09/05/30 16:17:41 +3mCSA6iO
後続が見えるというか、ギリギリなのは近鉄特急じゃないか。
待避した直後に猛スピードで通過していくぞ
385:名無し野電車区
09/05/30 18:04:11 A8RgPBTjO
名古屋で、普通がなが～く停まるのは、運ちゃんの休憩タイム？
386:名無し野電車区
09/05/30 18:23:25 XXheUG4j0
>385
一宮・岐阜の客を普通に乗せることによって快速の和らげるのが目的ではないかな。
下りの場合は、快速が発車してからすぐ普通を発車させると普通はガラガラで出ていくことになる。
時間をおけば一宮・岐阜の客もある程度乗るだろ。
岐阜から発車する上りの普通も快速発車後５分置いて発車するな。
対して上りは名古屋でそんなに長く止まらないだろ。快速の後すぐに発車しないと刈谷まで逃げられないからだろうな。
387:名無し野電車区
09/05/30 19:09:07 T1vy+HOn0
普通停車駅の乗客数が、まず上りと下りで違うしな
普通を枇杷島・清洲・稲沢・木曽川へ向かう客専用みたいにしたらガララーガもいいとこ
388:西遠人
09/05/30 20:42:20 s7M055IPO
サカスプ行った人いますか？
389:名無し野電車区
09/05/30 20:54:39 yLExPFdA0
>>385
岐阜まで来た電車が先着するようにダイヤを改めた（普通の待避をなくした）ため。
390:名無し野電車区
09/05/30 23:23:03 IQdjgQhqO
>>376､>>388
お前みたいな奴が書き込むスレではない。
このスレは東海道線名古屋口の最も品格がある利用客だけが書き込めるスレだ。お前みたいな静岡人が書き込む余地は無い。
391:名無し野電車区
09/05/30 23:52:54 sx0fRier0
>>386-387
岐阜・一宮で降りるのに先発の普通に乗らず快速を待つアホもいるわけで・・・
392:名無し野電車区
09/05/31 02:11:30 53xaF/xiO
気のせいかもしれんが、名古屋から米原いくと、大垣過ぎると、電車のスピード、落ちる気ガス
やはり、あそこ、ライバルいねえし、手抜いたって、イイモンネー、ざまー、という、倒壊の社員の陰謀？
393:名無し野電車区
09/05/31 02:15:56 bhSNcTL8O
登りの勾配では？
394:名無し野電車区
09/05/31 02:41:14 iC6iE1z9O
多くの浜松人は昔から月に１～２度は名古屋へ出向き、必要なものを大胆に購入したり、
あるいはハイレヴェルな遊びを満喫して、おのおのの欲求を満たしていた。
浜松人は、産業構造の似通った名古屋、雰囲気の似通った名古屋に
大変親近感を持っており、そんな名古屋への「お出かけ」が、日々の生活の糧となっていたのである。
土日の朝８時～１０時台の快速に乗車すれば、未だにそうした実情が見て取れる。
しかし、運行系統上の支社境界(豊橋)を跨ぐ列車が削減されたことにより、
近年、静岡の影響力が高まってきており、名古屋で用を足す回数が減ってしまった。
本当は毎回名古屋で用を足したいが、やむなく、静岡で用を足すことが多くなっただけであり、
多くの浜松人にとっては非常に不本意である。
犬猿の仲たる静岡に金を落とすぐらいなら、名古屋に金を落としたいというのが
浜松人の総意。
このような住民感情を尊重し、浜松～新所原を名古屋支社に変更すべきである。
395:名無し野電車区
09/05/31 04:37:20 pK53oHJ60
週末名古屋の街中を車で走ってると、浜松ナンバーの車をやたら多く見かける。
396:名無し野電車区
09/05/31 05:35:44 Dtai19D00
>>395
それは湖西市からじゃね？
397:名無し野電車区
09/05/31 06:38:59 P7wblS4f0
>392
大垣発車後がんばって加速するけど、国道２１号線をくぐるところでポイント制限で７０キロまで落とすな。
つづく かも？
398:名無し野電車区
09/05/31 08:26:42 ClqxquuiO
>>392>>397
垂井線を走行する関係上85kmの速度制限がある。
399:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/05/31 08:53:45 j7+936vS0
>>394
浜松まで名古屋管轄にするのは私も賛成ですね。
ただし、浜松の人にはやはり新幹線をご利用いただくのを前提としたダイヤを提供
すべきだと思いますね。
車両は名古屋と共通でいいが、豊橋で完全分断。これがサービスアップの要と
なるでしょう。
>>392
あんな勾配や曲線の多い区間で120km/hも出せと？
>>390
下品な味噌畜人乙
400:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/05/31 10:30:38 qOqHVv2jO
>>395-396
「高速ETC土日祝\1,000」をやる前から名古屋IC～浜松ICは通勤割引の範囲内だったからね。
401:名無し野電車区
09/05/31 11:51:36 hXwA7h0l0
レールパークＨＭ募集やっているけど、ちょっと東海、”遊び”が過ぎるんじゃね？
そんなことやっている暇があったら、日々の輸送に黙々と打ち込めよ。
それが本業だろ？ＨＭの募集なんて必須なの？そもそもＨＭはつけなければいけないの？
白浜のキハ85の直通も然り。やる必要ない。まあ、こっちは「酉に引っ張られて・・」という感もあるが。
402:名無し野電車区
09/05/31 11:56:15 86gqrsOJO
名鉄が浜松まで来ていたら東海道線も豊橋で区切ってないはず。独占区間はいやでもそれしか利用手段がないのですから。
403:名無し野電車区
09/05/31 11:58:12 S/SOkRRj0
そういえば、南大高ができてからあそこのあたりで１００ｋｍに減速するようになったんだけど何で？
暫定的な措置なら良いけど恒久化されるとやだな
あと、南方貨物船の線路と路盤を何で撤去したんだろうか。意味あるのかなぁ。
404:名無し野電車区
09/05/31 12:50:42 AKSsnBb20
名鉄が浜松まで来ていたら共倒れだな。
今だって3両3本でさばけてるところなのに。
せいぜいどっちかが静鉄化しておしまいだろ。
405:名無し野電車区
09/05/31 13:25:12 pPig543fO
>>404
貨物があるから別に困らないだろ。
だいたい在来線で儲けてるのは、名古屋口と中央線だけだし関係ない。
406:名無し野電車区
09/05/31 13:29:51 XN4Ls15+0
>>404
交通機関が人の流れを作るってこともある。
浜松－豊橋、浜松－名古屋の鉄道での移動が
今よりはるかに多くなっていたかもよ
407:名無し野電車区
09/05/31 13:31:56 Q/1MeaTE0
浜名湖はどこを通すんだ？ｗ
408:名無し野電車区
09/05/31 13:48:23 e+GyfvsW0
>>401
ヘッドマークの募集だけで本業が疎かになる会社ってどんなだよ。
409:名無し野電車区
09/05/31 14:32:44 kwKrQv9r0
>>401
むしろ自分らで作るほうが”遊び”に見えなくもないが
HM自体の取り付けは117だから相当苦労したそうだが･･･
410:名無し野電車区
09/05/31 14:39:56 zHNIAnLb0
>>403
土地売
411:名無し野電車区
09/05/31 15:13:52 e1tlHjXH0
>>408
個人的には東海も遊び心があるんだな、と思って感心してたｗ
412:名無し野電車区
09/05/31 16:52:37 SKUzbX5Y0
>>401
で、イベントをやらなかったら
｢なんでイベントをやらないんだよ。ふざけんな｣って怒るんだろ？
手のひら返しもいいとこ。
413:名無し野電車区
09/05/31 16:57:33 AKSsnBb20
でもそれって同一人物なのかな？
414:名無し野電車区
09/05/31 18:09:52 t6HOkXybO
倒壊もまんざら悪い会社じゃないな
415:名無し野電車区
09/05/31 18:48:06 pmb4OPMAO
在来線の扱いの方向性が変に曲がったような…。
万博が契機に客への対応も変わったし。
416:名無し野電車区
09/05/31 18:50:47 bASMuRIK0
日々の安全輸送
適切な設備投資
株主への還元
この３つのみを行っていればいいの
417:名無し野電車区
09/05/31 18:57:04 bhSNcTL8O
洗脳されてるな。
ユニオンもびっくり
418:名無し野電車区
09/05/31 19:20:20 iC6iE1z9O
快速ぐらいは稲沢停車でよくね？
リーフウォークもできたことだし
419:名無し野電車区
09/05/31 19:22:12 bhSNcTL8O
だったら南大高に快速止めろ…って話になる。
420:名無し野電車区
09/05/31 19:46:20 53xaF/xiO
>>407
天竜浜名湖鉄道と、円周鉄道を買収。
二川迄は、国道一号の上を、路面電車のように
大津の刑犯みたく
421:名無し野電車区
09/05/31 20:10:32 4YgUms4eO
>>418
沼津厨は消えろ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:169番)
>>394の｢JR東海名古屋支社｣について説明しやがれ！
422:名無し野電車区
09/05/31 21:20:22 JFOxZz2s0
>>418
あんなもののためにいちいち快速停めんでいい。
わざわざ電車で行く価値も無い糞商業施設。
423:名無し野電車区
09/05/31 21:56:18 4YgUms4eO
>>419､>>422
沼津厨くらい見抜けよ馬鹿！
424:名無し野電車区
09/05/31 22:17:21 xVKy/OFbO
東海に名古屋支社なんてあったっけ？東海鉄道事業本部じゃなかった？
425:名無し野電車区
09/05/31 22:19:22 4YgUms4eO
>>424
>>394が真相を言えば済む話。
426:名無し野電車区
09/05/31 22:41:47 FaGrITES0
>>385-386
豊橋－名古屋での快速退避パターンと、名古屋－岐阜の実質乗車機会確保を両立させるためだろ。
毎時4本の快速だけでは少ないから、名鉄との競争上も8本全てを先着させしかも適度な間隔にしたいと。
だが現実には、一宮はともかく名古屋岐阜では結局快速に人が集中してしまっているが。
>>406
浜松－名古屋は、距離的には新幹線移動が自然だよ。
と書くとネット上だとCKとか言うヤツが出てくるんだろうけど、ビジネス客が100キロ超の区間を1時間半もかけて移動するのは時間の無駄。
>>423
まあそれとは関係なく、稲沢停車の話は面白いからレスしただけだろ。
俺も今のところは必要ないと思うけど。
427:名無し野電車区
09/05/31 22:49:56 N9w23MFHP
>426
浜松の自動車メーカは（不況以前から）浜松～名古屋間の新幹線利用は認めてないそうです。
さすがは世界同時不況下でも黒字決算の会社。
428:名無し野電車区
09/05/31 23:09:56 kKu44E5w0
うちの会社は、名古屋・米原が新幹線禁止。
よって、北陸出張はとことこしらさきで行くことに・・・
バブル期は、東京出張はグリーン車ＯＫだったのに。
429:名無し野電車区
09/05/31 23:18:09 N9w23MFHP
>428
新幹線～在来特急の乗継ぎ特例使うと場合によっては２～３百円差じゃないかい？
富山出張のときしらさぎの指定だけ会社手配して新幹線だけ自分のEXで予約しようと思ったら、
会社の旅行代理店から警告の電話がきたよorz。
430:名無し野電車区
09/05/31 23:57:24 IwQrW4/K0
>>427
スズキはケチだなｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:339番)
431:名無し野電車区
09/05/31 23:58:22 4YgUms4eO
>>430
どこも似たり寄ったりだろ？
432:名無し野電車区
09/06/01 00:04:07 +hxGLxXxO
バブル時の浜松への名鉄進出(ホテル・タクシー・スーパー)は目覚ましいものでした。円周鉄道買収も当時は検討に有ったかと…今はどうか？
433:名無し野電車区
09/06/01 00:09:04 U6pcFB7u0
そもそも名鉄系のスーパーもうないし。
434:名無し野電車区
09/06/01 00:13:48 OyYB0yz2O
浜松～名古屋の移動は、直通快速のない時間帯なら、名古屋特割②を購入のうえ豊橋から
名鉄特急特別車に乗るかか、あるいは豊橋で例のきっぷを購入して新幹線に乗るのが快適。
435:名無し野電車区
09/06/01 00:18:37 U6pcFB7u0
スズキなら、ＧＭ車に乗るんじゃない？
