:名無し野電車区
09/06/10 22:10:32 /ETDaR9o0
簡単に言うと、最近のこのスレのカキコ内容がキモイ。以上。
それと>>615、jの意味不明。
617:名無し野電車区
09/06/10 22:37:22 /xoBoG/D0
>>609
はあ、俺も書き込んだことなんて一度も無いんだけど。
でも、それを認めてしまうと、引っ込みがつかなくなるからできないんだよね。
だいたい、文章が気に障るからと意味不明な理由でむきになって反論してくる馬鹿が
２ｃｈに来ている時点で矛盾しすぎだ。２ｃｈの管理人気取りか？
なんでそこまで過敏になるんだろうねえ、ま、答えを言ってるようなもんだね。
よほど書かれては都合の悪いことだったらしいな。
>>610
さりげなく東海叩き乙。書き込んでった奴はいつの間にかドロンだし、
結局はスレを荒らしたいだけのクレーマーだったってことだな。
駅員に報告したってのも作り話で決定だな。
>>612
そうやって勝手に信者扱いしている時点でまだまだだな。
自分を棚に上げて他人をどうこういう資格はないな。
>>615
ははｗ運用ページにリンク貼ったらずうずうしいだってよｗｗｗ言うと思ったｗｗｗ
ありがたく思え、もっと俺らを敬え！ってことなんだろ。そう言えよｗｗｗ自惚れ野郎がｗｗｗ
倒壊はOKでも、俺たちの名鉄や市交を悪く言うことは許さないぞ！！ってかｗｗｗ
2chのネタだとか、言い訳こいて自分の行いは正当化する。みんながやってるから、俺は間違ってないぞ！と。
そうやって、自分は頭がいい、自分は間違っていないといつまでも意地張っててもね。
最近は随分と鉄道に対しても情熱が薄れつつあるように見えるが。書き込みも俺に対する文句ばかり。
まともにネタを提供することもできなくなってしまったよね？
でも、昔は支線会で自分がちやほやされていたから、過去の栄光にしがみついて、
未だに自分が人気者だと勘違いしていらっしゃる。
ま、自分を棚に上げて他人様を批判しているようじゃ、そっくりそのままお返しするしかないよなあ。
618:名無し野電車区
09/06/10 22:38:41 JRCYPApZ0
2chのレスごときにここまでムキになる人って…
619:名無し野電車区
09/06/10 22:43:50 /xoBoG/D0
>>616
たばこの吸いすぎで、指が震えてきてるんだよ。
ｈのとなりのｊを無意識で押してしまうということは、体の衰えが相当きているとみえる。
過去ログにｊが紛れ込んでいる投稿がいくらかあったが、同一人物だろう。銀河辺りか？
ま、結局支線会の常連どもは、自分たちが一番目立たないといけないと必死なようで。
そうやってデカイ面して威張り散らしていれば、他の連中から煙たがられるってことに
気づいていないようだからね。
東海系のスレが荒れまくったのも、結局は支線会の常連がそういう流れを作ったようなものだ。
農協も鈴木の汚物コンビがことあるごとに評論家ぶって、偉そうに文句垂れてたからなあ。
それをみて、他の連中もそうだそうだと追い討ちをかける。いい迷惑だ。
ま、出来損ないのクズ企業の迷鉄や歯垢を棚に上げて東海だけを叩いているんだから、
その結果体力もあって改善する能力のある東海一人勝ち状態になっても当然と。
ざまあないなｗ
で、ネットでは偉そうなことを言っておきながら、実は影で３１３や転クロや新快速を
マンセーしているんですね、わかります。
620:名無し野電車区
09/06/10 22:49:50 /xoBoG/D0
>>618
2chごときにモラルを求める人って…
で、自分たちは他人様に対して失言言いまくり。東海も叩きまくり。
それに対してどうよ？って反論すると、この有様。
そういう中途半端にモラルを求めている辺りが、支線会の住人らしいな。
農協どもがいた時代の支線会そのままじゃないか。
どうぜ、世直しマンぶって改善の進まない東海にあれこれ意見することで、
自分は頭がいい、世の中の役に立っていると勘違いしてたんだろ？
で、次第に東海にケチをつける部分がなくなってきて、
自分のアイデンティティーが薄れてきたことで叩くものがなくなってきてしまった。
そこで、他の住人のモラルを問うことで、自分の正当性を主張しようということなんだろう。
まるでチンピラヤクザそのものですな。
俺らがこの辺りのシマの治安を守っているんだ！とでも言いたげだ。
621:名無し野電車区
09/06/10 22:52:20 JRCYPApZ0
>>620
レスは簡潔にまとめないといい内容でも読んで貰えないよ
長々と大演説されてもスルーされる公算大
622:名無し野電車区
09/06/10 22:53:51 MAeeebuU0
長々と文章を書くのは誰でも出来る。
短く簡潔に文章をまとめるのは技術を要する。
623:名無し野電車区
09/06/10 23:02:07 /xoBoG/D0
>>621
何もないのに荒れたりはしない。
荒れた理由を他人にばかり押し付けるのは無責任で甘ったれだなということ。
>>622
だからいつも言葉足らずで無神経とか言われるんじゃね？
624:名無し野電車区
09/06/10 23:09:25 78TOHK4jO
>>623
荒れた理由はあんた１人の責任。
気づいてないのはあんただけ。
625:名無し野電車区
09/06/10 23:15:10 /xoBoG/D0
>>624
さすが自分を棚に上げることが得意な迷鉄厨（苦笑）
同意意見が出た時点であり得ないな。
全て責任を一人に擦り付けて、うやむやにしようということらしい。
626:名無し野電車区
09/06/10 23:33:29 edEkRUVXP
正直、どっちもうざいよ
名鉄の話は名鉄スレで、JR東海の話はJR東海のスレでやる それが原則でしょ？
それぞれの支持者が同じスレに来たら喧嘩になるのは当然の結果
蔑称使わずに真面目な議論の出来る人の言うことが一番まともに見えると思うよ
とりあえずここはJR東海の東海道線名古屋口スレなんだから、その範囲で話をしようよ
627:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/10 23:35:35 NUuR5O8c0
>>600
何かﾔｷﾐっぽいな…。
香具師も名鉄が嫌いじゃなくて、名鉄ヲタが嫌いだったしな。
628:名無し野電車区
09/06/10 23:39:06 /xoBoG/D0
>>626
>名鉄の話は名鉄スレで、JR東海の話はJR東海のスレでやる それが原則でしょ？
一つ言っておくが、名鉄本スレのモラルの無さをみたら愕然とするぞ？
平気で東海のネガキャンはするわ、俺の書き込みをコピペされたしなあ。
今だって、ヲチ板にも俺の書き込みがコピペされてるようだしね。
今日は名鉄本スレの伸びも鈍いようだし、一気にこっちに人が流れてきているようだ。
で、同じ事をやられたら、この有様。迷鉄厨の自己中さは異常だわｗｗｗ
【μ】名古屋鉄道140号車【名鉄】
472 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/03(日) 11:28:42 ID:6FzEcbtb0
>>469
ＪＲ倒壊患部の「本線じゃないから」発言の本意とは･･･
定例会見ではタカネコーン栽培事業が先で当該事故は後回し。
倒壊所有客車･機関車徹底廃車の呪いだわ。
505 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/03(日) 23:16:12 ID:B1RnUMPp0
>>501
倒壊に人間の血が流れているなら
城北線を中央線とちゃんと繋げて環状線化
名古屋から東京の新幹線料金片道5,000円
名古屋から新大阪までの新幹線料金片道2,000円
それに伴いJR高速バスは、新幹線料金の半額
