09/05/12 23:25:44 jmHss03L0
尾張一宮の幕を営業列車で初めて見た
下り列車で尾張一宮１番線に進入なんて非常時しか経験できんだろうな
車内の電光表示は岐阜行の設定のままだった
190:名無し野電車区
09/05/12 23:28:07 E8DMZXUN0
>>189
以前、出張で静岡に行った時に大雨で用宗行の列車を見たことがある。
あと、373系に「特急ふじかわ｜豊橋」の幕があって驚いた。
191:名無し野電車区
09/05/13 07:29:50 jrcKqnpPO
>>174 車内のLEDの案内。
文章違ってもなんら変わらんけど西エリアの案内を思うと少し違和感を感じた。
192:名無し野電車区
09/05/13 23:13:10 lDo3l57t0
きょう１５：３０過ぎ、尾張一宮駅
１１９下り回送２連
193:名無し野電車区
09/05/14 00:22:25 yYMJc6aL0
尾頭橋の上りがブザー合図で発車になったが、他所もそうすればいいのに。
194:名無し野電車区
09/05/14 00:40:09 HX9iSkEl0
>>193
全列車？
195:名無し野電車区
09/05/14 15:01:26 5R/lS4aoO
>>190
３７３系の幕はいろいろあるよ。
ふじかわの新居町行(かつて休日に延長運転してた)、ホームライナー島田・富士、快速東京行なんてのも。
ようつべ探すと動画がある。
196:名無し野電車区
09/05/14 16:54:06 DYqrjIHPO
金山を16時40分に出た新快速大垣行きが枇杷島で止まってる
197:名無し野電車区
09/05/14 22:18:58 yYMJc6aL0
>>194
全列車みたい。名鉄みたいに、閉扉の後ホームに出て滅灯を確認してる。
車掌が持ってるスタフにも、「尾頭橋上りブザーで打ち合わせ」って書いてある。
198:名無し野電車区
09/05/14 23:30:39 Wa5wNMNc0
尾頭橋ってカーブでしたっけ？
乗降時に何かトラブルでもあったからでしょうか。
199:名無し野電車区
09/05/14 23:52:56 r5JvqmBG0
カーブだけど、短編成だからあまり関係ないはず。
200:名無し野電車区
09/05/15 10:26:32 QbUsDoHG0
>>200
死ね
201:名無し野電車区
09/05/15 10:56:42 kQNK9GNcO
>>200
自殺ｲｸﾅｲ
202:名無し野電車区
09/05/15 11:03:39 8aWsv78SO
>>200
ｨ㌔
203:名無し野電車区
09/05/15 16:46:53 DrQN21pFO
ルルーシュが命じる
>>200 生きろ！！
というのは置いといて
マッチポンプ美樹＝駿府人がまたスレストかけようと企んでいる
名古屋だけでなく周辺のスレまで
rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:288番)
204:名無し野電車区
09/05/15 19:28:02 bq8di3xH0
>>203
アニヲタは巣に帰れ！
キメェぞ
205:美樹
09/05/16 03:14:29 ZyLvxvp1O
静岡地区にも快速が必要です。熱海～米原に快速を走らせましょう。
206:「旧駿府」人
09/05/16 17:15:19 kIp0ecM4O
またまたご冗談を。
快速を走らせるならば三島～浜松だろう。
207:名無し野電車区
09/05/16 17:23:12 AnCYo/0u0
普通を走らせるなら大府～安城です。西岡崎はどうでもいいです。
208:名無し野電車区
09/05/16 18:00:43 kIp0ecM4O
浜松から岡崎まで各駅停車の区間快速を大増発すべきです
浜松豊橋から名古屋方面行きの普通は廃止し、すべて区間快速に統一です
209:駿府はかつてnumaduに存在
09/05/16 18:06:36 kIp0ecM4O
新所原は言うまでもありませんが、浜松西区～鷲津までは東三河の傍系であり、
中京圏でもあります。
したがってこの地域から豊橋より先の東三河地域への便を図る必要がありますし、
タワーズができたときに浜松西区および中区の一部までチラシが入ったことからすれば、
名古屋への大幅なアクセス改善を図る必要あります。
210:名無し野電車区
09/05/16 19:19:09 G52GHCIaO
快速系は全て豊橋～大垣・米原間でよい。浜松直通はいらん。静岡地区の掛川～豊橋シャトルを終日2本/hにしてほしい。
211:名無し野電車区
09/05/16 19:44:02 kIp0ecM4O
快速系といっても区間快速
今の浜松⇔名古屋直通普通を区間快速にするだけのようなこと
212:名無し野電車区
09/05/16 21:52:16 XMhV2k/t0
岡崎駅のホームの地面の数字がわかりにくい
どこが先頭車両とかもっとわかりやすくしてほしい
ホリデーユーザーにも配慮してくれないとね
213:名無し野電車区
09/05/16 22:18:43 FEOzYMH0O
岡崎に限らず東海の駅ってなれてないと列ぶ位置がよく分からん。
214:名無し野電車区
09/05/16 23:17:39 d2Wsoz8u0
ひとまず豊橋－浜松間は終日4本/h以上にしてほしい。
当然豊橋で快速系と接続。
215:名無し野電車区
09/05/16 23:22:03 XM7lqLGJ0
こないだ聞きなれない軽いモータ音で
爆走して通過していった電車がいたので振り返って
見てみたら119で吹いた。
216:名無し野電車区
09/05/16 23:35:47 AL+uDBTK0
だから、俺は飯田線で不要となる１１９を三河部の普通増発に回せと訴えてるのだが
217:名無し野電車区
09/05/17 02:28:16 OhPgBEM7O
岡崎は、ホームの電光案内見れば、並ぶ所や先頭車両がどこかすぐ分かるじゃん。
ホリデーユーザーは、ホームの電光案内を見ないのか？
218:名無し野電車区
09/05/17 03:37:38 96JM8qFV0
>>217
ホリデーユーザは電車の乗り方を知らないんだお
219:名無し野電車区
09/05/17 11:04:09 Ux/LPI/b0
119系を東海道線のシャトル運用に入れたらどうなるか知っている上で言ってるのかね。
毎日｢新快速xx行きは先行列車遅れのため5分～10分程度遅れております｣って放送聞くことになるんだぞ。
220:名無し野電車区
09/05/17 14:26:46 6+sTKNvF0
東海道を回送してる１１９は
笑っちゃうほどの爆音で走ってる
必死ｗ ぶっ壊れそう
221:名無し野電車区
09/05/17 14:39:48 J74YvTx20
ｈ
222:名無し野電車区
09/05/17 18:25:45 wcVbKmfj0
>>219
オールクモハで安城でも退避…
つーかボロくなったから捨てるだけであって、余るわけじゃないからな。
武豊線が電化されてれば大府で普通の系統分割して、
安城ゆき2本岡崎ゆき2本2連オンリーとか出来たんだろうけど。
223:名無し野電車区
09/05/17 19:33:27 6Vlr434GO
みかわシャトル、熱田で昼寝してる117を流用するのが、
結果として一番安上がりかもね。
224:名無し野電車区
09/05/17 21:44:54 uPAtGDxp0
中央線の愛環乗り入れ分を愛環の東海道線乗り入れで相殺する
1番線に入れるようにすればできない？
225:名無し野電車区
09/05/17 21:45:50 wcVbKmfj0
走行距離はやたら伸ばしてもよくないし、かといってボロ車はメンテに金がかかるしなので、
結局傾向としては新車を多め旧型は少なめでほどほどに混ぜて運用することになる。
車両が何になるかは結果論であって、何を使えば安上がりとかなんとかは順序が逆かな。
大府以東が削られたのは車両不足より需要が原因だからね…。
運用はそれこそ117系や373系混ぜて大垣米原や豊橋浜松で調整すればいいんだし、
逆にそれをしないってことは今のところいらないと思ってるんでしょう。
東刈谷・三河安城は方法はともかく、なんとかしてほしいと思うのは確かだけど。
226:名無し野電車区
09/05/17 22:35:59 E8gDE4in0
刈谷から三河豊田を直結すれば、新たな需要ができるかもね。
227:名無し野電車区
09/05/17 22:38:41 Cq0lK/B1O
それは赤い電車のお仕事
228:名無し野電車区
09/05/17 22:42:28 Ux/LPI/b0
>>225
毎時3本が丁度良いのはわかるんだ。
だけど15-15-30だとダイヤ的には楽かもしれないけど利用者側としては30分の穴があるんだから使いにくいと言ったらありゃしない。
229:名無し野電車区
09/05/17 22:43:44 E8gDE4in0
そこで、単行なら需要あるかと、１１９・・・
話がループになるわ
230:美樹
09/05/18 03:57:29 AaeogeM80
名古屋口はクロスに快速たくさん、やはり大都市なだけあってサーヴィス
水準が高いですね(^＾)
231:名無し野電車区
09/05/18 07:03:37 mNkXDLt20
いやだから119系を東海道線運用は無理だって。
117系でギリなのにそれ以下の119系はもっと乗れない。
最高速度も低い品。
232:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/05/18 07:50:08 GoqcBYfn0
119系は、浜松～豊橋に閉じ込めれば問題ありませんよ。
あの区間なら普通列車しかありませんし、競合がありませんからサービス水準を
どんなに落としても構いません。
そして浮いた311系を名古屋口で活用すればいいと思います。
233:名無し野電車区
09/05/18 07:55:00 iwxS9RDJO
あなたに会いたい豚がいる
234:名無し野電車区
09/05/18 08:04:23 VJW5ND9EO
(^q^)ぼきの作文なのれす！
119系は、浜松～豊橋に閉じ込めれば問題ありまてん。
ばの区間なら普通列車じがありまぜんし、競合がありまべんからサービス水準を
どんなに落としても構いましぇん。
ぞして浮いた311系を名古屋口で活用すればいいと思いましゅ。
(^q^)どうれすか？てんすの意見は絶大なのれす！
235:名無し野電車区
09/05/18 12:30:42 s6hUdGUL0
311系もラッシュ過ぎれば遊んでいるというのに
さすが過ぎて笑えてくるｗｗｗｗｗ
236:名無し野電車区
09/05/18 13:00:57 E+7JPwut0
今日なんかあった？上下とも５分くらい遅れてる。
237:名無し野電車区
09/05/18 16:20:39 NWfFjR5l0
そのくらいは日常的遅れｗ
徹底した安全確認してるから
空走とか寝坊とかこれ以上は
さすがにやばいから
238:名無し野電車区
09/05/18 20:19:52 4Xkdt8kc0
新人君が普通を運転すると駅に停まる度に遅れていくんだなぁ
どういう指導をしているのか知らんけど、
団塊世代が持つテクニックの良い所を、是非とも継承してもらいたい。
239:名無し野電車区
09/05/18 21:07:50 eAcA4NZ20
>>228
機械的な減らし方だよね。
確かにこの区間の普通は空いてるけど、毎時3本にするほどかなあとは思う。
240:名無し野電車区
09/05/18 21:11:36 BK6Tpl8k0
東海道線での213系5000番台の運用ってまだある？
241:名無し野電車区
09/05/18 21:29:17 T7QCt4Zs0
>>240
平日朝に6両が名古屋～岐阜で走ってるよ。
242:名無し野電車区
09/05/18 21:47:04 BK6Tpl8k0
>>241サンクス
213単独で？313-3000と併結で？
243:名無し野電車区
09/05/18 22:54:17 QwNDW4AHO
それぞれ20分間隔で（名古屋基準で）、
新快速豊橋（浜松）、
快速豊橋、
普通豊橋、
普通武豊、
なんてどうかな？
（最初快速豊橋→区間快速豊橋、普通豊橋→普通岡崎と考えたけどそれだと名豊間が不便になるな）
244:名無し野電車区
09/05/18 22:57:14 eAcA4NZ20
>>243
名古屋～豊橋は、本来なら20分毎で十分の輸送量だが、それだと対名鉄で不利になる。
かといって10分毎は明らかに過剰。
結局、15分毎が落としどころだと思う。
245:名無し野電車区
09/05/18 23:14:04 M/jhQkG+0
>>244
快速系10分毎くらいまでなら過剰にはならないんじゃない？
そのかわり名鉄にトドメを刺すことになるが
246:名無し野電車区
09/05/18 23:18:12 eAcA4NZ20
>>245
無理だろ。
現状でも特に平日昼間の岡崎以東は空気輸送に近いのに。
247:名無し野電車区
09/05/18 23:18:39 WdIUFHH10
>>245
トドメ刺されるのはJR貨物では？快速毎時6本+各停ではカモレ運転できん
248:名無し野電車区
09/05/18 23:35:08 QwNDW4AHO
元々は「大府岡崎の普通の間隔が不揃い→それなら20分間隔にすればきれいになる→でも快速が15分間隔だと追い越しが不揃いになる→快速を20分間隔には出来ない→なら10分間隔なら？」と言う発想で>>243を書いたんだけど…。
やっぱり無理があったか。
249:名無し野電車区
09/05/18 23:44:30 /GJ6neYeP
20分おきに武豊行きはちょっと無駄が多いな…
運転本数1.5倍≒人件費1.5倍にしても乗客数はそんなに増えないだろうし
250:名無し野電車区
09/05/18 23:59:32 T7QCt4Zs0
>>242
最近は単独だぜ。
251:名無し野電車区
09/05/18 23:59:36 eAcA4NZ20
ラッシュ時の快速を思い切って増やしたから、昼間の勤務ローテーションにそれだけ回せない。