社長車がキャデラックだったりして
436:名無し野電車区
09/06/01 00:19:06 OyYB0yz2O
名鉄が遠鉄を買収のうえ、豊川稲荷から新浜松まで新線を建設してくれるとありがたい。
３０年、５０年という長いスパンで見ればそうした計画が発表される可能性も皆無ではない。
437:名無し野電車区
09/06/01 00:19:37 1nwA53BzO
新幹線禁止は出張経費の話？
それとも自腹もＮＧ？
（>>429は文章読む限り自腹もダメそう）
438:428
09/06/01 00:22:07 U6pcFB7u0
出張の話だよ。
バブル期は京都、静岡から新幹線通勤もあったのにね。
439:名無し野電車区
09/06/01 00:27:08 OyYB0yz2O
南大高と稲沢じゃ利用者数にかなりの違いがあるだろ？
今や大型商業施設や高級マンションができるほど市や駅前が発展してきたわけだし、
稲沢は快速停車駅格上げに相応しいと思うけどね。
440:名無し野電車区
09/06/01 00:30:30 1nwA53BzO
格上げと言うか昔快速が一種類しか無かった頃稲沢は快速停車駅だった気がする。
441:名無し野電車区
09/06/01 00:47:47 oG9jcnHe0
そこで「区間快速」を稲沢に停めればいい。
武豊線区間快速を岐阜延長と。
442:名無し野電車区
09/06/01 00:50:05 U6pcFB7u0
それは斬新だな。
すると、名古屋・岐阜は、快速系４、区間快速２、普通３のダイヤか・・・
443:名無し野電車区
09/06/01 00:55:27 xpJ527r50
岐阜延長はいいとして、まず岐阜駅の折り返し配線を何とかしろと（ｒｙ
444:名無し野電車区
09/06/01 00:56:02 oG9jcnHe0
ちょっと考え直してみた。
終日３－３－６ダイヤを基本とできないものか。
日中は新快速→大垣ー浜松（穂積・西岐阜通過）
快速→大垣ー豊橋（停車駅に稲沢、三河安城、幸田追加）
普通→岐阜ー豊橋、一宮ー大府の交互
夕ラッシュ時は
新快速→大垣ー豊橋
快速→大垣ー豊橋
区間快速→名古屋ー武豊
普通→大垣ー豊橋と岐阜ー岡崎の交互
朝ラッシュは加えて岐阜ー豊橋間に区間快速（普通は大垣ー岡崎に短縮）
445:名無し野電車区
09/06/01 00:58:02 U6pcFB7u0
普通も２０分間隔なら１時間３本でいいかも。
446:名無し野電車区
09/06/01 01:10:27 9hbD/ETY0
>>444
浜松まで直通は一時間に一本あれば十分すぎだと思いますが
別に浜松まで直通しなくても良いから、
豊橋駅構内の配線を改良して対面接続出来るようにしてください
447:名無し野電車区
09/06/01 01:13:43 U6pcFB7u0
言えてる。豊橋も大垣ももっとシンプルにできる。
どっちも橋上駅なのに路面改札時代とたいして変わらないし。
なんか、汽車時代を引きずってる感じだね。
448:名無し野電車区
09/06/01 02:22:48 0mCxUfwFP
対面乗り換えは重要だな
やってくれるなら大垣・豊橋で完全分断してもらってもいい
449:名無し野電車区
09/06/01 06:38:47 Z5cwD7heO
日中の普通列車案
・掛川～岡崎を毎時２本、浜松～豊橋を毎時２本
(浜松～豊橋は毎時４本、豊橋～岡崎は２本)
・岡崎～岐阜を毎時３本、大府～岐阜を毎時１本(岡崎～大府を２０分間隔にして、どこかに大府発着を入れる)
450:名無し野電車区
09/06/01 07:05:31 wcg20ktv0
>>449
4本→3本にするとどうしても不均等になるか長時間停車が必要になるわけだが。
451:名無し野電車区
09/06/01 07:09:27 HmY/4ZLi0
>>450
じゃあ、岡崎～豊橋は以下の列車を普通列車として運転！
岡崎発5：50、22：00
豊橋発5：10、21：00
これ以外は途中、蒲郡や三河三谷、幸田（朝、夕～19：00のみ）のみに停車する快速系のみ！
452:名無し野電車区
09/06/01 07:30:36 JQMxyXLnP
>435
社用車は自社車両、以前はカルタスクレセントだった。
453:名無し野電車区
09/06/01 08:12:02 lnITUM52O
311系や313系の安城幕って使う機会あるのかね…｡
454:名無し野電車区
09/06/01 10:02:39 PrNh2EFn0
武豊線の電化てほしい。
昼間 本線快速4本 本線普通2本 岐阜－武豊線普通2本
夕方 本線快速6本 本線普通3本 岐阜－武豊線普通3本
455:名無し野電車区
09/06/01 10:22:01 DzDG4NdA0
>>449
若干スレ違いの区間ではあるけど、浜松～豊橋を毎時4本とか過剰だよ。どういう需要の計算してるのか。
単に乗り継ぎをスムーズにしたい18ヲタのワガママとしか思えない。
456:名無し野電車区
09/06/01 13:26:15 1VAeZx9vP
>>454
電化するメリットがない 保守コストがかさむだけ
キハ75なら電車と同じスジで問題なく走れる
457:名無し野電車区
09/06/01 14:50:04 8rETRUG90
西日本の田舎路線が次々電化されたのは何故？
458:名無し野電車区
09/06/01 15:05:32 YCQG9tcyO
大垣はともかく豊橋や岐阜の駅の構内配線を改良しても、意味ない。
折り返し運転を行っているから、対面乗り換えができない。
449の普通列車案は、浜松～豊橋が4本で岡崎～大府が3本ってどうなの？
快速の接続のことを考えると、やはり20分間隔はちょっと…。
459:名無し野電車区
09/06/01 15:31:59 80IoeUfm0
>>457
残す路線と廃止する路線の線引きだろうな。一方東海は路線廃止しない。
逆に高山と紀勢の電化がない以上、ハード的にも労務的にもディーゼル資産は切れない。
効率的な運用のためにも武豊はバッファーとして機能している。
460:名無し野電車区
09/06/01 16:02:35 3fWdxaKdO
西日本の田舎
小浜線は関西電力と自治体が加古川線は電化協力金と自治体とそれぞれお布施されてる。
西が主体でしているわけではない、北陸線敦賀直流化もしかり
車両についても自治体がお布施してる。
461:名無し野電車区
09/06/01 16:57:42 wcg20ktv0
小浜線の電化は本当にただ｢電化｣しただけで色々酷い。
462:名無し野電車区
09/06/01 21:32:52 nvSBdxm80
>>456
武豊線電化の最大のメリットは車両運用を効率化できることだと思う。
つまり東海道線と事実上共用にできる。
昔は輸送量の違いから共用は非現実的だったが、そろそろ具合が良くなってきたと思う。
>>459
気動車だと海ナコ持ちだから、武豊線にとっては車両基地の位置としてあまり良くない。
それと、快速みえは専用運用にして、旧式化したら高山線あたりへの転用の方が自然では？
いや、俺もすぐに電化できるとは思ってないが、無駄なことではないと思うよ。
463:名無し野電車区
09/06/01 21:38:59 VZBY1K1yO
現状でなんとかなってるから武豊線は電化しないんじゃない。沿線自治体もそんなに裕福じゃないし。
464:名無し野電車区
09/06/01 23:01:35 oW9owaxr0
現状でも武豊線は恵まれすぎてる
当事者がそれに気づかないのは分かるが電化とか夢見過ぎ
465:名無し野電車区
09/06/01 23:17:53 K74AY4Yu0
駅のド真ん前にパチンコ893を誘致し、駅から程遠い場所にロードサイド型大型商業施設を
誘致するような市に快速を止める必要は無い。
466:456
09/06/01 23:30:51 1VAeZx9vP
>>462
電化するとラッシュ時に使う電車が不足して新製車が必要になる一方で
比較的車齢の若いキハ75が大量に余ることになる
車庫もナコからカキへと遠くなって乗務員の勤務時間が増え、
人件費が増大して、明らかに今よりコスト高になる
せっかく赤字減らしのために駅員を削減してtoica導入したのに
武豊線の車両効率を上げるという理由で赤字を増やしては意味がない
そもそも、快速みえとの車両運用の効率化や
キハ85系との予備部品の融通などの要因があったから
武豊線にキハ75が量産投入されたわけで…
ちなみに
播但線（29.6km）電化 総事業費 約50億円
加古川線（48.5km）電化 総事業費 約60億円
小浜線（84.3km）電化 総事業費 約101億円(車両込)
いずれの路線も、自治体の税金や沿線企業からの寄付をかき集めてなんとか電化にこぎつけた
これらのデータから推算すると武豊線（19.3km）を電化するには25～30億は必要
>>464
沿線住民だが、輸送力を考えれば今の武豊線で十分だと思う
467:名無し野電車区
09/06/01 23:40:36 PrNh2EFn0
昼間の普通大府止め。夕方の快速6本はバランスが悪いから
武豊線の電化がいいと思う。武豊線の地位なんて知らん。
ｷﾊ75で間に合ってるという書き込みをよく見かけるが、
朝夕の区快を「岐阜から（木曽川）、一宮、稲沢、名古屋、武豊快速」の流れを作ることだって出来る。
本線が快速3なら、普通を多くして通過駅救済をしてほしい。
武豊線の為でなく、本線の為の電化は十分いけると思う
468:466
09/06/01 23:42:38 PrNh2EFn0
レス番がむちゃくちゃになってる。
名前欄>>456と>>462は関係ありません。すまぬ
469:467
09/06/01 23:44:30 PrNh2EFn0
>>466が関係なかった。専ブラがおかしいみたいで混乱中。落ちてきます orz
470:名無し野電車区
09/06/02 01:38:39 z51mkLOsO
>>455
18ヲタじゃなくて、ただ単に浜松から名古屋に行きやすくしてほしいだけです。
極端な話、浜松から特別快速と区間快速を毎時各１本運行してくれるなら毎時２本でもいいわけです。
471:名無し野電車区
09/06/02 02:26:18 NL/m4laKO
>>470
便利なこだま号をご利用くさい。
火災 夜氏逝
472:名無し野電車区
09/06/02 02:50:16 YmjxqUj2O
武豊線、電化も、もちろんいいし、文句無いけど
運賃、いつまで地方線なの？
幹線運賃でもよくね？
どうなの？火災のオサーン
473:名無し野電車区
09/06/02 03:04:59 z51mkLOsO
大府駅には「武豊線電・セントレア延伸を」という看板があるね！
474:名無し野電車区
09/06/02 03:06:49 r4hsi+Kp0
火災火災言ってる奴がいるけど今の社長って違くね？どうでもいいけど。
475:名無し野電車区
09/06/02 03:59:51 JS1t/hx90
>>465
東海３県内ってそんな市ばっかじゃないかｗ
476:名無し野電車区
09/06/02 06:18:41 NL/m4laKO
末素は火災の犬
477:名無し野電車区
09/06/02 07:07:52 1s9WXGov0
武豊線電化しろと言ってる人達へ
・電化費用
・電化に伴う313系の新造
この二つをよろしくお願いします＾＾
478:名無し野電車区
09/06/02 07:10:38 pvRjpt0hO
キハ25とかって武豊線のためにできるんじゃないの？
479:名無し野電車区
09/06/02 10:22:47 PpCfduTsO
日中ダイヤのことなんてどうでもいい。旧下り｢ながら｣スジを豊橋からにしてくれ。西日本方面に行くのに不便でしょうがない。
480:名無し野電車区
09/06/02 10:41:08 gG2Y3HB+O
昔のキハ35やらキハ17の時代に比べたら今は雲泥の差。
481:名無し野電車区
09/06/02 10:50:07 QdSGltfDi
その割にはあまり客が増えていないような•••
482:名無し野電車区
09/06/02 13:07:38 aqG5HcdXO
オバマ線についてwikiってみたけど本当にただ電化しただけなんだな
長さの割に変電所の数少なかったり、路線改良しなかったり諸々で速度出せないとかいろいろ
東海はそこまでケチじゃないと思うけど
現状で十分恵まれてない？
483:名無し野電車区
09/06/02 15:48:07 7REo2v1/0
JR東海：さえない、新幹線の利用者数減少を受けて警戒感が高まる状況に
URLﾘﾝｸ(charge.biz.yahoo.co.jp)
JR東海 <9022> はさえない動きに。27日までの東海道新幹線の乗客数が前年同期比 14％減になったと報じられており、
18日までは同9％減であったため、新幹線利用者は足元で一段と減少している格好となっている。新型インフルの影響は懸念されていたが、
阪神大震災直後も上回る減少率とされており、あらためて警戒感も高まる状況となっている模様。
また、今月25日にはUBSが投資判断を「BUY」から「NEUTRAL」へ格下げ、目標株価を 75万円から65万円へ引き下げている。
