09/05/11 02:07:20 R05hX5tv0
>>566
> 特急と併結するとある程度停車駅が絞られる
> あと単純に普通列車と特急列車で1つずつスジを割り当てているところを
> 併結列車を2本にすりゃいい
なるほど
つまり、現行の快速停車・特急通過駅はラッシュ時の快速の停車本数削減、
ついでにラッシュ時の普通も削減ということか
意味ねー
09/05/11 02:07:20 R05hX5tv0
>>566
> 特急と併結するとある程度停車駅が絞られる
> あと単純に普通列車と特急列車で1つずつスジを割り当てているところを
> 併結列車を2本にすりゃいい
なるほど
つまり、現行の快速停車・特急通過駅はラッシュ時の快速の停車本数削減、
ついでにラッシュ時の普通も削減ということか
意味ねー