にしているだろ
常識的に考えて
629:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/10 23:39:36 NUuR5O8c0
誤爆しちまった＿|￣|○
630:名無し野電車区
09/06/10 23:40:04 rjo2bI550
すごい常識
631:名無し野電車区
09/06/10 23:42:17 /xoBoG/D0
>>627
天丼も相変わらず認定厨のようだな。まあ、鏝なんてそんなもんだ。
まるで俺一人が嫌っているようだが、同意意見が出たらそれは違うよね？
迷鉄本スレにしろ、DQNスレにしろ、ヲチスレにしろ、最近はかなり同業者批判も目に付くし、
今まで好き勝手やって来た連中が、いよいよ立場が悪くなってきているのが良く分かる。
632:名無し野電車区
09/06/10 23:50:27 rLsFl3sF0
>>628
名鉄嫌いといいつつ、名鉄スレを見てる所がアホだなと思う。
嫌いなら名鉄スレを覗かなければいいのではないか。
633:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/10 23:50:31 NUuR5O8c0
>>631
単なる可能性を言っただけなのにな。
同意意見があった？
それが何？
他にも色々根拠あって書いたんだけどな。
634:名無し野電車区
09/06/10 23:54:34 /xoBoG/D0
>>632
嫌いだから覗かないってのは、チキン以外の何ものでもないしなｗｗ
迷鉄ヲタの異常性を証明するためにヲチってるだけだ。
まんまと今までの悪事がばれて、居直って逆ギレってことかい？
それに、あんたも俺のことが嫌いならこのスレに来なければいいし。
言行不一致だなｗｗｗ
>>633
はいはい、守山スレといい、都合の悪い人間は特定したがるようだな。
で、全く関係ない人間が叩かれると言う。無責任な正義感だなｗｗｗ
635:名無し野電車区
09/06/10 23:59:08 MAeeebuU0
心が満たされるまで、言いたいだけ言えばいい。
飽きる程に、書きたいだけ書けばいい。
一日に13ものレスをして満たされましたか？
636:名無し野電車区
09/06/11 00:07:22 ucsBHmfm0
おいおい、今度は僧にでもなったつもりか？
さすが層化の犬だなあ。あくまでも上から目線とな。
せっかくなので、迷鉄の汚点でもコピペしておくかｗ
公共事業を無駄にする迷鉄（笑）
河楠 - 寺津間にある鉄道高架橋は、
三河南部から中部国際空港へのアクセス道路となる県道衣浦岡崎線への
踏切設置を避けるために、およそ21億円の費用で建設をされたが、
1998年に供用を開始して間もなく名鉄は区間廃止を表明したため、
わずかな期間しか利用されない高架橋工事への批判が噴出した。
それを棚に上げて東海を批判する糞迷鉄厨（苦笑）
637:名無し野電車区
09/06/11 00:14:37 ucsBHmfm0
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
953 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 21:35:41 ID:YLvsAsPr0
名鉄は大金をはたいて、河和線等の特急を全車特別車から一部特別車へ変更したが
特別車両料金が減収になってしまって大失敗だ。（以下略）
954 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 23:12:38 ID:Fwk0bfu40
>>953
>特別車両料金が減収になってしまって大失敗だ。
そうなの？本当に？どこに書いてある？
感覚的には元々朝晩しか全特の乗車率はよくなかったと思うけど。
956 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 11:52:21 ID:GcWdeViF0
>>954
触っちゃダメ
迷鉄を貶されると瞬間湯沸かし器のように頭真っ赤にしてﾌｧビョる迷鉄厨（苦笑）
それと、うんこべったりのいつもの金魚の糞も同類でした。
638:名無し野電車区
09/06/11 00:22:13 onAAKLcZO
金山駅のホームにうんこが落ちてた。ふんばった奴がいるな。駅員さんが掃除してたよ。
639:名無し野電車区
09/06/11 00:27:37 hT6bK9Ik0
掲示板を自分のブログだと勘違いしてるバカオヤジがいるな。
てか、このオヤジがもしブログとかやったら、コメントに切れて自ら炎上しそうだ。
640:名無し野電車区
09/06/11 00:27:38 YZK4Oi6t0
名古屋周辺のヲタのレベルはこんな感じ。
近鉄ヲタが一番まともだと思う。
近鉄>>名古屋市交通局>>JR東海>>>名鉄
641:名無し野電車区
09/06/11 00:28:09 C4l6ovbx0
ここらで軌道修正。
関ヶ原駅の、１台しかない自動券売機が更新される。
現行の券売機を仮設場所へ移動した上で、券売機周りの化粧直し（？）も含めて実施中。
TKJ駅員に聞くと、「岐阜駅のようなタッチパネル式の券売機になる」、とのこと。
東日本ならこんな時、指定席券売機orKaeruくんに更新して窓口閉鎖だねwww。
642:名無し野電車区
09/06/11 00:29:29 ucsBHmfm0
>>638
さすがに３回目も書いたらガセだとバレるわなｗ
>>639
どこの銀河だよ。
>>640
だな。近鉄は迷鉄なんかよりも高い。
だが歯垢ヲタなんて最悪だろ。銀河見てみろ。
643:名無し野電車区
09/06/11 00:37:20 ep9IZ9DeO
>>641
隣の垂井はどうなの？
変えてほしいなあ
バリアフリー化工事やってるんだし
チャージがラチ内しかできないから不便だ……
644:名無し野電車区
09/06/11 00:39:22 ct1xxqLM0
>>641
タッチパネル式の券売機だけど、「お金は最後に」ってステッカーを貼るようになったよね。
お金を先に投入すると故障し易くなるのか？それとも金銭面でのトラブル防止？
645:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/11 00:44:27 RKiY4PrU0
>>634
守山スレ？
何それ？
646:名無し野電車区
09/06/11 01:51:01 tv2WnesA0
>>644
買い間違えを防ぐため。
タッチパネル式だと間違ったボタンが反応してしまう事が多々あるので、
先にお金を入れると、その時点で取引成立になっちゃうからね。
名古屋市交通局のタッチパネル式は先にお金入れろって怒ってくるけどｗ
647:名無し野電車区
09/06/11 04:13:58 QR2c19Bv0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
名古屋・修善寺間に同様の企画列車を運行してほしい
648:名無し野電車区
09/06/11 06:27:06 J3NpOe2V0
ID:/xoBoG/D0
キモい
649:名無し野電車区
09/06/11 08:19:56 gLIT+/80O
ホームライナー大垣って普通の快速系統より遅くない？しらさぎのイメージが崩れちまう。快適だけど
650:名無し野電車区
09/06/11 09:35:38 ct1xxqLM0
>>646
そうだったのか～。thx。
いつの間にか名市交もタッチパネル式券売機を導入したのか。
ここ何年か地下鉄乗ってない間に色々変わってる(汗
>>648
いい加減スルー
651:リニモ１号 ◆OivMErW3Y.