中期的な営業費用の膨張懸念や新型インフルエンザの影響による旅客収入の下ブレ懸念などを要因としている。
484:名無し野電車区
09/06/02 16:14:26 nqsRCMsj0
東京名古屋のぞみ普通車指定席往復割引きっぷ １８０００円都区内
東京名古屋ひかりこだま普通車指定席往復割引きっぷ １６５００円都区内
このくらいやらないかな
485:名無し野電車区
09/06/02 16:38:50 JZs9i1fK0
小浜線を東海で例えれば、八百津で発電してるのになんで太多線が非電化なんじゃ→中部電力金出せや→電化。
でも高速化する必要まったくない路線。
せめて鼻フェスタ公園跡地か瑞浪のウラン採掘地あたりの大深度地下に核廃棄物の捨て場を受け入れたら電化するかもくらいの話。
486:名無し野電車区
09/06/02 17:48:05 Wszwawdr0
>>482
性能ならたぶんキハ75>125系（小浜線内）だと思う。下手な電車よりキハ75は高性能だしね。
だから十分だと思うんだけどなぁ・・・。まあ一つ言えることは、キハ25という新形式を入れる以
上、東海に電化するつもりはないということではないか？
487:名無し野電車区
09/06/02 17:50:46 1s9WXGov0
無理して電化をする必要は無い。
必ずしも電化でなければいけないわけじゃないし、名古屋駅に気動車入線禁止にでもならない限りは大丈夫。
488:名無し野電車区
09/06/02 18:09:13 q14UGSTxO
もし西日本が東海の路線を持ってたら武豊太多名松飯田辺りは「第４土曜運休」とかやってそうだな。
東海道線はあまり変わってなさそう。
489:名無し野電車区
09/06/02 18:18:45 YY/yDbHa0
高山線や紀勢線のキハ40や11もあと数年で置換対象になるだろう。
で、そこにキハ25を持っていって武豊線は・・・という流れにはならないだろうな。
490:名無し野電車区
09/06/02 18:51:19 z51mkLOsO
エスカ地下街の金券屋でカルテットきっぷが９５０円でバラ売りされてたよ。
491:名無し野電車区
09/06/02 18:54:19 KHMQQUicO
>>488
昼間に線路保守とかするのか
でも武豊は名古屋行きあるから第４土曜運休はなかったり
飯田もワイドビュー伊那路あるし
492:名無し野電車区
09/06/02 18:55:22 nqsRCMsj0
キハ２５増やしたら
四日市～亀山の架線外して、武豊線に転用すればいいｗ
493:名無し野電車区
09/06/02 21:24:40 h+3NgUR60
NHKで字幕のお知らせ
ＪＲ東海道線 運転見合わせ
神宮前～東岡崎 上下線
誤記と思われ
494:名無し野電車区
09/06/02 21:33:13 7D8WvJFa0
>>486>>487>>489
キハ25でも313でも、製造コスト変わらないとおもうけどな
リニアが出来れば、もうちょっと発展の可能性も？
ｾﾝﾄﾚｱには行かなくていいwww 電化のコストは、難しいところ
小浜線は、線形はいいので放置ぷれいﾋﾄﾞｽだお
495:名無し野電車区
09/06/02 21:52:25 gva9Bm6T0
>>493
どこかは忘れたがほかのところでは名鉄になってた
東海は気動車全廃をやれるかもしれないがやらないだろうな
496:名無し野電車区
09/06/02 23:35:34 vQUjhyf10
気動車の騒音
497:名無し野電車区
09/06/02 23:51:38 p63D7T0s0
>>485
一応つっこみ入れておくと、八百津の発電所は関西電力所有。
昭和20年代の半ばは阪神工業地帯が日本一の規模だったので、
電力需要確保のために、木曽川の水利権は関電が持つことになった
（あくまで水力発電所設置という意味だけね。水道を引く権利は名古屋市等が持っている）
もちろん今の経済規模（阪神工業地帯は中京の3分の2程度）ならあり得ない話だけど。
それはさておき、対名古屋の通勤需要なら太多線と武豊線はもともとあまり変わらないが、
武豊線と違って名古屋からある程度距離があるせいか、電化とか名古屋直通とかという話はあんまりでないね。
498:名無し野電車区
09/06/02 23:53:51 V6QdQM3y0
中央線乗ってると、中電のダムが結構あるような気も。
499:名無し野電車区
09/06/02 23:55:09 p63D7T0s0
>>498
実は木曽谷のダムは全て関電。
500:名無し野電車区
09/06/03 01:08:02 WRFeEm+4P
>>487
ワイドビューひだ（とその後継の特急）が存在し続ける限り、
名駅気動車入線禁止はありえんなｗ
501:名無し野電車区
09/06/03 07:20:29 YsN/t/Iv0
>>500
117＆119引退で十年後くらいに名古屋地区は電磁直通車無理って言い出しそうw
（熱海口は踊り子、飯田線北部・中央西線北部は東の115乗り入れがあるからまだ大丈夫）
502:名無し野電車区
09/06/03 11:41:15 3wyaiB3RO
ディーゼルだめなら、ＪＲ束が作った、ハイブリット車はどう？
503:名無し野電車区
09/06/03 17:12:30 isPw+YPTO
そういや静シスの313-3kにキャパシタ積んでたな
まあディーゼルじゃないけどあれどうなったんだろう
504:名無し野電車区
09/06/03 17:37:57 WRFeEm+4P
ハイブリッドはローカル線向け近郊形なら今の技術でいけると思うけど、
高山線のような線形の悪い路線で、特急運転し続けられる性能あるのかな？
というか、JR束の技術を買ってまでハイブリッド作るとは思えないな
仮に作るとしたらトヲタ＆日車あたりにやらせるんじゃない？
505:名無し野電車区
09/06/03 19:12:26 AAphH1210
東のハイブリッドって、閑散地方路線で観光の目玉的には使われてるけれど、東海道本線のようなところでダイヤを乱さないだけの能力はあるのかね？
506:名無し野電車区
09/06/03 21:56:36 L7cwv3q1O
おい！今名駅でＥ２３３を見たぞ。
507:名無し野電車区
09/06/03 22:07:38 h4P4QiP8O
>>506
奪うのじゃ。
508:名無し野電車区
09/06/03 22:21:21 +0VB64qa0
>>506
京浜東北向け？
509:名無し野電車区
09/06/03 23:50:02 mBckSbZf0
>>499
福沢桃介→関電の流れ
510:名無し野電車区
09/06/04 00:03:40 UJ8WPMdXO
>>508
うん。１０００番台だった。静岡県民が羨ましがる列車だ。
511:名無し野電車区
09/06/04 00:07:37 c9YD9/9EO
違うだろ
それを言うなら中央線名古屋口ユーサーじゃね
512:名無し野電車区
09/06/04 01:18:53 RFrHLlDTO
倒壊もついに、走るんです の時代か～
513:名無し野電車区
09/06/04 01:27:28 tq1qdwoTO
まえ、清洲で変わったペイントの313だなって思ったら、
東上線の新車だった。
514:名無し野電車区
09/06/04 05:26:24 3I+WlHecO
公式ｺﾋﾟﾍﾟ
05時19分現在
04時01分頃より、西岐阜駅～穂積駅間の下り線にて、人が列車に触車したため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は上り線のみ運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
515:名無し野電車区
09/06/04 06:55:31 c5CX7OHu0
最近やたら多くないか
516:名無し野電車区
09/06/04 13:45:44 opGbWJRe0
前は、命がけでつくし採りしてる人が轢かれたんだったっけ？
517:名無し野電車区
09/06/04 15:46:14 J+XCuCG1O
失業してそろそろ貯金も尽きて、諦め気味の人が増えたのかも。
でも、名鉄なら金山～分岐点、JRなら尾頭橋あたりでやられるときついね。
518:名無し野電車区
09/06/04 19:52:26 eZITvR9m0
すれ違いだが、キハ２５新造して車両の余裕ができたら急行かすがを復活してほしい。快速かすがでもよいが。
奈良１３００年祭だし
519:名無し野電車区
09/06/04 20:55:08 TFSWSKNK0
>>518
むしろ85で特急やまと
520:名無し野電車区
09/06/04 23:29:24 hu0SKMlF0
名鉄・奈良交通の高速バスをご利用ください
521:名無し野電車区
09/06/05 01:47:39 cOHJnXyo0
>>462
実を言うと、キハ７５自体が車両運用の効率化そのものなんだ。
メインは快速みえで、運行されない朝のラッシュは武豊線に入っている。
で、昼間に海ナコを覗いてみると、大量のキハ７５が昼寝している。１０編成くらい。
関西線が複線化して快速みえが大増発されない限り、逆に持て余すことになりそう。
>>467
本線と言っても利用者の少ない普通に拘ってもなあ。
最近思うんだけど、本線のためなら武豊線内をどうこうするんじゃなくて、
武豊線を大高くらいまで伸ばしてしまえばいいと思うんだよね。
これなら電化する必要もないし、用地もあるから非常に安価でできる。
愛環の複線化も１ｋｍ辺り１０億かかってないし、現実的かと思う。
それでいて、快速通過駅の本数も増やせると言う。
>>470
別に煽りでもなんでもないが、カルテット切符で豊橋までこだまに乗れば便利だと思うが。
休日は３８０円だろ。これは乗らない方が損じゃないか？
>>479
またあらたまみのりか。いい加減にしろ。
>>486
電化してるのに、ディーゼルは勿体無いという発想の気がする。
522:名無し野電車区
09/06/05 08:12:45 /Nwz31Q70
大高まで伸ばせたら楽だろうな。
無理だけど。
523:名無し野電車区
09/06/05 08:49:47 LMqMNChHO
>>517
auか
524:名無し野電車区
09/06/05 17:29:03 sN1Ocs8sO
>>432-433
（株）パレは現在名鉄の出資はありません。
525:名無し野電車区
09/06/05 21:17:39 vOkoiNKdO
フィーゴ似の渋い俳優ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
526:525
09/06/05 22:10:06 vOkoiNKdO
誤爆スマソ…
527:名無し野電車区
09/06/06 01:01:39 Usibca260
>>522
無理なのかなあ。もうそろそろ線路施設に手を加えそうな予感がするんだけどね。
建設バブル崩壊で随分と建設費も落ち着いてきたし、
各駅のリニューアルも結構派手に行っているようだ。
今行っている耐震工事も、使わない貨物線部分まで手を加えているのは気になるな。
528:名無し野電車区
09/06/06 07:18:12 HNjQSD+xO
高架を一体で作っているから壊すに壊せないという事かな？
今更使おうにも川で切り替えた所や南大高と共和を改造する必要があるな。
529:名無し野電車区
09/06/06 09:15:49 IOk9SYV80
>>527
2本の線路を通すには共和と南大高を2面2線化するか新しく用地を取るかをしないといけない。
前者は結局としては線路容量が減り、本数を減らす必要が出てきて後者はまぁ無理。
530:名無し野電車区
09/06/06 15:20:14 QLGg0TAvO
枇杷島で減速するのが非常に鬱陶しい。どうにかならんの？
531:名無し野電車区
09/06/06 18:38:25 byRuJ+4MO
東山線から上がってきた松坂屋駅前の入り口当たりの屋根の
ついてる所(タクシー乗り場のあたり)、東海の駅構内じゃないの？
今日、６時半ぐらいにあそこで路上に物拡げて売ってる
女がいて人だかりが出来て危なそうだったから、東海の改札に
いた駅員に言ったら、「ここでそう言うの言われても」って
言われちゃったよ。
532:名無し野電車区
09/06/06 18:54:02 lZDaWy6E0
タワーズの管轄かもね。
533:名無し野電車区
09/06/06 19:18:23 oz2+0HI7P
道路の一部って扱いで県とか市の管轄かもよ
534:名無し野電車区
09/06/06 19:31:33 S1xVFVSRO
タワーズ駅ビルの扉の外側だろ
多分交番行った方が良かったな
交番の方が近いし
535:名無し野電車区
09/06/06 19:33:05 lZDaWy6E0
でもその屋根の上はタワーズの管轄だろ
536:名無し野電車区
09/06/06 19:39:47 wQS0y1Sm0
警官（交番）だろうね
なんで駅員って発想になったか不思議ｗ
もしくは１１０番か中村警察
それかその辺りウロウロしてる警備員
537:名無し野電車区
09/06/06 20:09:28 Zk8U9tce0
タワーズ近くの改札付近って、テロ警戒の警官が常駐してなかったっけ?