快速の6連化、普通の大部分4連化を行ったから、4往復を維持するほどの需要とならなくなった。
しわ寄せはどこかに行くんですよ。
252:名無し野電車区
09/05/19 07:12:19 67obk9OUO
>>246
それは豊橋での東海道線下りの利用者数の絶対数が少ないということですか？
平日朝以外は名鉄よりも多いと思いますが。
253:名無し野電車区
09/05/19 07:13:26 NsZUsfOw0
既に夕方の武豊線20分間隔で
大府までに普通の待避があったり無かったり変則的だしな
254:名無し野電車区
09/05/19 08:30:50 syARjFZK0
>>250
サンクス！！今度乗ってくるぜ
255:名無し野電車区
09/05/19 15:37:03 owcZyVNq0
今朝名古屋駅でオタクっぽいリーマンが痴漢(?)で捕まってたっぽい現場を見かけたんだけど、
被害者らしいJKがジャイ子みたいな強烈なのだったｗ
あれで人生終わりとはｗカワイソスｗｗ
256:名無し野電車区
09/05/19 15:43:45 k5QIkYYdO
東海道線なにかあった？
上り貨物が全く来ないんだが＠清洲
257:名無し野電車区
09/05/19 15:53:26 TXGT5HmFO
一宮市花池付近で313が止まってた
258:名無し野電車区
09/05/19 16:01:05 M0JQdzwb0
>>255
冤罪かもよ。
259:名無し野電車区
09/05/19 17:43:25 //maW4VA0
地下鉄の駅職員はマスク着用し始めたのに
こっちのほうはまだやってないな
260:名無し野電車区
09/05/19 21:56:24 V+JJniuY0
近鉄特急が名古屋にウイルスを運んでくるとは考えないのか
今や難波は阪神とつながってるし
261:名無し野電車区
09/05/19 22:43:36 4byXbKxo0
近鉄はもうマスクつけてるよ。
今朝の「どですか」でやってた。
262:名無し野電車区
09/05/20 13:51:36 DKzYNC8Z0
>>255
冤罪の可能性高いな
ブサイクな女に限って被害妄想が強いから
263:名無し野電車区
09/05/20 15:19:14 GnXHOkx50
>>255
それが冤罪でそのジャイ子の人生が終わることを祈っていますｗ
264:名無し野電車区
09/05/20 20:08:48 Z5aCj7rj0
それはさすがに言い過ぎ。
万が一冤罪じゃなかったらかわいそうだろ。
265:名無し野電車区
09/05/21 09:22:55 CAC+EH600
>>254
この間乗った137F（豊橋8:25発岐阜行）が213-5000単独だった。
266:名無し野電車区
09/05/21 12:27:03 fv8RMhQTO
それは、211系0番台。
267:名無し野電車区
09/05/21 17:32:02 2Knqg+fu0
「最近、横長イスの電車ないのよね～あれのほうが広々していいのに
こういうイスだとなんか田舎の電車みたいじゃない まあ田舎だけど（笑）」
さっき下り快速（名駅→一宮）でババア二人の会話
268:名無し野電車区
09/05/21 18:12:35 Fsbrw5so0
当然だけど名古屋から東の東海道線には通常は213系5000番台は入らないよ。
臨時でもない限り入らない。
269:名無し野電車区
09/05/21 19:57:44 lGZrDcNa0
昼間、名古屋駅に留置されてた＞213系
270:名無し野電車区
09/05/21 20:18:19 S7cXKUmB0
>>269
５・６番ホームの神戸寄りに留置されている213系は
関西線の区間快速で到着して、夕方ブルー快速に使われる編成。
271:名無し野電車区
09/05/21 20:30:39 2Knqg+fu0
「ブルー快速」なんて表現する人まだいるんだね
「Ｅ電」に近いものがある
272:名無し野電車区
09/05/21 21:35:40 9p9Ckn4kO
昔は新快速をオレンジ快速と案内していたな。すぐ消えたけど。
区間快速が出来る前は青と緑の快速だったからこの二つは色分けで呼んでた人はいたのでは？
273:名無し野電車区
09/05/21 23:05:19 jTH2Kow10
>>272
豊橋～岡崎地区利用者は「ブルー快速」「グリーン快速」の区別はしてたよ。
豊橋駅のホームアナウンス（当時はホーム係員がいた）でも「岡崎まで各駅にとまります、グリーン快速大垣行きは・・・」
と言っていた。オレンジ快速は聞いたことないｗ
274:名無し野電車区
09/05/21 23:25:14 241mIMCwO
>>273
橋上駅舎になる前の話だな？
275:名無し野電車区
09/05/22 00:21:27 xNjX+TceO
昨日、大府18:14の下り新快速に乗ったんだかまったく身動きがとれないぐらいに激混みだった。
この時間帯の名古屋に向かう下りっていつもこんなに混んでんの？
276:名無し野電車区
09/05/22 00:24:45 AYuvuM+IO
>>267
静岡人は静岡スレに帰れ
277:名無し野電車区
09/05/22 00:39:38 AzD9WiYNO
混むよ。
特に、刈谷に通勤する名古屋市民などの客が多い。
朝の上りの名古屋～刈谷も、新快速を中心に激混み。
278:名無し野電車区
09/05/22 00:57:43 rNe6DApbO
あさのホームライナーの豊橋行きも、岡崎までめちゃ混んでるもんな。
279:名無し野電車区
09/05/22 01:27:58 YWtncHT80
>>275
前はそんなことなかったんだろうけど、刈谷のデンソーなどが残業規制で
みんな早く帰るからね
デンソーは一時、水・金が定時退社となったんだが、退社時の人間渋滞で近隣から苦情が出て、
部署ごとに曜日が振り分けられた
280:名無し野電車区
09/05/22 03:05:46 ZPTit+fF0
前は最終の区間快速に合わせてみんな帰るから刈谷22:09発は満員だったな。
281:名無し野電車区
09/05/22 05:41:10 +U6u5R5wO
話を前にしてしまうが、３１３モニターの 「Ｙ特別快速」「Ｏ新快速」「Ｂ快速」「ＹＧ区間快速」の英字がそのままなんだよね、区間快速が緑から黄緑になったくらいで
282:名無し野電車区
09/05/22 06:42:41 10JEO81jP
>279
いま組合員はゼロ残じゃないかな。アクティブ（裁量）もはずされたらしいし。
フレックスで出勤時間を調整しているかもしれない。
283:時差出勤中＠デンソー
09/05/22 09:16:21 CtchQIcKO
>>280
最終の区間快速にあわせてというより
22時以降の残業が原則禁止だからだな
>>282
漏れの知っている部署はゼロ
アクティブもなくなった
積極的に時差出勤を奨めてはないと思う
284:名無し野電車区
09/05/22 09:45:06 DncL0yQ00
>>275
昨日は笠寺に臨時停車しなかった？
ガイシで腐女子イベントがあったようだが
昨日乗った同じ時間帯の上り新快速が笠寺に臨時停車したし
285:名無し野電車区
09/05/22 09:50:55 ZPTit+fF0
>>283
昔は23:34までデンソーの社員でいっぱいだった気がするんだが。
286:名無し野電車区
09/05/22 13:29:20 axEx43A40
壷屋の饂飩が半年に１回ぐらい強烈に食べたくなる
287:名無し野電車区
09/05/22 13:53:26 t6IMbuxU0
半田・刈谷・知立～東京 ＪＲバス関東、知多シーガル号
朝の東京行きは高速乗るまでの通勤渋滞ひどくて
少し前に所渋滞見込んだダイヤ改正したけど
最近は渋滞無く走れちゃうからバス停で発車時刻待ちが増えた
288:名無し野電車区
09/05/22 16:56:58 hoZm7Hxa0
>>287
前と比べて渋滞時刻が変わった感じがするよね。
以前よりも遅い時間帯に渋滞する感じ。
そのおかげで最近は近所のバス路線の遅延もほぼ無い。
1年前は20分遅れとかザラだったし。
バス停で待ってても数分おきにバスは通過するけど軒並み回送or快速だけだったよ・・・
289:名無し野電車区
09/05/22 20:53:58 UBrI9ZRLO
石刀付近でグモ？
名古屋方面普通が立ち往生
緊急車両多数
290:名無し野電車区
09/05/22 21:15:41 ifLiLVuS0
なんか今ＮＨＫのＮテロで一宮～木曽川が上下線運転見合わせって出た。（原因は出てない
291:名無し野電車区
09/05/22 21:17:23 ifLiLVuS0
東海遅延情報より
東海道本線(豊橋～米原)
21時11分現在
20時37分頃より、尾張一宮駅～木曽川駅間の上下線にて、上り列車が線路内に立ち入った人と触車したため、上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に大幅な遅れが発生しています。
292:名無し野電車区
09/05/22 21:17:44 UBrI9ZRLO
普通豊橋行きが緊急停止
周辺踏切遮断(横断不可)
293:名無し野電車区
09/05/22 21:42:43 kaoyl9gjO
１時間に渡り、踏み切りは閉まりっぱなしって事か？
294:名無し野電車区
09/05/22 21:45:26 lptXATy3O
＠笠寺
下りちっともこねぇ(´・ω・｀)
295:名無し野電車区
09/05/22 21:51:20 KF7jmDhS0
立ち往生している列車より南側の踏切は軒並み遮断してた。
北側は通れるみたい。
296:名無し野電車区
09/05/22 22:14:29 RgniqdAn0
事故区間、今夜は保線工事あるのに…。
（家に手紙が来てた）
名鉄の電車も異様に遅い&警笛鳴らしまくり
ですよ@沿線住人
297:名無し野電車区
09/05/22 22:35:30 8kJOCEBV0
>>291
クロス車が走っている事に対しての抗議の自殺に違いない
298:名無し野電車区
09/05/22 22:47:41 dtljwMBM0
>>297
日本語でおｋ
299:名無し野電車区
09/05/23 00:05:32 S3LOsi9z0
てめーらの都合で車両運用を戻したいときには平気で尾張一宮で
運転打ち切りとかするのに、今日みたく一宮までなら運転できる状況でも
決して運転しない。
ふざけるな
300:名無し野電車区
09/05/23 01:21:00 n6WpCWwb0
つ名鉄
301:名無し野電車区
09/05/23 01:22:10 iVsGB/MMO
米原で京都方面最終接続がとれずに客足止め。
最終的にはタクシー手配してるが、やってるのは西の人。
さすが倒壊だなw
302:名無し野電車区
09/05/23 01:22:12 cHEuDjzX0
めずらしく、快速系が各駅に停車してた。
いつもだったら、快速系３連続で普通が来ないとかなのに、やれば出来るじゃん
303:名無し野電車区
09/05/23 01:58:28 A24F+K8cO
浜松から名古屋の往復割引きっぷがあって、なおかつ名古屋行の特別快速（または新快速）と区間快速が
毎時１本ずつ走っていれば、今よりも遥かに強い名古屋志向が存在したと思う。
ＪＲとしては浜松～名古屋は新幹線に乗せたいようだが、それが逆に名古屋志向を弱め、
結果的に名古屋への需要を中途半端な水準に抑えてしまっている。
天竜川の西は丹那の東と同じで本来静岡市への志向は皆無であってしかるべきなのに、静岡市への志向のほうが強いという現実…
８０万都市が、１００キロ離れた２２０万都市ではなく、（大きな川２つ隔てて）７５キロ離れた７０万都市を志向するか普通？
豊橋～浜松間は本数削減でもいいから代わりに大半の列車を特別快速・新快速と区間快速にすべき。
日中は特別快速と区間快速が1本ずつでいいよ。
304:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/05/23 08:55:29 l393xK5a0
浜松人を騙った18乞食は氏ねよ。
305:名無し野電車区
09/05/23 09:39:39 zYlktMdUO
>>301 こんな時間に名古屋から関西エリアに動く人いるの？
306:名無し野電車区
09/05/23 09:56:49 7Sr2SnkS0
>>304
その通り、乞食一掃のために名古屋口からクロスを撲滅するべき
307:名無し野電車区
09/05/23 10:28:30 wrQcyMUI0
静岡駅の駅ビルだってテコ入れしなくちゃいけないし、同じ静岡県内だろ。
静岡浜松の輸送量が減ると、大垣米原みたくなるじゃないか。
米原は西だしテコ入れする必要もないからああだけど。
浜松人が静岡に行くより新幹線で東京へ直接行っても構わないしな。
308:名無し野電車区
09/05/23 10:41:28 ErONrtxBO
岐阜付近から彦根、長浜あたりってことでしょ。
309:名無し野電車区
09/05/23 11:08:51 4bhyZ3Ym0
>>296
これか
URLﾘﾝｸ(hadley.exblog.jp)
310:名無し野電車区
09/05/23 12:34:55 teSMfT9NO
21世紀は岐阜の時代
未来の首都、岐阜市
311:名無し野電車区
09/05/23 14:49:23 CRJnSzZJO
今新快速豊橋行きに乗っているけど三ヶ根で119とすれ違った。
312:名無し野電車区
09/05/23 16:18:52 zYlktMdUO
いま３１１＋３１３＋３１３の新快速がきた
めずらしい
313:名無し野電車区
09/05/23 16:27:52 BI9D0z4u0
>>311
回送
>>312
代走
314:名無し野電車区
09/05/23 17:58:28 G5tm9VgpO
さっき乗った区間快速、金山→笠寺（臨時停車）で123キロ出したw
315:名無し野電車区
09/05/23 18:46:27 CRJnSzZJO
今名鉄乗ってたら栄生で119の3両編成とすれ違った。