09/06/11 14:10:37 K4+MPfYCO
>>646
リニモは「お金先、ボタン後」「ボタン先、お金後」両方対応。
652:名無し野電車区
09/06/11 14:55:31 FOAh7KD7i
>>650
トランパスIC化に備えて改札機•券売機更新中。
JRと名鉄は共通化に理解を示してるが、肝心の市交通局が•••。
定期が地下鉄や名鉄と合体できたら便利になると思うんだけどね。
あ、近鉄忘れてた。
653:名無し野電車区
09/06/11 15:27:34 S815DOo5O
>>652
倒壊のニュースリリースを見ろ
654:名無し野電車区
09/06/11 15:45:50 qRgh7fTw0
名鉄や名古屋市のカードでも首都圏で使えるようになるのはいいね。
電子マネーも多分やるというかJR東日本としてはそこも狙いだろうな。
655:名無し野電車区
09/06/11 16:00:37 S815DOo5O
>>654
ちょっと遅まきながらではあるけど、利便性確保のための第一歩だな。
会社間抗争の大好きな御仁にはショックかも知れないがｗ、ヲタの妄想のとおりに世の中など動かんよ。
何気にこれ、関西線にとって大きな武器になりそう。
東海名鉄地下鉄の3社が1枚のカードで乗れるなら、特に桑名は近鉄よりもかなり有利になる。
ただ、PITAPAとの連携も考えてないわけではない、と思うけどね。
656:名無し野電車区
09/06/11 16:14:20 l4effD4bO
東海も会社の体質が変わってきたかな。
657:名無し野電車区
09/06/11 16:16:12 qRgh7fTw0
PiTaPaの場合いろいろやりたくても金がないからね。
別にやりたくないというわけではないらしい。
>>656
実際１０年くらい前から
658:名無し野電車区
09/06/11 16:17:07 qRgh7fTw0
(続)
接客に問題があるというのは認識していたようで、
けっこう研修では重点おいてたらしい。
たしかにこの10年で窓口はちょっとよくなったと思う。
659:名無し野電車区
09/06/11 16:40:57 en7S3qFLi
名鉄にもリリースでたな。平成24年度から実施予定。
660:名無し野電車区
09/06/11 21:49:08 4bkd2oem0
ＩＣ乗車券は少額とはいえデポジットを徴収するから、連絡定期券の導入も同時に進めるかと。
エリアの離れた束はともかく、３社局の連絡をどうするか。
当初は鉄道のみかな。バスまで行くとさすがに複雑だし。
ＪＲ＝名鉄が豊橋、豊川、蒲郡、三河塩津、刈谷、金山、名古屋、尾張一宮、大曽根、可児、鵜沼、弥富
ＪＲ＝地下鉄が名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根、八田
地下鉄と名鉄は省略するけど、あと、あおなみ線との連絡もある。
まあ現実的には、豊川や尾張一宮、弥富などは実現性は低いだろうけど、まあそんなところもあるとして。
おそらく名古屋市内の駅から順次やっていくと思う。
661:名無し野電車区
09/06/11 21:59:53 4bkd2oem0
名鉄蒲郡線はＩＣ非導入だから、初めから話にならないね。ゴメンｗ
662:名無し野電車区
09/06/11 22:11:29 ct1xxqLM0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ついでにと言ったら何だけど豊橋鉄道もIC導入してくれればいいのにね。
663:名無し野電車区
09/06/11 23:10:33 01lF/ZfJ0
スイカ採用すればいいんだよｗ
IC乗車券、個人的には一番便利だと思うのは
コンビニや売店で小銭要らないっていうこと かも
だからトイカ買おうとは思わない
通勤も自転車だし
664:名無し野電車区
09/06/11 23:20:12 4bkd2oem0
多分このままなら、定期利用者以外は大半がトランパスIC利用になるだろうな。
ポイント（プレミアの代わり）が付くのは大きい。
そういう意味ではTOICAも対抗してポイントをつけて欲しい気がする。
ただ、それがなくても、逆にトランパスICの客が今までより気軽にJRに乗ってくれるメリットがある、とも考えられる。
特に中央線にはそのメリットは大きいかも。
Suicaは、正直その点は弱い。
鉄ヲタや関東出身者は所有するにしても、所詮「よその地方のカード」なんだよ。
665:名無し野電車区
09/06/11 23:26:16 jHvIDHM1O
このネットワークに、愛環は、入れて貰えるのかな？
666:641
09/06/11 23:40:17 LXapQqqS0
>643
その垂井駅バリアフリー工事だが、完成後の見取図が貼ってあった。
・撤去した２・３番のりば東側の階段跡地に、エレベータと上りエスカレータを設置。
・駅事務所の北側に、１番のりばへのエレベータ及びバリアフリートイレを設置。
自動券売機のことは何も掲示がないが、関ヶ原が更新されるんだからそのうち更新されるだろう。
なお、新しい券売機では当日使用開始の「シャトルきっぷ」が買える様になるらしい。（大垣駅と一緒か？）
667:名無し野電車区
09/06/11 23:40:17 10IGZUvSi
無割引でもあれだけTOICAが使われてるんだし、
そこが問題ではない気すらするが…
定期にできないのが一番の壁じゃないの？
単に割引率や還元率の話をすると、実はそこそこSuicaにも分がある。
電子マネーではSuicaが一番還元率高くなるし、
地下鉄では月2000円乗らないと無割引になるので
休日のみ乗る人や市外在住者にはトランパスICのメリットはない。
ドニチエコ使われたら特にそうだね。
イオンやビック次第では化ける可能性もなくはない。
ま、多分Suica利用の大半は名古屋〜栄になりそうではあるけれど。
668:名無し野電車区
09/06/11 23:43:15 ct1xxqLM0
愛環いいねー。
669:名無し野電車区
09/06/11 23:53:48 PmUsuS67P
簡易改札機を哀歓が導入するとは思えないな
駅で乗車証明取るの忘れても怒鳴る車掌がいるくらいだし・・・
670:名無し野電車区
09/06/12 01:10:42 o963OG7E0
>>648
頭の中身がないから、何も言えなくなってとりあえず悔しくてたまらなくてレスした結果
３文字しか出てこなかったんですね、分かります。
>>650
それってスルーできてないなあ。
>>655
ICカードというと会社間抗争とか言ってヲタの妄想に突っ走るキモヲタが多いよな。
尤も、ダイヤとICカードはサービスの本質が違うし、同じものと考えるなんて馬鹿だよなあ。
会社間でなかよくなんて幼稚な妄想が大好きな支線会汚物だから仕方ないが。
>>656
むしろ、2chで意味も無く叩かれすぎなのが原因だろ。
ヲタが勝手に悪の企業とでっち上げた結果だからな。
>>657
それって葛西氏が社長の頃だよなｗ
>>664
同意。中央線ユーザーにはありがたい話だと思うわ。
>>667
そうだね。地下鉄スレではマンセーなのに、東海スレだと割引がないから定期以外使えないと
盛んにこき下ろしたい支線会汚物春日井軍団が必死のようだ。まあ、昔からだから仕方ない。
イオンではカード読み取り機の部分に空いているスペースがあるし、恐らく対応するんじゃないかな？
671:名無し野電車区
09/06/12 01:31:10 sMLvzCYTO
ワムって車輪少ないよね
672:名無し野電車区
09/06/12 05:49:03 mz4pDdqtO
>>666
東側はエレベーターだけかと思ってたからエスカレーターも付くと聞いて一安心したよ
ただ乗客が先頭車両に固まってたり6両・8両の列車だと西側階段まで歩く距離が長かったりするから
西側は前みたいにエスカレーターがよかったのではないかと思ったんだけどどうだろう
タッチパネル券売機はぼちぼち交換されるのを待つかなあ・・・
673:名無し野電車区
09/06/12 06:14:14 syFA5XCq0
>>667
何であそこまで手抜きやる気無しで放置してんだろうな。
ﾌﾟﾘｶ法関係の文言書いてあんのにそれらしき動きは皆無だし、TOICA電子ﾏﾈｰで囲い込みとか全く考えてないんだろうか？
あとｽﾚﾁ承知でついでに言えば、とっとと新幹線定期も対応させろと…自社のドル箱路線だろが。
EX-ICでR/W整備済みなのにどう考えても無駄すぎる。