538:名無し野電車区
09/06/06 20:24:36 byRuJ+4MO
>>536
だって、自分が被害にあった訳でもないのに、警察に届けるのは
ためらいがあったんだよ。
あの辺に、駅長名で寝泊まりとか禁止する貼り紙見た事
あったから、東海の管轄かと思ってたし。
539:名無し野電車区
09/06/06 21:50:37 Usibca260
>>528
でも橋脚は別になってるんだよね。道床は一緒になってるけど。
>>529
複々線にする必要はないと思うが。下りのみ＋１線なら今のままでいい。
それに、仮に複々線にするとしても、共和と南大高には新快速は止まらないだろうから
ホームはいらないだろう。まあ、共和はともかく南大高はホーム用地くらいはあるが。
>>538
あの辺りは警備員が巡回しているから、多分警備の人が来ると思うよ。
よくホームレスが寝てて退去するよう注意されているのを見る。
540:名無し野電車区
09/06/06 22:25:30 vQ4ZCLoe0
普通に駅員でいいと思うよ
もの売りは犯罪じゃないし
駅員が黙認したのは、面倒でいちいち関与したくないか、そのスジの人が裏にいるかのどちらか
541:名無し野電車区
09/06/06 23:15:02 Usibca260
>>540
妄想もほどほどにしないとな。
駅員にそんな権限ないだろ。面倒も何も、自分の持ち場を離れて
改札の業務はどうするんだ？
で、持ち場を離れたことを上司から咎められたとしても、
客から意見があったからと言っても通らないわけだ。
逆に、じゃあ何のために警察官や警備員は働いているんだってことになるじゃんね。
他人の持ち場とか、仕事を奪うようなことになってしまうよ。
542:名無し野電車区
09/06/06 23:58:15 SMETB5V40
持ち場を離れられないってことはないだろ
543:名無し野電車区
09/06/07 00:06:36 d385wx5x0
対応します、と言って警備員に様子を見に行かせれば済むんじゃないの？
544:名無し野電車区
09/06/07 00:12:53 SpAAMdGpO
名古屋駅は夜間閉鎖する扉が外との境目。
545:名無し野電車区
09/06/07 00:18:23 NReQYGuK0
>>542
そりゃ離れられないことはないだろうけど、
対応できないと言われて、それに腹を立てても仕方なかろう。
親切心で報告するというのはすごくいいことだし、その姿勢は評価されるべきだけど、
手を出したなら終いまでちゃんとやらないとね。
駅員が対応できないなら、そこで諦めずに警察に行けばいいと思うよ。
そこでためらったり、変に反感を持ったりするのはよくないと思うが。
546:名無し野電車区
09/06/07 00:19:43 Ji70RyDL0
名駅西口って、最近、キャバ嬢かピンサロ嬢が客引きしてて、世も末って感じだな。
バッティングセンターに行くとき、目の保養になるけど。
547:名無し野電車区
09/06/07 00:21:36 bR6YZTsp0
>>538
元警察関係の知人いわく
不審者、不審車両、迷惑駐車、騒音とか
気になったことはどんどん警察に言ってほしいみたい
「あれ、まずいと思うんですけど・・・どうでしょう？」って
最近は匿名でも受けてくれる
こういう小さな通報の積み重ねが役に立つこともあるらしい
とりあえず近くの警官が確認にいく
548:名無し野電車区
09/06/07 00:27:12 8T4PQ9mb0
スーパーの万引見たよって報告と同じ様な感じだな。
客が万引見たってレジに言ってもレジ係りは捕まえれない。
上司や警備員に報告するのが精一杯。
中には今回のような駅員みたいに自分に言われても・・・って回答もあるみたいだし
549:名無し野電車区
09/06/07 00:37:01 NReQYGuK0
>>546
駅西は昔から酷いよ。むしろ良くなった方。まあ、歴史的な経緯があるから、仕方ないと思うよ。
あの辺りを歩く時は、できるだけ地下にもぐるのが吉。ヤクザも多いし。
金山の南口も酷いな。路上で好き勝手やりすぎ。
>>547
そうそう、警察ってちょっと敷居が高いというか、重犯罪じゃないと取り合ってくれないと
思ってる人が多いようだけど、実際には小さい事件の方が圧倒的に多いわけで。
警察も情報が無いのに無闇に動くのは効率が悪いだろうしね。
550:名無し野電車区
09/06/07 00:39:03 Ji70RyDL0
金山は北口もそこそこだけどね。
女子高生水着マッサージ店のティッシュ配ってるし
551:名無し野電車区
09/06/07 00:51:48 W/1q6lHk0
>>546
今日通ったら、噴水近くの地べたで酒広げて食い散らかしてたよｗ
酒がこぼれてて臭かった。
552:名無し野電車区
09/06/07 08:43:21 9WwyGoyiO
>>550 ｋｗｓｋ
553:名無し野電車区
09/06/07 09:03:58 vA+lsXPo0
>>550
ナナカフェだってあそこでウザいくらいティッシュ配ってただろ。
しかも道を通る若い女性を声掛けてたし。
554:名無し野電車区
09/06/07 09:07:05 Ji70RyDL0
ちなみに女子高生水着マッサージ店はここだ。
北口でティッシュ配ってる
URLﾘﾝｸ(0523246969.jp)
555:名無し野電車区
09/06/07 19:12:12 zLZjxixd0
警察でも駅員でいいと思うがな
と言うか、今回の場合は駅構内の店の話だし、客の報告を取り合わない駅員って何かおかしくないか？
556:名無し野電車区
09/06/07 19:34:58 SpAAMdGpO
タクシー乗り場の辺りは扉の外だけど駅構内だったんですね。勉強になります。
557:名無し野電車区
09/06/07 22:02:59 NReQYGuK0
いい加減駅員はなんでも屋と勘違いしてる人間をどうにかせんとな。
558:名無し野電車区
09/06/07 22:28:31 9WwyGoyiO
>>554 ケバいのばっかｗ
559:名無し野電車区
09/06/07 22:42:24 ObpT2VQpO
純朴な女子高生が水着マッサージのバイトするわけないだろが
560:名無し野電車区
09/06/07 22:54:46 ldnNXMh6O
>>556
法務局行って土地区分調べりゃいいじゃん。
駅前のターミナル一帯を鉄道会社が所有してることなんざ、ｻﾞﾗにあるでしょ。
ちょっと前なんか、新聞に国鉄清算事業団保有の更地や山林の競売広告が出てたっしょ。
561:名無し野電車区
09/06/07 22:56:54 ldnNXMh6O
下段は消そうとしてたのが残ってしまった。無視してくれ
562:名無し野電車区
09/06/07 23:33:36 scwxA0jN0
ＪＲの駅、いつも思うんだけど、ホーム上にあるベンチ
近鉄・名鉄は、小部屋のようなつくりで、さらに、良くて空調設備
悪いと、電気ストーブみたいな奴が有り(ひどければ何も無いけどｗ)
特に冬、とって～もありがたいが
倒壊は、そういう設備の有る駅、まったくと言っていいくらい無い
スレチになるが、米原みたいな寒い所や、新守山のような、土手の上にあり
吹きっさらしな所などなど、電車待っている間、特に冬、拷問に近い
新幹線ホームには、冷暖房完備の立派な待合室有るのに、在来線には無い
すなわち、新幹線に乗れるような裕福な人と、18きっぱーのような貧乏人
に対する接客方針？の現われなのかなー？
563:名無し野電車区
09/06/07 23:50:22 NReQYGuK0
さて、いつもの大して知らない迷鉄ヲタがやってきたようですよー。
名古屋口スレに来ておいて、大高を知らないなんて哀れですなｗ
564:名無し野電車区
09/06/07 23:51:33 MLw9DQNH0
駅員が警備員に取り次げばいいだけ
それすらしない
怠慢とまでは言わないが
565:名無し野電車区
09/06/07 23:58:43 FNyCtuJ80
人だかりができていたのを知らせた人がいたのに駅員は放置した
もし何かあったら責任取れるんだろうかな
566:名無し野電車区
09/06/08 00:00:26 raX1SJJ/0
>>562-563
幸田にもあるでよう
567:名無し野電車区
09/06/08 00:29:50 TD5sATpj0
>>564-565
迷鉄ヲタ必死すぎ。お前らの会社はどうなんだと言いたいね。
まあ、迷鉄なんて客に注意しても逆切れされて職員がへこへこ謝ってるらしいが。
>>566
後はいつものパターンだと、停車待ちの時に半自動にしないとかが持ちネタかな。
568:名無し野電車区
09/06/08 01:42:50 B3BJYjKEO
おまいら気持ちはすごいわかるが名鉄をそこまでいじめるなｗｗｗ
そんなに名鉄嫌いか？
569:名無し野電車区
09/06/08 02:15:21 t3tprLsW0
>>568
>>567の奴なら名鉄どころか交通局、東日本等も嫌ってるぞｗ
570:名無し野電車区
09/06/08 07:34:49 5bfz5dFI0
>>568
俺は別に嫌いじゃない。
名鉄無かったら東海道線もさぞ酷いことになってることが予想できるしな。
571:名無し野電車区
09/06/08 09:18:39 AkTbefpCi
>>562
あの部屋みたいなのなんていうんだろうね。
ただ近鉄はともかく名鉄は少ない方だぞ。
そもそも、屋根すらない駅がある時点で・・・
572:名無し野電車区
09/06/08 11:39:21 /gvXzqP5O
まさか待合室って単語を知らない奴が…
いやそんな奴居ないよな
573:名無し野電車区
09/06/08 16:56:24 5bfz5dFI0
>>562
名鉄は主要駅及び設置が出来る広さのあるホームぐらいしかない。
ただ、JRよりはあるだろうね。
574:名無し野電車区
09/06/08 19:54:41 vjk86St9O
国鉄ってもともとは列車毎改札だったんじゃないか？
だから待合室は駅舎内に在った
それが軒並み橋上化され待合室がなくなり、かといってホームにも狭くて作れないと
想像だけどな
575:新居人
09/06/08 20:07:16 IFvIksMaO
天竜川の西に住む我々浜松人・新居人・湖西人は東三河並の恩恵を受けるべき特権階級だ。
天竜川東側の白丁どもとは違うんだよ。
576:名無し野電車区
09/06/08 21:35:55 KEt1Zykt0
東海道線の普通・区間快速・快速・新快速・特別快速の両数を教えて！
577:名無し野電車区
09/06/08 22:10:31 TD5sATpj0
>>568
迷鉄ヲタが嫌い。いつもこの手の話題で荒らしてくるからな。陰湿極まりない。さすがだと思う。
>>569
そりゃ、ID検索したらどこの住人か丸分かりだしな。
自分の所を棚に上げてわざわざ他所様につっかかってくるならそれなりのことをやるだけ。
>>570
はいはい、迷鉄厨のオナニー乙。東海道線から利権奪っていった癖に偉そうに。
まるで、東海道線はワシが育てたとでも言いたげだな。
迷鉄がなければ、もっと東海道線沿線が発展して利用者も多かっただろうし、
国鉄にそれなりの要求をすることができた。当然、南方貨物線も城北線も開通していただろう。
どうせ、迷鉄のお陰で新快速があるのだとか、そんな幼稚園レベルのガキ視点なんだろ？
だから、静岡は快速が無いとか、下らないな。だからいい大人になっても１８切符なんだろうな。
>>574
そもそも、ホームにいなくても改札の辺りにいればいいしな。米原にしても新守山にしても。
それに、新幹線は客がそれなりの金払ってるし、何も後ろめたいことは無い。
いつもの乞食どもは、やれ金持ち優遇だといって自分が冷遇されているとでも言いたいらしい。
金持ってない奴は、努力もせずにぐうたらしてるのが悪いのにな。
他人に甘えていれば、常に社会が自分に合わせて動いてくれるとでも思っているんだろうな。
578:名無し野電車区
09/06/08 22:45:05 ibPkXgVr0
ハイッ 次！↓
579:名無し野電車区
09/06/08 22:48:01 M4rJzwQm0
>>577
それはちょっと妄言入ってるな。競争原理って知ってるかな？名鉄のおかげとまでは言わない
けど少なくとも名鉄が存在しなけりゃここまでテコ入れはしなかったと思うぞ。せいぜい快速くら
いだろうね。あとはセントラルライナーみたいなのが走る路線だっただろうと思うよ。中央線みりゃ
結果は見えてると思うがな。京阪神間とか京急とか見れば何となくわかると思うけどな。あれは
並行してるから自分のほうが便利or快適でなければ乗ってくれない。だからあの手この手を使っ
て改善を図る。
あんたは名鉄ヲタを嫌うあまり多少頭に血が上ってるだろ。名鉄ヲタの全部が全部そうだと思って
るとか？それならあんたもその名鉄ヲタとほぼ同族だよ。いわゆる鉄ヲタ叩きの頭と一緒。一部を
見て全部を判断するようじゃまだまだだと思うがな。
580:名無し野電車区
09/06/08 23:04:26 TD5sATpj0
>>578
たまにはうまく決まるもんだなｗｗ
>>579
だから、せいぜい快速くらいでも中央線みたいな形態なら便利じゃないのかと。
それに、CLみたいに有料だとしても、それはそれで便利じゃないか。新幹線だってあるしな。
あのなあ、都市形成って概念は頭にないのかと言いたい。
まるで、中央線は新快速がないから不便だと言ってるようなもんだな。
東海道線は逆に快速に偏重しすぎて短距離が不便になりすぎている。
緑区内なんて、ようやく開発の手が入ったくらいだぞ？
快速が無ければ不便なんて、１８切符で遠距離遠征をする人間の妄言そのものじゃないか。
なんでそこまで遠距離主体でしか鉄道を見ることができないんだろうね。
最後の一段落は、名鉄を東海に言い換えてそのままお返しします。
ていうか、改行の癖でこの前の御仁だということが良く分かるのだがｗ
581:名無し野電車区
09/06/08 23:36:05 M4rJzwQm0
>>580
じゃあ他のエリアはどうなるの？もし名鉄がなくて東海道線一本に客が集中するようなら別段便
