09/05/18 22:57:14 eAcA4NZ20
>>243
名古屋～豊橋は、本来なら20分毎で十分の輸送量だが、それだと対名鉄で不利になる。
かといって10分毎は明らかに過剰。
結局、15分毎が落としどころだと思う。
09/05/18 22:57:14 eAcA4NZ20
>>243
名古屋～豊橋は、本来なら20分毎で十分の輸送量だが、それだと対名鉄で不利になる。
かといって10分毎は明らかに過剰。
結局、15分毎が落としどころだと思う。
09/05/18 22:57:14 eAcA4NZ20
>>243
名古屋～豊橋は、本来なら20分毎で十分の輸送量だが、それだと対名鉄で不利になる。
かといって10分毎は明らかに過剰。
結局、15分毎が落としどころだと思う。