ところで久々に東海道線乗ったんだが、名古屋以東複々線化でもするの？
何か活発に工事してたけど。
674:名無し野電車区
09/06/12 07:42:44 f7HFcV/WO
未だにJR東海の持ち物でないので今後はよくわかりませんが
笠寺南大高間は耐震補強工事です
675:名無し野電車区
09/06/12 08:47:47 vKZVY0kL0
>>673
南方貨物線の撤去工事とかかも。
676:名無し野電車区
09/06/12 09:18:10 ujqvDb1h0
>>673
手抜きやる気なしなのはお前の書き込み。
電子マネーについては発表済みだし相互利用もやる。
スレチのついで部分については同意しておこう。
677:名無し野電車区
09/06/12 09:22:50 0pQiakFSO
新聞記事を一通り読んだけど、どこも中部運輸局長発言の影響を指摘していた。
やはりこれは大きかったんだな。
トランパスがTOICAだけでなくSuicaとの連携も検討することにしたことについては、
経緯はよくわからないが、使える範囲が増えるのは悪いことじゃない。
>>670
＞会社間抗争好き
まさにあなたのことを書いたのだが。
まさか気づいていない、なんてことはないよねｗ
678:名無し野電車区
09/06/12 09:43:27 grXpvjy40
南方貨物線も東海道線と平行する区間は、ＪＲ東海が買収したよ。
というか、買収させられたんだが。
679:名無し野電車区
09/06/12 12:50:42 d9YE1g+B0
>>665
愛環で思い出したが、そういえば伊勢鉄道はまだのようだな。
津や松坂あたりも本来は入ってもいいはずなのだが、
運賃計算や共同改札口、Pitapaの問題があってなかなか進めないのでは？とふと。
680:名無し野電車区
09/06/12 20:38:24 q6aUvxRvO
愛環の場合は無人駅とか多いから改札機の整備など導入コストが大きいからすぐにIC化は難しい。
仮に導入しても岡崎と高蔵寺がJRと改札を共用しているからその辺り対応しないと。
岡崎で愛環ホームに中間改札を置くか愛環独自の駅舎を作って東海道線と完全に改札を切り離すか。
いずれにしても手間がかかる。
681:名無し野電車区
09/06/12 22:44:23 o963OG7E0
>>673
名古屋以東とは、また微妙な書き方だなｗ南北に伸びる路線なのに。
>>675の言う通り、笠寺から共和までは南方貨物線の耐震補強工事だ。
新幹線の定期は早くやって欲しいね。落としたときのバックアップがないのが辛い。
>>675
ネガキャン乙。
>>678
え？違うだろ。南大高駅設置に関係する区間だけ、東海が引き取ったんだよ。
残りの区間は未だにJRTTの持ち物だと思ったが。
その証拠に、この工事を発注しているのは東海ではなく、JRTTだ。
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
URLﾘﾝｸ(www.jnrsh.jrtt.go.jp) （入札広告の欄を参照）
土地売却のためなら、わざわざ大府の平面区間まで補修はやらないだろうし、
最初から撤去するだろう。
かといってこの工事が終わったら何かが行われるかというのも不明。
ただ、大府―共和間新駅が実現すると、快速のダイヤに影響してくるので
この辺り何かアクションが必要となるかもしれない。
682:名無し野電車区
09/06/13 13:45:42 ChSoft9y0
そういえば
石刀駅前の踏切（奥村街道）踏切で工事してるね
徐行標識あったから徐行してるよ
ちなみに15日の朝5時30分までとのこと
683:名無し野電車区
09/06/13 17:00:31 1E97g2UdO
ﾓﾊ（？）313-10の吊革の真上にデカい蜘蛛の巣と蜘蛛がいたぞ。
ちゃんと掃除してんのかよ
684:名無し野電車区
09/06/13 17:25:18 Gl2o5cLq0
行灯型の駅名標があるのは、
豊橋・三河三谷・岡崎・安城・東刈谷・刈谷・大府・共和・熱田・金山・名古屋・稲沢・尾張一宮・岐阜・穂積・大垣
で全部？
685:名無し野電車区
09/06/13 17:56:37 9Ww1FrLDO
今日このあと何か珍しい列車が走る？
西岡崎あたりの田んぼでカメラ持った人が数名いたので…
686:名無し野電車区
09/06/13 18:28:24 2t+NDSMJ0
>>682
夜中も通行止めのまま工事してる
通過する列車の汽笛がウルサイ、異様に長い時間鳴らすのもいる
グモったと思うくらいｗ
687:名無し野電車区
09/06/14 02:52:35 ltuAMbJ3i
貨物はともかく、313の警笛も結構響くもんな。
次期型ではぜひ志向性の電子笛採用してもらいたい。
ただし、どこかの私鉄のような「ペ～ン」は勘弁な。あれ聞くと、なんか気が抜ける。
688:名無し野電車区
09/06/14 09:18:26 7p1vFZk+0
近鉄みたいに｢ビッ｣でおｋ
689:名無し野電車区
09/06/14 09:27:06 MpzSSBRfO
名鉄のＭＨパクっちゃえばいいんじゃない。本家では使ってないらしいから。
690:名無し野電車区
09/06/14 15:03:31 cddKVutT0
東海がＪＡＬと提携するとは思わなかった。
691:名無し野電車区
09/06/14 17:16:23 h2+Uh04XP
へー
けいざいフラッシュ：ＪＡＬとＪＲ東海が販促で連携 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海と日本航空は１２日、外国人旅行者向けの販売促進で連携すると発表した。７月１日から、日航の英語サイトで
日本への航空券を予約すると、東海道新幹線を利用したツアーの英語サイトに１クリックで飛び、予約ができるようにする。
両社は国内では日ごろ、東京－大阪間を中心に乗客の争奪競争をしており、この種の連携は初めて。海外から日本への
観光需要全体を増やすのが狙いだとしている。今後、７月に個人観光ビザの発給が始まる中国など、対象を広げる予定。
692:名無し野電車区
09/06/14 18:15:07 BSwLJ11Y0
あの『素晴らしき大地の旅』の東海が…。
693:名無し野電車区
09/06/14 18:30:21 cddKVutT0
東海がＪＡＬを買収とかあったりして。組合対策の神が会長だし。
694:名無し野電車区
09/06/14 19:12:06 1NelMsJ2O
ステンレスのボディーにオレンジのラインが入っただけのJAL機。
尾翼にヒヨコのマークが…
695:名無し野電車区
09/06/14 19:26:19 BSwLJ11Y0
>ステンレスのボディー
気密性…
696:名無し野電車区
09/06/14 19:29:28 B374dRdtO
>>694
ﾜﾛﾀwwwwww
697:名無し野電車区
09/06/14 20:17:04 /nuy5ra+O
ひよこマークのB747-400とか飛んできたら嬉しすぎるわw
698:名無し野電車区
09/06/14 21:19:59 XnYSzKmXO
名鉄はANAの筆頭株主だったな。
699:名無し野電車区
09/06/15 00:46:23 KM8MAQi90
いまさら７４７や７７７機体にでかく
[ AMBITIOUS JAPAN! ] ロゴｗ
700:名無し野電車区
09/06/15 05:57:43 c8NByRMUO
700
701:名無し野電車区
09/06/15 06:57:20 1KIQ0xxsO
この提携を西はどうみるのやら
702:名無し野電車区
09/06/15 19:46:20 KM8MAQi90
とりあえず「外国人旅行者向けの販売促進」だから
たいした規模じゃない
703:名無し野電車区
09/06/15 21:03:48 PuEZGf69O
>>699
じゃあ酉がやったら鬼束ちひろだわなwww
704:名無し野電車区
09/06/15 22:34:08 VtvJ0oRHP
「こんなJR-C～ANA提携はイヤだ」スレじゃないんだからw
705:名無し野電車区
09/06/16 01:39:34 hCkq3HsJO
>>701
機体全体を水色に塗られ、先頭部分を黄色に塗られた、ICOCAのカモノハシB747が飛び立つ事だろう。
706:名無し野電車区
09/06/16 18:44:10 guUV5n8G0
ＳＰＳがＪＡＬ機も担当するようになる
707:名無し野電車区