利にする必要も無いだろうよ。快速なんて設定するだけ無駄だろうし、それこそ各駅停車だけ走
らせてりゃ新幹線に乗るわな。
ただし通勤定期とか買ったら生活破綻するぜ？それだけ稼げばいいとか考えてるならそれこそ
馬鹿だね。少なくともそんな地域に住みたいと思うか？さっさと東京や大阪に移ったほうがいい
生活送れるよ。それは今が便利だから言えるだけだろ。恐らく静岡と大して変わらない扱いだっ
たと思うぞ。つまり東海道線沿線も発展するところはさらに限定されるだろうし、他の場所の発展
も特にない。いくら苦情出しても「それしか選択肢がない」なら別にいじる必要もないだろ？
582:名無し野電車区
09/06/08 23:53:05 TD5sATpj0
>>581
はあ？お前は通勤定期は自己負担なのかｗ馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ
迷鉄だって同じじゃねーか、津島線だって各停ばかりだし。さすが迷鉄ヲタｗｗｗ斜め上すぎるｗｗｗ
静岡よりも本数の少ない支線ばかりのくせによく言うわｗｗｗｗ
しかも定期も普通運賃も馬鹿高い癖になｗｗｗｗ本線以外はさらにボッタクリだしｗｗｗ
新幹線がないからって、僻むなよ地方鉄道がｗｗｗ
583:名無し野電車区
09/06/09 00:05:01 csKdyynp0
早く寝ろ糞ヲタどもが
584:名無し野電車区
09/06/09 01:11:03 73PLo1Rdi
またスレがストップされそうな荒れ具合だな。
585:名無し野電車区
09/06/09 01:35:32 5woIiLgX0
迷鉄とか、半田と可児と鵜沼でしか利用者上回れない田舎鉄道じゃん。
遅いし高いし、バス専用道に切り替えた方がマシな路線ばっか。
いまだ昭和の発想から抜け切れない経営陣とか終わってるよ。
まぁ、岐阜•豊橋押さえて、その上運賃•速度•サービスで劣っているのですでに詰んでるけどね。
あとは、城北•太多•武豊線電化して、愛環直通で瀬戸の客吸い込めば黒字路線は消えるね。
空港はほっときゃ潰れるでしょうし。
586:名無し野電車区
09/06/09 06:59:44 4LitEXiHO
>>576
２～８っしょ。
587:名無し野電車区
09/06/09 07:14:48 eHb9x/Ji0
>>585
> 空港はほっときゃ潰れるでしょうし。
お前が嫌われる理由はまさにこの一文。
つまり、交通局叩きとかもそうだが、名鉄を嫌うあまり、名古屋自体を中傷していること。
じゃあ、海外へ出かける時、北海道へ行く時はどうするのかね？
要するにあんたは関西人で、名古屋に空港など贅沢だ、関空や伊丹を使えばいいんだバカというのが本音なんだろ。
それが見えてくるからあんたは嫌われ者なんだ。
588:名無し野電車区
09/06/09 07:31:08 zjF61fpwO
ガイ出かも知れんが初めてだったので…
朝、関ヶ原始発豊橋行きの新快速が上り線を走って、垂井の中線から下り線へ入ったのだが、いつものこと？
右側の線路を走ってたからビビった。
589:名無し野電車区
09/06/09 07:45:56 aGDUbwc50
>>588
関が原発は垂井まで右側走行
590:名無し野電車区
09/06/09 08:26:03 Ce5cYu2l0
>>587
IDよく見ろ。別人だ。
まあ例のオヤジも似たようなことを言ってはいるが。
591:名無し野電車区
09/06/09 11:35:55 zjF61fpwO
>>589
いつものことなのね。ありがとう。
ゴメン>>588の下りと上りは逆だった。
592:名無し野電車区
09/06/09 13:43:43 C/wO8cVJO
城北線を電化すれば名鉄の客奪えるのかwww
593:名無し野電車区
09/06/09 14:08:06 f80rfWTl0
>>588
関ヶ原～垂井～荒尾信号所は一見複線にみえるけど、歴史的経緯により実は単線(東海道本線上り)＋単線(通称垂井線、双方向)。
関ヶ原折り返し列車は配線都合で東海道線上り線に入線できないので(関ヶ原を西にいった本線上からは可能)、垂井線を走る。
594:名無し野電車区
09/06/09 17:12:08 Ol7PrQC9O
>>591
wikipediaには>>593さんの仰ってる理由の経緯が載ってるから興味あれば調べてみては？
因みに貨物や特急は垂井線を通らず迂回線経由です
595:名無し野電車区
09/06/09 17:34:24 RQO3wGzdO
関ヶ原で上りに転線できるようにならんかな
数年前の大雪の時は悲惨だった
596:名無し野電車区
09/06/09 18:29:41 c5iFEVc70
>>594
臨時列車も割と迂回線を走るよね。いつぞやの臨時快速に乗ったが案外スピード出してた。
597:名無し野電車区
09/06/09 19:49:06 zjF61fpwO
>>594
ありがとう。
今の今まで、垂井経由が下り本線で、新垂井経由が特急、貨物用の別線だと思ってたのに、Wikipedia見たらまるで逆だった。
関ヶ原を越え続け十数年、初めて関ヶ原始発に乗って、あの区間が単線だったのがわかった。
598:名無し野電車区
09/06/09 19:57:22 vqIZ4pTm0
単線+単線のおかげでブルトレ廃止日に211-0との併走が見られたとか
599:名無し野電車区
09/06/09 21:34:22 1aj65Nef0
電車の中で、携帯で２ちゃんねる見ている、５０過ぎのおっさん
見てたのが、「北のザップン！北海道すすきのスレ」
ワロタ
なんで北海道なのか？
600:名無し野電車区
09/06/10 00:26:06 /xoBoG/D0
>>587
残念だが、俺と勘違いしているようだなｗｗｗ
平日の早朝、出勤前で忙しい時間に２ｃｈとは恐れ入るね。どういう生活してるんだか。
迷鉄を非難したら、それが名古屋批判とか被害妄想の酷さが凄まじいなオイｗｗｗ
で、都合のいいように、関西人認定とか、根拠も無しによく言えたものだｗｗｗ
なるほど、そうやって名古屋人と関西人を対立させる作戦というわけね。
そんな世間知らずで無礼極まりない白痴な自称鉄道研究家の迷鉄ヲタには嫌われて当然だろ。
まあ、「 常 識 」がなってないからなあ。
>>590
ついに同意意見が出てきて、涙目必死の迷鉄ヲタｗｗｗ
平日の朝から２ｃｈ警備お疲れ様ｗｗｗ
>>592
その前に奪うほどの迷鉄の客がいない件。
小牧線も地下鉄に繋がってもしょぼいままだしな。
601:名無し野電車区
09/06/10 00:53:37 Y6g0SB9x0
>>600
>>592は小田井のことを指して言っているのではないか。
小牧線がしょぼいのには同意だが。
602:名無し野電車区
09/06/10 01:40:57 /xoBoG/D0
>>601
ルートが相当大回りになるから小田井は負けるだろうけど、
一応運賃がJRだったら名古屋までは190円。名鉄は230円だ。
でも上小田井は7000人程度だし、200円程度の運賃なら大したダメージにもならないな。
603:名無し野電車区
09/06/10 01:44:23 4NTWZqVE0
>>600
あんたもそうレベル変わんないと思うが。全部にいちいちむきになって反論するわ、言葉の悪さに
育ちの悪さを感じるよ。そして妄想の酷さもな。そんなこと考えてるかどうかあんたに分かるとは思
えないんだが…。本当にあんたが東海が好きなら勘弁してほしいわ。
まさに、まあ、「 常 識 」がなってないからなあ。常識がなってる普通の人ならそんな言葉使えな
いし使おうとも思うまいて。
604:名無し野電車区
09/06/10 01:53:57 /xoBoG/D0
>>603
鸚鵡返しする程度だったら、お前も同じレベルって認めてるじゃないかｗ
誰だ？自分を棚に上げて自分だけ正当化してた馬鹿はｗ
俺は最初からみんな同じ穴の狢だって言ってるじゃないかｗ
結論を否定しておいて、自分で出した結論が俺と同じって早く気づけよｗｗｗ
605:名無し野電車区
09/06/10 01:56:06 8YN/cm1R0
池沼も相変わらずｽﾙｰできない奴らもどっちもどっちだな。
606:名無し野電車区
09/06/10 02:00:39 4NTWZqVE0
>>604
だったらさっさと辞めたら？あんたの言ってることがスレが荒れる原因になってるってなんで
気付かないの？人の気に障るような言葉しか使えないようなやつがいるからスレが荒れるん
だよ。たとえまともなことを言っているとしてももう少し書き方ってものがあるんじゃないの？
607:名無し野電車区
09/06/10 02:03:56 /xoBoG/D0
>>605
その通りです。
自分は他人とは違う、特別な存在なんだ！と思ってる奴ほど平凡という現実。
ま、歯垢スレがどうのとか、頼んでもいないのにカミングアウトしてくれたようだし、
いつもつっかかってくる支線会の汚物鏝トリオだってのはよく分かるわ。
農協・まみ穂、R鈴木乙。
>>606
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
608:名無し野電車区
09/06/10 02:24:34 /xoBoG/D0
>>606
あ、勘違いしているようだから、お前に１ついいことを言っておくわ。
こ こ は ２ ｃ ｈ だ
まともなやり取りを望むなら、もっとまともなところでやっておくれ。
２ｃｈに何を求めているんだと言いたい。
支線会から流れてきて、２ｃｈの方がまともだと勘違いしているのかな。
はっきり言うと甘え過ぎ。周りがお前らの都合のいいように合わせてくれるわけがないし。
社会に出たらこの程度で気に障るようじゃ、まともに働けないよな。
２ｃｈは落ちこぼれどもの現実逃避ができる楽園じゃねーんだ。
それに、あんたら以外とはまともなやり取りしてるし、別にあんたらに嫌われたからといって
何か不利益なことは全く無い。逆になんであんたらに媚を売らないといかんのかと聞きたい。
俺に嫌われてるお前ざまあｗってことなのかね。何て自惚れた人間だろうかｗ
だから、支線会から追い出されたとか驕り高ぶった妄言が言えるんだろうなあ。
名古屋の鉄ヲタの代表的掲示板の住人なんだぞ！運研のヒット数はすごいんだぞ！
だから、そんな俺たちに歯向かうお前は異常、ってことらしい。もっと敬え、お前より俺が凄いんだって。
管理ができなくなって２ｃｈに流れてきたコミュ力不足の大きなお友達方なのに？
勝手に不快だとつっかかってきて、出て行けだのと騒いでるのは
過去の栄光に固執してるあんたら数人だけっての。時代に飲まれた過去の人は潔く諦めなさい。
609:名無し野電車区
09/06/10 02:46:19 4NTWZqVE0
>>608
まあ文章があまりに哀れすぎたから一応言っておいただけだよ。そこまでむきになって反論
するってことは・・・、まあ答えを言ってるようなもんか。ここまでむきになった反論が返ってく
るとも思ってなかったしね。気にしてない人ならここまで言ってこないだろうしな。一応言って
おくと、俺は支線会とか書きこんだこともないよ。別に用もないしね。
610:名無し野電車区
09/06/10 04:09:09 uan3gL9F0
ここは
名古屋駅の駅員の対応がまずいのが悪い、ということで丸く納めようじゃないか
611:名無し野電車区
09/06/10 08:30:11 prFpUnBf0
気持ち悪いばかりだな
どんな面してるんだろうか
612:名無し野電車区
09/06/10 17:00:54 hWcEf00r0
2ちゃんだから羽目外していいとか考えてる奴はなんなんだ
名鉄信者もJR信者もキモイ
613:名無し野電車区
09/06/10 18:45:34 BtGtKSMN0
もうそんな2ちゃんねる文化とうに滅びた
614:名無し野電車区
09/06/10 20:00:34 wMRRQ1140
608がキモい件について
615:名無し野電車区
09/06/10 20:27:01 R+cBZncJ0
>>609
支線会も、久々にのぞいたら凄まじい姿になってたな。
まあそれはともかく、支線会がどうとか書いておきながら、あそこの運用ページｊはちゃっかりリンクを貼ったりしてるんだよね。
よくもまあずうずうしくそんなことができるもので。
逆にいえば、アクセス履歴がわかるからあそこの管理人にリモホとかばれてることになるんだけどね。
あと、自分は迷鉄だの歯垢だの書いておきながら、倒壊と書くと怒ったりとかね（そもそも倒壊は単なる２ちゃん上の当て字に過ぎないのに）。
ツッコミどころを探せばキリがない。
まあ、ちょっと頭の弱い独身中年が憂さ晴らしに暴れてるんだろう。
そして、それに対するヤツの返答は、
「そっくりそのままお返しします」
↑
まともにj反論できないから、こういうことしか書けません。
616:名無し野電車区
09/06/10 22:10:32 /ETDaR9o0
簡単に言うと、最近のこのスレのカキコ内容がキモイ。以上。
それと>>615、jの意味不明。
617:名無し野電車区
09/06/10 22:37:22 /xoBoG/D0
>>609
はあ、俺も書き込んだことなんて一度も無いんだけど。
でも、それを認めてしまうと、引っ込みがつかなくなるからできないんだよね。
だいたい、文章が気に障るからと意味不明な理由でむきになって反論してくる馬鹿が
２ｃｈに来ている時点で矛盾しすぎだ。２ｃｈの管理人気取りか？
なんでそこまで過敏になるんだろうねえ、ま、答えを言ってるようなもんだね。
よほど書かれては都合の悪いことだったらしいな。
>>610
さりげなく東海叩き乙。書き込んでった奴はいつの間にかドロンだし、
結局はスレを荒らしたいだけのクレーマーだったってことだな。
駅員に報告したってのも作り話で決定だな。
>>612
そうやって勝手に信者扱いしている時点でまだまだだな。
自分を棚に上げて他人をどうこういう資格はないな。
>>615
ははｗ運用ページにリンク貼ったらずうずうしいだってよｗｗｗ言うと思ったｗｗｗ
ありがたく思え、もっと俺らを敬え！ってことなんだろ。そう言えよｗｗｗ自惚れ野郎がｗｗｗ
