09/04/27 20:12:42 NNAU47KC0
>>148
そういう指導が仮にあったとしたら、名鉄に限った話ではないから解釈基準で示されると思うがな。
なお、新幹線の運転室のある車両は貫通口が１つでいいが、２個列車を併結した場合は特別な措置を講じた場合を除いて
貫通口が２つ必要という規定がある。
だから、そのような指導があれば当然、解釈基準として示されるのではないか。
09/04/27 20:12:42 NNAU47KC0
>>148
そういう指導が仮にあったとしたら、名鉄に限った話ではないから解釈基準で示されると思うがな。
なお、新幹線の運転室のある車両は貫通口が１つでいいが、２個列車を併結した場合は特別な措置を講じた場合を除いて
貫通口が２つ必要という規定がある。
だから、そのような指導があれば当然、解釈基準として示されるのではないか。