09/06/16 19:22:43 ZgeoCcQJ0
東海も危機感を持ち出したな
708:名無し野電車区
09/06/16 19:52:08 WjrKe3lI0
名古屋地区と静岡地区で時刻表のフォントが微妙に違うんだね
709:名無し野電車区
09/06/16 20:00:37 7CB/TnT1O
構内放送も違うな。
710:名無し野電車区
09/06/16 22:16:26 GFKN05GWO
車掌の笛の吹き方も違う。
711:名無し野電車区
09/06/16 22:29:48 1+3bj7VG0
>>707
いや、航空業界が危機感持ち出したんじゃないかなと。
東日本だって、いよいよ本気で青森・函館方面は対抗するようだしね。
羽田など首都圏需要で色々提携はしていたけど、本音が出てきたなあと思う。
>>709
関西線も東日本タイプのアナウンスだったりする。
快速電車が通過しますって、この辺りじゃ違和感あるよね。
712:名無し野電車区
09/06/16 22:54:30 oSqe722tO
東日本タイプというか某wikiでは東海道線型とか言われてる奴？
そういえば名古屋にも列車の詳細を流す奴と接近しか知らせない簡易型の2種類あるね
713:名無し野電車区
09/06/16 23:09:40 QQQPoSeR0
そういえば東海は予告（次発案内）やって無いよね
714:名無し野電車区
09/06/16 23:12:51 cHrg7yGB0
＼ ＼＼ ＿＿＿＿ ／／ ／ ／
＜ _-=≡:: ;; ヾ＼ ＞
＜ ／ ヾ:::＼ ＞
＜ | |::::::| ＞
＜ ﾐ|-=≡、 ミ≡==- 、 |;;;;;/ ＞
＜ || |￣| |─ /＼ ＞
＜ |ヽ＿/ ＼＿／ > / ＞
＜ / ／( )＼ |_/ ＞
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＜ ＼ ＼￣￣ ／ヽ / / ＞
＜ ＼ ￣￣ ／ ／ ＼ ＞
／ ／ ￣￣￣￣￣￣￣ ＼＼ ＼ ＼
＿__
／ ＼ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
／ノ (＠)＼ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
.｜ (＠) ⌒）＼ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ, レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
＼ |＿／ / ////ﾞlﾞl; レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
＼ _ノ l .i .! | レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
/´ ｀＼ │ | .| レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
| | { .ﾉ.ﾉ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
| |../ / . レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
715:名無し野電車区
09/06/16 23:21:23 R1hmQHyNO
>>713
IDが…
新幹線は…まもなくだったね。
716:名無し野電車区
09/06/17 02:56:22 UJ8WPMdXO
浜松は豊橋に比べて冷遇されすぎ。
浜松は中京の東の要なのだから、名古屋への直通快速を増やしたり、
激安の新幹線往復きっぷを発売するなどの配慮が必要。
717:名無し野電車区
09/06/17 09:33:43 7l74kHkL0
たしかに浜松は静岡って感じがしないね。掛川あたりはいかにも静岡って感じだけど。
718:名無し野電車区
09/06/17 10:23:28 RFrHLlDTO
そうか？
おれは、浜名湖越えたら、東名でも
静岡きたー と、思うけど
719:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/06/17 12:05:15 b4twBkapO
>>716-717
同感。二川～高塚で見れば、本数は区間便（豊橋～浜松）＞名古屋方面直通＞静岡方面直通だしね。
720:名無し野電車区
09/06/17 19:23:59 tQPto8NU0
>>718
結構微妙なところだね。18きっぷ使ったりしてると豊橋～浜松間は何となく静岡って感じが
しない。ただ高速走ったりしてると豊橋過ぎたら静岡って感じがする。浜名湖とか見えたら特にね。
何でなんだろう・・・。
721:名無し野電車区
09/06/17 19:37:56 X9NiuJYP0
釘を刺しとくって訳ではないが、
浜松市と湖西市・豊橋市とでは「決定的・本質的」に違うということを頭に入れるべきだな
722:名無し野電車区
09/06/17 19:46:11 mqadAa4WO
飯田線乗ってて浜松市の文字をみると禿げしく違和感を感じる
…スレ違いゴメン
723:名無し野電車区
09/06/17 20:30:36 q9v7x5fQO
名古屋方面からの浜松直通する快速系はいらない。むしろ下りの静岡方面からの浜松止まりの半数を豊橋行きにしてもらいたい。スレ違いですまん。
724:名無し野電車区
09/06/17 21:12:00 c9YD9/9EO
静岡スレでやれよ
725:名無し野電車区
09/06/17 21:16:23 csdy3t3uO
豊橋～浜松・掛川・静岡・興津・富士・沼津・三島・熱海で十分！
浜松～大垣・米原直通快速はいらん！
726:名無し野電車区
09/06/17 21:16:55 00TQgWtS0
というか豊橋からむこうの話題なんていらない
727:名無し野電車区
09/06/17 21:43:09 gHnzHjZL0
相変わらず１８切符でしか乗らない迷鉄ヲタの我侭が酷いなｗ
浜松から名古屋の利用者が多ければとっくに増発されてるわ。
>>719
領空侵犯（笑）乙。
お前は余所者の癖にでしゃばんな。バス板と３ｾｸ板で引きこもってろ。糞鏝が。
ちょっと甘やかすとすぐにこれだからな。
>>723-726
同意。地元利用者のことを全く考えないで自分さえよければいいという
糞ガキ迷鉄ヲタの妄言なんて百害あって一利なしだな。
728:名無し野電車区
09/06/17 21:47:13 aP2cPQX00
蒲郡駅って大きい駅なのにどうして行灯型の駅名標が無いの？
729:名無し野電車区
09/06/17 22:42:14 iKks0tK+0
>>727
領空侵犯（笑）乙。
お前は余所者の癖にでしゃばんな。
勝川在住のお前が言ってる所がﾜﾛｽ
730:名無し野電車区
09/06/17 22:47:10 gHnzHjZL0
>>729
はいはい、図星突かれて涙目必死の迷鉄ヲタ乙。
金山―名古屋は定期でも乗れますが、何か？
731:名無し野電車区
09/06/17 22:50:36 xdNLnJ8q0
浜松は中京圏。
「三遠南信」地域間のつながりはもちろん、名古屋やその近郊との結びつきも
すこぶる深い。文化・言語・経済、産業構造も似通っている。
732:名無し野電車区
09/06/17 22:51:16 00TQgWtS0
常滑線～金山～名古屋と乗ったからって、それは本線利用者だとは言わないよなあ
それと同じでしょ。ましてや金山～名古屋間は代々木～新宿なんかとは違ってちゃんと中央線だ。
733:名無し野電車区
09/06/17 22:58:45 gHnzHjZL0
>>732
定期外でも乗ってるのにそれじゃああかんのかと。
だいたい、非１８期に青空フリーを使えば豊橋で浜松方面が空いていることくらい分かる。
それに、何度も言っているが、ここは豊橋までのスレだ。
それを守らないような連中に逆切れされる覚えは無い。
他の人も迷惑してるだろうが。
気に入らないなら浜松直通について語るスレでも作って勝手にやってろ。
734:名無し野電車区
09/06/17 22:59:42 xdNLnJ8q0
文化の分け目天竜川。
志向の分け目大井川。
浜松を名古屋管轄、静岡を東京管轄とする企業も多い。
朝日新聞、ローソンは天竜川が境。
愛知県のテレビがアナログで受信できるのも天竜川が境。