倒壊はOKでも、俺たちの名鉄や市交を悪く言うことは許さないぞ！！ってかｗｗｗ
2chのネタだとか、言い訳こいて自分の行いは正当化する。みんながやってるから、俺は間違ってないぞ！と。
そうやって、自分は頭がいい、自分は間違っていないといつまでも意地張っててもね。
最近は随分と鉄道に対しても情熱が薄れつつあるように見えるが。書き込みも俺に対する文句ばかり。
まともにネタを提供することもできなくなってしまったよね？
でも、昔は支線会で自分がちやほやされていたから、過去の栄光にしがみついて、
未だに自分が人気者だと勘違いしていらっしゃる。
ま、自分を棚に上げて他人様を批判しているようじゃ、そっくりそのままお返しするしかないよなあ。
618:名無し野電車区
09/06/10 22:38:41 JRCYPApZ0
2chのレスごときにここまでムキになる人って…
619:名無し野電車区
09/06/10 22:43:50 /xoBoG/D0
>>616
たばこの吸いすぎで、指が震えてきてるんだよ。
ｈのとなりのｊを無意識で押してしまうということは、体の衰えが相当きているとみえる。
過去ログにｊが紛れ込んでいる投稿がいくらかあったが、同一人物だろう。銀河辺りか？
ま、結局支線会の常連どもは、自分たちが一番目立たないといけないと必死なようで。
そうやってデカイ面して威張り散らしていれば、他の連中から煙たがられるってことに
気づいていないようだからね。
東海系のスレが荒れまくったのも、結局は支線会の常連がそういう流れを作ったようなものだ。
農協も鈴木の汚物コンビがことあるごとに評論家ぶって、偉そうに文句垂れてたからなあ。
それをみて、他の連中もそうだそうだと追い討ちをかける。いい迷惑だ。
ま、出来損ないのクズ企業の迷鉄や歯垢を棚に上げて東海だけを叩いているんだから、
その結果体力もあって改善する能力のある東海一人勝ち状態になっても当然と。
ざまあないなｗ
で、ネットでは偉そうなことを言っておきながら、実は影で３１３や転クロや新快速を
マンセーしているんですね、わかります。
620:名無し野電車区
09/06/10 22:49:50 /xoBoG/D0
>>618
2chごときにモラルを求める人って…
で、自分たちは他人様に対して失言言いまくり。東海も叩きまくり。
それに対してどうよ？って反論すると、この有様。
そういう中途半端にモラルを求めている辺りが、支線会の住人らしいな。
農協どもがいた時代の支線会そのままじゃないか。
どうぜ、世直しマンぶって改善の進まない東海にあれこれ意見することで、
自分は頭がいい、世の中の役に立っていると勘違いしてたんだろ？
で、次第に東海にケチをつける部分がなくなってきて、
自分のアイデンティティーが薄れてきたことで叩くものがなくなってきてしまった。
そこで、他の住人のモラルを問うことで、自分の正当性を主張しようということなんだろう。
まるでチンピラヤクザそのものですな。
俺らがこの辺りのシマの治安を守っているんだ！とでも言いたげだ。
621:名無し野電車区
09/06/10 22:52:20 JRCYPApZ0
>>620
レスは簡潔にまとめないといい内容でも読んで貰えないよ
長々と大演説されてもスルーされる公算大
622:名無し野電車区
09/06/10 22:53:51 MAeeebuU0
長々と文章を書くのは誰でも出来る。
短く簡潔に文章をまとめるのは技術を要する。
623:名無し野電車区
09/06/10 23:02:07 /xoBoG/D0
>>621
何もないのに荒れたりはしない。
荒れた理由を他人にばかり押し付けるのは無責任で甘ったれだなということ。
>>622
だからいつも言葉足らずで無神経とか言われるんじゃね？
624:名無し野電車区
09/06/10 23:09:25 78TOHK4jO
>>623
荒れた理由はあんた１人の責任。
気づいてないのはあんただけ。
625:名無し野電車区
09/06/10 23:15:10 /xoBoG/D0
>>624
さすが自分を棚に上げることが得意な迷鉄厨（苦笑）
同意意見が出た時点であり得ないな。
全て責任を一人に擦り付けて、うやむやにしようということらしい。
626:名無し野電車区
09/06/10 23:33:29 edEkRUVXP
正直、どっちもうざいよ
名鉄の話は名鉄スレで、JR東海の話はJR東海のスレでやる それが原則でしょ？
それぞれの支持者が同じスレに来たら喧嘩になるのは当然の結果
蔑称使わずに真面目な議論の出来る人の言うことが一番まともに見えると思うよ
とりあえずここはJR東海の東海道線名古屋口スレなんだから、その範囲で話をしようよ
627:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/10 23:35:35 NUuR5O8c0
>>600
何かﾔｷﾐっぽいな…。
香具師も名鉄が嫌いじゃなくて、名鉄ヲタが嫌いだったしな。
628:名無し野電車区
09/06/10 23:39:06 /xoBoG/D0
>>626
>名鉄の話は名鉄スレで、JR東海の話はJR東海のスレでやる それが原則でしょ？
一つ言っておくが、名鉄本スレのモラルの無さをみたら愕然とするぞ？
平気で東海のネガキャンはするわ、俺の書き込みをコピペされたしなあ。
今だって、ヲチ板にも俺の書き込みがコピペされてるようだしね。
今日は名鉄本スレの伸びも鈍いようだし、一気にこっちに人が流れてきているようだ。
で、同じ事をやられたら、この有様。迷鉄厨の自己中さは異常だわｗｗｗ
【μ】名古屋鉄道140号車【名鉄】
472 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/03(日) 11:28:42 ID:6FzEcbtb0
>>469
ＪＲ倒壊患部の「本線じゃないから」発言の本意とは･･･
定例会見ではタカネコーン栽培事業が先で当該事故は後回し。
倒壊所有客車･機関車徹底廃車の呪いだわ。
505 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/03(日) 23:16:12 ID:B1RnUMPp0
>>501
倒壊に人間の血が流れているなら
城北線を中央線とちゃんと繋げて環状線化
名古屋から東京の新幹線料金片道5,000円
名古屋から新大阪までの新幹線料金片道2,000円
それに伴いJR高速バスは、新幹線料金の半額
にしているだろ
常識的に考えて
629:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/10 23:39:36 NUuR5O8c0
誤爆しちまった＿|￣|○
630:名無し野電車区
09/06/10 23:40:04 rjo2bI550
すごい常識
631:名無し野電車区
09/06/10 23:42:17 /xoBoG/D0
>>627
天丼も相変わらず認定厨のようだな。まあ、鏝なんてそんなもんだ。
まるで俺一人が嫌っているようだが、同意意見が出たらそれは違うよね？
迷鉄本スレにしろ、DQNスレにしろ、ヲチスレにしろ、最近はかなり同業者批判も目に付くし、
今まで好き勝手やって来た連中が、いよいよ立場が悪くなってきているのが良く分かる。
632:名無し野電車区
09/06/10 23:50:27 rLsFl3sF0
>>628
名鉄嫌いといいつつ、名鉄スレを見てる所がアホだなと思う。
嫌いなら名鉄スレを覗かなければいいのではないか。
633:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/10 23:50:31 NUuR5O8c0
>>631
単なる可能性を言っただけなのにな。
同意意見があった？
それが何？
他にも色々根拠あって書いたんだけどな。
634:名無し野電車区
09/06/10 23:54:34 /xoBoG/D0
>>632
嫌いだから覗かないってのは、チキン以外の何ものでもないしなｗｗ
迷鉄ヲタの異常性を証明するためにヲチってるだけだ。
まんまと今までの悪事がばれて、居直って逆ギレってことかい？
それに、あんたも俺のことが嫌いならこのスレに来なければいいし。
言行不一致だなｗｗｗ
>>633
はいはい、守山スレといい、都合の悪い人間は特定したがるようだな。
で、全く関係ない人間が叩かれると言う。無責任な正義感だなｗｗｗ
635:名無し野電車区
09/06/10 23:59:08 MAeeebuU0
心が満たされるまで、言いたいだけ言えばいい。
飽きる程に、書きたいだけ書けばいい。
一日に13ものレスをして満たされましたか？
636:名無し野電車区
09/06/11 00:07:22 ucsBHmfm0
おいおい、今度は僧にでもなったつもりか？
さすが層化の犬だなあ。あくまでも上から目線とな。
せっかくなので、迷鉄の汚点でもコピペしておくかｗ
公共事業を無駄にする迷鉄（笑）
河楠 - 寺津間にある鉄道高架橋は、
三河南部から中部国際空港へのアクセス道路となる県道衣浦岡崎線への
踏切設置を避けるために、およそ21億円の費用で建設をされたが、
1998年に供用を開始して間もなく名鉄は区間廃止を表明したため、
わずかな期間しか利用されない高架橋工事への批判が噴出した。
それを棚に上げて東海を批判する糞迷鉄厨（苦笑）
637:名無し野電車区
09/06/11 00:14:37 ucsBHmfm0
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
953 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 21:35:41 ID:YLvsAsPr0
名鉄は大金をはたいて、河和線等の特急を全車特別車から一部特別車へ変更したが
特別車両料金が減収になってしまって大失敗だ。（以下略）
954 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 23:12:38 ID:Fwk0bfu40
>>953
>特別車両料金が減収になってしまって大失敗だ。
そうなの？本当に？どこに書いてある？
感覚的には元々朝晩しか全特の乗車率はよくなかったと思うけど。
956 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 11:52:21 ID:GcWdeViF0
>>954
触っちゃダメ
迷鉄を貶されると瞬間湯沸かし器のように頭真っ赤にしてﾌｧビョる迷鉄厨（苦笑）
それと、うんこべったりのいつもの金魚の糞も同類でした。
638:名無し野電車区
09/06/11 00:22:13 onAAKLcZO
金山駅のホームにうんこが落ちてた。ふんばった奴がいるな。駅員さんが掃除してたよ。
639:名無し野電車区
09/06/11 00:27:37 hT6bK9Ik0
掲示板を自分のブログだと勘違いしてるバカオヤジがいるな。
てか、このオヤジがもしブログとかやったら、コメントに切れて自ら炎上しそうだ。
640:名無し野電車区
09/06/11 00:27:38 YZK4Oi6t0
名古屋周辺のヲタのレベルはこんな感じ。
近鉄ヲタが一番まともだと思う。
近鉄>>名古屋市交通局>>JR東海>>>名鉄
641:名無し野電車区
09/06/11 00:28:09 C4l6ovbx0
ここらで軌道修正。
関ヶ原駅の、１台しかない自動券売機が更新される。
現行の券売機を仮設場所へ移動した上で、券売機周りの化粧直し（？）も含めて実施中。
TKJ駅員に聞くと、「岐阜駅のようなタッチパネル式の券売機になる」、とのこと。
東日本ならこんな時、指定席券売機orKaeruくんに更新して窓口閉鎖だねwww。
642:名無し野電車区
09/06/11 00:29:29 ucsBHmfm0
>>638
さすがに３回目も書いたらガセだとバレるわなｗ
>>639
どこの銀河だよ。
>>640
だな。近鉄は迷鉄なんかよりも高い。
だが歯垢ヲタなんて最悪だろ。銀河見てみろ。
643:名無し野電車区
09/06/11 00:37:20 ep9IZ9DeO
>>641
隣の垂井はどうなの？
変えてほしいなあ
バリアフリー化工事やってるんだし
チャージがラチ内しかできないから不便だ……
644:名無し野電車区
09/06/11 00:39:22 ct1xxqLM0
>>641
タッチパネル式の券売機だけど、「お金は最後に」ってステッカーを貼るようになったよね。
お金を先に投入すると故障し易くなるのか？それとも金銭面でのトラブル防止？
645:天丼男 ◆DN07kNsHpA
09/06/11 00:44:27 RKiY4PrU0
>>634
守山スレ？
何それ？
646:名無し野電車区
09/06/11 01:51:01 tv2WnesA0
>>644
買い間違えを防ぐため。
タッチパネル式だと間違ったボタンが反応してしまう事が多々あるので、
先にお金を入れると、その時点で取引成立になっちゃうからね。
名古屋市交通局のタッチパネル式は先にお金入れろって怒ってくるけどｗ
647:名無し野電車区
09/06/11 04:13:58 QR2c19Bv0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
名古屋・修善寺間に同様の企画列車を運行してほしい
648:名無し野電車区
09/06/11 06:27:06 J3NpOe2V0
ID:/xoBoG/D0
キモい
649:名無し野電車区
09/06/11 08:19:56 gLIT+/80O
ホームライナー大垣って普通の快速系統より遅くない？しらさぎのイメージが崩れちまう。快適だけど
650:名無し野電車区
09/06/11 09:35:38 ct1xxqLM0
>>646
そうだったのか～。thx。
いつの間にか名市交もタッチパネル式券売機を導入したのか。
ここ何年か地下鉄乗ってない間に色々変わってる(汗
>>648
いい加減スルー
651:リニモ１号 ◆OivMErW3Y.