本日二回目。
316:名無し野電車区
09/05/23 20:13:51 uHCMTcx1O
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:141番)
これ本当？
317:名無し野電車区
09/05/23 20:20:13 cHEuDjzX0
>315
定期で毎日走ってるんだから、珍しくないぞ
318:名無し野電車区
09/05/23 22:58:55 zYlktMdUO
>>316 そんなもんちっとも期待してない
319:名無し野電車区
09/05/23 23:28:49 uHCMTcx1O
>>318
何故、関係の無い静岡スレに先に書き込まれたの？
320:名無し野電車区
09/05/24 00:43:47 JSsbwANs0
昨夜は
名鉄石刀付近でＪＲグモ
黒田駅と一宮駅西で強盗まがいのひったくり二件
ウチの近所さわがしすぎｗ だからなのか今夜パト大杉
今伊勢駅周辺住民
321:名無し野電車区
09/05/24 21:37:00 QF03Ya/S0
>>319
>>316のリンク元って、いつもこのスレに必死チェッカーのURLを貼ってる静岡人でしょ。
東京駅の栄松堂で立ち読みした時刻表や鉄道雑誌の情報をさも自分の取材したものであるかのように書いてる。
322:名無し野電車区
09/05/24 22:30:33 1el3uf6K0
春の大垣－米原の臨時快速は京都へ桜を見に行くリュック背負ったおばちゃんが殺到するから
設定するのであって、それ以外の時期には多少混むけど必要ない。
323:名無し野電車区
09/05/24 23:48:16 DvJH7dItO
札沼線が国の緊急経済対策で電化されるが、
武豊線はそういうのの対象にならないのかな？
会社が黒字だと補助の対象外か？
324:名無し野電車区
09/05/24 23:58:09 heVNgvFM0
西日本新快速連絡として、大垣(発) - 垂井 - 関ヶ原 - (途中駅通過) - 米原(対面新快速連絡) な快速はあってもいいと思うがな。
柏原～醒ヶ井利用客超少ないし。
325:名無し野電車区
09/05/25 07:09:35 uxYw0nHz0
札沼線の電化はスピードアップにも繋がるからじゃないかな。
あちらの気動車とこちらの気動車はスペックが全然違うしね。
こちらの気動車は電化せずともスピードアップできてるし。
326:名無し野電車区
09/05/25 13:48:00 tvT6mgUJO
>>325
だったら気動車あげればいいじゃん
327:名無し野電車区
09/05/25 16:57:17 Z4/XWYam0
>>325
まあ札沼線ってキハ201系という何かが壊れた車両もあるんだけどね。たぶん日本中のどの気動車と比べても
明らかに高性能な車両なんだがコストがあまりに高すぎて量産できないみたいだけど。
328:名無し野電車区
09/05/25 20:08:09 bBy4vlnuO
「鹿沼人」はだれだろうね。
「栗橋人」はだれだろうね。
地元民なりすまし、自分の賛同者を作ろうとしました。
こういうのを【詐欺】と言うんだよね。
自分の書き込みに自分で賞賛送ってるのばれちゃったし、
君の味方はいないね。 君の味方はいないね。 ロングシートが嫌いなのもばれちゃったし、
それで、屁理屈こねてるのもばれちゃったし、
都合が悪いとしらばっくれるし、
君の味方はいないね。
乞食乞食言うから嫌われちゃったし、
うそつくから嫌われちゃったし、
忠告聞く気ないし、
君の味方はいないね。
329:名無し野電車区
09/05/25 20:21:05 pf1Ud0CRO
>>324
はげ同
330:名無し野電車区
09/05/25 20:28:01 kQZ5jt/SP
札沼線と武豊線、なぜ差がついたか
地理的要因による失業率と収入格差、運営会社の利益率の違い
331:名無し野電車区
09/05/25 20:42:28 dSHf/7X3O
札沼線は実質札幌直結だけど武豊線は少し名古屋から離れているし名鉄があるからな。
環境がかなり違う。
332:名無し野電車区
09/05/25 20:55:47 knWdc4qU0
札沼線と武豊線って、非電化という以外はあまりにも共通点なさ杉だけどね。
333:名無し野電車区
09/05/25 21:09:17 QYU4egaHO
不況対策だからね。札沼線電化は。
そういう意味では失業者数日本一の愛知県でもなんかあってもいいかも。
334:名無し野電車区
09/05/25 22:42:01 GgoLo/t/O
経済対策で名豊道路全線4車線で開通しないかな
335:名無し野電車区
09/05/26 03:25:07 5cblcueE0
名古屋の奥座敷こと浜松。此処最近、浜松を訪れた機会は何度あったのだろう
か。2002年は浜松祭りなるイヴェントに、2004年は花博・ガーデンパークに、
2007年は勤めていた会社が嫌になって、ズル休みして此処に立ち寄ったり、
浜松城を訪れた。
浜松はかつての中都市から、政令市へと脱皮し、活気が戻ってきたのだ。
私はその新しい浜松に感動したのだ。それ以来、私と浜松の距離がグッと近くなってきた。
さて、その浜松、真っ先に連想するのは、何だろうか。浜名湖、鰻、うなぎパイ
パルパル、競艇、ガーデンパーク、フルーツパーク、舘山寺温泉、鍾乳洞、気賀関所……。
まだまだ、浜松には見所があるものだ。２月は名古屋では冬真っ盛りだが、此処浜松では既
に春の準備を整えているのだ。それが、前述したフルーツパークである。
名古屋から浜松迄は、東海道本線か新幹線を利用するのだが、東京からほん
の100キロしか離れていない所まで、新幹線を使うのは、時間に追われて
いるようで控えた。毎度お馴染みの特別快速に乗った。今日は土休日なので、
本数も多くなっている。名古屋～浜松1890円也。新幹線だと、自由席料金だけ
でも2410円掛かる。その浮いたお金で、小腹を埋める物が買えるのだ。駅でコ
ーチンわっぱめしと、アイスレモンティーとジャスミンティーを買った。
口馴染みの名古屋めしを抓みながら、話を続けるとしよう。特別快速で向か
うと、所要時間が１時間２５分なので、存分に転換クロスシートでの優雅な（？）
時間が過ごせたり、間近に沿線の景色が堪能出来るのだ。
見給え、転換クロスシートに座って、旅行のパンフレットを片手に、東海ウォーカー
の記事を読んで、浜松について語り合うアヴェック。フフフ、浜松に向かうなら、
勝負だな。言っておくがな、フラワーパークの美味しい所は、私が貰ったぞ。誰にも
渡さないぞ。密かにライバル心を燃やしながら、アイスレモンティーを徐に啜り、
めしを押し込んだ。鶏肉に味が染み込んでいて旨いのだが、脂身が利いた。それを
一気にアイスレモンティーで流し込んだ。
336:名無し野電車区
09/05/26 03:27:53 Nq4et1rg0
このスレは豊橋までです。
337:名無し野電車区
09/05/26 07:56:17 Qjfe3VmO0
浜松って活気あるか・・・？
昔は行って色々あったから見たけど今はヨーカドーも潰れた、スーパーキッズランドも潰れた、残ったのはビックカメラだけじゃん。
338:名無し野電車区
09/05/26 08:57:39 Fneks7XU0
駅前は綺麗
339:名無し野電車区
09/05/26 16:28:42 AhKxqjJEO
日の出の時間が段々と早くなってきて思う。こんなに明るいのに、６時過ぎにしか電車が来ないなんて。
340:名無し野電車区
09/05/26 16:37:07 WfCEoJ9vO
さっき入線した米原行、転クロがことごとくボックスみたいにしてあったんだがこれは誰の陰謀だ？
341:名無し野電車区
09/05/26 16:39:52 ag1v1/vdO
>>340
倒壊
342:名無し野電車区
09/05/26 19:27:07 bQkLpNGQO
倒壊でもあるんだね～。
名鉄でも以前はしょっちゅうあったよ。
今は知らんが。
343:名無し野電車区
09/05/26 20:46:33 ilTtSpVzO
またグモか！！！！！
344:名無し野電車区
09/05/26 21:00:48 PQsmbpEv0
しかもダブルｗ
345:名無し野電車区
09/05/26 21:12:11 PlJBwFu9O
20時28分頃より、岐阜駅構内にて、下り列車が人と触車したため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は上り線のみ運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。なお、20時55分より名鉄線への振替輸送を実施いたしております。
【振替区間】
名古屋本線 名鉄岐阜～豊橋間
常滑・河和線 神宮前～知多武豊間
346:名無し野電車区
09/05/26 21:23:15 dk3oBCC4O
名古屋の改札口の列が凄かった
347:名無し野電車区
09/05/26 23:38:34 ORJoY6Ok0
各駅に停車する特別快速とか走ってた。やれば出来るじゃん。倒壊。
前は運転再開してますってホームに行ったら、快速系ばかり３連続来て全然使えなかったけど。
348:名無し野電車区
09/05/26 23:58:30 hoBrk5x80
南大高駅で下りが停まったままだったから「ああ、どこかでグモったな」と思ったよ
349:名無し野電車区
09/05/27 00:18:38 YIGq0dKNO
本日は、米原から先の西区間に救済臨が運転された模様。
350:名無し野電車区
09/05/27 00:23:54 ZRRsGhlDO
相変わらず西の人は大変だったわけか
倒壊はグモ対応悪すぎる…
351:名無し野電車区
09/05/27 02:25:37 PmHAPeZL0
ロング車が走らない事への抗議の自殺が相次いでますね。
いいかげんクロスを撲滅すべきです。
352:名無し野電車区
09/05/27 07:26:22 F+90gY/GP
>351
死者をネタにするなんてバチあたるぞ
353:名無し野電車区
09/05/27 11:38:21 V3+jGG7oO
142F岡崎駅に入れず15分待たされた。やっと駅着いたら快速2本抜かれ、18分遅れて発車。この間下り列車は定時で走っていた。理由は何だったのか不明。
354:名無し野電車区
09/05/27 12:10:01 V3+jGG7oO
豊橋到着前「岡崎駅の信号機なんとかかんとか」と放送あり。
豊橋から混むかと思ったが座席の半分以下の客しか乗ってない。7番線の掛川行きは当然ガラガラ。
355:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/05/27 12:46:46 LAiY99u6O
>>336
まあいいんじゃない？
豊橋～浜松なんて半分以上が大垣の車両なんだから。
ただ個人的に感じるのは、同じ愛知県でも名古屋から来て豊橋付近にさしかかると、明らかに雰囲気が変わると思う。そして豊橋過ぎるとここも本当に同じ愛知県内かと思うぐらい変わる。
356:名無し野電車区
09/05/27 13:08:55 uqeGN4+uO
平日下り米原7:31着で7:32発の大阪方面の新快速に乗継は出来ますか。
357:名無し野電車区
09/05/27 13:25:12 ikLva74S0
>>356
対面乗り換え。可。
358:名無し野電車区
09/05/28 09:16:53 f6eFxnmQO
>>357
ありがとうございます。座れるといいんですが。
359:名無し野電車区
09/05/28 10:48:15 9tk/pVIAO
なんとか座れるだろ
360:名無し野電車区
09/05/29 10:46:33 A8ngVA4cO
ＩＹ浜松駅前はＰＭ鍛冶町店になりました。
361:名無し野電車区
09/05/29 12:06:21 7fLZNa1HO
倒壊の、普通が快速に抜かされる時、なが～く停まっているの、なんとかしてちょ～。
酩鉄、箘鉄はすぐ出発するのに
362:名無し野電車区
09/05/29 12:28:39 GUR52zz7O
中央線は早いかも。
東海道線も１分後くらいでしょ。
363:名無し野電車区
09/05/29 13:03:25 aa8cZu7zO
閉塞区間の問題
近鉄なんかすぐ前にあるし、ＪＲでも阪和線なんかは早い
364:名無し野電車区
09/05/29 13:15:01 o1Zie4Xm0
東海道山陽線は基本的に貨物のあわせてあるから閉塞長い
365:名無し野電車区
09/05/29 16:15:14 cnMHGCmXP
国鉄の計画では、南方貨物線が完成したら、
貨物は南方貨物線～関西線～名古屋駅～稲沢線を通すようにして
稲沢～共和あたりの閉塞を短くする予定だったらしい
366:名無し野電車区
09/05/29 16:45:47 SdO92bGs0
>>365
稲沢～大府じゃないかな。
もし本当に完成してたら大府～豊橋間は快速しかなかったんだろうな。
快速は各駅停車でさ。
367:名無し野電車区
09/05/29 17:41:54 NV63ltz80
南方貨物線と瀬戸線で岡崎～稲沢を緩和したかったんだろうな
368:名無し野電車区
09/05/29 21:21:56 OWrzbWk80
今からでもいいじゃん。
愛環も臨時収入になるし、城北線の活用にもなる。
ちょっと補強工事が必要かもしれないが
369:名無し野電車区
09/05/29 21:42:12 ZamnuwBu0
>>361-364
中央線は万博ダイヤ対策や勝川高架化等で閉塞短縮をやったけど、東海道線はなかなか難しいよね。
ただ再来年にATS-Pが導入されるので、そこで何らかの措置はするんじゃないの。
>>366
輸送量的に現実的じゃないと思うが。
370:名無し野電車区
09/05/29 21:55:34 Sx6vuhGEP
>364
出張で東京行って中央快速線乗ると「前の電車が見える」とはしゃいでしまう愛知県民。
371:名無し野電車区
09/05/29 22:30:42 k7D28FeN0