タワーズができたときは浜松までチラシが入った。
大垣市から浜松市周辺まで人口密度1,000人/km2以上の稠密な市街地が連たんしている。
浜松には名鉄ホテル、新所原には名鉄パレ。
豊橋には浜松信用金庫、遠州信用金庫がある。
気質の違う静岡の人間とは一緒にやっていけない。
したがって、
・浜松～名古屋に毎時快速を走らせるべき
・激安の往復きっぷを発売すべき
・愛知県のテレビが地デジで視聴できるようにすべき
735:名無し野電車区
09/06/17 23:01:52 xdNLnJ8q0
浜松市、新居町、湖西市は在名局特別受信地域に指定されてしかるべき。
736:名無し野電車区
09/06/17 23:07:52 00TQgWtS0
>>733
そりゃーあれでしょ、新橋から東京行くのに山手線しか乗らない人はいないのと同じで。
桜通線みたいに離れてりゃ別だけどさ。
社会出てる人だから当然分かるだろうけど、正しいか正しくないかは内容だけじゃなく、
その人の普段の行いで決まることもあるわけでね。
銀行なんかむちゃくちゃやってるけど日本じゃイメージで救われてるでしょ。
あなたはその逆パターンみたいなもんです。
737:名無し野電車区
09/06/17 23:43:37 gHnzHjZL0
あー、分かった分かった。
謝ってやるから、これ以上引っ張るな。
>正しいか正しくないかは内容だけじゃなく、
>その人の普段の行いで決まることもあるわけでね。
はは、道理で東海が在来線に力を入れても低脳アンチが消えないわけだ。
自分の価値観が正しいと勘違いしてる人間には何言っても無駄ってことが良く分かるわ。
そりゃ、鉄ヲタ全員が世間から悪く思われても反論できないわな。
738:名無し野電車区
09/06/17 23:58:40 8FfCa/WY0
>>733
浜松方面は空くのは時間帯もあるよ。非18切符シーズンでも朝と夕方は混む。
739:名無し野電車区
09/06/18 00:01:27 gHnzHjZL0
>>738
ちょ、朝夕が混雑するのはどこでも一緒だろうと。
740:名無し野電車区
09/06/18 00:03:24 DWxEkfR00
休日の直通快速は特に混むよね。
741:名無し野電車区
09/06/18 00:06:38 1Q/EH38M0
>>739
>非１８期に青空フリーを使えば豊橋で浜松方面が空いていることくらい分かる。
青空フリーが使える土休日は常時空いてますよ
みたいな表現だったから土休日でも混む時間帯もちゃんとありますよと言う事を伝えたかっただけです。
742:名無し野電車区
09/06/18 00:17:46 qoXthmdt0
>>741
分かってると思うけど、豊橋往復で平日も利用するんで。
結局さ、ダイヤがそのようになってないってことは、大した数じゃないんだよ。
それを、ダイヤが間違ってるとか言い出すからおかしなことになるわけで。
東海が国鉄から民営化して、ダイヤがボロクソだったのはその通りだが、
それが単純にダイヤが作成できる能力が欠如していたわけではないの。
実際に、利用者の多い部分は増発しているじゃないか。掛川とかね。
せいぜい、豊橋でできることはホームタッチで乗り換えできるようにするくらいだよ。
743:名無し野電車区
09/06/18 00:35:22 b/pXyVt60
>>742
大府から岡崎のデータイム変則時間3本は何と説明する？
744:名無し野電車区
09/06/18 00:37:05 qoXthmdt0
>>743
利用者が少ないから。本当そればっかりだなアンチ厨は。
地下鉄の本数間引きの方が酷い位だ。
745:名無し野電車区
09/06/18 00:37:31 zJjApQGC0
あそこばっかりはどうかと思うけど、解決策がいまのところないからな。
ぶっちゃけ乗車率だけなら1本/30分でもいいくらいなんだが
746:名無し野電車区
09/06/18 00:39:02 b/pXyVt60
>>745
地下鉄の件は同意。
昼間の東山線なんかラッシュ並みに混んでいたからな。
交通局は経営再建中だから仕方ないのか。
747:名無し野電車区
09/06/18 00:39:46 b/pXyVt60
>>745でなく>>744だ。すまん。
748:名無し野電車区
09/06/18 00:40:51 1Q/EH38M0
>>742
ホームタッチ乗換えかぁ…配線やら信号やらを工事して改善してくれれば良いのにね。
ホームタッチ乗換え実現の為に名古屋方から来た車両を毎回7or8番線へ入替えしてくれるだけでも嬉しいけど。
749:名無し野電車区
09/06/18 00:49:46 b/pXyVt60
>>748
車両運用にロスが出てしまうから、東海としてはやりたくないだろうな。
利用者からすればありがたいのだが。
750:名無し野電車区
09/06/18 00:51:06 DWxEkfR00
浜松でTVA・在名局が受信できなくなると言うことは市民にとってテレビという
娯楽文化の価値が低下することを意味し、基幹産業である工業面から見るとビジ
ネス力の低下につながる。
751:名無し野電車区
09/06/18 01:13:24 qoXthmdt0
>>745
とりあえず、117がもうじき置き換わるから、それまで我慢だろう。
もしくは、２０分毎にできればそれが打開策なのだろうが、
緩急接続のできる駅が２０分に対応していないのが痛いね。
>>746
まあ、地下鉄に限らず、名鉄バスとか市バスなんかは酷い。不均等ダイヤすぎる。
名鉄バススレを見ると、最近もその話題が出ていたようだ。
名鉄電車はかなり優秀な方だと思うが、あっちは貨物もないし、東海道線よりは制約が少ない。
枇杷島―金山が複々線にできていれば完璧だったが、
それを補うだけのことはやっていると思う。
>>748
車両数を増やして新快速の運用に余裕を持たせることだろうね。
大垣も浜松も、色々と酷い。この辺りは改善があっていいと思う。
752:名無し野電車区
09/06/18 01:24:01 0hICgzAD0
大垣はそもそも配線上同一ホームで接続可能なのが2・4番⇔3番だけだからな。
ただし3番は2両までという・・・orz
753:名無し野電車区
09/06/18 05:35:39 DWxEkfR00
湖西は愛知県だろう
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
754:名無し野電車区
09/06/18 07:15:26 mht0QaFS0
>>744
別に毎時3本でもいいんだけど、間隔がやたら変則なのがダメなんだよ。
20分間隔と15-15-30分間隔と言ったら同じ毎時3本でも前者のほうが使いやすいだろ？
755:名無し野電車区
09/06/18 07:45:40 4LBXDdpfO
313ばっかりだるいからたまに683に乗ってみた。
たまに乗る分にはいいね
756:名無し野電車区
09/06/18 08:38:54 sKHjxerbO
>>734
名鉄パレは既にパレマルシェと名前を変えているけど…。
757:名無し野電車区
09/06/18 11:34:23 IQI19ozw0
５、１０分停車すれば可能だろうけど
758:名無し野電車区
09/06/18 15:29:21 w9SfhZFUO
大府～岡崎の普通20分間隔は、便利になると言っているが、完全に快速の接続を無視している。
普通の20分間隔したところで、快速の接続する本数は変わらず、待ち時間は全体に増えるだけ。
15分間隔の快速重視のダイヤで、普通20分間隔しても、今以上に不便になるだけ。
759:名無し野電車区
09/06/18 16:31:25 bFU9r8dfO
>>756
知ってるよ
池下のパレマルシェよく行ってるし
まだ名鉄パレと呼んでる人もいるだろ
760:名無し野電車区
09/06/18 16:46:33 CDyrDcFyO
パレマルシェはプライスカットになった店もあります。菰口，新清洲。
761:名無し野電車区
09/06/18 17:09:29 mht0QaFS0
>>758
15分間隔と20分間隔じゃ接続が合わないのは分かってるわ。
あくまで毎時3本だけど15-15-30分間隔と20分間隔、どちらが便利か分かるよな？ってことだ。
快速のことは抜きで書いただけ。
快速の接続を考慮すると前者だが単純にどちらが便利かと言えば20分間隔だろう。
だけど20分間隔を取ると快速の接続は難しい。
762:名無し野電車区
09/06/18 17:52:14 odi+mg890