09/06/11 14:10:37 K4+MPfYCO
>>646
リニモは「お金先、ボタン後」「ボタン先、お金後」両方対応。
652:名無し野電車区
09/06/11 14:55:31 FOAh7KD7i
>>650
トランパスIC化に備えて改札機•券売機更新中。
JRと名鉄は共通化に理解を示してるが、肝心の市交通局が•••。
定期が地下鉄や名鉄と合体できたら便利になると思うんだけどね。
あ、近鉄忘れてた。
653:名無し野電車区
09/06/11 15:27:34 S815DOo5O
>>652
倒壊のニュースリリースを見ろ
654:名無し野電車区
09/06/11 15:45:50 qRgh7fTw0
名鉄や名古屋市のカードでも首都圏で使えるようになるのはいいね。
電子マネーも多分やるというかJR東日本としてはそこも狙いだろうな。
655:名無し野電車区
09/06/11 16:00:37 S815DOo5O
>>654
ちょっと遅まきながらではあるけど、利便性確保のための第一歩だな。
会社間抗争の大好きな御仁にはショックかも知れないがｗ、ヲタの妄想のとおりに世の中など動かんよ。
何気にこれ、関西線にとって大きな武器になりそう。
東海名鉄地下鉄の3社が1枚のカードで乗れるなら、特に桑名は近鉄よりもかなり有利になる。
ただ、PITAPAとの連携も考えてないわけではない、と思うけどね。
656:名無し野電車区
09/06/11 16:14:20 l4effD4bO
東海も会社の体質が変わってきたかな。
657:名無し野電車区
09/06/11 16:16:12 qRgh7fTw0
PiTaPaの場合いろいろやりたくても金がないからね。
別にやりたくないというわけではないらしい。
>>656
実際１０年くらい前から
658:名無し野電車区
09/06/11 16:17:07 qRgh7fTw0
(続)
接客に問題があるというのは認識していたようで、
けっこう研修では重点おいてたらしい。
たしかにこの10年で窓口はちょっとよくなったと思う。
659:名無し野電車区
09/06/11 16:40:57 en7S3qFLi
名鉄にもリリースでたな。平成24年度から実施予定。
660:名無し野電車区
09/06/11 21:49:08 4bkd2oem0
ＩＣ乗車券は少額とはいえデポジットを徴収するから、連絡定期券の導入も同時に進めるかと。
エリアの離れた束はともかく、３社局の連絡をどうするか。
当初は鉄道のみかな。バスまで行くとさすがに複雑だし。
ＪＲ＝名鉄が豊橋、豊川、蒲郡、三河塩津、刈谷、金山、名古屋、尾張一宮、大曽根、可児、鵜沼、弥富
ＪＲ＝地下鉄が名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根、八田
地下鉄と名鉄は省略するけど、あと、あおなみ線との連絡もある。
まあ現実的には、豊川や尾張一宮、弥富などは実現性は低いだろうけど、まあそんなところもあるとして。
おそらく名古屋市内の駅から順次やっていくと思う。
661:名無し野電車区
09/06/11 21:59:53 4bkd2oem0
名鉄蒲郡線はＩＣ非導入だから、初めから話にならないね。ゴメンｗ
662:名無し野電車区
09/06/11 22:11:29 ct1xxqLM0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ついでにと言ったら何だけど豊橋鉄道もIC導入してくれればいいのにね。
663:名無し野電車区
09/06/11 23:10:33 01lF/ZfJ0
スイカ採用すればいいんだよｗ
IC乗車券、個人的には一番便利だと思うのは
コンビニや売店で小銭要らないっていうこと かも
だからトイカ買おうとは思わない
通勤も自転車だし
664:名無し野電車区
09/06/11 23:20:12 4bkd2oem0
多分このままなら、定期利用者以外は大半がトランパスIC利用になるだろうな。
ポイント（プレミアの代わり）が付くのは大きい。
そういう意味ではTOICAも対抗してポイントをつけて欲しい気がする。
ただ、それがなくても、逆にトランパスICの客が今までより気軽にJRに乗ってくれるメリットがある、とも考えられる。
特に中央線にはそのメリットは大きいかも。
Suicaは、正直その点は弱い。
鉄ヲタや関東出身者は所有するにしても、所詮「よその地方のカード」なんだよ。
665:名無し野電車区
09/06/11 23:26:16 jHvIDHM1O
このネットワークに、愛環は、入れて貰えるのかな？
666:641
09/06/11 23:40:17 LXapQqqS0
>643
その垂井駅バリアフリー工事だが、完成後の見取図が貼ってあった。
・撤去した２・３番のりば東側の階段跡地に、エレベータと上りエスカレータを設置。
・駅事務所の北側に、１番のりばへのエレベータ及びバリアフリートイレを設置。
自動券売機のことは何も掲示がないが、関ヶ原が更新されるんだからそのうち更新されるだろう。
なお、新しい券売機では当日使用開始の「シャトルきっぷ」が買える様になるらしい。（大垣駅と一緒か？）
667:名無し野電車区
09/06/11 23:40:17 10IGZUvSi
無割引でもあれだけTOICAが使われてるんだし、
そこが問題ではない気すらするが…
定期にできないのが一番の壁じゃないの？
単に割引率や還元率の話をすると、実はそこそこSuicaにも分がある。
電子マネーではSuicaが一番還元率高くなるし、
地下鉄では月2000円乗らないと無割引になるので
休日のみ乗る人や市外在住者にはトランパスICのメリットはない。
ドニチエコ使われたら特にそうだね。
イオンやビック次第では化ける可能性もなくはない。
ま、多分Suica利用の大半は名古屋〜栄になりそうではあるけれど。
668:名無し野電車区
09/06/11 23:43:15 ct1xxqLM0
愛環いいねー。
669:名無し野電車区
09/06/11 23:53:48 PmUsuS67P
簡易改札機を哀歓が導入するとは思えないな
駅で乗車証明取るの忘れても怒鳴る車掌がいるくらいだし・・・
670:名無し野電車区
09/06/12 01:10:42 o963OG7E0
>>648
頭の中身がないから、何も言えなくなってとりあえず悔しくてたまらなくてレスした結果
３文字しか出てこなかったんですね、分かります。
>>650
それってスルーできてないなあ。
>>655
ICカードというと会社間抗争とか言ってヲタの妄想に突っ走るキモヲタが多いよな。
尤も、ダイヤとICカードはサービスの本質が違うし、同じものと考えるなんて馬鹿だよなあ。
会社間でなかよくなんて幼稚な妄想が大好きな支線会汚物だから仕方ないが。
>>656
むしろ、2chで意味も無く叩かれすぎなのが原因だろ。
ヲタが勝手に悪の企業とでっち上げた結果だからな。
>>657
それって葛西氏が社長の頃だよなｗ
>>664
同意。中央線ユーザーにはありがたい話だと思うわ。
>>667
そうだね。地下鉄スレではマンセーなのに、東海スレだと割引がないから定期以外使えないと
盛んにこき下ろしたい支線会汚物春日井軍団が必死のようだ。まあ、昔からだから仕方ない。
イオンではカード読み取り機の部分に空いているスペースがあるし、恐らく対応するんじゃないかな？
671:名無し野電車区
09/06/12 01:31:10 sMLvzCYTO
ワムって車輪少ないよね
672:名無し野電車区
09/06/12 05:49:03 mz4pDdqtO
>>666
東側はエレベーターだけかと思ってたからエスカレーターも付くと聞いて一安心したよ
ただ乗客が先頭車両に固まってたり6両・8両の列車だと西側階段まで歩く距離が長かったりするから
西側は前みたいにエスカレーターがよかったのではないかと思ったんだけどどうだろう
タッチパネル券売機はぼちぼち交換されるのを待つかなあ・・・
673:名無し野電車区
09/06/12 06:14:14 syFA5XCq0
>>667
何であそこまで手抜きやる気無しで放置してんだろうな。
ﾌﾟﾘｶ法関係の文言書いてあんのにそれらしき動きは皆無だし、TOICA電子ﾏﾈｰで囲い込みとか全く考えてないんだろうか？
あとｽﾚﾁ承知でついでに言えば、とっとと新幹線定期も対応させろと…自社のドル箱路線だろが。
EX-ICでR/W整備済みなのにどう考えても無駄すぎる。
ところで久々に東海道線乗ったんだが、名古屋以東複々線化でもするの？
何か活発に工事してたけど。
674:名無し野電車区
09/06/12 07:42:44 f7HFcV/WO
未だにJR東海の持ち物でないので今後はよくわかりませんが
笠寺南大高間は耐震補強工事です
675:名無し野電車区
09/06/12 08:47:47 vKZVY0kL0
>>673
南方貨物線の撤去工事とかかも。
676:名無し野電車区
09/06/12 09:18:10 ujqvDb1h0
>>673
手抜きやる気なしなのはお前の書き込み。
電子マネーについては発表済みだし相互利用もやる。
スレチのついで部分については同意しておこう。
677:名無し野電車区
09/06/12 09:22:50 0pQiakFSO
新聞記事を一通り読んだけど、どこも中部運輸局長発言の影響を指摘していた。
やはりこれは大きかったんだな。
トランパスがTOICAだけでなくSuicaとの連携も検討することにしたことについては、
経緯はよくわからないが、使える範囲が増えるのは悪いことじゃない。
>>670
＞会社間抗争好き
まさにあなたのことを書いたのだが。
まさか気づいていない、なんてことはないよねｗ
678:名無し野電車区
09/06/12 09:43:27 grXpvjy40
南方貨物線も東海道線と平行する区間は、ＪＲ東海が買収したよ。
というか、買収させられたんだが。
679:名無し野電車区
09/06/12 12:50:42 d9YE1g+B0
>>665
愛環で思い出したが、そういえば伊勢鉄道はまだのようだな。
津や松坂あたりも本来は入ってもいいはずなのだが、
運賃計算や共同改札口、Pitapaの問題があってなかなか進めないのでは？とふと。
680:名無し野電車区
09/06/12 20:38:24 q6aUvxRvO
愛環の場合は無人駅とか多いから改札機の整備など導入コストが大きいからすぐにIC化は難しい。
仮に導入しても岡崎と高蔵寺がJRと改札を共用しているからその辺り対応しないと。
岡崎で愛環ホームに中間改札を置くか愛環独自の駅舎を作って東海道線と完全に改札を切り離すか。
いずれにしても手間がかかる。
681:名無し野電車区
09/06/12 22:44:23 o963OG7E0
>>673
名古屋以東とは、また微妙な書き方だなｗ南北に伸びる路線なのに。
>>675の言う通り、笠寺から共和までは南方貨物線の耐震補強工事だ。
新幹線の定期は早くやって欲しいね。落としたときのバックアップがないのが辛い。
>>675
ネガキャン乙。
>>678
え？違うだろ。南大高駅設置に関係する区間だけ、東海が引き取ったんだよ。
残りの区間は未だにJRTTの持ち物だと思ったが。
その証拠に、この工事を発注しているのは東海ではなく、JRTTだ。
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
URLﾘﾝｸ(www.jnrsh.jrtt.go.jp) （入札広告の欄を参照）
土地売却のためなら、わざわざ大府の平面区間まで補修はやらないだろうし、
最初から撤去するだろう。
かといってこの工事が終わったら何かが行われるかというのも不明。
ただ、大府―共和間新駅が実現すると、快速のダイヤに影響してくるので
この辺り何かアクションが必要となるかもしれない。
682:名無し野電車区
09/06/13 13:45:42 ChSoft9y0
そういえば
石刀駅前の踏切（奥村街道）踏切で工事してるね
徐行標識あったから徐行してるよ
ちなみに15日の朝5時30分までとのこと
683:名無し野電車区
09/06/13 17:00:31 1E97g2UdO
ﾓﾊ（？）313-10の吊革の真上にデカい蜘蛛の巣と蜘蛛がいたぞ。
ちゃんと掃除してんのかよ
684:名無し野電車区
09/06/13 17:25:18 Gl2o5cLq0
行灯型の駅名標があるのは、
豊橋・三河三谷・岡崎・安城・東刈谷・刈谷・大府・共和・熱田・金山・名古屋・稲沢・尾張一宮・岐阜・穂積・大垣
で全部？
685:名無し野電車区
09/06/13 17:56:37 9Ww1FrLDO
今日このあと何か珍しい列車が走る？
西岡崎あたりの田んぼでカメラ持った人が数名いたので…
686:名無し野電車区
09/06/13 18:28:24 2t+NDSMJ0
>>682
夜中も通行止めのまま工事してる
通過する列車の汽笛がウルサイ、異様に長い時間鳴らすのもいる
グモったと思うくらいｗ
687:名無し野電車区
09/06/14 02:52:35 ltuAMbJ3i
貨物はともかく、313の警笛も結構響くもんな。
次期型ではぜひ志向性の電子笛採用してもらいたい。
ただし、どこかの私鉄のような「ペ～ン」は勘弁な。あれ聞くと、なんか気が抜ける。
688:名無し野電車区
09/06/14 09:18:26 7p1vFZk+0
近鉄みたいに｢ビッ｣でおｋ
689:名無し野電車区