東京までいかなくたって名鉄乗りゃ、いつもそんなんよ。
372:名無し野電車区
09/05/29 22:32:51 cnMHGCmXP
>>370
朝の名鉄（神宮前～金山）や名城線（矢場町～久屋大通）に乗れば前の電車は見える
373:名無し野電車区
09/05/29 23:24:30 ztbQBYRw0
>>372
栄生～名鉄名古屋もだな。
374:名無し野電車区
09/05/30 00:16:44 MOZ79e+z0
名鉄
今伊勢、石刀に停車する普通に乗ると
後続の急行（特急）相当せまってる
車掌も即発車させる
375:名無し野電車区
09/05/30 00:16:59 NyNjr+nCO
朝の神宮前→聚楽園までの普通に乗ると後続が見えるよ。
376:名無し野電車区
09/05/30 01:16:56 s7M055IPO
明日と明後日は栄スプリング(栄スプ)なるイヴェントがある。
浜松からも観衆が大挙して押し寄せる可能性がある。
本来はこんなときこそ特別快速の増発が必要なんだが。
まあ明日明後日の名古屋市内は浜松ナンバーの車を普段にも増して多く見るだう。
377:名無し野電車区
09/05/30 01:18:05 hVTA0/o10
なに？その栄スプって？
378:名無し野電車区
09/05/30 01:29:09 FD7UDUpZP
ググってみたが、これのことか
なぜ浜松から大挙して押し寄せてくるのかは分からんが
URLﾘﾝｸ(sakaespring.com)
379:名無し野電車区
09/05/30 01:33:51 c9puMDgbO
朝のラッシュ時の下りの普通でも、後ろの快速系統の前照灯や、小さいながらも車両が見ることができるよ。
大高～笠寺間で。
380:名無し野電車区
09/05/30 06:35:54 HcuSYKYk0
>>377-378
香具師は名古屋に憧れている浜松のカッペだから相手にするな
というより、香具師は現在、稲沢市在住らしいが・・・
381:名無し野電車区
09/05/30 08:18:34 eRRwgDRC0
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
倒壊の♀車掌の制服は色気ないなぁ・・・酉の旧制服は良かったなぁ。
382:名無し野電車区
09/05/30 09:22:51 o65nRAewO
尾張一宮駅下りﾎｰﾑで上りを撮影している人が２人居るけど、なにを待ってるんだろ？
383:名無し野電車区
09/05/30 11:02:55 v31m1Tbd0
共和～笠寺間で特別快速が普通に詰まる関係で見えたことあるな。
名鉄も2002年頃のダイヤのときは堀田でどん詰まりｗ
今もラッシュ時は堀田で詰まる。
384:名無し野電車区
09/05/30 16:17:41 +3mCSA6iO
後続が見えるというか、ギリギリなのは近鉄特急じゃないか。
待避した直後に猛スピードで通過していくぞ
385:名無し野電車区
09/05/30 18:04:11 A8RgPBTjO
名古屋で、普通がなが～く停まるのは、運ちゃんの休憩タイム？
386:名無し野電車区
09/05/30 18:23:25 XXheUG4j0
>385
一宮・岐阜の客を普通に乗せることによって快速の和らげるのが目的ではないかな。
下りの場合は、快速が発車してからすぐ普通を発車させると普通はガラガラで出ていくことになる。
時間をおけば一宮・岐阜の客もある程度乗るだろ。
岐阜から発車する上りの普通も快速発車後５分置いて発車するな。
対して上りは名古屋でそんなに長く止まらないだろ。快速の後すぐに発車しないと刈谷まで逃げられないからだろうな。
387:名無し野電車区
09/05/30 19:09:07 T1vy+HOn0
普通停車駅の乗客数が、まず上りと下りで違うしな
普通を枇杷島・清洲・稲沢・木曽川へ向かう客専用みたいにしたらガララーガもいいとこ
388:西遠人
09/05/30 20:42:20 s7M055IPO
サカスプ行った人いますか？
389:名無し野電車区
09/05/30 20:54:39 yLExPFdA0
>>385
岐阜まで来た電車が先着するようにダイヤを改めた（普通の待避をなくした）ため。
390:名無し野電車区
09/05/30 23:23:03 IQdjgQhqO
>>376､>>388
お前みたいな奴が書き込むスレではない。
このスレは東海道線名古屋口の最も品格がある利用客だけが書き込めるスレだ。お前みたいな静岡人が書き込む余地は無い。
391:名無し野電車区
09/05/30 23:52:54 sx0fRier0
>>386-387
岐阜・一宮で降りるのに先発の普通に乗らず快速を待つアホもいるわけで・・・
392:名無し野電車区
09/05/31 02:11:30 53xaF/xiO
気のせいかもしれんが、名古屋から米原いくと、大垣過ぎると、電車のスピード、落ちる気ガス
やはり、あそこ、ライバルいねえし、手抜いたって、イイモンネー、ざまー、という、倒壊の社員の陰謀？
393:名無し野電車区
09/05/31 02:15:56 bhSNcTL8O
登りの勾配では？
394:名無し野電車区
09/05/31 02:41:14 iC6iE1z9O
多くの浜松人は昔から月に１～２度は名古屋へ出向き、必要なものを大胆に購入したり、
あるいはハイレヴェルな遊びを満喫して、おのおのの欲求を満たしていた。
浜松人は、産業構造の似通った名古屋、雰囲気の似通った名古屋に
大変親近感を持っており、そんな名古屋への「お出かけ」が、日々の生活の糧となっていたのである。
土日の朝８時～１０時台の快速に乗車すれば、未だにそうした実情が見て取れる。
しかし、運行系統上の支社境界(豊橋)を跨ぐ列車が削減されたことにより、
近年、静岡の影響力が高まってきており、名古屋で用を足す回数が減ってしまった。
本当は毎回名古屋で用を足したいが、やむなく、静岡で用を足すことが多くなっただけであり、
多くの浜松人にとっては非常に不本意である。
犬猿の仲たる静岡に金を落とすぐらいなら、名古屋に金を落としたいというのが
浜松人の総意。
このような住民感情を尊重し、浜松～新所原を名古屋支社に変更すべきである。
395:名無し野電車区
09/05/31 04:37:20 pK53oHJ60
週末名古屋の街中を車で走ってると、浜松ナンバーの車をやたら多く見かける。
396:名無し野電車区
09/05/31 05:35:44 Dtai19D00
>>395
それは湖西市からじゃね？
397:名無し野電車区
09/05/31 06:38:59 P7wblS4f0
>392
大垣発車後がんばって加速するけど、国道２１号線をくぐるところでポイント制限で７０キロまで落とすな。
つづく かも？
398:名無し野電車区
09/05/31 08:26:42 ClqxquuiO
>>392>>397
垂井線を走行する関係上85kmの速度制限がある。
399:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/05/31 08:53:45 j7+936vS0
>>394
浜松まで名古屋管轄にするのは私も賛成ですね。
ただし、浜松の人にはやはり新幹線をご利用いただくのを前提としたダイヤを提供
すべきだと思いますね。
車両は名古屋と共通でいいが、豊橋で完全分断。これがサービスアップの要と
なるでしょう。
>>392
あんな勾配や曲線の多い区間で120km/hも出せと？
>>390
下品な味噌畜人乙
400:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/05/31 10:30:38 qOqHVv2jO
>>395-396
「高速ETC土日祝\1,000」をやる前から名古屋IC～浜松ICは通勤割引の範囲内だったからね。
401:名無し野電車区
09/05/31 11:51:36 hXwA7h0l0
レールパークＨＭ募集やっているけど、ちょっと東海、”遊び”が過ぎるんじゃね？
そんなことやっている暇があったら、日々の輸送に黙々と打ち込めよ。
それが本業だろ？ＨＭの募集なんて必須なの？そもそもＨＭはつけなければいけないの？
白浜のキハ85の直通も然り。やる必要ない。まあ、こっちは「酉に引っ張られて・・」という感もあるが。
402:名無し野電車区
09/05/31 11:56:15 86gqrsOJO
名鉄が浜松まで来ていたら東海道線も豊橋で区切ってないはず。独占区間はいやでもそれしか利用手段がないのですから。
403:名無し野電車区
09/05/31 11:58:12 S/SOkRRj0
そういえば、南大高ができてからあそこのあたりで１００ｋｍに減速するようになったんだけど何で？
暫定的な措置なら良いけど恒久化されるとやだな
あと、南方貨物船の線路と路盤を何で撤去したんだろうか。意味あるのかなぁ。
404:名無し野電車区
09/05/31 12:50:42 AKSsnBb20
名鉄が浜松まで来ていたら共倒れだな。
今だって3両3本でさばけてるところなのに。
せいぜいどっちかが静鉄化しておしまいだろ。
405:名無し野電車区
09/05/31 13:25:12 pPig543fO
>>404
貨物があるから別に困らないだろ。
だいたい在来線で儲けてるのは、名古屋口と中央線だけだし関係ない。
406:名無し野電車区
09/05/31 13:29:51 XN4Ls15+0
>>404
交通機関が人の流れを作るってこともある。
浜松－豊橋、浜松－名古屋の鉄道での移動が
今よりはるかに多くなっていたかもよ
407:名無し野電車区
09/05/31 13:31:56 Q/1MeaTE0
浜名湖はどこを通すんだ？ｗ
408:名無し野電車区
09/05/31 13:48:23 e+GyfvsW0
>>401
ヘッドマークの募集だけで本業が疎かになる会社ってどんなだよ。
409:名無し野電車区
09/05/31 14:32:44 kwKrQv9r0
>>401
むしろ自分らで作るほうが”遊び”に見えなくもないが
HM自体の取り付けは117だから相当苦労したそうだが･･･
410:名無し野電車区
09/05/31 14:39:56 zHNIAnLb0
>>403
土地売
411:名無し野電車区
09/05/31 15:13:52 e1tlHjXH0
>>408
個人的には東海も遊び心があるんだな、と思って感心してたｗ
412:名無し野電車区
09/05/31 16:52:37 SKUzbX5Y0
>>401
で、イベントをやらなかったら
｢なんでイベントをやらないんだよ。ふざけんな｣って怒るんだろ？
手のひら返しもいいとこ。
413:名無し野電車区
09/05/31 16:57:33 AKSsnBb20
でもそれって同一人物なのかな？
414:名無し野電車区
09/05/31 18:09:52 t6HOkXybO
倒壊もまんざら悪い会社じゃないな
415:名無し野電車区
09/05/31 18:48:06 pmb4OPMAO
在来線の扱いの方向性が変に曲がったような…。
万博が契機に客への対応も変わったし。
416:名無し野電車区
09/05/31 18:50:47 bASMuRIK0
日々の安全輸送
適切な設備投資
株主への還元
この３つのみを行っていればいいの
417:名無し野電車区
09/05/31 18:57:04 bhSNcTL8O
洗脳されてるな。
ユニオンもびっくり
418:名無し野電車区
09/05/31 19:20:20 iC6iE1z9O
快速ぐらいは稲沢停車でよくね？
リーフウォークもできたことだし
419:名無し野電車区
09/05/31 19:22:12 bhSNcTL8O
だったら南大高に快速止めろ…って話になる。
420:名無し野電車区
09/05/31 19:46:20 53xaF/xiO
>>407
天竜浜名湖鉄道と、円周鉄道を買収。
二川迄は、国道一号の上を、路面電車のように
大津の刑犯みたく
421:名無し野電車区
09/05/31 20:10:32 4YgUms4eO
>>418
沼津厨は消えろ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:169番)
>>394の｢JR東海名古屋支社｣について説明しやがれ！
422:名無し野電車区
09/05/31 21:20:22 JFOxZz2s0
>>418
あんなもののためにいちいち快速停めんでいい。
わざわざ電車で行く価値も無い糞商業施設。
423:名無し野電車区
09/05/31 21:56:18 4YgUms4eO
>>419､>>422
沼津厨くらい見抜けよ馬鹿！
424:名無し野電車区
09/05/31 22:17:21 xVKy/OFbO
東海に名古屋支社なんてあったっけ？東海鉄道事業本部じゃなかった？
425:名無し野電車区
09/05/31 22:19:22 4YgUms4eO
>>424
>>394が真相を言えば済む話。
426:名無し野電車区
09/05/31 22:41:47 FaGrITES0
>>385-386
豊橋－名古屋での快速退避パターンと、名古屋－岐阜の実質乗車機会確保を両立させるためだろ。
毎時4本の快速だけでは少ないから、名鉄との競争上も8本全てを先着させしかも適度な間隔にしたいと。
だが現実には、一宮はともかく名古屋岐阜では結局快速に人が集中してしまっているが。
>>406
浜松－名古屋は、距離的には新幹線移動が自然だよ。
と書くとネット上だとCKとか言うヤツが出てくるんだろうけど、ビジネス客が100キロ超の区間を1時間半もかけて移動するのは時間の無駄。
>>423
まあそれとは関係なく、稲沢停車の話は面白いからレスしただけだろ。
俺も今のところは必要ないと思うけど。
427:名無し野電車区
09/05/31 22:49:56 N9w23MFHP
>426
浜松の自動車メーカは（不況以前から）浜松～名古屋間の新幹線利用は認めてないそうです。
さすがは世界同時不況下でも黒字決算の会社。
428:名無し野電車区
