09/05/15 23:15:29 gBXICrpd0
三田線直通は相鉄発(急行)、新横浜発(各停)で8両
南北線直通は日吉発(各停)、白銀高輪発(各停)で6両の15分サイクル
南北直通は上下とも武蔵小山で三田直通急行待ち合わせでいいんじゃないか
基本昼間は相鉄～副都心はなしで十分
相鉄から4本/時、新横浜から8本/時、日吉から12本/時
各停不足分は南北直通を一部奥沢発まで引っ張ればいい(要らないと思うけど)
急行/特急接続は武蔵小杉、それ以外は日吉～田園調布で適宜やれば十分でしょう
これならチラシのいう日々直も何とか残せる