09/06/14 09:27:06 MpzSSBRfO
名鉄のＭＨパクっちゃえばいいんじゃない。本家では使ってないらしいから。
690:名無し野電車区
09/06/14 15:03:31 cddKVutT0
東海がＪＡＬと提携するとは思わなかった。
691:名無し野電車区
09/06/14 17:16:23 h2+Uh04XP
へー
けいざいフラッシュ：ＪＡＬとＪＲ東海が販促で連携 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海と日本航空は１２日、外国人旅行者向けの販売促進で連携すると発表した。７月１日から、日航の英語サイトで
日本への航空券を予約すると、東海道新幹線を利用したツアーの英語サイトに１クリックで飛び、予約ができるようにする。
両社は国内では日ごろ、東京－大阪間を中心に乗客の争奪競争をしており、この種の連携は初めて。海外から日本への
観光需要全体を増やすのが狙いだとしている。今後、７月に個人観光ビザの発給が始まる中国など、対象を広げる予定。
692:名無し野電車区
09/06/14 18:15:07 BSwLJ11Y0
あの『素晴らしき大地の旅』の東海が…。
693:名無し野電車区
09/06/14 18:30:21 cddKVutT0
東海がＪＡＬを買収とかあったりして。組合対策の神が会長だし。
694:名無し野電車区
09/06/14 19:12:06 1NelMsJ2O
ステンレスのボディーにオレンジのラインが入っただけのJAL機。
尾翼にヒヨコのマークが…
695:名無し野電車区
09/06/14 19:26:19 BSwLJ11Y0
>ステンレスのボディー
気密性…
696:名無し野電車区
09/06/14 19:29:28 B374dRdtO
>>694
ﾜﾛﾀwwwwww
697:名無し野電車区
09/06/14 20:17:04 /nuy5ra+O
ひよこマークのB747-400とか飛んできたら嬉しすぎるわw
698:名無し野電車区
09/06/14 21:19:59 XnYSzKmXO
名鉄はANAの筆頭株主だったな。
699:名無し野電車区
09/06/15 00:46:23 KM8MAQi90
いまさら７４７や７７７機体にでかく
[ AMBITIOUS JAPAN! ] ロゴｗ
700:名無し野電車区
09/06/15 05:57:43 c8NByRMUO
700
701:名無し野電車区
09/06/15 06:57:20 1KIQ0xxsO
この提携を西はどうみるのやら
702:名無し野電車区
09/06/15 19:46:20 KM8MAQi90
とりあえず「外国人旅行者向けの販売促進」だから
たいした規模じゃない
703:名無し野電車区
09/06/15 21:03:48 PuEZGf69O
>>699
じゃあ酉がやったら鬼束ちひろだわなwww
704:名無し野電車区
09/06/15 22:34:08 VtvJ0oRHP
「こんなJR-C～ANA提携はイヤだ」スレじゃないんだからw
705:名無し野電車区
09/06/16 01:39:34 hCkq3HsJO
>>701
機体全体を水色に塗られ、先頭部分を黄色に塗られた、ICOCAのカモノハシB747が飛び立つ事だろう。
706:名無し野電車区
09/06/16 18:44:10 guUV5n8G0
ＳＰＳがＪＡＬ機も担当するようになる
707:名無し野電車区
09/06/16 19:22:43 ZgeoCcQJ0
東海も危機感を持ち出したな
708:名無し野電車区
09/06/16 19:52:08 WjrKe3lI0
名古屋地区と静岡地区で時刻表のフォントが微妙に違うんだね
709:名無し野電車区
09/06/16 20:00:37 7CB/TnT1O
構内放送も違うな。
710:名無し野電車区
09/06/16 22:16:26 GFKN05GWO
車掌の笛の吹き方も違う。
711:名無し野電車区
09/06/16 22:29:48 1+3bj7VG0
>>707
いや、航空業界が危機感持ち出したんじゃないかなと。
東日本だって、いよいよ本気で青森・函館方面は対抗するようだしね。
羽田など首都圏需要で色々提携はしていたけど、本音が出てきたなあと思う。
>>709
関西線も東日本タイプのアナウンスだったりする。
快速電車が通過しますって、この辺りじゃ違和感あるよね。
712:名無し野電車区
09/06/16 22:54:30 oSqe722tO
東日本タイプというか某wikiでは東海道線型とか言われてる奴？
そういえば名古屋にも列車の詳細を流す奴と接近しか知らせない簡易型の2種類あるね
713:名無し野電車区
09/06/16 23:09:40 QQQPoSeR0
そういえば東海は予告（次発案内）やって無いよね
714:名無し野電車区
09/06/16 23:12:51 cHrg7yGB0
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＜ _-=≡:: ;; ヾ＼ ＞
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715:名無し野電車区
09/06/16 23:21:23 R1hmQHyNO
>>713
IDが…
新幹線は…まもなくだったね。
716:名無し野電車区
09/06/17 02:56:22 UJ8WPMdXO
浜松は豊橋に比べて冷遇されすぎ。
浜松は中京の東の要なのだから、名古屋への直通快速を増やしたり、
激安の新幹線往復きっぷを発売するなどの配慮が必要。
717:名無し野電車区
09/06/17 09:33:43 7l74kHkL0
たしかに浜松は静岡って感じがしないね。掛川あたりはいかにも静岡って感じだけど。
718:名無し野電車区
09/06/17 10:23:28 RFrHLlDTO
そうか？
おれは、浜名湖越えたら、東名でも
静岡きたー と、思うけど
719:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/06/17 12:05:15 b4twBkapO
>>716-717
同感。二川～高塚で見れば、本数は区間便（豊橋～浜松）＞名古屋方面直通＞静岡方面直通だしね。
720:名無し野電車区
09/06/17 19:23:59 tQPto8NU0
>>718
結構微妙なところだね。18きっぷ使ったりしてると豊橋～浜松間は何となく静岡って感じが
しない。ただ高速走ったりしてると豊橋過ぎたら静岡って感じがする。浜名湖とか見えたら特にね。
何でなんだろう・・・。
721:名無し野電車区
09/06/17 19:37:56 X9NiuJYP0
釘を刺しとくって訳ではないが、
浜松市と湖西市・豊橋市とでは「決定的・本質的」に違うということを頭に入れるべきだな
722:名無し野電車区
09/06/17 19:46:11 mqadAa4WO
飯田線乗ってて浜松市の文字をみると禿げしく違和感を感じる
…スレ違いゴメン
723:名無し野電車区
09/06/17 20:30:36 q9v7x5fQO
名古屋方面からの浜松直通する快速系はいらない。むしろ下りの静岡方面からの浜松止まりの半数を豊橋行きにしてもらいたい。スレ違いですまん。
724:名無し野電車区
09/06/17 21:12:00 c9YD9/9EO
静岡スレでやれよ
725:名無し野電車区
09/06/17 21:16:23 csdy3t3uO
豊橋～浜松・掛川・静岡・興津・富士・沼津・三島・熱海で十分！
浜松～大垣・米原直通快速はいらん！
726:名無し野電車区
09/06/17 21:16:55 00TQgWtS0
というか豊橋からむこうの話題なんていらない
727:名無し野電車区
09/06/17 21:43:09 gHnzHjZL0
相変わらず１８切符でしか乗らない迷鉄ヲタの我侭が酷いなｗ
浜松から名古屋の利用者が多ければとっくに増発されてるわ。
>>719
領空侵犯（笑）乙。
お前は余所者の癖にでしゃばんな。バス板と３ｾｸ板で引きこもってろ。糞鏝が。
ちょっと甘やかすとすぐにこれだからな。
>>723-726
同意。地元利用者のことを全く考えないで自分さえよければいいという
糞ガキ迷鉄ヲタの妄言なんて百害あって一利なしだな。
728:名無し野電車区
09/06/17 21:47:13 aP2cPQX00
蒲郡駅って大きい駅なのにどうして行灯型の駅名標が無いの？
729:名無し野電車区
09/06/17 22:42:14 iKks0tK+0
>>727
領空侵犯（笑）乙。
お前は余所者の癖にでしゃばんな。
勝川在住のお前が言ってる所がﾜﾛｽ
730:名無し野電車区
09/06/17 22:47:10 gHnzHjZL0
>>729
はいはい、図星突かれて涙目必死の迷鉄ヲタ乙。
金山―名古屋は定期でも乗れますが、何か？
731:名無し野電車区
09/06/17 22:50:36 xdNLnJ8q0
浜松は中京圏。
「三遠南信」地域間のつながりはもちろん、名古屋やその近郊との結びつきも
すこぶる深い。文化・言語・経済、産業構造も似通っている。
732:名無し野電車区
09/06/17 22:51:16 00TQgWtS0
常滑線～金山～名古屋と乗ったからって、それは本線利用者だとは言わないよなあ
それと同じでしょ。ましてや金山～名古屋間は代々木～新宿なんかとは違ってちゃんと中央線だ。
733:名無し野電車区
09/06/17 22:58:45 gHnzHjZL0
>>732
定期外でも乗ってるのにそれじゃああかんのかと。
だいたい、非１８期に青空フリーを使えば豊橋で浜松方面が空いていることくらい分かる。
それに、何度も言っているが、ここは豊橋までのスレだ。
それを守らないような連中に逆切れされる覚えは無い。
他の人も迷惑してるだろうが。
気に入らないなら浜松直通について語るスレでも作って勝手にやってろ。
734:名無し野電車区
09/06/17 22:59:42 xdNLnJ8q0
文化の分け目天竜川。
志向の分け目大井川。
浜松を名古屋管轄、静岡を東京管轄とする企業も多い。
朝日新聞、ローソンは天竜川が境。
愛知県のテレビがアナログで受信できるのも天竜川が境。
タワーズができたときは浜松までチラシが入った。
大垣市から浜松市周辺まで人口密度1,000人/km2以上の稠密な市街地が連たんしている。
浜松には名鉄ホテル、新所原には名鉄パレ。
豊橋には浜松信用金庫、遠州信用金庫がある。
気質の違う静岡の人間とは一緒にやっていけない。
したがって、
・浜松～名古屋に毎時快速を走らせるべき
・激安の往復きっぷを発売すべき
・愛知県のテレビが地デジで視聴できるようにすべき
735:名無し野電車区
09/06/17 23:01:52 xdNLnJ8q0
浜松市、新居町、湖西市は在名局特別受信地域に指定されてしかるべき。
736:名無し野電車区
09/06/17 23:07:52 00TQgWtS0
>>733
そりゃーあれでしょ、新橋から東京行くのに山手線しか乗らない人はいないのと同じで。
桜通線みたいに離れてりゃ別だけどさ。
社会出てる人だから当然分かるだろうけど、正しいか正しくないかは内容だけじゃなく、
その人の普段の行いで決まることもあるわけでね。
銀行なんかむちゃくちゃやってるけど日本じゃイメージで救われてるでしょ。
あなたはその逆パターンみたいなもんです。
737:名無し野電車区
09/06/17 23:43:37 gHnzHjZL0
あー、分かった分かった。
謝ってやるから、これ以上引っ張るな。
>正しいか正しくないかは内容だけじゃなく、
>その人の普段の行いで決まることもあるわけでね。
はは、道理で東海が在来線に力を入れても低脳アンチが消えないわけだ。
自分の価値観が正しいと勘違いしてる人間には何言っても無駄ってことが良く分かるわ。
そりゃ、鉄ヲタ全員が世間から悪く思われても反論できないわな。
738:名無し野電車区
09/06/17 23:58:40 8FfCa/WY0
>>733
浜松方面は空くのは時間帯もあるよ。非18切符シーズンでも朝と夕方は混む。
739:名無し野電車区
09/06/18 00:01:27 gHnzHjZL0
>>738
ちょ、朝夕が混雑するのはどこでも一緒だろうと。
740:名無し野電車区
09/06/18 00:03:24 DWxEkfR00
休日の直通快速は特に混むよね。
741:名無し野電車区
09/06/18 00:06:38 1Q/EH38M0
>>739
>非１８期に青空フリーを使えば豊橋で浜松方面が空いていることくらい分かる。
青空フリーが使える土休日は常時空いてますよ
みたいな表現だったから土休日でも混む時間帯もちゃんとありますよと言う事を伝えたかっただけです。
742:名無し野電車区
09/06/18 00:17:46 qoXthmdt0
>>741
分かってると思うけど、豊橋往復で平日も利用するんで。
結局さ、ダイヤがそのようになってないってことは、大した数じゃないんだよ。
それを、ダイヤが間違ってるとか言い出すからおかしなことになるわけで。
東海が国鉄から民営化して、ダイヤがボロクソだったのはその通りだが、
それが単純にダイヤが作成できる能力が欠如していたわけではないの。
実際に、利用者の多い部分は増発しているじゃないか。掛川とかね。
せいぜい、豊橋でできることはホームタッチで乗り換えできるようにするくらいだよ。