リニア中央新幹線計画、品川～名古屋間の所要時間は40～47分に
6月18日15時48分配信 Business Media 誠
路線距離（JR品川駅～JR名古屋駅）とリニアがノンストップで走った場合の
所要時間は、木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、
南アルプスルートが286キロで40分と同社では見込んでいる。
工事費（建設費＋車両費）は木曽谷ルートが5兆6300億円、
伊那谷ルートが5兆7400億円、南アルプスルートが5兆1000億円。
車両費を算出する上では16両編成（定員1000人）、1時間片道5本の運行を想定した。
6月下旬～8月上旬に維持運営費や設備更新費、輸送需要量、
8月下旬以降に大阪市までのデータを明らかにするとしている。
763:名無し野電車区
09/06/18 18:33:26 uBxPdFo7O
以前にも書いたけど普通を20分間隔にして快速を10分間隔にすればいいかな？
ただ豊橋まで快速の10分間隔は無駄なので30分に1本は区間快速にするか岡崎止まりにして。
残りを特快と青快にすれば豊橋では15分間隔にはなりそう。
764:名無し野電車区
09/06/18 22:22:31 qoXthmdt0
>>754,761
変則と言い出したら、中央線も神領や新守山は変則だからなあ。
東刈谷以外は関西線の春田よりも少ないし、
工業地帯なのでほとんど朝夕の通勤輸送がメイン。
それなら、東刈谷だけ快速を停めて対応した方がいいと思う。
>>755
しらさぎも、北陸新幹線の状況次第では廃止の可能性もあるので、
今のうちに乗っておいた方が得策だね。
>>763
恐らくそれでいける。ただし、それだと普通は全て笠寺退避が必要。
南大高のせいで、１０分毎だと次の快速に追いつかれてしまう。
で、快速だが、武豊線快速を終日組み込んで共和に対応、
その代わりに、青快速を共和通過にして東刈谷に停めればいいのでは。
しかし、笠寺の退避は時間がかかるので、あまりやりたくないんだけどね。
今やってる補強工事の後に線増するなら話は別だが…
765:名無し野電車区
09/06/19 00:32:56 Q/JCHpj10
>>763-764
逢妻・野田新町・東刈谷・三河安城・西岡崎の各駅の利便性向上ために
わざわざ快速を6本/hにするぐらいなら、単純に大府止まりを岡崎まで延長した方が早いだろ。
766:名無し野電車区
09/06/20 00:24:32 2mEpx+uz0
今日午前11時半頃に乗ってたら清洲駅にカメラ小僧いっぱい居た
何か特別なことでも？鉄じゃないから誰か教えて
767:名無し野電車区
09/06/20 00:31:51 J8N4LtVUO
快速待避駅を変則にすれば普通20分毎ができるんじゃない？
768:名無し野電車区
09/06/20 08:25:12 4i9K6zQZ0
不便なダイヤが客離れを招く
客離れが進むと間引きダイヤを生む
悪循環だわな
大府止普通の変則毎時3本は早く直したほうがいい
769:名無し野電車区
09/06/20 08:30:04 RI9HFRGQO
夕方の武豊行直通が
20分毎になる時間帯は
笠寺や共和で抜かれたり
刈谷まで逃げきったり
ようわらかん
770:名無し野電車区
09/06/20 09:44:34 uaMuCa4cO
6月27日土曜から笠寺駅4番ホーム豊橋方階段
バリアフリー工事のため使用停止
771:名無し野電車区
09/06/20 12:03:21 gxXNXnifi
複々線なら良かったのにねぇ
772:名無し野電車区
09/06/20 12:14:02 yjWdZigN0
普通駅の利用者の推移を調べてダイヤを作成しているならいいが、そうではなくて単にコストカットしたいだけなんだろう
773:名無し野電車区
09/06/20 16:19:32 RI9HFRGQO
今、南大高ホームで飛んでもない馬鹿オヤジどもが
写真撮ってる
ライン越えて三脚置くは
タバコ吸うわ
業務用の梯子使って
ホーム屋根登るは
最低の輩だ
一人じゃ四人相手は出来ないから悔しかったな
774:名無し野電車区
09/06/20 16:30:14 uaMuCa4cO
駅員に言っとけ
駅員が動かなかったらオレンジボックスに書いとけ
775:名無し野電車区
09/06/20 16:35:42 OMZ+ahG60
>>772
利用状況は当然調べてると思うよ。その上でのダイヤだろ。
もちろん俺も、状況に完全に合致したダイヤだというつもりはないが。
>>774
南大高はTKJの若手駅員が1人配属されているだけなので、対処は不可能だろう。
管理駅にでも言うかな。
776:名無し野電車区
09/06/20 16:41:54 eRWMqcWg0
大垣駅、構造上同一平面ホーム乗換ができない件について
快速系統を（一部）延長して、垂井駅を系統分離にすればいいんじゃないか？名古屋方面を３番線、米原方面を２番線発とする。
現状でも垂井線下り→３番線→（２００ｍくらいは逆走するが）東海道線上り、東海道線上り→２番線→（２番線米原方面出発信号を設置すれば）垂井線下りは可能。
垂井駅２、３番線は、どちらも退避線扱いなので、優等列車追いこし問題もなし（上り１番線、下り新垂井線）、他線平面クロスも発生しない。（駅に隣接して留置線が設置できないのは厳しいが）
大垣～垂井は７～８分なので、折り返し所要時間を考えても、現状どおり毎時２本の運行であれば、６両車両をもう１本投入すれば不可能ではない。快速系統の１５分ヘッドに乗せる事も可能。
乗降客数からして関ヶ原を系統分離にしたいとこだが、・垂井線下り→本線上り間（垂井線を垂井まで逆走）、本線下り→垂井線ホームで、他線を横切る問題が発生してしまう。
米原まで延長となると、需要が少ないのと、米原駅到着→退避線→入線が頻発する為西日本に嫌がられそうなのもあって無理だと思う。
乗客としては大垣駅の狭い陸橋を危険を冒して移動する問題を回避できる案だと思うが。
777:名無し野電車区
09/06/20 16:42:06 S6N4T3V8O
笠寺での東方神起ライブの為に金山で積み残し発生
778:名無し野電車区
09/06/20 16:46:14 J8N4LtVUO
>>773
列車往来妨害をやりそうな人たちがいるって110番すれば所轄か鉄道警察が飛んでくるよ。
779:名無し野電車区
09/06/20 17:06:18 RI9HFRGQO
とりあえず降りた駅で
改札窓口の人に通報
即刻電話掛けてたから
対処してくれたと思う
たしかに110番の方が効果てきめんだろうけど
あとで煩そうだったので。
780:名無し野電車区
09/06/20 17:41:23 6I3NcOh70
>>777
乗客減で普通列車を大府止にするのに、こういうイベントの乗客増には対応しない
これが東海クオリテイ
781:名無し野電車区
09/06/20 18:03:38 tnKnj5lM0
>>780
ナゴドの野球輸送もいつのもにかなくなってるし
782:名無し野電車区
09/06/20 18:34:27 rQoT5wK70
本当に目撃したなら遠慮なく１１０番（最寄りの署の代表番号でも）
警察や駅員が駆けつけて、確認できなくても
事件事故などおきてなければ
いちいち通報した本人に文句つけるようなことはない
駆けつけるまでに不審者が立ち去る可能性だって十分わかってる
783:名無し野電車区
09/06/20 19:08:47 uaMuCa4cO
ナゴヤドーム輸送で臨時出すの必要ないぐらい増発したからな
784:名無し野電車区
09/06/20 19:51:30 pqq2+vX60
>>780
新快速（８連）が笠寺に臨時停車
先行の各駅は積み残しが出るほどだったが新快速は積み残しなし
785:名無し野電車区
09/06/20 22:06:39 E7ejx2gn0
>>765
そうだね。考え方がそもそもおかしいわけで。
下手に複雑なダイヤを組むと混乱するだけだった。
>>766
あの辺りは普段から貨物撮りが多いからそれかも。
>>768,772
毎時４本だったのが、減便となって利用者数が減ったというならともかく、
あまり変わっていないのであれば今までが多かったということになる。
１１７がいなくなれば直るだろうから、それまでは我慢ということになりそう。
>>773
総合板のDQNスレならもっと味方はいるぞ。
カメラを持っていなかったのが惜しかったね。うまく写真に取れれば
