09/04/28 10:55:58 Enc6Ituy0
6年連続輸送人員増加が確実な名鉄。
小駅や支線、そして昼間でも頻繁運転をして、旅客の利便性を確保。
無人駅でも有人駅とほとんど変わらない取り扱いが出来るシステム。
これらの施策が着実に実を結んでいる。
そのため、不況でも踏みとどまっている。
対照的に、ＪＲ東海は不況の影響で東海道新幹線がガタガタになってしまっている。
09/04/28 10:55:58 Enc6Ituy0
6年連続輸送人員増加が確実な名鉄。
小駅や支線、そして昼間でも頻繁運転をして、旅客の利便性を確保。
無人駅でも有人駅とほとんど変わらない取り扱いが出来るシステム。
これらの施策が着実に実を結んでいる。
そのため、不況でも踏みとどまっている。
対照的に、ＪＲ東海は不況の影響で東海道新幹線がガタガタになってしまっている。