09/05/31 23:09:56 kKu44E5w0
うちの会社は、名古屋・米原が新幹線禁止。
よって、北陸出張はとことこしらさきで行くことに・・・
バブル期は、東京出張はグリーン車ＯＫだったのに。
429:名無し野電車区
09/05/31 23:18:09 N9w23MFHP
>428
新幹線～在来特急の乗継ぎ特例使うと場合によっては２～３百円差じゃないかい？
富山出張のときしらさぎの指定だけ会社手配して新幹線だけ自分のEXで予約しようと思ったら、
会社の旅行代理店から警告の電話がきたよorz。
430:名無し野電車区
09/05/31 23:57:24 IwQrW4/K0
>>427
スズキはケチだなｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:339番)
431:名無し野電車区
09/05/31 23:58:22 4YgUms4eO
>>430
どこも似たり寄ったりだろ？
432:名無し野電車区
09/06/01 00:04:07 +hxGLxXxO
バブル時の浜松への名鉄進出(ホテル・タクシー・スーパー)は目覚ましいものでした。円周鉄道買収も当時は検討に有ったかと…今はどうか？
433:名無し野電車区
09/06/01 00:09:04 U6pcFB7u0
そもそも名鉄系のスーパーもうないし。
434:名無し野電車区
09/06/01 00:13:48 OyYB0yz2O
浜松～名古屋の移動は、直通快速のない時間帯なら、名古屋特割②を購入のうえ豊橋から
名鉄特急特別車に乗るかか、あるいは豊橋で例のきっぷを購入して新幹線に乗るのが快適。
435:名無し野電車区
09/06/01 00:18:37 U6pcFB7u0
スズキなら、ＧＭ車に乗るんじゃない？
社長車がキャデラックだったりして
436:名無し野電車区
09/06/01 00:19:06 OyYB0yz2O
名鉄が遠鉄を買収のうえ、豊川稲荷から新浜松まで新線を建設してくれるとありがたい。
３０年、５０年という長いスパンで見ればそうした計画が発表される可能性も皆無ではない。
437:名無し野電車区
09/06/01 00:19:37 1nwA53BzO
新幹線禁止は出張経費の話？
それとも自腹もＮＧ？
（>>429は文章読む限り自腹もダメそう）
438:428
09/06/01 00:22:07 U6pcFB7u0
出張の話だよ。
バブル期は京都、静岡から新幹線通勤もあったのにね。
439:名無し野電車区
09/06/01 00:27:08 OyYB0yz2O
南大高と稲沢じゃ利用者数にかなりの違いがあるだろ？
今や大型商業施設や高級マンションができるほど市や駅前が発展してきたわけだし、
稲沢は快速停車駅格上げに相応しいと思うけどね。
440:名無し野電車区
09/06/01 00:30:30 1nwA53BzO
格上げと言うか昔快速が一種類しか無かった頃稲沢は快速停車駅だった気がする。
441:名無し野電車区
09/06/01 00:47:47 oG9jcnHe0
そこで「区間快速」を稲沢に停めればいい。
武豊線区間快速を岐阜延長と。
442:名無し野電車区
09/06/01 00:50:05 U6pcFB7u0
それは斬新だな。
すると、名古屋・岐阜は、快速系４、区間快速２、普通３のダイヤか・・・
443:名無し野電車区
09/06/01 00:55:27 xpJ527r50
岐阜延長はいいとして、まず岐阜駅の折り返し配線を何とかしろと（ｒｙ
444:名無し野電車区
09/06/01 00:56:02 oG9jcnHe0
ちょっと考え直してみた。
終日３－３－６ダイヤを基本とできないものか。
日中は新快速→大垣ー浜松（穂積・西岐阜通過）
快速→大垣ー豊橋（停車駅に稲沢、三河安城、幸田追加）
普通→岐阜ー豊橋、一宮ー大府の交互
夕ラッシュ時は
新快速→大垣ー豊橋
快速→大垣ー豊橋
区間快速→名古屋ー武豊
普通→大垣ー豊橋と岐阜ー岡崎の交互
朝ラッシュは加えて岐阜ー豊橋間に区間快速（普通は大垣ー岡崎に短縮）
445:名無し野電車区
09/06/01 00:58:02 U6pcFB7u0
普通も２０分間隔なら１時間３本でいいかも。
446:名無し野電車区
09/06/01 01:10:27 9hbD/ETY0
>>444
浜松まで直通は一時間に一本あれば十分すぎだと思いますが
別に浜松まで直通しなくても良いから、
豊橋駅構内の配線を改良して対面接続出来るようにしてください
447:名無し野電車区
09/06/01 01:13:43 U6pcFB7u0
言えてる。豊橋も大垣ももっとシンプルにできる。
どっちも橋上駅なのに路面改札時代とたいして変わらないし。
なんか、汽車時代を引きずってる感じだね。
448:名無し野電車区
09/06/01 02:22:48 0mCxUfwFP
対面乗り換えは重要だな
やってくれるなら大垣・豊橋で完全分断してもらってもいい
449:名無し野電車区
09/06/01 06:38:47 Z5cwD7heO
日中の普通列車案
・掛川～岡崎を毎時２本、浜松～豊橋を毎時２本
(浜松～豊橋は毎時４本、豊橋～岡崎は２本)
・岡崎～岐阜を毎時３本、大府～岐阜を毎時１本(岡崎～大府を２０分間隔にして、どこかに大府発着を入れる)
450:名無し野電車区
09/06/01 07:05:31 wcg20ktv0
>>449
4本→3本にするとどうしても不均等になるか長時間停車が必要になるわけだが。
451:名無し野電車区
09/06/01 07:09:27 HmY/4ZLi0
>>450
じゃあ、岡崎～豊橋は以下の列車を普通列車として運転！
岡崎発5：50、22：00
豊橋発5：10、21：00
これ以外は途中、蒲郡や三河三谷、幸田（朝、夕～19：00のみ）のみに停車する快速系のみ！
452:名無し野電車区
09/06/01 07:30:36 JQMxyXLnP
>435
社用車は自社車両、以前はカルタスクレセントだった。
453:名無し野電車区
09/06/01 08:12:02 lnITUM52O
311系や313系の安城幕って使う機会あるのかね…｡
454:名無し野電車区
09/06/01 10:02:39 PrNh2EFn0
武豊線の電化てほしい。
昼間 本線快速4本 本線普通2本 岐阜－武豊線普通2本
夕方 本線快速6本 本線普通3本 岐阜－武豊線普通3本
455:名無し野電車区
09/06/01 10:22:01 DzDG4NdA0
>>449
若干スレ違いの区間ではあるけど、浜松～豊橋を毎時4本とか過剰だよ。どういう需要の計算してるのか。
単に乗り継ぎをスムーズにしたい18ヲタのワガママとしか思えない。
456:名無し野電車区
09/06/01 13:26:15 1VAeZx9vP
>>454
電化するメリットがない 保守コストがかさむだけ
キハ75なら電車と同じスジで問題なく走れる
457:名無し野電車区
09/06/01 14:50:04 8rETRUG90
西日本の田舎路線が次々電化されたのは何故？
458:名無し野電車区
09/06/01 15:05:32 YCQG9tcyO
大垣はともかく豊橋や岐阜の駅の構内配線を改良しても、意味ない。
折り返し運転を行っているから、対面乗り換えができない。
449の普通列車案は、浜松～豊橋が4本で岡崎～大府が3本ってどうなの？
快速の接続のことを考えると、やはり20分間隔はちょっと…。
459:名無し野電車区
09/06/01 15:31:59 80IoeUfm0
>>457
残す路線と廃止する路線の線引きだろうな。一方東海は路線廃止しない。
逆に高山と紀勢の電化がない以上、ハード的にも労務的にもディーゼル資産は切れない。
効率的な運用のためにも武豊はバッファーとして機能している。
460:名無し野電車区
09/06/01 16:02:35 3fWdxaKdO
西日本の田舎
小浜線は関西電力と自治体が加古川線は電化協力金と自治体とそれぞれお布施されてる。
西が主体でしているわけではない、北陸線敦賀直流化もしかり
車両についても自治体がお布施してる。
461:名無し野電車区
09/06/01 16:57:42 wcg20ktv0
小浜線の電化は本当にただ｢電化｣しただけで色々酷い。
462:名無し野電車区
09/06/01 21:32:52 nvSBdxm80
>>456
武豊線電化の最大のメリットは車両運用を効率化できることだと思う。
つまり東海道線と事実上共用にできる。
昔は輸送量の違いから共用は非現実的だったが、そろそろ具合が良くなってきたと思う。
>>459
気動車だと海ナコ持ちだから、武豊線にとっては車両基地の位置としてあまり良くない。
それと、快速みえは専用運用にして、旧式化したら高山線あたりへの転用の方が自然では？
いや、俺もすぐに電化できるとは思ってないが、無駄なことではないと思うよ。
463:名無し野電車区
09/06/01 21:38:59 VZBY1K1yO
現状でなんとかなってるから武豊線は電化しないんじゃない。沿線自治体もそんなに裕福じゃないし。
464:名無し野電車区
09/06/01 23:01:35 oW9owaxr0
現状でも武豊線は恵まれすぎてる
当事者がそれに気づかないのは分かるが電化とか夢見過ぎ
465:名無し野電車区
09/06/01 23:17:53 K74AY4Yu0
駅のド真ん前にパチンコ893を誘致し、駅から程遠い場所にロードサイド型大型商業施設を
誘致するような市に快速を止める必要は無い。
466:456
09/06/01 23:30:51 1VAeZx9vP
>>462
電化するとラッシュ時に使う電車が不足して新製車が必要になる一方で
比較的車齢の若いキハ75が大量に余ることになる
車庫もナコからカキへと遠くなって乗務員の勤務時間が増え、
人件費が増大して、明らかに今よりコスト高になる
せっかく赤字減らしのために駅員を削減してtoica導入したのに
武豊線の車両効率を上げるという理由で赤字を増やしては意味がない
そもそも、快速みえとの車両運用の効率化や
キハ85系との予備部品の融通などの要因があったから
武豊線にキハ75が量産投入されたわけで…
ちなみに
播但線（29.6km）電化 総事業費 約50億円
加古川線（48.5km）電化 総事業費 約60億円
小浜線（84.3km）電化 総事業費 約101億円(車両込)
いずれの路線も、自治体の税金や沿線企業からの寄付をかき集めてなんとか電化にこぎつけた
これらのデータから推算すると武豊線（19.3km）を電化するには25～30億は必要
>>464
沿線住民だが、輸送力を考えれば今の武豊線で十分だと思う
467:名無し野電車区
09/06/01 23:40:36 PrNh2EFn0
昼間の普通大府止め。夕方の快速6本はバランスが悪いから
武豊線の電化がいいと思う。武豊線の地位なんて知らん。
ｷﾊ75で間に合ってるという書き込みをよく見かけるが、
朝夕の区快を「岐阜から（木曽川）、一宮、稲沢、名古屋、武豊快速」の流れを作ることだって出来る。
本線が快速3なら、普通を多くして通過駅救済をしてほしい。
武豊線の為でなく、本線の為の電化は十分いけると思う
468:466
09/06/01 23:42:38 PrNh2EFn0
レス番がむちゃくちゃになってる。
名前欄>>456と>>462は関係ありません。すまぬ
469:467
09/06/01 23:44:30 PrNh2EFn0
>>466が関係なかった。専ブラがおかしいみたいで混乱中。落ちてきます orz
470:名無し野電車区
09/06/02 01:38:39 z51mkLOsO
>>455
18ヲタじゃなくて、ただ単に浜松から名古屋に行きやすくしてほしいだけです。
極端な話、浜松から特別快速と区間快速を毎時各１本運行してくれるなら毎時２本でもいいわけです。
471:名無し野電車区
09/06/02 02:26:18 NL/m4laKO
>>470
便利なこだま号をご利用くさい。
火災 夜氏逝
472:名無し野電車区
09/06/02 02:50:16 YmjxqUj2O
武豊線、電化も、もちろんいいし、文句無いけど
運賃、いつまで地方線なの？
幹線運賃でもよくね？
どうなの？火災のオサーン
473:名無し野電車区
09/06/02 03:04:59 z51mkLOsO
大府駅には「武豊線電・セントレア延伸を」という看板があるね！
474:名無し野電車区
09/06/02 03:06:49 r4hsi+Kp0
火災火災言ってる奴がいるけど今の社長って違くね？どうでもいいけど。
475:名無し野電車区
09/06/02 03:59:51 JS1t/hx90
>>465
東海３県内ってそんな市ばっかじゃないかｗ
476:名無し野電車区
09/06/02 06:18:41 NL/m4laKO
末素は火災の犬
477:名無し野電車区
09/06/02 07:07:52 1s9WXGov0
武豊線電化しろと言ってる人達へ
・電化費用
・電化に伴う313系の新造
この二つをよろしくお願いします＾＾
478:名無し野電車区
09/06/02 07:10:38 pvRjpt0hO
キハ25とかって武豊線のためにできるんじゃないの？
479:名無し野電車区
09/06/02 10:22:47 PpCfduTsO
日中ダイヤのことなんてどうでもいい。旧下り｢ながら｣スジを豊橋からにしてくれ。西日本方面に行くのに不便でしょうがない。
480:名無し野電車区
09/06/02 10:41:08 gG2Y3HB+O
昔のキハ35やらキハ17の時代に比べたら今は雲泥の差。
481:名無し野電車区
09/06/02 10:50:07 QdSGltfDi
その割にはあまり客が増えていないような•••
482:名無し野電車区
09/06/02 13:07:38 aqG5HcdXO
オバマ線についてwikiってみたけど本当にただ電化しただけなんだな
長さの割に変電所の数少なかったり、路線改良しなかったり諸々で速度出せないとかいろいろ