それを晒し上げることができる。そうすればもう一人じゃないさ。
下手にその場で相手にすると逆切れされて痛い目に遭う可能性もある。
尤も、馬鹿は死ななきゃ直らないから、一度痛い目を見るまで放置というのもいい。
>>780
笠寺イベント対応を知らない無知乙。一定数以上はちゃんと快速も臨時停車する。
しかも、深夜帯は退避・イベントの有無に関わらず普通は２・３番線発着。
786:名無し野電車区
09/06/21 00:14:26 siRoKc9Q0
>>766
64の31+34狙いじゃまいか？
787:名無し野電車区
09/06/21 00:36:05 HO6TOPuoO
笠寺の深夜帯で上り列車で
2番ホーム使う電車なんてないだろ
788:名無し野電車区
09/06/21 01:04:16 4zzpqoqR0
>>787
素で間違えたスマソ。下りのみなんだね。
789:名無し野電車区
09/06/21 15:36:39 GUe3TJI60
ダイヤ改正してから初めて最終区間快速に乗りました。８両だったがかなり乗っていたな
野球見て、一杯やって十分間に合う。
いい時間に一本作ってくれてありがたいわ。
790:名無し野電車区
09/06/21 17:03:52 jDpE3Euh0
しかし、朝の豊橋始発が消えたのは痛い
新幹線の始発に間に合わないし
791:名無し野電車区
09/06/21 17:23:09 UHCeVE/r0
>>789
ここ10年で名古屋も終電近くが混雑してきたな
キハ35や58時代の大府行きなんぞは
ほんとに終列車なのかって雰囲気だったし、
23時台の電車も空いていた。
792:名無し野電車区
09/06/21 17:31:00 hyjSfgsL0
>>790
またお前かよ。
需要がないから無いと何度言えば分かるんだカス。
793:名無し野電車区
09/06/21 18:15:04 AR7Q82VK0
>>789
>>791
一瞬、武豊行きのキハ75が8両かと思った。
8両のキハ75って、朝の名古屋3番線に入る回送しか見たこと無い。
794:大石育男
09/06/21 23:30:02 wqy0iD9iO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>792
つ新規需要開拓
795:名無し野電車区
09/06/22 00:00:13 nXLEy8uz0
春のダイ改で、朝の新幹線の接続が良くなったと広告してたのに、始発の接続列車を廃止
それが東海
796:名無し野電車区
09/06/22 17:11:13 iNfEsVv10
限られた車両、人員だからずべての希望にこたえられる
わけではないです
797:名無し野電車区
09/06/22 18:07:48 mO3U/0da0
大雨で止まってしまえ
俺は今日は有休だから関係ない
798:名無し野電車区
09/06/22 18:35:57 i8cvND5YO
名鉄に振替輸送開始
799:名無し野電車区
09/06/22 19:02:04 nh0Dfs2I0
なんで名鉄は止まらないの？
800:名無し野電車区
09/06/22 19:15:13 DDLB25bq0
止まってるというのに盛り上がらんなココ
>>797のせいだな
801:名無し野電車区
09/06/22 19:16:43 qeq/WV3uO
発車キター＠名古屋
802:名無し野電車区
09/06/22 20:17:20 DZdeHXhi0
これだから電車は嫌いなんだよ。
803:名無し野電車区
09/06/22 20:54:35 i8cvND5YO
特急券払い戻しまでにはならなかったか
804:名無し野電車区
09/06/23 00:59:12 Z+16TqeC0
こんな時間に垂井線を走行する下り列車…。何？
805:名無し野電車区
09/06/23 01:35:24 JiUIco6KO
急行比叡の幽霊です
806:名無し野電車区
09/06/23 07:34:22 Nc94BzMm0
ひえ～
807:名無し野電車区
09/06/23 11:35:13 rX9LvCYYO
>>806
【審議中】
∧∧ ∧∧
`∧∧･ω)(ω･`)∧∧
( ･ω) |)(つと(ω･`)
( つ( ´･)(･` )と 丿
ｕｕ(l )( 丿ｕｕ
ｕｕ uｕ
808:名無し野電車区
09/06/23 18:50:32 CXBzTNU70
>>758
昔はオレオレ青緑で東に行くにしたがって
さりげなく20分間隔に遷移してたんだよねー
809:名無し野電車区
09/06/23 20:23:42 BC56xR8D0
名古屋口と静岡口の境界って、豊橋？新所原？浜松？
810:名鉄”管理”局
09/06/24 01:05:21 iKYF/ojfO
豊橋～西小坂井
811:名無し野電車区
09/06/24 11:21:38 +B+FcSD6O
二川じゃないか？
812:名無し野電車区
09/06/24 12:32:38 7CtHgqu8O
>>809
このスレ的には豊橋だと思うけど…。
ただ豊橋往復きっぷの発売エリアは本社管轄東端の二川まで、しかも豊橋～浜松の運用車両はは大垣＞静岡だからビミョー。
813:名無し野電車区
09/06/24 14:02:06 S3RVtsaB0
浜松直通の快速があった頃は浜松が境界だった
今は運用、本数、車両の違いが豊橋で明確に分かれる
814:名無し野電車区
09/06/24 18:55:35 7CtHgqu8O
>>813
とは言え高塚以西～静岡方面への直通も減らされている（掛川止まりを除く）。
一昔前の豊橋～浜松は名古屋方面直通が2本/h、静岡方面直通が1本/hが標準だった。
815:名無し野電車区
09/06/24 20:08:10 FsQwUDqc0
名鉄の存在を考えれば、普通に豊橋で分かれ目だろうな
816:名無し野電車区
09/06/24 20:30:24 xbLkWng10
豊橋～浜松には、211、313、311を使用した特急「えんしゅう」を運転。
この区間は、始発を除き全てを特急で運転。
特急の途中停車駅は、二川、新所原、鷲津、新居町、弁天島、舞阪、高塚。
全車がデッラクス自由席のため、乗車券、特急券のほか特別車内券（1500円）が必要。
ただし、以下のいずれかを満たす場合のみ、乗車券のみで特急に乗車可。
・ 二川～高塚の各駅を発着、またはこの区間を含む定期券を所持する者
・ 二川～高塚の各駅を乗車区間に含む普通乗車券のうち、営業キロで200km以上のもの。
・ 青空フリーパス所持の者
・ 二川～高塚の各駅で、乗車当日の始発～午前6時、乗車前日の午後8時～午後11時台に、浜松～豊橋の各駅を
発着とする普通乗車券を購入し所持する者
・俺
817:名無し野電車区
09/06/24 20:46:31 MsJHfAbXO
西浜松にも止まりそうな特急だな
818:名無し野電車区
09/06/24 21:04:30 Jo04cryN0
俺ｗｗｗ
819:名無し野電車区
09/06/24 21:13:16 RLqlkfPXO
アクセスキャンパストレインなんていつから始めたんだろ
820:名無し野電車区
09/06/24 23:05:25 N2rCfqTtO
運転見合わせ
821:名無し野電車区
09/06/24 23:30:24 5e3GIATj0
人身事故 一宮木曽川間 ＮＨＫラジオ 運転見合わせ
822:名無し野電車区
09/06/25 00:40:26 7fe6D/B0O
運転再開
823:名無し野電車区
09/06/25 03:34:30 uR5aEXiC0
>>809 >>812-813
車両運用は浜松、切符関係は豊橋かな。
大垣車の掛川乗り入れが増えたけど、浜松以東は静岡車が主力。
ダイヤは豊橋で大きく変わるけど、豊橋～浜松は公式では静岡地区扱いのところ、
名古屋口と合わせて改正されることが多い。
824:名無し野電車区
09/06/25 21:52:07 rGUSAnBbO
>>823
名古屋地区の各種切符とTOICAの導入時期を見れば二川までが名古屋地区？
だから豊橋～二川は唯一TOICAで113系に乗れた（TOICA導入～113系の引退まで）。
825:名無し野電車区
09/06/25 22:25:07 Br6sn5bDO
まぁ県境で切れば二川まで愛知県、新所原から静岡県だな。
そういえばTOICA静岡エリア拡大の発表が「函南→新所原」だった為に「県境越えの利用は出来ないのか？」と思ったものだ。
（中吊り広告で名古屋エリアと繋がっているのを確認したけど）