09/05/17 01:36:53 qsKbbKUQ0
>>801
まぁ、中間駅重視に「転換」の話だからね。
その一部と言えど「解禁」が大きかったと思うよ。
JR新快速のスピードは、西明石以西の複線区間も速いんだけどね。
新快速に目が奪われがちだけど、複々線で大きいのは下位列車が待避しなくて済む事だったりする。
近鉄の悲惨なダイヤを体感したら、そのありがたさがよく分かるよ。
09/05/17 01:36:53 qsKbbKUQ0
>>801
まぁ、中間駅重視に「転換」の話だからね。
その一部と言えど「解禁」が大きかったと思うよ。
JR新快速のスピードは、西明石以西の複線区間も速いんだけどね。
新快速に目が奪われがちだけど、複々線で大きいのは下位列車が待避しなくて済む事だったりする。
近鉄の悲惨なダイヤを体感したら、そのありがたさがよく分かるよ。