東海はそこまでケチじゃないと思うけど
現状で十分恵まれてない？
483:名無し野電車区
09/06/02 15:48:07 7REo2v1/0
JR東海：さえない、新幹線の利用者数減少を受けて警戒感が高まる状況に
URLﾘﾝｸ(charge.biz.yahoo.co.jp)
JR東海 <9022> はさえない動きに。27日までの東海道新幹線の乗客数が前年同期比 14％減になったと報じられており、
18日までは同9％減であったため、新幹線利用者は足元で一段と減少している格好となっている。新型インフルの影響は懸念されていたが、
阪神大震災直後も上回る減少率とされており、あらためて警戒感も高まる状況となっている模様。
また、今月25日にはUBSが投資判断を「BUY」から「NEUTRAL」へ格下げ、目標株価を 75万円から65万円へ引き下げている。
中期的な営業費用の膨張懸念や新型インフルエンザの影響による旅客収入の下ブレ懸念などを要因としている。
484:名無し野電車区
09/06/02 16:14:26 nqsRCMsj0
東京名古屋のぞみ普通車指定席往復割引きっぷ １８０００円都区内
東京名古屋ひかりこだま普通車指定席往復割引きっぷ １６５００円都区内
このくらいやらないかな
485:名無し野電車区
09/06/02 16:38:50 JZs9i1fK0
小浜線を東海で例えれば、八百津で発電してるのになんで太多線が非電化なんじゃ→中部電力金出せや→電化。
でも高速化する必要まったくない路線。
せめて鼻フェスタ公園跡地か瑞浪のウラン採掘地あたりの大深度地下に核廃棄物の捨て場を受け入れたら電化するかもくらいの話。
486:名無し野電車区
09/06/02 17:48:05 Wszwawdr0
>>482
性能ならたぶんキハ75>125系（小浜線内）だと思う。下手な電車よりキハ75は高性能だしね。
だから十分だと思うんだけどなぁ・・・。まあ一つ言えることは、キハ25という新形式を入れる以
上、東海に電化するつもりはないということではないか？
487:名無し野電車区
09/06/02 17:50:46 1s9WXGov0
無理して電化をする必要は無い。
必ずしも電化でなければいけないわけじゃないし、名古屋駅に気動車入線禁止にでもならない限りは大丈夫。
488:名無し野電車区
09/06/02 18:09:13 q14UGSTxO
もし西日本が東海の路線を持ってたら武豊太多名松飯田辺りは「第４土曜運休」とかやってそうだな。
東海道線はあまり変わってなさそう。
489:名無し野電車区
09/06/02 18:18:45 YY/yDbHa0
高山線や紀勢線のキハ40や11もあと数年で置換対象になるだろう。
で、そこにキハ25を持っていって武豊線は・・・という流れにはならないだろうな。
490:名無し野電車区
09/06/02 18:51:19 z51mkLOsO
エスカ地下街の金券屋でカルテットきっぷが９５０円でバラ売りされてたよ。
491:名無し野電車区
09/06/02 18:54:19 KHMQQUicO
>>488
昼間に線路保守とかするのか
でも武豊は名古屋行きあるから第４土曜運休はなかったり
飯田もワイドビュー伊那路あるし
492:名無し野電車区
09/06/02 18:55:22 nqsRCMsj0
キハ２５増やしたら
四日市～亀山の架線外して、武豊線に転用すればいいｗ
493:名無し野電車区
09/06/02 21:24:40 h+3NgUR60
NHKで字幕のお知らせ
ＪＲ東海道線 運転見合わせ
神宮前～東岡崎 上下線
誤記と思われ
494:名無し野電車区
09/06/02 21:33:13 7D8WvJFa0
>>486>>487>>489
キハ25でも313でも、製造コスト変わらないとおもうけどな
リニアが出来れば、もうちょっと発展の可能性も？
ｾﾝﾄﾚｱには行かなくていいwww 電化のコストは、難しいところ
小浜線は、線形はいいので放置ぷれいﾋﾄﾞｽだお
495:名無し野電車区
09/06/02 21:52:25 gva9Bm6T0
>>493
どこかは忘れたがほかのところでは名鉄になってた
東海は気動車全廃をやれるかもしれないがやらないだろうな
496:名無し野電車区
09/06/02 23:35:34 vQUjhyf10
気動車の騒音
497:名無し野電車区
09/06/02 23:51:38 p63D7T0s0
>>485
一応つっこみ入れておくと、八百津の発電所は関西電力所有。
昭和20年代の半ばは阪神工業地帯が日本一の規模だったので、
電力需要確保のために、木曽川の水利権は関電が持つことになった
（あくまで水力発電所設置という意味だけね。水道を引く権利は名古屋市等が持っている）
もちろん今の経済規模（阪神工業地帯は中京の3分の2程度）ならあり得ない話だけど。
それはさておき、対名古屋の通勤需要なら太多線と武豊線はもともとあまり変わらないが、
武豊線と違って名古屋からある程度距離があるせいか、電化とか名古屋直通とかという話はあんまりでないね。
498:名無し野電車区
09/06/02 23:53:51 V6QdQM3y0
中央線乗ってると、中電のダムが結構あるような気も。
499:名無し野電車区
09/06/02 23:55:09 p63D7T0s0
>>498
実は木曽谷のダムは全て関電。
500:名無し野電車区
09/06/03 01:08:02 WRFeEm+4P
>>487
ワイドビューひだ（とその後継の特急）が存在し続ける限り、
名駅気動車入線禁止はありえんなｗ
501:名無し野電車区
09/06/03 07:20:29 YsN/t/Iv0
>>500
117＆119引退で十年後くらいに名古屋地区は電磁直通車無理って言い出しそうw
（熱海口は踊り子、飯田線北部・中央西線北部は東の115乗り入れがあるからまだ大丈夫）
502:名無し野電車区
09/06/03 11:41:15 3wyaiB3RO
ディーゼルだめなら、ＪＲ束が作った、ハイブリット車はどう？
503:名無し野電車区
09/06/03 17:12:30 isPw+YPTO
そういや静シスの313-3kにキャパシタ積んでたな
まあディーゼルじゃないけどあれどうなったんだろう
504:名無し野電車区
09/06/03 17:37:57 WRFeEm+4P
ハイブリッドはローカル線向け近郊形なら今の技術でいけると思うけど、
高山線のような線形の悪い路線で、特急運転し続けられる性能あるのかな？
というか、JR束の技術を買ってまでハイブリッド作るとは思えないな
仮に作るとしたらトヲタ＆日車あたりにやらせるんじゃない？
505:名無し野電車区
09/06/03 19:12:26 AAphH1210
東のハイブリッドって、閑散地方路線で観光の目玉的には使われてるけれど、東海道本線のようなところでダイヤを乱さないだけの能力はあるのかね？
506:名無し野電車区
09/06/03 21:56:36 L7cwv3q1O
おい！今名駅でＥ２３３を見たぞ。
507:名無し野電車区
09/06/03 22:07:38 h4P4QiP8O
>>506
奪うのじゃ。
508:名無し野電車区
09/06/03 22:21:21 +0VB64qa0
>>506
京浜東北向け？
509:名無し野電車区
09/06/03 23:50:02 mBckSbZf0
>>499
福沢桃介→関電の流れ
510:名無し野電車区
09/06/04 00:03:40 UJ8WPMdXO
>>508
うん。１０００番台だった。静岡県民が羨ましがる列車だ。
511:名無し野電車区
09/06/04 00:07:37 c9YD9/9EO
違うだろ
それを言うなら中央線名古屋口ユーサーじゃね
512:名無し野電車区
09/06/04 01:18:53 RFrHLlDTO
倒壊もついに、走るんです の時代か～
513:名無し野電車区
09/06/04 01:27:28 tq1qdwoTO
まえ、清洲で変わったペイントの313だなって思ったら、
東上線の新車だった。
514:名無し野電車区
09/06/04 05:26:24 3I+WlHecO
公式ｺﾋﾟﾍﾟ
05時19分現在
04時01分頃より、西岐阜駅～穂積駅間の下り線にて、人が列車に触車したため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は上り線のみ運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
515:名無し野電車区
09/06/04 06:55:31 c5CX7OHu0
最近やたら多くないか
516:名無し野電車区
09/06/04 13:45:44 opGbWJRe0
前は、命がけでつくし採りしてる人が轢かれたんだったっけ？
517:名無し野電車区
09/06/04 15:46:14 J+XCuCG1O
失業してそろそろ貯金も尽きて、諦め気味の人が増えたのかも。
でも、名鉄なら金山～分岐点、JRなら尾頭橋あたりでやられるときついね。
518:名無し野電車区
09/06/04 19:52:26 eZITvR9m0
すれ違いだが、キハ２５新造して車両の余裕ができたら急行かすがを復活してほしい。快速かすがでもよいが。
奈良１３００年祭だし
519:名無し野電車区
09/06/04 20:55:08 TFSWSKNK0
>>518
むしろ85で特急やまと
520:名無し野電車区
09/06/04 23:29:24 hu0SKMlF0
名鉄・奈良交通の高速バスをご利用ください
521:名無し野電車区
09/06/05 01:47:39 cOHJnXyo0
>>462
実を言うと、キハ７５自体が車両運用の効率化そのものなんだ。
メインは快速みえで、運行されない朝のラッシュは武豊線に入っている。
で、昼間に海ナコを覗いてみると、大量のキハ７５が昼寝している。１０編成くらい。
関西線が複線化して快速みえが大増発されない限り、逆に持て余すことになりそう。
>>467
本線と言っても利用者の少ない普通に拘ってもなあ。
最近思うんだけど、本線のためなら武豊線内をどうこうするんじゃなくて、
武豊線を大高くらいまで伸ばしてしまえばいいと思うんだよね。
これなら電化する必要もないし、用地もあるから非常に安価でできる。
愛環の複線化も１ｋｍ辺り１０億かかってないし、現実的かと思う。
それでいて、快速通過駅の本数も増やせると言う。
>>470
別に煽りでもなんでもないが、カルテット切符で豊橋までこだまに乗れば便利だと思うが。
休日は３８０円だろ。これは乗らない方が損じゃないか？
>>479
またあらたまみのりか。いい加減にしろ。
>>486
電化してるのに、ディーゼルは勿体無いという発想の気がする。
522:名無し野電車区
09/06/05 08:12:45 /Nwz31Q70
大高まで伸ばせたら楽だろうな。
無理だけど。
523:名無し野電車区
09/06/05 08:49:47 LMqMNChHO
>>517
auか
524:名無し野電車区
09/06/05 17:29:03 sN1Ocs8sO
>>432-433
（株）パレは現在名鉄の出資はありません。
525:名無し野電車区
09/06/05 21:17:39 vOkoiNKdO
フィーゴ似の渋い俳優ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
526:525
09/06/05 22:10:06 vOkoiNKdO
誤爆スマソ…
527:名無し野電車区
09/06/06 01:01:39 Usibca260
>>522
無理なのかなあ。もうそろそろ線路施設に手を加えそうな予感がするんだけどね。
建設バブル崩壊で随分と建設費も落ち着いてきたし、
各駅のリニューアルも結構派手に行っているようだ。
今行っている耐震工事も、使わない貨物線部分まで手を加えているのは気になるな。
528:名無し野電車区
09/06/06 07:18:12 HNjQSD+xO
高架を一体で作っているから壊すに壊せないという事かな？
今更使おうにも川で切り替えた所や南大高と共和を改造する必要があるな。
529:名無し野電車区
09/06/06 09:15:49 IOk9SYV80
>>527
2本の線路を通すには共和と南大高を2面2線化するか新しく用地を取るかをしないといけない。
前者は結局としては線路容量が減り、本数を減らす必要が出てきて後者はまぁ無理。
530:名無し野電車区
09/06/06 15:20:14 QLGg0TAvO
枇杷島で減速するのが非常に鬱陶しい。どうにかならんの？
531:名無し野電車区
09/06/06 18:38:25 byRuJ+4MO
東山線から上がってきた松坂屋駅前の入り口当たりの屋根の
ついてる所(タクシー乗り場のあたり)、東海の駅構内じゃないの？
今日、６時半ぐらいにあそこで路上に物拡げて売ってる
女がいて人だかりが出来て危なそうだったから、東海の改札に
いた駅員に言ったら、「ここでそう言うの言われても」って
言われちゃったよ。
532:名無し野電車区
09/06/06 18:54:02 lZDaWy6E0
タワーズの管轄かもね。
533:名無し野電車区
09/06/06 19:18:23 oz2+0HI7P
道路の一部って扱いで県とか市の管轄かもよ
534:名無し野電車区
09/06/06 19:31:33 S1xVFVSRO
タワーズ駅ビルの扉の外側だろ
多分交番行った方が良かったな
交番の方が近いし
535:名無し野電車区
09/06/06 19:33:05 lZDaWy6E0
でもその屋根の上はタワーズの管轄だろ
536:名無し野電車区
09/06/06 19:39:47 wQS0y1Sm0
警官（交番）だろうね
なんで駅員って発想になったか不思議ｗ
もしくは１１０番か中村警察
それかその辺りウロウロしてる警備員
537:名無し野電車区
09/06/06 20:09:28 Zk8U9tce0
タワーズ近くの改札付近って、テロ警戒の警官が常駐してなかったっけ?
538:名無し野電車区
09/06/06 20:24:36 byRuJ+4MO
>>536
だって、自分が被害にあった訳でもないのに、警察に届けるのは
ためらいがあったんだよ。
あの辺に、駅長名で寝泊まりとか禁止する貼り紙見た事
あったから、東海の管轄かと思ってたし。
539:名無し野電車区
09/06/06 21:50:37 Usibca260
>>528
でも橋脚は別になってるんだよね。道床は一緒になってるけど。
>>529
複々線にする必要はないと思うが。下りのみ＋１線なら今のままでいい。
それに、仮に複々線にするとしても、共和と南大高には新快速は止まらないだろうから
ホームはいらないだろう。まあ、共和はともかく南大高はホーム用地くらいはあるが。
>>538
あの辺りは警備員が巡回しているから、多分警備の人が来ると思うよ。
よくホームレスが寝てて退去するよう注意されているのを見る。
540:名無し野電車区
09/06/06 22:25:30 vQ4ZCLoe0
普通に駅員でいいと思うよ
もの売りは犯罪じゃないし
駅員が黙認したのは、面倒でいちいち関与したくないか、そのスジの人が裏にいるかのどちらか
541:名無し野電車区
09/06/06 23:15:02 Usibca260
>>540
妄想もほどほどにしないとな。
駅員にそんな権限ないだろ。面倒も何も、自分の持ち場を離れて
改札の業務はどうするんだ？
で、持ち場を離れたことを上司から咎められたとしても、
客から意見があったからと言っても通らないわけだ。
逆に、じゃあ何のために警察官や警備員は働いているんだってことになるじゃんね。
他人の持ち場とか、仕事を奪うようなことになってしまうよ。
542:名無し野電車区
09/06/06 23:58:15 SMETB5V40
持ち場を離れられないってことはないだろ
543:名無し野電車区
09/06/07 00:06:36 d385wx5x0
対応します、と言って警備員に様子を見に行かせれば済むんじゃないの？
544:名無し野電車区
09/06/07 00:12:53 SpAAMdGpO
名古屋駅は夜間閉鎖する扉が外との境目。
545:名無し野電車区
09/06/07 00:18:23 NReQYGuK0
>>542
そりゃ離れられないことはないだろうけど、
対応できないと言われて、それに腹を立てても仕方なかろう。
親切心で報告するというのはすごくいいことだし、その姿勢は評価されるべきだけど、
手を出したなら終いまでちゃんとやらないとね。
駅員が対応できないなら、そこで諦めずに警察に行けばいいと思うよ。
そこでためらったり、変に反感を持ったりするのはよくないと思うが。
546:名無し野電車区
09/06/07 00:19:43 Ji70RyDL0
名駅西口って、最近、キャバ嬢かピンサロ嬢が客引きしてて、世も末って感じだな。
バッティングセンターに行くとき、目の保養になるけど。
547:名無し野電車区
09/06/07 00:21:36 bR6YZTsp0
>>538
元警察関係の知人いわく
不審者、不審車両、迷惑駐車、騒音とか
気になったことはどんどん警察に言ってほしいみたい
「あれ、まずいと思うんですけど・・・どうでしょう？」って
最近は匿名でも受けてくれる
こういう小さな通報の積み重ねが役に立つこともあるらしい
とりあえず近くの警官が確認にいく
548:名無し野電車区
09/06/07 00:27:12 8T4PQ9mb0
スーパーの万引見たよって報告と同じ様な感じだな。
客が万引見たってレジに言ってもレジ係りは捕まえれない。
上司や警備員に報告するのが精一杯。
中には今回のような駅員みたいに自分に言われても・・・って回答もあるみたいだし
549:名無し野電車区
09/06/07 00:37:01 NReQYGuK0
>>546
駅西は昔から酷いよ。むしろ良くなった方。まあ、歴史的な経緯があるから、仕方ないと思うよ。
あの辺りを歩く時は、できるだけ地下にもぐるのが吉。ヤクザも多いし。
金山の南口も酷いな。路上で好き勝手やりすぎ。
>>547
そうそう、警察ってちょっと敷居が高いというか、重犯罪じゃないと取り合ってくれないと
思ってる人が多いようだけど、実際には小さい事件の方が圧倒的に多いわけで。
警察も情報が無いのに無闇に動くのは効率が悪いだろうしね。
550:名無し野電車区
09/06/07 00:39:03 Ji70RyDL0
金山は北口もそこそこだけどね。
女子高生水着マッサージ店のティッシュ配ってるし
551:名無し野電車区
09/06/07 00:51:48 W/1q6lHk0
>>546
今日通ったら、噴水近くの地べたで酒広げて食い散らかしてたよｗ
酒がこぼれてて臭かった。
552:名無し野電車区
09/06/07 08:43:21 9WwyGoyiO
>>550 ｋｗｓｋ
553:名無し野電車区
09/06/07 09:03:58 vA+lsXPo0
>>550
ナナカフェだってあそこでウザいくらいティッシュ配ってただろ。
しかも道を通る若い女性を声掛けてたし。
554:名無し野電車区
09/06/07 09:07:05 Ji70RyDL0
ちなみに女子高生水着マッサージ店はここだ。
北口でティッシュ配ってる
URLﾘﾝｸ(0523246969.jp)
555:名無し野電車区
09/06/07 19:12:12 zLZjxixd0
警察でも駅員でいいと思うがな
と言うか、今回の場合は駅構内の店の話だし、客の報告を取り合わない駅員って何かおかしくないか？
556:名無し野電車区
09/06/07 19:34:58 SpAAMdGpO
タクシー乗り場の辺りは扉の外だけど駅構内だったんですね。勉強になります。
557:名無し野電車区
09/06/07 22:02:59 NReQYGuK0
いい加減駅員はなんでも屋と勘違いしてる人間をどうにかせんとな。
558:名無し野電車区
09/06/07 22:28:31 9WwyGoyiO
>>554 ケバいのばっかｗ
559:名無し野電車区
09/06/07 22:42:24 ObpT2VQpO
純朴な女子高生が水着マッサージのバイトするわけないだろが
560:名無し野電車区
09/06/07 22:54:46 ldnNXMh6O
>>556
法務局行って土地区分調べりゃいいじゃん。
駅前のターミナル一帯を鉄道会社が所有してることなんざ、ｻﾞﾗにあるでしょ。
ちょっと前なんか、新聞に国鉄清算事業団保有の更地や山林の競売広告が出てたっしょ。
561:名無し野電車区
09/06/07 22:56:54 ldnNXMh6O
下段は消そうとしてたのが残ってしまった。無視してくれ
562:名無し野電車区
09/06/07 23:33:36 scwxA0jN0
ＪＲの駅、いつも思うんだけど、ホーム上にあるベンチ
近鉄・名鉄は、小部屋のようなつくりで、さらに、良くて空調設備
悪いと、電気ストーブみたいな奴が有り(ひどければ何も無いけどｗ)
特に冬、とって～もありがたいが
倒壊は、そういう設備の有る駅、まったくと言っていいくらい無い
スレチになるが、米原みたいな寒い所や、新守山のような、土手の上にあり
吹きっさらしな所などなど、電車待っている間、特に冬、拷問に近い
新幹線ホームには、冷暖房完備の立派な待合室有るのに、在来線には無い
すなわち、新幹線に乗れるような裕福な人と、18きっぱーのような貧乏人
に対する接客方針？の現われなのかなー？
563:名無し野電車区
09/06/07 23:50:22 NReQYGuK0
さて、いつもの大して知らない迷鉄ヲタがやってきたようですよー。
名古屋口スレに来ておいて、大高を知らないなんて哀れですなｗ
564:名無し野電車区
09/06/07 23:51:33 MLw9DQNH0
駅員が警備員に取り次げばいいだけ
それすらしない
怠慢とまでは言わないが
565:名無し野電車区
09/06/07 23:58:43 FNyCtuJ80
人だかりができていたのを知らせた人がいたのに駅員は放置した
もし何かあったら責任取れるんだろうかな
566:名無し野電車区
09/06/08 00:00:26 raX1SJJ/0
>>562-563
幸田にもあるでよう
567:名無し野電車区
09/06/08 00:29:50 TD5sATpj0
>>564-565
迷鉄ヲタ必死すぎ。お前らの会社はどうなんだと言いたいね。
まあ、迷鉄なんて客に注意しても逆切れされて職員がへこへこ謝ってるらしいが。
>>566
後はいつものパターンだと、停車待ちの時に半自動にしないとかが持ちネタかな。
568:名無し野電車区
09/06/08 01:42:50 B3BJYjKEO
おまいら気持ちはすごいわかるが名鉄をそこまでいじめるなｗｗｗ
そんなに名鉄嫌いか？
569:名無し野電車区
09/06/08 02:15:21 t3tprLsW0
>>568
>>567の奴なら名鉄どころか交通局、東日本等も嫌ってるぞｗ
570:名無し野電車区
09/06/08 07:34:49 5bfz5dFI0
>>568
俺は別に嫌いじゃない。
名鉄無かったら東海道線もさぞ酷いことになってることが予想できるしな。
571:名無し野電車区
09/06/08 09:18:39 AkTbefpCi
>>562
あの部屋みたいなのなんていうんだろうね。
ただ近鉄はともかく名鉄は少ない方だぞ。
そもそも、屋根すらない駅がある時点で・・・
572:名無し野電車区
09/06/08 11:39:21 /gvXzqP5O
まさか待合室って単語を知らない奴が…
いやそんな奴居ないよな
573:名無し野電車区
09/06/08 16:56:24 5bfz5dFI0
>>562
名鉄は主要駅及び設置が出来る広さのあるホームぐらいしかない。
ただ、JRよりはあるだろうね。
574:名無し野電車区
09/06/08 19:54:41 vjk86St9O
国鉄ってもともとは列車毎改札だったんじゃないか？
だから待合室は駅舎内に在った
それが軒並み橋上化され待合室がなくなり、かといってホームにも狭くて作れないと
想像だけどな
575:新居人
09/06/08 20:07:16 IFvIksMaO
天竜川の西に住む我々浜松人・新居人・湖西人は東三河並の恩恵を受けるべき特権階級だ。
天竜川東側の白丁どもとは違うんだよ。
576:名無し野電車区
09/06/08 21:35:55 KEt1Zykt0
東海道線の普通・区間快速・快速・新快速・特別快速の両数を教えて！
577:名無し野電車区
09/06/08 22:10:31 TD5sATpj0
>>568
迷鉄ヲタが嫌い。いつもこの手の話題で荒らしてくるからな。陰湿極まりない。さすがだと思う。
>>569
そりゃ、ID検索したらどこの住人か丸分かりだしな。
自分の所を棚に上げてわざわざ他所様につっかかってくるならそれなりのことをやるだけ。
>>570
はいはい、迷鉄厨のオナニー乙。東海道線から利権奪っていった癖に偉そうに。
まるで、東海道線はワシが育てたとでも言いたげだな。
迷鉄がなければ、もっと東海道線沿線が発展して利用者も多かっただろうし、
国鉄にそれなりの要求をすることができた。当然、南方貨物線も城北線も開通していただろう。
どうせ、迷鉄のお陰で新快速があるのだとか、そんな幼稚園レベルのガキ視点なんだろ？
だから、静岡は快速が無いとか、下らないな。だからいい大人になっても１８切符なんだろうな。
>>574
そもそも、ホームにいなくても改札の辺りにいればいいしな。米原にしても新守山にしても。
それに、新幹線は客がそれなりの金払ってるし、何も後ろめたいことは無い。
いつもの乞食どもは、やれ金持ち優遇だといって自分が冷遇されているとでも言いたいらしい。
金持ってない奴は、努力もせずにぐうたらしてるのが悪いのにな。
他人に甘えていれば、常に社会が自分に合わせて動いてくれるとでも思っているんだろうな。
578:名無し野電車区
09/06/08 22:45:05 ibPkXgVr0
ハイッ 次！↓
579:名無し野電車区
09/06/08 22:48:01 M4rJzwQm0
>>577
それはちょっと妄言入ってるな。競争原理って知ってるかな？名鉄のおかげとまでは言わない
けど少なくとも名鉄が存在しなけりゃここまでテコ入れはしなかったと思うぞ。せいぜい快速くら
いだろうね。あとはセントラルライナーみたいなのが走る路線だっただろうと思うよ。中央線みりゃ
結果は見えてると思うがな。京阪神間とか京急とか見れば何となくわかると思うけどな。あれは
並行してるから自分のほうが便利or快適でなければ乗ってくれない。だからあの手この手を使っ
て改善を図る。
あんたは名鉄ヲタを嫌うあまり多少頭に血が上ってるだろ。名鉄ヲタの全部が全部そうだと思って
るとか？それならあんたもその名鉄ヲタとほぼ同族だよ。いわゆる鉄ヲタ叩きの頭と一緒。一部を
見て全部を判断するようじゃまだまだだと思うがな。
580:名無し野電車区
09/06/08 23:04:26 TD5sATpj0
>>578
たまにはうまく決まるもんだなｗｗ
>>579
だから、せいぜい快速くらいでも中央線みたいな形態なら便利じゃないのかと。
それに、CLみたいに有料だとしても、それはそれで便利じゃないか。新幹線だってあるしな。
あのなあ、都市形成って概念は頭にないのかと言いたい。
まるで、中央線は新快速がないから不便だと言ってるようなもんだな。
東海道線は逆に快速に偏重しすぎて短距離が不便になりすぎている。
緑区内なんて、ようやく開発の手が入ったくらいだぞ？
快速が無ければ不便なんて、１８切符で遠距離遠征をする人間の妄言そのものじゃないか。
なんでそこまで遠距離主体でしか鉄道を見ることができないんだろうね。
最後の一段落は、名鉄を東海に言い換えてそのままお返しします。
ていうか、改行の癖でこの前の御仁だということが良く分かるのだがｗ
581:名無し野電車区
09/06/08 23:36:05 M4rJzwQm0
>>580
じゃあ他のエリアはどうなるの？もし名鉄がなくて東海道線一本に客が集中するようなら別段便
利にする必要も無いだろうよ。快速なんて設定するだけ無駄だろうし、それこそ各駅停車だけ走
らせてりゃ新幹線に乗るわな。
ただし通勤定期とか買ったら生活破綻するぜ？それだけ稼げばいいとか考えてるならそれこそ
馬鹿だね。少なくともそんな地域に住みたいと思うか？さっさと東京や大阪に移ったほうがいい
生活送れるよ。それは今が便利だから言えるだけだろ。恐らく静岡と大して変わらない扱いだっ
たと思うぞ。つまり東海道線沿線も発展するところはさらに限定されるだろうし、他の場所の発展
も特にない。いくら苦情出しても「それしか選択肢がない」なら別にいじる必要もないだろ？
582:名無し野電車区
09/06/08 23:53:05 TD5sATpj0
>>581
はあ？お前は通勤定期は自己負担なのかｗ馬鹿じゃねーのｗｗｗｗ
迷鉄だって同じじゃねーか、津島線だって各停ばかりだし。さすが迷鉄ヲタｗｗｗ斜め上すぎるｗｗｗ
静岡よりも本数の少ない支線ばかりのくせによく言うわｗｗｗｗ
しかも定期も普通運賃も馬鹿高い癖になｗｗｗｗ本線以外はさらにボッタクリだしｗｗｗ
新幹線がないからって、僻むなよ地方鉄道がｗｗｗ
583:名無し野電車区
09/06/09 00:05:01 csKdyynp0
早く寝ろ糞ヲタどもが
584:名無し野電車区
09/06/09 01:11:03 73PLo1Rdi
またスレがストップされそうな荒れ具合だな。
585:名無し野電車区
09/06/09 01:35:32 5woIiLgX0
迷鉄とか、半田と可児と鵜沼でしか利用者上回れない田舎鉄道じゃん。
遅いし高いし、バス専用道に切り替えた方がマシな路線ばっか。
いまだ昭和の発想から抜け切れない経営陣とか終わってるよ。
まぁ、岐阜•豊橋押さえて、その上運賃•速度•サービスで劣っているのですでに詰んでるけどね。
あとは、城北•太多•武豊線電化して、愛環直通で瀬戸の客吸い込めば黒字路線は消えるね。
空港はほっときゃ潰れるでしょうし。
586:名無し野電車区
09/06/09 06:59:44 4LitEXiHO
>>576
２～８っしょ。
587:名無し野電車区
09/06/09 07:14:48 eHb9x/Ji0
>>585
> 空港はほっときゃ潰れるでしょうし。
お前が嫌われる理由はまさにこの一文。
つまり、交通局叩きとかもそうだが、名鉄を嫌うあまり、名古屋自体を中傷していること。
じゃあ、海外へ出かける時、北海道へ行く時はどうするのかね？
要するにあんたは関西人で、名古屋に空港など贅沢だ、関空や伊丹を使えばいいんだバカというのが本音なんだろ。
それが見えてくるからあんたは嫌われ者なんだ。
588:名無し野電車区
09/06/09 07:31:08 zjF61fpwO
ガイ出かも知れんが初めてだったので…
朝、関ヶ原始発豊橋行きの新快速が上り線を走って、垂井の中線から下り線へ入ったのだが、いつものこと？
右側の線路を走ってたからビビった。
589:名無し野電車区
09/06/09 07:45:56 aGDUbwc50
>>588
関が原発は垂井まで右側走行
590:名無し野電車区
09/06/09 08:26:03 Ce5cYu2l0
>>587
IDよく見ろ。別人だ。
まあ例のオヤジも似たようなことを言ってはいるが。
591:名無し野電車区
09/06/09 11:35:55 zjF61fpwO
>>589
いつものことなのね。ありがとう。
ゴメン>>588の下りと上りは逆だった。
592:名無し野電車区
09/06/09 13:43:43 C/wO8cVJO
城北線を電化すれば名鉄の客奪えるのかwww
593:名無し野電車区
09/06/09 14:08:06 f80rfWTl0
>>588
関ヶ原～垂井～荒尾信号所は一見複線にみえるけど、歴史的経緯により実は単線(東海道本線上り)＋単線(通称垂井線、双方向)。
関ヶ原折り返し列車は配線都合で東海道線上り線に入線できないので(関ヶ原を西にいった本線上からは可能)、垂井線を走る。
594:名無し野電車区
09/06/09 17:12:08 Ol7PrQC9O
>>591
wikipediaには>>593さんの仰ってる理由の経緯が載ってるから興味あれば調べてみては？
因みに貨物や特急は垂井線を通らず迂回線経由です
595:名無し野電車区
09/06/09 17:34:24 RQO3wGzdO
関ヶ原で上りに転線できるようにならんかな
数年前の大雪の時は悲惨だった
596:名無し野電車区
09/06/09 18:29:41 c5iFEVc70
>>594
臨時列車も割と迂回線を走るよね。いつぞやの臨時快速に乗ったが案外スピード出してた。
597:名無し野電車区
09/06/09 19:49:06 zjF61fpwO
>>594
ありがとう。
今の今まで、垂井経由が下り本線で、新垂井経由が特急、貨物用の別線だと思ってたのに、Wikipedia見たらまるで逆だった。
関ヶ原を越え続け十数年、初めて関ヶ原始発に乗って、あの区間が単線だったのがわかった。
598:名無し野電車区
09/06/09 19:57:22 vqIZ4pTm0
単線+単線のおかげでブルトレ廃止日に211-0との併走が見られたとか
599:名無し野電車区
09/06/09 21:34:22 1aj65Nef0
電車の中で、携帯で２ちゃんねる見ている、５０過ぎのおっさん
見てたのが、「北のザップン！北海道すすきのスレ」
ワロタ
なんで北海道なのか？
600:名無し野電車区
09/06/10 00:26:06 /xoBoG/D0
>>587
残念だが、俺と勘違いしているようだなｗｗｗ
平日の早朝、出勤前で忙しい時間に２ｃｈとは恐れ入るね。どういう生活してるんだか。
迷鉄を非難したら、それが名古屋批判とか被害妄想の酷さが凄まじいなオイｗｗｗ
で、都合のいいように、関西人認定とか、根拠も無しによく言えたものだｗｗｗ
なるほど、そうやって名古屋人と関西人を対立させる作戦というわけね。
そんな世間知らずで無礼極まりない白痴な自称鉄道研究家の迷鉄ヲタには嫌われて当然だろ。
まあ、「 常 識 」がなってないからなあ。
>>590
ついに同意意見が出てきて、涙目必死の迷鉄ヲタｗｗｗ
平日の朝から２ｃｈ警備お疲れ様ｗｗｗ
>>592
その前に奪うほどの迷鉄の客がいない件。
小牧線も地下鉄に繋がってもしょぼいままだしな。
601:名無し野電車区
09/06/10 00:53:37 Y6g0SB9x0
>>600
>>592は小田井のことを指して言っているのではないか。
小牧線がしょぼいのには同意だが。
602:名無し野電車区
09/06/10 01:40:57 /xoBoG/D0
>>601
ルートが相当大回りになるから小田井は負けるだろうけど、
一応運賃がJRだったら名古屋までは190円。名鉄は230円だ。
でも上小田井は7000人程度だし、200円程度の運賃なら大したダメージにもならないな。
603:名無し野電車区
09/06/10 01:44:23 4NTWZqVE0
>>600
あんたもそうレベル変わんないと思うが。全部にいちいちむきになって反論するわ、言葉の悪さに
育ちの悪さを感じるよ。そして妄想の酷さもな。そんなこと考えてるかどうかあんたに分かるとは思
えないんだが…。本当にあんたが東海が好きなら勘弁してほしいわ。
まさに、まあ、「 常 識 」がなってないからなあ。常識がなってる普通の人ならそんな言葉使えな
いし使おうとも思うまいて。
604:名無し野電車区
09/06/10 01:53:57 /xoBoG/D0
>>603
鸚鵡返しする程度だったら、お前も同じレベルって認めてるじゃないかｗ
誰だ？自分を棚に上げて自分だけ正当化してた馬鹿はｗ
俺は最初からみんな同じ穴の狢だって言ってるじゃないかｗ
結論を否定しておいて、自分で出した結論が俺と同じって早く気づけよｗｗｗ
605:名無し野電車区
09/06/10 01:56:06 8YN/cm1R0
池沼も相変わらずｽﾙｰできない奴らもどっちもどっちだな。
606:名無し野電車区
09/06/10 02:00:39 4NTWZqVE0
>>604
だったらさっさと辞めたら？あんたの言ってることがスレが荒れる原因になってるってなんで
気付かないの？人の気に障るような言葉しか使えないようなやつがいるからスレが荒れるん
だよ。たとえまともなことを言っているとしてももう少し書き方ってものがあるんじゃないの？
607:名無し野電車区
09/06/10 02:03:56 /xoBoG/D0
>>605
その通りです。
自分は他人とは違う、特別な存在なんだ！と思ってる奴ほど平凡という現実。
ま、歯垢スレがどうのとか、頼んでもいないのにカミングアウトしてくれたようだし、
いつもつっかかってくる支線会の汚物鏝トリオだってのはよく分かるわ。
農協・まみ穂、R鈴木乙。
>>606
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
608:名無し野電車区
09/06/10 02:24:34 /xoBoG/D0
>>606
あ、勘違いしているようだから、お前に１ついいことを言っておくわ。
こ こ は ２ ｃ ｈ だ
まともなやり取りを望むなら、もっとまともなところでやっておくれ。
２ｃｈに何を求めているんだと言いたい。
支線会から流れてきて、２ｃｈの方がまともだと勘違いしているのかな。
はっきり言うと甘え過ぎ。周りがお前らの都合のいいように合わせてくれるわけがないし。
社会に出たらこの程度で気に障るようじゃ、まともに働けないよな。
２ｃｈは落ちこぼれどもの現実逃避ができる楽園じゃねーんだ。
それに、あんたら以外とはまともなやり取りしてるし、別にあんたらに嫌われたからといって
何か不利益なことは全く無い。逆になんであんたらに媚を売らないといかんのかと聞きたい。
俺に嫌われてるお前ざまあｗってことなのかね。何て自惚れた人間だろうかｗ
だから、支線会から追い出されたとか驕り高ぶった妄言が言えるんだろうなあ。
名古屋の鉄ヲタの代表的掲示板の住人なんだぞ！運研のヒット数はすごいんだぞ！
だから、そんな俺たちに歯向かうお前は異常、ってことらしい。もっと敬え、お前より俺が凄いんだって。
管理ができなくなって２ｃｈに流れてきたコミュ力不足の大きなお友達方なのに？
勝手に不快だとつっかかってきて、出て行けだのと騒いでるのは
過去の栄光に固執してるあんたら数人だけっての。時代に飲まれた過去の人は潔く諦めなさい。
609:名無し野電車区
09/06/10 02:46:19 4NTWZqVE0
>>608
まあ文章があまりに哀れすぎたから一応言っておいただけだよ。そこまでむきになって反論
するってことは・・・、まあ答えを言ってるようなもんか。ここまでむきになった反論が返ってく
るとも思ってなかったしね。気にしてない人ならここまで言ってこないだろうしな。一応言って
おくと、俺は支線会とか書きこんだこともないよ。別に用もないしね。
610:名無し野電車区
09/06/10 04:09:09 uan3gL9F0
ここは
名古屋駅の駅員の対応がまずいのが悪い、ということで丸く納めようじゃないか
611:名無し野電車区
09/06/10 08:30:11 prFpUnBf0
気持ち悪いばかりだな
どんな面してるんだろうか
612:名無し野電車区
09/06/10 17:00:54 hWcEf00r0
2ちゃんだから羽目外していいとか考えてる奴はなんなんだ
名鉄信者もJR信者もキモイ
613:名無し野電車区
09/06/10 18:45:34 BtGtKSMN0
もうそんな2ちゃんねる文化とうに滅びた
614:名無し野電車区
09/06/10 20:00:34 wMRRQ1140
608がキモい件について
615:名無し野電車区
09/06/10 20:27:01 R+cBZncJ0
>>609
支線会も、久々にのぞいたら凄まじい姿になってたな。
まあそれはともかく、支線会がどうとか書いておきながら、あそこの運用ページｊはちゃっかりリンクを貼ったりしてるんだよね。
よくもまあずうずうしくそんなことができるもので。
逆にいえば、アクセス履歴がわかるからあそこの管理人にリモホとかばれてることになるんだけどね。
あと、自分は迷鉄だの歯垢だの書いておきながら、倒壊と書くと怒ったりとかね（そもそも倒壊は単なる２ちゃん上の当て字に過ぎないのに）。
ツッコミどころを探せばキリがない。
まあ、ちょっと頭の弱い独身中年が憂さ晴らしに暴れてるんだろう。
そして、それに対するヤツの返答は、
「そっくりそのままお返しします」
↑
まともにj反論できないから、こういうことしか書けません。
616:名無し野電車区
09/06/10 22:10:32 /ETDaR9o0
簡単に言うと、最近のこのスレのカキコ内容がキモイ。以上。
それと>>615、jの意味不明。
617:名無し野電車区
09/06/10 22:37:22 /xoBoG/D0
>>609
はあ、俺も書き込んだことなんて一度も無いんだけど。
でも、それを認めてしまうと、引っ込みがつかなくなるからできないんだよね。
だいたい、文章が気に障るからと意味不明な理由でむきになって反論してくる馬鹿が
２ｃｈに来ている時点で矛盾しすぎだ。２ｃｈの管理人気取りか？
なんでそこまで過敏になるんだろうねえ、ま、答えを言ってるようなもんだね。
よほど書かれては都合の悪いことだったらしいな。
>>610
さりげなく東海叩き乙。書き込んでった奴はいつの間にかドロンだし、
結局はスレを荒らしたいだけのクレーマーだったってことだな。
駅員に報告したってのも作り話で決定だな。
>>612
そうやって勝手に信者扱いしている時点でまだまだだな。
自分を棚に上げて他人をどうこういう資格はないな。
>>615
ははｗ運用ページにリンク貼ったらずうずうしいだってよｗｗｗ言うと思ったｗｗｗ
ありがたく思え、もっと俺らを敬え！ってことなんだろ。そう言えよｗｗｗ自惚れ野郎がｗｗｗ
倒壊はOKでも、俺たちの名鉄や市交を悪く言うことは許さないぞ！！ってかｗｗｗ
2chのネタだとか、言い訳こいて自分の行いは正当化する。みんながやってるから、俺は間違ってないぞ！と。
そうやって、自分は頭がいい、自分は間違っていないといつまでも意地張っててもね。
最近は随分と鉄道に対しても情熱が薄れつつあるように見えるが。書き込みも俺に対する文句ばかり。
まともにネタを提供することもできなくなってしまったよね？
でも、昔は支線会で自分がちやほやされていたから、過去の栄光にしがみついて、
未だに自分が人気者だと勘違いしていらっしゃる。
ま、自分を棚に上げて他人様を批判しているようじゃ、そっくりそのままお返しするしかないよなあ。